Ministerul Agriculturii al Federației Ruse

Instituția de învățământ de stat federală

Universitatea de Stat pentru Gospodărirea Terenurilor

Facultatea de Drept

Departamentul de Drept

disciplina: „Drept penal”

Subiect: „Răspunderea pentru contrabandă”.

Completat de: Verificat de: dr. în drept, conf. Koshaeva T.O.

Moscova, 2012

Cuprins: Introducere 3 pagini Capitolul 1. Definiția contrabandei și responsabilitatea pentru aceasta. 5 p. 1.1. Contrabanda cu bunuri neinterzise. 9 p. 1.2. Contrabanda cu bunuri interzise. 11 p. Capitolul 2. Consecințele contrabandei. 12 p. Concluzie. 18 p. Anexa 19 p. Referințe. 30 de pagini Introducere. Una dintre cele periculoase crime economice este contrabandă. 1. Contrabanda, adică deplasarea pe scară largă peste frontiera vamală Federația Rusă mărfuri sau alte articole, cu excepția celor specificate în partea a doua a prezentului articol, săvârșite în plus față de sau cu ascundere față de controlul vamal sau cu utilizarea frauduloasă a documentelor sau mijloacelor de identificare vamală sau asociate cu nedeclararea sau declarația nesigură. Se pedepsește cu amendă în valoare de la o sută de mii la trei sute de mii de ruble sau în valoare de salariile sau alte venituri ale persoanei condamnate pe o perioadă de la unu la doi ani, sau prin privare de libertate pe o perioadă de până la cinci ani. 2. Deplasarea peste frontiera vamală a Federației Ruse a stupefiantelor, substanțelor psihotrope, analogilor acestora, instrumentelor și echipamentelor aflate sub control special și utilizate pentru producerea și fabricarea de stupefiante și substanțe psihotrope, puternice, otrăvitoare, otrăvitoare, explozive, radioactive substanțe, surse de radiații, materiale nucleare, arme de foc, dispozitive explozive, muniții, arme de distrugere în masă, mijloace de transport ale acestora, alte arme, alte echipament militar, precum și materialele și echipamentele care pot fi utilizate la crearea armelor de distrugere în masă, a mijloacelor de transport ale acestora, a altor arme, a altor echipamente militare, pentru care sunt stabilite reguli speciale pentru circulația peste frontiera vamală a Rusiei. Federația Rusă, materii prime sau valori culturale importante din punct de vedere strategic, în legătură cu care s-au stabilit reguli speciale pentru trecerea peste frontiera vamală a Federației Ruse, dacă acest act a fost săvârșit în plus față de sau cu ascundere de la controlul vamal sau cu utilizarea frauduloasă a documentelor sau mijloacelor de identificare vamală, sau este asociată cu nedeclararea sau declararea falsă. Se pedepsește cu privațiune de libertate pe un termen de la trei până la șapte ani, cu sau fără amendă în valoare de până la un milion de ruble, sau în cuantumul salariului sau salariului, ori orice alt venit al persoanei condamnate pentru o perioadă de până la cinci ani. Această definiție a contrabandei și a răspunderii pentru această donație ne este dată de Codul penal al Federației Ruse la articolul 188 partea 1 și partea 2. Contrabanda se referă la infracțiunile care intră în sfera activităților criminale ale grupurilor infracționale organizate, ai căror participanți sunt producători de mărfuri, participanți activitatea economică externă, revânzători, mici comercianți de mărfuri, muncitori firme de transport, servicii vamale etc. Contrabanda din țara noastră, de regulă, se exportă: valută, antichități, metale neferoase și pământuri rare, petrol și produse petroliere, gaze, cherestea, cărbune, blănuri, materiale de construcție, bauturi alcoolice, alimente. Importate ilegal pe teritoriul statului rus, în special, bunuri de consum ieftine, vehicule uzate, droguri, substanțe psihotrope și puternice. Cel mai mare număr de fapte de contrabandă depistate, care constituie corpus delicti al infracțiunii corespunzătoare, se înregistrează la granițele cu fostele republici sovietice, precum și de-a lungul întregului perimetru al frontierelor terestre, maritime și aeriene ale Rusiei. Capitolul 1.Definiția contrabandei și responsabilitatea pentru aceasta. Odată cu adoptarea în 1996 a Codului penal al Federației Ruse, au fost incriminate o serie de acte periculoase din punct de vedere social care provoacă prejudicii semnificative în domeniul vamal. Extinderea listei infracțiunilor vamale, la rândul său, într-o anumită măsură, a complicat sarcina organelor de drept în calificarea corectă a acestor fapte penale și deosebirea lor între ele. Cele mai grave dificultăți în activitati practice organele de drept apar atunci când fac distincția între contrabandă și evaziunea de la plățile vamale, fapt dovedit de caracterul contradictoriu al practicii investigative și judiciare. Dificultățile de a face distincția între contrabandă și evaziunea vamală apar în mare parte din cauza faptului că ambele articole care prevăd răspunderea pentru aceste infracțiuni conțin dispoziții generale și pentru interpretarea lor este necesar să se țină seama întreaga linie prescripțiile legislației vamale, precum și cele care prevalează practica judiciaraîn ceea ce priveşte conţinutul şi sensul lor. Însă, este de remarcat separat că în art. 188 și 194 din Codul penal al Federației Ruse conțin norme care formulează semne ale infracțiunilor care diferă semnificativ în obiectul lor imediat. Obiectul direct al infracțiunii este unul dintre principalele criterii de diferențiere între contrabandă și sustragerea plăților vamale (precum și distincția între contrabandă și alte infracțiuni vamale). Regula consacrata de art. 188 din Codul penal al Federației Ruse, are ca scop protejarea relațiilor publice care reglementează procedura stabilită pentru circulația mărfurilor și a altor articole peste frontiera vamală a Federației Ruse. Sustragerea plăților vamale încalcă relațiile sociale care determină procedura stabilită de plată a plăților vamale la veniturile statului și formarea părții de venituri a bugetului de stat. Diferența de fond evidentă în relațiile sociale protejate de art. 188 și art. 194 din Codul penal al Federației Ruse, mărturisește independența contrabandei și sustragerea plăților vamale. De asemenea, este necesar să se facă distincția între contrabandă și evaziunea de la plățile vamale pe tema încălcării. Astfel, fac obiectul contrabandei orice bunuri sau alte bunuri, atât specificate, cât și neprecizate la art. 188 din Codul penal al Federației Ruse; obiectul sustragerii de la plata plăților vamale, sunt plățile vamale prevăzute la art. 110 din Codul Vamal al Federației Ruse, sau mai degrabă acelea bani gheata, pe care statul nu le va primi ca urmare a neîndeplinirii de către un cetățean a obligației de plată a taxelor vamale la mutarea mărfurilor de pe teritoriul vamal al unui stat pe teritoriul vamal al altuia. Astfel, una dintre infracțiunile economice periculoase este contrabanda. În conformitate cu art. 15 din Codul penal al Federației Ruse contrabanda, ale cărei semne sunt cuprinse în partea 1 a art. 188 din Codul penal al Federației Ruse, se referă la infracțiuni de gravitate medie, în partea 2 a art. 188 din Codul penal al Federației Ruse - până la grav, în părțile 3 și 4 ale art. 188 din Codul penal al Federației Ruse - la infracțiuni deosebit de grave. Legiuitorul a determinat diferit suma mare pentru infracțiunile în cauză. La comiterea de contrabandă, în temeiul părții 1 a art. 188 din Codul penal al Federației Ruse, o persoană este supusă răspunderii penale dacă valoarea bunurilor transferate depășește 500 dimensiuni minime salariile. Din punct de vedere obiectiv, contrabanda constă în acțiuni ilegale de deplasare a mărfurilor sau a altor articole pe scară largă peste granița vamală a Federației Ruse (partea 1 a articolului 188 din Codul penal al Federației Ruse) sau mărfuri restricționate sau retrase din libera circulatie civila (partea 2 a art. 188 din Codul penal RF). Totodata, modalitatile de contrabanda sunt prevazute exhaustiv in lege: circulatie in completare sau cu ascundere fata de controlul vamal, cu folosirea frauduloasa a documentelor sau mijloacelor de identificare vamala, cu nedeclarare sau fals declaratie. Din punct de vedere al particularităților structurii legislative a laturii obiective, se poate afirma că contrabanda este o infracțiune cu compoziție formală și se consideră finalizată din momentul săvârșirii unei fapte periculoase din punct de vedere social - circulația efectivă ilegală a mărfurilor. sau alte articole peste frontiera vamală a Federației Ruse. Fiecare dintre acțiunile care constituie contrabandă sunt independente și sunt comise în timp diferit, adică pe diferite etape control vamal. Contrabanda ar trebui să se distingă de nereturnarea pe teritoriul Federației Ruse a obiectelor din patrimoniul artistic, istoric și arheologic al popoarelor Federației Ruse și țări străine asupra unor elemente ale compoziției precum obiectul, latura obiectivă și subiectul. După ce am analizat curentul reguli, putem ajunge la concluzia că vom găsi o definiție completă și legislativă a „contrabandei” doar în Codul Penal al Federației Ruse. În Codul Vamal din 1993 este dat și conceptul de „contrabandă”, dar acesta și-a pierdut din forță. Astfel, având în vedere cele de mai sus, vom face caracteristici generale contrabandă. contrabandă (ital. contrabando, din contra- împotriva și bando- decret guvernamental) este transportul sau transferul secret de bunuri si valori peste frontiera de stat cu ascunderea acestora de controlul vamal. Motivele obiective ale creșterii contrabandei includ: rate nerezonabil de mari anumite tipuri impozite și taxe; nivel scăzut de control fiscal și vamal; corupția organelor de drept și de reglementare; discrepanța dintre nivelul taxelor și cotelor vamale, precum și situația economică, nivelul scăzut de bunăstare al cetățenilor, atunci când persoanele cu venituri mici, conduse de deznădejde, participă în mod deliberat la afaceri ilegale. Obiectele de contrabandă sunt extrem de numeroase și variate, iar amploarea acesteia atinge proporții periculoase. Un pericol deosebit este introducerea și ieșirea ilegală de articole precum drogurile, armele și valorile culturale. S-au dezvoltat piețe transnaționale extrem de organizate asociate cu contrabanda acestor mărfuri. Alături de bunurile interzise, ​​subiectul contrabandei este o gamă largă de bunuri normale care nu au fost retrase din circulația civilă. 1.1. Contrabanda cu bunuri neinterzise. În această categorie sunt incluse toate celelalte bunuri care nu sunt incluse în lista articolelor interzise și nu fac obiectul art. Lista acestora este uriașă și poate fi continuată aproape la nesfârșit. De exemplu, să aruncăm o privire la cele mai comune dintre ele: Contrabanda cu tutun: Potrivit experților, contrabanda cu țigări a crescut cu 120% din 2000 până în 2010. Un val de contrabandă cu țigări vine acum la noi într-un pârâu imens din regiunea Kaliningrad, peste granița cu Lituania. martie 2010 în zona de control vamal a postului vamal MAPP Sovetsk în timpul inspecției vamale camion„Mercedes”, în drum spre Republica Lituania, sub controlul unui cetățean rus, țigări ascunse „Jin Ling”, „Sfântul Gheorghe” în valoare de aproximativ 850 de mii de ruble au fost găsite într-o cache special echipată, valoare totală care s-au ridicat la peste 55 de mii de pachete. Pe acest fapt a fost deschis un dosar penal. Amploarea problemei de contrabandă poate fi determinată analizând diferența dintre exporturile și importurile mondiale; majoritatea țigărilor „lipsă” sunt de contrabandă. Numărul de țigări produse în lume este cunoscut destul de precis și, deoarece țigările nu durează foarte mult, producția mondială este aproape la fel cu consumul mondial, adică nu există stocuri mari de țigări. Importurile mondiale ar trebui să fie apropiate ca mărime de exporturi. În 2005, au fost exportate 2.356 miliarde de țigări și doar 1.890 miliarde importate, o diferență de puțin peste 500 de miliarde. După scăderea a 45.000 de miliarde de țigări vândute legal fără taxe vamale, lipsesc 455 de miliarde de țigări. Singura explicație logică pentru o astfel de pierdere este contrabanda. Contrabanda cu bioproduse, specii rare de floră și faună: Potrivit Interpol, anul trecut cifra de afaceri mondială de contrabandă cu exemplare de floră și faună a ajuns pe locul doi după traficul de droguri, depășind chiar și comerțul ilegal cu arme. Flora și fauna sălbatice din estul Rusiei au fost în special supuse unei presiuni severe. Contrabanda „biologică” devine pe teritoriul rusului Orientul îndepărtat unul dintre cele mai frecvente tipuri de încălcări vamale. Contrabanda cu animale și plante rare din Orientul Îndepărtat al Rusiei a crescut dramatic după apariția contactelor dintre forțele criminale locale și organizațiile criminale din regiunea Asia-Pacific. Potrivit experților de la Vama Operațională din Orientul Îndepărtat, cea mai mare parte a contrabandei cu animale și plante enumerate în Cartea Roșie este interceptată în direcția chineză, locurile doi și trei sunt ocupate de Republica Coreea și, respectiv, RPDC. Cererea crescută de materii prime naturale utilizate în medicină și gătit în aceste țări este un stimulent puternic pentru braconierii și dealerii locali. Pe secțiunea de est a graniței ruso-chineze Vamă Din ce în ce mai mult, sunt confiscate derivate exportate ilegal de animale rare - acesta este așa-numitul jet de cerb mosc, bilă de urs, oase de tigru Amur, folosite în China pentru a face preparate din medicina orientală. a căpătat un caracter masiv contrabandă cu caviar de sturioni. Aproximativ 50 la sută din comerțul cu caviar negru, conform Serviciului american de pește și animale sălbatice, este ilegal. Stocul de sturioni din Marea Caspică, unde este extras 90% din tot caviarul negru, a scăzut cu 70% în ultimii 20 de ani. Ca urmare a contrabandei, Rusia este lipsită de o sursă importantă de venituri în valută. 1.2 Contrabanda cu bunuri interzise. Lista substanțelor și mărfurilor interzise include: contrabanda cu stupefiante, substanțe psihotrope, analogii acestora, plante care conțin stupefiante sau substanțe psihotrope sau părți ale acestora care conțin stupefiante sau substanțe psihotrope, adjuvanti la acestea, unelte și echipamente aflate sub control special și utilizate. pentru producerea și fabricarea de stupefiante și substanțe psihotrope, puternice, otrăvitoare, otrăvitoare, explozive, substanțe radioactive, surse de radiații, materiale otrăvitoare, arme de foc, dispozitive explozive, muniții, arme de distrugere în masă, mijloace de transport ale acestora, alte arme, altele echipamente militare, precum și materiale și echipamente care pot fi utilizate pentru a crea arme de distrugere în masă, vehicule de livrare a acestora, alte arme, alte echipamente militare. O nișă specială în contrabanda de mărfuri ilicite în Rusia este ocupată de contrabanda cu stupefiante, substanțe psihotrope, analogi ai acestora, plante care conțin stupefiante sau substanțe psihotrope sau părți ale acestora care conțin stupefiante sau substanțe psihotrope și adjuvanții acestora. Aceștia sunt introduși ilegal prin toate mijloacele posibile, trecând granița teritoriului Federației Ruse, atât pe calea aerului, cât și pe uscat, exportând și importând droguri ilicite. Alături de contrabanda cu droguri și droguri care le conțin, mai acționează și contrabanda cu arme. Ca exemplu, aș dori să citez un caz penal de mare importanță care a avut loc la Tribunalul orașului Moscova în 2009. ca parte a juriului, sub acuzațiile lui Zhuravlev S.M., Gimchinsky V.K., Chekushina S.N., Perepelkina O.A., Bagapov R.A. și Ananiev K.P. în contrabanda cu substanțe interzise ca parte a unui grup infracțional organizat pe o scară deosebit de mare. Capitolul 2. Consecințele contrabandei. Luați în considerare consecințele contrabandei, folosind exemplul țigărilor. Contrabanda cu țigări este acum atât de răspândită și bine organizată încât reprezintă o amenințare serioasă pentru ambele sănătate Publică, și pentru finanțele publice, care pierd venituri de miliarde de dolari. Contrabanda duce la pierderea veniturilor guvernamentale și chiar subminează eforturile autorităților sanitare de a reduce numărul fumătorilor. Existența unei piețe negre înseamnă, de asemenea, mai puține venituri pentru companiile legale de tutun și mai multe oportunități pentru crima organizată. Problema contrabandei a devenit cel mai convingător argument împotriva politicilor guvernelor care doresc să reducă consumul prin impozitarea tutunului. În raportul său din mai 2006 privind impozitul pe tutun, Comisia Europeană a subliniat că contrabanda trebuie luată în considerare la planificarea majorărilor de taxe, întrucât obiectivul de sănătate publică de reducere a consumului de tutun prin majorări de taxe ar fi departe de a fi îndeplinit dacă produsele din tutun ar putea evita impozitarea. Țigările de contrabandă se vând la un preț sub prețul pieței; astfel, țigările devin ieftine, ceea ce crește consumul și subminează eforturile de prevenire a fumatului în rândul tinerilor. Contrabanda oferă cele mai cunoscute mărci internaționale de țigări la prețuri care sunt accesibile chiar și consumatorilor cu venituri mici și tinerilor conștienți de imagine din țările în curs de dezvoltare, unde produsele occidentale sunt considerate deosebit de sofisticate și stilate. Întrucât o treime din exporturile anuale ale lumii sunt introduse ilegal, efectul este enorm. Acest lucru duce la o creștere masivă a poverii bolii, în special în țările sărace. Țigările de contrabandă nu fac obiectul restricțiilor și reglementărilor legale privind sănătatea, cum ar fi interdicțiile privind vânzarea de tutun către minori, cerințele de etichetare și reglementările privind aditivii acceptabili. În sfârșit, creșterea contrabandei cu țigări înseamnă și mai multe oportunități pentru crima organizată, care este implicată și în activități din alte domenii, precum drogurile, care pot crește nivelul general de corupție din țară. Contrabanda pe scară largă înseamnă prezența organizațiilor criminale și suficient sistem dezvoltat distribuirea țigărilor de contrabandă la nivel local. Contrabanda acoperă mărci internaționale produse de companii multinaționale și distribuite de organizații criminale care activează în toate colțurile lumii și pot cumpăra țigări duty-free în cantități mari, care până atunci „au dispărut” în traficul internațional. Pentru a limita contrabanda, este recomandabil să luați următoarele măsuri: Creșterea penalităților. Contrabandiştii fac contrabandă cu ţigări deoarece beneficiile depăşesc riscurile. Este necesară revizuirea amenzilor în sus, astfel încât mărimea acestora, în combinație cu posibilitatea de a fi prins, să facă contrabanda neatractivă din punct de vedere financiar. Cerințe pentru prezența unei ștampile de accize pe produsele din tutun. Scopul este de a crea o distincție clară între mărfurile legale și ilegale, astfel încât bunurile de contrabandă să fie ușor de detectat și legea să fie ușor de aplicat. Astfel de ștampile ar trebui să fie vizibile și amplasate pe fiecare pachet sub ambalajul de celofan. Ele trebuie proiectate astfel încât să fie greu de contrafăcut. Solicitarea de ambalare și etichetare speciale a produselor care indică statutul de scutire de taxe vamale. Lupta împotriva contrabandei necesită implementarea unui control strict asupra transportului țigărilor duty-free. Acolo unde este permis, în magazinele duty-free sau în altă parte, aceste pachete trebuie să fie clar etichetate ca duty-free. Vânzători cu amănuntul, consumatorii și agenții de aplicare a legii ar trebui să poată determina cu ușurință ce bunuri sunt scutite de taxe și care nu. Cerința unei licențe speciale pentru producția, exportul, importul, comerţ cu ridicata, vânzarea cu amănuntul și depozitarea tutunului. Licențele ajută la identificarea și monitorizarea activităților diferitelor persoane din industria tutunului și facilitează punerea în aplicare a legilor împotriva contrabandei. Licența poate conține anumite condiții, în cazul încălcării cărora sau în cazul încălcării legilor tutunului, aceasta poate fi suspendată. Amenințarea de a pierde o licență poate descuraja potențialii comercianți de la contrabanda cu țigări. Solicitarea fiecărui producător de tutun să-și imprime numărul de serie unic pe toate pachetele de produse din tutun. Acest lucru va ajuta autoritățile să determine producătorul produselor, locul și data emiterii. Dacă tehnologia o permite, acest număr ar putea fi înlocuit cu un lanț de marcă de proprietate care ar ajuta nu numai autoritățile să identifice producătorul, ci și să identifice distribuitorul, angrosismul și exportatorul. Cerință contabilă. Este nevoie de sisteme de evidență și de urmărire care să tragă la răspundere producătorii pentru a se asigura că țigările ajung în mod legal pe piață la destinație. Țigările puteau fi transportate numai dacă erau disponibile informații despre toate intermediarile societăţi comerciale, traseul și destinația finală. Sistemele de control computerizate vor ajuta statele să efectueze screening-uri în timp real și analize de risc înainte ca fiecare lot de produse din tutun să fie eliberat pe rută. În acest caz, țările vor avea informații despre fiecare lot în parte și vor putea efectua controale la fața locului, cum și când aleg. În Hong Kong, utilizarea computerelor pentru a urmări mișcarea țigărilor și cooperarea cu alte țări au contribuit la o scădere semnificativă a contrabandei cu țigări. Cerința ca țigările exportate să fie etichetate cu țara pentru care sunt destinate și avertismentele de sănătate să fie făcute conform regulilor țării respective. În majoritatea părților lumii, există reglementări care impun companiilor să imprime avertismente de sănătate pe pachetele de produse din tutun. Stilul, formularea, locația și limba acestor avertismente variază de la țară la țară. Exportatorii trebuie să desemneze țara de destinație și să se asigure că produsele din tutun specifice fiecărei țări au formularul de avertizare corespunzător. De asemenea, puteți solicita etichete specifice pentru țigările care nu sunt exportate. Obligarea exportatorilor să emită obligațiuni vamale pentru transporturile de țigări, care pot fi închise doar dacă se dovedește că transportul a ajuns la destinație. Stabiliți cote moderate de taxe și taxe vamale. Experiența combaterii acestui rău demonstrează că, dacă unele guverne înăsprește sistemul de impozitare, acestea oferă astfel o oportunitate și mai mare pentru contrabandişti de a satisface cererea consumatorilor. Potrivit Comitetului Vamal de Stat al Federației Ruse, volumul mărfurilor importate pe teritoriul Rusiei, declarate nu pe nume propriu, ajunge la 40%. Metalele neferoase și pământurile rare, lemnul, materii prime cu caracter strategic, bioprodusele fac obiectul contrabandei în cursul operațiunilor de export. Statul suportă pierderi uriașe în domeniul producției, prelucrării și exportului de materii prime hidrocarburi. Potrivit experților vest-europeni, cu o organizare civilizată a comerțului cu materii prime și resurse, Rusia ar putea câștiga până la 100 de miliarde de dolari anual sub formă de profit. Să luăm în considerare principalele metode de efectuare a operațiunilor de contrabandă în timpul exportului. metoda „tradițională”. Implică trecerea ilegală a frontierei vamale, ocolirea posturile vamale sau prin falsificarea documentelor vamale. Această metodă este cea mai utilizată la granițele cu Belarus și Kazahstan. Într-un număr de cazuri, conspirația este folosită cu reprezentanți ai forțelor aeriene, terestre și navale pentru a utiliza Vehicul, baze navale și aerodromuri speciale, ocolind controlul vamal. Export ilegal sub pretextul tranzitului intravamal.
Această metodă este folosită pentru export materie prima sub masca celor trimiși din țările CSI și care trec prin teritoriul Rusiei. Se efectuează falsificarea declarației, luarea de mită a funcționarilor vamali. Deosebit de răspândit a fost exportul de petrol, metal, cherestea în China, Iran prin Ucraina, țările din Asia Centrală și Caucaz. Contrabandă cu mărfuri sub pretextul exportului de mărfuri pentru depozitare temporară și prelucrare în străinătate. Resursele exportate nu sunt returnate. Documentele fictive sunt transmise autorităților de reglementare care confirmă că marfa a trecut deja granița vamală rusă ca livrare de export. Uneori, scrisori false de respingere sunt emise în numele unor întreprinderi și organizații ruse false care se presupune că ar fi trebuit să primească produse procesate. Astfel, ele motivează vânzarea mărfurilor în străinătate. De exemplu, transporturi mari de petrol și produse petroliere sunt exportate din Rusia fără înregistrarea contractelor de export în Ucraina și Belarus, iar apoi, cu încălcarea obligațiilor de depozitare și procesare temporară, sunt vândute în Europa de Vest și Statele Unite. Pentru a ascunde astfel de tranzacții, documentele fictive despre mărfurile presupuse importate în Rusia sunt prezentate autorităților vamale. Export în cadrul contractelor de export încheiate oficial cu firme stabilite de acestea în străinătate.În același timp, prețurile oficialului contract de export sunt de obicei subestimate. Această metodă este utilizată la exportul de metale din pământuri rare și alte materii prime valoroase care necesită o examinare amănunțită și o opinie de specialitate cu privire la calitate. În legătură cu implementarea operațiunilor de taxare cu materii prime străine de taxare.Într-o serie de cazuri, nu numai produse terminate, și materii prime rusești proprii. Se folosesc documente fictive pentru produse și materii prime. Contrabandă sub pretextul întreprinderilor cu investiții străine și asociații mixte. Materiile prime care nu sunt produse sunt exportate producție proprie sau permis pentru export fără taxe vamale. Exportul ilegal de materii prime rusești importante din punct de vedere strategic în străinătate este adesea însoțit de furt, mită, evaziune fiscală și alte abuzuri care cauzează daune semnificative intereselor economice ale Rusiei. Pentru a-și atinge scopurile egoiste, formațiunile criminale pătrund activ în mediul economic și activitate financiarăîntreprinderile din complexurile de combustibili și energie, metalurgice și lemn, creează diverse structuri comerciale pentru a-și acoperi activitățile ilegale. Concluzie. Pericolul public al infracțiunilor de contrabandă constă în afectarea suveranității economice și securitate economică statul. Principala caracteristică a unei infracțiuni ca faptă pedepsită penal este circulația ilegală peste frontiera vamală a Federației Ruse. Conceptul de „frontieră vamală a Federației Ruse” nu coincide cu conceptul de „frontieră de stat a Federației Ruse”. În conformitate cu articolul 3 din Codul Muncii al Federației Ruse, frontiera vamală este limitele teritoriului vamal al Federației Ruse, precum și perimetrele libere. zonele vamale si depozite gratuite. Teritoriul vamal al Federației Ruse este format din teritoriul terestru al Federației Ruse, apele teritoriale și spațiul aerian de deasupra acestora. De asemenea, include insule artificiale, instalații și structuri situate în zona economică exclusivă maritimă a Federației Ruse, asupra cărora Federația Rusă are jurisdicție exclusivă în ceea ce privește vama. Pe teritoriul Federației Ruse pot exista zone vamale libere și depozite libere. Teritoriile zonelor vamale și antrepozitelor libere sunt considerate ca fiind în afara teritoriului vamal al Federației Ruse, cu excepția cazurilor stabilite de Codul Muncii al Federației Ruse și de alte acte legislative ale Federației Ruse în materie vamală. În conformitate cu paragraful 5 al articolului 18 din Codul Muncii al Federației Ruse 2, mutarea 0 peste frontiera vamală a Federației Ruse este efectuarea de acțiuni de import pe teritoriul vamal al Federației Ruse sau de export de pe acest teritoriu bunuri sau vehicule prin orice mijloace, inclusiv expediere în internațional trimiteri poştale, utilizarea transportului prin conducte și a liniilor electrice. Aceste acțiuni includ: la importul de mărfuri sau vehicule pe teritoriul vamal al Federației Ruse și la importul de pe teritoriul zonelor vamale libere și din depozitele libere către restul teritoriului vamal al Federației Ruse, trecerea efectivă a frontierei vamale a Federației Ruse. Bibliografie: 1. Serdyuk L. V. Probleme controversate de răspundere penală pentru contrabandă [Text] / L. V. Serdyuk, O. G. Stepanova // Buletinul VEGU. - 2010. - N 5 (49). -- S. 83-88. (0,75 / 0,48 p. l.). 2. Stepanova O. G. Caracteristicile socio-demografice ale persoanelor care au făcut contrabandă cu stupefiante, substanțe psihotrope, analogii acestora, plante sau părți ale acestora care conțin stupefiante sau substanțe psihotrope [Text] / O. G. Stepanova // Revista științifică : editorialist juridic. - 2011. - N 4. - S. 60--65. (0,5 p. l.). 3. Rozuman I. V. Probleme de răspundere penală pentru contrabandă: analiza comparativa // Probleme legaleîntărirea statalităţii ruse: Sat. articole / Ed. V. A. Utkina. - Tomsk: Editura Universității din Tomsk, 2004. - Partea 20. - 0,2 p. 4. Kislovsky Yu.G. uh. Contrabanda: istorie și modernitate. M., 2002 Paragraf în roșu. Legea federală din 7 mai 2002 N162 -FZ Codul penal al Federației Ruse art. 188. (ed. din 2012) Kislovsky Yu.G. Uch.Contrabandă: istorie și modernitate. M., 1996 Artă. 190 din Codul penal al Federației Ruse art. 188 din Codul penal al Federației Ruse art. 190 din Codul penal al Federației Ruse. Date preluate din revista „Buletinul Vamal” pentru decembrie. 2005. Verdictul motivat al instanței în Ap. Buletinul vamal Kozyrin uch.Legea vamală. 2008

Nu au voie să intre în rezervă? Ei bine, acest lucru este corect, dacă luăm în considerare aspectul cultural (sau mai bine zis, necult) al persoanei sovietice. Dar nu voi face rău rezervei. Cu toate acestea, nici ei nu mă lasă să intru. După cum a spus Kmits ( Unul dintre eroii romanului lui G. Senkevich „Potopul”): "Vă rog! Nu da? Ia-o singur!"

Deci - mergeți înainte.

Dar să duc la îndeplinire această decizie nu a fost atât de ușor, așa cum eram convins când, trecând prin toată stațiunea și admirând Lacul Negru - Kara-Kol, am ajuns la „praștie”: aici s-a terminat zona stațiunii și a început rezervația.

Din păcate, în fața mea era un gard de sârmă ghimpată. Unul dintre capete a coborât în ​​furtunul Teberda, celălalt s-a sprijinit de stâncă. În locul în care autostrada trecea de gard, era o poartă, o cabină și un paznic.

M-am așezat în apropiere, la poartă, am scos un album, un creion și am început să schițez vârfuri înzăpezite care îmi erau încă necunoscute, dar atrăgând ca un magnet: ghețarul Sofrudzhu.

Paznicul a urmărit îndeaproape nașterea unei opere de artă și a plecat doar pentru a verifica trecerea și drumul autobasculantelor încărcate cu asfalt pentru construcția autostrăzii care deja începea).

Când una dintre mașini a trecut, am alunecat după ea.

- Unde?! Nu poți merge acolo! a strigat paznicul.

„Sunt un artist și pictez aici”, am spus, așezându-mă chiar lângă poartă.

Am așteptat următoarea mașină și, de îndată ce s-a oprit la poartă și paznicul a început să verifice, mi-am luat albumul, mi-am luat rucsacul și eram deja în tufișuri în două sărituri. Caută fistule, doar tufișurile trosneau.

Libertate! Frumusetea! Și - fără vacanți.

Vârfurile înzăpezite mi-au nituit privirea. Redirecţiona! La Dombai!

Este chiar greu de crezut că fiecare cotitură a potecii, aproape fiecare pas, a deschis noi peisaje – unul mai frumos decât altul. Oricât m-am grăbit, m-am oprit la fiecare pas, fascinat de frumusețea sălbatică.

Traseul este extrem de pitoresc. În jur sunt munți abrupți. Amanaus fredonează în apropiere. Ferigile sunt fie verde smarald, fie verde auriu la soare. Cum scânteie picăturile de rouă! Și mirosul! Mi s-a părut că mă aflu într-un basm, pe aceeași pajiște de ferigi, cântată de Alexei Tolstoi în balada despre Ilya Muromets și reînviată în tabloul „Fergii” a lui Șișkin!

Călcături luxuriante de ferigă

cal Bogatyr....

Dombayskaya Polyana... Pe vremuri a fost o mănăstire în acest loc. Călugării au știut să aleagă locul potrivit unde să poată fi mântuiți: să folosească oamenii și să simtă apropierea lui Dumnezeu. Călugării erau ghizi prin Marea Caucaz - între Kuban și Marea Neagră. Sunetul clopotului indica calea spre mântuire pierdută în munți. Și, în același timp, nicăieri nu simți atât de mult nesemnificația și atotputernicia omului ca în fața munților - piciorul tronului lui Dumnezeu!

Dar m-am apucat de filozofie mai târziu, iar la prima mea întâlnire cu Marele Caucaz, mi-au făcut ochii mari.

La mijlocul lunii august, la o altitudine de 2500 m, la poalele unor ghețari puternici, nopțile sunt reci. Înghețul acoperă iarba și nici măcar nu aveam pătură. (În viitor, l-am luat mereu cu mine la munte.) O încercare de a obține un loc într-o tabără de corturi a fost fără succes: eu, turist sălbatic, am fost respins, deși jumătate din corturi erau goale. Nici o problemă! Cazarea pentru noapte la rădăcinile unui molid vechi de un secol nu este mai rău.

Eram obosită, dar în primul rând am luat albumul pentru a surprinde pajiștea verde smarald cu campingul pe fundalul munților. Până la întuneric, am pictat - stângaci, deși cu sârguință. Nu aveam experiență, dar entuziasmul este uriaș și bucuria creativității este și mai mare.

M-a abordat un profesor dendrolog. Iată-l cu fiul său, student la meteorologie, care făcea citiri de la aparat la fiecare două ore. Bătrânul s-a indignat de inospitalitatea conducătorilor care m-au obligat să petrec noaptea în frig. Și noaptea profesorul și fiul lui m-au trezit de câteva ori pentru a se asigura că nu mi-e frig. Au fost foarte surprinși când le-am spus că nu mi-e frig deloc.

Deci - mergeți înainte.

- Ai o termoreglare perfecta! exclamă profesorul.

Cum aș putea să-i explic că această „termoreglare” a fost rezultatul unui test greu de forță în acei ani în care trebuia să lupt împotriva frigului, a foametei, a suprasolicitarii și a oboselii constante, fără a îndrăzni să mă plâng de nimeni, era cruzime !

Drumul spre Alibek

Iubesc caii, iubesc copacii, dar cum să explic faptul că mă fascinează vederea unui uriaș al pădurii învins și îl pot admira ore în șir, iar vederea unui cal mort dă naștere doar unui sentiment de milă amară? Calul este un mamifer, ca un om, iar moartea unui cal este ceva de genul memento mori ( amintește-ți moartea (lat.)) pentru noi oamenii. Și un copac mort ne vorbește despre viață, despre continuitate sau ceva. Dar un copac tăiat provoacă durere și indignare în mine, ca o crimă, ca orice violență.

M-am gândit la asta și la multe alte lucruri în timp ce mergeam spre Alibek. Drumul era vizibil tot timpul, dar Alibek nu era acolo. De jur împrejur este un desiș de pădure. Deodată pădurea s-a terminat, drumul a cotit la dreapta, iar Alibek a sclipit în fața mea cu o calotă glaciară. Părea atât de aproape, foarte aproape! Mai trebuia să mă obișnuiesc cu distanțele înșelătoare din munți.

Am mers mult timp. Pădurea a devenit deja pipernicită, „nord”. Copacii puternici sunt deja în urmă. Am întâlnit ultimul grup de brazi puternici într-o vale ferită de vânturi lângă tabăra alpină „Burevestnik”.

Întâlnirea cu turiști în drum spre ghețarul Alibek nu este o surpriză. Ei merg acolo în mulțime. Cuplurile se intalnesc...

Primul lucru pe care l-am văzut a fost un molid mare spart, pe care hainele, bărbătească și feminină, erau agățate îngrijit de umerase. Un bărbat stătea sub un copac, citea cu voce tare dintr-o carte grea. De cealaltă parte a copacului, pe un foc aprins între două pietre, o femeie gătea cina într-o oală fumurie.

Idilă? Da. Dar protagoniștii acestei idile au fost oarecum neașteptate în aparență. Un bărbat de vârstă mijlocie, îndesat, cu părul cărunt și aproape chel, nu era decât în ​​pantaloni scurți. Femeia este o bătrână mică, înțepenită și agilă.

Privind în jur, am văzut un cort în apropiere. Am cunoscut o familie de alpiniști. Erau trei. Și au reprezentat trei generații. Cel de-al treilea exemplar - Valka Olkhovskaya, o fată glorioasă de șaptesprezece ani - a apărut mai târziu și împreună am sorbit terci de orez cu compot de fructe uscate.

Așa a început prietenia noastră la poalele Alibek.

Soarta karachailor

O altă zi am dedicat-o lui Dombay. Am vizitat ghețarul Alibek, am mers la Lacul Turiem, am urcat pe Semyonov-Bashi nu fără dificultate.

Vremea era senină, iar întinderile de pajiști alpine, privite din vârf, m-au șocat cu frumusețea lor. Însă iarba minunată, groasă ca pâslă, formată din tot felul de trifoi, atât de îndrăgită de oi, rămâne nefolosită din cauza rătăcirii celor care, izgonindu-i pe karachaii din nesfârşitele pajişti alpine, dintr-o lovitură au distrus creşterea oilor care. a fost atât de dezvoltat pe vremuri. Petele negre se înnegrează pe iarba de smarald: acestea sunt urzici care au crescut în locurile în care erau odinioară hambare.

Am aflat despre masacrul ridicol al Karachailor puțin mai târziu - în anul urmator. Fiind în acele părți, am vorbit și eu cu ei și nu am încetat să fiu surprins.

Karachai este cel mai pașnic dintre toate triburile caucaziene. Poate singurul care nu adăpostește sentimente ostile față de ruși. Sunt faimoși pentru munca lor grea și umilință. Dar, în timpul războiului, Satana i-a înșelat și s-au bucurat de Hitler, ca pedeapsă, ei, ca și tătarii din Crimeea, au fost evacuați în Karaganda. La noi, din păcate, o astfel de măsură se ia pur și simplu dintr-o lovitură de stilou, fără a ține cont de consecințe. Pedepsind pe cei vinovați, pedepsim și mai mult economia țării noastre. Nenumărate turme de oi excelente din rasa Karachai, conduse în fermele agricole colective Kuban, au pierit. Minunata rasă de oi Karachay a încetat să mai existe! Dar karachaii înșiși din Karaganda s-au obișnuit perfect. Cert este că sunt foarte muncitori și întreprinzători. Ei, muntenii, care locuiau în colibe de piatră, și-au construit case din chirpici acoperite cu paie, au stabilit irigații Agricultură, creșterea sfeclei de zahăr, orez, adus vaci.

Dar apoi a venit domnia lui Hrușciov. Și din nou, cu o lovitură de stilou, karachaii au fost scoși din Karaganda și transplantați nu în munții lor natali, ci în valea Kuban. Membrii Komsomol au fost trimiși la Karaganda pentru a dezvolta pământurile virgine deja dezvoltate. Karachaii erau foarte nefericiți. În Karaganda, au primit o fermă - fiecare avea două vaci. Au adus cu ei pungi cu zahăr, orez. Si aici Cazacii Kuban i-a salutat ca niște freeloaders.

- Locuim în colibe de piatră. Aveau oi, măgari, cai. Ne-au trimis în Karaganda. Am învățat să construim case de paie, să le acoperim cu baricade. Acum construim case din lemn. Le acoperim cu zona zoster...

Din această șindrilă a început interviul meu. am fost îngrozit. Se pare că Hrușciov le-a permis coloniștilor să taie lemn în rezervație și să facă șindrilă într-un mod artizanal, în care până la 90 la sută se irosește, adică pur și simplu se împinge în abis. Astfel de meșteri vor arunca un brad uriaș de 30-40 de metri înălțime, vor tăia câteva pachete de șindrilă din el - abia este suficient pentru un purcel pe cușcă și totul este aruncat. Sufletul doare când te uiți la o astfel de risipă nemiloasă! Dar cine este de vină pentru asta?!

Prin trecere sub escortă? Nu, m-am săturat!

Apoi, în 1956, trecerea prin Pasul Klukhor nu a fost la fel de ușoară ca acum. Nu că trecerea era mai dificilă sau mai periculoasă, dar pur și simplu era dificilă pentru cineva care nu aparținea unui grup sau altuia, adică nu avea tichete turistice. De la Dombay până la Pasul Klukhorsky, grupul a mers sub escortă: în față - un polițist și un ghid înarmat; în spate – iarăşi un poliţist şi un măgar. Între ei este un lanț de turiști.

Nu, arătam ca sub escortă. Am trecut peste! Și am decis să mă strec pe furiș pe riscul și riscul meu.

Pericolul trebuie să fi existat cu adevărat. Expulzarea în masă a cecenilor și ingușilor nu a putut decurge la fel de bine ca, de exemplu, moldovenii din Basarabia. În primul rând, este mai greu de evacuat din munți; în al doilea rând, este mai ușor să te ascunzi acolo. Da, iar aceste naționalități sunt suficient de recalcitrante... Mulți nu au fost prinși; chiar mai mult au fugit de drum sau deja de la locul exilului. Indiferent câți dintre ei au murit, o parte s-a întors totuși. Și trebuie să trăiască cumva... Chiar dacă kunakii ajută. Dar jefuirea turiștilor este foarte tentant.

Nu regret timpul petrecut în această plimbare destul de obositoare. Era foarte cald și am înotat în mod repetat în râul înghețat. Cu toate acestea, scăldat nu este cuvântul potrivit. Am ales o apă imbecută și, agățată de o creangă, m-am scufundat într-o prăpastie hohotitoare. Înfiorător!

Dar Ganachkhir este în urmă. Aceasta este regula pentru râurile caucaziene, chiar și pentru râurile: odată cu confluența unui afluent, chiar și a celui mai mic pârâu, râul își schimbă numele. Așa este acum: nu mai este Ganachkhir, ci Klukhor de Nord.

Dar era timpul să mă gândesc la cazare pentru noapte și am ales o cameră cu tot confortul în hotelul Domnului Dumnezeu: un pat de nisip uscat cu o pernă de piatră, apă curgătoare dintr-un izvor zgomotos și câteva tufișuri. de zmeură coaptă pentru cină. Dacă foamea este cel mai bun bucătar, atunci oboseala este cel mai moale pat.

Sunt la începutul serpentinei, care a fost trasă în pasul Klukhor de mulți ani la rând. Au luptat cu acest drum sub țar, l-au tras în perioada postrevoluționară, iar în timpul războiului, germanii. Slavă Domnului că nu a ieșit nimic: avalanșe de zăpadă taie marginea și primăvara totul începe de la zero.

La poalele - „Adăpostul de Nord”, o tabără de corturi pentru turiști. Este situat in apropierea statiei meteo. Nu există nicio cale de ieșire din teritoriul său fără ghizi și poliție. Nici o problemă! Îmi fac drum printre tufișuri și mai departe - într-un mod plastunsky. Iată-mă pe o potecă de-a lungul pârâului de munte Klukhor de Nord, care aici cascadă din stâncă în stâncă și urlă astfel încât să simți că stâncile tremură sub picioarele tale. Grăbindu-mă să ajung cât mai departe înainte de apusul soarelui, urc pe stânci, udă cu spray și spumă.

E încă lumina aici. Dar mai jos, în vale, umbrele se adună deja. Orele de lumină rămase vor fi folosite pentru schiță. Cu ele ma voi ocupa insa abia dupa ce mi-am pregatit sub un baldachin de stanca un pat de ferigi, cat mai moale si nu foarte umed.

Ce perspectivă!

Stau pe o stâncă. Ea tremură de la cascada spumoasă. Ciudat, se pare că este rupt. Aceasta este o iluzie optică, dar încă neobișnuită.

Simt acut resentimente pentru că sunt singur, stând aici și mă admir. Irus, Irus! Cât de des îmi amintesc de tine! Ai știut să visezi și să te bucuri de frumusețea naturii. Cum ai visat la Caucaz, la munți!

Și aici stau aici, într-una dintre cele mai frumoase părți ale lumii, și vorbesc cu tine. Mintal. Tu nu existi... Și nu voi avea niciodată un tovarăș care să înțeleagă și să simtă munții - măreția și frumusețea lor.

Am stat mult timp și nu mi-am putut lua ochii de la această frumusețe unică. Doar răsăritul poate concura cu frumusețea apusului. Dar acolo domină tonurile strălucitoare, portocalii, dar aici este invers: vârfurile se estompează, devin transparente, iar umbre groase de violet se ridică din adâncurile văilor. Doar nori mici separați, ca niște smocuri de vată, se lipesc de pieptul „stâncii uriașe”.

Abia când stelele erau deja aprinse, neobișnuit de strălucitoare la o asemenea înălțime, mi s-a simțit foarte frig și m-am urcat în peștera mea. Deja seara era frig in apartamentul meu, pentru ca se afla pe aceeasi scara cu varfurile Caucazului Mare. Dar nu contează, dar poți dormi liniștit - calea merge departe și nimeni nu mă va deranja. Și nu se grăbește: pe pasă zăpada îngheață peste noapte, iar pe ghețar este alunecos. O să dorm. Dar era încă zori, când pașii cuiva mă făceau vigilent Cine putea fi aici, lângă pasul Klukhorsky însuși, pe stânci aproape goale, și chiar la un moment nepotrivit! Visul a dispărut. Curiozitatea a luat mai bine pe precauție și m-am aplecat din colțul meu. Ceața deasă, ca o pătură de vată, acoperea totul. Dar ceva se mișca în ceața aceea. Da, aici pasc vacile! Câți, doi, trei, șase?

Cu precauție, m-am târât din ascunzătoarea mea în patru picioare. Deodată, „vacile”, ca niște meteori, s-au repezit de la locul lor și într-o clipă, fulgerând prin aer, au dispărut în ceață. Am putut vedea coarnele îndreptate în spate. Acestea au fost... tururi. Da, acele tururi evazive renumite pentru prudența lor!

Mulți au auzit probabil termenul „ contrabandă". Sensul cuvântului cunoscut în principal persoanelor care lucrează în structurile de aplicare a legii și cetățenilor care încalcă regulile care reglementează transportul mărfurilor peste graniță. Să luăm în considerare fenomenul mai detaliat.

Contrabanda: definiție

Termenul are rădăcini italiene. Tradus literal contrabanda este acţiune contrară deciziei autorităţilor. În prezent, termenul a primit o interpretare mai clară. Conceptul și tipurile de contrabandă sunt stabilite în principal în Codul Vamal al Uniunii Vamale, precum și în reglementările țărilor participante Uniune vamală. După cum știți, importul și exportul de mărfuri către/din Federația Rusă este supus anumitor taxe și taxe. contrabanda este transportul mărfurilor fără plata taxelor specificate. Este de remarcat faptul că în prezent, metodele de transport, contrar regulilor stabilite, sunt destul de diferite. Mișcarea poate fi efectuată prin ascunderea mărfurilor sau ocolirea controlului. În acest sens, în interpretarea modernă a termenului există puncte clarificatoare. Conform reglementărilor în vigoare, contrabanda este transportul peste frontiera vamală a țării de produse sau alte obiecte specificate în reglementările unui anumit stat, efectuat cu ascundere sau în plus față de control, cu utilizarea înșelătoare a documentației/mijloacele de identificare, sau efectuat cu declarație falsă sau nedeclarare deloc.

Clasificare

Împărțirea operațiunilor de contrabandă se poate efectua după:

1. Grade de pericol pentru stat și interesele publice.
2. Amploarea prejudiciului economic.
3. Tipul mărfurilor.
4. metode de implementare.

Să le luăm în considerare separat.

Gradul de pericol

Clasificarea pe această bază poate fi construită după cum urmează (de la un nivel ridicat de amenințare în ordine descrescătoare):

1. Transport de dispozitive explozive, arme, inclusiv chimice, muniție.
2. Contrabanda cu compusi radioactivi, otravitori, narcotici, otravitori.
3. Transport de obiecte cu valoare arheologică, culturală și istorică.
4. Mișcarea bunurilor de larg consum. Acestea includ țigări, aparate electrocasnice alcool, pantofi, îmbrăcăminte etc.
5. Transport de bunuri de lux. Acestea includ mașini, bijuterii și așa mai departe.

Responsabilitate

Fără îndoială, orice rău contrabandă. Lege stabileste raspunderea penala pentru încălcarea regulilor de transport de mărfuri. Pedepsele variază de la amenzi la închisoare. Atunci când aduc la răspundere, motivele pentru care contrabandă. Articolul 188 din Codul penal al Federației Ruse conţine compoziţii generale şi calificative.

Ca semne agravante sunt:

1. Utilizarea violenței sau a amenințărilor.
2. Săvârșirea unui act folosind statutul oficial sau de către un grup organizat.

Daune economice

O dată contrabandă în Rusia a luat proporţii alarmante. Prejudiciul cauzat de o crimă are un caracter sistemic, complex. Se manifestă simultan în mai multe direcții. În primul rând, trebuie remarcat prejudiciul economic pe care îl provoacă contrabandă. Acest infracțiunea cauzează prejudicii în primul rând bugetului de stat, întrucât sistemul financiar primește mai puține plăți vamale. În plus, circulația produselor cu încălcarea regulilor stabilite exclude egalitatea de șanse pentru toți participanții pe piață.

Daune sociale

Este strâns legat de prejudiciul economic. Întrucât bugetul de stat nu primește fonduri semnificative, se creează tensiune la articolele de cheltuieli. Din cauza penuriei resurse financiare, statul reduce cheltuielile pe anumite domenii. În primul rând, lipsa banilor afectează salariile funcționarilor publici, militarii și alți muncitori. organizatii bugetare. Mai mult, în absența sumei necesare de fonduri, nu poate exista o indexare în timp util a pensiilor și beneficiilor. De exemplu, în Legea federală „Cu privire la educație” s-a stabilit că salariul profesorilor ar trebui să fie cel puțin salariul lucrătorilor industriali. Dar în perioada 1990-2000. Acest ordin nu a fost executat din cauza deficitului bugetar. Probleme se observă și în sectorul pensiilor. Suma plăților este de 20-25% din câștigurile anterioare ale cetățenilor. În același timp, în alte state această cifră ajunge la 60-70%. La sfârșitul ultimului - începutul acestui secol, volumele de contrabandă în Rusia erau enorme. Au fost efectuate livrări anuale de mărfuri în valoare de 12-15 miliarde de dolari.

Implicații politice

Adesea, contrabanda acționează ca una dintre condițiile prealabile pentru agravarea conflictelor și deteriorarea relațiilor dintre state. Imposibilitatea și, în unele cazuri, nedorința de a închide frontiera pentru mărfurile exportate/importate cu eludarea regulilor stabilite, provoacă nemulțumiri logice ale țărilor vecine. O tensiune deosebită apare atunci când alimentele, armele și muniția sunt mutate în regiuni cu o situație instabilă. Merită spus că, în țările cu un guvern central insuficient de puternic, fluxul de contrabandă constă în principal din droguri. Împreună cu armele, atunci când ajung în statele vecine, exacerbează situația penală și socială. Mai trebuie menționat un aspect politic important. Există multe regiuni din lume care cer independență și încearcă să-și formeze propriul stat. Ele sunt numite „teritorii nerecunoscute”. În momentele de activare a mișcării lor pentru independență, guvernul central urmărește să blocheze fluxul de mărfuri care trece prin graniță. Ca răspuns, guvernele teritoriilor nerecunoscute desfășoară un comerț de contrabandă. Acest lucru exacerba tensiunea politică în regiuni.

Consecințe penale

Desigur, contrabanda are un impact negativ asupra statului de drept în orice stat. Astăzi există o globalizare semnificativă a legăturilor economice în lume. În același timp, granițele criminalității intrastatale sunt șterse treptat. Diverse comunități pentru care contrabanda este o afacere de mult timp devin din ce în ce mai sofisticate astăzi. Acestea sunt asigurate cu mijloace financiare, intelectuale, resurse materiale. Contrabandiştii cumpără adesea favoarea autorităţilor, a poliţiei. Ei sunt capabili să facă lobby pentru deciziile necesare în agențiile guvernamentale, să inițieze investigații etc.

Realități moderne

Astăzi, contrabanda nu este doar transportul de produse în jurul regulilor. În prezent, în unele regiuni, a luat proporții uriașe. Contrabandiștii profesioniști formează enclave mari cu un management clar și artiști pricepuți. Comunitățile moderne sunt, de regulă, integrate și ramificate. În unele state, astfel de formațiuni pătrund pe întreaga verticală a puterii. În astfel de structuri, există o separare clară a funcțiilor. Interpreții lucrează separat de clienți și dezvoltatori de operațiuni. În același timp, controlul și acoperirea afacerilor sunt efectuate de oficiali de rang înalt ai structurilor de stat.

Concluzie

Operațiunile de contrabandă desfășurate pe scară largă reprezintă o amenințare serioasă pentru societate și pentru stat. Părțile interesate formează comunități criminale, care sunt adesea de natură internațională. Poate fi foarte dificil pentru structurile de aplicare a legii și vamale dintr-o singură țară să combată acest fenomen și, uneori, este pur și simplu imposibil. Asociațiile infracționale, din subordinea sistemului judiciar, a statului, inclusiv a organelor de anchetă, descompun fundamentele sociale, deformează modelul de comportament licit. Ca urmare, mulți oameni obișnuiți încep să creadă că nu trebuie să trăim așa cum prevede legea, ci așa cum o dictează realitatea criminală. Drept urmare, se rupe ordine publică, există focare de tensiune în sfera socială. Toate acestea pot duce la consecințe foarte triste, provocând nu mai puțin periculoase decât pierderi economice și politice directe.

Nu au voie să intre în rezervă? Ei bine, acest lucru este corect, dacă luăm în considerare aspectul cultural (sau mai bine zis, necult) al persoanei sovietice. Dar nu voi face rău rezervei. Cu toate acestea, nici ei nu mă lasă să intru. După cum a spus Kmitsits **1 ***Unul dintre personajele din romanul lui G. Senkevich Potop.***: „Întreabă! Nu da? Ia-o singur!"

Deci - mergeți înainte.

Dar să duc la îndeplinire această decizie nu a fost atât de ușor, așa cum eram convins când, trecând prin toată stațiunea și admirând Lacul Negru - Kara-Kol, am ajuns la „praștie”: aici s-a terminat zona stațiunii și a început rezervația. Din păcate, în fața mea era un gard de sârmă ghimpată. Unul dintre capete a coborât în ​​furtunul Teberda, celălalt s-a sprijinit de stâncă. În locul în care autostrada trecea de gard, era o poartă, o cabină și un paznic. M-am așezat în apropiere, la poartă, am scos un album, un creion și am început să schițez vârfuri înzăpezite care îmi erau încă necunoscute, dar atrăgând ca un magnet: ghețarul Sofrudzhu. Paznicul a urmărit îndeaproape nașterea unei opere de artă și a plecat doar pentru a verifica trecerea și drumul autobasculantelor încărcate cu asfalt pentru construcția autostrăzii care deja începea).

Este chiar greu de crezut că fiecare cotitură a potecii, aproape fiecare pas, a deschis noi peisaje – unul mai frumos decât altul. Oricât m-am grăbit, m-am oprit la fiecare pas, fascinat de frumusețea sălbatică. Traseul este extrem de pitoresc. În jur sunt munți abrupți. Amanaus fredonează în apropiere. Ferigile sunt fie verde smarald, fie verde auriu la soare. Cum scânteie picăturile de rouă! Și mirosul! Mi s-a părut că mă aflu într-un basm, pe aceeași pajiște de ferigi, cântată de Alexei Tolstoi în balada despre Ilya Muromets și reînviată în tabloul „Fergii” a lui Șișkin! Călcături luxuriante de ferigă cal eroic...

Dombayskaya Polyana... Pe vremuri a fost o mănăstire în acest loc. Călugării au știut să aleagă locul potrivit unde să poată fi mântuiți: să folosească oamenii și să simtă apropierea lui Dumnezeu. Călugării erau ghizi prin Marea Caucaz - între Kuban și Marea Neagră. Sunetul clopotului indica calea spre mântuire pierdută în munți. Și, în același timp, nicăieri nu simți atât de mult nesemnificația și atotputernicia omului ca în fața munților - piciorul tronului lui Dumnezeu!

Dar m-am apucat de filozofie mai târziu, iar la prima mea întâlnire cu Marele Caucaz, mi-au făcut ochii mari.

La mijlocul lunii august, la o altitudine de 2500 m, la poalele unor ghețari puternici, nopțile sunt reci. Înghețul acoperă iarba și nici măcar nu aveam pătură. (În viitor, l-am luat mereu cu mine la munte.) O încercare de a obține un loc într-o tabără de corturi a fost fără succes: eu, turist sălbatic, am fost respins, deși jumătate din corturi erau goale. Nici o problemă! Cazarea pentru noapte la rădăcinile unui molid vechi de un secol nu este mai rău.

Eram obosită, dar în primul rând am luat albumul pentru a surprinde pajiștea verde smarald cu campingul pe fundalul munților. Până la întuneric, am pictat - stângaci, deși cu sârguință. Nu aveam experiență, dar entuziasmul este uriaș și bucuria creativității este și mai mare.

M-a abordat un profesor dendrolog. Iată-l cu fiul său, student la meteorologie, care făcea citiri de la aparat la fiecare două ore. Bătrânul s-a indignat de inospitalitatea conducătorilor care m-au obligat să petrec noaptea în frig. Și noaptea profesorul și fiul lui m-au trezit de câteva ori pentru a se asigura că nu mi-e frig. Au fost foarte surprinși când le-am spus că nu mi-e frig deloc.

Cât costă o persoană. Cartea unsprezece: În vârf Kersnovskaya Evfrosiniya Antonovna

Contrabanda - spre rezervatie

Nu au voie să intre în rezervă? Ei bine, acest lucru este corect, dacă luăm în considerare aspectul cultural (sau mai bine zis, necult) al persoanei sovietice. Dar nu voi face rău rezervei. Cu toate acestea, nici ei nu mă lasă să intru. După cum a spus Kmits: „Întreabă! Nu da? Ia-o singur!"

Deci - mergeți înainte.

Dar nu a fost atât de ușor să îndeplinesc această decizie, așa cum m-am convins când, trecând prin toată stațiunea și admirând Lacul Negru - Kara-Kol, am ajuns la „praștie”: aici s-a terminat zona stațiunii și a început rezervația.

Din păcate, în fața mea era un gard de sârmă ghimpată. Unul dintre capete a coborât în ​​furtunul Teberda, celălalt s-a sprijinit de stâncă. În locul în care autostrada trecea de gard, era o poartă, o cabină și un paznic.

M-am așezat în apropiere, la poartă, am scos un album, un creion și am început să schițez vârfuri înzăpezite care îmi erau încă necunoscute, dar atrăgând ca un magnet: ghețarul Sofrudzhu.

Paznicul a urmărit îndeaproape nașterea unei opere de artă și a plecat doar pentru a verifica trecerea și drumul autobasculantelor încărcate cu asfalt pentru construcția autostrăzii care deja începea).

Când una dintre mașini a trecut, am alunecat după ea.

Unde?! Nu poți merge acolo! - a strigat paznicul.

Sunt artist și pictez aici, am spus, așezându-mă chiar lângă poartă.

Am așteptat următoarea mașină și, de îndată ce s-a oprit la poartă și paznicul a început să verifice, mi-am luat albumul, mi-am luat rucsacul și eram deja în tufișuri în două sărituri. Caută fistule, doar tufișurile trosneau.

Libertate! Frumusetea! Și - fără vacanți.

Vârfurile înzăpezite mi-au nituit privirea. Redirecţiona! La Dombai!

E chiar greu de crezut că fiecare cotitură a potecii, aproape fiecare pas, a deschis noi peisaje – unul mai frumos decât altul. Oricât m-am grăbit, m-am oprit la fiecare pas, fascinat de frumusețea sălbatică.

Traseul este extrem de pitoresc. De jur împrejur sunt munți abrupți. Amanaus fredonează în apropiere. Ferigile sunt fie verde smarald, fie verde auriu la soare. Cum scânteie picăturile de rouă! Și mirosul! Mi s-a părut că mă aflu într-un basm, pe aceeași pajiște de ferigi, cântată de Alexei Tolstoi în balada despre Ilya Muromets și reînviată în tabloul „Fergii” a lui Șișkin!

Călcături luxuriante de ferigă

cal eroic...

Dombayskaya Polyana... Pe vremuri a fost o mănăstire în acest loc. Călugării au știut să aleagă locul potrivit unde să poată fi mântuiți: să folosească oamenii și să simtă apropierea lui Dumnezeu. Călugării erau ghizi prin Marea Caucaz - între Kuban și Marea Neagră. Sunetul clopotului indica calea spre mântuire pierdută în munți. Și, în același timp, nicăieri nu simți atât de mult nesemnificația și atotputernicia omului ca în fața munților - piciorul tronului lui Dumnezeu!

Dar m-am apucat de filozofie mai târziu, iar la prima mea întâlnire cu Marele Caucaz, mi-au făcut ochii mari.

La mijlocul lunii august, la o altitudine de 2500 m, la poalele unor ghețari puternici, nopțile sunt reci. Înghețul acoperă iarba și nici măcar nu aveam pătură. (În viitor, l-am luat mereu cu mine la munte.) O încercare de a obține un loc într-o tabără de corturi a fost fără succes: eu, turist sălbatic, am fost respins, deși jumătate din corturi erau goale. Nici o problemă! Cazarea pentru noapte la rădăcinile unui molid vechi de un secol nu este mai rău.

Eram obosită, dar în primul rând am luat albumul pentru a surprinde pajiștea verde smarald cu campingul pe fundalul munților. Până la întuneric, am pictat - stângaci, deși cu sârguință. Nu aveam experiență, dar entuziasmul este mare și bucuria creativității este și mai mare.

M-a abordat un profesor dendrolog. Iată-l cu fiul său, student la meteorologie, care făcea citiri de la aparat la fiecare două ore. Bătrânul s-a indignat de inospitalitatea conducătorilor care m-au obligat să petrec noaptea în frig. Și noaptea profesorul și fiul lui m-au trezit de câteva ori pentru a se asigura că nu mi-e frig. Au fost foarte surprinși când le-am spus că nu mi-e frig deloc.

Deci - mergeți înainte.

Ai o termoreglare perfecta! exclamă profesorul.

Cum aș putea să-i explic că această „termoreglare” a fost rezultatul unei grele încercări de forță în acei ani în care trebuia să lupt cu frigul, foamea, suprasolicitarea și oboseala constantă, fără să îndrăznesc să mă plâng de nimeni, era cruzime!

Rezervă ciudată 24 aprilie 2002. Atsan-Khuduk (Kalmykia, regiunea Yashkul) - Tee (Kalmykia, regiunea Yashkul) - 31 km Caravana pe teritoriul rezervației Black Lands. Acoperă trei regiuni ale Rusiei - Republica Kalmykia, Regiunea Astrahan si Republica

Contrabandă - în rezervă Nu este permisă intrarea în rezervă? Ei bine, acest lucru este corect, dacă luăm în considerare aspectul cultural (sau mai bine zis, necult) al persoanei sovietice. Dar nu voi face rău rezervei. Cu toate acestea, nici ei nu mă lasă să intru. După cum a spus Kmits: „Întreabă! Nu da? Eu insumi

PRIN CORESPONDENȚĂ RECIPROCĂ Chiar înainte de căderea lui Speransky, chiar la începutul anului 1812, a avut loc o conversație remarcabilă între el și suveran, Țarul, conștient de experiența nereușită a lui Austerlitz, a întrebat dacă ar trebui să participe personal la războiul care urma. Speransky rece, consecvent și

2. Prin Calvarul diabolic, bolșevica Rozalia Zemlyachka s-a dovedit nu numai în timpul Războiului Civil și după, ci și în timpul următorului război din 1941–1945.

El a mers pe drumul său În decembrie 2010, în ajunul celei de-a nouăzecea aniversări de la crearea Serviciului de Informații Externe, o placă memorială în onoarea celui mai mare ofițer de informații Kim Philby a fost deschisă pe clădirea biroului de presă al Ministerului de Externe al Rusiei. Serviciul de informații despre Ostozhenka.

Rezervă creativă Așadar, creând Uniunea Scriitorilor Sovietici, Stalin, de fapt, a angajat „specialiști în PR” care să-i popularizeze grandioasele întreprinderi. Fiind un om practic, nu era interesat de asemenea prostii precum cele sociale

Belovodie. Documentarele Calea profesorilor sunt jurnalele mele. Am împărtășit ceea ce am trăit. A venit la studiul moștenirii familiei Roerich la vârsta de treizeci de ani și a primit răspunsuri la cele mai secrete întrebări. Am vrut să găsesc confirmarea convingerii mele interioare că viața este nesfârșită. ȘI

Rezervația Crimeea În timp ce eram încă în Norilsk, am auzit recenzii încântătoare despre Rezervația Crimeea. Ei bine, dacă sunt deja în rezervă, sau mai bine zis, foarte aproape, în Simferopol, atunci nu voi rata ocazia să verific ce este atractiv acolo! Urma să vizitez Sevastopol, să văd

Rezervația Neshkovsky Batya, chiar înainte de a ne alătura detașamentului său, a decis să se mute la vest, la ferma Neshkovo, unul dintre cele mai îndepărtate locuri din Rezervația de stat din Belarus. Detașarea a crescut, iar pădurea Kovalevichi a devenit mică pentru el. În plus, și

I WALK MY WAY După dizolvarea Ordinului, Castelul Erde cu pământul, cu excepția celor 400 de acri ocupați de lagăr, a fost restituit baronului van Pallandt; donatorii au returnat, de asemenea, terenuri în Australia și amfiteatrul situat în Sydney, la marginea portului. Chiar dacă iarna aceea

Rezervă de inspirație Boldino Moșia Boldino, care a aparținut familiei Pușkin de mai bine de trei secole, pare să fie complet impregnată de poeziile lui Pușkin create aici. Pe locul capelei de lemn a Arhanghelului Mihail, ridicată în 1999, pe vremea lui Pușkin exista un vechi

CALEA EROILOR Mă închin înaintea mormanului de hârtie, Ca să mă salveze de la uitare. Acea culoare de sânge, acel miros de praf de pușcă, Acele cărări legendare... Pentru ca alții, plecând capetele peste hârtia scrisă, Îmbunătăți de acel curaj de odinioară, Să simtă acel impuls. Și în fiecare casă, în fiecare

19. The Stones au lansat „Emotional Rescue” în mod greșit în 1980. Îmi amintesc că în timp ce înregistra la Paris, Keith era neclintit în privința orelor suplimentare. Până pe la patru dimineața, când toată lumea era foarte obosită, după ce eram cu adevărat buni