Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Documente similare

Analiza producției și activităților economice și a sistemului de management pe exemplul OOO TEK „TransContinent”. Analiza fluxurilor de materiale de intrare și funcționarea subsistemului de alimentare curentă. Caracteristică sistem logisticîntreprinderilor.

lucrare de termen, adăugată 18.12.2013


Studiu esenta economica sistem logistic. Criterii și metode de evaluare a rentabilității funcționării sistemului logistic și a elementelor sale individuale. Caracteristicile impactului proceselor logistice asupra formării profitabilității întreprinderii.

lucrare de termen, adăugată 20.03.2015


Sarcini ale complexului de depozite, care permite optimizarea costurilor sistemului logistic. Clasificarea si calculul spatiilor de depozitare, amplasarea si dotarea acestora. Organizarea și planificarea lucrărilor de depozit, modalități de îmbunătățire a eficienței utilizării acestora.

lucrare de termen, adăugată 29.07.2011


Analiza sistemului logistic al întreprinderii SRL „Uralinterior”. Evaluarea logisticii depozitului si transportului organizatiei. Impactul costurilor logistice asupra indicatori financiari. Model de formare a profitului strategic pentru a evalua eficacitatea logisticii.

teză, adăugată la 01.07.2014


Analiza stării și problemelor de dezvoltare ale SRL „Promtorg”. Elaborarea directiilor de dezvoltare a sistemului logistic al companiei. Calculul caracteristicilor financiare și economice ale proiectului de investiții; îmbunătăţirea eficienţei organizării facilităţilor de depozitare.

teză, adăugată 18.06.2014


Importanța reformării sistemului logistic și a construirii unor lanțuri de aprovizionare optime pentru a reduce costurile totale și a crește competitivitatea companiei. Recomandări pentru implementarea conceptului de logistică MRP la Smic Studio LLC.

lucrare de termen, adăugată 07.01.2014


Definiția sistemului de management al stocurilor. Proiectarea unui sistem logistic pentru furnizarea de resurse materiale pentru o întreprindere. Determinarea coordonatelor locației depozitului. Evaluarea canalelor de distributie. Sarcina de transport pentru a determina modalitatea de transport.

lucrare de termen, adăugată 23.12.2013

Scopul este de a analiza rolul logisticii la întreprinderea DavArt-Trade. Acest obiectiv actualizează următoarele sarcini:
1. Explorează aspecte teoretice analiza rolului logisticii în întreprindere;
2. Analizați activitățile „DavArt-Trey” pe piața de consum;
3. Propuneți măsuri de îmbunătățire a cifrei de afaceri în retail și modalități de creștere a vânzării mărfurilor companiei.

Introducere…………………………………………………………………………………………….4
Aspecte teoretice ale logisticii întreprinderilor comerciale și a serviciilor de logistică în comerț…………………………………………………………………..……....…6
Logistica întreprinderilor comerciale și locul acesteia în sistemul logisticii afacerilor………………………………………………………………………..…….6


Analiza activităților logistice ale întreprinderii comerciale ChTUP „DavArt-Trade”…………………………………………………………….………………….13
Caracteristicile organizatorice și economice ale ChTUE „DavArt-Trade”………………………………………………………………………….……..13
Evaluarea eficacității activităților logistice ale CHTUP „DavArt-Trade”………………………………………………………………………………..………………..… 17
Direcții pentru îmbunătățirea eficienței activităților de logistică ale întreprinderii comerciale ChTUP „DavArt-Trade”…………………………………....19
Aplicarea abordării logistice în crearea unui serviciu de logistică……………………………………………………………………………………....19

Concluzie……………………………………………………………………………………..25
Lista surselor utilizate………………………………………..………26

Lucrarea conține 1 fișier

Curs: 26 p., 1 tabel, 12 surse.

LOGISTICĂ, ÎNTREPRINDERE DE COMERCIO, SERVICIU LOGISTICĂ, ACHIZIȚII, VÂNZĂRI, ANALIZĂ, STRUCTURA, EFICIENȚĂ, OPTIMIZARE

Obiectul studiului este activitatea de logistică a unei întreprinderi comerciale.

Subiectul de studiu îl reprezintă caracteristicile activităților logistice ale întreprinderii comerciale ChTUP „DavArt-Trade”.

Scopul lucrării: să exploreze activitățile logistice ale întreprinderii și să dezvolte modalități de funcționare eficientă a departamentului de logistică al unei anumite întreprinderi folosind o abordare logistică.

Metode de cercetare: analiză comparativă, analiza teoretică a literaturii economice, metode economice, calculul eficienței.

Cercetare și dezvoltare: au fost studiate activitățile logistice existente ale întreprinderii, au fost identificate deficiențe, au fost elaborate propuneri specifice pentru funcționarea eficientă a departamentului de logistică.

Zona de posibilă aplicare practică: aplicarea abordării logistice în organizarea activităților logistice ale ChTUP „Davart-Trey” din Minsk și ale altor întreprinderi care vând produse similare.

(semnatura studentului)

Introducere…………………………………………………………………………………………….4

1. Aspecte teoretice ale logisticii întreprinderilor comerciale și a serviciilor de logistică în comerț…………………………………………………………………..……....…6
1. Logistica întreprinderilor comerciale și locul acesteia în sistemul logisticii afacerilor………………………………………………………………………..…….6
2. Serviciul logistic în comerț…………………………………………….…….9
3. Indicatori cheie de performanță ai activităților logistice…..11
2. Analiza activităților de logistică ale întreprinderii comerciale ChTUP „DavArt-Trade”……………………………………………………………….………………….13
1. Caracteristicile organizatorice și economice ale PTUP „DavArt-Trade”…………………………………………………………………………………………….……..13
2. Evaluarea eficacității activităților de logistică ale ChTUP „DavArt-Trade”………………………………………………………………..………………..…17
3. Direcții pentru îmbunătățirea eficienței activităților de logistică ale întreprinderii comerciale ChTUP „DavArt-Trade”………………………………….... 19
1. Aplicarea abordării logistice în crearea unui serviciu de logistică…………………………………………………………………………………………....19
2. Efectul economic al recomandărilor propuse……………………………….21

Concluzie………………………………………………………………………..…...25

Lista surselor utilizate………………………………………..……… 26

INTRODUCERE

Obiectul de studiu „logistica” sunt fluxurile materiale și informaționale conexe. Relevanța disciplinei și interesul din ce în ce mai mare pentru studiul acesteia se datorează potențialului de îmbunătățire a eficienței funcționării sistemelor conductoare de materiale, care este deschis prin utilizarea unei abordări logistice. Logistica poate reduce semnificativ intervalul de timp dintre achiziționarea de materii prime și semifabricate și livrarea produsului finit către consumator, contribuie la o reducere bruscă a stocurilor. Utilizarea logisticii accelerează procesul de obținere a informațiilor, crește nivelul de serviciu.

Activitățile din domeniul logisticii sunt multiple. Include managementul transportului, depozitării, stocurilor, personalului, organizarea sistemelor informaționale, activități comerciale și multe altele.

Logistica a început să se dezvolte în anii 60-70. al secolului trecut, dar rolul său a crescut în anii 1990. Acest lucru s-a datorat dezvoltării relațiilor comerciale, globalizării piețelor, concurenței sporite, ceea ce a dus la căutarea modalităților de a servi în mod optim consumatorii și de a spori atenția la costurile companiilor prin optimizarea acestora. Afacerile moderne, pentru a avea mai mult succes, pur și simplu au nevoie Un nou aspect pe multe procese pentru a optimiza costurile, extinde sfera serviciilor. În acest sens, multe companii creează departamente, servicii, departamente de logistică.

În construcții, costurile logistice reprezintă o parte semnificativă a costurilor, în timp ce organizarea eficientă a logisticii are un efect pozitiv asupra calității și timpului de livrare. De aceea multe companii se gândesc să aplice principiile și metodele logisticii.

În cadrul acestui curs, a fost investigată întreprinderea de vânzare cu amănuntul „DavArt-Trade”, care este angajată în vânzarea de produse alimentare. Această companie are o gamă largă și profundă de produse.

Scopul este de a analiza rolul logisticii la întreprinderea DavArt-Trade. Acest obiectiv actualizează următoarele sarcini:

1. Explorează aspectele teoretice ale analizei rolului logisticii în întreprindere;

2. Analizați activitățile „DavArt-Trey” pe piața de consum;

3. Propuneți măsuri de îmbunătățire a cifrei de afaceri în retail și modalități de creștere a vânzării mărfurilor companiei.

Obiectul studiului este întreprinderea „DavArt-Trade”. Subiectul este rolul logisticii la întreprinderea DavArt-Trade.

Metode de cercetare: analiza teoretică a literaturii economice; metode economice, calcul al randamentului. Aparatul metodologic al studiului a fost alcătuit din metode de cercetare științifică generală: analiză economico-statistică, comparativă, structural-logică, precum și o serie de metode speciale de cercetare.

Utilizarea în practică a sistemului de măsuri propus pentru activitățile comerciale ale întreprinderii va determina direcția de îmbunătățire a activităților acesteia.

1. Aspecte teoretice ale logisticii întreprinderilor comerciale și serviciilor de logistică în comerț

1. Logistica întreprinderilor comerciale și locul său în sistemul de logistică de afaceri ki

Logistica unei întreprinderi comerciale este un sistem unic, interconectat și interdependent, care conectează procesele de achiziții și vânzări cu lanțurile logistice. Un sistem logistic bine organizat la o întreprindere comercială vă permite să organizați procesul de tranzacționare, ținând cont de particularitățile tuturor etapelor și proceselor sale care au loc cu mărfurile din momentul achiziționării acesteia până în momentul vânzării către consumatorul final, și, ca rezultat, reduce semnificativ costurile și crește eficiența companiei comerciale.
Combinarea tuturor proceselor de tranzacționare într-un singur sistem este conceptul de logistică al unei întreprinderi comerciale. Sarcina principală este de a organiza mișcarea și interacțiunea fluxurilor de resurse și produse. Scopul final al implementarii unui sistem logistic la o intreprindere comerciala este de a creste eficienta si rentabilitatea muncii companiei prin maximizarea integrarii resurselor materiale, tehnice, informatice intr-un singur sistem.

Organizarea logisticii unei întreprinderi comerciale ajută la realizarea de economii de costuri în circulația mărfurilor în sistemul „cumpărare-vânzare” prin reducerea la minimum a stocului de resurse, a timpului necesar pentru deplasarea mărfurilor, reducerea elementului de cheltuieli neprevăzute, și eliminarea operațiunilor ineficiente din sistem.

Pentru a atinge acest obiectiv, logistica unei întreprinderi comerciale rezolvă multe sarcini mari, fundamentale, printre care următoarele pot fi distinse ca principale:

• dezvoltarea modalităților de gestionare a circulației mărfurilor;
• implementarea unui sistem de calitate la întreprindere;
• dezvoltarea și optimizarea sistemului de circulație fizică a mărfurilor;
• optimizarea lucrărilor ansamblurilor de depozite;
• coordonarea activitatilor tuturor departamentelor societatii comerciale;
• prognoza volumului cererii etc.

Funcționarea cu succes a logisticii comerciale la întreprindere se exprimă într-o creștere sistematică a profitului unei organizații comerciale și o creștere generală a eficienței muncii sale.

În contextul dezvoltării unei economii de piață și al concurenței încăpățânate, capacitatea unei întreprinderi de a-și atrage și păstra clienții joacă un rol deosebit. La rândul său, victoria în „lupta pentru client” este posibilă numai dacă compania este capabilă nu numai să răspundă prompt și corect oricăror schimbări în starea pieței, ci și să planifice impacturile viitoare.

Orice întreprindere, atât industrială, cât și comercială, în care sunt procesate fluxuri de materiale, trebuie să cuprindă un serviciu care achiziționează, livrează și depozitează temporar obiecte de muncă (serviciu de aprovizionare): materii prime, semifabricate, bunuri de larg consum.

Politica de gestionare a stocurilor a unei firme comerciale constă din două elemente:

• ce să cumpăr, când și cât de mult. Acest element include și plasarea stocurilor (în producție sau într-un centru de distribuție);
• strategia de gestionare a stocurilor, adică managementul stocurilor fiecărui centru de distribuție individual sau împreună - centralizat.

Majoritatea sistemelor de gestionare a stocurilor utilizate în practică includ sute și chiar mii de articole de produs. Într-o astfel de situație, diferite tipuri de produse ar trebui utilizate în moduri diferite. Este indicat sa se limiteze studiul la acele marfuri care au un cost anual ridicat. O modalitate de a pune în practică această prevedere este de a enumera toate articolele de inventar în ordinea descrescătoare a valorii lor anuale de vânzare. Este foarte probabil ca efectul Pareto să apară în această listă, adică aproximativ 20% din mărfuri vor reprezenta 80% din costul total. Aceste 20% dintre produse ar trebui să li se acorde prioritate, atenție, deoarece, așa cum era de așteptat, aceste produse vor oferi cel mai mare randament al cercetării în domeniul modelării sistemelor de gestionare a stocurilor.

Păstrarea stocurilor este riscantă, deoarece acestea atenuează capitalul și pot deveni de nevânzare în timp. În primul rând, banii investiți în stocuri nu pot fi folosiți pentru achiziționarea altor active sau bunuri care pot îmbunătăți eficiența întreprinderii. Dacă nu sunt proprii, dar fondurile împrumutate sunt investite în acțiuni, atunci acest lucru crește costurile cu dobânzile întreprinderii. De asemenea, produsele depozitate pot fi furate sau deveni inutilizabile. Combinați cu o investiție semnificativă în stocuri, acești factori constituie o parte semnificativă a riscului pentru orice afacere.

Pentru un comerciant cu amănuntul, gestionarea stocurilor este în esență o chestiune de cumpărare și vânzare. Retailerul cumpără multe produse diferite și își asumă mult risc de vânzare. Datorită costului ridicat al spațiului de vânzare cu amănuntul, principalul lucru pentru retaileri este cifra de afaceri a stocurilor și profitabilitatea directă a fiecărui produs.

Deplasarea fluxurilor de materiale în lanțul logistic este imposibilă fără concentrarea stocurilor necesare în anumite locuri, pentru depozitarea cărora sunt destinate depozitele corespunzătoare. Mișcarea prin depozit este asociată cu costul vieții și cu forța de muncă materializată, ceea ce crește costul mărfurilor. În acest sens, problemele asociate cu funcționarea depozitelor au un impact semnificativ asupra raționalizării deplasării fluxurilor de materiale în lanțul logistic, a utilizării vehiculelor și a costurilor de distribuție.

În același timp, depozitul în sine este doar un element al unui sistem de nivel superior - lanțul logistic, care formează cerințele de bază și tehnice pentru sistemul de depozit, stabilește obiective și criterii pentru funcționarea optimă a acestuia și dictează condițiile pentru încărcătură. prelucrare. Prin urmare, depozitul nu trebuie considerat izolat, ci ca o parte integrată a lanțului logistic. Doar o astfel de abordare va asigura implementarea cu succes a principalelor funcții ale depozitului și atingerea unui nivel ridicat de profitabilitate.

Depozitul este cel mai comun element al lanțurilor de aprovizionare. Raționalizarea fluxurilor de materiale pe acesta este o rezervă pentru creșterea eficienței oricărei întreprinderi.
Utilizarea metodei Pareto vă permite să minimizați numărul de mișcări în depozit prin împărțirea întregului sortiment în grupuri care necesită un număr mare de mișcări și grupuri care sunt rar accesate.

De regulă, mărfurile vândute frecvent reprezintă doar o mică parte a sortimentului și trebuie să fie amplasate în locuri convenabile cât mai aproape de zonele de vacanță, de-a lungul așa-numitelor linii „fierbinți”. Elementele care sunt solicitate mai rar sunt retrogradate în „fond” și plasate de-a lungul liniilor „rece”. De-a lungul liniilor „fierbinte” pot fi, de asemenea, mărfuri voluminoase și mărfuri depozitate în vrac, deoarece mișcarea lor este asociată cu dificultăți semnificative.

CONCEPTUL DE LOGISTICA

Logistică- știința organizării activități comune toate diviziile funcționale ale întreprinderii pentru trecerea fluxurilor de mărfuri de la furnizorii de materii prime, printr-o întreprindere de producție către consumatorii finali.

Logistica studiază nu numai mărfurile, ci și fluxurile aferente - informaționale și financiare.

Principalele întrebări implicate in logistica sunt:

1) gestionarea aprovizionării întreprinderii cu materii prime și consumabile (aceasta include rezolvarea unor probleme precum alegerea unui furnizor, calcularea volumului, structurii și ritmului optim de livrare, evaluarea performanței furnizorului);

2) planificarea, controlul, managementul transportului și depozitării (în această etapă se rezolvă sarcinile de alegere a transportatorului, forma de proprietate asupra spațiilor de depozitare, organizarea recepției mărfurilor și verificarea calității acestora);

3) prelucrarea internă a materiilor prime, materialelor și semifabricatelor;

4) aducerea produse terminate consumatorului în conformitate cu interesele și cerințele acestuia din urmă (menținerea listei de sortimente necesare de mărfuri, procesarea la timp a comenzilor clienților, căutarea de noi forme și metode de marketing, analiză activitati comerciale);

5) transferul, stocarea și prelucrarea informațiilor relevante.

Știința coordonează astfel de domenii funcționale ale întreprinderii cum ar fi furnizarea, producția și marketingul.

Obiect de studiu al logisticii- acesta este ceea ce poate fi descris și considerat individual de un specialist în logistică, de exemplu: fluxurile de materiale, procesele de flux, procesul de onorare a comenzilor clienților, procesul de mutare a produselor de-a lungul lanțului de aprovizionare sau orice combinație a acestora.

Subiect al cercetării logisticii- aceasta este activitatea de logistica pentru management, planificare, organizare, control, reglementare, contabilizare a procesului de promovare a produselor si serviciilor.

Scopul logisticii- crearea de oportunități de îmbunătățire a activităților angajaților diviziilor întreprinderii, având ca scop reducerea nivelului costurilor totale și maximizarea profiturilor. Scopul logisticii este considerat atins dacă produsul dorit calitatea cerută livrate la costul potrivit clientului potrivit, în cantitatea potrivită, la momentul potrivit, la locul potrivit.

Scopul logisticii este atins prin excluderea operațiunilor de natură organizatorică și funcțională care nu creează valoare adăugată pentru consumator. Cu alte cuvinte, tot ceea ce nu avantajează consumatorul și, în consecință, venitul întreprinderii este redundant.

Fiecare companie se dezvoltă conceptul de logistică- un sistem de opinii privind îmbunătățirea eficienței sistemelor întreprinderii. Se bazează pe obiectivele pe termen lung ale întreprinderii și asigură coordonarea acțiunilor tuturor departamentelor. Angajații diviziilor funcționale ale întreprinderii ar trebui să participe activ la dezvoltarea conceptului. Acest lucru nu numai că crește gradul de motivație a acestora de a lucra în concert, dar, de asemenea, prin introducerea de idei noi, poate îmbunătăți conținutul conceptului în sine.

INDICATORI DE PERFORMANȚĂ AI ABORDĂRII LOGISTICE A MANAGEMENTULUI ÎNTREPRINDERII

Scopul companiei de logistică este de a crește veniturile și de a minimiza costurile. Pentru a controla procesele în desfășurare, a identifica deficiențele și a răspunde în timp util pentru a reduce efectul negativ, este necesar să se răspundă constant la următoarele întrebări:

1) să evalueze măsura în care a fost asigurată maximizarea profitului;

2) în cazurile de activitate neprofitabilă, să identifice motivele unei astfel de gestiuni și să stabilească căi de ieșire din situația actuală;

3) să ia în considerare veniturile pe baza comparării lor cu cheltuielile;

4) studiază tendințele schimbărilor veniturilor;

5) să identifice ce parte din venit este utilizată pentru rambursarea costurilor de vânzări, impozite și generare de profit;

6) calculează abaterea sumei profitului net față de valoarea profitului din vânzări și stabilește motivele acestor abateri;

7) identificarea rezervelor pentru creșterea profiturilor și creșterea profitabilității, determinarea modului și când se utilizează aceste rezerve;

8) studiază direcțiile de utilizare a profitului și evaluează dacă finanțarea este asigurată în detrimentul fondurilor proprii.

Etapele analizei veniturilor și rezultatelor financiare:

1) evaluarea profitului total din vânzări pt perioadă de raportareși în dinamică;

2) analiza factorială a profitului din vânzări;

3) studiul indicatorilor de rentabilitate și al factorilor care au influențat schimbarea acestora;

4) determinarea măsurilor de depășire a nerentabilității. Următorii indicatori sunt cel mai adesea calculați:

1) profit net – caracterizează finalul rezultate financiare activitatea economică a întreprinderii.

Profit net= venituri totale din vânzările de mărfuri+ venit neexploatare - suma plății pentru mărfuri - costuri de distribuție - cheltuieli neexploatare - impozite

Analiza factorilor presupune studiul principalilor indicatori care afectează profitul;

2) indicatorul vânzărilor de produse pe rublă de cost este un indicator general care caracterizează evaluarea eficacității utilizării atât a resurselor de producție, cât și a costurilor de producție și vânzare a produselor.

Acest indicator reflectă influența tuturor factorilor asupra eficienței producției, în primul rând factorii de creștere a productivității muncii, a productivității capitalului, a reducerii intensității materialelor și, în cele din urmă, a costului. Exprimă relația dintre efect și cost;

3) rentabilitatea vânzărilor - este raportul dintre produsele vândute (lucrări, servicii) și costul acestora.

Rentabilitatea vânzărilor= (profit din bunuri vândute, lucrări, servicii / costul mărfurilor vândute, lucrări, servicii+ cheltuieli administrative si comerciale) x 100

În practica mondială, la caracterizare starea financiaraîntreprinderile calculează raportul de profitabilitate al produselor vândute (Kr. p.)

Cr. P.= profit net din vânzarea de bunuri, lucrări și servicii/vânzarea de bunuri, lucrări și servicii minus impozitele din vânzări

raportul de rentabilitate arată cât de mult poate obține o companie profit net pe rublă de produse vândute.

BUNURI CA OBIECTUL ACTIVITĂȚII LOGISTICE

Bunurile, după cum știți, au proprietăți care le fac utile oamenilor. Utilitatea unui lucru este determinată de valoarea sa de utilizare. Fiecare produs al muncii are multe proprietăți, dar valoarea sa de utilizare este formată numai din cele care determină utilitatea produsului muncii.

Valoarea de utilizare a unei mărfuri arată modul în care satisface nevoile specifice ale unei persoane datorită proprietăților sale.

Prin natura ei proprietățile consumatorului sunt fizice, chimice, biologice etc. Proprietățile de consum ale bunurilor pot fi împărțite în trei clase:

1) proprietăți care satisfac nevoile materiale;

2) proprietăți care satisfac nevoi nemateriale;

3) proprietăți care asigură satisfacerea nevoii în timp.

Valoarea de utilizare a mărfurilor este relevată în consumul lor. În condițiile relațiilor de piață, o condiție prealabilă pentru o evaluare corectă a valorii de utilizare a unui produs este cunoașterea pieței acestuia. Valoarea potențială de utilizare a unui produs se realizează în procesul de satisfacere a nevoilor fizice, sociale, precum și a nevoilor materiale și nemateriale. Un produs în logistică poate fi considerat ca un produs specific, extins și generalizat. Un anumit produs este o entitate fizică de bază care are caracteristici precise și este oferit sub o anumită descriere sau cod de model.

Produs avansat- nu doar imaginea, ci și serviciul (cumpărarea unei mașini, de exemplu, este legată de service în garanție, posibilitatea de returnare etc.)

Produs generalizat- un produs în care proprietățile de consum sunt exprimate în efectul socio-economic rezultat. Produsul trebuie adus la nivelul de comercializare. Aceasta înseamnă stăpânirea producției de proiectare a mărfurilor, realizarea costului de proiectare a acestora, finalizarea testelor necesare și obținerea documentelor relevante și crearea stațiilor de service în garanție. Bunurile sunt împărțite în consumator și scop industrial. Natura utilizării bunurilor pentru fiecare dintre aceste grupuri este diferită, achiziționarea lor este cauzată de o varietate de nevoi și este determinată de motive diferite.

Bunurile de consum sunt împărțite în trei grupe:

1) bunuri de folosință îndelungată– frigidere, mașini, mobilier, haine etc.;

2) bunuri nedurabile- alimente, detergenți, adică cei care se folosesc fie imediat, fie de un număr limitat de ori;

3) Servicii Acestea sunt acțiuni care aduc oamenilor un rezultat util. Serviciile sunt considerate obiect de vânzare, dar nu pot fi ambalate, depozitate sau transportate.

Bunurile industriale sunt împărțite în următoarele categorii:

1) echipament principal;

2) echipamente auxiliare;

3) componente și ansambluri;

4) materiale de bază;

5) materiale auxiliare și materii prime.

În logistică se studiază întreaga mișcare a mărfurilor de la producător la cumpărătorul final: mecanismul de luare a deciziei de cumpărare, organizarea achiziției, transport, depozitare și marketing.

Obiectul de studiu al unei discipline destul de noi „Logistica” îl constituie fluxurile de informații și financiare materiale și conexe. Activitățile din domeniul logisticii sunt multiple. Include managementul transporturilor, depozitarii, stocurilor, personalului, organizarii sistemelor informatice, activitatilor comerciale. Noutatea fundamentală a abordării logistice este interconectarea organică, integrarea zonelor de mai sus într-un singur sistem material-conductor. Scopul abordării logistice este gestionarea end-to-end a fluxurilor de materiale.

Logistica definește principiile de gestionare a organizării activităților comune ale tuturor diviziilor funcționale ale întreprinderii pentru trecerea fluxurilor de mărfuri de la furnizorii de materii prime prin întreprinderea de producție la consumatorii finali. Acesta este procesul de gestionare a mișcării și depozitării materiilor prime, componentelor și produselor finite în circulație economică din momentul plății banilor către furnizori și până în momentul în care se primesc bani pentru livrarea produsului final către consumator.

Dacă luăm în considerare în ansamblu problemele care sunt afectate de logistică, atunci problemele de gestionare a materialelor și a fluxurilor de informații corespunzătoare le vor fi comune.

În literatura economică internă și străină, se poate găsi o interpretare mai largă a conceptului de logistică, în care obiectul de control nu se limitează la fluxul material. Astăzi, logistica include gestionarea fluxurilor umane, energetice, financiare și de altă natură sisteme economice. Au apărut termeni precum „logistică bancară”, „logistica informațională” etc. Termenul „logistică” începe să fie folosit în situații asociate cu o planificare clară a unei secvențe convenite de acțiuni.

Principalele probleme cu care se ocupă logistica sunt:

gestionarea aprovizionării unei întreprinderi cu materii prime și consumabile (aceasta include rezolvarea unor probleme precum alegerea unui furnizor, calcularea volumului, structura și ritmul optim de livrare, evaluarea performanței unui furnizor);

planificarea, controlul, managementul transportului și depozitării (în această etapă se rezolvă sarcinile de alegere a transportatorului, forma de proprietate asupra spațiilor de depozitare, organizarea recepției mărfurilor și verificarea calității acestora);

prelucrarea internă a materiilor prime, materialelor și semifabricatelor;

aducerea produselor finite către consumator în concordanță cu interesele și cerințele acestuia din urmă (menținerea listei de sortimente necesare de mărfuri, procesarea la timp a comenzilor clienților, căutarea de noi forme și metode de marketing, analiza activităților comerciale);

transmiterea, stocarea și prelucrarea informațiilor relevante.

Știința coordonează astfel de domenii funcționale ale întreprinderii cum ar fi furnizarea, producția și marketingul.

Obiectul de studiu al logisticii este ceva care poate fi descris și considerat individual de un specialist în logistică, de exemplu: fluxuri de materiale, procese de flux, cum ar fi îndeplinirea comenzilor consumatorilor, mutarea produselor de-a lungul lanțului de aprovizionare sau orice combinație a acestora.

Obiectul cercetării în logistică îl constituie activitatea specialiștilor în logistică în gestionarea, planificarea, organizarea, controlul, reglementarea, contabilizarea procesului de promovare a produselor și serviciilor.

Managementul fluxului de materiale, ca orice alt obiect, constă din următoarele două părți:

luarea deciziilor;

implementarea deciziei.

Pentru a lua decizii informate cu privire la managementul fluxurilor de materiale sunt necesare anumite cunoștințe. Activitățile pentru dezvoltarea acestor cunoștințe sunt denumite logistică. Un grup mare de definiții interpretează logistica ca o direcție științifică sau științifică: logistica este o direcție științifică interdisciplinară direct legată de căutarea de noi oportunități de îmbunătățire a eficienței fluxurilor de materiale.

În plus, logistica stabilește și rezolvă următoarele sarcini:

prognoza cererii și planificarea stocurilor pe baza acesteia;

determinarea capacitatii necesare de productie si transport;

dezvoltarea principiilor științifice pentru distribuția produselor finite;

construirea diverselor variante de modele matematice ale funcţionării sistemelor logistice

Cunoștințele dezvoltate de știință vă permit să luați decizii informate în domeniul managementului fluxului de materiale. Pentru implementarea practică a deciziilor luate sunt necesare acțiuni specifice, de aceea, un alt grup de definiții consideră logistica astfel: logistica este o direcție a activității economice, care constă în gestionarea fluxurilor de materiale în zonele de producție și circulație.

În cursul activităților de logistică, fluxul de materiale este adus la întreprindere, apoi se organizează promovarea sa rațională prin lanțul de locuri de depozitare și producție, după care produsul finit este adus consumatorului în conformitate cu ordinea acestuia din urmă.

Activitățile enumerate pentru gestionarea fluxurilor de materiale constituie conținutul logisticii, pe care îl poartă același nume dicţionar terminologic definește după cum urmează: logistică - știința planificării, controlului și gestionării transportului, depozitării și a altor operațiuni tangibile și intangibile efectuate în procesul de aducere a materiilor prime și materialelor la o întreprindere de producție, prelucrarea în fabrică a materiilor prime, materialelor și semințelor. produse finite, aducerea produselor finite către consumator în conformitate cu interesele și cerințele acestuia din urmă, precum și transferul, stocarea și prelucrarea informațiilor relevante. Această definiție, după cum reiese din conținutul ei, tratează logistica ca pe o știință.

Ca activitate economică, logistica este prezentată în următoarea definiție: logistica este procesul de gestionare a mișcării și depozitării materiilor prime, componentelor și produselor finite în circulație economică din momentul în care se plătesc banii pentru livrarea produselor finite către consumator ( principiul plății – primirea banilor). Această interpretare este mai frecventă în literatura străină.

Conceptul cheie al logisticii este conceptul de flux de materiale. Fluxurile de materiale se formează ca urmare a transportului, depozitării și altor operațiuni materiale cu materii prime, semifabricate și produse finite - de la sursa primară de materii prime până la consumatorul final. Fluxurile de materiale leagă, de asemenea, diverse întreprinderi.

Fluxul de materiale este marfă, piese și articole de inventar luate în considerare în procesul de aplicare a diferitelor operațiuni logistice acestora și alocate unui anumit interval.

Orez. unu.

Identificarea etapelor operațiunilor pe traseul deplasării mărfurilor, pieselor, obiectelor de inventar prin transport, producție, legături depozit permite:

vedeți procesul general de mutare a unui produs în schimbare către consumatorul final;

proiectează acest proces ținând cont de nevoile pieței.

Selectarea fluxului de material ca obiect de control principal simplifică oarecum vederea procesele economice. O astfel de simplificare face însă posibilă stabilirea și rezolvarea problemelor de monitorizare end-to-end a circulației mărfurilor, începând de la sursa primară de materii prime prin toate procesele intermediare până la recepția de către consumatorul final. Abstracția de la o serie de factori și evidențierea fluxului de materiale ca obiect principal de cercetare și management vă permite să proiectați lanțuri logistice end-to-end, să studiați și să preziceți comportamentul acestora, reducând în același timp în mod semnificativ dimensiunea sarcinilor de modelare și, de asemenea, deschide noi oportunităţi pentru un studiu oficial al proceselor economice.

Poți privi obiectul de logistică din diferite puncte de vedere: din poziția de marketer, de finanțator, de manager pentru planificarea și gestionarea producției, de om de știință. Aceasta explică varietatea de definiții ale logisticii.

Fiecare întreprindere dezvoltă conceptul de logistică - un sistem de opinii privind îmbunătățirea eficienței întreprinderii. Se bazează pe obiectivele pe termen lung ale întreprinderii și asigură coordonarea acțiunilor tuturor departamentelor. Angajații diviziilor funcționale ale întreprinderii ar trebui să participe activ la dezvoltarea conceptului. Acest lucru nu numai că crește gradul de motivație a acestora de a lucra în concert, dar, de asemenea, prin introducerea de idei noi, poate îmbunătăți conținutul conceptului în sine. Dezvoltarea unui astfel de concept se bazează pe analiza sistemelor logistice create la întreprindere.

Astfel, logistica este teoria și practica gestionării fluxurilor de materiale. Prin urmare, să ne oprim asupra specificului abordării logistice a gestionării fluxurilor de materiale atât la nivel macro, cât și la nivel micro.

La nivel macro, lanțul prin care trece secvenţial un anumit flux de materiale este format din mai multe întreprinderi independente. În mod tradițional, fiecare dintre ele este administrat de proprietar separat. În același timp, sarcina de a gestiona fluxul de materiale end-to-end nu este stabilită și nu este rezolvată. Ca urmare, indicatorii acestui flux, cum ar fi prețul de cost, fiabilitatea primirii, calitatea etc., la ieșirea lanțului sunt formați destul de aleatoriu și, de regulă, sunt departe de a fi optimi.

Orez. 2.

În abordarea logistică, obiectul controlului este un flux prin material. În același timp, izolarea întreprinderilor - verigi în lanțul conducător al materialelor - este în mare măsură depășită pentru gestionarea coordonată a fluxului de materiale end-to-end. Marfa potrivită începe să sosească la momentul potrivit, la locul potrivit, în cantitatea potrivită, la calitatea potrivită. Promovarea fluxului de materiale de-a lungul lanțului începe în acest caz să fie efectuată cu costuri minime.

La nivel micro, lanțul prin care trece în serie un anumit flux de materiale constă cel mai adesea din diverse servicii ale unei singure întreprinderi. Cu abordarea tradițională, sarcina de a îmbunătăți fluxul de materiale end-to-end în cadrul întreprinderii, de regulă, nu este o prioritate pentru niciun departament. Indicatorii fluxului de materiale la ieșirea din întreprindere au o valoare aleatorie și sunt departe de a fi optimi.

Cu o abordare logistică, un serviciu este alocat și primește drepturi semnificative la întreprindere, a cărui sarcină prioritară este gestionarea fluxului de materiale end-to-end, adică fluxul care vine din exterior, trece prin servicii de aprovizionare, o producție. atelier, depozite pentru produse finite și apoi merge la consumator. Ca urmare, indicatorii fluxului de materiale la ieșirea din întreprindere devin gestionabili.

Diferența fundamentală dintre abordarea logistică a managementului fluxului de materiale și cea tradițională constă în alocarea unei singure funcții de management pentru fluxuri de materiale anterior disparate; în integrarea tehnică, tehnologică, economică și metodologică a verigilor individuale ale lanțului material conducător într-un singur sistem care asigură gestionarea eficientă a fluxurilor de materiale end-to-end.

Logistica este strâns legată de multe alte domenii ale întreprinderii.

Logistica si marketing. Cea mai semnificativă relație dintre logistică și marketing. Marketingul este un sistem de management care vă permite să adaptați producția la cerințele pieței pentru a asigura o vânzare profitabilă a mărfurilor.

Marketingul a fost solicitat în practică din cauza dificultăților întâmpinate cu vânzarea mărfurilor într-o perioadă mai timpurie decât logistica. La mijlocul secolului XX. orientarea producţiei către eliberarea mărfurilor necesare pe piaţă şi aplicaţie metode de marketing studiul cererii și impactul asupra cererii s-au dovedit a fi un factor decisiv în îmbunătățirea competitivității. Sarcina de a crea sisteme care să asigure managementul end-to-end a fluxurilor de materiale nu era relevantă atunci, în primul rând, din cauza lipsei de capacități tehnice pentru construirea unor astfel de sisteme în economie și, în al doilea rând, din cauza faptului că utilizarea marketingului tehnicile noi pentru acea vreme au permis întreprinderii „un pas înainte rapid”. În condițiile de astăzi, nu se mai poate „mergi înainte” doar pe baza utilizării marketingului. Cererea identificată de marketing trebuie să fie satisfăcută în timp util printr-o livrare rapidă și precisă („tehnologie de răspuns rapid”). Acest „răspuns rapid” la cererea emergentă este posibil doar cu un sistem logistic bine stabilit.

Intrând pe arena economică într-o perioadă ulterioară, logistica completează și dezvoltă marketingul, legând consumatorul, transportul și furnizorul într-un sistem mobil, tehnic, tehnologic, planificat și coordonat economic.

Marketingul urmărește și determină cererea care a apărut, adică răspunde la întrebări despre ce produs este necesar, unde, când și în ce cantitate. Logistica asigură promovarea fizică a masei de mărfuri cerute către consumator. Integrarea logistică vă permite să asigurați livrarea mărfurilor necesare la locul potrivit, la momentul potrivit cu costuri minime.

Marketingul explorează piața, publicitatea, impactul psihologic asupra cumpărătorului etc. Logistica, pe de altă parte, vizează în primul rând crearea unui sistem tehnic și tehnologic pentru transportul mărfurilor de-a lungul lanțurilor de distribuție a mărfurilor, precum și a unui sistem de control al trecerii acestora. Să explicăm interacțiunea acestor două direcții cu un exemplu.

Există următoarele sarcini rezolvate la întreprindere de către serviciul de marketing:

analiză de mediu și cercetare de piață;

analiza consumatorilor;

planificarea produsului, determinarea sortimentului de specializare a producției;

planificarea serviciilor, optimizarea comportamentului pieței pentru cea mai profitabilă vânzare a serviciilor.

Dacă primele două sarcini pot fi rezolvate de serviciul de marketing fără participarea serviciului de logistică, atunci a treia și a patra sarcini ar trebui rezolvate în comun.

De exemplu, serviciul de marketing a justificat necesitatea lansării unui nou tip de produs. Apoi sarcina serviciului de logistică va fi să asigure producția cu materii prime, gestionarea stocurilor, transportul și toate acestea în contextul unui nou tip de produs.

Rezolvând a patra problemă, marketingul definește un cadru strict pentru cerințele serviciului de logistică pentru distribuția fizică. Aceste cerințe sunt îndeplinite de sistemele logistice.

În general, activitățile de logistică și servicii de marketing sunt strâns legate între ele. Să arătăm interrelația lor pe exemplul băuturilor turnate în pachete tetra. Designul pachetului este o funcție de marketing; parametrii de rezistență ai pachetelor - logistică; volumul pachetului – atât de marketing, cât și de logistică. Logistica este mai responsabilă pentru parametrii geometrici ai pachetelor. Aplicarea unui cod de bare, care vă permite să urmăriți mișcarea fiecărei unități de marfă, este, de asemenea, o sarcină logistică. Totusi, avand in vedere ca aplicarea unui cod de bare pe ambalaj este unul dintre factorii care incurajeaza achizitia, aplicarea acestuia poate fi recomandata si de catre serviciul de marketing.

Logistica si planificarea productiei. Serviciul de logistică de la întreprindere interacționează strâns cu planificarea producției. Acest lucru se datorează faptului că producția depinde de livrarea la timp a materiilor prime, materialelor, componentelor într-o anumită cantitate și calitate. În consecință, serviciul de logistică al întreprinderii, care asigură trecerea unui flux de materiale (deci, organizarea aprovizionării întreprinderilor), trebuie să participe la decizia de lansare a produselor în producție, deoarece va trebui să asigure producția cu resurse.

Pe de altă parte, logistica interacționează cu producția în procesul de marketing produse terminate. Gestionând fluxurile de materiale în procesul de implementare și având informații complete despre piața de vânzări, serviciul de logistică, desigur, trebuie să participe la formarea unui program pentru lansarea produselor finite.

O sarcină esențială a serviciului de logistică este livrarea materiilor prime și componentelor către ateliere direct la locul de muncă și deplasarea produselor fabricate către locurile de depozitare. Relația slabă dintre producție și logistică în implementarea acestei funcții duce la o creștere a stocurilor în diferite zone, creând o povară suplimentară asupra producției.

Unul dintre principalii indicatori care caracterizează furnizorul și influențează organizarea întregului proces logistic este calitatea produsului. Determinarea nivelului optim de calitate, precum și controlul respectării acestuia, este o sarcină comună a serviciilor de logistică și planificare a producției.

Logistica si finante. Activitățile de gestionare a fluxurilor de materiale în întreprindere, de regulă, sunt asociate cu costuri ridicate. În consecință, activitățile serviciului de logistică sunt strâns legate de activitățile serviciului financiar. De exemplu, la determinarea volumului optim de stocuri, serviciul de logistică va proceda nu numai din calcule economice, ci și din capacitățile financiare reale ale întreprinderii. Deciziile comune ale serviciilor logistice și financiare sunt luate și la achiziționarea de echipamente pentru a susține procesele logistice. Costurile de transport și depozitare sunt controlate și gestionate în comun.

Ca orice altă știință, logistica are nu doar un subiect și un obiect, ci și o metodă. Principalele metode utilizate pentru rezolvarea problemelor științifice și practice din domeniul logisticii includ următoarele.

Metode de evaluare expert

1. Metoda scenariului. Este un mijloc de ordonare primară a unei probleme logistice, de obținere și de colectare a informațiilor despre relația problemei care se rezolvă cu ceilalți, despre direcțiile posibile și probabile pentru dezvoltarea viitoare.

Scenariu - o descriere predominant calitativă a posibilelor opțiuni pentru dezvoltarea obiectului logistic investigat în diferite combinații de anumite condiții (preselese). Scenariul într-o formă detaliată arată scenariile posibile pentru desfășurarea evenimentelor pentru analiza lor ulterioară și selectarea celor mai realiste și favorabile.

Un grup de experți în logistică întocmește un plan de scenariu, care conturează ariile funcționale ale logisticii, precum și factorii de mediu luați în considerare la stabilirea și rezolvarea unei probleme de logistică. Diferite secțiuni ale scenariului sunt de obicei scrise de diferite grupuri de experți.

2. Metoda Delphi. Spre deosebire de metoda scenariului, această metodă implică familiarizarea preliminară a experților în logistică cu situația folosind un anumit model.

Etapele metodei Delphi:

mai multor experți li se adresează aceeași întrebare;

fiecare expert își elaborează propriile estimări independent de alți experți;

răspunsurile sunt colectate și mediate statistic;

experții ale căror răspunsuri se abate puternic de la medii sunt rugați să își fundamenteze aprecierile după prezentarea mediilor;

experții elaborează justificări și le trimit spre examinare;

valoarea medie și justificările corespunzătoare sunt prezentate tuturor experților pentru elaborarea deciziei finale

3. Metoda arborelui obiectivului. Experții în logistică sunt invitați să evalueze structura modelului logistic în ansamblu și să facă sugestii cu privire la includerea legăturilor necontabile în acesta. Arborele obiectivului este un grafic conex, ale cărui vârfuri sunt interpretate ca obiective ale sistemului logistic, iar muchiile sau arcurile sunt conexiunile dintre ele. Acesta este principalul instrument de conectare a obiectivelor nivelului superior al organizației logistice cu mijloacele specifice de realizare a acestora la nivelul operațional inferior.

În planificarea program-țintă (când obiectivele planului sunt legate de resursele care utilizează programe), arborele obiectivelor acționează ca o diagramă care arată împărțirea obiectivelor generale ale planului logistic în sub-obiective de diferite niveluri.

Prezentarea obiectivelor începe cu nivelul superior al organizației logistice, apoi sunt dezagregate secvenţial. Principala regulă pentru dezagregarea obiectivelor este completitudinea: fiecare obiectiv de nivel superior trebuie reprezentat ca subobiective. Nivelul următorîntr-un mod exhaustiv, adică astfel încât unirea subscopurilor să definească complet scopul inițial.

Metode folosind programe speciale de calculator

Utilizarea metodelor computerizate care ajută specialiștii să ia decizii permite:

ia decizii rapide și de înaltă calitate în domeniul managementului fluxului de materiale;

instruiți specialiști cu experiență într-o perioadă relativ scurtă de timp;

să păstreze know-how-ul companiei, întrucât persoana care utilizează acest sistem nu poate prelua experiența și cunoștințele conținute în aceste programe în afara companiei;

folosiți experiența și cunoștințele specialiștilor cu înaltă calificare în locuri neprestigioase, periculoase, plictisitoare și în alte locuri

Dezavantajele sistemelor informatice includ capacitatea limitată de a folosi „bunul simț”. Procesele logistice includ multe operațiuni cu o varietate de bunuri. Este imposibil să luați în considerare toate caracteristicile lor într-un program de calculator. Prin urmare, pentru a nu pune o cutie de 100 kg deasupra unei cutii de 5 kg în timpul depozitării, utilizatorul acestui program trebuie să aibă „bun simț”.

Analiza costului total în logistică

O metodă eficientă de management al materialelor este analiza costului complet, adesea denumită conceptul costului total. Această metodă stă la baza teoriei și practicii logisticii.

Analiza completă a costurilor înseamnă luarea în considerare a tuturor fenomenelor economice care decurg din schimbările în sistemul logistic.

Aplicarea analizei costului total înseamnă identificarea tuturor costurilor din sistemul logistic și rearanjarea acestora în așa fel încât să reducă costurile totale. Analiza costurilor complete a fost utilizată inițial în transport pentru a compara diferite opțiuni de transport. Ulterior, această metodă a început să fie folosită în activitățile profesionale ale managerilor de logistică oriunde este necesar să se facă o alegere dintre două sau mai multe alternative.

O astfel de analiza presupune si posibilitatea variarii pretului la cautarea solutiilor, adica posibilitatea cresterii costurilor intr-o zona daca aceasta duce la economii in sistem in ansamblu.

Principalele dificultăți în aplicarea metodei, care adesea nu vă permit să vedeți și să citiți costul „ascuns” al soluției, sunt următoarele:

nevoia de cunoștințe de specialitate;

necesitatea de a lua în considerare factorii asociați costurilor indirecte.

achiziții logistice de livrare de nord

În lanțul logistic, deplasarea fluxurilor de materiale este imposibilă fără concentrarea stocurilor necesare în anumite locuri, pentru depozitarea cărora sunt destinate depozite.

Creșterea costului mărfurilor este asociată cu costurile deplasării prin depozitul de muncă vie sau materializată. Raționalizarea circulației fluxurilor de materiale în lanțul de aprovizionare, utilizarea vehiculelor și costurile de distribuție sunt influențate de problemele asociate cu funcționarea depozitelor.

Un depozit modern este o structură dotată tehnic complexă, care include elemente interconectate, are o structură adecvată și îndeplinește o serie de funcții pentru modificarea fluxurilor de materiale, precum și colectarea, prelucrarea și distribuirea mărfurilor între consumatori.

În același timp, depozitul este doar parte integrantă sisteme de un nivel superior al lanțului de aprovizionare, care determină principalul cerinte tehnice la sistemul de depozit, dictează sarcinile și pozițiile de funcționare optimă a acestuia, stabilește condițiile de manipulare a mărfurilor.

În acest sens, depozitul este considerat nu în mod autonom, ci ca parte integrantă a lanțului logistic.

Această abordare ne permite să asigurăm implementarea cu succes a principalelor funcții ale depozitului și atingerea unui nivel ridicat de profitabilitate.

Totodată, trebuie avut în vedere că pentru fiecare depozit specific componentele sistemului de depozit diferă semnificativ între ele, atât elementele sale, cât și structura însăși, pe baza relației dintre aceste elemente.

Când formați un sistem de depozit, trebuie să vă amintiți principiul de bază: numai solutie individuala luarea în considerare a tuturor factorilor înrudiți îl poate face rentabil. O definire clară a sarcinilor de lucru și o analiză amănunțită a manipulării mărfurilor atât în ​​interiorul, cât și în exteriorul depozitului este o condiție prealabilă pentru funcționarea sa rentabilă.

Aceasta presupune că orice costuri trebuie să fie justificate din punct de vedere economic, adică utilizarea oricărei soluții tehnologice și tehnice care însoțește o investiție trebuie aplicată pe baza oportunității raționale, și nu pe baza tendințelor modei și a capacităților tehnice oferite pe piață.

Sarcina principală a depozitului este concentrarea stocurilor, depozitarea acestora și formarea unei aprovizionări neîntrerupte și ritmice a comenzilor consumatorilor.

Principalele funcții ale depozitului includ următoarele.

1. În conformitate cu cerere, transformarea sortimentului de producție în consumator, ceea ce înseamnă crearea sortimentului potrivit pentru a onora comenzile clienților.

Această funcție are o importanță deosebită în logistica distribuției, unde sortimentul comercial este reprezentat de o listă imensă de mărfuri de la diverși producători, care diferă ca design, dimensiune, culoare, formă etc.

Îndeplinirea eficientă a comenzilor consumatorilor este facilitată de crearea sortimentului dorit în depozit. Acelasi factor contribuie la implementarea livrarilor mai frecvente in volumul cerut de client.

2. Depozitare și depozitare. Această funcție vă permite să neteziți diferența de timp dintre producție și consum și contribuie la implementarea producției și aprovizionării continue pe baza inventarului emergent.

Pastrarea lor in sistemul de distributie este necesara datorita consumului sezonier al unor marfuri.

3. Unitarea și transportul mărfurilor. Pentru a reduce costurile de transport ale consumatorilor care comandă loturi „mai puțin decât un vagon” și „mai puțin decât o remorcă” din depozit, funcția de combinare (unire) a transporturilor mici pentru un grup de clienți se realizează până când vehiculul este complet descărcat. .

4. Furnizare de servicii. Un element vizibil al acestei funcții este acela de a oferi clienților tot felul de servicii care oferă organizației un nivel ridicat de servicii pentru clienți. Printre acestea: ambalarea produselor, umplerea containerelor, despachetarea etc. (pregătirea mărfurilor pentru vânzare); verificarea functionarii instrumentelor si echipamentelor, montaj; pre-tratarea produselor pentru a le oferi un aspect comercializabil; servicii de expediere etc.

2. Clasificarea depozitelor

O verigă importantă în procesul tehnologic întreprinderile producătoare pentru comerțul cu ridicata și cu amănuntul sunt depozite, care servesc drept bază pentru întreprinderile care urmăresc să rămână înaintea concurenților. Munca în depozit necesită o organizare modernă, tehnologii avansate și personal calificat.

Depozitele stau la baza rezervelor de resurse materiale necesare pentru ajustarea volumului cererii și ofertei, precum și a consistenței vitezelor fluxului de mărfuri în sistemele de promovare de la producător la consumator.

În activitatea economică se utilizează un număr mare de varietăți de depozite. După programare, se disting următoarele tipuri.

Productie. Acţionează ca depozite pentru materii prime şi componente.

La rândul lor, depozitele de producție sunt împărțite în depozite magazin și fabrică de produse finite.

Tranzit și transbordare. Acestea sunt organizate la gări, porturi, cheiuri fluviale, aeroporturi, terminale de camioane și sunt utilizate pentru depozitarea pe termen scurt a mărfurilor în momentul reîncărcării acestora dintr-un mod de transport în altul.

Depozitele vamale sunt concepute pentru a depozita mărfuri în așteptarea vămuirii.

Depozitele pentru livrare anticipată sunt construite în zonele în care livrarea mărfurilor este posibilă doar în anumite sezoane.

Depozitare sezonieră. Depozite pentru mărfuri sezoniere.

Rezervă. În depozitele de rezervă stocul este depozitat în caz de urgență.

Depozite de distributie angro care alimenteaza reteaua de distributie.

Depozite de uz comercial. Aceste depozite deservesc orice proprietar de mărfuri.

Depozite de vânzare cu amănuntul ale întreprinderilor comerciale.

Depozitele diferă în ceea ce privește condițiile de depozitare pentru depozite de uz general, rezervoare, seifuri pentru substanțe periculoase, depozite specializate și depozitare.

In depozite se creeaza conditiile necesare depozitarii, tinand cont de proprietatile fizice si chimice ale marfii. Uneori, depozitele au echipamente pentru umplere, ambalare, testare și alte operațiuni.

3. Concepte de bază ale activității de depozit

Un depozit mare modern este o structură tehnică complexă. Depozitul este format din numeroase elemente interconectate, are o structură caracteristică și este conceput pentru a îndeplini o serie de funcții de modificare a fluxurilor de materiale.

Funcțiile depozitului includ acumularea, prelucrarea și distribuirea mărfurilor între consumatori.

Principalele concepte ale activității de depozit includ: acceptarea mărfurilor și a mărfurilor de la transportator (acceptarea mărfurilor se realizează din punct de vedere cantitativ și calitativ).

Amplasarea și stivuirea mărfurilor, iar plasarea mărfurilor se realizează după mai multe principii. Depozitarea, selecția și expedierea mărfurilor.

Unele depozite sunt angajate în marcarea și ambalarea mărfurilor, mărfurile sunt marcate în conformitate cu regulile și metodele dezvoltate. Ultima operațiune este livrarea mărfurilor către transportatori.

Recepția mărfurilor se realizează din punct de vedere cantitativ, calitativ și complet și este o procedură responsabilă, în cadrul căreia se identifică lipsurile, daunele, calitatea necorespunzătoare și incompletitudinea mărfurilor. Procedura de recepție a mărfurilor este reglementată prin reglementări, ca urmare a descoperirii deficiențelor, destinatarii prezintă pretenții și procese furnizorilor.

Acceptarea mărfurilor de la transportatori. În depozit înainte de sosirea mărfurilor cheltuiesc muncă preliminară: stabilirea locurilor de descărcare, pregătirea utilajelor și mecanismelor etc.

Este necesar să se respecte cu strictețe regulile stabilite pentru efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare; la descărcarea vehiculelor, se acordă o atenție deosebită marcajului special al mărfurilor și semnelor de manipulare.

Încălcarea regulilor stabilite duce la deteriorarea bunurilor și vătămări.

Dacă livrarea se face până la calea ferata, atunci sunt obligatorii următoarele lucrări: verificarea integrității sigiliilor, deschiderea vagoanelor, verificarea prealabilă a stării încărcăturii la intrare; descărcarea vagoanelor cu depozitarea ulterioară a mărfurilor pe echipamente de depozitare; acceptarea inițială cantitativă a mărfurilor; livrarea mărfurilor în zona de primire.

Dacă mărfurile sunt livrate în containere feroviare, atunci se efectuează următoarele operațiuni: verificarea stării containerului și a integrității sigiliilor; mutarea containerului la rampa de descărcare cu deplasare ulterioară în zona de recepție a mărfurilor; deschiderea containerului; descărcarea mărfurilor.

În cazul în care mărfurile sunt livrate la depozit pe cale rutieră, se efectuează următoarele acțiuni: verificarea integrității ambalajului, recepția inițială cantitativă, transferarea mărfii în echipamente de depozitare și mutarea mărfii în zona de primire.

Dacă marfa este livrată într-un vagon defect sau sigiliul de pe container este rupt, se verifică cantitatea și calitatea întregii mărfuri livrate și se întocmește un act, care va sta ulterior la baza depunerii unei reclamații la transportator. sau furnizor.

La primirea mărfurilor de la transportatori, întreprinderea destinatară trebuie să verifice siguranța mărfurilor în timpul transportului.

În cazul în care livrarea mărfii are loc fără verificarea locurilor sau greutății, destinatarul, în conformitate cu procedura stabilită, are dreptul de a cere transportatorului ca pe documentul de transport să se înregistreze corespunzătoare.

Plasarea produsului. În funcție de sarcini, se alege metoda de plasare a mărfurilor în depozit, ținând cont de scopul mărfurilor, modul de depozitare, utilizarea maximă a volumului depozitului cu o aranjare rațională a compartimentelor, protecția mărfurilor de daune etc.

Există mai multe modalități de depozitare a mărfurilor:

1) sortat - o metodă de depozitare în care mărfurile de diferite soiuri sunt plasate separat unele de altele;

2) lot - cu această modalitate de depozitare, fiecare lot de mărfuri ajuns la depozit este depozitat separat, în timp ce lotul poate include mărfuri de diferite tipuri și denumiri;

3) sortat în loturi - această metodă de depozitare presupune ca fiecare lot de mărfuri ajuns la depozit să fie depozitat separat, dar în cadrul lotului mărfurile sunt sortate pe tipuri și soiuri, care sunt de asemenea separate între ele;

4) după articol - o metodă de depozitare a mărfurilor, în care mărfurile fiecărui articol sunt depozitate separat.

Ei elaborează scheme de amplasare a mărfurilor pentru amplasarea și selecția rapidă, precum și asigurarea modurilor solicitate, oferind locuri de depozitare permanente, posibilitatea monitorizării siguranței și îngrijirii acestora.

La elaborarea schemelor, se ia în considerare frecvența și volumele de primire și expediere a mărfurilor, metode raționale de stivuire, condiții de transport și, pentru unele mărfuri - alegerea „vecinului” potrivit.

În imediata vecinătate a zonei de expediere și emitere sunt depozitate mărfuri cu cerere zilnică.

Alocați zone de depozitare pe termen scurt și lung. În consecință, mărfurile cu mișcare rapidă sunt amplasate în zone de depozitare pe termen scurt, iar mărfurile cu cerere redusă, care constituie adesea un stoc de asigurare, sunt plasate în zone de depozitare pe termen lung.

În depozitele cu o cifră de afaceri mare, fiecare celulă găzduiește un lot de marfă împreună cu paletul sau în cutia în care a ajuns, trecerile dintre rafturi trebuie să fie suficiente pentru funcționarea stivuitoarelor cu mișcare laterală a furcilor.

În depozitele pentru comerțul cu ridicata și cu amănuntul mic, cel mai adesea mărfurile sunt plasate în conformitate cu gruparea după mărime.

Stivuirea mărfurilor. Metoda de stivuire și rafturi de stivuire este de obicei utilizată pentru mărfuri ambalate și bucăți.

Stivuirea este folosită pentru depozitarea mărfurilor ambalate în saci, cutii, butoaie.

La formarea unei stive, este necesar să se asigure stabilitatea acestuia, înălțimea admisă și accesul liber la mărfuri.

Există trei tipuri de stivuire: drept, verificat încrucișat și verificat invers. În stivuirea dreaptă, care este folosită cel mai frecvent pentru stivuirea lăzilor și tamburilor de aceeași dimensiune, fiecare ladă este plasată strict și uniform deasupra lăzii din rândul de jos.

Crearea unei stabilități suplimentare a stivei este facilitată de stivuirea piramidală directă. Cutiile de diferite dimensiuni sunt instalate într-o cușcă transversală. În plus, cutiile superioare sunt stivuite peste cele inferioare.

Mărfurile ambalate în saci sunt plasate în cușca inversă, rândul de sus de saci este plasat pe rândul de jos în ordine inversă.

La stivuirea mărfurilor, este necesar să se monitorizeze circulația corectă a aerului în cameră, precum și să se țină cont de protecția împotriva incendiilor și cerințele sanitare și igienice. Între stive lăsați pasaje și instalați-le la distanța prescrisă de încălzitoare și pereți.

Cu metoda de depozitare cu raft, mărfurile în ambalaje individuale, mărfurile neambalate sunt așezate pe rafturi situate la o înălțime accesibilă mecanismelor. Pe rafturile inferioare sunt depozitate mărfuri, al căror set poate fi efectuat manual, iar pe rafturile superioare - mărfuri care sunt expediate în întregime pe un palet.

La ambalarea mărfurilor, sunt respectate regulile relevante.

1. Mărfurile sunt plasate cu marcajul spre culoar, mărfurile de același tip sunt plasate în rafturi pe ambele părți ale unui culoar, apoi la ridicare, traseul de transport este mai scurt, dacă o celulă nu este suficientă pentru a găzdui întregul volum de mărfuri, apoi mărfurile rămase sunt plasate în următoarele celule verticale ale aceluiași rafturi, pe Nivelurile superioare ale rafturilor găzduiesc mărfuri de depozitare pe termen lung.

2. Marfa în vrac din depozite este depozitată în vrac, tancurile sunt folosite pentru lichide, iar pentru îmbrăcăminte exterioară- umerase mecanizate.

Depozitarea mărfurilor. Organizarea depozitării asigură: siguranța cantității și calității mărfurilor, a calităților lor de consum și efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare necesare; condițiile de măsurare a mărfurilor, inspecția acestora efectuată de autoritățile de control competente și repararea deteriorării ambalajului.

La crearea regimului hidrotermal necesar pentru depozitarea mărfurilor, un sistem convenabil de stivuire și amplasare a acestora, se realizează păstrarea proprietăților mărfurilor.

Mărfurile în stoc trebuie să fie verificare constantă, îngrijire, control, care vă permite să identificați semne de deteriorare, urme de rozătoare sau insecte.

O bună gestionare a depozitării înseamnă ținerea mărfurilor departe de coridoare, ținerea stingătoarelor și prizele de incendiu departe și ținerea paleților departe de stivele foarte înalte. Folosind rafturile superioare ca rezervă pentru articolele care nu au suficient spațiu pe rafturile inferioare. Dacă mărfurile nu se potrivesc complet în celule, acestea sunt plasate în rafturi mai adânci.

Pentru echipamentele de manipulare alocate loc special, iar echipamentele nefolosite sunt distilate acolo. Termometrele și higrometrele sunt folosite pentru a menține temperatura și umiditatea dorite în interior, iar sistemele de ventilație și agenții desicanți sunt utilizați pentru reglarea climatului interior. Mărfurile stivuite în grămezi necesită deplasări periodice, mărfurile în vrac necesită lopatări.

Produsele din blană și lână trebuie protejate de molii, mărfurile umede sunt uscate și ventilate.

Pentru a menține un regim sanitar și igienic, spațiile depozitului sunt curățate temeinic în mod regulat.

Unele tipuri de mărfuri suferă pierderi în timpul depozitării și pregătirii pentru eliberare, precum și în timpul unui număr de alte operațiuni. Distingeți între pierderile admisibile și inacceptabile de mărfuri.

Pierderile admisibile se stabilesc prin normele de pierdere naturală. Pierderile inacceptabile includ pierderile rezultate din deteriorarea, furtul, deteriorarea și deșeurile de mărfuri sau condiții proaste de depozitare.

Normele de pierdere naturală sunt elaborate pe baze științifice și aprobate în modul prescris. Dacă pierderile s-au produs ca urmare a unei pierderi naturale (contracție, contracție) și valoarea lor este în limitele normei, atunci pentru ei transportatorul sau întreprindere comercială nu este responsabil. Ratele de uzură sunt calculate luând în considerare pozițiile legate de timpul și distanța transportului, tipul de transport etc.

Normele de pierdere naturală nu se aplică în cazul în care se constată faptul furtului, pagubei intenționate etc.

Trimiterea mărfurilor. Eliberarea mărfurilor din depozit include următoarele operațiuni: prelucrarea mărfurilor în funcție de disponibilitatea în depozit, selectarea mărfurilor din locul lor de depozitare, deplasarea în zona de ridicare a comenzilor, înregistrarea, marcarea sau atașarea listelor de ambalare, marcarea pachetelor, mutarea. marfa finalizata la zona de incarcare, incarcare containere, utilizate pentru transport, eliberare conosament.

Sarcina depozitului este să organizeze munca eficientă. Criteriile de eficienta sunt satisfacerea deplina a solicitarilor conform listei si expeditiile urgente.

Este mai convenabil pentru clienți să primească imediat mărfuri la o anumită nevoie și este mai profitabil pentru furnizori să aibă comenzi regulate pentru o perioadă lungă de timp. Aceste contradicții pot fi rezolvate prin aplicarea unor reduceri mari pentru cantități mari de mărfuri cu timp de livrare lung și reduceri mult mai mici pentru comenzile urgente.

Cererile primite dimineața sunt urgente și trebuie trimise în aceeași zi. Prin urmare, după primirea comenzii, aceasta este imediat procesată, completată și ambalată pentru a o expedia după-amiaza.

Comenzile primite după-amiaza sunt procesate a doua zi. Depozitele mari funcționează, de regulă, non-stop și primesc și comenzi urgente pe tot parcursul zilei.

Selecția mărfurilor. Culegătorii și alți lucrători din depozit fac o selecție de mărfuri după ce primesc o listă de picking. Lista de picking este întocmită ținând cont de specificul depozitului, ceea ce accelerează semnificativ selecția mărfurilor.

Într-un depozit mare, cu selecție mecanizată, încărcătura finalizată este scoasă de la locul de ambalare și mutată în zona de expediere.

Cu metoda manuală de ridicare și distribuire, o cantitate mică de mărfuri este așezată pe camioanele de mână și mutată în zona de picking.

Utilizarea terminalelor portabile permite efectuarea inventarierii fără a opri activitatea depozitului.

După alegerea mărfurilor, lotul este ambalat.

4. Procesul de achiziție

Rolul special al funcției de achiziții în scopul prelucrării sau revânzării determină prevalența proceselor de achiziție de bunuri pentru orice întreprindere.

Pentru dezvoltarea și formarea economiei întreprinderilor, procesele de achiziție joacă un rol deosebit, cele mai importante premise pentru acestea sunt: ​​munca ritmică a producției, care depinde de saturarea deplină a nevoilor de materiale și materii prime.

Prețul materialelor utilizate, al materiilor prime și al serviciilor terților. Acesta servește ca o componentă de bază a costurilor pentru funcționarea întreprinderilor de producție, conform acestui parametru existând posibilitatea reducerii costurilor.

Sub influența procesului de achiziții, se formează o mare parte a capitalului de lucru, care este o componentă a stocurilor și a produselor nefinisate.

În structura de achiziții, procesele progresive cresc ponderea pieselor finite atât în ​​producția de produse, cât și în furnizarea de servicii. Acest element sporește importanța procesului de achiziție.

Acești factori confirmă în mod clar importanța tot mai mare a procesului de achiziții, în timp ce este important să se analizeze progresul și costurile acestora.

Alte motive sunt strâns legate de logistica proceselor de achiziții, pe lângă cele remarcate, care au și un mare impact asupra economiei întreprinderii.

Dinamica ridicată a fluxurilor de materiale și informații permite reducerea costurilor, creșterea calității serviciului clienți și stabilizarea poziției companiei pe piață.

În componenta tehnică a proceselor logistice din domeniul achizițiilor În ultima vreme strânge fonduri mari de capital.

Infrastructura tehnica (componenta) cuprinde: cladiri si depozite, vehicule, mașini și Echipament tehnic, care este folosit pentru depozitarea și manipularea materialelor. Stocurile de materiale, produse nefinisate, marfuri etc conduc la cresterea costurilor de depozitare.Acesti factori sunt motivul pentru care procesele de achizitii afecteaza activitatile organizatiilor. Ele stabilesc gradul de costuri și promovează competitivitatea.

În majoritatea întreprinderilor, structura nevoilor materiale este destul de complexă.

Proceduri similare de organizare a procesului discutat se aplică mai multor grupuri de obiecte de achiziție.

1. Materii prime și materiale inițiale care sunt supuse prelucrării la o întreprindere separată în procesul de realizare a proceselor tehnologice.

2. Produse semifabricate care necesită prelucrare (de exemplu, semifabricate din fontă).

3. Elemente constitutive fabricate care se folosesc la montaj la întreprindere în faza finală de producție.

Aici sunt enumerate câteva dintre grupurile de produse care sunt considerate articole de achiziție. Anumite elemente ale procesului de achiziție se pot aplica fiecăruia dintre aceste grupuri, dar în plus trebuie îndeplinite anumite condiții specifice.

De exemplu, sunt necesare anumite infrastructuri și acorduri speciale privind principalii parametri de aprovizionare (de exemplu, pentru furnizarea de gaz sau energie electrică). Pentru furnizarea de ansambluri complexe, care sunt considerate componente ale produselor finite, sunt necesare aprobări bazate pe contracte pe termen lung.

Prin urmare, managementul procesului de achiziție ar trebui considerat principalul tip de funcționare al departamentelor relevante ale întreprinderii.

5. Procesul logistic în depozit

Procesul logistic dintr-un depozit necesită sincronizarea completă a lucrărilor de aprovizionare a stocurilor, manipularea mărfurilor și distribuția efectivă a comenzii.

Logistica din depozit acoperă practic toate zonele principale de lucru care sunt considerate la nivel micro. Procesul logistic este mult mai larg decât cel tehnologic și include domenii precum: stocarea, controlul aprovizionării, recepția și descărcarea mărfurilor, transportul și transbordarea mărfurilor în interiorul depozitului, depozitarea și depozitarea mărfurilor, formarea comenzilor și expedierea clienților, expedierea. și transportul mărfurilor.

Munca tuturor elementelor procesului logistic trebuie luată în considerare în interdependență și interconectare. Această abordare permite nu numai reglementarea activităților departamentelor din depozit, ci acționează ca bază pentru planificarea și controlul mișcării mărfurilor în depozit la costuri minime.

În general, procesul logistic poate fi împărțit în trei părți:

1) operațiuni de reglementare a serviciilor de achiziții;

2) operațiuni legate direct de prelucrarea mărfurilor și documentația acesteia;

3) operațiuni de reglementare a serviciilor de vânzare.

Reglementarea serviciului de achizitii are loc in procesul de aprovizionare a stocurilor si cu ajutorul controlului asupra desfasurarii livrarilor.

Scopul principal al aprovizionării stocurilor este de a asigura depozitul cu mărfuri, sub rezerva posibilității de prelucrare a acestora într-o anumită perioadă de timp cu îndeplinirea integrală a comenzii consumatorilor. Puteti determina necesitatea unei achizitii, tinand cont de capacitatea depozitului si in coordonare cu serviciul de vanzari.

Procesele logistice includ: descărcarea și acceptarea mărfurilor, transportul în interiorul depozitului, depozitarea și depozitarea, ridicarea și expedierea comenzilor, transportul și expedierea comenzilor, colectarea și livrarea transportatorilor de mărfuri goale, servicii de informare a depozitului.

Să luăm în considerare aceste componente ale sistemului logistic mai detaliat. Contabilitatea si controlul asupra primirii stocurilor si expedierii comenzilor face posibila asigurarea sincronismului procesarii fluxurilor de marfa.

De asemenea, cu control si contabilitate corespunzatoare, volumul depozitului este folosit la maximum si sunt asigurate conditiile de depozitare necesare.

Descărcarea și primirea mărfurilor. Atunci când efectuați aceste operațiuni, trebuie să vă concentrați pe condițiile de livrare stabilite la încheierea contractului.

Pe baza informațiilor specificate în contract, sunt pregătite puncte de descărcare pentru un anumit vehicul și echipamentele necesare de încărcare și descărcare. Reducerea costurilor de distribuție și reducerea timpului de nefuncționare a vehiculelor se realizează cu alegerea corectă a echipamentelor de încărcare și descărcare și a echipamentelor speciale pentru punctele de descărcare.

Prin accelerarea circulației mărfurilor de la furnizori la consumator și a rulajului stocurilor în depozit, se poate obține o creștere semnificativă a profiturilor și o reducere a costului de menținere a stocurilor.

Între diferite zone ale depozitului, deplasarea mărfurilor implică transport intra-depozit. Operațiunile de transport au loc cu utilizarea mașinilor și mecanismelor de ridicare și transport.

Transportul începe de la rampa de descărcare către zona de primire, apoi către zona de depozitare, rampa de ridicare și încărcare.

Pe traseele cap la cap, cu o lungime minimă în timp și spațiu, transportul în cadrul depozitului trebuie efectuat. O astfel de schemă de transport evită dublarea operațiunilor și utilizarea ineficientă a timpului. Numărul de supraîncărcări de la un tip de echipament la altul ar trebui să fie minim.

În plasarea și depozitarea încărcăturii pentru depozitare este procesul de depozitare. Utilizarea eficientă a volumului zonei de depozitare este principiul principal al depozitării raționale.

Alegerea optimă a unui sistem de stocare, și în special a echipamentelor de depozitare, devine o condiție prealabilă pentru eficacitatea utilizării acestora.

În același timp, ținând cont de condițiile normale de funcționare ale echipamentelor de manipulare, spațiul pentru culoarul de lucru ar trebui să fie minim.

Procesul de picking constă în pregătirea mărfurilor în conformitate cu solicitările consumatorilor. Utilizarea maximă a vehiculului permite consolidarea mărfurilor într-un lot economic, care la rândul său este facilitat de configurarea transportului folosind Sistem informatic. Trebuie să alegeți cea mai bună cale de livrare. Încărcarea are loc la rampa de încărcare.

Atât depozitul, cât și clientul însuși pot efectua transportul și expedierea mărfurilor. Cea mai răspândită este livrarea centralizată a comenzilor de către depozit. Cu acest tip de livrare, ținând cont de unificarea mărfurilor și de alegerea rutelor optime, se realizează o reducere a costurilor de transport și este posibilă livrarea mărfurilor în loturi mici, dar mai dese, ceea ce duce la reducerea stocurilor inutile din consumatorul.

Colectarea și livrarea transportatorilor de mărfuri goale joacă un rol important în elementul de cheltuieli. Containerele, paleții, echipamentele de ambalare sunt transportatoare de mărfuri și sunt adesea reutilizabile în timpul transportului în interiorul orașului și, prin urmare, necesită returnare la expeditor.

Cu respectarea strictă a programului de schimb, o determinare precisă a cantității optime, este posibil un schimb eficient de transportatori de mărfuri.

Miezul de legătură al activității tuturor departamentelor din depozit este serviciul de informare al depozitului, care implică gestionarea fluxurilor de informații. Managementul fluxului de informații, în funcție de echipamentul tehnic, poate fi fie un sistem independent, fie o parte integrantă a unui subsistem al unui sistem automatizat general.

Serviciile logistice efectuate cu succes ale cumpărătorilor diferă întreprinderea în mod favorabil de firmele-concurenți.

Cheia rentabilității depozitului este implementarea rațională a procesului logistic. Prin urmare, la formarea procesului logistic, este necesar să se realizeze amenajarea optimă a depozitului: alocarea zonelor de lucru care ajută la reducerea costurilor și la creșterea nivelului procesului de manipulare a mărfurilor; la amenajarea utilajelor este eficient sa folosesti spatiul care iti permite marirea capacitatii depozitului; reducerea semnificativă a parcului de mașini de ridicare și transport prin utilizarea echipamentelor universale care efectuează diverse operațiuni de depozit, creșterea lățimea de bandă depozitare și reducerea costurilor de exploatare, minimizarea rutelor de transport intra-depozit; reducerea semnificativă a costurilor de transport atunci când se utilizează livrarea centralizată și unificarea loturilor de livrare; reduce timpul și costurile asociate fluxului de documente și schimbului de informații prin utilizarea capacităților sistemului informațional.

Uneori rezervele pentru funcționarea eficientă a procesului logistic, poate nu foarte semnificative, stau în cele mai simple lucruri: curățarea culoarului aglomerat, îmbunătățirea calității iluminatului, organizarea locului de muncă.

Nu există fleacuri în căutarea rezervelor pentru funcționarea rațională a depozitului, totul trebuie luat în considerare și analizat, iar rezultatul analizei ar trebui folosit pentru a optimiza funcționarea procesului logistic.

Există trei tipuri de sisteme de promovare a mărfurilor prin canale de distribuție, care sunt distribuite în funcție de gradul de orientare către nevoile pieței.

În sistemele de tragere, mărfurile sunt expediate pe măsură ce sosesc și pe baza comenzilor curente de la angrosisti și comercianții cu amănuntul din sistemul de distribuție.

În sistemele push, mărfurile sunt emise de furnizori către diviziile en-gros și cu amănuntul conform unui program rigid și prestabilit, bazat pe comenzile pe termen lung emise anterior ale structurilor de vânzări angro și cu amănuntul care au fost ajustate de furnizori.

Sarcina de marketing în aceste sisteme vizează alegerea preliminară și, prin urmare, de avansare a cererii de stocuri în legăturile de marketing angro și cu amănuntul.

În sistemele „just in time”, comanda este expediată conform unei liste prestabilite, conform unui program preaprobat și în anumite cantități.

Sarcina de vânzare în aceste sisteme vizează comerțul cu amănuntul, fără stocuri suplimentare (de asigurare). Brutăriile sunt exemplul cel mai evident.

Există un alt tip de sistem - combinat. Atunci când sunt combinate, cea mai mare parte a ofertei are loc prin utilizarea schimbului electronic de date în timp real.

Acest schimb presupune existența unei conexiuni informatice între producători, intermediari, vânzători și întreprinderi de servicii (bănci, expeditori, companii de asigurări).

Participanții la schimbul electronic plasează și confirmă comenzile, precum și plătesc livrările și comandă vehicule și fac schimb de informații despre clienți. A acționa rapid și într-o manieră coordonată permite schimbul de informații.

Informațiile sunt, de asemenea, folosite pentru a reduce costurile și pentru a îmbunătăți serviciile pentru clienți.

Calitatea serviciului și prețul acestuia caracterizează eficiența sistemelor de distribuție a mărfurilor.

6. Documentatie depozit

Înregistrarea, contabilitatea și circulația mărfurilor trebuie efectuate în conformitate cu actele normative.

Recepția, deplasarea și emiterea obiectelor de inventar este însoțită de executarea documentelor primare care conțin indicatori cantitativi și calitativi.

Documentele primare sunt întocmite pe baza cerințelor „Regulamentelor privind contabilitatea și raportarea în Federația Rusă”.

În unele cazuri, detalii suplimentare sunt incluse în documentele primare.

Raspunderea pentru executarea urgenta si exacta, asigurarea acestora in termenul convenit pentru intocmirea contabilitatii, pentru veridicitatea datelor specificate in document, revine persoanelor care au format si semnat aceste documente.

Documentele primare care însoțesc operațiunea de primire, depozitare și distribuire a mărfurilor la întreprinderile comerciale după încheierea auditului sunt stocate timp de trei ani pe baza unei liste de reglementare.

În cazul în care există dispute sau neînțelegeri și declanșarea cauzelor în justiție, actele se păstrează până la pronunțarea hotărârii judecătorești definitive.

Deplasarea unei comenzi de la furnizor la consumator este însoțită de documente de expediere, care se întocmesc în conformitate cu regulile de circulație a mărfurilor, borderouri - mărfuri-transport, feroviar, factură.

Factura este emisă de o persoană responsabilă financiar la înregistrarea eliberării mărfurilor dintr-un depozit, atunci când mărfurile sunt acceptate într-o organizație comercială și acționează ca o comandă de intrare sau un document de cheltuieli.

Pentru factura este obligatoriu sa se indice numarul si data emiterii, sa se indice si informatii despre numele furnizorului si cumparatorului, numele si scurta descriere produs, cantitatea acestuia și cantitatea totală de producție a produsului. Foaia de parcurs trebuie să fie semnată de persoana responsabilă financiar care livrează sau acceptă mărfurile și este certificată de sigiliul rotund al organizației.

Numărul de copii ale facturii este legat de tipul de organizare, locul de transfer al mărfurilor și condițiile de primire a mărfurilor.

Recepția (detașarea) mărfurilor primite se formalizează prin impunerea de ștampile pe documentul care îl însoțește: scrisoare de parcurs, factură și alte documente.

Cu condiția ca bunurile să fie primite de persoana responsabilă financiar care nu se află în depozitul cumpărătorului, documentul potrivit acţionează ca o împuternicire, care este o confirmare a dreptului de a primi bunuri de către această persoană responsabilă financiar.

Certificatul de conformitate pentru bunurile achizitionate este necesar la achizitionarea sau acceptarea bunurilor, de aceea este necesara monitorizarea disponibilitatii acestuia.

Jurnalul de primire a mărfurilor se ține sub orice formă și servește la înregistrarea documentelor primare pentru primirea mărfurilor de către persoane responsabile financiar, conține denumirea documentului de primire, data și numărul acestuia, o scurtă descriere a documentului, data înregistrarea documentului și informații despre bunurile primite.

Baza decontărilor cu furnizorii o constituie documentele încheiate pentru acceptarea mărfurilor, iar datele acestora nu pot fi revizuite după acceptarea mărfurilor de către organizație (cu excepția pierderilor naturale și a avariilor în timpul transportului).

Mărfurile primite sunt puse la primire în ziua în care se finalizează acceptarea conform cantității și sumei efective.

Pentru a oficializa dreptul de a acționa ca reprezentant autorizat al organizației la primirea bunurilor materiale eliberate de furnizor în conformitate cu o comandă, factură, contract, comandă, acord, se folosește o procură. Procura se eliberează într-un singur exemplar de către departamentul de contabilitate al organizației și se eliberează împotriva primirii destinatarului.

Formularul M-2a este utilizat de întreprinderile în care primirea de active materiale prin procură este larg răspândită. Într-un registru prenumerotat și dantelat pentru eliberarea împuternicirilor se consemnează împuternicirile emise. Nu se eliberează împuterniciri persoanelor care nu lucrează în organizație. Procura este complet completată și trebuie să aibă un eșantion de semnătură a persoanei în numele căreia se eliberează. Procura este de obicei valabilă 15 zile. Este posibilă eliberarea unei împuterniciri pentru primirea articolelor de inventar în ordinea plăților planificate pentru o lună.

Ordinul de primire (Formularul M-4) este emis pentru a contabiliza materialele primite de la furnizori pentru procesare. In ziua in care bunurile de valoare ajung la depozit se intocmeste o singura copie a comenzii de primire de catre o persoana responsabila financiar.

Acesta reflectă cantitatea reală de valori materiale acceptate. Coloana „număr pașaport” se completează sub rezerva acceptării bunurilor materiale care conțin metale pretioase si pietre.

Pentru deplasarea materialului in depozit pentru fiecare clasa, tip si marime anume se foloseste o fisa de contabilitate material (formular M-17), completata pentru fiecare numar de material si intretinuta de o persoana responsabila financiar. Înscrierile în card se păstrează în ziua operațiunii, pe baza încasărilor și cheltuielilor primare.

În cazul în care există o limită, se utilizează un card limit-gard (formular M-8) pentru eliberarea și înregistrarea materialelor utilizate periodic la fabricarea produselor și pentru monitorizarea respectării limitelor acceptate pentru eliberarea materialelor pentru nevoile de producție .

Joacă rolul unui document justificativ atunci când scoaterea bunurilor materiale dintr-un depozit.

Cardul-limită de gard se eliberează în două exemplare pentru un tip de marfă (numărul nomenclatorului). Primul exemplar se preda unitatii structurale (consumator de materiale) inainte de inceputul lunii, al doilea exemplar se elibereaza pentru depozit.

La prezentarea de către un reprezentant al unității structurale a copiei sale de pe cartela-limită, materialele sunt eliberate din depozit în producție.

Depozitarul trebuie să noteze în ambele documente data și cantitatea materialelor eliberate, după care soldul limită se calculează prin numărul articolului de stoc al materialului. Carnetul de limită-gard este vizat de către depozitar, iar un angajat al unității structurale semnează în exemplarul care rămâne în depozit.

Pentru reducerea numărului de documente primare, acolo unde este cazul, se recomandă ca materialele să fie emise direct pe fișele de contabilitate a materialelor (M-17). Cu acest formular nu se eliberează documente consumabile pentru eliberarea materialelor, iar operațiunea în sine are loc pe bază de carduri de limită, care se eliberează într-un singur exemplar și nu au valoarea documentelor contabile.

Limita de vacanță poate fi specificată în cardul propriu-zis. La primirea unei comenzi, un angajat al unei unități structurale semnează pe cardul de contabilitate a materialelor, iar depozitarul semnează pe cardul de limită.

Cardul de gard limită este utilizat pentru a contabiliza materialele care nu au fost utilizate în producție. În acest caz, nu sunt necesare documente suplimentare.

Eliberarea de material peste norma si inlocuirea unui tip de material cu altul este posibila cu permisiunea conducerii sau a persoanelor autorizate in acest sens.

Persoana care a stabilit-o poate modifica limita.

Eliberarea bunurilor materiale se face din acele depozite care sunt indicate în fișa limită-gard.

Depozitarul stabilește data și cantitatea materialelor emise, după care se însumează limita pentru fiecare articol număr de materiale.

După folosirea limitei, depozitul livrează carduri de limită către departamentul de contabilitate.

Cu ajutorul tehnologiei informatice, puteți obține o formă de card de limită cu detalii.

Pentru a contabiliza mișcarea activelor materiale în cadrul organizației între divizii structurale sau persoane responsabile financiar, se aplică cerința-factură (Formularul M-11).

Persoana responsabilă financiar a unității structurale, predând bunuri materiale, întocmește factură în două exemplare. Un exemplar stă la baza depozitului de livrare pentru a șterge obiectele de valoare, iar al doilea este necesar pentru ca depozitul de primire să pună obiectele de valoare primite în bon.

Aceleași foi de parcurs însoțesc procesele de depozitare a reziduurilor de producție, a materialelor neutilizate, dacă acestea au fost primite la cerere, precum și a livrării deșeurilor și a rebuturilor la depozit sau cămară. Acest tip de borderouri este vizat de persoane responsabile din punct de vedere financiar, de expeditor și de destinatar.

Apoi facturile sunt predate departamentului de contabilitate pentru a inregistra miscarea materialelor.

Pentru a contabiliza eliberarea de bunuri materiale către structurile organizației dvs. situate în afara teritoriului acesteia sau către terți, se utilizează o factură pentru eliberarea materialelor către partea (formularul M-15).

Un angajat al unei unități structurale emite o factură în două exemplare pe baza de contracte, comenzi și alte documente la prezentarea de către destinatar a unei împuterniciri completate în modul prescris pentru a primi bunuri materiale.

Primul exemplar este dat depozitului ca bază pentru eliberarea materialelor, al doilea este cu destinatarul materialelor.

Returul bunurilor către furnizor în cazul apariției unui defect sau defect în timpul vânzării mărfurilor sau în cazul nerespectării bunurilor cu cerințele standard și eșantionul convenit din punct de vedere calitativ, în cazul în care bunurile sunt incomplete, este se efectuează prin emiterea unei facturi de eliberare a mărfurilor în lateral (formular M-15). Condițiile de returnare a bunurilor către furnizor sunt diferite și sunt stipulate în mod specific în contractul de furnizare.

Contabilitatea și înregistrarea mărfurilor eliberate în lateral depinde de modalitatea de plată a bunurilor achiziționate între cumpărător și vânzător. Părțile la încheierea contractului pot alege orice formă de plată.

De obicei, un set de documente de transport conține: o factură sau o factură care indică distribuția mărfurilor pe pachete, o specificație de expediere pentru toate pachetele, un set de liste de ambalare, un certificat de conformitate sau un certificat de calitate, un conosament, o poliță de asigurare.

Când mărfurile sunt livrate rutier, se emite un conosament, care este format din două departamente, mărfuri și transport. Scrisoarea de trăsură poate fi însoțită de alte documente care însoțesc mărfurile, în funcție de caracteristicile mărfii.

Când este folosit pentru transport transport feroviar conosamentul feroviar acționează ca document de însoțire.

La acesta sunt atașate liste de ambalare, care este notat pe factură.

7. Ambalare in logistica de depozitare

Un container este un tip de ambalaj care este folosit pentru a plasa produse în el și servește la prevenirea deteriorării și deteriorării în timpul transportului, lucrărilor legate de încărcare și descărcare, depozitare și depozitare. Containerele includ cutii, butoaie, containere.

Recipientul este împărțit:

1) după materiale: din lemn, metal, sticlă sau combinate;

2) dupa dimensiuni: mari si mici;

3) până la momentul utilizării: pentru o singură dată, returnabil și negociabil;

4) după forță: tare, moale și semidure;

5) conform dispozitivului: pentru neseparabil, pliabil, pliabil și pliabil-pliabil;

6) după proprietăți caracteristice: pentru menținerea temperaturii setate la un anumit timp, menținerea presiunii stabilite și pentru scurgeri;

7) dacă este posibil acces: deschis și închis;

8) prin scop constructiv pentru transport și consumator.

Containerul de transport este folosit pentru transport, acesta este scos înainte de vânzarea cu amănuntul. Ambalajul pentru consumator vine împreună cu bunurile către consumator. De exemplu, o cutie sau un container aparține unui container de transport, o cutie TV, o ceașcă pentru iaurt etc., unui container de consum. pentru comerțul cu kvas). Conform condițiilor de utilizare și a accesoriilor, containerele sunt clasificate în producție, stocare și depozitare.

Ambalajele industriale sunt necesare pentru activitățile tehnologice intra-fabrică sau inter-fabrică (de exemplu, containere utilizate pentru produse în timpul transportului lor).

Ambalajul de inventar este proprietatea întreprinderii, este supus returnării obligatorii către proprietar (de exemplu, coșuri în magazine cu autoservire).

Ambalajul de depozit este utilizat pentru stivuirea, depozitarea, ridicarea și plasarea mărfurilor într-un depozit (tăvi, cutii etc.)

8. Ambalare în logistică de depozitare

Bunurile trebuie expediate în ambalaje care trebuie să corespundă naturii mărfurilor.

Pentru a nu pierde containerele deteriorate, depozitele organizează reparații ale containerelor de intrare.

Ambalarea servește la protejarea mărfurilor de deteriorarea și coroziunea în timpul transportului prin diferite tipuri de transport, ținând cont de mai multe transbordări pe parcurs, precum și de termenul de valabilitate, în special de durata acestuia.

Ambalarea poate fi un mijloc sau poate acționa ca un set de mijloace care trebuie să ofere protecție și să protejeze împotriva pierderilor în timpul transportului, depozitării, stivuirii, transbordării și altor operațiuni.

Ambalajul este adesea un purtător de informații despre produs - numele acestuia este producătorul; de regulă, recent a fost aplicat un cod de bare pe ambalaj, uneori ambalajul conține informații despre funcționare, pe el sunt indicate semne de manipulare și marcaje de transport.

Ambalajul joacă un rol important în marketing, un design de ambalaj bine dezvoltat contribuie la vânzarea mărfurilor.

Este important să rețineți funcțiile logistice ale ambalajului, deoarece acestea, de regulă, determină eficacitatea manipulării, transportului, depozitării și altor activități.

Funcțiile logistice ale ambalajelor includ: protecție, depozitare, transport, manipulare, informare și eliminare.

Funcția principală a ambalajului este de a proteja produsele, acesta trebuie să asigure siguranța produsului pe toată perioada de promovare.

Distrugerea sau deteriorarea mărfurilor poate duce la pierderi la un cost care nu este comparabil cu costul ambalajului.

Funcțiile de depozitare, transport și manipulare determină adecvarea mărfurilor ambalate pentru mecanizarea și automatizarea proceselor.

Prin urmare, ambalajul trebuie să aibă o dimensiune standard, care să faciliteze depozitarea ulterioară și formarea pachetelor.

Corectitudinea informațiilor aflate pe ambalaj facilitează și uneori contribuie la depozitarea, manipularea și gestionarea corectă a promovării mărfurilor.

Funcțiile de reciclare ale ambalajelor sunt legate și de procesele logistice, deoarece reciclarea și eliminarea ambalajelor uzate aparține și departamentelor de logistică.

Ele ne permit să vorbim despre o abordare sistematică a luării în considerare a tuturor aspectelor proceselor logistice, inclusiv ambalarea, funcțiile logistice enumerate.

Aceasta înseamnă că ambalajul nu poate fi considerat doar dintr-o parte, de exemplu din punct de vedere al marketingului. Trebuie să îndeplinească o întreagă gamă de cerințe.

Dezvoltarea ambalajelor și îmbunătățirea funcțiilor logistice ale acestuia contribuie la reducerea costurilor logistice, sporind continuitatea și fiabilitatea proceselor logistice.

Costul ambalajului, care nu este în mod oficial legat de produs, ar trebui să fie atribuit costurilor de logistică.

Ambalajele pot avea un design diferit și pot fi realizate din materiale diferite, cu perioade diferite de utilizare.

9. Principalele etape ale creării unui sistem de depozitare

Sistemul de depozitare asigură distribuția și gestionarea optimă a mărfurilor în depozit.

Este necesar să se țină cont de toate relațiile și interdependențele dintre fluxurile de mărfuri care intră și ies din depozit, precum și fluxurile interne din depozit ale obiectului la dezvoltarea sistemului de depozitare.

Asigurați-vă că țineți cont de parametrii depozitului, de caracteristicile încărcăturii etc.

Dezvoltarea unui sistem de depozitare se bazează pe alegerea unui sistem rațional dintre toate sistemele posibile practic pentru a rezolva problema pusă de evaluarea cantitativă și calitativă.

În cursul acestei alegeri, sunt identificate elemente interconectate care sunt asamblate în subsisteme principale separate: tipul de depozitare, echipamentul utilizat pentru deservirea depozitului, schema de picking, organizarea mișcării mărfurilor, procesarea informațiilor, un articol de marfă depozitat și clădirea depozitului în sine. , luând în considerare caracteristicile de proiectare.

Multivarianța sistemului crește combinația în diverse combinații de elemente care alcătuiesc principalele subsisteme.

Aceasta înseamnă că alegerea opțiunilor competitive se realizează ținând cont de o anumită succesiune în evaluarea tehnică și economică a fiecăreia dintre ele.

Alegerea sistemului se face prin depozitare în următoarea ordine:

1) se determină locul efectiv al depozitului în lanțul logistic și funcțiile acestuia;

2) se determină direcția generală a stării tehnice a sistemului de depozitare;

3) se determină scopul, pe baza căruia se elaborează schema de stocare;

4) sunt selectate aspecte ale unui anumit sistem de depozitare;

5) se efectuează o evaluare a fiecărei opțiuni competitive din punct de vedere tehnic și economic;

6) se face o selecție preliminară a opțiunilor competitive dintre toate opțiunile efectiv posibile;

7) se realizează un studiu de fezabilitate al fiecărei opțiuni competitive;

8) se efectuează alegerea celei mai optime variante.

Cu ajutorul schemelor și diagramelor dezvoltate pe un computer, se realizează selecția elementelor subsistemelor de depozit.

Următorul pas în planificarea unui sistem de depozitare este stabilirea scopului către care este îndreptată această planificare și anume: construirea unei noi clădiri de depozit; extinderea sau restructurarea unui depozit existent; dotarea cu echipamente suplimentare sau importul altora noi; optimizarea solutiilor efective in depozitele de lucru.

Abordările diferite ale dezvoltării sistemelor de planificare dau naștere la diferențe fundamentale.

În primele două cazuri, sistemul de stocare depinde de alegerea criteriilor pentru unitatea de depozitare și de identificarea caracteristicilor sale de proiectare, cu ajutorul cărora se realizează procese tehnologice optime. În astfel de cazuri, punctul de plecare la crearea unui sistem de depozitare este subsistemul „unitate de marfă stocată”, iar subsistemul final va fi „cladirea”, deoarece este identificarea criteriilor de depozit care va fi rezultatul întregii dezvoltări.

Atunci când se dezvoltă un sistem pentru depozitele existente, acestea sunt ghidate de clădirile existente și de parametrii acestora. În acest sens, subsistemul „clădire” devine decisiv pentru restul subsistemelor.

10. Metode de contabilizare si control al stocurilor de produse din depozit

Daca firma dispune intotdeauna de cantitatea necesara pentru vanzarea produsului dorit, managementul stocurilor se realizeaza cu succes. Cu gestionarea cu succes a mărfurilor în depozit, nici mai puțin, nici mai mult, și anume cât este necesar.

Este firesc să doriți să cumpărați bunuri pentru utilizare viitoare în așteptarea creșterii vânzărilor și dacă capital de lucru nu este limitat.

La alegerea unui depozit, este necesar să se țină cont de posibilitatea unei reduceri de preț, deoarece un stoc în exces de mărfuri duce la o pierdere a profitului suplimentar atunci când prețurile scad.

Prin urmare, bunurile trebuie achiziționate cât mai aproape de data implementării.

Îmbătrânirea fizică și morală și deteriorarea în timpul depozitării implică pierderi.

Învechirea instantanee a mărfurilor este cauzată de schimbările de design, de alegerea de către consumator a unui alt tip de produs, de capriciile modei. Dar un nivel scăzut al stocurilor nu este foarte de dorit. O întreprindere nu poate achiziționa bunuri în momentul primirii unei comenzi de la un consumator, deoarece întârzierile asociate cu plasarea comenzilor, transportul și procesarea în depozit a mărfurilor sunt inevitabile. Menținerea stocurilor la un anumit nivel în conformitate cu prognoza de vânzări contribuie la stabilitatea și ritmul implementării.

Pentru a onora comenzile fără întârziere, compania trebuie să aibă întotdeauna o cantitate suficientă de marfă. Cu toate acestea, nu ar trebui să investiți mulți bani pentru a crea stocuri în exces, deoarece acești bani nu vor aduce profit, iar mărfurile vor fi inutile în depozit.

Nivelul optim de stoc este relativ și este undeva între prea mare și prea scăzut. Stocurile nu sunt considerate ca un întreg, este necesar să se controleze fiecare articol de mărfuri.

Structura organizatorică a rețelei de distribuție, cererea, strategia de management, formarea și controlul stocurilor sunt principalele aspecte ale managementului stocurilor în vederea accelerării cifrei de afaceri.

Sub condiția unei organizări sistematice a distribuției și marketingului, comerțul extrem de eficient este acum posibil. Accelerarea serviciului clienți și reducerea costurilor de stocare permite gestionarea stocurilor bazată pe metode științifice, informatizarea contabilității, statisticii, analiza, prognoza și prelucrarea întregii documentații.

Gestionarea stocurilor este de obicei efectuată sub diferite restricții. Există restricții asupra momentului de depunere a comenzilor și executării acestora, asupra volumului economic al părților și asupra nivelului stocurilor în sine.

Comerțul neîntrerupt la cel mai mic cost și satisfacerea maximă a cererii este sarcina strategiei de management.

Tranzacționarea non-stop este un tip de tranzacționare în care comenzile consumatorilor sunt îndeplinite exact la timp, acest tip de tranzacționare se efectuează cu reaprovizionarea obligatorie la timp a stocurilor.

Cele mai mici costuri sunt posibile cu respectarea bugetului, prin plasarea comenzilor dupa cel mai optim sistem.

Atingerea procentului specificat de satisfacție a comenzilor de pe listă reprezintă satisfacția maximă a cererii. Din cauza imposibilității stocării întregii liste de mărfuri chiar și în sistemul de depozitare, niciun furnizor nu speră la satisfacerea deplină a cererii.

La alegerea unui sistem de lucru, rolul principal este jucat de costurile sistemului de control.

11. Planificarea depozitului

Depozitele diferă prin tipul de spații de depozitare, și anume prin proiectarea lor: pot fi sub formă de zone deschise, zone semiînchise (folosind un baldachin) sau pot fi complet închise.

Spatii de depozitare inchise - aceasta este o cladire autonoma cu spatii de depozitare; Acest tip de depozitare este cel mai comun.

Clădirea depozitului poate fi cu mai multe etaje sau cu un singur etaj. Cu un etaj, în funcție de înălțime, există obișnuite, înalte și mixte.

Una dintre sarcinile principale în dezvoltarea sistemului este de a maximiza utilizarea întregii zone a depozitului și a volumului complet al acestuia.

În timpul construcției clădirii sunt luate în considerare caracteristicile depozitului, care afectează direct capacitatea acestuia. În depozitele moderne se preferă depozitele cu un singur etaj, și ținând cont de creșterea costului terenului și de noutățile apărute în domeniul proiectării depozitelor, depozitelor cu zonă de depozitare înaltă.

Costul total al unui depozit mare este de câteva ori mai mic decât costul unui depozit cu același volum, dar înălțime mai mică. În același timp, o suprafață mare a depozitului face mai ușoară și mai rațională amplasarea echipamentelor de depozit și utilizarea mijloacelor tehnice.

Aceasta înseamnă că există oportunități de creștere a nivelului de mecanizare.

Pentru a crea conditii optime de lucru pentru cele mai noi utilaje performante, precum si pentru masini si mecanisme de ridicat si transport, este necesar ca spatiul depozitului sa fie unificat, fara compartimentari si cu un numar minim de coloane.

Dacă înălțimea depozitului de mărfuri se apropie de înălțimea depozitului, atunci întregul volum al încăperii este utilizat cel mai eficient.

Pentru operațiunile de încărcare și descărcare în exterior, de-a lungul depozitelor și în apropierea depozitelor mari și în interior, se construiesc platforme, la care urcă camioanele sau au acces vagoane.

La proiectarea unor depozite noi sau la reconstruirea vechilor depozite de exploatare, este imperativ alocarea de spații sau zone separate destinate implementării principalelor operațiuni ale procesului tehnologic al depozitului.

Depozitele cu destinație generală au nevoie de spații: destinație principală, tehnică, administrativă, gospodărească și auxiliară.

În incinta scopului principal, sunt alocate zone: descărcare, acceptare de mărfuri, grupare comenzi pentru expediere către client, ambalare și încărcare.

Aceste zone, de regulă, sunt interconectate prin pasaje sau căi de acces.

Zona de depozitare ocupă teritoriul principal al depozitului, alăturate acesteia sunt zonele de picking (grupare) și ambalare a mărfurilor.

Zona de ridicare este asociată cu zona de expediere, iar zona de descărcare este asociată cu zona de primire.

În depozitele mari, zona de descărcare este de obicei separată de zona de expediere.

În depozitele mici și mijlocii, aceste zone sunt adesea combinate dacă cele două procese pot fi separate în timp.

12. Comerț și procese tehnologice în depozit

Organizarea comerțului și a proceselor tehnologice în depozit este una dintre cele mai importante componente ale logisticii, deoarece afectează continuitatea îndeplinirii principalelor funcții ale depozitului.

În organizarea acestor procese se pot distinge două domenii principale: structura organizationala depozite și măsuri organizatorice, ca verigă în managementul reglementar al promovării fluxurilor fizice și informaționale.

În organizarea proceselor de depozit, pe lângă structuri, anumite procese organizatorice au un loc semnificativ. Procesele tipice comerciale și tehnologice asociate cu activitatea unui depozit pot fi numite: procese legate de condițiile tehnice ale depozitului și echipamentului acestuia, protecție împotriva incendiilor, protecție împotriva furtului. Functia de distributie a depozitului se caracterizeaza prin procese proprii si anume: procesele asociate cu primirea si emiterea marfurilor, plasarea stocurilor in interiorul depozitului. Pentru funcția de informare, procese legate de controlul stocurilor și alte activități de informare.

Un sistem eficient de depozitare determină raționalitatea proceselor din depozit.

Fiecare dintre aceste procese trebuie să fie cunoscut personalului din depozit, iar implementarea lor este o parte importantă a fluxului corect al procesului din depozit.

13. Verificarea calității produsului

Produsele primite la depozit în ambalaje bune sunt acceptate pentru calitate și completitudine.

Verificarea calitatii si integralitatii produselor primite in containere se realizeaza dupa deschiderea containerului, dar nu mai tarziu de termenele stabilite de reglementare, cu exceptia cazului in care in contract sunt prevazute alte termene datorita caracteristicilor marfii livrate.

Mașinile și echipamentele care au ajuns în containere și au perioade de service în garanție sunt verificate pentru calitate și completitudine după deschiderea containerului, dar nu mai târziu de perioadele de garanție stabilite.

La depozitul furnizorului, acceptarea calitatii produselor se realizeaza in cazurile in care este prevazut in contract.

În cazul în care, în pregătirea vânzării, organizațiile comerciale au descoperit deficiențe de producție care nu au fost identificate în timpul controlului calității la recepția mărfurilor, acestea au dreptul să întocmească un act privind neajunsurile ascunse și să îl prezinte furnizorului într-un anumit termen de timp.

Neajunsurile latente sunt acele neajunsuri care nu pot fi detectate în timpul inspecției obișnuite pentru un anumit tip de produs: sunt relevate numai în timpul procesării, pregătirii pentru instalare, direct în timpul instalării sau utilizării și depozitării.

Controlul calității produselor se efectuează în strictă conformitate cu standardele și cu respectarea strictă a regulilor elaborate.

În cazul în care se constată o neconcordanță de calitate cu cerințele standardelor, contractului sau datelor indicate în eticheta și documentele însoțitoare care confirmă calitatea produselor, destinatarul oprește acceptarea produselor pentru a întocmi un act care să precizeze numărul de produse inspectate și indică defectele identificate în timpul recepției.

Destinatarul trebuie să asigure siguranța produselor respinse în condiții care să nu contribuie la deteriorarea în continuare a calității și amestecarea cu alte produse omogene.

Dacă este prevăzut de condițiile speciale ale contractului de livrare, destinatarul solicită participarea la continuarea acceptării și întocmirea unui act bilateral al reprezentantului expeditorului.

14. Alegerea amplasamentului sistemelor de stocare

Depozitele mari sunt cel mai bine situate aproape de autostrăzi, ținând cont de faptul că nu pot fi construite în apropierea școlilor, grădinițelor, spitalelor și zonelor rezidențiale.

Drumurile de acces și intrarea în depozit ar trebui să ofere posibilitatea trecerii nestingherite a vehiculelor grele.

Transportul trebuie să se deplaseze fără a pune în pericol sau a interfera cu circulația principală, în conformitate cu regulile de circulație.

Întrucât de obicei este interzisă parcarea vehiculelor grele pe marginea drumurilor, în fața depozitului în așteptarea expedierii sau încărcării, pe teritoriul depozitelor mari este dotată o parcare, care asigură amplasarea și manevrarea autotrenurilor.

Pe teritoriul depozitului sau în imediata apropiere a acestuia ar trebui să existe zone de odihnă special echipate pentru personalul șoferului care așteaptă expedierea sau încărcarea.

Se recomandă amplasarea depozitelor mari în structuri la sol special echipate, ținând cont de prezența obligatorie a unei rampe, a cărei înălțime corespunde nivelului inferior al compartimentului de marfă al vehiculului.

Atunci când alegeți o locație pentru un depozit dintre opțiunile competitive, cea mai profitabilă este cea care presupune costurile totale minime pentru construcția și exploatarea ulterioară a depozitului, inclusiv costurile de transport pentru trimiterea și livrarea mărfurilor.

Amplasarea teritorială a depozitelor și numărul acestora este determinată de amploarea fluxurilor de materiale și de organizarea lor rațională.

De asemenea, este necesar să se țină seama de cererea de pe piața de vânzare, de dimensiunea teritoriului de vânzare și de prezența unui număr suficient de consumatori pe acesta, de localizarea furnizorilor și a cumpărătorilor, de caracteristicile legăturilor de comunicare etc.

Vă permite să ocupați o poziție stabilă adecvată pe piață și capacitatea sistemelor logistice de a se adapta în condiții dinamice, ceea ce este aspect important la organizarea muncii structurilor economice.