8:26 / 24.02.12

Ağır füze denizaltıları stratejik amaç Rusya ve yabancı ülkeler(değerlendirme)

Bilgi ajansı "Arms of Russia" derecelendirmelerini yayınlamaya devam ediyor çeşitli silahlar Ve askeri teçhizat. Bu kez Rus uzmanlar, Rusya ve yabancı ülkelerin ağır stratejik füze denizaltılarını (TPK) karşılaştırıyor.

Karşılaştırmalı değerlendirme aşağıdaki parametrelere göre yapılmıştır:

• ateş gücü(savaş başlığı sayısı (WB), WB'nin toplam gücü, kıtalararası bir balistik füzenin maksimum atış menzili, doğruluğu - KVO)
• yapıcı mükemmellik TRPK(yer değiştirme, genel özellikler, TRPK'nın geleneksel yoğunluğu - denizaltının toplam kütlesinin hacmine oranı)
• teknik güvenilirlik(denizaltı sistemlerinin arızasız çalışma olasılığı, tüm füzelerin salvo fırlatma zamanı, füze fırlatma için hazırlık süresi, başarılı fırlatma olasılığı)
• sömürü(TPK'nın hem yüzeyde hem de batık konumda hızı, gürültüsüzlük özellikleri, otonom navigasyon süresi)

Verilen tüm parametreler için puanların toplamı Genel Değerlendirme TRPK'yı karşılaştırdı. Aynı zamanda, istatistiksel örneklemden alınan her bir TRPK'nın diğer TRPK'larla karşılaştırıldığında, aşağıdakilere dayalı olarak değerlendirildiği dikkate alınmıştır. teknik gereksinimler onun zamanının.

IA "Arms of Russia" tarafından yapılan derecelendirme, şu anda dünya nükleer denizaltı kulübünün tam üyesi olan tüm ülkelerin TPK'sını dikkate aldı. Hatırlatalım ki, Amerika Birleşik Devletleri'ne ("kurucu baba") ek olarak, Rusya'da ayrıca, Proje 670'in Sovyet çok amaçlı füze nükleer denizaltısını çalıştırma konusunda deneyime sahip olan Büyük Britanya, Fransa, Çin ve Hindistan da bulunmaktadır. 1988-1991'de kendisine kiralandı ve kendi nükleer denizaltısını inşa ediyor -roket taşıyıcı "Arihant".

Rusya ve yabancı ülkelerin ağır stratejik füze denizaltıları

Puanlanan puan sayısına göre, listelenen kompleksler aşağıdaki gibi dağıtıldı:

sembol TPRK	Ülke	Atılan puan sayısı
TRPK tipi Ohio	Amerika Birleşik Devletleri	49,4
TRPK 667BDRM "Yunus"	Rusya	47,7
TPK941" Köpek balığı"	Rusya	47,1
TPK 955 boreas	Rusya	41,7
TRPK tipi öncü	İngiltere	35,9
TRPK tipi zafer	Fransa	33,4
TRPK projesi 094 "Jin"	Çin	30,1
TRPK projesi INS Arihant	Hindistan	17,7

Tabloda verilen verilere göre atılan puan sayısına göre ilk 4yerler tarafından alındı:

Ohio tipi TPK

Temel özellikleri:

• hız (yüzey) 17 knot
• hız (sualtı) 25 knot
• çalışma derinliği 365 m
• maksimum daldırma derinliği 550 m
• 14-15 subay, 140 denizci ve ustabaşı mürettebatı

Boyutlar:

• yüzey deplasmanı 16 746 t
• su altı deplasman 18 750 t
• maksimum uzunluk (tasarım su hattında) 170,7 m
• kasa genişliği maks. 12,8 m
• ortalama draft (tasarım su hattı üzerinde) 11,1 m

Priz atom:

• basınçlı su reaktörü tipi GE PWR S8G
• 30.000 litrelik iki türbin. itibaren
• 2 turbo jeneratör, her biri 4 MW
• 1.4 MW dizel jeneratör

silahlanma:

• füze - 24 Trident II D5 balistik füze

Ohio sınıfı denizaltılar (İng. Ohio sınıfı SSBN / SSGN) - 1976'dan 1992'ye kadar hizmete giren 3. nesil 18 Amerikan stratejik nükleer denizaltı dizisi. 2002'den beri, ABD Donanması ile hizmet veren tek füze gemisi türü. Her tekne 24 Trident füzesi ile silahlandırılmıştır.

Sekiz füze gemisinden oluşan ilk seri, Trident I C-4 füzeleriyle donanmıştı ve ABD Pasifik kıyısındaki Washington, Bangor Deniz Üssü'nde (Deniz Üssü) konuşlanmıştı. Kalan 10 tekne, ikinci seri, Trident II D-5 füzeleri ile silahlandırıldı ve Georgia, Kings Bay deniz üssünde bulunuyordu.

2003 yılında, silah sınırlaması anlaşmasının yerine getirilmesi amacıyla, projenin ilk dört teknesinin 2008 yılında sona eren Tomahawk seyir füzelerinin taşıyıcılarına dönüştürülmesi için bir program başlatıldı.

İlk serinin kalan dört teknesi Trident-2 füzeleri ile yeniden donatıldı ve tüm Trident-1 füzeleri savaş görevinden çıkarıldı. Pasifik'teki füze gemilerinin azalması nedeniyle, Ohio sınıfı teknelerin bir kısmı Atlantik'ten Pasifik'e transfer edildi.

Ohio sınıfı tekneler, ABD stratejik saldırı nükleer kuvvetlerinin bel kemiğini oluşturur ve zamanlarının %60'ını denizde geçirerek sürekli olarak muharebe görevindedir. 1960'ların başlarında, bir dizi araştırmadan sonra, Amerikalı analistler "kitlesel misilleme" stratejisinin hiçbir umudu olmadığı sonucuna vardılar.

1950'lerde Amerikalı stratejistler, stratejik nükleer kuvvetlerÖnleyici füze saldırısı ile SSCB. Araştırmalar, bir darbenin hepsini yok edemeyeceğini göstermiştir. stratejik hedefler ve misilleme amaçlı bir nükleer saldırı kaçınılmaz olacaktır. Bu koşullar altında "gerçekçi caydırıcılık" stratejisi doğdu.

SSCB Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı NV Ogarkov'un 1980'lerin başında söylediği gibi, “nükleer silahların ortaya çıkması ve hızla gelişmesi, siyasi bir hedefe ulaşmanın bir yolu olarak savaşın uygunluğu hakkında tamamen yeni bir soruyu gündeme getirdi. genel bir nükleer savaş yürütme ihtiyacının reddedilmesi, stratejik silah geliştirme gereksinimlerinin gözden geçirilmesine yol açtı".

TRPK projesi 667BDRM "Yunus"

Temel özellikleri:

• hız (yüzey) 14 knot
• hız (sualtı) 24 knot
• maksimum daldırma derinliği 650 m
• mürettebat 140 kişi

Boyutlar:

• yüzey deplasmanı 11.740 t
• su altı deplasman 18 200 t
• maksimum uzunluk (tasarım su hattında) 167.4 m
• kasa genişliği maks. 11,7 m
• ortalama draft (DWL'ye göre) 8,8 m

Nükleer enerji santrali:

• Toplam 180 MW kapasiteli 2 VM-4SG reaktörü
• 2 Buhar türbinleri toplam kapasitesi 60.000 litredir. itibaren
• 2 turbojeneratör TG-300, her biri 3 kW
• 2 dizel jeneratör DG-460, her biri 460 kW
• 325 litre kapasiteli yedek pervaneli motor. itibaren

silahlanma:

torpido mayın - 4 TA kalibreli 533 mm

füze - 16 R-29RM balistik füze

“667 ailesinin” son gemisi ve 2. neslin son Sovyet denizaltı füze taşıyıcısı (aslında 3. nesle “sorunsuz bir şekilde aktarıldı”), tıpkı 667BRDM stratejik füze denizaltısı (“Dolphin” kodu) projesiydi. öncülleri, genel tasarımcı akademisyen S.N. Kovalev liderliğinde MT "Rubin" Merkez Tasarım Bürosu tarafından yaratıldı.

Nükleer enerjili yeni bir denizaltının geliştirilmesine ilişkin hükümet kararnamesi 10 Eylül 1975'te yayınlandı. Geminin ana silahı, 16 R-29RM kıtalararası sıvı roketli (RSM-54, RSM-54) yeni D-9RM füze sistemi olacaktı. SS-N-24), artan atış menzili, doğruluk ve savaş başlıklarının ayrılma yarıçapı. Füze sisteminin gelişimi 1979'da KBM'de başladı.

Yaratıcıları, mümkün olan en yüksek seviyeye ulaşmaya odaklandı teknik seviye ve denizaltı projesinde sınırlı değişikliklerle performans özellikleri. Görevler, orijinal yerleşim çözümlerinin (son yürüyüş ve savaş aşamalarının kombine tankları), sınırlayıcı özelliklere sahip motorların kullanımı, yeni yapısal malzemelerin kullanımı, gelişmiş üretim teknolojisi ve boyutlarının arttırılması yoluyla başarıyla çözüldü. fırlatıcı kurulumundan “ödünç alınan” hacimler nedeniyle roket.

Savaş yetenekleri açısından, yeni BR, daha küçük bir kütleye ve boyutlara sahipken, en güçlü Amerikan Trident deniz füzesi sisteminin tüm modifikasyonlarını aştı. Savaş başlığı sayısına ve kütlesine bağlı olarak, ICBM'lerin atış menzili 8300 km'yi önemli ölçüde aşabilir.

R-29RM, V.P. Makeev liderliğinde geliştirilen son füze ve son yerli sıvı yakıtlı ICBM idi. Bir anlamda, denizaltıların sıvı yakıtlı balistik füzelerinin "kuğu şarkısı" idi. Sonraki tüm yerli BR'ler katı yakıtla tasarlandı.

TRPK projesi 941 "Köpekbalığı"

Temel özellikleri:

• hız (yüzey) 12 knot
• hız (sualtı) 25 knot
• çalışma derinliği 400 m
• maksimum daldırma derinliği 500 m
• 180 gün navigasyon özerkliği
• mürettebat 160 kişi

Boyutlar:

• yüzey deplasman 28 500t
• su altı deplasman 49 800 t
• maksimum uzunluk (tasarım su hattında) 172.8 m
• kasa genişliği maks. 23,3 m
• ortalama draft (DWL'ye göre) 11,2 m

Priz:

• 2 su soğutmalı nükleer reaktör OK-650VV, her biri 190 MW
• 45000-50000 hp 2 türbin her biri
• 5,55 m çapında 7 kanatlı pervaneli 2 pervane şaftı
• 4 adet buhar türbinli nükleer santral, her biri 3,2 MW
• 2 dizel jeneratör ASDG-800 (kW)
• kurşun asitli akü, ürün 144

silahlanma:

• torpido mayın - 6 TA kalibreli 533 mm
• 22 torpido 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 veya Vodopad füze torpidoları
• Füze - 20 adet R-39 SLBM (RSM-52)
• Hava savunma 8 MANPADS "Igla"

Tasarımın performans şartnamesi Aralık 1972'de yayınlandı ve S. N. Kovalev projenin baş tasarımcısı olarak atandı. Yeni denizaltı türü, ABD'nin Ohio sınıfı SSBN'lerin yapımına bir yanıt olarak konumlandırıldı. Yeni geminin boyutları, tekneyi silahlandırmanın planlandığı yeni katı yakıtlı üç aşamalı kıtalararası balistik füzeler R-39'un (RSM-52) boyutlarına göre belirlendi.

Amerikan Ohio ile donatılmış Trident-I füzeleri ile karşılaştırıldığında, R-39 füzesi vardı. en iyi performans uçuş menzili, fırlatılabilir kütle ve Trident için 8'e karşı 10 blok vardı. Bununla birlikte, aynı zamanda, R-39'un Amerikan muadilinden neredeyse iki kat daha uzun ve üç kat daha ağır olduğu ortaya çıktı. Bu kadar büyük füzeleri barındırmak için standart SSBN düzeni uymuyordu.

19 Aralık 1973'te hükümet, yeni nesil stratejik füze gemilerinin tasarımı ve inşası üzerinde çalışmaya başlamaya karar verdi. "Shark", proje 941. Bu tip TK-208'in ilk teknesi, Haziran 1976'da Sevmash işletmesine atıldı, lansman 23 Eylül 1980'de gerçekleşti.

İnişten önce, su hattının altındaki pruvada, denizaltının yanına bir köpekbalığı görüntüsü uygulandı; daha sonra, mürettebat üniformasında köpekbalığı olan çizgiler belirdi. Projenin daha sonra başlatılmasına rağmen, lider kruvazör deniz denemelerine Amerikan Ohio'dan bir ay önce girdi (4 Temmuz 1981).

TK-208, 12 Aralık 1981'de hizmete girdi. Toplamda, 1981'den 1989'a kadar 6 Köpekbalığı tipi tekne denize indirildi ve işletmeye alındı. Planlanan yedinci gemi asla yere indirilmedi; Bunun için gövde yapıları hazırlandı. "9 katlı" denizaltıların inşası, Sovyetler Birliği'nin 1000'den fazla işletmesini sağladı.

Sadece Sevmash'ta, bu eşsiz geminin yaratılmasına katılan 1219 kişi devlet ödülleri aldı. Amaç Büyük askeri-endüstriyel tesislere ve kuvvet üslerine karşı uzun menzilli nükleer füze saldırıları için tasarlanmıştır.

TRPK projesi 955 "Borey"

Temel özellikleri:

• hız (yüzey) 15 knot
• hız (sualtı) 29 knot
• çalışma derinliği 400 m
• maksimum dalış derinliği 480 m
• 90 gün navigasyon özerkliği
• Mürettebat 107 kişi

Boyutlar:

• yüzey deplasmanı 14.720 t
• sualtı deplasmanı 24.000 ton
• maksimum uzunluk (tasarım su hattında) 160 m
• kasa genişliği maks. 13,5 m
• ortalama su çekimi (su hattına göre) 10 m

Santral nükleerdir

• OK-650V 190 MW
• GTZA'lı PTU
• pervane şaftı
• jet tahriki

silahlanma:

• torpido mayını - 6 TA x 533 mm, torpidolar, torpido füzeleri, seyir füzeleri.
• Roket - D-30 kompleksinin 16 fırlatıcı, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Mace" Füze sayısı: 16 (proje 955)

Nükleer silahlar Donanma ile hizmete giriyor denizaltılar yeninin stratejik amacı - projenin dördüncü nesli 955 kod "Borey". Bu projenin öncü gemisi, Prens Yuri Dolgoruky'nin adını taşıyan bir denizaltıydı. Tasarım ve teknik dokümantasyon mühendisler tarafından geliştirilmiştir Tasarım Bürosu"Yakut".

Planın onaylanmasından sonra, nükleer denizaltı 22 Aralık 1996'da OAO PO Severnoye tersanesinde atıldı. makine yapımı işletmesi» Severodvinsk'te. Yury Dolgoruky nükleer denizaltısının inşası sırasında Sovyet gemi yapımcılarının deneyimi uygulandı.

Ayrıca bir nükleer denizaltının yaratılmasında, bir denizaltı inşa etme maliyetini düşürmeyi mümkün kılan bir gövde yapısı oluşturma fikri ödünç alındı. Nükleer denizaltıya termal nötronlar üzerinde OK-650V tipi su soğutmalı bir nükleer reaktör kurulur. Buhar türbinli santrallerin gücü 190 MW'dır.

Borey serisinin tasarımındaki bir yenilik, denizaltının gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltacak bir su jetiydi. Project 955A denizaltısının bir diğer karakteristik özelliği, Rus yapımı 12 Bulava tipi balistik füzeden oluşan silahlandırması olacak.

Proje 955 füze denizaltılarının bir sonraki yükseltilmiş serisi, bu tür 16 füzeye sahip olacak. Bir dizi başarılı demirleme ve deniz denemesinden sonra, Yuri Dolgoruky nükleer enerjili füze denizaltısı, K-535 kuyruk numarasını aldı ve Rus Donanmasının bir parçası oldu. Yakında, nükleer denizaltıdan yeni balistik füzelerle bir dizi başarılı roket fırlatma gerçekleştirildi.

Devlet Rusya Federasyonu 8 adet Project 955 Borey füze gemisi inşa etmeyi planlıyor. Bununla birlikte, bugün, 19 Mart 2004'te belirtilen ikinci denizaltı K-550 "Alexander Nevsky" inşaatının tamamlanması ve 19 Mart'ta belirlenen üçüncü nükleer denizaltı "Vladimir Monomax" inşaatının devamı, 2006, oldukça yavaş ilerliyor.

Ayrıca, bu projenin dördüncü denizaltısının adı zaten biliniyor - "Aziz Nicholas". Dört nükleer denizaltının tamamı Vilyuchinsk'teki (Kamchatsky Yarımadası) deniz üssünde konuşlandırılacak ve Pasifik Filosunun bir parçası olacak.

Hem gemiler hem de denizaltılar için gerekli altyapıyı oluşturmak için orada birçok çalışma yapıldı:

• tamamen yeniden inşa edilmiş iskele alanı
• dayanak sisteminin organize teknik koruması
• eğitim merkezi modernize edildi
• denizaltıların aile üyeleri için birkaç konut binasını işletmeye almak

Yuri Dolgoruky stratejik füze denizaltısı gibi gemiler, yakında Rusya Federasyonu'nun nükleer üçlüsünün deniz bileşeninin temeli olacak.

Makaleyi yazarken İnternet kaynaklarından açık materyaller kullanıldı

26 Temmuz Donanma Günü arifesinde, yeni nesil Novosibirsk'in nükleer denizaltısı Severodvinsk'teki Sevmash tersanesine atıldı. Bu denizaltı füze gemisi, St. Petersburg Deniz Mühendisliği Bürosu Malakit çalışanları tarafından geliştirilen Yasen projesinin çok amaçlı nükleer denizaltıları arasında üçüncü olacak.

2020 yılına kadar devlet programına göre, Severodvinsk'teki Sevmash tersanesi, daha sonra Rusya'daki ana çok amaçlı nükleer kruvazör olacak olan Yasen sınıfının yedi nükleer denizaltısını ve modernize Yasen-M'yi inşa etmeyi planlıyor.

"Kül"
13.800 ton deplasmanlı Proje 885 Yasen çok amaçlı denizaltıları, 30 deniz milinin üzerindeki hızlara ulaşma, 600 metre derinliğe dalma ve yüz gün boyunca otonom navigasyon yapma yeteneğine sahiptir. Denizaltının mürettebatı, 32 memur da dahil olmak üzere 90 kişi için tasarlanmıştır. Gemiler, Calibre ve Onyx seyir füzeleri için on adet 533 mm torpido kovanı ve fırlatıcı ile donanmış durumda.

21 Aralık 1993'te Sevmash Üretim Birliği'nde belirlenen projenin önde gelen denizaltısı Severodvinsk, fabrika deniz denemelerinin tüm döngüsünü çoktan tamamladı ve şu anda denizde devlet testlerinden geçiyor. Severodvinsk'i 2013 yılı sonuna kadar filoya teslim etme sözü veriyorlar. 2009 yılında temeli atılan Kazan projesinin ikinci nükleer kruvazörü şu anda Sevmash'ın kızak dükkânında bulunuyor ve 2017'de Donanma'ya teslim edilecek.

boreas
Yasen projesinin çok amaçlı nükleer denizaltısına ek olarak, Sevmash bu yıl Donanmayı ve Borey (955) serisinin iki stratejik kruvazörünü devreye almayı planlıyor - gelecekte Rusya'nın deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin temelini oluşturacak bir proje . Deniz Mühendisliği Merkezi Tasarım Bürosu "Rubin" de geliştirilen dördüncü nesil "Yuri Dolgoruky" nin denizaltı füze taşıyıcıları serisindeki lider kruvazör hizmete girdi Donanma 2012 yılında RF. 2 Kasım 1996'da Sevmashpredpriyatie'de denize indirilen Yuri Dolgoruky, yaklaşık 170 metre uzunluğunda, 13,5 metre genişliğinde ve toplam 24.000 ton deplasmana sahip. Gemi, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü tarafından geliştirilen 16 Bulava füzesini hizmete alacak.

Başka bir "Borey" "Alexander Nevsky" şimdi devlet testlerinden geçiyor, ikinci devlet çıkışını yapıyor, 15 Kasım'da filoya teslim etmeye hazırlanıyorlar. Serinin üçüncü gemisi "Vladimir Monomakh" en geç 12 Aralık 2013'e kadar devlet testlerini tamamlamalı ve bu yıl Donanmaya teslim edilecek.

2020 yılına kadar devlet silahlanma programı kapsamında, filonun sekiz stratejik füze denizaltısı alacağı varsayılmaktadır: üç proje 955 ("Borey") ve beş proje 955A ("Borey-A").

"Köpek balığı"
Bugün, Donanmanın savaş gücünün çekirdeği, nükleer enerjili füze denizaltılarından çok amaçlı dizel denizaltılara kadar yaklaşık 60 denizaltıdır. Ancak, 2018'den önce, taşıyıcılar bugün filonun savaş gücünden çekilecek askeri servis 941 (NATO sınıflandırması “Typhoon”a göre Köpekbalığı”) ve 667 BDR ve BDRM (“Delta-3” ve “Delta-4” NATO sınıflandırmasına göre “Kalmar” ve “Dolphin”) projelerinin denizaltıları.

Birkaç yıl önce hizmet dışı bırakılan iki Project 941 Akula sınıfı denizaltının, Arkhangelsk ve Severstal'ın hizmet dışı bırakılmasına ilişkin nihai karar geçtiğimiz günlerde alındı. Aynı serinin üçüncü stratejik denizaltısı Dmitry Donskoy, üzerinde ayrı bir kararın verileceği 2017 yılına kadar filoda kalacak. Arkhangelsk ve Severstal'ın iptali ve elden çıkarılması mali nedenlerle gerçekleşecek: yaşam destek sistemlerini normal bir durumda sürdürmek, aşırı derecede büyük gerektirir. finansal giderler. Ekonomik olarak uygunsuz ve modernizasyon - elden geçirmek bir "Shark" ın modernizasyonu ile iki yeni "Borey" in inşasından daha pahalıya mal olacak. 2016-2020 yılları arasında yapılması planlanan Arkhangelsk ve Severstal'ın sökülmesi Rosatom tarafından gerçekleştirilecek.

Şimdiye kadar yapılmış en büyük denizaltılar olan "Shark" sınıfının denizaltıları, boyutları nedeniyle Guinness Rekorlar Kitabı'na bile girdi: uzunlukları 172 metre, genişlik - 23,3 m, taslak - 11,5 m. sessiz ve radara yakalanması zor ve tasarlanmış düşman yüzeyini ve denizaltı gemilerini yok etmek. Böyle bir denizaltının mühimmatı, her biri 10 ayrı ayrı hedeflenebilir çoklu savaş başlığına sahip 20 füze içerir.

941 "Shark" projesinin tüm nükleer denizaltılarının (NATO sınıflandırmasına göre - Tayfun) savaş görevinden çıkarılması, Şubat 2011'de yürürlüğe giren Rusya ile ABD arasındaki START-3 anlaşmasına uygun olarak gerçekleşti.
malzemelere dayalı

18 Haziran 2015

23 Eylül 1980, Severodvinsk şehrinin tersanesinde, Beyaz Deniz'in yüzeyinde, sınıfın ilk Sovyet denizaltısı "Köpek balığı". Gövdesi hala stoktayken, pruvada, su hattının altındayken, kendini bir tridentin etrafına saran boyalı sırıtan bir köpekbalığı görülebilirdi. Ve inişten sonra, tekne suya girdiğinde, trident ile köpekbalığı su altında kayboldu ve başka kimse görmedi, insanlar zaten kruvazöre “Köpekbalığı” adını verdiler. Bu sınıfın sonraki tüm tekneleri aynı olarak adlandırılmaya devam etti ve ekipleri için köpekbalığı görüntüsüne sahip özel bir kol yaması tanıtıldı. Batıda, tekneye kod adı verildi " Tayfun". daha sonra Tayfun om bu tekne bizimle çağrılmaya başladı.

evet, kendim Leonid İlyiç Brejnev XXVI Parti Kongresi'nde konuşan, "Amerikalılar yeni bir denizaltı yarattı" dedi. Ohio“roketlerle” trident". Benzer sistem - „ Tayfun"Bizde de var."

Fotoğraf 2.

Amerika Birleşik Devletleri'nde 70'lerin başında (Batı medyasının “SSCB'de Delta kompleksinin yaratılmasına yanıt olarak” yazdığı gibi), yeni bir katı maddenin yaratılmasını sağlayan büyük ölçekli Trident programının uygulanması başladı. -kıtalararası (7000 km'den fazla) menzile sahip itici füze ve ayrıca SSBN'ler, bu füzelerden 24'ünü taşıyabilen ve artırılmış gizlilik seviyesine sahip yeni bir tip. 18.700 ton deplasmanlı gemi, maksimum 20 knot hıza sahipti ve 15-30 m derinlikte füze fırlatmaları gerçekleştirebilirdi, savaş etkinliği açısından, yeni Amerikan silah sistemi önemli ölçüde aşmalıydı. ev sistemi O zamanlar seri üretimde olan 667BDR / D-9R. SSCB'nin siyasi liderliği, endüstriden bir sonraki Amerikan meydan okumasına "yeterli yanıt" talep etti.

Ağır bir nükleer denizaltı için taktik ve teknik özellikler füze kruvazörü-proje 941 (kod "Shark") - Aralık 1972'de yayınlandı. 19 Aralık 1973'te hükümet, yeni bir füze gemisinin tasarımı ve inşası için çalışmaların başlatılmasını sağlayan bir kararname kabul etti. Proje, General Designer I.D. başkanlığındaki Rubin Merkezi Tasarım Bürosu tarafından geliştirildi. Spassky, baş tasarımcı S.N.'nin doğrudan gözetimi altında. Kovalev. Donanmadan ana gözlemci V.N. Levashov.

S.N., “Tasarımcılar zor bir teknik görevle karşı karşıya kaldılar - her biri yaklaşık 100 ton ağırlığındaki 24 füzeyi gemiye yerleştirmek” diyor. Kovalev. - Roket üzerinde çok fazla çalışma yapıldıktan sonra, onu iki güçlü gövde arasına yerleştirmeye karar verildi. Dünyada böyle bir çözümün benzeri yok.” Savunma Bakanlığı A.F. bölüm başkanı “Sadece Sevmash böyle bir tekne inşa edebilir” diyor. Kasklar. Geminin inşaatı, I.L. liderliğindeki en büyük kayıkhane - dükkan 55'te gerçekleştirildi. Kamai. Temel olarak uygulanır yeni teknoloji binalar - zamanı önemli ölçüde azaltan toplu modüler bir yöntem. Şimdi bu yöntem, hem sualtı hem de yüzey gemi inşasında her şeyde kullanılıyor, ancak o zaman için ciddi bir teknolojik atılımdı.

Fotoğraf 3.

Fotoğraf 4.

İlk yerli katı yakıtlı R-31 deniz balistik füzesinin gösterdiği tartışılmaz operasyonel avantajların yanı sıra (Sovyet askeri ve siyasi çevrelerinde her zaman büyük saygı gören) Amerikan deneyimi, müşterinin kategorik olarak donatılması gerekliliğine yol açtı. Katı yakıtlı füzelere sahip 3. nesil denizaltı füze taşıyıcısı. Bu tür füzelerin kullanımı, lansman öncesi hazırlık süresini önemli ölçüde azaltmayı, uygulamasının gürültüsünü ortadan kaldırmayı, gemi ekipmanının bileşimini basitleştirmeyi, bir dizi sistemi terk etmeyi - atmosferin gaz analizini, halka şeklindeki boşluğu doldurmayı mümkün kıldı. su, sulama, oksitleyiciyi boşaltma vb.

Denizaltıları donatmak için yeni bir kıtalararası füze sisteminin ön geliştirilmesine Baş Tasarımcı V.P. liderliğinde Makine Mühendisliği Tasarım Bürosunda başlandı. 1971 yılında Makeev. D-19 RK üzerinde R-39 füzeleri ile tam ölçekli çalışma, Eylül 1973'te, yeni SSBN üzerindeki çalışmaların başlamasıyla neredeyse aynı anda başlatıldı. Bu kompleksi oluştururken, ilk kez su altı ve yer tabanlı füzeleri birleştirme girişiminde bulunuldu: R-39 ve ağır RT-23 ICBM (Yuzhnoye Tasarım Bürosunda geliştirildi) tek bir birinci aşamalı motor aldı.

Fotoğraf 7.

1970'lerin ve 1980'lerin yerli teknolojilerinin seviyesi, önceki sıvı yakıtlı roketlerin boyutlarına yakın, yüksek güçlü katı yakıtlı balistik kıtalararası füzenin yaratılmasına izin vermedi. Bir önceki nesil elektronik teçhizata göre 2,5-4 kat artan yeni radyo-elektronik teçhizatın ağırlık ve boyut özelliklerinin yanı sıra silahların boyut ve ağırlığındaki büyüme, alışılmamış yerleşim çözümlerine ihtiyaç duyulmasına neden oldu. . Sonuç olarak, paralel yerleştirilmiş iki güçlü gövdeye (bir tür “sualtı katamaranı”) sahip benzersiz, benzersiz bir denizaltı türü tasarlandı. Diğer şeylerin yanı sıra, dikey düzlemde geminin böyle bir "düzleştirilmiş" şekli, Severodvinsk gemi inşa tesisi ve Kuzey Filosunun onarım üsleri alanındaki taslak kısıtlamaları ve ayrıca teknolojik hususlar (bu aynı anda iki gemiyi bir kızak "ipliği" üzerine inşa etme olasılığını sağlamak için gerekli).

Seçilen şemanın, büyük ölçüde, geminin yer değiştirmesinde keskin bir artışa yol açan (941. projenin teknelerinin ironik takma adının ortaya çıkmasına neden olan - "su taşıyıcıları" olan) optimal çözümden uzak, zorunlu bir çözüm olduğu kabul edilmelidir. ). Aynı zamanda, elektrik santralinin iki ayrı güçlü gövdede özerk bölmelere ayrılması nedeniyle ağır bir denizaltının beka kabiliyetini arttırmayı mümkün kıldı; patlama ve yangın güvenliğini iyileştirmek (füze silolarını basınçlı gövdeden çıkararak) ve ayrıca torpido odasının ve ana komuta yerinin izole güçlü modüllere yerleştirilmesi. Tekneyi yükseltme ve tamir etme olanakları da biraz genişledi.

Fotoğraf 8.

Yeni bir gemi yaratırken, görev, navigasyon ve sonar silahlarını geliştirerek Kuzey Kutbu'nun buzu altındaki savaş kullanım alanını aşırı enlemlere kadar genişletmekti. Arktik "buz kabuğunun" altından füzeleri fırlatmak için, teknenin polinyalarda yüzmesi ve bir kesme çitiyle 2-2,5 m kalınlığa kadar buzu kırması gerekiyordu.

R-39 füzesinin uçuş testleri, 1976 yılında proje 619'a göre dönüştürülmüş deneysel bir dizel-elektrik denizaltısı K-153 üzerinde gerçekleştirildi (bir mayınla donatılmıştı). 1984 yılında, bir dizi yoğun testten sonra, R-39 füzeli D-19 füze sistemi Donanma tarafından resmi olarak kabul edildi.

Proje 941 denizaltılarının inşaatı Severodvinsk'te gerçekleştirildi. Bunun için, dünyanın en büyük kapalı kayıkhanesi olan Northern Machine-Building Enterprise'da yeni bir atölye inşa edilmesi gerekiyordu.

12 Aralık 1981'de hizmete giren ilk TAPKR, Kaptan 1st Rank A.V. Böyle eşsiz bir geminin geliştirilmesi için Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını alan Olkhovnikov. 941. projenin büyük bir dizi ağır denizaltı kruvazörü inşa edilmesi ve bu geminin artan savaş yetenekleriyle yeni modifikasyonları oluşturulması planlandı.

Fotoğraf 9.

Ancak, 1980'lerin sonunda, ekonomik ve politik nedenlerle, programın daha fazla uygulanmasından vazgeçilmesine karar verildi. Bu kararın kabulüne ateşli tartışmalar eşlik etti: endüstri, teknenin geliştiricileri ve Donanmanın bazı temsilcileri programın devam etmesini savunurken, Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı ve Silahlı Kuvvetler Genelkurmay Başkanlığı programın durdurulmasını savundu. inşaat. Ana sebep, daha az "etkileyici" füzelerle donanmış bu tür büyük denizaltıların üssünü organize etmenin zorluğuydu. Mevcut Shark üslerinin çoğu, sıkılıkları nedeniyle girilemedi ve R-39 füzeleri, operasyonun neredeyse tüm aşamalarında sadece demiryolu yolu boyunca taşınabilir (aynı zamanda raylar boyunca yükleme için iskeleye beslendiler). gemiye). Füzeler, türünün benzersiz bir mühendislik yapısı olan özel bir ağır hizmet vinci tarafından yüklenecekti.

Sonuç olarak, bir dizi altı Proje 941 gemisinin (yani bir bölümün) yapımının sınırlandırılmasına karar verildi. Yedinci füze gemisinin bitmemiş gövdesi - TK-210 - 1990 yılında kızakta söküldü. Biraz sonra, 90'ların ortalarında, Ohio sınıfı denizaltı füze gemilerinin inşası için Amerikan programının uygulanmasının da durduğuna dikkat edilmelidir: planlanan 30 SSBN yerine, ABD Donanması sadece 18 nükleer enerji aldı. 2000'lerin başında hizmete girmesine karar verilen gemiler sadece 14.

Fotoğraf 10.

941. projenin denizaltısının tasarımı "katamaran" tipine göre yapılmıştır: birbirine paralel yatay bir düzlemde iki ayrı güçlü gövde (her biri 7,2 m çapında) bulunur. Ek olarak, iki ayrı kapalı kapsül bölmesi vardır - bir torpido bölmesi ve bir merkezi direk ve arkasında bulunan bir elektronik silah bölmesinin bulunduğu çapsal düzlemdeki ana binalar arasında bulunan bir kontrol modülü. Füze bölmesi, geminin önündeki basınçlı gövdeler arasında yer almaktadır. Hem kasalar hem de kapsül bölmeleri geçişlerle birbirine bağlıdır. Su geçirmez bölmelerin toplam sayısı -19.

Kabinin tabanında, geri çekilebilir cihazların çitinin altında, denizaltının tüm mürettebatını barındırabilecek iki açılır kurtarma odası vardır.

Merkezi direğin bölmesi ve hafif çitleri geminin kıç tarafına doğru kaydırılır. Güçlü gövdeler, merkezi direk ve torpido bölmesi titanyum alaşımından yapılmıştır ve hafif gövde çelikten yapılmıştır (yüzeyine teknenin gizliliğini artıran özel bir hidroakustik kauçuk kaplama uygulanır).

Geminin gelişmiş bir kıç tüyü var. Ön yatay dümenler, gövdenin pruvasında bulunur ve geri çekilebilir. Kabin, güçlü buz takviyeleri ve yüzeye çıkarken buzu kırmaya yarayan yuvarlak bir çatı ile donatılmıştır.

Fotoğraf 11.

Teknenin mürettebatı için (çoğunlukla zabit ve teğmenlerden oluşan) daha fazla konfor koşulları yaratılmıştır. Memurlar, lavaboları, televizyonları ve klimaları olan nispeten geniş iki ve dört yataklı kabinlere ve denizciler ve ustabaşılar - küçük kokpitlere yerleştirildi. Gemiye bir spor salonu, yüzme havuzu, solaryum, sauna, dinlenme salonu, "yaşam köşesi" vb.

Nominal kapasitesi 100.000 litre olan 3. nesil elektrik santrali. itibaren. Her iki dayanıklı gövdede de otonom modüllerin (3. nesil tüm tekneler için birleştirilmiş) yerleştirilmesiyle blok yerleşim ilkesine göre yapılmıştır. Kabul edilen yerleşim çözümleri, gücünü artırırken ve diğer operasyonel parametreleri iyileştirirken, nükleer santralin boyutlarını küçültmeyi mümkün kıldı.

Santral, termal nötronlar OK-650 (her biri 190 MW) ve iki buhar türbini üzerinde iki su soğutmalı reaktör içerir. Teknolojik avantajların yanı sıra tüm ünitelerin ve bileşen ekipmanlarının blok yerleşimi, geminin gürültüsünü azaltan daha etkili titreşim izolasyon önlemlerinin uygulanmasını mümkün kılmıştır.

atomik enerji santrali elektrik kesintisi durumunda otomatik olarak devreye giren pilsiz soğutma sistemi (BBR) ile donatılmıştır.

Fotoğraf 12.

Önceki nükleer denizaltılarla karşılaştırıldığında, reaktör kontrol ve koruma sistemi önemli ölçüde değişti. Darbe ekipmanının tanıtılması, kritik altı durum da dahil olmak üzere durumunu herhangi bir güç seviyesinde kontrol etmeyi mümkün kıldı. Dengeleme organlarına, elektrik kesintisi durumunda ızgaraların alt limit anahtarlarına indirilmesini sağlayan kendinden tahrikli bir mekanizma monte edilmiştir. Bu durumda, gemi alabora olsa bile reaktörün tamamen "susturulması" söz konusudur.

Halka nozullara iki adet düşük gürültülü, yedi kanatlı sabit hatveli pervane monte edilmiştir. Yedek hareket aracı olarak ana mil hattına kaplinlerle bağlı 190 kW gücünde iki DC motor bulunmaktadır.

Tekneye dört adet 3200 kW turbo jeneratör ve iki adet DG-750 dizel jeneratör monte edilmiştir. Sıkışık koşullarda manevra yapmak için gemi, pervaneli (pruvada ve kıçta) iki katlanır sütun şeklinde bir itici ile donatılmıştır. İtici pervaneler 750 kW elektrik motorları ile tahrik edilmektedir.

Project 941 denizaltısı oluşturulurken hidroakustik görünürlüğünün azaltılmasına büyük özen gösterildi. Özellikle, gemi iki aşamalı bir lastik kord pnömatik şok emme sistemi aldı, mekanizma ve ekipmanın bir blok düzeninin yanı sıra yeni, daha etkili ses geçirmez ve sonar önleyici kaplamalar tanıtıldı. Sonuç olarak, hidroakustik gizlilik açısından, yeni füze taşıyıcısı, devasa boyutuna rağmen, daha önce inşa edilmiş tüm yerli SSBN'leri önemli ölçüde aştı ve muhtemelen Amerikan meslektaşı Ohio tipi SSBN'ye yaklaştı.

Fotoğraf 13.

Denizaltı, yeni bir Symphony navigasyon sistemi, bir muharebe bilgi ve kontrol sistemi, bir MG-519 Arfa sonar mayın tespit istasyonu, bir MG-518 Sever ekometre, bir MRCP-58 Buran radar sistemi ve bir MTK-100 televizyon sistemi ile donatılmıştır. . Gemide, uydu iletişim sistemi "Tsunami" ile bir radyo iletişim kompleksi "Molniya-L1" var.

Dört sonar istasyonunu entegre eden Skat-3 dijital sonar kompleksi, 10-12 sualtı hedefinin eşzamanlı takibini sağlayabiliyor.

Devirme çitinde bulunan geri çekilebilir cihazlar arasında iki periskop (komutan ve evrensel), radyo sekstant anteni, radar, iletişim ve navigasyon sisteminin radyo antenleri, yön bulucu bulunur.

Tekne, büyük (150 m'ye kadar) derinlikte veya buzun altındayken radyo mesajları, hedef belirlemeleri ve uydu navigasyon sinyallerini almanıza izin veren iki açılır şamandıra tipi anten ile donatılmıştır.

D-19 füze sistemi, birden fazla savaş başlığı D-19 (RSM-52, batı tanımı - SS-N-20) ile 20 katı yakıtlı üç aşamalı kıtalararası balistik füze içerir. Tüm mühimmat yükünün fırlatılması, füze fırlatmaları arasında minimum aralıklarla iki voleybolda gerçekleştirilir. Füzeler, 55 m derinliğe kadar (deniz yüzeyindeki hava koşullarında kısıtlama olmaksızın) ve ayrıca bir yüzey konumundan fırlatılabilir.

Fotoğraf 14.

Üç aşamalı R-39 ICBM (uzunluk - 16,0 m, gövde çapı - 2,4 m, fırlatma ağırlığı - 90,1 ton), her biri 100 kg kapasiteli 10 ayrı ayrı hedeflenebilir savaş başlığı taşır. Yönlendirmeleri, tam astro-düzeltme özelliğine sahip ataletsel bir navigasyon sistemi aracılığıyla gerçekleştirilir (yaklaşık 500 m CVO sağlanır). R-39'un maksimum fırlatma menzili 10.000 km'yi aşıyor, bu da Amerikan muadili - Trident S-4'ün (7400 km) menzilinden daha fazla ve yaklaşık olarak Trident D-5'in (11.000 km) menziline karşılık geliyor.

Roketin boyutlarını en aza indirmek için, ikinci ve üçüncü aşamaların motorlarında geri çekilebilir nozullar bulunur.

D-19 kompleksi için, fırlatıcının hemen hemen tüm unsurlarının roketin üzerine yerleştirilmesiyle orijinal bir fırlatma sistemi oluşturuldu. Madende, R-39, madenin üst kısmında bulunan bir destek halkası üzerinde özel bir şok emici roket fırlatma sistemine (ARSS) dayanan askıya alınmış bir durumda.

Fotoğraf 15.

Fırlatma, bir toz basınç akümülatörü (PAD) kullanılarak "kuru" bir madenden gerçekleştirilir. Fırlatma anında, özel toz yükleri, roketin etrafında, hareketin sualtı bölümündeki hidrodinamik yükleri önemli ölçüde azaltan bir gaz boşluğu oluşturur. ARSS, sudan ayrıldıktan sonra özel bir motorla roketten ayrılarak denizaltıdan güvenli bir mesafeye götürülür.

Hizmette bu kalibrenin neredeyse tüm torpido türlerini ve roket torpidolarını kullanabilen hızlı yükleme cihazına sahip altı 533 mm torpido tüpü vardır (tipik mühimmat yükü 22 USET-80 torpido ve ayrıca Shkval roket torpidolarıdır) . Füze ve torpido silahlarının bir parçası yerine, gemiye mayınlar alınabilir.

Yüzeye çıkmış bir denizaltının alçaktan uçan uçaklara ve helikopterlere karşı kendini savunması için sekiz set Igla (Igla-1) MANPADS vardır. Yabancı basın, denizaltılar için 941 projesinin yanı sıra batık bir konumdan kullanılabilecek bir uçaksavar kendini savunma füze sistemi olan yeni nesil SSBN'lerin geliştirildiğini bildirdi.

Fotoğraf 16.

Altı TAPRK'nın tümü (bizimle hızla “kök alan” batı kod adını alan Typhoon), nükleer denizaltıların 1. filosunun bir parçası olan bir bölüme birleştirildi. Gemiler Zapadnaya Litsa'da (Nerpichya Körfezi) bulunuyor. Bu üssün yeni süper güçlü nükleer gemileri barındıracak şekilde yeniden inşası 1977'de başladı ve dört yıl sürdü. Bu süre zarfında, özel bir yanaşma hattı inşa edildi, tasarımcılara göre TAPKR'ye her türlü enerji kaynağını sağlayabilecek özel iskeleler üretildi ve teslim edildi (ancak şu anda bir dizi teknik nedenden dolayı kullanılıyorlar). sıradan yüzer iskeleler gibi). Ağır füze denizaltıları için, Moskova Tasarım Ulaştırma Mühendisliği Bürosu, benzersiz bir füze yükleme tesisleri (KPR) kompleksi yarattı. Özellikle 125 ton kaldırma kapasiteli çift konsollu portal tipi bir yükleyici vinci içeriyordu (işletmeye alınmadı).

Ayrıca Zapadnaya Litsa'da 941. projenin teknelerinin bakımını sağlayan bir kıyı gemisi onarım kompleksi de bulunmaktadır. Özellikle, 1986'daki Admiralty Fabrikasında, Leningrad'daki 941. projenin tekneleri için “yüzer arka” sağlamak için, toplam 11.440 ton deplasmanlı bir deniz nakliye-füze taşıyıcısı “Alexander Brykin” (proje 11570) inşa edildi. 125 tonluk vinç ile donatılmış ve R-39 füzeleri için konteynerler.

Fotoğraf 17.

Ancak, yalnızca Kuzey Filosu, 941. projenin gemileri için bakım sağlayan benzersiz bir kıyı altyapısı oluşturmayı başardı. Pasifik Filosunda, 1990 yılına kadar, Köpekbalıklarının daha fazla inşası için program kısıtlandığında, böyle bir şey inşa etmeyi başaramadılar.

Her biri iki mürettebattan oluşan gemiler, üsteyken bile sürekli savaş görevi taşıyordu (ve muhtemelen şimdi de taşımaya devam ediyor).

"Köpekbalıklarının" savaş etkinliği, büyük ölçüde iletişim sisteminin sürekli iyileştirilmesi ve ülkenin deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin savaş kontrolü ile sağlanır. Bugüne kadar, bu sistem, en olumsuz koşullarda güvenilirliği ve gürültü bağışıklığını artıran çeşitli fiziksel ilkeleri kullanan kanalları içerir. Sistem, elektromanyetik spektrumun çeşitli aralıklarında radyo dalgaları yayınlayan sabit vericiler, uydu, uçak ve gemi tekrarlayıcıları, mobil kıyı radyo istasyonları ile hidroakustik istasyonlar ve tekrarlayıcıları içerir.

941. projenin ağır denizaltı kruvazörlerinin büyük yüzdürme rezervi (%31.3), hafif gövde ve tekerlek yuvasının güçlü takviyeleri ile birleştiğinde, bu nükleer enerjili gemilere su yüzeyine çıkma yeteneği sağladı. katı buz 2,5 m kalınlığa kadar (pratikte defalarca test edilmiştir). Kuzey Kutbu'nun buz kabuğunun altında devriye gezen, en uygun hidroloji ile bile en modern sonar aracılığıyla bir su altı hedefinin tespit aralığını sadece birkaç kilometreye indiren özel hidroakustik koşulların olduğu yerde, Köpekbalıkları ABD'ye karşı neredeyse yenilmezdir. denizaltı karşıtı nükleer denizaltılar. Amerika Birleşik Devletleri'nin ayrıca kutup buzu yoluyla su altı hedeflerini arama ve yok etme kabiliyetine sahip hava varlıkları da yok.

Fotoğraf 19.

Özellikle, "Köpekbalıkları", Beyaz Deniz'in buzu altında askerlik hizmetini gerçekleştirdi ("941'lerin" ilki, 1986'da mürettebatın devriyeler sırasında yardımla değiştirildiği TK-12 tarafından yapıldı. bir buzkıran).

Potansiyel düşmanın tahmin edilen füze savunma sistemlerinden gelen tehdidin büyümesi, yerli füzelerin uçuşları sırasında savaşta hayatta kalmalarında bir artış gerektirdi. Öngörülen senaryolardan birine göre, düşman, uzay nükleer patlamalarını kullanarak BR'nin optik astro-navigasyon sensörlerini "körleştirmeye" çalışabilir. Buna cevaben, 1984'ün sonunda V.P. Makeeva, N.A. Semikhatov (roket kontrol sistemi), V.P. Arefieva (komut cihazları) ve B.C. Kuzmin (astro-düzeltme sistemi), denizaltı balistik füzeleri için birkaç saniye sonra performansını geri yükleyebilen kararlı bir astro-düzeltici oluşturma çalışmaları başladı. Tabii ki, düşman hala birkaç saniyede bir aralıklarla nükleer uzay patlamaları gerçekleştirme fırsatına sahipti (bu durumda, füze güdüm doğruluğu önemli ölçüde azaltılmış olmalıydı), ancak böyle bir çözümün uygulanması teknik nedenlerle zordu ve anlamsızdı. finansal nedenlerle.

Fotoğraf 20.

Ana özellikleri Amerikan Trident D-5 füzesinden daha düşük olmayan R-39'un geliştirilmiş bir versiyonu 1989'da hizmete girdi. Artan savaş bekasına ek olarak, yükseltilmiş füzenin artan bir savaş başlığı ayrılma alanı ve ayrıca artan ateşleme doğruluğu vardı (GLONASS uzay navigasyon sisteminin füzenin uçuşunun aktif aşamasında ve MIRV rehberlik sektöründe kullanılması mümkün kıldı. Stratejik Füze Kuvvetlerinin silo tabanlı ICBM'lerinin doğruluğundan daha az doğruluk elde etmek). 1995 yılında, TK-20 (komutan 1. Kademe A. Bogachev) Kuzey Kutbu'ndan füzeler fırlattı.

1996 yılında, fon yetersizliği nedeniyle, TK-12 ve TK-202, 1997'de - TK-13'te hizmetten çekildi. Aynı zamanda, 1999'da Donanma'dan ek finansman, 941. proje - K-208'in önde gelen füze taşıyıcısının uzun süreli revizyonunu önemli ölçüde hızlandırmayı mümkün kıldı. Geminin Devlet Nükleer Denizaltı Gemi İnşa Merkezi'nde bulunduğu on yıl boyunca, ana silah sistemleri değiştirildi ve modernize edildi (941 U projesine göre). 2000 yılının üçüncü çeyreğinde çalışmaların tamamen tamamlanması ve fabrikanın tamamlanması ve kabul testlerinin yapılmasının ardından, 2001 yılı başlarında yenilenen nükleer güçle çalışan geminin tekrar işletmeye alınması beklenmektedir.

Fotoğraf 21.

Kasım 1999'da, TAPKR 941 projelerinden birinin yanından Barents Denizi'nden iki RSM-52 füzesi ateşlendi. Lansmanlar arasındaki aralık iki saatti. Füzelerin savaş başlıkları, Kamçatka test sahasındaki hedefleri yüksek doğrulukla vurdu.

Yerel basına göre, Rusya'nın stratejik nükleer kuvvetlerinin geliştirilmesine yönelik mevcut planlar, D-19 füze sisteminin yenisiyle değiştirilmesiyle Proje 941 gemilerinin modernizasyonunu sağlıyor. Bu doğruysa, Köpekbalıklarının 2010'larda hizmette kalma şansları var.

Gelecekte, 941'inci projenin nükleer enerjili gemilerinin bir kısmını, Avrupa'yı birbirine bağlayan en kısa yol olan transpolar ve çapraz kutuplu buz altı rotaları boyunca mal taşımak için tasarlanmış nakliye nükleer denizaltılarına (TAPL'ler) yeniden donatmak mümkündür. Kuzey Amerika ve Asya-Pasifik bölgesi ülkeleri. Füze kompartımanı yerine inşa edilen kargo kompartımanı 10.000 tona kadar kargo alabilecek kapasitede olacak.

Fotoğraf 22.

2013 itibariyle, SSCB altında inşa edilen 6 gemiden 941 "Shark" projesinin 3 gemisi imha edildi, 2 gemi imha edilmeyi bekliyor ve bir tanesi 941UM projesi kapsamında modernize edildi.

Kronik finansman eksikliği nedeniyle, 1990'larda tüm birimlerin hizmet dışı bırakılması planlandı, ancak finansal fırsatların ortaya çıkması ve askeri doktrinin revizyonu ile kalan gemiler (TK-17 Arkhangelsk ve TK-20 Severstal) yapıldı. 1999-2002 yıllarında bakım onarımları. TK-208 "Dmitry Donskoy", 1990-2002 yıllarında 941UM projesi kapsamında elden geçirildi ve yükseltildi ve Aralık 2003'ten bu yana, en son Rus SLBM "Bulava" için test programının bir parçası olarak kullanılıyor. Bulava'yı test ederken, daha önce kullanılan test prosedürünü terk etmeye karar verildi.
Tüm Köpekbalıklarını içeren 18. denizaltı bölümü azaltıldı. Şubat 2008 itibariyle, TK-17 Arkhangelsk (Ekim 2004'ten Ocak 2005'e kadar son savaş görevi) ve TK-20 Severstal ”(son savaş görevi - 2002) ve Bulava K-208 Dmitry Donskoy'a dönüştürüldü. TK-17 "Arkhangelsk" ve TK-20 "Severstal" daha fazla üç yıl Ağustos 2007'de Donanma Baş Komutanı Filo Amirali VV Masorin, 2015 yılına kadar Akula nükleer denizaltısının Bulava- M füze sistemi planlanmamıştı.

ABD Donanması Ohio sınıfı denizaltılarının yeniden silahlandırılmasına benzetilerek, seyir füzelerini barındıracak şekilde onları yeniden donatma seçeneği değerlendiriliyor. 28 Eylül 2011'de, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı tarafından, "Tayfunların" START-3 anlaşma sınırlarına uymadıkları ve yeni Borey'e kıyasla aşırı pahalı olduklarına dair bir açıklama yayınlandı. sınıfı füze taşıyıcılarının 2014 yılına kadar hizmetten çıkarılması ve metale kesilmesi planlanıyor. Kalan üç gemiyi Rubin TsKBMT projesi kapsamında nakliye denizaltılarına veya seyir füzesi cephanelik denizaltılarına dönüştürme seçenekleri, aşırı çalışma ve işletme maliyeti nedeniyle reddedildi.

Rusya Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin, Severodvinsk'teki bir toplantıda, Rusya'nın şu anda Donanma'da hizmet veren üçüncü nesil stratejik nükleer denizaltıların elden çıkarılmasından geçici olarak vazgeçmeye karar verdiğini söyledi. Sonuç olarak, teknelerin hizmet ömrü mevcut 25 yerine 30-35 yıl kadar sürecek. Modernizasyon, elektronik dolum ve silahların her 7 yılda bir değişeceği Akula tipi stratejik nükleer denizaltıları etkileyecek.

Şubat 2012'de medyada, Akula tipi nükleer denizaltının ana silahlarının, RSM-52 füzelerinin tamamen imha edilmediği ve 2020 yılına kadar Severstal ve Arkhangelsk teknelerinin gemide standart silahlarla hizmete alınmasının mümkün olduğu bilgisi ortaya çıktı. .

Mart 2012'de, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın kaynaklarından, 941 Akula projesinin stratejik nükleer denizaltılarının finansal nedenlerle yükseltilmeyeceği bilgisi ortaya çıktı. Kaynağa göre, bir Shark'ın derin modernizasyonu, iki yeni Project 955 Borey denizaltısının inşası ile maliyet açısından karşılaştırılabilir. Denizaltı kruvazörleri TK-17 Arkhangelsk ve TK-20 Severstal, son karar ışığında yükseltilmeyecek, TK-208 Dmitry Donskoy, 2019 yılına kadar silah sistemleri ve sonar sistemleri için bir test platformu olarak kullanılmaya devam edecek.

Fotoğraf 24.

İlginç gerçekler:

• Shark projesine ait teknelerde ilk kez devirme önüne füze silolarının yerleştirilmesi gerçekleştirildi.
• Eşsiz bir geminin geliştirilmesi için Kahraman unvanı Sovyetler Birliği 1984'te ilk füze kruvazörü Kaptan 1. Sıra A. V. Olkhovnikov'un komutanına verildi
• "Shark" projesinin gemileri Guinness Rekorlar Kitabında listelenmiştir.
• Komutanın merkezi görevdeki koltuğu dokunulmazdır, hiç kimse için istisna yoktur, bir bölümün, filonun veya filonun komutanları ve hatta savunma bakanı için değil. 1993 yılında bu geleneği bozan P. Grachev, "Köpekbalığı" ziyareti sırasında denizaltıların sevmediği bir ödül aldı.

Fotoğraf 25.

Fotoğraf 26.

Fotoğraf 27.

Fotoğraf 28.

Fotoğraf 30.

Fotoğraf 31.

Fotoğraf 32.

Fotoğraf 33.

Fotoğraf 34.

Ve işte burada. İşte biraz tartışmalı bir başlık ve Orijinal makale web sitesinde InfoGlaz.rf Bu kopyanın yapıldığı makalenin bağlantısı -

Alexander MOZGOVOI

Bu etkinlik ülkemizde ve yurtdışında büyük ilgi gördü. Ve bu anlaşılabilir. Yaseni, sınıfının en iyi denizaltıları arasındadır. Açık verilere göre, bu tip nükleer enerjili gemilerin su altı deplasmanı 13.800 ton, uzunlukları 139.2 m ve gövde genişliği 13 m'dir OK-650V basınçlı su reaktörü maksimum 31 knot su altı hızına izin verir. Çalışma derinliği - 520 m, maksimum - 600 m Mükemmel aerodinamik gövde ve yüksek manevra kabiliyeti, hem okyanusta hem de kıyıda çok çeşitli görevlerin uygulanmasına katkıda bulunur. Düşük manyetik çelikten yapılmış muhafazaya, gürültüyü azaltan ve sonar sinyallerinin yansımasını azaltan bir kauçuk kaplama uygulanır.

Tekne çok çeşitli silahlar taşıyor. Geri çekilebilir cihazların çitinin arkasında, her biri dört Onyx gemi karşıtı füze veya Calibre-PL ailesini barındıran evrensel gemi ateşleme kompleksinin (UKKS) sekiz dikey şaftı vardır, bunların çeşitli modifikasyonları gemilerde veya kıyılarda ateşlenebilir. tesisler. Yer hedeflerinin yenilgisi 2650 km'ye kadar bir mesafede gerçekleşir. Bu füzenin süpersonik versiyonu, uçuş yolunu rota ve irtifa açısından değiştirirken, füze savaş başlığının ayrılmasından sonraki uçuş hızı hipersonik yaklaşır. Yani müdahale edilemez. Başka bir deyişle, nükleer olmayan stratejik caydırıcılık için "kül ağaçları" kullanılacaktır. Bununla birlikte, bazı yayınlar "kalibreleri" nükleer savaş başlıklarıyla donatma olasılığından bahsediyor. Denizaltının 32 adet füze cephanesi çeşitli kombinasyonlarda tamamlandı.

Gövdenin orta kısmında, en son termal "Fizikçi-1" de dahil olmak üzere 30 uzaktan kumandalı ve güdümlü torpidodan mühimmat içeren on torpido tüpü var. Torpidolar veya bunların parçaları yerine mayın alınabilir. Bazı kaynaklara göre, 3000 km'ye kadar menzile sahip stratejik seyir füzeleri "Granat" ve nükleer savaş başlıkları ile Calibre-NK ailesinin seyir füzeleri ve denizaltı karşıtı füzeler "Vodopad-PL" torpido tüplerinden ateşlenebilir. . Gelecekte, bu tür SSGN'lerin, beşinci nesil Lomonolar da dahil olmak üzere yeni torpido modelleri ve şu anda oluşturulmakta olan füzeler alacağı belirtilmektedir.

Geminin elektronik ekipmanı daha az etkileyici değil. Savaş bilgi ve kontrol sistemi (CICS) "Okrug", tüm savaş sistemlerinin gerçek zamanlı kontrolünü, geminin durumu hakkında ve gözetleme ve hedef belirlemeden bilgi sağlar. CICS'nin çalışması, modern bir eleman tabanına dayanan birkaç yerleşik dijital bilgisayar tarafından sağlanır. CICS, güvenli su altı iletişimi yoluyla diğer gemilere veri alabilir ve iletebilir. Radyo-elektronik entegre sistemler 3Ts-30.0-M, durumu ve hedef belirlemeyi aydınlatmak için tasarlanmıştır.

Özellikle not, yeni nesil SJSC'ye ait olan MGK-600 Irtysh-Amphora-Ash hidroakustik kompleksidir. Teknenin pruvasında, dijital sinyal işleme ve Ajax-M otomatik hedef sınıflandırma sisteminin dijital kütüphanelerini kullanan ana uyumlu büyük boyutlu Amfora anteni bulunur. Yanlarda, geminin etrafındaki durumu kontrol etmenizi sağlayan geniş alanlı uyumlu antenler var. Ayrıca denizaltının dikey kuyruk kaplamasından serbest bırakılan bir çekili anten vardır.

Küller son derece otomatik gemilerdir. Tekneler, teknik araçlar "Bulat-Ash" için entegre kontrol sistemlerine, elektrik güç sistemi "Luga-Ash" için kontrol sistemlerine, merkezi güç kaynağı sistemleri "Cosine-Ash" ve diğerlerine sahiptir. Bu nedenle SSGN ekibi 64 kişiden oluşabilir. Ancak uygulamada, Premier Lig'in "güvenlik ağı için" takımları 85-93 kişiden oluşuyor. Hepsi subay veya astsubay.

Bu tipin öncü teknesi K-560 Severodvinsk, geçen yıl 17 Haziran'da Rus Donanması ile hizmete girdi. Bu nükleer denizaltı çok uzun bir süre kızakta kaldı. 23 Aralık 1993'te yatırıldı. Ancak kaynak yetersizliği nedeniyle geminin montajı yapılamadı. 2004 yılında revize edilmiş bir proje 0885 üzerinde çalışmaya devam edildi. Seri SSGN'ler (Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk ve şimdi Arkhangelsk) de değiştirilmiş bir projeye göre inşa ediliyor - 08851 (885M). Yalnızca Rus üretiminin bileşenlerini kullanır.

Geminin tasarımcısı olan St. Petersburg Deniz Mühendisliği Bürosu "Malakhit" Genel Müdürü Vladimir Dorofeev'e göre, "Severodvinsk" fabrika ve devlet testleri programının tüm faaliyetlerini ve pilot operasyonu başarıyla tamamladı. filoda. “Bu ve derin deniz testleri - gerekli tüm testlerle maksimum derinliğe dalış teknik araçlar ve gemiden roket ve torpido ateşlemesinin uygulanmasının yanı sıra elektronik silahların ana komplekslerinin büyük derinliklerde devlet testlerinin tamamlanması ile ilgili faaliyetler ”dedi. Temelde yeni bir projenin denizaltısını alan askeri denizciler, tüm teknik araçların kullanımını geliştirdiler. çeşitli koşullar operasyon. Vladimir Dorofeev, “885/885M projeleri Donanmamız için bir atılım” dedi, “birçok ciddi yeniliklere sahipler. Bu tür gemiler artık Rus filosu hariç tüm filolarda bulunmuyor.

Bu nedenle, belirtildiği gibi, "kül ağaçları" yurtdışında büyük ilgi ve endişe kaynağıdır. ABD Deniz Sistemleri Komutanlığı (NAVSEA) Denizaltı Geliştirme Birimi başkanı Tuğamiral Dave Johnson, Severodvinsk'in bir modelinin ofisine yerleştirilmesini emretti. “Ofise girdiğimde her gün bu nükleer denizaltının bir modelini görmem gerekiyor” diyor. - Bu denizaltı karşısında zorlu bir rakiple karşılaşacağız. Bu yüzden Carderock'ta (ABD Donanması'nın bir araştırma merkezi var - Editörün notu var) bu modeli benim için yapmasını rica ettim. Buna karşılık, Amerikan Dergi Amerika Birleşik Devletleri'nin ulusal güvenlik sorunları konusunda uzmanlaşmış ve Washington için en tehlikeli beş Rus nükleer silahını isimlendiren National Interest, Proje 955 Borey SSBN'leri, Bulava SLBM'leri ve Proje 885 Yasen çok amaçlı nükleer denizaltılarını ilk üç sıraya koydu. Dördüncü ve beşinci yerler, taktik füzeler ve RS-24 Yars ICBM'leri tarafından işgal edildi.

Yabancı uzmanlara göre, Yasen sınıfı SSGN'ler, Seawolf tipinin (3 adet) en iyi Amerikan nükleer çok amaçlı denizaltılarından daha düşük değil ve gemilere ve kıyı hedeflerine füze saldırıları yapma yetenekleri açısından onları geride bırakıyor. Bir dizi 30 Virginia tipi denizaltıda şu anda yapım aşamasında olanlardan daha yükseğe yerleştirildiler (karşılaştırma için, bu teknelerin taktik ve teknik unsurlarını vereceğiz: su altı deplasmanı - 7900 ton, uzunluk - 115 m, maksimum sualtı hızı - 30 -35 knot, kıyı hedeflerine ateş etmek için tasarlanmış seyir füzeleri BGM-109 Tomahawk ile 12 dikey fırlatıcı, 27 torpido mühimmat yüküne sahip dört 533-mm torpido tüpü, 115 kişilik bir ekip).

"Kül ağaçlarının" ayrıcalığı nedir? Bunlar gerçekten çok yönlü denizaltılardır. Savunma ve saldırı için eşit derecede iyidirler. Proje 885 SSGN'leri ve modifikasyonları, düşman gemilerine ve gemilerine karşı görev yapabilir, üzerlerine füze ve torpido saldırıları yapabilir ve mayın döşeyebilir. Ancak en önemlisi, bu nükleer denizaltılar kıyı hedeflerini yok etmek için ideal bir araçtır. Aynı zamanda seyir füzelerini hem konvansiyonel hem de nükleer silahlarda kullanabilirler. Yani elde edilir yüksek derece silah kullanımında esneklik.

Şu anda, nükleer olmayanlar da dahil olmak üzere tüm alt sınıfların denizaltıları için kıyıya karşı mücadele ön plana çıkıyor. Artık düşman gemilerini ve gemilerini aramak için denizi ve okyanusun derinliklerini araştırmaları gerekmiyor. Dünyadaki çoğu ülkenin ekonomik potansiyelinin ve siyasi merkezlerinin yaklaşık %75-80'i denizaltı seyir füzelerinin atış menzili içindedir. Bir zamanlar Amerika Birleşik Devletleri kendisini bir "ada" ilan etti ve böylece Amiral Alfred Mahan'ın (1840-1914) "deniz gücü" teorisine uygun olarak okyanus genişlemesini motive etti. Şimdi "ada" denizaltı seyir füzelerinin çapraz ateşi altında olabilir. Batı Avrupa başkentlerinin çoğu da onlar için büyük hedefler.

Konvansiyonel seyir füzeleri bile şehirlere, özellikle limanlara ve petrokimya endüstrilerinin yoğunlaştığı yerlere çok büyük zararlar verebilir. 6 Aralık 1917'de Kanada'nın Halifax kentinde Fransız buharlı Mont-Blanc ve Norveçli Imo'nun bu şehrin limanında çarpışmasıyla meydana gelen trajediyi hatırlayalım. Mont-Blanc, üst güverteye yerleştirilmiş varillerde 2300 ton pikrik asit, 10 ton piroksilin, 200 ton TNT ve 35 ton benzen taşıyordu. Çarpışma, birkaç varil benzenin sızmasına ve Mont-Blanc'ın güvertesine yayılmasına neden oldu. Ve gemiler dağıldıklarında, demir tarafları kıvılcımlar saçarak Fransız vapurunda yangına neden oldu. 9 Haziran'da, nükleer öncesi dönemin en güçlüsü olarak kabul edilen korkunç bir patlama meydana geldi. Sonuç olarak, Halifax'ın kuzey bölgesi Richmond yerle bir edildi, 1963 kişi öldü, yaklaşık iki bin kişi kayboldu, yaklaşık dokuz bin kişi yaralandı ve yaralandı, 1600 bina yıkıldı ve yaklaşık 12000 kişi ağır hasar gördü.

Devasa gaz, petrol, kimyasal terminallerinin yanı sıra diğer yangın ve patlayıcı ürünlerle dolu olan modern limanlar, Mont-Blanc vapurundan daha büyük bir tehlike oluşturabilir. Aynı şey büyük sanayi merkezleri için de geçerlidir. Denizaltıdan karaya seyir füzeleri, iyi bilinen hedeflere saldırma eğilimindedir. Bunlar, diğer şeylerin yanı sıra, askeri ve sivil idare, mühimmat depoları ve üsleri içerir. Ve onlardan kaçınmak neredeyse imkansız. Amerika Birleşik Devletleri ve diğer NATO ülkeleri, Rusya'nın seyir füzesi denizaltıları geliştirmesini endişeyle izliyor. Tüm ülkenin savunmasından sorumlu ABD Kuzey Komutanlığı başkanı, aynı anda Kuzey Amerika Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığı'na (NORAD) başkanlık eden Amiral William Courtney, ABD'deki bir duruşmada “Bu eğilim devam ederse” dedi. 19 Mart'taki Kongre'de, “Zamanla NORAD, Kuzey Amerika'yı Rus seyir füzesi tehdidinden korumada zorluklarla karşılaşacak.” Buna karşılık, eski Amerikan denizaltıcısı ve şimdi deniz stratejisinde uzman olan Brian Clark şuna inanıyor: "Gerçekten yeni nesil bir denizaltı filosu yaratırlarsa, bu ABD Donanması için bir sorun yaratacaktır."

Bu arada hareketlilik artıyor. Rus denizaltıları denizlerde ve okyanuslarda. Rus Donanması Başkomutanı Amiral Viktor Chirkov'a göre, "Ocak 2014'ten Mart 2015'e kadar olan dönem için, savaş hizmetine giren denizaltıların yoğunluğu 2013'e kıyasla neredeyse %50 arttı." Ona göre, Kuzey ve Pasifik filolarının ondan fazla denizaltı ekibi, geçen yıl Dünya Okyanusunda savaş hizmeti için eğitildi.

Ancak Amerikalılar boş durmuyor. Tümamiral Dave Johnson'ın Severodvinsk modelini gözlerinin önünde tutmasına şaşmamalı. Alt seriden alt seriye (ABD'de bunlara “blok” denir) Virginia sınıfı denizaltılar geliştirilmekte ve yetenekleri artırılmaktadır. Blok III alt serisi şu anda yapım aşamasındadır. Bu yılın 7 Mart'ında, Colorado denizaltısı resmen kuruldu (inşaatı aslında 2012'de başladı), Virginia sınıfının on beşinci ve Block III alt serisinin beşinci. Bu tekneler, yeteneklerinde bu projenin ilk teknelerinde kurulu sonardan %40 daha üstün olan yeni bir baş sonar istasyonu LAB'ye sahiptir. Ek olarak, Tomahawk CR'ler, gerekirse insansız dahil olmak üzere diğer faydalı yükleri içerebilen iki modülde bulunur. uçaklar, savaş yüzücüleri için teslimat araçları, vb.

Gelecekte, Virginia tipi nükleer denizaltıların yeni modifikasyonları, silahların konfigürasyonunu değiştirebilir. Yani ilave bir bölüm eklenerek Tomahawk seyir füzesi sayısının 28 adet artırılması yani toplam mühimmatın 40 adet olması planlanıyor. ABD Donanması, bu tür ilk denizaltıyı 2019 yılına kadar teslim almak istiyor. Gelecekteki teknelerin kompakt orta menzilli balistik füzelerle donatılabileceği bile göz ardı edilmedi. Şimdi bu teknelerin serisini 48 adete çıkarmaktan bahsediyoruz.

Bugüne kadar ABD Donanması, 2000 yılından bu yana üç alt seriden 11 Virginia sınıfı denizaltı aldı, ikisi daha test ediliyor ve yakın gelecekte hizmete girecek. Endüstri, bu aileden yılda en az iki nükleer denizaltı teslim etmekle görevlendirildi.

Fransız nükleer denizaltısı Saphir.

Ne yazık ki, filonun ihtiyaç duyduğu Yasen sınıfı SSGN'lerin yapım hızı tatmin edici olarak kabul edilemez. 2009 yılında ilk seri nükleer denizaltı Kazan'ın döşenmesinde, o zamanlar Rus Donanması Silahlanma Komutan Yardımcısı Amiral Nikolai Borisov, bu denizaltının "en geç 2015'te hizmete alınacağını" iddia etti. Şimdi 2017'yi konuşuyorlar.

Filonun alacağı tekne sayısı konusunda netlik yok. Biri Rus Donanmasına teslim edildi, dördü yapım aşamasında, ikisi sipariş edildi. Ancak sekizincisinin kaderi henüz belli değil. Askeri-sanayi kompleksinin ve Donanmanın bazı temsilcileri, bunun da inşa edileceğini söylüyor, diğerleri ise serinin yedi birim ile sınırlı olacağını savunuyor. Her ne kadar filonun en az 20 "diş ağacına" ihtiyacı olduğu açık olsa da. Her birimin fiyatı, yapım süresine ve serideki gemi sayısına bağlıdır. Hız ne kadar yüksekse ve daha fazla tekne bir dizide, maliyetleri o kadar düşük olur.

Rusya çevresindeki askeri-politik histerinin bir tür değişiklik olduğunu anlamak gerekir. soğuk Savaş Geçen yüzyılın 50-80'leri - hızlı bir şekilde "çözülmeyecek". Batı ile ve her şeyden önce ABD ile zorlu bir yüzleşme durumunda, uzun bir süre yaşamak zorunda kalacağız.

Arkhangelsk SSGN'nin döşendiği gün, Viktor Chirkov gazetecilere verdiği demeçte, 2020 yılına kadar filonun 971 ve 949A projelerinden on adet yükseltilmiş nükleer denizaltı alacağını söyledi. Ayrıca seyir füzelerinin taşıyıcıları olacaklar. Örneğin 949AM projesi denizaltıları, çeşitli amaçlarla 72 seyir füzesi taşıyacak.

Ancak, başkomutan, 945 ve 945A projelerinin titanyum nükleer denizaltılarından bahsetmedi. Ayrıca onlara modern nitelikler kazandırmak için modernleşmeden geçmek zorunda kaldılar. Geçen yıl 14 Mayıs'ta, Zvyozdochka Gemi Onarım Merkezi ile Karp ve Kostroma nükleer denizaltılarının elden geçirilmesi ve modernizasyonu için bir sözleşme imzalandı, bu tür dört tekneden radikal olarak “gençleşmesi” gereken ilk iki tekne. Karp'ta aktif çalışma başladı. Bu nükleer denizaltının 2017'de hizmete döneceği varsayıldı. Ancak Şubat ayında, teknedeki çalışmaların askıya alındığına dair ilk raporlar ortaya çıktı. Ve Zvezdochka'dan bu bilgilerin yavaş bir şekilde reddedilmesine rağmen, sadece Arkhangelsk'in döşendiği gün, mali kriz nedeniyle bütçe kesintileri nedeniyle Karp üzerindeki tüm çalışmaların dondurulduğu biliniyordu. Rusya'nın düşmanları sevinirler! Ne de olsa, petrol fiyatlarındaki düşüşün ve Batı yaptırımlarının Rus denizaltı filosunun yenilenmesini yavaşlatacağını, hatta durduracağını tahmin ettiler. Tanınmış bir Amerikan deniz analisti olan Norman Friedman Ocak ayı sonlarında “Putin'in fazla parası yok ve petrol fiyatlarındaki düşüşle birlikte Rusya çok zor sorunlar yaşadı” dedi. Etkili Amerikan yayını Defense News'in köşe yazarı Christopher Keivas'ın aynı zamanda belirttiği gibi, "gelecekte Rusya'nın ABD Donanmasını tehdit edebilecek sayılarda okyanuslarda ön saflarda bir denizaltı filosu konuşlandırması pek olası görünmüyor" dedi. .

Evet, yaptırımlar düşük fiyatlar enerji taşıyıcılarında “sıkmak” zorunda kalır. Ve burada önceliklerin seçimi önemlidir. Kanaatimizce, kriz döneminde ve Rusya çevresinde gelişen durum dikkate alındığında, denizaltıların inşası ve modernizasyonuna odaklanmak doğru olur. Bayrağı uzak denizlerde sergilemek için tasarlanmış büyük su üstü gemileri daha iyi zamanları bekleyecek.

Dahası, denizaltılara karşı savaş stabilitesinde şüphesiz daha düşüktürler. Amerika Birleşik Devletleri kıyılarındaki son olayı, ne zaman, ne zaman, gönderilmeden önce hatırlamak yeterlidir. uzun mesafe navigasyon ABD Deniz Kuvvetleri 12. Uçak Gemisi Saldırı Grubu, liderliğindeki nükleer uçak gemisi Theodore Roosevelt, bu yılın Şubat ayında Florida kıyılarında on günlük bir tatbikat gerçekleştirdi. Fransız nükleer denizaltısı Saphir onlara katıldı. Denizaltı karşıtı savunma düzeninin güvenli bir şekilde üstesinden gelmeyi ve saldırıya geçmeyi başardı. Gerçek savaş koşullarında, bir uçak gemisini batırır veya en azından ciddi şekilde hasar verirdi. Ancak çok ciddi gemiler nükleer yüzer havaalanına eşlik etti: Normandy kruvazörünün yakın zamanda tamamlanan modernizasyonu, en son füze avcıları Farragut, Forrest Sherman ve Winston S. Churchill ve nükleer denizaltı Dallas. Ancak varlığını bilmelerine rağmen Saphir'i engelleyemediler.

Bu, denizaltıların su üstü gemileriyle ilk kez alay edişi değil. En kötü şöhretli olay, 26 Ekim 2006'da Okinawa açıklarında, Çin Song sınıfı dizel-elektrikli bir denizaltının başarılı bir sahte saldırı düzenlediği sırada meydana geldi. amerikan uçak gemisi kedicik şahin. Denizaltı karşıtı emri güvenli bir şekilde geçti ve Amerikan gemisinden beş mil uzakta yüzeye çıktı. Ve ancak bundan sonra keşfedildi.

Ev içi uygulamalardan bir örnek verilebilir. Haziran 2003'te Baltık Denizi'nde yapılan tatbikatlar sırasında, proje 877'nin dizel-elektrikli denizaltısı, Büyük Peter nükleer füze kruvazörünü torpidolarla “vurdu”. Rusya Devlet Başkanları Vladimir Putin ve Polonya Alexander Kwasniewski, Mareşal Ustinov kruvazöründen gelen tatbikatları izlediğinden, ancak saldırıyı engelleyemediğinden, denizaltı karşıtı kuvvetler ve dikkate değerdiler, gerçekten itibar kaybetmek istemediler. Büyük denizaltı karşıtı gemi "Amiral Levchenko" tekneye torpido attığında ve üzerine roket bombaları yağdırdığında, işini çoktan yapmıştı.

Denizaltı karşıtı eylemleri geliştirmek için, ABD Donanması düzenli olarak yalnızca kendi nükleer denizaltılarını değil, aynı zamanda nükleer denizaltılara kıyasla daha az gürültüye sahip oldukları için diğer devletlerin dizel-elektrikli denizaltılarını da çekiyor. İsveç nükleer denizaltısı Gotland, Amerikan filosu tarafından iki yıllığına bile kiralandı. Bu tür tatbikatlar, Avustralya, Güney Kore, Japonya, Almanya, Hollanda, Portekiz, Peru ve diğer ülkelerin donanmalarının dizel-elektrikli denizaltılarını ve nükleer denizaltılarını içeriyor. Ve kural olarak, Amerikan FKÖ güçlerinden daha iyi olurlar.

Aynı tatbikatlar, denizaltıların modern denizaltılarla mücadelenin en etkili yolu olduğunu doğruladı. Bu, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nin stratejik füze denizaltılarının filosunu yükseltme niyetiyle bağlantılı olarak geçerlidir. Her biri 20.810 ton batık deplasmana sahip 12 SSBN(X) denizaltısı, Ohio Değiştirme Programı (ORP) kapsamında 347 milyar dolarlık bir maliyetle inşa edilecek. Pruva ucu, GAS LAB ve Tomahawk seyir füzeleri için iki modül ile birlikte, Virginia Block III çok amaçlı nükleer denizaltılardan “ödünç alındı”. SSBN'ler bir pompa jetli su jeti tahrik sistemine sahiptir. Ama en önemlisi, tekneler, hidrolik tahriklerden kurtulmayı mümkün kılacak tam entegre bir elektrik sistemine sahip olacak ve pervaneler, pervane şaftlarını gürültülü döndüren turbo dişli ünitelerle bağlanmayacak. Kıç elektrik motoru pervaneyi döndürecektir. Böylece denizaltının akustik görünürlüğü önemli ölçüde azaltılacaktır. Tasarımcılar, geri çekilebilir cihazların çitinin orijinal tasarımına geldi. Bu, rüzgarla şişirilmiş küçük bir yelkeni andıran profilde çok dar bir yapıdır. Batık bir konumda, yalnızca gövdenin alt kısmında değil, üst kısmında bulunan bir omurga rolünü oynayacaktır. Geri çekilebilir cihaz çitinin arkasında dört Trident II D-5 LE SLBM fırlatıcı bulunur. Toplamda 16 adet bulunmaktadır.

Bu tür SSBN'lerin tespiti, takibi ve gerekirse imhası, Rus çok amaçlı denizaltılarının omuzlarına düşecek. Bu nedenle, Viktor Chirkov'a göre, beşinci nesil nükleer denizaltıları tasarlarken, donanmanın tasarımcılar için temel gereksinimleri gizliliği artırmak ve silah sistemlerini iyileştirmektir. Bu aynı zamanda stratejik nükleer denizaltılar için de geçerlidir. Belirtildiği gibi CEO Rus SSBN'lerini tasarlayan TsKB MT Rubin, Igor Vilnit, "Borey'lerin kesinlikle Borey-B, Borey-D, vb. modifikasyonları olacak." Yani su altında rekabet devam ediyor. Ve görünüşe göre bu derbinin bir durağı olmayacak.

"Arms of Russia" haber ajansı, çeşitli silah ve askeri teçhizatın derecelendirmelerini yayınlamaya devam ediyor. Bu kez Rus uzmanlar, Rusya ve yabancı ülkelerin ağır stratejik füze denizaltılarını (TPK) karşılaştırıyor. Karşılaştırmalı değerlendirme aşağıdaki parametrelere göre yapılmıştır:

- ateş gücü(savaş başlığı sayısı (WB), WB'nin toplam gücü, kıtalararası bir balistik füzenin maksimum atış menzili, doğruluğu - KVO);

- yapıcı mükemmellik TPK (yer değiştirme, genel özellikler, geleneksel yoğunluk TPK - denizaltının toplam kütlesinin hacmine oranı);

— teknik güvenilirlik(denizaltı sistemlerinin arızasız çalışma olasılığı, tüm füzelerin salvo fırlatma zamanı, füze fırlatma için hazırlık süresi, başarılı fırlatma olasılığı);

- sömürü(TPK'nın hem yüzeyde hem de batık konumda hızı, gürültüsüzlük özellikleri, otonom navigasyon süresi).

Tüm parametreler için puanların toplamı, karşılaştırılan TRPK'nın genel bir değerlendirmesini verdi. Aynı zamanda istatistiksel örneklemden alınan her TRPK'nın diğer TRPK'larla karşılaştırıldığında, zamanının teknik gereksinimlerine göre değerlendirildiği dikkate alındı.

IA "Arms of Russia" tarafından yapılan derecelendirme, şu anda dünya nükleer denizaltı kulübünün tam üyesi olan tüm ülkelerin TPK'sını dikkate aldı. Amerika Birleşik Devletleri (“kurucu baba”) ve Rusya'ya ek olarak, 670 projesinin Sovyet çok amaçlı füze nükleer denizaltısını çalıştırma konusunda zaten deneyime sahip olan Büyük Britanya, Fransa, Çin ve Hindistan'ı da içerdiğini hatırlayalım, 1988-1991 yıllarında kendisine kiralanan ve kendi nükleer denizaltı-roket taşıyıcısı "Arihant"ı inşa ediyor.

TRPK 941 "Köpekbalığı" - Rusya

TRPB 667BDRM "Yunus" - Rusya

TPRK 955 "Borey" - Rusya

TPRK tipi "Ohio" - ABD

TPRK tipi "Wangard" - İngiltere

TPRK tipi Le Triomphant - Fransa

TPRK 094 sınıfı "Jin" - Çin

TPRK projesi "Arihant" - Hindistan

Atılan puan sayısına göre, listelenen denizaltılar aşağıdaki gibi dağıtıldı:

Tabloda verilen verilere göre, atılan puan sayısına göre ilk 4 sırayı şu isimler aldı:

Temel özellikleri:
hız (yüzey) 17 knot

çalışma derinliği 365 m
maksimum daldırma derinliği 550 m
14-15 subay, 140 denizci ve ustabaşı mürettebatı

Boyutlar:
yüzey deplasmanı 16 746 t
su altı deplasman 18 750 t
maksimum uzunluk (tasarım su hattında) 170,7 m
kasa genişliği maks. 12,8 m
ortalama draft (tasarım su hattı üzerinde) 11,1 m

Nükleer enerji santrali:
reaktör tipi GE PWR S8G
30.000 litrelik iki türbin. itibaren
2 turbo jeneratör, her biri 4 MW
1.4 MW dizel jeneratör

silahlanma:
torpido mayın - 4 TA kalibreli 533 mm
füze - 24 Trident II D5 balistik füze

Ohio sınıfı denizaltılar (İng. Ohio sınıfı SSBN / SSGN) - 1976'dan 1992'ye kadar hizmete giren 3. nesil 18 Amerikan stratejik nükleer denizaltı dizisi. 2002'den beri, ABD Donanması ile hizmet veren tek füze gemisi türü. Her tekne 24 Trident füzesi ile silahlandırılmıştır.

Sekiz füze gemisinden oluşan ilk seri, Trident I C-4 füzeleriyle donanmıştı ve ABD Pasifik kıyısındaki Washington, Bangor Deniz Üssü'nde (Deniz Üssü) konuşlanmıştı. Kalan 10 tekne, ikinci seri, Trident II D-5 füzeleri ile silahlandırıldı ve Georgia, Kings Bay deniz üssünde bulunuyordu.

2003 yılında, silah sınırlaması anlaşmasının yerine getirilmesi amacıyla, projenin ilk dört teknesinin 2008 yılında sona eren Tomahawk seyir füzelerinin taşıyıcılarına dönüştürülmesi için bir program başlatıldı.

İlk serinin kalan dört teknesi Trident-2 füzeleri ile yeniden donatıldı ve tüm Trident-1 füzeleri savaş görevinden çıkarıldı. Pasifik'teki füze gemilerinin azalması nedeniyle, Ohio sınıfı teknelerin bir kısmı Atlantik'ten Pasifik'e transfer edildi.

Ohio sınıfı tekneler, ABD stratejik saldırı nükleer kuvvetlerinin bel kemiğini oluşturur ve zamanın %60'ını denizde geçirerek sürekli olarak muharebe görevindedir. 1960'ların başlarında, bir dizi araştırmadan sonra, Amerikalı analistler "kitlesel misilleme" stratejisinin hiçbir umudu olmadığı sonucuna vardılar.

1950'lerde Amerikalı stratejistler, SSCB'nin stratejik nükleer kuvvetlerini önleyici bir füze saldırısı ile devre dışı bırakmayı umuyorlardı. Yapılan çalışmalar, tüm stratejik hedeflerin tek bir vuruşla yok edilemeyeceğini ve misilleme amaçlı bir nükleer saldırının kaçınılmaz olacağını göstermiştir. Bu koşullar altında "gerçekçi caydırıcılık" stratejisi doğdu.

SSCB Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı N.V. Ogarkov'un 1980'lerin başında söylediği gibi, “ Nükleer silahların ortaya çıkması ve hızlı bir şekilde gelişmesi, tamamen yeni bir şekilde siyasi bir hedefe ulaşmanın bir aracı olarak savaşın uygunluğu sorusunu gündeme getirdi. Genel bir nükleer savaş yapma ihtiyacının reddedilmesi, stratejik silah geliştirme gereksinimlerinin gözden geçirilmesine yol açtı.«.

Temel özellikleri:
hız (yüzey) 14 knot
hız (sualtı) 24 knot

maksimum daldırma derinliği 650 m

mürettebat 140 kişi

Boyutlar:
yüzey deplasmanı 11.740 t
su altı deplasman 18 200 t
maksimum uzunluk (tasarım su hattında) 167.4 m
kasa genişliği maks. 11,7 m
ortalama draft (DWL'ye göre) 8,8 m

Nükleer enerji santrali:
Toplam 180 MW kapasiteli 2 VM-4SG reaktörü
Toplam 60.000 litre kapasiteli 2 buhar türbini. itibaren
2 turbojeneratör TG-300, her biri 3 kW
2 dizel jeneratör DG-460, her biri 460 kW
325 litre kapasiteli yedek pervaneli motor. itibaren

silahlanma:
torpido mayın - 4 TA kalibreli 533 mm
füze - 16 R-29RM balistik füze

"667 ailesinin" son gemisi ve 2. neslin son Sovyet denizaltı füze taşıyıcısı (aslında 3. nesle "sorunsuz bir şekilde aktarıldı"), tıpkı 667BRDM stratejik füze denizaltısı ("Dolphin" kodu) projesiydi. öncülleri, genel tasarımcı akademisyen S.N. Kovalev liderliğinde MT "Rubin" Merkez Tasarım Bürosu tarafından yaratıldı.

Nükleer enerjili yeni bir denizaltının geliştirilmesine ilişkin hükümet kararnamesi 10 Eylül 1975'te yayınlandı. Geminin ana silahı, 16 R-29RM kıtalararası sıvı roketli (RSM-54, RSM-54) yeni D-9RM füze sistemi olacaktı. SS-N-24), artan atış menzili, doğruluk ve savaş başlıklarının ayrılma yarıçapı. Füze sisteminin gelişimi 1979'da KBM'de başladı.

Yaratıcıları, denizaltı projesinde sınırlı değişikliklerle mümkün olan en yüksek teknik seviye ve performans özelliklerini elde etmeye odaklandı. Görevler, orijinal yerleşim çözümlerinin (son yürüyüş ve savaş aşamalarının kombine tankları), sınırlayıcı özelliklere sahip motorların kullanımı, yeni yapısal malzemelerin kullanımı, gelişmiş üretim teknolojisi ve boyutlarının arttırılması yoluyla başarıyla çözüldü. fırlatıcı kurulumundan "ödünç alınan" hacimler nedeniyle roket.

Savaş yetenekleri açısından, yeni BR, daha küçük bir kütleye ve boyutlara sahipken, en güçlü Amerikan Trident deniz füzesi sisteminin tüm modifikasyonlarını aştı. Savaş başlığı sayısına ve kütlesine bağlı olarak, ICBM'lerin atış menzili 8300 km'yi önemli ölçüde aşabilir.

R-29RM, V.P. Makeev liderliğinde geliştirilen son füze ve son yerli sıvı yakıtlı ICBM idi. Bir anlamda, denizaltıların sıvı yakıtlı balistik füzelerinin "kuğu şarkısı" idi. Sonraki tüm yerli BR'ler katı yakıtla tasarlandı.

Temel özellikleri:
hız (yüzey) 12 knot
hız (sualtı) 25 knot
çalışma derinliği 400 m
maksimum daldırma derinliği 500 m
180 gün navigasyon özerkliği
mürettebat 160 kişi

Boyutlar:
yüzey deplasman 28 500t
su altı deplasman 49 800 t
maksimum uzunluk (tasarım su hattında) 172.8 m
kasa genişliği maks. 23,3 m
ortalama draft (DWL'ye göre) 11,2 m

Priz:
2 nükleer reaktör OK-650VV, her biri 190 MW
45000-50000 hp 2 türbin her biri
5,55 m çapında 7 kanatlı pervaneli 2 pervane şaftı
4 adet buhar türbinli nükleer santral, her biri 3,2 MW
2 dizel jeneratör ASDG-800 (kW)
kurşun asitli akü, ürün 144

silahlanma:
torpido mayın - 6 TA kalibreli 533 mm
22 torpido 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 veya Vodopad füze torpidoları
Roket - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
Hava savunması - 8 MANPADS "Igla"

Tasarımın performans şartnamesi Aralık 1972'de yayınlandı ve S. N. Kovalev projenin baş tasarımcısı olarak atandı. Yeni denizaltı türü, ABD'nin Ohio sınıfı SSBN'lerin yapımına bir yanıt olarak konumlandırıldı. Yeni geminin boyutları, tekneyi silahlandırmanın planlandığı yeni katı yakıtlı üç aşamalı kıtalararası balistik füzeler R-39'un (RSM-52) boyutlarına göre belirlendi.

Amerikan Ohio'nun donatıldığı Trident-I füzeleriyle karşılaştırıldığında, R-39 füzesi en iyi uçuş menzili, atış kütlesi özelliklerine sahipti ve Trident için 8'e karşı 10 blok vardı. Bununla birlikte, aynı zamanda, R-39'un Amerikan muadilinden neredeyse iki kat daha uzun ve üç kat daha ağır olduğu ortaya çıktı. Bu kadar büyük füzeleri barındırmak için standart SSBN düzeni uymuyordu.

19 Aralık 1973'te hükümet, yeni nesil stratejik füze gemilerinin tasarımı ve inşası üzerinde çalışmaya başlamaya karar verdi. "Shark", proje 941. Bu tip TK-208'in ilk teknesi, Haziran 1976'da Sevmash işletmesine atıldı, lansman 23 Eylül 1980'de gerçekleşti.

İnişten önce, su hattının altındaki pruvada, denizaltının yanına bir köpekbalığı görüntüsü uygulandı; daha sonra, mürettebat üniformasında köpekbalığı olan çizgiler belirdi. Projenin daha sonra başlatılmasına rağmen, lider kruvazör deniz denemelerine Amerikan Ohio'dan bir ay önce girdi (4 Temmuz 1981).

TK-208, 12 Aralık 1981'de hizmete girdi. Toplamda, 1981'den 1989'a kadar 6 Köpekbalığı tipi tekne denize indirildi ve işletmeye alındı. Planlanan yedinci gemi asla yere indirilmedi; Bunun için gövde yapıları hazırlandı. "9 katlı" denizaltıların inşası, Sovyetler Birliği'nin 1000'den fazla işletmesini sağladı.

Sadece Sevmash'ta, bu eşsiz geminin yaratılmasına katılan 1219 kişi devlet ödülleri aldı. Akula denizaltısı, büyük askeri-endüstriyel tesislere ve kuvvet üslerine uzun menzilli nükleer füze saldırıları yapmak üzere tasarlandı.

Temel özellikleri:
hız (yüzey) 15 knot
hız (sualtı) 29 knot
çalışma derinliği 400 m
maksimum dalış derinliği 480 m
90 gün navigasyon özerkliği
Mürettebat 107 kişi

Boyutlar:
yüzey deplasmanı 14.720 t
sualtı deplasmanı 24.000 ton
maksimum uzunluk (tasarım su hattında) 160 m
kasa genişliği maks. 13,5 m
ortalama su çekimi (su hattına göre) 10 m

Santral nükleerdir
nükleer reaktör OK-650V 190 MW
GTZA'lı PTU
pervane şaftı
jet tahriki

silahlanma:
torpido mayını - 6 TA x 533 mm, torpidolar, torpido füzeleri, seyir füzeleri.
Roket - D-30 kompleksinin 16 fırlatıcısı, R-30 SLBM (SS-NX-30) - füze sayısı: 16 (proje 955)

955 projesinin yeni, dördüncü nesil stratejik nükleer denizaltıları, Borey kodu, Donanma ile hizmete giriyor. Bu projenin öncü gemisi, Prens Yuri Dolgoruky'nin adını taşıyan bir denizaltıydı. Tasarım ve teknik belgeler, Rubin Tasarım Bürosu mühendisleri tarafından geliştirilmiştir.

Planın onaylanmasından sonra, nükleer denizaltı 22 Aralık 1996'da Severodvinsk'teki JSC PO "Northern Machine-Building Enterprise" gemi inşa tesisinde atıldı. Yury Dolgoruky nükleer denizaltısının inşası sırasında Sovyet gemi yapımcılarının deneyimi uygulandı.

Ayrıca bir nükleer denizaltının yaratılmasında, bir denizaltı inşa etme maliyetini düşürmeyi mümkün kılan bir gövde yapısı oluşturma fikri ödünç alındı. Nükleer denizaltıya termal nötronlar üzerinde OK-650V tipi bir nükleer reaktör kuruldu. Buhar türbinli santrallerin gücü 190 MW'dır.

Borey serisinin tasarımındaki bir yenilik, denizaltının gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltacak bir su jetiydi. Project 955A denizaltısının bir diğer karakteristik özelliği, Rus yapımı 12 Bulava tipi balistik füzeden oluşan silahlandırması olacak.

Proje 955 füze denizaltılarının bir sonraki yükseltilmiş serisi, bu tür 16 füzeye sahip olacak. Bir dizi başarılı demirleme ve deniz denemesinden sonra, Yuri Dolgoruky nükleer enerjili füze denizaltısı, K-535 kuyruk numarasını aldı ve Rus Donanmasının bir parçası oldu. Yakında, nükleer denizaltıdan yeni balistik füzelerle bir dizi başarılı roket fırlatma gerçekleştirildi.

Rusya Federasyonu hükümeti, 8 adet Project 955 Borey füze gemisi inşa etmeyi planlıyor. Bununla birlikte, bugün, 19 Mart 2004'te belirtilen ikinci denizaltı K-550 "Alexander Nevsky" inşaatının tamamlanması ve 19 Mart'ta belirlenen üçüncü nükleer denizaltı "Vladimir Monomax" inşaatının devamı, 2006, oldukça yavaş ilerliyor.

Ayrıca, bu projenin dördüncü denizaltısının adı zaten biliniyor - "Aziz Nicholas". Dört nükleer silahın tamamı Vilyuchinsk'teki (Kamchatsky Yarımadası) deniz üssünde konuşlandırılacak ve Pasifik Filosunun bir parçası olacak. Hem gemiler hem de denizaltılar için gerekli altyapıyı oluşturmak için orada birçok çalışma yapıldı:
– tamamen yeniden inşa edilmiş iskele alanı
- temel sistemin organize teknik koruması
– eğitim merkezi modernize edildi
- denizaltıların aile üyeleri için çeşitli konutlar faaliyete geçirildi.

Yuri Dolgoruky stratejik füze denizaltısı gibi gemiler, yakında Rusya Federasyonu'nun nükleer üçlüsünün deniz bileşeninin temeli olacak.

Makale yazılırken İnternet kaynaklarından açık materyaller kullanılmıştır.