Repararea echipamentelor auto în forțele armate. Reparatii, intretinere, instalare si asamblare de arme si echipamente militare
Potrivit clauzei 2 din Decretul Guvernului Federației Ruse din 13 iunie 2012 N 581, unul dintre tipurile de lucrări (servicii) care alcătuiesc un astfel de tip de activitate licențiat, cum ar fi dezvoltarea, producția, testarea, instalarea , instalare, întreținere, repararea, eliminarea și vânzarea de arme și echipament militar, este repararea, întreținerea, instalarea și asamblarea armelor și echipamentelor militare.
Pentru întreprinderile și organizațiile care execută (sau intenționează să execute) ordinul de apărare a statului (denumit în continuare ODS), oferim o întreagă gamă de servicii pentru a ajuta la obținerea (reemiterea) a unei licențe de reparare, întreținere, instalare și instalare de arme. și echipament militar, sau cum se spune în viața de zi cu zi - pentru repararea armelor și a echipamentelor militare. Puteți citi mai multe despre aceste servicii pe paginile și.
Responsabilitatea pentru securitatea oricărui stat revine Forțelor Armate și specialiștilor care deservesc armele și echipamentele militare corespunzătoare. Depinde de starea lor cât de bine coordonate și rapide vor fi acțiunile militarilor ca răspuns la un atac al inamicului.
Înțelegem cu toții că oamenii de știință nu au reușit încă să inventeze un motor „perpetuu”, prin urmare, periodic este necesar să se efectueze reparații ale armelor și echipamentelor militare.
Repararea armelor și echipamentelor militare sau repararea armelor și echipamentelor militare reprezintă un complex de operațiuni pentru a restabili funcționalitatea sau funcționalitatea produselor sau părți componente armele și echipamentele militare și refacerea resurselor acestora. Repararea armelor și a echipamentelor militare poate include dezasamblarea, depanarea, controlul stare tehnica produse, remanufacturarea pieselor, montaj etc. Conţinutul unei părţi dintr-o operaţiune de reparare a armelor şi echipamentelor militare poate coincide cu conţinutul unor operaţiuni de întreţinere. Reparația armelor și a echipamentului militar poate fi efectuată prin înlocuirea sau restaurarea pieselor individuale și a unităților de asamblare. Reparațiile de orice fel, de regulă, ar trebui să fie însoțite de eliberarea unor garanții pentru durata de viață ulterioară sau durata de funcționare a produsului.
Reparația armelor și a echipamentelor militare poate fi împărțită în:
- La locul de desfășurare. În acest caz, repararea armelor și echipamentelor militare poate fi de fabrică, militară, de câmp etc.
- După gradul de impact asupra armelor și echipamentelor militare și volumului. În acest caz, repararea armelor și a echipamentelor militare poate fi curentă, medie, revizuire:
- Revizuirea armelor și echipamentelor militare- aceasta este o reparație efectuată pentru a restabili funcționalitatea și restaurarea completă sau aproape completă a resursei produsului cu înlocuirea sau restaurarea oricăreia dintre părțile sale, inclusiv a celor de bază.
- Reparație medie a armelor și echipamentelor militare- aceasta este o reparație efectuată pentru a restabili funcționalitatea și restabilirea parțială a duratei de viață a produselor cu înlocuirea sau restaurarea componentelor dintr-o gamă limitată și controlul stării tehnice a componentelor, efectuată în cantitatea stabilită în normativul și tehnica documentație.
- Întreținerea armelor și echipamentelor militare Este o reparație efectuată pentru a asigura sau restabili funcționalitatea produsului și constă în înlocuirea și (sau) restaurarea pieselor individuale.
După tipul de planificare și frecvență. În același timp, repararea armelor și echipamentelor militare poate fi planificată, neplanificată, reglementată, de urgență:- Reparații programate ale armelor și echipamentelor militare- aceasta este o reparație, a cărei setare se efectuează în conformitate cu cerințele documentației normative și tehnice.
- Nu reparație programată - aceasta este o reparație, setarea produselor pentru care se efectuează fără programare prealabilă.
- Reparație programată- aceasta este o reparatie planificata efectuata cu frecventa si cuantumul stabilite in documentatia de exploatare, indiferent de starea tehnica a produsului la momentul inceperii reparatiei.
- Reparație de urgență- unul dintre tipurile de reparații neprogramate. Reparațiile de urgență se efectuează în cazul defecțiunilor bruște ale armelor și echipamentelor militare din cauza funcționării necorespunzătoare, supraîncărcărilor, situațiilor de urgență și din alte motive.
Exista si un astfel de tip de reparatii precum repararea armelor si echipamentelor militare in functie de starea tehnica, in care starea tehnica este monitorizata cu frecventa si cuantumul stabilite in documentatia normativa si tehnica, precum si volumul si momentul începerea reparației este determinată de starea tehnică a produsului.
Conform GOST 18322-78 (ST SEV 5151-85), întreținerea este înțeleasă ca un set de operațiuni sau o operațiune pentru a menține operabilitatea sau funcționalitatea unui produs atunci când este utilizat în scopul său, așteptare, depozitare și transport. Astfel, întreținerea armelor și a echipamentelor militare este un ansamblu de lucrări care vizează menținerea în stare de funcționare a armelor și echipamentelor militare în timpul transportului, depozitării și utilizării directe în scopul propus.
Întreținerea conține operațiuni reglementate în documentația de proiectare pentru a menține performanța sau funcționalitatea produsului pe durata de viață a acestuia. Operațiunea de întreținere în conformitate cu GOST 3.1109-82 este înțeleasă ca fiind partea finalizată a întreținerii unei părți componente a produsului, efectuată la un loc de muncă de către un executant de o anumită specialitate. Întreținerea poate include spălarea produsului, monitorizarea stării sale tehnice, curățarea, lubrifierea, fixarea îmbinărilor cu șuruburi, înlocuirea unor părți componente ale produsului (de exemplu, elemente de filtrare), reglarea etc.
Instalarea armelor și a echipamentelor militare reprezintă asamblarea și instalarea de mașini, structuri, structuri, echipamente tehnologice, blocuri, unități, instrumente, aparate etc. din părți și elemente gata făcute, întocmind un singur întreg din părți separate, selectate în funcție de o temă sau un plan specific. Instalarea armelor și a echipamentului militar include adesea și conectarea acestora la surse de alimentare cu energie și sisteme de tratare și eliminare a deșeurilor, dotarea cu instrumente, echipamente de automatizare și control.
Instalarea armelor și a echipamentelor militare este un dispozitiv (așezarea) armelor și echipamentelor militare în locurile lor obișnuite, care include adesea fixarea, instalarea, conectarea și reglarea.
Fiecare tip de arme și echipament militar are propriile termeni și volume, care sunt stabilite prin documentația relevantă. Reparațiile medii, de revizie și reglementate ale armelor și echipamentelor militare sunt reflectate în planul pe termen lung și anual de exploatare și reparare a armelor și echipamentelor militare. Se desfășoară direct în unitatea militară, la unitățile Forțelor Armate, precum și în organizațiile și întreprinderile care repara arme și echipamente militare.
Întreprinderile și organizațiile care se ocupă de repararea, întreținerea, instalarea și asamblarea armelor și echipamentelor militare trebuie să dețină o autorizație (licență) corespunzătoare pentru acest tip de lucrări (servicii). Licențierea acestui tip de activitate este efectuată de Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse (Minpromtorg).
O întreprindere care repara arme și echipamente militare oferă o garanție pentru echipamentul militar, care permite și serviciul post-garanție. Unele tipuri de reparații sunt efectuate la șantierul clientului, dar în multe cazuri lucrările sunt efectuate la o firmă specializată de reparații. Este planificat ca centrele de servicii și întreprinderile (organizațiile) specializate în furnizarea acestui tip de lucrări (servicii) să efectueze repararea armelor și echipamentelor militare, precum și să se angajeze în întreținerea acestuia. O astfel de abordare va permite militarilor să-și îndeplinească îndatoririle imediate, cu alte cuvinte, să apere Patria, în același timp în care inginerii calificați și specialiștii din organizații și întreprinderi externe vor efectua repararea armelor și a echipamentelor militare.
Compania de consultanță Regul Service este considerată pe bună dreptate lider recunoscut pe piata prestarii serviciilor de licentiere in domeniul armelor si echipamentelor militare!
Manualul descrie scopul, compoziția, caracteristicile tactice și tehnice, proiectarea și funcționarea MANPADS-ului 9K38 Igla, procedura de întreținere și reparare curentă a elementelor complexe din unitățile militare, informații generale privind funcționarea armelor și echipamentelor militare, precum și ca procedura de lucru a comandantului de pluton la pregatirea si desfasurarea orelor cu personal.
Este destinat studenților facultăților tehnice care urmează pregătire militară la specialitatea de contabilitate militară „Utilizarea în luptă a unităților înarmate cu sisteme portabile de rachete antiaeriene cu rază scurtă”.
2. OPERAREA MANPAD-urilor
Secțiunile acestei pagini:
2. OPERAREA MANPAD-urilor
2.1. Informații generale privind funcționarea armelor și echipamentelor militare în unitățile militare
În perfecţionarea Forţelor Armate, rolul decisiv îl joacă dotarea acestora cu cele mai noi arme, dezvoltare ulterioară metode de utilizare în luptă și organizare a funcționării armelor și echipamentelor moderne.
Definiția și conținutul exploatării. Organizarea operațiunii
Exploatarea armelor și echipamentelor militare (AME) în unitatea militară - scena ciclu de viață mostre de arme din momentul în care au fost acceptate de o unitate militară de la un producător sau o întreprindere de reparații.
De regulă, ciclul de viață al unei arme include: utilizarea prevăzută a acesteia în scopuri de luptă și antrenament, întreținere, depozitare, transport și reparare.
Folosirea armelor se înțelege ca folosirea acesteia în scop de luptă și antrenament cu respectarea normelor, regulilor și regimurilor stabilite prin documentația operațională care asigură funcționarea normală a acesteia.
Sub întreținere se înțelege că un set de lucrări menține funcționalitatea sau numai operabilitatea produsului în timpul pregătirii pentru utilizare și utilizare în scopul pentru care a fost destinat, în timpul depozitării și transportului.
Sub depozitareînseamnă conținutul eșantioanelor de arme și echipament militar care nu sunt utilizate în scopul pentru care au fost utilizate, în locuri special desemnate pentru a le plasa într-o stare dată, asigurându-le siguranța pentru o perioadă determinată.
transport- aceasta este una dintre etapele exploatării AME, care include pregătirea și transportul sau deplasarea în condiții specificate folosind mijloacele de transport sau remorcare, asigurând în același timp siguranța stării tehnice și a caracterului lor complet. Autopropulsarea nu este un transport, ci o etapă de utilizare pentru scopul propus. Echipamentele militare pot fi transportate pe calea ferată, pe apă, aerian, rutier.
Sub renovareînseamnă un complex de operațiuni pentru a restabili funcționalitatea sau operabilitatea armelor și echipamentelor militare și a restabili resursele mostrelor sau părților lor componente.
Sub economiiînseamnă un set de măsuri pentru menținerea armelor și rachetelor în bună stare și pentru asigurarea siguranței acestora. Economiile sunt asigurate de promptitudinea, completitudinea și calitatea inspecțiilor, echipament tehnicși repararea, depozitarea corespunzătoare a mostrelor de arme, precum și completarea la timp a acestora cu piese de schimb și materiale.
Numai armele pregătite pentru luptă sunt permise să fie utilizate în scopul lor, dacă își desfășoară activitatea cu parametrii stabiliți de documentația pentru eșantion.
Probă pregătită pentru luptă - un model de armament și echipament militar funcțional, având rezerva de resurse necesară, adus la poziția sau starea inițială stabilită prin documentația operațională (DE) și pregătit pentru îndeplinirea misiunii de luptă atribuite.
Organizarea operațiunii - este o structură ordonată de corpuri interconectate, mijloace și metode de operare a multor arme și echipamente militare, a căror conducere se exprimă în planificarea măsurilor operaționale și tehnice, implementarea acestora, controlul și adoptarea de noi decizii.
Funcționarea corect organizată a armelor este condiția principală care determină fiabilitatea funcționării și durata de viață a acestora.
Organizarea operațiunii de arme în unitatea militară include:
1. Planificarea exploatării armelor.
2. Admiterea personalului la exploatare, acceptarea și punerea în funcțiune a armelor.
3. Contabilitatea lucrărilor de arme și întreținerea ED.
4. Monitorizarea stării tehnice și a funcționării armelor.
7. Efectuarea modificărilor la arme.
8. Efectuarea intretinerii si repararii armelor.
10. Transportul și exploatarea armelor.
11. Generalizarea experienței avansate în exploatarea armelor și introducerea acesteia în practica trupelor.
Exploatarea armelor în timp de pace este organizată în conformitate cu planurile de antrenament de luptă, ratele anuale de consum de resurse, timpii de funcționare și se desfășoară în conformitate cu planul de operare.
Comandantul adjunct al unității pentru armament este responsabil de organizarea funcționării armamentului în unitate. Exploatarea armelor de rachetă și artilerie este organizată de serviciul RAV. În subdiviziuni, toți comandanții și șefii în a căror jurisdicție sunt în frunte sunt pe deplin răspunzători de organizarea funcționării armelor și menținerea acestora în bună stare de funcționare.
Planificarea funcționării echipamentelor și a armelor
Caracteristici generale ale planificării exploatării.
În timp de pace, principalele obiective ale planificării operațiunii și reparării armelor și echipamentelor militare sunt:
Asigurarea pregătirii de luptă a unei unități (formație);
Îndeplinirea planurilor de pregătire pentru luptă și mobilizare a trupelor;
Implementarea activitatilor activitate economică;
Utilizarea rațională și economică a resurselor de arme și echipamente militare, combustibili și lubrifianți;
Asigurarea consumului gradual de arme și echipamente militare și eliberarea acestora pentru întreținere programată;
Întreținerea și repararea la timp (MOT și R) a armelor și echipamentelor militare.
Exploatarea armelor și echipamentelor militare este planificată conform principiilor relevante, a căror esență este:
Ținând cont de specificul structurii organizatorice și de personal a unităților (formațiilor) și de natura utilizării armelor și echipamentelor militare pentru rezolvarea sarcinilor de pregătire de luptă;
Elaborarea documentelor de planificare a activităților zilnice ale unei unități (formație) pe baza naturii sarcinilor de rezolvat pentru un anumit timp (adică, întocmirea planurilor de funcționare pe termen lung, anuale și lunare);
Utilizarea datelor de planificare pentru rezolvarea problemelor practice de operare pentru a asigura fiabilitatea și pregătirea pentru luptă a armelor și echipamentelor militare, controlul mișcării armelor și echipamentelor militare între grupurile operaționale la scara unei unități (formație) și între părți ale unei armate raionului, ținând cont de evoluția armelor și echipamentelor militare și de starea tehnică a acestora.
Planificarea exploatării armelor și echipamentelor militare constă în elaborarea în avans a măsurilor pentru pregătirea, întreținerea și punerea în aplicare a exploatării armelor și echipamentelor militare cu indicarea calendarului acestor măsuri, executanții și persoanele responsabile cu organizarea și monitorizarea acestora. implementare.
Prin planificarea pe termen lung se împarte în promițătoare(cinci ani sau mai mult), curent(un an) și operațională(pentru o perioadă limitată în unele cazuri și în timp de război - pentru o bătălie, o operațiune).
Planurile sunt întocmite în verigile corespunzătoare: unitate, formație, formație (armata), raion, organe principale (centrale) de comandă și control ale Ministerului Apărării.
Elaborarea planurilor se bazează pe următoarele prevederi:
Utilizarea ghidurilor și documente normative;
Utilizarea datelor formale și contabile privind armele și echipamentele militare;
Utilizare planurile curente care diferă ca scop de cele în curs de dezvoltare, dar legate de acestea (de exemplu, un plan pe termen lung este utilizat pentru a dezvolta planurile curente);
Utilizarea tehnicilor bazate pe abordări euristice, calcule analitice sau o combinație de abordări și calcule euristice.
La planificarea exploatării armelor și echipamentelor militare, se folosesc manuale adecvate, comenzi (cu privire la organizarea întreținerii, supravegherea, repararea, depozitarea, transportul, cheltuirea resurselor, raționalizarea costurilor forței de muncă pentru întreținere și reparare), instrucțiuni pentru exploatarea mostrelor de arme și echipamente militare.
Planificarea exploatării armelor și echipamentelor militare include următoarele etape:
1) determinarea necesarului de resurse pentru îndeplinirea planului de antrenament de luptă;
2) repartizarea resursei pe luni și perioade de studiu;
3) planificarea principalelor măsuri organizatorice și tehnice efectuate în armament și tehnică militară pentru a le menține în permanentă pregătire de luptă;
4) executarea planurilor.
Necesarul de resurse este determinat de sediul unității împreună cu șefii de servicii pentru desfășurarea următoarelor activități: desfășurarea de exerciții, organizarea de pregătire tehnică și specială, întreținere și reparare, îndeplinirea sarcinii de luptă și susținerea activităților economice.
Repartizarea resursei pe luni de operare se realizează în conformitate cu calendarul activităților de mai sus incluse în Planul de antrenament de luptă.
Principalele măsuri organizatorice și tehnice planificate și incluse în documentele de organizare a funcționării armelor și echipamentelor militare includ:
1. Întreținere:
Întreținere nr. 1 și nr. 2 (TO-1, TO-2);
Întreținerea nr. 1 și nr. 2 în timpul depozitării (TO-1X, TO-2X);
Serviciu sezonier (СеО);
Reparatii si intretinere (RTO);
Controlul și inspecția tehnică a armelor și echipamentelor militare depozitate pe termen lung (CTO IWT DH).
2. Reparații planificate:
Reparație medie (SR);
Revizuire (KR);
Reparații reglementate (RR).
3. Examinarea tehnică a obiectelor de energie și supravegherea tehnică de stat.
4. Verificarea instrumentelor de măsură.
5. Verificarea protecției la trăsnet.
6. Testarea echipamentului de protectie.
7. Radierea armelor și a echipamentului militar.
8. Planificarea echipamentelor organismelor de reparare și a suportului material și tehnic (MTO) de exploatare.
Procedura de planificare, sfera lucrărilor și frecvența măsurilor organizatorice și tehnice sunt stabilite prin documentația normativă și tehnică (DNT).
În timp de război, pregătirea de luptă a AME este asigurată și menținută în unități (formații) în conformitate cu planul de întreținere, care este elaborat pentru perioadele de ostilități directe. Funcționarea AME (consumul resurselor tehnice ale AME, TO și R) este reflectată într-o secțiune specială a acestui plan. Pentru alte perioade (reorganizare, odihnă) se elaborează planuri operaționale de exploatare a armelor și echipamentelor militare.
În general, unitățile (formațiile) includ două grupe de măsuri în planurile de exploatare a armelor și echipamentelor militare: 1 - măsuri operaționale și tehnice obligatorii și 2 - măsuri legate direct de pregătirea de luptă.
Evenimente primul grupele corespund controlului, refacerii armelor și echipamentelor militare și prevenirii defecțiunilor, prin urmare, acestea includ întreținerea, reparațiile, verificările în autoritățile de supraveghere. Indicatorii acestor măsuri sunt determinați de documentele operaționale normative.
Evenimente al doilea grupurile includ efectuarea de exerciții, efectuarea de trageri, efectuarea de exerciții și antrenamente tactice speciale. Pentru implementarea acestor măsuri, este necesară planificarea utilizării armelor și echipamentelor militare și, în consecință, a consumului resurselor acestora.
Orientări pentru operarea echipamentelor și armelor
Un loc important în organizare corectă iar îndeplinirea cerinţelor de exploatare a armelor şi echipamentelor militare este ocupată de documentaţie. Trebuie să conțină informațiile necesare studierii dispozitivului de arme și echipamente militare, regulile de funcționare a acestora atunci când sunt utilizate în scopul propus (utilizare în luptă), întreținere, reparații de rutină, depozitare și transport prin toate modurile de transport.
Informațiile cu privire la aceste probleme ar trebui să țină cont de toate etapele de funcționare a armelor și echipamentelor din momentul în care sunt fabricate de industrie până când sunt supuse unor reparații majore sau până când sunt complet uzate.
În partea (conexiunea) în procesul de planificare a funcționării armelor și echipamentelor militare și repararea acestuia, sunt elaborate următoarele documente de planificare:
1. Documente operaționale (ED) au scopul de a studia produsul și regulile de funcționare a acestuia.
Nomenclatura ED pentru anumite tipuri de arme și echipamente destinate autoinstruirii este convenită cu clientul.
Parte obligatoriu Documentele operaționale pentru un eșantion de arme în conformitate cu GOST 2.601.68 includ:
Descriere tehnică (TO);
Instructiuni de operare (IE);
Formular sau pașaport;
Piese de schimb Vedomosti;
Declarație de documente operaționale (DE).
Pentru un sistem complex, cum ar fi un sistem de rachete de apărare aeriană, sunt dezvoltate suplimentar următoarele:
Descrierea tehnică generală (TO) a întregului sistem;
Instrucțiuni generale de operare (IE);
Instructiuni de intretinere a sistemului;
Fișa rezumată a ED pentru sistem.
2. Repararea documentelor - sunt documente de proiectare de lucru destinate pregătirii producției de reparații, reparației și controlului produsului după reparație.
Setul de documentație de reparație ar trebui să includă:
Manual general de reparații;
Ghid de reparații mediu;
Catalog de piese și unități prefabricate;
Rate de consum de piese de schimb;
Rate de consum de materiale;
Documentație operațională suplimentară.
ED suplimentar include o serie de documente care recomandă metode pentru eliminarea cât mai rapidă a defecțiunilor și defecțiunilor, conținând, în principal, informații despre dispozitiv și reguli de funcționare pentru probele individuale.
3. Documente de serviciu (departamentale). ... Aceștia clarifică specificul funcționării armelor și echipamentelor militare ale Ministerului Apărării din RF, care oferă instrucțiuni și recomandări cu privire la probleme. Aceste documente pot fi: charte, manuale, ghiduri, reguli, regulamente, instrucțiuni, ordine, directive, recomandări etc.
De exemplu, puteți enumera următoarele ordine ale Ministerului Apărării RF privind procedura de exploatare a armelor și echipamentelor militare, fără a specifica numărul și data comenzii, deoarece acestea se modifică:
Cu privire la adoptarea normelor privind stocurile militare de rachete în formațiunile și unitățile forțelor de apărare aeriană;
Procedura de utilizare a tehnologiei auto;
Implementarea manualelor privind suportul tehnic în operațiuni (armata, marină);
Punerea în funcțiune, exploatarea BT pe timp de pace;
Implementarea liniilor directoare pentru organizarea întreținerii și reparațiilor cuprinzătoare a armelor și echipamentelor;
Implementarea standardelor de resurse și de viață de revizie a RAV până la mediu, revizie;
Procedura de inspecție a trupelor și forțelor navale;
Implementarea ghidurilor pentru verificarea și evaluarea stării armelor și echipamentelor militare în Forțele Armate ale RF;
Comenzi pentru furnizarea de piese de schimb.
Notă. Documentația de exploatare și reparație poate fi statutară, administrativă, operațională, reparație, planificare, contabilitate și raportare etc.
Sistem de întreținere pentru arme și echipamente
Sub sistem MOT trebuie înțeles ca un set de forțe și mijloace interconectate, documentație MOT necesară pentru menținerea și restabilirea calității armelor și echipamentelor incluse în acest sistem.
Forțe TO sunt membri ai echipajului, precum și personalul departamentelor de întreținere și reparații implicat în planificarea, organizarea, efectuarea și monitorizarea lucrărilor de întreținere a probelor de arme și echipamente militare în timpul funcționării acestora.
Prin mijloace TO sunt truse de piese de schimb, materiale, echipamente si accesorii pentru ateliere mobile si stationare.
Documentație sunt ordine, directive, manuale, instructiuni care definesc prevederile de baza pentru organizarea si efectuarea lucrarilor de intretinere a mostrelor de arme si echipamente militare. Documentația determină tipurile de întreținere, cantitatea de muncă efectuată pentru aceste tipuri și frecvența implementării acestora.
Întreținerea armelor și a echipamentelor militare este un set de lucrări pentru a menține funcționalitatea sau operabilitatea unui eșantion de arme și echipament militar în timpul pregătirii și utilizării în scopul propus, în timpul depozitării și transportului.
Strategia de întreținere este un sistem de reguli de gestionare a stării tehnice a AME în procesul de întreținere.
Un program de întreținere este un document care stabilește strategiile, caracteristicile cantitative ale tipurilor de întreținere AME, procedura de ajustare a acestora pe toată durata resursei (durata de viață).
Sarcinile principale ale sistemului de întreținere AME sunt:
Prevenirea proceselor de degradare în AME;
Evaluarea stării armelor și a echipamentelor militare;
Menținerea armelor și a echipamentelor militare pregătite pentru utilizarea prevăzută;
Determinarea necesității de întreținere a AME și implementarea acesteia în timp util;
Minimizarea costurilor de operare a armelor și echipamentelor militare.
Sarcinile sistemului de întreținere determină desfășurarea evenimentelor speciale, care includ următoarele operațiuni: auxiliar, control și testare, reglare și reglare, preventiv.
Filială operațiunile sunt destinate pregătirii armelor și echipamentelor militare, instrumentelor, instrumentarului (C&M) și a locului de muncă pentru principalele activități, precum și pentru aducerea probei de arme și echipamente militare la starea inițială după finalizarea tuturor lucrărilor.
Control si verificare lucrarea constă în măsurarea și monitorizarea parametrilor tehnici ai armelor și echipamentelor militare și a modurilor de funcționare ale acestora pentru a determina gradul de pregătire pentru utilizare, precum și în determinarea necesității de reglare, reglare și reparare a acestuia.
Ajustare și reglare Lucrările au scopul de a aduce parametrii eșantionului AME, blocurile sale individuale (unități, sisteme) la valoarea specificată de DE. Acestea sunt efectuate pe baza rezultatelor lucrărilor de control și verificare fără a modifica elementele circuitului și proiectarea eșantionului.
Preventiv lucrările sunt efectuate în scopul creșterii fiabilității probei în perioada de funcționare. Acest lucru se realizează prin predicția defecțiunilor, precum și prin efectuarea lucrărilor de lubrifiere, de fixare și de lucru cu CeO.
În general, în funcție de principiul atribuirii timpului de întreținere, acesta poate fi împărțit în următoarele tipuri: dupa timp de functionare, dupa ora calendaristica, cu control al nivelului de fiabilitate, cu control al parametrilor, in cazuri speciale.
Întreținerea echipamentelor militare constă în verificarea completității și exploatării stării tehnice, curățarea, lubrifierea și alimentarea cu materiale de exploatare, instalarea, reglarea și eliminarea defecțiunilor identificate. Toate tipurile de întreținere sunt utilizate în condiții de luptă.
Pentru echipamentele și armele unităților, unități de apărare aeriană militară adoptate sistem de întreținere preventivă programată, în care, în funcție de destinația prevăzută a armelor și echipamentelor militare, de natura și condițiile de exploatare, se stabilește momentul întreținerii acestora ținând cont de timpul de funcționare sau perioada calendaristică.
Pentru sistemul de întreținere preventivă programată, există trei principii de întreținere: rutină, calendar, combinat.
1. Sub principiul reglementării se prevede efectuarea de întreţinere după ce armele au dezvoltat o anumită parte din resursa stabilită pentru aceasta, indiferent de perioada de timp în care are loc acest timp de funcţionare. Timpul de funcționare poate fi măsurat în ore de funcționare, kilometri parcurși, în număr de încărcături, realimentări, lovituri, lansări etc.
Acest principiu se aplică atunci când se lucrează în condiții dificile, pentru dispozitivele care funcționează timp îndelungat fără întrerupere. Avantajele acestui tip de întreținere sunt simplitatea relativă a proiectării sale, planificarea și absența necesității de a dezvolta algoritmi speciali de diagnosticare. Dezavantajul unui astfel de sistem de întreținere este că complică planificarea întreținerii, deoarece o determinare preliminară a momentului în care arma dezvoltă o resursă specificată este adesea dificilă.
Acest principiu se realizează, de exemplu, după un anumit kilometraj de automobile sau vehicule pe șenile.
2. Cu principiul calendaristic al întreținerii efectuate la intervale strict definite (serviciu zilnic, săptămânal, lunar, semestrial, anual) fără a ține cont de timpul de funcționare al armelor.
Cel mai adesea, conform principiului calendarului, întreținerea se efectuează în funcțiune atunci când este depozitată (sistemele nu funcționează) sau când intensitatea uzurii depinde în principal de durata depozitării, așteptării (dependența de timpul de funcționare este mică). Cu alte cuvinte, principiul de programare nu ține cont de intensitatea utilizării armelor și echipamentelor militare, dar planificarea devine foarte simplă. De exemplu, lunarîntreținere de rutină cu o rachetă.
Deci diferența dintre de reglementareși calendar principiul este de ce oră (din timpul de funcționare sau calendar) depinde caracteristica de fiabilitate.
3. Principiu combinat stabilirea timpului de întreținere este utilizată pentru arme și echipamente militare, a căror uzură are loc atât în timpul funcționării, cât și în timpul depozitării, în așteptarea utilizării. Un astfel de sistem de întreținere este într-o anumită măsură lipsit de dezavantajele primelor două, este o combinație a acestora. Conform acestui principiu, întreținerea în serviciu se realizează prin datele calendaristice stabilite și, în plus, atunci când se dezvoltă o anumită parte a resursei.
Pentru îmbunătățirea indicatorilor de calitate ai stării tehnice a armelor și echipamentelor militare pe tot parcursul ciclului de viață al acestora, reducând în același timp costurile de exploatare, în sistemul existent de întreținere preventivă este introdusă întreținerea cu monitorizare periodică.
În legătură cu introducerea întreținerii cu control periodic, se introduc următoarele tipuri de control al stării tehnice a armelor și echipamentelor militare: inspecție de control (CO), control și inspecție tehnică (CTO), diagnosticare tehnică (TD), detectarea defecțiunilor instrumentale ale unităților, ansambluri și piese în timpul reparației unui eșantion de arme și echipament militar.
Inspecție de control este un ansamblu de operațiuni efectuate de conducător auto sau întregul calcul pentru a determina gradul de pregătire a probei pentru utilizarea prevăzută.
Control si inspectie tehnica este un ansamblu de operațiuni efectuate oficiali subdiviziuni și unități în vederea stabilirii stării tehnice a probei de arme și echipamente militare, precum și sfera întreținerii și reparațiilor conform stării tehnice.
Diagnosticare tehnică este un ansamblu de operațiuni efectuate de specialiștii departamentului de reparații, comisia tehnică complexă a unității în scopul determinării stării tehnice a modelului AME, precum și a tipurilor de TO și R, momentul începerii acestora și locația.
Detectarea defecțiunilor instrumentale ansambluri, ansambluri și piese se realizează în scopul determinării valorilor efective ale indicatorilor, indicatorilor calitativi care caracterizează starea tehnică a ansamblurilor, ansamblurilor și pieselor, și compararea acestora cu cerințele documentației normative și tehnice (DNT) în vederea evalua starea tehnică și durata de viață reziduală.
Tipuri, frecvență și domeniul de aplicare a întreținerii AME
Principalele tipuri de întreținere AME sunt:
Pe etape de funcționare: întreținere în timpul utilizării, întreținere în timpul depozitării, întreținere în timpul transportului;
Reglementări de implementare: întreținere cu control periodic, întreținere de rutină (RTO);
Frecvența și volumul efectuării: zilnic (ETO), TO-1, TO-2, TO-1x, TO-2x, TO-2x cu re-conservare și control;
Condiții de funcționare: CeO, întreținere în conditii speciale... Tipurile de întreținere a AME, caracteristicile tipurilor de control al stării tehnice a AME și sistemul de întreținere AME sunt date în Anexă. 1 și 2.
Frecvența tipurilor de întreținere a probelor de arme și echipamente militare (cu excepția modelelor de arme și mijloace de protecție NBC, arme și echipamente militare ale trupelor de inginerie, echipamente logistice) este determinată de frecvența întreținerii și reparațiilor principalelor componente ale mostre de echipamente.
Frecvența de întreținere a probelor și a mijloacelor de protecție NBC, a echipamentelor și a armelor trupelor de inginerie și a echipamentelor din spate este determinată de frecvența de întreținere și reparare a autovehiculelor și vehiculelor blindate de mobilitate a armelor.
Pentru mostrele de arme și echipamente militare montate pe remorci de mașini, frecvența de întreținere este determinată de frecvența de întreținere a componentei principale.
Planificarea si organizarea intretinerii AME
Întreținerea armelor și echipamentelor militare este organizată de comandantul adjunct al unității de armament (ZKV). Ordinele comandantului de unitate, locțiitorul comandantului de armament pentru organizarea întreținerii AME sunt obligatorii pentru comandanții din subordine și șefii serviciilor unității.
Responsabilitatea pentru organizarea întreținerii cuprinzătoare a armelor și echipamentelor militare este atribuită comandantului unei unități militare, ZKV, șefilor serviciilor și comandanților unității.
Nevoia de întreținere a armelor și echipamentelor militare este planificată pe baza ratelor anuale de consum de resurse, perioadelor de depozitare, frecvenței stabilite de întreținere, planurilor de luptă și antrenament de mobilizare, precum și conform rezultatelor controlului efectuat asupra stării tehnice a probelor de arme și echipamente militare și a componentelor acestora.
Inspecția de control și ETO al armelor și echipamentelor militare nu sunt planificate. OMS, diagnosticare tehnică (TD), TO-1, TO-1x, TO-2, TO-2x, întreținere nr. 2x cu re-conservare și control kilometraj, CeO, RTO VVT în timp de pace sunt planificat .
Întreținerea cu monitorizare periodică a armelor și echipamentelor militare se organizează și se realizează în conformitate cu planul anual de monitorizare a stării tehnice, planul lunar pentru CTO și TD, elaborat de comandantul adjunct al unității de armament.
Frecvența CTO și TD a armelor și echipamentelor militare este indicată în Anexă. 1, în timp ce lista operațiunilor pe tipuri de control al stării tehnice este determinată de clientul general în DNT.
Concomitent cu CTO și TD, întreținerea se realizează cu control periodic. Domeniul de aplicare a întreținerii este determinat pe baza rezultatelor monitorizării stării tehnice a unui eșantion de arme și echipament militar.
Întreținerea numerotată, întreținerea sezonieră și reglementată sunt reflectate de șefii de servicii în planurile de operare și reparații în conformitate cu frecvența și volumul stabilit de implementare a acestora și se combină în timp și loc cu următorul CTO sau TD. În același timp, sfera de aplicare a acestora poate fi specificată în funcție de rezultatele monitorizării stării tehnice a armelor și a probelor de echipamente militare.
În scopul monitorizării cuprinzătoare a stării tehnice și a întreținerii armelor și echipamentelor militare, se elaborează următoarele documente de planificare:
Un plan anual de monitorizare a stării tehnice a armelor și echipamentelor militare cu desfășurarea TD de către specialiștii departamentului de reparații și ai comisiei tehnice complexe a unității;
Planul lunar al CTO și TD IWT;
Plan-sarcină pentru departamentul de reparații timp de o lună;
Program de întreținere și reparare a armelor și echipamentelor militare către departamentul de reparații pentru o lună.
Serviciile unității militare elaborează planuri pe termen lung, anuale și lunare pentru operarea și repararea armelor și echipamentelor militare.
Ca anexă la planul anual de monitorizare a stării tehnice a armelor și echipamentelor militare, metrologul unității elaborează un grafic de depunere a instrumentelor de măsură pentru verificarea periodică, precum și extrase din graficele serviciilor metrologice superioare.
Sistem de reparații și determinarea perioadelor de revizie
Repararea la timp și de înaltă calitate a armelor și echipamentelor este unul dintre principalele mijloace de a le menține în permanență pregătite pentru luptă.
Reparația este înțeleasă ca un complex de operațiuni pentru a restabili funcționalitatea sau operabilitatea echipamentelor și armelor și a restabili resursele mostrelor sau părților lor componente.
Sistemul de întreținere și reparare a armelor și echipamentelor militare din Forțele Armate RF stabilește următoarele tipuri de reparații:
Reparație curentă (TR);
Reparație medie (SR);
Revizuire (KR).
întreținere se efectuează în scopul asigurării sau restabilirii operabilității unui eșantion de arme și echipamente militare care s-au defectat din cauza fiabilității tehnice limitate sau a deteriorării slabe, prin înlocuirea sau refacerea pieselor individuale. Se realizeaza de catre personalul unitatilor de intretinere si reparatii ale unitatii (racordare) cu implicarea echipelor de calcule si reparatii pe teren.
Reparatie medie se efectuează pentru a restabili operabilitatea sau funcționalitatea și parțial resursele prin repararea sau înlocuirea componentelor dintr-o gamă limitată. În timp de pace, se ține firme de reparatii cartier militar, centru.
În timp de război, în agențiile de reparații (RO) ale armatei (front) se produce un SR complex; SR specializat pentru SPV (si in prezenta piese de schimb si specialisti in RAV) - in RO racordului. În RO de piese, operațiuni individuale de SR pot fi efectuate la furnizarea de componente care necesită înlocuire și implicând specialiști dintr-un organism superior de reparații. Se efectuează după expirarea timpului de funcționare stabilit sau primirea unor daune de luptă moderate. Cu SR, resursa probei este restaurată cu 40–60%;
Revizuire efectuate în ordine recuperare funcționabilitate și o resursă aproape de maximă, după timpul de funcționare stabilit sau la primirea unor daune grave de luptă. Atât pe timp de pace, cât și pe timp de război, se realizează la întreprinderile de reparații ale VO, centru sau uzine industriale. Cu CD, orice piese componente sunt înlocuite sau restaurate, inclusiv cele de bază. Ca urmare a revizuirii, resursa AME este restaurată cu 90–95%.
Termenul (resursa, timpul de functionare) in timpul functionarii unui esantion de arme si echipament militar intre doua reparatii programate de acelasi tip se numeste revizuire... Această perioadă (timp de funcționare) înainte sau între SR sau KR este determinată pentru un anumit model de arme și echipament militar.
În funcție de condițiile de funcționare, numărul de reparații efectuate anterior, valorile nominale de bază ale duratei de revizie. R mr b ajustată prin înmulțirea lui cu un factor K: R mr = R mr b? K.
Pentru RAV K = K1 K2.
Coeficient K1 ia în considerare schimbarea resursei și durata de viață înainte de reparație, în funcție de condițiile climatice (temperatură și umiditate) în timpul funcționării probelor RAV în diferite zone climatice și zone ale teritoriilor districtelor militare. Valorile K1 pentru diferite zone climatice sunt date în tabel. 27.
Tabelul 27
Valorile coeficientului K1 pentru diferite zone climatice
Valoarea medie ponderată a coeficientului K1 pentru zonele climatice în care a fost operat RAV este determinată de formula:
К 1 = К1 1? T 1 + К1 2? T2 +... + Кn? Tn / t 1 + t 2 +... + tn,
Unde K1 1, K1 2, ..., K1n- valoarea coeficienților pentru zonele climatice în care a funcționat RAV; t 1, t 2, ..., tn- durata de funcționare a RAV în zonele climatice corespunzătoare.
Coeficient K2, luând în considerare modificarea duratei de viață înainte de reparație, în funcție de condițiile de depozitare a probelor RAV, este în intervalul 0,8–1,0. Media ponderată a coeficienților K2 definit în mod similar K1.
Valoarea numerică a coeficienților K1și K2 este înregistrată în formularul eșantion în secțiunea „Note speciale”.
Corectarea perioadei de revizie (resursei) pentru AT este determinată de coeficient K = K1 K2 K3, Unde K1- coeficientul luând în considerare zona naturală și climatică este în intervalul 0,7–1,0; K2 ia în considerare condițiile de funcționare a drumului, în valoare este în intervalul 0,6-1,0; K3 ia în considerare tipul de mașini și natura utilizării acestora. Valorile sale sunt în intervalul 0,6-1,0.
Valorile K1, K2, K3 pentru echipamente auto (AT) se stabilesc de şeful serviciului auto al raionului (armatei) pentru fiecare formaţie şi unitate şi se consemnează în formular la secţiunea „Note speciale”.
Valorile de bază ale vieții de revizie (termenii) pentru AT și armele și echipamentele blindate (AFVT) sunt determinate de documentele de reglementare. Factorii de corecție pentru vehiculele blindate nu sunt setați.
Determinarea tipului de reparație
De tipuri reparatia poate fi: la locul de desfășurare; după volumul lucrărilor de restaurare; după gradul de impact asupra eșantionului; conform principiilor de.
După locație repararea se împarte în militarși fabrică.
Voiskov se numește repararea armelor și a echipamentelor militare în locurile de desfășurare sau întemeiere a unei unități militare prin forțe și mijloace de operare a unităților sau echipelor întreprinderilor de reparații (instalații industriale).
Fabrică se numește reparație efectuată la întreprinderi de reparații sau fabrici de producție, atunci când proba este transferată acolo, proba este scoasă din funcțiune.
De volumul lucrărilor de restaurare repararea armelor și a echipamentelor militare se împarte în de specialitateși complex.
Sub de specialitateînseamnă repararea unui eșantion de arme și echipament militar, efectuată conform nomenclatoarelor individuale ale părților sale componente.
Un integrat reparația se numește reparație efectuată pentru toate nomenclaturile părților componente ale probei, combinate la locul și momentul efectuării acesteia.
De principiile aloca reglementate repara si reparatie stare tehnica.
Reglementată se numeste reparatie planificata efectuata la intervale si in cuantumul stabilit de ED, indiferent de starea tehnica a probei AME la momentul inceperii reparatiei.
Reparatie stare tehnica- aceasta este o reparație, în care starea tehnică este monitorizată la intervale și în cantitatea specificată în DNT, iar sfera controlului și începerea reparației sunt determinate de starea tehnică a probei AME.
Metode de întreținere
Următoarele metode sunt utilizate pentru repararea curentă a armelor și echipamentelor militare:
Înlocuirea unui element nerecuperabil;
Înlocuirea unui element cu restaurarea sa ulterioară;
Conectarea unui element de rezervă;
Întreținerea preventivă.
1. Prima metoda de reparare se foloseste in cazul defectarii elementelor nerecuperabile: pirocartuse, elemente de legatura, garnituri, becuri etc. Reparatia consta in inlocuirea elementului defectat cu unul reparabil din compozitia unui singur sau grup. piese de schimb.
Becurile unice, segmentele de piston etc. nu sunt elemente optime nerecuperabile din punct de vedere al volumului și al compoziției, deoarece este nevoie de mult timp pentru a le găsi și elimina defecțiunile, iar identificarea defecțiunilor este disponibilă doar personalului de service cu înaltă calificare.
Înlocuirea unui nod sau bloc este mai economică decât restaurarea, prin urmare, echipamentele avansate sunt proiectate într-un design modular, indicatorii încorporați de defecțiune a modulului aproape elimină nevoia de personal înalt calificat. Cu toate acestea, utilizarea unui design modular presupune includerea elementelor individuale ca elemente de circuit potrivite. Prin urmare, personalul de întreținere trebuie să fie conștient de simptomele defecțiunilor și de modul de detectare a acestora.
2. Repararea prin metoda de înlocuire și restaurarea ulterioară a elementului (metoda de înlocuire a agregatelor) este efectuată pentru a crește gradul de pregătire a AME. În acest caz, modulele, blocurile și agregatele sunt folosite ca elemente recuperabile. Această metodă de reparare, în comparație cu prima, asigură o reducere semnificativă a timpului de inactivitate a armelor și echipamentelor militare (timp de reparație) și, în consecință, crește factorul de disponibilitate ( Kg) echipament: Kg = To / (Pentru + TV), Unde Acea- timpul de funcționare; Televizor- timp de recuperare.
Reducerea timpului de reparație se datorează simplificării găsirii piesei (elementului) defecte, precum și reducerii timpului de înlocuire. Limitarea acestei metode este creșterea costului pieselor de schimb și accesoriilor din cauza numărului mare de blocuri, module și agregate scumpe de schimb. Creșterea costului ar trebui să fie compensată de un câștig în gradul de pregătire a echipamentului pentru utilizare.
3. Reparația prin conectarea unui element de rezervă este un tip de reparație fără deconectarea echipamentului. Elementul de rezervă este instalat în prealabil. În caz de defecțiune a elementului principal, funcțiile acestuia sunt îndeplinite de rezerva.
Lucrarea efectivă de depanare a articolului principal este amânată până cândva în viitor. Ca și în al doilea caz, aplicarea acestei metode este asociată cu costuri economice ridicate. În plus, această metodă de reparare este însoțită de o creștere a complexității circuitului dispozitivului, precum și de o creștere a complexității controlului datorită necesității verificării circuitelor de rezervă.
4. Metoda de întreținere preventivă este un tip de întreținere de rutină. Constă în înlocuirea unui element reparabil cu un alt element din trusa de piese de schimb pe baza datelor de predicție a defecțiunii acestuia. Această metodă este aplicabilă numai pentru elementele cu defecțiuni prevenibile. Defecțiunile preventive includ toate defecțiunile treptate, precum și o parte a defecțiunilor bruște, legea de distribuție a timpului de funcționare fără defecțiuni este o funcție a timpului de funcționare al elementului în prezența acestuia din urmă. Înlocuirea preventivă rezonabilă a unui element necesită cunoașterea legilor de distribuție a timpului de funcționare fără probleme.
Sub categorie este înțeles ca un condiționat caracteristica contabila o mostră de echipament sau bunuri militare, stabilită în funcție de starea sa tehnică, de stocul de resurse tehnice și de necesitatea uneia sau a alteia reparații.
La primirea armelor de către unitățile militare;
După expirarea termenelor normative maxime de funcționare, resursa de garanție sau dezvoltarea unei resurse tehnice;
În cazul defectării premature a armelor, precum și atunci când primiți daune de luptă;
Când se efectuează TO-2 sau KO de arme de rație curentă și depozitare pe termen lung;
Dupa reparatii medii si majore.
Conformitatea categoriei de arme stabilite cu starea sa tehnică se verifică de către inspectori, comandantul unității, ZKV, șeful serviciului PAB în timpul controalelor și verificărilor stării tehnice.
Funcționarii care au dreptul să aprobe acte de stare tehnică pentru trecerea armelor în categoria a V-a au dreptul să transfere armele din categoria a V-a către cele de instruire cu reparațiile sau modificările necesare.
Armament după SR sau CR se traduce în a 2-a categorie... Procesul-verbal de stare tehnică se aprobă de către șeful organismului de reparații după repararea și verificarea armei pentru respectarea condițiilor tehnice de reparare a acesteia.
După dezvoltarea resurselor tehnice (durata de viață), armele cu o stare tehnică satisfăcătoare nu sunt transferate în categoria inferioară, durata lor de viață se prelungește cu un an sau cu o rată anuală de consum de resurse, în funcție de starea sa tehnică și de fezabilitatea utilizarea ulterioară în scopul propus pe baza actelor privind starea tehnică a armelor stabilite prin Orientările contabile. Determinarea ulterioară a duratei de viață sau a resursei înainte de eliminare trebuie făcută în fiecare an.
Armamentul care necesită reparații, dar nu a lucrat resursa tehnică stabilită (durata de viață), este transferat în categoria inferioară pe baza unui act de stare tehnică. Starea tehnică a modelului de armă este verificată de o comisie desemnată prin ordinul comandantului (formației) unității, formată din reprezentanți ai serviciilor în sarcina cărora sunt componentele RAV conduse de ZKV.
În cazul unei eliberări premature a armelor pentru reparare, se efectuează o anchetă administrativă. La certificatul de stare tehnică se anexează materiale de cercetare în care se indică cauzele prejudiciului material cauzat, făptuitorii și măsurile luate împotriva acestora, precum și decretul privind retragerea probei pentru reparare anticipată.
Armamentul supus refacerii prin reparație curentă în corpurile de reparații ale unităților și formațiunilor nu se trece la categoria inferioară.
Absența sau funcționarea defectuoasă a pieselor de schimb și a accesoriilor, precum și a componentelor (vizoare, panorame, carcase, rucsacuri, huse etc.) nu servesc drept bază pentru transferarea armelor într-o categorie inferioară, ci caracterizează starea de completitate a acesteia.
Partea specială a echipamentelor terestre ale sistemului antirachetă de apărare aeriană și mijloacelor radar includ: stații radio, SNR, RPK, PU, SOU, PZU, ZU, ZSU, vehicule de luptă, puncte si complexe de ACS, KIPS, KPM, TZM, TM, carucioare, automacarale, realimentari de oxidant, combustibil si aer, UKS, masini de piese de schimb, mijloace educative si de instruire.
Un nou model este înțeles ca o armă care nu a fost folosită anterior sau care se află în depozit, nu a fost folosită în scopul pentru care a fost prevăzut.
a 2-a categorie- util și potrivit pentru utilizare în luptă, a dezvoltat o durată de viață garantată (depozitare), care este și a fost în funcțiune, nu a elaborat o resursă tehnică (durată de viață) înainte de SR sau KR, precum și de trecutul SR sau KR.
a 5-a categorie- impropriu utilizării în luptă, a cărui restaurare este imposibilă din punct de vedere tehnic sau inoportună din punct de vedere economic (costul CD-ului depășește 70% din costul unui produs nou), la atingerea stării limită, durata de viață normativă limitativă sau limitativă stabilită în DNT .
Rachetele ghidate antiaeriene, în funcție de starea lor tehnică, se subdivizează în Trei categorii:
LA primul categoriile includ rachete și componentele acestora adecvate utilizării în luptă și depozitării pe termen lung (inclusiv cele cu restricție de utilizare în luptă), fără defecte sau cu defecte care nu necesită reparații în atelier și nu interferează cu utilizarea în luptă (inclusiv cele supuse „împrospătătoare” prin decizia GRAU). SAM, componentele și piesele de schimb ale acestora, în plus, trebuie să aibă neexpirat perioade de depozitare în garanție sau neexpirat termenii de valabilitate tehnică.
La al doilea categoriile includ rachetele care necesită reparații în atelier (la arsenale, baze și depozite raionale), înlocuirea elementelor individuale, eliminarea defectelor apărute în timpul operațiunii de service, sortare, precum și rachetele, elementele acestora și piesele de schimb cu expirat garanție și neidentificat(sau expirat) termen de valabilitate tehnic.
LA al treilea categoriile includ rachete, improprii utilizării în luptă, supuse reparațiilor la instalații industriale (modificare, restaurare), interzise prin hotărârile GRAU pe baza rezultatelor testelor de laborator și de teren, precum și periculoase pentru utilizare în luptă, sub influența explozii, incendii, precum și accidente auto, aeriene și feroviare.
Inspecții tehnice ale rachetelor și în timpul depozitării acestora;
Muncă de rutină;
Deciziile luate pe baza rezultatelor testelor de laborator și de teren;
Contabilitate de înaltă calitate și perioade de garanție valabile sau termeni de valabilitate tehnică a rachetelor și a elementelor acestora, prevăzute de ED.
SAM sunt transferate la categoriile inferioare, pe baza actelor care se aprobă:
a) la arsenalele și bazele centrale:
La trecerea la categoria a 3-a - GRAU;
b) în districtele militare:
La transferul unui sistem de apărare antirachetă la categoria a 2-a - de către șeful serviciului RAV al raionului, urmat de un raport către GRAU;
Transfer de rachete la categoria a 3-a - GRAU. Actele de trecere a rachetelor antiaeriene la categoria a III-a în raioane și grupuri de forțe, dacă este cazul, se aprobă după ce au fost examinate la fața locului de către un reprezentant al raionului.
Categorizarea este precedată de detectarea defecțiunii Echipament militar, a cărui sarcină principală este de a determina nivelul stării tehnice, natura uzurii pieselor, ansamblurilor și dispozitivelor și de a determina tipul de reparație necesară.
Detectarea defecțiunilor se realizează de către personalul de întreținere cu implicarea, dacă este cazul, a personalului și a specialiștilor producătorilor AME din organismul de reparații. Rezultatele detectării defecțiunilor sunt introduse într-o listă specială pentru fiecare probă de arme și echipament militar.
Se numesc masurile luate pentru determinarea categoriilor de arme si echipamente militare sau de detectare a defectelor examen tehnic .
Informatii generale despre măsurile de securitate
„Comandantul (șeful) este obligat să stabilească măsurile de siguranță necesare atunci când lucrează cu arme, luptă și alte echipamente și dispozitive la defilare, desfășurarea de exerciții, trageri reale, exerciții speciale sau lucrări, să aducă aceste măsuri subordonaților în timp util și cere implementarea lor strictă”.(Din Regulamentul Militar General al Forțelor Armate RF.)
Analiza leziunilor din Forțele Armate RF, cauzele accidentelor cu decesul personalului indică faptul că aproximativ 80% dintre accidente sunt asociate cu încălcare gravă măsuri de securitate stabilite. Și nu există nicio scuză pentru acei comandanți și șefi care ucid tineri pe timp de pace din neglijență, nepregătire sau alte motive similare.
Siguranță- absența unui risc inacceptabil pentru viața umană, sănătatea și proprietatea și mediu inconjuratorîn condiţii normale ale existenţei sale.
Masuri de securitate- un set de măsuri pentru asigurarea siguranței oamenilor și a siguranței armelor și echipamentelor militare.
Pentru a preveni decesul și rănirea, apariția bolilor profesionale ale personalului din trupe, sistem de securitate pentru exploatarea armelor și echipamentelor militare... Include următoarele articole: obiecte cu pericol sporit, executanți, echipamente de protecție și documentație.
Sistemul de măsuri de securitate în timpul exploatării armelor și echipamentelor militare trebuie să asigure:
Cunoștințe solide de către personal a dispozitivului de arme, regulile de utilizare, întreținere și reparare în siguranță a acestuia;
Organizarea admiterii personalului la operarea mecanismelor de ridicare, a recipientelor sub presiune si a instalatiilor electrice;
Comunicarea la timp către întreg personalul a măsurilor de securitate și controlul punerii în aplicare a acestora în timpul cursurilor, exercițiilor și altor lucrări cu arme și echipamente militare;
Înregistrarea, inspecția și inspecția la timp a obiectelor și echipamentelor de protecție cu risc ridicat;
Utilizarea corectă a echipamentului de protecție individuală și colectivă de către personal;
Respectarea strictă a măsurilor de protecție împotriva incendiilor.
Sistemul de securitate trebuie să fie cuprinzător și complet, să acopere întreg teritoriul unității militare și armele și echipamentele militare aflate pe acesta. În plus, sistemul de securitate trebuie să fie eficient și fiabil pe întreaga perioadă de funcționare a armelor și echipamentelor militare, trebuie să creeze încredere personalului de serviciu în calitățile de luptă ridicate ale armelor și echipamentelor militare și să asigure mediu de lucru la folosirea lor.
Cerințele pentru sistemul de securitate trebuie îndeplinite atât în timpul proiectării și fabricării mostrelor de arme și echipamente militare, cât și în timpul funcționării acestora în armată. Numai cu o soluție cuprinzătoare a problemelor de securitate putem obține eficiența suficientă.
Sistemul de măsuri de securitate include:
1. Conduita la timp briefing-uri(introductivă, periodică, la locul de muncă) și aducerea acestora sub semnătură.
2. Studiu, certificare, recertificare periodică a personalului, perfecţionarea calificărilor acestuia.
3. Controlul constant al derulării lucrărilor de către funcționari.
4. Abilitatea de a stăpâni tehnicile de prim ajutor.
A furniza operare sigură IWT este stabilit prin Instrucțiunea privind măsurile de siguranță, inclusiv:
Masuri de siguranta in timpul functionarii instalatiilor electrice;
Măsuri de siguranță în timpul lucrului cu obiecte de supraveghere tehnică de stat;
Măsuri de siguranță în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare;
Măsuri de siguranță la lucrul cu explozivi;
Măsuri de siguranță atunci când se lucrează cu lichide agresive și otrăvitoare;
Măsuri de siguranță în timpul lucrărilor de întreținere și reparații etc.
În plus, acestea includ măsuri de securitate determinate de manualul de instrucțiuni pentru un anumit tip de armă.
La efectuarea întreținerii și reparațiilor, sunt elaborate instrucțiuni suplimentare privind măsurile de siguranță pentru anumite locuri de muncă. Aceste instrucțiuni includ atât dispoziții generale și țin cont de particularitățile muncii folosind echipamente, instrumente și unelte specifice.
Instrucțiunile generale de siguranță includ în general:
Procedura de admitere a personalului în funcționare independentă;
Procedura de producere a muncii;
Procedura de monitorizare a conformității cu cerințele Instrucțiunii.
Asigurarea masurilor de securitate
Pentru a asigura funcționarea în siguranță a armelor, la ordinul comandantului unității numit:
Persoana responsabilă cu organizarea funcționării echipamentului electric al piesei;
Persoana care exercită supravegherea asupra funcționării obiectelor supravegherii tehnice de stat;
Metrolog independent al unității (dacă nu este în personal);
Persoana responsabilă cu elaborarea și implementarea măsurilor de protecție a personalului și a populației de efectele EMR;
Persoane responsabile de buna stare si functionare in siguranta a recipientelor sub presiune; pentru întreținerea în stare bună a mașinilor de ridicat; pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor de circulație a mărfurilor;
Persoane responsabile cu organizarea și desfășurarea lucrărilor cu rachete;
Componența comisiei de calificare pentru a testa cunoașterea regulilor de funcționare și a cerințelor de siguranță;
Componența comisiei de recepție a armelor, rachetelor și munițiilor furnizate unității;
Componența comisiei de investigare a cazurilor de deteriorare a armelor.
Atunci când utilizați arme și echipamente militare, este întotdeauna necesar să țineți cont de problemele de securitate.
În timpul efectuării lucrărilor, comandanții unității sunt responsabili pentru:
Organizarea muncii în siguranță la locul de muncă;
Informarea la timp a personalului cu privire la măsurile de securitate;
Disponibilitatea instrucțiunilor privind măsurile de siguranță la locul de muncă.
INTERZIS efectuarea oricărei lucrări fără îndrumarea funcționarilor sau a conducătorilor de muncă, precum și fără a aduce măsuri de securitate împotriva semnăturii și testarea cunoștințelor acestora de către personal.
Comandantul care a dat ordinul de efectuare a lucrării trebuie să țină cont de complexitatea, gradul de pericol al lucrării, de calificarea și experiența executantului și să numească un conducător dintre ofițeri (avalanți) - specialiști în arme.
În conformitate cu sistemul de măsuri de securitate adoptat, personalul are voie să opereze armele care au studiat partea materială a armei, regulile de funcționare a acesteia, măsurile de securitate și au trecut testul (aceasta este admiterea) pentru dreptul de a lucra independent.
Testarea cunoștințelor de către personal a măsurilor de securitate se împarte în: primar, periodic(Următorul), extraordinar.
Primar, precum și periodic se testează cunoștințele: personalul implicat în exploatarea instalațiilor electrice, precum și personalul de comandă și tehnic care organizează exploatarea acestora (comandanți de plutoane, mecanici de unități și formațiuni), - o dată pe an, personal de comandă și ingineri fără legătură cu componența; din grupa precedentă, dar în a cărei jurisdicție se află instalații electrice - o dată la 3 ani. Personalul specificat este testat de comisia de calificare a unității.
Extraordinar cunoștințele sunt testate: persoane care au încălcat Regulile de siguranță în timpul exploatării instalațiilor electrice militare, instrucțiuni oficiale și operaționale; persoanele care au întrerupere în muncă la această instalație electrică mai mult de 6 luni; persoane transferate la o nouă instalație electrică; persoane aflate la direcția comandamentului superior și la ordinul inspectorului Energonadzor.
La nesatisfăcător evaluarea cunoștințelor, o a doua verificare poate fi efectuată nu mai devreme de două săptămâni mai târziu.
Persoane care au demonstrat cunoștințe nesatisfăcătoare în timpul celei de-a treia verificări să lucreze la instalațiile electrice nepermis si sa fie transferat pe o alta pozitie care nu are legatura cu intretinerea instalatiilor electrice.
Militarii care încalcă măsurile de siguranță sau regulile de funcționare în timpul funcționării sunt suspendați de la locul de muncă în serviciu. Readmitere la muncă independentăîn acest caz, se efectuează pe baza rezultatelor trecerii probei către comisie prin decizia comandantului unității.
Daunele aduse armelor, în funcție de circumstanțe, natură și consecințe, sunt împărțite în lupte, avarii, accidenteși dezastre.
LA luptă include daune rezultate din impactul mijloacelor de distrugere ale inamicului, precum și la depășirea obstacolelor ridicate de acesta.
Rupere se are în vedere deteriorarea armelor și echipamentelor militare, pentru eliminarea cărora este necesar să se facă întreținere fără înlocuirea sau revizia unităților principale.
Prăbușire- acesta este un incident care a avut ca rezultat vătămare corporală a persoanelor (vătămare), indiferent de gradul de deteriorare a armelor și echipamentelor militare, precum și un incident în care armele și echipamentele militare sunt deteriorate și supuse radierii sau refacerii de arme și echipament militar necesită un KR sau SR, sau înlocuirea unei unități principale.
Catastrofă este un accident tehnic care are ca rezultat moartea persoanelor, indiferent de gradul de deteriorare a utilajului.
Morții sunt considerați morți în 24 de ore de la răni, răni și otrăviri primite în urma accidentelor și infracțiunilor.
Incident- este vorba despre un eveniment care a presupus producerea de pagube materiale semnificative sau alte consecințe grave, în absența corpus delicti în acțiunile cadrelor militare și ale personalului civil al Forțelor Armate RF. Incidentele sunt considerate, de asemenea, rupturi premature în traiectorie, căderi (căderi) de obuze, mine, grenade și rachete, coborârea prematură a rachetelor, accidentele instalațiilor GTN (explozii de vase, cilindri, butoaie, rezervoare care funcționează sub presiune, distrugeri, fracturi de structuri metalice ale mașinilor de ridicat, ruperea cablurilor de ridicare etc.), precum și accidente.
Pentru a afla cauzele incidentului, prin ordin al comandantului formatiei (unitatii), a comision, care la locul incidentului efectuează o anchetă.
Investigarea cauzei și naturii prejudiciului începe imediat după depistare. Comandantul companiei efectuează o anchetă inițială.
La finalul anchetei, comandantul unitatii este obligat sa organizeze impreuna cu personalul un studiu al cauzelor producerii incidentului si sa se asigure ca se iau masuri pentru prevenirea acestora in viitor.
Catastrofe sunt investigate personal de către comandantul unității, accidente - de către comisie, numit de comandantul unitatii, avarii – de către comandantul unității... Ancheta trebuie finalizată în termen de trei zile de la descoperirea prejudiciului. Pentru armele și echipamentele militare care nu au îndeplinit perioada de garanție, dacă regulile de funcționare nu au fost încălcate, se cercetează cauzele avariei numai după sosire reprezentanți ai producătorului sau ai firmei de reparații.
Rezultatele investigației cauzelor și naturii accidentului și dezastrului sunt documentate într-un act, iar defecțiunile - într-un raport.
La întocmirea actului se indică următoarele informații: data și temeiul întocmirii actului; componența comisiei, indicând funcțiile, gradele militare, prenumele și parafa președintelui și membrilor comisiei; numerele și datele ordinului la numirea acestuia; tipul, indicele și numărul de model al armelor și al unităților, ansamblurilor, mecanismelor și echipamentelor deteriorate; date privind timpul de funcționare al modelului de armă de la începutul operațiunii sau ultimul CD; categoria de tip de arme; gradul militar, prenumele și parafa comandantului de pluton (șeful secției, șef echipaj); numărul și data ordinului de atribuire a acestui tip de armă la calcul; când, în ce condiții și împrejurări a fost deteriorată arma; natura daunelor aduse armelor și cantitatea de muncă necesară pentru refacerea acesteia; cauza prejudiciului și făptuitorii; victimele și starea acestora; concluziile comisiei.
2.2. Funcționarea MANPADS
2.2.1. Active de luptă
Măsuri de securitate la manipularea echipamentelor militare
Manipularea bunurilor de luptă include întreținerea, reparațiile militare, precum și transportul și alte lucrări care nu sunt legate de desfășurarea lucrărilor de luptă.
În același timp, măsurile de securitate determină procedura de prevenire a defecțiunii complexului și măsurile de excludere a vătămării sănătății personalului.
Personalul trebuie să respecte cu strictețe cerințele instrucțiunilor de utilizare, să aibă grijă de produse, prevenind căderea și impactul acestora.
Siguranța manipulării complexului este asigurată de:
Cunoștințe solide despre dispozitivul și ordinea utilizării în luptă a MANPADS și manevrarea abil a acestuia;
Cunoștințe solide ale procedurii de efectuare a întreținerii și reparațiilor;
Informarea în timp util a personalului cu privire la măsurile de securitate la manipularea complexului și aducerea acestuia sub semnătură;
Folosind numai unelte, accesorii, echipamente, consumabile standard și care pot fi întreținute;
Interzicerea prezenței persoanelor neautorizate și deturnarea calculului de la executarea acestora responsabilități funcționale;
Controlul asupra respectării măsurilor de securitate de către comandanții de toate nivelurile și responsabilitatea personală a unui militar.
La manipularea complexului interzisă:
Fără a fi necesară îndepărtarea capacelor din față și din spate de pe conductă, cu excepția cazurilor prevăzute în Instrucțiunile de utilizare;
Îndreptați racheta către soare cu capacul frontal scos;
Scoateți racheta din tubul de lansare;
Acționați NIP-ul atunci când verificați andocarea acestuia cu conducta;
Verificați andocarea NIP-ului cu țeava când pârghia de înțepare este în poziția „NAKOL”;
Dezasamblați NPC-ul și aduceți-l la față;
Îndepărtați capacul de protecție de pe armătura NIP-ului de rezervă în mod inutil;
Lăsați articolele să cadă;
Lăsați complexul să se încălzească până la temperaturi de peste +50 ° C.
Complexul 9K38 include facilitati de intretinere si reparatii, care includ punctul de control mobil 9V866 PKP si echipamentele de testare 9F719 KPA, destinate intretinerii elementelor complexe, respectiv, in camp si respectiv la baze (arsenale).
Întreținerea complexului cu ajutorul acestor mijloace este efectuată de forțele unui calcul specializat, iar în unități militare - de tunieri antiaerieni.
TO este organizată și desfășurată în conformitate cu liniile directoare, care includ:
1. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare pentru MANPADS 9K38 " Ac».
2. Manual de operare a armelor de rachete și artilerie.
3. Orientări pentru depozitarea, conservarea armelor și proprietăților de rachete și artilerie în depozitele și bazele centrale și raionale.
4. Instrucțiuni pentru extinderea termenilor de adecvare tehnică a rachetelor din " Ac". Întreținerea se realizează în conformitate cu Planul de pregătire de luptă al unității militare (anual) și cu Planul de Perspectivă pentru Operarea Armelor și Echipamentelor Militare (elaborat în unitatea militară timp de cinci ani) din ordinul comandantului unității.
Acesta este precedat de măsuri organizatorice și tehnice, inclusiv, respectiv:
1. Activitati organizatorice :
Clarificarea cantității de arme și a tipului de întreținere;
Calculul nevoilor umane și resurse materiale;
Intocmirea unui program de intretinere;
Organizarea și desfășurarea de briefing-uri și training-uri cu personalul implicat.
2. Activitati tehnice :
Pregatirea locurilor de munca si a armelor pentru intretinere;
Suportul material și tehnic al TO.
Procedura de întreținere include:
1) scoaterea elementelor de arme de pe capac;
2) efectuarea tipului de întreținere solicitat;
3) verificarea închiderii;
4) aşezarea elementelor în capac;
5) completarea documentației de raportare (formulare, rapoarte, etc.) cu indicarea datei, tipului de întreținere efectuată, data următoarei defecțiuni eliminate; se verifică integralitatea și calitatea lucrărilor efectuate;
6) intocmirea actelor si ordinelor pe baza rezultatelor intretinerii.
Următoarele tipuri de întreținere sunt instalate pentru activele de luptă ale complexului:
Examinarea de control (CO);
Întreținere continuă (TeO);
Întreținerea nr. 1 a declanșatorului (TO-1 PM);
Munca de rutină cu o rachetă într-un tub.
KO și TEO nu sunt planificate, dar sunt efectuate după cum este necesar în timpul funcționării complexului.
TO-1 PM și întreținerea de rutină cu racheta sunt efectuate prin calcularea PKP în timpul funcționării complexului în unități militare sau KPA - în timpul depozitării.
KO desfășurat de un trăgător antiaerian înainte de lansarea rachetelor, preluarea serviciului de luptă, defilarea, în marș (la opriri și opriri), înainte de exerciții și sesiuni de antrenament.
KO de active de luptă include:
1) KO a unei rachete ghidate antiaeriene într-un tub de lansare (SAM în PT);
2) KO declanșatorului (PM);
3) KO a sursei de alimentare de la pământ (NIP);
4) CO din stocul de schimb și accesorii (piese de schimb).
Este necesar să se acorde atenție faptului că:
1) înainte de intrarea în serviciul de luptă și înainte de lansări, este necesar să se verifice prezența unei duze aerodinamice prin scoaterea capacului frontal;
2) după transportul la BMP, este necesar să se verifice starea capacului din spate pentru absența perforațiilor apăsând-o cu degetele din interior în jurul circumferinței și în centru, după îndepărtarea capacului din țeavă.
Theo desfășurat de un trăgător antiaerian de fiecare dată după o lansare de rachetă, un marș, cursuri și exerciții, dar cel puțin o dată la două săptămâni.
TheO al echipamentului militar include:
1) TheO SAM în PT;
3) TheO SPTA;
4) plafonarea TheO.
Operațiunile efectuate în valoare de KO și TeO a activelor de luptă sunt prezentate în Anexă. 3 și, respectiv, 4; compoziția pieselor de schimb și consumul de materiale - în aplicație. 5 și 6.
TO-1 PM și întreținere de rutină cu rachete în PT realizat prin calculul PKP 9V866 (KPA 9F719) cu participarea tunerii antiaerieni. Volumul și frecvența acestor lucrări sunt indicate în anexă. 7.
Cu TO-1 și întreținerea de rutină, este necesar:
1) conduce TheO;
2) verificați funcționarea rachetei în tub și mecanismul de lansare conform 9V866 IE;
3) inspectați cutiile pentru PM și 9Ya694 pentru rachete în PT;
4) eliminați defecțiunile și neajunsurile identificate, introduceți produsele în cutiile de acoperire și completați documentația.
1. La verificarea PM se monitorizează: integritatea circuitelor electrice, rezistența de izolație, curenții consumați, funcționalitatea circuitelor de blocare și pornire, timpul de analiză a stărilor PM și alți parametri.
2. La efectuarea întreținerii de rutină cu rachete în PT se urmăresc următoarele: starea tehnică a rachetei și conductei, rezistența de izolație a NIP, funcționarea redresorului și stabilizatorului BIP, amplitudinea semnalelor de la Parametrii mecanismelor de direcție, sensibilitatea OGS, modulul coeficientului de comandă, curenții consumați, viteza de rotație a rotorului giroscopului etc.
3. La inspectarea cutiilor, este necesar să se verifice:
Prezența și starea amortizoarelor, canturilor, leagănelor și căptușelilor;
Starea foii de polietilenă din cutia 9Ya694 și a pungii de plastic pentru așezarea capacului cu PM (nu sunt permise perforații și tăieturi în ele; sigilați perforațiile și tăieturile existente cu bandă de polietilenă cu un strat lipicios al mărcii AZO GOST 2044 -75 sau folie de polietilenă Ss 0,20 clasa I GOST 10354-73 pe lipici poliizobutilenic P-20 TU 38-103257-90, dizolvat în benzină în scopuri industriale și tehnice; dacă este necesar, înlocuiți pânza luând una nouă din setul de grup de piese de schimb);
Lipsa de umiditate și mucegai;
Starea de vopsire și marcare pe cutii (vopsiți zonele deteriorate ale cutiilor de vopsea cu email verde GF-1147 TU 6-10-1361-78; retușați zonele deteriorate ale marcajului cu email EP # 51 GOST9640-75 de culoarea corespunzătoare sau emailul PF # 113 GOST 6465-76 sau KhV16 TU 6-10-1301-78).
4. Când așezați rachete în țevi într-o cutie 9Ya694, trebuie să:
Așezați rachetele în țevile din căptușeli, în timp ce curelele de umăr trebuie plasate în canelurile căptușelilor;
Aplicați un strat uniform de poliizobutilenă luat din setul de piese de schimb grupului pe marginea din cauciuc; închideți cutia cu o foaie de plastic (partea lipicioasă la marginea de cauciuc a cutiei) și îndreptați foaia;
Închideți cutia cu un capac și asigurați-o cu șase (opt) încuietori, pe care să instalați cecuri;
Puneți formele pe rachete în tuburile așezate în cutie în pungi de plastic și puneți-le în buzunar.
Notă: Dacă există un inel distanțier în cutie, instalați-l pe sursa de alimentare de la pământ.
Când plasați PM într-o cutie, trebuie să:
Puneți PM-ul și singurul său set de piese de schimb în carcasa PM;
Puneți capacul cu PM înăuntru punga de plastic, sigilați punga sau sigilați-l cu adeziv poliizobutilenic P-20, dizolvat în benzină în scop industrial și tehnic, sau folie de polietilenă gradul 1 Ss 0,20 pe adeziv poliizobutilenic P-20 sau cu bandă de polietilenă marca AZO cu strat lipicios;
Pune PM într-o cutie într-o cutie;
Închideți cutia cu un capac și asigurați-o cu încuietori;
Puneți formularul pe PM într-o pungă de plastic și puneți-l într-o casetă de creion.
Notă: este permisă utilizarea materialelor similare produse de industrie, conform altor GOST-uri și TU-uri (în locul celor de mai sus).
2.2.2. Direcționare și mijloace de comunicare
Operarea mijloacelor de desemnare și comunicare a țintei se efectuează în conformitate cu Instrucțiunile de funcționare a produselor, precum și cu cerințele documentelor departamentale ale Ministerului Apărării al Federației Ruse.
Tableta electronica portabila PEP 1L15-1
Funcționarea traductorului include utilizarea prevăzută în scopuri de luptă și antrenament, întreținere și reparare, precum și depozitare și transport.
Prevederi generale de masuri de siguranta in timpul functionarii sondelor 1L15-1
Numai persoanele care au studiat instrucțiunile de utilizare și descrierea tehnică a produsului și care au fost supuse instrucțiunilor de siguranță atunci când lucrează cu instalații electrice și radio sunt permise să opereze. Când utilizați produsul, pentru a evita deteriorarea acestuia, este necesar să respectați următoarele precauții: nu permiteți căderi, lovituri, căderi de obiecte grele și solide pe geamul de protecție a indicatorului și razele solare. Când verificați produsul, utilizați numai instrumente și dispozitive care pot fi reparate. Când lucrați cu instrumente electrice de măsură și în timpul verificărilor, este necesară împământarea carcasei, instrumentelor, sursei de alimentare. Când instalați produsul în zona de expunere la RF și la radiația cu microunde a radarului, trebuie să păstrați o distanță sigură față de radar sau să limitați timpul petrecut în zonă conform standardelor permise. Când efectuați operațiuni de transport și depozitare, respectați cerințele de siguranță în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare și transport.
Procedura de pregătire și lucru la traductor
eu. Selectarea poziției
1. Postul trebuie să asigure:
a) comoditatea de a vizualiza terenul și spațiul aerian;
b) cele mai bune conditii de receptie radio;
c) protejarea ecranului indicator cu LED matrice de lumina directă a soarelui;
d) amplasarea acestuia în apropierea locului indicat în ordinul de luptă al comandantului.
2. În funcție de condițiile de recepție radio, este mai bine să fie amplasat la înălțime, pe panta din lateralul camerei de control sau pe lateral.
3. Nu trebuie să fiți situat la mai puțin de 50 m de structuri masive și margini de pădure.
II. Pregătirea sondei pentru lucru
Deschideți capacul superior al sondei, punga unei singure piese de schimb și scrieți în datele inițiale:
a) coordonatele complete ale poziţiei, determinate de pe hartă:
X pos1
Y pos1=…, Km (cu precizie la zecimi)
b) coordonatele complete ale punctului de referință specificat în ordinul de luptă:
X rap.=…, Km
Y rep.=…, Km
c) frecvențele de operare principale și de rezervă specificate în ordinul de luptă:
f principal=…, MHz
f zap=…, MHz
d) coordonatele topografice calculate:
X tp1 = X pos1 - X rep=…, Km
Y tp1 = Y pos1 - Y rep=…, Km
Atenţie! Coordonatele ar trebui să fie numai pozitive, adică punctul de referință ar trebui să fie la sud-vest de poziția de tragere.
2. Alimentați cu energie sondei:
a) dintr-o sursă încorporată:
Deșurubați șurubul capacului compartimentului bateriei și scoateți carcasa bateriei;
Glisați, până când marcajele extreme sunt aliniate, capacul carcasei bateriei și deschideți-l;
Instalați 6 celule A-343 în baterie, respectând polaritatea indicată pe carcasa bateriei, închideți capacul;
Instalați bateria în compartimentul bateriei cu bornele în jos, aliniind teșirea marginii carcasei bateriei cu colțul tăiat al compartimentului (semnele „+” de pe baterie și de compartiment trebuie să se potrivească);
Închideți și înșurubați capacul compartimentului bateriei;
Verificați performanța bateriei setând tipul de comutator de lucru în poziția „WORK”:
Când se aprind afișajele „PIERDEREA COMUNICĂRII” și „TOPOPRIVYAZKA”, bateria este în stare bună;
Când afișajul „CHANGE BATTERY” este aprins suplimentar, durata de viață a bateriei nu va dura mai mult de 40 de minute de funcționare;
Dacă panourile indicate nu se aprind, bateria este nefuncțională;
b) dintr-o sursă îndepărtată (pe vreme rece):
Scoateți bateria din compartimentul bateriei, fixați din nou capacul compartimentului cu șurubul;
Instalați bateria în carcasa luată dintr-un singur kit de piese de schimb cu bornele în jos și aliniați teșiturile (semnul „+” - spre cablu);
Conectați conectorul Ш1 al cablului carcasei cu conectorul Ш3 al sondei, aliniind blocajele conectorului și fixând cu o piuliță cu cap;
Așezați carcasa bateriei dedesubt îmbrăcăminte exterioară;
Verificați performanța bateriei;
c) de la o sursă externă (rețea de bord BMP + 27V):
Respectând cu strictețe polaritatea, conectați bornele + 27V și ^ ale sursei externe și sonda cu un cablu (de preferință cu fire multicolore). În acest caz, sursele încorporate sau de la distanță sunt oprite automat;
Verificați eficiența sursei.
2. Introduceți coordonatele de georeferențiere în PEP, pentru care:
a) setați comutatorul pentru tipul de lucru în poziția „LUCRARE”, controlați iluminarea afișajelor „PIERDERE COMUNICARE” și „TOPOPRIVYAZKA” și semnalul sonor;
b) apăsați butonul „X” și, observând indicatorul cu șapte segmente „X”:
Apăsând simultan butoanele I și II, introduceți zeci de kilometri X TP;
Prin apăsarea butonului II, introduceți unitățile de kilometri X tp;
Apăsând butonul I, introduceți zecimi de kilometru X tp;
c) introduceți în mod similar coordonatele YTP și asigurați-vă că afișajul „TOPOPRIVYAZKA” se stinge (când sunt introduse X TP și Y TP, indicația „TOPOPRIVYAZKA” se oprește);
Valorile setate ale coordonatelor sunt stocate în modul TP până la o zi. Controlul coordonatelor introduse - prin apăsarea butoanelor „X”, „Y”. Resetarea coordonatelor se realizează prin setarea comutatorului pentru tipul de lucru al sondei în poziția „OPRIT”. timp de 7 s;
d) setați comutatorul tipului de lucru al traductorului în poziția „STANDBY”. și asigurați-vă că afișajul „PIERDERE COMUNICARE” se stinge.
În caz de zgomot extern crescut, conectați conectorul W al telefonului extern la conectorul "Ш3" al sondei sau la conectorul "Ш2" al carcasei bateriei (pe vreme rece).
4. Instalați antena în mufa de antenă a sondei:
Scoateți antena din punga de pe capacul traductorului;
Aliniați axa părții superioare a antenei cu bucșa părții inferioare;
Închideți joncțiunea cu un tub mobil;
Ținând baza antenei cu o mână (cheie) și rotind piulița de tensionare cu cealaltă mână, trageți cablul antenei;
Fixați piulița de tensionare cu o piuliță de blocare;
Înșurubați antena în soclul antenei.
5. Setați frecvența principală (de rezervă) de funcționare a receptorului:
Trageți butonul MHz până la oprire;
Rotiți butonul și observând scara, setați valoarea MHz a frecvenței de operare (în intervalul 37-51);
Scufundați mânerul în jos;
În mod similar, utilizați butonul KHz pentru a seta valoarea KHz a frecvenței de operare (în intervalul 000-950 cu un pas de 50).
În întuneric, setați comutatorul receptorului în poziția „BACKLIGHT”.
6. Verificați funcționarea receptorului (în prezența alimentării în modul „STANDBY”), pentru care setați comutatorul receptorului în poziția „RECEPȚIE”. în care:
Dacă după 7 secunde afișajul „PIERDEREA COMUNICĂRII” se stinge, iar informațiile de telegraf sau de vorbire se aud clar în telefon, atunci poziția este selectată corect, receptorul este funcțional, canalul de comunicare funcționează;
Dacă după 30 de secunde afișajul „PIERDEREA COMUNICĂRII” nu se stinge, iar telecodarea este slab audibilă în telefon pe fond de zgomot, atunci este necesar să schimbați poziția pentru a îmbunătăți recepția;
Pe vreme rece, pentru a îmbunătăți recepția, așezați receptorul sub îmbrăcămintea exterioară, pentru care:
Slăbiți piulița de îmbinare a mufei antenei și deconectați vârful firului „A” al receptorului;
Deconectați conectorul "Ш1" al receptorului de la conectorul "Ш2" al sondei;
Deșurubați 6 șuruburi ale capacului receptorului și scoateți receptorul;
Închideți nișa receptorului cu un capac din trusa de piese de schimb;
Luați dispozitivul de conectare de la ZIP-1 și conectați-l:
· Conector „Ш1” la conectorul „Ш2” al sondei;
· Contact „E” la mufa antenei sondei;
· Terminalul „AN” la cablul „A” al receptorului; conectorul „Ш” la conectorul „Ш1” al receptorului;
· Treceți cureaua dispozitivului de conectare prin urechile din corpul receptorului;
· Atârnă receptorul de centură sub haine.
Dacă după 30 de secunde afișajul „PIERDEREA COMUNICĂRII” nu se stinge și se aude doar un zgomot caracteristic în telefon, atunci canalul de comunicare nu funcționează. Verificați frecvența de rezervă sau ascultați canalul cu orice alt receptor cu o sensibilitate de cel puțin 10 MKV. Raportați comandantului.
7. Orientați sonda spre nord folosind o busolă sau o hartă de lucru și obiecte locale.
8. Când există o pauză în munca de luptă, setați comutatorul în poziția TP, în timp ce datele topografice sunt salvate.
III. Munca de luptă
1. Setați comutatorul pentru tipul de lucru al sondei în poziția de lucru și asigurați-vă că după 7 secunde indicația luminoasă și sonoră a pierderii comunicării a dispărut și afișajele „SCHIMBĂ BATERIA” și „TOPOPRIVYAZKA” nu se aprind sus.
2. Când apare o țintă extraterestră în zona de afișare PEP:
a) va apărea un semnal luminos pulsat „ZONA” și un semnal sonor intermitent;
b) LED-urile indicatoare care indică locația și cursul țintei vor începe să clipească intermitent cu o frecvență de 3,5 Hz și un ciclu de lucru de 2 (mai mult, noua poziție a țintei este afișată de un LED mai luminos). Țintele „proprii” sunt indicate de LED-urile care nu clipesc.
3. Evaluați situația aerului, selectați o țintă pentru bombardare și determinați continuu raza și azimutul acesteia.
4. La o distanță de 9–6 km, atribuiți desemnarea țintei săgeții în direcții de referință, repere locale sau azimut și rază.
Exemplu: « La cutare și cutare(indicativ), țintă peste așa și cutare(numărul reperului sau direcția de referință), inaltime 00(în hectometri), intervalul 00(în hectometri), distruge" sau " La cutare și cutare(indicativ), țintă stânga/dreapta, față/spate, înălțime 00, interval 00, distruge».
„Al 11-lea, țintă peste 1, înălțime 10, interval 30, distruge”.
„12, țintă din stânga peste pod, înălțime 15, interval 20, distruge”.
La sfârșitul lucrării, puneți comutatorul receptorului în poziția „OPRIT”, iar comutatorul sondei în poziția „OPRIT”. și pliați produsul în poziția de depozitare.
Procedura de întreținere a traductorului este prezentată în Anexă. opt.
Postul de radio R-157
Prevederi generale de masuri de siguranta in timpul functionarii R-157
Pentru a evita defectarea prematură a postului de radio, este necesar să-l păstrați curat; protejați mantaua de cauciuc a cablurilor receptorului de ulei și benzină; protejați tickerul de umezeală. Dacă compartimentul bateriei este foarte murdar, este permis să-l clătiți cu un jet de apă și apoi să îl scurgeți. Dacă intră apă pe baterie, uscați-o cu agitare ușoară.
De asemenea, este necesar să se protejeze postul de radio de șocuri și căderi; evitați forța excesivă atunci când conectați și deconectați bateria și receptorul; nu răsuciți sau îndoiți la un unghi ascuțit antenele și cablurile receptorului; când deconectați setul cu cască, prindeți capacul conectorului cu mâna, dar nu trageți de cablu; începeți să pliați antena cu bici din partea superioară, îndoiți antena în locațiile bucșelor scurte; protejați bateria de diferite șocuri, deoarece bateriile TsNK-0.45 nu au o rezistență mecanică suficientă; Când scoateți bateria din carcasă, în timp ce apăsați butonul de blocare, sprijiniți-o cu degetele.
În timpul funcționării, nu porniți stația de radio pentru transmisie fără antenă sau echivalentul acesteia.
Este necesar să se respecte instrucțiunile de funcționare a surselor de alimentare.
În plus, atunci când se efectuează întreținerea stației de radio, permiteți personalului de întreținere care are abilități practice solide în operare, întreținere și care cunoaște regulile de siguranță corespunzătoare atunci când lucrează cu instrumentele de măsură. Personalul de întreținere care respectă reglementările ar trebui să fie conștient de faptul că manipularea neatentă sau inadecvată a postului de radio, încălcarea instrucțiunilor de utilizare și a măsurilor de siguranță pot cauza deteriorarea componentelor stației de radio. Eliminarea defecțiunilor de orice natură și repararea stației de radio trebuie efectuate numai cu sursa de alimentare oprită. La verificarea și reglarea stației radio, este necesar să se respecte cu strictețe regulile de lucru în siguranță cu instalațiile radio, toate echipamentele de control și măsurare trebuie să fie împământate.
Atenţie! Când efectuați întreținerea de rutină a bateriilor interzisă:
Încărcați bateriile direct din rețea;
Scurtificarea polilor bateriei;
Descărcați bateriile la o tensiune sub 10 V.
Nerespectarea acestor reguli duce la depresurizarea și explozia bateriilor.
Procedura de pregătire a stației radio R-157 pentru funcționare
Pentru a utiliza postul radio, este necesar să conectați o cască cu microtelefon la transceiver; introduceți o baterie încărcată în compartimentul bateriei până când se oprește (veți simți un clic al încuietorului în broască); introduceți antena în mufa de antenă a transceiver-ului și rotiți piulița de blocare a antenei în sensul acelor de ceasornic; setați frecvența de funcționare necesară cu butoanele de pe panoul frontal al transceiver-ului; porniți puterea radioului (puneți comutatorul pentru tipul de lucru pe manipulator în poziția „ON”); verificați prezența zgomotului în telefon și funcționarea supresoarei de zgomot (puneți comutatorul pentru tipul de lucru pe manipulator în poziția „ШП”); instalați două posturi de radio la o distanță de 5-10 m unul de celălalt și verificați prezența comunicării între ele la frecvențe coincidente; puneți comutatorul pentru tipul de lucru pe manipulator în poziția „OPRIT”.
Ordinea de lucru la postul de radio R-157
Când se operează o stație radio, în special la distanțele maxime de comunicație radio, trebuie reținut că alegerea locației stației radio trebuie făcută ținând cont de particularitățile propagării undelor ultrascurte (VHF), precum și de în funcţie de metoda de amplasare a postului de radio.
Atunci când alegeți o locație, trebuie amintit că undele electromagnetice, care se propagă de-a lungul suprafeței pământului și întâlnesc obstacole în calea lor, se pot îndoi în jurul lor într-un grad sau altul și pot fi simultan reflectate și absorbite de ele. Cu cât unda radio este mai scurtă, cu atât capacitatea sa de a se îndoi în jurul obstacolelor este mai puțin pronunțată și cu atât poate fi reflectată și absorbită mai mult. Reflecția și absorbția undelor radio în raza de acțiune a stației de radio R-157 sunt exprimate în mare măsură, iar capacitatea de a se îndoi în jurul obstacolelor este mică. Prin urmare, este necesar să vă ghidați după următoarele reguli:
Nu vă aflați în imediata apropiere a obiectelor locale în direcția corespondentului: în spatele pantelor abrupte ale dealurilor și terasamentelor; lângă piatră, beton armat și structuri de cale ferată, linii electrice transversale;
Localizați postul de radio, dacă împrejurările o permit, pe versantul muntelui cu fața către corespondent, pe versantul lateral sau mai aproape de vârf;
La marginea pădurii, nu desfășurați postul de radio, dar este mai bine să mergeți mai adânc în pădure sau să vă retrageți într-un loc deschis;
În pădure, plasați un post de radio în centrul unui grup de copaci, dar nu la limita lor cu o poieniță;
În vârful muntelui, pe copaci înalți, un turn, acoperișul unei clădiri etc., se realizează o rază de comunicare care depășește semnificativ valoarea nominală. Când există mai multe obstacole muntoase (dealuri) între corespondenți, atunci alegeți punctele de capăt astfel încât traseul să treacă prin cele mai înalte puncte, vârfuri. Condițiile cele mai favorabile pentru comunicarea radio vor fi cu raza vizuală a ambilor corespondenți;
Solul are un efect semnificativ asupra comunicațiilor radio: comunicarea pe sol uscat este mult mai proastă decât pe solul umed (solul uscat este nisip, pământ înghețat, pământ acoperit cu zăpadă, corpuri de apă înghețate);
Într-un oraș, mai ales unul mare, se observă fenomenul de interferență a undelor radio VHF, care se exprimă prin faptul că la câțiva metri de un loc cu audibilitate bună sunt locuri cu audibilitate foarte slabă sau audibilitatea este complet absentă. Și dacă conexiunea se dovedește a fi nesigură, atunci stația de radio ar trebui să fie transportată la câțiva metri de locul instalării inițiale. Raza de comunicare atunci când se lucrează într-o așezare este redusă în raport cu valoarea nominală;
Când lucrați dintr-o clădire de piatră pentru un post de radio, alegeți o cameră cu ferestre orientate către corespondent și să fie situată la ultimul etaj (dar nu sub acoperișul de fier în sine);
Localizați cu un post de radio pe șantiere, în parcuri, cât mai departe posibil de clădirile orașului. Este de dorit ca în apropierea stației de radio să existe mai mult spațiu liber în direcția corespondentului. Motoarele cu ardere internă cu carburator cu sistem de aprindere electrică creează interferențe radio din cauza descărcărilor de scântei care apar în timpul funcționării elementelor echipamentelor electrice auto și sunt însoțite de vibrații electrice de înaltă frecvență. Prin urmare, evitați amplasarea postului de radio lângă drum, îndepărtați-vă de acesta.
Contact cu corespondentul
În funcție de condițiile de funcționare și de locația stației radio la operator, comunicarea se realizează cu o antenă bici sau o antenă într-o centură. Când lucrați la distanțe extreme, orientați antena în funcție de cea mai bună audibilitate (antena bici ar trebui să fie înclinată în lateral față de corespondent), conectați contragreutatea și opriți supresorul de zgomot.
Setați comutatorul pentru tipul de lucru pe manipulator în poziția „ON”. Transceiver-ul este în modul de recepție și zgomotele receptorului se aud în telefon. Când comutatorul tipului de lucru este mutat în poziția ШП, se aud doar zgomote slabe ale amplificatorului de joasă frecvență.
Pentru a apela corespondentul, apăsați tastele „TON” și „TRANSFER” de pe tastatură, transceiver-ul este comutat în modul de transmitere a apelului cu ton. În telefonul corespondentului se aude un semnal cu un singur ton.
Pentru a comunica prin voce, apăsați tasta „TRANSFER” și lucrați de la microfon. În timpul transmisiei, verificați starea bateriei: dacă ledul de pe manipulator se aprinde, deconectați bateria și înlocuiți-o cu una proaspăt încărcată. Setați volumul necesar în telefon prin rotirea discului extern încorporat până când orificiile discurilor se aliniază sau se suprapun.
După încheierea comunicării, puneți comutatorul pentru tipul de lucru pe manipulator în poziția „OPRIT”.
De asemenea, este necesar să ne amintim caracteristicile funcționării stației de radio în diferite condiții climatice:
Pentru a crește durata de funcționare a postului de radio de la o baterie la temperaturi scăzute (sub –10 ° C), așezați bateria reîncărcabilă sub îmbrăcămintea exterioară, conectând-o la transceiver prin blocul nr. 1 inclus într-un singur set de piese de schimb.
Când utilizați postul de radio în condiții de temperatură scăzută, nu îl așezați direct pe zăpadă și gheață, protejați părțile exterioare ale setului de umiditate și îngheț. Când este adus într-o cameră caldă, postul de radio transpiră, este necesar să îl ștergeți cu o cârpă moale și uscată (cârpă).
Dacă temperatura ambientală crește peste +50 ° C, deșurubați șurubul tehnologic de pe panoul frontal al transceiver-ului și evacuați aerul; după ce aerul a ieșit, strângeți șurubul până la capăt. Nu lăsați radioul să se încălzească peste +65 ° C.
După ce lucrați pe vreme umedă, uscați radioul într-o zonă uscată și bine ventilată.
Întreținere R-157
Pentru întreținerea posturilor de radio se folosește un principiu preventiv programat, în conformitate cu care întreținerea posturilor de radio se efectuează după anumite perioade calendaristice, indiferent de timpul de funcționare.
Întreținerea ar trebui să includă următoarele reglementări:
Întreținere zilnică (1);
Întreținere lunară (3);
Întreținere semestrială (5);
Întreținere anuală (6).
La efectuarea întreținerii trebuie efectuate toate lucrările specificate în reglementările relevante, iar deficiențele și defecțiunile identificate trebuie eliminate.
Rezultatele implementării reglementărilor 3, 5, 6 sunt înregistrate clar și precis în jurnalul de întreținere de rutină. Toate defecțiunile detectate, lucrările de reparații, rezultatele măsurătorilor parametrilor monitorizați, precum și rezultatele implementării reglementărilor 5 și 6 trebuie introduse în secțiunea corespunzătoare a formularului postului de radio.
Costurile forței de muncă pentru implementarea reglementărilor se dau fără a se ține cont de timpul necesar pregătirii, amplasării și reparației posturilor de radio, costurile cu forța de muncă pentru implementarea reglementărilor 5 și 6 sunt date fără a se ține cont de timpul necesar pentru verificati capacitatea bateriilor.
În procesul de întreținere a postului de radio, ar trebui să se lucreze pentru a evalua eficacitatea măsurilor preventive. Pe baza acestei lucrări se precizează și se corectează conținutul regulamentului în conformitate cu procedura stabilită.
Procedura de aplicare a reglementărilor 1 și 3 este prevăzută în Anexă. 9.
2.2.3. Mijloace educaționale și de formare
Simulator de câmp unificat 9F635
Simulatorul poate fi utilizat atât atunci când se efectuează antrenamente pentru îndeplinirea îndatoririlor tunerii antiaerieni de a trage în ținte aeriene în diferite moduri, cât și atunci când se îndeplinesc standardele nr. 10 și nr. 11 pentru antrenarea la foc a unităților înarmate cu MANPADS.
Procedura de utilizare a UFT pentru elaborarea sarcinilor și standardelor educaționale este prezentată în Anexă. 10. Variante de sarcini educaționale sunt date în tutorial " Instruire specială a comandantului de pluton al MANPADS 9K38 „Igla”„, Precum și pe afișul corespunzător din clasa de muncă de luptă a departamentului militar.
Prevederi generale privind măsurile de siguranță în timpul funcționării UPT 9F635
Pentru a lucra cu simulatorul de câmp unificat, sunt permise persoane care au studiat dispozitivul și regulile de operare a mijloacelor 9K38, descrierea tehnică a UFT și acest manual. Personalul trebuie să respecte cu strictețe cerințele acestui manual, să trateze produsele cu grijă, prevenind căderea și impactul acestora. Admiterea personalului la muncă se efectuează după verificarea cunoștințelor părții materiale a complexelor standard, a regulilor de funcționare și a măsurilor de siguranță.
Atunci când desfășurați cursuri la UPT, este necesar, în plus, să respectați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu echipamente electrice și o unitate benzină-electrică:
1. Pentru a evita șocurile electrice pentru personal interzisă:
Când alimentarea este pornită, faceți andocarea-decodarea conectorilor cablurilor, înlocuiți siguranțele și becurile etc. reparații curente;
Utilizați siguranțe și becuri de alte valori nominale, scule nestandard și defecte.
2. Pentru a evita otrăvirea personalului cu fluide tehnice otrăvitoare (YATZH) și gaze de eșapament interzisă:
Instalați unitatea de benzină pentru funcționare din partea sub vent;
Alimentați / realimentați unitatea de operare cu combustibili și lubrifianți și lichide de răcire;
Permiteți pătrunderea YATZh în interior.
3. Pentru a asigura Siguranța privind incendiile locul de muncă trebuie să fie echipat cu echipamente de stingere a incendiilor. Dacă apare o sursă de aprindere, opriți unitatea, deconectați echipamentul electric și începeți stingerea.
În afară de, interzisă:
Folosiți focul deschis când porniți unitatea;
Stingeți instalațiile și cablurile electrice cu stingătoare cu apă și dioxid de carbon;
Fumatul în locuri neprevăzute pentru aceasta.
Set educațional și de instruire 9F663
Prevederi generale privind măsurile de siguranță în timpul funcționării UTK 9F663
Persoanele care au studiat dispozitivul și regulile de operare a mijloacelor 9K38, descrierea tehnică a kitului 9F663 și aceste instrucțiuni au voie să lucreze cu trusa de antrenament. Personalul trebuie să respecte cu strictețe cerințele acestui manual, să trateze produsele cu grijă, prevenind căderea și impactul acestora. Admiterea personalului la muncă se efectuează după verificarea cunoștințelor părții materiale a complexelor standard, a regulilor de funcționare și a măsurilor de siguranță.
Pregătirea pentru funcționarea produsului 9F726 02.000, lucrul, pregătirea pentru reutilizare a setului 9F663 trebuie efectuate în strictă conformitate cu instrucțiunile. Persoanele care au urmat o pregătire specială, care au studiat regulile de siguranță pentru lucrul cu pirotehnica și desemnate prin comandă au voie să pregătească produsul pentru reutilizare. Personalul care pregătește trusa pentru reutilizare trebuie să poarte haine neîncărcate. electricitate statica... La schimbarea dispozitivului, nu este permis ca personalul să se afle în zona tăierilor din față și din spate ale țevii. Este permisă pregătirea produsului pentru reutilizare în câmp cu protecție împotriva precipitațiilor atmosferice.
Pentru a păstra produsul de instruire și practic 9F726, este necesar să alegeți un loc de lucru în așa fel încât produsul să cadă pe teren moale (arat, nisip, zăpadă).
Conectarea ștecherului cablului 9Ф663 la o sursă de alimentare externă este permisă numai în polaritatea indicată pe ștecăr.
Dispozitivele produsului 9F726 și 9F726 sunt sigure în timpul depozitării, exploatării, inspecției, exploatării, căderii accidentale pe o bază de beton de la o înălțime de până la 5 m și sigure atunci când sunt aruncate într-un capac de la o înălțime de până la 2 m pe un beton baza. În cazul căderii accidentale a produselor 9F726 de la o înălțime de până la 1 m, este necesar să se efectueze o examinare externă cu marca corespunzătoare în secțiunea 12 a formularului. Dacă MTP 9F634 cade fără capac de la o înălțime mai mare de 2 m, este necesar să se efectueze întreținerea cu un marcaj în secțiunea 16 a formularului.
Când utilizați trusa interzisă:
1) efectuează muncă reală pentru operatorii care nu au fost instruiți în formarea, pregătirea și modurile practice de operare;
2) alimentare, apăsați pe trăgaci și mutați mânerul mecanismului de înțepare a produsului în poziția NAKOL fără comanda instructorului;
3) efectuați andocarea și dezamorsarea NIP-ului, dacă pârghia mecanismului de fixare a țevii este rotită în direcția săgeții NAKOL;
4) deconectați MTP-ul dacă este alimentat;
5) înclinați produsul de antrenament-practic cu capătul frontal în jos cu declanșatorul MTP apăsat (și în cazul în care TPI-ul nu se mișcă cu dispozitivul);
6) așezați setul 9F663 fără capac pe podeaua unei mașini în mișcare;
7) sari cu obiecte din caroseria unei mașini;
8) găsirea de persoane, explozivi, materiale inflamabile în afara adăposturilor la o distanţă mai mică de 60 m de platforma de lucru.
9) lucru:
Fara ochelari de protectie;
Cu capacele țevilor din față și din spate închise;
Când unghiul de elevație este mai mic de 20 ° deasupra liniei orizontului;
Din poziție în genunchi dacă unghiul de elevație este mai mare de 50 °;
Din poziție în picioare dacă unghiul de elevație este mai mare de 70 °;
Cu o curea de umăr aruncată peste cap sau braț;
Dacă în spatele operatorului se află obiecte înalte la o distanță mai mică de 0,5 m de tăierea din spate a conductei (pereți, garduri pline, pereți de șanț, metereze de pământ etc.);
10) apăsați pârghia de eliberare a declanșatorului și mutați pârghia mecanismului de înțepare în poziția inițială după ce ați trecut comanda „Ieșire” fără comanda instructorului;
11) mutați pârghia mecanismului de fixare în poziția sa inițială fără a readuce trăgaciul în poziția inițială.
Pentru a utiliza setul aveți nevoie de:
Pregătiți un post în conformitate cu cerințele instrucțiunilor de utilizare;
Extindeți trusa în poziție;
Efectuați un autotest al funcționării echipamentului;
Conectați dispozitivul de antrenament la produsul de antrenament-practic;
Conectați complexul de antrenament și/sau antrenament-practic echipat pentru antrenament în modul selectat;
Efectuați antrenament în unul dintre modurile:
Educație și formare;
Antrenament practic cu un dispozitiv de antrenament sau de operare
2 operatori în pregătire și practică;
Restrângeți trusa.
Procedura de conectare a dispozitivului de antrenament la produsul de antrenament-practic este descrisă în Anexă. unsprezece.
Ordinea de desfășurare, automonitorizare a echipamentelor și instruire este stabilită în Anexă. 12.
Întreținerea kit-ului 9F663 asigură disponibilitatea constantă a acestuia pentru funcționare și constă în implementarea periodică a anumitor măsuri (inspecții, inspecții și alte lucrări) care vizează identificarea în timp util a defecțiunilor, prevenirea și eliminarea acestora.
Lucrările de întreținere a trusei sunt efectuate de echipaj sub îndrumarea comandantului unității. Întreținerea MU 9F728 și a produsului educațional 9F727 este efectuată de specialiștii PKP 9V866 cu implicarea echipajului care operează setul 9F663.
În timpul întreținerii, este necesar să utilizați numai unelte și accesorii care se pot întreține în mod regulat, urmați cu strictețe toate instrucțiunile de siguranță.
Pentru toate tipurile de întreținere, este obligatoriu să completați formularul 9F663 FO și formularele dispozitivelor și produselor sale componente.
Este interzis reduceți cantitatea de întreținere prevăzută în acest manual.
Tipuri și frecvență de întreținere a UTK 9F663 (Apendicele 13):
1) examen de control (KO);
4) întreținere nr. 2 (TO-2);
5) întreținere sezonieră (СеО).
In cazul in care, in timpul oricarui tip de intretinere, se constata defecțiuni care nu pot fi eliminate prin calcul, reparațiile se efectuează cu implicarea organizațiilor de reparații și a producătorului.
Simulator de clasă unificat 9F874
Prevederi generale privind măsurile de siguranță în timpul funcționării UKT 9F874
Personalul care a studiat manualul de operare (descrierea tehnică) MANPADS are voie să se antreneze pe simulatorul 9F874. Elevii trebuie să cunoască dispozitivul, principiul de funcționare, procedura de antrenament și utilizarea în luptă a mijloacelor de luptă ale MANPADS. Ei ar trebui să fie familiarizați cu efectuarea operațiunilor de lucru ale trăgarilor antiaerieni cu mijloacele de luptă ale MANPADS în conformitate cu manualul de operare. Instructorul care efectuează pregătirea trăgarilor antiaerieni trebuie să fie instruit în proiectarea, operarea și aplicație practică MANPADS și UKT 9F874.
Toate lucrările de instalare și demontare a simulatorului, andocare și dezamorsare a cablurilor de toate tipurile, precum și toate tipurile de lucrări de reparații trebuie efectuate numai atunci când complexul este complet dezactivat. La efectuarea lucrarilor de reparatii trebuie respectate masurile de siguranta adoptate pentru acest tip de lucrari (sudura, lipire etc.).
Când utilizați simulatorul interzisă:
Permiteți să lucreze persoanelor care nu au fost instruite cu privire la măsurile de siguranță;
Porniți produsul și lucrați cu el un trăgător antiaerian fără instructor;
Lăsați produsul alimentat nesupravegheat.
Simulatorul oferă protecție împotriva supraîncărcărilor externe de energie. Monitorul la locul de muncă al instructorului (RMI) protejează instructorul de radiațiile electromagnetice și alte radiații dăunătoare și respectă standardele Ministerului Sănătății al Federației Ruse.
Când utilizați UKT, trebuie mai întâi pregătit pentru lucru:
Porniți simulatorul (apăsați comutatorul situat pe carcasa computerului sub capacul de protecție);
Lansați software-ul special al simulatorului (deplasați cursorul mouse-ului peste pictograma acestei aplicații și faceți dublu clic pe butonul stâng al mouse-ului);
Introduceți numele complet dacă este necesar. cursanții la baza simulatorului folosind interfața software RMI;
Dacă este necesar, creați noi exerciții sau editați-le pe cele existente și introduceți-le în baza de date a simulatorului folosind interfața software-ului RMI.
Când lucrați la UKT, trebuie să:
Selectați un exercițiu din listă folosind interfața software RMI;
Alegeți numele complet un stagiar din listă folosind interfața software RMI;
Emite o sarcină de formare stagiarului;
Instruiți cursantului să ia un loc la ghișeu cu un simulator de MANPADS BS;
Instruiți cursantului să pună o cască de afișare și să ia un simulator de BS MANPADS (dacă este necesar, al doilea stagiar îl ajută pe primul);
Setați poziția zero pe senzorii de orientare ai afișajului căștii și al simulatorului BS MANPADS apăsând în succesiune butoanele F2 și F4;
Începeți exercițiul apăsând tasta F1 de pe tastatură;
Instructorul controlează acțiunile cursantului în timpul exercițiului (pentru a întrerupe exercițiul oriunde, apăsați tasta ESC, dacă este necesar);
La sfârșitul exercițiului, instruiți cursantul să îndepărteze afișajul căștii și să pună simulatorul BS MANPADS pe suport;
Introduceți nota dată în baza de date, dacă este necesar, efectuați o analiză detaliată a acțiunilor elevului.
La sfârșitul lucrării, opriți simulatorul (ieșiți din software-ul special al simulatorului, apoi opriți computerul folosind procedura standard sistem de operare Windows).
Întreținerea UKT ar trebui să asigure disponibilitatea constantă pentru utilizare, precum și identificarea și eliminarea în timp util a defecțiunilor. Sistemul de întreținere UKT este dezvoltat în conformitate cu cerințele „Sistemului unificat de întreținere și reparare cuprinzătoare a armelor și echipamentelor militare” și pe baza experienței de operare a instalațiilor de antrenament.
Pentru UKT, sunt instalate următoarele tipuri de întreținere:
1) examen de control (KO);
2) întreținere zilnică (ETO);
3) întreținere nr. 1 (TO-1);
4) întreținere în timpul depozitării (TO-X).
Întreținerea se efectuează în câmpul de operare și nu necesită demontarea pieselor individuale ale simulatorului. Dacă este posibil, tipurile de întreținere ar trebui combinate.
1. Inspecție de control se efectuează de către personalul de service înainte de începerea cursurilor. Examinarea de control include:
Verificare vizuală pentru absența deteriorării mecanice a simulatorului;
Verificarea fiabilității conexiunii cablului;
Îndepărtați praful de pe toate suprafețele simulatorului (cu excepția monitorului și a opticii afișajului căștii) cu o cârpă de bumbac umedă. Praful de pe monitor și optica căștii de afișare, dacă este necesar, poate fi îndepărtat cu o cârpă de bumbac curată și uscată;
Pornirea, verificarea funcționării căștii de afișare și a simulatorului BS MANPADS în conformitate cu manualul de utilizare de pe UKT.
2. Întreținere zilnică se efectuează de către personalul de service după instruire, dar cel puțin o dată la două săptămâni dacă simulatorul nu a fost utilizat. Întreținerea zilnică include efectuarea de lucrări în valoare de KO.
3. Întreținere nr. 1 efectuată de forţele unui calcul specializat şi se efectuează o dată pe an. TO-1 include:
Efectuarea de lucrări în sfera ETO;
Verificarea prezenței și stării unor seturi individuale de piese de schimb;
Înlocuirea (din SPTA-O) a unităților și pieselor simulatorului care și-au epuizat durata de viață conform manualului de operare de pe UKT;
Verificarea stării stratului de vopsea și lac al simulatorului BS MANPADS și, dacă este necesar, restaurarea acestuia în conformitate cu manualul de operare de pe UKT;
Deconectarea simulatorului PM cu simulatorul de rachetă în conductă pentru a verifica funcționarea elementelor lor de fixare între ele, starea contactelor de pe ștecherul și priza conectorului lor de bord, andocarea simulatoarelor PM și a rachetei în conductă în ordine pentru a verifica fiabilitatea fixării lor reciproce;
Desfacerea simulatorului NIP, a capacului conectorului lateral de pe țeavă pentru a verifica prezența și starea grăsimii pe suprafețele de andocare și frecare ale mecanismului de fixare, funcționarea blocării NIP, împingere etc. Ungerea locurilor de andocare;
Verificarea prezenței și stării sigiliilor, conformarea acestora cu formularul.
4. Întreținere depozitare efectuate de personalul unităților de depozitare și punctelor de întreținere o dată la șase luni. TO-X include:
Examinarea externă a stării pachetului UKT;
Deschiderea pachetului cu o sursă de alimentare neîntreruptibilă, configurarea acestuia pentru reîncărcare conform manualului de instrucțiuni.
2.2.4. Informații generale privind întreținerea mijloacelor mobile ale MANPADS
Întreținerea mijloacelor mobile ale MANPADS se realizează în conformitate cu cerințele Instrucțiunilor de operare și descriere tehnica utilaje, precum și cu instrucțiunile și recomandările prevăzute în documentele departamentale ale Ministerului Apărării din RF.
Utilizarea deplină a capacităților tehnice ale vehiculelor de luptă, pregătirea constantă pentru luptă și fiabilitatea muncii lor sunt asigurate de:
Corect și tehnic organizatie competenta operarea echipamentelor;
Ținerea evidenței lucrărilor și întreținerii mașinilor;
Controlul calificat sistematic de către funcționari a stării tehnice și întreținerii utilajelor din subdiviziuni, unități;
Nivel inalt antrenament tehnic personal;
Disponibilitatea de parcuri echipate, facilitati de service mecanizate stationare si mobile;
Aprovizionarea la timp a trupelor cu proprietăți și materiale operaționale, în conformitate cu fișele de pontaj și normele stabilite.
Întreținerea autovehiculelor mobile constă în efectuarea periodică a unei liste de lucrări strict definite: curățare și spălat mașini, realimentare cu combustibil și lubrifianți, reglarea, lubrifierea și spălarea filtrelor, eliminarea eventualelor defecțiuni etc., care se efectuează în conformitate cu planurile de funcționare. împreună cu alte arme și echipamente ale unității.
Pentru ei, principalele tipuri de exploatare vor fi:
Intretinere programata;
Utilizare prevăzută în timpul exercițiilor și în proces educaționalîn cadrul normelor de resurse alocate;
Depozitare pe termen scurt într-o zonă special amenajată și păzită nr.1 a parcului unității militare.
Pentru a verifica și menține BMP # 2 într-o stare tehnică bună și într-o pregătire constantă pentru luptă, sunt furnizate următoarele tipuri de întreținere:
1) examen de control (KO);
2) întreținere zilnică (ETO);
3) întreținere nr. 1 (TO-1);
4) întreținere nr. 2 (TO-2).
1. Inspecție de control (CO) mașinile sunt ținute înainte de fiecare ieșire din parc sau înainte de luptă pentru a verifica starea de sănătate a mașinii și a-l alimenta cu materiale de operare. Durata aproximativă a inspecției este de 15-20 de minute. Inspecție de control pe mici opriri efectuate după 2-3 ore de mișcare pe marș. Durata aproximativă a inspecției este de 10-12 minute.
La examinare de control înainte de a părăsi parcul:
Verificați alimentarea cu combustibil la sistemul de alimentare cu combustibil, nivelul uleiului din rezervorul sistemului de lubrifiere a motorului, nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire și completați dacă este necesar.
Verificați funcționarea corectă a volanului, pedalelor și manetelor de comandă, funcționalitatea luminii și semnalului extern, prezența și fixarea capacelor de trape și dopuri în partea inferioară și a caroseriei mașinii, fixarea pieselor de schimb în afara mașinii, prezența și funcționalitatea cerceilor și a penelor cu piulițe.
Pregătiți motorul pentru pornire, porniți-l, încălziți-l și verificați funcționarea motorului la 2000-2600 rpm, funcționarea instrumentelor, prezența unui curent de încărcare și tensiunea rețelei de bord a vehiculului, absența combustibilului, scurgeri de ulei și lichid de răcire.
Înainte de a ieși noaptea, așează-te pozitia de lucruși verificați funcționarea dispozitivului TVNO-2, ștergeți părțile optice ale vederii, dispozitivul TKN-3B și dispozitivele de observare, verificați funcționarea panoului de control al vederii în modurile de funcționare zi și noapte.
În așteptarea tragerii de la o armă și o mitralieră, verificați blocarea automată a pistolului la unghiul de încărcare și îndepărtați grăsimea din orificiul pistolului; funcționalitatea circuitului de aprindere electrică; cantitatea de lichid din unitatea de hidrorecuperare; declanșarea electrică a mitralierei și îndepărtarea grăsimii din orificiul țevii și piesele mobile; suport pentru muniții și suport pentru muniții; banda de alergare a transportorului mecanismului de încărcare și eliberați-o de obiecte străine; pozitia tavii de captare; funcționarea unității de ghidare 1ETs10M.
În așteptarea lansărilor ATGM 9M14M, verificați funcționarea mânerului panoului de comandă ATGM, comutatorul, starea capacului lămpii de semnalizare, butonul și protecțiile; fiabilitatea fixării capacului pe suportul de pornire; verificați fiabilitatea fixării ghidajului în stive.
În așteptarea transportului aerian, scoateți dopurile de la cartușele de aer de pe vizor și capacul capului de rezervă; blocarea turnului și asigurați-vă că mânerul oglinzii rotative a dispozitivului TKN-3B este setat în poziția dorită (conform cerințelor IE).
La examinare de control la opriri, verificați fixarea capacelor de trape și a dopurilor în partea inferioară și a corpului mașinii; fixarea cutiilor cu piese de schimb în exteriorul și în interiorul mașinii; nu există scurgeri de la conexiunile sistemelor de motoare și unități de transmisie a puterii, precum și dacă există vreo frecare a conductelor sistemelor; funcționalitatea luminilor de parcare și de semnalizare; curățenia ochiului conductei de admisie a aerului și a plasei de deasupra radiatorului; starea omizilor; fixarea capacelor și dopurilor orificiilor de lubrifiere din ansamblurile trenului de rulare; fără scurgeri de la sisteme centrală electricăși transmisie de putere.
În plus, ștergeți geamul dispozitivelor de vedere și observare; verificați suportul muniției; îndepărtați obiectele străine de pe banda de alergare a transportorului mecanismului de încărcare; curățați lamele paletei de ghidare; îndepărtați condensul din separatorul umiditate-ulei.
2. Întreținere zilnică (ETO) se efectueaza in fiecare zi dupa repunerea autoturismului din service, indiferent de kilometrajul parcurs. Durata estimată a serviciului 2,5-3 ore.
ETO include măsuri tehnice:
Cu mașina: curățați mașina în exterior și în interior de murdărie și praf (spălați vara) (iarna - de zăpadă); plasă conductă de admisie a aerului; supapele de reținere ale conductelor de refulare ale pompelor de santină de murdărie și depuneri; dispozitivul TKN-3B.
Efectuați KO a mașinii. În plus, verificați dispozitivul de antenă (încuietorile, antena sunt în stare bună de funcționare, nu există murdărie și apă în cavități); starea cartușelor de uscare la vedere și a cartușelor de uscare în dispozitivul TKN-3B, precum și în piesele de schimb.
Spălați încuietorile mânerului cu motorină și ungeți cu ulei MT-16p prin orificiile din mânerele ușii; frecarea părților și a cavităților interne ale mânerelor ușilor; ochelari de dispozitive de observare a rulmenților sferici.
Pe trenul de rulare: verificați prezența și etanșeitatea piulițelor panei căii și strângeți-le dacă este necesar; prin fixarea capacelor butucului rolelor și strângerea dopurilor de umplere, strângeți șuruburile dacă este necesar.
După departamentul de energie: porniți motorul și verificați funcționarea acestuia după ureche și conform indicațiilor dispozitivelor de control în diverse moduri; îndepărtați condensul din separatorul umiditate-ulei.
Verificați etanșeitatea supapelor pentru evacuarea apei din ejector și din sistemul de răcire a motorului și, dacă este necesar, curățați; nivelul uleiului în regulatorul pompei de combustibil și în carcasa cutiei de viteze și completați dacă este necesar.
Pe departamentul de management: verificați funcționarea TVNO-2 și consistența razelor de lumină ale farurilor cu direcția de vedere prin dispozitiv; poziția mânerelor oglinzii, a obturatorului și a diafragmei dispozitivului TKN-3B; ușurința deplasării pedalei; alimentare cu combustibil; oprire reglarea franelor; funcționarea stației de radio și TPU, fiabilitatea fixării lor și a conexiunii tuturor firelor; fiabilitatea blocării roții de mână pentru controlul clapei de admisie a aerului de iarnă; funcționalitatea și fiabilitatea montării convertorului, fire electrice, strângerea piulițelor, conectori, indicator de direcție. Curățați traductorul și girobusola de praf și murdărie și ștergeți-le.
Pe lângă compartimentul de luptă: verificați funcționarea vederii în modurile zi și noapte; reumple muniția.
În compartimentul trupelor: verifica starea si starea de incarcare a acumulatorilor; curățați scaunele articulațiilor sferice de praf și murdărie, ștergeți-le și ungeți-le cu un strat ușor de grăsime.
3. Întreținere nr. 1 (TO-1) efectuat la fiecare 2500–2600 km de parcurs. Durata estimată a serviciului 5,5–6 ore.
4. Întreținere nr. 2 (TO-2) efectuat la fiecare 4800-5000 km de parcurs. Durata estimată a serviciului 7,5-8 ore.
Măsuri de siguranță în timpul întreținerii și reparațiilor BMP-2
1. Pe toate drumurile amplasate în parcuri sunt instalate indicatoare de direcție și viteză și alte semne rutiere. Este interzisă mersul pe jos și conducerea pe teritoriul parcului în afara drumurilor.
Conducerea autoturismelor și a vehiculelor pe șenile pe teritoriul parcului și în spațiile industriale este permisă persoanelor cărora le sunt alocate, care au dreptul de a opera acest echipament. Prin excepție, este permisă verificarea stării tehnice a mașinilor aflate în mișcare de către persoanele responsabile cu starea tehnică și funcționarea echipamentelor. Atunci când mașinile se deplasează pe teritoriul parcului, regulile de circulație pe străzi și drumuri trebuie respectate cu strictețe. Este interzisă depășirea mașinilor în parcuri.
2. Înainte de a porni motoarele mașinilor din încăperi închise, trebuie mai întâi să deschideți ușile de la intrare și să porniți ventilația. Încălzirea mașinilor într-o parcare în camere închise este strict interzisă. Incalziti-le in locuri stabilite in afara parcului, parcare.
3. Când porniți mașina, asigurați-vă că nu există personal în apropiere, dacă este necesar, instalați un observator.
4. Pe vreme rece, în parcuri închise, este interzisă încălzirea motoarelor și a unităților cu flacără deschisă, flacără și încălzitoare de lămpi. Încălzirea motoarelor cu încălzitoare de lipit și flare este permisă numai în parcuri deschise. În aceste cazuri, trebuie desemnată o brigadă de pompieri și trebuie pregătite echipamente de stingere a incendiilor.
5. Verificați frânele în mișcare la locurile special echipate.
6. Este interzisă staţionarea maşinilor pe drumurile din parcuri, în faţa atelierelor şi centrelor de întreţinere tehnică, precum şi munca personalului sub autoturisme în aceste locuri.
7. Când parcați mașinile, respectați următoarele reguli:
Asigurați-vă că nu există personal;
Montarea mașinilor ar trebui să fie efectuată sub îndrumarea unui ofițer de serviciu (în timpul zilei) sau a unei persoane special desemnate;
Înainte de a goli apa din sistemul de răcire, deschideți capacul radiatorului după ce motorul s-a răcit ușor pentru a preveni opărirea de la aburul fierbinte și de la apă.
8. La locurile de muncă, ateliere, VET și alte unități de producție, respectați cu strictețe regulile de siguranță de la aceste posturi.
9. Pentru a evita șocurile electrice pentru personalul din parc, respectați următoarele reguli:
Reparația rețelei de energie și iluminat și a aparatelor electrice trebuie efectuată numai de specialiști admiși pentru aceste lucrări la comanda piesei;
Utilizați numai o unealtă electrică care poate fi reparată și care nu are scurtcircuite ale pieselor care transportă curent pe corpul sculei. Corpul aparatelor și sculelor electrice trebuie împământat folosind un fir și un știft special;
Este interzisă înlocuirea siguranțelor instalate cu diferite tipuri de „bug-uri”;
La statiile de spalat nu indreptati jetul de apa in directia firelor electrice;
Folosiți lămpi portabile cu o tensiune care să nu depășească 36 V. Lămpile portabile trebuie să aibă ecrane de protecție.
10. În plus, interzisă:
Fumatul în locuri neamenajate pentru aceasta;
Porniți motoarele prin tractare și lăsați mașina cu motorul pornit;
Deplasați-vă prin parc cu o viteză mai mare de 5 km/h;
Când motorul se încălzește în parcare, stați în mașină mai mult de 2 minute;
Efectuați lucrări de reparații la utilaje în locuri interzise de Manualul privind BPS;
Folosiți benzină pentru spălarea pieselor și spălarea motoarelor;
Verificați tensiunea bateriilor pentru o scânteie;
Efectuați lucrări de reparații sub mașini fără scuturi speciale;
În timpul funcționării, lubrifiați și fixați piesele, umpleți, reglați și curățați de murdărie.
2.2.5. Transport și depozitare MANPADS
Transportul și depozitarea mijloacelor MANPADS se efectuează în strictă conformitate cu Instrucțiunile de funcționare a produselor din complex și mijloacele de transport, precum și cu alte documente departamentale ale Ministerului Apărării al Federației Ruse care reglementează procedura de efectuare a lucrărilor. .
În același timp, rachetele în țevi și lansatoare sunt plasate într-un dop pentru protecție împotriva influențelor atmosferice și mecanice externe.
Rachetele 9M39 sunt acoperite de o cutie 9Ya694, în leagănul căreia două rachete sunt plasate în conducte cu surse de alimentare la sol andocate și două de rezervă în cazuri individuale. Cutia asigură depozitarea pe termen lung a rachetelor în întreaga gamă de temperaturi de depozitare specificate (de la –50 la +50 ° C), umiditate și alte influențe:
În încăperi încălzite - până la 10 ani;
În încăperi neîncălzite - până la 7 ani;
Pe zone deschise sub baldachin - 2 ani.
Cutia permite transportul rachetei prin transport rutier la o distanta de pana la 5000 km, pe transport pe senile pana la 3000 km.
Există un indicator metalic pe suprafața exterioară a capacului cutiei, care arată o diagramă a plasării rachetelor și a NPC-urilor de rezervă. Pe capac sunt instalate opt cârlige pentru a fixa capacul cu încuietori. Pe partea laterală a cutiei există un buzunar metalic special pentru depozitare documentele însoțitoare(forme). Două încuietori de colț de la capete opuse sunt sigilate. Pentru a transporta cutia, are mânere speciale pe laterale. Pentru ușurință în utilizare, sunt cauciucate. Cutia este purtată de două persoane.
O cutie specială cu garnituri de cauciuc servește ca capac pentru PM 9P516-1, a cărui greutate cu PM și un singur set de piese de schimb este de 7,6 kg.
Cutiile special echipate servesc ca acoperire pentru seturile de grup de piese de schimb pentru racheta 9M39 și PM 9P516-1. Greutatea cutiilor cu piese de schimb este de 2,53, respectiv 4,53 kg.
La transportul elementelor sistemului de apărare aeriană interzisă:
Așezați echipamentul MANPADS pe podeaua vehiculului în afara cutiilor de acoperire;
Transportați materiale explozive și combustibil împreună cu rachete;
Lăsați rachetele să se încălzească până la temperaturi de peste +50 ° C.
Complexul este transportat pe calea ferată, pe apă și aerian, fără a limita raza de acțiune și viteza. Atunci când sunt transportate cu aceste tipuri de transport, cutiile sunt stivuite și fixate în siguranță cu mijloace standard și improvizate.
Cutiile 9Ya694 cu produse înainte de a le încărca pe un cadru mobil al unui vagon de cale ferată trebuie asamblate și legate pe sol (platformă) într-un pachet cu cu patru bare 100 × 100 × 1900 mm din cheresteaua conifereși patru legături de sârmă. Înainte de a instala legăturile de sârmă, cele patru inele de sârmă trebuie instalate pe șinele superioare. Șapele trebuie răsucite cu o rangă de asamblare (lungime 500–600 mm) astfel încât deschiderea din rangă să fie situată între două cutii, pentru a evita spargerea cutiilor. Legăturile și inelele sunt realizate din sârmă GOST 3282-74 6-0-4 în 6 fire (3 spire complete).
Așezați geanta cu produsele cu ajutorul unui dispozitiv de ridicare direct pe podeaua cadrului mobil în conformitate cu aspectul și schema de prindere. Fixarea pachetului de cadrul mobil se realizează cu ajutorul unor coliere de cablu, pentru inele de sârmă și șuruburi cu ochi, așezate pe cadrul mobil al mașinii. Șurubul de tensionare al prelungitorului de cablu, după tensionarea cablului, trebuie blocat cu un fir de siguranță cu diametrul de 0,8–1,9 mm.
Piesele componente și piesele de schimb pentru produse sunt plasate într-un spațiu liber al cadrului mobil, convenabil pentru fixare. Legarea și fixarea se realizează cu sârmă 6-0-4 GOST 3282-74.
Numărul maxim de lăzi 9Ya694 cu rachete într-un pachet este de 24.
Numărul maxim de pachete situate pe cadrul mobil al mașinii 9T610 este de 8.
Pentru transport prin transport pe apă în cale și tweendecks (în engleză tween-deck - spațiu interpuns pe navă: de la între - între și punte - punte) nave maritime cutiile cu elemente ale complexului sunt stivuite într-o stivă cu o înălțime de cel mult 10 cutii cu suportul obligatoriu al stivei și fără a pune încărcături suplimentare pe acesta.
Este permisă stivuirea unui teanc cu o înălțime de 7 cutii cu un bretele obligatoriu. În acest caz, alte greutăți compatibile pot fi stivuite deasupra stivei, cu condiția ca sarcina cauzată de alte greutăți pe fiecare stivă să nu depășească 200 kg.
Atunci când sunt transportate pe calea aerului, elementele MANPADS sunt încărcate manual în compartimentul de marfă al aeronavei. Designul produselor din cutie asigură îndeplinirea cerințelor de transport aerian. Din mișcarea reciprocă în direcția transversală (perpendiculară pe axa) aeronavei, cutiile sunt ținute de benzi pe fundul și capacul cutiei. Înainte de încărcare pe podea cabina de marfă o foaie de placaj cu o lățime de 300–500 mm și o grosime de 8–10 mm este plasată sub lamelele cutiei. Când legați cutiile cu un cablu, instalați distanțiere în locurile în care cablul se îndoaie, asigurându-vă că raza de îndoire a cablului este de cel puțin 30 mm. Pentru a asigura încărcătura în magazia, se utilizează echipamentul disponibil la bordul aeronavei.
La deplasarea pe drum a elementelor MANPADS, se impun toate restricțiile, în plus, distanța maximă de transport la viteza maximă pentru un anumit transport și tip de drum este limitată la 5000 km. Distanța de transport al rachetelor și PM-urilor trebuie înregistrată în formulare. Cutiile sunt bine împachetate, bine asigurate împotriva deplasării în caroserie cu mijloace improvizate și acoperite cu o prelată. Împreună cu rachetele din capac, se permite transportul cantității necesare de PM și PET în cutii standard.
Este interzis pune cutii cu rachete deasupra laterală a mașinii mai mult decât jumătate din înălțimea cutiei.
Depozitarea complexului în trupe poate fi efectuată în depozite neîncălzite sau încălzite, precum și pe teren în zone deschise sub baldachin. În același timp, siguranța și pregătirea constantă pentru luptă a complexului depind de întreținerea și întreținerea de rutină la timp și de înaltă calitate.
În timpul depozitării, elementele complexului sunt plasate în sigilii standard pentru a asigura etanșeitatea. Cutiile sunt stivuite sus nu mai mult de 10 rânduri.
Pentru elementele complexului sunt instalate două tipuri de depozitare:
1. Termen scurt(pentru o perioadă de la o lună la un an). Domeniul și frecvența întreținerii și întreținerii de rutină sunt aceleași ca în timpul funcționării.
2. Termen lung(de mai mult de 1 an).
Întreținerea și întreținerea de rutină se efectuează la următoarele intervale:
intretinere numarul 1 efectuat pe 100% din produse o dată la 2 ani în încăperi neîncălzite (încălzite), în condiții de câmp (sub baldachin);
intretinere de rutina se efectuează pe 10% din produse atunci când sunt depozitate în interior și pe 50% dintre produse când sunt depozitate în condiții de câmp o dată la 2 ani. Dacă se constată defecte, se verifică 100% din produse.
La trimiterea de rachete și PM de la bază către unitățile militare, 100% dintre acestea sunt verificate integral, dacă a trecut mai mult de 1 an de la ultima verificare.
Când rachetele și PM-urile sosesc de la bază în unități militare, se lucrează cu ele în cantitatea de întreținere de rutină.
Există următoarele metode de reparare: individuală, agregată și mixtă.
O metodă de reparație individuală constă în faptul că unitățile, unitățile și piesele scoase din mașină nu sunt depersonalizate, iar după dezasamblare, detectarea defecțiunilor, repararea, asamblarea și testarea sunt instalate pe aceeași mașină.
Metoda de reparare individuală are următoarele dezavantaje:
- · Timp lung de oprire a mașinii pentru reparații;
- · Repararea simultană a unităților mașinii și a mașinii în ansamblu complică lucrările de reparație;
- · Necesită un număr mare de echipamente, specialiști cu înaltă calificare și specializarea lor restrânsă.
Metoda agregată de reparație - este aceea că unitățile și ansamblurile defecte scoase din mașină sunt înlocuite cu altele noi sau reparate în prealabil. Prin metoda agregată, timpul de nefuncţionare al maşinii de reparat este determinat de timpul necesar pentru înlocuirea unităţilor defecte, precum şi pentru efectuarea lucrărilor de reglare, reglare şi sudare. Această metodă realizează calitate superioară reparația necesită mai puțini specialiști cu înaltă calificare decât cu o metodă individuală. Cu toate acestea, metoda reparației agregate necesită un fond de schimb de unități și ansambluri noi sau reparate.
Metoda mixtă de reparare - constă în faptul că reparația mașinii se efectuează folosind atât unități, ansambluri și piese noi, cât și reparate.
În armată, metoda principală este metoda agregată. În unitățile și diviziile de reparații se creează un stoc de unități și mecanisme reparate, care este un fond revolving care asigură funcționarea neîntreruptă. Normele fondului rotativ sunt stabilite de GLAVTU.
Metode de reparare a vehiculelor militare
Există două metode de reparare - în linie și fără capăt.
Cu metoda in-line de reparare a mașinilor, procesul tehnologic este împărțit în operațiuni separate sau grupe de operații efectuate de aceiași specialiști.
Fluxul de producție în acest caz este asigurat fie de mișcarea mașinilor, fie de transferul brigăzii de la o mașină la alta. Metoda de reparație în linie este utilizată, de regulă, la instalațiile de reparații staționare și mobile pentru revizia mașinilor și ansamblurilor.
Cu o metodă de reparație în fundătură, aceeași echipă de reparații efectuează toate operațiunile de reparare a mașinii de la început până la sfârșit, cu excepția celor speciale (pentru repararea armelor, echipamentelor de comunicații). Cu această metodă de reparație, mașina se află la locul de muncă al acestei echipe de la începutul până la sfârșitul reparației. În unitățile și unitățile de reparații militare, se folosește o metodă de reparare a vehiculelor fără margini.
Perioade de garanție și revizie
Pentru echipamentele auto fabricate de uzine industriale, precum si cele care au suferit reparatii majore, se stabilesc perioade de garantie si revizie.
Perioada de garanție de lucru este perioada în care instalația garantează funcționarea normală a unităților și a utilajului în ansamblu la utilizarea pieselor de schimb pentru mașină și respectând regulile de funcționare stabilite.
În perioada de garanție, fabricile de producție sunt obligate să recunoască drept pretenții legale ale unităților militare pentru fabricație de proastă calitate sau reparații în cazurile în care accidentele sau defecțiunile utilajelor au fost într-adevăr din vina producției. Astfel de pretenții la fabrici sunt prezentate prin acte de recuperare. Perioada de garanție pentru mașinile noi este stabilită prin hotărâre de guvern, pentru cele reparate cu reparații majore - prin ordin al șefului Direcției Principale Auto (GLAVTU).
Perioada de garanție pentru funcționarea mașinii (unității) este indicată în pașaportul mașinii. Dacă o mașină (unitate) este nefuncțională din cauza defectului de producție înainte de expirarea perioadei de garanție, atunci reparația mașinii se efectuează pe cheltuiala instalației sau de către forțele instalației.
Perioada de revizie este determinată de perioada minimă stabilită de funcționare a utilajului în kilometri de mers până la următoarea revizie medie sau majoră. Timpul dintre revizii este stabilit de șeful GLAVTU pe baza experienței în operarea acestei mărci de mașini în armată.
Trimiterea mașinilor care nu au îndeplinit perioadele de revizie stabilite pentru reparații este permisă numai după investigarea motivelor reviziei și obținerea permisiunii de la managerul superior.
În condiţii de pace, reparaţiile militare se efectuează, de regulă, în unităţi de reparaţii militare staţionare conform planurilor lunare de lucru sau în teren folosind mijloace mobile de întreţinere şi reparare.
Calitatea ridicată și eficiența reparațiilor sunt asigurate de:
planificarea exploatării și reparației echipamentelor militare într-o unitate militară;
planificarea clară a lucrărilor departamentelor de reparații;
pregătirea în avans a secțiilor de reparații (echipamente tehnologice, documentație, piese de schimb, specialiști);
organizarea corectă a procesului tehnologic de reparație;
controlul constant al calității muncii prestate și respectarea disciplinei tehnologice;
îmbunătățirea procesului tehnologic, organizarea muncii, pregătirea avansată a personalului unităților de reparații.
Pentru repararea curentă a echipamentelor militare, unitățile sau formațiunile sunt predate organelor de reparație de către forțele și mijloacele unității. Mostrele de tehnică militară predate trebuie verificate pentru siguranța, caracterul complet al bunului necesar, accesoriile, instrumentarul pentru efectuarea lucrărilor și controlul stării tehnice după reparație.
Într-o subdiviziune de reparații, piesele de echipament militar pentru reparații sunt predate de către comandantul subunității (șeful echipajului) comandantului subdiviziunii de reparații (comandantul companiei de reparații, pluton reparații, șef al departamentului de întreținere și reparații) împotriva chitanta in carnetul de inventar eliberat in folosinta temporara de catre subdiviziunea care preda tehnica militara spre reparatie. Livrarea se efectuează pe baza unui grafic de execuție a lucrărilor de întreținere și reparare a armelor sau la ordin al șefului serviciului RAV, adjunctul comandantului unității pentru arme.
Comandantul unitatii de reparatii raspunde de depozitarea echipamentelor militare pe perioada reparatiei acestora in RO.
Secvența tehnologică, procedura de lucru și metodele de reparare a mostrelor specifice de echipamente militare sunt date în documentația operațională și manualele private pentru repararea acestor produse.
De obicei, la repararea echipamentului militar, tehnologia de reparare este următoarea:
detectarea defectelor probei asamblate și a volumului necesar pentru găsirea blocului, ansamblului, piesei necesare;
demontarea elementelor defecte (blocuri, ansambluri, piese) din proba;
demontarea elementelor defecte, detectarea defectelor acestora;
restaurare, înlocuire a elementelor defecte, dacă este necesar, reglare (setare);
asamblarea generală a probei (componentă), testarea după reparație;
completarea documentatiei.
Defecțiunile relevate în procesul de detectare a defecțiunilor sunt înregistrate în registrul de reparații al echipamentelor, care se află în departamentul de reparații. Acolo sunt înregistrate și piesele de schimb, întreținerea și alte materiale cheltuite pentru reparații. Se face o înscriere asupra lucrărilor efectuate la repararea acestui model de tehnică militară în formă pentru modelul de tehnică militară.
Livrarea echipamentului militar reparat se face de la unitatea de reparatii a unitatii de catre comandantul unitatii de reparatii si se elibereaza cu semnaturile inspectorului in caietul de reparatii echipamente si utilaje a unitatii de reparatii si in caietul de contabilizarea resurselor materiale eliberate in folosinta temporara de catre unitatea care a predat utilajele spre reparatie.
La acceptarea echipamentului militar din reparații, inspectorul este obligat să verifice calitatea reparației, să verifice elementele înlocuite față de registrul de contabilitate și reparare a echipamentului militar, corectitudinea completării formularului pentru o probă de echipament militar.
Pentru livrarea tehnică militară în vederea reparației către organele de reparații ale racordului (asociației), serviciul RAV al racordului (asociației) emite ordin pe baza actelor de stare tehnică depuse de unitatea militară. Ordinul de reparație indică numele, cantitatea, numerele mostrelor care urmează a fi predate, tipul de reparație și termenul lucrării. În acest caz, livrarea pentru reparație se întocmește cu semnătura comandantului organismului de reparații în ordinul de reparație sau certificatul de stare tehnică, din care un exemplar rămâne la persoana care livrează.
Eliberarea echipamentului militar de la organismul de reparare al racordului (asociației) se formalizează cu semnăturile furnizorului în ordinul de reparație și cartea de înregistrare a reparației utilajului și utilajului organismului reparator.
Procedura de mai sus pentru înregistrarea livrării și acceptarea unui eșantion de echipament militar nu poate fi urmată dacă reparația este efectuată în prezența și cu participarea calculului. Dar în acest caz, înregistrarea și semnarea în cartea de înregistrare a reparației echipamentului militar este obligatorie.
În desfășurarea ostilităților, echipamentul militar este acceptat pentru reparare pe baza unui ordin oral al șefului serviciului RAV, comandantul adjunct al unității de armament și este întocmit într-un act într-o formă arbitrară. În unele cazuri, comandantul organismului de reparații poate lua singur echipamentul militar pentru reparare, cu un raport ulterior către șeful serviciului, comandantul adjunct al armamentului.
Pentru revizie, reparațiile echipamentelor militare sunt predate după expirarea resursei specificate sau a duratei de viață.
Baza pentru livrarea (acceptarea) armelor pentru reparație (medie) este o ținută eliberată în serviciul RAV (AT, BT) al districtului militar.
La baza emiterii comenzilor se află un plan de reparații (comandă) trimis la serviciul RAV (AT, BT) al districtului militar.
Ordinul precizează: destinatarul și donatorul de arme, numărul și termenii de trimitere a armelor pentru reparație, procedura de expediere, cerințele privind starea tehnică a armelor și echipamentelor, instrucțiuni pentru trimiterea după reparație. În unele cazuri, pot fi indicate numerele de produse (de urgență și dezactivate temporar), supuse restaurării prin decizia comenzii.
Echipamentele sistemelor de automatizare a posturilor de comandă, unităților de inginerie radio și formațiunilor se trimit la reparații conform comenzilor șefilor compartimentelor sisteme automate de control, șefilor departamentelor de comunicații și sistemelor de control automatizat de apărare aeriană din raioanele militare. .
Echipamentele de semnalizare incluse în setul de armament sunt trimise spre reparare la întreprinderile de reparații ale trupelor de semnalizare la cererile prealabile depuse prin comandanții trupelor de semnalizare și raioane militare.
Prima copie a comenzii este trimisă întreprinderii și stă la baza acceptării armelor pentru reparare și returnarea (eliberarea) după reparație. A doua și a treia copie a comenzii cu listele setului complet al produsului depus pentru reparație sunt trimise unității de trimitere a armei și stau la baza scoaterii acesteia din starea de pregătire pentru luptă și trimiterii acesteia la reparație.
A treia copie a ținutei completate este returnată autorității de mulțumire care a emis ținuta. Această copie a ținutei rămâne în dosarul autorității de mulțumire.
Pregătirea armelor pentru trimiterea la reparații majore (medii) conform ordinelor autorității furnizoare este efectuată de unitatea militară. Comandantul unității este responsabil pentru integralitatea și calitatea pregătirii. Starea de pregătire a armelor pentru a fi trimise la reparare este verificată de o comisie desemnată de comandantul unității.
La verificarea stării tehnice a armelor, se atrage atenția asupra următoarelor:
conformitatea completității armelor cu listele setului complet;
corespondența numerelor de blocuri, unități de putere și alte componente ale armelor cu înregistrările din formulare (pașapoarte);
prezența și corectitudinea înregistrărilor în formularele (pașapoartele) despre categoria de arme, timpul de funcționare a acestora, modificările în documentația operațională. În cazul înlocuirii blocurilor individuale, unităților de putere în setul de arme, aceste evidențe sunt certificate prin semnătura persoanei responsabile și sigilate de unitatea militară în formularele (pașapoarte).
Pe baza rezultatelor auditului, comisia este:
un act de condiție tehnică pentru transferul unui anumit tip de armă în categoria cea mai inferioară (cu excepția celei de-a cincea);
un act al stării tehnice și completității mijloacelor de mobilitate (vehicule de bază) pe care sunt montate armele (întocmit cu participarea obligatorie a unui reprezentant al automobilului, serviciul blindat al unității). Actele sunt supuse aprobării de către comandantul formației (unității).
Actele de stare tehnică aprobate (un exemplar separat pentru arme și pentru mijloace de mobilitate (vehicule de bază) se trimit la adresa serviciilor raionale militare. În plus, aceste acte sunt transmise (sau trimise împreună cu armele) întreprinderii. lucrările comisiei de verificare a stării tehnice a armelor trebuie să fie finalizate cu cel mult 10 zile înainte de expedierea armelor.
Armamentul, pregătit pentru expediere pentru reparații de revizie (medie), este sigilat cu sigiliul președintelui comisiei și este depozitat până la expediere.
Controlul asupra calității pregătirii (starea tehnică, completitudinea, execuția documentației de însoțire, operaționale etc.) și oportunitatea trimiterii unei unități militare de arme pentru reparație (medie) este efectuat de serviciul corespunzător al districtului militar.
Armamentul ar trebui să fie livrat întreprinderii în prima decadă a lunii planificate.
Armele trimise spre reparare nu sunt radiate din registrul unei unități militare, cu excepția cazului în care este specificat în ordin.
În ordinul executiv, se face o marcă cu semnătura comandantului adjunct al unității de armament cu privire la caracterul complet al armelor în conformitate cu lista completă a produsului prezentat pentru reparație.
Armamentul supus reviziei (medii) trebuie să fie din categoria corespunzătoare. Categoria de arme este indicată în forma sa (pașaport).
Armamentul trebuie să fie asamblat și transportabil. În același timp, este necesar să se asigure transportul sigur și fiabil al armelor prin transport feroviar (rutier) și pe cont propriu. Toate unitățile de asamblare, instrumentele, piesele, cutiile cu documentație trebuie să fie securizate conform prevederilor de proiectare a armelor, cu excepția unităților individuale, rafturi, blocuri și instrumente, care, conform condițiilor de transport, sunt demontate în în conformitate cu cerinţele documentaţiei operaţionale. În acest caz, unitățile, rafturile, blocurile și instrumentarul trebuie transportate împreună cu produsele într-o formă completă.
Armamentul trimis pentru reparație trebuie să fie:
complet echipat cu toate blocurile, unitățile de asamblare (reparabile și defecte) și alte accesorii conform formularului (pașaport), cu excepția pieselor de schimb și a altor echipamente auxiliare neindicate în lista de caracter complet al produsului prezentat la reparație, precum și ca documentație operațională;
modificate odată cu introducerea modificărilor în documentația operațională, toate modificările trebuie consemnate în formular (pașaport);
acoperite cu capace standard sau ambalate în containere în conformitate cu cerințele documentației operaționale;
descărcat, antideflagrant, care trebuie confirmat prin înscrieri în formulare (pașapoarte), trimiterea armelor nedescărcate sau a muniției cu arme pentru reparații este strict interzisă;
fără combustibil și lichid de înghețare (pentru unități de putere);
fără lichide înghețate (ajutoare pentru mobilitate și mașini de bază);
supus (dacă este necesar) decontaminării, degazării, dezinfectării;
Echipat cu stingătoare de incendiu funcționale, încărcate și sigilate.
Dacă lista completă a produsului trimis pentru reparație nu a fost elaborată, atunci armamentul predat pentru reparație (medie) și care poate fi returnat la aceeași unitate militară ar trebui să fie echipat doar cu acele articole dintr-un singur set de piese de schimb. care sunt necesare pentru transportul, lucrul și testarea armelor după reparații, ținând cont de implementarea măsurilor de siguranță. Completitudinea efectivă a pieselor de schimb și a accesoriilor în acest caz este consemnată în certificatul de acceptare.
Când trimiteți arme pentru reparare, este interzis:
dezmembrarea armelor;
înlocuiți unitățile de asamblare, piesele și instrumentele portabile care pot fi reparate cu unele defecte care nu sunt instalate pe această armă în conformitate cu formularul (pașaport);
transfera mijloacele de mobilitate sau BM într-o stare inoperantă;
introduceți informații neprevăzute în formular (pașaport, acte).
În ordinul de reparație se indică caracterul complet al armelor predate spre reparare fără returnarea ulterioară a acestora la unitatea militară, care este livrătorul.
Armamentul care poate fi returnat după reparație către aceeași unitate militară nu este finalizat la livrarea pentru reparație:
prin mijloace de comunicare standard (stații radio, comutatoare telefonice, căști, căști pentru microtelefon, cabluri telefonice etc.);
proprietăți inginerești (unelte de întărire, unelte de camuflaj etc.).
Vehiculele de bază și ajutoarele de mobilitate, pe care sunt montate armele predate pentru reparații, trebuie să fie în stare de funcționare, întreținute în sfera de aplicare a TO-2 și completate cu echipament și documentație, cu excepția instrumentelor pentru șofer și a șoferului, hote de izolare, mijloace de creștere a capacității de traversare a țării, dispozitive de vedere pe timp de noapte și mijloace transportabile de decontaminare și deghizare.
Este permisă trimiterea (predarea) armelor pentru reparații (medii) la ajutoarele de mobilitate defecte. În acest caz, mașinile trebuie să îndeplinească cerințele conditii tehnice pentru livrarea autoturismelor în vederea reparației (livrare din reparație) în conformitate cu Ordinul Ministerului Apărării nr.210-1980.
Rafturile, blocurile, instrumentația și documentația operațională individuale sunt ambalate în containere standard sau cutii de ambalare și expediere care asigură siguranța instrumentelor, echipamentelor și documentației în orice condiții meteorologice. Cutiile non-standard sunt tăiate cu bandă de ambalare din metal moale și sigilate de expeditor. Pentru fiecare cutie cu instrumente, documentație și echipament, se completează o listă de ambalare în dublu exemplar. O copie a bonului de ambalare este introdusă în cutie, cealaltă rămâne la expeditor. Pe pereții laterali și pe capacele cutiei sunt aplicate inscripțiile și semnele de siguranță necesare.
Documentația operațională (secretă) este trimisă întreprinderilor cu cel puțin zece zile înainte de expedierea armelor. Trimiterea documentației operaționale secrete, blocurile secrete individuale se efectuează în conformitate cu procedura stabilită.
Documentele neclasificate sunt trimise întreprinderii împreună cu armele.
Piața serviciilor de vehicule militare este în tranziție. Modelul, apărut în urmă cu peste un deceniu odată cu declanșarea operațiunilor militare în Orientul Mijlociu, s-a concentrat pe menținerea unei flote de vehicule, care erau adesea achiziționate în cadrul programelor de nevoi operaționale urgente.
Pentru Statele Unite și aliații săi, care și-au desfășurat vehiculele în Afganistan și Irak, cele mai urgente niveluri ale așa-numitului ciclu MRO (întreținere, reparații, revizii) au devenit prioritare: întreținere de rutină, pregătire zilnică, service de înlocuire și minim. reparatii si modificari. Între timp, întreținerea la niveluri superioare, cum ar fi recondiționările, modificările speciale, upgrade-urile majore, reviziile de diferite niveluri, au fost amânate, adesea până la întoarcerea vehiculelor din călătoriile de afaceri.
Familia de transportoare blindate pe șenile M113 ale armatei americane este în curs de modernizare, ca parte a unui program condus de BAE Systems, care va adăuga și noi capacități acestor vehicule.
Daune de luptă
Această stare de lucruri nu a putut decât să afecteze starea tehnologiei forțelor coaliției conduse de SUA. După retragerea trupelor și a armelor din Afganistan și Irak, începând cu anul 2011, americanii și aliații lor și-au îndreptat atenția către reconstrucția și revizia mașinilor care au fost dislocate în timpul tuturor acestor campanii. Vehicule care au fost achiziționate conform diferitelor cerințe operaționale urgente, cum ar fi vehiculele Mastiff, Ridgeback și Wolfhound MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), vehicule care au fost achiziționate de armata britanică pentru a sprijini desfășurarea în Afganistan sau cele care au fost modernizate cu echipamente noi la diferite niveluri pe parcursul acestor operațiuni, trebuiau, de asemenea, aduse la un standard comun.
De exemplu, BAE Systems a început un program de trei ani (din 2012 până în 2014) pentru a reconstrui vehiculele de luptă ale infanteriei pe șenile M2 Bradley pentru armata SUA. Compania a primit sarcina de a dezasambla parțial, repara și verifica fiecare mașină pentru a-și restabili capacitățile și a prelungi durata de viață. Reparațiile de nivel 2 la Red River Army Depot Texas Military Repair Plant și filialele americane ale BAE Systems au îndepărtat componente majore pentru inspecție și apoi au revenit la acele fabrici pentru revizuire și testare. Ca parte a acestei inițiative, L-3 Communications a primit un contract de reproiectare a transmisiilor mașinilor M2 Bradley.
Între timp, în februarie 2010, armata americană a acordat BAE Systems un contract de 32 de milioane de dolari pentru a modifica restul celor 417 vehicule blindate pe șenile M113 fabricate de United Defense / BAE Systems. BAE Systems a spus că lucrările vor include înlocuirea componentelor vechi și deteriorate și restaurarea mașinilor la „starea pre-operațională”. Emiterea acestui contract a urmat după primirea unui contract de la armata americană în 2008 pentru realizarea unor lucrări similare de refacere a 1.074 de vehicule M113.
Armata americană a profitat de ocazie pentru a modifica mașinile M113 pentru a dota aceste mașini cu noi armuri și echipamente suplimentare de protecție împotriva armelor de distrugere în masă. Pe lângă contractele pentru transportoarele blindate M113, BAE Systems a primit și contracte pentru restaurarea obuzierelor remorcate M-777 ale armatei americane, după ce a încheiat un acord de cooperare cu Arsenalul Anniston în acest sens. Potrivit unui comunicat oficial al armatei, aceste lucrări de modernizare includ finalizarea sistemelor de recul și hidraulice.
Procesul de recuperare nu se limitează la BAE Systems. De exemplu, Textron a fost însărcinat cu modernizarea vehiculului de securitate blindat M-1117 Guardian operat de poliția militară pentru a repara daunele suferite în luptă. În același timp, armata ar fi trebuit să primească pe viitor oportunitatea de a efectua modificări ale acestor mașini în domeniul supraviețuirii, siguranței și mobilității. Un contract inițial de 4 milioane de dolari pentru modernizarea primelor șase mașini a fost atribuit Textron ca parte a unui program pilot. Următorul contract a fost emis în 2008 pentru 12 vehicule. Următorul contract de la armata americană în valoare de 20 de milioane de dolari pentru modernizarea a 392 de vehicule cu două opțiuni de modernizare a altor 225 de vehicule, compania l-a primit în octombrie 2011.
De asemenea, este implementat un program major de modernizare a obuzierelor M-777 aflate în serviciu cu armata americană. În conformitate cu acesta, mecanismele de recul și sistemele hidraulice vor fi îmbunătățite.
Țintă nouă
Lucrări similare de restaurare și modernizare sunt efectuate nu numai de americani, ci și de aliații lor din tari diferite... Multe armate se gândesc în prezent la cum vor arăta flotele de mașini în următorul deceniu și cum vor fi întreținute. Aceasta poate include găsirea proporției potrivite de specialiști cu normă întreagă și de contract care efectuează lucrări de reparații și întreținere, luarea în considerare a noilor modele cele mai rentabile pentru întreținerea echipamentelor și a armelor, precum și dezvoltarea procese tehnologice MRO, care vor putea oferi pe deplin sprijin logistic pentru operațiunile militare cu participarea armatei occidentale în următoarele decenii.
Când discutăm despre cum vor fi întreținute flotele de echipamente militare, merită luat în considerare în primul rând cum vor arăta campaniile militare ale viitorului. În Marea Britanie, experți în industria de apărare precum fostul director Profesorul Michael Clarke al Institutului Regal Comun de Cercetare în Apărare din Londra, folosește termenul „raid strategic” pentru a descrie operațiuni scurte, rapide și energice asupra cărora guvernul britanic se poate concentra în viitor, în loc de operațiunile lungi în Orientul Mijlociu. .
Acest model poate deja a început să fie aplicat tipurilor de vehicule în care investește Departamentul Britanic al Apărării. Acestea sunt în mare parte vehicule flexibile, foarte mobile, care sunt mai ușor de întreținut pe teren, spre deosebire de vehiculele grele pe șenile cu cerințe logistice complexe. În acest sens, un exemplu tipic este familia promițătoare de vehicule de luptă pe șenile Ajax, dintre care, potrivit Ministerului Apărării, 589 de unități vor fi livrate armatei britanice din 2017 până la sfârșitul lui 2019 în mai multe versiuni. Variantele General Dynamics Ajax sunt foarte consistente, reducând întreținerea și logistica în domeniu. Astfel de achiziții presupun și o modificare a procedurii de repartizare a resurselor materiale de către Ministerul Apărării.
În ianuarie 2015, Departamentul Apărării a acordat lui Babcock International un contract de zece ani în valoare de un miliard de dolari pentru deservirea vehiculelor terestre ale armatei britanice. Defense Support Group (DSG), care este responsabil de întreținerea și repararea echipamentelor pentru Armată și Royal Air Force, a alocat 170 de milioane de dolari lui Babcock în cadrul acestui contract pentru, potrivit unui comunicat de presă al Defence Support Group, „dezvoltare. o modalitate de a transforma tehnologia de întreținere, reparare și depozitare a vehiculelor armatei britanice.” Potrivit acestui comunicat de presă, Babcock va fi responsabil cu întreținerea, reparațiile, reviziile și gestionarea flotei, precum și cu depozitarea vehiculelor și a armelor ușoare pentru a menține pregătirea operațională a vehiculului.
Transferul serviciilor DSG către o companie privată este de așteptat să genereze economii semnificative pe durata de viață a contractului (estimat la aproximativ 606,8 milioane USD), să utilizeze mai bine resursele financiare disponibile și să concentreze resursele DOD pe operațiuni, mai degrabă decât pe resurse materiale. suport tehnic. Ministerul Apărării a adăugat că personalul diviziei de sisteme de sol a grupului DSG a fost transferat la Babcock, iar de câțiva ani această companie implementează un program de îmbunătățire și optimizare a potențialului de afaceri, oferind grupului DSG capacitatea de a întreține mașini grele pt. alți operatori, ceea ce nu a fost posibil în calitate de unitate structurală a Ministerului Apărării. Potrivit Departamentului Apărării, Babcock lucrează deja la identificarea oportunităților comerciale pentru DSG în grupul Babcock.
Babcock a spus că aproximativ 30% din flota totală de echipamente militare a Departamentului Apărării este deservită de companie, inclusiv așa-numita flotă „albă” de 14.000 de unități, care include, de exemplu, autobuze, macarale și platforme blindate. Aceștia au mai menționat că modelul logistic se bazează pe menținerea disponibilității și operabilității operaționale a echipamentelor, achiziția și închirierea echipamentelor, precum și furnizarea de diverse servicii, inclusiv întreținere, reparații, asistență în recuperare și depanare.
Ca parte a inițiativei C-Vehicle (Construction Vehicle), Babcock a înființat joint venture ALC cu Amey. În conformitate cu termenii acestui program, ALC furnizează Departamentului de Apărare echipamente de construcție și manipulare a materialelor utilizate de Corpul Inginerilor și Corpul Logistic, care fac parte integrantă din armata britanică. În cadrul unui contract în valoare de 728,6 milioane dolari, care va dura până în 2020, flota existentă de C-Vehicle de aproximativ 4.000 de platforme (excluzând unele echipamente militare specializate), deținută anterior de Ministerul Apărării, a fost achiziționată de ALC și va fi înlocuită cu un semnificativ mai mic (aproximativ 2.100 de unități) de către o flotă de echipamente civile.
În conformitate cu termenii acestui contract, ALC este responsabil pentru asigurarea utilizării optime a flotei, oferind date cuprinzătoare privind disponibilitatea echipamentelor prin Sistem informatic managementul flotei, care este parte integrantă a infrastructurii informaționale de apărare. În plus, oferă instruire, documentatie tehnicași echipamente comerciale pentru a optimiza întreținerea flotei, aprovizionarea cu piese de schimb și gestionarea stocurilor. Un astfel de contract de asigurare a disponibilității operaționale a echipamentelor oferă clientului beneficii enorme, deoarece preia întreținerea și repararea echipamentelor de la Ministerul Apărării și, în același timp, garantează că va avea acces la mașini în orice moment pentru minim. bani.
Încă de la început, familia promițătoare de vehicule Ajax a armatei britanice a fost creată cu ochii către un nivel ridicat de uniformitate în toate variantele pentru a reduce încărcătura logistică și volumul de întreținere în exploatare.
Piață în creștere
Integrarea inovației și a know-how-ului din sectorul privat cu activitățile militare de zi cu zi le permite ministerelor și departamentelor apărării să monitorizeze cu mai multă acuratețe cât de eficient sunt furnizate serviciile și să transfere responsabilitatea către industrie pentru a furniza servicii care pot fi măsurate pentru a maximiza costurile. -resurse eficiente și directe acolo unde este cea mai mare nevoie de ele. Această trecere către o industrie contractuală care poate satisface nevoile logistice conduce, de asemenea, unei creșteri semnificative. piata globalaîntreținerea și repararea vehiculelor blindate.
În studiul său, think tank-ul SDI (Strategic Defense Intelligence) din Londra a prezis că dimensiunea pieței, estimată la 22,5 miliarde de dolari în 2016, va crește la 32,4 miliarde de dolari până în 2026. Pe această piață, SDI se așteaptă ca segmentul vehiculelor de luptă pentru infanterie să dețină cea mai mare pondere de 32,2 la sută, tancurile de luptă principale 25,8 la sută și transportoarele de trupe blindate 17,4 la sută. Potrivit autorilor, creșterea este determinată de nevoile conflictelor internaționale și ale insurgenților și de programele de achiziție și modernizare a vehiculelor implementate de forțele armate din multe țări din întreaga lume.
Industria dezvoltă noi modalități inovatoare de a obține pregătirea pentru luptă. Unul dintre domeniile de dezvoltare este utilizarea fonturilor realitate virtualași ochelari precum „Google Glass”, care pot oferi tehnicienilor genul de raze X necesare pentru service și reparații. Aceste sisteme funcționează prin suprapunere grafica pe computerși diagrame la câmpul natural de vedere al purtătorului pentru a arăta ce componente necesită atenție, cum pot fi evaluate, înlocuite sau reparate. Mai multe companii, inclusiv NGRAIN, Fieldbit și Accenture, au dezvoltat sisteme similare de ochelari inteligenți pentru a fi utilizate proiectare asistată de calculator pentru a simplifica procesele de logistică și servicii în sectorul industrial. Organizații precum Agenția pentru Proiecte de Cercetare Avansată a Departamentului de Apărare al SUA (DARPA) au arătat un interes real pentru utilizarea acestei tehnologii în domeniul militar.
De exemplu, cercetătorii de la Centrul de Integrare a Sistemelor al Universității Purdue au colaborat cu Honeywell și armata SUA pentru a dezvolta o „bară de diagnosticare”, un sistem de reducere a vitezei cu senzori încorporați peste care trece un vehicul militar pentru a detecta deteriorarea componentelor cheie ale suspensiei. Ideea este de a ajuta operatorii să economisească timp și costuri de întreținere prin identificarea defectelor înainte ca acestea să provoace defecțiuni ale mașinii în cel mai rău moment posibil.
Complexe pentru monitorizarea stării și utilizării sistemelor
La expoziția de apărare Eurosatory 2016 de la Paris, Thales și Soframe au dezvăluit un nou produs de servicii numit MILFLEET pentru a optimiza gestionarea flotei de vehicule militare. Suita de servicii de management al flotei oferite de MILFLEET se bazează pe concepte de întreținere proactivă, posibile de nivelurile ridicate de digitalizare ale ultimei generații de vehicule militare. Acest serviciu asigură că mașinile potrivite sunt întotdeauna disponibile la locul potrivit, la momentul potrivit și în cea mai bună configurație pentru client. Sistemul MILFLEET independent de platformă oferă un management optim al flotei cu management specializat, întreținere a sistemelor și echipamentelor pentru a satisface cu precizie nevoile fiecărui client.
Complexul de monitorizare HUMS (Health and Usage Monitoring System) colectează date de la senzorii încorporați în mașină pentru a putea efectua întreținere preventivă, identifica și elimina eventualele defecțiuni înainte ca acestea să apară.
HUMS a devenit mijlocul principal de întreținere și reparare eficientă pentru platformele desfășurate pe câmpul de luptă, cu mai multe platforme de ultimă generație cu rate ridicate de digitalizare care beneficiază de capabilități de monitorizare încorporate în etapele inițiale proiecta.
Platformele armatei britanice, precum tancul de luptă principal FV-4034 Challenger-II de la BAE Systems, vor beneficia de noi acorduri de întreținere și reparații pe care Departamentul britanic de apărare le are cu companii private.
Pe lângă înregistrarea stării și funcționării platformelor mobile, senzorii pot măsura modurile de funcționare, caracteristicile și starea sistemului. Această tehnologie, dezvoltată inițial pentru elicoptere, este din ce în ce mai utilizată în sectorul transporturilor terestre. De exemplu, Departamentul Apărării a selectat divizia britanică General Dynamics pentru a furniza sisteme HUM și dispozitive aferente de procesare a informațiilor pentru vehiculele armatei britanice. Livrate în 2012, sistemele sunt concepute pentru a optimiza disponibilitatea operațională și pentru a minimiza întreținerea prin monitorizarea sistemelor vehiculelor.
Între timp, Laboratorul de Cercetare Militară al Armatei SUA, cu sediul în Maryland, explorează tehnologii care înlocuiesc întreținerea de rutină cu un proces folosit pentru repararea pieselor și sistemelor doar atunci când este necesar să se identifice o defecțiune, să scoată și să înlocuiască un ansamblu. Această abordare, cunoscută sub numele de Monitorizare bazată pe condiții, va oferi armatei mai mult metoda eficienta identificarea pieselor sau componentelor cu probleme. Această tehnologie încercată și testată va fi utilizată pentru a diagnostica problemele, a prezice posibila spargere a acestor piese și a determina durata de viață rămasă. Cercetarea include dezvoltarea unei tehnologii de analiză care va permite transmiterea datelor de la senzorii existenți. Sistemul de monitorizare a stării vede senzori amplasați pe toată platforma care generează informații importante precum nivelurile de vibrații sau parametrii de avarie, care sunt înregistrate în timp real de dispozitivul HUMS. Aceste date sunt apoi analizate de un specialist pentru a determina starea componentelor monitorizate.
În 2014, Departamentul Apărării a anunțat că va căuta un sistem HUMS de ultimă generație care să fie instalat pe aproximativ 3.000 de vehicule (potențial până la 5.000 de vehicule) din flota sa, adică 15 tipuri diferite plus subvariantele acestora. Ministerul Apărării a spus că sistemul de următoarea generație HUMS-NG (HUMS-Next Generation) ar trebui să poată colecta date automat, fără a necesita intervenție și control uman sau introducerea manuală a datelor, iar furnizorul HUMS-NG va analiza aceste date astfel încât operatorul poate lua o decizie cu privire la durata de viață a mașinilor incluse în flota sa.
Trecând la Nivelul următor, conceptul de a prezice defecțiuni ale componentelor în săptămâni sau chiar luni câștigă acceptare pe piața de service și reparații. GE a dezvoltat un sistem numit SmartSignal care depășește capacitățile de bază ale HUMS. Utilizează algoritmi pentru monitorizarea funcționării mașinilor și echipamentelor, care fac posibilă determinarea în avans a defecțiunilor inevitabile și oferă îndrumări pentru acțiune. Ideea este că această tehnologie poate reduce costurile de întreținere și probabilitatea de deteriorare a echipamentelor valoroase și poate asigura o funcționare sigură și productivă, ajutând, în esență, utilizatorul să evite perioadele neplanificate ale echipamentelor sale.
Upgrade de pregătire
Armata SUA este în prezent în proces de creare de noi capabilități, dezvoltând programul său de modernizare logistică a Programului de modernizare a logisticii (LMP), ca parte a inițiativei LMP Increment-2. LMP este responsabil pentru îmbunătățirea gradului de pregătire al Comandamentului Logistic al Armatei Americane (AMC), oferind procese de afaceri și capacități avansate care urmăresc și gestionează comenzile de producție și reparații și service în ateliere, arsenale și producție de muniție. În cadrul LMP, un sistem comercial de gestionare a resurselor întreprinderii, disponibil la raft, gestionează livrarea de produse și echipamente de la serviciile din spate la soldații din prima linie mai rapid și mai eficient decât sistemele anterioare.
În conformitate cu implementarea LMP lncrement-2, arhitectura LMP se va extinde. De exemplu, lucrări tipice pe revizuire platformele militare pot necesita aproximativ 30.000 de pagini de documente, în timp ce conform LMP Increment 2, majoritatea acestor documente vor fi înlocuite. tehnologie nouă inclusiv utilizarea tabletelor electronice, care cu siguranță vor crește nivelul de automatizare. Cheia sistemului este capacitatea sa de a răspunde nevoilor unei misiuni de luptă, prezicând când, unde și ce resurse materiale vor fi necesare. După finalizarea inițiativei LMP Increment-2 în iunie 2015, Armata a anunțat că nivelul său de pregătire a crescut, capacitatea AMC de a prezice cerințele de materiale a crescut cu 20%, în timp ce Direcția Vehicule Blindate și Comandamentul Rachete Aeriene au îmbunătățit ratele de aprovizionare proiectate cu 6, 5 și, respectiv, 5,7%. În timp ce armata notează că acest procent poate fi mic, ei susțin că „în final, acest lucru va avea ca rezultat economii de sute de milioane de dolari pe care aceste structuri le cheltuiesc pentru producția și restaurarea tancurilor, elicopterelor și altor platforme majore, precum și ca echipament folosit de soldați”.
Privind spre viitor, armata se așteaptă la o creștere suplimentară a nivelului de pregătire generală, precum și la evoluții ulterioare menite să optimizeze pregătirea forțelor armate prin urmărirea și controlul îmbunătățit al echipamentelor și echipamentelor, echilibrarea sarcinilor armatei, capacități de răspuns rapid și disponibilitatea resurselor materiale care sunt controlate și monitorizate de program.LMP.
În prezent, cea mai notabilă schimbare în sectorul de întreținere și reparații este trecerea de la răspunsul ex post la întreținerea preventivă. Cheia pentru a minimiza timpul de nefuncționare a mașinii este să știți cu ce probleme se vor confrunta și când, planificarea acestor lucrări la locul potrivit și la momentul potrivit cu materialele potrivite și oferirea utilizatorilor cât mai multe informații posibil despre cum să vă gestionați cel mai bine flotele. fonduri pentru a maximiza nivelul de pregătire pentru luptă și pentru a minimiza costurile.
Popular
- Întreținerea preventivă și rolul acesteia în producție
- Mentenanta preventiva planificata a echipamentelor
- Despre procedura de amplasare a obiectelor nestaţionare de comerţ sezonier
- Prevederi privind amplasarea de unități de cumpărături nestaționare
- Pictura decorativă la grădiniță „buclă magică” este o activitate comună a profesorului și
- Rezumat al organizării și desfășurării orelor de dezvoltare cognitivă în grupa a doua de juniori „Hranitoare pentru păsări
- Noi profesii Unde să obțineți informații despre specialiștii potriviți
- Plastilina diplodocus. Lecție de sculptură. Cum să faci cu ușurință forme de bază din plastilină: o minge, con, cilindru, împletitură, cărămidă Cum să faci un cilindru din plastilină
- Evaluarea agențiilor de recrutare
- Evaluarea agențiilor de recrutare