Ինչպես աշխատել որպես տաքսու վարորդ ձեր սեփական մեքենայով. Արժե՞ արդյոք մեքենա վարձել տաքսիում աշխատելու համար

Այսօր բնակչության շրջանում տարածված է այնպիսի ծառայություն, ինչպիսին տաքսին է։ Ոմանք անընդհատ օգտագործում են, ոմանք հաճախ, իսկ մնացածը, երբ պետք է, բայց ամեն դեպքում, ամեն մարդ կյանքում գոնե մեկ անգամ տաքսի է նստել, բայց եթե չգնա, անպատճառ կհասնի։ Հարցրեք, թե տաքսին ինչ կապ ունի բիզնեսի հետ, այսինքն. այս կայքի թեմային? Այո, ամենաուղիղը, քանի որ տաքսին ոչ միայն հանրաճանաչ ծառայություն է, այլ նաև գումար վաստակելու լավ միջոց, որը ես հիմա կապացուցեմ։ Այնուհետև մենք կխոսենք տաքսիում գումար վաստակելու ինչ գաղտնիքների մասին, ինչպես ճիշտ տաքսի վարել և ինչպես կարող է սովորական «ռումբը» դառնալ հաջողակ ձեռնարկատեր:

Տաքսի, թե տաքսի.

Այս ոլորտում գումար աշխատելու երկու եղանակ կա.
Նախ. դառնալ տաքսու վարորդ, շրջել քաղաքում և շահույթ ստանալ, այսինքն. գումար աշխատել տաքսիով.
Երկրորդ՝ դառնալ գործարար, կազմակերպել այլ տաքսու վարորդների և եկամուտ ստանալ, այսինքն. գումար աշխատել տաքսիով. Իհարկե, երկրորդ մեթոդը ամենաեկամտաբերն ու խոստումնալիցն է, բայց ոչ բոլորն են կարողանում հաղթահարել այն: Եթե ​​դուք ձեր մեջ ձեռնարկատիրական ունակություններ չեք զգում կամ դեռ այնքան էլ լավ չեք տիրապետում այս տեսակի գործունեությանը, ապա ավելի լավ է գնալ սովորական տաքսու վարորդների մոտ, փորձ ձեռք բերել և միայն դրանից հետո փորձել ինքներդ ձեզ որպես ձեռնարկատեր գիտակցել: Հավատացեք, որ նման դեպքերը շատ են, և նախկինում տաքսիների ընկերությունների շատ ժամանակակից սեփականատերեր իրենք են «ոլորել ղեկը»։

Յանդեքս տաքսի!

Yandex Taxi-ն գործընկերության խոստումնալից տարբերակ է մասնավոր վարորդների համար: Դուք պայմանագիր եք կնքում Yandex-ի հետ, մեքենայի վրա տեղադրում եք GPS նավիգատոր, այնուհետև պարբերաբար պատվերներ եք ստանում հաճախորդներից։ Yandex-ն ինքն է վերցնում փոքր միջնորդավճար, բայց եկամտի մեծ մասը գնում է ձեզ: ԻՑ կանոնավոր հաճախորդներդուք ձեր գրպանը կդնեք ուղեվարձի 80%-ից ավելին, սովորականների հետ մի փոքր ավելի քիչ, բայց դա դեռ շատ ավելի ձեռնտու է, քան տաքսի ընկերությունում աշխատելը։

Տաքսիում գումար աշխատելու գաղտնիքները. Ինչպե՞ս ստանալ առավելագույն եկամուտ:

1. Առաջին հերթին տաքսու վարորդը պետք է բարեկիրթ լինի. Հաճախորդը շատ քիչ բան է պահանջում, բայց շատ վարորդներ նույնիսկ դա չեն ուզում տալ։ Նրանք ոչ մի ուշադրություն չեն դարձնում իրենց ուղեւորներին, կամ հակառակը՝ նրանց հետ խոսում են առանց մի կաթիլ հարգանքի։
   Այստեղ կարևոր կետՍոցիալական հակամարտությունը նույնպես դեր է խաղում, քանի որ, որպես կանոն, հարուստ մարդիկ անընդհատ օգտվում են տաքսու վարորդների ծառայություններից, իսկ իրենք՝ վարորդները, միջին խավի ներկայացուցիչներ են կամ նույնիսկ մի փոքր ավելի ցածր։ Հենց այս հիմքի վրա է երբեմն առաջանում հակասություններ ու թյուրիմացություններ։ Ընդհանուր առմամբ, ստացվում է, որ տաքսիում աշխատելիս պետք է հանդուրժող լինես քո բոլոր հաճախորդների նկատմամբ, նույնիսկ եթե նրանց նկատմամբ սուր հակակրանք ես ապրում։ Եթե ​​դուք կոպիտ եք, ապա սովորական հաճախորդները կսկսեն հրաժարվել ձեզանից:

1. Շատերը սխալմամբ կարծում են, որ դուք կարող եք տաքսի վարել ցանկացած մեքենայով, որը կարող է վարել, լինի դա հին կոպեկ, թե բոլորովին նոր ջիպ: Սկզբունքորեն, դուք կարող եք վարել ամեն ինչ, բայց հաճախորդները չեն ցանկանա նստել իրենցից մի քանի տասնամյակ մեծ մեքենա: Ավելին, եթե ձեր մեքենան առանձնանում է մնացածից իր օրիգինալ դիզայնով, ներքին մաքրությամբ և սրահի հաճելի երաժշտությամբ, ապա հաջորդ անգամ հաճախորդները կցանկանան ձեզ հետ վարել: Այսպիսով, դուք կունենաք մշտական ​​հաճախորդներ, ինչը զգալիորեն կբարձրացնի շահույթը, քանի որ դուք կարող եք անմիջապես կապ հաստատել նրանց հետ, առանց բոլոր տեսակի միջնորդների:

1. Այցեքարտեր տալը նույնպես տաքսիում գումար աշխատելու գաղտնիքներից է։ Ինչպե՞ս կարող է մարդը հիշել, թե ով է քշել իրեն և ում հետ կապվել հաջորդ անգամ, եթե չունի Բիզնես քարտ. Դուք կարող եք ինքներդ ձեզ համար այցեքարտեր պատրաստել նույնիսկ տանը, դա շատ ժամանակ և ջանք չի խլի, իսկ այս տուփերի արժեքը կլինի նվազագույն։ Տեղադրեք դրանք ձեր մեքենայի մեջ, բաժանեք բոլոր հաճախորդներին, և հավատացեք, որ ժամանակ առ ժամանակ զանգեր կստանաք, եթե, իհարկե, չկատարեք բոլոր նախկին պայմանները։

1. Աշխատելով որպես տաքսու վարորդ՝ պետք է անընդհատ ձգտել ձեռներեցությամբ զբաղվել, այլապես ամբողջ կյանքում կոպեկներով տաքսի կլինես։ Եթե ​​ձեզ հաջողվի կազմակերպել ձեր գործընկերներին մեկ արդյունավետ գրասենյակում, ապա դուք իսկապես մեծ գումար կստանաք, և առանց ինքնուրույն աշխատելու: Խոսեք այս թեմայի շուրջ գործընկերների հետ, նայեք, թե ինչպես է անում այն ​​ընկերությունը, որտեղ դուք աշխատում եք, գտեք կետեր, որոնք կարող են փոփոխվել աշխատանքի արդյունավետությունը բարելավելու համար: Ի վերջո, դուք կսովորեք համակարգը ներսից, որը նույնիսկ սովորական ձեռնարկատերերի երազանքը չէ։

Անվտանգությունն ամենից առաջ!

Տաքսու վարորդն ամենաապահով մասնագիտությունը չէ, և դուք պետք է սա հասկանաք։ Հաճախորդները տարբեր են, և մթության մեջ նրանց տանիքը կարող է ամբողջությամբ անցնել: Շատ են եղել դեպքեր, երբ տաքսու վարորդին ծեծի են ենթարկել, մեքենան տարել, եթե ոչ ավելի վատ։ Ես չեմ ասում, որ պետք չէ գնալ այս ուղղությամբ աշխատելու, պարզապես պետք է նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել։

Վրա ներկա փուլԼիցենզիաներ և թույլտվություններ չպահանջող ինքնապաշտպանության լավագույն միջոցը ցնցող հրացանն է: Սա կարող եք գնել ցանկացած առցանց խանութից և դնել մեքենայի մեջ։ Եվ ավելի լավ է մի փոքր կոտրվել և ձեռք բերել թեյզեր մահակ, որը շատ ավելի արդյունավետ կլինի նույնիսկ հարձակվողների խմբի դեմ: Տեխնոլոգիայի նման հրաշքն արժե մոտ 1000 ռուբլի, սակայն մարդու կյանքն ու առողջությունը շատ ավելի թանկ են, եթե ոչ՝ անգին։

Նորարար տաքսի բիզնես!

Վերջերս պարզեցի տաքսիով լավ գումար աշխատելու միջոց, և հիմա կկիսվեմ ձեզ հետ։ Պատկերացրեք մի իրավիճակ. Առավոտ, մեկ այլ աշխատանքային օր, մարդիկ շտապում են աշխատանքի: Պարզապես բոլոր երթուղայինները ամբողջովին խցանված են և նույնիսկ չեն կանգնում։ Իսկ մարդիկ պետք է որքան հնարավոր է շուտ հասնեն իրենց նպատակակետին, այլապես կնկատեն ու կտուգանվեն։ Սկզբունքորեն իրավիճակը շատերին ծանոթ ու հասկանալի է։ Հիմնական բանն այն է, որ եթե մի քանի կանգառ բարձրացնեք, ապա ձեզ հարմար ֆիքսված տաքսիների թիվը զգալիորեն կավելանա: Իհարկե, այնտեղ քայլելը չափազանց երկար է:

Կարծես թե իրավիճակն անհուսալի է, բայց տաքսիստներն են, որ կարող են լուծել այն և ի օգուտ իրենց։ Բավական է պարզապես կանգառում մարդկանց առաջարկել տանել այլ կանգառ, որտեղ նրանք կարող են ապահով նստել ավտոբուսը։ Հաշվի առնելով կարճ հեռավորությունը՝ դուք մեծ գումար չեք պահանջի, ուստի մարդիկ ավելի հավանական է, որ համաձայնվեն: Եվ եթե հավաքագրեք 4 հոգու և նրանցից վերցնեք երթուղային տաքսի տոմսի արժեքը, կարող եք վաստակել մեծության կարգ. ավելի շատ փողքան սովորական պատվերների դեպքում, և հաճախորդներ միշտ կլինեն, գոնե պիկ ժամին:

Եթե ​​մի քանի տաքսու վարորդների կազմակերպեք ու թողնեք, որ նրանք աշխատեն այս սկզբունքով, ապա կարող եք լրջորեն ավելացնել ձեր եկամուտը, քանի որ բիզնեսն, ըստ էության, նոր է ու խոստումնալից։

Սպառողի տեսակետը!

Որպես տաքսու մշտական ​​հաճախորդ՝ ուզում եմ ձեզ ասել, թե ինչն է ինձ դուր գալիս տաքսիստների մեջ: Սկսելու համար, ես տաքսիով գնում եմ երկու պատճառով.
Նախ, որովհետև հարմար է, երկրորդ՝ պատկերի համար։
Այդ իսկ պատճառով ինձ համար կարևոր է, որ ինձ տեղափոխող մեքենան համապատասխանի: Եթե ​​կոնկրետ ընկերություն ուղարկի ինձ հայրենական ավտոարդյունաբերություն, ես կդադարեմ կապվել նրա հետ, բայց եթե մեքենաները հեղինակավոր են, ներկված օրիգինալ գույներով, ինչպես անում են շատ տաքսու վարորդներ, ապա այդպիսի ընկերությունն ինձ կհամապատասխանի։ Նաև ինձ համար կարևոր է մեքենան ինձ ուղարկելու արագությունը, քանի որ ես հնարավորություն չունեմ դրան սպասելու 10-15 րոպե։ Հետևաբար, ես ընտրում եմ այն ​​գրասենյակները, որոնք կարող են ինձ արագ արտաքինով մեքենա ուղարկել:

Շատերին հետաքրքրում է, թե արդյո՞ք ձեռնտու է Մոսկվայում սեփական մեքենայով տաքսիում աշխատելը և ինչպե՞ս կազմակերպել ամեն ինչ։ Այս հոդվածում քննարկվում են այս տեսակի գործունեության դրական և բացասական կողմերը, մեքենաների պահանջները և դիսպետչերական ծառայությունների հետ համագործակցության առանձնահատկությունները: Հատուկ ուշադրություն է դարձվում այնպիսի թեմային, ինչպիսին է Yandex Taxi-ին միանալը։

Մոսկվայում ձեր սեփական մեքենայով տաքսիում աշխատելու առավելությունները

Իհարկե, դուք միշտ կարող եք վարձել մեքենա և տաքսի դրա վրա: Բայց եթե անձնական «ձին» տանջվում է ավտոտնակում պարապությունից, ապա ինչու չօգտագործել այն:

Սեփական մեքենայով տաքսիում աշխատելու պայմանները շատերին գրավիչ կթվան։ Բացակայություն վարձավճարև այլ պարտավորություններ թույլ են տալիս ղեկին նստել ցանկացած հարմար ժամանակ՝ ցերեկ, գիշեր, աշխատանքից հետո, արձակուրդներին և հանգստյան օրերին՝ այո, ցանկացած ժամանակ: Նման տաքսու վարորդը ոչ մեկի հետ կապված չէ, ոչ մեկին ոչինչ չի պարտական ​​և կարող է ռացիոնալ օգտագործել իր անձնական ժամանակը, ինչպես ուզում է։

Ինչ-որ մեկը կարող է նկատել, որ մասնավոր վաճառողը դժվարությամբ կգտնի հաճախորդներ: Բայց խնդրի լուծումը մակերեսի վրա է։ Մոսկվայում, ինչպես Ռուսաստանի շատ այլ քաղաքներում, գործում են դիսպետչերական ընկերություններ, որոնց միանալով կարող եք տաքսի ծառայությունների պատվերներ ստանալ։ Անձնական մեքենայի վրա աշխատելն այս դեպքում լավ շահույթ կբերի: Միակ բանը, որ պահանջվում է, դիսպետչերին ժամանակին պատվերների տոկոս տալն է (սա մոտ 10-12%)։

Եթե ​​ժամանակը թույլ է տալիս, և դուք ցանկանում եք ավելի շատ վաստակել, կարող եք միանալ միանգամից մի քանի դիսպետչերական ծառայությունների, և հաճախորդները դույլի պես ներս կթափվեն:

Մի գդալ խեժ

Հիմա խոսենք մասնավոր տաքսիի թերությունների մասին: Անձնական մեքենայի վրա աշխատելը, ցավոք, դրանք նույնպես ունի: Ավելի ճիշտ՝ մեկ, բայց մեծ ու չաղ։

Նրանք, ովքեր նախատեսում են «զսպել» իրենց «ձին», պետք է մտածեն, թե որ ճանապարհներով է այն «անցելու»։ Ցավոք, նրանք Մոսկվայում հեռու են իդեալական լինելուց։ Իսկ եթե դուք լրջորեն զբաղվում եք մեքենայով, այլ ոչ թե որպես կես դրույքով աշխատանք, ապա ստիպված կլինեք հաղթահարել օրական մոտ 200-400 կմ։ Սրանք անխուսափելի անսարքություններ են և մեքենայի արագ մաշվածություն: Եկամուտի գրեթե կեսը ծախսվելու է մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման վրա, և, այնուամենայնիվ, 2-3 տարի հետո, ամենայն հավանականությամբ, այն պետք է ջնջվի։

«Թուղթ» աշխատանքային պայմաններ

Եթե ​​վերջին գործոնը չի վանում, լավ, եկեք նայենք Մոսկվայում ձեր մեքենայում տաքսիով աշխատելու թղթային ասպեկտներին:

Շատերին, մասնավորապես, հետաքրքրում է, թե դրա համար անհրաժեշտ է անհատ ձեռներեց դառնալ, թե՞ կարելի է հրաժարվել այս ձեւականությունից։

Պատասխան. Ոչ, պարտադիր չէ գրանցել ձեռնարկատիրական գործունեություն։ Բայց ցանկալի է, եթե պլանները սայլը լուրջ սայլի վերածելն են։ շահութաբեր բիզնես. Ժամանակի ընթացքում հնարավոր կլինի ընդլայնել տաքսիների պարկը, վարձել օգնականներ և այլն։

Բայց, եթե գրանցման հետ խառնվելու ցանկություն չկա, բայց ցանկանում եք փորձ ձեռք բերել, ապա լավագույն տարբերակը դիսպետչերական ընկերությունում որպես տաքսու վարորդ պաշտոնապես գրանցվելն է:

Մեկ այլ հարց էլ կա, որ տալիս են պոտենցիալ տաքսու վարորդները՝ հնարավո՞ր է առանց լիցենզիայի անձնական մեքենայի վրա աշխատել, թե՞ ոչ։ Այստեղ պատասխանը միանշանակ է՝ ոչ։ Պետք է լիցենզիա տրվի, հակառակ դեպքում գործունեությունը կհամարվի անօրինական։

Մեքենայի պահանջներ

Եկեք թղթաբանությունից անցնենք բիզնեսի։ Եթե ​​դեռ տրանսպորտային միջոց չկա, ապա ի՞նչ մեքենա է ավելի լավ գնել տաքսիում աշխատելու համար։

Փոխադրման համար իդեալական մեքենան էժան, բայց դիմացկուն և ոչ հավակնոտ մոդելն է: «Օտարների» մեջ ավելի լավ է առանձնապես չնայել՝ նրանք գաղափար չունեն մեր ճանապարհների մասին և արագ դառնում են անօգտագործելի։ Այս դեպքում նախկին ԽՍՀՄ տարածքներում ստեղծված մեքենաներն ավելի շահութաբեր են ստացվում։ Եթե ​​խոսենք կոնկրետ մոդելների մասին, ապա նրանք իդեալականորեն կատարում են տաքսիում աշխատելու մեքենայի պահանջները, ըստ փորձագետների, Skoda Octavia, Lada Largus, Daewoo Matiz, VAZ 2107 կամ GAZ 3110: Նրանցից յուրաքանչյուրն արժե ավելի ուշադիր նայել:

Բայց իմանալը, թե որ մեքենաներն են հարմար տաքսի աշխատանքի համար, դեռ ամենը չէ։ Ցանկացած մեքենա (նույնիսկ Mercedes, նույնիսկ Volga) պետք է լինի.

սպասարկվող (ժամանակին անցած տեխնիկական զննում);

մաքուր;

տնտեսական (ցանկալի է գազի տեղադրմամբ);

· «շաշկի», նարնջագույն լապտերով և տաքսու այլ ատրիբուտներով;

· ունենալ OSAGO քաղաքականություն այս տեսակի գործունեության համար.

Յանդեքս տաքսիի հետ համագործակցության առանձնահատկությունները

Յանդեքս տաքսի ծառայությունը Մոսկվայում շատ տարածված է ինչպես ուղևորների, այնպես էլ վարորդների կողմից: Ձեր մեքենայի վրա աշխատելու պայմանները հետևյալն են.

փաստաթղթերի առկայություն (անձնագիր, վարորդական իրավունք, մեքենայի գրանցում, տաքսու վարորդի վկայական կամ համապատասխան թույլտվություն);

Մեքենան սարքավորել սարքով, որի վրա կարող եք տեղադրել պատվերներ ստանալու հատուկ հավելված (պլանշետ կամ սմարթֆոն Android կամ iOS-ով);

Yandex Taxi-ի հետ կապն անհնար է, եթե դիմորդը 23 տարեկանից ցածր է.

· Պետք է ունենա առնվազն 2 տարվա փորձ:

· Ռուսաց լեզվի լավ տիրապետում, գրագետ խոսք, քաղաքավարություն:

Ծառայությունը հրում է սեփական պահանջներըև մեքենաներին։ Դրանք կախված են մեքենայի դասից, արտադրության տարուց և այլ հատկանիշներից։ Քննարկվել է հարցազրույցում.

Yandex Taxi-ին միանալը կարող է ձեզ մի փոքր լարել, բայց ապագայում դա կվերածվի ամուր օգուտի, քանի որ բոլորն օգտվում են ծառայությունից։ ավելի շատ մարդ, ինչը նշանակում է, որ պատվերների հետ կապված խնդիրներ չեն լինի։ Նրանց համար, ովքեր մտադիր են տրանսպորտը դարձնել եկամտի հիմնական տեսակը, հզոր դիսպետչերի հետ համագործակցությունը պարզապես անհրաժեշտ է։ Իսկ Յանդեքսը լավ տարբերակ է։

Այսօր շատերն են հետաքրքրված տաքսիում աշխատելով։ Իհարկե, նա բերում է արժանապատիվ եկամուտ, բայց ստիպված կլինեք բավականին շատ աշխատել։ Այս տեսակի վաստակի հիմնական առանձնահատկությունը կայունության բացակայությունն է: Օրինակ, մեկ գիշերվա ընթացքում դուք կարող եք վաստակել այնքան, որքան մեկ ամսվա ընթացքում: Եվ ամբողջ շաբաթվա ընթացքում դուք չեք կարող հավաքել նույնիսկ դրա համար ընթացիկ ծախսեր. Այս վերանայումը մանրամասն նկարագրելու է, թե ինչպես կարելի է տաքսի վերցնել ձեր մեքենայում: Մենք կդիտարկենք այս մասնագիտության բոլոր առավելություններն ու թերությունները:

Տաքսիում աշխատելը. առավելությունները

Գործունեության յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր դրական և բացասական կողմերը։ Դրանք մանրամասն կարդալուց հետո կարող եք ինքներդ որոշել, թե արդյոք ցանկանում եք տաքսի ձեռք բերել ձեր մեքենայով։

Նախ, եկեք խոսենք այս մասնագիտության արժանիքների մասին:

Տաքսու վարորդները, որպես կանոն, նշում են հետևյալ դրական կետերը.

1. Արագ վճարում. Տաքսու վարորդը կարող է ամեն օր գումար ստանալ իր ձեռքում, և դրա համար նա կարիք չունի կանխավճարի կամ աշխատավարձի սպասելու։
2. Տաքսիում աշխատանքը կարող է զուգակցվել ցանկացած այլ տեսակի գործունեության հետ։ Սա կարող է լինել կամ ձեր հիմնական աշխատանքը, կամ կողմնակի աշխատանք: Դուք միշտ հնարավորություն ունեք տաքսի վերցնել ձեր մեքենայում, որպեսզի ձեր ազատ ժամանակ լրացուցիչ գումար աշխատեք ձեր հիմնական աշխատանքից:
3. Աշխատելով տաքսիում՝ դուք կարող եք հեշտությամբ վաստակել լրացուցիչ մի քանի տասնյակ հազար ռուբլի: Իհարկե, սովորաբար այս հնարավորությունն ընկնում է Տոներ. Այս տարբերակը շատ օգտակար է, եթե իսկապես փողի կարիք ունեք:
4. Ճկուն աշխատանքային գրաֆիկ. Յուրաքանչյուր տաքսու վարորդ ինքնուրույն է որոշում, թե կոնկրետ երբ է ուզում գնալ աշխատանքի։ Ձեր հերթափոխին կարող եք գնալ միայն այն ժամանակ, երբ ձեզ հարմար է, կամ երբ խցանումներ չկան, որպեսզի ժամանակ չկորցնեք։
5. Դուք ձեր սեփական ղեկավարն եք: Իհարկե, արժե դիտարկել տարրական կանոններպատշաճություն. քաղաքավարի խոսել ուղևորների հետ, պահպանել երթևեկության կանոնները և պահպանել կոկիկությունը տեսքըավտո. Այնուամենայնիվ, միևնույն ժամանակ, դուք չունեք անմիջական ղեկավար, որը կարող է ձեզ հրահանգներ տալ: Սա տաքսիում աշխատելու մեծ առավելությունն է։
6. Վարորդական հմտությունների զարգացում. Աշխատելով տաքսիում՝ դուք կկարողանաք մանրակրկիտ ծանոթանալ քաղաքին, շրջանցիկ երթուղիներին և խցանումներից խուսափելու բոլոր ուղիներին:

Տաքսիում աշխատելը. բացասական կողմեր

Որքա՞ն հաճախ կարող եք այսօր լսել գործընկերներից և ծանոթներից. «Ես ուզում եմ իմ մեքենայով տաքսի նստել»:

Այնուամենայնիվ, նախքան ղեկին նստելու շտապելը, պետք է ուշադիր կարդալ նման աշխատանքի բոլոր բացասական կողմերը.

1. Տաքսիում աշխատելը կարող է կյանքին վտանգ սպառնալ։ Վարորդը միշտ ղեկին է, և վթարի ենթարկվելու վտանգը բազմապատկվում է։ Բացի այդ, ոմանք որպես հիմնական եկամուտ ընտրում են տրանսպորտային միջոցի վրա աշխատելը: Այս դեպքում վարորդը կարող է լրջորեն հոգնել և քնել ղեկին: Դրանից խուսափելու համար չպետք է մոռանալ մնացածի մասին։
2. Ուղևորի վտանգ. Աշխատելով տաքսիում՝ երբեք չգիտես, թե ով կլինի քո հաջորդ հաճախորդը: Պարկեշտ մարդիկ առաջին հայացքից հեշտությամբ կարող են պարզվել, որ խաբեբա են: Հենց այս պատճառով է, որ ավելի լավ է խաղալ անվտանգ և մեքենայի վրա տեղադրել հակագողության կոճակ: Նաև ձեզ հետ մեծ գումարներ մի՛ տարեք։ Ձեր իսկ անվտանգության համար ավելի լավ է նստատեղի հետևի մասում մետաղյա թերթ տեղադրել: Բարձր գլխաշորը կօգնի փախչել օղակից։ Հարձակման դեպքում ավելի լավ է ձեզ հետ ունենալ խլացուցիչ հրացան կամ գազի բալոն։
3. Անհամապատասխանություն. Աշխատելով տաքսիում՝ երբեք չեք կարող նախապես կանխատեսել, թե որքան կարող եք վաստակել այսօր։ Ուստի չափազանց դժվար է ցանկացած ծախս ծրագրել։
4. Ավտոմեքենաների վերանորոգման անհրաժեշտություն. Նախքան մեքենայով տաքսի նստելը, անպայման մտածեք մեքենայի մաշվածության մասին: Մեր երկրում ճանապարհները հեռու են իդեալական լինելուց. Նման պայմաններում ամենօրյա աշխատանքը կարող է սպանել նույնիսկ ամենահուսալի մեքենային: Այդ իսկ պատճառով միշտ ձեռնտու է սկսել աշխատել նոր մեքենայի վրա։ Հինը ձեզ տանջելու է մշտական ​​վերանորոգումներով։ Արժե նաև հաշվի առնել, որ նման աշխատանքից վազքը կտրուկ կաճի: Վերջին հաշվով տրանսպորտը պետք է շատ էժան վաճառվի։
5. Միապաղաղ ձանձրալի աշխատանք. Ինչպես ցանկացած այլ, տաքսիում դուք ստիպված կլինեք կատարել նույն գործողությունները, որոնք ժամանակի ընթացքում կդառնան շատ հոգնեցնող:

Որտեղ գտնել մեքենա:

Ենթադրենք, դուք վճռականորեն որոշել եք ձեր մեքենայում ձեռք բերել «Lucky» տաքսի: Այս դեպքում սկզբում պետք է հաշվարկեք, թե ամեն ամիս որքան գումար է ձեզ անհրաժեշտ ամորտիզացիայի համար փոխադրամիջոց. Շահույթի չափը և ծախսերի տեսակները կախված կլինեն նրանից, թե որ մեքենան եք ընտրում:

Բացի այդ, դուք կարող եք տաքսիում աշխատել հետևյալի համար.

• սեփական մեքենա;
• վարձակալած մեքենա;
• վարձակալած մեքենա՝ հետագա մարման հնարավորությամբ։

Եթե ​​դուք օգտագործում եք անձնական տրանսպորտ գումար վաստակելու համար, ապա դուք ստանում եք ամբողջ գիծըօգուտները. Դուք կարող եք ընտրել ձեր սեփական աշխատանքային գրաֆիկը և կախված չլինեք երրորդ կողմերից: Նախքան ձեր մեքենայով «Մաքսիմ» տաքսի նստելը, ավելի լավ է խորհրդակցեք մասնագետների հետ: Նրանք ձեզ կասեն, թե ինչպես ամեն ինչ ճիշտ դասավորել։ Երբ բոլորը Պահանջվող փաստաթղթերպատրաստ է, կարող ես գործի անցնել: Այս դեպքում մեքենաների վարձույթի համար հսկայական գումարներ վճարելու կարիք չի լինի։ Որոշ ժամանակ անց դուք կկարողանաք վաճառել մշտական ​​ճանապարհորդություններից մաշված մեքենան և ինքներդ ձեզ ավելի նոր բան գնել: Շահույթի չափը ճիշտ հաշվարկելու համար մի մոռացեք ստացված գումարից հանել վառելիքի արժեքը։

Ինչպե՞ս մեքենա վարձել տաքսիում աշխատելու համար:

Իսկ եթե ուզում եք տաքսիում աշխատել, բայց սեփական մեքենա չունե՞ք։ Այս դեպքում դուք կարող եք մեքենա վարձել տաքսի ընկերությունից կամ տաքսի ընկերությունից: Շատերի համար այս տարբերակը ավելի հարմար կթվա։ Այս դեպքում զուտ շահույթը կլինի օրական վաստակած գումարի հանրագումարը՝ հանած վարձակալության և գազի ծախսերը: Այս մեթոդն ունի մեկ կարևոր առավելություն՝ դուք չպետք է անհանգստանաք մեքենաների տեխնիկական վիճակի համար։ Բոլոր անսարքությունները և անսարքությունները կվերցնի մեքենայի սեփականատերը:

Երկարաժամկետ վարձավճար և այլ հնարքներ

Դուք կարող եք մի փոքր խնայել մեքենայի վարձույթի վրա, եթե երկար ժամանակ մեքենա եք վերցնում: Այս դեպքում սեփականատերը կարող է ձեզ արժանապատիվ զեղչ տալ: Կարող եք նաև վարձակալել մեկ մեքենա երկուսի համար գործընկերոջ հետ։ Սա նաև կխնայի ձեզ գումար:

Տաքսու վարորդների շրջանում մեկ այլ հայտնի ծառայություն է տրանսպորտային միջոցի վարձույթը՝ հետագա մարման հնարավորությամբ: Ոմանք այս մեթոդը համարում են սեփական մեքենա գնելն առանց փոխառու միջոցների օգտագործման: Այնուամենայնիվ, այստեղ ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ. Մեքենա գնելու համար միջինը երեք տարի է պահանջվում։ Այս ընթացքում տաքսիում աշխատելը պարզապես «կսպանի» տրանսպորտային միջոցը։ Բացի այդ, ամբողջ ժամանակահատվածում դուք պետք է վճարեք բարձր վարձավճար և ինքներդ վերանորոգեք մեքենան: Դժվար թե նման փոխադրամիջոցի գնումը ձեզ գոհունակություն պատճառի։

Պատրաստվում ենք տաքսիով աշխատելու

Այսօր շատերին հետաքրքրում է, թե որտեղից տաքսի ձեռք բերել իրենց մեքենայով: Ներկայումս շուկայում կան բազմաթիվ գրասենյակներ, որոնք պատրաստ են համագործակցել սեփական մեքենաներով վարորդների հետ: Եթե ​​որոշել եք տաքսիով աշխատել ձեր մեքենայի վրա, ապա նախ պետք է գրանցվել որպես անհատ ձեռնարկատեր և ստանալ ուղևորներ տեղափոխելու թույլտվություն։ Այս դեպքում դուք կկարողանաք իրավական հիմքերըզբաղվել մասնավոր տրանսպորտով. Միևնույն ժամանակ մեքենայի վրա անհրաժեշտ կլինի տեղադրել նույնականացման նշաններ, որոնք կհաստատեն, որ այն պատկանում է տաքսիին։ Եթե ​​դուք պատրաստվում եք աշխատել գավառական փոքր քաղաքում, որտեղ չկան մեծ շղթաներտաքսի, ինչպես Gett, Maxim կամ Lucky, ապա կարող եք փորձել գովազդել ձեր սեփական ընկերությունը:

Շատ տաքսու վարորդներ խուսափում են բոլոր փաստաթղթերի պաշտոնական գրանցումից՝ հարկեր և մուծումներ չվճարելու համար Թոշակային ֆոնդև սոցիալական ապահովություն։ Միաժամանակ տաքսի ծառայություններ են մատուցում իրենց անձնական տրանսպորտում՝ առանց համապատասխան մակնշման։ Նման վարորդները ապօրինի գործողություններով զբաղվելու համար տուգանքներ են ստանում:

Դուք կարող եք տաքսու վարորդ աշխատել կամ դիսպետչերական ծառայությունների օգնությամբ, կամ ինքնուրույն։ Եթե ​​ընտրեք վերջին մեթոդը, ապա ստիպված կլինեք ինքնուրույն հաճախորդներ փնտրել։ Հաճախորդների բազա մշակելու համար երկար ժամանակ է պահանջվում: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում դուք պարտավոր չեք միջնորդներին վճարել պատվերի տոկոսը:

Մենք աշխատում ենք դիսպետչերական ծառայությունների հետ

Տաքսի դիսպետչերի միջոցով պատվերներ ընդունելու համար նախ պետք է գրանցվել հատուկ ծառայությունում։ Օրինակ, ձեր մեքենայում կարող եք ձեռք բերել «Lucky» տաքսի: Դա անելու համար հարկավոր է գալ մասնավոր տնակային ընկերության գրասենյակ և կարճ վերապատրաստման դասընթաց անցնել:

Ընկերության վարորդներին ներկայացվող պահանջները հիմնականում ստանդարտ են.

• տարիքը 25 տարեկանից;
• նվազագույն վարորդական փորձ - 3 տարի;
• լավ պահպանված մաքուր մեքենա;
• քաղաքում նավարկելու ունակություն;
• պլանշետի կամ հեռախոսի առկայությունը, որի վրա տեղադրված է հատուկ ծրագիր պատվերի որոնման համար:

Եթե ​​դուք որոշել եք տաքսի վերցնել ձեր մեքենայում դիսպետչերական ծառայությունների միջոցով, ապա պատրաստ եղեք տալ նրանց պատվերի 10-ից 30%-ը: Շատ ընկերություններ չեն ցանկանում աշխատել հին մեքենաների հետ: Մյուսները գրանցում են դրանք, բայց միայն այն դեպքում, եթե նրանք աշխատում են սակագնի սանդղակ«Տնտեսություն».

թղթաբանություն

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել թույլտվությունների գրանցման հարցերին։ Եթե ​​դուք չեք ցանկանում ինքնուրույն զբաղվել ձեռնարկատիրական գործունեությամբ, ապա ավելի լավ է օգտվեք դիսպետչերական ծառայություններից։ Այս դեպքում պետք չէ IP թողարկել, բավական է միայն լիցենզիա կազմել։

Օրինական ճանապարհով տաքսի շահագործելու համար դուք պետք է լիցենզիա ստանաք: Այն ստանալու կանոնները կախված են այն տարածաշրջանից, որտեղ դուք պատրաստվում եք աշխատել: Հարկ է նաև հաշվի առնել, որ յուրաքանչյուր մարզ սահմանում է իր պահանջները, որոնք պետք է համապատասխանի տաքսի մեքենան:

Որպես կանոն, նրանք ունեն հետևյալ տեսքը.

• տեխզննում յուրաքանչյուր վեց ամիսը մեկ;
• շաշկի առկայությունը;
• վազքի հաշվիչ;
• ապահովագրություն, որը ցույց է տալիս, որ դուք իրավունք ունեք աշխատել տաքսիում.
• տաքսիմետր;
• վարորդի և վերահսկող ընկերության մասին տեղեկատվության տեղադրում.

Գրանցում ենք անհատ ձեռներեց տաքսիում աշխատելու համար

Անհատ ձեռնարկատեր գրանցելու համար պետք է բնակության վայրի հարկային գրասենյակ ներկայացնել հատուկ ձև: Միեւնույն ժամանակ, դուք պետք է ընտրեք OKVED կոդերըև հարկերի վճարման համակարգը։ Դուք նաև պետք է վճար վճարեք IP-ի գրանցման համար: Իհարկե, բոլոր փաստաթղթերի կատարումը որոշակի ժամանակ կպահանջի, սակայն այս դեպքում վարորդը ստանում է մասնավոր փոխադրումներով զբաղվելու լիարժեք իրավունք։ Այս դեպքում դուք կարող եք նույնիսկ VIP տաքսի ձեռք բերել ձեր մեքենայում:

Աշխատանք դիսպետչերական ծառայությունների հետ

Եթե ​​նոր եք սկսել զբաղվել մասնավոր տրանսպորտով, ապա ավելի լավ է համագործակցել դիսպետչերական ծառայությունների հետ։

Այս դեպքում դուք անմիջապես ստանում եք մի շարք առավելություններ.

• մեքենայի վրա կիրառվում են ընկերության խորհրդանիշները, ինչը նկատելի է դարձնում այն.
• Նման ընկերություններում արդեն կա պատվերների մշտական ​​հոսք.
• պատվերի երթուղին արդեն նախապես հայտնի է, այնպես որ կարող եք ընտրել ձեզ համար ամենահարմարը.
• դիսպետչերը ավտոմատ կերպով կհաշվի ուղևորության արժեքը.
• մենեջերների հետ աշխատելը հեշտ է և պարզ՝ ձեր պլանշետի կամ հեռախոսի համար նախատեսված հատուկ ծրագրի շնորհիվ.
• աշխատելով ընկերությունում, դուք հեշտությամբ և արագ կարող եք գործընկերներ գտնել ձեզ համար:

Բացի այդ, դուք կկարողանաք աշխատանք գտնել մի գեղեցիկ կոնկրետ տարածքՕրինակ՝ նստեք բեռնատար տաքսի ձեր մեքենայով:

Եզրակացություն

Այս հոդվածում մենք փորձել ենք պարզ լեզուբացատրել, թե ինչպես աշխատել տաքսիում: Անհրաժեշտ փաստաթղթերը պատրաստելը բավականին պարզ է, և ժամանակի ընթացքում դուք ձեռք կբերեք արժեքավոր փորձ և հմտություններ, որոնք մեծապես կհեշտացնեն ձեր աշխատանքը: Օգտագործելով այս պարզ ուղեցույցները՝ կարող եք ձեր մեքենայով աշխատանքի անցնել «Կարմիր» տաքսիում։ Բայց այդպես էլ լինի, եթե որոշել եք աշխատել ձեր մեքենայի վրա, ապա եղեք շատ զգույշ և ուշադիր:

Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է դիսպետչերական ծառայության մեջ տաքսիում աշխատելու համար + աշխատանքի առանձնահատկությունները + որքան կարող եք վաստակել: Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է ձեր մեքենայի վրա տաքսիում աշխատելու համար՝ փաստաթղթեր, սարքավորումներ, լիցենզիա + մոտավոր եկամուտ + տաքսու վարորդ աշխատելու դրական և բացասական կողմերը:

Մեզանից յուրաքանչյուրը գոնե մեկ անգամ մտածել է, թե ինչպես գտնել հավելյալ գումար վաստակելու միջոց։ Մեկը լավագույն տարբերակները, մասնավորապես, տղամարդկանց համար՝ դա տաքսի աշխատանք է։ Այս ոլորտում միշտ պահանջարկ կա՝ անկախ սեզոնից կամ շաբաթվա օրվանից։

Ի՞նչ է անհրաժեշտ տաքսիում աշխատելու համար:Նախ, ինքներդ որոշեք՝ ուզու՞մ եք աշխատել ձեր սեփական մեքենայի վրա, թե՞ աշխատանք ստանալ փոխադրող ընկերությունում:

Ստորև մենք կքննարկենք երկու տարբերակների բոլոր նրբությունները:

Աշխատեք որպես տաքսու վարորդ դիսպետչերական ծառայությունում

Դուք որոշեցիք փորձել ձեր ուժերը և աշխատանքի անցնել որպես տաքսի վարորդ դիսպետչերական ընկերությունում:

Այս դեպքում ձեր մեքենայի առկայությունը դեր չի խաղում։ Շատ ընկերություններ տաքսիների պարկում ունեն բավարար քանակությամբ մեքենաներ, ուստի նրանց պետք են միայն փորձառու վարորդներ:

Նախքան աշխատանք գտնելը, դուք պետք է անցնեք հարցազրույց:

Վարորդ դառնալու համար դուք պետք է համապատասխանեք հետևյալ չափանիշներին.

1. Տարիքը 25 տարեկանից;
2. Վարորդական փորձ՝ առնվազն 5 տարի;
3. Քաղաքի իմացություն;
4. Վարորդի աշխատանքային փորձ և երաշխավորագրեր նախկին աշխատանքի վայրից (պարտադիր չէ, բայց ցանկալի է);
5. Դժբախտ պատահարներ չկան;
6. Չպետք է լինի դատվածություն, նույնիսկ՝ կասեցված.
7. տեղեկանք նարկոլոգից այն մասին, որ անձը թմրամիջոցների և ալկոհոլի հետ կապված խնդիրներ չունի.
8. տեղեկանք հոգեբույժից, որ պաշտոնի թեկնածուն հաշվառված չէ բժշկի մոտ.
9. Նավիգատորից օգտվելու ունակությունը մեծ պլյուս կլինի, բայց նույնիսկ եթե այդպիսի գիտելիքներ չունեք, կարող եք արագ սովորել դա:

Այս պահանջները կարող են տարբեր լինել ընկերություններից ընկերություն: Օրինակ, որոշ ծառայությունների համար կարևոր չէ, թե քանի տարեկան է վարորդը, մինչդեռ մյուսները խստորեն պահպանում են այս պարբերությունը:

Մոսկվայում տաքսիների հեղինակավոր ընկերությունները գիտելիքներ են պահանջում վարորդներից, քանի որ արտասահմանցիները հաճախ են գալիս մայրաքաղաք։

Եթե ​​դուք ունեք ձեր սեփական մեքենան, ապա պետք է ունենաք ուղևորների փոխադրման լիցենզիա (ստորև կպատմենք, թե ինչպես ստանալ այն), մեքենայի պետական ​​զննում և անցած բժշկական հանձնաժողով։

Աշխատանքային օրվա առանձնահատկությունները վարձակալած տաքսիում

Վարձով տաքսիով աշխատելն ունի իր նրբությունները, որոնք հարմար չեն բոլորին։

Ինչպես է տաքսու վարորդի աշխատանքային օրը առանց իր մեքենայի.

1. Վարորդը գալիս է ավտոկայանատեղի և վերցնում իր աշխատանքային մեքենան։Թռիչքից առաջ պետք է ստուգել տեխնիկական վիճակմեքենաներ. Եթե ​​տեսնեք թերություններ, ապա անմիջապես տեղեկացրեք ավտոկայանատեղից տաքսի թողարկող աշխատակցին։
2. Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, դուք մեքենա եք վերցնում և հաճախորդներին առաքում խստորեն համաձայն ընկերության դիսպետչերների ցուցումների։Այն մասին, թե ուր գնալ, ձեզ կտեղեկացնեն հեռախոսով։

Օրվա ընթացքում վաստակած ամբողջ գումարը դուք տալիս եք ընկերությանը։Տաքսու վարորդներին աշխատավարձերը տրվում են ամսական 1-2 անգամ։ Թե կոնկրետ որքան եք վաստակում, կախված կլինի աշխատանքային օրերի քանակից և եկամուտից, եթե դուք աշխատում եք տոկոսից:

Որոշ դիսպետչերական ծառայություններ աշխատակիցներին վճարում են միայն դրույքաչափ: Որ ճանապարհն է ավելի լավ, յուրաքանչյուր տաքսու վարորդ ինքն է որոշում։

Որքա՞ն կարող եք վաստակել վարձակալած մեքենայի վրա:

Հիմա կոնկրետ թվերի մասին։ Եթե ​​տաքսու վարորդը չի աշխատում սեփական մեքենայով, ապա մեքենայի վարձակալության համար ընկերության տոկոսը պետք է վճարվի։

Մեկ զանգից տաքսի վարորդը ստանում է ընդամենը 20%: Մնացած գումարը ծախսվում է բենզինի և դիսպետչերների աշխատավարձերի վրա։

Եթե ​​դուք աշխատում եք ձեր սեփական մեքենայով, ապա դիսպետչերին անհրաժեշտ է վճարել մինչև 25% 1 զանգի համար, որոշակի գումար կգնա բենզինին, իսկ մնացածը կփոխանցվի վարորդի աշխատավարձին։

Երբեմն փոխադրող ընկերությունները վարորդներ են վարձում: Եթե ​​դուք աշխատում եք ըստ գրաֆիկի 6/1 օրական 12 ժամ, ապա աշխատավարձը կկազմի մոտավորապես 35-50,000 ռուբլի ամսական:

Դիսպետչերական ծառայությունում տաքսու վարորդ աշխատելու համար շատ բան պետք չէ, բայց լավ գումար վաստակելը դժվար կլինի: Բայց ձեզ կտրամադրվի սպասարկվող մեքենա, որի վերանորոգման և վառելիքի համար պատասխանատու կլինի միայն ընկերությունը։

Բացի այդ, կարիք չի լինի ժամանակ վատնել հաճախորդներ փնտրելու համար, այլ մարդիկ դա անում են: Միայն անհրաժեշտ է հաճախորդին հնարավորինս արագ և հարմարավետ հասցնել ճիշտ հասցեով:

Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ մեքենայի վրա տաքսիում աշխատելու համար:

Շատ ավելի դժվար կլինի ձեր մեքենայով տաքսիով աշխատելը։ Դուք ստիպված կլինեք անցնել բազմաթիվ փուլեր՝ կապված անհատ ձեռնարկատիրոջ գրանցման և մարդկանց փոխադրման իրավունքի լիցենզիայի տրամադրման հետ։

Կոնկրետ ի՞նչ է անհրաժեշտ տաքսիում աշխատելու համար: Ամեն ինչի մասին կպատմենք ըստ հերթականության։

Թիվ 1. Ավտոմեքենա

Առաջին տեղում տրանսպորտային միջոցի առկայությունն է։

Հաջողակ վարորդ դառնալու համար մեքենան պետք է լինի լավ աշխատանքային վիճակում և պատրաստ լինի 24-ժամյա բեռի: Լավ վարորդը պետք է պարբերաբար մեքենան տանի ստուգման։

Տաքսու վարորդ աշխատանքի համար ցանկալի է ունենալ արտասահմանյան մեքենա, այլ ոչ թե հայրենական VAZ մոդել։

բացի բնութագրերըբարձր մակարդակ, անհրաժեշտ է մեքենան համալրել լրացուցիչ սարքերով.

1. Մեքենան պետք է ներկել դեղին կամ գնել «շաշկի»;
2. ԳՕՍՏ-ի համաձայն, տաքսի վարորդը պետք է գնի ցանկացած ապրանքանիշի տաքսիմետր.
3. Նոր կանոնների համաձայն՝ յուրաքանչյուր մեքենա պետք է ունենա GPS նավիգատոր և DVR։

Թիվ 2. IP գրանցում

Կառավարել ցանկացած ձեռնարկատիրական գործունեությունպետք է ստացվի հարկային գրասենյակգրանցման հաստատում անհատ ձեռնարկատեր(IP):

Այս փաստաթղթով յուրաքանչյուրը կարող է փոքր բիզնեսով զբաղվել և հարկերը պետբյուջե փոխանցել։

Եթե ​​ցանկանում եք ընդլայնվել՝ ստեղծելով ձեր սեփական տրանսպորտային ընկերություն, ապա հետագա թղթաբանություն չի պահանջվում: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն գրանցել ձեր աշխատողներև կանոնավոր վճարումներ կատարեք դրանց համար:

Քայլ առ քայլ հրահանգներ տաքսիում աշխատելու համար.

1. Առաջին քայլը կապ հաստատելն է հարկային ծառայությունբիզնեսի գրանցման վայրում. Դուք պետք է ձեզ հետ վերցնեք Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացու անձնագրի պատճենը և բնօրինակը.
2. Հարկային տեսուչի գրասենյակում հետևեք մոդելին, լրացրեք դիմում անհատ ձեռնարկատիրոջ կարգավիճակ ստանալու համար.
3. Դրանից հետո ձեզ կտրվի անդորրագիր, որի վրա դուք պետք է վճարեք պետական ​​տուրքը Սբերբանկում: Գինը յուրաքանչյուր տարածաշրջանի համար անհատական ​​է։ Վճարումից հետո անդորրագիրը պետք է տրվի տեսուչին, ով զբաղվում է ձեզ համար IP-ի գրանցմամբ.
4. 5 օրվա ընթացքում դուք կստանաք անհատ ձեռնարկատիրոջ կարգավիճակ և կկարողանաք ապահով աշխատանքի անցնել տաքսիում։

Նաև հարկային գրասենյակում ձեզ կտրվեն հետևյալ օժանդակ փաստաթղթերը.

• գրանցման վկայական անհատականորպես անհատ ձեռնարկատեր;
• քաղվածք ից միասնական գրանցամատյանանհատ ձեռնարկատերեր և իրավաբանական անձինքՌուսաստանի Դաշնություն;
• ծանուցում, որ ֆիզիկական անձը հաշվառված է անհատ ձեռնարկատիրոջ հաշվառման վայրում գտնվող հարկային գրասենյակում.

Այս ընթացակարգից հետո դուք պետք է ստուգեք ձեր տեսուչի հետ, թե երբ և որքան պետք է փոխանցեք պետական ​​բյուջե:

Ըստ օրենքի՝ պետք է վճարել մեկ միասնական հարկ, կատարել փոխանցումներ կենսաթոշակային հիմնադրամ, ինչպես նաև վճարել տրանսպորտային հարկ։

Թիվ 3. Լիցենզիայի գրանցում

Յուրաքանչյուր տաքսու վարորդ, նույնիսկ եթե նա աշխատում է ընկերությունում, պետք է ունենա տրանսպորտի նախարարության լիցենզիա։ Այս փաստաթուղթը հավաստում է, որ մարդն իրավունք ունի մարդկանց տեղափոխել։

Երբեմն նույնիսկ հաճախորդը կարող է լիցենզիա պահանջել: Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները տաքսու աշխատողի լիցենզիա չունենալու համար կարող են տալ տուգանք 5000 ռուբլի.

Դրա համար անհրաժեշտ է պատրաստել հետևյալ փաստաթղթերը.

1. Թույլտվության համար դիմում ներկայացնել;
2. Կատարել անձնագրի պատճեն;
3. Տրամադրել մեքենայի գրանցման վկայականի պատճենը.
4. Եթե ​​մեքենան չի պատկանում հայտատուին, ապա պետք է տրամադրվի վարձակալության պայմանագրի կամ լիազորագրի պատճենը.
5. Ներկայացրեք փաստաթուղթ, որը հաստատում է, որ տրանսպորտային միջոցն անցել է պետական ​​տեխնիկական զննում.

Փաստաթղթերի այս ամբողջ ցանկով դուք պետք է դիմեք գործադիր գործակալությունՏրանսպորտի նախարարությունը բնակության վայրում.

Ուղևորների փոխադրման լիցենզիան ուժի մեջ է 5 տարի։

Ոչ բոլորը կարող են հույս դնել տաքսիով աշխատելու թույլտվություն ստանալու վրա:

Դուք փաստաթուղթ չեք ստանա, եթե՝

1. 5 տարուց պակաս վարորդական փորձ;
2. Մեքենան, որի համար նրանցից պահանջվում է լիցենզիա տալ, դիմողի սեփականությունը չէ, և նա վարձակալության պայմանագիր չունի մեքենայի իրական սեփականատիրոջ հետ.
3. Մեքենան չի անցել պետական ​​տեխնիկական զննություն.

Որքա՞ն կարող եք վաստակել ձեր մեքենայով:

Մեծ մասը հիմնական հարցըշատերի համար - որքան կարող եք վաստակել որպես տաքսու վարորդ ձեր մեքենայի վրա:

Հատուկ թվեր չկան, քանի որ վաստակի չափը կախված է հետևյալ կետերից.

1. Ի՞նչ սակագին է ընտրել վարորդն իր համար.
2. Քանի ժամ է աշխատել;
3. Որտեղ է նա սպասում իր հաճախորդներին;
4. Ինչ երթուղի է անցել տաքսու վարորդը (փորձառու վարորդները գիտեն քաղաքի բոլոր ճանապարհները, որոնցով կարելի է հնարավորինս կարճ ճանապարհ անցնել և դրանով իսկ խնայել վառելիքը) և այլն:

Տաքսիի ստանդարտ ուղեվարձը Մոսկվայի համար է 250-500 ռուբլի 1 կիլոմետրի համար.

Վարորդների համար ամենահամեղ վայրերը մետրոն, երկաթուղային կայարաններն ու օդանավակայաններն են։ Գիշերը շատ տաքսու վարորդներ կանգնում են գիշերային ակումբների մոտ։

Կարող է լինել վատ եղանակի կամ արձակուրդի ժամանակ:

Լավ գումար աշխատելու համար պետք է օրական 10-15 հոգու սպասարկել։ Եթե ​​հաշվարկում եք բենզինի և մեքենայի սպասարկման ծախսերը, ապա մեկ ամսում կարող եք վաստակել միջինը 50000 ռուբլի:

Այստեղ եկամուտն ուղղակիորեն կախված է աշխատանքային գրաֆիկից և տաքսու աշխատողի կայանատեղից։

Ձեր հաճախորդների բազան մեծացնելու համար պատրաստեք վառ այցեքարտեր և բաժանեք բոլոր ուղևորներին:

Ինչ պետք է իմանաք տաքսիում աշխատելու մասին՝ բոլոր դրական և բացասական կողմերը

Մենք արդեն պարզել ենք, թե ինչ է անհրաժեշտ տաքսիում աշխատելու համար, հիմա կպարզենք, թե որոնք են վարորդների աշխատանքի դրական և բացասական կողմերը.

Ո՞րն է տաքսու վարորդի գրաֆիկը և որքան կարող եք վաստակել:

Մասնագետը պատմում է մասնագիտության առանձնահատկությունների մասին.

Տաքսու վարորդ աշխատելը դժվար է, բայց ճիշտ մոտեցման դեպքում հնարավոր է լավ ապրուստ վաստակել և նույնիսկ սեփական բիզնես սկսել։

Օգտակար հոդված? Բաց մի թողեք նորերը:
Մուտքագրեք ձեր էլ.փոստը և ստացեք նոր հոդվածներ փոստով

Տաքսիում վարորդ աշխատելու մի քանի եղանակ կա՝ աշխատող ավտոմոբիլային ընկերությունում, վարձակալություն, դիսպետչերների հետ համագործակցություն կամ մասնավոր տրանսպորտ: Այսպիսով, ինչպիսի՞ զբաղվածության սխեման ընտրել, որպեսզի միևնույն ժամանակ լավ գումար վաստակեք, և ինչպե՞ս աշխատել տաքսիում: Այս հարցերը ավելի մանրամասն կքննարկենք այս հոդվածում:

Նահանգում ընկերության ավտո

Տաքսիներում աշխատանքի հայտարարությունները աշխատանք փնտրողներին խոստանում են ամենաարժանապատիվ աշխատանքային պայմանները՝ ընկերության մեքենան, որպես կանոն, արտասահմանյան արտադրության է, իսկ ամսական աշխատավարձը կազմում է մոտ 50 հազար ռուբլի։ Բայց ամեն ինչ այդքան էլ պարզ չէ։ Լրիվ դրույքով վարորդի համար վճարը բաղկացած է երկու մասից՝ աշխատավարձ և, ի լրումն, կատարված պատվերների ընդհանուր գումարի տոկոսը:
Մոսկվայի ղեկավարի խոսքով տրանսպորտային ընկերություն«Գլոբալ-տաքսի» Յուրի Մարչենկոն, լրիվ դրույքով տաքսու վարորդի միջին աշխատավարձը սովորաբար ցածր է և տատանվում է 15-ից մինչև 22 հազար ռուբլի՝ կախված մեքենայի դասից և ընկերությունից: Այս գումարի դիմաց տաքսու վարորդը պետք է կատարի որոշակի ամսական պլան՝ էկոնոմ դասի մեքենայի համար այն միջինը տատանվում է 60-70 հազարի սահմաններում։ Այն ավարտվելուց հետո որպես նվազագույն արդյունք, բոնուսներ են կուտակվում, որպես կանոն, սա յուրաքանչյուր հաջորդ պատվերի արժեքի 20-25% է:

Մոսկվայի տաքսու վարորդ Վադիմ Լյաշչենկոն, ով աշխատում է Renault Logan տաքսի ծառայությունում, ասում է, որ ամսական տասնհինգ հազարն իր «մերկ» աշխատավարձն է։ Իսկ եթե չկատարվի պլանը, որն այս դեպքում սկսվում է 60 հազար ռուբլուց, ապա ձեր աշխատավարձում կստանաք հենց այս գումարը, որից, բացի այդ, թերակատարման համար կհանվի տուգանք։ Տասներկու ժամ աշխատանքային օրով երկու կամ մեկ հանգստյան օրով, շաբաթական այս պլանը բավականին իրատեսական է իրականացնել և նույնիսկ գերազանցել. միջին եկամուտՎադիմի գործընկերները այգում տատանվում են ամսական 22-ից 35 հազար ռուբլի (աշխատավարձ և, բացի այդ, պատվերների ամսական գումարի 22,5-ը): Բայց նույնիսկ այստեղ կան նրբերանգներ. Ըստ իրենց ընկերությունում գտնվող տաքսու վարորդի նվազագույն արժեքըուղևորությունը 320 ռուբլի է 20 րոպեի համար: Դուք կարող եք ամբողջ օրը քշել քաղաքային խցանումների միջով և վաստակել 1600 ռուբլի ընդամենը «հինգ նվազագույն աշխատավարձի» դիմաց, կամ կարող եք երկու անգամ նստել օդանավակայան և վերադառնալ, ծախսել առավելագույնը չորս ժամ և կատարել պլանը երկու օր առաջ։

Այն ընկերությունում, որտեղ աշխատում է Վադիմը, օդանավակայան ճանապարհորդելն արժե 1000 ռուբլի, իսկ հանդիպումը՝ 1200։Ուստի զարմանալի չէ, որ այս թռիչքներն ամենահայտնին են վարորդների շրջանում։ Կան նաև տաքսու վարորդների կողմից հատկապես սիրելի պատվերների նման տեսակներ։ Ինչպես ամբողջ օրը մեկ ուղևորի հետ աշխատելը և երկար ճանապարհներ անցնելը: Սա արդեն նույնքան բախտավոր է: Այնուամենայնիվ, լրիվ դրույքով տաքսու վարորդների եկամուտը կախված է ոչ միայն բախտից, այլ նաև դիսպետչերներից, ովքեր հաճախ ունեն իրենց նախասիրությունները վարորդների շրջանում և իրենց ընտանի կենդանիներին տալիս են ամենահամեղ պատվերները։ Կան նաև այլ թերություններ կանոնավոր աշխատանքտաքսիով. Օրինակ, դրանք տուգանքներ են, որոնք սահմանվում են տարբեր թերությունների համար՝ հաճախորդից ուշանալ, կեղտոտ մեքենա և այլն: Առավելություններից հիմնականը վճարովի վառելիքով տեխնիկապես առողջ մեքենայի մշտական ​​օգտագործման առկայությունն է։ Բացի մեքենաների վերանորոգումից և բենզինից, ընկերությունը վճարում է նաև ապահովագրության և լվացման համար, իսկ ներս ձմեռային շրջանժամանակ, և նաև ապակի լվանալու հեղուկ։ Բացի այդ, սեփական նավատորմի առկայությունը խոսում է այն մասին, որ ընկերությունը կայուն է, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք այնտեղ աշխատանք ստանալ: Եվ այնուամենայնիվ, մնում է կարևոր հարցը՝ իրատեսակա՞ն է ամսական վաստակել աշխատանքի հայտարարության մեջ նշված գումարը։ Ի վերջո, ընկերությունների մեծ մասը խոստանում է ոչ թե 20 կամ 40, այլ 80 և նույնիսկ երբեմն 100 հազար ռուբլի: Փորձառու տաքսու վարորդները ասում են, որ իրական է, եթե շատ ես աշխատում։

Աշխատում է վարձակալած մեքենայի վրա

Մոսկովյան տաքսու վարորդների շրջանում աշխատանքի ամենատարածված տարբերակը ուղևորներին վարձակալած փոխադրամիջոցով տեղափոխելն է: Ընկերությունների մեծ մասը դա իրականացնում է պետությանը զուգահեռ։ Անհատ ձեռնարկատեր գրանցված վարորդի հետ կնքվում է պայմանագիր։ Նա ստանում է մեքենա, վճարում է նախնական վճար. որպես կանոն, սա առաջին կամ երեք օրվա վարձակալության արժեքն է (և որոշ դեպքերում վճարում է նաև վոկի-թոքի վարձելու համար) և գնում է գիծ: Ավելին, նրանից պահանջվում է պարբերաբար ներկայանալ ընկերության գրասենյակ և վճարել վարձավճարը, ինչպես նաև «հսկիչ սենյակները» (պատվերի գումարի 15-25%-ը)։ Որպես կանոն, վարձով են տրվում արտասահմանյան մեքենաներ՝ էկոնոմ դասի վազքով։ Միջին հաշվով, արժեքը օրական մեկից երկու հազար ռուբլի է, բայց պարտադիր վճարումներից բացի, տաքսու վարորդը պետք է վճարի նաև բենզինի, ինչպես նաև մեքենաների լվացման համար: Կուրիլով Սերգեյ Պետրովիչը ավելի քան երեսուն տարի աշխատել է տաքսիում, որից վերջին չորս տարին վարձակալությամբ է եղել։ Չորս տարեկան Renault Megan-ի համար օրական վճարում է 1200 ռուբլի, դրան գումարած՝ 20% պատվերների համար։ Նա օրական միջինը 700-800 ռուբլի է ծախսում բենզինի վրա, իսկ մեքենան մի քանի օրը մեկ լվանալը եւս 200 ռուբլի է։Ընդհանուր առմամբ, ամեն հերթափոխի վերջում Սերգեյ Պետրովիչի ձեռքին մնում է 500-ից 1300 ռուբլի՝ կախված։ աշխատանքային օրվա տևողության և պատվերների քանակի վերաբերյալ.

Կուրիլովի խոսքով՝ իրենք պաշտոնապես ունեն տասներկու ժամ աշխատանքային օր։ Այնուամենայնիվ, վերամշակումը չի թույլատրվում: Շաբաթը մեկ անգամ՝ մեկ օր առանց վարձակալության։ Եթե ​​ուզում ես, կարող ես հանգստանալ, բայց եթե ուզում ես՝ կարող ես աշխատել քեզ համար։ Բավական է պատվերներ, նույնիսկ կարող եք ընտրել ավելի թանկ։ Հատկապես եթե ընկերություն եք անում դիսպետչերի հետ։ Իհարկե, ոչ բոլորը կարող են վարձակալությամբ աշխատել: Կուրիլովի մի քանի ընկերներից տարան, մեքենա ունեին, մի երկու շաբաթ աշխատեցին, թողեցին։ Նրանք նշել են մեկ պատճառ՝ ամբողջ գումարը գնում է միայն բենզինի ու պարտադիր վճարների համար, ոչինչ չի մնում ցմահ։ Չնայած վարձակալության սխեմայի նման թերություններին, առավելությունը դեռ ավելի մեծ է։ Օրինակ, ընկերությունների ճնշող մեծամասնությունը հոգում է մեքենաների վերանորոգման, սեզոնային անվադողերի գնման և ապահովագրության ծախսերը: Կարևոր է նաև, որ գործատուներից շատերը մեքենաները վարձակալում են հետագա մարման պայմաններով: Այսպիսով, այս սխեմայով որոշ վարորդների համար տաքսիում աշխատելը հնարավորություն է տալիս մեքենա գնել ապառիկ: Եվ վերջապես, սա հնարավորություն է միանգամից մի քանի երրորդ կողմի կառավարման սենյակների հետ համագործակցելու, ինչը նշանակում է ստանալու հավանականություն հսկայական գումարհետաքրքիր պատվերներ.

Աշխատեք ձեր մեքենայի վրա (կառավարման սենյակ)

Աշխատում եմ վարձով և ընկերություն եմ անում ևս երկու կառավարման սենյակի հետ։ Ռադիոյով պատվերներ եմ ստանում իմ անձերից, իսկ հեռախոսով՝ անծանոթներից։ Շատ հարմար է, եթե ինչ-որ պատվեր ինձ չի համապատասխանում, միշտ ընտրություն կա: Պաշտոնապես դա արգելված է, չնայած մեր վարորդներից շատերը դա անում են։ Բայց եթե իշխանությունները իմանան այս մասին, ապա կա միայն մեկ պատիժ՝ պայմանագրի խզում, մեզ ասաց տաքսու վարորդ Վլադիմիրը, ով ուղեւորներ է հասցնում Hyundai Accent-ով։

Դիսպետչերական գրասենյակները ընկերություններ են, որոնք տաքսի ծառայությունների գովազդ են տրամադրում թերթերում, ինտերնետում և այլն։ Նրանք սովորաբար չունեն տրանսպորտային միջոցների սեփական պարկ: Մի մարդ նստում է հեռախոսի մոտ, պատվերներ ընդունում ու տաքսու վարորդներին փոխանցում։ Յուրաքանչյուր պատվերից դիսպետչերական գրասենյակը ստանում է 15-25 տոկոս։ Վարորդների խոսքով՝ նախկինում ամեն ինչ պարզ էր. Վերահսկիչ սենյակի հետ պայմանագիր են կնքել, պատվերներ են ստացել, շաբաթը մեկ վճարում են գործատուին։ Այժմ ընկերությունները հաճախ պահանջում են վարորդներից ունենալ անհատ ձեռնարկատիրոջ գրանցման վկայական: Միացրեց այն մշտական ​​ստուգումներիրավապահ մարմիններից, որոնք պայքարում են անօրինական բիզնեսի և անօրինական կաբինետների դեմ:

Նման աշխատանքի անկասկած առավելությունների թվում են ազատությունը, վերահսկողության լիակատար բացակայությունը և պատվերներ ընտրելու ունակությունը: Դա կարելի է վերագրել թերություններին, բացառությամբ պահպանման ծախսերի, ինչպես նաև մեքենայի սպասարկման: Ես սկսում եմ աշխատել միայն երեկոյան ութից հետո և միայն գիշերային պատվերներ եմ ընդունում։ Շատ հարմար է՝ խցանումներ չկան։ Բացի այդ, վրա հետդարձի ճանապարհեթե հետաքրքիր առաջարկ չլինի, կարող են քվեարկող ուղեւոր վերցնել։ Աշխատանքային օրերին 3-4 հազար ռուբլի եմ վաստակում, արձակուրդներին և հանգստյան օրերին՝ կրկնակի ավելի, մեզ ասաց Միխայիլ Մետելկինը։ Դիսպետչերն ու բենզինը հանում ենք՝ ստացվում է մոտ 60-80 հազ. Եվ նա շատ գոհ է։

Անձնական տաքսի

Եթե ​​վարձակալությունը և անձնակազմը հնարավորություն են տալիս սեփական մեքենա չունեցող մարդկանց աշխատել տաքսիում, ապա մեքենաների սեփականատեր-տաքսու վարորդների մեծ մասը նախընտրում է հաց վաստակել մասնավոր կերպով։ Նրանցից նրանք, ովքեր օրինական ճանապարհով գնում են, ստանում են անհատ ձեռնարկատիրոջ վկայական, որը թույլ է տալիս աշխատել որպես տաքսի, հակառակ դեպքում վարորդը անցնում է «ռմբակոծվածների» կատեգորիային և կարող է պատասխանատվության ենթարկվել ձեռնարկատիրական անօրինական գործունեության համար:

Մասնավոր առևտրականների ընդհանուր պարկը հսկայական է և բազմազան, քանի որ մեքենաների ապրանքանիշերը, վիճակը և տարիքը կախված են միայն ֆինանսական հնարավորություններից, ինչպես նաև դրանց սեփականատերերի ցանկությունից: Այնուամենայնիվ, Դմիտրի Մորոզովը, ով վերջին երկու տարիների ընթացքում հաջողությամբ վաստակում է որպես մասնավոր տաքսի վարորդ, միանգամայն վստահ է, որ որքան լավ տեսք ունի մեքենան, այնքան ավելի հավանական է, որ այն գրավի պոտենցիալ ուղևորի ուշադրությունը։ Նախկինում մարդիկ շատ չէին նայում մեքենաներին, ասում է, որ իրենց համար գլխավորը նպատակակետ հասնելն էր։ Եվ կապ չուներ, թե ինչ. Բայց հիմա, երբ նրանց առջեւ մեծ ընտրություն կա, ընտրողը նախընտրում է նստել սպասարկվող խնամված մեքենան, քան կոտրված տաշտակի մեջ՝ կոտրված նստատեղերով ու ամեն անգամ բացվող դռներով։

Իր մաքուր, բոլորովին նոր Daewoo Nexia-ի տեսք ունեցող Դմիտրին երբեմն կարողանում է յուրաքանչյուր ելքի համար վաստակել 2500-ից 3000 ռուբլի, թեև նա պետք է աշխատի օրական 12-14 ժամ: Ըստ այս տաքսու վարորդի, նա ունի մշտական ​​հաճախորդների իր բազան, այնպես որ դուք ստիպված չեք լինի բողոքել պատվերների բացակայությունից: Նա օրական 600-700 ռուբլի բենզինի վրա է ծախսում եկամուտից, իսկ մոտ 300-ը՝ լվացվելու վրա, իսկ մնացածը գնում է ընտանեկան բյուջե։ Իհարկե, դուք պետք է պարբերաբար գումար հատկացնեք մեքենայի պլանային սպասարկման համար։

Իսկ տաքսու վարորդ աշխատելու այս ձեւն ունի իր «որոգայթները». Օրինակ՝ ապօրինի գաստրոբեյտերները, ովքեր թույլ չեն տալիս աշխատել մետրոյի կայարանների մոտ, ինչպես նաև երկաթուղային կայարանների և խոշոր վարդակներ. Մի անգամ Դմիտրին փորձեց պնդել ինքնուրույն, այնպես որ նրա մեքենայի երկու անիվները ծակվեցին: Նա համարեց, որ թեթեւ իջավ ու գայթակղեց ճակատագիրը՝ մեքենան ավելի թանկ էր։ Ավելին, նույն կայարանից, երկու հարյուր մետր հեռավորության վրա, հեշտությամբ կարող եք գտնել ուղևորների, ովքեր հերթով մեկնում են, կողքից մեքենա են բռնում, ինչպես նաև չցանկանալով խառնվել մեռած դասականի «ռումբերի» այցելությանը։

Ի՞նչ ընտրել:

Յուրաքանչյուր տարբերակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Ավելի կայուն աշխատանք է նահանգում, միայն այստեղ աշխատանքային օրենսգիրքվարորդը պաշտպանված է և կարող է իրեն թույլ տալ շաբաթական մի քանի օր հանգստանալ՝ միաժամանակ ստանալով կայուն եկամուտ։ Բացի այդ, ձեզանից կպահանջվեն որպես անհատ ձեռնարկատեր գրանցվելու և ինքնավճար վճարող բոլոր մյուս տարբերակները:

Վարձակալության համար ավելի գրավիչ տեսք ունի, բայց ոչ բոլոր վարորդների համար է հարմար։ Բենզինի ծախսերն ու պարտադիր վճարումները կարող են ձեզ առանց եկամուտի թողնել, իսկ դուք ստիպված կլինեք աշխատել գրեթե առանց հանգստյան օրերի։ Առանձին բոնուսը որոշակի ժամանակ անց վարձակալած մեքենան մարելու հնարավորությունն է:

Եթե ​​դուք ունեք ձեր սեփական մեքենան, ապա լավագույն տարբերակըԵս տեսնում եմ համագործակցություն մի քանի դիսպետչերների հետ, քանի որ այս դեպքում աշխատաժամանակի պլանավորումը, ինչպես նաև ծախսերը կախված են միայն տաքսու վարորդից։ Բայց միևնույն ժամանակ պետք է հիշել, որ մեքենայի սպասարկումն ամբողջությամբ ընկնում է ձեր ուսերին։

Բայց մենք խորհուրդ չենք տալիս զբաղվել անօրինական մասնավոր փոխադրումներով, տարեցտարի դա ավելի ու ավելի է դժվարանում։ Նախ՝ կարելի է ամբողջ օրը քշել ու ոչինչ չվաստակել, երկրորդ՝ մեր պետությունը սպառնում է խստացնել պատիժը բոլոր անօրինական կաբինետների համար։

Ընտրությունը միայն քոնն է։