ev » iş türleri » Çin nükleer enerjili uçak gemisi. Pekin kendi uzun güvertesine nasıl sahip oldu?

Çin nükleer enerjili uçak gemisi. Pekin kendi uzun güvertesine nasıl sahip oldu?

Fırtınalı ekonomik gelişmeÇin Halk Cumhuriyeti, silahlı kuvvetlerinin yeteneklerinin büyümesinde giderek daha fazla kendini hissettiriyor. Bugün, PLA'nın savaş potansiyelinin geliştirilmesi için alanlardan biri, Çin Donanmasının bir parçası olarak uçak gemisi saldırı gruplarının oluşturulmasıdır. Uçak gemisi Liaoning, bu konuda bir dizi makale açar.

Japon askeri uzmanlara göre, ÇHC'nin askeri-politik liderliği, ulusal savunma-sanayi kompleksi güçleri tarafından bir uçak gemisinin geliştirilmesini defalarca onayladı.

Havacılık ve amfibi saldırı kuvvetlerinin eşzamanlı eylemleri için bir gemi tasarlamaya yönelik ilk girişim, Proje 707 çerçevesinde yapıldı. Proje Temmuz 1970'de onaylandı, Eylül 1971'de kapatıldı. Havacılık operasyonlarını desteklemek için yeni bir gemi üzerinde yapılan çalışmalar "Proje 891" adını aldı (Ocak 1989'da onaylandı, 1998'de kapatıldı).

TAVK "Varyag"

Açıkçası, ikinci gelişmenin kısıtlanması, bitmemiş Sovyet ağır uçak taşıyan füze kruvazörü Varyag'ın 2002'de Ukrayna'da 20 milyon ABD Doları karşılığında satın alınmasını hesaba kattı. Gemi Dalian'daki (kuzeydoğu Çin) 1 Nolu Tersane'ye çekildi. Ukraynalı gemi yapımcıları da tesise davet edildi. İkincisi, Sicil altındaki gemileri tamir eden bir şirket kisvesi altında faaliyet gösteriyordu.

Çinli uzmanlar, gemiyi ve tasarımcılarını yakından tanımanın, yalnızca araştırma ve geliştirme çalışmalarında 8-10 yıl tasarruf etmelerine izin verdiğini itiraf ediyor. Çin kaynaklarına göre, PLA Deniz Komutanlığı 26 Nisan 2005'te Varyag'ı tamir etme ve modernize etme kararı aldı.

Uçak gemisi "Liaoning", adını Dalian şehrinin bulunduğu ilin onuruna 25 Eylül 2012'de aldı.

İnşaatın ana aşamaları

Uçak gemisini modernize etmek için tersane topraklarında bir kapalı montaj atölyesi ve bir kuru havuz inşa edildi. Uzunlukları sırasıyla 400 ve 360 m'dir. Bu yapılar gelecekte daha büyük nükleer enerjili uçak taşıyan gemiler inşa etmeyi mümkün kılacaktır.

PLA Donanmasının ilk uçak taşıyan gemisini tamamlama ve hazırlama sürecindeki ana kilometre taşlarını not edelim.

Gelecekteki uçak gemisi Liaoning, su altı bölümünü incelemek ve kızak üzerinde çalışmaya başlamak için Nisan 2005'te kuru havuza getirildi. İş aslında 27 Temmuz 2011'de tamamlandı. Yapılan işin toplam maliyetinin 10 milyar yuan olduğu tahmin ediliyor. Bu dönemde Dalian ve Şanghay'dan Çinli gemi yapımcıları ciddi uygulamalara girdiler. Çinli mühendislerin hesaplamalarına göre, 25 Eylül 2012'de PLA Donanması'na resmen tanıtılan uçak gemisi "Liaoning", 35 yıl hizmet etmelidir.

Geminin içinin yeniden tasarlanması ve modern bir dijital ekipman Liaoning'in standart yer değiştirmesi 55 bin tondur. Tam yer değiştirmesi 67.5 bin tona ulaşıyor. Mürettebat bin kişiden oluşuyor.

Deniz gezileri

Gemi ilk seferine 30 Ekim 2012'de başladı. Bir ay sonra, 23 Kasım 2012'de, ağır savaşçılar "Jian-15" üzerinde deniz havacılığı pilotları güverteye ilk iniş yaptı. 21 Eylül 2013 itibariyle, ilk uçak gemisi tabanlı avcı havacılık alayının pilotları 100 kalkış ve iniş gerçekleştirdi. Bu, yüksek uçuş yoğunluğu koşullarında fren kablosu sisteminin gücünü kontrol etmeyi mümkün kıldı.

Uçak gemisi Liaoning

2 Ocak 2014'te uçak gemisi Liaoning, 37 günlük bir eğitim ve test gezisine çıktı. Seyir sırasında, geminin ilk mürettebatı radyo navigasyon sistemlerini kullanma konusunda deneyim kazandı, kurulu tüm radarları, uçuş kontrol sistemini (FMS) kontrol etti ve güverte ekibinin hareketlerini çalıştı.

Gemi mürettebatının çalışmalarını düzenlerken, ABD Donanması'nın deneyimi kullanıldı. Bu, tüm mürettebat üyelerinin amaca bağlı olarak belirli bir renkte yelek giydiği anlamına gelir: beyaz - hava trafik kontrol grubu, kırmızı - silahlar, mor - yakıt, yeşil - bakım ve onarım vb.

"Liaoning" uçak gemisinin güvertesinde

Uçak gemisi Liaoning'in SUE'si ile ilgili olarak, bir vardiyanın altı askerden oluştuğu bilinmektedir. Güvertedeki durumu 16 video kamera kullanarak izliyorlar. yüksek çözünürlük... Kameralardan gelen bilgiler dört geniş ekran monitöre iletilir. Ayrıca uçuş güvertesi ve hangarın gemideki mevcut durumu yansıtan şeffaf büyük ölçekli maketi de PMC görev vardiyasının emrinde.

Uçak gemisi "Liaoning" - AUG'nin çekirdeği

24 Aralık 2015'te, PLA Donanması'nın gelecek vaat eden uçak gemisi grev grubunun (AUG) savaş gemilerinin ekiplerinin eylemlerini koordine etmek için ilk tatbikatlar yapıldı. ek olarak kontrol aktiviteleri ikinci grup uçak gemisi tabanlı savaş pilotlarının eğitimi.

Bir yıl sonra, 23 Aralık 2016'da Sarı Deniz üzerinde ilk taşıyıcı tabanlı havacılık tatbikatları yapıldı. Etkinlik sırasında, savaş pilotları havada yakıt ikmali gerçekleştirdi ve PLA Donanmasının Doğu Filosunun karma bir filosuna karşı birkaç eğitim savaşı gerçekleştirdi.

Liaoning güvertesindeki savaşçılar

Unutulmamalıdır ki, gemilerin mürettebatı 15 Aralık 2016 gibi erken bir tarihte bu eğitim savaşları için hazırlıklara başlamıştır. Hazırlık dönemi çerçevesinde aşağıdakiler yapılmıştır:

hava hedeflerinin erken tespiti ve hava saldırısının erken uyarısı konuları;
hedeflerin elektronik olarak engellenmesi;
hayali düşmanın yüzey gemilerine elektronik füze fırlatır;
füzesavar savunma teknikleri.

Bu eğitimlerin sonuçlarına dayanarak, 2 Ocak 2017'de Liaoning havacılık grubu yeni eğitim faaliyetlerine başladı, ancak şimdi Güney Çin Denizi suları üzerinde.

AUG oluşumu

PLA AUG Donanmasının müteakip tatbikatlarının bir parçası olarak, 052C "Changchun", "Jinan" ve "Yantai" projesinin muhripleri kompozisyonuna dahil edildi. Bu projenin gemileri, AUG hava savunmasının temelini oluşturuyor.

Nisan 2018'de PLA Donanması AUG, Hava Kuvvetleri ile ortak bir tatbikat düzenledi. Amaçları, denizaltı karşıtı savunma ve potansiyel bir düşmanın bombacı havacılığıyla yapılan büyük baskınları püskürtmekti. Tatbikatların görevleri, Güney Çin ve Doğu Çin Denizlerinin sularında ve ayrıca Pasifik Okyanusu'nun batı bölgelerinde yapıldı.

Şu anda, uçak gemisi "Liaoning" Dalian'daki tersanenin rıhtım duvarında bulunuyor. Gemi, hava hedeflerinin, bazı birimlerin ve elektronik sistemlerin üç koordinatlı erken uyarı radarını daha modern olanlarla değiştirmeyi umuyor.

Uçak gemisi Liaoning - tasarım özellikleri

Çinli ve Ukraynalı uzmanların uçuş güvertesini değiştirmeye başlamadıkları ve sıçrama tahtasından 14 derecelik bir yükselişle ayrıldığı biliniyor. Ancak, geminin hava savunma sisteminin tamamen değiştirilmesi gerçekleştirildi. PRC'deki bazı uzmanlar, Çinli tasarımcıların onu aşırı basitleştirdiğini ve hatta zayıflattığını iddia ediyor. Gemiye sadece üç adet 30 mm on bir namlulu uçaksavar silahı H / PJ-11 ("Tip 1130" olarak da bilinir) ve üç mekanize füze rampası "Sea Red Banner 10" yerleştirildi.

Motorlar ve yakıt

Deniz sevk sistemleri alanındaki Çinli uzmanlar, kazan ve türbin ünitelerini (KTA) kopyalamayı başardılar. Sovyet üretimi... Çin'de TV-12 adını aldılar (diğer kaynaklara göre, TY-12).

Çinli kaynaklara göre, uçak gemisi Liaoning, toplam 150.000 hp kapasiteli dört KTA TV-12 aldı. Ek olarak, 8 yüksek basınçlı KTA daha kuruldu (bunlar dizel yakıt), başka bir 50 bin hp sağlar.

Bu KTA kompleksi, Liaoning'in beş saat boyunca 30 knot'luk bir hızı güvenle korumasını sağlar. Çinli mühendislerin KTA'nın yeteneklerini dikkatlice analiz ettiğine dikkat edilmelidir. Rus üretimi KVG-6M (üç boyutlu çizimleri ve çizimleri var). Onların görüşüne göre, birimler tek Rus uçak taşıyan kruvazörün tüm yeteneklerini göstermesine izin verecek.

Akaryakıt tanklarının (fuel oil) standart ve maksimum kapasitesi sırasıyla 6 bin ve 8 bin tondur. Çin'in askeri-teknik yayınlarının gözlemcilerinin değerlendirmelerine göre, uçak gemisinin kampanyaya tam olarak hazırlanması, üçten (yüksek basınçlı KTA çalışırken) 10 saate kadar sürüyor.

Çinli uzmanların iki ağır silah kullanma olasılığını araştırdığı biliniyor. gaz türbinli motorlar R0110. Yapılan testlere göre motorlar maksimum 150 bin hp güç geliştiriyor. (114.500 kW) ve 200 bin saat kaynağa sahiptir.

Bu tür iki gaz türbini motoru, uçak gemisi "Liaoning" in 35 knot hız geliştirmesini kolaylaştıracak ve daha gelecek vaat eden daha ağır gemiler 30 knot hız sağlayacaktır. Bu tür türbinlerin görünümünün ve taşıyıcı tabanlı savaşçıların bazı bileşenlerinin seri üretiminin, 80 bin tonluk bir basınç sağlayan bir hidrolik presin ÇHC'de ortaya çıkmasından sonra mümkün olduğu belirtilmelidir.

Hesaplamalar, hesaplamalar

Çeşitli deniz muharebe eğitim kampanyaları sırasında elde edilen verilere göre, sabit hız 18 knot (taşıyıcı tabanlı savaş uçuşları için izin verilen minimum hız) gemi 390 ton akaryakıt tüketiyor. Bu, yaklaşık 780 km yol kat etmesini sağlar. Böylece, "Liaoning" gibi bir uçak gemisi için 6 bin tonluk bir yakıt ikmali, yolculuğun sadece 12 günü için yeterlidir.

Ton başına 2,169 yuan akaryakıt fiyatı ile, denize böyle kısa vadeli bir çıkışın maliyeti 13 milyon yuan veya yaklaşık 130 milyon ruble. Geleneksel olarak, uçak gemisi "Liaoning" in savaş eğitimi kampanyasının süresi 38-40 gündür. Aynı zamanda, geminin maksimum savaş yarıçapı 4200 milden fazladır. Böyle bir muharebe eğitimi dönemi için tek başına deniz yakıtının maliyeti 31 milyon yuan veya 310 milyon rubleye ulaşıyor.

havacılık grubu

Japon kaynaklarına göre, Çinli ve Ukraynalı tasarımcılar, uçuş güvertesinin altında bulunan P-700 gemisavar füzelerinin dikey fırlatıcılarını kısmen kaldırmaya karar verdiler.

Ağır taşıyıcı tabanlı avcı "Jian-15"

Ancak bu küçük yükseltme bile uçak hangarının kapasitesini artırmayı mümkün kıldı. Sonuç olarak, 24 Jian-15 ağır avcı uçağının konuşlandırılması mümkün hale geldi, yani. üç filodan oluşan standart bir alay. Bir Jian-15 avcı uçağının fiyatı yaklaşık 400 milyon yuan, bir alay setinin (25 uçak) maliyeti 10 milyar yuan'a ve bir tugay setinin (36 uçak) - zaten 15 milyar yuan.

Uçak gemisine ek olarak, uçak gemisi Liaoning'in taşıyıcı tabanlı hava grubunda çeşitli amaçlar için 12 helikopteri bulunuyor. Bunların arasında altı adet Z-18F denizaltı savunma (ASW) helikopteri, dört adet Z-18Y uzun menzilli radar devriye (DRM) helikopteri ve dört adet Z-9C arama kurtarma helikopteri bulunuyor.

Aynı zamanda, tüm muharebe eğitim kampanyaları sırasında, belirtilen sayıda rotor taşıtının sadece yarısı gemide konuşlandırıldı. Çoğu PLA yüzey gemisinin, gelecekte daha ağır Z-20'lerle değiştirilebilecek Z-9 Black Panther PLO helikopterleri ile donatıldığı belirtilmelidir.

Ön sonuçlar ve beklentiler

Liaoning uçak gemisinin işletmeye alınmasından neredeyse beş yıl sonra, yaratılışının maliyetlerini haklı çıkardığını iddia etmek mümkün görünüyor. Gemi izin verdi:

taşıyıcı tabanlı havacılık pilotlarının ilk tam operasyonel alayını hazırlamak;
eğitim birimleri için eğitmenler yetiştirmek;
iniş sistemi bileşenlerinin güvenilirliğini kontrol edin;
bir uçak gemisi grev grubunun bir parçası olarak tatbikatlar yapmak ve PLA Hava Kuvvetleri ile özel tatbikatlar yapmak ve diğer sorunları çözmek.

ÇHC'nin özel yayınlarına göre, Çin ordusu ve gemi yapımcıları, Liaoning'i gelecekteki bir eğitim gemisi olarak modernize etmek için çeşitli seçenekler düşünüyor.

İlk seçenekte, birkaç hava savunma sistemini sökerek uçuş güvertesinin düz kısmının arttırılması önerilmektedir. Gaz kalkanları da iki uzun menzilli başlangıç konumundan kaldırılacaktır.

İkinci seçeneğe göre, güvertenin sıçrama tahtası kısmının düz olanla değiştirilmesi ve gemiye iki elektromanyetik mancınık (EMC) takılması öngörülmektedir.

Temel olarak, tüm EMC sistemleri ve bileşenleri modülerdir ve standart 40 ve 20 fitlik deniz konteynerlerinin çerçevelerine yerleştirilmiştir. Bunun bir istisnası, bir uçak gemisinin güvertesine yerleştirilmesi gereken kılavuz hattıdır. Bu karar için Akademisyen Tuğamiral Ma Weiming liderliğindeki ÇHC AVN'den bir grup araştırmacı devlet ödülü aldı.

Devam edecek…

"Gemideki Silahlanma" dergisindeki materyallere dayanmaktadır. Pekin. Çin Gemi İnşa Sanayi Şirketi'nin yayınevi.

26 Nisan sabahı Çin ilk uçak gemisini denize indirdi. kendi üretimi... Bundan önce, Çin Donanması'nın bu türden yalnızca bir gemisi vardı - Sovyet kruvazörü Varyag temelinde inşa edilen Liaoning. Ancak Çinlilerin kendilerine göre bu sadece başlangıç. Planlar, dünya çapında altı uçak gemisi grev grubu ve on deniz üssünün oluşturulmasını içeriyor.

Silah Kontrolü ve Silahsızlanma Derneği'nin emekli tümgeneral ve kıdemli danışmanı Xu Guanyu, geçen Cuma günü PLA Daily'de Çin'in uçak gemileri için tercihen dünyanın tüm kıtalarında on üs inşa edeceğini, ancak bunun buna bağlı olacağını söyledi. Çin'in farklı ülkelerle ilişkileri.

Uçak gemilerinin yanı sıra, saldırı denizaltıları ve güdümlü füze silahlarına sahip muhripler de orada konuşlanacak. PLA Daily'ye göre uçak gemisi grupları oluşturmanın beyan edilen hedefi, Çin filosunun ilk adalar zinciri (Japonya, Tayvan, Güney Kore, Filipinler) ve Çin'in Batı Pasifik Okyanusu'ndaki etkisinin kurulması.

İkinci ve üçüncü uçak gemileri

Yeni Çin uçak gemisi Type 001A'nın, 28 ila 36 Jian-15 (J-15) avcı uçağı ile 2020'de faaliyete geçmesi planlanıyor. Gemiye henüz bir isim verilmedi ve adı CV-17. İnşaatı sadece iki yıl sürdü. Karşılaştırma için: eski "Varyag" 1998'de satın alındı ve sadece 2012'de faaliyete geçti.

Batılı analistler, ülke tarihindeki en büyük savaş gemisini inşa etmenin Çin'e paha biçilmez endüstriyel deneyim sağladığına dikkat çekiyor. Yeni CV-17'nin Liaoning'e çok benzemesine rağmen endişelenecek bir şey yok. Örneğin, Amerikan uçak gemileri"Nimitz" tipi 40 yıldır aynı model üzerine inşa edilmiştir, ancak gemi inşa endüstrisinin bir adım öne geçmesine ve yeni gemi sınıflarına girmesine izin veren şey budur.

Yeni Çin uçak gemisi uzmanı: bu modernize edilmiş bir Sovyet projesidirİkinci Çin uçak gemisinin lansmanı, ÇHC'nin uçak gemisi filosunun gelişiminde yeni bir aşamanın başlangıcı oldu. Ho Chi Minh Enstitüsü müdürü Vladimir Kolotov, Sputnik radyosunda bu görüşünü dile getirdi.

Aynı zamanda, uzmanlar, CV-17'nin henüz bir uçak gemisi grev grubunun çekirdeği olamayacağına dikkat çekiyor, çünkü uygun bir özerk operasyon yelpazesine sahip değil, yer tabanlı hava keşiflerine bağlı (fırlatma yapamıyor) erken uyarı sistemine sahip uçak) ve çok az uçak taşıyor ...

Bu arada, Şanghay'da, belki de atomik olacak ve Sovyet modellerinden ziyade Gerald Ford gibi Amerikan gelişmelerine benzeyecek olan üçüncü Çin uçak gemisi Type 002'nin yaratılması için çalışmalar devam ediyor.

Cibuti'deki Üs

On üsle ilgili olarak, şimdiye kadar, tek denizaşırı Çin deniz üssü veya "destek noktası", Doğu Afrika'daki Cibuti'deki tesisler olarak adlandırılabilir. Bir yıl önce, Çin Savunma Bakanlığı orada lider olduğunu doğruladı inşaat işleriÇin bu üssü ilk kez 2015 baharında vatandaşlarının Yemen'den tahliyesi sırasında kullandı ve ardından kalıcı bir varlık için müzakerelere başladı.

Çinli askeri uzmanlar, üste asker konuşlandırılacak olmasına rağmen, yine de Cibuti'deki komşularından, Fransa ve ABD askeri üslerinden farklı olacağını savunuyor. Her şeyden önce Çin'in bölgedeki gemilerine hizmet noktası olacak ve Süveyş Kanalı'ndan geçen gemilerin nabzını tutacak. Bununla birlikte, Çin Donanmasının Hint Okyanusu'ndaki operasyonlarını desteklemeye ve Kuzey Afrika ve Orta Doğu'daki olaylara daha hızlı yanıt vermeye de hizmet edecek.

Şanghay'daki Fudan Üniversitesi'nde profesör olan Shen Dingli, Amerika Birleşik Devletleri'nin dünya çapında işini geliştirdiğini ve 150 yıl boyunca çıkarlarını savunmak için ordusunu gönderdiğini söyledi. Şimdi Çin'in de aynısını yapma zamanı.

Teoride diğer bazlar

Cibuti'deki üssün kurulmasından önce, Çin donanmaları Seyşeller'deki Victoria limanını, diğer ülkelerin donanmalarıyla eşit düzeyde gemilere yakıt ikmali ve denizcileri dinlendirmek için kullandı. Doğru, bu durumda Çin daha da ileri gitti ve Seyşeller Sahil Güvenlik'e savaş gemilerini aldığı için bir şükran göstergesi olarak bir devriye botu bağışladı.

Pekin şu anda Pakistan'ın Arap Denizi kıyısındaki Gwadar Limanı ve Sri Lanka'daki Hambantota Limanı'ndaki ticari altyapı projelerinde yer alıyor. Ve projeler ticari olmasına rağmen, aynı Gwadar'da Çin, limanın güvenliğini sağlamak için Pakistanlılara hizmet veriyor. Xu Guanyu ayrıca Gwadar'da bir Çin deniz üssünün olası yaratılmasından da bahsediyor.

2014 yılında, Çin denizaltıları Sri Lanka'daki Colombo limanına demirledi. Ve bunu bir Çinli'nin sahip olduğu bir konteyner terminalinde yaptılar. Ticari şirket ve dünyanın diğer ülkelerinin Donanması gemilerinin olağan demirleme yerinde değil.

Maldivler'de Çin, 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu konseptinin bir parçası olarak iHavan liman altyapı projesine yatırım yapıyor. Maldivler'in büyük borçları ödeyemeyecekleri ve aslında gelecekte tüm nesnelerin, tıpkı eski zamanlarda olduğu gibi Pekin'in kontrolü altına girmesi bekleniyor. ticari plan ve gerekirse askerde.

"Politika büyük bir ekonomidir" formülüne göre hareket eden Çin, teorik olarak, diğer donanmaların yararlandığı önceden var olan denizaşırı liman hizmetlerine güvenmeden, diğer ülkelerdeki ticari varlıklarına dayalı olarak kara altyapısını konuşlandırabilir.

Çin'in okyanuslarda 18 deniz üssü kurma planlarına dair söylentilerin uzun yıllardır, en azından 2014'ten beri ortalıkta dolaştığını belirtmek gerekir. Xinhua Haber Ajansı bir zamanlar Chongjin (Kuzey Kore), Port Moresby (Papua Yeni Gine), Sihanoukville (Kamboçya), Ko Lanta (Tayland), Sittwe (Myanmar), Cibuti, Maldivler, Seyşeller, Gwadar (Pakistan), Dhaka Limanı (Bangladeş), Lagos (Nijerya), Hambantota (Sri Lanka), Kolombo (Sri Lanka), Mombasa (Kenya), Luanda (Angola), Walvis Bay (Namibya), Dar Es Salaam (Tanzanya).

Çin'in burada üsler açmak şöyle dursun, tüm bu noktalarda kendine yer edinebileceğine çok az kişi inanıyor, ancak 2014'te Çin'in Cibuti'deki üssüne de kimsenin inanmadığı hatırlanabilir. Bununla birlikte, bugün zaten bir gerçektir.

Çin, 1998'de Ukrayna'dan eski Sovyet yapımı bitmemiş bir uçak gemisini aldı. Donanma"Varyag" ve 2002'de nihayet aldı. Kuzey Çin'deki Dalian'daki bir tersanede kapsamlı bir yenilemeden sonra, gemi Eylül 2012'de hizmete girdi ve kuzeydoğu eyaletinin onuruna Liaoning olarak yeniden adlandırıldı. Geminin ana görevi, Çin Donanması'nın modern bir uçak gemisi kullanma konusunda deneyim kazanması için bir eğitim alanı olarak hizmet etmenin yanı sıra bu sınıftaki gemilerin tasarım ve yapımında kullanılacak teknolojileri geliştirmek ve iyileştirmektir.

çürüme ürünü

Daha önce, uçak gemisi "Liaoning", ağır uçak taşıyan kruvazör "Riga" olarak adlandırılıyordu. Bu, SSCB Donanması'nın 1143.5 Projesinin ("Amiral Kuznetsov sınıfı") ikinci gemisiydi. 67.500 tonluk gemi, 06.12.85'te Ukrayna'nın Nikolaev kentindeki Karadeniz tersanesinde denize indirildi ve 04.12.88'de denize indirildi. Temmuz 1990'da "Varyag" olarak yeniden adlandırıldı. 1991'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, mülkiyeti Ukrayna'ya devredildi. 1992 yılında finansman yetersizliği nedeniyle inşaat durdurulmuştur. O zamana kadar, uçak gemisinin %70'i inşa edilmişti. Yapısal olarak gemi tamamlandı, ancak silah, elektronik ve şasi yoktu.

Çin, Varyag'ı satın almaya ilk kez 1992'de ilgi gösterdi. Çinli yetkililer, rıhtımda bulunan gemiyi incelediler, ancak fiyat konusundaki anlaşmazlık nedeniyle müzakereler sonuçsuz kaldı. Sonuç olarak, bitmemiş Varyag, 6 yıl boyunca rıhtımda gözetimsiz kaldı. 1990'ların sonlarında, gemi açık artırmaya çıkarıldı ve Macau'daki bir Çinli şirket tarafından yüzen bir kumarhane ve eğlence parkına dönüştürülmek üzere 20 milyon ABD Doları karşılığında satın alındı. Ukrayna ile yapılan sözleşme, alıcının gemiyi askeri amaçlarla kullanmasını yasakladı. Tüm askeri uçak teçhizatı satıştan önce sökülmüştür.

Yüzen bir kumarhaneden Çin Donanmasının amiral gemisine

1999'da, fırlatıldıktan 11 yıl sonra, Varyag, birkaç güçlü römorkör tarafından Uzak Doğu'ya götürülerek nihayet rıhtımdan ayrıldı. Ancak, geminin enerjisinin kesildiği ve boğazdaki diğer gemiler ve tesisler için çok büyük bir risk oluşturduğu gerekçesiyle Türk hükümeti tarafından geminin Boğaz'dan geçişi reddedildi. Varyag, üç yıl boyunca boğaza yakındı. Çin hükümetinin 2001 yılında araya girip Türkiye'ye 1 milyon doları garanti vermesinin ardından nihayet geminin yoluna devam etmesine izin verildi.

4 Kasım'da Varyag, 10 puanlık bir fırtınaya yakalandı ve Yunanistan'ın Skyros adası yakınlarında demirden düştü. birçoğundan sonra başarısız girişimler geminin kontrolünü yeniden kazanırken, bir Yunan Sahil Güvenlik helikopteri 7 mürettebatı tahliye etti. Düşmenin ardından, Haliva Şampiyonu römorkörünün bir denizci çekme halatlarını takmaya çalışırken hayatını kaybetti. Gemi aynı gün tekrar kontrol altına alındı.

Telaşlı bir yolculuktan sonra, Varyag nihayet Mart 2002'de kuzey Çin'deki Dalian tersanesine ulaştı ve orada sıkı bir şekilde korundu. O zamana kadar geminin asla bir eğlence parkına dönüştürülemeyeceği belli oldu. Bunun yerine, araştırma ve restorasyon için teslim edildi. Çin gemiyle birlikte planları aldı ve Proje belgeleri... 2005 yılında, uçak gemisi Dalian kuru havuza taşındı ve Çin Donanmasının gri rengine boyandı.

Restorasyon çalışmaları 2006 yılı sonunda tamamlanmıştır. Ardından, Nisan 2009'da gemi, motorları ve diğer ağır ekipmanları kurmak için başka bir kuru havuza taşındı. Kurulum 2010 yılı sonunda başladı. Mart 2011 itibariyle, üst güverte üst yapısı neredeyse tamamlandı, boyama tamamlandı ve iskele kaldırıldı.

"Araştırma gemisi"

Haziran 2011'de Halk Kurtuluş Ordusu genelkurmay başkanı General Chen Bingde, Çin'in bir uçak gemisi inşa ettiğini doğruladı. Bu, böyle bir projenin varlığının ilk resmi olarak tanınmasıydı. 27 Temmuz'da Çin Ulusal Savunma Bakanlığı, gemiyi "bilimsel araştırma, deney ve eğitim amaçlı" yeniden donattığını söyledi. Geminin ilk dört günlük deniz denemeleri Ağustos ayında gerçekleşti, ardından son çalışma için fabrikaya geri gönderilmeden önce Aralık ayında ikinci bir dizi deneme yapıldı.

25 Eylül 2012'de gemi, uçak gemisi Liaoning'in (CV-16) yeni adı altında resmen hizmete girdi. Kasım ayında, Savunma Bakanlığı, Çinli J-15 avcı uçaklarının bir kalkış ve hava inişini başarıyla tamamladığını doğruladı. ÇHC basını, gemi maksimum potansiyeline ulaşana kadar mürettebat eğitiminin 4-5 yıl devam edeceğini öne sürüyor.

güverte havacılık

PRC filosunun amiral gemisi olan uçak gemisi Liaoning, aerofinish ile donatılmış kısa bir piste sahiptir. Kalkış, 14 ° 'lik bir açıyla bir yay sıçrama tahtasının varlığı ile kolaylaştırılır. Güverte fren kabloları ile donatılmıştır. Sancak tarafındaki iki asansör, uçağı hangardan uçuş güvertesine taşır.

Uçak gemisi "Liaoning", iki kişilik versiyonları da dahil olmak üzere, taşıyıcı tabanlı çok amaçlı savaşçılar Shenyang J-15 - eğitim avcısı J-15S olan 24 "uçan köpekbalığı" taşıyabilir. Buna ek olarak, Çin yapımı Changhe Z-18, Z-18J AEW ve Z-18F ASW, Harbin Z-9 ve Ka-31 dahil olmak üzere çeşitli gemi tipi helikopterleri de taşıyor. Toplam taşınan uçak - 36 adet.

silahlanma

Varyag orijinal olarak Granit gemisavar füze sistemi (SS-N-9 Batık Gemisi) ile donatılmıştı. Fırlatıcı, geminin Çin'e satılmasından önce ve uçak hangarının boyutunu artırmak için yeniden takma sırasında füze üssü söküldü.

Liaoning uçak gemisi, hava savunma sistemi tarafından kullanılan RIM-116 sistemine benzer şekilde her biri 18 roketatarlı 4 HQ-10 (FL-3000N) hava savunma füze sisteminden oluşan kısa menzilli bir hava savunma sistemi ile donatılmıştır. ABD Donanması. Kısa menzilli havadan havaya füze TY-90'ın modifikasyonu, HQ-10 çift pasif radar, kızılötesi hedef arama başlığı ile donatılmıştır ve maksimum 9000 m menzile sahiptir.Geliştirilmiş versiyonu bağımsız bir aktif kızılötesi başlık ile donatılmıştır. ve maksimum 10.000 m menzile sahiptir.

Ek olarak, uçak gemisi Liaoning, Type 730 CIWS sisteminin 10 namlulu versiyonu olan iki Type 1030 kısa menzilli silahla donatılmıştır. 10 namlulu 30 mm'lik bir top, 500 mühimmatlı 2 kutu ile birlikte verilir. Bir şarjör genellikle çıkarılabilir zırh delici mermilerle yüklenir. Boş kasalar sistemin alt kısmından öne doğru atılır. Silah, maksimum 3,5-6 bin mermi / dak atış hızı ile dışarıdan kontrol edilir. Atış menzili 3000 m ile sınırlıdır, ancak kural olarak hedefler 1000-1500 m mesafeden vurulur.

İletişim ve hedef tespit sistemleri

PRC "Liaoning" uçak gemisi aşağıdaki navigasyon cihazlarıyla donatılmıştır:

hava hedefi tespit radarı tipi 382 Eagle S / C (direğin üstüne monte edilmiş);
deniz radarı;
atış kontrol radarı HQ-10 SAM;
Köprüde elektronik taramalı dört aktif anten dizisine sahip hava hedefi tespit radarı tip 346;
uçak radarı;
navigasyon radarı;
iletişim anteni;
uydu iletişim anteni.

Priz

Uçak gemisi "Liaoning" bir standart ile donatılmıştır enerji santrali, Rus Donanması'nın "Amiral Kuznetsov" gemisinin kurulumuna benzer. 8 kazan ve dört kazandan oluşur Buhar türbinleri her biri 50.000 litre İle. her biri. Gemi, sabit hatveli pervanelere sahip dört şaft ile donatılmıştır.

Uçak gemisi Liaoning: Tartus

Eylül 2015'te, ÇHC filosunun amiral gemisinin Süveyş Kanalı'nı geçtiğine ve Suriye kıyılarına doğru ilerlediğine dair haberler vardı. İsrail askeri istihbarat web sitesi, uçak gemisi Liaoning'in bir füze kruvazörü eşliğinde geldiğini iddia etti. Askeri uçak ve helikopterlerin Kasım ortasına kadar doğrudan Çin'den İran üzerinden veya bir gemiye dayalı Rus nakliye uçaklarının yardımıyla gelmesi bekleniyordu. Rus üssü Lazkiye yakınlarında.

Uzman bu bilgiyi yalanladı. Ayrıca ÇHC'nin bu konuda adil ve nesnel bir yaklaşıma bağlı kalarak Suriye'deki hiçbir grup veya kişiyi desteklemeyeceğine dair güvence verdi. Buna ek olarak, bir Suriye askeri kaynağı, Suriye karasularına tek bir Çin savaş gemisinin girmediğini söyledi.

Güney Çin Gerginlik Denizi

Uçak gemisi Liaoning şimdi nerede? Gemi, Çin'in karasularının yakınında bulunuyor ve onlarca yıldır gerilimin arttığı bir bölgede, mürettebatın ve deniz havacılığının eğitimi için bir güç vitrini olarak hizmet ediyor. Ne de olsa, yakında bu sınıftan ikinci bir gemi inşa edilecek, ancak bu sefer yalnızca kendi üretimi olacak. Uçağı başlatmak için, uçağın daha fazla kargo taşımasına izin vermesine rağmen, ABD Donanması'nın neredeyse tüm uçak gemilerinde kullanılan elektromanyetik mancınıkların gücü ile karşılaştırılamayan bir sıçrama tahtası tekrar kullanılacaktır.

Bu sınıftaki iki gemiyle Çin elit kulübün bir üyesi olacak - sadece İtalya ve Hindistan'ın bu kadar çok sayıda aktif gemisi var. Dünyanın en büyük on savaş gemisiyle diğerlerinden ayrılıyor.

Pekin kendi uzun güvertesine nasıl sahip oldu?
26 Nisan sabahı, Çin'in Dalian şehrinde kendi Çin yapımı ilk uçak gemisi denize indirildi. Liaoning uçak gemisi projesine dayanan bu geminin yaratılmasına (geçmişte - Sovyet ağır uçak gemisi"Varyag") Çin, 30 yıldan fazla bir süredir devam ediyor.

Majestelerinin Avustralya gemisi...

... HMAS Melbourne'ün uzun bir geçmişi var. Nisan 1943'te Kraliyet Donanması'nın emriyle inşa edilen ve Şubat 1945'te "Majestic" adı altında denize indirilen yeni uçak gemisi, geliştirilmiş bir versiyona göre inşa edilen ilk gemiydi. akciğer projesi 1942'de deniz uçak gemisi. Bu proje, savaşın ilk yıllarında meydana gelen kayıplar nedeniyle uçak gemisi sayısını önemli ölçüde artırma ihtiyacından kaynaklandı. Gemilerin, ticari gemi inşa teknolojilerini kullanan sivil tersaneler tarafından inşa edilmesi gerekiyordu, ancak aynı zamanda, esas olarak konvoyları kapsamak için kullanılan eskort uçak gemilerinin aksine, filo ile birlikte hareket etmelerine izin veren özelliklere sahiplerdi.

1 Haziran 1942'den 27 Kasım 1943'e kadar, 10'u orijinal tasarıma göre ("Colossus" tipi uçak gemileri) ve 6 tanesi geliştirilmiş ("Majestic" tipi) dahil olmak üzere çeşitli İngiliz tersanelerinde 16 gemi yerleştirildi. Sadece Aralık 1944'te hizmete giren lider "Colossus", Pasifik Okyanusu'ndaki düşmanlıklarda yer almayı başardı. Yeni projenin gemilerinin çoğu savaştan sonra ve önemli gecikmelerle teslim edildi. Bunların arasında 1955'te piyasaya sürüldükten 10 yıl sonra müşteriye teslim edilen "Majestic" de vardı ve bu müşteri İngiliz Kraliyet Donanması değildi, ancak o zamanlar yakından ilişkili de olsa ayrı bir yapıydı.

Yeniden adlandırılan Melbourne ve gövde numarası R21 olan gemi, yaklaşık 30 yıldır Avustralya Kraliyet Donanması'na hizmet ediyor. Bu süre zarfında, hem eğitim hem de savaş hizmetine girme ile ilgili olan bir dizi uzun mesafeli kampanya yaptı, tatbikatlara katıldı, hafif çok amaçlı bir uçak gemisinden bir denizaltı karşıtı uçak gemisine yeniden sınıflandırıldı, navigasyon kazalarında iki muhrip battı - Şubat 1964'te Avustralyalı Voyager ve Haziran 1969'da Amerikan "Evans" ve nihayet 1982 yazında rezerve edildi. Üç yıl sonra gemi hurda olarak Çin'e 1.4 milyon AU'ya satıldı.

Ancak Çin, ortaya çıkan uçak gemisini metale kesmek için acele etmedi. O oldu önemli unsurÇin uçak gemisi programı, Çinli askeri uzman Tuğamiral Zhang Zhaozhong, Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun kurucusu Zhang Aiping'in oğlu iken, PLA Donanması'nın Guangzhou'ya gelmeden önce Melbourne satın alımından haberdar olmadığını savundu.

Geminin incelenmesi ve sökülmesi (aslında - katmanlı diseksiyon) çok uzun bir süre devam etti. Çin'e teslim edilmeden önce uçak gemisinden silahlanma ve elektronik ekipman söküldü, ancak buharlı mancınık, aerofinisher ve optik iniş tahrik sistemi yerinde kaldı. Son Melbourne, 2002'de Ukrayna'da satın alınan Varyag'ın Çin'e gelmesiyle kesildi.

Fotoğrafta: "Majestic", adı "Melbourne" olarak değiştirildi

Sovyet projesi...

1143 endeksinin karmaşık bir geçmişi vardı. Sovyet liderliğinde, SSCB Donanmasının uçak gemileri için ihtiyaçları ve tercih edilen görünümleri hakkında uzun vadeli tartışmalar, garip melezlerin ortaya çıkmasına neden oldu - uçakları çalıştırmak için tasarlanmış uçak taşıyan kruvazörler dikey kalkış ve güçlü araçlarla donatılmış iniş ve helikopterler şok silahları... Bu türden dört gemi - "Kiev", "Minsk", "Novorossiysk" ve "Bakü" - güverteden savaş uçaklarını kullanabilen ilk Sovyet gemileri oldu. Bununla birlikte, operasyonlarının deneyimi, Sovyet liderliğinin ve endüstrisinin, uçakların geleneksel kalkış ve iniş için çalışmasını sağlayacak uçak gemilerinin yapımını üstlenen "klasik" uçak gemisi okuluna geri dönme ihtiyacını fark etmesini sağladı.

Bu tür ilk gemi, şu anda "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Kuznetsov" adı altında Rus Donanmasının bir parçası olan 1143 ailesindeki beşinci flamaydı. Bir köşe güvertesi, bir sıçrama tahtası ve bir hava sonlandırıcı ile donatılmış ABD Donanması süper taşıyıcılarının boyutuna yaklaşan Kuznetsov (1982'de Riga olarak belirlendi, aynı yıl kızakta Leonid Brezhnev olarak yeniden adlandırıldı ve 1985'te fırlatıldıktan sonra test edildi " Tiflis"), ağır Su-27 avcı uçağının taşıyıcı tabanlı bir versiyonu olan Su-33 gibi büyük boyutlu olanlar da dahil olmak üzere klasik uçakları kullanma yeteneğine sahiptir.

25 Kasım 1988'de, 1143 ailesinin altıncı gemisi - TAVKR "Riga" (selefini "Brezhnev" olarak yeniden adlandırdıktan sonra, Baltık cumhuriyetini rahatsız etmemeye karar verdiler) Karadeniz tersanesinin "0" numaralı kızaktan. İki yıl sonra, SSCB'nin çöküşünün arifesinde, Varyag olarak yeniden adlandırıldı. Aynı zamanda, "Tiflis", ünlü Sovyet Donanması baş komutanı ve "Bakü" - uzun vadeli halefi Sergei Gorshkov'un onuruna yeniden adlandırıldı.

Zaten testlerden geçen "Kuznetsov", SSCB'nin çöküşünden önce Kuzey Filosuna transfer edildi. Bazı uzmanlara göre, Rus Donanmasının çıkarları için geminin daha fazla tamamlanması için alınmasına izin verecek olan denize açılmadan önce "Varyag" sadece birkaç hafta için yeterli değildi. Sonuç olarak, uçak gemisi ChSZ'nin donanım duvarında kaldı ve bağımsız Ukrayna'ya gitti.

Çürümek Sovyetler Birliği aslında yerli uçak gemisi programını hackledi. 1992'de, mancınık alan ilk Sovyet uçak gemileri olması gereken Ulyanovsk nükleer uçak gemisinin tamamlanması iptal edildi. Varyag üzerindeki çalışmalar askıya alındı. 1993'te Kiev, Minsk ve Novorossiysk koruma için gönderildi, 1994'te bir yangından sonra Amiral Gorshkov duvara karşı ayağa kalktı.

Varyag'ı emrinde alan Ukrayna, bir alıcı aramaya başladı. Uçak gemisinin tamamlanmasının destekçilerinin Rusya Başbakanı Viktor Chernomyrdin tarafından gemiye bir ziyaret düzenlemesine rağmen, Rusya'nın bir olmayacağı çabucak anlaşıldı. Bazı uzmanlara göre, Varyag'ın kaderinin sonu, Boris Yeltsin'in St. Petersburg'daki Baltık Tersanesi'nde Yuri Andropov nükleer enerjili füze kruvazörünün (şimdi Büyük Peter olarak biliniyor) inşasını tamamlama kararıyla yapıldı. Ukraynalı bir işletme tarafından inşa edilen ikinci büyük gemi için bütçede para yoktu.

Kiev, Minsk ve Novorossiysk oldukça hızlı satıldı. "Kiev" diğerlerinden daha şanslıydı: Adını gemide tutan ilk Sovyet uçak taşıyan kruvazörü, Tianjin'deki deniz müzesinin bir parçası oldu. Yüzen bir yapıya dönüştürülen "Minsk" in yeniden teçhizatı için iş projesi Eğlence merkezi, büyük başarı getirmedi ve "Novorossiysk" Güney Kore'de metale kesildi.

"Kiev" ve "Minsk", diğer şeylerin yanı sıra Çinli deniz uzmanları tarafından incelendi, ancak "Varyag" onları en çok ilgilendiren şeydi. 1998'de satılan gemi, 2000-2002'de ÇHC'ye çekildi. Alıcı, uçak gemisini resmen yüzen bir eğlence merkezine dönüştürecek olan Chong Lot Travel Agency Ltd idi. Ancak kısa süre sonra bu geminin bir eğlence tesisine dönüşmesinin pek mümkün olmadığı anlaşıldı.

Proje 001 uçak gemisi, 16 numaralı kuyruklu Liaoning, Eylül 2012'de Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Kuvvetleri'nde görevlendirildi. 2015 baharında, 001A projesinin gemisinin inşası için rıhtımda çalışmalar başladı. 26 Nisan 2017'de rıhtımda yaklaşık iki yıl geçirdikten sonra denize indirildi. Geminin adı hala bilinmiyor, bazı kaynaklara göre adı "Shandong".

Liaoning'in neredeyse sadık bir kopyası olan yeni Çin uçak gemisinin 2020-2021 yılına kadar filoya girmesi bekleniyor. Hava grubunun bileşimi kabaca biliniyor: J-15 savaşçılarına (Sovyet Su-33 uçak gemisi tabanlı uçağın Çince bir kopyası) ve gelecekte - iki J-16'nın uçak gemisi tabanlı versiyonlarına dayanacak. - özel bir elektronik savaş uçağı J-16D dahil olmak üzere koltuklu avcı uçağı. Çin ayrıca taşıyıcı tabanlı bir "uçan radar" geliştiriyor, JZY-01 endeksine sahip deneysel bir makinenin varlığı biliniyor.

Daha yeni geminin lansmanı sırasında, dikkatli gözlemciler inşaat iskelesinin yanındaki metal yapılara dikkat çekti. Bazı uzmanlar, bunun üçüncü gemideki çalışmaların yakın zamanda başladığını gösterebileceğine inanıyor. Ne olacak - henüz bilmiyoruz, ancak şimdiden bir şeyler varsayılabilir.

Çin deniz programı hakkında bilinen verileri analiz ederek, şu anda Çin uçak gemilerinin PLA Donanması komutanlığı tarafından Donanma oluşumlarının savaş istikrarını sağlamanın bir aracı olarak kabul edildiği sonucuna varılabilir. Aynı zamanda, filonun çarpıcı gücü, aşağıdakiler de dahil olmak üzere savaş gemilerinin seyir füzeleri tarafından sağlanmaktadır. füze kruvazörleri proje 055. Yakın gelecekte Çin'in filosunun operasyonlarını ağırlıklı olarak kıyı bölgesinde ve bitişik denizlerde sağlama görevini üstlendiği göz önüne alındığında, taşıyıcı tabanlı uçaklar, yüzey gemileri, denizaltılar ve kıyı havacılığının etkileşimini içeren bu sistem ve füze sistemleri, dış etkilere karşı çok dayanıklı olabilir.

Bu kuvvetlerin, örneğin Çin filosunun ana potansiyel düşmanı olan ABD Donanması ile karşılaştırıldığında potansiyeli nedir? Doğrudan sayısal karşılaştırma mümkün değildir. Amerika Birleşik Devletleri için, bugün uçak gemisi tabanlı uçak filonun saldırı gücünün temelidir ve Çin için hem şimdi hem de gelecekte, destekleyici bir rol oynayacak olan dağıtılmış bir sistemin parçası olacaktır. Uçak gemilerinin sayısı ile gemi tabanlı uçaklarının doğrudan karşılaştırılması ters tepebilir, ancak Çin'in 2020'lerin ortalarında kullanabileceği iki veya üç uçak gemisinin bir çatışma durumunda varlığını sağlayacağı söylenebilir. kıyı havacılığı ile birlikte çalışan havada 50-70 avcı uçağı. Pekin, Güney Çin Denizi'ndeki tartışmalı adalarda kendi havacılığı için altyapı üzerinde aktif olarak çalışıyor, bu da bir bütün olarak filonun savaş potansiyelinde önemli bir artış anlamına geliyor: daha önce, prensip olarak Çin filosu ve uzun menzilli füze bombardıman uçakları , kıta kıyılarından birkaç yüz kilometreden daha uzak bir mesafedeki avcı örtüsüne güvenemezdi.

Bu kısmen, 1980'lerin sonunda, Kuznetsov'un ve ne yazık ki Sovyet filosunun bir parçası olmayan sonraki gemilerin işletmeye alınmasının arifesinde SSCB'de gelişen durumu hatırlatıyor. Çin lehine olan fark, SSCB'nin okyanus bölgesindeki deniz potansiyelini, her birinde ABD ve müttefiklerinin önemli bir üstünlüğe sahip olduğu iki izole tiyatro arasında bölmek zorunda kalması gerçeğinde yatmaktadır. Çin, filolarının birbirinden izolasyonu ile bu tür sorunlar yaşamıyor ve HKO donanmasının kuvvet aktarması gereken mesafe çok daha az.

ÇHC ile ABD arasındaki olası çatışmanın bu koşullarda nasıl sona erebileceğini söylemek zor. Muhtemelen önümüzdeki 10-15 yıl içinde 1900-1910'ların dretnot yarışını anımsatan yeni bir deniz yarışına tanık olacağız. Daha sonra bu rekabet Birinci Dünya Savaşı ile sona erdi.

MOSKOVA, 26 Nisan - RIA Novosti, Andrey Kots.Çin Halk Kurtuluş Ordusu (PLA) deniz kuvvetlerine ait ikinci uçak gemisi, 26 Nisan sabahı Dalian limanında törenle denize indirildi. Çinli uzmanlar tarafından sıfırdan, kendi başlarına ve sadece dört yıl içinde inşa edilen bu sınıfın ilk gemisi oldu. Uçak gemisi henüz yüzer durumda, deniz denemeleri ve devlet kabulü tamamlanmadı. Xinhua haber ajansına göre, 2020 yılına kadar filonun muharebe gücüne girecek.

Bugüne kadar, yeni geminin resmi bir adı yok, sadece - 001А tipi ve proje adı - "Shandong" biliniyor. Birçok taktik ve teknik özellik de gizlidir. Ancak askeri uzmanlar, 001A'nın ÇHC Donanmasının ilk gerçek savaş uçağı taşıyan gemisi olacağına dikkat çekiyor. Selefi "Liaoning", esas olarak uçak gemisi tabanlı uçak pilotlarını eğitmek ve tam teşekküllü bir uçak gemisi grev grubu (AUG) oluşturma deneyleri için kullanıldı.

Daha modern tip - 001A - bu gelişmelerden tam olarak yararlanacak ve Çin'in Asya-Pasifik bölgesindeki konumunu güçlendirecektir. Aynı zamanda, bu gemi sadece bir ara gemidir. PRC, yeteneklerinde Amerikan sınıf arkadaşlarından daha düşük olmayacak yeni bir uçak gemisi türü yaratmayı planlıyor.

"Kuznetsova" kardeşler

Her iki Çin uçak gemisi de Rus ağır uçak gemisi (TAKR) Amiral Kuznetsov'un yakın akrabaları. "Liaoning", Nisan 1998'de Ukrayna'dan satın alınan aynı projenin modernize edilmiş bir Sovyet uçak gemisi "Varyag" dır. Başlangıçta, onu devasa bir yüzen kumarhaneye dönüştürmek planlandı, ancak 2005'te PLA Donanması savaş gemisine ikinci bir hayat vermeye karar verdi. Liaoning filosu 25 Eylül 2011'de resmen kabul edildi.

Enstitü'nün önde gelen araştırmacılarından biri RIA Novosti'ye verdiği demeçte, "Mimarisi açısından, 001A tipi uçak gemisi pratik olarak Liaoning ve dolayısıyla Amiral Kuznetsov ile aynıdır." Uzak Doğu'dan RAS Vasili Kashin. - Üst yapının ve uçuş güvertelerinin tasarımı biraz değişti, ancak bu özellikle bir şey ifade etmiyor. Ancak yeni gemi, elektronik ekipmanı açısından Liaoning'i önemli ölçüde geride bırakıyor. Shandong'da yeni bir radar istasyonu, iletişim ve kontrol sistemleri kuruldu. Tüm dolgular Çin'de yapılıyor ve en moderni."

Çin uçak gemileri ile Amiral Kuznetsov arasındaki temel farklardan biri, gemi karşıtı silahların olmamasıdır - Rus uçak gemisi pruvasında P-700 Granit seyir füzelerinin fırlatıcılarına sahiptir. Orijinal Sovyet tasarımıyla karşılaştırıldığında, PLA Donanması gemileri, aslında kısa menzilli uçaksavar füzesi ve topçu sistemleriyle sınırlı olan daha zayıf bir deniz hava savunma sistemine sahiptir. Ancak uzmanlar bunu ciddi bir dezavantaj olarak görmüyorlar. Hacimli silah sistemlerinin terk edilmesi, uçak gemisi tabanlı uçaklar için ek yakıt ve mühimmat için yer açmayı mümkün kıldı. 36'ya kadar, Shandong'a bağlı olabilir ağır savaşçılar J-15 - Rus Su-33'ün Çince versiyonu.

Vasily Kashin, "Şimdi benzer bir projenin başka bir uçak gemisi inşa ediliyor, 2021 yılına kadar piyasaya sürülecek" dedi. "Üç gemi de sözde birinci ve ikinci ada zinciri içindeki operasyonlar için tasarlanacak, yani Çin'in karasularına bitişik denizlerin suları Aslında, uçak gemileri kıyı havacılığı, kıyı savunma birlikleri vb. ile yakın işbirliği içinde savunma rolü oynayacaktır. Pasifik Okyanusu'nun batı kısmı. 052D projesinin seyir füzelerine sahip muhripler ve denizaltı karşıtı silahlara sahip 054A tipi fırkateynler. Çin, Amerikan modeli üzerine inşa edilmiş oldukça ciddi AUG yarattı. "

Buharlı mancınık

Şu anda Şanghay'daki tersanelerde inşa edilen ÇHC'nin üçüncü uçak gemisi arasındaki temel fark, bir buhar mancınık varlığı olacaktır. "Kuznetsov", "Liaoning" ve ilk doğan 001A tipinde, uçağın kalkışı için kısa bir hızlanmadan sonra uçağı "fırlatan" bir sıçrama tahtası kullanılır. Aynı zamanda, güverte boyunca hareket eden savaşçı, yalnızca motorlarının itme gücü nedeniyle hız kazanır.

Bu yöntemin birkaç dezavantajı vardır. Özellikle uçağın suya çarpmaması için kalkıştan önce mümkün olduğu kadar hafifletmeye çalışıyorlar. Bu nedenle, "sıçrama tahtası" uçak gemilerinden gelen savaşçılar, genellikle yetersiz yakıt ikmali ve eksik bir savaş yükü ile savaş görevlerinde uçarlar. mancınık verir uçak ek hızlanma. Ayrıca, bu cihaz aşağıdakilerden daha fazlasına izin verir: ağır uçak... Örneğin, turboprop motorlu Amerikan E-2C Hawkeye uçak gemisi tabanlı keşif uçağı, gemiden havalanacak bir buhar vuruşu olmadan fiziksel olarak yeterince hızlanamazdı.

"Üçüncü uçak gemisinde, Çin ordusu mancınıkları ve bir dizi başka gemiyi düzgün bir şekilde çalıştıracak. gelecek vaat eden teknolojiler, bundan sonra temelde yeni bir gemi inşa etmeye başlayacaklar, - açıkladı Vasily Kashin. - Bu proje hakkında pek bir şey bilinmiyor, ancak atomik olacağı ve Liaoning ve Shandong'dan çok daha büyük olacağı şimdiden belli. Daha fazla savaşçı taşıyabilecek, uçakları destekleyebilecek ve çok daha uzun süre yelken açabilecek. ÇHC'nin askeri ve siyasi liderliği tarafından güç ve güç yansıtmak için kullanılacak olan bu gemilerdir. savaş kullanımı Dünya Okyanusunun herhangi bir yerinde. Çin, bu seviyede su üstü gemileri yaratacak teknik yeteneklere sahip."

sahili koru

ÇHC, savunma bütçesindeki sürekli artış sayesinde yüksek askeri gelişme oranlarını korumayı başarıyor ve bu nedenle dünyanın en büyük ikinci ülkesi. Mart ayı başlarında Ulusal Halk Kongresi sözcüsü Fu Ying, 2017'de PLA bütçesinin geçen yıla göre %7 artacağını ve 1 trilyon 78 milyar yuan'ı (yaklaşık 156 milyar dolar) aşacağını söyledi. Silahlanma fonlarının aslan payı deniz kuvvetlerine giderken, kara kuvvetleri en düşük önceliğe sahip.

Bu yaklaşım, Çin'in ABD deniz varlığının birkaç aydır artmakta olduğu Pasifik Okyanusu'ndan kendisine bir tehdit gördüğünü gösteriyor. Gök İmparatorluğu, Amerikan AUG'sine dayanabilecek bir filo inşasında az çok başarılı oluyorsa, o zaman varsayımsal bir çatışma durumunda kıyıları kaplayacak uzun menzilli hava savunma sistemleri ile durum hala zor.

ÇHC, bu sorunu yakın gelecekte - Rus uçaksavar füze sistemleri pahasına - çözmeyi planlıyor. 26 Nisan Salı federal Hizmet askeri-teknik işbirliği konusunda Rusya, Çin'e S-400 hava savunma sistemlerinin teslimatının başladığını duyurdu. İki alay kiti satın alma sözleşmesinin, birkaç yıl süren gergin müzakereler ve anlaşmalardan sonra Nisan 2015'te imzalandığını hatırlayın. Böylece Çin, Rusya'nın yanı sıra bu tür uçaksavar füze sistemleriyle donanmış ilk ülke oldu.