หลักเกณฑ์การให้บริการตามพระราชกฤษฎีกา วี

บทบัญญัติทั่วไป.

1. กฎเหล่านี้ (ต่อไปนี้ - กฎ) ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของและสอดคล้องกับ ประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย, กฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค, กฎสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ใน ซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมยานยนต์และกฎการบริการผู้บริโภคสำหรับประชากรของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. เมื่อมีการส่งมอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อการซ่อมแซม นอกเหนือจากกฎที่ระบุไว้ในข้อ 1 แล้ว กฎสำหรับการให้บริการสำหรับการซ่อมแซมชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ MotorIntekh LLC จะมีผลบังคับใช้เพิ่มเติม กฎเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาที่สรุปผล (Order-order) สำหรับการปฏิบัติงานซ่อมแซมและจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบ

การยอมรับชิ้นส่วน (ประกอบ) ของเครื่องยนต์สำหรับการสั่งซื้อ

3. ในการยอมรับชิ้นส่วน (การประกอบ) ของเครื่องยนต์เพื่อการซ่อมแซม ผู้รับเหมาและลูกค้าได้สรุปข้อตกลง (Order-order) ของแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้น

ใบสั่งงานต้องประกอบด้วย:

• ข้อมูลติดต่อเกี่ยวกับลูกค้า (ชื่อ-นามสกุล ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ฯลฯ)
• รายการชิ้นส่วนที่ยอมรับและความเสียหาย
• รายการงาน ส่วนประกอบ และอะไหล่
• วันที่ได้รับคำสั่ง, วันที่ดำเนินการตามคำสั่งโดยประมาณ;
• ยี่ห้อรถ รุ่นเครื่องยนต์
• ลายเซ็นของตัวแทนผู้รับเหมาและลูกค้า

4. เมื่อทำการสั่งซื้อ ลูกค้าจะส่งชิ้นส่วนที่สะอาดและถอดประกอบ (ถอดประกอบ) เพื่อทำการซ่อมแซม ผู้รับเหมาจะไม่รับผิดชอบสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ที่เหลืออยู่ในชิ้นส่วนที่ส่งมอบเพื่อการซ่อมแซม เช่นเดียวกับความไม่สมบูรณ์อันเนื่องมาจากความผิดพลาดของลูกค้า

5. หากลูกค้าไม่มีความสามารถทางเทคนิค การล้างชิ้นส่วนทางเทคโนโลยีตามข้อตกลงกับลูกค้าจะเข้าสู่ใบสั่งงานและดำเนินการโดยผู้รับจ้าง ลูกค้าจะเป็นผู้ดำเนินการล้าง ล้าง และทำความสะอาดช่องสัญญาณของชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมก่อนประกอบเครื่องยนต์

ลำดับและข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน

6. วันที่เริ่มงานซ่อมคือวันทำการแรกถัดจากวันที่รับชิ้นส่วนและการประกอบเครื่องยนต์ของยานยนต์เข้าซ่อม

7. หากคู่สัญญาตกลงที่จะชำระเงินล่วงหน้า หากจำเป็นต้องดำเนินการตามรายการงานบางอย่าง (รวมถึงงานที่ไม่ได้มาตรฐาน) การชำระเงิน 100% สำหรับงานเหล่านี้จะดำเนินการก่อนเริ่มดำเนินการ และวันที่เริ่มต้นของ งานเป็นวันทำการแรกนับจากเวลาที่ผู้รับเหมาได้รับการชำระเงินล่วงหน้าจากลูกค้า

8. ตามข้อตกลงกับลูกค้า ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการส่งมอบชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมแซมด้วยอะไหล่และส่วนประกอบ หากผู้รับเหมาไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น หรือหากลูกค้าไม่เห็นด้วยกับต้นทุนและเวลาในการจัดส่ง ลูกค้าจะต้องจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นด้วยตนเอง ในกรณีนี้ ลูกค้ามีหน้าที่รับผิดชอบต่อการปฏิบัติตามและคุณภาพ

9. หากจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานในงานซ่อมแซมที่ตกลงกันโดยคู่สัญญา การชำระเงินสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ที่คู่สัญญาตกลงกันและระบุไว้ในใบสั่งงานจะทำโดยลูกค้าก่อนการเริ่มต้น ของงานซ่อมโดยโอน 100% ของต้นทุนส่วนประกอบ อะไหล่ ไปที่บัญชีการชำระเงินหรือโต๊ะเงินสดของผู้รับเหมา และวันที่เริ่มงานซ่อมตามลำดับคือวันทำการแรกนับจากเวลาที่ผู้รับเหมาชำระเงิน

10. ระยะเวลาของงานซ่อมจะถูกกำหนดหลังจากการถอดประกอบและวัดขนาดชิ้นส่วน (ส่วนประกอบ) ของเครื่องยนต์รถยนต์ที่รับซ่อม ยานพาหนะ, และใน แต่ละกรณีตามข้อตกลงกับลูกค้า หลังจากดำเนินการเตรียมการและวินิจฉัย (การหารอยแตก การผิดรูป ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่) กำหนดเวลาสำหรับงานเหล่านี้ขึ้นอยู่กับประเภทของความซับซ้อน ได้แก่ หมวดที่ 1 - สูงสุด 10 วันทำการ ประเภทที่ 2 - สูงสุด 20 วันทำการ ประเภทที่ 3 - สูงสุด 60 วันทำการ

11. ระยะเวลาของงานซ่อมขยายออกไปเป็นระยะเวลาของการบังคับให้หยุดทำงานซึ่งเกิดจากการคาดหวังว่าผู้รับเหมาจะได้รับอะไหล่และส่วนประกอบที่จำเป็นที่ลูกค้าซื้อจากผู้รับเหมาหรือจากบุคคลที่สาม และ (หรือ) สำหรับเวลาที่ใช้ เพื่อตกลงกับการเปลี่ยนแปลงของลูกค้าในขอบเขตของงานซ่อม รายการอะไหล่ และ (หรือ) ค่าใช้จ่ายของพวกเขา

12. เมื่อทำการซ่อมชิ้นส่วน ผู้รับเหมาจะถูกกำหนดโดยขนาด ความคลาดเคลื่อนและความพอดีที่กำหนด ข้อมูลจำเพาะผู้ผลิตและบรรจุอยู่ในหนังสืออ้างอิงและแคตตาล็อกอย่างเป็นทางการ

13. ความจำเป็นในการซ่อมแซมชิ้นส่วนโดยใช้การยืดและเชื่อมของวารสารเพลา การเชื่อม การกัดพื้นผิวของหัวและกระบอกสูบ การผลิตบูชสเปเซอร์ ปลอกแขน ฯลฯ เกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนสึกหรอและเสียหายอย่างมาก ลูกค้าได้รับการเตือนว่าต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในกรณีดังกล่าว งานจะดำเนินการตามคำขอของลูกค้าและไม่มีการรับประกันจากผู้รับเหมา ผู้รับเหมาจะไม่รับผิดชอบต่อการค้นพบข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่หรือความล้มเหลวของชิ้นส่วนในระหว่างการทำงานและมีสิทธิที่จะปฏิเสธการทำงานต่อไป

14. ในกรณีที่มีการเปิดเผยข้อบกพร่องที่แก้ไขไม่ได้ที่ซ่อนอยู่หรือความไม่เหมาะสมทางเศรษฐกิจในการดำเนินการซ่อมแซมเพิ่มเติม ผู้รับเหมาจะแจ้งให้ลูกค้าทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ ภายในระยะเวลา 5 วัน คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายจะทำการตกลงร่วมกันสำหรับงานที่ทำจริง หลังจากนั้นชิ้นส่วนและ (หรือ) ส่วนประกอบของยานยนต์จะถูกส่งคืนให้กับลูกค้า

15. ลูกค้ามีสิทธิที่จะควบคุมความคืบหน้าของการซ่อมแซมในทุกขั้นตอนตามข้อตกลงกับฝ่ายบริหารของผู้รับเหมา โดยไม่รบกวนกิจกรรมของผู้รับเหมา

ขั้นตอนการชำระเงินและรับงานที่ทำ

16. ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับการตกแต่งใหม่ของเครื่องยนต์ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ที่ลูกค้าซื้อจากผู้รับเหมาจะออกให้กับลูกค้าหลังจากชำระเงิน 100% สำหรับต้นทุนงานที่ทำและอะไหล่ตามใบสั่งงานตามใบแจ้งหนี้ ออกโดยผู้รับจ้างและใบเสร็จรับเงิน เงินจากลูกค้าไปยังบัญชีกระแสรายวันหรือโต๊ะเงินสดของผู้รับเหมา

17. ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของยานยนต์ที่ได้รับการตกแต่งใหม่จะออกให้กับลูกค้าเมื่อมีการแสดงข้อตกลง (คำสั่งงาน) หนังสือเดินทางหรือเอกสารระบุตัวตนอื่น ๆ และสำหรับตัวแทนของลูกค้า - หนังสือมอบอำนาจที่ออกใน ลักษณะที่กำหนดไว้

18. กรณีทำสัญญาสูญหาย (สั่งงาน) ลูกค้าต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบ ในกรณีนี้ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ที่คืนสภาพแล้วจะออกให้กับลูกค้าตามใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อแสดงหนังสือเดินทางหรือเอกสารแสดงตัวตนอื่นๆ

19. ลูกค้ามีหน้าที่ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์จากผู้รับเหมาภายในเวลาที่กำหนดในใบสั่งงานและดำเนินการควบคุมคุณภาพอย่างเต็มรูปแบบหลังจากนั้นจะมีการบันทึกในใบสั่งงานเกี่ยวกับการยอมรับงานโดยลูกค้า งานสั่งซื้อที่ดำเนินการและจ่ายเงินเต็มจำนวนเป็นพื้นฐานสำหรับการได้รับการรับประกัน

20. วิธีปกติในการรับชิ้นส่วน (การประกอบ) คือการดำเนินการวัดการควบคุมชิ้นส่วนและส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่ผลิตใหม่ หากลูกค้าไม่มีเครื่องมือวัดสำหรับตรวจสอบคุณภาพของงานที่ทำ ผู้รับเหมาจะเปิดโอกาสให้ลูกค้าใช้เครื่องมือไมโครเมตริกและอุปกรณ์ติดตั้งของผู้รับเหมา ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับเครื่องมือที่จัดเตรียมไว้สำหรับการวัด ลูกค้าต้องรับผิดชอบ

21. เมื่อตรวจพบการเบี่ยงเบนจากสัญญาที่ทำให้ผลการให้บริการแย่ลง (งานที่ทำ) การทดแทน ส่วนประกอบและข้อบกพร่องอื่น ๆ ลูกค้ามีหน้าที่ต้องรายงานเรื่องนี้ต่อผู้รับเหมาทันที กล่าวถึงข้อเสียต้องอธิบายไว้ในเอกสารรับรองการยอมรับ (Order-work order) ซึ่งลงนาม คนที่มีความรับผิดชอบผู้รับเหมาและลูกค้า ลูกค้าที่ตรวจพบข้อบกพร่องเมื่อรับคำสั่งซื้อมีสิทธิที่จะอ้างถึงข้อบกพร่องเหล่านี้หากมีการระบุข้อบกพร่องเหล่านี้ในเอกสารรับรองการยอมรับ

22. ลูกค้าที่รับงานโดยไม่มีการตรวจสอบความถูกต้องจะถูกลิดรอนสิทธิ์ในการเรียกร้องในอนาคตโดยอ้างถึงข้อบกพร่องของงานที่สามารถตรวจพบได้ในระหว่างปกติซึ่งระบุไว้ในย่อหน้า กฎเหล่านี้ 19,20,21 วิธีการยอมรับ

23. ผู้รับเหมาภายในระยะเวลาสำหรับการปฏิบัติงานตามที่ระบุในใบสั่งงาน มีหน้าที่รับผิดชอบชิ้นส่วน การประกอบ และชิ้นส่วนอะไหล่ที่ลูกค้าโอนไปให้

24. ผู้รับเหมามีหน้าที่รับผิดชอบในการเก็บรักษาและสภาพการเก็บรักษาของชิ้นส่วนและชุดประกอบที่ส่งมอบเพื่อการประมวลผลและรับรองความปลอดภัยภายใน 5 วันนับจากเวลาที่พร้อม หากเกินช่วงเวลานี้เนื่องจากความผิดพลาดของลูกค้า ผู้รับเหมาไม่รับประกันว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางเคมี กลไก หรือการกัดกร่อน (ความเสียหาย) ของชิ้นส่วน ลูกค้าจะเจรจาเรื่องการเก็บรักษาและบรรจุภัณฑ์เพิ่มเติมแยกต่างหากและรวมอยู่ในใบสั่งงาน

25. ในกรณีที่ลูกค้าไม่ได้รับผลงานโดยไม่ได้รับการเตือนจากผู้รับเหมาภายในเวลาที่กำหนด ผู้รับเหมาจะไม่รับผิดชอบต่อการสูญหายโดยไม่ได้ตั้งใจของชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซม ความเสี่ยงของการสูญเสียจากอุบัติเหตุ (ความเสียหาย การสูญเสีย ฯลฯ โดยไม่ใช่ความผิดของผู้รับจ้าง) ของชิ้นส่วนจะถูกโอนไปยังลูกค้าในขณะที่การโอนชิ้นส่วนควรจะเกิดขึ้น (มาตรา 705 แห่งประมวลกฎหมายแพ่ง) ของสหพันธรัฐรัสเซีย)

26. ในกรณีที่ลูกค้าไม่ได้ชำระเงินสำหรับงานที่ทำ ผู้รับเหมามีสิทธิ์กำจัดชิ้นส่วนที่นำเข้าสู่งานตามดุลยพินิจของตนหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่ระบุไว้ในใบสั่งงาน วันที่ชำระเงินคือวันที่ได้รับเงินเข้าบัญชีการชำระเงินหรือโต๊ะเงินสดของผู้รับเหมา

27. ในกรณีเหล่านี้ (ข้อ 25,26 ของกฎเหล่านี้) หลังจากหกเดือนนับจากวันที่เสร็จสิ้นการทำงาน ส่วนที่โอนไปยังผู้รับเหมาจะถือว่าลูกค้าไม่มีการอ้างสิทธิ์โดยลูกค้า และผู้รับเหมามีสิทธิที่จะจำหน่าย ส่วนดังกล่าวขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของ

ความรับผิดของคู่กรณีและการยื่นคำร้อง

28. ในกรณีที่ลูกค้าหรือบุคคลที่สามเป็นผู้ดำเนินการประกอบ ติดตั้ง และปรับแต่งมอเตอร์ในขั้นสุดท้าย ผู้รับเหมามีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะขอบเขตของงานที่ทำ โดยรับประกันเฉพาะความถูกต้องของมิติ คุณภาพพื้นผิว และอุปกรณ์เท่านั้น การรับประกันเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยรวมตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเป็นภาระของบุคคลที่ประกอบและสตาร์ทเครื่องยนต์ (มาตรา 706 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)

29. ตาม "ระเบียบว่าด้วยการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม" และกฎระเบียบ "RD 37.009.010-85" กับ "กฎสำหรับการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ในปัจจุบัน" แนวทางในการวินิจฉัยเงื่อนไขทางเทคนิคผู้เชี่ยวชาญที่ลูกค้าว่าจ้างสำหรับ การประกอบเครื่องยนต์ในภายหลังมีหน้าที่ในการควบคุมคุณภาพทั้งหมดที่ได้รับสำหรับการประกอบชิ้นส่วน รวมถึงชิ้นส่วนที่ผู้รับจ้างซ่อมแซมให้กลับคืนมา ด้วยเหตุนี้ คุณภาพของชิ้นส่วนที่ได้รับการอนุมัติสำหรับการประกอบจึงได้รับการยืนยันสองครั้ง: เมื่อรับงานจากผู้รับเหมาและก่อนการประกอบ บนพื้นฐานนี้จะไม่พิจารณาการเรียกร้องคุณภาพของชิ้นส่วนที่ได้รับอนุมัติให้ประกอบ

30. หากการเรียกร้องเกิดจากความเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่ลูกค้าว่าจ้างให้ประกอบเครื่องยนต์ การเคลมจะพิจารณาเฉพาะเมื่อมีผู้เชี่ยวชาญรายนี้อยู่ด้วยเท่านั้น เมื่อลูกค้าว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญที่ขาดคุณสมบัติในการประกอบเครื่องยนต์ ซึ่งไม่ได้ทำการควบคุมคุณภาพของชิ้นส่วนทั้งหมดที่ได้รับในการประกอบ การเรียกร้องเพิ่มเติมของลูกค้าจะไม่ได้รับการพิจารณาและภาระหน้าที่ของผู้รับเหมาที่มีต่อเขาจะถูกยกเลิก

31. ในกรณีของการเรียกร้องของลูกค้าต่อผลลัพธ์ (คุณภาพ) ของงานที่ทำโดยผู้รับเหมา เขามีสิทธิที่จะประกาศเป็นลายลักษณ์อักษร (ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในข้อ 25-30 ของกฎเหล่านี้) ภายในหนึ่ง เดือนปฏิทินนับแต่วันที่รับงานที่ทำ

32. ลูกค้าส่งข้อเรียกร้องไปยังฝ่ายบริหารของผู้รับเหมาใน การเขียนและจะต้องประกอบด้วย:

• ชื่อ-นามสกุล ที่อยู่ของผู้รับเหมา ชื่อ-นามสกุล ตำแหน่งของบุคคลที่นำเสนอชื่อ (ซึ่งได้ทำสัญญากับบุคคล)
• ชื่อนามสกุล ที่อยู่ทางไปรษณีย์ หมายเลขโทรศัพท์ของลูกค้า
• คำชี้แจงเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ลูกค้าอ้างถึงเป็นพื้นฐานในการเรียกร้อง; ข้อกำหนดเฉพาะ
• วันที่ยื่นคำร้อง ลายเซ็นของลูกค้า
• รายการเอกสารแนบ
• การเรียกร้องจะต้องได้รับการพิจารณาโดยผู้รับเหมาภายใน 14 วันนับจากวันที่ได้รับจากลูกค้า

ภาระผูกพันการรับประกัน

33. ระยะเวลาการรับประกัน (เงื่อนไขสำหรับการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน) สำหรับงานที่ทำและอะไหล่ที่ใช้คือหนึ่งเดือนนับจากวันที่ลูกค้ายอมรับงาน

34. ผู้รับเหมารับประกันการปฏิบัติตามปริมาณและคุณภาพของงานที่ทำกับข้อกำหนดในการอ้างอิงที่ตกลงกับลูกค้าและสะท้อนให้เห็นในคำสั่งงาน

35. การรับประกันสำหรับงานที่ทำคือสิทธิของลูกค้าในการกำจัดข้อบกพร่องในงานที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมาโดยอิสระ ซึ่งระบุไว้ก่อนการประกอบเครื่องยนต์ และภาระหน้าที่ของผู้รับเหมาในการกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ด้วยค่าใช้จ่ายของตนเองและภายในเวลาที่ตกลงกับ ลูกค้า. ผู้เชี่ยวชาญของผู้รับเหมาทำงาน รวมทั้งบริการรับประกัน ที่ไซต์การผลิตของผู้รับเหมาเท่านั้น และไม่เดินทางไปหาลูกค้า

36. ผู้รับเหมาจะไม่รับผิดชอบต่อความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของยานพาหนะ ความเสียหายต่อสินค้า การสูญเสียผลกำไรทางการค้า ความเสียหายทางศีลธรรมอันเนื่องมาจากการทำงานผิดพลาด ฯลฯ

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 23 มกราคม 2549 N 32
"ในการอนุมัติกฎสำหรับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล"

ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ว่าด้วยการสื่อสาร" และกฎหมาย สหพันธรัฐรัสเซีย"ในการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจ:

อนุมัติกฎที่แนบสำหรับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลและมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2549

กฎ
การให้บริการสื่อสารเพื่อการรับส่งข้อมูล
(อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 23 มกราคม 2549 N 32)

ด้วยการเปลี่ยนแปลงและเพิ่มเติมจาก:

I. บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้ควบคุมความสัมพันธ์ระหว่างสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ในด้านหนึ่งและผู้ให้บริการโทรคมนาคมในทางกลับกันในการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

2. แนวคิดที่ใช้ในกฎเหล่านี้หมายถึงสิ่งต่อไปนี้:

"สมาชิก" - ผู้ใช้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลซึ่งมีการสรุปข้อตกลงในการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลเมื่อมีการจัดสรรรหัสประจำตัวที่ไม่ซ้ำกันเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้

"ไลน์สมาชิก"- สายสื่อสารที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ของผู้ใช้ (เทอร์มินัล) กับโหนดการสื่อสารของเครือข่ายการรับส่งข้อมูล

"หน้าจอผู้ใช้"- พารามิเตอร์ทางเทคนิคและเทคโนโลยีของวงจรทางกายภาพที่เชื่อมต่อวิธีการสื่อสารกับอุปกรณ์ของผู้ใช้ (เทอร์มินัล)

"เทอร์มินัลผู้ใช้"- อุปกรณ์ผู้ใช้ (เทอร์มินัล) ที่ใช้โดยสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้เพื่อเชื่อมต่อกับโหนดการสื่อสารของเครือข่ายการส่งข้อมูลโดยใช้สายสมาชิก

"ความถูกต้องของการถ่ายโอนข้อมูล"- การโต้ตอบแบบหนึ่งต่อหนึ่งของแพ็กเก็ตข้อมูลที่ส่งโดยอุปกรณ์ของผู้ใช้ (เทอร์มินัล) ซึ่งเป็นด้านเดียว การเชื่อมต่อที่จัดตั้งขึ้นผ่านเครือข่ายข้อมูลและรับโดยผู้ใช้ (เทอร์มินัล) อุปกรณ์ซึ่งเป็นอีกด้านหนึ่งของการเชื่อมต่อนี้

"ผู้ใช้บริการสื่อสารข้อมูล"- บุคคลที่สั่งซื้อและ (หรือ) ใช้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

"ชุดข้อมูล"- ข้อความโทรคมนาคมที่ส่งผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูลและมีข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการสลับโดยโหนดการสื่อสาร

"โปรโตคอลการถ่ายโอนข้อมูล"- ชุดข้อกำหนดที่เป็นทางการสำหรับโครงสร้างของแพ็กเก็ตข้อมูลและอัลกอริธึมสำหรับการแลกเปลี่ยนแพ็กเก็ตข้อมูลระหว่างอุปกรณ์เครือข่ายการรับส่งข้อมูล

"การให้การเข้าถึงเครือข่ายข้อมูล"- ชุดของการดำเนินการของตัวดำเนินการสื่อสารของเครือข่ายการรับส่งข้อมูลเพื่อสร้างสายสมาชิกและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ของผู้ใช้ (เทอร์มินัล) กับโหนดการสื่อสารของเครือข่ายการรับส่งข้อมูลหรือให้ความสามารถในการเชื่อมต่อผู้ใช้ (เทอร์มินัล) อุปกรณ์ไปยังเครือข่ายการรับส่งข้อมูลโดยใช้การเชื่อมต่อโทรศัพท์หรือการเชื่อมต่อผ่านการรับส่งข้อมูลเครือข่ายอื่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ในการให้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลแก่สมาชิก

"การให้บริการด้านการสื่อสารเพื่อการรับส่งข้อมูล"- จัดเตรียมโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมรายหนึ่งเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ผู้ใช้บริการจะได้รับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมรายอื่น

"การเชื่อมต่อเครือข่ายข้อมูล (เซสชันการสื่อสาร)"- เกิดขึ้นจากการโทรหรือการโต้ตอบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าระหว่างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสาร อนุญาตให้สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ส่งและ (หรือ) รับเสียงและ (หรือ) ข้อมูลที่ไม่ใช่เสียง

"ความสามารถทางเทคนิคในการเข้าถึงเครือข่ายข้อมูล"- การมีอยู่พร้อมกันของความจุที่ติดตั้งที่ไม่ได้ใช้ของศูนย์สื่อสารในพื้นที่ครอบคลุมซึ่งร้องขอการเชื่อมต่ออุปกรณ์ของผู้ใช้ (เทอร์มินัล) กับเครือข่ายการส่งข้อมูลและสายการสื่อสารที่ไม่ได้ใช้งานทำให้สามารถสร้างสายการสื่อสารของสมาชิกระหว่าง โหนดการสื่อสารและอุปกรณ์ผู้ใช้ (เทอร์มินัล)

"แผนภาษี" - ชุดของเงื่อนไขราคาที่ผู้ให้บริการโทรคมนาคมเสนอให้ใช้บริการสื่อสารข้อมูลหนึ่งรายการขึ้นไป

"โหนดการสื่อสารของเครือข่ายการรับส่งข้อมูล"- วิธีการสื่อสารที่ทำหน้าที่ของระบบสวิตชิ่ง

3. ความสัมพันธ์ของผู้ให้บริการโทรคมนาคมที่ให้บริการการสื่อสารสำหรับการถ่ายโอนข้อมูล (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผู้ให้บริการโทรคมนาคม) กับสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ที่เกิดจากการให้บริการสื่อสารสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย ดำเนินการเป็นภาษารัสเซีย

4. ผู้ดำเนินการสื่อสารมีหน้าที่รับรองความลับของข้อมูลที่ส่งผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูล

การจำกัดสิทธิ์ในความลับของข้อมูลที่ส่งผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูลจะได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีที่กฎหมายของรัฐบาลกลางกำหนดไว้เท่านั้น

ข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลที่ส่งผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูลอาจมีให้เฉพาะกับสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้หรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น เว้นแต่กฎหมายของรัฐบาลกลางจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

ข้อมูลเกี่ยวกับสมาชิกพลเมืองที่ผู้ประกอบการโทรคมนาคมรู้จักโดยอาศัยการปฏิบัติตามข้อตกลงในการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล (ต่อไปนี้จะเรียกว่าข้อตกลง) ผู้ประกอบการโทรคมนาคมสามารถใช้เพื่อให้การอ้างอิงและอื่น ๆ บริการข้อมูลหรือโอนให้บุคคลภายนอกเท่านั้นกับ ยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรสมาชิกรายนี้ ยกเว้นกรณีที่กฎหมายของรัฐบาลกลางกำหนดไว้

ไม่จำเป็นต้องได้รับความยินยอมจากผู้สมัครที่เป็นพลเมืองในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของตนเพื่อดำเนินการระงับข้อพิพาทโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมสำหรับบริการด้านการสื่อสารที่แสดงผลตลอดจนการพิจารณาข้อเรียกร้อง

5. เมื่อไร สถานการณ์ฉุกเฉินในลักษณะที่เป็นธรรมชาติและที่มนุษย์สร้างขึ้น ผู้ให้บริการโทรคมนาคมในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย มีสิทธิ์หยุดหรือจำกัดการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลชั่วคราว

6. อุปกรณ์ของผู้ใช้ (เทอร์มินอล) (ต่อไปนี้จะเรียกว่าอุปกรณ์) ที่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดสามารถเชื่อมต่อกับสายสมาชิกได้

ภาระผูกพันในการจัดหาอุปกรณ์ที่จะเชื่อมต่อกับสายสมาชิกขึ้นอยู่กับผู้ใช้บริการ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา

7. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมให้สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้มีโอกาสใช้บริการการสื่อสารสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลตลอด 24 ชั่วโมงเว้นแต่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

8. บริการสื่อสารเพื่อการรับส่งข้อมูล แบ่งออกเป็น

บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล ยกเว้นบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลเพื่อวัตถุประสงค์ในการส่งข้อมูลเสียง

บริการสื่อสารเพื่อการรับส่งข้อมูลเพื่อวัตถุประสงค์ในการรับส่งข้อมูลด้วยเสียง

๙. ผู้ประกอบกิจการโทรคมนาคมมีสิทธิที่จะจัดให้มีบริการสื่อสารดังกล่าวแก่ผู้ใช้บริการเพื่อการส่งข้อมูล ทั้งนี้ ให้เป็นไปตามเงื่อนไขใบอนุญาตที่ออกให้แก่ผู้ประกอบกิจการโทรคมนาคม .

การจัดหาบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลอาจมาพร้อมกับข้อกำหนดโดยผู้ดำเนินการสื่อสารของบริการอื่น ๆ ที่เชื่อมโยงทางเทคโนโลยีอย่างแยกไม่ออกกับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลและมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มมูลค่าของผู้บริโภคภายใต้ข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 31 และ กฎเหล่านี้

รายการบริการที่เชื่อมโยงอย่างแยกไม่ออกทางเทคโนโลยีกับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลและมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มมูลค่าผู้บริโภคจะถูกกำหนดโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคม

10. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมมีหน้าที่สร้างระบบข้อมูลและบริการอ้างอิงเพื่อให้ข้อมูลแก่สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้เกี่ยวกับการจัดหาบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

11. บริการข้อมูลและข้อมูลอ้างอิงที่เสียค่าใช้จ่ายและฟรีมีอยู่ในระบบบริการข้อมูลและอ้างอิง

12. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมให้ข้อมูลและบริการอ้างอิงต่อไปนี้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายและตลอด 24 ชั่วโมง:

ก) การจัดหาข้อมูลเกี่ยวกับภาษีสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลในอาณาเขตสำหรับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล (พื้นที่บริการ)

b) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะบัญชีส่วนตัวแก่สมาชิก;

c) รับจากสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ข้อมูลเกี่ยวกับความผิดปกติทางเทคนิคที่ป้องกันการใช้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

ง) การจัดหาข้อมูลเกี่ยวกับบริการสื่อสารที่ให้บริการสำหรับการส่งข้อมูลและคำอธิบายที่จำเป็น

13. รายการบริการข้อมูลและการอ้างอิงฟรีที่ให้ไว้ในวรรค 12 ของกฎเหล่านี้ไม่สามารถลดลงได้

การจัดเตรียมข้อมูลและบริการอ้างอิงฟรีสามารถทำได้โดยใช้ตัวแจ้งข้อมูลอัตโนมัติ

14. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมกำหนดรายการและเวลาของข้อมูลและบริการอ้างอิงที่ชำระเงินให้โดยอิสระ

15. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมมีหน้าที่ให้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับพลเมือง นิติบุคคล หรือผู้ประกอบการแต่ละรายในการสรุปและดำเนินการตามสัญญา ซึ่งรวมถึง:

ก) ชื่อ (ชื่อบริษัท) ของผู้ให้บริการโทรคมนาคม รายชื่อสาขา ที่ตั้งและโหมดการทำงาน

ข) รายละเอียดของใบอนุญาต (ใบอนุญาต) ที่ออกให้แก่ผู้ประกอบการโทรคมนาคมเพื่อดำเนินกิจกรรมในด้านการให้บริการสื่อสาร (ต่อไปนี้จะเรียกว่าใบอนุญาต) และเงื่อนไขใบอนุญาต

ค) รายการบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล เงื่อนไขและขั้นตอนสำหรับการจัดหา รวมถึงส่วนต่อประสานผู้ใช้บริการและโปรโตคอลการส่งข้อมูล

d) ช่วงของค่าของตัวบ่งชี้คุณภาพการบริการที่จัดทำโดยเครือข่ายการรับส่งข้อมูลซึ่งผู้ใช้บริการมีสิทธิ์ตั้งค่าที่จำเป็นสำหรับเขาในสัญญา

e) รายการและคำอธิบายข้อดีและข้อจำกัดในการให้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

ฉ) อัตราค่าบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

ช) ขั้นตอน รูปแบบ และระบบการชำระค่าบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

h) หมายเลขโทรศัพท์ของระบบบริการข้อมูลและอ้างอิง

i) รายการบริการที่เชื่อมโยงอย่างแยกไม่ออกทางเทคโนโลยีกับบริการสื่อสารเพื่อการส่งข้อมูลและมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มมูลค่าของผู้บริโภค

j) การบ่งชี้สถานที่ที่สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้สามารถทำความคุ้นเคยกับกฎเหล่านี้ได้อย่างเต็มที่

16. ผู้ประกอบการโทรคมนาคมมีหน้าที่ตามคำร้องขอของพลเมือง นิติบุคคลหรือ ผู้ประกอบการรายบุคคลให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดหาบริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลแก่เขานอกเหนือจากข้อมูลที่ให้ไว้ในวรรค 15 ของกฎเหล่านี้

ข้อมูลที่ระบุเป็นภาษารัสเซีย (หากจำเป็นในภาษาอื่น ๆ ) ในรูปแบบภาพและเข้าถึงได้มีการสื่อสารฟรีผ่านเว็บไซต์ของผู้ให้บริการโทรคมนาคมในเครือข่ายข้อมูลอินเทอร์เน็ตและโทรคมนาคมและข้อมูลและระบบบริการอ้างอิงเพื่อความสนใจของ พลเมือง นิติบุคคล หรือผู้ประกอบการรายบุคคล ตามคำร้องขอของผู้สมัครสมาชิกข้อมูลสามารถถูกส่งไปยังที่อยู่อีเมลที่ระบุโดยเขาหรือที่อยู่อิเล็กทรอนิกส์ของระบบบริการตนเองของผู้ให้บริการโทรคมนาคมซึ่งสมาชิกเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับบริการสื่อสารที่มอบให้กับเขาเพื่อรับข้อมูล การส่ง การตั้งถิ่นฐานกับผู้ให้บริการโทรคมนาคมและข้อมูลอื่น ๆ ( พื้นที่ส่วนบุคคล).

ครั้งที่สอง ขั้นตอนและเงื่อนไขในการสรุปข้อตกลง

17. บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลมีให้ตามสัญญาที่ชำระเงินแล้ว

18. คู่สัญญาภายใต้สัญญาเป็นพลเมือง นิติบุคคล หรือผู้ประกอบการรายบุคคล ในทางกลับกัน ผู้ดำเนินการโทรคมนาคม

19. ในการสรุปข้อตกลงผู้สมัครส่งใบสมัครไปยังผู้ให้บริการโทรคมนาคมเป็น 2 ชุดในแบบฟอร์มที่กำหนดโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคม

แอปพลิเคชันลงทะเบียนโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคม สำเนาหนึ่งฉบับยังคงอยู่กับผู้ให้บริการโทรคมนาคม อีกฉบับหนึ่งจะมอบให้กับผู้ยื่นคำขอ

ขั้นตอนการลงทะเบียนแอปพลิเคชันสำหรับการสรุปข้อตกลงถูกกำหนดโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคม

ผู้ประกอบการโทรคมนาคมไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธผู้สมัครรับและพิจารณาใบสมัคร

20. เมื่อยื่นคำร้องเพื่อสรุปข้อตกลง พลเมืองต้องแสดงเอกสารพิสูจน์ตัวตนของเขา

เมื่อส่งใบสมัครเพื่อสรุปข้อตกลงตัวแทนของนิติบุคคลจะแสดงเอกสารยืนยันอำนาจของเขา (หนังสือมอบอำนาจหรือคำตัดสินที่เกี่ยวข้องของฝ่ายเดียว คณะผู้บริหาร) พร้อมทั้งสำเนาใบรับรองของ การลงทะเบียนของรัฐนิติบุคคล.

ผู้ประกอบการรายบุคคลเมื่อส่งใบสมัครเพื่อสรุปข้อตกลงจะแสดงเอกสารพิสูจน์ตัวตนของเขารวมถึงสำเนาใบรับรองการจดทะเบียนของรัฐในฐานะผู้ประกอบการรายบุคคล

21. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมภายในระยะเวลาไม่เกิน 1 เดือนนับจากวันที่ลงทะเบียนคำขอสรุปสัญญาตรวจสอบความพร้อมของความเป็นไปได้ทางเทคนิคในการเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูล หากมีความเป็นไปได้ทางเทคนิคดังกล่าว ผู้ดำเนินการโทรคมนาคมจะทำข้อตกลงกับผู้สมัคร

22. ข้อตกลงที่ทำกับพลเมืองเป็นข้อตกลงสาธารณะ สัญญาสิ้นสุดลงเป็นระยะเวลาไม่แน่นอน ตามคำขอของผู้สมัครสามารถทำสัญญาระยะยาวกับเขาได้

23. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมมีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะสรุปข้อตกลงหากเป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิคที่จะให้การเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูล ในเวลาเดียวกัน ผู้ประกอบการโทรคมนาคมมีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้สมัครทราบเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการปฏิเสธภายในระยะเวลาไม่เกิน 10 วัน นับจากวันที่สิ้นสุดการตรวจสอบความเป็นไปได้ทางเทคนิค

กรณีที่ผู้ประกอบการโทรคมนาคมปฏิเสธหรือหลบเลี่ยงการทำสัญญา ผู้สมัครมีสิทธิยื่นคำร้องต่อศาลโดยขอให้บังคับตามสัญญา ภาระในการพิสูจน์ว่าขาดความสามารถทางเทคนิคในการเข้าถึงเครือข่ายข้อมูลนั้นตกอยู่ที่ผู้ให้บริการโทรคมนาคม

24. ข้อตกลงได้รับการสรุปเป็นลายลักษณ์อักษรใน 2 ชุดซึ่งหนึ่งในนั้นมอบให้กับสมาชิกหรือโดยการดำเนินการสรุป

การดำเนินการสรุปข้อตกลงได้ข้อสรุปสำหรับการให้บริการแบบครั้งเดียวสำหรับการส่งข้อมูลที่จุดการเข้าถึงแบบรวม ข้อตกลงนี้ได้รับการสรุปตั้งแต่ช่วงเวลาที่สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ดำเนินการเพื่อสร้างการเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูล (เซสชันการสื่อสาร)

24.1. กรณีได้ข้อสรุป สัญญาระยะยาวในการให้บริการรับส่งข้อมูลแบบครั้งเดียวที่จุดเชื่อมต่อสาธารณะ ผู้ให้บริการโทรคมนาคมต้องระบุผู้ใช้และอุปกรณ์ปลายทางที่พวกเขาใช้

การระบุผู้ใช้จะดำเนินการโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมโดยการสร้างนามสกุล ชื่อ นามสกุล (ถ้ามี) ของผู้ใช้ ยืนยันโดยเอกสารระบุตัวตน หรือในลักษณะอื่นที่ช่วยให้มั่นใจถึงการจัดตั้งข้อมูลที่ระบุที่เชื่อถือได้ รวมถึงการใช้ ระบบข้อมูลสหพันธรัฐ " หนึ่งระบบการระบุและรับรองความถูกต้องในโครงสร้างพื้นฐานที่ให้ปฏิสัมพันธ์ทางเทคโนโลยีสารสนเทศ ระบบข้อมูลใช้ในการให้ประชาชนและ บริการเทศบาลในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์" หรือการระบุหมายเลขสมาชิกที่เชื่อถือได้ซึ่งกำหนดให้กับผู้ใช้ตามสัญญาสำหรับการให้บริการวิทยุโทรศัพท์เคลื่อนที่ซึ่งได้ข้อสรุปกับผู้ให้บริการโทรคมนาคม

การระบุอุปกรณ์ปลายทางดำเนินการโดยวิธีการสื่อสารของผู้ดำเนินการโทรคมนาคมโดยกำหนดตัวระบุเฉพาะของอุปกรณ์ของเครือข่ายการส่งข้อมูล

25. ผู้ประกอบการโทรคมนาคมมีสิทธิที่จะสั่งให้บุคคลภายนอกทำข้อตกลงในนามของและเป็นค่าใช้จ่ายของผู้ดำเนินการโทรคมนาคม เช่นเดียวกับการชำระบัญชีกับผู้ใช้บริการในนามของผู้ประกอบการโทรคมนาคม

ภายใต้ข้อตกลงที่ทำขึ้นโดยบุคคลที่สามในนามของและโดยค่าใช้จ่ายของผู้ดำเนินการโทรคมนาคม สิทธิ์และภาระผูกพันเกิดขึ้นโดยตรงจากผู้ให้บริการโทรคมนาคม

26. ข้อมูลต่อไปนี้จะต้องระบุไว้ในสัญญา:

ก) วันที่และสถานที่สรุปสัญญา

b) ชื่อ (ชื่อบริษัท) ของผู้ให้บริการโทรคมนาคม

c) รายละเอียดของบัญชีการชำระเงินของผู้ดำเนินการโทรคมนาคม

ง) รายละเอียดของใบอนุญาตที่ออกให้แก่ผู้ประกอบการสื่อสาร

จ) ข้อมูลเกี่ยวกับสมาชิก:

นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล, วันที่และสถานที่เกิด, รายละเอียดของเอกสารแสดงตน - สำหรับพลเมือง;

ชื่อ (ชื่อบริษัท), ที่ตั้ง, หมายเลขทะเบียนรัฐหลัก, หมายเลขผู้เสียภาษีบุคคลธรรมดา - สำหรับนิติบุคคล;

รายละเอียดของเอกสารแสดงตนและหนังสือรับรองการจดทะเบียนของรัฐในฐานะผู้ประกอบการรายบุคคล - สำหรับผู้ประกอบการรายบุคคล

f) ที่อยู่ของการติดตั้งอุปกรณ์

g) ประเภท (ประเภท) ของอุปกรณ์

h) ตัวชี้วัดทางเทคนิคที่แสดงถึงคุณภาพของบริการรับส่งข้อมูล (รวมถึงแบนด์วิดท์ของสายการสื่อสารในเครือข่ายการรับส่งข้อมูล, การสูญเสียแพ็กเก็ตข้อมูล, ความล่าช้าในการส่งแพ็กเก็ตข้อมูล, ความน่าเชื่อถือของการส่งข้อมูล);

i) ยินยอม (ปฏิเสธ) ของสมาชิกที่จะใช้ข้อมูลเกี่ยวกับเขาสำหรับข้อมูลและบริการอ้างอิง;

j) วิธีการจัดส่งใบแจ้งหนี้สำหรับบริการสื่อสารที่แสดงผลสำหรับการส่งข้อมูล

ฎ) สิทธิ หน้าที่ และความรับผิดชอบของคู่สัญญา;

l) ภาระหน้าที่ของผู้ให้บริการโทรคมนาคมในการปฏิบัติตามกำหนดเวลาและขั้นตอนในการกำจัดความผิดปกติที่ป้องกันการใช้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

m) ระยะเวลาของสัญญา

26.1. สัญญากับผู้สมัครสมาชิก - นิติบุคคลหรือผู้ประกอบการรายบุคคล นอกเหนือจากข้อมูลที่ระบุในข้อ 26 ของกฎเหล่านี้ กำหนดให้มีภาระหน้าที่ในการจัดหารายชื่อบุคคลที่ใช้ผู้ใช้ให้กับผู้ประกอบการโทรคมนาคมกับนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละราย (เทอร์มินัล) อุปกรณ์และกำหนดเส้นตายสำหรับการจัดทำรายการที่ระบุและกำหนดรายการที่ระบุจะต้องได้รับการรับรองโดยตัวแทนที่ได้รับอนุญาตของนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายมีข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลที่ใช้ผู้ใช้ (เทอร์มินัล) อุปกรณ์ (นามสกุล ชื่อ นามสกุล (ถ้ามี) ที่อยู่อาศัย รายละเอียดเอกสารแสดงตน) และอัปเดตอย่างน้อยทุกไตรมาส

27. เงื่อนไขสำคัญดังต่อไปนี้จะต้องระบุไว้ในสัญญา:

ก) ใช้อินเทอร์เฟซสำหรับสมาชิกและโปรโตคอลการถ่ายโอนข้อมูล

b) ให้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

ค) ระบบการชำระเงินสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

ง) ขั้นตอน ข้อกำหนด และรูปแบบการตั้งถิ่นฐาน

28. เมื่อทำสัญญาจะไม่ได้รับอนุญาตให้ดึงตัวเลขจากทรัพยากรการกำหนดหมายเลขของเขตการนับที่กำหนดทางภูมิศาสตร์หรือไม่ได้กำหนดทางภูมิศาสตร์เป็นรหัสประจำตัวที่ไม่ซ้ำกัน

29. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมไม่มีสิทธิ์กำหนดให้ผู้ใช้บริการและ (หรือ) ใช้บริการอื่นโดยมีค่าธรรมเนียม

30. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมไม่มีสิทธิ์กำหนดเงื่อนไขการให้บริการการสื่อสารหนึ่งสำหรับการส่งข้อมูลโดยข้อกำหนดบังคับของบริการอื่น ๆ

สาม. ขั้นตอนและเงื่อนไขในการทำสัญญา

31. ผู้ประกอบการโทรคมนาคมมีหน้าที่:

ก) ให้สมาชิกและ (หรือ) บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียกฎเหล่านี้ใบอนุญาตและข้อตกลง

b) เพื่อขจัดความผิดปกติที่ขัดขวางการใช้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลภายในระยะเวลาที่กำหนด ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาของการกำจัดข้อผิดพลาดที่ป้องกันการใช้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลถูกโพสต์บนเว็บไซต์ของผู้ให้บริการโทรคมนาคมในเครือข่ายข้อมูลและโทรคมนาคม "อินเทอร์เน็ต"

c) แจ้งสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ ณ สถานที่ทำงานกับสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้และผ่านทางเว็บไซต์ของพวกเขาในเครือข่ายข้อมูลและโทรคมนาคม "อินเทอร์เน็ต" เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าบริการสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลอย่างน้อย 10 วันก่อน การแนะนำของอัตราภาษีใหม่ ตามคำขอของผู้สมัครสมาชิก การแจ้งเตือนสามารถทำได้ผ่านที่อยู่อีเมลที่ระบุโดยเขาหรือที่อยู่อีเมลของบัญชีส่วนตัวของเขา

d) กำหนดโดยข้อตกลงกับสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ เทอมใหม่การดำเนินการบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลหากไม่สามารถปฏิบัติตามกำหนดเวลาได้เนื่องจากสถานการณ์ เหตุสุดวิสัย;

ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง:

ย่อหน้าที่ 31 เสริมด้วยอนุวรรค "e" ตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน 2017 - มติ

จ) เมื่อได้รับคำขอที่เกี่ยวข้องจากหน่วยงานที่ดำเนินกิจกรรมการค้นหาการปฏิบัติงานภายใน 3 วันทำการนับจากวันที่ได้รับคำขอดังกล่าวให้ส่งคำขอไปยังสมาชิกพร้อมคำขอเพื่อยืนยันการปฏิบัติตามข้อมูลส่วนบุคคลของ ผู้ใช้จริงที่มีข้อมูลที่ระบุไว้ในสัญญาซึ่งระบุวันที่สิ้นสุดการให้บริการสื่อสารในกรณีที่ไม่ยืนยันการปฏิบัติตามข้อมูลส่วนบุคคลด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้:

โดยการส่งข้อความสั้นผ่านเครือข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่

โดยการส่งข้อความโดยใช้ข้อมูลอ้างอิงและบริการข้อมูลของผู้ให้บริการโทรคมนาคม รวมถึง autoinformer

โดยใช้เครือข่ายข้อมูลและโทรคมนาคม "อินเทอร์เน็ต" รวมถึงการส่งข้อความผ่าน อีเมล(ถ้ามีที่อยู่) หรือโดยการส่งการแจ้งเตือนโดยใช้ระบบบริการตนเองของผู้ให้บริการโทรคมนาคมโดยที่ผู้ใช้บริการสามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับบริการสื่อสารที่จัดให้สำหรับการรับส่งข้อมูลและเกี่ยวกับการตั้งถิ่นฐานกับผู้ให้บริการโทรคมนาคมดังนี้ รวมถึงข้อมูลอื่น ๆ (บัญชีส่วนตัว);

ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง:

วรรคที่ 31 เสริมด้วยอนุวรรค "e" ตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน 2017 - พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 25 ตุลาคม 2017 N 1295

ฉ) แจ้งสมาชิกใหม่ในลักษณะที่กำหนดโดยอนุวรรค "e" ของวรรคนี้ เกี่ยวกับระยะเวลาของการยุติการให้บริการการสื่อสารในกรณีที่ไม่สามารถยืนยันการปฏิบัติตามข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ใช้จริงกับข้อมูล ระบุไว้ในสัญญาไม่เกิน 3 วันก่อนสิ้นสุดการให้บริการสื่อสาร

ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง:

ย่อหน้าที่ 31 เสริมด้วยอนุวรรค "g" ตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน 2017 - พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 25 ตุลาคม 2017 N 1295

g) ให้สมาชิกมีโอกาสที่จะยืนยันการปฏิบัติตามข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ใช้จริงด้วยข้อมูลที่ระบุไว้ในสัญญาโดยส่งเอกสารระบุตัวตนไปยังผู้ให้บริการโทรคมนาคมรวมทั้งใช้วิธีใดวิธีหนึ่งที่ผู้ให้บริการโทรคมนาคมให้ไว้ (ถ้ามี) ระบุไว้ในอนุวรรค "e" ของวรรค 32 ของกฎเหล่านี้ แจ้งให้ผู้ใช้บริการทราบเกี่ยวกับวิธีการดังกล่าวเมื่อส่งคำขอตามวรรคย่อย "e" ของวรรคนี้ หรือระบุที่อยู่อีเมลของหน้าในคำขอ ของเว็บไซต์ผู้ให้บริการโทรคมนาคมเกี่ยวกับข้อมูลอินเทอร์เน็ตและเครือข่ายโทรคมนาคมซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการดังกล่าว

32. สมาชิกมีหน้าที่:

ก) ชำระค่าธรรมเนียมสำหรับบริการการสื่อสารที่มอบให้เขาสำหรับการส่งข้อมูลและบริการอื่น ๆ ที่มีให้ในสัญญาเต็มจำนวนและภายในเงื่อนไขที่กำหนดโดยสัญญา

b) อย่าเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ของสมาชิกที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้

ค) แจ้งให้ผู้ประกอบการโทรคมนาคมทราบภายในระยะเวลาไม่เกิน 60 วันถึงการสิ้นสุดสิทธิในการเป็นเจ้าของและ (หรือ) ใช้สถานที่ที่ติดตั้งอุปกรณ์ตลอดจนการเปลี่ยนแปลงตามลำดับของนามสกุล (ก่อน ชื่อ นามสกุล) และที่อยู่อาศัย ชื่อ (ชื่อบริษัท) และที่ตั้ง

จ) ปฏิบัติตามกฎการใช้งานอุปกรณ์

ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง:

วรรค 32 เสริมด้วยอนุวรรค "e" ตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน 2017 - พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2017 N 1295

ฉ) เมื่อได้รับคำขอจากผู้ให้บริการโทรคมนาคมที่มีข้อกำหนดเพื่อยืนยันการปฏิบัติตามข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ใช้จริงกับข้อมูลที่ระบุไว้ในสัญญา ให้ยืนยันข้อมูลส่วนบุคคลโดยแสดงเอกสารแสดงตนต่อผู้ให้บริการโทรคมนาคมหรือหนึ่งใน วิธีการดังต่อไปนี้จัดทำโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคม:

โดยส่งให้ผู้ประกอบการโทรคมนาคม เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ลงนามด้วยลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ที่ผ่านการรับรองหรือเมื่อเข้าถึงระบบบริการตนเองของผู้ให้บริการโทรคมนาคมโดยที่ผู้ใช้บริการเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับบริการการสื่อสารที่มอบให้เขาสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลและการตั้งถิ่นฐานกับผู้ให้บริการโทรคมนาคมรวมถึงข้อมูลอื่น ๆ ( บัญชีส่วนตัว) โดยใช้ลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ที่ผ่านการรับรองขั้นสูง

โดยใช้ระบบข้อมูลของรัฐบาลกลาง "ระบบรวมของการระบุและการรับรองความถูกต้องในโครงสร้างพื้นฐานที่ให้ข้อมูลและการโต้ตอบทางเทคโนโลยีของระบบข้อมูลที่ใช้เพื่อให้บริการของรัฐและเทศบาลในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์" หากมีบัญชีที่ได้รับการยืนยันในระบบ

33. สมาชิกมีสิทธิ์:

ก) ปฏิเสธในเวลาใด ๆ ฝ่ายเดียวจากการปฏิบัติตามสัญญาขึ้นอยู่กับการชำระค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมสำหรับการให้บริการสื่อสารข้อมูลแก่สมาชิกรายนี้

b) ปฏิเสธที่จะชำระค่าบริการสื่อสารที่ไม่ได้จัดทำโดยสัญญาสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลที่ให้ไว้โดยไม่ได้รับความยินยอมจากเขา

c) แต่งตั้งตามข้อตกลงกับผู้ให้บริการโทรคมนาคมเงื่อนไขใหม่สำหรับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลหากความล้มเหลวในการปฏิบัติตามกำหนดเวลาเกิดจากสถานการณ์เหตุสุดวิสัยซึ่งผู้ใช้บริการได้รับแจ้งก่อนหมดอายุของ กำหนดระยะเวลาในการให้บริการสื่อสารเพื่อการส่งข้อมูล

34. เพื่อเชื่อมต่อกับสิ่งอำนวยความสะดวกในการสื่อสารของสายสมาชิกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแบ่งปันพร้อมกันโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมสองคนของสายสมาชิกหนึ่งราย ผู้ให้บริการโทรคมนาคมจำเป็นต้องเปลี่ยนรูปแบบสำหรับการเปิดอุปกรณ์ที่ทำงานบนสายสมาชิกที่แยกจากกันเมื่อได้รับจากที่อื่น ผู้ประกอบการโทรคมนาคมของการร้องขอการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวตกลงเป็นลายลักษณ์อักษรกับสมาชิก ในกรณีนี้ ขั้นตอนและเงื่อนไขสำหรับการเปลี่ยนรูปแบบที่ระบุจะถูกควบคุมโดยข้อตกลงที่ทำขึ้นระหว่างผู้ให้บริการโทรคมนาคม

35. การชำระค่าบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลสามารถทำได้ตามระบบสมาชิกหรือระบบการชำระเงินตามเวลาหรือตามปริมาณการรับและ (หรือ) ข้อมูลที่ส่ง

36. ค่าธรรมเนียมในการเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูลโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมจะเรียกเก็บเพียงครั้งเดียวสำหรับการเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูลแต่ละครั้ง

อัตราค่าบริการสำหรับการจัดหาโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมในการเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูลถูกกำหนดโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคม เว้นแต่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

37. หน่วยการชาร์จสำหรับการเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูล (เซสชันการสื่อสาร) ถูกกำหนดโดยผู้ดำเนินการสื่อสาร แต่ไม่เกิน 1 นาทีสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลเพื่อวัตถุประสงค์ในการส่งข้อมูลด้วยเสียง

การบัญชีสำหรับระยะเวลาของการเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูล (เซสชันการสื่อสาร) จะดำเนินการตามหน่วยการเรียกเก็บเงินที่ผู้ประกอบการโทรคมนาคมใช้

38. ระยะเวลาของการเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูล (communication session) ที่ใช้ในการกำหนดจำนวนค่าบริการเมื่อส่งข้อมูลเสียง จะถูกนับตั้งแต่ 1 วินาทีหลังจากที่อุปกรณ์ที่รับสายตอบรับจนถึงการโทรหรืออุปกรณ์หรืออุปกรณ์ที่โทรเข้ามาแทนที่ สมาชิกในกรณีที่ไม่อยู่จะวางสายและเมื่อส่งข้อมูลที่ไม่ใช่เสียง - จากไบต์ที่ 1 ที่ส่ง การเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูล (ช่วงการสื่อสาร) เมื่อส่งข้อมูลเสียงที่ใช้เวลาน้อยกว่า 2 วินาทีจะไม่นำมาพิจารณาถึงปริมาณบริการสื่อสารที่แสดงสำหรับการส่งข้อมูลด้วยระบบการชำระเงินตามเวลา

39. ภาษีสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลรวมถึงอัตราภาษีที่ใช้ในการชำระสำหรับหน่วยภาษีที่ไม่สมบูรณ์ถูกกำหนดโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมเว้นแต่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

40. อัตราภาษีสามารถแยกตามช่วงเวลาของวัน วันในสัปดาห์ วันหยุดสุดสัปดาห์ และ วันหยุดนักขัตฤกษ์ตามปริมาณการรับและ (หรือ) ข้อมูลที่ส่งและยังขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างอุปกรณ์ที่เป็นด้านหนึ่งของการเชื่อมต่อที่สร้างขึ้นบนเครือข่ายข้อมูล (เซสชันการสื่อสาร) และอุปกรณ์ที่อยู่อีกด้านหนึ่งของการเชื่อมต่อนี้ ( ช่วงการสื่อสาร)

41. ค่าธรรมเนียมสำหรับการเชื่อมต่อเครือข่ายการรับส่งข้อมูล (ช่วงการสื่อสาร) กำหนดตามระยะเวลาที่แสดงในจำนวนหน่วยการเรียกเก็บเงิน

42. เมื่อส่งข้อมูลเสียงผ่านเครือข่ายข้อมูลไปยังอุปกรณ์ สัญญาณตอบสนองจะเท่ากับคำตอบของผู้สมัครสมาชิกที่เรียก และทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับระยะเวลาของการเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายข้อมูล (เซสชันการสื่อสาร) รวมถึง:

สถานีสมาชิกพร้อมฟังก์ชั่นเครื่องตอบรับอัตโนมัติ

อุปกรณ์อื่น ๆ ที่มาแทนที่สมาชิกในกรณีที่ไม่อยู่และให้หรือจำลองการแลกเปลี่ยนข้อมูล

43. การชำระเงินสำหรับบริการส่งข้อมูลดำเนินการด้วยเงินสดหรือไม่ใช่เงินสดในรูเบิลรัสเซีย

การชำระเงินสำหรับบริการสื่อสารข้อมูลสามารถทำได้โดยการชำระเงินล่วงหน้าหรือรอการตัดบัญชี หรือทันทีหลังจากการให้บริการดังกล่าวที่จุดเชื่อมต่อสาธารณะ

เมื่อชำระค่าบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลด้วยการชำระเงินล่วงหน้า ผู้ใช้บริการจะฝากเงินจำนวนหนึ่งเข้าบัญชีส่วนตัวของเขา ซึ่งผู้ให้บริการโทรคมนาคมจะถอนการชำระเงินสำหรับบริการสื่อสารที่ให้แก่ผู้ใช้บริการสำหรับการส่งข้อมูล

เมื่อชำระค่าบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลด้วยวิธีการชำระเงินที่รอการตัดบัญชี การชำระเงินจะทำเมื่อสิ้นสุดรอบบิล บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลจะได้รับการชำระเงินภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยผู้ให้บริการการสื่อสาร ในขณะที่ระยะเวลาที่กำหนดไม่ควรน้อยกว่า 10 วันนับจากวันที่สิ้นสุดรอบการเรียกเก็บเงิน สัญญาอาจกำหนดระยะเวลาการชำระค่าบริการสื่อสารข้อมูลนานขึ้น

44. พื้นฐานสำหรับการเรียกเก็บเงินของสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้สำหรับการเชื่อมต่อที่มีให้ผ่านเครือข่ายข้อมูล (ช่วงการสื่อสาร) คือข้อมูลที่ได้รับโดยใช้อุปกรณ์ที่ใช้โดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมเพื่อพิจารณาปริมาณของบริการสื่อสารที่ให้บริการสำหรับการส่งข้อมูล .

45. บัตรชำระเงินสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลประกอบด้วยข้อมูลที่เข้ารหัสซึ่งใช้เพื่อส่งข้อมูลการชำระค่าบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลไปยังผู้ดำเนินการสื่อสารรวมถึงข้อมูลต่อไปนี้:

ก) ชื่อ (ชื่อบริษัท) ของผู้ประกอบการโทรคมนาคมที่ออกบัตร

b) ชื่อของประเภทของบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลที่ชำระโดยใช้บัตร

c) จำนวนเงินที่ชำระล่วงหน้าซึ่งการชำระเงินได้รับการยืนยันโดยบัตร

ง) อายุการใช้งานของบัตร;

จ) หมายเลขโทรศัพท์อ้างอิง (ติดต่อ) ของผู้ให้บริการโทรคมนาคม

ฉ) กฎการใช้บัตรชำระเงิน

ช) หมายเลขประจำตัวบัตร

46. ​​​​สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้มีสิทธิ์สมัครกับผู้ให้บริการโทรคมนาคมโดยขอคืนเงินที่ฝากไว้เป็นเงินล่วงหน้า

ผู้ให้บริการโทรคมนาคมจำเป็นต้องส่งคืนยอดเงินที่ไม่ได้ใช้ให้กับผู้ใช้บริการและ (หรือ) ผู้ใช้

47. ระยะเวลาการชำระเงินที่มีการออกใบแจ้งหนี้สำหรับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลไม่ควรเกิน 1 เดือน

48. เงื่อนไขการชำระเงินสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล (ยกเว้น ค่าสมัคร) ต้องไม่น้อยกว่า 15 วัน นับจากวันที่ในใบแจ้งหนี้ อาจมีการกำหนดระยะเวลาการชำระเงินนานขึ้นในสัญญา

เมื่อชำระค่าบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลโดยใช้ระบบการชำระเงินของสมาชิก การชำระเงินสำหรับบริการสื่อสารที่ให้บริการสำหรับการส่งข้อมูลจะทำได้ไม่เกิน 10 วันนับจากวันที่สิ้นสุดรอบการเรียกเก็บเงิน

49. ใบแจ้งหนี้ที่ออกให้แก่สมาชิกสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลเป็นเอกสารการชำระเงินที่สะท้อนถึงข้อมูลเกี่ยวกับภาระผูกพันทางการเงินของสมาชิกและซึ่งประกอบด้วย:

ก) รายละเอียดของผู้ประกอบการโทรคมนาคม

b) ข้อมูลเกี่ยวกับสมาชิก;

c) ระยะเวลาการเรียกเก็บเงินที่ออกใบแจ้งหนี้

d) หมายเลขบัญชีส่วนตัวของผู้สมัครสมาชิก (ในกรณีชำระเงินล่วงหน้า);

จ) ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลารวมของการเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายข้อมูล (เซสชันการสื่อสาร) สำหรับรอบการเรียกเก็บเงิน (ด้วยการบัญชีตามเวลา)

จ) จำนวนเงินที่ต้องชำระทั้งหมด;

g) ยอดเงินคงเหลือในบัญชีส่วนตัว (ในกรณีที่ชำระเงินล่วงหน้า)

h) วันที่ในใบแจ้งหนี้;

i) วันครบกำหนดชำระใบแจ้งหนี้;

j) จำนวนเงินที่ต้องจ่ายสำหรับบริการสื่อสารแต่ละประเภทสำหรับการส่งข้อมูล

ฎ) ประเภทของบริการสื่อสารที่มีให้สำหรับการส่งข้อมูล

l) วันที่ให้บริการการสื่อสารแต่ละรายการสำหรับการส่งข้อมูล

m) ปริมาณของบริการสื่อสารแต่ละรายการสำหรับการส่งข้อมูลให้กับสมาชิก

50. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมมีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบให้กับผู้ใช้บริการของใบแจ้งหนี้สำหรับการชำระเงินสำหรับบริการสื่อสารที่แสดงสำหรับการส่งข้อมูลภายใน 5 วันนับจากวันที่ออกใบแจ้งหนี้นี้

ตามคำขอของผู้สมัครสมาชิก ผู้ให้บริการโทรคมนาคมมีหน้าที่ต้องให้รายละเอียดการเรียกเก็บเงิน ซึ่งประกอบด้วยการให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการสื่อสารที่ให้บริการสำหรับการส่งข้อมูล ซึ่งอาจมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมแยกต่างหาก

51. สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้มีสิทธิ์เรียกร้องเงินคืนที่ชำระแล้วสำหรับการใช้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลในช่วงเวลาที่ไม่สามารถใช้บริการดังกล่าวได้โดยไม่ใช่ความผิดของผู้สมัครสมาชิกรายนี้และ (หรือ) ผู้ใช้

IV. ขั้นตอนและเงื่อนไขการระงับ เปลี่ยนแปลง ยกเลิก และบอกเลิกสัญญา

52. ในกรณีที่สมาชิกมีการละเมิดข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลซึ่งกำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการสื่อสาร" กฎเหล่านี้และข้อตกลงรวมถึงการละเมิดเงื่อนไขการชำระเงินสำหรับการสื่อสารที่แสดง บริการรับส่งข้อมูลผู้ให้บริการโทรคมนาคมมีสิทธิ์ระงับการให้บริการการสื่อสารเกี่ยวกับการถ่ายโอนข้อมูลจนกว่าการละเมิดจะถูกยกเลิกโดยแจ้งให้สมาชิกทราบ

หากการละเมิดดังกล่าวไม่ถูกยกเลิกภายใน 6 เดือนนับจากวันที่ผู้ใช้บริการได้รับหนังสือแจ้งความประสงค์ที่จะระงับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล ผู้ดำเนินการโทรคมนาคมมีสิทธิที่จะยุติเพียงฝ่ายเดียว สัญญา

53. ตามคำร้องขอเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้สมัครสมาชิกผู้ให้บริการโทรคมนาคมมีหน้าที่โดยไม่ต้องบอกเลิกสัญญา:

ระงับการให้บริการสื่อสารข้อมูลแก่สมาชิก ในกรณีนี้ ผู้ใช้บริการจะถูกเรียกเก็บเงินตลอดระยะเวลาที่ระบุไว้ในใบสมัครตามอัตราที่กำหนดสำหรับกรณีดังกล่าว

ระงับการจัดหาการเข้าถึงบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลและ (หรือ) บริการของระบบข้อมูลและบริการอ้างอิง

54. ความสมบูรณ์ของสัญญาอาจถูกระงับเมื่อมีการสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้สมัครสมาชิกในกรณีของการเช่า (เช่าช่วง) สัญญาเช่า (เช่าช่วง) ของสถานที่รวมถึงสถานที่อยู่อาศัยซึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์ตลอดระยะเวลาของ สัญญาจ้าง (เช่าช่วง), สัญญาเช่า (เช่าช่วง) . อาจมีการสรุปข้อตกลงกับผู้เช่า (ผู้เช่าช่วง) ผู้เช่า (ผู้เช่าช่วง) ของสถานที่ซึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์ตลอดระยะเวลาของสัญญาจ้าง (เช่าช่วง) สัญญาเช่า (เช่าช่วง) กับ การจัดสรรสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ของรหัสประจำตัวที่ไม่ซ้ำกันเดียวกันกับที่ได้รับการจัดสรรในสัญญาสรุปที่ถูกระงับ

55. การแก้ไขข้อตกลงที่สรุปเป็นลายลักษณ์อักษรรวมถึงสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงโดยผู้ใช้บริการระบบการชำระเงินสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลได้รับการจัดทำเป็นทางการโดยการสรุป ข้อตกลงเพิ่มเติมต่อสัญญา

56. หากการแก้ไขสัญญาส่งผลให้ผู้ประกอบการโทรคมนาคมต้องปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง งานเหล่านี้ต้องได้รับค่าตอบแทนจากฝ่ายที่มีความคิดริเริ่มในการแก้ไขสัญญา

57. ด้วยความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้สมัครสมาชิก อาจมีการแก้ไขสัญญาเกี่ยวกับการบ่งชี้ของผู้สมัครที่เป็นพลเมืองใหม่ในนั้น ในกรณีนี้ สมาชิกใหม่สามารถกลายเป็น:

สมาชิกในครอบครัวของผู้สมัครสมาชิกที่ลงทะเบียน ณ สถานที่อยู่อาศัยของผู้สมัครสมาชิกหรือเป็นสมาชิกของความเป็นเจ้าของร่วมกันของสถานที่ซึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์

สมาชิกในครอบครัวของผู้สมัครสมาชิกซึ่งเป็นพลเมืองผู้เยาว์ ณ วันที่เปลี่ยนแปลงสัญญา ในเวลาเดียวกัน ก่อนอายุ 14 ปี สิทธิในการยื่นคำร้องแก้ไขสัญญาในนามของผู้เยาว์ย่อมมีตัวแทนทางกฎหมายของเขา

58. ในกรณีของการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่หรือการเปลี่ยนชื่อสมาชิก - นิติบุคคล (ยกเว้นการปรับโครงสร้างองค์กรในรูปแบบของการแยกส่วนหรือแยก) อาจมีการแก้ไขข้อตกลงเกี่ยวกับการบ่งชี้ผู้สืบทอดทางกฎหมายหรือชื่อใหม่ ของผู้สมัครสมาชิก - นิติบุคคล เมื่อมีการจัดระเบียบนิติบุคคลใหม่ในรูปแบบของการแยกหรือการแบ่งส่วน คำถามว่าควรทำสัญญากับผู้สืบทอดตำแหน่งใดในข้อตกลงตามงบดุลการแยก

59. ในกรณีที่สัญญาสิ้นสุดลง การปฏิบัติตามภาระหน้าที่ของผู้ดำเนินการโทรคมนาคมเพื่อให้มั่นใจว่าผู้ใช้บริการจะสามารถเข้าถึงบริการด้านการสื่อสารที่ให้บริการโดยผู้ให้บริการโทรคมนาคมรายอื่นจะสิ้นสุดลง

60. ในกรณีสิ้นสุดสิทธิของผู้ใช้บริการในการเป็นเจ้าของหรือใช้สถานที่ที่ติดตั้งอุปกรณ์ สัญญาที่ทำกับผู้ใช้บริการจะสิ้นสุดลง ในเวลาเดียวกัน ผู้ให้บริการโทรคมนาคมซึ่งเป็นคู่สัญญาในข้อตกลงนี้ ตามคำร้องขอของเจ้าของคนใหม่ของสถานที่ที่ระบุ มีหน้าที่ต้องทำข้อตกลงใหม่กับเขาภายใน 30 วัน

V. ขั้นตอนการยื่นและพิจารณาข้อเรียกร้อง

61. สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้มีสิทธิ์อุทธรณ์การตัดสินใจและการกระทำ (ไม่ดำเนินการ) ของผู้ให้บริการโทรคมนาคมที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาบริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

62. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมมีหน้าที่ต้องมีหนังสือร้องเรียนและข้อเสนอแนะและออกตามคำขอแรกของสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้

63. การพิจารณาการร้องเรียนของสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ดำเนินการในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

64. ในกรณีที่ผู้ประกอบการโทรคมนาคมไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามข้อผูกพันในการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลอย่างไม่เหมาะสม สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ยื่นคำร้องต่อผู้ให้บริการโทรคมนาคมก่อนขึ้นศาล

65. การเรียกร้องจะแสดงเป็นลายลักษณ์อักษรและต้องลงทะเบียนในวันที่ผู้ประกอบการโทรคมนาคมได้รับ

การเรียกร้องในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการปฏิเสธที่จะให้บริการด้านการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล การปฏิบัติตามข้อผูกพันที่เกิดจากสัญญาโดยไม่เหมาะสมหรือไม่เหมาะสม จะต้องดำเนินการภายใน 6 เดือนนับจากวันที่ให้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล การปฏิเสธที่จะให้หรือออกใบแจ้งหนี้สำหรับ การให้บริการ

สำเนาสัญญาแนบมากับคำร้อง ตลอดจนเอกสารอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการพิจารณาการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน ซึ่งจะต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับการไม่ปฏิบัติตามหรือการปฏิบัติตามภาระผูกพันภายใต้สัญญาอย่างไม่เหมาะสม และกรณีที่มีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน ความเสียหาย เกี่ยวกับข้อเท็จจริงและจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้น

66. การเรียกร้องดังกล่าวได้รับการพิจารณาโดยผู้ประกอบการโทรคมนาคมภายในระยะเวลาไม่เกิน 60 วันนับจากวันที่ลงทะเบียนการเรียกร้อง

ผู้ประกอบการโทรคมนาคมต้องแจ้งให้สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ที่ยื่นคำร้องเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับผลการพิจารณาข้อเรียกร้อง

หากการอ้างสิทธิ์ได้รับการยอมรับจากผู้ให้บริการโทรคมนาคมว่ามีเหตุผล ข้อบกพร่องที่ระบุจะถูกกำจัดภายในเวลาที่เหมาะสม ซึ่งได้รับการแต่งตั้งโดยสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้

หากผู้ให้บริการโทรคมนาคมยอมรับว่าข้อกำหนดของผู้สมัครสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ลดจำนวนเงินที่ชำระสำหรับบริการสื่อสารที่แสดงสำหรับการส่งข้อมูลเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการกำจัดข้อบกพร่องด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สามรวมถึง เพื่อคืนเงินที่ชำระสำหรับการจัดหาบริการสื่อสารสำหรับกองทุนการส่งข้อมูลและการชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากการปฏิเสธที่จะให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล ข้อกำหนดเหล่านี้จะต้องได้รับความพึงพอใจภายใน 10 วันนับจากวันที่ยื่นคำร้อง

หากการเรียกร้องถูกปฏิเสธทั้งหมดหรือบางส่วน หรือหากไม่ได้รับการตอบกลับภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการพิจารณา สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้มีสิทธิ์ยื่นคำร้องต่อศาล

หก. ความรับผิดชอบของคู่กรณี

67. สำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ไม่เหมาะสมภายใต้สัญญา ผู้ประกอบการโทรคมนาคมจะต้องรับผิดต่อสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ในกรณีต่อไปนี้:

ก) การละเมิดข้อกำหนดในการเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูล

b) การละเมิดเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญาสำหรับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

c) ความล้มเหลวในการให้บริการสื่อสารสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลที่ระบุในสัญญา

d) การให้บริการสื่อสารที่มีคุณภาพต่ำสำหรับการส่งข้อมูล รวมถึงผลจากการบำรุงรักษาเครือข่ายการรับส่งข้อมูลที่ไม่เหมาะสม

ง) ยกเลิกสัญญา

69. นอกเหนือจากข้อกำหนดที่ทำขึ้นโดยผู้สมัครที่เป็นพลเมืองตามวรรค 68 ของกฎเหล่านี้ ผู้ประกอบการโทรคมนาคมจ่ายค่าปรับให้กับผู้สมัครที่เป็นพลเมือง:

ในกรณีละเมิดข้อกำหนดในการให้บริการเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูล - จำนวน 3 เปอร์เซ็นต์ของค่าธรรมเนียมในการเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูลในแต่ละวันของความล่าช้าจนถึงการเริ่มต้นให้การเข้าถึงเครือข่ายการรับส่งข้อมูล ถ้าไม่ได้กำหนดจำนวนเงินค่าปรับที่สูงกว่าในสัญญาแต่ไม่เกินค่าธรรมเนียมที่ระบุไว้ในสัญญา

ในกรณีที่ละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดไว้สำหรับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล - ในจำนวน 3 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลในแต่ละชั่วโมงของความล่าช้าจนถึงการเริ่มต้นของการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล หากไม่ระบุจำนวนเงินค่าปรับที่สูงกว่าในสัญญาแต่ไม่เกินค่าใช้จ่ายในการสื่อสารข้อมูลบริการ

หากไม่ได้กำหนดต้นทุนบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล จำนวนเงินค่าปรับจะถูกกำหนดตาม ค่าใช้จ่ายทั้งหมดบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลที่มีอยู่ในสถานที่ที่ความต้องการของสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ต้องได้รับการตอบสนองจากผู้ให้บริการโทรคมนาคมในวันที่พอใจตามข้อกำหนดดังกล่าวหรือในวันที่มีคำตัดสินของศาลหาก ความต้องการของสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้ได้รับความพึงพอใจโดยสมัครใจไม่ได้

70. ในกรณีที่ผู้ให้บริการโทรคมนาคมละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดไว้สำหรับการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้มีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับความสูญเสียที่เกิดจากการละเมิด เงื่อนไขที่กำหนด

71. ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ไม่เหมาะสมตามข้อตกลง สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้มีสิทธิที่จะเรียกร้องตามทางเลือก:

ก) การกำจัดข้อบกพร่องในการให้บริการการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

b) การลดต้นทุนบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลที่สอดคล้องกัน

ค) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อขจัดข้อบกพร่องของบริการสื่อสารที่ให้ไว้สำหรับการส่งข้อมูลด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สาม

72. ในกรณีที่ผู้ประกอบการโทรคมนาคมละเมิดความลับของข้อมูลที่ส่งผ่านเครือข่ายการรับส่งข้อมูลและข้อกำหนดในการ จำกัด การเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับสมาชิกพลเมืองที่รู้จักโดยอาศัยอำนาจตามสัญญาผู้ประกอบการโทรคมนาคม ตามคำขอของสมาชิก ชดเชยความสูญเสียที่เกิดจากการกระทำเหล่านี้

73. ในกรณีที่ไม่ส่งไม่ครบถ้วนหรือส่งข้อมูลเกี่ยวกับการให้บริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลผู้ใช้บริการมีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาเรียกร้องเงินคืนที่ชำระสำหรับบริการสื่อสารที่ให้ไว้สำหรับข้อมูล การส่งและการชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้น

74. สมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้มีหน้าที่รับผิดชอบต่อผู้ให้บริการโทรคมนาคมในกรณีต่อไปนี้:

ก) การไม่ชำระเงิน การชำระเงินที่ไม่สมบูรณ์หรือไม่ถูกต้องสำหรับบริการสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูล

b) การไม่ปฏิบัติตามกฎการทำงานของอุปกรณ์

c) การไม่ปฏิบัติตามคำสั่งห้ามการเชื่อมต่ออุปกรณ์กับสายสมาชิกที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้

75. ในกรณีไม่ชำระเงิน ชำระเงินไม่ครบถ้วนหรือไม่ทันเวลาสำหรับบริการสื่อสารข้อมูล ผู้ใช้บริการและ (หรือ) ผู้ใช้บริการต้องจ่ายค่าปรับให้แก่ผู้ดำเนินการสื่อสารเป็นจำนวนร้อยละ 1 ของต้นทุนการสื่อสารที่ยังไม่ได้ชำระ ชำระไม่ครบถ้วน หรือชำระเงินไม่ทันเวลา บริการรับส่งข้อมูล (เว้นแต่จะระบุไว้ในสัญญาเป็นจำนวนน้อย) สำหรับแต่ละวันที่ล่าช้าจนถึงวันที่ชำระหนี้ แต่ไม่เกินจำนวนเงินที่ต้องชำระ

76. ในกรณีที่ผู้ใช้บริการและ (หรือ) ผู้ใช้ไม่ปฏิบัติตามกฎการใช้งานอุปกรณ์หรือไม่ปฏิบัติตามการห้ามเชื่อมต่ออุปกรณ์กับสายสมาชิกที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนด ผู้ประกอบการโทรคมนาคมมี สิทธิที่จะยื่นฟ้องต่อศาลโดยเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความสูญเสียที่เกิดจากการกระทำดังกล่าวของสมาชิกและ (หรือ) ผู้ใช้

77. ผู้ให้บริการโทรคมนาคมจะได้รับการปลดจากความรับผิดสำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ไม่เหมาะสมภายใต้สัญญา หากพิสูจน์ได้ว่าการไม่ปฏิบัติตามหรือการปฏิบัติตามที่ไม่เหมาะสมเกิดขึ้นเนื่องจากเหตุสุดวิสัยหรือโดยความผิดพลาดของอีกฝ่ายหนึ่ง

57. สัมภาระที่จัดส่งโดยไม่ได้โหลดซ้ำระหว่างทางและไม่ได้รับการอ้างสิทธิ์ภายใน 30 วันนับจากวันที่มาถึง สัมภาระที่จัดส่งพร้อมการโหลดซ้ำระหว่างทาง และสัมภาระบรรทุกที่ไม่ได้อ้างสิทธิ์ภายใน 30 วันนับจากวันที่แจ้ง (เป็นลายลักษณ์อักษร) ของผู้รับเกี่ยวกับการมาถึงของเขา ,ขายได้ตามลักษณะที่กำหนด

แบบฟอร์มใบสมัครขั้นตอนการดำเนินการและการยื่นคำร้องกำหนดขึ้นโดยหลักเกณฑ์สำหรับการขนส่งสินค้า

การยื่นคำร้องจะต้องยื่นก่อนเริ่มการขนส่งสินค้าอย่างน้อย 10 วันก่อนเริ่มการขนส่งสินค้าทางรางตรง และอย่างน้อย 15 วันก่อนเริ่มการขนส่งสินค้าในเส้นทางระหว่างประเทศโดยตรง การจราจรระหว่างประเทศที่ไม่ใช่ทางตรง การจราจรแบบผสมทั้งทางตรงและทางอ้อม และหาก จุดหมายปลายทางมีการระบุพอร์ต

ผู้ให้บริการมีหน้าที่พิจารณาใบสมัครภายใน 2 วันและหากสามารถดำเนินการขนส่งได้ให้ส่งไปยังเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขออนุมัติโดยมีเครื่องหมายรับรองคำขอ แอปพลิเคชันที่ตกลงกันโดยผู้ขนส่งและเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานที่มีเครื่องหมายการยอมรับจะถูกส่งคืนโดยผู้ขนส่งไปยังผู้ตราส่งไม่ช้ากว่า 3 วันก่อนวันที่ประกาศสำหรับการเริ่มการขนส่ง

ผู้ให้บริการมีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะอนุมัติการสมัครในกรณีที่กำหนดโดยมาตรา 11 ของกฎบัตร คำขอในกรณีที่ปฏิเสธที่จะตกลงจะถูกส่งคืนโดยผู้ขนส่งไปยังผู้ตราส่งพร้อมเหตุผลในการปฏิเสธ การปฏิเสธที่จะยอมรับและอนุมัติคำขออาจถูกอุทธรณ์ในศาล

61. ในการนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่ง ผู้ตราส่งจะต้องยื่นใบตราส่งสินค้าให้ผู้ขนส่งสำหรับการขนส่งสินค้าแต่ละครั้งตามหลักเกณฑ์สำหรับการขนส่งสินค้าและอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง นิติกรรมเอกสารสหพันธรัฐรัสเซีย

เมื่อนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่ง ผู้ตราส่งต้องระบุน้ำหนักในใบตราส่งสินค้า และเมื่อแสดงสินค้าทดน้ำหนักและสินค้าเป็นชิ้น ให้ระบุจำนวนหีบห่อด้วย

ผู้ขนส่ง ผู้ตราส่ง หรือผู้รับตราส่งต้องประกันความปลอดภัยของการขนส่งและเอกสารอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งสินค้าและการดำเนินการทางกฎหมายอื่น ๆ ตามขั้นตอนที่กำหนดไว้

62. การชำระเงินสำหรับการขนส่งสินค้าและการชำระเงินอื่น ๆ ที่เกิดจากผู้ขนส่งจะต้องชำระโดยผู้ตราส่งจนถึงช่วงเวลาที่ยอมรับสินค้าเพื่อการขนส่ง เว้นแต่กฎบัตรหรือข้อตกลงของคู่สัญญาจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

การตั้งถิ่นฐานขั้นสุดท้ายสำหรับการขนส่งสินค้ารวมถึงสิ่งที่เกี่ยวข้องกับมัน งานเพิ่มเติม(บริการ) ผลิตโดยผู้รับตราส่งเมื่อสินค้ามาถึงที่สถานีรถไฟจนถึงเวลาที่ออก หากมีการระบุสถานการณ์ที่ก่อให้เกิดความจำเป็นในการคำนวณค่าขนส่งใหม่ รวมถึงจำนวนเงินที่ชำระและค่าปรับอื่นๆ เนื่องจากผู้ขนส่ง การคำนวณใหม่อาจทำได้หลังจากปล่อยสินค้า

จนกว่าผู้รับตราส่งจะชำระเงินทั้งหมดให้กับผู้ขนส่งที่สถานีรถไฟปลายทาง เกวียน ตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่ได้ออกให้แก่ผู้รับตราส่งจะต้องตกอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของเขา และเขาจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการใช้เกวียน ตู้คอนเทนเนอร์

63. สินค้าซึ่งรวมถึงสินค้าที่ประกอบด้วยรายการที่แตกต่างกันหลายรายการ ถูกส่งมอบเพื่อการขนส่งภายใต้ชื่อทั่วไปว่า "สินค้าสำหรับความต้องการส่วนบุคคล" โดยระบุในใบตราส่งว่าชื่อของแต่ละรายการประกอบเป็นสินค้านี้

64. การขนส่งสินค้าที่มีการแจ้งมูลค่าจะดำเนินการตามกฎสำหรับการขนส่งสินค้า การจัดส่งด้วยมูลค่าที่ประกาศไว้จะมีค่าธรรมเนียม ซึ่งอัตราจะระบุไว้ในคู่มือพิกัดอัตราศุลกากร เมื่อนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่งผู้ส่งพร้อมกับใบตราส่งสินค้าจะส่งสินค้าคงคลังสำหรับการขนส่งสินค้าด้วยมูลค่าที่ประกาศไปยังผู้ขนส่งซึ่งจัดทำขึ้นเป็น 3 ชุด เมื่อนำเสนอเพื่อการขนส่งในใบกำกับสินค้าหนึ่งใบที่มีมูลค่าต่างๆ คุณสมบัติที่โดดเด่น จำนวนชิ้นและมูลค่าจะระบุไว้ในสินค้าคงคลังในบรรทัดแยกต่างหาก

65. ตามคำร้องขอ (เป็นลายลักษณ์อักษร) ของผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่ง ผู้ขนส่งอาจเปลี่ยนเส้นทางของสินค้าที่ขนส่งด้วยการเปลี่ยนแปลงในผู้รับตราส่งและ (หรือ) สถานีปลายทาง

สามารถยื่นคำร้องกับสายการบินได้ทั้งที่สถานีรถไฟของปลายทางเดิมและที่สถานีรถไฟต้นทาง ใบสมัครจะต้องมาพร้อมกับการรับสินค้าที่แท้จริง

ค่าใช้จ่ายของผู้ขนส่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการส่งต่อสินค้าจะต้องชดใช้คืนโดยผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่งซึ่งมีความคิดริเริ่มในการส่งต่อ

66. ผู้ขนส่งมีหน้าที่แจ้งให้ผู้รับตราส่งสินค้าทราบถึงที่อยู่ของตนภายในเวลาไม่เกิน 12.00 น. ของวันถัดจากวันที่สินค้ามาถึง การแจ้งดังกล่าวต้องทำเป็นลายลักษณ์อักษรหรือทางโทรศัพท์ เว้นแต่ข้อตกลงของคู่สัญญาจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

หากผู้ขนส่งไม่แจ้งการมาถึงของสินค้า ผู้รับตราส่งจะได้รับการยกเว้นจากการชำระค่าใช้เกวียน ตู้คอนเทนเนอร์ และการชำระเงินค่าจัดเก็บสินค้าจนกว่าจะได้รับแจ้งการมาถึง

หลังจากที่สินค้ามาถึงสถานีรถไฟปลายทางและผู้ขนส่งแจ้งผู้รับตราส่งถึงการมาถึงของสินค้าตามที่อยู่ของเขา ความรับผิดชอบในการคำนวณที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งจะตกอยู่กับผู้รับตราส่ง

เมื่อสินค้ามาถึงที่สถานีรถไฟปลายทาง ผู้ขนส่งมีหน้าที่ออกสินค้าและใบตราส่งสินค้าให้ผู้รับตราส่งตามวิธีการที่กฎบัตรกำหนด

67. ผู้ขนส่งมีหน้าที่ส่งมอบสินค้าไปยังปลายทางและภายในระยะเวลาที่กำหนด

มาถึงในเกวียน ตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าที่จะขนถ่ายและออกในที่สาธารณะ จะถูกเก็บไว้ที่สถานีรถไฟปลายทางฟรีเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

ระยะเวลาการจัดเก็บฟรีคำนวณจาก 24:00 น. ของวันที่ขนถ่ายสินค้าจากเกวียนตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งจัดหาให้หรือตั้งแต่ 24:00 น. ของวันที่ผู้ขนส่งส่งมอบเกวียนตู้คอนเทนเนอร์พร้อมสินค้าไปยังสถานที่ที่คู่สัญญาตกลงกัน สำหรับการขนถ่ายสินค้าโดยผู้รับตราส่ง

หก. ขั้นตอนการยื่นและพิจารณาข้อเรียกร้อง

68. ก่อนยื่นคำร้องต่อผู้ขนส่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าบรรทุก อาจมีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนกับผู้ขนส่งในกรณีที่สัมภาระสูญหาย ขาด หรือเสียหาย (เสีย) สัมภาระภายใน 6 เดือน และในกรณีที่การส่งมอบกระเป๋าเดินทางและสัมภาระบรรทุกล่าช้า การออกรถล่าช้าหรือรถไฟล่าช้า - ภายใน 45 วัน

ระยะเวลาในการยื่นคำร้องคำนวณเกี่ยวกับ:

ก) การชดเชยความเสียหาย (การเน่าเสีย) หรือการขาดแคลนสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก - นับจากวันที่ออกสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก;

b) การชดเชยการสูญหายของกระเป๋าเดินทาง, สัมภาระบรรทุก - หลังจาก 30 วันหลังจากกำหนดส่งสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก;

จ) รายการเอกสารแนบ

71. เอกสารประกอบต่อไปนี้จะต้องแนบมากับการเรียกร้อง:

ก) ในกรณีที่สัมภาระสูญหาย - ใบรับสัมภาระบรรทุกสินค้าสำหรับรับสัมภาระที่มีข้อความจากสถานีรถไฟปลายทางเกี่ยวกับการไม่มาถึงของกระเป๋าบรรทุกสินค้าหรือหนังสือรับรองการจัดส่งสัมภาระของผู้ขนส่งพร้อมข้อความจาก สถานีรถไฟปลายทางเกี่ยวกับการไม่รับกระเป๋าสัมภาระ ตลอดจนเอกสารยืนยันจำนวนความเสียหาย รับรองจำนวนและ มูลค่าที่แท้จริงส่งสินค้า;

ข) ในกรณีการขาดแคลนความเสียหาย (การเน่าเสีย) ของกระเป๋าเดินทาง - ใบรับกระเป๋าบรรทุกและพ.ร.บ. ทางการค้าที่ออกโดยผู้ขนส่งตลอดจนเอกสารยืนยันจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้นการรับรองปริมาณและมูลค่าที่แท้จริงของสินค้าที่ขาดหายไป สัมภาระที่เสียหาย (เสีย)

c) ในกรณีที่การส่งมอบสัมภาระล่าช้า - ใบเสร็จรับเงินสัมภาระ;

d) ในกรณีที่สัมภาระสูญหาย - ใบเสร็จสัมภาระ;

จ) ในกรณีที่สัมภาระขาดหรือเสียหาย (การเน่าเสีย) - ใบเสร็จรับเงินสัมภาระและการกระทำทางการค้า

ฉ) ในกรณีการส่งมอบสัมภาระล่าช้า - พระราชบัญญัติ แบบฟอร์มทั่วไป;

g) ในกรณีออกเดินทางล่าช้าหรือล่าช้าของรถไฟ - เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

72. ผู้ขนส่งมีหน้าที่พิจารณาข้อเรียกร้องที่ได้รับและแจ้ง (เป็นลายลักษณ์อักษร) ให้ผู้ยื่นคำขอทราบผลการพิจารณาภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้รับข้อเรียกร้อง

ในกรณีที่มีความพึงพอใจบางส่วนหรือการปฏิเสธการเรียกร้องของผู้สมัคร ผู้ให้บริการจะระบุในการแจ้งเตือนถึงพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจของเขาโดยอ้างอิงถึงบทความที่เกี่ยวข้องของกฎบัตรและส่งคืนเอกสารที่ส่งมาพร้อมกับการเรียกร้อง

หากผู้ขนส่งปฏิบัติตามข้อเรียกร้อง เงินชดเชยความเสียหาย ค่าปรับ หรือค่าปรับ ตามคำร้องขอของผู้ยื่นคำขอ จะถูกส่งไปยังที่อยู่ที่ระบุโดยเขาหรือมอบให้เขา ณ ที่ตั้งของผู้ขนส่ง

73. ความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่งสัมภาระ สัมภาระที่บรรทุกจะถูกชดใช้โดยผู้ขนส่งในกรณีที่:

ก) การสูญหายหรือขาดของกระเป๋าเดินทาง, สัมภาระบรรทุก - ในมูลค่าสัมภาระที่สูญหายหรือสูญหาย, สัมภาระบรรทุก;

b) ความเสียหาย (การเน่าเสีย) ของกระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าบรรทุกสินค้า - ในจำนวนที่มูลค่าลดลงและหากไม่สามารถกู้คืนกระเป๋าที่เสียหายได้, กระเป๋าบรรทุกสินค้า - ตามมูลค่าของมัน;

c) การสูญหายของสัมภาระ, สัมภาระบรรทุกที่ส่งมอบเพื่อการขนส่งพร้อมการประกาศมูลค่า - ในจำนวนมูลค่าที่ประกาศของสัมภาระหรือสัมภาระบรรทุก

74. เมื่อชดใช้ค่าเสียหายค่าใช้จ่ายของกระเป๋าเดินทางสัมภาระบรรทุกจะถูกกำหนดตามราคาที่ระบุไว้ในใบแจ้งหนี้ของผู้ขายหรือระบุไว้ในสัญญาและในกรณีที่ไม่มีใบแจ้งหนี้หรือราคาของผู้ขายในสัญญา - บน พื้นฐานของราคาที่มักจะเรียกเก็บสำหรับสินค้าที่คล้ายคลึงกันภายใต้สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน

ผู้ขนส่งพร้อมทั้งชดใช้ค่าเสียหายอันเนื่องมาจากการสูญหาย การขาดแคลนหรือความเสียหาย (การเน่าเสีย) ของสัมภาระ สัมภาระบรรทุก การส่งคืนผู้โดยสาร ผู้รับเงินค่าขนสัมภาระ สัมภาระบรรทุก ตลอดจนการชำระเงินอื่นๆ อันเนื่องมาจาก ผู้โดยสาร, ผู้รับ, เรียกเก็บสำหรับการขนส่งสัมภาระที่สูญหาย สูญหาย หรือเสียหาย (เสียหาย) ของสินค้า

75. สำหรับความล่าช้าในการส่งมอบสัมภาระ สัมภาระบรรทุก ผู้ขนส่ง เมื่อออกให้ จ่ายให้แก่ผู้โดยสาร ผู้รับ ตามการกระทำที่ร่างขึ้นตามคำขอของผู้โดยสาร ผู้รับ ค่าปรับเป็นจำนวนเงิน ร้อยละ 3 ของค่าธรรมเนียมในการขนส่งสัมภาระ สัมภาระบรรทุกสัมภาระ สำหรับแต่ละวันที่ล่าช้า (วันที่ไม่สมบูรณ์ถือว่าเต็ม) แต่ไม่เกินจำนวนค่าธรรมเนียมในการขนส่งสัมภาระ สัมภาระบรรทุก

76. การชำระค่าปรับสำหรับความล่าช้าในการออกเดินทางของรถไฟหรือรถไฟสายไปยังสถานีรถไฟปลายทาง ยกเว้นการคมนาคมในเขตชานเมือง ชำระโดยผู้ให้บริการในอัตราร้อยละ 3 ของค่าโดยสารแต่ละรายการ ล่าช้าเต็มชั่วโมงในการออกเดินทางหรือล่าช้าของรถไฟ ในเวลาเดียวกัน ความล่าช้าในการออกเดินทางหรือความล่าช้าของรถไฟน้อยกว่า 1 ชั่วโมงจะไม่ถูกนำมาพิจารณาด้วย

การชำระเงินให้กับผู้โดยสารค่าปรับสำหรับความล่าช้าในการออกเดินทางของรถไฟหรือรถไฟสายไปยังสถานีรถไฟปลายทางยกเว้นการขนส่งในเขตชานเมืองจะไม่ถูกดำเนินการในเอกสารการเดินทางฟรี (ตั๋ว) แต่สำหรับการเดินทาง เอกสาร (ตั๋ว) ที่ออกโดยมีส่วนลดนั้นจัดทำขึ้นตามราคาที่จ่ายไป

77. การนำเสนอและการพิจารณาข้อเรียกร้องในกรณีที่สินค้าสูญหาย ขาดแคลน หรือเสียหาย (เน่าเสีย) ของสินค้า ตลอดจนในกรณีที่การส่งมอบสินค้าล่าช้า ให้ดำเนินการในลักษณะที่กฎบัตรกำหนดและหลักเกณฑ์การรับขนของ สินค้า.

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจ:

1. อนุมัติกฎข้อบังคับที่แนบมาสำหรับการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์

2. รับรู้ว่าไม่ถูกต้อง:

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 24 มิถุนายน 2541 N 639 "ในการอนุมัติกฎสำหรับการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์" (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1998, N 26, ศิลปะ 3090);

วรรค 8 ของการแก้ไขและเพิ่มเติมในการกระทำของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียในการรับรองผลิตภัณฑ์และบริการซึ่งได้รับอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2542 N 1104 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1999, N 41, ศิลปะ 4923).

กฎ
การให้บริการ (ผลงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์
(อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2544 N 290)

ด้วยการเปลี่ยนแปลงและเพิ่มเติมจาก:

I. บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้ซึ่งพัฒนาขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ในการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" ควบคุมความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้นระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมาในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ยานยนต์และส่วนประกอบ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับยานยนต์)

2. ข้อกำหนดที่ใช้ในกฎเหล่านี้หมายถึงสิ่งต่อไปนี้:

"ผู้บริโภค" - พลเมืองที่ประสงค์จะสั่งซื้อหรือสั่งซื้อหรือใช้บริการ (งาน) เพื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์เฉพาะสำหรับส่วนบุคคล ครอบครัว ครัวเรือนและความต้องการอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการ กิจกรรมผู้ประกอบการ;

"ผู้บริหาร" - องค์กรโดยไม่คำนึงถึงรูปแบบทางกฎหมายเช่นเดียวกับผู้ประกอบการแต่ละรายที่ให้บริการแก่ผู้บริโภค (ผลงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์ภายใต้สัญญาที่คืนเงินได้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสัญญา)

ครั้งที่สอง ข้อมูลเกี่ยวกับบริการ (งาน) ขั้นตอนการรับคำสั่งซื้อและการทำสัญญา

3. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบถึงชื่อ บริษัท (ชื่อ) ขององค์กรที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) และรูปแบบการทำงาน ข้อมูลนี้จะต้องโพสต์บนป้าย

ผู้รับเหมา - ผู้ประกอบการแต่ละรายจะต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับการจดทะเบียนของรัฐที่ระบุชื่อหน่วยงานที่จดทะเบียน

ในกรณีที่มีการระงับกิจกรรมขององค์กรเพื่อสุขอนามัยการซ่อมแซมและมาตรการอื่น ๆ ชั่วคราวผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับวันที่ระงับการทำงานและเวลาที่องค์กรจะไม่ดำเนินกิจกรรม

หากประเภทของกิจกรรมที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมาอยู่ภายใต้การอนุญาต ผู้บริโภคจะต้องได้รับข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนใบอนุญาต ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ และอำนาจหน้าที่ที่ออกใบอนุญาต

4. ก่อนการสรุปสัญญา ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้ที่จำเป็นเกี่ยวกับบริการที่จัดให้แก่ลูกค้า (งานที่ดำเนินการ) แก่ผู้บริโภค ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ในการเลือกที่ถูกต้อง

ข้อมูลนี้ควรวางไว้ในห้องที่รับคำสั่งซื้อ ในสถานที่ที่สะดวกต่อการดู และต้องประกอบด้วย:

ก) รายการบริการที่มีให้ (งานที่ดำเนินการ) และรูปแบบการให้บริการ

b) ชื่อของมาตรฐานข้อกำหนดบังคับซึ่งต้องสอดคล้องกับบริการที่ให้ไว้ (งานที่ดำเนินการ)

c) ข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันที่จำเป็นของการปฏิบัติตามบริการที่มีให้ (งานที่ดำเนินการ) ด้วยข้อกำหนดที่กำหนดไว้หากบริการดังกล่าว (งาน) อยู่ภายใต้การยืนยันการปฏิบัติตามบังคับ (จำนวนและระยะเวลาที่ถูกต้องของเอกสารยืนยันการปฏิบัติตามหน่วยงานที่ออก );

ง) ราคาสำหรับการให้บริการ (งานที่ทำ) เช่นเดียวกับราคาอะไหล่และวัสดุที่ใช้ในกรณีนี้ และข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนและรูปแบบการชำระเงิน

จ) ระยะเวลาการรับประกัน หากมี;

f) ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาของคำสั่ง;

g) การบ่งชี้บุคคลเฉพาะที่จะให้บริการ (ทำงาน) และข้อมูลเกี่ยวกับเขาหากมีความสำคัญตามลักษณะของบริการ (งาน)

5. ข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันบังคับของการปฏิบัติตามบริการที่มีให้ (งานที่ดำเนินการ) พร้อมข้อกำหนดบังคับที่รับรองความปลอดภัยสำหรับชีวิตและสุขภาพของผู้บริโภค สิ่งแวดล้อมและการป้องกันอันตรายต่อทรัพย์สินของผู้บริโภคจัดให้มีการทำเครื่องหมายในลักษณะที่กำหนดด้วยเครื่องหมายแสดงความสอดคล้อง

6. ผู้รับเหมายังต้องให้ผู้บริโภคตรวจสอบ:

ก) กฎเหล่านี้;

b) ที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของหน่วยคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคของรัฐบาลท้องถิ่น หากมีหน่วยดังกล่าว

c) ตัวอย่างสัญญา คำสั่งงาน ใบรับรองการยอมรับ ใบเสร็จ คูปอง และเอกสารอื่น ๆ ที่รับรองการยอมรับคำสั่งโดยผู้รับเหมา การทำสัญญา และการชำระค่าบริการ (งาน) โดยผู้บริโภค;

d) รายการหมวดหมู่ของผู้บริโภคที่มีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์ เช่นเดียวกับรายการของผลประโยชน์ที่มีให้ในการจัดหาบริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางและการดำเนินการทางกฎหมายอื่น ๆ

ผู้รับเหมามีหน้าที่แจ้งให้ผู้บริโภคทราบข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาและบริการที่เกี่ยวข้อง (งานที่ทำ) ตามคำร้องขอของเขา

7. หลังจากให้บริการ (ผลงาน) ผู้บริโภคจะต้องให้ความสนใจโดยการให้บริการ เอกสารทางเทคนิคทำเครื่องหมายหรือยอมรับอย่างอื่นสำหรับบริการบางประเภท (งาน) ข้อมูลต่อไปนี้:

ก) เกี่ยวกับกฎและเงื่อนไขสำหรับการใช้ผลลัพธ์ของการให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย (ประสิทธิภาพการทำงาน)

ข) ในอายุการใช้งานหรือวันหมดอายุตลอดจนการกระทำที่จำเป็นของผู้บริโภคหลังจากหมดอายุช่วงเวลาที่กำหนดและผลที่ตามมาของความล้มเหลวในการดำเนินการดังกล่าวหากหลังจากระยะเวลาที่กำหนดยานยนต์ก่อให้เกิด อันตรายต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้บริโภค หรือไม่เหมาะสมกับการใช้งานตามวัตถุประสงค์

8. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับองค์กรของเขาแก่ผู้บริโภคและเกี่ยวกับบริการที่มีให้ (งานที่ดำเนินการ) ในรูปแบบที่ชัดเจนและเข้าถึงได้ในเวลาที่เหมาะสมรวมถึงในกรณีที่บริการดำเนินการนอกที่ตั้งถาวรขององค์กร (ใน สถานที่ชั่วคราว ทีมเคลื่อนที่ ฯลฯ)

9. ข้อมูลควรสื่อสารกับผู้บริโภคเป็นภาษารัสเซียและนอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของนักแสดง ในภาษาของรัฐของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและภาษาพื้นเมืองของชาวสหพันธรัฐรัสเซีย

10. ผู้รับเหมามีหน้าที่ปฏิบัติตามรูปแบบการทำงานที่กำหนดไว้ (ประกาศ) ซึ่งสำหรับรัฐและ องค์กรเทศบาลจัดตั้งขึ้นตามลำดับโดยหน่วยงานบริหารของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและรัฐบาลท้องถิ่น

รูปแบบการดำเนินงานขององค์กรในรูปแบบองค์กรและกฎหมายที่แตกต่างกันตลอดจนผู้ประกอบการแต่ละรายได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยอิสระ

11. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องมีหนังสือวิจารณ์และข้อเสนอแนะซึ่งจัดเตรียมไว้ให้กับผู้บริโภคตามคำขอของเขา

12. ผู้รับเหมายอมรับสำหรับการดำเนินการ (ประสิทธิภาพ) เฉพาะบริการเหล่านั้น (งาน) ที่สอดคล้องกับลักษณะของกิจกรรมของตน

การให้บริการ (ผลงาน) ดำเนินการตามคำขอเบื้องต้นหรือไม่มีเลย

ผู้บริโภคสามารถยื่นคำร้องสำหรับการให้บริการ (ผลงาน) ได้เป็นลายลักษณ์อักษรรวมถึงทางวาจา (ทางโทรศัพท์) บนพื้นฐานของการสมัคร ผู้รับเหมากำหนดวันและเวลาสำหรับผู้บริโภคที่จะมาถึงและจัดหายานยนต์สำหรับการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) ผู้รับเหมามีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ลงทะเบียนใบสมัคร

หากผู้บริโภคไม่มาถึงที่ทำงานตามเวลาที่กำหนด บริการของเขาจะดำเนินการตามลำดับของคิวทั่วไป

13. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องทำข้อตกลงหากสามารถให้บริการที่ประกาศได้ (ดำเนินการตามที่ประกาศไว้)

ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์ที่จะให้ความสำคัญกับผู้บริโภครายหนึ่งมากกว่าอีกรายหนึ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการสรุปสัญญา ยกเว้นตามที่กฎหมายกำหนดและการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบอื่นๆ

14. สัญญาสิ้นสุดลงเมื่อผู้บริโภคนำเสนอเอกสารแสดงตน เช่นเดียวกับเอกสารที่พิสูจน์ความเป็นเจ้าของรถยนต์ (ใบรับรองการจดทะเบียน หนังสือเดินทางของรถยนต์ บัญชีอ้างอิง) เมื่อส่งมอบชิ้นส่วนยานยนต์แต่ละชิ้นที่ไม่ได้ระบุหมายเลขเพื่อซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องแสดงเอกสารเหล่านี้

ผู้บริโภคซึ่งไม่ใช่เจ้าของยานยนต์แสดงเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการใช้งานยานยนต์

ผู้บริโภคที่มีสิทธิได้รับบริการพิเศษแสดงเอกสารยืนยันว่าตนมีสิทธิดังกล่าว สิทธิ์ในการรับบริการพิเศษยังคงอยู่แม้ในกรณีที่เขาใช้ยานยนต์โดยผู้รับมอบฉันทะ

เมื่อร่างและปฏิบัติตามสัญญาเอกสารที่ผู้บริโภคนำเสนอจะไม่ถูกเพิกถอน

15. ทำสัญญาเป็นลายลักษณ์อักษร (สั่งงาน ใบเสร็จ หรือเอกสารอื่นๆ) และต้องมีข้อมูลดังต่อไปนี้

ก) ชื่อบริษัท (ชื่อ) และที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) ขององค์กรที่ดำเนินการ (สำหรับผู้ประกอบการแต่ละราย - นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล, ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียนของรัฐ);

ข) นามสกุล ชื่อ นามสกุล หมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่ของผู้บริโภค

c) วันที่ยอมรับคำสั่งระยะเวลาในการดำเนินการ หากการให้บริการ (ผลงาน) ดำเนินการเป็นงวดระหว่างระยะเวลาของสัญญา สัญญาจะต้องจัดเตรียมตามเงื่อนไข (ระยะเวลา) สำหรับการให้บริการดังกล่าว (การปฏิบัติงานดังกล่าว) ตามข้อตกลงของคู่สัญญา สัญญาอาจกำหนดเส้นตายขั้นกลางเพื่อให้ขั้นตอนบางอย่างของการให้บริการเสร็จสมบูรณ์ (ประสิทธิภาพการทำงาน)

d) ราคาของบริการ (งานที่ทำ) รวมถึงขั้นตอนการชำระเงิน

จ) ยี่ห้อ รุ่นของยานยนต์ ป้ายทะเบียนของรัฐ จำนวนหน่วยหลัก

ฉ) ราคาของยานยนต์ที่กำหนดโดยข้อตกลงของคู่สัญญา

g) รายการบริการที่ได้รับ (งานที่ดำเนินการ) รายการอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาต้นทุนและปริมาณ

h) รายการอะไหล่และวัสดุที่ผู้บริโภคจัดเตรียมโดยระบุข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดบังคับหากข้อกำหนดดังกล่าวกำหนดขึ้นโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือตามขั้นตอนที่กำหนดไว้โดยเฉพาะมาตรฐาน ;

i) ระยะเวลาการรับประกันผลงาน หากมี

j) ตำแหน่ง, นามสกุล, ชื่อ, นามสกุลของผู้รับคำสั่ง (ร่างสัญญา), ลายเซ็นของเขา, เช่นเดียวกับลายเซ็นของผู้บริโภค;

k) ข้อมูลที่จำเป็นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดเฉพาะของบริการที่มีให้ (งานที่ดำเนินการ)

16. ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ที่ระบุไว้ในสัญญาโดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุของตนเอง เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา

17. ข้อตกลงที่ดำเนินการต่อหน้าผู้บริโภค (การเติมลมยาง งานวินิจฉัย งานบำรุงรักษาและซ่อมแซม การล้าง ฯลฯ) สามารถดำเนินการได้โดยการออกใบเสร็จรับเงิน โทเค็น คูปอง ใบเสร็จรับเงินฯลฯ

18. หากผู้บริโภคออกจากผู้รับเหมาเพื่อให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) ผู้รับเหมาจำเป็นต้องจัดทำใบรับรองการยอมรับพร้อมกับสัญญาซึ่งบ่งบอกถึงความสมบูรณ์ของยานยนต์และความเสียหายภายนอกที่มองเห็นได้และ ข้อบกพร่อง ข้อมูลเกี่ยวกับข้อกำหนดของผู้บริโภคเกี่ยวกับชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุ โดยระบุชื่อ คำอธิบาย และราคาที่แน่นอน

ใบรับรองการยอมรับลงนามโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภคและรับรองโดยตราประทับของผู้รับเหมา (ถ้ามีตราประทับ)

สำเนาสัญญาและใบรับรองการยอมรับจะออกให้กับผู้บริโภค

19. กรณีเสียสัญญา ผู้บริโภคต้องแจ้งผู้รับเหมา ในกรณีนี้ รถยนต์จะออกให้แก่ผู้บริโภคตามใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อแสดงหนังสือเดินทางหรือเอกสารแสดงตนอื่นๆ

20. ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะมอบหมายให้ผู้รับเหมาดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมบางประเภทได้ตามต้องการ

ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์ให้บริการเพิ่มเติม (ทำงาน) โดยเสียค่าธรรมเนียมโดยไม่ได้รับความยินยอมจากผู้บริโภคตลอดจนเงื่อนไขการให้บริการบางอย่าง (การปฏิบัติงาน) เกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้อื่น

ผู้บริโภคมีสิทธิปฏิเสธการชำระค่าบริการโดยไม่ได้รับความยินยอมจากเขา (งานที่ทำ) และหากได้รับการชำระเงินแล้ว ให้เรียกเงินคืนตามจำนวนที่จ่ายไปสำหรับพวกเขา

21. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบทันทีและจนกว่าจะได้รับคำแนะนำจากเขา ให้ระงับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ในกรณีที่:

ก) การตรวจหาชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ไม่เหมาะสมหรือคุณภาพต่ำที่ได้รับจากผู้บริโภค

ข) หากการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้บริโภคและสถานการณ์อื่น ๆ ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคอาจทำให้คุณภาพของบริการ (งานที่ดำเนินการ) ลดลงหรือนำไปสู่ความเป็นไปไม่ได้ในการดำเนินการให้เสร็จทันเวลา

22. ผู้รับเหมาที่ไม่ได้เตือนผู้บริโภคเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ระบุไว้ในวรรค 21 ของกฎเหล่านี้หรือยังคงให้บริการ (การปฏิบัติงาน) โดยไม่ต้องรอการหมดอายุของระยะเวลาที่ระบุไว้ในสัญญา (และในกรณีที่ไม่มี ระยะเวลาที่เหมาะสมในการตอบสนองต่อคำเตือน) หรือไม่คำนึงถึงการบ่งชี้ในเวลาที่เหมาะสมของผู้บริโภคในการยุติการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ไม่มีสิทธิ์อ้างถึงสถานการณ์เหล่านี้เมื่อนำเสนอต่อผู้บริโภค ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

หากผู้บริโภคได้รับคำเตือนจากผู้รับเหมาในเวลาที่เหมาะสมและสมเหตุสมผลแล้วไม่เปลี่ยนอะไหล่และวัสดุที่ไม่เหมาะสมหรือต่ำกว่ามาตรฐานภายในเวลาอันสมควรไม่เปลี่ยนคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการให้บริการ (ผลงาน) หรือไม่ยกเลิก สถานการณ์อื่น ๆ ที่อาจลดคุณภาพของบริการที่จัดให้ ( งานที่ทำ) ผู้รับเหมามีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยความเสียหายเต็มจำนวน

สาม. ขั้นตอนการชำระค่าบริการ (งานที่ทำ)

23. ขั้นตอนการชำระค่าบริการ (งานที่ทำ) ถูกกำหนดโดยสัญญาระหว่างผู้บริโภคกับผู้รับเหมา

ผู้บริโภคมีหน้าที่ชำระค่าบริการ (งานที่ทำ) ที่ผู้รับเหมาจัดหาให้เต็มจำนวนหลังจากที่ลูกค้ายอมรับ ด้วยความยินยอมของผู้บริโภคสามารถชำระค่าบริการ (งาน) ได้เมื่อสิ้นสุดสัญญาเต็มจำนวนหรือโดยการออกเงินล่วงหน้า

ชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาให้จ่ายโดยผู้บริโภคเมื่อสิ้นสุดสัญญาเต็มจำนวนหรือตามจำนวนที่ระบุในสัญญาโดยมีเงื่อนไขการชำระเงินขั้นสุดท้ายเมื่อได้รับจากผู้บริโภคของบริการที่ผู้รับเหมาจัดหาให้ (งาน ดำเนินการ) เว้นแต่จะมีขั้นตอนการชำระเงินค่าอะไหล่และวัสดุของผู้รับเหมาที่แตกต่างกันออกไป

ตามสัญญา ผู้รับเหมาสามารถจัดหาอะไหล่และวัสดุเป็นเครดิตได้ รวมถึงเงื่อนไขการชำระเงินของผู้บริโภคแบบผ่อนชำระ

24. ราคาของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ในสัญญาถูกกำหนดโดยข้อตกลงระหว่างผู้รับเหมาและผู้บริโภค หากมีการกำหนดหรือควบคุมราคาค่าบริการ (งาน) ใด ๆ หน่วยงานราชการแล้วราคาที่กำหนดโดยสัญญาระหว่างผู้รับเหมาและผู้บริโภคจะต้องไม่สูงกว่าราคานั้น

25. อาจมีการประมาณการสำหรับการให้บริการ (ผลงาน) ที่สัญญาไว้ จำเป็นต้องมีการร่างการประมาณดังกล่าวตามคำขอของผู้บริโภคหรือผู้รับเหมา

ในกรณีที่ให้บริการ (งาน) (ดำเนินการ) ตามการประมาณการที่ผู้รับเหมาร่างขึ้น การประมาณการจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาตั้งแต่ช่วงเวลาที่ลูกค้ายืนยัน

26. ค่าประมาณอาจเป็นค่าประมาณหรือค่าคงที่ ในกรณีที่ไม่มีข้อบ่งชี้อื่น ๆ ในสัญญา การประมาณการจะถือว่ามั่นคง

ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องให้มีการเพิ่มขึ้นในการประมาณการที่แน่นอนและผู้บริโภค - การลดลงรวมถึงในกรณีที่ไม่สามารถให้บริการได้เต็มจำนวนในช่วงเวลาของการทำสัญญา ( ประสิทธิภาพการทำงาน) หรือค่าใช้จ่ายที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

ผู้รับเหมามีสิทธิที่จะเรียกร้องให้เพิ่มประมาณการของ บริษัท ในกรณีที่ต้นทุนชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (รวมถึงบริการที่จัดหาให้โดยบุคคลที่สาม) ซึ่งไม่สามารถคาดการณ์ได้ ข้อสรุปของสัญญา หากผู้บริโภคปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ ผู้รับเหมามีสิทธิบอกเลิกสัญญาในศาลได้

หากมีความจำเป็นต้องให้บริการเพิ่มเติม (ประสิทธิภาพของงานเพิ่มเติม) และค่าประมาณโดยประมาณที่มากเกินไปด้วยเหตุนี้ ผู้รับเหมาจำเป็นต้องเตือนผู้บริโภคอย่างทันท่วงที หากผู้บริโภคไม่ได้ตกลงที่จะเกินประมาณการโดยประมาณ เขามีสิทธิ์ปฏิเสธการทำสัญญา ในกรณีนี้ ผู้รับเหมาอาจกำหนดให้ผู้บริโภคชำระค่าบริการส่วนหนึ่ง (ส่วนหนึ่งของงาน)

ผู้รับเหมาซึ่งไม่ได้เตือนผู้บริโภคอย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับความจำเป็นที่จะเกินค่าประมาณโดยประมาณมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามสัญญาในขณะที่ยังคงสิทธิในการชำระค่าบริการ (งาน) ภายในประมาณการโดยประมาณ

IV. ขั้นตอนการให้บริการ (ผลงาน)

27. คุณภาพของบริการที่ให้ (งานที่ดำเนินการ) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของสัญญาและในกรณีที่ไม่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพในสัญญาหรือหากไม่เพียงพอข้อกำหนดมักจะกำหนดเกี่ยวกับคุณภาพของบริการ (งาน) ของ ชนิดนี้.

หากกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือในลักษณะที่จัดตั้งขึ้นตามนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรฐานให้ไว้สำหรับ ข้อกำหนดบังคับกับบริการที่ได้รับ (งานที่ทำ) ผู้รับเหมาต้องให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้

28. ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ภายในเวลาที่กำหนดในสัญญา

เมื่อให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ด้วยการเยี่ยมชมผู้บริโภคผู้รับเหมาตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีพนักงานของเขาส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุ วิธีการทางเทคนิคและเครื่องมือในเวลาที่ตกลงกับผู้บริโภคและผู้บริโภคจำเป็นต้องสร้าง เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการให้บริการ (ผลงาน)

29. คำขอของผู้บริโภคสำหรับการให้บริการเพิ่มเติม (ประสิทธิภาพของงานเพิ่มเติม) นั้นเป็นทางการโดยสัญญา

30. หากมีการระบุข้อบกพร่องในการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) ที่คุกคามความปลอดภัยการจราจร นักแสดงมีหน้าที่ต้องดำเนินการในลักษณะที่กำหนดไว้ในวรรค 21 ของกฎเหล่านี้

หากผู้บริโภคไม่เห็นด้วยกับงานเพื่อขจัดความผิดปกติที่ระบุในขั้นตอนการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) และคุกคามความปลอดภัยการจราจรหรือหากไม่สามารถขจัดความผิดปกติเหล่านี้ในกระบวนการซ่อมแซมยานยนต์ในทุกสำเนาของการยอมรับ ใบรับรองหรือในเอกสารยืนยันการยอมรับอื่นมีการบันทึกการมีอยู่ของข้อบกพร่องดังกล่าว บันทึกที่ระบุได้รับการรับรองโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภค

31. ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) ได้ตลอดเวลาโดยไม่รบกวนกิจกรรมของผู้รับเหมา ผู้รับเหมามีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้บริโภคอยู่ใน โรงงานอุตสาหกรรมโดยคำนึงถึงการปฏิบัติตามโหมดการทำงานของเทคโนโลยีกฎระเบียบด้านความปลอดภัย ความปลอดภัยจากอัคคีภัยและสุขาภิบาลอุตสาหกรรม

32. ผู้บริโภคมีสิทธิบอกเลิกสัญญาเมื่อใดก็ได้โดยจ่ายเงินให้ผู้รับเหมาส่วนหนึ่งของราคาตามสัดส่วนของการให้บริการ (งานที่ทำ) ก่อนได้รับแจ้งการบอกเลิกสัญญาดังกล่าวและคืนเงินให้ผู้รับเหมา สำหรับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจนถึงขณะนั้นเพื่อปฏิบัติตามสัญญาหากไม่รวมอยู่ในราคาค่าบริการ (งาน) ที่ระบุในส่วนที่ระบุ

33. ยานยนต์จะออกให้แก่ผู้บริโภคหรือตัวแทนของเขาหลังจากชำระเงินเต็มจำนวนสำหรับการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) เมื่อแสดงใบรับรองการยอมรับและสัญญา (ใบเสร็จรับเงิน ฯลฯ ) หนังสือเดินทางหรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ และสำหรับตัวแทนของ ผู้บริโภค - หนังสือมอบอำนาจที่ออกตามคำสั่งที่กำหนด

34. การออกยานยนต์ให้กับผู้บริโภคจะดำเนินการหลังจากที่ผู้รับเหมาควบคุมความสมบูรณ์และคุณภาพของบริการที่จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) ความสมบูรณ์และความปลอดภัย การนำเสนอยานยนต์

35. ผู้บริโภคมีหน้าที่ตรวจสอบความครบถ้วนสมบูรณ์และภายในระยะเวลาที่กำหนดในสัญญาในลักษณะและภายในระยะเวลาที่กำหนดในสัญญา โดยมีส่วนร่วมของผู้รับเหมา เงื่อนไขทางเทคนิคยานยนต์ ตลอดจนปริมาณและคุณภาพของบริการที่จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) ความสามารถในการซ่อมบำรุงของหน่วยและส่วนประกอบที่ได้รับการซ่อมแซม และการรับบริการที่ได้รับ (งานที่ดำเนินการ) เมื่อตรวจพบการเบี่ยงเบนจากสัญญาที่ทำให้ผลลัพธ์ของการบริการแย่ลง (งานที่ทำ) การเปลี่ยนส่วนประกอบ ความไม่สมบูรณ์ของยานยนต์และข้อบกพร่องอื่น ๆ ผู้บริโภคจำเป็นต้องรายงานสิ่งนี้ต่อผู้รับเหมาทันที ข้อบกพร่องเหล่านี้ต้องอธิบายไว้ในใบรับรองการยอมรับหรือเอกสารอื่น ๆ ที่รับรองการยอมรับซึ่งลงนามโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภค ผู้บริโภคที่ค้นพบข้อบกพร่องเมื่อยอมรับคำสั่งซื้อมีสิทธิ์ที่จะอ้างถึงข้อบกพร่องเหล่านี้หากมีการระบุข้อบกพร่องเหล่านี้ในใบรับรองการยอมรับหรือเอกสารอื่น ๆ ที่รับรองการยอมรับหรือความเป็นไปได้ของการนำเสนอข้อกำหนดสำหรับการกำจัดในภายหลัง

เว้นแต่สัญญาจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น ผู้บริโภคที่ยอมรับคำสั่งซื้อโดยไม่ตรวจสอบจะขาดสิทธิ์ในการอ้างถึงข้อบกพร่องที่อาจตรวจพบได้ในระหว่างวิธีการยอมรับตามปกติ (ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด)

ผู้บริโภคซึ่งหลังจากรับคำสั่งซื้อแล้วพบว่าการดำเนินการตามคำสั่งไม่เป็นไปตามสัญญาหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ไม่สามารถกำหนดได้ด้วยวิธีการยอมรับตามปกติ (ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่) รวมถึงที่ผู้รับเหมาจงใจซ่อนไว้ เมื่อค้นพบแล้ว จำเป็นต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ภายในเวลาที่เหมาะสม

หลังจากทำสัญญาหรือผู้บริโภคปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาผู้รับเหมาจำเป็นต้องออกใบแจ้งหนี้ผู้บริโภคสำหรับหน่วยที่มีหมายเลขใหม่ที่ติดตั้งบนรถยนต์ไปยังผู้บริโภคเพื่อรายงานค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่จ่าย โดยเขาและคืนยอดคงเหลือหรือด้วยความยินยอมของผู้บริโภคลดราคาของบริการ (งาน) โดยคำนึงถึงต้นทุนของอะไหล่และวัสดุที่ไม่ได้ใช้ที่เหลืออยู่กับผู้รับเหมาตลอดจนส่งคืนสินค้าทดแทน (ผิดพลาด) ส่วนประกอบและชิ้นส่วน

36. ในกรณีของการสูญเสีย (เสียหาย) ของยานยนต์ (ชิ้นส่วนและวัสดุ) ทั้งหมดหรือบางส่วนที่ได้รับจากผู้บริโภค ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้และภายใน 3 วันโอนยานยนต์ (อะไหล่และวัสดุ) ) ที่มีคุณภาพเท่ากันแก่ผู้บริโภคโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายหรือคืนเงินเป็น 2 เท่าของราคารถยนต์ที่สูญหาย (เสียหาย) (อะไหล่และวัสดุ) ตลอดจนต้นทุนที่เกิดขึ้นจากผู้บริโภค

ในกรณีของการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) โดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ผู้บริโภคจัดหาให้ ผู้รับเหมาได้รับการยกเว้นจากความรับผิดสำหรับการสูญเสีย (ความเสียหาย) ทั้งหมดหรือบางส่วน หากผู้รับเหมาได้รับคำเตือนเกี่ยวกับผู้บริโภค คุณสมบัติพิเศษที่อาจนำมาซึ่งความสูญเสียทั้งหมดหรือบางส่วน ( ความเสียหาย)

37. ในกรณีที่มีความขัดแย้งระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมาเกี่ยวกับข้อบกพร่องของการบริการ (งานที่ทำ) หรือเหตุผลของพวกเขา ผู้รับเหมามีหน้าที่ในความคิดริเริ่มของเขาเองหรือตามคำขอของผู้บริโภคเพื่อส่งมอเตอร์ รถสำหรับตรวจสอบและชำระค่าดำเนินการ

หากการตรวจสอบพบว่าผู้รับเหมาไม่มีการละเมิดข้อกำหนดของสัญญาหรือความสัมพันธ์เชิงสาเหตุระหว่างการกระทำของผู้รับเหมาและข้อบกพร่องที่ระบุ ฝ่ายที่ริเริ่ม (ข้อกำหนด) เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบ ได้ดำเนินการและหากการตรวจสอบได้รับการแต่งตั้งโดยข้อตกลงของคู่สัญญาผู้รับเหมาและผู้บริโภคอย่างเท่าเทียมกัน

V. ความรับผิดชอบของนักแสดง

38. สำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ไม่เหมาะสมภายใต้สัญญานักแสดงจะต้องรับผิดตามกฎหมายของรัฐบาลกลางและสัญญา

39. หากผู้บริโภคไม่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับบริการ (งาน) ในตอนท้ายของสัญญาเขามีสิทธิเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากผู้รับเหมาสำหรับความสูญเสียที่เกิดจากการหลีกเลี่ยงโดยไม่มีเหตุผลอันสมควรจากการทำสัญญาและหาก สรุปสัญญายุติภายในเวลาอันสมควรและเรียกร้องให้คืนค่าบริการ (งาน) จำนวนและการชดเชยความเสียหายอื่น ๆ

ผู้รับเหมาที่ไม่ได้ให้ข้อมูลที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้เกี่ยวกับบริการ (งาน) แก่ผู้บริโภคจะต้องรับผิดตามที่ระบุไว้ในวรรค 40 ของกฎเหล่านี้สำหรับข้อบกพร่องของบริการ (งาน) ที่เกิดขึ้นหลังจากได้รับการยอมรับจาก ผู้บริโภคเนื่องจากขาดข้อมูลดังกล่าว

40. ในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องในการให้บริการ (ผลงาน) ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องจากผู้รับเหมา:

ก) การกำจัดข้อบกพร่องโดยไม่จำเป็น;

b) การลดราคาที่สอดคล้องกันสำหรับงาน;

ค) การปฏิบัติงานซ้ำโดยเปล่าประโยชน์

d) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยเขาเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สาม

ผู้บริโภคมีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการสูญเสียหากข้อบกพร่องของการให้บริการ (งานที่ทำ) ไม่ได้ถูกกำจัดโดยผู้รับเหมาภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยสัญญา ผู้บริโภคมีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาหากพบข้อบกพร่องที่สำคัญในบริการที่จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) หรือการเบี่ยงเบนที่มีนัยสำคัญจากเงื่อนไขของสัญญา

ผู้บริโภคมีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับเขาซึ่งเกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องของบริการที่มีให้ (งานที่ทำ) ความเสียหายจะได้รับการชดใช้ภายในระยะเวลาที่กำหนดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของผู้บริโภค

41. การเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องของการให้บริการ (ผลงาน) อาจถูกนำเสนอเมื่อได้รับบริการที่ได้รับ (งานที่ดำเนินการ) ในระหว่างการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) หรือหากไม่สามารถตรวจพบข้อบกพร่องใน การรับบริการที่ได้รับ (งานที่ดำเนินการ) ในช่วงระยะเวลาการรับประกันและในกรณีที่ไม่มี - ภายในเวลาที่เหมาะสมภายใน 2 ปีนับจากวันที่ได้รับบริการ (งานที่ทำ)

42. ผู้รับเหมามีหน้าที่รับผิดชอบต่อข้อบกพร่องของการให้บริการ (งานที่ทำ) ซึ่งไม่ได้กำหนดระยะเวลาการรับประกันหากผู้บริโภคพิสูจน์ว่าพวกเขาเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับหรือด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นก่อนช่วงเวลานั้น

ผู้รับเหมามีหน้าที่รับผิดชอบต่อข้อบกพร่องของการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) ซึ่งมีการกำหนดระยะเวลาการรับประกันเว้นแต่เขาจะพิสูจน์ได้ว่าเกิดขึ้นหลังจากผู้บริโภคยอมรับบริการ (ผลงาน) อันเป็นผลมาจากการละเมิดของเขา ของกฎการใช้ผลของการให้บริการ (ผลงาน) การกระทำของบุคคลที่สามหรือเหตุสุดวิสัย

ในกรณีที่ระยะเวลาการรับประกันตามสัญญาน้อยกว่า 2 ปีและข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ถูกค้นพบโดยผู้บริโภคหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน แต่ภายในสองปีผู้บริโภคจะได้รับ สิทธิที่จะเรียกร้องตามวรรค 40 ของกฎเหล่านี้หากเขาพิสูจน์ได้ว่าข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดขึ้นก่อนที่เขายอมรับผลของการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) หรือด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นก่อนช่วงเวลานั้น

43. ข้อบกพร่องของการให้บริการ (ผลงาน) จะต้องถูกกำจัดโดยนักแสดงภายในระยะเวลาที่เหมาะสมที่ผู้บริโภคกำหนดซึ่งระบุไว้ในสัญญา

44. ในกรณีที่มีการเปิดเผยข้อบกพร่องที่สำคัญของการให้บริการ (ผลงาน) ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะนำเสนอผู้รับเหมาที่มีความต้องการกำจัดข้อบกพร่องฟรีหากเขาพิสูจน์ว่าข้อบกพร่องเกิดขึ้นก่อนที่เขายอมรับผล ของการให้บริการ (ผลงาน) หรือเหตุที่เกิดขึ้นก่อนขณะนั้น ข้อกำหนดนี้อาจนำมาใช้ได้หากพบข้อบกพร่องดังกล่าวหลังจาก 2 ปีนับจากวันที่ยอมรับผลการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) แต่ภายในอายุการใช้งานที่กำหนดไว้สำหรับผลการให้บริการ (ผลงาน) หรือภายใน 10 ปี นับแต่วันที่ลูกค้ายอมรับผลการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) โดยผู้บริโภค หากไม่กำหนดอายุการใช้งาน ถ้า ข้อกำหนดนี้ไม่พอใจภายใน 20 วันนับจากวันที่ผู้บริโภคนำเสนอหรือพบข้อบกพร่องไม่สามารถแก้ไขได้ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้อง:

ก) การลดราคาที่สอดคล้องกันสำหรับการให้บริการ (งานที่ทำ)

b) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อขจัดข้อบกพร่องของการให้บริการ (งานที่ทำ) ด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สาม

ค) ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาและการชดเชยความสูญเสีย

45. ผู้รับเหมาที่จัดหาอะไหล่และวัสดุสำหรับการให้บริการและการปฏิบัติงานต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพตามหลักเกณฑ์ความรับผิดชอบของผู้ขายต่อสินค้า คุณภาพไม่เพียงพอตามกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

46. ​​​​หากผู้รับเหมาละเมิดข้อกำหนดในการให้บริการ (ผลงาน) วันที่เริ่มต้นและ (หรือ) วันที่สิ้นสุดสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) และ (หรือ) เงื่อนไขกลางสำหรับ การให้บริการ (ผลงาน) หรือระหว่างการให้บริการ (ผลงาน) เป็นที่ชัดเจนว่าจะไม่แล้วเสร็จตรงเวลาผู้บริโภคมีสิทธิ:

ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะนำเสนอข้อกำหนดอื่น ๆ ที่กำหนดโดยวรรค 46 ของกฎเหล่านี้

49. กรณีที่ปฏิเสธการทำสัญญา นักแสดงไม่มีสิทธิ์เรียกร้องให้ชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นระหว่างการให้บริการ (ผลงาน) รวมถึงการชำระค่าบริการ (ผลงาน) เว้นแต่ ผู้บริโภคยอมรับการให้บริการ (ผลงาน)

50. ในกรณีที่ละเมิดกำหนดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) หรือกำหนดเวลาใหม่ที่ได้รับมอบหมายจากผู้บริโภค ผู้รับเหมาจะต้องจ่ายเงินให้ผู้บริโภคในแต่ละวัน (ชั่วโมง หากกำหนดเวลาเป็นชั่วโมง) ของ ชะลอการลงโทษ (ค่าปรับ) ในจำนวนร้อยละ 3 ของราคาสำหรับการให้บริการ (ผลงาน) และหากราคาสำหรับการให้บริการ (ผลงาน) ไม่ได้ถูกกำหนดโดยสัญญา - ราคารวมค่าบริการ (งาน) สัญญาอาจกำหนดจำนวนเงินค่าปรับ (ค่าปรับ) ที่สูงขึ้น

บทลงโทษ (บทลงโทษ) สำหรับการละเมิดกำหนดเวลาสำหรับการเริ่มต้นการให้บริการ (ผลงาน) ระยะ (หากขั้นตอนของการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ถูกกำหนดไว้ในสัญญา) เรียกเก็บในแต่ละวัน (ชั่วโมงหากเงื่อนไขระบุไว้ในสัญญาเป็นชั่วโมง) ของความล่าช้าจนถึงการเริ่มต้นของการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) ขั้นตอนหรือการนำเสนอโดยผู้บริโภคตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 46 ของกฎเหล่านี้

บทลงโทษ (บทลงโทษ) สำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ (ผลงาน) ให้เสร็จสิ้น (หากขั้นตอนของการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ถูกกำหนดไว้ในสัญญา) คิดค่าบริการในแต่ละวัน (ชั่วโมงหากเงื่อนไขระบุไว้ในสัญญาเป็นชั่วโมง) ของความล่าช้าจนกว่าจะสิ้นสุดการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน) ขั้นตอนหรือการนำเสนอโดยผู้บริโภคตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 46 ของกฎเหล่านี้

จำนวนเงินค่าปรับ (ค่าปรับ) ที่ผู้บริโภคเรียกเก็บต้องไม่เกินราคา แยกสายพันธุ์การให้บริการ (ผลงาน) หรือราคารวมของการสั่งซื้อหากไม่ได้ระบุราคาของการให้บริการ (งาน) เฉพาะในสัญญา

51. ในกรณีที่ไม่ดำเนินการตามคำสั่งภายในระยะเวลาที่กำหนด นอกเหนือจากการจ่ายค่าปรับ ผู้บริโภคจะต้องได้รับเงินคืนเต็มจำนวนสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในกรณีเร่งด่วน หากสัญญาได้กำหนดไว้เช่นนั้น

52. ความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับผู้บริโภคอาจมีการชดใช้ค่าเสียหายเต็มจำนวนนอกเหนือจากค่าปรับ (ค่าปรับ) กฎหมายหรือสัญญา เว้นแต่กฎหมายกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

ความพึงพอใจของความต้องการของผู้บริโภคสำหรับการกำจัดข้อบกพร่องหรือการจัดหาบริการใหม่ (การปฏิบัติงาน) ไม่ได้ทำให้ผู้รับเหมาพ้นจากความรับผิดในรูปแบบของการชำระเงินค่าปรับสำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ (ประสิทธิภาพการทำงาน).

53. ความเสียหายที่เกิดกับชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้บริโภคอันเป็นผลมาจากข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์จะต้องได้รับการชดเชยเต็มจำนวนในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง

54. ขั้นตอนและข้อกำหนดในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้บริโภคโดยผู้รับเหมารวมถึงความรับผิดต่อการละเมิดข้อกำหนดเหล่านี้ถูกควบคุมโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ในการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค"

55. การควบคุมของรัฐเพื่อให้เป็นไปตามกฎเหล่านี้ ให้ดำเนินการ บริการของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการกำกับดูแลในด้านการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคและความเป็นอยู่ที่ดีของมนุษย์ (หน่วยงานในอาณาเขตของตน) ตลอดจนด้านอื่น ๆ หน่วยงานรัฐบาลกลางผู้มีอำนาจบริหาร (หน่วยงานในดินแดนของตน) ที่อยู่ในความสามารถของตน

ตามมาตรา 3 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "กฎบัตรการขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย" และมาตรา 38 ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ในการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจ:

1. อนุมัติกฎข้อบังคับที่แนบมาด้วยสำหรับการให้บริการรับขนผู้โดยสารโดยรถไฟ เช่นเดียวกับสินค้า สัมภาระ และสัมภาระสำหรับใช้ส่วนตัว ครอบครัว ครัวเรือน และความต้องการอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจ

2. รับรู้ว่าไม่ถูกต้อง:

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 11 มีนาคม 2542 ฉบับที่ 277 "ในการอนุมัติกฎสำหรับการให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารตลอดจนสินค้าสัมภาระและสัมภาระสำหรับความต้องการส่วนบุคคล (ครัวเรือน) ของรัฐบาลกลาง การขนส่งทางรถไฟ" (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1999, ฉบับที่ 11 , มาตรา 1311; 2001, ฉบับที่ 6, มาตรา 574);

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 29 มกราคม 2544 ฉบับที่ 62 "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎสำหรับการให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารตลอดจนสินค้าสัมภาระและสัมภาระสำหรับความต้องการส่วนบุคคล (ครัวเรือน) เกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟของรัฐบาลกลางได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 11 มีนาคม 2542 ฉบับที่ 277" (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2001, ฉบับที่ 6, Art. 574)

นายกรัฐมนตรี
สหพันธรัฐรัสเซีย
M. Fradkov

หลักเกณฑ์การให้บริการรับขนผู้โดยสารทางราง สัมภาระ สัมภาระ และสัมภาระส่วนบุคคล ครอบครัว ครัวเรือน และความต้องการอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจ

(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ฉบับที่ 767 ลงวันที่ 14/12/2549 ฉบับที่ 411 ลงวันที่ 05/14/2556 ฉบับที่ 597 ลงวันที่ 17.06.2015 ฉบับที่ 1678 ลงวันที่ 26/12/2018 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยคำตัดสินของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 21.02.2007 No. GKPI06 -1433

I. บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้พัฒนาขึ้นตาม กฎหมายของรัฐบาลกลาง"กฎบัตรของการขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย" (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎบัตร) และกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ในการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" ควบคุมความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้นระหว่างผู้ให้บริการและบุคคล - ผู้โดยสาร ผู้ตราส่ง (ผู้ส่ง) และ ผู้รับสินค้า (ผู้รับ) (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผู้ใช้บริการ) เมื่อให้บริการรับขนผู้โดยสารโดยรถไฟ เช่นเดียวกับสินค้า สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกส่วนบุคคล ครอบครัว ครัวเรือน และความต้องการอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของผู้ประกอบการ (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า เป็นบริการ)

2. เมื่อให้บริการ ผู้ใช้ทั้งหมดจะได้รับข้อกำหนดในการให้บริการและการชำระค่าบริการที่เหมือนกัน กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียอาจกำหนดให้ผู้ใช้บริการบางประเภทมีเงื่อนไขการชำระเงินอื่น ๆ สำหรับบริการที่มอบให้

3. ตามสัญญารับขนผู้โดยสาร ผู้ขนส่งมีหน้าที่ขนส่งผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทาง โดยจัดให้มีที่บนรถไฟ และในกรณีของการตรวจสัมภาระโดยผู้โดยสาร ส่งสัมภาระไปยังจุดหมายปลายทางและมอบให้กับผู้มีอำนาจรับสัมภาระ

ตามสัญญาการรับขนสินค้า, กระเป๋าบรรทุกสินค้า, ผู้ขนส่งมีหน้าที่ส่งมอบสินค้า, กระเป๋าบรรทุกสินค้าที่ผู้ตราส่ง (ผู้ส่ง) มอบหมายให้ไปยังปลายทางและออกให้ผู้มีอำนาจรับสินค้า , สัมภาระบรรทุก.

ผู้โดยสารมีหน้าที่ต้องชำระตามอัตราที่กำหนดไว้สำหรับการเดินทาง การขนส่งกระเป๋าเดินทาง (ในกรณีของการจัดส่ง) และผู้ตราส่ง (ผู้ส่ง) - สำหรับการขนส่งสินค้า กระเป๋าบรรทุกสินค้า

ภาษีอัตราการชำระเงินและค่าธรรมเนียมสำหรับบริการตลอดจนขั้นตอนสำหรับการแนะนำ (เปลี่ยนแปลง) ได้รับการจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

4. บทสรุปของสัญญาการขนส่งผู้โดยสารได้รับการรับรองโดยเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) การส่งมอบสัมภาระโดยผู้โดยสาร - โดยใบเสร็จรับเงินสัมภาระ ข้อสรุปของสัญญาการขนส่งสัมภาระและการส่งมอบไปยังผู้ขนส่งได้รับการรับรองโดยใบเสร็จรับเงินสัมภาระ, บทสรุปของสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้า - โดยใบตราส่งสินค้าทางรถไฟ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าใบตราส่ง) และใบเสร็จรับเงิน ออกโดยผู้ขนส่งไปยังผู้ตราส่งของการรับสินค้า

5. ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ให้บริการและผู้ใช้ในการให้บริการที่ไม่ได้กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้อยู่ภายใต้ประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียกฎบัตรตลอดจนกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าสัมภาระโดย ราง (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าบรรทุกสินค้า) ที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎสำหรับการขนส่งสินค้าโดยทางรถไฟ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎสำหรับการขนส่งของ สินค้า).

ครั้งที่สอง ข้อมูลเกี่ยวกับบริการที่จัดให้

6. ผู้ขนส่งต้องประกันการให้บริการผู้ใช้บริการอย่างทันท่วงที (ในรูปแบบที่มองเห็นและเข้าถึงได้) ด้วยข้อมูลที่เชื่อถือได้ ซึ่งรวมถึง:

ก) รายการงานและบริการ ค่าใช้จ่าย;

ข) ชื่อและที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) ของผู้ขนส่ง ที่ตั้งของส่วนย่อยของผู้ขนส่งที่ได้รับอนุญาตให้รับและพิจารณาการเรียกร้องกับผู้ให้บริการขนส่ง;

c) ข้อมูลเกี่ยวกับใบอนุญาตของผู้ให้บริการขนส่งผู้โดยสาร, กระเป๋าเดินทาง, สินค้าและ (หรือ) กระเป๋าบรรทุกสินค้า (หมายเลข, อายุการใช้งาน, ชื่อหน่วยงานผู้ออก);
(ข้อ "c" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 14 ธันวาคม 2549 N 767)

ง) ค่าใช้จ่ายในการเดินทางสำหรับผู้โดยสารและการขนส่งกระเป๋าถือที่เกินมาตรฐานที่กำหนดตลอดจนการขนส่งสินค้า กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า

จ) เวลาออกเดินทางและการมาถึงของรถไฟ

f) เงื่อนไขการขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว);

ช) รายการสิ่งของ (สิ่งของ) ที่ห้ามขนส่งและจัดเก็บเป็นกระเป๋าถือ กระเป๋าเดินทาง สัมภาระบรรทุก

h) เวลาทำการของสำนักงานตั๋วและกระเป๋าเดินทาง สำนักงานสินค้า และที่เก็บสัมภาระ

ฌ) ที่ตั้งของอาคารสถานี พื้นที่ส่วนกลางของสถานีรถไฟที่ให้บริการผู้โดยสาร การทำงานกับกระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า และสถานที่สำหรับชั่งน้ำหนักกระเป๋าถือ

j) เวลาที่มาถึงสถานีรถไฟปลายทางของสัมภาระที่ตามมาโดยไม่โหลดซ้ำตามเส้นทาง

ฎ) ขั้นตอนการจัดที่นั่งในห้องรับรองผู้โดยสารและห้องแม่และเด็ก

l) รายชื่อประเภทของพลเมืองที่ได้รับสิทธิ์ในการเดินทางฟรีหรือสิทธิในการชำระค่าเดินทางโดยมีส่วนลดตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย

m) ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญา (สัญญา) ของการประกันภัยภาคบังคับและ (หรือ) การประกันภัยโดยสมัครใจ (หมายเลข, วันที่สรุป, ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้) และผู้ประกันตน (ผู้ประกันตน) (ชื่อ, ที่ตั้ง, ที่อยู่ไปรษณีย์, หมายเลขโทรศัพท์);
(วรรค "n" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 14.05.2013 N 411)

o) รายการบริการที่รวมอยู่ในค่าโดยสารในรถหรู

o(1)) ข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการรับเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟ ระยะไกลในค่าโดยสารที่กำหนดเงื่อนไขการรับค่าโดยสารคืนเมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) ตามบทบัญญัติของส่วนที่สามของข้อ 83 ของกฎบัตรหรือค่าโดยสารที่ไม่ได้ระบุไว้สำหรับเงื่อนไขดังกล่าว
(รายการ "o(1)" ได้รับการแนะนำโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2018 N 1678)
o) ข้อมูลอื่น ๆ เกี่ยวกับบริการที่มีให้

7. ข้อมูลที่ระบุในข้อ 6 ของกฎเหล่านี้มีให้ฟรีที่สถานีรถไฟ สถานีรถไฟ รถไฟ และสถานที่ให้บริการผู้ใช้อื่น ๆ ในรัสเซียและขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ให้บริการ - นอกจากนี้ในภาษาของรัฐ หน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและภาษาอื่น ๆ ของชาวสหพันธรัฐรัสเซียโดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของประชากรและข้อมูลที่ระบุในอนุวรรค "o (1)" ของวรรค 6 ของกฎเหล่านี้ยังมีให้ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ให้บริการหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขาในเครือข่ายข้อมูลและโทรคมนาคม "อินเทอร์เน็ต"
(แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2018 N 1678)

8. ผู้ให้บริการจำเป็นต้องจัดเตรียม (ที่สถานีรถไฟและสถานีรถไฟ) ให้ตรวจสอบกฎเหล่านี้ตลอดจนกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าบรรทุกและกฎสำหรับ การขนส่งสินค้า

การออกใบรับรองเป็นหนังสือรวมถึงใบรับรองที่ไม่เกี่ยวข้องกับการให้บริการ ให้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามลักษณะที่กำหนดในกฎการรับขนผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระบรรทุก

9. การแจ้งให้ผู้โดยสารทราบถึงตารางเวลาของผู้โดยสาร รวมทั้งรถไฟชานเมืองและตู้ไปรษณีย์นั้นจัดทำโดยผู้ให้บริการโดยใช้ผู้ให้บริการข้อมูลแบบติดผนัง แท่นข้อมูลพิเศษ และหนังสืออ้างอิง เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงตารางเวลา รถไฟโดยสารประกาศผ่านสปีกเกอร์โฟนที่สถานีรถไฟและสถานีรถไฟ

10. กระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีอัตราการชำระเงินและค่าธรรมเนียมสำหรับบริการในสิ่งพิมพ์ของหน่วยงานที่ระบุ:

• ในส่วนที่เกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง และสัมภาระบรรทุก - ไม่เกิน 5 วันก่อนวันมีผลใช้บังคับ
• เกี่ยวกับการขนส่งสินค้า - ไม่เกิน 10 วันก่อนมีผลบังคับใช้

สาม. ขั้นตอนการให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและการจัดเก็บกระเป๋าถือ

11. บุคคลธรรมดามีสิทธิซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลและเกวียนใด ๆ ไปยังสถานีรถไฟปลายทางที่ระบุโดยเขาซึ่งเปิดให้ดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร

12. การเดินทางด้วยรถไฟทางไกล ผู้โดยสารจะต้องมีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) และผู้ให้บริการหรือบุคคลอื่นที่ได้รับอนุญาตจากสายการบินจะต้องออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หากมีที่นั่งว่างบนรถไฟไป สถานีรถไฟปลายทางที่ผู้โดยสารกำหนด

13. เมื่อเดินทางด้วยรถไฟทางไกล ผู้โดยสารมีสิทธิ์:

ก) นำเด็ก 1 คนอายุต่ำกว่า 5 ปีฟรี ถ้าเขาไม่ได้นั่งแยก เช่นเดียวกับเด็กอายุ 5 ถึง 10 ปีโดยชำระเงินตามอัตราภาษี

ข) พกพาติดตัวไปกับพวกเขา นอกเหนือจากสิ่งของชิ้นเล็ก ๆ กระเป๋าถือในลักษณะและภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้และกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า

ค) เช็คอินสัมภาระเพื่อการขนส่ง

ง) ครอบครองที่นั่งว่างในรถมากกว่า หมวดหมู่สูงในลักษณะที่กำหนดในกฎการรับขนผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระบรรทุก

จ) แวะพักระหว่างทางโดยขยายอายุของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ได้ไม่เกิน 10 วัน

ฉ) ขยายอายุของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) เป็นระยะเวลาหนึ่งจนถึงเวลาออกเดินทางของรถไฟขบวนถัดไปซึ่งเขาจะได้รับที่นั่งหรือรับคืนค่าโดยสารเต็มจำนวนซึ่งประกอบด้วยค่าใช้จ่ายของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ) ค่าใช้จ่ายของที่นั่งสำรองและค่าธรรมเนียม หากมี จะถูกเรียกเก็บเมื่อซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) กรณีปฏิเสธการเดินทาง ในกรณีที่ไม่สามารถจัดเตรียมที่นั่งที่ระบุในเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) และข้อขัดแย้ง เพื่อใช้ที่นั่งอื่นบนรถไฟที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

g) ขยายอายุของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ในกรณีที่เจ็บป่วยระหว่างทางตลอดระยะเวลาที่เจ็บป่วย ยืนยันโดยเอกสารของสถาบันการแพทย์

h) ออกเดินทาง (ขึ้นอยู่กับความพร้อมให้บริการ) โดยรถไฟที่ออกเดินทางเร็วกว่ารถไฟที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) โดยมีเครื่องหมายที่จำเป็นที่สำนักงานขายตั๋วรถไฟในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารกระเป๋าเดินทาง , สัมภาระบรรทุก;

i) รับค่าโดยสารเต็มจำนวนสำหรับระยะทางที่ไม่ครอบคลุมจากผู้ให้บริการ โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาในการส่งคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ก่อนรถไฟออกเดินทาง ในกรณีที่รถไฟออกเดินทางหรือล่าช้าในการออกเดินทางของรถไฟ

ญ) รับค่าโดยสารเต็มจำนวนเมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่จุดเปลี่ยนเครื่อง ในกรณีที่มาสายเนื่องจากความผิดของผู้ขนส่งสำหรับรถไฟที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือออกตั๋วใหม่ เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับการออกเดินทางด้วยรถไฟขบวนแรกซึ่งจะมีสถานที่ฟรีโดยไม่คิดค่าบริการ

ขั้นตอนที่คล้ายคลึงกันนี้มีผลบังคับใช้ในกรณีที่ผู้โดยสารมาถึงบนรถไฟที่มีตู้โดยสารแบบไม่หยุดนิ่ง หลังจากการออกเดินทางของรถไฟที่ตั้งใจจะเชื่อมต่อใหม่กับตู้โดยสารดังกล่าว

ฎ) รับค่าโดยสารเต็มจำนวนจากสายการบินสำหรับระยะทางที่ไม่ได้เดินทางเมื่อการเดินทางสิ้นสุดลงในเส้นทางเนื่องจากการหยุดชะงักของการเคลื่อนที่ของรถไฟ

l) ต่ออายุอายุของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟขบวนอื่นโดยต้องชำระเงินเพิ่มเติมของค่าที่นั่งที่สำรองไว้เนื่องจากการมาสายสำหรับรถไฟภายใน 12 ชั่วโมงหรือเนื่องจากการเจ็บป่วย, อุบัติเหตุภายใน 5 วันนับจากวันที่ ของการออกเดินทางของรถไฟที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือรับค่าโดยสารกลับลบด้วยค่าใช้จ่ายของที่นั่งที่จองไว้ในกรณีที่มีการยกเลิกการเดินทาง

14. เพื่อที่จะเดินทางด้วยรถไฟชานเมือง ผู้โดยสารต้องซื้อตั๋วสำหรับการเดินทางครั้งเดียวไปที่นั่นหรือไปและกลับ หรือตั๋วสมัครสมาชิกตามแบบฟอร์มที่กำหนดไว้

15. เมื่อเดินทางด้วยรถไฟที่เหมาะสม ผู้โดยสารมีสิทธิ์:

ก) นำเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีและเด็กอายุ 5 ถึง 7 ปีเข้าพักฟรีโดยชำระตามอัตราภาษี

ข) นำกระเป๋าถือติดตัวไปด้วยในลักษณะและภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้

ค) รับค่าโดยสารเต็มจำนวนในกรณีที่การเคลื่อนตัวของรถไฟหยุดชะงักโดยไม่ได้กำหนดไว้นานกว่าหนึ่งชั่วโมงในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า อย่างไรก็ตาม ในกรณีอื่นๆ จะไม่มีการคืนเงินสำหรับบัตรโดยสารที่ไม่ได้ใช้สำหรับการเดินทางครั้งเดียว การขอคืนเงินสำหรับบัตรโดยสารที่ไม่ได้ใช้จะกระทำในลักษณะและกรณีที่กำหนดไว้ในกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าสัมภาระ

16. บุคคลผู้มีสิทธิชำระค่าโดยสารแบบลดราคารถไฟทางไกล ย่อมมีสิทธินี้ในรถยนต์ทุกประเภทของรถไฟที่กำหนด และผู้มีสิทธิเดินทางฟรี - ในรถแข็ง มีตู้โดยสารขนาด 4 ที่นั่งของรถไฟด่วนหรือในประเภทตู้โดยสารที่ต่ำกว่า เว้นแต่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

บุคคลที่มีสิทธิ์จ่ายค่าโดยสารเป็นส่วนลดหรือเดินทางฟรีบนรถไฟชานเมือง จะได้รับสิทธิ์นี้ในรถไฟชานเมืองทั้งหมด เว้นแต่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นและกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย .

17. ผู้ให้บริการมีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ให้กับผู้โดยสาร:

ก) ในกรณีที่ไม่มีที่นั่งว่างบนรถไฟ (ยกเว้นรถไฟชานเมืองซึ่งไม่มีที่นั่ง)

ข) ในกรณีที่ไม่มีป้ายหยุดรถไฟสำหรับการขึ้นและลงของผู้โดยสารที่ปลายทางที่ระบุโดยผู้โดยสาร

18. ผู้ให้บริการมีสิทธิปฏิเสธที่จะขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ให้กับผู้โดยสารโดยชำระค่าโดยสารเป็นส่วนลดหรือเอกสารการเดินทางฟรี (ตั๋ว) ในกรณีที่ไม่มีหรือแสดงเอกสารที่ดำเนินการไม่ถูกต้องเพื่อยืนยันสิทธิ์ในการชำระเงิน ค่าโดยสารที่มีส่วนลดหรือการเดินทางฟรี

19. การออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลทำบนพื้นฐานของข้อมูลเกี่ยวกับเอกสารประจำตัวของผู้โดยสาร (หนังสือเดินทาง บัตรประจำตัวทหาร บัตรประจำตัวประชาชนหรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ และสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปี อายุ - สูติบัตรหรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ ) และสำหรับผู้ที่มีสิทธิ์ชำระค่าโดยสารเป็นส่วนลดหรือเดินทางฟรี นอกจากนี้ ตามเอกสารยืนยันสิทธิ์ที่ระบุ

เมื่อออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกล จำเป็นต้องระบุนามสกุลของผู้โดยสารและหมายเลขเอกสารแสดงตน
เมื่อได้รับเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ผู้โดยสารต้องตรวจสอบความถูกต้องของนามสกุลที่ระบุ หมายเลขเอกสารระบุตัวตน รายละเอียดของการเดินทาง (วันที่ออกเดินทาง หมายเลขรถไฟ สถานีรถไฟต้นทางและปลายทาง) และ ข้อมูลอื่น ๆ.

20. การออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟชานเมืองให้กับบุคคลที่มีสิทธิชำระค่าโดยสารแบบมีส่วนลดหรือเดินทางฟรีนั้นทำขึ้นเมื่อแสดงเอกสารแสดงตนและเอกสารยืนยันสิทธิ์ที่ระบุ

21. สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีที่เดินทางกับผู้ใหญ่ในรถไฟทางไกล หากไม่มีที่นั่งแยกต่างหาก จะมีการออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

23. ขั้นตอนและข้อกำหนดในการขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) รวมถึงขั้นตอนการดำเนินงานของสถานีรถไฟและสถานีรถไฟนั้นกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าบรรทุกสินค้าตามคุณสมบัติทางเทคโนโลยี ของการทำงานของระบบขนส่งทางราง

24. ผู้ให้บริการอาจขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับการขนส่งกลุ่มผู้โดยสารบนรถไฟทางไกลตามคำขอขององค์กร

ขั้นตอนและข้อกำหนดในการรับใบสมัครจากองค์กรเพื่อขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับการขนส่งกลุ่มผู้โดยสารตลอดจนขั้นตอนในการออกเอกสารการเดินทางคืนเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) และชำระค่าเอกสารการเดินทางที่ส่งคืน (ตั๋ว) ถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร, สัมภาระ, สัมภาระบรรทุก

เมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ซื้อตามคำขอขององค์กรน้อยกว่า 7 วันก่อนออกเดินทางของรถไฟและไม่เกิน 3 วันก่อนออกเดินทางของรถไฟ ร้อยละ 50 ของราคาที่นั่งสำรองจะถูกระงับและเมื่อ การส่งคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ดังกล่าวช้ากว่า 3 วันก่อนออกเดินทางของรถไฟ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของที่นั่งที่จองไว้จะถูกระงับ

25. เมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลไปยังสำนักงานขายตั๋วรถไฟ ผู้โดยสารมีสิทธิ์ที่จะ:

ก) ก่อนรถไฟออกไม่เกิน 8 ชั่วโมง รับเงินคืนตามจำนวนค่าโดยสาร ซึ่งประกอบด้วยค่าตั๋วและค่าที่นั่งที่สำรองไว้

ข) น้อยกว่า 8 ชั่วโมง แต่ไม่เกิน 2 ชั่วโมงก่อนออกเดินทางของรถไฟ รับเงินคืนตามมูลค่าตั๋วและร้อยละ 50 ของราคาที่นั่งที่จองไว้

ค) น้อยกว่า 2 ชั่วโมงก่อนรถไฟออก รับเงินคืนตามราคาตั๋ว ค่าใช้จ่ายของที่นั่งที่จองไว้ในกรณีนี้จะไม่ถูกชำระ

26. การคืนเงินที่ครบกำหนดชำระสำหรับเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) จะทำขึ้นเมื่อแสดงเอกสารประจำตัวผู้โดยสาร ซึ่งระบุจำนวนในเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

การคืนเงินที่ครบกำหนดสำหรับเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) ที่ซื้อในราคาส่วนลดนั้นขึ้นอยู่กับเงินที่ผู้โดยสารชำระสำหรับค่าโดยสาร ไม่มีการคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทางฟรี (ตั๋ว)

ขั้นตอนการคืนเงินเนื่องจากผู้โดยสารถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุก

27. ขั้นตอนการยืดอายุการต่ออายุและการออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) นั้นกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง สัมภาระบรรทุก

ความถูกต้องของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) รวมถึงการสมัครสมาชิกสำหรับรถไฟชานเมืองจะไม่ขยายออกไป

หากระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟโดยสารหมดอายุในขณะที่ผู้โดยสารกำลังเดินทาง เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) จะใช้ได้จนกว่าผู้โดยสารจะเดินทางมาถึงสถานีรถไฟปลายทาง

ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟโดยสารกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุก

28. เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลที่สูญหายหรือเสียหายจากผู้โดยสารจะไม่ได้รับการต่ออายุหากไม่สามารถกู้คืนหรือระบุได้โดยผู้ให้บริการ ไม่มีการคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทางดังกล่าว (ตั๋ว)

เมื่อผู้โดยสารให้ข้อมูลกับสายการบินเพื่อยืนยันการซื้อเอกสารการเดินทางที่สูญหายหรือเสียหาย (ตั๋ว) สำหรับที่นั่งเฉพาะบนรถไฟขบวนเดียวกัน ผู้ให้บริการจะออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ฉบับใหม่ให้กับผู้โดยสารเพื่อทดแทนของที่สูญหายหรือเสียหายโดยไม่มี เรียกเก็บค่าโดยสาร

การคืนเงินให้กับผู้โดยสารสำหรับเอกสารการเดินทางที่สูญหาย (ตั๋ว) ซึ่งสามารถกู้คืนหรือระบุตัวตนได้นั้นไม่ได้ทำโดยผู้ให้บริการ

การขอคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทางที่เสียหาย (ตั๋ว) ซึ่งสามารถกู้คืนหรือระบุตัวตนได้ จะดำเนินการโดยผู้ให้บริการหากมีเครื่องหมายในเวลาที่ผู้โดยสารสมัครขอคืนเงินที่สำนักงานขายตั๋วรถไฟ

เอกสารการเดินทางที่คืน (เนื่องจากการสูญหาย) (ตั๋ว) สำหรับการส่งคืนและการออกใหม่โดยผู้ให้บริการจะไม่ได้รับการยอมรับ

การคืนค่าเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ทำได้เฉพาะในกรณีที่เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สูญหายหรือเสียหายซึ่งออกให้สำหรับการเดินทางบนรถไฟ (รถยนต์) ซึ่งผู้ให้บริการขนส่งของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นผู้ดำเนินการขนส่งจากและไปยัง สถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

การต่ออายุเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) จะดำเนินการที่จุดซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือที่สำนักงานขายตั๋วรถไฟของสถานีรถไฟของการออกเดินทางของผู้โดยสาร

เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่สูญหายหรือเสียหายสำหรับรถไฟโดยสารไม่ได้รับการต่ออายุและไม่มีการคืนเงิน

28(1). การคืนเงินที่ครบกำหนดสำหรับเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) ที่ซื้อด้วยค่าโดยสารที่ไม่ได้ระบุไว้สำหรับเงื่อนไขการรับค่าโดยสารคืนเมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) ตามบทบัญญัติของส่วนที่สามของมาตรา 83 ของกฎบัตร จะดำเนินการเฉพาะในกรณีที่ผู้โดยสารเจ็บป่วยกะทันหันหรือสมาชิกในครอบครัว (คู่สมรส ผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม) หรือเด็ก (บุญธรรม) ที่มากับผู้โดยสาร) การเสียชีวิตของสมาชิกในครอบครัวหรือการบาดเจ็บของผู้โดยสารในฐานะ ผลของอุบัติเหตุ ยืนยันโดยเอกสารที่เกี่ยวข้องตลอดจนกรณียกเลิกการออกเดินทางของรถไฟหรือความล่าช้าในการออกเดินทางของรถไฟหรือความล้มเหลวในการจัดหาที่นั่งให้กับผู้โดยสารที่ระบุในเอกสารการเดินทางดังกล่าว (ตั๋ว)
(ข้อ 28(1) ได้รับการแนะนำโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2018 N 1678)

29. การตรวจสอบว่าผู้โดยสารมีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ดำเนินการที่สถานีรถไฟ สถานีรถไฟ และจุดแวะพักก่อนขึ้นรถไฟทางไกลหรือไม่ เมื่อผู้โดยสารผ่านด่านตรวจตั๋วโดยสาร (ตั๋ว) จุด (ถ้ามีจุดที่กำหนด) บนเส้นทางของรถไฟทางไกลหรือโดยสารประจำทางและเมื่อผู้โดยสารออกผ่านจุดควบคุมเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) (หากมีจุดที่กำหนด) หลังจากสิ้นสุดการเดินทางในวันที่ รถไฟโดยสาร

เมื่อขึ้นรถไฟทางไกล ผู้โดยสารจะต้องแสดงเอกสารการเดินทางที่ออกอย่างถูกต้อง (ตั๋ว) เอกสารแสดงตนตามข้อมูลที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) (สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปีคือ อนุญาตให้แสดงสำเนาสูติบัตรที่มีการรับรอง) และหากคุณมีสิทธิ์เดินทางฟรีหรือมีสิทธิ์ชำระค่าโดยสารพร้อมส่วนลด - เอกสารยืนยันสิทธิ์ที่ระบุด้วย
(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 17.06.2015 N 597)

หากนามสกุลของผู้โดยสารหรือหมายเลขเอกสารแสดงตนไม่ตรงกัน ตามลำดับ นามสกุลหรือหมายเลขที่ระบุในเอกสารการเดินทางที่แสดง (ตั๋ว) ในกรณีที่ไม่มีหรือเปลี่ยนแปลง (แก้ไข) ของนามสกุลหรือหมายเลข เอกสารแสดงตนและข้อมูลอื่น ๆ ในเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นรถไฟทางไกล ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระบรรทุก การขอคืนเงินในเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ดังกล่าวทำในลักษณะและในกรณีที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าบรรทุก

ผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟทางไกลหรือชานเมืองโดยไม่มีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือมีเอกสารการเดินทางที่ไม่ถูกต้อง (ตั๋ว) ถือเป็นบุคคลที่ไม่มีตั๋วและมีหน้าที่ต้องชำระค่าโดยสารในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับ การขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าบรรทุกสัมภาระ ตลอดจนค่าปรับในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ซื้อโดยผู้โดยสารสำหรับรถไฟชานเมืองจะถูกเก็บไว้โดยเขาตลอดการเดินทางทั้งหมดของรถไฟและจนถึงทางออกผ่านจุดควบคุมของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) (หากมีจุดที่ระบุ) ที่ทางรถไฟ สถานี สถานีรถไฟ และจุดแวะพัก ผู้โดยสารที่ไม่แสดงเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) เมื่อออกจากจุดควบคุมเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ถือว่า Stowaway และมีหน้าที่ต้องชำระค่าโดยสารในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าบรรทุก รวมถึงค่าปรับในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

30. ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธิต่อหน้าเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่จะนั่ง 1 ที่นั่งเมื่อเดินทาง หากมีที่นั่งว่าง ผู้โดยสารอาจได้รับที่นั่งเพิ่มเติมโดยต้องชำระเงินเต็มจำนวนและออกเอกสารการเดินทางเพิ่มเติม (ตั๋ว)

ไม่อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 10 ปีเดินทางด้วยรถไฟทางไกลโดยไม่มีผู้ใหญ่คอยดูแล ยกเว้นกรณีที่นักเรียนเดินทางโดยรถไฟเพื่อเยี่ยมชมสถาบันการศึกษา

31. หากเป็นไปไม่ได้ที่จะจัดหาที่นั่งให้ผู้โดยสารในตู้โดยสารตามเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ผู้ให้บริการมีหน้าที่จัดหาที่นั่งในตู้โดยสารอื่นให้ผู้โดยสารดังกล่าวด้วยความยินยอม รวมถึงใน การขนส่งประเภทที่สูงกว่าโดยไม่คิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม หากผู้โดยสารได้รับที่นั่งด้วยความยินยอมซึ่งค่าใช้จ่ายต่ำกว่าต้นทุนของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ซื้อโดยเขาส่วนต่างของค่าโดยสารจะถูกส่งคืนให้กับผู้โดยสารในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับ บรรทุกผู้โดยสาร, สัมภาระ, สัมภาระบรรทุก.

32. เมื่อเดินทางด้วยรถไฟทางไกลในตู้รถไฟที่มีสถานที่สำหรับนอนผู้โดยสารจะได้รับชุดผ้าปูเตียงตามคำขอของเขาเองและมีค่าธรรมเนียมหากไม่มีชุดผ้าปูเตียง รวมอยู่ในค่าโดยสาร

33. ในรถไฟทางไกลซึ่งรวมถึงตู้โดยสารหรูหรา ผู้โดยสารจะได้รับบริการชำระเงินซึ่งรวมอยู่ในค่าโดยสารแล้ว ในขณะเดียวกัน ผู้โดยสารที่มีสิทธิเดินทางฟรีหรือเดินทางโดยมีส่วนลดในรถยนต์แบบ 2 ที่นั่ง (CB) และในรถยนต์ที่มีห้องโดยสาร 4 ที่นั่ง จะได้รับบริการดังกล่าวโดยต้องชำระค่าบริการตามความเหมาะสม ค่าธรรมเนียม.

ขั้นตอนในการให้บริการผู้โดยสารที่หลากหลายซึ่งรวมอยู่ในค่าโดยสารในตู้โดยสารเสริมพิเศษนั้นกำหนดโดยกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียและองค์ประกอบของช่วงการบริการจะถูกกำหนดโดย ผู้ให้บริการ.

34. ในรถไฟทางไกล ผู้โดยสารจะได้รับอาหารโดยมีค่าธรรมเนียมแยกต่างหากในรถร้านอาหาร (รถคาเฟ่) หากรวมอยู่ในรถไฟที่ระบุ ขั้นตอนการจัดระเบียบงานของรถทานอาหาร (cafe car) จะถูกกำหนดโดยผู้ให้บริการ

35. ใน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลบนรถไฟทางไกลอนุญาตให้สูบบุหรี่ในพื้นที่ที่กำหนด

ในตู้รถไฟชานเมือง รวมทั้งห้องโถง ห้ามสูบบุหรี่

36. ผู้โดยสารอาจถูกลบออกจากรถไฟ:

ก) พนักงานของหน่วยงานภายใน - ถ้าเขาละเมิดกฎการเดินทางเมื่อขึ้นรถไฟหรือระหว่างทาง ความสงบเรียบร้อยของประชาชนและรบกวนความสงบสุขของผู้โดยสารท่านอื่น ในเวลาเดียวกัน เงินทุนในจำนวนค่าโดยสารสำหรับระยะทางที่ไม่ได้เดินทางและค่าขนส่งสัมภาระจะไม่ถูกส่งคืน

ข) บุคลากรทางการแพทย์- ในกรณีที่ผู้โดยสารเจ็บป่วยซึ่งขัดขวางการเดินทางต่อไปหรือคุกคามสุขภาพของผู้โดยสารรายอื่นหากไม่สามารถแยกเขาออกจากกันได้ ผู้โดยสารจะถูกลบออกจากรถไฟที่สถานีรถไฟเท่านั้นที่มีสถานพยาบาลที่จำเป็น ในกรณีนี้ผู้ให้บริการตามคำขอของผู้โดยสารจะคืนเงินให้กับเขาในจำนวนค่าโดยสารสำหรับระยะทางที่ไม่ได้เดินทางลบด้วยค่าใช้จ่ายของที่นั่งที่จองไว้หรือจดบันทึกเกี่ยวกับการหยุดและการขยายอายุ ของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ตลอดระยะเวลาที่เจ็บป่วยซึ่งยืนยันโดยเอกสารของสถาบันการแพทย์

c) โดยพนักงานของสายการบินที่ได้รับมอบหมายให้ควบคุมความพร้อมของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ตามลำดับที่กำหนด - หากผู้โดยสารผ่านโดยไม่มีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือเอกสารการเดินทางที่ไม่ถูกต้อง (ตั๋ว) และปฏิเสธที่จะจ่ายค่าโดยสารในลักษณะที่กำหนดโดยกฎการรับขนผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระบรรทุก

d) ในกรณีอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

37. ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธิพกพาเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ฟรี 1 ใบ นอกเหนือจากสิ่งของชิ้นเล็ก กระเป๋าถือที่มีน้ำหนักไม่เกิน 36 กิโลกรัม (สำหรับรถยนต์ที่มีห้องโดยสาร 2 ที่นั่ง (CB) - 50 กิโลกรัม) ขนาดรวมทั้งหมด 3 ขนาดไม่เกิน 180 ซม. กระเป๋าถือที่ระบุโดยไม่คำนึงถึงประเภทและประเภทของบรรจุภัณฑ์จะต้องวางไว้ในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้รบกวนผู้โดยสารคนอื่น

ขั้นตอนการขนส่งสิ่งของ (รายการ) ของกระเป๋าถือที่เกินน้ำหนักหรือขนาดที่กำหนดจะถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า

การดูแลความสมบูรณ์และความปลอดภัยของกระเป๋าถือที่บรรทุกโดยผู้โดยสารถือเป็นความรับผิดชอบของผู้โดยสาร

ไม่รับขนเป็นกระเป๋าถือ ยกเว้นตามที่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนด สิ่งของ (วัตถุ) ที่อาจสร้างความเสียหายหรือปนเปื้อนรถและสิ่งของของผู้โดยสารท่านอื่นได้ รวมทั้งกลิ่นเหม็น ไวไฟ เป็นพิษ ไวไฟ ระเบิด และอื่นๆ สารอันตราย เมื่อขนส่งเป็นกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง อาวุธปืนจะต้องเก็บไว้ในกล่อง ซองหนัง หรือกล่องพิเศษในสถานะขนถ่ายแยกต่างหากจากคาร์ทริดจ์

38. ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธินำสัตว์เลี้ยงขนาดเล็ก สุนัข และนกขึ้นรถไฟได้โดยมีค่าธรรมเนียม

ขั้นตอนการขนส่งสัตว์เลี้ยงขนาดเล็ก สุนัข และนก ถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า

39. ผู้โดยสารมีสิทธิ์ใช้ห้องรอและห้องสุขาฟรี

40. การจัดเก็บกระเป๋าถือในห้องเก็บสัมภาระที่สถานีรถไฟและสถานีรถไฟดำเนินการตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

ของทุกชิ้น (item) ที่ฝากไว้เป็นกระเป๋าถือ ไม่ว่าจะติดของอย่างอื่น (item) หรือไม่ ให้นับเป็น 1 ชิ้น น้ำหนักของกระเป๋าถือ 1 ใบที่อนุญาตให้เก็บได้ต้องไม่เกิน 50 กก. กระเป๋าถือต้องมีอุปกรณ์ที่ช่วยให้พกพาไปได้

ระยะเวลาในการจัดเก็บกระเป๋าถือขึ้นเครื่องตามกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า

ห้ามนำสัตว์และนก อาวุธปืน วัตถุระเบิด ยาเสพติด วัตถุออกฤทธิ์ต่อจิตประสาท วัตถุไวไฟ วัตถุไวไฟ สารพิษ และกลิ่นไม่พึงประสงค์มาวางในกระเป๋าถือ ตลอดจนสิ่งของที่อาจปนเปื้อนหรือสร้างความเสียหายให้กับผู้โดยสารท่านอื่น

เอกสารทางการเงิน เงิน และของมีค่าอื่น ๆ เป็นที่ยอมรับสำหรับการจัดเก็บเป็นกระเป๋าถือเฉพาะเมื่อมีห้องเก็บสัมภาระเฉพาะที่สถานีรถไฟ สถานีรถไฟ

บุคคลที่ฝากผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายจะต้องรับผิดชอบต่อการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติของผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่าย

ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายที่ฝากไว้และไม่ได้อ้างสิทธิ์ภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า อาจถูกทำลาย และมีการร่างพระราชบัญญัติเกี่ยวกับเรื่องนี้

กระเป๋าถือที่ไม่ได้รับการอ้างสิทธิ์หลังจาก 30 วันนับจากวันที่สิ้นสุดการชำระเงินสำหรับการจัดเก็บจะต้องขายในลักษณะที่กำหนดในมาตรา 35, 48 และ 49 ของกฎบัตรเกี่ยวกับสินค้า

IV. ขั้นตอนการให้บริการขนส่งสัมภาระและสัมภาระ

41. ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธิในการแสดงเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ในการมอบสัมภาระสำหรับการขนส่งโดยมีค่าธรรมเนียมและผู้ขนส่งจำเป็นต้องยอมรับและส่งโดยรถไฟที่ใกล้ที่สุดของปลายทางที่เหมาะสมซึ่ง มีเกวียนสำหรับบรรทุกสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก.

42. ผู้ส่งมีสิทธิ์ส่งมอบสัมภาระสำหรับการขนส่งโดยมีค่าธรรมเนียมและผู้ขนส่งจำเป็นต้องยอมรับและส่งโดยรถไฟของปลายทางที่เหมาะสมซึ่งมีรถยนต์สำหรับขนสัมภาระสัมภาระ ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ปฏิเสธการรับสัมภาระสำหรับการขนส่ง หากหลังจากโหลดสัมภาระแล้ว ไม่มีที่ว่างเหลือในรถสำหรับบรรทุกสัมภาระ

43. ผู้โดยสารอาจแสดงสัมภาระเพื่อการขนส่ง และผู้ส่งอาจแสดงสัมภาระบรรทุกพร้อมกับมูลค่าที่ประกาศไว้ สำหรับแจ้งมูลค่าสัมภาระ สัมภาระที่บรรทุก ค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บตามจำนวนที่กำหนดไว้ในคู่มือค่าโดยสาร จำนวนมูลค่าที่สำแดงระบุไว้ในสัมภาระ ใบเสร็จสัมภาระ

หากผู้ขนส่งมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของการประเมินโดยผู้โดยสาร ผู้ส่งสัมภาระ สัมภาระบรรทุก เขามีสิทธิเรียกร้องให้ผู้โดยสาร ผู้ส่งสัมภาระ สัมภาระบรรทุก เปิดให้ตรวจสอบได้ หากผู้โดยสารผู้ส่งปฏิเสธที่จะเปิดกระเป๋าสัมภาระสำหรับการตรวจสอบหรือไม่เห็นด้วยกับจำนวนการประเมินที่เสนอโดยผู้ขนส่ง สัมภาระ สัมภาระบรรทุกสำหรับการขนส่งด้วยมูลค่าที่ประกาศไว้จะไม่ได้รับการยอมรับ

ค่าใช้จ่ายของกระเป๋าเดินทางหรือกระเป๋าสินค้าจะถูกกำหนดตามราคาที่ระบุไว้ในใบแจ้งหนี้ของผู้ขายหรือระบุไว้ในสัญญาและในกรณีที่ไม่มีใบแจ้งหนี้ของผู้ขายหรือราคาในสัญญา - บนพื้นฐานของราคาที่อยู่ภายใต้ สถานการณ์ที่เปรียบเทียบกันได้ มักจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับสินค้าที่คล้ายคลึงกัน หรือตามการประเมินของผู้เชี่ยวชาญ

อาหารและสินค้าเน่าเสียได้ขนส่งเป็นสัมภาระ สัมภาระบรรทุกโดยไม่แจ้งมูลค่า และอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของผู้ส่งตามลักษณะที่กำหนดในกฎเกณฑ์การรับขนผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระบรรทุก

44. สัมภาระ สัมภาระบรรทุกเป็นที่ยอมรับสำหรับการขนส่งโดยไม่ต้องเปิดหีบห่อ ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในวรรค 43 ของกฎเหล่านี้ ในกรณีที่สัมภาระ, กระเป๋าบรรทุกสินค้าถูกนำเสนอสำหรับการขนส่งในบรรจุภัณฑ์ที่ชำรุด ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ปฏิเสธการรับขนส่ง

45. สัมภาระถูกขนส่งจากและไปยังสถานีรถไฟที่ดำเนินการเพื่อรับและส่งมอบสัมภาระ แต่ไม่เกินสถานีรถไฟของปลายทางของผู้โดยสารตามเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

46. ​​​​กระเป๋าเดินทางเป็นที่ยอมรับสำหรับการขนส่งตามใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้ส่งโดยไม่ต้องแสดงเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) จากและไปยังสถานีรถไฟที่เปิดให้รับและออกสัมภาระ

47. สัมภาระ กระเป๋าบรรทุกอาจได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งล่วงหน้า และมีค่าธรรมเนียมสำหรับการจัดเก็บ ระยะเวลาการจัดเก็บสัมภาระเบื้องต้น, กระเป๋าบรรทุกสินค้าถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร, กระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าบรรทุกสินค้า

48. วันที่ออกเดินทางของสัมภาระ, สัมภาระบรรทุกจะถูกระบุโดยผู้ขนส่งในเอกสารการขนส่งเมื่อทำสัญญาการขนส่ง

49. ผู้โดยสาร ผู้ส่ง มีหน้าที่ตรวจสอบความถูกต้องของชื่อสถานีรถไฟต้นทางและปลายทางที่ระบุในเอกสารการขนส่ง นามสกุล ชื่อและนามสกุลของผู้ส่ง ผู้รับ ที่อยู่และรายละเอียดอื่น ๆ ของ สายการบิน (วันที่ออกเดินทาง หมายเลขรถไฟ จำนวนที่นั่ง) และข้อมูลอื่นๆ

หากข้อมูลไม่ถูกต้อง ไม่ถูกต้อง (ไม่สมบูรณ์) ระบุไว้ในเอกสารการขนส่งเนื่องจากความผิดของผู้โดยสาร ผู้ส่ง การส่งมอบหรือการลงทะเบียนซ้ำของการส่งมอบสัมภาระ สัมภาระบรรทุกเกิดขึ้นหลังจากผู้โดยสาร ผู้ส่ง (ผู้รับ) ทำการชำระเงินเนื่องจากผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้

50. ห้ามขนส่งเอกสารทางการเงิน เงิน และของมีค่าอื่น ๆ รวมทั้งสิ่งของที่แตกหักและเปราะบาง (แก้ว เครื่องเคลือบ โทรทัศน์ เครื่องรับ ฯลฯ) ที่บรรจุโดยผู้โดยสารหรือผู้ส่ง ท่ามกลางสิ่งของอื่น ๆ ของสัมภาระ กระเป๋าบรรทุก , อาวุธปืนเป็นสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก อาวุธ กลิ่นเหม็น ไวไฟ มีพิษ ไวไฟ วัตถุระเบิด และวัตถุอันตรายอื่น ๆ ตลอดจนสิ่งของและสิ่งของอื่น ๆ ที่อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ขนสัมภาระ สัมภาระบรรทุก สัมภาระของผู้โดยสารท่านอื่น , สัมภาระบรรทุกหรือผู้ขนส่ง

51. ระยะการส่งมอบสัมภาระ, สัมภาระบรรทุกจะกำหนดโดยเวลาของรถไฟซึ่งส่งสัมภาระ, สัมภาระบรรทุกไปยังสถานีรถไฟปลายทาง หากสัมภาระต้องโหลดซ้ำระหว่างทาง เวลาของการส่งมอบจะถูกกำหนดโดยเวลาของการเดินทางตามเส้นทางของรถไฟนี้ ซึ่งรวมถึงเกวียนสำหรับบรรทุกสัมภาระ โดยเพิ่มเวลาหนึ่งวันสำหรับการโหลดสัมภาระใหม่แต่ละครั้ง การโอนสัมภาระจากสถานีรถไฟหนึ่งไปยังอีกสถานีรถไฟหนึ่งโดยใช้ การขนส่งทางถนนดำเนินการตามข้อตกลงระหว่างผู้โดยสารและผู้ให้บริการโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ด้วยการโหลดสัมภาระใหม่ดังกล่าว เวลาการส่งมอบจะถูกคำนวณโดยเพิ่ม 2 วันสำหรับการโหลดซ้ำ

ไม่อนุญาตให้บรรทุกสัมภาระมากเกินไปตลอดเส้นทางและเปลี่ยนเส้นทาง

52. วันที่มาถึงของกระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าบรรทุกสินค้าถูกป้อนโดยผู้ขนส่งในเอกสารการขนส่งที่สถานีรถไฟปลายทาง

53. ผู้ขนส่งแจ้งผู้โดยสารตามลักษณะที่กำหนดในกฎการรับขนผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระบรรทุก มาถึงตามที่อยู่ของสัมภาระที่จัดส่งพร้อมบรรจุใหม่ตามเส้นทาง หรือผู้รับสัมภาระมาถึงที่ ที่อยู่ของเขา

54. การส่งมอบสัมภาระ กระเป๋าบรรทุกสินค้าจะดำเนินการในช่วงเวลาทำการของแผนกขนส่งซึ่งรับและออกสัมภาระ กระเป๋าบรรทุกสินค้า ที่สถานีรถไฟและสถานีรถไฟ

สัมภาระจะออกที่สถานีรถไฟปลายทางไปยังผู้ถือใบรับสัมภาระและเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ออกให้สำหรับเส้นทางทั้งหมด โดยไม่มีลายเซ็นในใบเสร็จรับเงินสัมภาระ

กระเป๋าบรรทุกที่มาถึงสถานีปลายทางจะออกให้แก่ผู้รับหรือบุคคลอื่นที่ดำเนินการตามหนังสือมอบอำนาจที่ร่างขึ้นในลักษณะที่กำหนดเมื่อแสดงหนังสือเดินทางหรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ กับลายเซ็นที่ด้านหลังถนน รายการสินค้าและสัมภาระที่ระบุหมายเลขหนังสือเดินทางหรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ และที่อยู่อาศัย

ไม่จำเป็นต้องแสดงใบเสร็จรับเงินสัมภาระเมื่อได้รับสัมภาระ

55. ที่สถานีรถไฟปลายทาง สัมภาระที่มาถึง สัมภาระบรรทุกจะถูกเก็บไว้ฟรีตลอด 24 ชั่วโมง ยกเว้นวันที่เดินทางมาถึง สำหรับการจัดเก็บสัมภาระสัมภาระที่เกินระยะเวลาที่กำหนดจะมีค่าธรรมเนียม

56. สัมภาระ, กระเป๋าสัมภาระถือว่าสูญหายและอาจมีการชดเชยค่าใช้จ่ายหากไม่มาถึงสถานีรถไฟปลายทางหลังจาก 10 วันหลังจากกำหนดส่งสัมภาระ, กระเป๋าบรรทุกสินค้า หากสัมภาระสัมภาระมาถึงหลังระยะเวลาที่กำหนด ผู้โดยสาร ผู้รับอาจได้รับกระเป๋าเดินทาง สัมภาระบรรทุกขณะส่งคืนไปยังผู้ขนส่งตามจำนวนเงินที่จ่ายไปก่อนหน้านี้สำหรับการสูญหายของสัมภาระ สัมภาระบรรทุกในลักษณะที่ผู้ขนส่งกำหนด กฎบัตร

กรณีปฏิเสธเป็นหนังสือไม่รับสัมภาระ สัมภาระบรรทุก หรือไม่ให้ผู้โดยสาร ผู้รับคำตัดสินเรื่องชะตากรรมของสัมภาระ สัมภาระบรรทุกภายใน 4 วันหลังจากแจ้งผู้โดยสาร ผู้รับเป็นหนังสือเกี่ยวกับการมาถึงของสัมภาระ สัมภาระบรรทุก ที่สถานีรถไฟปลายทาง ผู้ขนส่ง เว้นแต่สัญญาการขนส่งสัมภาระ สัมภาระบรรทุก มีสิทธิขายกระเป๋าเดินทาง สัมภาระบรรทุกในลักษณะที่กำหนดในมาตรา 35, 48 และ 49 ของกฎบัตร

57. สัมภาระที่จัดส่งโดยไม่ได้โหลดซ้ำระหว่างทางและไม่ได้รับการอ้างสิทธิ์ภายใน 30 วันนับจากวันที่มาถึง สัมภาระที่จัดส่งพร้อมการโหลดซ้ำระหว่างทาง และสัมภาระบรรทุกที่ไม่ได้อ้างสิทธิ์ภายใน 30 วันนับจากวันที่แจ้ง (เป็นลายลักษณ์อักษร) ของผู้รับเกี่ยวกับการมาถึงของเขา จะต้องขายในลักษณะที่กำหนดโดยมาตรา 35, 48 และ 49 ของกฎบัตรเกี่ยวกับสินค้า

58. ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายที่ไม่ต้องการภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าบรรทุกสินค้า อาจถูกทำลายโดยผู้ขนส่ง

V. ขั้นตอนการให้บริการขนส่งสินค้า

59. อะไรก็ได้ รายบุคคล(ผู้ตราส่ง) มีสิทธิที่จะขนส่งสินค้าในเกวียนและตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งหรือนิติบุคคลและบุคคลอื่นๆ เป็นเจ้าของ

60. ในการดำเนินการขนส่งสินค้า ผู้ตราส่งจะต้องยื่นคำขอรับขนสินค้าที่ดำเนินการอย่างถูกต้อง (ในจำนวนสำเนาที่ต้องการ) ต่อผู้ขนส่งที่สถานีรถไฟต้นทางที่สถานีรถไฟต้นทาง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าใบสมัคร) ใบสมัครถูกส่งโดยผู้ตราส่งโดยระบุข้อมูลที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งสินค้า

แบบฟอร์มใบสมัครขั้นตอนการดำเนินการและการยื่นคำร้องกำหนดขึ้นโดยหลักเกณฑ์สำหรับการขนส่งสินค้า

การยื่นคำร้องจะต้องยื่นก่อนเริ่มการขนส่งสินค้าอย่างน้อย 10 วันก่อนเริ่มการขนส่งสินค้าทางรางตรง และอย่างน้อย 15 วันก่อนเริ่มการขนส่งสินค้าในเส้นทางระหว่างประเทศโดยตรง การจราจรระหว่างประเทศที่ไม่ใช่ทางตรง การจราจรแบบผสมทั้งทางตรงและทางอ้อม และหาก จุดหมายปลายทางมีการระบุพอร์ต

ผู้ให้บริการมีหน้าที่พิจารณาใบสมัครภายใน 2 วันและหากสามารถดำเนินการขนส่งได้ให้ส่งไปยังเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขออนุมัติโดยมีเครื่องหมายรับรองคำขอ แอปพลิเคชันที่ตกลงกันโดยผู้ขนส่งและเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานที่มีเครื่องหมายการยอมรับจะถูกส่งคืนโดยผู้ขนส่งไปยังผู้ตราส่งไม่ช้ากว่า 3 วันก่อนวันที่ประกาศสำหรับการเริ่มการขนส่ง

ผู้ให้บริการมีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะอนุมัติการสมัครในกรณีที่กำหนดโดยมาตรา 11 ของกฎบัตร คำขอในกรณีที่ปฏิเสธที่จะตกลงจะถูกส่งคืนโดยผู้ขนส่งไปยังผู้ตราส่งพร้อมเหตุผลในการปฏิเสธ การปฏิเสธที่จะยอมรับและอนุมัติคำขออาจถูกอุทธรณ์ในศาล

61. เมื่อนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่งผู้ตราส่งจะต้องส่งใบตราส่งสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้าแต่ละครั้งตามหลักเกณฑ์สำหรับการขนส่งสินค้าและเอกสารอื่น ๆ ที่จัดทำโดยกฎหมายที่เกี่ยวข้องของสหพันธรัฐรัสเซีย

เมื่อนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่ง ผู้ตราส่งต้องระบุน้ำหนักในใบตราส่งสินค้า และเมื่อแสดงสินค้าทดน้ำหนักและสินค้าเป็นชิ้น ให้ระบุจำนวนหีบห่อด้วย

ผู้ขนส่ง ผู้ตราส่ง หรือผู้รับตราส่งต้องประกันความปลอดภัยของการขนส่งและเอกสารอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งสินค้าและการดำเนินการทางกฎหมายอื่น ๆ ตามขั้นตอนที่กำหนดไว้

62. การชำระเงินสำหรับการขนส่งสินค้าและการชำระเงินอื่น ๆ ที่เกิดจากผู้ขนส่งจะต้องชำระโดยผู้ตราส่งจนถึงช่วงเวลาที่ยอมรับสินค้าเพื่อการขนส่ง เว้นแต่กฎบัตรหรือข้อตกลงของคู่สัญญาจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

การชำระเงินขั้นสุดท้ายสำหรับการขนส่งสินค้ารวมถึงงานเพิ่มเติม (บริการ) ที่เกี่ยวข้องจะทำโดยผู้รับตราส่งเมื่อสินค้ามาถึงที่สถานีรถไฟจนกว่าจะถึงเวลาออก หากมีการระบุสถานการณ์ที่ก่อให้เกิดความจำเป็นในการคำนวณค่าขนส่งใหม่ รวมถึงจำนวนเงินที่ชำระและค่าปรับอื่นๆ เนื่องจากผู้ขนส่ง การคำนวณใหม่อาจทำได้หลังจากปล่อยสินค้า

จนกว่าผู้รับตราส่งจะชำระเงินทั้งหมดให้กับผู้ขนส่งที่สถานีรถไฟปลายทาง เกวียน ตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่ได้ออกให้แก่ผู้รับตราส่งจะต้องตกอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของเขา และเขาจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการใช้เกวียน ตู้คอนเทนเนอร์

63. สินค้าซึ่งรวมถึงสินค้าที่ประกอบด้วยรายการที่แตกต่างกันหลายรายการ ถูกส่งมอบเพื่อการขนส่งภายใต้ชื่อทั่วไปว่า "สินค้าสำหรับความต้องการส่วนบุคคล" โดยระบุในใบตราส่งว่าชื่อของแต่ละรายการประกอบเป็นสินค้านี้

64. การขนส่งสินค้าที่มีการแจ้งมูลค่าจะดำเนินการตามกฎสำหรับการขนส่งสินค้า การจัดส่งด้วยมูลค่าที่ประกาศไว้จะมีค่าธรรมเนียม ซึ่งอัตราจะระบุไว้ในคู่มือพิกัดอัตราศุลกากร เมื่อนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่งผู้ส่งพร้อมกับใบตราส่งสินค้าจะส่งสินค้าคงคลังสำหรับการขนส่งสินค้าด้วยมูลค่าที่ประกาศไปยังผู้ขนส่งซึ่งจัดทำขึ้นเป็น 3 ชุด เมื่อนำเสนอเพื่อการขนส่งในใบกำกับสินค้าหนึ่งใบที่มีมูลค่าต่างๆ คุณสมบัติที่โดดเด่น จำนวนชิ้นและมูลค่าจะระบุไว้ในสินค้าคงคลังในบรรทัดแยกต่างหาก

65. ตามคำร้องขอ (เป็นลายลักษณ์อักษร) ของผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่ง ผู้ขนส่งอาจเปลี่ยนเส้นทางของสินค้าที่ขนส่งด้วยการเปลี่ยนแปลงในผู้รับตราส่งและ (หรือ) สถานีปลายทาง

สามารถยื่นคำร้องกับสายการบินได้ทั้งที่สถานีรถไฟของปลายทางเดิมและที่สถานีรถไฟต้นทาง ใบสมัครจะต้องมาพร้อมกับการรับสินค้าที่แท้จริง

ค่าใช้จ่ายของผู้ขนส่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการส่งต่อสินค้าจะต้องชดใช้คืนโดยผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่งซึ่งมีความคิดริเริ่มในการส่งต่อ

66. ผู้ขนส่งมีหน้าที่แจ้งให้ผู้รับตราส่งสินค้าทราบถึงที่อยู่ของตนภายในเวลาไม่เกิน 12.00 น. ของวันถัดจากวันที่สินค้ามาถึง การแจ้งดังกล่าวต้องทำเป็นลายลักษณ์อักษรหรือทางโทรศัพท์ เว้นแต่ข้อตกลงของคู่สัญญาจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

หากผู้ขนส่งไม่แจ้งการมาถึงของสินค้า ผู้รับตราส่งจะได้รับการยกเว้นจากการชำระค่าใช้เกวียน ตู้คอนเทนเนอร์ และการชำระเงินค่าจัดเก็บสินค้าจนกว่าจะได้รับแจ้งการมาถึง

หลังจากที่สินค้ามาถึงสถานีรถไฟปลายทางและผู้ขนส่งแจ้งผู้รับตราส่งถึงการมาถึงของสินค้าตามที่อยู่ของเขา ความรับผิดชอบในการคำนวณที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งจะตกอยู่กับผู้รับตราส่ง

เมื่อสินค้ามาถึงที่สถานีรถไฟปลายทาง ผู้ขนส่งมีหน้าที่ออกสินค้าและใบตราส่งสินค้าให้ผู้รับตราส่งตามลักษณะที่กฎบัตรกำหนดและหลักเกณฑ์การรับขนของ

67. ผู้ขนส่งมีหน้าที่ส่งมอบสินค้าไปยังปลายทางและภายในระยะเวลาที่กำหนด

มาถึงในเกวียน ตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าที่จะขนถ่ายและออกในที่สาธารณะ จะถูกเก็บไว้ที่สถานีรถไฟปลายทางฟรีเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

ระยะเวลาการจัดเก็บฟรีคำนวณจาก 24:00 น. ของวันที่ขนถ่ายสินค้าจากเกวียนตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งจัดหาให้หรือตั้งแต่ 24:00 น. ของวันที่ผู้ขนส่งส่งมอบเกวียนตู้คอนเทนเนอร์พร้อมสินค้าไปยังสถานที่ที่คู่สัญญาตกลงกัน สำหรับการขนถ่ายสินค้าโดยผู้รับตราส่ง

หก. ขั้นตอนการยื่นและพิจารณาข้อเรียกร้อง

68. ก่อนยื่นคำร้องต่อผู้ขนส่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าบรรทุก อาจมีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนกับผู้ขนส่งในกรณีที่สัมภาระสูญหาย ขาด หรือเสียหาย (เสีย) สัมภาระภายใน 6 เดือน และในกรณีที่การส่งมอบกระเป๋าเดินทางและสัมภาระบรรทุกล่าช้า การออกรถล่าช้าหรือรถไฟล่าช้า - ภายใน 45 วัน

ระยะเวลาในการยื่นคำร้องคำนวณเกี่ยวกับ:

ก) การชดเชยความเสียหาย (การเน่าเสีย) หรือการขาดแคลนสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก - นับจากวันที่ออกสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก;

b) การชดเชยการสูญหายของกระเป๋าเดินทาง, สัมภาระบรรทุก - หลังจาก 30 วันหลังจากกำหนดส่งสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก;

c) ความล่าช้าในการส่งมอบสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก - นับจากวันที่ส่งมอบสัมภาระ, สัมภาระบรรทุก;

d) การเกิดขึ้นของกรณีอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง - นับจากวันที่เกิดเหตุการณ์ที่ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการยื่นคำร้อง

69. ผู้ขนส่งมีสิทธิรับคำร้องเพื่อประกอบการพิจารณาภายหลังสิ้นอายุของ วันครบกำหนดถ้ามันรับรู้ เหตุผลที่ดีพลาดกำหนดเวลาในการยื่นคำร้อง

70. ในการเรียกร้องเกี่ยวกับการสูญหาย การขาดแคลน ความเสียหาย (การเน่าเสีย) หรือความล่าช้าในการส่งมอบสัมภาระ สัมภาระบรรทุก จะต้องระบุข้อมูลต่อไปนี้:

ก) นามสกุล ชื่อ นามสกุลของผู้สมัคร;

b) รายละเอียดของเอกสารแสดงตน;

c) ที่อยู่ที่จะส่งคำตอบ;

d) เหตุในการยื่นคำร้อง;

จ) รายการเอกสารแนบ

71. เอกสารประกอบต่อไปนี้จะต้องแนบมากับการเรียกร้อง:

ก) กรณีสัมภาระสูญหาย - ใบรับสัมภาระสำหรับรับสัมภาระที่มีข้อความจากสถานีรถไฟปลายทางเกี่ยวกับการไม่รับกระเป๋าสัมภาระหรือหนังสือรับรองการจัดส่งสัมภาระของผู้ขนส่งพร้อมข้อความจาก สถานีรถไฟปลายทางเกี่ยวกับการไม่มาถึงของกระเป๋าบรรทุกสินค้า เช่นเดียวกับเอกสารยืนยันจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้น การรับรองจำนวนและมูลค่าที่แท้จริงของกระเป๋าสัมภาระที่ส่ง

ข) ในกรณีการขาดแคลนความเสียหาย (การเน่าเสีย) ของกระเป๋าเดินทาง - ใบรับกระเป๋าบรรทุกและพ.ร.บ. ทางการค้าที่ออกโดยผู้ขนส่งตลอดจนเอกสารยืนยันจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้นการรับรองปริมาณและมูลค่าที่แท้จริงของสินค้าที่ขาดหายไป สัมภาระที่เสียหาย (เสีย)

c) ในกรณีที่การส่งมอบสัมภาระล่าช้า - ใบเสร็จรับเงินสัมภาระ;

d) ในกรณีที่สัมภาระสูญหาย - ใบเสร็จสัมภาระ;

จ) ในกรณีที่สัมภาระขาดหรือเสียหาย (การเน่าเสีย) - ใบเสร็จรับเงินสัมภาระและการกระทำทางการค้า

f) ในกรณีที่การส่งมอบสัมภาระล่าช้า - การกระทำในรูปแบบทั่วไป

g) ในกรณีออกเดินทางล่าช้าหรือล่าช้าของรถไฟ - เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

72. ผู้ขนส่งมีหน้าที่พิจารณาข้อเรียกร้องที่ได้รับและแจ้ง (เป็นลายลักษณ์อักษร) ให้ผู้ยื่นคำขอทราบผลการพิจารณาภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้รับข้อเรียกร้อง

ในกรณีที่มีความพึงพอใจบางส่วนหรือการปฏิเสธการเรียกร้องของผู้สมัคร ผู้ให้บริการจะระบุในการแจ้งเตือนถึงพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจของเขาโดยอ้างอิงถึงบทความที่เกี่ยวข้องของกฎบัตรและส่งคืนเอกสารที่ส่งมาพร้อมกับการเรียกร้อง

หากผู้ขนส่งปฏิบัติตามข้อเรียกร้อง เงินชดเชยความเสียหาย ค่าปรับ หรือค่าปรับ ตามคำร้องขอของผู้ยื่นคำขอ จะถูกส่งไปยังที่อยู่ที่ระบุโดยเขาหรือมอบให้เขา ณ ที่ตั้งของผู้ขนส่ง

73. ความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่งสัมภาระ สัมภาระที่บรรทุกจะถูกชดใช้โดยผู้ขนส่งในกรณีที่:

ก) การสูญหายหรือขาดของกระเป๋าเดินทาง, สัมภาระบรรทุก - ในมูลค่าสัมภาระที่สูญหายหรือสูญหาย, สัมภาระบรรทุก;

b) ความเสียหาย (การเน่าเสีย) ของกระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าบรรทุกสินค้า - ในจำนวนที่มูลค่าลดลงและหากไม่สามารถกู้คืนกระเป๋าที่เสียหายได้, กระเป๋าบรรทุกสินค้า - ตามมูลค่าของมัน;

c) การสูญหายของสัมภาระ, สัมภาระบรรทุกที่ส่งมอบเพื่อการขนส่งพร้อมการประกาศมูลค่า - ในจำนวนมูลค่าที่ประกาศของสัมภาระหรือสัมภาระบรรทุก

74. เมื่อชดใช้ค่าเสียหายค่าใช้จ่ายของกระเป๋าเดินทางสัมภาระบรรทุกจะถูกกำหนดตามราคาที่ระบุไว้ในใบแจ้งหนี้ของผู้ขายหรือระบุไว้ในสัญญาและในกรณีที่ไม่มีใบแจ้งหนี้หรือราคาของผู้ขายในสัญญา - บน พื้นฐานของราคาที่มักจะเรียกเก็บสำหรับสินค้าที่คล้ายคลึงกันภายใต้สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน

ผู้ขนส่งพร้อมทั้งชดใช้ค่าเสียหายอันเนื่องมาจากการสูญหาย การขาดแคลนหรือความเสียหาย (การเน่าเสีย) ของสัมภาระ สัมภาระบรรทุก การส่งคืนผู้โดยสาร ผู้รับค่าธรรมเนียมในการขนส่งสัมภาระ สัมภาระบรรทุก ตลอดจนการชำระเงินอื่นๆ อันเนื่องมาจาก ผู้โดยสาร ผู้รับ เรียกเก็บเพื่อขนสัมภาระสูญหาย สูญหาย หรือเสียหาย (เสีย) สัมภาระบรรทุก

75. สำหรับความล่าช้าในการส่งมอบสัมภาระ สัมภาระบรรทุก ผู้ขนส่ง เมื่อออกให้ จ่ายให้แก่ผู้โดยสาร ผู้รับ ตามการกระทำที่ร่างขึ้นตามคำขอของผู้โดยสาร ผู้รับ ค่าปรับเป็นจำนวนเงิน ร้อยละ 3 ของค่าธรรมเนียมในการขนส่งสัมภาระ สัมภาระบรรทุกสัมภาระ สำหรับแต่ละวันที่ล่าช้า (วันที่ไม่สมบูรณ์ถือว่าเต็ม) แต่ไม่เกินจำนวนค่าธรรมเนียมในการขนส่งสัมภาระ สัมภาระบรรทุก

76. การชำระค่าปรับสำหรับความล่าช้าในการออกเดินทางของรถไฟหรือรถไฟสายไปยังสถานีรถไฟปลายทาง ยกเว้นการคมนาคมในเขตชานเมือง ชำระโดยผู้ให้บริการในอัตราร้อยละ 3 ของค่าโดยสารแต่ละรายการ ล่าช้าเต็มชั่วโมงในการออกเดินทางหรือล่าช้าของรถไฟ ในเวลาเดียวกัน ความล่าช้าในการออกเดินทางหรือความล่าช้าของรถไฟน้อยกว่า 1 ชั่วโมงจะไม่ถูกนำมาพิจารณาด้วย

การชำระเงินให้กับผู้โดยสารค่าปรับสำหรับความล่าช้าในการออกเดินทางของรถไฟหรือรถไฟสายไปยังสถานีรถไฟปลายทางยกเว้นการขนส่งในเขตชานเมืองจะไม่ถูกดำเนินการในเอกสารการเดินทางฟรี (ตั๋ว) แต่สำหรับการเดินทาง เอกสาร (ตั๋ว) ที่ออกโดยมีส่วนลดนั้นจัดทำขึ้นตามราคาที่จ่ายไป

77. การนำเสนอและการพิจารณาข้อเรียกร้องในกรณีที่สินค้าสูญหาย ขาดแคลน หรือเสียหาย (เน่าเสีย) ของสินค้า ตลอดจนในกรณีที่การส่งมอบสินค้าล่าช้า ให้ดำเนินการในลักษณะที่กฎบัตรกำหนดและหลักเกณฑ์การรับขนของ สินค้า.