8:26 / 24.02.12

Teške raketne podmorničke krstarice strateške svrhe Rusija i stranim zemljama(ocjena)

Novinska agencija "Oružje Rusije" nastavlja sa objavljivanjem rejtinga razno oružje i vojne opreme... Ovoga puta ruski stručnjaci upoređuju strateške raketne podmorničke krstarice (TRPK) Rusije i stranih zemalja.

Komparativna procjena je izvršena prema sljedećim parametrima:

• vatrena moć(broj bojevih glava (BB), ukupna snaga BB, maksimalni domet ispaljivanja interkontinentalne balističke rakete, njena preciznost - KVO)
• konstruktivno savršenstvo TRPK(deplasman, ukupne karakteristike, uslovna gustina TRPK - odnos ukupne mase podmornice prema njenoj zapremini)
• tehnička pouzdanost(vjerovatnoća neometanog rada podmorskih sistema, vrijeme salvo lansiranja svih projektila, vrijeme pripreme za lansiranje projektila, vjerovatnoća uspješnog lansiranja)
• eksploatacije(brzina TRPK i na površini iu potopljenom položaju, karakteristike bešumnosti, vrijeme autonomne plovidbe)

Zbir bodova u svim parametrima dao ukupna procjena uporedio TRPK. Istovremeno, uzeto je u obzir da je svaki TRPK uzet iz statističkog uzorka, u poređenju sa drugim TRPK, procijenjen na osnovu tehnički zahtjevi svog vremena.

U ocjeni koju je izvršila IA "Oružje Rusije" uzete su u obzir TRPK svih zemalja koje su sada punopravne članice Svjetskog kluba nuklearnih podmornica. Pored Sjedinjenih Država („oca osnivača“), Rusija uključuje i Veliku Britaniju, Francusku, Kinu i Indiju, koja već ima iskustva u upravljanju sovjetskom višenamjenskom raketnom nuklearnom podmornicom projekta 670 koja joj je iznajmljena 1988-1991. i gradi sopstvenu nuklearnu podmornicu - nosač rakete "Arihant".

Teške raketne podmornice strateške krstarice Rusije i stranih zemalja

Prema broju osvojenih bodova, navedeni kompleksi su raspoređeni na sljedeći način:

Simbol TPRK	Zemlja	Broj postignutih poena
TRPK tip Ohio	SAD	49,4
TRPK 667BDRM "delfin"	Rusija	47,7
TRPK 941 " Ajkula"	Rusija	47,1
TRPK 955 "Borej"	Rusija	41,7
TRPK tip Vanguard	Engleska	35,9
TRPK tip Le triomphant	Francuska	33,4
TRPK projekat 094 "Jin"	kina	30,1
TRPK projekat INS Arihant	Indija	17,7

Prema podacima datim u tabeli, prema broju osvojenih bodova prva 4mjesta su zauzeli:

TRPK tipa Ohajo

Glavne karakteristike:

• brzina (površina) 17 čvorova
• brzina (pod vodom) 25 čvorova
• radna dubina uranjanja 365 m
• maksimalna dubina uranjanja 550 m
• posada od 14-15 oficira, 140 mornara i predradnika

Dimenzije (uredi):

• površinski deplasman 16 746 t
• podvodni deplasman 18 750 t
• ukupna dužina (na projektnoj vodnoj liniji) 170,7 m
• širina tijela naib. 12,8 m
• prosječni gaz (na projektnoj vodnoj liniji) 11,1 m

Power point atomski:

• reaktor sa vodom pod pritiskom tip GE PWR S8G
• dvije turbine od po 30.000 litara. With
• 2 turbogeneratora, po 4 MW
• dizel generator snage 1,4 MW

naoružanje:

• projektil - 24 balističke rakete Trident II D5

Podmornice klase Ohio (engleska Ohio klasa SSBN / SSGN) - serija od 18 američkih strateških nuklearnih podmornica 3. generacije, koje su ušle u službu od 1976. do 1992. godine. Od 2002. godine jedini tip nosača raketa u službi američke mornarice. Svaki čamac je naoružan sa 24 projektila Trident.

Prva serija od osam nosača raketa bila je naoružana projektilima Trident I C-4 i bila je bazirana u pomorskoj bazi Bangor (pomorska baza), Washington, na američkoj obali Pacifika. Preostalih 10 čamaca, druge serije, bili su naoružani projektilima Trident II D-5 i bili su stacionirani u pomorskoj bazi Kings Bay u Džordžiji.

Godine 2003., kako bi se ispunio ugovor o ograničenju naoružanja, pokrenut je program pretvaranja prva četiri čamca projekta u nosače krstarećih projektila Tomahawk, koji je okončan 2008. godine.

Preostala četiri čamca prve serije prenaoružana su projektilima Trident-2, a sve rakete Trident-1 su uklonjene iz borbene dužnosti. Zbog smanjenja raketnih nosača na Pacifiku, neke od podmornica klase Ohajo prebačene su iz Atlantika u Pacifik.

Čamci klase Ohio čine okosnicu američkih strateških ofanzivnih nuklearnih snaga i stalno su u pripravnosti, provode 60% vremena na moru. Početkom 1960-ih, nakon niza studija, američki analitičari su došli do zaključka da je strategija "masovne odmazde" bila uzaludna.

Tokom 1950-ih, američki stratezi su se nadali da će onemogućiti strategiju nuklearne snage SSSR sa preventivnim raketnim udarom. Istraživanja su pokazala da jedan udarac ne može uništiti sve strateški ciljevi, a nuklearna odmazda će biti neizbježna. U tim uslovima rođena je strategija „realističkog zastrašivanja“.

Kako je početkom 1980-ih rekao načelnik Generalštaba Oružanih snaga SSSR-a N.V. Ogarkov, „pojava i brzo usavršavanje nuklearnog oružja postavilo je potpuno novo pitanje o svrsishodnosti rata kao sredstva za postizanje političkog cilja. razvijeno strateško oružje".

TRPK projekat 667BDRM "Delfin"

Glavne karakteristike:

• brzina (površina) 14 čvorova
• brzina (pod vodom) 24 čvora
• maksimalna dubina uranjanja 650 m
• posada od 140 ljudi

Dimenzije (uredi):

• površinski deplasman 11 740 t
• podvodni deplasman 18 200 t
• ukupna dužina (na projektnoj vodnoj liniji) 167,4 m
• širina tijela naib. 11,7 m
• prosječni gaz (na projektnoj vodnoj liniji) 8,8 m

Nuklearna elektrana:

• 2 reaktora VM-4SG ukupnog kapaciteta 180 MW
• 2 parne turbine sa ukupnim kapacitetom od 60.000 litara. With
• 2 turbogeneratora TG-300, po 3 kW
• 2 dizel generatora DG-460, po 460 kW
• rezervni veslački elektromotor kapaciteta 325 litara. With

naoružanje:

torpedo-mina - 4 torpedne cijevi kalibra 533 mm

raketa - 16 balističkih projektila R-29RM

Posljednji brod "familije 667", kao i posljednji sovjetski podvodni nosač raketa 2. generacije (u stvari, "glatko prebačen" u 3. generaciju) bila je strateška raketna podmornica projekta 667BRDM (šifra "Delfin"), baš kao i njegovi prethodnici, kreirani od strane CDB MT “Rubin” pod rukovodstvom generalnog projektanta, akademika SN Kovalev.

Vladina uredba o razvoju nove nuklearne podmornice izdata je 10. septembra 1975. Glavno oružje broda trebalo je da bude novi raketni sistem D-9RM sa 16 interkontinentalnih raketa na tečno gorivo R-29RM (RSM-54, SS-N-24), koji ima povećan domet paljbe, preciznost i radijus razdvajanja bojevih glava. Razvoj raketnog sistema započeo je u KBM 1979. godine.

Njegovi kreatori bili su fokusirani na postizanje najboljeg mogućeg tehnički nivo i karakteristike performansi sa ograničenim promjenama u dizajnu podmornice. Postavljeni zadaci su uspješno riješeni implementacijom originalnih tlocrtnih rješenja (kombinovani tenkovi posljednjeg nosača i borbenih etapa), upotrebom motora ekstremnih karakteristika, upotrebom novih konstrukcijskih materijala, unapređenjem tehnologije proizvodnje, kao i povećanjem proizvodnje. veličine rakete zbog volumena "posuđenih" iz lanserne instalacije.

Po svojim borbenim sposobnostima, nove balističke rakete nadmašile su sve modifikacije najmoćnijeg američkog pomorskog raketnog sistema Trident, a imale su manju težinu i dimenzije. Ovisno o broju bojevih glava i njihovoj masi, domet ispaljivanja ICBM-a mogao bi znatno premašiti 8300 km.

R-29RM je bila posljednja raketa razvijena pod vodstvom V.P. Makeeva, kao i posljednja domaća ICBM na tečno gorivo. U dobro poznatom smislu, to je bila "labudova pjesma" balističkih projektila na tečno gorivo podmornica. Sve kasnije domaće balističke rakete dizajnirane su na čvrsto gorivo.

TRPK projekat 941 "Ajkula"

Glavne karakteristike:

• brzina (površina) 12 čvorova
• brzina (pod vodom) 25 čvorova
• radna dubina uranjanja 400 m
• maksimalna dubina uranjanja 500 m
• autonomija plovidbe 180 dana
• posada od 160 ljudi

Dimenzije (uredi):

• površinski deplasman 28 500 t
• podvodni deplasman 49 800 t
• ukupna dužina (na projektnoj vodnoj liniji) 172,8 m
• širina tijela naib. 23,3 m
• prosječni gaz (na projektnoj vodnoj liniji) 11,2 m

Power point:

• 2 vodena nuklearna reaktora OK-650VV, svaki od 190 MW
• 2 turbine od 45000-50000 KS svaka svaki
• 2 elise sa 7 lopatica propelera prečnika 5,55 m
• 4 parne turbinske elektrane od 3,2 MW svaka
• 2 dizel agregata ASDG-800 (kW)
• olovna baterija, stavka 144

naoružanje:

• torpedo-mina - 6 TA kalibra 533 mm
• 22 torpeda 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 ili raketno-torpeda "Waterfall"
• Raketa - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
• PVO 8 MANPADS "Igla"

U decembru 1972. godine izdat je taktičko-tehnički projektni zadatak, a za glavnog projektanta je imenovan SN Kovalev. Novi tip podmorničkih krstarica pozicioniran je kao odgovor na izgradnju američke SSBN klase Ohio. Dimenzije novog broda određene su gabaritima novih trostepenih interkontinentalnih balističkih projektila na čvrsto gorivo R-39 (RSM-52), kojima je planirano da se čamac opremi.

U poređenju sa projektilima Trident-I, koji su bili opremljeni američkim Ohajoom, raketa R-39 je posjedovala najbolje karakteristike domet leta, težinu bacanja i imao 10 blokova naspram 8 za "Trident". Međutim, istovremeno se pokazalo da je P-39 gotovo dvostruko duži i tri puta teži od svog američkog kolege. Za smještaj tako velikih projektila, standardna shema SSBN rasporeda nije odgovarala.

Vlada je 19. decembra 1973. godine odlučila da otpočne radove na projektovanju i izgradnji nove generacije strateških nosača raketa. Akula, projekat 941. Prva podmornica ovog tipa, TK-208, položena je u preduzeću Sevmaš juna 1976. godine, a porinuta je 23. septembra 1980. godine.

Prije spuštanja, u pramčanom dijelu ispod vodene linije, na bok podmornice je aplicirana slika ajkule, a kasnije su se na uniformi posade pojavile pruge s ajkulom. Unatoč kasnijem pokretanju projekta, glavna krstarica je ušla u pomorsku probu mjesec dana ranije od američkog "Ohaja" (4. jula 1981.).

TK-208 je ušao u službu 12. decembra 1981. godine. Ukupno je od 1981. do 1989. porinuto i pušteno u rad 6 čamaca klase Akula. Planirani sedmi brod nikada nije položen; za njega su se spremale konstrukcije trupa. Izgradnju "9-katnih" podmornica obezbijedilo je više od 1000 preduzeća Sovjetskog Saveza.

Samo u "Sevmašu" vladine nagrade dobilo je 1219 ljudi koji su učestvovali u stvaranju ovog jedinstvenog broda. Namjena Dizajniran za isporuku nuklearnih raketnih udara dugog dometa na velike vojno-industrijske objekte i baze snaga.

TRPK projekat 955 "Borej"

Glavne karakteristike:

• brzina (površina) 15 čvorova
• brzina (pod vodom) 29 čvorova
• radna dubina uranjanja 400 m
• maksimalna dubina uranjanja 480 m
• autonomija plovidbe 90 dana
• Posada 107 ljudi

Dimenzije (uredi):

• površinski deplasman 14 720 t
• podvodni deplasman 24.000 t
• ukupna dužina (na projektnoj vodnoj liniji) 160 m
• širina tijela naib. 13,5 m
• prosječni gaz (na projektnoj vodnoj liniji) 10 m

Nuklearna elektrana

• OK-650V 190 MW
• PTU sa GTZA
• osovina propelera
• mlazni pogon

Naoružavanje:

• torpedo-mina - 6 TA x 533 mm, torpeda, torpedo-rakete, krstareće rakete.
• Raketa - 16 lansera kompleksa D-30, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Bulava" Broj projektila: 16 (projekat 955)

Nuklearno oružje ulazi u službu mornarice podmornice strateška svrha nove - četvrte generacije šifre projekta 955 "Borej". Glavni brod ovog projekta bila je podmornica nazvana po princu Juriju Dolgorukom. Projektnu i tehničku dokumentaciju izradili su inženjeri Dizajnerski biro"Ruby".

Nakon odobrenja plana, nuklearna podmornica je položena 22. decembra 1996. godine u brodogradilištu JSC PO Severnoe preduzeće za mašinogradnju„U Severodvinsku. Prilikom izgradnje nuklearne podmornice Jurij Dolgoruki primijenjena su iskustva sovjetskih brodograditelja.

Također, u stvaranju nuklearne podmornice posuđena je ideja o stvaranju strukture trupa, što je omogućilo smanjenje troškova izgradnje podmornice. Nuklearna podmornica je opremljena vodenim nuklearnim reaktorom pod pritiskom tipa OK-650V koji koristi termalne neutrone. Kapacitet parnih turbinskih jedinica je 190 MW.

Novost u dizajnu serije Borey je vodeni mlaz, koji će značajno smanjiti nivo buke podmornice. Još jedna karakteristična karakteristika podmornice projekta 955A biće njeno naoružanje, koje se sastoji od 12 balističkih projektila ruske proizvodnje.

Sljedeća modernizirana serija raketnih nosača projekta 955 imat će 16 takvih projektila. Nakon niza uspješnih privezivanja i ispitivanja na moru, nuklearna raketna podmornica Jurij Dolgoruki dobila je repni broj K-535 i postala dio ruske mornarice. Ubrzo je napravljena serija uspješnih raketnih ispaljivanja novih balističkih projektila iz nuklearne podmornice.

Vlada Ruska Federacija planira izgradnju 8 nosača raketa projekta 955 Borey. Međutim, danas je završen završetak izgradnje druge podmornice K-550 "Aleksandar Nevski", položene 19. marta 2004. godine, i nastavak izgradnje treće nuklearne podmornice "Vladimir Monomah", položene 19. marta, 2006. napreduje prilično sporo.

Takođe, već je poznato ime četvrte podmornice ovog projekta - "Sveti Nikola". Sve četiri podmornice na nuklearni pogon bit će raspoređene u pomorskoj bazi u Viljučinsku (poluostrvo Kamčatski) i postat će dio Pacifičke flote.

Tu je već urađen veliki posao na izgradnji potrebne infrastrukture, kako za brodove tako i za podmorničare:

• potpuno obnovljen pristanište
• organizovana tehnička zaštita baznog sistema
• modernizacija centra za obuku
• pušteno je u funkciju nekoliko stambenih zgrada za članove porodica podmorničara

Brodovi poput strateške raketne podmornice Jurij Dolgoruki uskoro će postati okosnica pomorske komponente nuklearne trijade Ruske Federacije.

Prilikom pisanja članka koristili smo otvorene materijale iz internet izvora.

Uoči Dana ratne mornarice, 26. jula, u brodogradilištu Sevmash u Severodvinsku, položena je nuklearna podmornica nove generacije "Novosibirsk". Ovaj podmornički raketonosac bit će treći među višenamjenskim nuklearnim podmornicama projekta Yasen, koji su razvili zaposlenici Morskog inženjerskog biroa Malakhit Sankt Peterburg.

Prema državnom programu, do 2020. godine u brodogradilištu Sevmash u Severodvinsku planirana je izgradnja sedam nuklearnih podmornica klase Yasen i modernizirane podmornice klase Yasen-M, koje će kasnije postati glavne višenamjenske nuklearne krstarice u Rusiji.

"pepeo"
Višenamjenske podmornice projekta 885 Yasen deplasmana od 13,8 hiljada tona sposobne su za brzinu preko 30 čvorova, zaroniti do dubine od 600 metara i biti u autonomnoj plovidbi sto dana. Posada podmornice je predviđena za 90 ljudi, uključujući 32 oficira. Brodovi su naoružani sa deset torpednih cijevi kalibra 533 mm i lanserima za krstareće rakete Caliber i Onyx.

Severodvinsk, vodeća podmornica projekta, položena u PO Sevmaš 21. decembra 1993. godine, već je završila čitav ciklus fabričkih ispitivanja na moru i sada prolazi državna ispitivanja na moru. Obećavaju da će "Severodvinsk" predati floti do kraja 2013. godine. Druga krstarica na nuklearni pogon projekta Kazan, postavljena 2009. godine, trenutno se nalazi na navozu Sevmaša i bit će predat Mornarici 2017. godine.

"Borej"
Osim višenamjenske nuklearne podmornice Yasen, Sevmaš ove godine planira puštanje u rad mornarice i dvije strateške krstarice serije Borey (955), projekta koji će u budućnosti činiti osnovu ruskih pomorskih strateških nuklearnih snaga. Vodeća krstarica u seriji podmorskih nosača raketa četvrte generacije "Jurij Dolgoruki", razvijena u Centralnom konstruktorskom birou za pomorsku tehniku ​​Rubin, puštena je u upotrebu. mornarica RF u 2012. Položen u Sevmašu 2. novembra 1996. godine, Jurij Dolgoruki ima dužinu od oko 170 metara, širinu od 13,5 metara i ukupnu deplasman od 24 hiljade tona. Brod treba da usvoji 16 projektila Bulava, koje je razvio Moskovski institut za termotehniku.

Još jedan "Borej" "Aleksandar Nevski" sada prolazi državna ispitivanja, pravi drugi državni izlaz, 15. novembra se spremaju da ga predaju floti. Treći brod iz serije, "Vladimir Monomakh", mora da završi državna ispitivanja najkasnije do 12. decembra 2013. godine i takođe će ove godine biti isporučen Mornarici.

Pretpostavlja se da će u okviru državnog programa naoružanja do 2020. godine flota dobiti osam strateških raketnih podmorničkih krstarica: tri projekta 955 (šifra „Borej“) i pet projekata 955A (šifra „Borej-A“).

"Ajkula"
Danas je osnova borbene moći Ratne mornarice oko 60 podmornica, od nuklearnih raketnih podmornica do višenamjenskih dizel podmornica. Međutim, do 2018. godine, prevoznici će danas biti povučeni iz flote. borbena služba podmornice projekata 941 ("Ajkula", prema NATO klasifikaciji "Tajfun") i 667 BDR i BDRM ("Kalmar" i "Delfin", prema NATO klasifikaciji "Delta-3" i "Delta-4").

Nedavno je donesena konačna odluka o zbrinjavanju dvije podmornice projekta 941 klase Akula - Arkhangelsk i Severstal, koje su povučene prije nekoliko godina. Treća strateška podmornica iste serije, Dmitry Donskoy, ostat će u floti do 2017. godine, kada će o njoj biti donesena posebna odluka. Otpis i odlaganje Arkhangelsk i Severstal će se desiti iz finansijskih razloga: održavanje njihovih sistema za održavanje života u normalnom stanju zahteva izuzetno velike finansijski troškovi... Modernizacija je i ekonomski neisplativa - remont uz modernizaciju jednog "ajkula" koštaće više nego izgradnja dva nova "boreja". Raspolaganjem Arhangelskom i Severstalom, koje je planirano za 2016-2020, baviće se Rosatom.

Podmornice klase ajkula, najveće ikada izgrađene podmornice, zbog svoje veličine su čak ušle u Ginisovu knjigu rekorda: dužina im je 172 metra, širina - 23,3 metra, gaz - 11,5 metara. tihe i neuhvatljive za radare i dizajnirane da unište neprijatelja površinskih i podmorskih brodova. Municija takve podmornice uključuje 20 projektila, od kojih svaka ima 10 višestrukih bojevih glava koje se mogu nezavisno ciljati.

Uklanjanje svih nuklearnih podmornica projekta 941 "Ajkula" (prema NATO klasifikaciji - Tajfun) sa borbenog dežurstva izvršeno je u skladu sa START-3 ugovorom između Rusije i Sjedinjenih Država, koji je stupio na snagu u februaru 2011. godine.
na osnovu materijala

18. juna 2015

23. septembra 1980. u brodogradilištu grada Severodvinsk, na površini Bijelog mora, prva sovjetska podmornica te klase "Ajkula"... Kada je njen trup još bio u kundacima, na njegovom nosu, ispod vodene linije, mogao je da vidi nacrtanu ajkulu koja se cereka, koja je bila omotana oko trozuba. I iako je nakon spuštanja, kada je čamac stao na vodu, ajkula sa trozubom nestala pod vodom i niko je drugi nije vidio, u narodu su krstašu već prozvali "Ajkula". Svi naredni čamci ove klase nastavili su da se zovu istim imenom, a za njihove posade uvedena je posebna oznaka na rukavu s likom morskog psa. Na Zapadu je čamac dobio kodno ime “ Tajfun". naknadno Tajfun Ovaj čamac se počeo zvati i ovdje.

Dakle, ja Leonid Iljič Brežnjev , govoreći na XXVI Partijskom kongresu, rekao je: "Amerikanci su stvorili novu podmornicu" Ohio"sa projektilima" Trident“. Sličan sistem - „ Tajfun"Imamo ga i mi."

Slika 2.

Početkom 70-ih godina u Sjedinjenim Državama (kako su pisali zapadni mediji, "kao odgovor na stvaranje kompleksa Delta u SSSR-u") započeo je veliki program Trident, koji je predviđao stvaranje nove rakete na čvrsto gorivo. sa interkontinentalnim (više od 7000 km) dometom, kao i SSBNs novog tipa, sposobne da nose 24 takve rakete i imaju povećan nivo prikrivenosti. Brod deplasmana od 18.700 tona imao je maksimalnu brzinu od 20 čvorova i mogao je da izvrši lansiranje raketa na dubini od 15-30 m. U pogledu svoje borbene efikasnosti, novi američki sistem naoružanja trebao je znatno nadmašiti domaći sistem 667BDR/D-9R, koji je u to vrijeme bio u serijskoj proizvodnji. Političko vodstvo SSSR-a zahtijevalo je od industrije "adekvatan odgovor" na sljedeći američki izazov.

Taktičko-tehnički zadatak za tešku nuklearnu podmornicu raketna krstarica-Projekat 941 (šifra "Ajkula") - izdat je u decembru 1972. 19. decembra 1973. Vlada je usvojila uredbu kojom se predviđa početak radova na projektovanju i izgradnji novog raketnog nosača. Projekat je razvio Centralni projektantski biro Rubin, na čelu s generalnim projektantom I.D. Spassky, pod direktnim nadzorom glavnog projektanta S.N. Kovalev. Glavni posmatrač iz mornarice bio je V.N. Levashov.

„Dizajneri su bili suočeni s teškim tehničkim zadatkom - postaviti na brod 24 projektila težine skoro 100 tona svaki“, kaže S.N. Kovalev. - Nakon mnogo istraživanja odlučeno je da se rakete smjeste između dva jaka trupa. U svijetu nema analoga takvom rješenju”. „Samo Sevmaš bi mogao da napravi takav čamac“, kaže A.F. Kacige. Izgradnja broda obavljena je u najvećoj kućici za čamce - radnji 55, na čijem je čelu bio I.L. Kamai. Koristi se u principu nova tehnologija konstrukcija - modularno-modularna metoda, koja je značajno smanjila vrijeme. Sada se ova metoda koristi u svemu, kako u podvodnoj tako i u nadvodnoj brodogradnji, ali za to vrijeme to je bio ozbiljan tehnološki iskorak.

Slika 3.

Slika 4.

Neosporne operativne prednosti koje je demonstrirala prva ruska mornarička balistička raketa na čvrsto gorivo R-31, kao i američko iskustvo (koje je oduvijek bilo visoko cijenjeno u sovjetskim vojnim i političkim krugovima) doveli su do kategoričke potražnje korisnika za opremanjem Podmorski nosač raketa treće generacije sa projektilima na čvrsto gorivo. ... Upotreba ovakvih raketa omogućila je značajno smanjenje vremena pripreme za lansiranje, eliminaciju buke njegove implementacije, pojednostavljenje sastava brodske opreme, napuštanje niza sistema - analiza atmosferskog gasa, popunjavanje prstenastog jaza vodom, navodnjavanje , ispuštanje oksidatora itd.

Preliminarni razvoj novog interkontinentalnog raketnog sistema za opremanje podmornica započeo je u Projektantskom birou za mašinstvo pod vodstvom glavnog konstruktora V.P. Makeev 1971. Puni rad na RK D-19 sa projektilima R-39 raspoređen je u septembru 1973. godine, gotovo istovremeno sa početkom rada na novom SSBN-u. Prilikom stvaranja ovog kompleksa prvi put je učinjen pokušaj objedinjavanja podvodnih i zemaljskih raketa: R-39 i teška ICBM RT-23 (razvijena u konstruktorskom birou Južno) dobili su jedan motor prve faze.

Slika 7.

Nivo domaćih tehnologija 70-80-ih nije dozvolio stvaranje balističke interkontinentalne rakete na čvrsto gorivo velike snage u dimenzijama bliskim dimenzijama prethodnih raketa na tekuće gorivo. Povećanje veličine i težine oružja, kao i težinsko-veličinskih karakteristika nove radioelektronske opreme, koje su povećane za 2,5-4 puta u odnosu na radioelektronsku opremu prethodne generacije, dovele su do potrebe za nekonvencionalne odluke o rasporedu. Kao rezultat toga, dizajniran je originalan tip podmornice bez premca s dva jaka trupa raspoređena paralelno (neka vrsta "podvodnog katamarana"). Između ostalog, takav "spljošten" u vertikalnoj ravnini oblik broda diktiran je ograničenjima gaza u području brodogradilišta Severodvinsk i remontnih baza Sjeverne flote, kao i tehnološkim razmatranjima (trebalo je osigurati mogućnost istovremene gradnje dva broda na istom navozu „linije“).

Treba priznati da je odabrana shema u velikoj mjeri bila iznuđeno, daleko od optimalnog rješenja, što je dovelo do naglog povećanja deplasmana (što je dovelo do ironičnog naziva čamaca 941. projekta - "vodonoša"). Istovremeno, omogućilo je povećanje preživljavanja teške podmorničke krstarice odvajanjem elektrane u autonomne odjeljke u dva odvojena robusna trupa; poboljšati sigurnost od eksplozije i požara (uklanjanjem raketnih silosa iz robusnog trupa), kao i postavljanjem odjeljka za torpeda i glavnog komandnog mjesta u izolirane robusne module. Mogućnosti za modernizaciju i popravku broda također su se donekle proširile.

Slika 8.

Prilikom stvaranja novog broda postavljen je zadatak da se zonu njegove borbene upotrebe pod ledom Arktika proširi do maksimalnih geografskih širina poboljšanjem navigacije i hidroakustičkog naoružanja. Za lansiranje projektila ispod arktičke "ledene školjke", čamac je morao plutati u otvorima, probijajući se kroz palubu ograđujući led debljine 2-2,5 m.

Letna ispitivanja rakete R-39 obavljena su na eksperimentalnoj dizel-električnoj podmornici K-153, preuređenoj 1976. godine prema projektu 619 (opremljena je jednom osovinom). 1984. godine, nakon niza intenzivnih ispitivanja, raketni sistem D-19 sa raketom R-39 zvanično je usvojen u mornaricu.

Izgradnja podmornica projekta 941 izvedena je u Severodvinsku. Za to je morala da se izgradi nova radionica u Severnom mašinskom preduzeću - najvećem natkrivenom čamcu na svetu.

Prvim TAPKR-om, koji je ušao u službu 12. decembra 1981. godine, komandovao je kapetan 1. ranga A.V. Olhovnikov, nagrađen titulom Heroja Sovjetskog Saveza za savladavanje tako jedinstvenog broda. Planirana je izgradnja velike serije teških podmorničkih krstarica projekta 941. i stvaranje novih modifikacija ovog broda s povećanim borbenim sposobnostima.

Slika 9.

Međutim, krajem 1980-ih, iz ekonomskih i političkih razloga, odlučeno je da se odustane od dalje implementacije programa. Usvajanje ove odluke propraćeno je žestokim raspravama: industrija, proizvođači brodova i pojedini predstavnici Mornarice bili su za nastavak programa, dok su Glavni stožer Ratne mornarice i Generalštab Oružanih snaga bili za zaustavljanje izgradnja. Glavni razlog je bila poteškoća u organizaciji baziranja tako velikih podmornica naoružanih ništa manje "impresivnim" projektilima. Većina postojećih baza "Akula" jednostavno nije mogla da uđe zbog nepropusnosti, a rakete R-39 su se mogle transportovati u gotovo svim fazama operacije samo duž železničke pruge (uz šine su dovođene i do pristaništa za utovar na brod). Rakete je trebalo da budu napunjene posebnom super-moćnom dizalicom, koja je jedinstvena inženjerska konstrukcija.

Kao rezultat toga, odlučeno je da se ograniči izgradnja serije od šest brodova projekta 941 (odnosno jedne divizije). Nedovršeni trup sedmog nosača raketa - TK-210 - demontiran je na navozu 1990. godine. Treba napomenuti da je nešto kasnije, sredinom 90-ih, prestala i implementacija američkog programa za izgradnju podmorskih nosača raketa tipa Ohio: umjesto planiranih 30 SSBN-ova, američka mornarica je dobila samo 18 nuklearnih raketa. motornih brodova, od kojih je odlučeno da se ostave u upotrebi do početka 2000-ih, samo 14.

Slika 10.

Dizajn podmornice projekta 941 napravljen je kao "katamaran": dva odvojena jaka trupa (svaki u promjeru 7,2 m) smještena su u horizontalnoj ravni paralelno jedan s drugim. Osim toga, postoje dva odvojena zatvorena odjeljka za kapsule - odjeljak za torpeda i upravljački modul koji se nalazi između glavnih zgrada u središnjoj ravni, u kojem se nalazi središnji stub i odjeljak za radio-tehničko oružje koji se nalazi iza njega. Odjeljak za rakete se nalazi između robusnih trupova na prednjem dijelu broda. I trupovi i odjeljci kapsule su međusobno povezani prolazima. Ukupan broj vodonepropusnih odjeljaka je 19.

U podnožju kormilarnice, ispod ograde uređaja za uvlačenje, nalaze se dvije iskačuće spasilačke komore koje mogu primiti cijelu posadu podmornice.

Odjeljak središnjeg stupa i njegova lagana ograda pomaknuti su prema krmi broda. Snažni trupovi, središnji stub i odjeljak za torpeda izrađeni su od legure titana, a laki trup je izrađen od čelika (na njegovu površinu nanesena je posebna hidroakustična guma koja povećava prividnost čamca).

Brod ima dobro razvijeno krmeno perje. Prednja horizontalna kormila nalaze se u pramcu trupa i mogu se uvlačiti. Paluba je opremljena snažnim ledenim ojačanjima i zaobljenim krovom koji služi za razbijanje leda pri izranjanju.

Slika 11.

Za posadu čamca (koju čine uglavnom oficiri i zastavnici) stvoreni su uslovi povećane udobnosti. Oficiri su bili smešteni u relativno prostranim dvokrevetnim i četvorokrevetnim kabinama sa umivaonicima, televizorima i klima uređajima, dok su mornari i predradnici bili smešteni u manjim prostorijama. Brod je dobio sportsku dvoranu, bazen, solarij, saunu, prostoriju za rekreaciju, "dnevni kutak" itd.

Elektrana 3. generacije nominalnog kapaciteta 100.000 litara. With. izrađen po principu blok rasporeda sa postavljanjem autonomnih modula (jedinstvenih za sve čamce 3. generacije) u oba robusna trupa. Usvojena tlocrtna rješenja omogućila su smanjenje gabarita nuklearne elektrane, uz povećanje njene snage i poboljšanje ostalih parametara rada.

Elektrana uključuje dva vodeno hlađena termoneutronska reaktora OK-650 (po 190 mW) i dvije parne turbine. Blok raspored svih jedinica i sastavne opreme, pored tehnoloških prednosti, omogućio je primjenu efikasnijih mjera izolacije vibracija koje smanjuju buku broda.

Atomic elektrana opremljen sistemom hlađenja bez baterija (BBR), koji se automatski aktivira u slučaju nestanka struje.

Slika 12.

U poređenju sa prethodnim nuklearnim podmornicama, sistem upravljanja i zaštite reaktora je značajno promenjen. Uvođenje impulsne opreme omogućilo je kontrolu njenog stanja na bilo kojem nivou snage, uključujući i podkritično stanje. Na kompenzacijskim organima ugrađen je samohodni mehanizam koji u slučaju nestanka struje osigurava spuštanje rešetki na donje granične prekidače. U ovom slučaju dolazi do potpunog "zaglavljivanja" reaktora, čak i prilikom prevrtanja broda.

Dva tiha propelera sa sedam lopatica fiksnog nagiba postavljena su u prstenaste mlaznice. Kao pomoćno pogonsko sredstvo postoje dva DC motora od 190 kW, koji su spojnicama spojeni na vod glavnog vratila.

Na brodu se nalaze četiri turbogeneratora od 3200 kW i dva dizel generatora DG-750. Za manevrisanje u skučenim uvjetima, brod je opremljen potisnikom u obliku dvije sklopive kolone s propelerima (na pramcu i krmi). Potisni propeleri pokreću elektromotori snage 750 kW.

Prilikom kreiranja podmornice projekta 941 velika pažnja posvećena je smanjenju njenog hidroakustičkog karaktera. Konkretno, brod je dobio dvostepeni sistem pneumatskog prigušenja gumenim kablom, uveden je blok raspored mehanizama i opreme, kao i novi, efikasniji zvučnoizolacijski i antihidrolokacijski premazi. Kao rezultat toga, u pogledu hidroakustične prikrivenosti, novi nosač raketa, uprkos svojoj gigantskoj veličini, značajno je nadmašio sve ranije izgrađene domaće SSBN-ove i, vjerovatno, približio se američkom pandanu, SSBN-u klase Ohio.

Slika 13.

Podmornica je opremljena novim navigacijskim sistemom "Simfonija", borbenim informacionim i kontrolnim sistemom, hidroakustičnom stanicom za detekciju mina MG-519 "Arfa", ehometrom MG-518 "Sever", radarskim sistemom MRKP-58 "Buran". i televizijski kompleks MTK-100. Na brodu se nalazi radiokomunikacijski kompleks "Molniya-L1" sa satelitskim komunikacijskim sistemom "Tsunami".

Digitalni sonarni kompleks tipa "Skat-3", koji integriše četiri sonarne stanice, sposoban je da obezbedi istovremeno praćenje 10-12 podvodnih ciljeva.

Uvlačivi uređaji koji se nalaze u kućištu kormilarnice uključuju dva periskopa (komandantski i univerzalni), radiosekstan antenu, radarsku stanicu, radio antene za komunikacione i navigacione sisteme, i tragač pravca.

Čamac je opremljen sa dvije iskačuće antene tipa plutače koje omogućavaju prijem radio poruka, oznaka ciljeva i satelitskih navigacijskih signala kada se nalazi na velikoj (do 150 m) dubini ili pod ledom.

Raketni sistem D-19 uključuje 20 trostepenih interkontinentalnih balističkih projektila na čvrsto gorivo sa više bojevih glava D-19 (RSM-52, zapadna oznaka - SS-N-20). Početak cjelokupnog opterećenja municije izvodi se u dva rafala, s minimalnim intervalima između lansiranja projektila. Rakete se mogu lansirati sa dubine do 55 m (bez ograničenja vremenskih uslova na površini mora), kao i sa površine.

Slika 14.

Trostepeni R-39 ICBM (dužina - 16,0 m, prečnik trupa - 2,4 m, lansirna težina - 90,1 tona) nosi 10 individualno vođenih bojevih glava kapaciteta 100 kg svaka. Njihovo vođenje se vrši pomoću inercijalnog navigacijskog sistema sa potpunom astrokorekcijom (CEP je osiguran oko 500 m). Maksimalni domet lansiranja R-39 premašuje 10.000 km, što je veće od dometa američkog analoga Trident C-4 (7400 km) i približno odgovara dometu Trident D-5 (11.000 km).

Da bi se smanjila veličina rakete, motori drugog i trećeg stepena imaju uvlačive mlaznice.

Za kompleks D-19 kreiran je originalni lansirni sistem sa postavljanjem gotovo svih elemenata lansera na samu raketu. U rudniku R-39 je u suspendovanom stanju, oslanjajući se na specijalni amortizacioni sistem za lansiranje raketa (ARSS) na potpornom prstenu koji se nalazi u gornjem delu rudnika.

Slika 15.

Puštanje u rad se vrši iz „suvog” rudnika pomoću akumulatora pritiska praha (PAD). U trenutku lansiranja, posebna barutna punjenja stvaraju plinsku šupljinu oko rakete, što značajno smanjuje hidrodinamička opterećenja na podvodnom dijelu kretanja. Nakon izlaska iz vode, ARSS se posebnim motorom odvaja od rakete i povlači u stranu na bezbednoj udaljenosti od podmornice.

Postoji šest torpednih cijevi od 533 mm sa uređajem za brzo punjenje, sposobne za korištenje gotovo svih vrsta torpeda i raketnih torpeda ovog kalibra u službi (tipična municija - 22 torpeda USET-80, kao i raketna torpeda Shkval) . Umjesto dijela raketnog i torpednog naoružanja, na brod se mogu uneti mine.

Postoji osam Igla (Igla-1) MANPADS kompleta za samoodbranu podmornice na površini od niskoletećih aviona i helikoptera. Strana štampa je izvještavala o razvoju projekta 941 za podmornice, kao i nove generacije SSBN-ova, protivvazdušnog raketnog sistema za samoodbranu, koji se može koristiti iz potopljenog položaja.

Slika 16.

Svih šest TAPRK-a (koji su dobili zapadni kodni naziv Typhoon, koji se brzo "ukorijenio" kod nas) objedinjeni su u diviziju koja je bila u sastavu 1. flotile nuklearnih podmornica. Brodovi se nalaze u Zapadnoj Lici (zaliv Nerpichja). Rekonstrukcija ove baze za smještaj novih super-moćnih brodova na nuklearni pogon počela je 1977. i trajala je četiri godine. Za to vreme izgrađena je posebna privezna linija, proizvedeni i isporučeni specijalizovani gatovi, koji su, prema projektu projektanata, u stanju da TAPKR obezbede sve vrste energetskih resursa (međutim, trenutno za niz tehničkih iz razloga, koriste se kao obični plutajući stubovi). Za teške raketne podmorničke krstarice, Moskovski projektni biro za transportno inženjerstvo stvorio je jedinstveni kompleks objekata za punjenje raketa (KSPR). To je uključivalo, posebno, dvokonzolu portalnu dizalicu za utovar, nosivosti 125 tona (nije puštena u rad).

U Zapadnoj Lici se nalazi i obalni brodoremontni kompleks koji pruža usluge servisiranja čamaca projekta 941. Posebno da bi se obezbedio "plutajući zadnji deo" čamaca 941. projekta u Lenjingradu u Admiralitetskoj tvornici 1986. godine, pomorski transportno-raketni nosač "Aleksandar Brjkin" (projekat 11570) ukupne deplasmane od 11.440 tona sa 16 kontejnera. Raketa R-39 i opremljena kranom od 125 tona.

Slika 17.

Međutim, jedinstvena obalna infrastruktura koja pruža usluge brodovima projekta 941 stvorena je samo u Sjevernoj floti. U Pacifičkoj floti do 1990. godine, kada je ukinut program dalje izgradnje "Ajkula", ništa od toga nisu uspjeli izgraditi.

Brodovi, od kojih svaki ima dvije posade, nosili su (i vjerovatno ga i sada nose) stalnu borbenu dužnost čak i dok su bili u bazi.

Borbena efikasnost "Ajkula" je u velikoj mjeri osigurana kroz kontinuirano unapređenje komunikacijskog sistema i borbenu kontrolu pomorskih strateških nuklearnih snaga zemlje. Do danas, ovaj sistem uključuje kanale koji koriste različite fizičke principe, što povećava pouzdanost i otpornost na buku u najnepovoljnijim uslovima. Sistem uključuje stacionarne predajnike koji emituju radio talase u različitim opsezima elektromagnetnog spektra, satelitske, avionske i brodske repetitore, mobilne obalne radio stanice, kao i hidroakustičke stanice i repetitore.

Ogromna rezerva plovnosti teških podmorničkih krstarica projekta 941. (31,3%), u kombinaciji sa snažnim pojačanjima lakog trupa i palube, omogućila je ovim brodovima na nuklearni pogon mogućnost izrona u čvrsti led debljine do 2,5 m (što je više puta ispitano u praksi). Patrolirajući ispod ledene školjke Arktika, gdje postoje posebni hidroakustični uvjeti koji smanjuju, čak i uz najpovoljniju hidrologiju, domet detekcije podvodnog cilja uz pomoć najmodernijeg GAS-a na samo nekoliko kilometara, ajkule su praktički neranjive. američkim protupodmorničkim nuklearnim podmornicama. Sjedinjene Države također nemaju avione koji bi mogli tražiti i pogađati podvodne ciljeve kroz polarni led.

Slika 19.

Konkretno, "Ajkule" su vršile borbenu službu pod ledom Belog mora (prvo od "941" takvo krstarenje je 1986. godine napravio TK-12, na kojem je tokom patroliranja uz pomoć ledolomca, posada je zamijenjena).

Rastuća pretnja od projektovanih sistema protivraketne odbrane potencijalnog protivnika zahtevala je povećanje borbene preživljavanja domaćih projektila tokom njihovog leta. Prema jednom od predviđenih scenarija, neprijatelj bi svemirskim nuklearnim eksplozijama mogao pokušati "zaslijepiti" optičke astronavigacijske senzore BR. Kao odgovor na to, krajem 1984. godine, pod rukovodstvom V.P. Makeeva, N.A. Semihhatova (sistem upravljanja projektilima), V.P. Arefiev (komandni uređaji) i B.C. Kuzmin (astrokorekcioni sistem), započeli su radovi na stvaranju stabilnog astrokorektora za podmorske balističke rakete, sposobnog da vrati svoju operativnost nakon nekoliko sekundi. Naravno, neprijatelj je i dalje imao priliku izvoditi nuklearne svemirske eksplozije u intervalu od nekoliko sekundi (u ovom slučaju je tačnost navođenja rakete trebala značajno smanjena), ali takvu odluku je bilo teško provesti iz tehničkih razloga i besmisleno - iz finansijskih razloga.

Slika 20.

Poboljšana verzija R-39, koja po svojim glavnim karakteristikama nije inferiorna od američke rakete Trident D-5, puštena je u upotrebu 1989. godine. Pored povećane borbene preživljavanja, modernizovana raketa je imala povećanu zonu razmnožavanja bojevih glava, kao i povećanu preciznost gađanja (upotreba svemirskog navigacionog sistema GLONASS u aktivnoj fazi leta rakete i u zoni navođenja MIRV omogućila je kako bi se postigla tačnost ne manja od tačnosti ICBM strateških raketnih snaga baziranih na minama). 1995. godine, TK-20 (komandant kapetan 1. ranga A. Bogačev) izveo je raketnu paljbu sa Severnog pola.

1996. godine, zbog nedostatka sredstava, stavljeni su iz pogona TK-12 i TK-202, 1997. godine - TK-13. Istovremeno, dodatno finansiranje Ratne mornarice 1999. godine omogućilo je značajno ubrzanje dugotrajnog remonta glavnog raketnog nosača projekta 941 - K-208. Tokom deset godina, tokom kojih je brod bio u Državnom centru za nuklearnu podmorničku brodogradnju, izvršena je zamjena i modernizacija (u skladu sa projektom 941 U) glavnih sistema naoružanja. Očekuje se da će u trećem kvartalu 2000. godine radovi biti u potpunosti završeni, a nakon završetka fabričkih i morskih prihvatnih ispitivanja, početkom 2001. godine, obnovljeni brod na nuklearni pogon ponovo će ući u upotrebu.

Slika 21.

U novembru 1999. godine, dvije rakete RSM-52 ispaljene su iz Barencovog mora iz jednog od projekata TAPKR 941. Interval između lansiranja bio je dva sata. Bojevne glave raketa pogađaju ciljeve na dometu Kamčatka sa velikom preciznošću.

Prema pisanju domaće štampe, postojeći planovi za razvoj strateških nuklearnih snaga Rusije predviđaju modernizaciju brodova projekta 941 uz zamjenu raketnog sistema D-19 novim. Ako je to istina, "Ajkule" imaju sve šanse da ostanu u redovima 2010-ih.

U budućnosti je moguće preopremiti neke od brodova na nuklearni pogon projekta 941. u transportne nuklearne podmornice (TPSS), predviđene za transport robe transpolarnim i transpolarnim ledenim rutama, najkraćim putem koji povezuje Evropu. , Sjeverne Amerike i azijsko-pacifičkih zemalja. Teretni odeljak izgrađen umesto raketnog prostora moći će da primi do 10.000 tona tereta.

Slika 22.

Od 2013. godine, od 6 brodova izgrađenih u SSSR-u, 3 broda projekta 941 "Akula" su rashodovana, 2 broda čekaju rashod, a jedan je modernizovan prema projektu 941UM.

Zbog kroničnog nedostatka sredstava, 1990-ih godina planirano je onesposobljavanje svih jedinica, međutim, s pojavom finansijskih mogućnosti i revizijom vojne doktrine, preostali brodovi (TK-17 Arkhangelsk i TK-20 Severstal) su podvrgnuti popravke održavanja 1999-2002. TK-208 "Dmitrij Donskoy" prošao je veliki remont i modernizaciju u okviru projekta 941UM 1990-2002, a od decembra 2003. godine koristi se kao dio programa testiranja najnovije ruske SLBM "Bulava". Prilikom testiranja Bulave odlučeno je da se odustane od dosadašnje procedure testiranja.
18. divizija podmornica, koja je uključivala sve Sharks, smanjena je. Od februara 2008. sastojao se od TK-17 Arkhangelsk TK-17 (poslednje borbeno dežurstvo od oktobra 2004. do januara 2005.) i TK-20 Severstal, koji su bili u rezervi nakon što je istekao radni vek raketa "glavnog kalibra". iscrpljen." (Posljednja borbena dužnost - 2002.), kao i pretvoren u" Bulava "K-208" Dmitrij Donskoy ". TK-17 "Arkhangelsk" i TK-20 "Severstal" više tri godinečekali su odluku o demontiranju ili preopremanju novim SLBM-ovima, sve dok u avgustu 2007. godine vrhovni komandant Ratne mornarice, admiral flote V.V.

Razmatra se opcija da se ponovo opremi za smještaj krstarećih projektila po analogiji s prenaoružavanjem podmornica američke mornarice klase Ohajo. Dana 28. septembra 2011. godine objavljeno je saopštenje Ministarstva odbrane Ruske Federacije prema kojem tajfuni, budući da se ne uklapaju u granice sporazuma START-3 i preskupi su u odnosu na novu raketu klase Borei nosači, planirano je da budu otpisani i isečeni u metal do 2014. godine. Odbačene su opcije za pretvaranje tri preostala broda u transportne podmornice prema Projektnom birou Rubin ili podmornice-arsenale krstarećih projektila zbog prevelikih troškova rada i rada.

Zamjenik ruskog premijera Dmitrij Rogozin je na sastanku u Severodvinsku rekao da je Rusija odlučila privremeno odustati od zbrinjavanja strateških nuklearnih podmornica treće generacije koje su trenutno u službi Ratne mornarice. Kao rezultat toga, vijek trajanja čamaca će trajati do 30-35 godina umjesto sadašnjih 25 godina. Modernizacija će se odraziti na strateške nuklearne podmornice tipa "Akula", gdje će se elektronsko punjenje i naoružanje mijenjati svakih 7 godine.

U februaru 2012. mediji su objavili da glavno naoružanje nuklearne podmornice klase Akula, rakete RSM-52, nije u potpunosti iskorišteno, a do 2020. godine moguće je puštanje u rad brodova Severstal i Arkhangelsk sa standardnim naoružanjem na brodu.

U martu 2012. godine pojavila se informacija iz izvora ruskog Ministarstva odbrane da strateške nuklearne podmornice projekta 941 „Akula“ neće biti modernizovane iz finansijskih razloga. Prema izvoru, duboka modernizacija jedne "Akule" po ceni je uporediva sa izgradnjom dve nove podmornice projekta 955 "Borej". Podmornice TK-17 Arkhangelsk i TK-20 Severstal neće biti unapređene u svjetlu nedavne odluke, TK-208 Dmitry Donskoy će se i dalje koristiti kao testna platforma za sisteme naoružanja i sonarske sisteme do 2019. godine.

Slika 24.

Zanimljivosti:

• Po prvi put je izvršeno postavljanje raketnih silosa ispred kormilarnice na čamcima projekta Akula
• Za savladavanje jedinstvenog broda, titula Heroja Sovjetski savez dodijeljen je komandantu prve raketne krstarice kapetan 1. ranga A.V. Olhovnikov 1984.
• Brodovi projekta "Ajkula" uvršteni su u Ginisovu knjigu rekorda
• Komandantska fotelja na centralnom mestu je neprikosnovena, nema izuzetka ni za koga, ni za komandante divizije, flote ili flotile, pa čak ni za ministra odbrane. Prekinuvši ovu tradiciju 1993. godine, P. Gračev je tokom posete "Ajkuli" nagrađen neprijateljstvom podmorničara.

Slika 25.

Slika 26.

Slika 27.

Slika 28.

Slika 30.

Slika 31.

Slika 32.

Slika 33.

Slika 34.

I evo ga. Evo pomalo kontroverznog naslova i Originalni članak je na sajtu InfoGlaz.rf Link do članka iz kojeg je napravljena ova kopija je

Alexander MOZGOVOY

Ovaj događaj je dobio veliku pažnju u našoj zemlji i inostranstvu. I ovo je razumljivo. Yaseni su među najboljim nuklearnim podmornicama u svojoj klasi. Prema otvorenim podacima, brodovi na nuklearni pogon ovog tipa imaju podvodni deplasman od 13.800 tona, dužina im je 139,2 m, a širina trupa 13 m. Reaktor s vodom pod pritiskom OK-650V omogućava maksimalnu podvodnu brzinu od 31 čvor. Radna dubina uranjanja - 520 m, maksimalna - 600 m. Idealno aerodinamičan trup i visoke manevarske karakteristike doprinose realizaciji širokog spektra misija kako u okeanu tako i izvan obale. Nisko-magnetno čelično tijelo ima gumeni premaz za smanjenje buke i smanjenje refleksije sonarnih signala.

Čamac nosi široku paletu oružja. Iza ograde uvlačivih uređaja nalazi se osam vertikalnih okna Univerzalnog brodskog gađačkog kompleksa (UKSK), od kojih se u svakoj nalaze četiri protivbrodske rakete Onyx ili familije Caliber-PL, čije se različite modifikacije mogu ispaljivati ​​na brodove ili na priobalno područje. mete. Poraz kopnenih ciljeva događa se na udaljenosti do 2650 km. Nadzvučna verzija ove rakete mijenja putanju leta po kursu i visini, dok se brzina leta bojeve glave rakete, nakon njenog odvajanja, približava hipersoničnoj. Odnosno, ne može se presresti. Drugim riječima, jasen će se koristiti za nenuklearno strateško odvraćanje. Međutim, neke publikacije govore o mogućnosti opremanja "kalibara" nuklearnim bojevim glavama. Raketni arsenal podmornice od 32 jedinice sastavljen je u različitim kombinacijama.

U središnjem dijelu trupa nalazi se deset torpednih cijevi sa municijom od 30 torpeda na daljinsko upravljanje i samonavođenje, uključujući i najnoviji termalni "fizičar-1". Umjesto torpeda ili njihovih dijelova moguće je primiti mine. Prema nekim izvorima, strateške krstareće rakete Granat dometa do 3000 km i nuklearne bojeve glave, kao i krstareće rakete porodice Kalibr-NK i protivpodmorničke rakete Vodopad-PL, mogu se ispaljivati ​​kroz torpedne cijevi. Napominje se da će u budućnosti ovaj tip SSGN-a dobiti nove uzorke torpeda, uključujući petu generaciju "Lomonos", i projektila, koji su trenutno u procesu izrade.

Jednako impresivna je i elektronska oprema broda. Borbeni informaciono-upravljački sistem (BIUS) „Okrug“ u realnom vremenu vrši kontrolu svih borbenih sistema, informacije o stanju broda i sa sredstava osmatranja i određivanja ciljeva. Rad CIUS-a omogućava nekoliko digitalnih kompjutera na savremenoj elementarnoj bazi. CIUS može primati i prenositi podatke drugim brodovima putem sigurnih sonarnih komunikacija. Elektronski složeni sistemi 3Ts-30.0-M dizajnirani su za osvjetljavanje situacije i ciljanja.

Posebno je vrijedno zadržati se na hidroakustičkom kompleksu MGK-600 "Irtysh-Amphora-Ash", koji pripada novoj generaciji SJSC. Na pramcu čamca nalazi se glavna konformna antena velikih dimenzija "Amfora" sa digitalnom obradom signala i korišćenjem digitalnih biblioteka sistema automatske klasifikacije ciljeva "Ajax-M". Konformne antene velikog područja smještene su sa strane, što vam omogućava da pratite situaciju oko broda. Tu je i vučena antena, koja se oslobađa iz oklopa okomitog repa podmornice.

"Ash" su visoko automatizirani brodovi. Čamci imaju integrisane sisteme upravljanja tehničkim sredstvima "Bulat-Yasen", sisteme upravljanja elektroenergetskim sistemom "Luga-Yasen", centralizovane sisteme napajanja "Cosinus-Ash" i niz drugih. Zbog toga posada SSGN može biti do 64 osobe. Ali u praksi se "za zaštitu" prvoligaški timovi formiraju od 85-93 osobe. Svi su oni oficiri ili zastavnici.

Glavni čamac ovog tipa, K-560 Severodvinsk, ušao je u službu ruske mornarice 17. juna prošle godine. Ova podmornica je bila na navozu jako dugo. Položen je 23. decembra 1993. godine. Ali montaža broda nije obavljena zbog nedostatka sredstava. Radovi su nastavljeni 2004. godine na revidiranom projektu 0885. Serijski SSGN (Kazanj, Novosibirsk, Krasnojarsk i sada Arhangelsk) se takođe grade prema revidiranom projektu - 08851 (885M). Koristi isključivo komponente ruske proizvodnje.

Prema riječima Vladimira Dorofejeva, generalnog direktora Morskog inženjerskog biroa Malakhit Sankt Peterburg, koji je projektant broda, Severodvinsk je uspješno završio sve aktivnosti programa fabričkih i državnih ispitivanja, kao i pilotske operacije u floti. “Ovo je dubokomorsko testiranje - ronjenje do maksimalne dubine uz testiranje svega potrebnog tehnička sredstva, te aktivnosti vezane za izvođenje raketnog i torpednog gađanja sa broda, kao i završetak državnih ispitivanja glavnih kompleksa elektronskog naoružanja na velikim dubinama“, rekao je on u intervjuu za ITAR-TASS. Dobivši podmornicu fundamentalno novog projekta, mornari su razradili upotrebu svih tehničkih sredstava u različitim uslovima eksploatacije. „Projekti 885/885M su revolucionarni za našu mornaricu“, naglasio je Vladimir Dorofejev, „u njima ima mnogo ozbiljnih inovacija. Ovakvih brodova sada nema u svim flotama, osim u ruskoj."

Zbog toga, kako je navedeno, jasen izaziva veliko interesovanje i zabrinutost u inostranstvu. Šef jedinice za razvoj podmornica Komande američkih pomorskih sistema (NAVSEA), kontraadmiral Dave Johnson, naredio je da se model Severodvinska ugradi u njegovu kancelariju. „Moram da vidim model ove podmornice svaki dan kada uđem u kancelariju“, kaže on. - Pred ovom podmornicom čeka nas težak protivnik. Zato sam zamolio Carderock da napravi ovaj model za mene." Zauzvrat, Amerikanac Časopis National Interest, koji se specijalizirao za probleme nacionalne sigurnosti Sjedinjenih Američkih Država, navodeći pet najopasnijih ruskih nuklearnih oružja za Washington, na prva tri mjesta stavlja projektant 955 Borey SSBN, Bulava SLBM i Project 885 Ash višenamjenske nuklearne podmornice. Četvrto i peto mjesto zauzimaju taktičke rakete i ICBM RS-24 "Yars".

Prema stranim stručnjacima, SSGN klase Yasen nisu inferiorne u odnosu na najbolje američke višenamjenske podmornice na nuklearni pogon tipa Seawolf (3 jedinice), a nadmašuju ih u svojoj sposobnosti da isporuče raketne udare po brodovima i obalnim ciljevima. Postavljene su više i sada se grade u seriji od 30 jedinica podmornica klase Virginia (za poređenje daćemo taktičko-tehničke elemente ovih čamaca: podvodni deplasman - 7900 tona, dužina - 115 m, maksimalna podvodna brzina - 30-35 čvorova, 12 vertikalnih lansera sa krstarećim projektilima BGM-109 Tomahawk, dizajniranih za gađanje obalnih ciljeva, četiri torpedne cijevi 533 mm sa 27 torpeda municije, posada - 115).

Koja je ekskluzivnost "jasena"? Ovo su zaista svestrane podmornice. Podjednako su dobri za odbranu i napad. SSGN projekta 885 i njihove modifikacije mogu djelovati na neprijateljske brodove i plovila, nanijeti im raketne i torpedne udare i postaviti mine. Ali što je najvažnije, ove nuklearne podmornice su idealno oružje za gađanje obalnih ciljeva. Istovremeno, krstareće rakete mogu koristiti i u konvencionalnom i u nuklearnom oružju. Odnosno, to je postignuto visok stepen fleksibilnost u upotrebi oružja.

Trenutno je borba protiv obale naglašena za podmornice svih potklasa, uključujući i nenuklearne. Sada ne moraju da preturaju po morskim i okeanskim dubinama u potrazi za brodovima i brodovima neprijatelja. U dometu gađanja podmorničkih krstarećih projektila nalazi se oko 75-80% ekonomskog potencijala većine zemalja svijeta, kao i njihovih političkih centara. Svojedobno su se Sjedinjene Države proglasile "ostrvom", čime su motivirale svoju oceansku ekspanziju u skladu s teorijom "morske moći" admirala Alfreda Mahana (1840-1914). Sada bi se "ostrvo" moglo naći pod unakrsnom vatrom podmorskih krstarećih projektila. Većina zapadnoevropskih prijestolnica su i za njih odlične destinacije.

Čak i konvencionalne krstareće rakete mogu nanijeti ogromnu štetu gradovima, posebno lukama, i onima u kojima je koncentrisana petrohemijska industrija. Podsjetimo tragediju koja se dogodila u Halifaxu u Kanadi 6. decembra 1917. godine, kada su se francuski parobrod Mont-Blanc i norveški Imo sudarili u luci ovog grada. Mont-Blanc je prevezao 2.300 tona pikrinske kiseline, 10 tona piroksilina, 200 tona TNT-a i 35 tona benzena u buradima postavljenim na gornjoj palubi. Nekoliko buradi benzena je iscurilo od udarca i prosulo se po palubi Mont-Blanc. A kada su se brodovi razdvojili, na njihovim gvozdenim bokovima došlo je do varnica, što je izazvalo požar na francuskom parobrodu. U 9.06 dogodila se monstruozna eksplozija, koja se smatra najsnažnijom u cijeloj prednuklearnoj eri. Kao rezultat toga, Ričmond - sjeverni region Halifaksa - sravnjen je sa zemljom, 1.963 osobe su poginule, oko 2.000 je nestalo, skoro 9.000 je povrijeđeno i povrijeđeno, 1.600 zgrada je uništeno, a oko 12.000 je teško oštećeno.

Moderne luke sa svojim ogromnim gasnim, naftnim, hemijskim terminalima, kao i zasićene drugim vatrenim i eksplozivnim proizvodima mogu predstavljati još veću opasnost od parobroda Mont-Blanc. Isto važi i za velike industrijske centre. Krstareće rakete podmornica-obala obično napadaju dobro izviđane ciljeve. To uključuje, između ostalog, vojnu i civilnu administraciju, skladišta municije i baze. I gotovo je nemoguće izbjeći ih. Sjedinjene Države i druge zemlje NATO-a sa zabrinutošću posmatraju rusko gomilanje podmornica s krstarećim raketama. “Ako se ovaj trend nastavi”, rekao je admiral William Courtney, šef Sjeverne komande SAD-a, koja je odgovorna za odbranu cijele zemlje, a koji je i na čelu Sjevernoameričke komande zračno-kosmičke odbrane (NORAD), na saslušanju 19. marta u Američkog Kongresa, “s vremenom će se NORAD suočiti s izazovima u zaštiti Sjeverne Amerike od prijetnje ruskih krstarećih projektila.” Zauzvrat, bivši američki podmorničar, a sada stručnjak za pomorsku strategiju, Brian Clarke, smatra: "Ako zaista stvore novu generaciju podmorničke flote, to će stvoriti problem za američku mornaricu."

U međuvremenu, aktivnost raste Ruske podmornice u morima i okeanima. Prema riječima glavnokomandujućeg Ratne mornarice Rusije admirala Viktora Čirkova, "za period od januara 2014. do marta 2015. godine, intenzitet angažovanja podmornica u borbenoj službi povećan je za skoro 50% u odnosu na 2013. godinu." Prema njegovim riječima, prošle godine je više od deset posada podmornica Sjeverne i Pacifičke flote obučeno za borbenu službu u Svjetskom okeanu.

Međutim, ni Amerikanci ne spavaju. Nije uzalud kontraadmiral Dave Johnson pred očima drži model Severodvinska. Od podserije do podserije (u SAD se zovu "blokovi"), nuklearne podmornice klase Virginia se poboljšavaju, a njihove sposobnosti se povećavaju. Podserija Block III je trenutno u izgradnji. 7. marta ove godine službeno je položena podmornica Colorado (njena izgradnja je zapravo počela 2012. godine) - petnaesti tip Virginia i peta podserija Block III. Ovi čamci imaju novu pramčanu hidroakustičnu stanicu LAB, koja je po svojim mogućnostima 40% veća od GAS-a ugrađenog na prvim brodovima ovog projekta. Osim toga, raketni sistemi Tomahawk smješteni su u dva modula, u kojima, ako je potrebno, mogu biti i drugi tereti, uključujući i bespilotne avioni, borbena vozila za dostavu plivača itd.

U budućnosti, nove modifikacije nuklearnih podmornica klase Virginia mogu promijeniti konfiguraciju naoružanja. Dakle, umetanjem dodatne sekcije planirano je povećanje broja krstarećih raketa Tomahawk za 28 jedinica, odnosno ukupna municija će biti 40 jedinica. Američka mornarica želi da dobije prvu takvu podmornicu do 2019. godine. Moguće je da će u budućnosti čamci čak biti opremljeni kompaktnim balističkim projektilima srednjeg dometa. Sada govorimo o dovođenju serije ovih čamaca na 48 jedinica.

Do danas je američka mornarica od 2000. godine primila 11 podmornica klase Virginia tri podserije, još dvije se testiraju i bit će puštene u rad u bliskoj budućnosti. Industrija je dobila zadatak da godišnje preda najmanje dvije nuklearne podmornice ove porodice.

Francuska nuklearna podmornica Saphir.

Nažalost, tempo izgradnje SSGN-a klase Yasen, toliko potrebnih floti, ne može se smatrati zadovoljavajućim. Na obilježavanju prve serijske nuklearne podmornice "Kazanj" 2009. godine, tadašnji zamjenik komandanta ruske mornarice za naoružanje, viceadmiral Nikolaj Borisov, ustvrdio je da će ova podmornica "ući u službu najkasnije 2015. godine". Već govore o 2017.

Također nema jasnoće o broju čamaca koje će flota dobiti. Jedan je već isporučen ruskoj mornarici, četiri su u izgradnji, a dva su naručena. Ali sudbina osmog još nije jasna. Neki predstavnici odbrambene industrije i mornarice kažu da će i on biti izgrađen, dok drugi tvrde da će serija biti ograničena na sedam jedinica. Iako je jasno da je floti potrebno najmanje 20 stabala jasena. Cijena svake jedinice ovisi o vremenu izgradnje i broju brodova u seriji. Što je veći tempo i više brodova u nizu, niža je njihova cijena.

Potrebno je shvatiti da je vojno-politička histerija oko Rusije svojevrsna modifikacija hladni rat 50-80-e godine prošlog veka - neće se brzo "rastopiti". U stanju teške konfrontacije sa Zapadom, a prije svega sa Sjedinjenim Državama, morat ćemo još dugo živjeti.

Na dan kada je položena podmornica Arhangelsk, Viktor Čirkov je rekao novinarima da će do 2020. flota dobiti deset modernizovanih nuklearnih podmornica projekata 971 i 949A. Oni će takođe postati nosioci krstarećih projektila. Na primjer, podmornice projekta 949AM će nositi 72 krstareće rakete različite namjene.

Međutim, glavnokomandujući nije spomenuo titanijumske nuklearne podmornice projekata 945 i 945A. Takođe su morali da prođu modernizaciju da bi dobili moderne kvalitete. 14. maja prošle godine potpisan je ugovor sa Centrom za remont brodova Zvezdočka za remont i modernizaciju nuklearnih podmornica Karp i Kostroma - prva dva čamca ovog tipa od četiri, koja bi trebalo da se radikalno "podmlade". Aktivan rad je započeo u Karpu. Pretpostavljalo se da će se ova podmornica vratiti u službu 2017. godine. No, u februaru su se pojavili prvi izvještaji o obustavi rada na brodu. I iako je Zvezdočka sporo odbijala ove informacije, baš na dan kada je položen Arhangelsk postalo je poznato da je zbog smanjenja budžeta zbog finansijske krize sav posao u Karpu zamrznut. Tome se raduju neprijatelji Rusije! Uostalom, predviđali su da će pad cijena nafte i sankcije Zapada usporiti, ili čak zaustaviti obnovu ruske podmorske flote. "Putin nema mnogo novca, s padom cijena nafte Rusija se suočava sa veoma teškim problemima", rekao je krajem januara Norman Friedman, poznati američki mornarički analitičar. Zato je malo vjerovatno da će Rusija u budućnosti rasporediti podmorničku flotu u prvim redovima u okeanima u količini koja bi mogla ugroziti američku mornaricu, rekao je Christopher Keivas, kolumnista uticajne američke publikacije Defence News u isto vrijeme. .

Da, sankcije i niske cijene na energentima su primorani da se "zatežu". I ovdje je važan izbor prioriteta. Po našem mišljenju, u periodu krize i uzimajući u obzir situaciju oko Rusije, potrebno je samo fokusirati se na izgradnju i modernizaciju podmornica. Veliki površinski brodovi, dizajnirani da istaknu zastavu na dalekim morima, čekat će bolja vremena.

Štoviše, nesumnjivo su inferiorne u odnosu na podmornice u pogledu borbene stabilnosti. Dovoljno je prisjetiti se nedavne epizode na obali Sjedinjenih Država, kada je prije slanja u dugo putovanje 12. udarna grupa nosača aviona američke mornarice, predvođena nuklearni nosač aviona Theodore Roosevelt održao je desetodnevnu vježbu na obali Floride u februaru ove godine. U njima je učestvovala francuska nuklearna podmornica Saphir. Uspjela je uspješno savladati poredak protivpodmorničke odbrane i krenuti u napad. U stvarnim borbenim uslovima, potonuo bi, ili barem ozbiljno oštetio nosač aviona. Ali nuklearni plutajući aerodrom pratili su vrlo ozbiljni brodovi: nedavno završena modernizacijska krstarica Normandy, najnoviji raketni razarači Farragut, Forrest Sherman i Winston S. Churchill, kao i nuklearna podmornica Dallas. Ali nisu mogli presresti Saphir, iako su znali za njeno prisustvo.

Ovo nije prvi put da su površinski brodovi ismijani od strane podmornica. Najviše ne Američki nosač aviona Kitty Hawk. Sigurno je prošla nalog protiv podmornice i izronila pet milja od američkog broda. I tek nakon toga je otkriveno.

Može se navesti i primjer iz domaće prakse. Tokom vježbi održanih u junu 2003. godine u Baltičkom moru, dizel-električne podmornice projekta 877 "pogodile su" torpedima raketnu krstaricu na nuklearni pogon "Petar Veliki". Protivpodmorničke snage, a bile su znatne, zaista nisu htele da se suoče sa blatom, pošto su vežbe sa krstarice „Maršal Ustinov“ gledali predsednici Rusije Vladimir Putin i Poljske Aleksandar Kvasnjevski, ali nisu uspeli. ometanje napada. Kada je veliki protivpodmornički brod "Admiral Levčenko" ispalio torpeda na čamac i bacio na njega raketne bombe, on je već obavio svoj posao.

Za uvježbavanje protupodmorničkih operacija, američka mornarica redovito angažira ne samo svoje nuklearne podmornice, već i dizel-električne podmornice drugih država, budući da su manje bučne od nuklearnih podmornica. Švedsku nuklearnu podmornicu Gotland američka je flota čak iznajmila na dvije godine. U takve vježbe su uključene dizel podmornice i podmornice Ratne mornarice Australije, Južne Koreje, Japana, Njemačke, Holandije, Portugala, Perua i drugih zemalja. I, po pravilu, preuzimaju američke PLO snage.

Iste vježbe su potvrdile da su podmornice najefikasnije sredstvo za obračun sa modernim podmornicama. Ovo je posebno istinito u vezi s namjerom Sjedinjenih Država da ažuriraju svoju flotu nuklearnih podmornica strateških raketa. 12 SSBN (X) podmornica s podmorničkom deplasmanom od 20.810 tona svaka će biti izgrađeno u okviru programa zamjene u Ohaju (ORP) za grandiozan iznos od 347 milijardi dolara. Pramčani kraj, zajedno sa GAS LAB-om i dva modula za krstareće rakete Tomahawk, "pozajmljen" je od višenamjenskih nuklearnih podmornica Virginia Block III. SSBN ima pumpno-mlazni pogon. Ali najvažnije je da će čamci dobiti potpuno integrirani električni sistem, koji će omogućiti da se oslobode hidrauličnih pogona, a propeleri neće biti povezani turbo-zupčanicima koji bučno rotiraju osovine propelera. Krmeni električni motor će rotirati propeler. Ovo će značajno smanjiti akustični potpis podmornice. Dizajneri su osmislili originalni dizajn uvlačive ograde. To je vrlo uska građevina, koja u profilu podsjeća na malo jedro naneseno vjetrom. U potopljenom položaju igrat će ulogu kobilice, samo što se ne nalazi u donjem dijelu trupa, već u gornjem. Iza uvlačivog kućišta nalaze se četiri lansera Trident II D-5 LE SLBM. Ukupno ih je 16.

Otkrivanje, praćenje i, ako je potrebno, uništavanje takvih SSBN-ova pasti će na ramena ruskih višenamjenskih podmornica. Zbog toga su u projektovanju nuklearnih podmornica pete generacije, prema Viktoru Čirkovu, glavni zahtjevi flote za dizajnere povećanje prikrivenosti i poboljšanje sistema naoružanja. To se odnosi i na strateške nuklearne podmornice. Kako je navedeno generalni direktor CDB MT "Rubin", projektirajući ruske SSBN, Igor Vilnit, "Borej će nesumnjivo imati modifikacije Borey-B, Borey-D itd." Odnosno, podvodno rivalstvo se nastavlja. I ovaj derbi, po svemu sudeći, neće stati.

Novinska agencija Arms of Russia nastavlja objavljivati ​​ocjene različitog naoružanja i vojne opreme. Ovoga puta ruski stručnjaci upoređuju strateške raketne podmorničke krstarice (TRPK) Rusije i stranih zemalja. Uporedna procjena je izvršena prema sljedećim parametrima:

- vatrena moć(broj bojevih glava (BB), ukupna snaga BB, maksimalni domet ispaljivanja interkontinentalne balističke rakete, njena preciznost - KVO);

- konstruktivna izvrsnost TRPK (deplasman, ukupne karakteristike, uslovna gustina TRPK - odnos ukupne mase podmornice prema njenoj zapremini);

- tehnička pouzdanost(vjerovatnoća neometanog rada podmorskih sistema, vrijeme salvo lansiranja svih projektila, vrijeme pripreme za lansiranje projektila, vjerovatnoća uspješnog lansiranja);

- eksploatacija(brzina TRPK kako na površini tako iu potopljenom položaju, karakteristike bešumnosti, vrijeme autonomne plovidbe).

Zbir bodova za sve parametre dao je ukupnu ocjenu upoređenog TPPK. Istovremeno, uzeto je u obzir da je svaki TRPK uzet iz statističkog uzorka, upoređujući se sa drugim TRPK, ocjenjivan na osnovu tehničkih zahtjeva svog vremena.

U ocjeni koju je izvršila IA "Oružje Rusije" uzete su u obzir TRPK svih zemalja koje su sada punopravne članice Svjetskog kluba nuklearnih podmornica. Osim Sjedinjenih Država („oca osnivača“) i Rusije, uključuje i Veliku Britaniju, Francusku, Kinu i Indiju, koja već ima iskustva u upravljanju sovjetskom višenamjenskom raketnom nuklearnom podmornicom projekta 670 koja joj je iznajmljena 1988. -1991. godine i gradi sopstvenu nuklearnu podmornicu - nosač rakete "Arihant".

TRPK 941 "Shark" - Rusija

TRPB 667BDRM "Delphin" - Rusija

TPRK 955 "Borey" - Rusija

TPRK tipa "Ohio" - SAD

TPRK tip "Vanguard" - Engleska

TPRK tipa Le Triomphant - Francuska

TPRK 094 klase "Jin" - Kina

TPRK projekat "Arihant" - Indija

Prema broju osvojenih bodova, navedene podmornice su raspoređene na sljedeći način:

Prema podacima datim u tabeli, prema broju osvojenih bodova, prva 4 mjesta zauzeli su:

Glavne karakteristike:
brzina (površina) 17 čvorova

radna dubina uranjanja 365 m
maksimalna dubina uranjanja 550 m
posada od 14-15 oficira, 140 mornara i predradnika

Dimenzije:
površinski deplasman 16 746 t
podvodni deplasman 18 750 t
ukupna dužina (na projektnoj vodnoj liniji) 170,7 m
širina tijela naib. 12,8 m
prosječni gaz (na projektnoj vodnoj liniji) 11,1 m

Nuklearna elektrana:
reaktor tipa GE PWR S8G
dvije turbine od po 30.000 litara. With
2 turbogeneratora, po 4 MW
dizel generator snage 1,4 MW

naoružanje:
torpedo-mina - 4 TA kalibra 533 mm
projektil - 24 balističke rakete Trident II D5

Podmornice klase Ohio (engleska Ohio klasa SSBN / SSGN) - serija od 18 američkih strateških nuklearnih podmornica 3. generacije, koje su ušle u službu od 1976. do 1992. godine. Od 2002. godine jedini tip nosača raketa u službi američke mornarice. Svaki čamac je naoružan sa 24 projektila Trident.

Prva serija od osam nosača raketa bila je naoružana projektilima Trident I C-4 i bila je bazirana u pomorskoj bazi Bangor (pomorska baza), Washington, na američkoj obali Pacifika. Preostalih 10 čamaca, druge serije, bili su naoružani projektilima Trident II D-5 i bili su stacionirani u pomorskoj bazi Kings Bay u Džordžiji.

Godine 2003., kako bi se ispunio ugovor o ograničenju naoružanja, pokrenut je program pretvaranja prva četiri čamca projekta u nosače krstarećih projektila Tomahawk, koji je okončan 2008. godine.

Preostala četiri čamca prve serije prenaoružana su projektilima Trident-2, a sve rakete Trident-1 su uklonjene iz borbene dužnosti. Zbog smanjenja raketnih nosača na Pacifiku, neke od podmornica klase Ohajo prebačene su iz Atlantika u Pacifik.

Čamci klase Ohio čine okosnicu američkih strateških ofanzivnih nuklearnih snaga i stalno su u pripravnosti, provode 60% vremena na moru. Početkom 1960-ih, nakon niza studija, američki analitičari su došli do zaključka da je strategija "masovne odmazde" bila uzaludna.

Tokom 1950-ih, američki stratezi su se nadali da će preventivnim raketnim udarom onesposobiti strateške nuklearne snage SSSR-a. Istraživanja su pokazala da jedan udarac ne može uništiti sve strateške ciljeve, a uzvratni nuklearni udar će biti neizbježan. U tim uslovima rođena je strategija „realističkog zastrašivanja“.

Kako će početkom 1980-ih reći načelnik Generalštaba Oružanih snaga SSSR-a N.V. Ogarkov, “ pojava i brzo usavršavanje nuklearnog oružja postavilo je pitanje svrsishodnosti rata kao sredstva za postizanje političkog cilja na potpuno nov način. Odbijanje potrebe za vođenjem općeg nuklearnog rata dovelo je do revizije zahtjeva za razvijeno strateško oružje«.

Glavne karakteristike:
brzina (površina) 14 čvorova
brzina (pod vodom) 24 čvora

maksimalna dubina uranjanja 650 m

posada od 140 ljudi

Dimenzije:
površinski deplasman 11 740 t
podvodni deplasman 18 200 t
ukupna dužina (na projektnoj vodnoj liniji) 167,4 m
širina tijela naib. 11,7 m
prosječni gaz (na projektnoj vodnoj liniji) 8,8 m

Nuklearna elektrana:
2 reaktora VM-4SG ukupnog kapaciteta 180 MW
2 parne turbine ukupnog kapaciteta 60.000 litara. With
2 turbogeneratora TG-300, po 3 kW
2 dizel generatora DG-460, po 460 kW
rezervni veslački elektromotor kapaciteta 325 litara. With

naoružanje:
torpedo-mina - 4 torpedne cijevi kalibra 533 mm
raketa - 16 balističkih projektila R-29RM

Posljednji brod "familije 667", kao i posljednji sovjetski podmornički nosač raketa 2. generacije (u stvari, "glatko prebačen" u 3. generaciju) bila je strateška raketna podmornica projekta 667BRDM (šifra "Delfin"). ), baš kao i njegovi prethodnici, kreirani od strane CDB MT "Rubin" pod vodstvom generalnog projektanta, akademika SN Kovalev.

Vladina uredba o razvoju nove nuklearne podmornice izdata je 10. septembra 1975. Glavno oružje broda trebalo je da bude novi raketni sistem D-9RM sa 16 interkontinentalnih raketa na tečno gorivo R-29RM (RSM-54, SS-N-24), koji ima povećan domet paljbe, preciznost i radijus razdvajanja bojevih glava. Razvoj raketnog sistema započeo je u KBM 1979. godine.

Njegovi kreatori bili su fokusirani na postizanje najvišeg mogućeg tehničkog nivoa i karakteristika performansi uz ograničene promjene u dizajnu podmornice. Postavljeni zadaci su uspješno riješeni implementacijom originalnih tlocrtnih rješenja (kombinovani tenkovi posljednjeg nosača i borbenih etapa), upotrebom motora ekstremnih karakteristika, upotrebom novih konstrukcijskih materijala, unapređenjem tehnologije proizvodnje, kao i povećanje veličine rakete zbog volumena "posuđenih" iz lanserske instalacije.

Po svojim borbenim sposobnostima, nove balističke rakete nadmašile su sve modifikacije najmoćnijeg američkog pomorskog raketnog sistema Trident, a imale su manju težinu i dimenzije. Ovisno o broju bojevih glava i njihovoj masi, domet ispaljivanja ICBM-a mogao bi znatno premašiti 8300 km.

R-29RM je bila posljednja raketa razvijena pod vodstvom V.P. Makeeva, kao i posljednja domaća ICBM na tečno gorivo. U određenom smislu, to je bila "labudova pjesma" balističkih projektila na tečno gorivo podmornica. Sve kasnije domaće balističke rakete dizajnirane su na čvrsto gorivo.

Glavne karakteristike:
brzina (površina) 12 čvorova
brzina (pod vodom) 25 čvorova
radna dubina uranjanja 400 m
maksimalna dubina uranjanja 500 m
autonomija plovidbe 180 dana
posada od 160 ljudi

Dimenzije:
površinski deplasman 28 500 t
podvodni deplasman 49 800 t
ukupna dužina (na projektnoj vodnoj liniji) 172,8 m
širina tijela naib. 23,3 m
prosječni gaz (na projektnoj vodnoj liniji) 11,2 m

Power point:
2 nuklearna reaktora OK-650VV, po 190 MW
2 turbine od 45000-50000 KS svaka svaki
2 elise sa 7 lopatica propelera prečnika 5,55 m
4 parne turbinske elektrane od 3,2 MW svaka
2 dizel agregata ASDG-800 (kW)
olovna baterija, stavka 144

naoružanje:
torpedo-mina - 6 TA kalibra 533 mm
22 torpeda 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 ili raketno-torpeda "Waterfall"
Raketa - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
PVO - 8 MANPADS "Igla"

U decembru 1972. godine izdat je taktičko-tehnički projektni zadatak, a za glavnog projektanta je imenovan SN Kovalev. Novi tip podmorničkih krstarica pozicioniran je kao odgovor na izgradnju američke SSBN klase Ohio. Dimenzije novog broda određene su gabaritima novih trostepenih interkontinentalnih balističkih projektila na čvrsto gorivo R-39 (RSM-52), kojima je planirano da se čamac opremi.

U poređenju sa projektilima Trident-I, koji su bili opremljeni američkim Ohajoom, raketa R-39 imala je najbolje karakteristike dometa leta, težine bacanja i imala je 10 blokova naspram 8 za Trident. Međutim, istovremeno se pokazalo da je R-39 gotovo dvostruko duži i tri puta teži od svog američkog kolege. Za smještaj tako velikih projektila, standardna shema SSBN rasporeda nije odgovarala.

Vlada je 19. decembra 1973. godine odlučila da otpočne radove na projektovanju i izgradnji nove generacije strateških nosača raketa. Akula, projekat 941. Prva podmornica ovog tipa TK-208 položena je u preduzeću Sevmaš juna 1976. godine, porinuta 23. septembra 1980. godine.

Prije spuštanja, u pramčanom dijelu ispod vodene linije, na bok podmornice je aplicirana slika ajkule, a kasnije su se na uniformi posade pojavile pruge s ajkulom. Unatoč kasnijem pokretanju projekta, glavna krstarica je ušla u pomorsku probu mjesec dana ranije od američkog "Ohaja" (4. jula 1981.).

TK-208 je ušao u službu 12. decembra 1981. godine. Ukupno je od 1981. do 1989. porinuto i pušteno u rad 6 čamaca klase Akula. Planirani sedmi brod nikada nije položen; za njega su se spremale konstrukcije trupa. Izgradnju "9-katnih" podmornica obezbijedilo je više od 1000 preduzeća Sovjetskog Saveza.

Samo u "Sevmašu" vladine nagrade dobilo je 1219 ljudi koji su učestvovali u stvaranju ovog jedinstvenog broda. Podmornica Akula dizajnirana je za isporuku nuklearnih raketnih udara dugog dometa na velike vojno-industrijske objekte i baze snaga.

Glavne karakteristike:
brzina (površina) 15 čvorova
brzina (pod vodom) 29 čvorova
radna dubina uranjanja 400 m
maksimalna dubina uranjanja 480 m
autonomija plovidbe 90 dana
Posada 107 ljudi

Dimenzije:
površinski deplasman 14 720 t
podvodni deplasman 24.000 t
ukupna dužina (na projektnoj vodnoj liniji) 160 m
širina tijela naib. 13,5 m
prosječni gaz (na projektnoj vodnoj liniji) 10 m

Nuklearna elektrana
nuklearni reaktor OK-650V 190 MW
PTU sa GTZA
osovina propelera
mlazni pogon

naoružanje:
torpedo i mina - 6 TA x 533 mm, torpeda, torpedne rakete, krstareće rakete.
Raketa - 16 lansera kompleksa D-30, SLBM R-30 (SS-NX-30) - broj projektila: 16 (projekat 955)

Pomorske snage sada koriste novu nuklearnu podmornicu četvrte generacije projekta 955 Borey. Glavni brod ovog projekta bila je podmornica nazvana po princu Juriju Dolgorukom. Projektnu i tehničku dokumentaciju izradili su inženjeri iz Projektnog biroa Rubin.

Nakon odobrenja plana, nuklearna podmornica je položena 22. decembra 1996. u brodogradilištu OAO PO Severnoye Mashinostroitelnoe predpriyatie u Severodvinsku. Prilikom izgradnje nuklearne podmornice Jurij Dolgoruki primijenjena su iskustva sovjetskih brodograditelja.

Također, u stvaranju nuklearne podmornice posuđena je ideja o stvaranju strukture trupa, što je omogućilo smanjenje troškova izgradnje podmornice. Nuklearna podmornica je opremljena nuklearnim reaktorom tipa OK-650V koji koristi termalne neutrone. Kapacitet parnih turbinskih jedinica je 190 MW.

Novost u dizajnu serije Borey je vodeni mlaz, koji će značajno smanjiti nivo buke podmornice. Još jedna karakteristična karakteristika podmornice projekta 955A biće njeno naoružanje, koje se sastoji od 12 balističkih projektila ruske proizvodnje.

Sljedeća modernizirana serija raketnih nosača projekta 955 imat će 16 takvih projektila. Nakon niza uspješnih privezivanja i ispitivanja na moru, nuklearna raketna podmornica Jurij Dolgoruki dobila je repni broj K-535 i postala dio ruske mornarice. Ubrzo je napravljena serija uspješnih raketnih ispaljivanja novih balističkih projektila iz nuklearne podmornice.

Vlada Ruske Federacije planira izgraditi 8 nosača raketa Projekt 955 Borey. Međutim, danas je završen završetak izgradnje druge podmornice K-550 "Aleksandar Nevski", položene 19. marta 2004. godine, i nastavak izgradnje treće nuklearne podmornice "Vladimir Monomah", položene 19. marta, 2006. napreduje prilično sporo.

Takođe, već je poznato ime četvrte podmornice ovog projekta - "Sveti Nikola". Sve četiri nuklearne elektrane biće raspoređene u pomorskoj bazi u Viljučinsku (poluostrvo Kamčatka) i postaće deo Pacifičke flote. Tu je već urađen veliki posao na izgradnji potrebne infrastrukture, kako za brodove tako i za podmorničare:
- potpuno obnovljen pristanište
- organizovana tehnička zaštita baznog sistema
- modernizacija centra za obuku
- pušteno u rad više stambenih objekata za članove porodica podmorničara.

Brodovi poput strateške raketne podmornice Jurij Dolgoruki uskoro će postati okosnica pomorske komponente nuklearne trijade Ruske Federacije.

Prilikom pisanja članka koristili smo otvorene materijale iz internet izvora.