Popravilo avtomobilske opreme v oboroženih silah. Popravilo, vzdrževanje, montaža in montaža orožja in vojaške opreme
V skladu z odstavkom 2 Uredbe vlade Ruske federacije z dne 13. junija 2012 N 581 je ena od vrst del (storitev), ki sestavljajo takšno licenčno vrsto dejavnosti, kot so razvoj, proizvodnja, testiranje, namestitev, namestitev, Vzdrževanje, popravilo, odlaganje in prodaja orožja in vojaško opremo, je popravilo, vzdrževanje, montaža in montaža orožja in vojaške opreme.
Za podjetja in organizacije, ki izpolnjujejo (ali nameravajo izpolniti) državno obrambno naročilo (v nadaljnjem besedilu: Državna obrambna naročila), ponujamo celo vrsto storitev za pomoč pri pridobitvi (ponovni izdaji) licence za popravilo, vzdrževanje, namestitev in sestavljanje orožja in vojaške opreme ali kako se reče v vsakdanjem življenju - za popravilo orožja in vojaške opreme. Več o teh storitvah si lahko preberete na straneh in.
Odgovornost za varnost katere koli države nosijo oborožene sile in strokovnjaki, ki vzdržujejo ustrezno orožje in vojaško opremo. Od njihovega pogoja je odvisno, kako dobro usklajena in hitra bodo dejanja vojaškega osebja kot odgovor na napad sovražnika.
Vsi razumemo, da znanstveniki še niso mogli izumiti "večnega" motorja, zato je treba občasno popravljati orožje in vojaško opremo.
Popravilo orožja in vojaške opreme oziroma popravilo orožja in vojaške opreme je skupek operacij za ponovno vzpostavitev uporabnosti ali zmogljivosti izdelkov oz. sestavni deli orožja in vojaške opreme ter obnovo njihovih virov. Popravilo orožja in vojaške opreme lahko vključuje razstavljanje, odpravljanje težav, nadzor tehnično stanje izdelkov, obnova delov, montaža ipd. Vsebina dela operacije popravil orožja in vojaške opreme lahko sovpada z vsebino nekaterih vzdrževalnih operacij. Popravilo orožja in vojaške opreme se lahko izvede z zamenjavo ali obnovo posameznih delov in montažnih enot. Popravilo katere koli vrste mora praviloma spremljati izdaja določenih garancij za nadaljnjo življenjsko dobo ali čas delovanja izdelka.
Popravila orožja in vojaške opreme lahko razdelimo na:
- Po prizorišču. Hkrati je popravilo orožja in vojaške opreme lahko tovarniško, vojaško, terensko itd.
- Glede na stopnjo vpliva na orožje in vojaško opremo ter količino. Hkrati je popravilo orožja in vojaške opreme lahko tekoče, srednje, kapitalsko:
- Remont orožja in vojaške opreme- to je popravilo, opravljeno za ponovno vzpostavitev uporabnosti in popolno ali skoraj popolno obnovo vira izdelka z zamenjavo ali obnovo katerega koli od njegovih delov, vključno z osnovnimi.
- Srednje popravilo orožja in vojaške opreme- to je popravilo, opravljeno za obnovitev uporabnosti in delne obnovitve življenjske dobe izdelkov z zamenjavo ali obnovo komponent omejenega obsega in nadzorom tehničnega stanja komponent, ki se izvaja v obsegu, določenem v regulativnih in tehničnih dokumentacijo.
- Tekoča popravila orožja in vojaške opreme je popravilo, opravljeno za zagotovitev ali obnovitev uporabnosti izdelka in je sestavljeno iz zamenjave in (ali) obnove posameznih delov.
Po vrsti načrtovanja in pogostosti. Hkrati je popravilo orožja in vojaške opreme lahko načrtovano, nenačrtovano, regulirano, nujno:- Načrtovana popravila orožja in vojaške opreme- to je popravilo, postavitev, ki se izvaja v skladu z zahtevami regulativne in tehnične dokumentacije.
- ne načrtovana popravila - to je popravilo, za katerega se proizvodnja izdelkov izvaja brez predhodnega dogovora.
- Načrtovano popravilo- to je načrtovano popravilo, opravljeno s frekvenco in v količini, določeni v obratovalni dokumentaciji, ne glede na tehnično stanje izdelka v času začetka popravila.
- nujno popravilo- ena od vrst nenačrtovanih popravil. Nujna popravila se izvajajo v primeru nenadnih okvar orožja in vojaške opreme zaradi nepravilnega delovanja, preobremenitev, izrednih razmer in drugih razlogov.
Obstaja tudi taka vrsta popravil, kot je popravilo orožja in vojaške opreme glede na tehnično stanje, pri katerem se tehnično stanje spremlja v intervalih in v obsegu, določenim v regulativni in tehnični dokumentaciji, ter obseg in trenutek popravila. je določeno s tehničnim stanjem izdelka.
V skladu z GOST 18322-78 (ST SEV 5151-85) se vzdrževanje razume kot niz operacij ali operacije za vzdrževanje uporabnosti ali uporabnosti izdelka, ko se uporablja za predvideni namen, čakanje, skladiščenje in transport. Tako je vzdrževanje orožja in vojaške opreme sklop del, namenjenih vzdrževanju orožja in vojaške opreme v delovnem stanju med prevozom, skladiščenjem in neposredno uporabo za predvideni namen.
Vzdrževanje vključuje operacije, ki so urejene v projektni dokumentaciji za vzdrževanje uporabnosti ali uporabnosti izdelka v njegovi življenjski dobi. Operacija vzdrževanja v skladu z GOST 3.1109-82 se razume kot zaključen del vzdrževanja sestavnega dela izdelka, ki ga na enem delovnem mestu izvede izvajalec določene specialnosti. Vzdrževanje lahko vključuje pranje izdelka, preverjanje njegovega tehničnega stanja, čiščenje, mazanje, pritrditev vijačnih povezav, zamenjavo nekaterih komponent izdelka (na primer filtrirnih elementov), prilagajanje itd.
Montaža orožja in vojaške opreme je montaža in montaža strojev, konstrukcij, konstrukcij, tehnološke opreme, blokov, sklopov, instrumentov, naprav itd. iz že pripravljenih delov in elementov, sestavljanje ene celote iz ločenih delov, izbranih glede na določeno temo ali načrt. Montaža orožja in vojaške opreme pogosto vključuje tudi priključitev na napajalnike in sisteme za čiščenje in odstranjevanje odpadkov, opremljanje z instrumenti, opremo za avtomatizacijo in krmiljenje.
Montaža orožja in vojaške opreme je naprava (postavitev) orožja in vojaške opreme na njihova redna mesta, ki pogosto vključuje montažo, namestitev, povezavo in konfiguracijo.
Vsaka vrsta oborožitve in vojaške opreme ima svoje pogoje in obsege, ki so določeni z ustrezno dokumentacijo. Povprečna, remontna in urejena popravila orožja in vojaške opreme se odražajo v dolgoročnem in letnem načrtu obratovanja in popravil orožja in vojaške opreme. Izvaja se neposredno v vojaški enoti, na objektih oboroženih sil, pa tudi v organizacijah in podjetjih, ki se ukvarjajo s popravilom orožja in vojaške opreme.
Podjetja in organizacije, ki se ukvarjajo s popravilom, vzdrževanjem, montažo in montažo orožja in vojaške opreme, morajo imeti ustrezno dovoljenje (licenco) za to vrsto dela (storitve). Ministrstvo za industrijo in trgovino Ruske federacije (Minpromtorg) je pristojno za licenciranje te vrste dejavnosti.
Podjetje, ki popravlja orožje in vojaško opremo, daje garancijo za vojaško opremo, kar omogoča tudi pogarancijski servis. Nekatere vrste popravil se izvajajo v prostorih stranke, v veliko primerih pa se dela izvajajo v specializiranem servisu. Načrtuje se, da bodo servisni centri in podjetja (organizacije), specializirane za opravljanje tovrstnih del (storitev), izvajali popravilo orožja in vojaške opreme ter se ukvarjali tudi z vzdrževanjem. Takšen pristop bo vojski omogočil, da se vključi v svoje neposredne naloge, z drugimi besedami, za zaščito domovine, medtem ko bodo usposobljeni inženirji in strokovnjaki iz zunanjih organizacij in podjetij popravljali orožje in vojaško opremo.
Za svetovalno podjetje Regul Service velja priznani vodja na trgu za izvajanje licenčnih storitev na področju orožja in vojaške opreme!
Priročnik opisuje namen, sestavo, značilnosti delovanja, zasnovo in delovanje MANPADS 9K38 Igla, postopek vzdrževanja in tekočih popravil kompleksnih elementov v vojaških enotah, splošne informacije o delovanju orožja in vojaške opreme ter postopek za poveljnika voda med pripravo in izvajanjem urjenja z osebjem.
Namenjen je študentom tehničnih fakultet, ki se vojaško usposabljajo na specialnosti vojaške registracije "Bojna uporaba enot, oboroženih s prenosnimi protiletalskimi raketnimi sistemi kratkega dosega."
2. DELOVANJE MANPADS
Razdelki te strani:
2. DELOVANJE MANPADS
2.1. Splošni podatki o delovanju orožja in vojaške opreme v vojaških enotah
Opremljanje oboroženih sil z najnovejšimi vrstami orožja ima odločilno vlogo pri izboljšanju oboroženih sil. nadaljnji razvoj načinov bojne uporabe in organizacije delovanja sodobnega orožja in opreme.
Opredelitev in vsebina izkoriščanja. Organizacija delovanja
Delovanje orožja in vojaške opreme (WME) v vojaški enoti - stopnja življenski krog vzorce orožja od trenutka, ko jih vojaška enota prevzame od proizvajalca ali popravljalnega podjetja.
Življenjski cikel orožja praviloma vključuje: namensko uporabo v bojne in učne namene, vzdrževanje, shranjevanje, prevoz in popravilo.
Pod uporabo orožja se razume uporaba orožja v bojne in učne namene v skladu z normami, pravili in režimi, določenimi z operativno dokumentacijo, ki zagotavljajo njegovo normalno delovanje.
Spodaj vzdrževanje pomeni sklop del za vzdrževanje uporabnosti ali samo uporabnosti proizvoda med pripravo za uporabo in uporabo za predvideni namen, med skladiščenjem in transportom.
Spodaj skladiščenje pomeni vzdrževanje uporabnih, neuporabljenih vzorcev orožja in vojaške opreme na mestih, ki so posebej določena za njihovo namestitev v dano stanje, s čimer se zagotavlja njihova varnost v določenih rokih.
Prevoz- to je ena od stopenj delovanja orožja in vojaške opreme, ki vključuje pripravo in prevoz ali premikanje pod določenimi pogoji z uporabo transportnih ali vlečnih vozil ob zagotavljanju varnosti njihovega tehničnega stanja in popolnosti. Samopogon ni prevoz, ampak stopnja predvidene uporabe. Orožje in vojaško opremo je mogoče prevažati po železnici, vodi, zraku in cestnem prometu.
Spodaj prenova se nanaša na kompleks operacij za obnovitev uporabnosti ali uporabnosti orožja in vojaške opreme ter obnovitev virov vzorcev ali njihovih komponent.
Spodaj prihranki se nanaša na sklop ukrepov za vzdrževanje orožja in raket v dobrem stanju ter zagotavljanje njihove varnosti. Prihranke zagotavljajo pravočasnost, popolnost in kakovost pregledov, tehnično opremo in popravilo, ustrezno skladiščenje orožja ter pravočasno dopolnjevanje njegovih rezervnih delov in materiala.
Za predvideni namen je dovoljena uporaba le bojno pripravljenega orožja, če opravlja svoje delo s parametri, določenimi z dokumentacijo za vzorec.
Vzorec pripravljen za boj - delujoč vzorec orožja in vojaške opreme, ki ima potrebno rezervo sredstev, pripeljan v začetni položaj ali stanje, določeno z operativno dokumentacijo (ED) in pripravljeno za opravljanje dodeljene bojne naloge.
Organizacija delovanja - to je urejena struktura med seboj povezanih teles, sredstev in načinov delovanja različnih objektov orožja in vojaške opreme, katerih upravljanje se izraža v načrtovanju operativnih in tehničnih ukrepov, njihovem izvajanju, nadzoru in sprejemanju novih odločitev.
Pravilno organizirano delovanje orožja je glavni pogoj, ki določa zanesljivost njegovega delovanja in življenjsko dobo.
Organizacija delovanja orožja v vojaški enoti vključuje:
1. Načrtovanje delovanja orožja.
2. Sprejem osebja v delovanje, prevzem in zagon orožja.
3. Obračun delovanja orožja in vzdrževanje ED.
4. Spremljanje tehničnega stanja in delovanja orožja.
7. Izvajanje izboljšav orožja.
8. Izvajanje vzdrževanja in popravil orožja.
10. Prevoz in delovanje orožja.
11. Posplošitev naprednih izkušenj pri delovanju orožja in njihova uvedba v prakso čet.
Delovanje orožja v mirnem času je organizirano v skladu z načrti bojnega usposabljanja, letnimi stopnjami porabe sredstev, obdobji remontov in se izvaja v skladu z načrtom delovanja.
Za organizacijo delovanja orožja v enoti je odgovoren namestnik poveljnika enote za orožje. Delovanje raketnega in topniškega orožja organizira služba RAV. V podenotah so vsi poveljniki in načelniki, ki so zadolženi za oborožitev, v celoti odgovorni za organizacijo delovanja orožja in njegovo vzdrževanje v dobrem stanju.
Načrtovanje delovanja opreme in orožja
Splošne značilnosti načrtovanja delovanja.
V mirnem času so glavni cilji načrtovanja delovanja in popravil orožja in vojaške opreme:
Zagotavljanje bojne pripravljenosti enote (spojine);
Izvajanje načrtov za bojno in mobilizacijsko pripravljenost čet;
Izvajanje dejavnosti gospodarska dejavnost;
Racionalna in ekonomična uporaba orožja in vojaške opreme, goriv in maziv;
Zagotavljanje postopne porabe sredstev orožja in vojaške opreme in njihove sprostitve v načrtovana popravila;
Pravočasno vzdrževanje in popravilo (M&R) orožja in vojaške opreme.
Delovanje orožja in vojaške opreme je načrtovano po ustreznih načelih, katerih bistvo je:
ob upoštevanju posebnosti organizacijske in kadrovske strukture enot (formacij) ter narave uporabe orožja in vojaške opreme za reševanje nalog bojnega usposabljanja;
Izdelava dokumentov za načrtovanje dnevnega delovanja enote (priključka) glede na naravo nalog, ki jih je treba reševati za določen čas (tj. priprava dolgoročnih, letnih in mesečnih načrtov delovanja);
Z uporabo podatkov načrtovanja reševanje praktičnih problemov delovanja za zagotavljanje zanesljivosti in bojne pripravljenosti orožja in vojaške opreme, nadzor gibanja orožja in vojaške opreme med operativnimi skupinami v obsegu enote (veze) in med deli vojaškega okrožja, ob upoštevanju razvoja orožja in vojaške opreme, njihovega tehničnega stanja.
Načrtovanje delovanja orožja in vojaške opreme je sestavljeno iz vnaprejšnjega razvoja ukrepov za pripravo, vzdrževanje in izvajanje delovanja orožja in vojaške opreme z navedbo rokov za izvedbo teh ukrepov, izvajalcev in oseb, odgovornih za organizacijo in spremljanje njihovega izvajanja.
Dolgoročno načrtovanje se deli na obetavno(pet let ali več) tok(eno leto) in operativni(v nekaterih primerih za omejeno obdobje in v vojnem času - za bitko, operacijo).
Načrti se izdelajo na ustreznih ravneh: enota, formacija, združenje (vojska), okrožje, glavni (osrednji) organi upravljanja Ministrstva za obrambo.
Razvoj načrtov temelji na naslednjih določilih:
Uporaba smernic in normativni dokumenti;
Uporaba formularskih in računovodskih podatkov o orožju in vojaški opremi;
Uporaba trenutni načrti, ki se po namenu razlikujejo od tistih, ki se razvijajo, a so z njimi povezani (na primer dolgoročni načrt se uporablja za razvoj tekočih načrtov);
Uporaba tehnik, ki temeljijo na hevrističnih pristopih, analitičnih izračunih ali kombinaciji hevrističnih pristopov in izračunov.
Pri načrtovanju delovanja orožja in vojaške opreme se uporabljajo ustrezni priročniki, ukazi (o organizaciji vzdrževanja, nadzora, popravil, skladiščenja, prevoza, o porabi sredstev, razporeditvi stroškov dela za vzdrževanje in popravilo), navodila za delovanje uporablja se orožje in vojaška oprema.
Načrtovanje delovanja orožja in vojaške opreme vključuje naslednje faze:
1) ugotavljanje potrebe po sredstvih za izvajanje načrta bojnega usposabljanja;
2) razporeditev vira po mesecih in obdobjih študija;
3) načrtovanje glavnih organizacijskih in tehničnih ukrepov, ki se izvajajo na orožju in vojaški opremi, da se ohrani v stalni bojni pripravljenosti;
4) izvajanje načrtov.
Potrebo po sredstvih ugotavlja štab enote skupaj z vodji služb za izvajanje naslednjih dejavnosti: izvajanje vaj, organiziranje tehničnega in specialnega usposabljanja, vzdrževanje in popravila, bojno dežurstvo in zagotavljanje gospodarskih dejavnosti.
Razporeditev sredstev po mesecih delovanja se izvaja v skladu s časovno razporeditvijo zgoraj navedenih aktivnosti, vključenih v načrt bojnega usposabljanja.
Glavni organizacijski in tehnični ukrepi, načrtovani in vključeni v dokumente o organizaciji delovanja orožja in vojaške opreme, vključujejo:
1. Vzdrževanje:
Vzdrževanje št. 1 in št. 2 (TO-1, TO-2);
Vzdrževanje št. 1 in št. 2 med skladiščenjem (TO-1X, TO-2X);
sezonsko vzdrževanje (SEO);
Storitve popravil in vzdrževanja (RTO);
Kontrola in tehnični pregled orožja in vojaške opreme v dolgoročnem skladišču (KTO VVT DH).
2. Načrtovana popravila:
Srednje popravilo (SR);
Kapitalna popravila (KR);
Načrtovano popravilo (RR).
3. Tehnični pregled objektov energetike in državni tehnični nadzor.
4. Preverjanje merilnih instrumentov.
5. Preverjanje zaščite pred strelo.
6. Testiranje zaščitne opreme.
7. Odpis orožja in vojaške opreme.
8. Načrtovanje opreme servisnih teles in logistike (LTO) delovanja.
Postopek načrtovanja, obseg dela in pogostost organizacijskih in tehničnih ukrepov so določeni z regulativno-tehnično dokumentacijo (NTD).
V vojnem času se v enotah (formacijah) zagotavlja in vzdržuje bojna pripravljenost orožja in vojaške opreme v skladu z načrtom vzdrževanja, ki se izdela za obdobja neposrednega bojnega delovanja. Delovanje orožja in vojaške opreme (poraba tehničnih sredstev orožja in vojaške opreme, vzdrževanje in popravila) se odraža v posebnem delu tega načrta. Za ostala obdobja (reformacija, počitek) se razvijajo operativni načrti za delovanje orožja in vojaške opreme.
Na splošno načrti delovanja vojaške in vojaške opreme vključujejo dve skupini ukrepov: 1 - obvezni operativni in tehnični ukrepi in 2 - ukrepi, ki so neposredno povezani z bojnim usposabljanjem.
Dogodki najprej skupine ustrezajo nadzoru, obnavljanju orožja in vojaške opreme ter preprečevanju okvar, zato vključujejo vzdrževanje, popravila in preverjanja v nadzornih organih. Kazalnike teh dejavnosti določajo regulativni operativni dokumenti.
Dogodki drugič skupine vključujejo izvajanje vaj, izvajanje streljanja, izvajanje taktičnih in specialnih ur ter usposabljanja. Za izvajanje teh ukrepov je treba načrtovati uporabo orožja in vojaške opreme ter posledično porabo njihovih virov.
Smernice za delovanje opreme in orožja
pomembno mesto v primerna organizacija in izpolnjevanje zahtev za delovanje orožja in vojaške opreme je dokumentacija. Vsebovati mora informacije, potrebne za preučevanje zasnove orožja in vojaške opreme, pravil za njihovo delovanje, kadar se uporabljajo za predvideni namen (bojna uporaba), vzdrževanje, tekoča popravila, shranjevanje in prevoz z vsemi načini prevoza.
Informacije o teh vprašanjih bi morale upoštevati vse faze delovanja orožja in opreme od trenutka, ko jih industrija izdela do vstopa v remont oziroma do popolne obrabe.
V delu (povezavi) se v procesu načrtovanja delovanja orožja in vojaške opreme ter njegovega popravila izdelajo naslednji načrtovalni dokumenti:
1. Operativni dokumenti (ED) so namenjeni preučevanju izdelka in pravil za njegovo delovanje.
Nomenklatura ED za posamezne vrste orožja in opreme, namenjene samousposabljanju, se dogovori z naročnikom.
del obvezno Operativni dokumenti za vzorec orožja v skladu z GOST 2.601.68 vključujejo:
Tehnični opis (TO);
Navodila za uporabo (IE);
Obrazec ali potni list;
Listi rezervnih delov;
Izjava o operativnih dokumentih (ED).
Za kompleksen sistem, kot so sistemi protizračne obrambe, so dodatno razviti:
Splošni tehnični opis (TO) celotnega sistema;
Splošna navodila za uporabo (IE);
Navodila za vzdrževanje sistema;
Povzetek ED za sistem.
2. Dokumenti za popravilo - to so delovni projektni dokumenti, namenjeni pripravi proizvodnje popravil, popravilu in kontroli izdelka po popravilu.
Komplet dokumentacije za popravilo mora vključevati:
Splošni priročnik za popravilo;
Vodnik za srednje popravilo;
Katalog delov in montažnih enot;
Stopnje porabe rezervnih delov;
Stopnje porabe materiala;
Dodatna operativna dokumentacija.
Dodatni ED vključuje številne dokumente, ki priporočajo načine za hitro odpravo okvar in okvar, ki vsebujejo predvsem informacije o napravi in pravilih delovanja za posamezne vzorce.
3. Servisni (oddelčni) dokumenti . Pojasnjujejo značilnosti delovanja orožja in vojaške opreme Ministrstva za obrambo Ruske federacije, v katerem so podana navodila in priporočila o vprašanjih. Ti dokumenti so lahko: listine, navodila, priročniki, pravilniki, predpisi, navodila, odredbe, direktive, priporočila itd.
Kot primer je mogoče navesti naslednja naročila Ministrstva za obrambo Ruske federacije glede delovanja orožja in vojaške opreme, ne da bi navedli številko naročila in datum, saj se spreminjajo:
o uvedbi normativov vojaških zalog raket v formacijah in enotah sil zračne obrambe;
Postopek za uporabo avtomobilske opreme;
Uvedba navodil o tehnični podpori v operacijah (vojska, mornarica);
Zagon, delovanje BT v miru;
Izvajanje priročnika o organizaciji kompleksnega vzdrževanja in popravil orožja in opreme;
Uveljavitev normativov sredstev in remontnih obdobij delovanja RAV do srednje, remont;
Postopek za inšpekcijo vojakov in sil flote;
Uveljavitev priročnika za preverjanje in ocenjevanje stanja orožja in vojaške opreme v oboroženih silah Ruske federacije;
Naročila za dobavo rezervnih delov.
Opomba. Dokumentacija za obratovanje in popravila je lahko zakonska, upravna, operativna, popravilna, načrtovalna, računovodska in poročevalska itd.
Sistem vzdrževanja orožja in opreme
Spodaj sistem TO je treba razumeti kot niz medsebojno povezanih sil in sredstev, dokumentacije TO, potrebne za vzdrževanje in obnavljanje kakovosti orožja in opreme, vključene v ta sistem.
S silami TO so člani proračuna, pa tudi osebje enot za vzdrževanje in popravila, ki sodelujejo pri načrtovanju, organizaciji, izvajanju in spremljanju vzdrževalnih del na orožju in vojaški opremi med njihovim delovanjem.
pomeni TO so kompleti rezervnih delov, materialov, opreme in opreme za mobilne in stacionarne delavnice.
Dokumentacija so ukazi, direktive, navodila, navodila, ki opredeljujejo temeljna določila za organizacijo in izvajanje vzdrževalnih del na vzorcih orožja in vojaške opreme. Dokumentacija opredeljuje vrste vzdrževanja, obseg del, ki se izvajajo pri teh vrstah, in pogostost njihovega izvajanja.
Vzdrževanje orožja in vojaške opreme je sklop del za vzdrževanje uporabnosti ali delovanja vzorca orožja in vojaške opreme med pripravo in uporabo za predvideni namen, med skladiščenjem in prevozom.
Strategija vzdrževanja - sistem pravil za upravljanje tehničnega stanja orožja in vojaške opreme v procesu vzdrževanja.
Program vzdrževanja - dokument, ki določa strategije, kvantitativne značilnosti vrst vzdrževanja orožja in vojaške opreme, postopek za njihovo prilagajanje skozi celotno življenjsko dobo vira.
Glavne naloge sistema vzdrževanja AME so:
Preprečevanje degradacijskih procesov, ki se pojavljajo v orožju in vojaški opremi;
Ocena stanja orožja in vojaške opreme;
vzdrževanje orožja in vojaške opreme v pripravljenosti za predvideno uporabo;
Ugotavljanje potrebe po orožju in vojaški opremi za vzdrževanje in njeno pravočasno izvajanje;
Zmanjšanje stroškov za delovanje orožja in vojaške opreme.
Naloge sistema vzdrževanja določajo izvajanje posebnih dogodkov, ki vključujejo naslednje operacije: pomožni, nadzor in preverjanje, nastavitev in nastavitev, preventivni.
Pomožni operacije so namenjene pripravi orožja in vojaške opreme, orodja, kontrolno-merne opreme (CIA) in delovnega mesta za glavne dejavnosti ter pripeljenju vzorca orožja in vojaške opreme v prvotno stanje po opravljenih delih.
Nadzor in preverjanje delo obsega merjenje in kontrolo tehničnih parametrov orožja in vojaške opreme ter njihovih načinov delovanja za ugotavljanje pripravljenosti za uporabo ter ugotavljanje potrebe po njegovi prilagoditvi, prilagajanju in popravilu.
Prilagoditev in nastavitev delo je namenjeno približevanju parametrov vzorca AME, njegovih posameznih blokov (sestavov, sistemov) na vrednost, ki jo določa ED. Izvajajo se na podlagi rezultatov kontrolnega in verifikacijskega dela brez spreminjanja elementov vezja in zasnove vzorca.
Preventivni delo se izvaja za povečanje zanesljivosti vzorca v času delovanja. To dosežemo s predvidevanjem okvar, pa tudi z izvajanjem mazanja, popravljanja in SEO dela.
V splošnem primeru lahko glede na načelo dodeljevanja rokov vzdrževanje razdelimo na naslednje vrste: po obratovalnem času, po koledarskih terminih, s kontrolo stopnje zanesljivosti, s kontrolo parametrov, v posebnih primerih.
Vzdrževanje orožja in vojaške opreme sestoji iz preverjanja popolnosti in uporabnosti tehničnega stanja, čiščenja, mazanja in polnjenja z operativnimi materiali, postavljanja, prilagajanja in odpravljanja ugotovljenih okvar. V bojnih razmerah se uporabljajo vse vrste vzdrževanja.
Za opremo in oborožitev podenot so bile sprejete enote vojaške zračne obrambe sistem preventivnega vzdrževanja, v katerem se glede na predvideni namen orožja in vojaške opreme, naravo in pogoje delovanja določijo pogoji za njihovo vzdrževanje ob upoštevanju časa delovanja ali koledarskega obdobja.
Za sistem preventivnega vzdrževanja obstajajo tri načela vzdrževanja: načrtovano, koledarsko, kombinirano.
1. Pod pravilom palca vzdrževanje je predvideno po tem, ko je oborožitev zanjo izdelala določen del sredstev, ne glede na časovno obdobje, v katerem bo ta čas potekal. Čas delovanja se lahko meri v urah delovanja, kilometrih vožnje, v številu obremenitev, dolivanja goriva, strelov, izstrelitev itd.
To načelo se uporablja pri delu v težkih razmerah, za naprave, ki delujejo dlje časa brez prekinitev. Prednosti te vrste vzdrževanja so relativna preprostost njegove zasnove, načrtovanja in odsotnost potrebe po razvoju posebnih diagnostičnih algoritmov. Pomanjkljivost takšnega sistema vzdrževanja je, da otežuje načrtovanje vzdrževanja, saj je pogosto težko vnaprej določiti trenutek, ko orožje doseže nastavljeni vir.
To načelo se na primer izvaja po določeni kilometrini avtomobilskih ali goseničarskih vozil.
2. S koledarskim principom vzdrževanja izvajati v strogo določenih intervalih (dnevno, tedensko, mesečno, polletno, letno vzdrževanje) brez upoštevanja časa delovanja orožja.
Najpogosteje se vzdrževanje po koledarskem principu izvaja v obratovanju, ko je shranjeno (sistemi ne delujejo) ali ko je intenzivnost obrabe odvisna predvsem od trajanja skladiščenja, čakanja (odvisnost od obratovalnega časa je majhna). Z drugimi besedami, koledarsko načelo ne upošteva intenzivnosti uporabe orožja in vojaške opreme, vendar postane načrtovanje zelo preprosto. na primer mesečno rutinsko delo z raketo.
Torej razlika med regulativni in koledar načelo je od tega, od katerega časa (od časa delovanja ali koledarskega časa) je odvisna lastnost zanesljivosti.
3. Kombinirano načelo Čas vzdrževanja se uporablja za orožje in vojaško opremo, katere obraba se pojavi tako med delovanjem kot med skladiščenjem, ki čaka na uporabo. Tak sistem vzdrževanja je v določeni meri brez pomanjkljivosti prvih dveh in je njihova kombinacija. Po tem načelu se vzdrževanje v uporabi izvaja po določenem koledarskem obdobju in poleg tega, ko je določen del vira izčrpan.
Za izboljšanje kazalnikov kakovosti tehničnega stanja orožja in vojaške opreme v celotnem življenjskem ciklu ob hkratnem zmanjševanju obratovalnih stroškov se v obstoječi sistem preventivnega vzdrževanja uvaja vzdrževanje z občasnim nadzorom.
V zvezi z uvedbo vzdrževanja z občasnim nadzorom se uvajajo naslednje vrste nadzora tehničnega stanja orožja in vojaške opreme: kontrolni pregled (KO), nadzor in tehnični pregled (CTO), tehnična diagnostika (TD), instrumentalno odkrivanje napak na enotah, sklopi in deli med popravilom vzorca orožja in vojaške opreme.
Kontrolni pregled je niz operacij, ki jih izvede voznik ali celoten izračun, da se ugotovi stopnja pripravljenosti vzorca za predvideno uporabo.
Kontrola in tehnični pregled je niz transakcij uradniki pododdelkov in enot za ugotavljanje tehničnega stanja vzorca AME ter obseg vzdrževanja in popravil glede na tehnično stanje.
Tehnična diagnostika je niz operacij, ki jih izvajajo strokovnjaki enote za popravilo, integrirana tehnična komisija enote za ugotavljanje tehničnega stanja vzorca AME, pa tudi vrste vzdrževanja in popravil, trenutek njihovega začetka in kraj, kjer se izvajajo.
Instrumentalno odkrivanje napak enot, enot in delov se izvede, da se določijo dejanske vrednosti kazalnikov, kvalitativnih lastnosti, ki označujejo tehnično stanje enot, enot in delov, in jih primerjamo z zahtevami regulativne in tehnične dokumentacije (NTD), da se oceniti tehnično stanje in preostalo življenjsko dobo.
Vrste, pogostost in obseg vzdrževanja orožja in vojaške opreme
Glavne vrste tehničnega vzdrževanja orožja in vojaške opreme so:
Glede na faze delovanja: MOT med uporabo, MOT med skladiščenjem, MOT med transportom;
Izvedbeni predpisi: vzdrževanje s periodično kontrolo, rutinsko vzdrževanje (RTO);
Periodičnost in obseg izvajanja: dnevno (ETO), TO-1, TO-2, TO-1x, TO-2x, TO-2x s ponovnim konzerviranjem in kontrolnim tekom;
Pogoji delovanja: SEO, vzdrževanje v posebne pogoje. Vrste tehničnega vzdrževanja orožja in vojaške opreme, značilnosti vrst nadzora tehničnega stanja orožja in vojaške opreme ter sistema vzdrževanja orožja in vojaške opreme so podane v prilogi. 1 in 2.
Pogostost vrst vzdrževanja orožja in vojaške opreme (razen orožja in zaščitne opreme NBC, orožja in vojaške opreme inženirskih čet, zaledne opreme) je določena s pogostostjo vzdrževanja in popravil glavnih komponent vzorcev opreme.
Pogostost vzdrževanja vzorcev in sredstev NBC zaščite, opreme in orožja inženirskih čet in opreme zaledja je določena s pogostostjo vzdrževanja in popravil avtomobilskih in oklepnih vozil mobilnosti oborožitve.
Za vzorce orožja in vojaške opreme, nameščene na avtomobilske prikolice, je pogostost vzdrževanja določena s pogostostjo vzdrževanja glavne komponente.
Načrtovanje in organizacija vzdrževanja vojaške opreme
Vzdrževanje orožja in vojaške opreme organizira namestnik poveljnika oborožitvene enote (ZKV). Odredbe poveljnika enote, namestnika poveljnika za oborožitev o organizaciji vzdrževanja orožja in vojaške opreme so obvezne za nižje poveljnike in vodje služb enote.
Za organizacijo celostnega vzdrževanja orožja in vojaške opreme so odgovorni poveljnik vojaške enote, ZKV, načelniki služb in poveljniki enot.
Potreba po vzdrževanju orožja in vojaške opreme je načrtovana glede na letne stopnje porabe virov, obdobja skladiščenja, vzpostavljene intervale vzdrževanja, bojne in mobilizacijski trening, kot tudi na podlagi rezultatov pregleda tehničnega stanja vzorcev orožja in vojaške opreme ter njihovih sestavnih delov.
Kontrolni pregled in ETO IWT nista načrtovana. CTO, tehnična diagnostika (TD), TO-1, TO-1x, TO-2, TO-2x, vzdrževanje št. 2x s ponovnim konzerviranjem in nadzorom, SeO, RTO VVT v mirnem času so načrtovano .
Vzdrževanje z občasnim nadzorom orožja in vojaške opreme v enoti se organizira in izvaja v skladu z letnim načrtom spremljanja tehničnega stanja, mesečnim načrtom izvajanja CTO in TD, ki ga izdela namestnik poveljnika enote za oborožitev.
Pogostost izvajanja CTO in TD IWT je navedena v prilogi. 1, medtem ko seznam poslov po vrstah nadzora tehničnega stanja določi splošni naročnik v NTD.
Hkrati s CTO in TD se izvaja vzdrževanje z občasnim nadzorom. Obseg vzdrževanja je določen z rezultati spremljanja tehničnega stanja vzorca AME.
Oštevilčeno vzdrževanje, sezonsko in urejeno vzdrževanje odražajo vodje služb v načrtih obratovanja in popravil v skladu z ustaljeno pogostostjo in obsegom njihovega izvajanja ter se časovno in krajevno kombinirajo z naslednjim CTO ali TD. Hkrati je mogoče določiti obseg njihovega izvajanja na podlagi rezultatov spremljanja tehničnega stanja vzorcev orožja in vojaške opreme.
Za namen celovitega spremljanja tehničnega stanja in vzdrževanja orožja in vojaške opreme se delno izdelajo naslednji načrtovalni dokumenti:
Letni načrt za spremljanje tehničnega stanja orožja in vojaške opreme z vodenjem tehnične dokumentacije s strani strokovnjakov enote za popravilo in integrirane tehnične komisije enote;
Mesečni načrt za KTO in TD VVT;
Načrt-naloga za enoto za popravilo za mesec;
Razpored vzdrževanja in popravil orožja in vojaške opreme za enoto za popravilo za en mesec.
Službe vojaške enote razvijajo dolgoročne, letne in mesečne načrte delovanja in popravil orožja in vojaške opreme.
Metrolog enote kot prilogo k letnemu načrtu spremljanja tehničnega stanja orožja in vojaške opreme izdela urnik oddaje merilnih instrumentov v periodično preverjanje ter izvlečke iz urnikov višjih meroslovnih služb.
Sistem popravil in določitev obdobij remonta
Pravočasno in kakovostno popravilo orožja in opreme je eno glavnih sredstev za njihovo vzdrževanje v stalni bojni pripravljenosti.
Popravilo se razume kot kompleks operacij za obnovitev uporabnosti ali zmogljivosti opreme in orožja ter obnovitev virov vzorcev ali njihovih komponent.
Sistem vzdrževanja in popravil orožja in vojaške opreme v oboroženih silah Ruske federacije določa naslednje vrste popravil:
Vzdrževanje (TR);
Srednje popravilo (SR);
Kapitalna popravila (CR).
Vzdrževanje izvedeno za zagotovitev ali obnovitev delovanja modela AME, ki je odpovedal zaradi omejene tehnične zanesljivosti ali je dobil manjšo poškodbo, z zamenjavo ali obnovo posameznih delov. Izvaja ga osebje enot za vzdrževanje in popravila enote (zstave) z vključevanjem izračunov in ekip za popravilo na terenu.
Srednje popravilo se izvaja za obnovitev delovne zmogljivosti ali uporabnosti in delno vira s popravilom ali zamenjavo komponent omejenega obsega. V mirnem času se izvaja podjetja za popravilo vojaško okrožje, center.
V vojnem času se kompleks SR proizvaja v popravilih (RO) vojske (front); specializirani SW za SPV (in če so rezervni deli in strokovnjaki v RAV) - v RO povezave. V RO delov se lahko posamezne operacije SR izvajajo med dobavo komponent, ki zahtevajo zamenjavo in sodelovanjem strokovnjakov višjega serviserja. Izvaja se po izteku ugotovljenega časa delovanja ali po prejemu bojne škode srednje resnosti. S SR se vir vzorca obnovi za 40–60 %;
Remont izvedena za ta namen okrevanje uporabnost in vir skoraj v celoti, po ugotovljenem obratovalnem času ali ob prejemu hude bojne škode. Tako v miru kot v vojnem času se izvaja v popravljalnih podjetjih vojaškega okrožja, centra ali industrijskih obratov. Med CD-jem se vsi sestavni deli, vključno z osnovnimi, zamenjajo ali obnovijo. Zaradi KR se vir orožja in vojaške opreme obnovi za 90-95%.
Obdobje (vir, čas delovanja) med delovanjem modela orožja in vojaške opreme med dvema načrtovanima popraviloma iste vrste se imenuje remont. To obdobje (čas delovanja) pred ali med SR ali CR je določeno za določeno vrsto orožja in vojaške opreme.
Odvisno od pogojev delovanja, števila predhodnih popravil, nazivnih osnovnih vrednosti življenjske dobe R mr b popravimo tako, da ga pomnožimo s faktorjem K: R mr = R mr b? K.
Za RAV K = K1?K2.
koeficient K1 upošteva spremembo vira in življenjske dobe pred popravilom, odvisno od podnebnih razmer (temperatura in zračna vlažnost) med delovanjem vzorcev RAO v različnih podnebnih območjih in območjih vojaških okrožij. Vrednote K1 za različna podnebna območja so podane v tabeli. 27.
Tabela 27
Vrednosti koeficientov K1 za različna podnebna območja
Tehtana povprečna vrednost koeficienta K1 za podnebna območja, v katerih so se uporabljali RAO, se določi s formulo:
K 1 \u003d K1 1 ?t 1 + K1 2 ?t2 + ... + Kn? tn / t 1 + t 2 + ... + tn,
kje K1 1 , K1 2 , …, K1n- vrednost koeficientov za klimatska območja, v katerih je obratoval RAO; t 1 , t 2 , …, tn- trajanje obratovanja RAO v ustreznih klimatskih območjih.
koeficient K2, ki upošteva spremembo vira življenjske dobe pred popravilom, odvisno od pogojev skladiščenja vzorcev RAW, je v območju 0,8–1,0. Tehtano povprečje koeficientov K2 opredeljeno podobno K1.
Številčna vrednost koeficientov K1 in K2 je zabeležen v vzorčnem obrazcu v rubriki "Posebne oznake".
Prilagoditev obdobja remonta (sredstva) za AT je določena s koeficientom K = K1? K2? K3, kje K1- koeficient ob upoštevanju naravnega in podnebnega območja je v območju 0,7–1,0; K2 upošteva pogoje delovanja cest, vrednost je v območju 0,6–1,0; K3 upošteva vrsto strojev in naravo njihove uporabe. Njegove vrednosti so v območju 0,6-1,0.
Vrednote K1, K2, K3 za avtomobilsko opremo (AT) določi vodja avtomobilske službe okrožja (vojske) za vsako formacijo in enoto in se zabeleži v obrazcu v razdelku "Posebne oznake".
Osnovne vrednosti sredstev za remont (pogoji) za AT ter oklepno orožje in opremo (BTVT) določajo akti. Prilagoditveni koeficienti za BTVT niso določeni.
Določitev vrste popravila
Avtor vrste popravila so lahko: na prizorišču; o obsegu obnovitvenih del; glede na stopnjo vpliva na vzorec; po načelih.
Po prizorišču popravilo je razdeljeno na vojaški in tovarni.
čete je popravilo orožja in vojaške opreme na lokacijah ali bazah vojaške enote s silami in sredstvi delujočih enot ali brigad servisnih podjetij (industrijskih obratov).
Tovarna imenovano popravilo, ki se izvaja v popravljalnih podjetjih ali proizvodnih obratih, po prenosu tja se vzorec odstrani iz uporabe.
Avtor obseg obnovitvenih del popravilo orožja in vojaške opreme se deli na specializirano in zapleteno.
Spodaj specializirano se nanaša na popravilo vzorca orožja in vojaške opreme, ki se izvaja po posameznih nomenklaturah njegovih sestavnih delov.
Celovita imenovano popravilo, ki se izvede v skladu z vsemi nomenklaturami sestavnih delov vzorca, združenimi na mestu in času njegove izvedbe.
Avtor načela vodenja dodeliti urejeno popravilo in popravilo tehničnega stanja.
Regulirano imenovana načrtovana popravila, ki se izvajajo v intervalih in v znesku, ki ga določi ED, ne glede na tehnično stanje vzorca AME v času, ko se je popravilo začelo.
Popravilo v skladu s tehničnim stanjem- gre za popravilo, pri katerem se nadzor tehničnega stanja izvaja v intervalih in v količini, določeni v NTD, obseg nadzora in začetek popravila pa sta določena s tehničnim stanjem vzorca AME.
Trenutne metode popravila
Med tekočim popravilom orožja in vojaške opreme se uporabljajo naslednje metode:
Zamenjava elementa, ki ga ni mogoče obnoviti;
Zamenjava elementa z njegovo naknadno obnovo;
Priključitev rezervnega elementa;
Izvajanje preventivnega vzdrževanja.
1. Prvi način popravila se uporablja v primeru okvare elementov, ki jih ni mogoče popraviti: vložkov, povezovalnih elementov, tesnil, električnih žarnic itd. Popravilo je zamenjava okvarjenega elementa s popravljivim iz posameznega ali skupinskega kompleta rezervnih delov. .
Enojne električne sijalke, batni obroči ipd. po prostornini in sestavi niso optimalni neponovljivi elementi, saj se veliko časa porabi za iskanje in odpravo njihovih okvar, odpravljanje težav pa je na voljo le visoko usposobljenemu serviserju.
Zamenjava vozlišča ali bloka je bolj ekonomična kot obnova, zato je napredna oprema zasnovana v modularni zasnovi, vgrajeni indikatorji okvare modula skoraj odpravljajo potrebo po visoko usposobljenem osebju. Vendar pa uporaba modularne zasnove vključuje vključitev posameznih elementov kot ujemajočih se elementov vezja. Zato se mora vzdrževalno osebje zavedati simptomov okvar in načinov njihovega odkrivanja.
2. Popravilo z metodo zamenjave in naknadno obnovo elementa (metoda agregatne zamenjave) se izvaja za izboljšanje pripravljenosti orožja in vojaške opreme. V tem primeru se kot obnovitveni elementi uporabljajo moduli, bloki in sklopi. Ta način popravila v primerjavi s prvim zagotavlja znatno zmanjšanje časa mirovanja orožja in vojaške opreme (čas popravila) in s tem poveča faktor razpoložljivosti ( kg) Instrumenti: Kg \u003d Do / (Do + TV), kje To- čas delovanja; TV- čas okrevanja.
Čas popravila se skrajša s poenostavitvijo iskanja pokvarjenega dela (elementa), pa tudi s skrajšanjem časa zamenjave. Omejitev te metode je povečanje stroškov elementov SPTA zaradi velikega števila dragih rezervnih blokov, modulov in sklopov. Povečanje stroškov je treba nadomestiti s povečanjem stopnje pripravljenosti opreme za uporabo.
3. Popravilo s priklopom rezervnega elementa je vrsta popravila brez izklopa opreme. Rezervni element je nameščen vnaprej. V primeru okvare glavnega elementa njegove funkcije opravlja rezervni element.
Dejansko odpravljanje težav na glavnem elementu je odloženo do neke točke v prihodnosti. Kot v drugem primeru je uporaba te metode povezana z visokimi ekonomskimi stroški. Poleg tega to metodo popravila spremlja povečanje zapletenosti vezja naprave, pa tudi zapletenost nadzora zaradi potrebe po preverjanju rezervnih vezij.
4. Metoda preventivnega vzdrževanja je neke vrste rutinsko vzdrževanje. Sestoji iz zamenjave uporabnega elementa z drugim elementom iz sestave kompleta rezervnih delov na podlagi podatkov za napovedovanje njegove okvare. Ta metoda je uporabna samo za elemente z okvarami, ki jih je mogoče preprečiti. Preprečljive okvare vključujejo vse postopne okvare, pa tudi del nenadnih okvar, katerih zakon porazdelitve življenjskega časa je funkcija časa delovanja elementa ob prisotnosti slednjega. Upravičena preventivna zamenjava elementa zahteva poznavanje zakonitosti porazdelitve časa njihovega brezhibnega delovanja.
Spodaj kategorijo se razume kot pogojno računovodska značilnost vzorec vojaške opreme ali premoženja, določen glede na njegovo tehnično stanje, rezervo tehničnih virov in potrebo po enem ali drugem popravilu.
Pri prejemu orožja s strani vojaških enot;
Po izteku maksimalnih normativnih obdobij delovanja, garancijskega vira ali razvoja tehničnega vira;
V primeru prezgodnje odpovedi orožja, pa tudi v primeru prejema bojne škode;
Pri izvajanju orožja TO-2 ali KO tekočega in dolgotrajnega skladiščenja;
Po srednjih in večjih popravilih.
Skladnost uveljavljene kategorije orožja s tehničnim stanjem preverjajo inšpekcijske osebe, poveljnik enote, ZKV, vodja službe PAB pri pregledih in preverjanjih tehničnega stanja.
Uradniki, ki imajo pravico do odobritve aktov tehničnega stanja za prenos orožja v 5. kategorijo, lahko orožje 5. kategorije prenesejo na usposabljanje s potrebnimi popravili ali izboljšavami.
Oborožitev po SR ali CR prevedeno v 2. kategorija. Potrdilo o tehničnem stanju potrdi vodja popravljalnega organa po popravilu in preverjanju skladnosti orožja s tehničnimi pogoji za popravila.
Po razvoju tehničnih sredstev (življenjska doba) se orožje v zadovoljivem tehničnem stanju ne prenese v najnižjo kategorijo, njegova življenjska doba se podaljša za eno leto ali eno letno stopnjo porabe sredstev, odvisno od njegovega tehničnega stanja in izvedljivosti. nadaljnja uporaba za predvideni namen na podlagi aktov o tehničnem stanju orožja, določenih z računovodskimi navodili. Naknadno določanje življenjske dobe ali vira pred razgradnjo je treba opraviti vsako leto.
Orožje, ki zahteva popravilo, a ni izdelano uveljavljenega tehničnega sredstva (življenjska doba), se na podlagi poročila o tehničnem stanju premesti v nižjo kategorijo. Preverjanje tehničnega stanja modela orožja izvaja komisija, imenovana z ukazom poveljnika enote (kombinacije), ki jo sestavljajo predstavniki služb, pristojnih za sestavne dele RAV, ki ji predseduje ZKV.
V primeru predčasne sprostitve orožja v popravilo se izvede upravna preiskava. Gradivo preiskave, iz katerega so navedeni vzroki povzročene materialne škode, storilci in sprejeti ukrepi zoper njih ter sklep o odvzemu vzorca v predčasno popravilo, se priloži poročilu o tehničnem stanju.
Oborožitev, ki jo je treba obnoviti s tekočimi popravili v popravilnih telesih enot in formacij, se ne prenese v nižjo kategorijo.
Odsotnost ali okvara nadomestnih delov, pa tudi sestavnih delov (nazorov, panoram, etuijev, nahrbtnikov, etuijev itd.) Ne služi kot osnova za prenos orožja v nižjo kategorijo, ampak označuje njihovo stanje popolnosti.
Posebni del zemeljske opreme sistemov zračne obrambe in radarskih objektov vključuje: radijske postaje, SNR, RPK, PU, SOU, PZU, ZU, ZSU, bojna vozila, točke in kompleksi avtomatiziranih krmilnih sistemov, KIPS, KPM, TZM, TM, vozički, avtodvigala, oksidanti, cisterne za gorivo in zrak, UKS, oprema rezervnih delov, oprema za usposabljanje.
Pod novim modelom se razume model orožja, ki se prej ni uporabljal ali je v skladišču, ki se ne uporablja za predvideni namen.
2. kategorija- uporabno in za bojno uporabo, ki je izčrpalo zagotovljeno življenjsko dobo (skladiščenje), je in je bilo v uporabi, ni izčrpalo svojih tehničnih sredstev (uporabne dobe) do SR ali CR, pa tudi do preteklih SR ali CR.
5. kategorija- neprimeren za bojno uporabo, katerega obnova je tehnično nemogoča ali ekonomsko neizvedljiva (strošek CR presega 70 % cene novega izdelka), ko je doseženo mejno stanje, mejno ali mejno-normativno življenjsko dobo, določeno v NTD.
Protiletalske vodene rakete so glede na njihovo tehnično stanje razdeljene na trije kategorije:
Za najprej Kategorija vključuje rakete in njihove sestavne dele, primerne za bojno uporabo in dolgotrajno skladiščenje (vključno s tistimi z omejitvami bojne uporabe), brez okvar ali z okvarami, ki ne zahtevajo popravila v delavnici in ne ovirajo bojne uporabe (vključno s tistimi, ki so predmet »osvežitev« po sklepu GRAU). SAM, njihove komponente in rezervne dele, poleg tega morajo imeti nepretečeno garancijske dobe oz nepretečeno roki uporabnosti.
Co. drugič kategorije vključujejo rakete, ki zahtevajo popravila v delavnicah (v arzenalah, bazah in okrožnih skladiščih), zamenjavo posameznih elementov, odpravo napak, ki so se pojavile med servisnim obratovanjem, sortiranjem, pa tudi rakete, njihove elemente in rezervne dele z potekel garancija in neznano(ali potekli) pogoji tehnične veljavnosti.
Za tretjič kategorije vključujejo rakete, ki so neprimerne za bojno uporabo, ki so predmet popravil v industrijskih obratih (preoblikovanje, restavriranje), prepovedane z odločbami GRAU na podlagi rezultatov laboratorijskih in terenskih testov ter nevarne za bojno uporabo, ki so bile pod vpliv eksplozij, požarov, pa tudi avtomobilov, letal in železniških nesreč.
Tehnični pregledi raket in v procesu njihovega skladiščenja;
rutinsko delo;
Odločitve na podlagi rezultatov laboratorijskih in terenskih testov;
Kvalitativno obračunavanje in veljavni garancijski roki ali pogoji tehnične veljavnosti raket in njihovih elementov, predvideni v ED.
ZUR se na podlagi aktov, ki so odobreni, prenesejo v nižje kategorije:
a) v osrednjih arzenalah in bazah:
Ob prehodu v 3. kategorijo - GRAU;
b) v vojaških okrožjih:
Ko je ZUR premeščen v 2. kategorijo - s strani vodje službe RAV okrožja z naknadnim poročilom GRAU;
Prenos raket v 3. kategorijo - GRAU. Akti za prenos raket v 3. kategorijo v okrožjih in skupinah čet, če je potrebno, odobri predstavnik okrožja po njihovem pregledu na kraju samem.
Pred kategorizacijo je odkrivanje napak VVT, katerega glavna naloga je določiti stopnjo tehničnega stanja, naravo obrabe delov, sklopov in naprav ter določiti vrsto zahtevanega popravila.
Odkrivanje napak izvaja servisno osebje, po potrebi pa sodelujejo osebje službe za popravilo in strokovnjaki proizvajalcev orožja in vojaške opreme. Rezultati odkrivanja napak so zabeleženi v posebnem seznamu za vsak vzorec orožja in vojaške opreme.
Ukrepi, sprejeti za določitev kategorij orožja in vojaške opreme ali odkrivanje napak, se imenujejo tehnični pregled .
Splošne informacije o varnostnih ukrepih
Poveljnik (vodja) je dolžan določiti potrebne varnostne ukrepe pri delu z orožjem, vojaško in drugo opremo in instrumenti med pohodom, izvajanjem vaj, streljanjem z bojem, posebnim razredom ali delom, te ukrepe nemudoma približati svojim podrejenim in zahtevati njihovo strogo izvajanje."(Iz Splošnih vojaških predpisov oboroženih sil Ruske federacije.)
Analiza poškodb v oboroženih silah Ruske federacije, vzrokov nesreč s smrtjo osebja kaže, da je približno 80% nesreč povezanih z huda kršitev vzpostavljenih varnostnih ukrepov. In ni opravičila za tiste poveljnike in načelnike, katerih mladi fantje umirajo v miru zaradi malomarnosti, nepripravljenosti ali drugih podobnih razlogov.
Varnost- odsotnost nesprejemljive nevarnosti za življenje, zdravje in premoženje osebe in okolje v normalnih pogojih svojega obstoja.
Varnostni ukrepi- sklop ukrepov za zagotavljanje varnosti ljudi ter varnosti orožja in vojaške opreme.
Da bi preprečili smrt in poškodbe, pojav poklicnih bolezni osebja v vojakih, varnostni sistem za delovanje orožja in vojaške opreme. Vključuje naslednje elemente: predmeti povečane nevarnosti, izvajalci, zaščitna sredstva in dokumentacija.
Sistem varnostnih ukrepov pri delovanju orožja in vojaške opreme mora zagotavljati:
Osebje dobro pozna orožne naprave, pravila za njeno varno uporabo, vzdrževanje in popravilo;
Organizacija sprejema osebja za delovanje dvižnih mehanizmov, posod, ki delujejo pod tlakom, in električnih instalacij;
Pravočasno obveščanje vsega osebja o varnostnih ukrepih in nadzor nad njihovim izvajanjem med poukom, vajami in drugim delom z orožjem in vojaško opremo;
Pravočasna registracija, preverjanje in certificiranje objektov povečane nevarnosti in zaščitnih sredstev;
Ustrezna uporaba kolektivne in individualne zaščitne opreme s strani osebja;
Strogo upoštevanje ukrepov požarne zaščite.
Varnostni sistem mora biti celovit in celovit, pokrivati celotno ozemlje vojaške enote ter orožje in vojaško opremo, ki se nahaja na njem. Poleg tega mora biti varnostni sistem učinkovit in zanesljiv v celotnem obdobju delovanja orožja in vojaške opreme, vzbujati mora zaupanje serviserja v visoke bojne lastnosti orožja in vojaške opreme ter zagotavljati delovno okolje ko jih uporabljate.
Zahteve za varnostni sistem je treba izpolnjevati tako v procesu načrtovanja in izdelave orožja in vojaške opreme kot med delovanjem v vojaških enotah. Le s celovito rešitvijo varnostnih vprašanj je mogoče doseči njegovo zadostno učinkovitost.
Sistem varnostnih ukrepov vključuje:
1. Pravočasno ravnanje brifinge(uvodne, periodične, na delovnem mestu) in jih prinašajo pod slikanjem.
2. Študij, certificiranje, periodična ponovna certificiranja osebja, izboljšanje njihove kvalifikacije.
3. Stalno spremljanje poteka dela uradnikov.
4. Sposobnost obvladovanja tehnik prve pomoči.
Priskrbeti varno delovanje VVT je ustanovljen z Navodilom o varnostnih ukrepih, vključno z:
Varnostni ukrepi med delovanjem električnih inštalacij;
Varnostni ukrepi pri delu s predmeti državnega tehničnega nadzora;
Varnostni ukrepi med nakladanjem in razkladanjem;
Varnostni ukrepi pri delu z eksplozivi;
Varnostni ukrepi pri delu z agresivnimi in strupenimi tekočinami;
Varnostni ukrepi pri vzdrževalnih delih in popravilih itd.
Sem spadajo tudi varnostni ukrepi, določeni z navodili za uporabo za določeno vrsto orožja.
Med vzdrževanjem in popravilom se za posamezna delovna mesta razvijejo dodatna varnostna navodila. Ta navodila vključujejo tako splošne določbe kot upoštevajo posebnosti dela z uporabo posebne opreme, instrumentov in orodij.
Splošne določbe Varnostna navodila na splošno vključujejo:
Postopek za sprejem osebja v samostojno delovanje;
Postopek izdelave del;
Postopek spremljanja izvajanja zahtev Navodila.
Zagotavljanje varnostnih ukrepov
Za zagotovitev varnega delovanja orožja po ukazu poveljnika enote imenovan:
Oseba, odgovorna za organizacijo delovanja električnih naprav dela;
Oseba, ki nadzoruje delovanje objektov državnega tehničnega nadzora;
Samostojni metrolog dela (če ni v državi);
odgovorna oseba za razvoj in izvajanje ukrepov za zaščito osebja in javnosti pred učinki elektromagnetnega sevanja;
Osebe, odgovorne za dobro stanje in varno delovanje tlačnih posod; za vzdrževanje dvižnih strojev v dobrem stanju; za varno opravljanje dela pri gibanju blaga;
Osebe, odgovorne za organizacijo in izvajanje dela z raketami;
Sestava kvalifikacijske komisije za preverjanje znanja pravil delovanja in varnostnih zahtev;
Sestava komisije za sprejem orožja, raket in streliva, ki jih prejme enota;
Sestava komisije za preiskavo primerov poškodb orožja.
Pri upravljanju z orožjem in vojaško opremo je vedno treba upoštevati varnostna vprašanja.
Pri izvajanju dela so poveljniki enot odgovorni za:
Organizacija varnega dela na delovnem mestu;
Pravočasno obveščanje osebja o varnostnih ukrepih;
Dostopnost navodil za varnostne ukrepe na delovnem mestu.
PREPOVEDANO opravljati kakršno koli delo brez navodil uradnikov ali vodij dela, pa tudi brez podpisovanja varnostnih ukrepov in preverjanja njihovega znanja s strani osebja.
Poveljnik, ki je dal ukaz za izvedbo dela, je dolžan upoštevati zapletenost, stopnjo nevarnosti dela, kvalifikacije in izkušnje izvajalca ter imenovati vodjo izmed častnikov (praporščakov) - specialistov za orožje.
V skladu s sprejetim sistemom varnostnih ukrepov je dovoljeno delovati osebje, ki je preučilo materialni del orožja, pravila za njegovo delovanje, varnostne ukrepe in je opravilo preizkus (to je dovoljenje) za pravico do samostojnega dela. orožja.
Preizkušanje znanja varnostnih ukrepov s strani osebja je razdeljeno na: primarni, periodično(Naslednji) izredno.
Primarni, tako dobro, kot periodično znanje se preverja: osebje, vključeno v delovanje elektroinštalacij, pa tudi poveljniško in inženirsko osebje, ki organizira njihovo delovanje (poveljniki vodov, energenti enot in formacij), - 1-krat letno, poveljniško in inženirsko osebje, ki ni povezano z sestava prejšnje skupine, ki pa je zadolžena za električne inštalacije - 1-krat na 3 leta. Navedeno osebje se testira v kvalifikacijski komisiji enote.
Izjemno preverja se znanje: osebe, ki so kršile Varnostna pravila pri delovanju vojaških elektroinštalacij, delovna in obratovalna navodila; osebe, ki imajo prekinitev dela na tej električni napeljavi več kot 6 mesecev; osebe, premeščene na novo električno inštalacijo; osebe po navodilih višjega poveljstva in odredbi inšpektorja Energonadzorja.
Pri nezadovoljivo ocenjevanje znanja, se lahko ponovno preverjanje izvede najpozneje dva tedna pozneje.
Osebe, ki so pri tretjem preizkusu izkazale nezadovoljivo znanje, za delo na elektroinštalacijah ni dovoljeno in mora biti premeščen na drugo delovno mesto, ki ni povezano z vzdrževanjem električnih inštalacij.
Vojaško osebje, ki je med delovanjem kršilo varnostne ukrepe ali pravila delovanja, se odstavi z dela v službi. Ponovni sprejem v samostojno delo v tem primeru se izvede na podlagi rezultatov opravljenega pobota komisije s sklepom poveljnika enote.
Poškodbe orožja so glede na okoliščine, naravo in posledice razdeljene na boj, okvare, nesreče in katastrofe.
Za boj vključuje škodo, ki je posledica udarca sovražnikovega orožja, pa tudi pri premagovanju ovir, ki jih je postavil.
zlomiti sešteje se poškodba orožja in vojaške opreme, za odpravo katere je treba izvesti Vzdrževanje brez zamenjave ali KR glavnih enot.
Nesreča- to je dogodek, ki je povzročil telesne poškodbe ljudi (rane), ne glede na stopnjo poškodbe orožja in vojaške opreme, kot tudi incident, pri katerem je poškodovano orožje in vojaška oprema in je predmet odpisa ali obnovitve orožje in vojaška oprema zahteva CR ali SR ali zamenjavo ene glavne enote.
Katastrofa- gre za nesrečo z opremo, ki je povzročila smrt ljudi, ne glede na stopnjo poškodbe stroja.
Umrli so tisti, ki umrejo v 24 urah zaradi poškodb, ran in zastrupitve, prejetih zaradi nesreč in kaznivih dejanj.
nezgoda- to je dogodek, ki je povzročil znatno materialno škodo ali druge hude posledice, če v dejanjih vojaškega osebja in civilnega osebja oboroženih sil Ruske federacije ni kaznivih dejanj. Prezgodnji razpoki na trajektoriji, izpadi (padci) granat, min, granat in raket, prezgodnji izstrelitvi raket, nesreče objektov plinske turbine (eksplozije posod, jeklenk, sodov, rezervoarjev, ki delujejo pod pritiskom, uničenje, zlom kovinskih konstrukcij dvigala stroji, pretrgane dvižne vrvi itd.), kot tudi nesreče.
Za razjasnitev vzrokov incidenta po ukazu poveljnika formacije (enote) a provizija, ki na kraju dogodka opravi preiskavo.
Preiskava vzrokov in narave škode se začne takoj po odkritju. Prvo preiskavo opravi poveljnik čete.
Po končani preiskavi je poveljnik enote dolžan z osebjem organizirati preučitev vzrokov incidenta in zagotoviti, da se sprejmejo ukrepi za njihovo preprečevanje v prihodnje.
katastrofe v preiskavi osebno poveljnik enote, nesreče - komisija ki ga imenuje poveljnik enote, okvare - poveljnik enote. Preiskava mora biti končana v treh dneh od dneva odkritja škode. Za orožje in vojaško opremo, ki nista potekla v garancijskem roku, če niso bila kršena pravila delovanja, se raziščejo vzroki škode. šele po prihodu predstavniki proizvajalca ali serviserja.
Rezultati preiskave vzrokov in narave nesreče in katastrofe so dokumentirani v aktu, okvare pa v poročilu.
Pri sestavi akta se navedejo naslednji podatki: datum in podlaga za sestavo akta; sestava komisije z navedbo položajev, vojaških činov, priimkov in začetnic predsednika in članov komisije; številka in datum odredbe o njenem imenovanju; vrsta, indeks in število orožja in poškodovanih enot, sklopov, mehanizmov in opreme; podatke o obratovalnem času modela orožja od začetka delovanja oziroma zadnjega CR; kategorija modela orožja; vojaški čin, priimek in začetnice poveljnika voda (vodja oddelka, vodja obračuna); številka in datum odredbe o dodelitvi te vrste orožja v izračun; kdaj, pod kakšnimi pogoji in okoliščinami je bilo orožje poškodovano; narava poškodb orožja in obseg dela, ki je potreben za njegovo obnovo; vzrok škode in storilci; žrtve in njihovo stanje; sklepi komisije.
2.2. Delovanje MANPADS
2.2.1. Borbena sredstva
Varnostni ukrepi pri ravnanju z vojaško opremo
Ravnanje z bojnimi sredstvi vključuje vzdrževanje, vojaška popravila, pa tudi prevoz in druga dela, ki niso povezana z izvajanjem bojnega dela.
Varnostni ukrepi hkrati določajo postopek, ki preprečuje okvaro kompleksa, in ukrepe za preprečevanje škode za zdravje osebja.
Osebje mora strogo upoštevati zahteve navodil za uporabo, skrbno ravnati z izdelki in preprečiti, da bi padli in trčili.
Varnost ravnanja s kompleksom zagotavlja:
Trdno poznavanje strukture in postopka za bojno uporabo MANPADS in spretno ravnanje z njimi;
Dobro poznavanje postopkov vzdrževanja in popravil;
Pravočasno obveščanje osebja o varnostnih ukrepih pri ravnanju s kompleksom in dajanje v podpis;
Uporaba samo običajnega in servisiranega orodja, napeljave, opreme, potrošnega materiala;
Prepoved prisotnosti nepooblaščenih oseb in odvračanje računa od izvajanja njihovih funkcionalne naloge;
Nadzor nad spoštovanjem varnostnih ukrepov s strani poveljnikov vseh ravni in osebna odgovornost vojaka.
Pri ravnanju s kompleksom prepovedano:
Brez potrebe po odstranitvi sprednjega in zadnjega pokrova s cevi, razen v primerih, predvidenih v navodilih za uporabo;
Usmerite raketo proti soncu z odstranjenim sprednjim pokrovom;
Odstranite raketo iz izstrelitvene cevi;
Aktivirajte NPS, ko preverjate njegovo povezavo s cevjo;
Za preverjanje povezave NPS s cevjo, ko je vbodna ročica v položaju "PIN";
Razstavite NPC in ga prinesite na obraz;
Po nepotrebnem odstranite zaščitni pokrovček z nastavka rezervnega NPC;
Pustite, da izdelki padejo;
Pustite, da se kompleks segreje na temperaturo nad +50 °C.
Kompleks 9K38 vključuje objekte za vzdrževanje in popravila, ki vključujejo mobilno kontrolno točko PKP 9V866 in nadzorno-verifikacijsko opremo KPA 9F719, ki je zasnovana za vzdrževanje elementov kompleksa na terenu oziroma v bazah (arzenali).
Vzdrževanje kompleksa s pomočjo teh sredstev izvajajo sile specializiranega izračuna, v vojaških enotah pa protiletalski strelci.
Vzdrževanje se organizira in izvaja v skladu z upravnimi dokumenti, ki vključujejo:
1. Tehnični opis in navodila za uporabo MANPADS 9K38 " igla».
2. Priročnik za delovanje raketnega in topniškega orožja.
3. Smernice za shranjevanje, hranjenje raketnega in topniškega orožja ter premoženja v centralnih in okrajnih skladiščih in bazah.
4. Navodila za razširitev tehnične ustreznosti raket tipa " igla". Vzdrževanje se izvaja v skladu z Načrtom bojnega usposabljanja vojaške enote (letnim) in Perspektivnim načrtom delovanja z orožjem in vojaško opremo (izdelan v vojaški enoti za pet let) po odredbi poveljnika enote.
Pred tem se izvajajo organizacijski in tehnični ukrepi, vključno z:
1. Organizacijski dogodki :
Pojasnitev obsega orožja in vrste vzdrževanja;
Izračun potreb človeka in materialna sredstva;
Priprava urnika vzdrževanja;
Organizacija in izvedba predavanj in predavanj z vključenim osebjem.
2. Tehnični ukrepi :
Priprava delovnih mest in orožja za vzdrževanje;
Vzdrževanje logistike.
Postopek vzdrževanja vključuje:
1) odstranitev elementov orožja iz zapirala;
2) izvajanje zahtevane vrste vzdrževanja;
3) pregled zaprtja;
4) pakiranje elementov v pokrov;
5) izpolnjevanje poročevalske dokumentacije (obrazcev, poročil ipd.) z navedbo datuma, vrste opravljenega vzdrževanja, datuma naslednjih, odpravljenih napak; preverja se popolnost in kakovost opravljenega dela;
6) priprava aktov in odredb na podlagi rezultatov vzdrževanja.
Za bojna sredstva kompleksa so nameščene naslednje vrste vzdrževanja:
Kontrolni pregled (KO);
Tekoče vzdrževanje (TeO);
Vzdrževanje št. 1 sprožilnega mehanizma (TO-1 PM);
Rutinsko delo z raketo v cevi.
KO in TEO nista načrtovana, se pa izvajata po potrebi med obratovanjem kompleksa.
TO-1 PM in načrtovano vzdrževanje z raketo se izvaja po izračunu PKP med delovanjem kompleksa v vojaških enotah ali KPA - med skladiščenjem.
KO izvaja protiletalski strelec pred izstrelitvijo raket, nastopom v bojnem dežurstvu, pohodom, na pohodu (na postankih), pred vajami in treningi.
Bojna sredstva KO vključujejo:
1) KO protiletalske vodene rakete v izstrelilni cevi (SAM v PT);
2) KO sprožilec (PM);
3) KO zemeljski vir energije (GPS);
4) KO rezervni inventar in pribor (rezervni deli).
Treba je biti pozoren na dejstvo, da:
1) pred prevzemom bojne dolžnosti in pred izstrelitvijo je treba preveriti prisotnost aerodinamične šobe z odstranitvijo sprednjega pokrova;
2) po transportu do bojnega vozila pehote je treba preveriti stanje zadnjega pokrova za odsotnost lukenj, tako da pritisnete prste od znotraj po obodu in v sredini, potem ko odstranite pokrov s cevi.
Theo izvaja protiletalski strelec vsakič po neuspešnem izstrelitvi rakete, pohodu, usposabljanju in vajah, vendar vsaj enkrat na dva tedna.
TeO bojnih sredstev vključuje:
1) TeO SAM v PT;
3) TeO SPTA;
4) TEO zapiranje.
Operacije, ki se izvajajo v okviru KO in TEO bojnih sredstev, so navedene v prilogi. 3 oziroma 4; sestava rezervnih delov in poraba materialov - v prilogi. 5 in 6.
TO-1 PM in rutinsko vzdrževanje z raketami v PT se izvajajo z izračunom PKP 9V866 (KPA 9F719) s sodelovanjem protiletalskih strelcev. Obseg in pogostost teh del sta navedena v prilogi. 7.
Med TO-1 in rednim vzdrževanjem je potrebno:
1) izvede študijo izvedljivosti;
2) preveri delovanje rakete v cevi in lansirnega stroja v skladu z 9V866 IE;
3) pregledati škatle za PM in 9Ya694 za rakete v PT;
4) odpraviti ugotovljene napake in pomanjkljivosti, izdelke dati v zamašene škatle in izpolniti dokumentacijo.
1. Pri preverjanju PM se nadzoruje: celovitost električnih tokokrogov, izolacijska upornost, poraba toka, uporabnost blokirnih in zagonskih vezij, čas analize stanj PM in drugi parametri.
2. Pri izvajanju rednega vzdrževanja z raketami v PT se spremlja: tehnično stanje projektila in cevi, izolacijski upor NIP, delovanje usmernika in stabilizatorja BIP, amplituda signalov. od krmilnih mehanizmov, občutljivosti OGS, modula ukaznega koeficienta, trenutne porabe, vrtilne hitrosti rotorja žiroskopa itd... možnosti.
3. Pri pregledu škatel je potrebno preveriti:
Prisotnost in stanje amortizerjev, robnikov, vložkov in oblog;
Stanje polietilenske pločevine v škatli 9Ya694 in polietilenske vrečke za polaganje pokrova s PM (skozi luknje in rezi v njih niso dovoljeni; obstoječe luknje in reze zatesnite s polietilenskim trakom z lepilno plastjo AZO GOST 2044- 75 blagovna znamka ali polietilenska folija Cs 0,20 1. razreda GOST 10354-73 na poliizobutilensko lepilo P-20 TU 38-103257-90, raztopljeno v bencinu za industrijske in tehnične namene; po potrebi zamenjajte platno in vzamete novo iz komplet nadomestnih delov);
Odsotnost vlage in plesni;
Stanje obarvanosti in označevanja na škatlah (mesta poškodbe barve škatel popravite z zelenim emajlom GF-1147 TU 6-10-1361-78; popravite mesta poškodb oznak z emajlom EP # 51 GOST 9640–75 ustrezne barve ali emajla PF # 113 GOST 6465–76 ali XV16 TU 6-10-1301-78).
4. Pri polaganju raket v cevi v škatli 9Ya694 morate:
Rakete položite v cevi v blazinice, medtem ko naj bodo naramnice nameščene v utore blazinic;
Na gumijasto obrobo nanesite enakomeren sloj poliizobutilena, vzetega iz skupinskega kompleta rezervnih delov; škatlo zaprite s plastično folijo (lepljiva stran na gumijasti rob škatle) in poravnajte ponjavo;
Škatlo zaprite s pokrovom in jo pritrdite s šestimi (osmimi) ključavnicami, na katere naj bodo nameščeni čeki;
Obrazce na rakete v tube v škatli v plastične vrečke in jih spravite v žep.
Opomba: če je v škatli distančni obroč, ga namestite na zemeljski vir napajanja.
Pri polaganju PM v škatlo morate:
Postavite PM in njegov en sam komplet rezervnih delov v ohišje PM;
Vstavite etui s PM plastična vrečka, paket zatesnite ali zapečatite s poliizobutilenskim lepilom P-20, raztopljenim v bencinu za industrijske in tehnične namene, ali polietilensko folijo Cs 0,20 1. razreda na poliizobutilensko lepilo P-20 ali polietilenski trak z lepilno plastjo znamke AZO;
Postavite PM v kovček v škatlo;
Škatlo zaprite s pokrovom in zavarujte s ključavnicami;
Obrazec položite na PM v plastično vrečko in ga dajte v svinčnik.
Opomba: dovoljena je uporaba podobnih materialov, ki jih proizvaja industrija v skladu z drugimi GOST in TU (namesto zgoraj).
2.2.2. Sredstva za označevanje ciljev in komunikacije
Delovanje ciljnih in komunikacijskih sredstev se izvaja v skladu z navodili za uporabo izdelkov, pa tudi z zahtevami oddelčnih dokumentov Ministrstva za obrambo Ruske federacije.
Prenosna elektronska tablica PEP 1L15-1
Delovanje sonde vključuje uporabo za predvideni namen v bojne in vadbene namene, vzdrževanje in popravila ter shranjevanje in transport.
Splošna določila varnostnih ukrepov med delovanjem PET 1L15–1
Delovanje je dovoljeno osebam, ki so se seznanile z navodili za uporabo in tehničnim opisom izdelka ter so bile poučene o varnostnih ukrepih pri delu z električnimi in radijskimi inštalacijami. Pri uporabi izdelka, da bi se izognili njegovi poškodbi, je treba upoštevati previdnostne ukrepe: ne dovolite, da bi padci, udarci, težki in trdi predmeti padli na zaščitno steklo indikatorja in nanj ne prišli sončni svetlobi. Pri preverjanju izdelka uporabljajte samo servisna orodja in naprave. Pri delu z električnimi merilnimi instrumenti in pri preverjanjih je potrebno ozemljiti ohišje, instrumente in vir napajanja. Pri nameščanju izdelka v območje vpliva HF in mikrovalovnega sevanja radarja je potrebno vzdrževati varno razdaljo od radarja ali omejiti čas, preživet na območju z dovoljenimi standardi. Pri izvajanju transportnih in skladiščnih operacij upoštevajte varnostne zahteve za nakladanje in razkladanje ter transportne operacije.
Vrstni red priprave in dela na sondi
JAZ. Izbira položaja
1. Položaj mora zagotavljati:
a) udobje opazovanja terena in zračnega prostora;
b) najboljši pogoji za radijski sprejem;
c) zaščito zaslona matričnega LED indikatorja pred neposredno sončno svetlobo;
d) njegova prisotnost v bližini kraja, navedenega v bojnem redu poveljnika.
2. Glede na pogoje radijskega sprejema je bolje, da se nahaja na višini, na pobočju s strani nadzornega centra ali strani.
3. Ne smete biti bližje kot 50 m od masivnih objektov in robov gozdov.
II. Priprava sonde za delo
Odprite zgornji pokrov PEP, vrečko enega samega kompleta rezervnih delov in vpišite začetne podatke:
a) polne koordinate položaja, določene na zemljevidu:
X poz1
Y poz1=…, km (natančno na desetinke)
b) polne koordinate referenčne točke, navedene v bojnem redu:
X rap.=…, km
Y rap.=…, km
c) glavne in rezervne delovne frekvence, navedene v bojnem redu:
f glavni=…, MHz
f zap=…, MHz
d) izračunane topografske koordinate lokacije:
X tp1 \u003d X pos1 - X rep=…, km
Y tp1 \u003d Y pos1 - Y rep=…, km
Pozor! Koordinate morajo biti samo pozitivne, torej referenčna točka mora biti locirana jugozahodno od strelnega položaja.
2. Napajanje sonde:
a) iz vgrajenega vira:
Odvijte vijak pokrova baterije in odstranite ohišje baterije;
Premaknite, dokler se skrajne oznake ne poravnajo, pokrov ohišja baterije in ga odprite;
V baterijo namestite 6 celic tipa A-343, pri čemer upoštevajte polarnost, navedeno na ohišju baterije, zaprite pokrov;
Baterijo namestite v predal za baterijo s sponkami navzdol, tako da poravnate rob roba ohišja baterije z odrezanim vogalom predala (znaka »+« na bateriji in predalu se morata ujemati);
Zaprite in privijte pokrov predalčka za baterije;
Preverite delovanje akumulatorja tako, da tip delovnega stikala nastavite na položaj "DELO":
Ko zasvetita prikazova “LOSS OF COMMUNICATION” in “TOPOLOAD”, je baterija v dobrem stanju;
Ko zasveti zaslon »CHANGE BATTERY«, bo življenjska doba baterije dovolj za največ 40 minut delovanja;
Če ti zasloni ne zasvetijo, baterija ne deluje;
b) iz oddaljenega vira (v hladnem vremenu):
Odstranite baterijo iz predala za baterije, ponovno privijte pokrov predala z vijakom;
Namestite baterijo v ohišje, vzeto iz enega samega kompleta rezervnih delov, s sponkami navzdol in poravnajte robove (znak "+" je proti kablu);
Priključite konektor Sh1 kabla ohišja na priključek Sh3 sonde, tako da poravnate ključavnice konektorjev in ga pritrdite s preklopno matico;
Spodaj postavite ohišje za baterijo vrhnja oblačila;
Preverite delovanje baterije;
c) iz zunanjega vira (vgrajeno omrežje BMP +27V):
Strogo upoštevajte polarnost, povežite priključka + 27V in ^ zunanjega vira in sondo s kablom (po možnosti z večbarvnimi žicami). V tem primeru se vgrajeni ali oddaljeni viri samodejno izklopijo;
Preverite zmogljivost vira.
2. V PET vnesite geolokacijske koordinate, za katere:
a) nastavite stikalo za vrsto dela v položaj "DELO", preverite osvetlitev prikazov "IZGUBA KOMUNIKACIJE", "TOPOLATCH" in zvočni signal;
b) pritisnite gumb "X" in opazujte sedemsegmentni indikator "X":
S hkratnim pritiskom na gumba I in II vnesite desetine kilometrov Х tp;
S pritiskom na tipko II vnesite enote kilometrov Х tp;
S pritiskom na gumb I vnesite desetinke kilometra Х tp;
c) podobno vnesite koordinate YTP in se prepričajte, da se prikazovalnik “TOPOLOVYAZKA” ugasne (ko vnesete Х tp in Y tp, se prikaz “TOPOLOVYAZKA” ustavi);
Nastavljene vrednosti koordinat so shranjene v načinu TP do enega dne. Nadzor vnesenih koordinat - s pritiskom na tipke "X", "Y". Koordinate se ponastavijo tako, da se stikalo za vrsto dela sonde postavi v položaj “IZKLOP”. za 7 s;
d) nastavite stikalo za vrsto dela sonde v položaj "STANDARDNO". in se prepričajte, da zaslon "IZGUBA KOMUNIKACIJE" ugasne.
V primeru povečanega zunanjega hrupa priključek Ø zunanjega telefona priključite na priključek “Ш3” sonde ali na konektor “Ш2” ohišja baterije (v hladnem vremenu).
4. Namestite anteno v antensko vtičnico PET:
Odstranite anteno iz vrečke na pokrovu PET;
Poravnajte os zgornjega dela antene z rokavom njenega spodnjega dela;
Zaprite stičišče s premično cevjo;
Z eno roko držite podnožje antene (ključ) in obračajte napenjalno matico z drugo roko, zategnite antenski kabel;
Napenjalno matico pritrdite s protimatico;
Privijte anteno v antensko vtičnico.
5. Nastavite glavno (rezervno) delovno frekvenco sprejemnika:
Povlecite gumb MHz do konca;
Z obračanjem gumba in opazovanjem lestvice nastavite vrednost delovne frekvence MHz (znotraj 37–51);
Utopite ročaj navzdol;
Podobno uporabite gumb KHz, da nastavite vrednost KHz delovne frekvence (znotraj 000–950 v korakih po 50).
Ponoči nastavite stikalo sprejemnika v položaj "BACKLIGHT".
6. Preverite delovanje sprejemnika (če je napajanje v načinu "STANDBY"), za kar prestavite stikalo sprejemnika v položaj "PREJEM". pri čemer:
Če po 7 s prikaz »IZGUBA KOMUNIKACIJE« ugasne in se v telefonu jasno slišijo telegrafske ali glasovne informacije, je položaj izbran pravilno, sprejemnik deluje, komunikacijski kanal deluje;
Če po 30 s prikaz »IZGUBA KOMUNIKACIJE« ne ugasne in se telekoda na telefonu slabo sliši v ozadju hrupa, je treba spremeniti položaj, da bi izboljšali sprejem;
V hladnem vremenu, da izboljšate sprejem, postavite sprejemnik pod vrhnja oblačila, za katera:
Odvijte spojno matico antenske vtičnice in odklopite konico žice "A" sprejemnika;
Odklopite konektor "Sh1" sprejemnika od konektorja "Sh2" sonde;
Odvijte 6 vijakov pokrova sprejemnika in odstranite sprejemnik;
Zaprite sprejemno nišo s pokrovom iz kompleta rezervnih delov;
Vzemite povezovalno napravo iz ZIP-1 in jo povežite:
· konektor "Sh1" na konektor "Sh2" sonde;
kontakt "E" v antensko vtičnico PET;
terminal "AN" na žico "A" sprejemnika; konektor "SH" na konektor "SH1" sprejemnika;
· pas povezovalne naprave napeljite skozi ušesce v ohišju sprejemnika;
Sprejemnik obesite na pas pod oblačili.
Če po 30 sekundah prikaz »IZGUBA KOMUNIKACIJE« ne ugasne in se v telefonu sliši le značilen šum, potem komunikacijski kanal ne deluje. Preverite rezervno frekvenco ali poslušajte kanal s katerim koli drugim sprejemnikom z občutljivostjo najmanj 10 µV. Javi se poveljniku.
7. Usmerite PET proti severu s pomočjo kompasa ali delovnega zemljevida in lokalnih predmetov.
8. Med premorom v bojnem delu nastavite stikalo v položaj TP, medtem ko se topografski podatki shranijo.
III. bojno delo
1. Nastavite stikalo za vrsto dela sonde v delovni položaj in se prepričajte, da po 7 s svetlobna in zvočna indikacija izgube komunikacije izgine in se prikažejo znaki “CHANGE BATERY”, “TOP-LOADING” ni prižgan.
2. Ko se na območju prikaza PET prikaže cilj tujcev:
a) pojavita se impulzni svetlobni signal "ZONE" in prekinjen zvočni signal;
b) indikatorske LED diode bodo začele občasno utripati s frekvenco 3,5 Hz in delovnim ciklom 2, kar prikazuje lokacijo in potek tarče (poleg tega je nov položaj tarče označen s svetlejšim sijajem LED). Lastne cilje prikazujejo neutripajoče LED diode.
3. Oceniti zračno situacijo, izbrati tarčo za obstreljevanje in nenehno določati njen doseg in azimut.
4. Na razdalji 9-6 km dajte strelcu tarčno označbo v referenčnih smereh, lokalnih mejnikih ali azimutu in dosegu.
Primer: « Tako in tako(klicni znak) ciljati na nekaj(številka mejnika ali referenčne smeri), višina 00(v hektometrih), razpon 00(v hektometrih), uničiti"ali" Tako in tako(klicni znak) cilj levo/desno, spredaj/zadaj, višina 00, doseg 00, uniči».
"11., cilj nad 1, višina 10, doseg 30, uniči."
"12. cilj levo čez most, višina 15, doseg 20, uniči."
Na koncu dela postavite stikalo sprejemnika v položaj "IZKLOP", stikalo PET v položaj "IZKLOP". in izdelek zvijte v spravljen položaj.
Postopek izvajanja vzdrževanja sonde je naveden v Dodatku. osem.
Radio R-157
Splošna določila za varnostne ukrepe med delovanjem R-157
Da bi se izognili prezgodnji okvari radijske postaje, jo je potrebno vzdrževati čisto; zaščitite gumijasto ovojnico kablov mikrotelefonskih slušalk pred oljem in bencinom; zaščititi ticker pred vlago. V primeru močne kontaminacije baterijskega prostora je dovoljeno, da ga sperite s curkom vode, čemur sledi sušenje. Če voda pride na baterijo, jo posušite z rahlim stresanjem.
Prav tako je treba radijsko postajo zaščititi pred udarci in padci; izogibajte se pretirani sili pri priklopu in odklopu baterije in slušalke; anten in kablov mikrotelefonskih slušalk ne zvijajte ali upogibajte pod ostrim kotom; ko odklopite slušalke, z roko primite pokrov priključka, vendar ne vlecite kabla; začnite zlagati bič anteno iz zgornjega člena, upognite anteno na mestih kratkih puš; zaščitite baterijo pred različnimi udarci, saj baterije TsNK-0,45 nimajo zadostne mehanske trdnosti; ko odstranite baterijo iz ohišja, jo med pritiskom na gumb za zaklepanje podprite s prsti.
Med delovanjem ne vklapljajte radijske postaje za prenos brez antene ali enakovredne antene.
Upoštevati je treba navodila za uporabo napajalnikov.
Poleg tega pri vzdrževanju radijske postaje dovolite vzdrževalno osebje, ki ima solidne praktične veščine upravljanja, vzdrževanja in pozna ustrezna varnostna pravila pri delu z merilnimi instrumenti. Vzdrževalno osebje, ki izvaja predpise, se mora zavedati, da lahko neprevidno ali nestrokovno ravnanje z radiem, kršitev navodil za uporabo in varnostnih ukrepov povzroči okvaro sestavnih delov radia. Odpravljanje kakršnih koli težav in popravilo radia se sme izvajati samo z izklopljenim virom napajanja. Pri preverjanju in prilagajanju radijske postaje je treba strogo upoštevati pravila za varno delo z radijskimi napravami, vsa krmilna in merilna oprema mora biti ozemljena.
Pozor! Pri rednem vzdrževanju baterij prepovedano:
Polnite baterije neposredno iz omrežja;
Kratek stik polov baterije;
Izpraznite baterije do napetosti pod 10 V.
Neupoštevanje teh pravil vodi do razbremenitve in eksplozije baterij.
Postopek priprave radijske postaje R-157 za delo
Za uporabo radia morate na oddajnik priključiti slušalke; vstavite napolnjeno baterijo v predal za baterije, dokler se ne ustavi (v ključavnici boste začutili klik); vstavite anteno v antensko vtičnico oddajno-sprejemnika in zavrtite protimatico antene v smeri urinega kazalca; nastavite želeno delovno frekvenco z gumbi na sprednji plošči oddajnika; vklopite radio (stikalo za vrsto dela na manipulatorju nastavite v položaj "ON"); preverite prisotnost hrupa v telefonu in delovanje dušilca hrupa (stikalo za vrsto dela na manipulatorju nastavite v položaj "ShP"); namestite dve radijski postaji na razdalji 5–10 m drug od drugega in preverite komunikacijo med njima na enakih frekvencah; postavite stikalo za vrsto dela na manipulatorju v položaj "IZKLOP".
Vrstni red dela na radijski postaji R-157
Pri upravljanju radijske postaje, zlasti na mejnih razdaljah radijske komunikacije, je treba upoštevati, da je treba izbrati lokacijo radijske postaje ob upoštevanju značilnosti širjenja ultrakratkih valov (VHF) in tudi glede na o načinu postavitve radijske postaje.
Pri izbiri lokacije se je treba spomniti, da lahko elektromagnetno valovanje, ki se širi vzdolž zemeljske površine in na svoji poti naleti na ovire, jih do neke mere lahko obkroži, jih hkrati odbija in absorbira. Krajši kot je radijski val, manj izrazita je njegova sposobnost obhoda ovir in bolj se lahko odbije in absorbira. Odboj in absorpcija radijskih valov v območju radijske postaje R-157 je izražena v veliki meri, sposobnost obhoda ovir pa je majhna. Zato morate upoštevati naslednja pravila:
Ne bodi v neposredni bližini lokalnih predmetov v smeri dopisnika: za strmimi pobočji hribov in nasipov; blizu kamna, armiranobetonskih in železniških konstrukcij, prečnih daljnovodov;
Radijsko postajo poiščite, če okoliščine to dopuščajo, na strani gore, ki je obrnjena proti dopisniku, na stranskem pobočju ali bližje vrhu;
Na robu gozda ne razporedite radijske postaje, ampak je bolje, da greste globlje v gozd ali se premaknete na odprto mesto;
V gozdu postavite radijsko postajo v središče skupine dreves, vendar ne na njihovo mejo z jaso;
Na vrhu gore, na visokih drevesih, na stolpu, na strehi stavbe itd. je dosežen komunikacijski doseg, ki bistveno presega nazivni. Ko je med dopisniki več gorskih ovir (višin), potem izberite končne točke tako, da pot poteka skozi najvišje točke, vrhove. Najugodnejši pogoji radijske komunikacije bodo z neposredno vidljivostjo obeh dopisnikov;
Tla pomembno vplivajo na radijsko komunikacijo: komunikacija na suhih tleh je veliko slabša kot na mokrih (suha tla je pesek, zmrznjena tla, zasnežena tla, zamrznjeni rezervoarji);
V razmerah mesta, še posebej velikega, opazimo pojav motenj VHF radijskih valov, ki se izraža v tem, da so nekaj metrov od mesta dobrega sluha kraji z zelo slabim sluhom ali pa jih ni. sploh sluha. In če se povezava izkaže za nezanesljivo, je treba radijsko postajo odnesti nekaj metrov od mesta začetne namestitve. Komunikacijski doseg pri delu v naseljenem območju se zmanjša glede na nazivno;
Ko delate iz kamnite zgradbe za radijsko postajo, izberite sobo z okni, ki gledajo na dopisnika in se nahajajo v zgornjem nadstropju (vendar ne pod samo železno streho);
Namestiti se z radijsko postajo na lokacijah, v parkih, čim dlje od mestnih zgradb. Zaželeno je, da je v bližini radijske postaje v smeri dopisnika več prostega prostora. Uplinjevalni motorji z notranjim zgorevanjem z električnim sistemom vžiga ustvarjajo radijske motnje zaradi isker, ki se pojavijo med delovanjem avtomobilske električne opreme in jih spremljajo visokofrekvenčna električna nihanja. Zato se izogibajte postavljanju radijske postaje blizu ceste, odmaknite se od nje.
Komunikacija z dopisnikom
Glede na pogoje delovanja in lokacijo radijske postaje na operaterju se komunikacija izvaja na bič anteni ali anteni v pasu. Pri delu na ekstremnih razdaljah usmerite anteno glede na najboljšo slišnost (bič antena naj bo nagnjena stran od dopisnika), priključite protiutež in izklopite dušilec hrupa.
Nastavite stikalo za vrsto dela na manipulatorju v položaj "ON". Oddajnik je v načinu sprejemanja in telefon sliši šum sprejemnika. Ko je stikalo za vrsto dela prestavljeno v položaj SHP, se slišijo le šibki zvoki nizkofrekvenčnega ojačevalnika.
Za klic dopisnika pritisnite tipki "TONE" in "TRANSMISSION" na tipkovnici, oddajnik preklopi v način prenosa tonskega klica. Telefon dopisnika posluša enotonski signal.
Za glasovno komunikacijo pritisnite tipko "TRANSMISSION" in delajte z mikrofonom. Med prenosom spremljajte stanje akumulatorja: če zasveti lučka na manipulatorju, odklopite akumulator in ga zamenjajte s sveže napolnjenim. Nastavite zahtevano glasnost v telefonu z vrtenjem zunanjega diska, vgrajenega v čekovni telefon, dokler se luknje na diskih ne prekrivajo ali prekrivajo.
Po koncu povezave postavite stikalo za vrsto dela na manipulatorju v položaj "IZKLOP".
Prav tako se je treba spomniti značilnosti radijske postaje v različnih podnebnih razmerah:
Če želite podaljšati trajanje delovanja radijske postaje iz ene baterije pri nizkih temperaturah (pod -10 °C), postavite baterijo pod vrhnja oblačila in jo povežete s oddajnikom prek bloka št. 1, ki je vključen v en sam komplet rezervnih delov.
Pri delovanju radijske postaje pri nizkih temperaturah je ne postavljajte neposredno na sneg in led, zunanje dele kompleta zaščitite pred vlago in zmrzovanjem. Ko se radio prinese v toplo sobo, se znoji, obrišite ga s suho mehko krpo (krpa).
Ko se temperatura okolice dvigne nad +50 °C, odvijte tehnološki vijak na sprednji plošči oddajnika in odzračite zrak; Ko zrak uhaja, privijte vijak, dokler se ne ustavi. Ne dovolite, da radio doseže temperature nad +65°C.
Po delu v mokrem vremenu posušite radio v suhem, dobro prezračenem prostoru.
R-157 Vzdrževanje
Za vzdrževanje radijskih postaj se uporablja preventivno-planski princip, po katerem se vzdrževanje na radijskih postajah izvaja po določenih koledarskih obdobjih, ne glede na čas delovanja.
Postopki vzdrževanja morajo vključevati:
Dnevno vzdrževanje (1);
Mesečno vzdrževanje (3);
Polletno vzdrževanje (5);
Letno vzdrževanje (6).
Med vzdrževanjem je treba opraviti vsa dela, določena v ustreznih predpisih, ter odpraviti ugotovljene pomanjkljivosti in okvare.
Rezultati izvajanja predpisov 3, 5, 6 so jasno in natančno evidentirani v registru rednega vzdrževanja. Vse ugotovljene okvare, popravila, rezultate meritev nadzorovanih parametrov ter rezultate izvajanja 5. in 6. pravilnika je treba vpisati v ustrezno rubriko obrazca radijske postaje.
Stroški dela za izvajanje predpisov so podani brez upoštevanja časa, potrebnega za pripravo, umestitev in popravilo radijskih postaj, stroški dela za izvajanje 5. in 6. pravilnika so podani brez upoštevanja časa, potrebnega za preverite kapaciteto baterij.
Med vzdrževanjem radijske postaje je treba opraviti delo za oceno učinkovitosti preventivnih ukrepov. Na podlagi tega dela se vsebina predpisov podrobno opredeli in popravi na predpisan način.
Postopek izvajanja 1. in 3. pravilnika je določen v prilogi. devet.
2.2.3. Pripomočki za usposabljanje
Enotni terenski simulator 9Ф635
Simulator se lahko uporablja tako med usposabljanjem pri izpolnjevanju nalog protiletalskih strelcev za obstreljevanje zračnih ciljev v različnih načinih, kot pri izpolnjevanju standardov št. 10 in št. 11 za ognjeno usposabljanje enot, oboroženih z MANPADS.
Postopek uporabe UPT za izdelavo izobraževalnih nalog in standardov je podan v prilogi. 10. Možnosti za učne naloge so podane v priročniku za usposabljanje " Posebno usposabljanje za poveljnika voda MANPADS 9K38 Igla«, kot tudi na ustreznem plakatu v razredu bojnega dela vojaškega oddelka.
Splošne določbe za varnostne ukrepe med delovanjem UPT 9F635
Osebam, ki so preučevale napravo in pravila delovanja opreme 9K38, tehnični opis UPT in ta priročnik, je dovoljeno delati z enotnim simulatorjem polja. Osebje mora strogo upoštevati zahteve tega navodila, skrbno ravnati z izdelki, izogibati se padcem in trkom. Sprejem osebja na delo se izvede po preverjanju poznavanja materialnega dela standardnih kompleksov, pravil delovanja in varnostnih ukrepov.
Pri izvajanju usposabljanja na UPT je treba upoštevati tudi varnostne ukrepe pri delu z električno opremo in enoto na bencin:
1. Da bi se izognili električnemu udaru osebja prepovedano:
Ko je napajanje vklopljeno, opravite priklop in odklop kabelskih priključkov, zamenjajte varovalke in žarnice ter druga tekoča popravila;
Uporabljajte varovalke in žarnice drugih nazivnih vrednosti, nestandardna in pokvarjena orodja.
2. Da bi se izognili zastrupitvi osebja s strupenimi tehničnimi tekočinami (YATZH) in izpušnimi plini prepovedano:
Namestite plinsko enoto za delovanje na zavetrni strani;
Izvedite dolivanje goriva / točenje pogonske enote z gorivom in mazivi ter hladilnimi sredstvi;
Pustite YATZh, da pride noter.
3. Za zagotovitev požarna varnost Delovno mesto mora biti opremljeno z opremo za gašenje požara. V primeru požara izklopite enoto, izključite električno opremo in začnite z gašenjem.
poleg tega prepovedano:
Pri zagonu enote uporabite odprt ogenj;
Električne instalacije in kable pogasiti z gasilnimi aparati na vodo in ogljikov dioksid;
Kajenje na mestih, ki za to niso predvidena.
Komplet za vadbo 9F663
Splošne določbe za varnostne ukrepe med delovanjem UTK 9F663
Osebam, ki so preučevale napravo in pravila delovanja opreme 9K38, tehnični opis kompleta 9F663 in ta priročnik, je dovoljeno delati s kompletom za usposabljanje. Osebje mora strogo upoštevati zahteve tega navodila, skrbno ravnati z izdelki, izogibati se padcem in trkom. Sprejem osebja na delo se izvede po preverjanju poznavanja materialnega dela standardnih kompleksov, pravil delovanja in varnostnih ukrepov.
Priprava za uporabo izdelka 9F726 02.000, delo, priprava za ponovno uporabo kompleta 9F663 je treba izvesti v strogem skladu z navodili. Osebe, ki so opravile posebno usposabljanje, se seznanile z varnostnimi predpisi pri delu s pirotehniko in so z odredbo imenovane, lahko pripravijo izdelek za ponovno uporabo. Osebje, ki pripravlja komplet za ponovno uporabo, mora nositi oblačila, ki ne vsebujejo polnjenja. statična elektrika. Pri menjavi naprave ni dovoljeno najti osebja v območju sprednjih in zadnjih rezov cevi. Dovoljeno je pripraviti izdelek za ponovno uporabo na terenu z zaščito pred atmosferskimi padavinami.
Za shranjevanje vadbenega in praktičnega izdelka 9F726 je potrebno izbrati mesto za delo tako, da izdelek pade na mehka tla (oranje, pesek, sneg).
Priključitev kabelskega vtiča 9Ф663 na zunanji vir napajanja je dovoljena le pri polariteti, navedeni na vtiču.
Izdelek 9F726 in naprave 9F726 so varni med skladiščenjem, delovanjem, pregledi, delom, nenamernim padcem na betonsko podlago z višine do 5 m in so brez težav pri padcu v pokrovu z višine do 2 m na betonska podlaga. V primeru nenamernega padca izdelkov 9F726 z višine do 1 m je treba izvesti zunanji pregled z ustrezno oznako v razdelku 12 obrazca. Če MTP 9F634 pade brez zamašitve z višine več kot 2 m, je treba opraviti vzdrževanje z opombo v razdelku 16 obrazca.
Pri uporabi kompleta prepovedano:
1) opravlja dejansko delo za operaterje, ki niso bili usposobljeni za izobraževanje in usposabljanje, usposabljanje in praktične načine delovanja;
2) vklopimo moč, pritisnemo sprožilec in brez ukaza inštruktorja premaknemo ročico mehanizma za vbadanje izdelka v položaj PUNCH;
3) opraviti priklop in odklop NPS, če je vzvod vbodnega mehanizma obrnjen v smeri vbodne puščice;
4) odklopite MTP, če je vklopljen;
5) nagnite vadbeno-praktični izdelek s sprednjim delom navzdol s pritisnjenim sprožilcem MTP (tudi v primeru nepremikanja TPI z napravo);
6) postavite komplet 9F663 brez pokrova na tla premikajočega se avtomobila;
7) skoči s predmeti iz karoserije avtomobila;
8) iskanje ljudi, eksploziva, vnetljivih materialov zunaj zaklonišč na razdalji, ki je manjša od 60 m od delovišča.
9) delo:
Brez očal;
Z zaprtimi sprednjimi in zadnjimi pokrovi cevi;
Pod kotom nadmorske višine manj kot 20° nad črto obzorja;
Iz klečečega položaja, če je višinski kot večji od 50°;
iz stoječega položaja, če je višinski kot večji od 70 °;
Z naramnico, ki je vržena čez glavo ali roko;
Če so za upravljavcem na razdalji manj kot 0,5 m od zadnjega reza cevi visoki predmeti (stene, slepe ograje, stene jarkov, zemeljske stene itd.);
10) pritisnite ročico za sprostitev sprožilca in premaknite ročico vbodnega mehanizma v prvotni položaj, potem ko ste opravili ukaz »Spust« brez ukaza inštruktorja;
11) premaknite ročico vbodnega mehanizma v prvotni položaj, ne da bi sprožilo vrnili v prvotni položaj.
Za uporabo kompleta potrebujete:
Pripravite položaj v skladu z zahtevami navodil za uporabo;
Namestite komplet na položaj;
Izvajati samokontrolo delovanja opreme;
Priključite vadbeno napravo na vadbeno-praktičen izdelek;
Priključite opremljen vadbeni in / ali vadbeno-praktični kompleks za usposabljanje v izbranem načinu;
Izvedite usposabljanje v enem od načinov:
Izobraževanje in usposabljanje;
Usposabljanje in praksa z napravo za usposabljanje ali delovanje
2 operaterja na usposabljanju-praktiku;
Komplet za strjevanje.
Postopek za priključitev vadbene naprave na izdelek za usposabljanje in praktični del je naveden v Dodatku. enajst.
Vrstni red razporeditve, samokontrole opreme in usposabljanja je določen v prilogi. 12.
Vzdrževanje kompleta 9F663 zagotavlja njegovo stalno pripravljenost za delovanje in je sestavljeno iz rednega izvajanja določenih aktivnosti (pregledi, pregledi in druga dela), katerih namen je pravočasno odkrivanje napak, njihovo preprečevanje in odpravljanje.
Vzdrževalna dela kompleta izvaja osebje izračuna pod vodstvom poveljnika enote. Vzdrževanje MU 9F728 in izobraževalnega izdelka 9F727 izvajajo strokovnjaki PKP 9V866 z vključitvijo izračuna, ki upravlja komplet 9F663.
Med vzdrževanjem je potrebno uporabljati samo redno servisirano orodje in pripomočke, strogo upoštevajte vsa varnostna navodila.
Za vse vrste vzdrževanja je obvezno izpolniti obrazec 9F663 FO in obrazce njegovih komponent in naprav.
Prepovedano zmanjšajte količino vzdrževanja, predvideno v tem priročniku.
Vrste in pogostost vzdrževanja UTK 9F663 (pril. 13):
1) kontrolni pregled (KO);
4) vzdrževanje št. 2 (TO-2);
5) sezonsko vzdrževanje (SEO).
V primeru, da se med katero koli vrsto vzdrževanja odkrijejo okvare, ki jih računske sile ne morejo odpraviti, se popravilo izvede s sodelovanjem organizacij za popravilo in proizvajalca.
Simulator enotnega razreda 9Ф874
Splošne določbe o varnostnih ukrepih med delovanjem UKT 9F874
Osebje, ki je preučilo priročnik za uporabo (tehnični opis) MANPADS, je dovoljeno izvajati na simulatorju 9F874. Študentje morajo poznati napravo, princip delovanja, postopek priprave in bojne uporabe bojnega orožja MANPADS. Poznati morajo izvajanje operacij protiletalskega strelca z bojno opremo MANPADS v skladu z navodili za uporabo. Inštruktor, ki usposablja protiletalske strelce, mora biti usposobljen za načrtovanje, delovanje in praktična uporaba MANPADS in UKT 9F874.
Vsa dela pri namestitvi in demontaži simulatorja, priklopu in odklopu kablov vseh vrst ter izvajanju vseh vrst popravil je treba izvesti le, ko je kompleks popolnoma izklopljen. Pri izvajanju popravil je treba upoštevati varnostne ukrepe, sprejete za to vrsto dela (varjenje, lepljenje itd.).
Pri uporabi trenažerja prepovedano:
Dovolite delo osebam, ki niso poučene o varnosti;
Vklopite izdelek in delajte z njim za enega protiletalskega strelca brez inštruktorja;
Pustite izdelek pod napetostjo brez nadzora.
Simulator zagotavlja zaščito pred zunanjimi energetskimi preobremenitvami. Monitor delovnega mesta inštruktorja (RMI) zagotavlja zaščito inštruktorja pred elektromagnetnimi in drugimi škodljivimi sevanji ter je v skladu s standardi Ministrstva za zdravje Ruske federacije.
Pri uporabi UCT ga je treba najprej pripraviti na delo:
Vklopite simulator (pritisnite stikalo na ohišju računalnika pod zaščitnim pokrovom);
Zaženite posebno programsko opremo simulatorja (pomaknite miško nad ikono te aplikacije in dvokliknite levi gumb miške);
Po potrebi vnesite svoje polno ime. pripravniki na bazo simulatorja, z uporabo programskega vmesnika RMI;
Po potrebi ustvarite nove vaje ali uredite obstoječe in jih s programskim vmesnikom RMI vnesite v bazo simulatorjev.
Pri delu v UKT morate:
Izberite vajo s seznama s programskim vmesnikom RMI;
Izberite svoje polno ime študent s seznama z uporabo programskega vmesnika RMI;
Pripravniku dajte nalogo za učno delo;
Udeležencu naročite, naj se usede za pult s simulatorjem MANPADS BS;
Udeležencu naročite, naj si nadene zaslon čelade in vzame simulator MANPADS BS (če je potrebno, drugi vadeči pomaga prvemu);
Nastavite ničelni položaj na orientacijskih senzorjih zaslona čelade in simulatorja MANPADS BS z zaporednim pritiskom na gumba F2 in F4;
Začnite vadbo s pritiskom na tipko F1 na tipkovnici;
Inštruktor nadzoruje dejanja študenta med vadbo (za prekinitev vaje kjer koli, po potrebi pritisnite tipko ESC);
Na koncu vaje vadečemu dajte ukaz, naj odstrani zaslon čelade in postavi simulator MANPADS BS na stojalo;
Vnesite oceno v bazo podatkov, po potrebi opravite podrobno analizo dejanj študenta.
Po koncu dela izklopite simulator (zapustite posebno programsko opremo simulatorja, nato izklopite računalnik po standardnem postopku operacijski sistem Windows).
Vzdrževanje UKT mora zagotavljati njegovo stalno pripravljenost za uporabo ter pravočasno odkrivanje in odpravljanje napak. Sistem vzdrževanja UKT se razvija v skladu z zahtevami "Enotnega sistema za celovito vzdrževanje in popravilo orožja in vojaške opreme" ter na podlagi izkušenj delovanja izobraževalnih in izobraževalnih objektov.
Za UKT so vzpostavljene naslednje vrste vzdrževanja:
1) kontrolni pregled (KO);
2) dnevno vzdrževanje (DTO);
3) vzdrževanje št. 1 (TO-1);
4) vzdrževanje med skladiščenjem (TO-X).
Vzdrževanje se izvaja na mestih delovanja in ne zahteva demontaže posameznih delov simulatorja. Če je le mogoče, je treba vrste vzdrževanja kombinirati.
1. Kontrolni pregled izvaja servisno osebje pred začetkom pouka. Kontrolni pregled vključuje:
Vizualni pregled odsotnosti mehanskih poškodb na simulatorju;
Preverjanje zanesljivosti kabelskih povezav;
Odstranjevanje prahu z vseh površin simulatorja (razen monitorja in optike čelade-zaslona) z vlažno bombažno krpo. Prah z monitorja in optike čelade-zaslona, če je potrebno, odstranite s suho, čisto bombažno krpo;
Vklop, preverjanje delovanja zaslona čelade in simulatorja MANPADS BS v skladu z navodili za uporabo na UKT.
2. Dnevno vzdrževanje izvajajo spremljevalci po pouku, vendar vsaj enkrat na dva tedna, če simulator ni bil uporabljen. Dnevno vzdrževanje vključuje dela v okviru QA.
3. Vzdrževanje št. 1 se izvaja po specializiranem izračunu in se izvaja enkrat letno. TO-1 vključuje:
Opravljanje del v okviru STO;
Preverjanje razpoložljivosti in stanja posameznih kompletov rezervnih delov in dodatkov;
Zamenjava (iz kompleta rezervnih delov in pribora-O) enot in delov simulatorja, ki jim je potekel rok uporabe po navodilih za uporabo na UKT;
Preverjanje stanja barvnega premaza simulatorja MANPADS BS in po potrebi obnova v skladu z navodili za uporabo na UKT;
Izvedba odklopa simulatorja PM z raketnim simulatorjem v cevi, da se preveri uporabnost elementov njihove pritrditve med seboj, stanje kontaktov na vtiču in vtičnici njihovega vgrajenega konektorja, priklop simulatorjev PM in raketo v cevi, da se preveri zanesljivost njune medsebojne pritrditve;
Odklop simulatorja NIJ, pokrov vgrajenega konektorja na cevi za preverjanje prisotnosti in stanja mazanja na priklopnih in drgnih površinah vbodnega mehanizma, delovanja držala NIJ, vleke itd. Mazanje priklopnih točk;
Preverjanje prisotnosti in stanja pečatov, njihove skladnosti z obrazcem.
4. Vzdrževanje skladišča izvaja osebje skladiščnih enot in vzdrževalnih mest enkrat na šest mesecev. TO-X vključuje:
Zunanji pregled stanja paketa UKT;
Odpiranje paketa z neprekinjenim napajanjem, nastavitev za ponovno polnjenje v skladu z navodili za uporabo.
2.2.4. Splošne informacije o vzdrževanju mobilnih MANPADS
Vzdrževanje mobilnih vozil MANPADS se izvaja v skladu z zahtevami navodil za uporabo in tehnični opis stroji, kot tudi z navodili in priporočili, določenimi v oddelčnih dokumentih Ministrstva za obrambo Ruske federacije.
Popolna uporaba tehničnih zmogljivosti bojnih vozil, stalno bojno pripravljenost in zanesljivost njihovega delovanja zagotavljajo:
Pravilno in tehnično pristojna organizacija delovanje opreme;
Vodenje evidence o delu in vzdrževanju strojev;
Sistematičen kvalificiran nadzor s strani uradnih oseb tehničnega stanja in vzdrževanja strojev v enotah, enotah;
visoka stopnja tehnično usposabljanje osebje;
Razpoložljivost opremljenih parkov, mehaniziranih stacionarnih in mobilnih objektov;
Pravočasna oskrba vojakov s premoženjem in operativnim materialom po ustaljenih tabelah in standardih.
Vzdrževanje mobilnih vozil sestoji iz rednega izvajanja strogo določenega seznama del: čiščenje in pranje vozil, dolivanje goriva in maziv, prilagajanje, mazanje in pranje filtrov, odpravljanje morebitnih okvar itd., ki se izvajajo v skladu z obratovalnimi načrti v v povezavi z drugim orožjem in opremo enote.
Zanje bodo glavne vrste operacij:
Načrtovano vzdrževanje;
Predvidena uporaba med vadbo in v izobraževalni proces v okviru dodeljenih normativov sredstev;
Kratkotrajno skladiščenje v posebej opremljeni in varovani coni št. 1 parka vojaške enote.
Za preverjanje in vzdrževanje BMP#2 v tehnično brezhibnem stanju in v stalni bojni pripravljenosti so na voljo naslednje vrste vzdrževanja:
1) kontrolni pregled (KO);
2) dnevno vzdrževanje (DTO);
3) vzdrževanje št. 1 (TO-1);
4) vzdrževanje št. 2 (TO-2).
1. Kontrolni pregled (KO) stroji se držijo pred vsakim izhodom iz parka ali pred bitko preveriti uporabnost stroja in ga napolniti z operativnimi materiali. Približno trajanje pregleda je 15-20 minut. Kontrolni pregled na majhni postanki potekalo po 2-3 urah gibanja na pohodu. Približno trajanje pregleda je 10-12 minut.
Pri kontrolni pregled pred odhodom iz parka:
Preverite polnjenje sistema za dovod goriva, nivo olja v rezervoarju sistema za mazanje motorja, nivo hladilne tekočine v ekspanzijski posodi hladilnega sistema in po potrebi dolijte.
Preverite uporabnost delovanja volana, pedal in ročic krmilnih pogonov, uporabnost zunanje osvetlitve in signala, prisotnost in pritrditev pokrovov jaškov in čepov na dnu in telesu stroja, pritrditev nadomestnih delov in pribor izven stroja, prisotnost in uporabnost goseničnih sponk in klinov z maticami.
Pripravite motor za zagon, ga zaženite, ogrejte in preverite delovanje motorja pri 2000–2600 vrt/min, uporabnost instrumentov (instrumenta), razpoložljivost polnilnega toka in napetosti vgrajenega omrežja stroja, brez puščanja goriva, olja in hladilne tekočine .
Preden greste ponoči ven, nastavite na delovni položaj in preverite delovanje naprave TVNO-2, obrišite optične dele nišala, napravo TKN-3B in opazovalne naprave, preverite delovanje nadzorne plošče niša v dnevnem in nočnem načinu delovanja.
V pričakovanju streljanja iz pištole in mitraljeza preverite samodejno zaklepanje pištole pod kotom polnjenja in odstranite maščobo iz izvrtine pištole; uporabnost tokokroga električnega vžiga; količina tekočine v hidravlični povratni napravi; električni sprožilec mitraljeza in odstranite maščobo iz izvrtine in gibljivih delov; shranjevanje streliva in pritrditev streliva; tekalno stezo transporterja nakladalnega mehanizma in ga osvobodite tujih predmetov; položaj pladnja za zajemanje; delovanje pogona za vodenje 1ETs10M.
V pričakovanju izstrelitev ATGM 9M14M preverite delovanje ročice nadzorne plošče ATGM, stikala, stanje pokrova signalne luči, gumba in ščitnikov; zanesljivo pritrditev pokrova na nosilec za izstrelitev; preverite zanesljivost pritrditve vodila v polaganju.
V pričakovanju zračnega prevoza odstranite čepe iz zračnih kartuš na pogledu in pokrovu rezervne glave; zaklepanje kupole in se prepričajte, da je ročaj vrtljivega ogledala naprave TKN-3B nastavljen v želeni položaj (v skladu z zahtevami IE).
Pri kontrolni pregled pri postankih preverite pritrditev pokrovov jaškov in čepov na dnu in ohišju stroja; pritrdilne škatle z rezervnimi deli zunaj in znotraj stroja; odsotnost puščanja iz priključkov motornih sistemov in enot za prenos moči, pa tudi, ali je prišlo do drgnjenja cevovodov sistemov; uporabnost označevalnih in signalnih luči; čistost mreže cevi za dovod zraka in rešetk nad radiatorjem; stanje gosenic; pritrdilni pokrovi in zamaški lukenj za mazanje v sklopih podvozja; brez puščanja iz sistemov elektrarna in prenos moči.
Poleg tega obrišite steklo vida in opazovalnih naprav; preverite pritrditev streliva; odstranite tujke s tekalne steze transporterja nakladalnega mehanizma; očistite vodilne lopatice; odstranite kondenzat iz separatorja vlage.
2. Dnevno vzdrževanje (DTO) izvajati vsak dan po vrnitvi stroja iz uporabe, ne glede na prevoženo razdaljo. Predviden servisni čas 2,5-3 ure.
STO vključuje tehnične dejavnosti:
Z avtom: očistite avto zunaj in znotraj pred umazanijo in prahom (perite poleti) (pozimi - pred snegom); mreža za dovod zraka; protipovratni ventili odvodnih cevi kalužnih črpalk pred umazanijo in usedlinami; naprava TKN-3B.
Izvedite KO stroje. Poleg tega preverite antensko napravo (uporabnost ključavnic, anten, ali je v votlinah umazanija in voda); stanje sušilnih kartuš v pogledu in sušilnih kartuš v napravi TKN-3B, pa tudi v rezervnih delih.
Operite ključavnice ročajev z dizelskim gorivom in namažite z oljem MT-16p skozi luknje v kljukah vrat; drgnjeni deli in notranje votline kljuk vrat; očala opazovalnih naprav krogličnih ležajev.
Podvozje: preverite prisotnost in zategnjenost matic klinov gosenic in jih po potrebi zategnite; privijte pokrove pesta koles in privijte čepe za polnjenje, po potrebi privijte vijake.
Po oddelku za moč: zaženite motor in preverite njegovo delovanje na uho in glede na indikacije krmilnih naprav v različnih načinih; odstranite kondenzat iz separatorja vlage.
Preverite tesnost ventilov za odvajanje vode iz ejektorja in iz hladilnega sistema motorja ter po potrebi očistite; nivo olja v regulatorju črpalke za gorivo in v ohišju menjalnika ter ga po potrebi dolijte.
Po oddelku za upravljanje: preverite delovanje TVNO-2 in skladnost svetlobnih snopov žarometov s smerjo pogleda skozi napravo; položaj ročajev ogledala, zaklopa in diafragme naprave TKN-3B; enostavnost vožnje pedala; oskrba z gorivom; nastavitev zavornih zavor; delovanje radijske postaje in transportnega vozlišča, zanesljivost njihovega pritrditve in povezave vseh žic; zanesljivost zaklepanja ročnega kolesa za nadzor zimske lopute za dovod zraka; uporabnost in zanesljivost pritrjevanja pretvornika, električnih žic, zategovanja spojnih matic, vtičnih konektorjev, smerokazov. Pretvornik in žiro-polkompas očistite pred prahom in umazanijo ter obrišite do suhega.
Po bojnem oddelku: preverite delovanje merilnika v dnevnem in nočnem načinu; napolniti strelivo.
Z letalskim vodjem: preverite stanje in stopnjo napolnjenosti baterij; očistite sedeže krogličnih ležajev pred prahom in umazanijo, jih obrišite do suhega in namažite z rahlo plastjo masti.
3. Vzdrževanje št. 1 (TO-1) izvaja se vsakih 2500–2600 km vožnje. Predviden servisni čas 5,5-6 ur.
4. Vzdrževanje št. 2 (TO-2) izvaja se vsakih 4800–5000 km vožnje. Predviden servisni čas 7,5-8 ur.
Varnostni ukrepi med vzdrževanjem in popravilom BMP-2
1. Na vseh cestah, speljanih v parkih, so nameščeni kazalci smeri in hitrosti ter drugi prometni znaki. Hoja in vožnja v parku izven cest sta prepovedana.
Vožnja avtomobilov in goseničnih vozil na območju parka in v industrijskih prostorih je dovoljena osebam, ki so jim dodeljene, ki imajo pravico do vožnje te opreme. Izjemoma je dovoljeno preverjanje tehničnega stanja strojev na poti osebam, odgovornim za tehnično stanje in delovanje opreme. Pri vožnji avtomobilov na ozemlju parka je treba strogo upoštevati pravila gibanja vozil po ulicah in cestah. Prehitevanje avtomobilov v parkih je prepovedano.
2. Pred zagonom motorjev strojev v zaprtih prostorih morate najprej odpreti vhodna vrata in vklopiti prezračevanje. Ogrevanje avtomobilov na parkirišču v zaprtih prostorih je strogo prepovedano. Ogrejte jih na določenih mestih zunaj parka, parkiranje.
3. Pri zagonu avtomobila se prepričajte, da v bližini ni osebja, in po potrebi postavite opazovalca.
4. V hladnem vremenu, v zaprtih parkih, je prepovedano segrevanje motorjev in enot z odprtim ognjem, gorilniki in grelniki žarnic. Ogrevanje motorjev s spajkanjem in grelniki goril je dovoljeno le v odprtih parkih. V teh primerih je treba imenovati gasilsko enoto in pripraviti gasilno opremo.
5. Preverite zavore na poti, da jih opravite na posebej opremljenih mestih.
6. Parkiranje avtomobilov na cestah v parkih, pred delavnicami in priključnimi gredji ter delo osebja pod avtomobili na teh mestih je prepovedano.
7. Pri parkiranju avtomobilov upoštevajte naslednja pravila:
Prepričajte se, da ni osebja;
Postavitev strojev se izvaja pod vodstvom dežurnega ali posebej imenovane osebe;
Preden izpustite vodo iz hladilnega sistema, odprite pokrov hladilnika, ko se motor nekoliko ohladi, da preprečite opekline zaradi vroče pare in vode.
8. Na delovnih mestih, v delavnicah, PTO in drugih industrijskih prostorih strogo upoštevajte varnostna pravila na teh mestih.
9. Da bi preprečili električni udar osebja v parku, upoštevajte naslednja pravila:
Popravila električnega in svetlobnega omrežja ter električnih naprav lahko izvajajo le delno pooblaščeni strokovnjaki za ta dela;
Uporabljajte samo servisirano električno orodje, ki nima kratkih stikov tokovnih delov na ohišju orodja. Ohišje električnih naprav in orodja mora biti ozemljeno s posebno žico in zatičem;
Prepovedana je zamenjava nameščenih varovalk z različnimi vrstami "hroščev";
Pri pralnih mestih ne usmerjajte vodnega curka v smeri električnih žic;
Uporabljajte prenosne svetilke z napetostjo, ki ne presega 36 V. Prenosne svetilke morajo imeti zaščitne mreže.
10. Poleg tega prepovedano:
Kajenje na mestih, ki za to niso predvidena;
Zaženite motorje z vleko in pustite avto pri delujočem motorju;
Premikajte se po ozemlju parka s hitrostjo več kot 5 km / h;
Ko se motor segreva na parkirišču, ostanite v kabini več kot 2 minuti;
Izvajati popravila na strojih na mestih, ki jih prepoveduje Priročnik o BTS;
Uporabljajte bencin za pranje delov in pranje motorjev;
Preverite napetost akumulatorja za iskre;
Izvajati popravila pod stroji brez posebnih ščitov;
Med delovanjem namažite in pritrdite dele, dolijte gorivo, prilagodite in očistite pred umazanijo.
2.2.5. Prevoz in skladiščenje MANPADS
Prevoz in skladiščenje MANPADS se izvaja v strogem skladu z Navodilom za delovanje proizvodov kompleksa in prevoznih sredstev ter drugimi oddelčnimi dokumenti Ministrstva za obrambo Ruske federacije, ki urejajo postopek izvajanja del.
Hkrati so rakete v ceveh in lansirnih napravah nameščene v pokrovu, da jih zaščitijo pred zunanjimi atmosferskimi in mehanskimi vplivi.
Zapiralo za rakete 9M39 je škatla 9Y694, v nosilcih katere sta dve raketi nameščeni v ceveh s priključenimi zemeljskimi viri energije in dve rezervni v posameznih primerih. Škatla zagotavlja dolgotrajno shranjevanje raket v celotnem območju določenih temperatur skladiščenja (od -50 do +50 °C), vlažnosti in drugih vplivov:
V ogrevanih prostorih - do 10 let;
V neogrevanih prostorih - do 7 let;
Na odprta območja pod krošnjami - 2 leti.
Škatla omogoča transport rakete z motornim vozilom na razdaljo do 5.000 km, z goseničnimi vozili pa do 3.000 km.
Na zunanji površini pokrova škatle je kovinski indikator, ki prikazuje postavitev raket in rezervnih NPC. Na pokrovu je nameščenih osem kavljev za pritrditev s ključavnicami. Na strani predala je poseben kovinski žep za odlaganje spremni dokumenti(obrazci). Dve kotni ključavnici z različnih koncev na nasprotnih straneh sta zapečateni. Za prenašanje škatle ima ob straneh posebne ročaje. Zaradi lažje uporabe so gumirani. Škatlo nosita dve osebi.
Zapiralo za PM 9P516-1 je posebna škatla z gumijastimi tesnili, katere teža s PM in enim kompletom rezervnih delov in dodatkov je 7,6 kg.
Zamašitve za skupinske komplete rezervnih delov in pribora za rakete 9M39 in PM 9P516-1 so posebej opremljene škatle. Masa škatel z nadomestnimi deli in dodatki je 2,53 oziroma 4,53 kg.
Pri prevozu elementov sistemov zračne obrambe prepovedano:
Postavite MANPADS na tla vozila zunaj zapornih škatel;
Skupaj z izstrelki, transport eksplozivnih snovi in goriva;
Pustite, da se rakete segrejejo na temperature nad +50 °C.
Prevoz kompleksa z železniškim, vodnim in zračnim prometom se izvaja brez omejitve dosega in hitrosti. Pri prevozu s temi načini prevoza so škatle zložene in varno pritrjene s standardnimi in improviziranimi sredstvi.
Škatle 9Y694 z izdelki, preden jih naložite na premični okvir železniškega vagona, je treba sestaviti in privezati na tleh (gradišču) v paket z štiri palice 100 × 100 × 1900 mm iz lesa iglavcev in štiri žične vezice. Pred namestitvijo žičnih vezic je treba na zgornje palice namestiti štiri žične obroče. Vezice je treba zasukati z montažno lomico (dolžine 500-600 mm), tako da se luknja iz loma nahaja med dvema škatlama, da se škatle ne zlomijo. Vezice in obroči so izdelani iz žice 6-0-4 GOST 3282-74 v 6 navojih (3 polni obrati).
Paket z izdelki namestite z dvižno napravo neposredno na tla premičnega okvirja v skladu s shemo namestitve in pritrditve. Paket je pritrjen na premični okvir s pomočjo kabelskih opornic, za žične obroče in obroče, nameščene na premični okvir avtomobila. Napenjalni vijak kabelskega opornika je treba po napenjanju kabla zaskočiti z varnostno žico s premerom 0,8–1,9 mm.
Sestavni deli in rezervni deli za izdelke se nahajajo na prostem mestu mobilnega okvirja, ki je priročno za pritrditev. Povezava in pritrditve so izdelani z žico 6-0-4 GOST 3282-74.
Največje število škatel 9Y694 z raketami v paketu je 24.
Največje število paketov, nameščenih na mobilni okvir avtomobila 9T610, je 8.
Za prevoz z vodnim transportom v skladiščih in med palubami morska plovilaŠkatle z elementi kompleksa so zložene v sklad z višino največ 10 škatel z obvezno oporo sklada in brez zlaganja dodatnih bremen nanj.
Dovoljeno je zlaganje skladovnice 7 škatel z obveznim nosilcem. V tem primeru se lahko na vrh skladovnika zložijo druga združljiva tovora, pod pogojem, da obremenitev, ki jo ustvarijo drugi tovori na vsakem skladovniku, ne presega 200 kg.
Pri prevozu po zraku se nalaganje elementov MANPADS v tovorni prostor letala izvaja ročno. Zasnova izdelkov v škatli zagotavlja izpolnjevanje zahtev letalskega prevoza. Od medsebojnega premikanja v prečni smeri (pravokotno na os) letala se škatle držijo z letvicami na dnu in na pokrovu škatle. Pred nalaganjem na tla tovorna kabina pod letvice škatle je položen list vezanega lesa širine 300–500 mm in debeline 8–10 mm. Pri estrihanju doz s kablom na mesta, kjer je kabel ukrivljen, namestite obloge, ki zagotavljajo polmer upogiba kabla najmanj 30 mm. Za zavarovanje tovora v tovornem prostoru se uporablja oprema, ki je na voljo na krovu letala.
Pri premikanju elementov MANPADS po cesti so uvedene vse omejitve, poleg tega je največja razdalja prevoza pri največji hitrosti za ta prevoz in vrsto ceste omejena na 5000 km. V obrazcih je treba zapisati razdaljo prevoza raket in PM. Škatle so tesno zapakirane, varno pritrjene pred premikanjem v karoseriji avtomobila z improviziranimi sredstvi in prekrite s ponjavo. Skupaj z izstrelki v pokrovih je dovoljeno prevažati potrebno količino PM in PEP v standardnih škatlah.
Prepovedano zložite škatle z raketami nad stranjo avtomobila za več kot polovica višine škatle.
Kompleks je mogoče shraniti v vojakih v neogrevanih ali ogrevanih skladiščih, pa tudi na terenu na odprtih površinah pod krošnjami. Hkrati sta varnost in stalna bojna pripravljenost kompleksa odvisna od pravočasnega in kakovostnega vzdrževanja in rednega vzdrževanja.
Med skladiščenjem so elementi kompleksa nameščeni v običajnih pokrovih, ki zagotavljajo tesnost. Škatle so zložene po višini ne več kot 10 vrstic.
Za elemente kompleksa sta nameščeni dve vrsti shranjevanja:
1. kratkoročno(za obdobje od enega meseca do enega leta). Obseg in pogostost vzdrževanja in rednega vzdrževanja sta enaka kot med obratovanjem.
2. dolga(za obdobje več kot 1 leto).
Vzdrževanje in redno vzdrževanje se izvajata v naslednjih intervalih:
Vzdrževanje št. 1 izvaja se na 100% izdelkov enkrat na 2 leti v neogrevanih (ogrevanih) prostorih, terenskih razmerah (pod krošnjami);
vzdrževalna dela se izvajajo pri 10 % proizvodov v zaprtih prostorih in pri 50 % proizvodov, ko so skladiščeni na terenu enkrat na 2 leti. Če se odkrijejo napake, se pregleda 100% izdelkov.
Pri pošiljanju raket in PM iz baze v vojaške enote se jih 100 % v celoti preveri, če je od zadnjega preverjanja minilo več kot 1 leto.
Po prejemu raket in PM iz baze v vojaške enote se z njimi izvajajo dela v okviru tekočega vzdrževanja.
Obstajajo naslednje metode popravil: individualne, agregatne in mešane.
Individualni način popravila je v tem, da se enote, sestavni deli in deli, odstranjeni iz stroja, ne depersonalizirajo in se po demontaži, odkrivanju napak, popravilu, montaži in testiranju namestijo na isti stroj.
Posamezna metoda popravila ima naslednje pomanjkljivosti:
- dolgi izpadi zaradi popravil;
- Sočasno popravilo strojnih enot in stroja kot celote otežuje popravila;
- Zahteva veliko količino opreme, visoko usposobljene strokovnjake in njihovo ozko specializacijo.
Agregatna metoda popravila - sestoji iz dejstva, da se okvarjene enote in komponente, odstranjene iz stroja, zamenjajo z novimi ali predhodno popravljenimi. Pri agregatni metodi je preprost stroj v popravilu določen s časom, ki je potreben za zamenjavo okvarjenih enot, ter uspešnostjo vgradnje, nastavitve in varjenja. Ta metoda doseže visoka kvaliteta popravilo zahteva manj visoko usposobljenih strokovnjakov kot z individualno metodo. Vendar pa metoda agregatnega popravila zahteva menjalni sklad novih ali popravljenih enot in sklopov.
Mešani način popravila - sestoji iz dejstva, da se popravilo stroja izvaja z novimi in popravljenimi enotami, sklopi in deli.
V vojski je glavna metoda agregatna metoda. V remontnih enotah in pododdelkih se oblikuje zaloga popravljenih enot in mehanizmov, ki je obnovljivi sklad, ki zagotavlja nemoteno delovanje. Norme obnovljivega sklada določa GLAVTU.
Metode popravila vojaških vozil
Obstajata dva načina popravila - linijska in slepa.
Pri linijski metodi popravil strojev je tehnološki proces razdeljen na ločene operacije ali skupine operacij, ki jih izvajajo isti strokovnjaki.
Proizvodni tok v tem primeru zagotavlja bodisi premikanje strojev bodisi prehod ekipe z enega stroja na drugega. Metoda linijskega popravila se praviloma uporablja v stacionarnih in mobilnih popravilih za remont strojev in sklopov.
Pri slepi metodi popravila ista popravljalna ekipa izvaja vse popravila na stroju od začetka do konca, razen posebnih (za popravilo orožja, komunikacijske opreme). S tem načinom popravila je stroj na delovnem mestu te ekipe od začetka do konca popravila. V vojaških popravljalnih enotah in enotah se uporablja slepa metoda popravila strojev.
Garancijski in servisni roki
Za avtomobilsko opremo, ki jo proizvajajo industrijski obrati, pa tudi tiste, ki so bile podvržene večjim popravilom, se določijo garancijski in remontni roki dela.
Garancijski rok je obdobje, v katerem obrat zagotavlja normalno delovanje enot in stroja kot celote ob uporabi nadomestnih delov in dodatkov za stroj ter ob upoštevanju uveljavljenih pravil delovanja.
V garancijskem roku so proizvajalci dolžni priznati kot upravičene zahtevke vojaških enot za nekvalitetno izdelavo ali popravila v primerih, ko je do nesreč ali okvar strojev res prišlo po krivdi proizvodnje. Takšne terjatve do tovarn so predstavljene z akti-reklami. Garancijski rok za nove avtomobile je določen z vladno uredbo, za remontirane avtomobile - z odredbo vodje Glavne avtomobilske direkcije (GLAVTU).
Garancijski rok stroja (enote) je naveden v potnem listu stroja. Če je stroj (agregat) zaradi proizvodne napake odpovedal pred iztekom garancijske dobe, se popravilo stroja izvede na stroške obrata ali obrata.
Obdobje remonta je določeno z vzpostavljeno minimalno dobo delovanja stroja v kilometrih vožnje do naslednjega srednjega ali večjega remonta. Obdobja remonta določi vodja GLAVTU na podlagi izkušenj z upravljanjem te znamke vozila v vojakih.
Pošiljanje v popravilo strojev, ki niso opravili določenih remontnih rokov, je dovoljeno šele po preučitvi razlogov za izpad v remontnem obdobju in pridobitvi dovoljenja višjega vodje.
V mirnem času se vojaška popravila praviloma izvajajo v stacionarnih vojaških popravilih po mesečnih načrtih dela ali na terenu z uporabo mobilnih vzdrževalnih in popravljalnih objektov.
Visoko kakovost in učinkovitost popravil zagotavljajo:
načrtovanje delovanja in popravila vojaške opreme v vojaški enoti;
jasno načrtovanje dela popravljalnih enot;
vnaprejšnja priprava popravljalnih enot (tehnološka oprema, dokumentacija, rezervni deli, strokovnjaki);
pravilna organizacija postopka popravila;
stalni nadzor kakovosti opravljenega dela in spoštovanje tehnološke discipline;
izboljšanje tehnološkega procesa, organizacije dela, izpopolnjevanje osebja popravljalnih enot.
Za tekoča popravila vojaško opremo in opremo sile in sredstva enote predajo organom za popravilo enote ali formacije. Predane vzorce vojaške opreme in opreme je treba preveriti glede varnosti, popolnosti s potrebnim premoženjem, pripomočki, instrumenti za opravljanje del in spremljanje tehničnega stanja po popravilu.
V pododdelku za popravilo dele opreme in opreme za popravilo poveljnik enote (vodja obračuna) preda poveljniku popravilne enote (poveljniku servisne čete, popravilnega voda, vodji oddelka za predpise in popravila) proti prejemu v knjigo knjigovodstva materialnih sredstev, izdanih v začasno uporabo enote, ki preda opremo v popravilo. Dostava se izvaja na podlagi načrta za izvajanje del na vzdrževanju in popravilu orožja ali po naročilu vodje službe RAV, namestnika poveljnika oborožitvene enote.
Za hrambo orožja in opreme v času njihovega popravila v RO je odgovoren poveljnik enote za popravilo.
Tehnološko zaporedje, postopek delovanja in metode popravil za posamezne vzorce vojaške opreme so podani v operativni dokumentaciji in zasebnih priročnikih za popravilo teh izdelkov.
Običajno je pri popravilu vojaške opreme tehnologija popravil naslednja:
odkrivanje napak vzorca v sestavljeni obliki in prostornino, ki je potrebna za iskanje zahtevanega bloka, sklopa, dela;
demontaža okvarjenih elementov (blokov, sklopov, delov) iz vzorca;
demontaža okvarjenih elementov, njihovo odkrivanje napak;
obnova, zamenjava okvarjenih elementov, če je potrebno, prilagoditev (prilagoditev);
splošno sestavljanje vzorca (komponente), testiranje po popravilu;
izpolnjevanje dokumentacije.
Okvare, ugotovljene v postopku odpravljanja napak, so evidentirane v knjigo knjigovodstva popravil opreme in opreme, ki se nahaja v enoti za popravilo. Tam se evidentirajo tudi rezervni deli, vzdrževanje in drugi materiali, porabljeni za popravila. O opravljenih delih pri popravilu tega vzorca vojaške opreme in tehnike se v obrazec vpiše vzorec vojaške opreme in tehnike.
Izdajo popravljene opreme in opreme iz popravilne enote enote izvede poveljnik enote za popravilo in se izvrši s podpisi prejemnika v knjigi obračunavanja popravil opreme in opreme enote za popravilo. in v knjigo knjigovodstva materialnih sredstev, ki jih izda v začasno uporabo enota, ki je predala opremo v popravilo.
Ob prevzemu opreme in opreme iz popravila je prejemnik dolžan preveriti kakovost popravila, preveriti zamenjane elemente po knjigi knjigovodstva in popravil opreme in opreme ter pravilnost izpolnjevanja obrazca za vzorec opreme.
Za dostavo vojaške opreme v popravilo organom za popravilo formacije (združenja) izda RAV služba formacije (zveze) nalog na podlagi aktov o tehničnem stanju, ki jih predloži vojaška enota. V nalogu za popravilo so navedeni naziv, količina, številke predanih vzorcev vojaške opreme, vrsta popravila in rok za dokončanje del. V tem primeru je dostava v popravilo formalizirana s podpisom vodje popravila v nalogu za popravilo ali poročilu o tehničnem stanju, katerega en izvod ostane pri dostavljavcu.
Izdaja opreme in opreme od popravljalnega organa priključka (združenja) je formalizirana s podpisi dobavitelja v nalogu za popravilo in knjigo knjigovodstva popravil opreme in opreme organa za popravilo.
Zgornjega postopka za obdelavo dostave in prevzema vzorca vojaške opreme ni mogoče upoštevati, če se popravilo izvede ob prisotnosti in ob sodelovanju izračuna. Toda v tem primeru je obvezna registracija in podpis v knjigo računovodstva popravil vojaške opreme in opreme.
Med izvajanjem sovražnosti se orožje in oprema sprejmejo v popravilo na podlagi ustnega ukaza vodje službe RAV, namestnika poveljnika oborožitvene enote in se sestavijo z aktom v samovoljni obliki. V nekaterih primerih lahko poveljnik popravljalnega organa sam sprejme vojaško opremo v popravilo z naknadnim poročilom vodji službe, namestniku poveljnika za oborožitev.
Oprema in oprema se predajo v remont po izčrpanju uveljavljenih sredstev oziroma življenjske dobe.
Osnova za dostavo (prevzem) orožja za večja (srednja) popravila je oprema, izdana v službi RAV (AT, BT) vojaškega okrožja.
Osnova za izdajo ukazov je načrt popravila (naročilo), poslano v službo RAV (AT, BT) vojaškega okrožja.
Naročilo navaja: prejemnika in dostavljalca orožja, število in čas pošiljanja orožja v popravilo, postopek pošiljanja, zahteve glede tehničnega stanja orožja in opreme, navodila za pošiljanje po popravilu. V nekaterih primerih se lahko navedejo številke izdelkov (nujnih in začasno onemogočenih), ki se lahko obnovijo po odločitvi poveljstva.
Oprema kompleksov avtomatizacijskih sredstev poveljniških mest, radiotehničnih enot in formacij se pošlje v popravilo po naročilu vodje oddelkov za avtomatizirane krmilne sisteme, vodje komunikacijskih oddelkov in avtomatiziranih krmilnih sistemov zračne obrambe vojaških okrožij.
Servisna komunikacijska sredstva, ki so vključena v komplet orožja, se pošljejo v popravilo v podjetja za popravilo signalnih čet v skladu s predhodnimi vlogami, predloženimi prek načelnikov signalnih enot, vojaških okrožij.
Prvi izvod naročila se pošlje podjetju in je osnova za sprejem orožja v popravilo in vrnitev (izdajo) po popravilu. Drugi in tretji izvod delovnega naloga s seznami konfiguracije izdelka, predloženega v popravilo, se pošljeta enoti za pošiljanje orožja in sta podlaga za odstranitev iz bojne pripravljenosti in pošiljanje v popravilo.
Tretji izvod izpolnjenega naročila se vrne pristojnemu organu, ki je naročilo izdal. Ta kopija obleke ostane v primeru zadovoljnega telesa.
Pripravo orožja za odpremo v remontno (srednje) popravilo po naročilu zavarovalnega organa izvaja vojaška enota. Za popolnost in kakovost usposabljanja je odgovoren poveljnik enote. Pripravljenost orožja za pošiljanje v popravilo preverja komisija, ki jo imenuje poveljnik enote.
Pri preverjanju tehničnega stanja orožja je treba opozoriti na naslednje:
skladnost popolnosti orožja s seznami opreme;
ujemanje številk enot, pogonskih enot in drugih sestavnih delov orožja vpisom v obrazce (potne liste);
razpoložljivost in pravilnost vpisov v obrazce (potne liste) o kategoriji orožja, njegovem obratovalnem času, spremembah v operativni dokumentaciji. V primeru zamenjave samostojnih enot, pogonskih enot v oborožitvi, določenih v obrazcih (potnih listih), se te evidence overijo s podpisom odgovorne osebe in zapečati vojaška enota.
Na podlagi rezultatov revizije je komisija:
akt o tehničnem stanju za prenos te vrste orožja v najnižjo kategorijo (razen pete);
akt o tehničnem stanju in popolnosti sredstev za mobilnost (baznih vozil), na katere je nameščeno orožje (sestavljen z obvezno udeležbo predstavnika avtomobilske, oklepne službe enote). Akti so predmet odobritve poveljnika formacije (enote).
Potrjena potrdila o tehničnem stanju (en izvod posebej za orožje in pripomočke za gibanje (bazna vozila) se pošljejo službam vojaškega okrožja. Poleg tega se ta potrdila pošljejo (ali skupaj z orožjem) pošljejo podjetju. Delo komisije za preverjanje tehnično stanje orožja mora biti dokončano najkasneje 10 dni pred odpremo orožja.
Orožje pripravljeno za odpremo za večja (srednja) popravila je zapečateno s pečatom predsednika komisije in deponirano do trenutka odpreme.
Nadzor nad kakovostjo usposabljanja (tehnično stanje, popolnost, izvedba spremne, operativne dokumentacije itd.) in pravočasnostjo pošiljanja orožja s strani vojaške enote na večja (srednja) popravila izvaja ustrezna služba vojaškega okrožja.
Oborožitev naj bi prispela v podjetje v prvi dekadi načrtovanega meseca.
Orožje, poslano v popravilo, se ne odšteje od računovodstva vojaške enote, razen če je to določeno v odredbi.
V izvršilni odredbi se s podpisom namestnika poveljnika oborožitvene enote naredi zaznamek o popolnosti oborožitve v skladu s seznamom popolnosti izdelka, predloženega v popravilo.
Orožje, ki se preda v večja (srednja) popravila, mora biti ustrezne kategorije. Kategorija orožja je navedena v njeni obliki (potni list).
Oborožitev mora biti sestavljena in prenosljiva. Hkrati je treba zagotoviti varen in zanesljiv prevoz orožja z železniškim (cestnim) prevozom in samostojno. Vse montažne enote, naprave, deli, škatle z dokumentacijo morajo biti pritrjene, kot je predvideno z zasnovo orožja, razen posameznih enot, regalov, blokov in instrumentov, ki se pod pogoji njihovega prevoza razstavijo v skladu z zahteve operativne dokumentacije. V tem primeru je treba enote, stojala, bloke in instrumente prevažati skupaj z izdelki v popolni obliki.
Orožje, poslano v popravilo, mora biti:
v celoti opremljen z vsemi bloki, montažnimi enotami (popravljivimi in okvarjenimi) in drugimi pripomočki po obrazcu (potnem listu), razen nadomestnih delov in dodatkov ter druge pomožne opreme, ki ni navedena na seznamu popolnosti izdelka, predloženega v popravilo, kot tudi operativna dokumentacija;
dokončano s spremembami operativne dokumentacije, vse izboljšave je treba evidentirati v obrazcu (potnem listu);
pokriti z navadnimi pokrovi ali pakirani v zabojnik v skladu z zahtevami operativne dokumentacije;
nenaloženo, protieksplozijsko varno, kar mora biti potrjeno z vpisi v obrazce (potne liste), pošiljanje nenaloženega orožja ali streliva z orožjem v popravilo je strogo prepovedano;
brez goriva in zamrzovalne tekočine (za pogonske enote);
brez zamrzovalnih tekočin (premični in osnovni stroji);
podvržen (če je potrebno) dekontaminaciji, razplinjevanju, dezinfekciji;
opremljen z uporabnimi, napolnjenimi in zapečatenimi gasilnimi aparati.
Če seznam popolnosti izdelka, predloženega v popravilo, ni izdelan, mora biti orožje, predano na večja (srednja) popravila in ki se vrne v isto vojaško enoto, opremljeno samo s tistimi predmeti enega samega kompleta rezervnih delov in pripomočki, ki so potrebni med prevozom, delom in testiranjem orožja po popravilu, ob upoštevanju izvajanja varnostnih ukrepov. Dejanska popolnost rezervnih delov in pribora je v tem primeru zapisana v prevzemnem listu.
Pri pošiljanju orožja v popravilo je prepovedano:
razstaviti orožje;
zamenjati uporabne montažne enote, dele in prenosne instrumente z okvarjenimi, ki niso nameščeni na to orožje v skladu z obrazcem (potnim listom);
prenos pripomočkov za mobilnost ali BM v neuporabno stanje;
v obrazec (potni list, akti) vnesite nepredvidene podatke.
V nalogu za popravilo je navedena popolnost orožja, predanega v popravilo brez njegove naknadne vrnitve v vojaško enoto, ki je dobavitelj.
Oborožitev, ki se vrne po popravilu v isto vojaško enoto, ni končana ob dostavi na popravilo:
osebna komunikacijska sredstva (radijske postaje, telefonska stikala, slušalke, mikrotelefonske slušalke, telefonski kabli itd.);
inženirska lastnina (orodja za vkopavanje, kamuflaža itd.).
Osnovna vozila in sredstva za gibanje, na katere je nameščeno orožje, predano v popravilo, morajo biti uporabne, servisirane v obsegu TO-2 ter opremljene z opremo in dokumentacijo, razen voznikovega in vkopalnega orodja, izolacijskih pokrovov, sredstev. povečanja prehodnosti, naprave za nočno opazovanje, prenosna sredstva za dekontaminacijo in preobleke.
Dovoljeno je pošiljanje (predaja) v remont (srednje) popravilo orožja na okvarjenih sredstvih za mobilnost. V tem primeru morajo vozila izpolnjevati zahteve specifikacije za dobavo v popravilo (izdajo iz popravila) strojev v skladu z odredbo Ministrstva za obrambo št. 210-1980
Ločeni regali, bloki, instrumentacija in operativna dokumentacija so pakirani v standardne zabojnike ali pakirne in transportne škatle, kar zagotavlja varnost instrumentov, opreme in dokumentacije v vseh meteoroloških razmerah. Nestandardne škatle so obrobljene z mehkim kovinskim embalažnim trakom in zapečatene s strani pošiljatelja. Za vsako škatlo z instrumentacijo, dokumentacijo in opremo se izpolni pakirni list v dveh izvodih. En izvod pakirnega lista je priložen v škatli, drugi ostane pri pošiljatelju. Na stranskih stenah in pokrovih škatle so nameščeni potrebni varnostni napisi in znaki.
Operativna (tajna) dokumentacija se pošlje podjetjem najpozneje deset dni pred odpremo orožja. Posredovanje tajne operativne dokumentacije, ločenih tajnih blokov se izvaja po ustaljenem postopku.
Netajna dokumentacija se pošlje podjetju skupaj z orožjem.
Trg vzdrževanja vojaških vozil je v tranziciji. Model, ki se je pojavil pred več kot desetletjem z začetkom vojaških operacij na Bližnjem vzhodu, je bil usmerjen v vzdrževanje voznega parka v dobrem stanju, ki so ga pogosto pridobivali v okviru programov nujnih operativnih potreb.
Za ZDA in njihove zaveznice, ki so svoja vozila napotile v Afganistan in Irak, so postale najnujnejše stopnje tako imenovanega cikla MRO (vzdrževanje, vzdrževanje, remont) prioriteta: rutinsko vzdrževanje, dnevno usposabljanje, nadomestno vzdrževanje, ter minimalna popravila in modifikacije. Medtem so se višje ravni vzdrževanja, kot so obnove, posebne predelave, večje nadgradnje, remonti različnih nivojev, zamujale, pogosto do vrnitve vozil s službenih potovanj.
Družina goseničarskih oklepnih transporterjev ameriške vojske M113 se nadgrajuje v okviru programa, ki ga vodi BAE Systems, ki bo tem vozilom dodal tudi nove zmogljivosti.
Bojna škoda
Takšno stanje je lahko vplivalo na stanje koalicijskih sil pod vodstvom ZDA. Po umiku vojakov in orožja iz Afganistana in Iraka, ki se je začel okoli leta 2011, so se Američani in njihovi zavezniki posvetili obnovi in remontu vozil, ki so bila uporabljena v vseh teh akcijah. Vozila, ki so bila pridobljena v okviru različnih nujnih operativnih zahtev, kot so mastif, grebenar in volčji hrt kategorije MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected – s povečano zaščito pred minami in improviziranimi eksplozivnimi napravami), vozila, ki jih je britanska vojska pridobila z namenom pomoč pri napotitvi v Afganistanu ali tistim, ki so bili med temi operacijami nadgrajeni z novo opremo na različne ravni, je bilo treba tudi uskladiti s skupnim standardom.
Na primer, BAE Systems je začel triletni program (od 2012 do 2014) za obnovo goseničnih bojnih vozil pehote M2 Bradley za ameriško vojsko. Podjetje je dobilo nalogo, da delno razstavi, popravi in testira vsak stroj, da obnovi njegove zmogljivosti in podaljša življenjsko dobo. Med postopkom obnove druge stopnje, ki so ga izvajali v vojaški popravljalni tovarni Red River Army Depot v Teksasu in v podružnicah BAE Systems v Združenih državah, so bile glavne komponente odstranjene za pregled in nato vrnjene v te tovarne za revizijo in testiranje. Kot del te pobude je družba L-3 Communications prejela pogodbo za izboljšanje prenosov M2 Bradley.
Medtem je ameriška vojska februarja 2010 BAE Systems oddala pogodbo v vrednosti 32 milijonov dolarjev za spremembo preostalih 417 goseničarskih oklepnih transporterjev United Defense/BAE Systems M113. BAE Systems je dejal, da bo to delo vključevalo zamenjavo starih in poškodovanih komponent ter obnovo vozil v "stanje pred bitko". Izdaja te pogodbe je sledila po tem, ko je leta 2008 od ameriške vojske prejela pogodbo za izvedbo podobnih del za obnovo 1074 vozil M113.
Ameriška vojska je izkoristila priložnost za izboljšanje vozil M113, da bi ta vozila opremila z novimi dodatnimi oklepniki in zaščitno opremo z orožjem za množično uničevanje. Poleg pogodb za oklepne transporterje M113 je BAE Systems prejel tudi pogodbe za obnovo vlečnih havbic M-777 ameriške vojske in v zvezi s tem sklenil sporazum o sodelovanju z Anniston Arsenalom. Po uradni izjavi vojske ta posodobitvena dela vključujejo izboljšanje povratnega in hidravličnega sistema.
Postopek obnove opreme ni omejen le na sisteme BAE. Textron je bil na primer zadolžen za nadgradnjo oklepnih varnostnih vozil M-1117 Guardian, ki jih upravlja vojaška policija, da popravi škodo, ki je nastala v boju. Hkrati bi morala vojska v prihodnosti imeti možnost, da te stroje izboljša na področju preživetja, varnosti in mobilnosti. Začetna pogodba v vrednosti 4 milijone dolarjev za posodobitev prvih šestih strojev je bila dodeljena Textronu kot del pilotnega programa. Naslednja pogodba je bila sklenjena leta 2008 za 12 vozil. Naslednjo pogodbo ameriške vojske v vrednosti 20 milijonov dolarjev za posodobitev 392 vozil z dvema možnostma za posodobitev še 225 vozil je podjetje prejelo oktobra 2011.
Izvaja se tudi velik program za nadgradnjo havbic M-777 v službi ameriške vojske. V skladu z njim bodo dokončani povratni mehanizmi in hidravlični sistemi
Nov cilj
Takšna obnovitvena in posodobitvena dela ne izvajajo le Američani, ampak tudi njihovi zavezniki iz različne države. Številne vojske zdaj razmišljajo o tem, kakšen bo vozni park v prihodnjem desetletju in kako ga bodo vzdrževali. To lahko vključuje iskanje pravega deleža redno zaposlenih in pogodbenih strokovnjakov, ki opravljajo popravila in vzdrževalna dela, upoštevanje novih stroškovno učinkovitih modelov za servisiranje opreme in orožja ter razvoj tehnoloških procesov MRO, ki bo v prihodnjih desetletjih sposoben v celoti zagotoviti v materialnem in tehničnem smislu bojne operacije s sodelovanjem zahodne vojske.
Ko razmišljamo o tem, kako bodo servisirali flote vojaške opreme, je vredno najprej razmisliti o tem, kako bodo izgledale vojaške akcije prihodnosti. V Združenem kraljestvu strokovnjaki za obrambno industrijo npr. nekdanji direktor Londonski Kraljevi pridruženi inštitut za obrambne študije, profesor Michael Clarke, uporablja izraz "strateški napad" za opis kratkih, hitrih in energičnih operacij, na katere se lahko britanska vlada osredotoči v prihodnosti, namesto na dolge, dolgotrajne operacije pozno v srednjem času. vzhod.
Ta model se je morda že začel uporabljati za vrste vozil, v katere vlaga britansko obrambno ministrstvo. To so predvsem funkcionalno prilagodljiva, zelo mobilna vozila, ki jih je lažje vzdrževati na terenu v nasprotju s težkimi goseničarji s kompleksnimi logističnimi zahtevami. V zvezi s tem je tipičen primer obetavna družina goseničarskih bojnih vozil Ajax, ki bodo po navedbah ministrstva za obrambo britanski vojski dostavljeni od leta 2017 do konca leta 2019 v 589 kosih v več različicah. Različice Ajaxa General Dynamics imajo visoko raven skupnosti, ki zmanjšuje vzdrževanje in logistiko na terenu. Takšni nakupi pomenijo tudi spremembo načina razporejanja materialnih sredstev ministrstva za obrambo.
Januarja 2015 je ministrstvo za obrambo Babcock International oddalo desetletno pogodbo v vrednosti 1 milijardo dolarjev za servisiranje kopenskih vozil britanske vojske. Skupina za obrambno podporo (DSG), ki je odgovorna za vzdrževanje in popravilo opreme kopenskih sil in kraljevih letalskih sil, je v okviru te pogodbe Babcocku namenila 170 milijonov dolarjev, kot je bilo zapisano v sporočilu za javnost ministrstva za Obramba, "razvoj poti za preoblikovanje tehnologij vzdrževanja, popravila in skladiščenja vozil britanske vojske. V skladu s tem sporočilom za javnost bo Babcock odgovoren za vzdrževanje, vzdrževanje, remont in upravljanje voznega parka ter skladiščenje vozil in lahkega orožja za vzdrževanje operativne pripravljenosti opreme.
Pričakuje se, da bo zunanje izvajanje storitev, ki jih izvaja DSG zasebnemu podjetju, omogočilo znatne prihranke (ocenjene na približno 606,8 milijona dolarjev) v celotnem času trajanja pogodbe, racionalnejšo porabo razpoložljivih finančnih sredstev, omogočilo pa bo tudi ministrstvu za Obramba osredotoča vire na operacije in ne na materialno tehnično podporo. Ministrstvo za obrambo je dodalo, da je bilo osebje DSG-jevega oddelka za zemeljske sisteme premeščeno v Babcock, podjetje pa že nekaj let izvaja program za izboljšanje in optimizacijo poslovnih zmogljivosti, s čimer je DSG omogočil servisiranje težkih vozil za druge operaterje, ki pa niso mogli. se izvaja kot strukturna enota Ministrstva za obrambo. Babcock že dela na odkrivanju komercialnih priložnosti za DSG znotraj skupine Babcock, poroča obrambno ministrstvo.
Babcock je dejal, da podjetje servisira približno 30 % celotne flote vojaške opreme ministrstva za obrambo, vključno s tako imenovano "belo" floto s 14.000 enotami, vključno z na primer avtobusi, žerjavi in oklepnimi platformami. Opozorili so tudi, da logistični model temelji na ohranjanju operativne razpoložljivosti in uporabnosti opreme, zagotavljanju nakupov in najema opreme ter na zagotavljanju različnih storitev, vključno z vzdrževanjem, popravilom, pomočjo pri obnovi in odpravljanjem težav.
Kot del pobude C-Vehicle (gradbeno vozilo) je Babcock ustanovil skupno podjetje z Amey, ALC. V skladu s tem programom ALC zagotavlja ministrstvu za obrambo opremo za gradnjo in manipulacijo z materialom, ki jo uporabljata inženirski korpus in logistični korpus, ki sta sestavni del britanske vojske. V skladu s pogodbo v vrednosti 728,6 milijona dolarjev, ki velja do leta 2020, je ALC kupil obstoječo floto vozil C s približno 4000 platformami (razen nekatere specializirane vojaške opreme), ki je bila prej v lasti ministrstva za obrambo, in jo bo nadomestil bistveno manjši (pribl. 2100 enot) s floto civilnih vozil.
V skladu s pogoji te pogodbe je ALC odgovoren za zagotavljanje optimalne uporabe voznega parka in zagotavljanje izčrpnih podatkov o razpoložljivosti opreme prek informacijski sistem upravljanje flote, ki je sestavni del obrambne informacijske infrastrukture. Poleg tega zagotavlja usposabljanje tehnično dokumentacijo in komercialno opremo za optimizacijo vzdrževanja voznega parka, dobave delov in upravljanja zalog. Takšna pogodba o razpoložljivosti vozil kupcu prinaša velike koristi, saj vzdrževalna dela in popravila opreme odvzame Ministrstvu za obrambo in hkrati zagotavlja, da bo imel dostop do vozil kadar koli za minimalen denar. .
Obetavna družina strojev Ajax britanske vojske je bila ustvarjena že od samega začetka z namenom visoke stopnje enotnosti v vseh možnostih, da bi zmanjšali logistično obremenitev in obseg storitev v delovanju.
rastoči trg
Integracija inovacij in znanja zasebnega sektorja s temeljnimi, vsakodnevnimi vojaškimi dejavnostmi omogoča obrambnim ministrstvom in oddelkom, da natančneje spremljajo, kako se storitve zagotavljajo učinkovito, in prenesejo odgovornost na industrijo za zagotavljanje storitev, ki jih je mogoče izmeriti za povečanje dobičkonosnosti in sredstva usmerijo tja, kjer so najbolj potrebni. Ta premik k pogodbeni industriji, ki lahko zadosti logističnim potrebam, prav tako spodbuja znatno rast. globalni trg vzdrževanje in popravila oklepnih vozil.
V svoji študiji je londonski think tank SDI (Strategic Defense Intelligence) napovedal, da se bo trg, ocenjen na 22,5 milijarde dolarjev v letu 2016, do leta 2026 povečal na 32,4 milijarde dolarjev. Znotraj tega trga SDI pričakuje, da bo imel segment bojnih vozil pehote največji delež z 32,2 odstotka, glavni bojni tanki s 25,8 odstotka in oklepniki s 17,4 odstotka. Po mnenju avtorjev rast določajo potrebe mednarodnih konfliktov in uporov ter programi nakupa vozil in modernizacije, ki jih izvajajo oborožene sile številnih držav sveta.
Industrija razvija nove inovativne načine za doseganje bojne pripravljenosti. Eno od področij razvoja je uporaba slušalk navidezna resničnost in očala, kot je Google Glass, ki lahko tehnikom dajo videz rentgenskega posnetka, potrebnega za vzdrževanje in popravila. Ti sistemi delujejo s superponiranjem računalniška grafika in diagrami v naravnem vidnem polju lastnika, ki prikazujejo, katere komponente potrebujejo pozornost, kako jih je mogoče oceniti, zamenjati ali popraviti. Več podjetij, vključno z NGRAIN, Fieldbit in Accenture, je razvilo podobne sisteme pametnih očal za uporabo računalniško podprto oblikovanje poenostaviti logistične in storitvene procese v industrijskem sektorju. Organizacije, kot je Agencija za napredne obrambne raziskovalne projekte ZDA (DARPA), kažejo resnično zanimanje za vojaške aplikacije te tehnologije.
Na primer, raziskovalci v Centru za sistemsko integracijo univerze Purdue, ki sodelujejo s Honeywellom in ameriško vojsko, so na primer razvili »diagnostično vrstico«, hitrostno napravo z vgrajenimi senzorji, po katerih lahko vojaško vozilo zapelje, da zazna poškodbe večjega vzmetenja. komponente. Ideja je pomagati operaterjem prihraniti čas in stroške vzdrževanja z odkrivanjem napak, preden povzročijo odpoved stroja v najbolj neprimernem trenutku.
Kompleksi za spremljanje stanja in uporabo sistemov
Na obrambni razstavi Eurosatory 2016 v Parizu sta Thales in Soframe predstavila nov storitveni produkt za optimizacijo upravljanja flote vojaških vozil, imenovan MILFLEET. Nabor storitev upravljanja voznega parka, ki jih ponuja MILFLEET, temelji na konceptih proaktivnega vzdrževanja, ki jih omogoča visoka stopnja digitalizacije najnovejše generacije vojaških vozil. Ta storitev zagotavlja, da so pravi stroji vedno na voljo na pravem mestu, ob pravem času in v najboljši konfiguraciji za stranko. Sistem MILFLEET, neodvisen od platforme, zagotavlja optimalno upravljanje voznega parka z namenskim upravljanjem, sistemi in vzdrževanjem opreme, ki ustreza natančnim potrebam vsake stranke.
Nadzorni kompleks HUMS (Health and Usage Monitoring System) zbira podatke iz senzorjev, vgrajenih v stroj, tako da je mogoče izvajati preventivno vzdrževanje ter prepoznati in odpraviti morebitne okvare, preden se pojavijo.
HUMS je postal glavno sredstvo za učinkovito vzdrževanje in popravilo za platforme, nameščene na bojišču, z vedno več platformami naslednje generacije z visoko stopnjo digitalizacije, ki prejemajo zmogljivosti spremljanja, vgrajene v zgodnjih fazah oblikovanje.
Platforme britanske vojske, kot je glavni bojni tank FV-4034 Challenger-II BAE Systems, bodo očitno imele koristi od novih pogodb o vzdrževanju in popravilih, ki jih je britansko obrambno ministrstvo sklenilo z zasebnimi podjetji.
Poleg beleženja stanja in delovanja mobilnih platform lahko senzorji merijo načine delovanja, zmogljivost in zdravje sistema. Ta tehnologija, prvotno razvita za helikopterje, se vse pogosteje uporablja v sektorju zemeljskih transportnih sistemov. Ministrstvo za obrambo je na primer izbralo britanski oddelek General Dynamics za dobavo sistemov HUM in povezanih naprav za obdelavo informacij za vozila britanske vojske. Sistemi, dostavljeni leta 2012, so zasnovani tako, da optimizirajo operativno razpoložljivost in zmanjšajo vzdrževanje s spremljanjem sistemov vozil.
Medtem vojaški raziskovalni laboratorij ameriške vojske s sedežem v Marylandu raziskuje tehnologije, ki bodo nadomestile rutinsko vzdrževanje s postopkom, ki se uporablja za popravilo delov in sistemov le, ko je treba ugotoviti okvaro, odstraniti in zamenjati sklop. Ta pristop, znan kot spremljanje na podlagi stanja, bo vojski dal več učinkovita metoda prepoznati problematične dele ali komponente. Ta zrela in na terenu preizkušena tehnologija bo uporabljena za diagnosticiranje težav, napovedovanje morebitnih okvar teh delov in določanje preostale življenjske dobe. Študija vključuje razvoj tehnologije analize, ki bo omogočala prenos podatkov iz obstoječih senzorjev. Sistem za spremljanje stanja vidi senzorje, nameščene po celotni platformi, ki ustvarjajo pomembne informacije, kot so ravni vibracij ali parametri okvare, ki jih naprava HUMS beleži v realnem času. Te podatke nato analizira strokovnjak, da ugotovi stanje nadzorovanih komponent.
Leta 2014 je obrambno ministrstvo objavilo, da bo iskalo sistem HUMS naslednje generacije, ki bi ga namestili na približno 3000 vozil (potencialno do 5000 vozil) njegovega voznega parka, kar je 15 različnih tipov in njihove podrazličice. Ministrstvo za obrambo je dejalo, da bi moral biti sistem HUMS-NG (HUMS-Next Generation) sposoben samodejno zbirati podatke, ne da bi zahteval človeško posredovanje in nadzor ali ročni vnos podatkov, dobavitelj HUMS-NG pa bo analiziral te podatke, tako da bo operater lahko odločitev o pogojih delovanja strojev, ki so vključeni v njen vozni park.
Obrnem se na Naslednja stopnja, koncept napovedovanja okvare komponente tedne ali celo mesece vnaprej postaja vse bolj sprejet na trgu storitev in popravil. GE je razvil sistem, imenovan SmartSignal, ki presega osnovne zmogljivosti HUMS. Uporablja algoritme za spremljanje delovanja strojev in opreme, ki vam omogočajo, da vnaprej določite neizogibne okvare in zagotovite napotke za ukrepanje. Ideja je, da lahko taka tehnologija zmanjša stroške vzdrževanja in škode na dragoceni opremi ter zagotovi varno in produktivno delo, s čimer uporabniku v bistvu pomaga preprečiti nenačrtovane izpade.
Pripravljenost na modernizacijo
Ameriška vojska je trenutno v procesu ustvarjanja novih zmogljivosti in razvija svoj program posodobitve logistike LMP (Logistics Modernization Program) kot del pobude LMP Increment-2. LMP je odgovoren za izboljšanje pripravljenosti poveljstva ameriške vojske (AMC), zagotavlja poslovne procese in napredne zmogljivosti, ki spremljajo in upravljajo naročila proizvodnje ter popravil in vzdrževanja v delavnicah, arzenalu in industriji streliva. Kot del LMP, že pripravljen sistem upravljanja virov komercialnega podjetja upravlja proces dostave izdelkov in opreme iz zalednih služb vojakom na frontnih črtah hitreje in učinkoviteje kot prejšnji sistemi.
V skladu z implementacijo LMP lncrement-2 bo arhitektura LMP razširjena. Kot primer tipično delo na remont vojaške platforme lahko zahtevajo približno 30.000 strani dokumentov, medtem ko bo v skladu z LMP Increment 2 večina teh dokumentov zamenjana nova tehnologija, vključno z uporabo elektronskih tablic, kar bo zagotovo povečalo stopnjo avtomatizacije. Ključ do sistema je njegova sposobnost izpolnjevanja potreb bojne misije, napovedovanja, kdaj, kje in kakšna materialna sredstva bodo potrebna. Od zaključka pobude LMP Increment-2 junija 2015 je vojska izjavila, da se je njena stopnja pripravljenosti povečala, sposobnost AMC za napovedovanje materialnih potreb se je povečala za 20 %, medtem ko sta se Direktorat za oklepna vozila in poveljstvo za zrak in rakete izboljšali predvidene stopnje ponudbe za 6,5 oziroma 5,7 %. Medtem ko vojska ugotavlja, da je ta odstotek morda majhen, trdijo, da bo "na koncu povzročil na stotine milijonov dolarjev prihrankov, ki jih te strukture porabijo za proizvodnjo in obnovo tankov, helikopterjev in drugih večjih platform ter opremo, ki jo uporabljajo vojaki.
Gledano v prihodnost vojska pričakuje dodatno povečanje splošne pripravljenosti, pa tudi nadaljnji razvoj, namenjen optimizaciji pripravljenosti oboroženih sil z izboljšanim sledenjem in upravljanjem opreme in opreme, uravnoteženjem nalog vojske, zmogljivostmi hitrega odzivanja in razpoložljivost materialnih sredstev, ki jih upravlja in spremlja program LMP.
Trenutno je najbolj opazna sprememba v sektorju vzdrževanja in popravil prehod od post-fakto odziva k načrtnemu vzdrževanju. Ključ do zmanjšanja izpadov strojev je vedeti, s kakšnimi težavami in kdaj bodo naleteli, načrtovanje teh delovnih mest na pravem mestu ob pravem času s pravimi materiali in zagotavljanje čim več informacij o tem, kako najbolje upravljati vozni park. da bi povečali stopnjo bojne pripravljenosti in zmanjšali stroške.
Priljubljeno
- Načela in merila za preverjanje vrednosti dokumentov
- Tri zgodbe o uspehu Siemens NX Integrirani sistem je idealna rešitev
- Osnovni elementi kadrovskega menedžmenta Osnovni elementi kadrovskega menedžmenta
- Vodenje kakovosti v podjetju: standardi, faze izvajanja, nasveti
- Kako se izračuna in kako se izplačuje četrtletni bonus?
- Skrivnostni prehod na Abbey Road v Angliji John Lennon je prvotno skupino poimenoval drugače
- Naslovnica "Abbey Road" kot osnova za legendo zarote
- Kako napisati garancijsko pismo?
- Merchandising, njegove vrste in načela Osnove trgovanja v tekstilni industriji
- Tržne dejavnosti v trgovini na debelo in drobno