Kada vodite posao odlaganja smeća, trebali biste obratiti pažnju na neke karakteristike svojstvene ovom poslu:

• Prvo Morate razumjeti činjenicu da je raspon cijena za stanovnike kuća i za građevinske firme na primjer, bit će značajno drugačija iu prvoj varijanti će biti znatno niža.
• Drugo treba uzeti u obzir i činjenicu da specifičnosti baze klijenata neće odrediti kvalitet vaših zaposlenika, već vaš automobil uz pomoć kojeg će se otpad odvoziti.

Navest ću jednostavan primjer. Recimo da potrošite mnogo novca i nabavite sebi potpuno novi kiper.

Ako se fokusirate na odvoz smeća iz privatnog sektora, onda značenje gornje mašine odmah nestaje.

Pa, razmislite sami zašto trebate kupiti ogroman automobil za posao koji Gazela lako može obaviti.

Jednostavno neće biti isplativo. Inače, ako ćete pružati usluge uklanjanja građevinskog otpada, onda ne možete bez velike mašine.

Dakle, u ovom slučaju vrijedi u početku razmišljati unaprijed i odrediti vektor daljeg razvoja.

BITAN!!! Prije nego počnete učiti, savjetujem vam da saznate informacije o samom softveru na našoj web stranici.

Obračun poslovnog plana uklanjanja otpada

Nemojmo da nas mučimo čekanjem i pokušajmo da komponujemo uzorno poslovanje plan za ovaj slučaj. idi:

Poslovni troškovi odvoza otpada:

Ukupni budžet: 200.000 rubalja.
Kupovina polovnih automobila kao što je kiper: 80.000 rubalja.
Preliminarna dijagnostika automobila za prikladnost: 40.000 rubalja.
Angažovanje radnika: zaposlimo tri osobe, uključujući vozača, sa početnom platom od 15.000 rubalja: 3*15.000=45.000 rubalja.
Troškovi oglašavanja: na početku 10.000 rubalja.
Stanje za početne troškove: 25.000 rubalja.

Cijene odvoza smeća:

1. Uklanjanje kontejnera sa građevinskim otpadom: 5000-9000 rubalja / mjesec. U zavisnosti od tonaže i štetnosti.
2. Uklonite kontejner iz stambenog kompleksa: 1000-3000 rubalja / mjesec. Unaprijed dogovoreno.
3. Odvoz opasnog otpada na odredištu: 10.000-20.000 rubalja. Opet, u zavisnosti od složenosti posla.

Uzmimo primjer:

Ukupno, ako imate oko 50 adresa na raspolaganju i ovi klijenti su samo iz stambenog kompleksa. Recimo da se putovanje na istu adresu obavlja 3 puta mjesečno. Ukupno, mjesečno od 50 klijenata dobit ćemo: 3000 * 50 = 150 000 rubalja.

Minus plaće, rizici i održavanje automobila, dobijamo od 70.000-100.000 rubalja mjesečno. Dakle, posao je veoma interesantan i ne treba ga odlagati. Nadam se da su vam informacije korisne.

Besplatne poslovne konsultacije možete dobiti u mojoj VK grupi"

Kako pokrenuti posao odvoza smeća. Kako početi. Poslovna ideja.

Kako pokrenuti posao odvoza smeća. Kako početi.
Poslovna ideja.
Dio 1. Opšti koncepti i teškoće.

Na prvi pogled, šta je tako teško u odlaganju smeća? - Kupio sam kamion za smeće ili bunker, stavio vozača za volan ili sam seo za volan i odvezao se - počelo je da se okreće. Posao odvoza smeća podijeljen je u 3 sektora:

1. Direktno ;
2. Razvrstavanje smeća i ;
3. Odlaganje otpada na deponiju.

Svaki od sektora zahtijeva mnogo truda i novca za razvoj, pa je bolje ne pokušavati sve pokriti. Najbolje je početi sa kompanijom za odlaganje otpada, iako to nije najprofitabilniji segment lanca usluga odlaganja otpada.

Pogledajmo pobliže kako implementirati poslovnu ideju za organiziranje posla za odlaganje smeća.

Šema odvoza smeća u Moskvi izgleda ovako:
1. - Poziv klijenta dispečeru (izvozni nalog);
2. - odlazak kamiona za smeće sa praznom kantom na navedenu adresu;
3. — na teritoriji naručioca (bilo za „utovar“, kada vozač čeka da se kontejner odmah utovari, ili se bunker ostavi kod kupca na dogovoreno vrijeme);
4. - Utovar smeća na mašinu;
5. - Najbliža deponija smeća ili deponija.

Čini se da nije ništa komplikovano, iako ovdje postoji mnogo različitih „ali“.

Problemi koji proizlaze iz odlaganja smeća:

— moskovske saobraćajne gužve.Često se dešava da klijent odbije nalog za odvoz smeća, samo zato što auto kasni. I nije ga briga što su na trasi gužve i vozač fizički ne može doći na vrijeme.

- Kvar kamiona za smeće. Počevši od točkova probušenih na deponijama i prelivima, završavajući ozbiljnim kvarovima na putu koji zahtevaju evakuaciju automobila. U tom slučaju morate prenijeti narudžbu "prijateljskoj" kompaniji do .

- Sudar. Pa-pa-pa - bolje je da se ovo ne desi. Čak i ako imate osiguranje i vaš vozač nije kriv za nesreću, potreban vam je cijeli dan za ispitivanje, a time i izgubljeni profit.

Smetlište odbija da odnese vaše smeće. Može postojati nekoliko razloga. Na primjer, kamion za smeće dovezao je opasan otpad ( auto gume ili krovnog materijala) ili se ne može nositi s količinom dovezenog smeća.

U ovom slučaju, morat ćete hitno donijeti odluku - gdje odnijeti smeće? Ili ostavite čvrsti otpad u kanti i pričekajte da se sortiranje otvori ili idite na drugi transfer. Šta god da odaberete, rezultat je isti - gubitak vremena i dodatni troškovi za dizel gorivo.

- Vozač.Često je ovo najviše veliki problem. Vozači kamiona za smeće, posebno Sloveni, često piju i odlaze na put ne trijezni ili mamurni. Šta vam ovo prijeti - oduzimanje prava vozaču i običnom autu pri traženju novog "kormilara".

Vozači pronalaze načine da zarade na strani. Pretpostavimo da klijent naruči jednu kantu, ali na kraju se ispostavi da smeće ne stane i da je potrebna još jedna. Ovdje se vozač na licu mjesta slaže “za jeftinije”. Shodno tome, profit ostaje u džepu vašeg podređenog.

U sljedećem dijelu (kako organizirati kompaniju za odvoz smeća - 2) opisati ćemo najzanimljiviju stvar - ekonomsku stranu organizacije.

Smeće i kućni otpad su uvijek prisutni u ljudskom životu. I malo ljudi razmišlja o tome da se na svemu tome može zaraditi. U inostranstvu, mnogi obični ljudi postali milioneri tako što su započeli posao odvoza smeća. Kod nas nije uobičajeno da se "posao sa smećem" smatra profitabilnim. Ipak, ova vrsta djelatnosti svom vlasniku donosi dobar profit. Samo trebate znati specifičnosti ovog posla i neke od suptilnosti njegovog funkcioniranja.

Kako pokrenuti posao za odlaganje otpada

Priprema za otvaranje takvog preduzeća mora nužno započeti pisanjem kompetentnog poslovnog plana. Uostalom, za uspješno poslovanje potrebno je jasno poznavati sve organizacijske faze. Pročitajte šta je i kako to ispravno napisati.

Prije nego počnete raditi, potrebno je da se registrujete u Federalnom zavodu poreska služba(FTS) kao individualni preduzetnik(vidi) ili pravno lice. Postoji mišljenje da je takav organizacioni i pravni oblik kao društvo s ograničenom odgovornošću - LLC najprikladniji za posao odlaganja smeća. Registracija DOO je preporučljiva jer će se u toku rada sklapati različiti ugovori, a poverenje klijenata u organizaciju je po pravilu veće nego u privatno lice.

Da biste se registrirali kod Federalne porezne službe, morat ćete pripremiti paket dokumenata i odabrati kodove za vrste vaše budućnosti preduzetničku aktivnost u skladu sa opšteprihvaćenim OKVED klasifikator. Da biste obavljali odvoz smeća kao posao, vrijedno je navesti sljedeće kodove u prijavi za registraciju preduzeća:

• 38.11 - Sakupljanje neopasnog otpada;
• 38.12 - Sakupljanje opasnog otpada;
• 49.41 - Djelatnosti drumskog transporta robe.

U neopasan otpad spadaju ostaci hrane, papir, karton, tekstil, guma, neki polimeri, odnosno smeće koje ne predstavlja opasnost po život i zdravlje ljudi. U opasnu grupu spadaju oštećeni i pokvareni električni aparati, đubriva, otrovi, roba kojoj je istekao rok trajanja kućne hemije, boje i lakovi i mnogi drugi otpad koji može imati jasan negativan uticaj na život i zdravlje ljudi.

Komponente uspjeha "đubretarskog" biznisa

Da biste pokrenuli posao kao što je odlaganje smeća, morate odabrati mjesto gdje će se otpad sakupljati. To može biti ili plaćeni poligon treće strane ili kreiran samostalno u skladu sa aktuelno zakonodavstvo. Opcija s vlastitim skladištem otpada je isplativija, jer vam omogućava da smanjite troškove plaćanja usluga deponije i dobijete dodatnu zaradu za primanje smeća od drugih prijevoznika.

U početku posao može bez poslovnog prostora, ali kako se posao razvija i širi, on će svakako biti potreban i samom vlasniku preduzeća i administrativno osoblje(računovođa, dispečeri za prijem poziva).

Glavna karika u poslovanju sa "smećem" je oprema na kojoj će se otpad odvoziti. Da biste smanjili troškove, možete kupiti polovni kamion za smeće ili ga čak iznajmiti (vidi). Takođe je potrebno imati kontejnere za smeće koji će se nalaziti na teritoriji kupaca.

Isplativije je kupiti kamion za smeće opremljen posebnom kompresijskom presom za otpad. To će pomoći u smanjenju troškova odlaganja smeća na deponiju, kao i smanjenju troškova goriva smanjenjem broja letova.

Da biste uspješno pokrenuli posao, potrebna vam je baza kupaca. Prilično ga je teško formirati. Da bi to uradili, mnogi ambiciozni preduzetnici koriste metod "hladnih poziva", kada se uzima imenik preduzeća i organizacija grada, kao i kompanija za upravljanje i upućuju pozivi preko kojih se nudi saradnja.

Okvirna ulaganja i povrat

Svakom preduzeću je potreban početni kapital. Posao odvoza smeća nije izuzetak. Približan iznos početni kapital sastoji se od sljedećih brojeva:

• kupovina kamiona za smeće dodatna oprema– od 1 do 2 miliona rubalja;
• poslovni prostor - od 20 do 100 hiljada rubalja. zavisno od regije;
• sredstva za oglašavanje - od 25 hiljada do 50 hiljada rubalja;
• registracija poslovanja i dobijanje licence - od 15 hiljada do 55 hiljada rubalja;
• formiranje platnog fonda - oko 50 hiljada rubalja.

Cifre su okvirne, sve će ovisiti o ciljevima i mogućnostima poduzetnika. TO tekući troškovi uključuju poreze, plaćanje usluga deponija i deponija (ako nema vlastitih), nadnica, fare itd. Kada nadležna organizacija ulaganja u poslovne procese mogu se isplatiti za 1-2 godine.

Kako drugačije zaraditi na smeću

Ukratko ćemo govoriti o tome kako zaraditi novac na smeću, a ne samo njegovo uklanjanje. Razvrstavanje kućnog otpada također se smatra prilično dobrim profitabilan posao. Za organizaciju takvog posla potrebno je radno osoblje i teritorija za sortiranje.

Možete ostvariti prihod ne samo od glavne djelatnosti, već i od dodatne, na primjer, od odlaganja otpada. Sa vremenom uspešno poslovanjeće vam omogućiti da kupite liniju za preradu otpada ili čak mini tvornicu. Kamioni za smeće će ga snabdeti neophodnim sirovinama, a ekologija područja će postati mnogo bolja. Tako će preduzetnik dobiti zatvoreni ciklus proizvodnje, što će značajno povećati njegov prihod.

Pročitajte koliki prihod može donijeti. Pričaćemo o zarađivanju na otpadnom papiru, plastičnom otpadu i staklu.

Razmislite i saznajte koliko je to korisno.

Još jedna profitabilna oblast u oblasti upravljanja otpadom je. Sve o tome kako odabrati opremu i postaviti proizvodni proces.

Zaključak

Do nekog vremena malo je poduzetnika bilo zainteresirano za poslovnu ideju odlaganja smeća. Ali popularnost ovog načina zarade u U poslednje vreme ubrzano dobija na zamahu. To se objašnjava činjenicom da će smeća i otpada uvijek biti, a potražnja za njihovim uslugama odvoza će biti konstantna čak i u periodima ekonomske nestabilnosti ili krize u zemlji. Stoga će zarađivanje na smeću u bliskoj budućnosti biti ne samo isplativo, već i prestižno. Uzmite u obzir druge

* Izračuni koriste prosječne podatke za Rusiju

U prvih nekoliko minuta razgovora sa Aleksejem Simonovim, direktorom kompanije Mega-Style, morao sam da pregovaram o tezaurusu: naučim radne termine i tražim nežne sinonime za pojedinačne pojmove. Sinonimi su delikatno odvedeni od suštine. Na primjer, ispostavilo se da je "poligon" jednostavno smetlište u blizini Moskve. "Mega-style" odvozi građevinski otpad na deponije, a Aleksejeve kolege i konkurente - sve ostalo od otpada našeg života. Zaista sve.

novac koji miriše

Ovdje su naznačene lude cijene - pogledao je Simonov moje bilješke.

Prije našeg razgovora, preturao sam po internetu. Širenje cijena činilo se fantastičnim, ali profesionalca Alekseja iznenadila je i cifra - 6 hiljada rubalja za odvoz smeća u više liftu - kontejneru od 28 kubnih metara.

Šta podivlja?

Super visoka cijena. Prosjek sada u gradu je 4 hiljade rubalja. Za šest - ne znam, možda neki oligarsi nose ...
Ispričao sam Alekseju kako sam u istim internet izveštajima naišao i na izraz "inženjerski rad". Ispostavilo se da je to eufemizam za kanalizaciju.

Superprofitabilan pravac - suvo je prokomentarisao Simonov - Naravno, teško je održavati ovu tehniku, a ona je suludo skupa, ali kocka ovoga... - razmišljao je o književnom ekvivalentu, - ... a kocka izmeta je sada ispod 100 dolara. A nesretni KamAZ je 20-25 kubnih metara po barelu.

Neko smo vrijeme šutjeli, brojeći.

Neka je odvratno, ali to je novac, dodao je Simonov.

Poznaju se iz viđenja

Bilo je zadovoljstvo razgovarati sa Aleksejem: stvari su nazvane pravim imenom bez emotivnih komentara - posao je posao. Suvoća formulacije je takođe iz prošlosti: Simonov je bivši vojnik. Ušao je u ovaj posao prije 10 godina, otprilike u isto vrijeme kada su se pojavili budući konkurenti. Ali putevi su bili drugačiji. Neko je krenuo potpuno od "dna" - demontirao "kontaminirani primarni polimer", tj. plastične boce sa deponija. Simonov je prošao ovo, odmah se počeo baviti transportom:

Za normalno takmičenje bilo je potrebno formirati moćan vozni park sa ispravnim voznim parkom. Osmislili smo koncept i krenuli u tom pravcu.

Šta je koncept i kako je nastao?

Onda je nastao potpuni haos u fabrikama, sve se rušilo i padalo, bile su ogromne naslage metala, to i to. Preduzeća bi se rado otarasila smeća, ali tada nisu imala mogućnost da plate odvoz. Pronašli smo rješenje kako i gdje prodavati metale, gdje - građevinski otpad: lomljeni kamen, kamenje.

Zaradite do
200 000 rub. mesec dana, zabavite se!

Trend 2020. Inteligentni zabavni posao. Minimalna investicija. Bez dodatnih odbitaka ili plaćanja. Obuka po sistemu ključ u ruke.

Zgrade - samo profil "Mega-stila". Razbijaju zgrade, kopaju jame, odvoze smeće. Naš izvorni MSW (čvrsti kućni otpad) se ne odvozi, iako se tokom sezone moramo nositi sa snijegom. Simonova farma ima četiri utovarivača za radove na snijegu. U voznom parku ima i 16 KamAZ kamiona i bager.

A kada su opštinske vlasti pustile privatne trgovce u ovu sferu?

Bojim se da lažem“, priznao je Aleksej. „Svi se smetnjari poznaju iz viđenja i po imenu, svi su se formirali i okupili otprilike u istom periodu, a ja ne znam đubretare koji bi se davno organizovali, Prije 20 godina... Tada je sve bilo pod kontrolom gradskih vlasti, ništa nisu dozvoljavale. Onda su počeli malo da se puštaju, a mi smo počeli da se probijamo.
Ipak, konačna podjela sfera utjecaja između samih firmi i između privatnih trgovaca i države dogodila se oko 2002. godine.

Pa ovo je glasno rečeno: divizija... - ispravio se Simonov - Ne radi se o tome da konkurenti nemaju pravo da izvoze odavde. Samo što je tržište postalo stabilno. Možete, naravno, i sada doći u organizaciju i reći: Hteo bih da vam iznesem smeće. Ali jamčim sto posto da se ljudi jednostavno neće povući ni u smislu cjenovne konkurencije ni u smislu kvaliteta rada.

Znači li to da ne možete ući na tržište?

Može. Ali potreban vam je ogroman početni kapital.

GOOG noćna djeca

Kažete da svakog poznajete iz viđenja. Koliko takvih firmi ima u Moskvi?
- Oko četrdeset pet. I lično znam oko 20 direktora.

Da li svaka kompanija ima određenu modu? Imate li građevinski otpad, neko, na primjer, metal?

Ne, samo se svi bave metalom i dolazi do apsurda: svi idu na iste prijemne tačke za Vtorchermet.

To je konkurencija. Koje su vaše metode borbe?

Banalno, čak i reći nema šta. Ovo politika cijena i kvalitet rada.

Gotove ideje za vaš posao

Prema rečima Simonova, na prestoničkom tržištu odlaganja smeća sada postoje četiri moćne monstrum kompanije. Imaju odličnu opremu, ali isprva spuštaju cijene, a nakon dva-tri preuzimanja, već vezani klijenta, kažu mu: izvini, gorivo poskupljuje - i vraćaju se na opšti nivo cijena.

Ova čudovišta se mogu ugušiti i ako neko ima problema s opremom: na primjer, neko nije na vrijeme izvadio kontejner.

Ljudi ne opraštaju greške. Deci je veoma teško.

"Djecom" Aleksej očinski naziva firme koje imaju dva ili tri automobila, često stara. Kada "klinci" pregovaraju samo s kupcima, pokušavaju ih uvjeriti u privrženost: kažu, nećemo vas iznevjeriti, cijene su nam niske. A automobili se često kvare, dolaze u pogrešno vrijeme.

Kada takve ljude ubodu jednog ili dva, traže nekoga trajnog.

Gotove ideje za vaš posao

Mega-style ima oko 80 klijenata. Neki pronalaze Simonovljevu firmu u oglašavanju u novinama, ali uglavnom imidž radi za njega, stare izvođače.

U građevinarstvu je uobičajeno: ako smo našli zajednički jezik sa čelnicima organizacija i oni su zadovoljni našim radom, onda, krećući se od objekta do objekta, vuku i nas. Pa idemo im u susret na pola puta: finansiranje na gradilištu svakog trenutka može stati, kažu: potrebno je vaditi krv iz nosa, ali platićemo kasnije. "Klinci" si to ne mogu priuštiti - odmah će se zadaviti i reći: stani, mi smo po strani. I mi možemo da uradimo posao koji je pred nama, a kada se situacija stabilizuje za građevinare, oni će se isplatiti.

Dakle, nema života za "klince", a najčešće su primorani da se pridruže nekom velikom i snažnom. I zato što je ovo područje veoma kriminalno.

"Opasno i teško"

"Mega-Style" zapošljava 32 vozača, dva bagera i nekoliko montera. Razumljiv problem gradskih gužvi riješen je činjenicom da vozači sa velikim iskustvom poznaju sve obilaske i izlaze. Tu je i optimizacija rute.

Narudžbe primamo do određenog sata, nakon čega minimiziramo kretanje po gradu kako se auto ne bi vozio naprijed-natrag u različitim smjerovima.

Kako automobili voze prati cijelo odjeljenje sigurnosti. Simonov je objasnio zašto je odjel i dalje potreban:

Prvo, krađa kontejnera je vrlo česta u Moskvi. Novi kubični lift 28-DEFIS košta 90 hiljada rubalja. Neki građani, krijući se da navodno nose smeće, zapravo samo kradu kontejnere. Među njima, inače, ima nepoštenih predstavnika opštinske organizacije. Zašto trošiti 90.000 kada možete kupiti ukradeno za 27.000?

Gotove ideje za vaš posao

Svaki kamion "mega stila" ima ugrađen GPRS odašiljač, baš kao na protuprovalnom alarmu. Kada stigne narudžba možete otprilike vidjeti u kojoj se oblasti auto nalazi i da li se na njemu nalazi kontejner.

Senzor na kontejneru je potreban i za nešto drugo: vlada je povećala kazne za neovlašteno odlaganje smeća (50 hiljada rubalja ili više), a vozači ponekad nisu skloni uštedi novca: voze se u gustu šumu u blizini Moskve i baci smeće tamo.

Ako se tijelo digne, znamo da se ili vrši vađenje ili utovar kontejnera, ili da se odlaže smeće. Ako je ovo naselje ili šuma, onda, naravno, tim za brzu reakciju odlazi tako da ne morate plaćati ...

Međutim, morate otići iz ozbiljnijih razloga: ima napada na vozače. Novi "KamAZ" sa instalacijom je slatki mamac: košta 1,350 miliona rubalja.
Konačno, služba obezbeđenja je zadužena za bazu klijenata: ko šta iznosi. Neki pokušavaju "na slijepo" izbaciti opasan otpad.
- Pa mi imamo posebnu dozvolu za izvoz toksičnog i visokoopasnog otpada. Ljudi su obučeni, a takav otpad se prihvata na određenim deponijama - neće ga svi odlagati.

Piknik pored puta

Kako se nosite sa deponijama?

Sa deponijom se sklapa ugovor, otkupljuju se kuponi po kubikaži ili tonaži i već na osnovu ovih kupona odvozimo smeće na određeno mjesto. Shodno tome, klijentu dajemo oslobađajuću presudu da nije izbacio smeće kroz kapiju.

Poligoni su poželjniji - bliže Moskvi, ali ovdje nije sve lako. Aleksej je rekao da su deponije u blizini Moskve već prezasićene, da se sve više udaljuju od glavnog grada.

Šta je sa reciklažom? - Postavio sam, ispostavilo se, najbolnije pitanje i za Simonova i za ovaj posao u celini.

Ona ima malo ljudi koji to rade. Kada bi im se pružila prilika da steknu zemljište za organizaciju takvih fabrika, bilo bi moguće iznajmiti brendiranu opremu, ali je ne daju...

I u principu ovo dobra perspektiva razvoj?

Svakako. Nema cilja - glupo transport. Idemo ka jednome – ne da se upuštamo u komunikaciju između grada i smetlišta, nego da zatvorimo ovaj ciklus: sami su to uzeli, sami preradili, prerađeno se može prodati kao sirovina.

Problem u organizaciji fabrika počiva na već komplikovan odnos smetlari sa drzavom. Takođe je veoma neželjen klijent.

Neki će narediti uklanjanje, a zatim nestati bez plaćanja, u utrobi grada heroja. Postoji nekoliko metoda uticaja na njih, zahtevaju 100% ispunjenje ugovornih obaveza sa naše strane, a i sami...

Često bacana?

Nekada je. To rade služba bezbednosti i arbitražni sud.

Ili možda uopće ne radi sa državnim organizacijama?

U konkurentskom okruženju, ne želite da izgubite klijenta", uzdahnuo je Simonov. "Ali kada čujete: Vlada Moskve je to naredila, to je sve...

San o postrojenju za reciklažu otpada je star. Postoji određeni program koji omogućava da se područje oko takvog preduzeća ne zasipa. Možete organizirati propusnicu za stanicu. Ovo se sa slenga prevodi kao moćna štampa, na koju dolaze automobili povećane tonaže. Tamo se smeće sabija do 4 kubika i izvlači se potpuno druga zapremina. Manje gužve, frke, nema potrebe da često stojite u redu na poligonu... Opet - čvrste prepreke.

Vidite, ljudi žele da grade postrojenja za reciklažu: postoje i tehnologije i poslovni planovi, a mi smo spremni da pomognemo gradu. Osim što se radi o nekoj vrsti pomoći, dio profita jednostavno možemo dati za društveno-ekonomski razvoj područja gdje će se nalaziti pogon. Ali pozicija vlasti je veoma teška, trude se da nikog ne puste u ovaj posao. Vrlo je teško iskopati zemljište, ali nam je potrebna teritorija u krugu od 2-3 km od Moskve kako bismo optimizirali saobraćajne rute. U međuvremenu, vrlo lukave šeme: vlasti daju zemlju u zakup na 49 godina, ali u svakom trenutku mogu sve usporiti. Osim toga, cijena najma je tolika da je jednostavno neisplativa - nitko neće ići tamo za takav novac. Naravno, svi se plaše kapitalnih ulaganja, uzimanja kredita za ovaj posao. Da nisu usporili sve bi odavno bilo gotovo.

"Postoje čudne bliskosti." Gotovo odmah nakon razgovora sa Aleksejem Simonovim, slučajno sam naišao na zapis u dnevniku pokojnog umetnika Olega Ivanoviča Borisova: „Na bilo kojoj stanici postoje deponije smeća: omoti, flaše... Neverovatna nacija - sere pod sopstvenim nogama Da im je dozvoljeno da otvore sopstveni biznis, ja bih imao fabriku za reciklažu otpada. Bio bih prosperitetna osoba - čak i kada bih odbio 99,9% profita državi."

Borisov je umro prije više od 10 godina. Još nema fabrika.

Na osnovu članka Vladimira Šuhmina u novinama Business. Dnevne poslovne novine»

*Članak je star preko 8 godina. Može sadržavati zastarjele informacije

480 ljudi danas studira ovaj posao.

Za 30 dana ovaj posao je bio zainteresovan za 321536 puta.

Kalkulator profitabilnosti za ovaj posao

Daleko od svakog naselja ili okruga je riješeno pitanje odlaganja čvrstog kućnog otpada. Danas ćemo se osvrnuti na organizaciju odvoza smeća, počevši od pravila za stvaranje zadruge stanovnika, završavajući pronalaženjem izvođača radova i izgradnjom odnosa s njim.

Šta je problem sa saradnjom?

Svojim tempom, razvoj stambenih područja često nadmašuje razvoj infrastrukture. U malim naseljima, veoma udaljenim od civilizacije, komunalne službe može čak i potpuno izostati. U oba slučaja, zadatak organizacije odvoza čvrstog komunalnog otpada (TKO) u potpunosti pada na pleća stanovnika.

Nažalost, ne smatra svaki stanovnik određenog sela svojom dužnošću da pravilno organizuje odvoz smeća. Neko ga jednostavno spali, neko smanji količinu otpada razvrstavanjem i kompostiranjem organske materije, a onda povremeno iznosi samo smeće koje se ne raspada. I ako se u prvom slučaju ilegalni "krematorij" može pokriti pod administrativnom odgovornošću, onda je svakodnevne navike drugih ljudi mnogo teže savladati.

Dok nema vitke i jasne zakonodavni okvir, gotovo je nemoguće obavezati stanovnike privatnog sektora da otpad odlažu u skladu sa svim pravilima. Za organizaciju odvoza čvrstog otpada potreban je sporazum između preduzeća za zbrinjavanje otpada i konkretnog pojedinac. Isključivo rješavanje ovog problema je korisno samo ako je mjesto za prikupljanje smeća u neposrednoj blizini voznog parka uslužne kompanije.

Ako je objekt veoma udaljen, onda izvoz jednog kontejnera može koštati iznos koji prelazi razumne granice. U takvim slučajevima, prava opcija bi bila saradnja nekoliko desetina porodica koje razumiju prednosti i pogodnost ovakvog načina odlaganja otpada. Samo u ovom slučaju moguće je osigurati puni teret kamiona za smeće i rasporediti troškove između nekoliko članova zadruge, smanjujući troškove usluga na prihvatljive vrijednosti.

Ko je odgovoran za odvoz smeća

Sakupljanje i odvoz smeća na deponiju vrše preduzeća koja imaju dozvolu za rad ovu vrstu radovi i sopstvena tehnička baza. To mogu biti privatne kompanije: u gradovima sa populacijom od preko 100-150 hiljada ljudi, to je dovoljno profitabilan pogled posao. U manjim naseljima i posebnim područjima odvoz smeća mogu obavljati privredne službe opštine.

Za pojašnjenje možete se obratiti gradskoj upravi ili lokalnom vijeću poslanika. Također, neće biti suvišno posjetiti najbliža mjesta za prikupljanje čvrstog otpada: mnoge kompanije ostavljaju kontakt podatke direktno na kontejnerima za smeće i postavljaju reklame na karoserije kamiona za smeće.

Imajte na umu da može postojati više izvođača radova u gradu i predgrađima koje odobri lokalno gradsko vijeće. Uslovi za interakciju s njima ponekad se jako razlikuju, neke kompanije jednostavno ne pokazuju dovoljno odgovoran pristup svom poslu. Sloboda izbora izvođača za uklanjanje otpada predviđena je zakonodavstvom Ruske Federacije.

Uslovi rada sa izvođačem

Po pravilu, dvije tačke su predmet individualnog ili kolektivnog ugovora. Prva je organizacija mjesta za privremeno skladištenje čvrstog otpada, druga tačka je registracija ovog mjesta na poziv sakupljača. Kamion za smeće može doći ili sa određenom frekvencijom (jednom u 2-3 dana), ili telefonskim pozivom. Svaka od opcija može biti zgodna na svoj način u različitim situacijama.

Uređenje lokacije za privremeno skladištenje otpada, kupovinu i postavljanje kontejnera mogu izvršiti sami stanari. Ovo je često mnogo korisnije finansijski plan, dovoljno je da se dobije potrebno specifikacije. To se uglavnom odnosi na visinu ograde i postolja, broj i format kontejnera.

Neka privatna preduzeća praktikuju odvojeno prikupljanje otpada. Time je omogućeno prethodno razvrstavanje otpada na organski, reciklabilni i ostalo. Jasno je da se u ovom slučaju jednostavno ne mogu izostaviti jedan ili dva kontejnera.

Ponekad izvođač provodi prilično neobične šeme prikupljanja otpada koje ne predviđaju opremu mjesta za javnu upotrebu. Berač vozi ulicom i prazni nekoliko pojedinačnih kontejnera, od kojih je svaki naveden na listi rute. U tom slučaju se kao kante za smeće mogu koristiti posebni kontejneri tehnički prilagođeni za rad sa određenim tipom vozila.

Kako zaključiti kolektivni ugovor

Da bi se zadruga stanara označila kao druga strana u ugovoru, potrebna je registracija HOA. Procedura za stvaranje partnerstva se periodično menja, trenutno je rešenje ovog pitanja u nadležnosti izvršnih odbora i organa lokalna uprava uključeni u registraciju pojedinačnih preduzeća.

Za kreiranje HOA potrebna je prijava za registraciju ortačkog društva i jedna prijava svakog vlasnika kuće za učlanjenje u zadrugu. Nakon toga se sastavlja statut ortačkog društva prema utvrđenom modelu i naplata ulaznica u opšti fond.

Zaključiti kolektivni ugovor za izvoz čvrstog otpada treba sačiniti protokol sastanka učesnika HOA na kojem 2/3 glasova potvrđuje izbor određenog izvođača i uslove za rad sa njim. Da biste glasali, biće vam potreban uzorak ugovora preuzet od pravnog odjela preduzeća koje se bavi prikupljanjem i odlaganjem kućnog otpada, kao i preliminarna procjena ili obračun troškova usluga. Nakon prihvatanja zajedničko rešenje protokol i prijava za zaključenje ugovora se prenose u potrošački odjel ugovorne kompanije.

Postoji još jedna vrsta ugovora. U posebnom slučaju, dozvoljeno je potpisivanje jednostrane žalbe od strane predstavnika HOA i registracija mjesta za prikupljanje otpada kod kompanije. U ovom slučaju, plaćeni ček ili račun je garancija za pružanje usluga, ali je s čisto pravne tačke gledišta nešto teže dovesti nesavjesnog izvođača na odgovornost.

Gdje postaviti kontejnere za smeće

Pojedinačne kante za smeće treba postaviti direktno ispred gradilišta odmah na kolovozu. Ne postoje posebna pravila kao takva, mnogo je važnije riješiti pitanje antivandalne zaštite vlastitim rukama. IN pojedinačni slučajevi može se raspravljati o pitanju postavljanja kontejnera na posebno opremljeno mjesto na lokaciji uz uličnu površinu kroz ogradu. Gotovo uvijek zahtijeva da se kontejner označi kućnim ili parcelnim brojem ili nekom drugom posebnom oznakom.

Javni kontejneri imaju više od stroga pravila lokacija. Uređenje naseljenih mjesta regulirano je normama SanPiN 42-128-4690-88. U javnom sektoru kontejneri bi trebali biti smješteni na udaljenosti od 20 do 100 metara od zgrade čiji ih stanovnici koriste. U privatnom sektoru takve udaljenosti su od male koristi, obično dužina jednog stambenog bloka prelazi 300-500 metara, a niko vam neće dozvoliti da mjesto za prikupljanje smeća postavite odmah ispred vaših prozora.

Iz ovih razloga bolje je usaglasiti mjesto za postavljanje kontejnera sa predstavnikom gradske arhitekture i sanitarne službe. Kontejnere u količini od najviše 5 komada postavljati na asfaltno ili betonsko postolje neposredno na kolovozu, gdje se održava pristup za bočni ulaz vozila. S druge strane, mjesto treba ograditi zelenim površinama ili ogradom koja sprječava širenje neugodnih mirisa. Obično je njegova visina 50-70 cm viša od samih rezervoara.

Pravila upotrebe kanti za smeće

Uslovi saradnje su navedeni u ugovoru sa preduzećem za odlaganje otpada, ili u sastavnim aneksima istog. Prema utvrđenim pravilima, zabranjeno je istovariti građevinski otpad, vangabaritne predmete i otrovne materije u kontejnere za čvrsti otpad. Primjeri zabranjenog otpada uključuju živine lampe, olovne baterije, automobilske gume, kontejnere za gorivo itd.

Zasebno se može regulisati postupak sortiranja otpada, omogućavanje pristupa kontejnerima uslužnom osoblju i odgovornost za održavanje čistoće lokacije. Kako stanovnici susjednih područja koji ne učestvuju u HOA-i ne bi koristili kontejnere, potonje je dozvoljeno zaključati. Takođe je moguće pričvrstiti rezervoare za gradilište pomoću lanaca ili sajli sa bravama kako bi se sprečila njihova krađa. O takvim pitanjima se pregovara sa izvođačem na individualnoj osnovi.