Gotovi poslovni projekat za otkup naftnih derivata. Otvaranje obrta za prodaju naftnih derivata

Vladimir Khomutko

Vrijeme čitanja: 3 minute

AA

Koji su koraci za pokretanje poslovanja prodaje naftnih derivata?

Mnogima od nas se čini da je svako poslovanje bazirano na nafti i naftnim derivatima sudbina oligarha i multimilionera. Međutim, to nije sasvim tačno. Ekstrakcija oba naftna proizvoda je zaista povezana s velikim ulaganjima, ali je trgovina finalnim naftnim derivatima prilično dostupna čak i „običnim smrtnicima“. Zatim ćemo pokušati shvatiti kako možete organizirati svoj posao prodaje naftnih derivata.

Za organizaciju svog poslovanja u ovoj oblasti nije potrebno imati ogroman novac ili veze u menadžmentu velikih naftnih kompanija. Ispravna preliminarna kalkulacija i poznavanje realnosti lokalnog tržišta nafte mogu vas učiniti prilično uspješnim kao mali, a onda, eventualno, i veliki trgovac.

Odmah ćemo napraviti rezervaciju da će početni kapital i dalje biti potreban, ali njegov obim neće biti previsok.

Po pravilu, većina preduzetnika počinje sa veleprodajom. Početni cilj takvog poslovanja su lokalni potrošači, a zatim, kako se regionalno tržište razvija, moguć je ulazak na sverusko, pa čak i međunarodno (barem unutar zemalja ZND).

Suština trgovine na veliko naftnim derivatima je kupovina velikih pošiljki robe sa njihovom naknadnom prodajom u maloj veleprodaji uz odgovarajuću maržu. Mnogi početnici poduzetnici su uplašeni pitanjima stvaranja odgovarajuće infrastrukture: gdje skladištiti kupljenu robu, kako je transportirati i tako dalje. Dakle, u prvoj fazi se ova pitanja jednostavno rješavaju bez značajnih kapitalnih ulaganja. Nije potrebno imati vlastito skladište ulja. Usluge privremenog skladištenja naftnih derivata pružaju gotovo sve rafinerije nafte i velika naftna skladišta koja ih prodaju.

Istina, ovdje postoje ograničenja u rokovima skladištenja, budući da se naftni proizvodi stalno proizvode, a skladišni prostori su potrebni za nove serije proizvoda. Stoga trgovac mora unaprijed planirati prodaju kako bi se ispoštovali rokovi predviđeni za skladištenje.

Dostava do krajnjeg potrošača u prvoj fazi razvoja poslovanja vrši se kamionima za gorivo. Nije preporučljivo kupovati ih odmah, jer uvijek postoji mogućnost iznajmljivanja.

Naravno, ovi troškovi snose trošak prodatih proizvoda, ali to omogućava minimiziranje početne investicije.

Najvažnija stvar u ovome preduzetničku aktivnost Prvi korak je pronaći kupce. Kupovina naftnih derivata na veliko bez određenog tržišta je izuzetno rizičan poduhvat. Samo ako unaprijed vodite računa o prodaji, možete računati na dobru profitabilnost.

Svaki novi posao počinje poslovnim planom. Štaviše, što više vremena posvetite njegovom razvoju, to su veće šanse za uspeh vašeg budućeg preduzeća. Poslovni plan treba da uzme u obzir stavke troškova kao što su troškovi kupovine veleprodajne pošiljke robe, troškovi iznajmljivanja kamiona za gorivo, početni troškovi zvanične registracije preduzeća kod poreskih i drugih organa, plate osoblja itd. Prihodni dio čini njihov procijenjeni iznos sredstava dobijenih prodajom naftnih derivata. Drugi dio poslovnog plana je izuzetno važan i trebao bi se zasnivati ​​na stvarnim, a ne potencijalnim kupcima.

Ukoliko nemate dovoljan početni kapital, ili nisu dovoljni prema Vašem poslovnom planu, uvijek se možete obratiti banci. Dobro napisan poslovni plan igra možda i najvažniju ulogu u dobijanju kredita. Međutim, imajte na umu da su kreditne organizacije veoma stroge u praćenju ispunjenja vaših dužničkih obaveza i da ih ne zanimaju problemi vašeg poslovanja. Budite spremni za ovo.

Mnogi će reći: “Na ovom tržištu je sve odavno podijeljeno među velikim igračima!” Djelomično je to istina, ali vaš adut je mobilnost. Velike trgovačke organizacije, po pravilu, sporije reaguju na promjene na tržištu od manjih. Ovo im omogućava da manevrišu cijenom i pridobiju svoje kupce smanjenjem postotka profitabilnosti. Osim toga, što je veći trgovac, manje je zainteresiran za malog kupca. A za vaše poslovanje, ovo je upravo ono što vam treba.

Drugi način smanjenja troškova s ​​obzirom na budući razvoj poslovanja je kupovina opreme na lizing.

Leasing se razlikuje od iznajmljivanja po tome što s vremenom oprema postaje vaše vlasništvo, što je veoma važno za rastuću kompaniju. Nakon što ste akumulirali stalnu bazu pouzdanih kupaca u vašem regionu, možete preći na sljedeću fazu razvoja poduzeća.

Ako je vaša kompanija koja se bavi prodajom naftnih derivata postala uspješna, a u regionu je gužva, vrijeme je da uđete na druga tržišta.

Glavni problemi koji ovo mogu spriječiti su sljedeći:

• udio raste troškovi transporta zbog povećanja udaljenosti transporta;
• iz istog razloga se povećava rok isporuke do krajnjeg potrošača;
• u svakoj regiji postoji uspostavljen sistem dobavljač-potrošač, što implicira žestoku konkurenciju za njegov tržišni udio.

Isto važi i za tržišta zemalja ZND. Međutim, pri ulasku u njih postoji i svoj, specifičan rizik. Često takvi ugovori podrazumijevaju obračun po prijemu naftnih derivata u skladište kupca. Budući da je udaljenost prilično značajna, a i vrijeme isporuke previše, trgovac rizikuje da će se cijena promijeniti tokom isporuke. Ovdje treba reći da takve fluktuacije mogu biti i gore i dole, dakle, u jednom slučaju dobavljač gubi, u drugom pobjeđuje, a uz stalne isporuke, profitabilnost, po pravilu, ostaje na planiranom prosječnom nivou.

Kao što je već spomenuto, troškovi transporta značajno rastu, što dovodi do smanjenja profita, jer je daleko od uvijek moguće povećati konačnu cijenu proizvoda i nadoknaditi dodatne troškove. Međutim, proširenje baze klijenata dovodi do povećanja obima prodatih naftnih derivata, što više nego nadoknađuje nastale gubitke i, što je još važnije, čini poslovanje održivijim smanjenjem ovisnosti o svakom pojedinačnom potrošaču.

Pa, vrhunac rasta trgovca naftnim derivatima je izgradnja vlastite rafinerije nafte.

Naravno, ovo je već ogromna investicija koju mogu sebi priuštiti samo vrlo uspješni poduzetnici. Izgradnja rafinerije planirana je unaprijed. Poželjno je da njegova lokacija bude u neposrednoj blizini najvećih krajnjih korisnika. Time je značajno smanjen udio transportne komponente u troškovima.

Maloprodaja naftnih derivata tradicionalno je visoko marža ne samo u Rusiji, već iu gotovo svim zemljama u kojima postoje motorna vozila. Međutim, ovaj poslovni plan koristi dva strateški koncepti, što vam omogućava da sa sigurnošću uđete na ovo visoko konkurentno tržište i ostvarite zagarantovani profit.
Prvi trend se odnosi na činjenicu da, uprkos svim ekonomskim poteškoćama u zemlji, automobilsko tržište, nakon određene konsolidacije, pa čak i recesije, stabilno raste za najmanje 2-3% godišnje. Vrijedi napomenuti da se u proteklih 10 godina ruski parking zapravo udvostručio i dostigao oznaku - više od 56 miliona automobila. To je otprilike 250 - 300 automobila na 1000 stanovnika. Ovaj trend će se nastaviti i u budućnosti kao Rusko tržište još daleko od zasićenja.

Drugi osnovni element poslovnog koncepta je činjenica da motorno gorivo spada u kategoriju robe sa neelastičnom tražnjom i traženo je od strane stanovništva kao i za glavnim prehrambenim proizvodima - hljebom i mlijekom. Značajan plus ovdje je to što je poslovanje benzinskih pumpi u potpunosti zaštićeno od inflatornih troškova, a rast cijena goriva, u nekim slučajevima čak i iznad stope inflacije, omogućava vam da dobijete dodatni dio stigao. U proteklih pet godina prosječne cijene motornog benzina u zemlji porasle su u rasponu od 30 do 44%.

Osim toga, treba imati na umu i da povećanje broja električnih vozila na cestama nosi manje rizike za tržište goriva. Ovi rizici su i dalje minimalni, a u narednih nekoliko godina poslovanje benzinskih pumpi će biti visoko profitabilno čak i uz visoku cijenu ulaska na ovo tržište.

Iznos početnog ulaganja je 3 710 000 rublja.

Tačka rentabilnosti je dostignuta Na drugom mjesec rada.

Period povrata 17 mjeseci.

Prosječna neto dobit 230 000 rublja.

2. Opis poslovanja, proizvoda ili usluge

Benzinska pumpa se nalazi na granici grada između prigradskog područja, industrijske zone i nekoliko stambenih naselja, što omogućava pristup glavnim kategorijama kupaca. Najbliže benzinske pumpe konkurentskih kompanija nalaze se 10 km i 15 km.

Glavne vrste motornog goriva koje se prodaju na benzinskim stanicama u skladu su sa GOST 32513-2013, GOST 1667-68:

• automobilski benzin "AI 98 - premium" (za automobile standarda "euro-5");
• automobilski benzin AI 95;
• automobilski benzin AI - 92;
• dizel gorivo - dizel gorivo.

Kupovina motornog goriva se vrši direktno od regionalnih veletrgovaca naftnih derivata, sa prosječnom maržom ne većom od 20-30%.

Rad benzinske stanice odvija se 24 sata dnevno u poluautomatskom režimu, pod kontrolom smjenskog operatera. U budućnosti se razmatra proširenje asortimana usluga benzinskih pumpi - ovo je otvaranje malog kafića koji radi non-stop, prodavnice guma i autopraonice.

Prednosti projekta:	Slabosti projekta:
stalna potražnja za motornim gorivom; veliki izbor kanala prodaje i zaliha goriva; brzo prilagođavanje tržištu koje se brzo mijenja mogućnost formiranja individualnog pristupa zahtjevima kupaca u pogledu ponude i popusta.	konkurencija lokalnih benzinskih pumpi, mrežnih dilera naftnih derivata; nekvalitetan rad osoblja rizik od čestih oštećenja i kvara opreme
Karakteristike projekta:	Prijetnje projekta:
proširenje poslovanja povećanjem spektra usluga benzinskih stanica; mogućnost rada sa korporativnim klijentima; mogućnost stvaranja povezanih vrsta poslovanja - maloprodajnih objekata, kafića;	visoka konkurencija na tržištu; rastuće cijene benzina i drugih goriva; naglo povećanje stanarine; raskid ugovora o zakupu; smanjenje kupovne moći komercijalnog sektora i smanjenje potražnje za gorivom od strane vlasnika automobila.

3. Opis tržišta

Za karakterizaciju i analizu lokalnog tržišta prodaje motornih goriva (naftnih derivata) moguće je sa dovoljno preciznosti koristiti podatke koji se odnose na opštu dinamiku tržišta goriva, kako u Rusiji u celini, tako iu njenim pojedinačnim regionima.

Za praktične svrhe proučavanja bilo kojeg lokalnog tržišta, prvo se moraju uzeti u obzir vrijednosti tri glavna parametra:

Konkurentno okruženje tržišta goriva i raspodjela njegovih udjela između glavnih igrača. Generalno, tržište goriva u zemlji, gdje posluje većina benzinskih pumpi, može se opisati kao monopol, gdje dominantnu poziciju, oko 80%, zauzimaju velike naftne kompanije (vertikalno integrisani holdingi). To su tako poznati federalni brendovi kao što su Lukoil, Rosneft, TNK BP, Gazprom Neft, Surgutneftegaz i drugi. Na maloprodajnim tržištima 50 subjekata Federacije udio pogona goriva prelazi 35%. U svakom trećem regionu dostigao je 50-60%. Rosnjeft dominira u 15 regiona, LUKOIL - u 11, Surgutneftegaz - u četiri, TNK-BP i Gazprom Neft kontrolišu po tri regionalna tržišta goriva. Prema podacima FAS-a, ukupan udio najvećih naftnih kompanija na tržištu motornih benzina prelazi 70% (izvor www.gks.ru).

Sada na teritoriji Ruske Federacije, od 24-25 hiljada benzinskih pumpi

(puninske stanice) i samo 8 hiljada su dio velikih monopolskih kompanija, ali obim prodaje u isto vrijeme čini više od 50%.

Odnosno, obim prodaje monopolista na njihovim korporativnim benzinskim stanicama je u prosjeku 3 puta veći nego na nezavisnim benzinskim stanicama. U prosjeku, za svaki od regiona zemlje, poduzetnik koji na tržište izlazi kao samostalni prodavac motornog goriva može računati na najviše 30% tržišta, koje je, pak, podijeljeno na samostalne benzinske stanice.

Obim tržišta. Osnova za izračunavanje kapaciteta tržišta su podaci kao što su broj automobila u određenom regionu po stanovniku, prosječna dužina putne mreže (rute), preferirane vrste goriva i korištenje određenih formata usluga benzinskih pumpi.

Prema podacima analitičke agencije Avtostat, od 1. januara 2017. godine u Rusiji je registrovano oko 41 milion automobila.

Možete uzeti u obzir i broj automobila kao prosječan broj automobila po benzinskoj pumpi u zemlji.

Dužina autoputeva u Rusiji je milion i 396 hiljada kilometara, a jedna benzinska pumpa iznosi 56,9 kilometara. Analiza puteva, na primjer, u Kurganskoj oblasti pokazuje da od ukupno autoputevi: 730 km federalnih puteva, 2035 km regionalnih, 5863 opštinskih i 8597 lokalnih puteva. Od toga 8955 km asfaltiranih puteva. Tada jedna punionica čini 44 km asfaltiranih puteva. Dakle, prosječna benzinska pumpa, ako se nalazi na autoputu u krugu od 40-50 km, može računati na 2000 - 2500 automobila.

Karakteristike ciljne grupe kupaca i analiza njihovih preferencija. Svaka od kategorija vozača (privatni, korporativni, teretni, službena vozila) ima svoje preferencije na tržištu, što se u konačnici pretvara u potražnju za određenim uslugama benzinskih pumpi, vrstama goriva.

• 77,7% ispitanih vozača radije toči gorivo na velikim benzinskim pumpama;
• 20,3% ne vidi razliku;
• 2% kaže da koristi usluge malih benzinskih pumpi.

Tako benzinska pumpa malog formata može očekivati ​​tržišni udio od 22 - 23% svih kupaca automobilista, privlačeći ih ne samo cijenama, dodatne usluge ali i kvalitet goriva.

4. Prodaja i marketing

5. Plan proizvodnje

Da bi se formaliziralo poslovanje benzinske pumpe u skladu sa zakonskim i regulatornim zahtjevima zakona Ruske Federacije, moraju se implementirati dva procesa za pribavljanje dokumenata koji dozvoljavaju komercijalni rad.

Prva tačka se odnosi na registraciju benzinskih pumpi kao biznisa. Većina najbolja opcija za malu benzinsku pumpu je da se registruje kao samostalni preduzetnik. Ovaj format pravne registracije je već prilično jasno razrađen poreske inspekcije. Ako je prijava ispravno popunjena i dostavljen je pasoš osnivača, cijeli proces neće trajati više od 3 radna dana i neće koštati više od 10.000 rubalja. (otvaranje računa, izrada i registracija pečata, registracija kod vanbudžetskih sredstava).

Druga tačka je povezana sa projektovanjem benzinske pumpe kao industrijskog objekta, štaviše, koji ima najviša kategorija opasnost od požara tokom rada. Za početak izgradnje, puštanje u rad i dalji rad potrebno je izraditi sljedeću dokumentaciju (u opšti poredak redoslijed rada s njima):

• Zaključivanje ugovora o zakupu sa vlasnikom zemljišne parcele (na 49 godina).
• Pribavljanje dozvole ili dodjele zemljišta za izgradnju objekta povećane opasnosti od lokalnih vlasti (gradskih ili okružnih odjela za arhitekturu).
• Pribavljanje dozvole za izgradnju i otvaranje benzinskih pumpi uz odobrenje lokalne izvršne vlasti (kancelarija gradonačelnika ili opštinski odbor, gradska duma).
• Dobivanje odobrenja za projektnu dokumentaciju benzinske pumpe iz lokalnih odjela Rostekhnadzora.
• Dobiti dozvolu od SES-a za trgovinu gorivom;
• Dobiti dozvolu za promet i skladištenje goriva i maziva u područnoj filijali Ministarstva goriva i energetike;
• Dobiti dozvolu lokalne vatrogasne službe Ministarstva za vanredne situacije za skladištenje goriva (potrebno je opremiti stanicu svom vatrogasnom opremom);
• Zaključiti ugovor sa preduzećem za odvoz smeća sa teritorije benzinske pumpe;
• Zaključivanje ugovora sa opštinskim preduzećem za izvođenje deratizacije;
• Imati odgovarajuće sertifikate kvaliteta za svaku seriju goriva od dobavljača.

Osim toga, sva oprema benzinskih stanica mora biti certificirana za usklađenost sa zahtjevima tehničkog rada i usklađenost s pravilima zaštite od požara. Ovo se ne odnosi samo na opremu za distribuciju goriva, već i na kompjutere benzinskih stanica. Čak i nameštaj koji koristi osoblje benzinskih pumpi mora biti podvrgnut antistatičkom tretmanu, za šta se mora pribaviti odgovarajući sertifikat od kompanija koje imaju dozvolu Ministarstva za vanredne situacije za obavljanje ove vrste poslova.

Kao što pokazuje Ruska praksa, da završite sve dozvole, počevši od izgradnje benzinske pumpe do njenog konačnog puštanja u rad, biće potrebno oko 3-4 mjeseca intenzivnog rada sa resorima i drugim nadležnim organima. Istovremeno, iznos finansijskih sredstava utrošenih na cijeli postupak registracije može se kretati od 200 do 500 hiljada rubalja samo po benzinskoj stanici.

Za praktičnu implementaciju projekta benzinske pumpe, ovaj poslovni plan razmatra sljedeću opciju odabira lokacije, građevinskog prostora i nabavke opreme.

Odabir gradilišta. Kako bi se osigurala potrebna rentabilnost punionice, za njenu lokaciju odabrano je zemljište koje se nalazi na granici grada i prigradskog područja, u neposrednoj blizini dva spavaće sobe i na autoputu koji vodi do industrijske zone. Površina zemljišta je 900 m2. m., što je dovoljno za istovremeno održavanje 4 automobila. Točenje goriva se vrši preko 4 točila za gorivo sa različitim vrstama goriva. Na lokaciji se takođe nalazi paviljon benzinske pumpe sa servisom operatera, prostorija za opremu za gašenje požara i rezervoari za gorivo. Planirano je postavljanje nadvožnjaka za pregled automobila od strane kupaca benzinske pumpe.

Soba. Za smještaj operatera, opreme poslovni prostor, a također uzimajući u obzir mogućnost otvaranja malog izlaz, planirana je izgradnja punionice površine 65 m2. m. Za izgradnju će se koristiti blok konstrukcija paviljonskog tipa, kao i natkriveni nadvožnjak predviđen za istovremeno opsluživanje 4 automobila.

Oprema. Za opremanje benzinskih stanica potrebnom gorivom, opremom za kontrolu i gašenje požara, koriste se standardni kompleti direktno od proizvođača i njihovih službenih dobavljača.

Spisak opreme je sledeći:

1. 4 metalna rezervoara sa nerđajućim premazom za skladištenje 4 razreda goriva kapaciteta 30 cu. m svaki.

2. Rezervoar za hitno skladištenje goriva - 20 kubnih metara. m

3. Vatrogasni rezervoar zapremine 10 kubnih metara. m.

4. Aparati za doziranje goriva sa elektronskim senzorima potrošnje goriva

5. Automatizovani sistem upravljanja benzinskim pumpama, integrisan sa sistemima plaćanja karticama, POS terminalom za plaćanje i perifernom računarskom opremom.

kao završeno tehnološka rješenja možete koristiti standardne softverske sisteme za benzinske stanice proizvođača (brendova) - SCADA TRACE, IT Oil, S&B, Smart Oil, SetOil.

6. Oprema za gašenje požara. Njegov komplet uključuje aparate za gašenje požara (prah, ugljični dioksid, pjena), pijesak, kante, lopate, pajsere, kao i sistem za dojavu požara i stacionarni sistem za gašenje vodom.

7. Sigurnosni i video nadzorni sistem.

6. Organizaciona struktura

Za potpuni rad benzinske pumpe u formatu ovog poslovnog plana, očekuje se da će biti uključeni sljedeći zaposlenici:

1. Menadžer. Područje nadležnosti rukovodioca benzinske pumpe obuhvata opšte upravljanje, nesmetano snabdevanje gorivom, kontrolu sprovođenja plana prodaje, primarno izveštavanje menadžmenta, direktan rad sa dobavljačima goriva, pravnim licima. Kandidati za ovu poziciju poželjno bi trebali imati relevantno obrazovanje iz oblasti transportna logistika ili poslovnog upravljanja.

2. čl. master tehnolog. Dužnosti ove kadrovske jedinice uključuju direktnu kontrolu rada sve opreme benzinskih pumpi, blagovremeno otkrivanje kvarova, preduzimanje mjera za otklanjanje prekršaja, praćenje stanja kritične opreme, te dopunu potrošnog materijala, rezervnih dijelova. Za ovu poziciju poželjno je uzeti specijalistu specijalizovanog obrazovanja za tehnologa ili inženjera, sa najmanje 5 godina iskustva.

2. Operater. Odgovornost operatera uključuje direktno servisiranje kupaca benzinske pumpe, točenje goriva, rad sa posebnim programom za obračun goriva i kretanja sredstava, naplatu prihoda na kraju smjene, obračun točenja goriva.

U računovodstvu je uključen vanjski stručnjak.

Obračun platnog spiska za 24 mjeseca, uzimajući u obzir bonus dio i premije osiguranja, prikazan je u finansijskom modelu.

7. Finansijski plan

Plan prodaje za 24 mjeseca, desezoniran, prognoza efikasnosti ulaganja i kalkulacija ekonomski pokazatelji poslovanje je predstavljeno u finansijskom modelu.

8. Faktori rizika

Po svojoj osnovnoj karakteristici, posao na benzinskim pumpama spada, s jedne strane, u visokokonkurentne vidove trgovine, as druge strane ima značajan rizik povezan sa tehnološkim i Sigurnost od požara. Uopšteno govoreći, svi rizici koji su svojstveni ovoj liniji poslovanja su sljedeći:

Komercijalni rizici. U ovoj grupi rizika posebnu pažnju treba obratiti na postupanje najbližih konkurenata, a na prvom mestu benzinskih stanica monopolista mreže na lokalnom tržištu goriva. Oni mogu koristiti damping cijena i širi spektar marketinških alata za lojalnost kupaca kako bi eliminirali nezavisne trgovce s tržišta. Glavna mjera za suzbijanje ovog rizika je rad sa specifičnom ciljnom grupom potrošača, na primjer, uspostavljanje dugoročnih partnerstava sa komercijalne kompanije imaju sopstveni parking.

Još jedan komercijalni rizik koji predstavlja ozbiljnu prijetnju malim i nezavisnim benzinskim pumpama je naglo povećanje cijena goriva. Pod ovakvim uslovima, kupac momentalno prelazi na usluge lanaca benzinskih stanica, koje mogu dugo da održavaju cenu na za njih povoljnom nivou, odvodeći deo kupaca od nezavisnih operatera benzinskih stanica.

Važan komercijalni rizik je generalno smanjenje kupovne moći kupaca, što dovodi do smanjenja bruto prihoda u prilično dugom periodu (ljudi počinju da smanjuju ukupan broj putovanja). Ovom riziku se može suprotstaviti samo ako nezavisna punionica ima značajnu marginu finansijske snage i ako poslovanje nije opterećeno kreditnim opterećenjem.

Tehnološki rizici. Ova grupa rizika po pravilu uključuje nepovoljne faktore uzrokovane čovjekom koji mogu dovesti do djelimičnog ili potpunog prestanka poslovanja. To uključuje kvar opreme, nestručne radnje osoblja. Da bi se takvi rizici neutralizirali, potrebno je primjenjivati ​​ne samo metode osiguranja cjelokupnog poslovanja ili građanske odgovornosti za štetu prema trećim licima, već i stalno provoditi obuke, podučavajući osobu kako da postupi u određenim slučajevima.

Pravni rizici. Ova grupa rizika uključuje negativne faktore kao što su, na primjer, pooštravanje zahtjeva za opremu benzinskih stanica, Sigurnost od požara od strane regulatornih tijela, regulaciju cijena na tržištu goriva od strane lokalnih (regionalnih) vlasti. Vrlo često su takvi zahtjevi neočekivane prirode, zahtijevajući od poduzetnika ne samo brzu reakciju na otklanjanje uočenih prekršaja, već i ulaganje dodatnih finansijskih sredstava.

Kao zaključak, treba napomenuti da benzinske pumpe postepeno mijenjaju uobičajeni format rada sa kupcima. Ne svodi se samo na to da na benzinskoj pumpi možete kupiti neke vrste automobilskih hemikalija, napraviti sitne popravke, ručati ili kupiti šoljicu kafe. Mnoge benzinske pumpe, posebno u Evropi, Japanu i Kini, počinju da se prilagođavaju novom tipu vlasnika automobila. To su prvenstveno hibridni automobili i električna vozila. I postepeno će se tako poznate benzinske pumpe pretvarati u stanice za punjenje i zamjenu baterija, kao i za pružanje usluga dijeljenja automobila, kada svako može iznajmiti električni automobil (električni moped) za kratko putovanje po gradu i njegovoj neposrednoj okolini.

Poštovani posjetitelji, u nastavku je primjer poslovnog plana benzinske pumpe sa ekonomskim proračunima. Proračune rade stručnjaci sa velikim iskustvom u Excel datoteci, zahvaljujući kojoj se mogu prilagoditi bilo kojem poslovnom planu druge benzinske pumpe. Nakon pregleda dokumenta, možete preuzeti datoteku sa izračunima u nastavku. Ako imate bilo kakvih pitanja - postavite ih direktno u komentarima, grupi VKontakte ili nam pišite poštom.

Sažetak

Cilj: "Otvaranje benzinske pumpe u gradu Penza"

Zadaci: "Snabdijevanje motorista obližnjih područja gorivom i mazivima"

Inicijator projekta

Inicijator izgradnje nove benzinske pumpe je individualni preduzetnik- vlasnik mreže benzinskih pumpi (3 komada) u Penzi i regiji Penza. Preduzetnik ima veliko iskustvo u ovom poslu, posjeduje tri profitabilna objekta i uspostavio je odnose sa dobavljačima goriva.

Troškovi ulaganja

Za otvaranje punionice bit će potrebna ulaganja u iznosu od 3.949 hiljada rubalja, koja su podijeljena na razvoj projekta, izgradnju, kupovinu opreme i proizvoda.

Raspodjela investicija po oblastima prikazana je u tabeli ispod:

Naziv radova
Stjecanje zemljišne parcele
Razvoj projekta
Izgradnja
Kupovina opreme
Kupovina proizvoda

Projektno finansiranje

Finansiranje projekta dolazi iz dva izvora - sopstvenih sredstava inicijator projekta i kreditna sredstva. Planirano je da kredit bude primljen u iznosu od 2.649 hiljada rubalja. uz 19% godišnje na 5 godina sa diferenciranim rasporedom otplate.

Kao zalog će se dati kupljena parcela, kao i kupljena oprema za gorivo.

Pokazatelji isplativosti projekta

Na osnovu ulaznih podataka i preduslova koji će biti opisani u nastavku u finansijskom dijelu poslovnog plana, izgrađen je model za obračun povrata za izgradnju benzinske pumpe. Pokazatelji učinka ovog projekta su opisani u nastavku:

• Planirana inflacija - 10%;
• Jednostavan period otplate - 3,6 godina;
• Diskontirani period otplate - 4,3 godine;
• NPV - 5.367 hiljada rubalja;

Ovi pokazatelji ukazuju da je projekat investiciono interesantan i da se isplati u prilično kratkom vremenskom periodu.

Dobavljači proizvoda

Kao glavni dobavljač proizvoda, planira se privlačenje najbliže rafinerije nafte jednog od najvećih proizvođača goriva i maziva - PJSC Lukoil. To će benzinskim pumpama osigurati kvalitetne jeftine proizvode. Lukoilove cijene su niže od cijena sličnih proizvoda drugih proizvođača benzina i dizel goriva, a imaju i široku reklamnu podršku i širok asortiman proizvoda. Osim toga, kompanija nudi vlastitu liniju motornih ulja, ulja za mjenjače.

Osim toga, planira se privlačenje jednog od proizvođača ovih proizvoda u gradu Penza kao dobavljač tekućine za hlađenje i kočnice.

Građevinska kompanija i dobavljač opreme

Kao građevinska kompanija, planirano je privlačenje lokalnog izvođača, sa kojim je kompanija ranije radila na otvaranju benzinske pumpe. Kompanija ima više od 15 godina iskustva, kao i veliko iskustvo u izgradnji sličnih stanica za velike benzinske pumpe - Lukoil, Gazprom, Rosneft.

Planirano je da isporučilac opreme bude velika moskovska kompanija, koja takođe isporučuje opremu za benzinske pumpe vlastita proizvodnja svima velike mreže benzinske pumpe.

Proizvodi

Proizvodi benzinskih pumpi neće se razlikovati od ostalih i uključivat će sljedeće grupe proizvoda:

• Benzin tri klase - 92, 95, 98;
• Dizelsko gorivo;
• Motorna ulja i aditivi;
• Rashladna sredstva;
• kočione tečnosti.
• Povezani proizvodi (pića, brza hrana, časopisi)

PAŽNJA!!!

Praksa pokazuje da ćete naručivanjem poslovnog plana od stručnjaka uštedjeti vrijeme i povećati kvalitetu. gotov dokument 4-5 puta i povećati šanse za dobijanje investicija za 3 puta.

Investicioni plan

Veličina investicije

Obim investicija u otvaranje benzinske pumpe iznosiće 3.949 hiljada rubalja, od čega će najveći deo biti usmeren na nabavku opreme i izgradnju same pumpe. Veliki iznos će biti utrošen na kupovinu zemljišta.

Detaljni troškovi ulaganja su opisani u donjoj tabeli (rubalji sa PDV-om):

Imenovanje rashoda	Cijena	Kol	Suma
Stjecanje zemljišne parcele
Izgradnja
Proizvodna oprema
Aparat za gorivo
Sistem upravljanja punionicama
Mikroprocesor senzora pritiska
Benzinska stanica
Spremnici za skladištenje goriva
Softver za trgovinu
Police
Kasa
Counter
Namještaj
Kupovina robe
TOTAL			3 949 000,00

Plaćanje investicije i plan rada

Planirano je da izgradnja i puštanje u rad benzinskih stanica budu 8 mjeseci. Plan rada za otvaranje benzinske pumpe je predstavljen u nastavku:

Lokacija i punjenje goriva

U sklopu poslovnog plana planirana je izgradnja vlastitog prostora u kojem će biti smješteni blagajnik, zaštitar i mala prodavnica pratećih proizvoda za automobile (ulja, tekućine). Prostor će se sastojati od sledećih prostorija:

• Trgovački prostor (ovdje će biti postavljeni proizvodi i blagajna);
• kupaonica;
• Skladište robe;
• Svlačionica.

Više prostorija nije planirano, jer se sav menadžment nalazi u poslovnom prostoru koji kompanija iznajmljuje posebno za ovu namjenu u centru grada. Broj rukovodećeg osoblja se neće povećavati, tako da neće biti dodatnih troškova za kancelariju.

Na lokaciji će biti 2 benzinske stanice sa mogućnošću dopunjavanja goriva za dva automobila u isto vrijeme iz svake od njih. Ova postavka je standardna vrijednost za ovu vrstu benzinske pumpe i pruža optimalan omjer između iznosa investicije i naknadnog prihoda.

Radni sati

Planirano je da benzinska pumpa radi non-stop, sedam dana u nedelji i praznicima. To je zbog potrebe za dopunom goriva u automobile u bilo koje vrijeme, bez obzira na doba dana i praznike.

Proces proizvodnje

Poslovni proces benzinske pumpe će biti sasvim standardan:

1. Kamion za gorivo donosi benzin iz fabrike i sipa ga u posebne rezervoare za gorivo na benzinskoj pumpi.
2. Vlasnik automobila vozi svoj auto do dozatora i ubacuje pištolj u rezervoar automobila.
3. Odlazi do kase da kaže količinu i marku ulivenog benzina i broj kolone, plaća novac.
4. Blagajnik otkucava ček i pokreće zaljev.
5. Nakon završetka zaljeva, vlasnik automobila ubacuje pištolj nazad u kolonu i odlazi da napravi mjesta za sljedećeg kupca.

Troškovi proizvodnje

Benzinska pumpa nabavlja gorivo, ulja i tečnosti od dobavljača i proizvođača ove robe. Troškovi proizvoda po grupama proizvoda i marži prikazani su u donjoj tabeli:

Grupa proizvoda	Cijena
Dizel gorivo
tečnosti

Marketing plan

Konkurencija

Broj konkurenata na tržištu benzinskih pumpi je veoma velik. Danas je gotovo nemoguće da igrač koji nije stručnjak za ovu oblast uđe u ovaj posao. Na tržištu rade veliki proizvođači benzina (kao što su Lukoil, Rosnjeft, Gazprom) i male, ali prilično stabilne mreže benzinskih stanica.

Do danas su sva najprofitabilnija mjesta za benzinske pumpe već zauzeta, međutim, sve veći parking i zahtjevi za brzinom usluge dovode do toga da periodično postoji potreba za povećanjem i broja benzinskih pumpi. i proširenje postojećih.

Lokacija

Zemljište planirano za kupovinu za izgradnju benzinske pumpe nalazi se na periferiji grada na veoma frekventnoj cesti u industrijskoj zoni grada. Nakon izgradnje benzinska pumpa će biti jasno vidljiva sa puta i danju i noću, što će joj omogućiti da u svakom trenutku primi kupce.

Asortiman i cijene

Asortiman proizvoda koji se prodaje bit će standardni za sve benzinske stanice. Prije svega, to će biti sve marke benzina. Osim toga, biće ponuđeni i vozači motorna ulja, rashladne i kočione tečnosti. Osim toga, benzinska stanica prodaje povezane proizvode za vozače (na primjer: pića, grickalice, časopisi, proizvodi za ličnu njegu)

Cijene proizvoda pratit će cijene na velikim benzinskim pumpama u gradu u vlasništvu proizvođača benzina i biće niže za 50 kopejki. Činjenica je da će po istim cijenama benzina potrošač sigurno izabrati benzinsku pumpu naftna kompanija, a kada cijena padne, neki potrošači spremni su točiti gorivo na benzinskim pumpama trećih strana, unatoč činjenici da su sigurni u kvalitetu benzina.

Donja tabela prikazuje asortiman proizvoda po grupama proizvoda, cijenu, trošak i maržu.

Grupa proizvoda	Cijena koštanja (rub/l)	markup	Cijena (rub/l)	Udio u prodaji
Dizel gorivo
tečnosti
TOTAL

U tabeli ispod prikazan je asortiman srodnih proizvoda po grupama proizvoda.

Grupa proizvoda	Cijena (rub.)	Udio u prodaji
Hladna pića
Proizvodi za ličnu njegu
Novine magazini
TOTAL

Obim prodaje

Za razliku od ostalih dobara, potražnja za benzinom praktički nema sezonsku tražnju, tako da nećemo koristiti indekse sezonskosti za planiranje prihoda po mjesecima. Međutim, zbog činjenice da otvaranje benzinskih pumpi neće odmah privući maksimalni iznos vozači, odredićemo raspored za postizanje planiranog obima prodaje:

mjesec	%% maksimalne prodaje

Dakle, kao što se vidi iz tabele, punionica će svoj maksimalni obim prodaje dostići za oko godinu dana.

Nakon dostizanja maksimalnog obima prodaje to planiramo prosječan ček dopuna goriva će biti 1000 rubalja, a dnevno će se puniti oko 600 automobila, što je oko 25 automobila na sat.

Strategija oglašavanja

U cilju što bržeg dostizanja pune prodaje planira se realizacija Reklamna kampanja, što bi privuklo najveći broj potrošača na benzinskim pumpama. Da biste to učinili, planirano je korištenje sljedećih kanala oglašavanja:

• Izrada stele sa svjetlećim cijenama za benzin - 200.000 rubalja;
• Registracija benzinskih pumpi u bojama koje odgovaraju marki ostatka mreže benzinskih pumpi - 100.000 rubalja;
• Izrada znaka - 50.000 rubalja;
• Dekoracija balonima u prvom mjesecu otvaranja - 30.000 rubalja;
• Distribucija letaka na postojećim benzinskim pumpama mreže s informacijama o otvaranju još jednog prodajnog mjesta - 3.000 rubalja;
• Postavljanje reklamnih konstrukcija sa oglašavanjem benzinskih pumpi na drugim benzinskim pumpama mreže - 10.000 rubalja;
• Zapošljavanje brojke rasta za privlačenje kupaca - 20.000 rubalja / mjesec.

organizacioni plan

Entitet

S obzirom na to da kompanija već ima mrežu benzinskih stanica, ova punionica će biti registrovana i na postojeće društvo sa ograničenom odgovornošću. Za isto pravno lice će se kupiti zemljište i izdati kredit.

Kadrovska i kadrovska struktura

Osoblje, njihove plate i bonusi prikazani su u tabeli ispod:

Pozicija	Kol	plata	Nagrada
direktor*			20% profita
			3% prihoda
pomoćni radnik

„* – označene su pozicije čiju će funkcionalnost obavljati postojeći zaposlenici preduzeća uz dodatnu naknadu.

Napominjem da na benzinskoj pumpi mora biti i zaštitar, ali će ga obezbijediti privatna zaštitarska kompanija, tako da je cijena uključena u stavku „usluge obezbjeđenja“.

Finansijski plan

Preduvjeti

- 4,3 godine;

NPV - 5.367 hiljada rubalja;

Prelomna tačka

Na osnovu konstruisanog modela izračunata je tačka rentabilnosti za benzinsku pumpu koja je iznosila 489 hiljada rubalja.

Uzimajući u obzir činjenicu da planiramo dostići mjesečni prihod od 600 hiljada rubalja. sa PDV-om i rasporedom dostizanja maksimalne prodaje, benzinska pumpa će početi da ostvaruje profit od 7. meseca.

Analiza održivosti projekta

Kako bismo dobili informacije o tome koji faktori i koliko mogu uticati na promjenu profita projekta, napravili smo sljedeću tabelu koja opisuje promjenu pokazatelja NPV u zavisnosti od promjene prodajnih cijena benzina i dizel goriva, nabavnih cijena i troškove kompanije, uzimajući u obzir plate:

Indikator
Prodajne cijene
Otkupna cijena

Analiza rizika

Sve postojeće rizike podijelili smo na političke, ekonomske, socijalne i tehnološke.

Tehnološki

To uključuje rizik smanjenja potražnje za gorivima i mazivima u vezi sa pronalaskom i uvođenjem radikalno novog motora koji ne zahtijeva benzin ili dizel gorivo, kao i rast automobila na plin. Međutim, kako vidimo u bliskoj budućnosti, nije planirano pokretanje novog motora, a korištenje plina umjesto benzina i dizel goriva, iako to dovodi do uštede, ali dovodi do bržeg habanja motora. Osim toga, svako značajno povećanje potrošnje plina dovest će do oštrog skoka njegove cijene i, shodno tome, zaustaviti ovaj rast.

Social

Ovi rizici uključuju rizik od smanjenja stanovništva u gradu Penza, što će zauzvrat dovesti do naglog smanjenja broja automobila. Međutim, u gradu rade sve industrije, ekonomska situacija je normalna, pa se ne planira naglo smanjenje broja stanovnika.

Politički

Sfera prodaje benzina je strogo regulirana od strane države, pa uvođenje političkih ograničenja cijene benzina može dovesti do toga da će sve benzinske pumpe biti prisiljene sniziti cijene i, shodno tome, dobivati ​​manje. profit.

Ekonomski

Usporavanje privrednog rasta neće vam omogućiti da dobijete planiranu dobit, što će dovesti do kašnjenja u otplati kredita i mogućih sudskih sporova sa kreditna institucija. Dalji razvoj mreže će u ovom slučaju biti prilično teške.

U ovom materijalu:

Poslovni plan benzinske pumpe pomoći će vam da shvatite da li će biti isplativo otvoriti je i s kojim poteškoćama ćete se suočiti. Prije svega, trebali biste odlučiti o početnom kapitalu potrebnom za otvaranje benzinske pumpe. Rad u ovoj oblasti poslovanja podrazumijeva izdavanje velikog broja dozvola, budući da je ova industrija na zakonodavnom nivou prepoznata kao opasna. Registracija dozvola može potrajati dugo i zahtijevati značajna finansijska ulaganja.

Naravno, aktivnosti preduzeća će provjeravati nadležni državnim organima tako da mogu biti sigurni da se poštuju sva pravila i propisi. Još jedan karakteristična karakteristika posao prodaje goriva javnosti je veliki početni kapital i značajni operativni troškovi. Iskusni poduzetnici preporučuju kupovinu zemljišta i opremanje u skladu s tim. Objekat će morati da bude opremljen alarmnim sistemom i unajmljeno obezbeđenje. Prilikom otvaranja benzinske pumpe od nule, trebali biste biti spremni na činjenicu da će za završetak projekta trebati dosta vremena.

Odabir formata projekta

Naravno, rad u ovoj oblasti djelatnosti zahtijeva promišljen pristup. poslovni plan benzinske pumpe, gotov primjer koji je dat u nastavku, bitan je dio procesa pokretanja vlastitog posla. Prvo morate odabrati format u kojem će vaša kompanija poslovati. Možete otvoriti benzinsku pumpu pod vlastitim brendom ili kupiti franšizu. Benzinska pumpa može pružati usluge prodaje benzina, dizel goriva i plina. Svaki pravac ima svoje prednosti i nedostatke.

Otvaranje benzinske pumpe od nule nije najbolja ideja za mladog preduzetnika. Otvaranje ovakvog biznisa podrazumeva ozbiljna ulaganja u poređenju sa radom pod robnom markom poznatog preduzeća. Pored impresivnog početni kapital suočit ćete se s potrebom za razvojem vlastite baze kupaca i problemima s nabavkom goriva. To znači da rizikujete da brzo bankrotirate. Međutim, ovaj format ima i svoje prednosti: možete organizirati rad benzinske pumpe po svom nahođenju, a da ga ne prilagođavate standardima velike kompanije.

Ambiciozni preduzetnici se ohrabruju da započnu svoj posao sticanjem franšize. Slične usluge pružaju velike poznate kompanije. Počevši sa radom pod brendom ove kompanije, nećete imati problema sa snabdevanjem gorivom i bazom kupaca. Nedostaci ovog formata su: nemogućnost samostalnog djelovanja, potreba za mjesečnim plaćanjem franšize.

Odabir teritorije za benzinsku pumpu

Prije početka izgradnje punionice potrebno je sastaviti sljedeće dokumente: ugovor za isporuku goriva, ugovor za odvoz čvrstog otpada, ugovor o deratizaciji. Prilikom otvaranja vlastitog posla morate odabrati teritoriju na kojoj će se nalaziti benzinska pumpa. Obično se takva preduzeća grade u blizini autoputeva i prometnih avenija. Vašoj benzinskoj pumpi treba obezbijediti pogodne pristupne puteve. Površina lokacije ovisi o veličini projekta. Primjer je otvaranje benzinske pumpe sa montažom guma i malog kafića. Na teritoriji, pored ovih glavnih objekata, potrebno je postaviti rezervoare za gorivo, upravnu zgradu i nekoliko benzinskih pumpi. Projektiranje i izgradnju proizvodnih objekata bolje je povjeriti profesionalcima.

Nakon izgradnje svih glavnih objekata potrebno je pristupiti nabavci opreme.
Da bi vaša benzinska pumpa počela da funkcioniše, biće vam potrebna sledeća oprema: rezervoari za skladištenje goriva, rezervoar za pumpanje benzina, benzinske pumpe, rezervoar za atmosferske vode. Prilikom otvaranja benzinske stanice bit će potrebna nešto drugačija lista opreme. Za realizaciju ovakvog projekta biće potrebno povezivanje sa gradskim gasovodom. Obavezna je ugradnja kompresora za ukapljivanje gasa. Otvaranje ovakvih stanica je skup posao, pa su i u velikim gradovima dostupne u malim količinama.

Pored proizvodne linije, treba voditi računa i o automatizaciji radnih procesa. Da biste to učinili, morate kupiti računar i instalirati odgovarajući softver. Potrebno je opremiti toalet za osoblje, radno mjesto blagajna i kupatilo. Ako planirate dopuniti benzinsku pumpu trgovinom ili kafićem, ove prostorije će također morati biti opremljene.

Otvaranje benzinske pumpe neće biti dozvoljeno bez ugradnje požarnog alarma.

Sastavljanje ugovora za isporuku goriva je najvažniji dio poslovni plan benzinske pumpe. Radeći pod franšizom, uvijek ćete dobiti visokokvalitetno gorivo poznatog brenda. Ako započnete posao od nule, možda će vam biti teško pronaći dobavljače među rafinerijama nafte. Možete sklopiti ugovor o isporuci benzina sa skladištem nafte, tako da možete kupiti gorivo sa dobrim popustom.

Uzimajući u obzir pružanje usluga 24 sata dnevno, bit će potrebno organizirati rad osoblja u nekoliko smjena. Optimalni raspored se smatra za tri dana. U smjeni treba biti: operater cisterne, blagajnik i zaštitar. Osim toga, morat ćete unajmiti domara, računovođu i menadžera.

Proračun profitabilnosti poslovanja

Navedimo primjer izračunavanja troškova otvaranja jedne benzinske pumpe u velikom gradu. Sticanje vlasništva nad parcelom u gradu koštat će vas 25 miliona rubalja, papirologija - 2 miliona rubalja, izgradnja proizvodnih objekata - 6,5 miliona rubalja, nabavka opreme - 3 miliona rubalja. Tako će početna investicija prilikom otvaranja benzinske pumpe iznositi 36,5 miliona rubalja.

Sada izračunajmo godišnje troškove: plate osoblja - 5 miliona rubalja, nabavka goriva - 10 miliona rubalja, porezi - 1,5 miliona rubalja, operativni troškovi - 2 miliona rubalja. Prosječni godišnji prihod benzinskih stanica je 25 miliona rubalja, minus tekući troškovi dobijamo neto profit na 6,5 ​​miliona rubalja. Finansijska ulaganja će se isplatiti za 5-6 godina.

Naručite poslovni plan

	Investicije: Investicije 250.000 - 490.000 ₽ Tubar Trading doo je kompanija za proizvodnju i trgovinu grickalica. Trenutno je kompanija lider u isporuci orašastih plodova / sušenog voća za hotele sa 4-5 zvjezdica u Rusiji, zauzimajući 65% ovog tržišta, a također zauzima vodeću poziciju u distribuciji svojih proizvoda u maloprodaji bez lanca. južnog i severnokavkaskog federalnog okruga zemlje. Glavni brend kompanije je zaštitni znak"NutNat" je upakovano visokokvalitetno orašasto voće, sušeno voće...
	Investicije: Investicije 39 900 - 60 000 ₽ VENDMASH doo je osnovao 2011. godine Igor Baibulatov sa ciljem proizvodnje inovativne vending opreme i ugostiteljskih mašina. Kompanija je 2012. godine razvila opremu za brzo zagrijavanje hrane u kipućoj vodi, izgradila radionicu za proizvodnju knedli i knedli i pokrenula projekat PELMYASH. Od tada, kompanija je unapredila i procesnu opremu i…
	Investicije: Investicije 5 000 000 - 5 500 000 ₽ Mi smo savezna mreža autocaffe shopova, Drive Through formata (slično Mac Auto). Ovaj format aktivno dobija na popularnosti u Rusiji, jer. ljudi moraju postati mobilniji. Ukratko, kuvamo ukusnu i zdravu hranu po ceni brze hrane. Pristupačnost, mobilnost, ukusna i svježa hrana - to je ključ uspjeha naše kompanije. Proveli smo godine razvijajući jelovnik, ali…
	Ulaganja: Ulaganja 600.000 - 3.000.000 rubalja. Tyubetei je prva svjetska tatarska nacionalna mreža brza hrana. Ukusna domaća, nacionalna, tatarska jela. Pripremaju se po posebnim receptima prikupljenim iz najudaljenijih krajeva Rusije. Koristimo samo najbolje sirovine i poštujemo halal standarde kvaliteta. I u svako jelo stavljamo delić naše duše. To nam daje nezaboravan ukus, za koji...
	Ulaganja: Ulaganja 195.000 - 1.200.000 rubalja. DOBRA HRANA - Federalna mreža kafića brze hrane. Kompanija je specijalizovana za prodaju viršle, hamburgera, pomfrita, od sirovina visokog stepena spremnosti, po vrhunskim standardima kvaliteta, kao i toplih napitaka u kafe to go formatu. DOBRA HRANA je: Više od 100 objekata širom Rusije, od Novorosije do Južno-Sahalinska; 3 do 8 novih bodova svaki…
	Ulaganja: Ulaganja od 15.000.000 rubalja. Conquest Group of Companies su profesionalci koji već 19 godina uspješno rade u ugostiteljstvu. Naši koncepti: Restoran "Na Dacha" - seoski restoran ruske kuhinje sa francuskim akcentom; Restoran gostoljubive kuhinje "Adzhikinezhal" - kombinacija evropskog enterijera i začinjene kavkaske kuhinje; Teppan-bar "Mint Karas" - bar panazijske kuhinje, uspješno testiran od strane Revizorroa; Picerija "Drovamuka" - udoban bar sa pizzom na drva…
	Ulaganja: Ulaganja od 20.000.000 rubalja. Conquest Group of Companies su profesionalci koji već 19 godina uspješno rade u ugostiteljstvu. Naši koncepti: Restoran "Na Dacha" - seoski restoran ruske kuhinje sa francuskim akcentom; Restoran gostoljubive kuhinje "Adzhikinezhal" - kombinacija evropskog enterijera i začinjene kavkaske kuhinje; Teppan bar "Mint Karas" - bar panazijske kuhinje, uspješno testiran od strane Revizorroa; Picerija "Drovamuka" - ugodan bar sa pizzom…
	Investicije: Investicije 8.000.000 - 10.000.000 rubalja. Projekat Butcher Burger Bar burger predstavlja lanac restorana LFR Family, stabilan, aktivno razvijajući se lanac koji je na ugostiteljskom tržištu već 10 godina. Kompaniju predstavlja više od 30 restorana: pan-azijski restorani Sushimin, američki restorani New York, party bar Mixtura Bar, noćni klub The Top Club, italijanski restoran IL TEMPO, lanac kafića Coffee Cake, gruzijski…
	Ulaganja: Ulaganja 2.500.000 - 3.200.000 rubalja. Prodavnice robnih marki "Veras" je jedinstvena ponuda proizvoda bjeloruskih proizvođača: mesnih prerađevina (kobasica i cijelo meso) - kuhano, dimljeno-kuvano, sirovo dimljeno, suvo sušeno; mliječni proizvodi (proizvodi od punomasnog mlijeka) - fermentirano mlijeko, mlijeko, sirevi, skuta; smrznuti p/f (vareniki, knedle i sl.) konzerviranje (čorba, kaše, konzerve, pekmez, kavijar, sos, itd.) sokovi, pića, voćni napici, kvas, pivo, jabukovača, konzervirano povrće, grickalice.…
	Ulaganja: Ulaganja od 8.200.000 rubalja. Conquest Group of Companies su profesionalci koji već 19 godina uspješno rade u ugostiteljstvu. Naši koncepti: Restoran "Na Dacha" - seoski restoran ruske kuhinje sa francuskim akcentom; Restoran gostoljubive kuhinje "Adzhikinezhal" - kombinacija evropskog enterijera i začinjene kavkaske kuhinje; Teppan bar "Mint Karas" - bar panazijske kuhinje, uspješno testiran od strane Revizorroa; Picerija "Drovamuka" - ugodan bar sa pizzom od…
	Ulaganja: Ulaganja od 980.000 rubalja. Ideja o stvaranju dostavnog restorana "Shinto" nastala je na osnovu višegodišnjeg akumuliranog iskustva u organizaciji javnih ugostiteljskih objekata. Ime nije slučajno i veoma je simbolično. "Shinto" znači "Put ka savršenstvu" i obavezuje da budete na vrhu u svemu. Shinto je dobro uigran tim koji na tržištu dostave hrane radi od 2010. godine. Na meniju se nalazi preko 100 različitih jela…
	Ulaganja: Ulaganja od 59.000 rubalja. Mi smo kompanija Notissimus (Sankt Peterburg), kreatori usluge letmeget. Imamo 10 uspješno realizovanih projekata iz oblasti mobilna tehnologija. Naš tim je okupio 20 inženjera i programera zajedno lično iskustvo u razvoju 20*10 = 200 godina! Zajedno smo više od 3 godine! Naša kompanija je stara već više od tri godine i to nam omogućava da pričamo o ...

Prihvatanjem svih obračuna navedenih u ovom poslovnom planu, osnivač preuzima punu odgovornost za njihovo poštovanje.

Sažetak projekta

Poslovni plan benzinske pumpe sa proračunima ima za cilj praktičnu implementaciju ideje o otvaranju benzinske pumpe sa dvogodišnjim prometom. Istovremeno, projekt predviđa rješavanje sljedećih društvenih i ekonomskih zadataka:

• Otvaranje novih radnih mjesta na otvaranju poduzeća.
• Zadovoljavanje potražnje vozača u obezbjeđenju goriva i druge robe široke potrošnje.
• Izvlačenje profita.

Finansiranje izgradnje kompleksa benzinske pumpe vrši se na račun bankarskog komercijalnog zajma u iznosu od 45 miliona rubalja. Otplata kamata i otplata kredita počinje od 1. mjeseca od početka projekta. Ovaj uslov u velikoj meri pojednostavljuje razumevanje metodologije za regulisanje finansijskih tokova i metodologije za obračun diskontovanja.

Pozajmljena ulaganja dolaze od banke po kamatnoj stopi od 17,5%. Predviđeno je revidiranje stope naniže u skladu sa aktuelnim trendovima na bankarskom tržištu finansijskih usluga.

Tokom perioda ulaganja, ukupan iznos obračunate kamate kreditoru je 3 miliona 066 hiljada rubalja.

Periodi otplate:

• Od početka rada na projektu - ne više od 4 mjeseca.
• Sniženo – 2 godine.

Životni ciklus projekta u postojećim uslovima poslovanja i ekonomskoj situaciji u zemlji je 2 godine. Za to vrijeme, ukupan ekonomski efekat njegove implementacije iznosit će 208 miliona 339 hiljada 791,2 rubalja.

Glavne faze

Uslovi realizacije projekta navedeni u poslovnom planu, kao i drugi podaci o njegovoj realizaciji, takođe su relevantni za okolnosti više sile.

Kratka analiza tržišta

Domaće tržište automobilskih goriva je u fazi postepenog zasićenja. U takvim uslovima, glavna stvar nisu toliko njegove kvantitativne karakteristike koliko kvalitativne.

Prema mišljenju stručnjaka, otvaranje uspješnog poslovanja u ovoj industriji moguće je samo ako se izgradi vertikalno integrirana struktura: rafinerija - rezervoar rezervoara - benzinska pumpa. Isporuka goriva direktno iz rafinerija nafte nije uvijek isplativa zbog udaljenosti rafinerije. Najprihvatljivija opcija je potpisivanje ugovora sa obližnjim skladištem nafte o periodičnim isporukama goriva u količinama koje obezbjeđuju kontinuirani rad punionica prema najavljenom rasporedu.

Trenutno, nakon krize 2008-2010, zemlja aktivno radi na modernizaciji rafinerija nafte, što će zasititi tržište visokooktanskim benzinom. Sve najveće naftne kompanije u Rusiji uključene su u ovaj proces, što je u proteklih 5 godina omogućilo povećanje prihoda od prodaje goriva za 30% ili više, ovisno o regiji.

Dakle, snabdijevanje benzinskih stanica benzinom i dizel gorivom više nije faktor koji koči razvoj mreže benzinskih stanica.

Sažetak objekta

Broj benzinskih stanica koje grade najvažniji igrači na tržištu goriva u stalnom je porastu. Tako je samo Gazpromnjeft povećao broj svojih benzinskih stanica izgrađenih u Rusiji i zemljama ZND na skoro 1.500.

Benzinska stanica je kompleks objekata integrisanih u jednu privrednu strukturu stvorenu za pružanje usluga za punjenje vozila gorivom. Lista kategorija potrošača je vrlo široka, svi su to vozači, zaposlenici službenog i javnog prijevoza, jednom riječju - svi vlasnici automobila.

Najvažnije aktivnosti za stvaranje benzinskih pumpi su traženje lokacije kompleksa benzinskih pumpi, izgradnja njegovih infrastrukturnih objekata i zapošljavanje kadrova.

Pored same benzinske pumpe, projektom je predviđena izgradnja:

• Prodavnica auto delova i tehničkih tečnosti za automobile.
• Stanica za pranje vozila.
• Prodavnica guma.
• Trgovački objekat za prodaju prateće robe i prehrambenih proizvoda (u njegovom prostoru se nalazi prostorija za rad blagajnika-operatora benzinskih pumpi).

Zgrade u izgradnji treba da budu moderno opremljene inženjerski sistemi, dovodna i izduvna ventilacija, automatizovani sistemi upravljanja radom opreme, napajanje, protivpožarna zaštita i alarmni sistemi, klimatizacija i grejanje.

Za nesmetan rad benzinskih pumpi potrebno je osigurati mogućnost prijema i skladištenja direktno u objektu najmanje 8 tona naftnih derivata za dnevnu prodaju.

Administrativne karakteristike

Otvaranje benzinske stanice u Rusiji je prilično problematičan poduhvat u smislu poslovne administracije. Država je uspostavila stroge standarde za izgradnju objekata i složene procedure za odobravanje i dobijanje dozvola. Iz tog razloga u zemlji praktično nema mogućnosti za stvaranje kontejnerske punionice, koja može donijeti i opipljivu zaradu, posebno u skučenim urbanim sredinama. Trenutni SNiP dozvoljavaju izgradnju objekata benzinskih pumpi ne bliže od 30 metara od kuća.

Administracija izgradnje benzinskih pumpi uključuje i potrebu pribavljanja raznih vrsta dozvola i izdavanja mnogih odobrenja za dodjelu zemljišne parcele, izgradnju infrastrukturnih objekata i postavljanje komunikacija.

Regrutacija

Kadrovi su jedan od glavnih problema koji će se morati riješiti u procesu stvaranja preduzeća. Ovo je posebno važno za benzinske pumpe koje se nalaze na udaljenosti od naseljenih mjesta. U skladu sa utvrđenim pravilima, zaposleni na benzinskim pumpama moraju imati posebne sertifikate koji ukazuju na stručno usavršavanje. Stoga se odabir osoblja za stanicu vrši pod uslovom da se zaposleni obučavaju na posebnim kursevima koje organizuje naftna inspekcija.

Obuku treba da održavaju blagajnici, cisterne i vozači. U prosjeku, cijena takvih tečajeva je oko 2.000 rubalja po zaposlenom. Nakon diplomiranja vrši se certifikacija specijalista.

Izbor kandidata za prijem u radni odnos vrši se na konkursnoj osnovi. To će se odnositi i na zaposlene koji predstavljaju druge oblasti aktivnosti. Trajanje konkursa je 1 mjesec.

Fond naknade za specijaliste je prikazan u tabeli troškova projekta.

U nekim slučajevima biće potrebno angažovati zaštitare ili zaključiti ugovor o zaštiti objekta sa privatnom firmom za obezbeđenje. Ova usluga u prosjeku košta:

• 1500 rub. mjesečno (kada se objekat nalazi van naselja).
• 7500 rub. mjesečno (ako se benzinske pumpe nalaze u gradu).

Broj operatera se izračunava na osnovu planiranih obima prodaje usluga i načina rada preduzeća.

Marketing i oglašavanje

Sa povećanjem broja benzinskih stanica, polako raste i broj potencijalnih potrošača goriva. To stvara sve veću konkurenciju na tržištu i, zauzvrat, zahtijeva sve značajnija ulaganja u efektivne marketinške i reklamne aktivnosti.

Da bi se to postiglo, poslovni plan koji se razmatra predviđa potrebu da se kod potrošača formira uvjerenje da je na ovoj stanici moguće kupiti gorivo direktno od proizvođača. Troškovi oglašavanja usmjereni su na sljedeće aktivnosti:

• Objavljivanje članaka u specijalizovanim i lokalnim publikacijama.
• Razvoj vlastite web stranice.
• Oglašavanje u lokalnim medijima.
• Oglašavanje na televiziji i radiju.
• Provođenje promocija i izrada posebnih ponuda za određene kategorije potrošača.

Prema mišljenju stručnjaka, usluga dobija značajan status kada broj njenih korisnika prelazi 1% ekonomski aktivnog stanovništva. Dakle, u okvirima čak i srednjeg grada, benzinska stanica može postati profitabilan objekat i obavljati funkcije koje su joj dodijeljene.

Takođe treba uzeti u obzir da među nekim segmentima stanovništva i dalje postoji mišljenje o kriminalnoj prirodi ovog posla. Stoga, sve napore u marketingu treba usmjeriti na stvaranje pozitivnog imidža preduzeća i poboljšanje kvaliteta usluge korisnicima.

Spisak potrebne opreme

Da biste efikasno obavljali svoje zadatke i osigurali nesmetano funkcionisanje benzinske pumpe, morate kupiti sljedeću opremu:

• Aparati za gorivo i plin.
• Kompleks opreme za upravljanje sistemima benzinskih pumpi.
• Sistem za merenje pritiska.
• Modularna pumpa za gorivo.
• Autogas punionice (AGZS).
• Cisterna za gorivo bazirana na vozilu KamAZ sa zapreminom rezervoara od 10,7 kubnih metara. m.

Tačan broj komada opreme naveden je u tabeli planiranih troškova projekta.

Opšta oprema benzinske stanice treba da poveća produktivnost pružanja usluga, da u potpunosti bude u skladu sa zahtjevima u oblasti sigurnosti, doprinese jačanju ugleda preduzeća i nadoknadi ulaganja predviđena ovim poslovnim planom.

Finansijski plan

Finansijski plan poslovanja preduzeća izračunat je na osnovu činjenice da su tokom 2017. godine maloprodajne cijene za različite vrste motornog goriva u zemlji će porasti za 8-12% u odnosu na prošlu godinu i dostići nivo od 41,5-43 rubalja po litru.

Fiskalna godina za pružanje računovodstva i poresko izvještavanje počinje u januaru. Glavne vrste oporezivanja:

Naziv poreza	Osnovica koja se koristi za oporezivanje	Period plaćanja	Bid
Za iznos dobiti	Iznos profita	m-c	20%
PDV	Dodanu vrijednost	m-c	18%
Za imovinu	Vrijednost stečene imovine	prema rasporedu	22%
Pristupačan	FOT	m-c	13%
Socijalna plaćanja	FOT	m-c	34%

S obzirom na trenutne trendove na domaćem tržištu automobilskih goriva, prognozirana struktura prihoda je sljedeća:

Period	Usluge (prodaja motornih goriva po vrstama)	Količina	Prihod
	AI-95	55	1 milion 385 hiljada 918 rubalja
1-12 mjeseci (period ulaganja)	AI-92	291	6 miliona 800 hiljada 320 rubalja
1-12 mjeseci (period ulaganja)	AI-80	290	5 miliona 914 hiljada 318 rubalja.
1-12 mjeseci (period ulaganja)	DT	750	13 miliona 634 hiljade 475 rubalja.
13 mts (period rada)	AI-95	60	1 milion 582 hiljade 560 rubalja
	AI-92	380	9 miliona 295 hiljada 104 rublje
13-24 mts (period funkcionisanja)	AI-80	380	8 miliona 111 hiljada 936 RUB
14-24 mts (period funkcionisanja)	DT	1100	20 miliona 931 hiljada 680 rubalja

Cijena goriva po 1 litru bazirana je na prosječnoj prognozi za 2017. godinu koja se zasniva na:

• Analiza potražnje za određenim vrstama goriva.
• Prosječni podaci o broju pruženih usluga na benzinskim pumpama.
• Pružanje usluga od strane preduzeća benzinskih pumpi.
• Generalizirani statusni podaci domaće tržište usluge benzinskih pumpi.

Izračuni uzimaju u obzir minimalnu profitabilnost usluga kompanije.

Potencijalni rizici

Najznačajniji rizici u ovom poslu su:

• Složenost administracije projekta, posebno u fazi otvaranja preduzeća.
• Visok nivo konkurencije.
• Potreba za dobijanjem velikih iznosa pozajmljenih sredstava.
• U početku niska kvalifikacija osoblja, potreba za obukom.

nalazi

Navedeni primjer poslovnog plana benzinske pumpe pokazuje da je otvaranje benzinske pumpe izuzetno isplativa aktivnost. Profitabilnost preduzeća je u velikoj meri određena visok stepen potencijalni rizici objektivne i subjektivne prirode. Perspektive za razvoj poslovanja određuju lokacija punionice, nivo automobilskog saobraćaja, efektivno upravljanje preduzeća i kompetentne marketinške politike.

Na početna faza realizacija projekta će zahtijevati značajnu koncentraciju intelektualnog i psihološkog potencijala osnivača na rješavanje složenih problema organizovanja preduzeća.