Stratejik füze denizaltı kruvazörleri. Rus filosunun nükleer denizaltı kruvazörleri

Donanma Günü arifesinde, 26 Temmuz'da Severodvinsk'teki Sevmash tersanesinde, yeni nesil "Novosibirsk" in nükleer denizaltısı atıldı. Bu denizaltı füze gemisi, Malakhit St. Petersburg Deniz Mühendisliği Bürosu çalışanları tarafından geliştirilen Yasen projesinin çok amaçlı nükleer denizaltıları arasında üçüncü olacak.

Devlet programına göre, 2020 yılına kadar Severodvinsk'teki Sevmash tersanesinde, daha sonra Rusya'daki ana çok amaçlı nükleer kruvazör olacak olan yedi Yasen sınıfı nükleer denizaltı ve modernize edilmiş bir Yasen-M sınıfı denizaltı inşa edilmesi planlanıyor.

"Kül"
13,8 bin ton deplasmanlı Proje 885 Yasen çok amaçlı denizaltıları, 30 deniz milinin üzerinde hız yapabilir, 600 metre derinliğe dalabilir ve yüz gün boyunca otonom navigasyonda olabilir. Denizaltının mürettebatı, 32 memur da dahil olmak üzere 90 kişi için tasarlanmıştır. Gemiler, Calibre ve Onyx seyir füzeleri için on adet 533 mm torpido kovanı ve fırlatıcı ile donanmış durumda.

21 Aralık 1993'te PO Sevmash'ta denize indirilen projenin lider denizaltısı Severodvinsk, fabrika deniz denemelerinin tüm döngüsünü çoktan tamamladı ve şu anda denizde devlet testlerinden geçiyor. Severodvinsk'i 2013 yılı sonuna kadar filoya teslim etme sözü veriyorlar. 2009 yılında temeli atılan Kazan projesinin ikinci nükleer kruvazörü şu anda Sevmash'ın kızak dükkânında bulunuyor ve 2017'de Donanma'ya teslim edilecek.

"Borey"
Yasen projesinin çok amaçlı nükleer denizaltısına ek olarak Sevmash, bu yıl Donanma ve iki denizaltıyı devreye almayı planlıyor. stratejik kruvazörler dizi "Borey" (955) - gelecekte Rusya'nın deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin temelini oluşturacak bir proje. Rubin Deniz Mühendisliği Merkezi Tasarım Bürosunda geliştirilen bir dizi dördüncü nesil denizaltı füze taşıyıcısı "Yuri Dolgoruky" deki lider kruvazör hizmete girdi Donanma 2012 yılında RF. 2 Kasım 1996'da Sevmash'ta denize indirilen Yuri Dolgoruky, yaklaşık 170 metre uzunluğa, 13,5 metre genişliğe ve toplam 24 bin ton deplasmana sahip. Gemi, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü tarafından geliştirilen 16 Bulava füzesini kullanacak.

Başka bir "Borey" "Alexander Nevsky" şimdi devlet testlerinden geçiyor, ikinci bir devlet çıkışı yapıyor, 15 Kasım'da filoya teslim etmeye hazırlanıyorlar. Serinin üçüncü gemisi "Vladimir Monomakh", en geç 12 Aralık 2013'e kadar devlet testlerini tamamlamalı ve bu yıl Donanmaya teslim edilecek.

2020 yılına kadar devlet silahlanma programı kapsamında, filonun sekiz stratejik füze denizaltı kruvazörü alacağı varsayılıyor: üç proje 955 (kod "Borey") ve beş proje 955A (kod "Borey-A").

"Köpek balığı"
Bugün, Donanmanın savaş gücünün temeli, nükleer füze denizaltılarından çok amaçlı dizel denizaltılara kadar yaklaşık 60 denizaltıdır. Bununla birlikte, 2018 yılına kadar, 941 projelerinin denizaltıları ("Köpekbalığı", NATO sınıflandırması "Typhoon") ve 667 BDR ve BDRM ("Kalmar" ve "Dolphin", NATO sınıflandırması "Delta- 3 "ve" Delta- 4 ").

Birkaç yıl önce hizmet dışı bırakılan Akula sınıfı - Arkhangelsk ve Severstal'ın iki Proje 941 denizaltısının elden çıkarılmasına ilişkin nihai karar yakın zamanda verildi. Aynı serinin üçüncü stratejik denizaltısı Dmitry Donskoy, üzerinde ayrı bir kararın verileceği 2017 yılına kadar filoda kalacak. Arkhangelsk ve Severstal'ın iptali ve elden çıkarılması finansal nedenlerle gerçekleşecek: yaşam destek sistemlerini normal bir durumda sürdürmek, aşırı derecede büyük gerektirir. finansal giderler... Modernizasyon aynı zamanda ekonomik olarak da uygun değildir - elden geçirmek bir "Shark" ın modernizasyonu ile iki yeni "Borey" in inşasından daha pahalıya mal olacak. 2016-2020 için planlanan Arkhangelsk ve Severstal'ın bertarafı Rosatom tarafından gerçekleştirilecek.

Köpekbalığı sınıfı denizaltılar, boyutları nedeniyle Guinness Rekorlar Kitabı'na bile girdi: uzunlukları 172 metre, genişlik - 23,3 metre, taslak - 11,5 metre, radarlar için sessiz ve zor ve düşmanı yok etmek için tasarlandı yüzey ve denizaltı gemileri. Böyle bir denizaltının mühimmat yükü, her biri bağımsız olarak hedeflenebilir 10 savaş başlığına sahip 20 füze içerir.

Tüm Project 941 "Shark" nükleer denizaltılarının (NATO sınıflandırmasına göre - Tayfun) savaş görevinden çıkarılması, Şubat 2011'de yürürlüğe giren Rusya ile ABD arasındaki START-3 anlaşmasına uygun olarak gerçekleşti.
malzemelere dayalı

AĞIR ROKET STRATEJİK AMAÇLI DENİZALTI CRUISER (TRPKSN) PROJESİ 941 "KÖPEKBALIĞI"

STRATEJİK AMAÇLI AĞIR FÜZE DENİZALTI kruvazörü (TRPKSN) PROJESİ 941 AKULA

07.03.2012
ITAR-TASS, askeri-sanayi kompleksindeki bir kaynağa atıfta bulunarak, Rus Donanması, finansal nedenlerle hizmette olan Project 941 Akula stratejik nükleer denizaltılarını modernize etmeyecek. Ajansın bir kaynağına göre, bir "Akula" nın derin modernizasyonu, maliyet olarak 955 "Borey" projesinin iki yeni denizaltısının inşasıyla karşılaştırılabilir.
Şu anda, Rus Donanması, Akula projesinin üç denizaltısı ile donanmış durumda: Dmitry Donskoy, Arkhangelsk ve Severstal. Son iki gemi Severodvinsk limanında ve mühimmat eksikliği nedeniyle hizmette değil - R-39 balistik füzeleri. Severstal, 2004'ten beri rıhtım duvarında ve 2006'dan beri Arkhangelsk'te. "Dmitry Donskoy", "Bulava" roketinin testlerine katılan bir deney gemisi olarak kullanıldı. (lenta.ru)

30.12.2011
DONANMA TRPKSN PROJESİ 941'E KATILIMIN 30 YILI

29 Aralık 2011'de Sevmash müzesinde, işletmenin ve deniz denizcilerinin gazileri, dünyanın en büyük denizaltısının - nükleer denizaltı "Dmitry Donskoy" un yapım tarihini hatırlattı. 30 yıl önce, 29 Aralık 1981'de gemi Donanmaya girdi.
Gemiler ve denizciler, nükleer enerjiyle çalışan eşsiz gemiden haklı olarak gurur duyuyorlar. Kuruluşunda ülkenin her yerinden 1000'den fazla işletme yer aldı, Sevmash'taki 1219 işçiye emir ve madalya verildi. Akula projesinin baş nükleer denizaltısı, büyüklüğü için Guinness Rekorlar Kitabında listelenmiştir.
10 yıllık operasyondan sonra, kurşun füze taşıyıcısı onarım ve yeniden teçhizat için teslim edildi. 2002 yılında, nükleer denizaltı dükkandan çıkarıldı ve bazı sistemler ve kompleksler 4. nesil gemilerin seviyesine yükseltildi. 2002, geminin ikinci doğumu olarak kabul edilir. V son yıllar Yeni füze sistemi Bulava, Dmitry Donskoy nükleer denizaltısından test edildi. Bugün gemi, Sevmaş'ta yapım aşamasında olan yeni denizaltıların denemelerini sağlıyor. Nükleer denizaltının mürettebatına 1. rütbe komutanı Oleg Tsybin başkanlık ediyor, teslimat ekibinin fabrika kısmı sorumlu teslimat memuru Evgeny Slobodyan.
Baş Köpekbalığı'nın 30. yıldönümü için, fabrika müzesinin araştırma personeli bir sergi hazırladı ve TV stüdyosu uzmanları, izleyicilere gösterilen "Dmitry Donskoy" saflarına geri döndü "video filmini hazırladı. (JSC "PO" Sevmash "basın servisi)

22.05.2013
Rus Donanması, Project 941 Akula'ya göre inşa edilen dünyanın en büyük nükleer denizaltılarından Severstal ve Arkhangelsk'ten 2013 yılı sonuna kadar çekilecek. Askeri-sanayi kompleksindeki bir kaynağa atıfta bulunan RIA Novosti'ye göre, her iki nükleer denizaltı da 2018-2020'ye kadar sökülecek.

22.06.2013
"DMITRY DONSKY"DEN BÜTÜNÜ UNUTACAK

Beyaz Deniz'de, aynı anda üç nükleer denizaltının devlet testleri başladı. 995 ve 885 "Alexander Nevsky" ve "Severodvinsk" projelerinin yeni tekneleri, onarımdan sonra denize açılan "Dmitry Donskoy" da eğitim torpidoları fırlatacak. Izvestia gazetesine göre, Dmitry Donskoy bir ölçüm laboratuvarı olarak kullanılıyor ve ordunun yardımıyla diğer iki denizaltının sesini kaydetmeyi planlıyor.
Gazeteye göre, dünyanın en büyük nükleer denizaltısına eğitim torpidoları ateşlenecek ve böylece "Alexander Nevsky" ve "Severodvinsk" atış kontrol sistemlerini ve torpido tüplerini kontrol edecek. Ek olarak, 1 Temmuz'a kadar, her iki denizaltının diğer sistemlerinin çoğunun test edilmesi planlanıyor: sonuç ciddi eksiklikler ortaya çıkarmazsa, sonbaharda hem yüzeyden hem de batık konumlardan füze fırlatmalarıyla test edilecekler. Ardından yenisi kontrol edilecektir. otomatik sistem kontroller, uçuşta "Bulava" yı yeniden hedeflemenize izin verir.
Daha önce, Dmitry Donskoy zaten birkaç yükseltme geçirdi. 1989'da, 1976'da inşa edilen nükleer denizaltı, 941U projesine göre Sevmashpredpriyatie'de modernize edilmeye başlandı, ancak 1991'de çalışma kısıtlandı. Sadece beş yıl sonra yenilendiler ve 2002'de tamamlandılar; daha sonra silolar, R-39'dan önemli ölçüde daha küçük olan Bulava füzeleri için yeniden donatıldı.
Lenta.ru

23 Eylül 1980'de, Beyaz Deniz'deki Severodvinsk tersanesinde ilk stratejik denizaltı füze kruvazörü Typhoon (Shark) fırlatıldı. Bu denizaltının bir özelliği, 9000 km'den daha uzak bir mesafedeki bir hedefi vurabilen balistik füzelerin gemide bulunmasıdır. Kuzey Kutbu'ndan batık bir konumdan ateş eden Typhoon roketi, Dünya'nın ekvatorundaki hedefleri vurabilir. Bu nedenle, bu kruvazör, yüksek komutanın en önemli görevlerini yerine getirebilen hem füze hem de denizaltı olarak haklı olarak stratejik (Yunanca “Strateqos” - “komutan”) olarak adlandırılır.

Denizaltının gövdesi hala stoklardayken, denizaltının pruvasında, su hattının altında, bir trident etrafına sarılmış sırıtan bir köpekbalığı çekildi. Ve inişten sonra köpekbalığı trident ile su altında kaybolmasına ve başka kimse onları görmemesine rağmen, insanlar zaten kruvazöre "Köpekbalığı" adını verdiler. Ve bu sınıfın hem ilk hem de sonraki denizaltılarının mürettebatı için, köpekbalığı görüntüsüne sahip özel bir kol yaması tanıtıldı.

Bu denizaltıya "Tayfun" adı verildi. Amerikalı uzmanlar... Ancak teknede görev yapanlar için bile, bu isim yakın zamana kadar bir sır olarak kabul edildi.

Bu tekne, Nisan 1979'da yeni sınıf teknelerin ilki olan Ohio'yu piyasaya süren Amerikalılara cevabımızdı. Ardından "Michigan", "Florida", "Gürcistan" ve diğerleri gelir.

Tayfunumuz Amerikalılara layık bir yanıttı. Ve sadece denizaltının kendisi benzersiz olduğu için değil. Kendi başına, aynı adı taşıyan görkemli programın yalnızca bir bileşeniydi. Bu program, ülkemizde eşi görülmemiş derecede geniş bir deniz geliştirme ölçeği planladı.

Kuzeyde, Barents ve Beyaz Denizlerin tüm kıyıları boyunca, özel rıhtımlar, atölyeler, yedek parça depolamak için depolar ve mekanizmalar inşa edildi; onlara otomobil döşendi ve demiryolları... Sözde yükleme noktaları da inşa edildi - keskin dilli denizciler "darağacı" lakaplı devasa yapılar. Aslında, roketler, torpidolar ve diğer ekipmanlar onlardan askıya alındı ​​ve daha sonra denizaltıya yüklendi.

Teknelerin konuşlandığı yerlerde fiyortları derinleştirmek için patlatma operasyonları da yapıldı, potansiyel bir düşmandan nükleer bir saldırı olması durumunda kayalarda sığınaklar oluşturuldu vb.

Bu program, katılımcılarından birine göre, Binbaşı A.I. Sklyarov, denizaltıların çalışması için benzeri görülmemiş bir rutin sağladı. Moskova'nın banliyölerinde, Obninsk şehrinde bu program kapsamında özel bir eğitim merkezi inşa edildi.

Artı - konut, anaokulları, okullar, tıbbi kurumlar... Bu merkezde denizaltı ekipleri birbirinin yerine geçerek eğitim görecekti.

Her denizaltı kruvazörü için üç mürettebata sahip olması gerekiyordu: denizde hizmet için iki muharebe ve sorun giderme için bir teknik. bakım ve nükleer güçle çalışan geminin yeni bir kampanya için hazırlanması.

Ekipler böyle çalışmak zorundaydı. İlk muharebe mürettebatı, denizde iki veya üç ay boyunca teyakkuz halindedir ve bu süre boyunca gemide bazı arızalar kaçınılmaz olarak birikmektedir. Üsse varıldığında gemi, tüm kusurlu beyanların aktarıldığı teknik ekibin emrine verilir. Bu arada muharebe ekibinin kendisi, özel olarak sipariş edilen bir uçağın yüklendiği ve Moskova bölgesine ayrıldığı havaalanına gidiyor. Buradan herkes ailesini alarak ülkenin farklı yerlerine tatile gidiyor.

O zamana kadar, bronzlaşmış, dinlenmiş ve hatta aile rahatlığından bıkmış ikinci savaş ekibi, aileleriyle birlikte ülkenin dört bir yanından Obninsk'e uçuyordu. Burada denizaltılar - hafızalarını ve becerilerini yenilemek için - tüm simülatörlere yönlendirilirler, testleri geçerler ve niteliklerini onayladıktan sonra Murmansk'a dönüş özel uçuşunda eşyalarıyla uçarlar. Mürettebat havaalanından özel bir otobüsle doğrudan iskeleye geliyor - yeni bir askeri kampanya için zaten tamamen hazırlanmış kruvazörlerinin merdivenine. Tekne teknik ekipten alınır, merdiven çıkarılır ve gemi ikinci muharebe ekibi tarafından kontrol edilerek muharebe hizmetine girer.

Sonra tüm süreç teoride tekrar tekrar tekrarlanır.

Ama dedikleri gibi, kağıt üzerinde pürüzsüzdü. Füze silahlandırma sorunu ortaya çıktığında, tasarımda zaten zorluklar başladı. Amerikalılar denizaltılarını, bakımı sıvı yakıtlı roketlerden daha az kaprisli olan katı yakıtlı roketlerle donatıyorlar. Uzun zamandır böyle füzelerimiz yoktu. Ve ilk yerli katı yakıtlı balistik füze olan R-31 ortaya çıktığında, onu sıvı yakıtın daha önce bulunduğu füze silosuna sığdırmanın imkansız olduğu ortaya çıktı - boyutlar aynı değil.

XX yüzyılın 70'lerinde-80'lerinde yerli teknolojiler sayesinde, böyle bir roketin beklendiği gibi daha kompakt olmadığı, ancak silahın boyutu ve ağırlığı bakımından oldukça büyük olduğu ortaya çıktı. Ayrıca, önceki kompleksin cihazlarına kıyasla 2,5-4 kat artan yeni radyo-elektronik ekipmanın ağırlık ve boyut özellikleri.

Sonuç olarak, paralel yerleştirilmiş iki güçlü gövdeye (bir tür "sualtı katamaranı") sahip özgün, benzersiz bir denizaltı türü tasarlamak gerekiyordu. Ek olarak, geminin dikey düzlem şeklindeki böyle bir "düzleştirilmiş", Severodvinsk tersanesi alanındaki taslak üzerindeki kısıtlamalar ve Kuzey Filosunun onarım üsleri ve ayrıca teknolojik hususlar tarafından belirlendi - sağlanması gerekiyordu. aynı kızak üzerinde aynı anda iki gemi inşa etme olasılığı; daha uygun ve ucuz görünüyordu.

Bununla birlikte, tasarımcıların kendileri bile, seçilen şemanın optimal olmaktan uzak, büyük ölçüde zorlandığını kabul ediyor. Bu, tesadüfen, 941. projenin denizaltılarına bazen "su taşıyıcıları" da denilmesine neden oldu.

Aynı zamanda, dedikleri gibi, gümüş bir astar var - santrali iki ayrı dayanıklı gövdede otonom bölmelere yayarak ağır bir denizaltı kruvazörünün hayatta kalmasını artırmayı mümkün kıldı (bu gelişmiş patlama ve yangın güvenliği füze silolarının sağlam gövdeden çıkarılması ) ve ayrıca torpido bölmesinin ve ana komuta direğinin izole dayanıklı modüllere yerleştirilmesi.

Teknik dilden günlük dile çevrildiğinde, bu şu anlama gelir. Tüm silahları ve teçhizatı yerleştirmek için tasarımcıların bir tür sualtı katamaranı yaratması gerekiyordu. İki sağlam silindirik gövde, pruvada, ortada ve kıçta üç enine geçişle birleştirilir. Gövdeler arasında füze siloları ve diğer bazı ekipmanlar bulunur. Ve yukarıdan, hepsi Gulliver büyüklüğünde yassı bir ekmek somununu andıran şekilde hafif aerodinamik bir gövdeyle kaplıdır.

Böylece, iki teknenin ortak bir hafif gövdede bulunduğu ortaya çıktı. Uygulamada, genellikle "iskele tarafı" ve "sancak" olarak adlandırılırlar, yani tüm sol ve sağ silindirik puro anlamına gelir. Bu dayanıklı puro panolarında her şey kopyalanmıştır: reaktörler, türbinler, tüm mekanizmalar ve hatta kabinler.

Ve tüm ekipmanların bir yarısında bile aniden arızalanırsa, diğeri savaş görevini tam olarak tamamlamanıza ve üsse geri dönmenize izin verecektir. Ne de olsa ekipteki tüm uzmanların da tam olarak bir çifti var ve onlara sağ ve sol tarafta uzman diyorlar.

Sağ ve sol tarafları ayırt etmek için, soldaki her şeyi çift sayılarla ve sağdaki her şeyi tek sayılarla numaralandırmak gelenekseldir.

Hafif dış ve güçlü iç gövdeler arasında, daldırma tanklarının, her türlü konteynerin ve genel olarak yüksek basınçtan ve deniz suyunun hareketinden korunamayacak her şeyin bulunduğu oldukça geniş bir alan vardır. Tayfun'a füzeli konteynerler de yanlar arasındaki boşluğa - teknenin önüne, tekerlek yuvasının önüne - yerleştirilir. Sonuç olarak, Typhoon'un füzeleri tekerlekli evin önünde bulunan tek denizaltı füze taşıyıcısı olduğu ortaya çıktı. Diğer denizaltılar, olduğu gibi, füzeleri arkalarında "sürükler" ve Typhoon füzelerini kendi önüne "ittirir".

"Su taşıyıcısı" takma adı, nereden geldiğidir. Suya batırıldığında, kenarlar arasındaki tüm boşluk deniz suyu ile doldurulur ve tekne tüm bu su kütlesini hızlandırır ve beraberinde sürükler. Bu da sonuçta toplam kütleyi arttırır ve teknenin manevra kabiliyetini olumsuz etkiler.

Ancak, hiç kimse Tayfun'dan özel bir "çeviklik" talep etmedi. Ana görevi, füzeleri mümkün olduğunca göze çarpmayacak şekilde komuta tarafından belirtilen alana teslim etmek ve gerekirse atanan hedeflere fırlatmaktır.

Bu nedenle, ana silahlar, V.P.'nin adını taşıyan NPO'da geliştirilenlerdir. Makeev kıtalararası balistik füzeler. Daha önce belirtildiği gibi, sağlam gövdelerin silindirleri arasında bulunan kaplar, sağlam gövdenin bölmelerindeki ekipman ile iletişim yoluyla bağlanır. Ve burada belirli bir simetri ihlali var. Bir taraftaki ekipman, füzeleri kontrol etmeye, diğeri ise fırlatma hazırlamaya ve yürütmeye hizmet ediyor.

100 tonluk füzelerin her biri, 9000 km'ye kadar olan bir hedefi vurabilir, bu da Kuzey Kutbu'ndan ekvatora ulaşabileceğiniz anlamına gelir. Ve Amerika'dan önce bile, bu daha da yeterli olacaktır. Bu nedenle, en başından beri Typhoon, yalnızca Arktik Okyanusu'nda yelken açmak için tasarlandı. Kuzey üslerinden uzağa gitmesine gerek yok. Amerika Birleşik Devletleri kıyılarında Pasifik ve Atlantik okyanuslarında görev yapan başka denizaltılarımız var. Ama onlar hakkında - sırayla.

Typhoon'un iki gövdeli tasarımı, diğer şeylerin yanı sıra, mürettebatı denizaltılar için benzeri görülmemiş bir konforla ağırlamayı mümkün kıldı. Bu tür koşullar belki Jules Verne'in Nautilus'undan beklenebilir, ama gerçek bir tekneden beklenemez. Bu arada, "Tayfun" başka bir takma ad aldı - "yüzen otel" veya "sualtı oteli".

Ve bu şu demek: Buradaki ekip, ahşap taklidi ile kaplanmış 2, 4 ve 6 kişilik kabinlerde, masalar, kitap rafları, gardıroplar, lavabolar ve TV'ler ile yaşıyor.

Typhoon'da ayrıca İsveç duvarlı bir spor salonu, bir çapraz çubuk, bir kum torbası, bisiklet ve kürek makineleri ve koşu bantları içeren özel bir dinlenme kompleksi de bulunmaktadır.

Beş kişilik meşe kaplı sauna da bulunmaktadır. Ayrıca teknede küçük bir havuz da var: 4 metre uzunluğunda, 2 metre genişliğinde ve 2 metre derinliğinde. Havuz, soğuk veya ısıtılmış, taze veya tuzlu deniz suyu ile doldurulabilir.

"Tayfun" da bir solaryum için bile bir yer bulundu, ancak nedense içindeki bronzluk bir tür "yabancı", yeşilimsi bir renk tonu ile çıkıyor. Bu nedenle, dalgıçlar ultraviyole banyolarını kötüye kullanmamaya çalışırlar, böylece daha sonra kıyıda öne çıkmazlar.

Ayrıca dört duş ve dokuz tuvalet var ki bu da oldukça iyi.

Rahat ve sessiz salonda sallanan sandalyeler ve şarkı söyleyen kanaryalar, balıklar ve iç mekan çiçekleri vardır. Ve duvarlarından biri, herhangi bir manzaranın seçimde gösterildiği geniş bir ekran: orman, dağlar, bozkır, Kırım plajı ve çok daha fazlası - toplamda yaklaşık üç düzine seçenek var.

Bu salondan ayrı olarak amatörler için slot makinelerinin bulunduğu bir oda da bulunmaktadır.
Typhoon'da ayrıca iki koğuş odası vardır: biri zabitler için, diğeri deniz piyadeleri ve denizciler için. Bildiğiniz gibi gemideki yemekhaneye "toplu dinlenme, ders çalışma, toplantı ve ortak masaya hizmet veren oda" deniyor. Gemide günde dört öğün yemek veriliyordu.

Menü, Sovyet sisteminin standartlarına göre en seçkin olanıdır; kahvaltı, öğle ve akşam yemekleri her zaman etli bir şeyler içeriyordu. Öğle yemeğinde, sarhoşluk için değil, vitamin eksikliğiyle mücadele için küçük bir bardak kuru şaraba (sadece 50 gram) da güvenildi. Akşamları - ancak, bir uzay gemisinde olduğu gibi bir denizaltıda bir gün kavramı çok görecelidir - yoğunlaştırılmış süt, bal, kurabiye, simit ile çay içebilirsiniz.

Gemi şefleri - koka genellikle buluşlarıyla ünlüdür ve beceri bakımından en iyi restoranların karadaki meslektaşlarından hiçbir şekilde aşağı değildirler. Ayrıca denizaltında yemek yemek de bir nevi eğlencedir. Bu nedenle koka ile pişirilen yemekler genellikle temiz yenir.

Ayrıca yenmemiş yiyecekler, genel olarak tüm yiyecek atıkları gibi, bir denizaltı için çok ciddi bir sorundur.

Denizaltıda çöp bidonları bulunmadığından teknedeki yemek atıkları ve diğer çöpler plastik torbalara doldurulur ve her üç günde bir özel bir DUK aparatından (kapları çıkarmak için) denize “vurulur”. Bu arada, bunu derinlemesine yapmak uzayda yapmaktan çok daha zordur. Orada, geçiş odasının kapağı açıldığında, kozmik vakum her şeyi kendi kendine emer, ancak su altında, tam tersine, dış su basıncının üstesinden gelmek, "itmek" gerekir. “Atılan” atık torbaları daha sonra, içeriklerinin deniz sakinlerine beslendiği tabana indirilir.

Ancak, Typhoon'un savaş yeteneklerine geri dönelim - sonuçta, aslında bir sualtı sanatoryumu olarak inşa edilmedi.

Yeni bir gemi oluştururken, müşteri, alanını genişletme görevini belirledi. savaş kullanımı Kuzey Kutbu'nun buzunun altında, navigasyon ve hidroakustik silahların iyileştirilmesi nedeniyle direğe (ve ötesine) kadar.

100.000 hp kapasiteli santral Her iki sağlam gövdede de otonom modüllerin (3. nesil tüm tekneler için birleştirilmiş) yerleştirilmesiyle blok yerleşim ilkesine göre yapılmıştır. Kabul edilen yerleşim çözümleri, nükleer santralin boyutlarını küçültmeyi, kapasitesini artırmayı ve diğer operasyonel parametreleri iyileştirmeyi mümkün kıldı.

İki basınçlı su reaktörü OK-650 (her biri 190 mW) ve iki buhar türbini içerir. Teknolojik avantajların yanı sıra tüm ünitelerin ve bileşen ekipmanlarının blok yerleşimi, geminin gürültüsünü azaltan daha etkili titreşim izolasyon önlemlerinin uygulanmasını mümkün kılmıştır.

Önceki nükleer denizaltılarla karşılaştırıldığında, reaktör kontrol ve koruma sistemi önemli ölçüde değişti. Darbe ekipmanının tanıtımı! durumunu, kritik olmayan bir durum da dahil olmak üzere herhangi bir güç seviyesinde kontrol etmeyi mümkün kıldı. Güvenlik, bir elektrik kesintisi durumunda, gemi alabora olduğunda bile reaktörün tamamen sıkışmasını sağlayan kendinden tahrikli bir mekanizma ile sağlanır.

Teknede dört adet 3200 kW turbo jeneratör ve iki adet DG-750 dizel jeneratör bulunmaktadır. Yedek olarak, ana şaft hattına kaplinlerle bağlanan 190 kW gücünde iki DC motor kullanılmaktadır.

İki adet düşük gürültülü yedi kanatlı pervane, dairesel nozullara monte edilmiştir. Sıkışık koşullarda manevra yapmak için gemi, pruva ve kıçta pervaneli iki katlanır sütun şeklinde bir itici ile donatılmıştır.

Tayfun oluştururken büyük dikkat hidroakustik imzasını azaltmak için ödendi. Özellikle gemi, iki aşamalı bir lastik kordlu pnömatik sönümleme sisteminin yanı sıra yeni, etkili ses geçirmezlik ve hidrolokasyon önleyici kaplamalar aldı. Sonuç olarak, hidroakustik gizlilik açısından, Typhoon, devasa boyutuna rağmen, okyanusta daha önce inşa edilmiş tüm yerli denizaltılardan çok daha az fark edilir ve muhtemelen Amerikan muadili olan Ohio sınıfı denizaltıya yaklaştı.

Denizaltı, bir uydu navigasyon sistemi "Senfoni", bir savaş bilgi ve kontrol sistemi, bir MG-519 "Arfa" hidroakustik mayın tespit istasyonu, bir MG-518 "Sever" içeren yeni bir navigasyon sistemi "Tobol-941" ile donatılmıştır. " ekometre, bir radar sistemi MRKL- 58 "Buran", TV kompleksi MTK-100. Gemide, "Tsunami" uydu iletişim sistemi ile bir radyo iletişim kompleksi "Molniya-L 1" var.

Dört sonar istasyonunu entegre eden Skat tipi bir dijital sonar kompleksi, 10-12 sualtı hedefinin eşzamanlı takibini sağlayabiliyor.

Tekerlek yuvası muhafazasında bulunan geri çekilebilir cihazlar arasında iki periskop (komutan ve evrensel), bir radyosektör anteni, RAS, iletişim ve navigasyon sistemleri için radyo antenleri ve bir yön bulucu bulunur.

Tekne, büyük (150 m'ye kadar) derinlikte veya buz altındayken radyo mesajlarını, hedef belirlemeyi ve uydu navigasyon sinyallerini almayı sağlayan iki şamandıra tipi açılır anten ile donatılmıştır.

Mürettebat için minimum riskle Kuzey Kutbu'nda füzelerin nasıl fırlatılacağını da düşündüler. Optimal, elbette, doğrudan su altından bir roket fırlatma yapmaktır. Ancak ne yazık ki, dünyadaki tek bir tasarımcı henüz roketlere buzu kendi başlarına kırmayı öğretebilmiş değil. Bu nedenle, Kuzey Kutbu "buz kabuğunun" altından füzeler fırlatmak için, teknenin açıklıklarda yüzmesi ve 3 m kalınlığa kadar buzu kırması gerekiyordu.

Dünyada başka hiçbir denizaltı bu tür "hileler" için tasarlanmamıştır. Ve Typhoon için, bu alandaki sağlam deneyime ve özel teknik donanıma rağmen, buzda her yüzeye çıkmak zor ve güvensiz bir süreçtir. Önce uygun bir pelin ararlar. Bir polinyaya buzsuz bir yer demek genellikle kabul edilir, ancak Kuzey Kutbu'nda bunlardan çok az var. Kışın, su alanının% 90'ı, yazın - yaklaşık% 50'si sürüklenen buzla kaplıdır. Buz çok kalın, 35 m'ye kadar buz kalınlığına sahip alanlar var.

Bu nedenle, genellikle kaptan ve ekibi, buz kalınlığının üç metreyi geçmediği bir yer aramak zorunda kalır. Bu, bir yankı siren gibi özel cihazlar kullanılarak yapılır. Daha sonra burun yatay dümenleri çıkarılır ve yavaşça, çok dikkatli bir şekilde "buzlanır" - yani, buz yüzeyine aşağıdan yapışırlar. Ve bu yüzey, çok önemli boyutlarda buz sarkıtları veya dikitler gibi sayısız büyüme ile kaplıdır. Bu nedenle, teknedeki "buzlanma" yerlerinin özellikle güçlendirilmesi gerekiyordu.

Bu nedenle, özel olarak uyarlanmış bir yay ve tekerlek yuvası ile buz tavana bastırarak, ana balast tankları büyük ölçüde delip geçer. Bu sırada, şişirilmiş tanklardaki havanın ıslığına ek olarak, teknenin her yerinde, kırılan buzun çatırdaması ve gıcırtısı duyulabilir.

Tayfunda, daha önce de belirtildiği gibi, füzeler tekerlek yuvasının önünde bulunur. Bu, yüzeye çıktıktan sonra madenlerin kapaklarının buz kütlelerinden arınmış olması için yapılır. Bundan sonra mayınların açılan kapakları kalan buz parçalarını denize fırçalar ve roket atışları yapılabilir.

Tüm mühimmat yükünün fırlatılması iki salvoda gerçekleştirilebilir ve temiz suda, füzeler sadece yüzey konumundan değil, aynı zamanda hava koşullarında kısıtlama olmaksızın 55 m'ye kadar derinlikten de fırlatılabilir. Deniz yüzeyi.

D-19 füze sistemi, çok başlı D-19 (RSM-52, batı tanımı - SS-N-20) ile 20 katı yakıtlı üç aşamalı kıtalararası balistik füze ICBM R-39 içerir. Rehberlikleri, yaklaşık 10.000 km mesafede 500 m çapında bir daireye çarpmanın doğruluğunu sağlayan tam astro düzeltmeli ataletsel bir navigasyon sistemi aracılığıyla gerçekleştirilir.

D-19 kompleksi için, fırlatıcının hemen hemen tüm unsurlarının roketin üzerine yerleştirilmesiyle orijinal bir fırlatma sistemi oluşturuldu. Başlangıç, bir toz basınç akümülatörü kullanılarak gerçekleştirilir. Fırlatma anında, toz yükleri roketin etrafında bir gaz boşluğu oluşturur ve bu da hareketin sualtı bölümündeki hidrodinamik yükleri önemli ölçüde azaltır.

Kendini savunma için "Typhoon", hızlı yükleme cihazına sahip altı 533 mm torpido tüpüne sahiptir. Tipik mühimmat - 22 torpido 53-65K, SET-65 ve SAET-60M ve ayrıca 81R "Şelale" roket torpidoları. Füze ve torpido silahlarının bir parçası yerine, gemiye mayınlar alınabilir.

Alçaktan uçan uçaklardan ve helikopterlerden su yüzüne çıkmış bir denizaltının savunması için sekiz Igla MANPADS kiti vardır. Ayrıca, batık bir konumdan kullanılabilecek bir kendini savunma uçaksavar füze sisteminin yakında hizmete gireceğini söylüyorlar.

12 Aralık 1981'de hizmete giren ilk Tayfun, Kaptan 1st Rank A.V. Olkhovnikov, böyle eşsiz bir gemide ustalaştığı için Kahraman unvanını aldı. Sovyetler Birliği... Öncü geminin ardından, 941'inci projenin büyük bir dizi ağır denizaltı kruvazörünün inşa edilmesi ve bu geminin yeni modifikasyonlarına hizmet etmek için bütün bir yapının oluşturulması planlandı. Tüm bu planlar, SSCB'nin tüm dikişlerde patlamaya başladığı 80'lerin sonunda parçalara ayrıldı.

Sonuç olarak, Proje 941'in bir dizi altı gemisinin (yani bir bölüm) yapımının sınırlandırılmasına karar verildi. Yedinci füze gemisinin bitmemiş gövdesi - TK-210 - 1990 yılında kızakta söküldü. Bir dereceye kadar, programın azaltılması, 90'ların ortalarında Ohio tipi denizaltı füze gemilerinin inşası için Amerikan programının uygulanmasının da durdurulmasıyla kolaylaştırıldı. Planlanan 30 denizaltı yerine, ABD Donanması, 21. yüzyılın başlarında sadece 14'ünü hizmette bırakmaya karar verilen sadece 18 nükleer enerjili gemi aldı.

Altı "stratejik füze denizaltı kruvazörü"nün tümü, 1. nükleer denizaltı filosunun bir parçası olan bir bölüm halinde birleştirildi. Gemiler Nerpichya Körfezi'nde bulunuyor. Zapadnaya Litsa'daki üssün yeni süper güçlü nükleer gemileri barındıracak şekilde yeniden inşası 1977'de başladı ve dört yıl sürdü.

Bu süre zarfında özel bir yanaşma hattı inşa edilmiş, özel iskeleler imal edilmiş ve teslim edilmiştir. Orijinal bir füze yükleme araçları kompleksi (KSPR) de oluşturuldu. Özellikle 1986 yılında Leningrad'daki Admiralty Fabrikasında 941. projenin teknelerinin "yüzer arkasını" sağlamak için, toplam 11.440 ton deplasmanlı, R-39 füzeleri için 16 konteynere sahip yüzer taban "Alexander Brykin" piyasaya sürüldü. ve 125 tonluk bir vinç ile donatılmış ...

Ancak, 941 projesinin gemilerine hizmet veren benzersiz kıyı altyapısı, yalnızca Kuzey Filosunda oluşturuldu ve o zaman bile tamamen değil. Ve Pasifik Filosunda, böyle bir şey inşa etmeyi başaramadılar. Bununla birlikte, Tayfunlar denizaltı Soğuk Savaş'ta önemli sözlerini söylediler.

Bu tür bir denizaltı ilk kez 1986'da alarma geçti ve devriye sırasında bir buzkıran yardımıyla mürettebat değiştirildi. On yıl sonra, fon eksikliği nedeniyle, denizaltıların bir kısmı rezervine çekildi. Ancak geri kalanlar askerlik hizmetine devam ediyor.

Şu anda, Rusya'nın stratejik nükleer kuvvetlerinin geliştirilmesine yönelik planlar, D-19 füze sisteminin yenisiyle değiştirilmesiyle Proje 941 gemilerinin modernizasyonunu sağlıyor. Planlar gerçekleşirse, "Tayfunlar" birkaç yıl daha savaş düzeninde kalma şansına sahip olacak.

Gelecekte, 941. projenin nükleer enerjili gemilerinin bir kısmını, Kuzey Kutbu'nun buzu altında Avrupa'dan Amerika'ya mal taşımacılığına yönelik nükleer denizaltılara yeniden donatmak mümkündür. Roket kompartımanı yerine inşa edilen kargo kompartımanı 10.000 tona kadar kargo alabilecek kapasitede olacak.

Slovo i Delo dergisi, dünyanın en gelişmiş ülkelerinin cephaneliğinde bulunan TOP-5 SSBN'leri derledi.

Stratejik füze denizaltı kruvazörü (SSBN), stratejik olarak önemli düşman hedeflerine füze saldırıları yapmak üzere tasarlanmış nükleer denizaltılar için kabul edilen isimdir. Bu sınıfın adı için "SSBN" terimine ek olarak, Batı'da daha yaygın olan SSBN (balistik füzeli nükleer denizaltı) kısaltması da kullanılmaktadır.

roket taşıyan denizaltı kruvazörleri nükleer güçler üçlüsünün bir parçasıdır ve şu anda Rusya, Amerika Birleşik Devletleri, Büyük Britanya, Fransa, Hindistan (test edilmekte) ve ÇHC ile hizmet vermektedir. Hepsi, değişen derecelerde, saldırı potansiyeli, gizlilik, savunma ve mürettebat bilgilerinin modern gereksinimlerini karşılar, bu nedenle aralarında ayrıntılı bir karşılaştırma vardır. dergi "Söz ve eylem" yapılan EN İYİ 5 Dünyanın en gelişmiş ülkelerinin cephaneliğinde bulunan SSBN'ler.

1. 885 "Kül" projesinin denizaltıları

Nükleer denizaltı "Severodvinsk"

Bugüne kadar, sınıfının mutlak lideri, Project 885 Severodvinsk'in Rus lider gemisidir. Bu nükleer denizaltı, yerli savunma endüstrisinin yarım yüzyıldan fazla denizaltı gemi inşası geliştirmesinde geliştirdiği her şeyin özüdür. Proje temel olarak yeni sistem düşük manyetik çelikten yapılmış yapılar, denizaltının 600'e (300 metreden fazla olmayan sıradan tekneler) ve daha fazla metreye dalmasına izin verir, bu da onu her türlü modern denizaltı karşıtı silah için pratik olarak ulaşılmaz hale getirir. Denizaltının torpido tüpleri, yeni sonar kompleksinin antenini pruva ucuna yerleştirmeyi mümkün kılan merkezi direk bölmesinin arkasında bulunur.

Gemi gövdesinin orta kısmında, 8 evrensel füze silosuna sahip bir füze bölmesi var. 3M55 Onyx gemi karşıtı operasyonel-taktik füzeleri barındırabilirler (24 füze, her madende 3 adet). Ayrıca nükleer denizaltı, Kh-35 gemisavar taktik füzelerini, Kh-101 stratejik seyir füzelerini veya 5000 km mesafeden herhangi bir kıyı nesnesine ulaşabilen ZM-14E P-900 Club kompleksini kullanma yeteneğine sahiptir. .

“Deniz denemeleri ve devlet komisyonu tarafından kabul sırasında Severodvinsk nükleer denizaltısı mükemmel sonuçlar verdi. Teoride, Project 885 denizaltıları, ABD uçak gemisi grubuna tek başına önemli hasar verme yeteneğine sahiptir. Kruvazörde bulunan 32 seyir füzesi "Calibre", birkaç gemi eşlik etse bile bir uçak gemisini yok edebilir. Bir düşman denizaltısında da benzer bir durum olacak, "- dergiye söyledi "Söz ve eylem" askeri uzman Alexey Leonkov

Asıl avantajı Rus denizaltıları"Kül" projesi - düşük gürültü seviyesi: düşük manyetik çelik ve özel manyetik kaplama sayesinde, bunlar sınıflarındaki en sessiz nükleer denizaltılardır. Severodvinsk'in maliyeti yaklaşık 47 milyar ruble.

2. Denizaltıları "Deniz Kurdu»

İkinci sırada, Rus "Ash" ın "sınıf arkadaşları" olan "Seawolf" projesinin dördüncü neslinin Amerikan SSBN'leri yer alıyor. Denizaltının gövdesi, denizaltıya daha fazla manevra kabiliyeti sağlayan yüksek akma noktasına sahip HY 100 çelikten yapılmıştır. Batılı ve yerli uzmanlara göre, her iki denizaltının da hidroakustik imza seviyesi karşılaştırılabilirken, "Deniz Kurdu" nun maliyeti 7 kat daha yüksek, bu yüzden Amerika Birleşik Devletleri kendini sadece 3 kopya ile sınırladı.

Seawoolf denizaltısında, menzil ve tespit açısından Rus Onikslerinden önemli ölçüde daha düşük olan Tomahawk ve Harpoon füzeleri, yüzey gemilerini yok etmenin ve kıyı hedeflerini vurmanın ana yoludur. Amerikan denizaltısı hız, sualtı ve sessiz mod 20 deniz mili, Kül 30 deniz milidir. Böylece, bire bir savaş durumunda, Rus denizaltısının her türlü kazanma şansı vardır.

3. "Virginia" tipi denizaltılar

USS Virginia -sınıf nükleer enerjili denizaltı

Virginia sınıfı dördüncü nesil nükleer denizaltı, ABD Donanmasının ana saldırı gücüdür. Takipçisi "Seawolf" dan önemli ölçüde daha ucuzdur, bu nedenle stratejik bir tercih verilir. "Virginia" da Rus "Kül" ile aynı sınıftadır, ancak ondan ciddi şekilde daha düşüktür. Alexei Leonkov'a göre, yerli nükleer denizaltının seyir füzelerindeki ateş gücü, Amerikan denizaltısınınkinden 2,5 kat daha yüksek ve denizaltı karşıtı torpido sınıfında, ABD denizaltısı, çok fazla olduğu için genellikle bizimle eşleşmiyor. daha az fırlatıcı

"Virginia" nın ana avantajı, iniş operasyonları için özel bir modülün varlığıdır. Ateşleme görevlerine ek olarak, denizaltı, düşman hatlarının gerisindeki karaya "Donanma Mühürleri" gibi taktik alt birimlerin gizli inişini yapabilir.

4. Fransız Donanması'nın "Triumfan" tipi denizaltıları

"Le Triompant" sınıfının Fransız SSBN'leri yüksek teknoloji ile ayırt edilir enerji santrali denizaltıların acil durumlarda bile maksimum hareket kabiliyetini korumasını sağlar. Bu, K-15 reaktörü ile tek bir modüle entegre edilen buhar jeneratörlerinin yanı sıra acil durum dizel jeneratörleri tarafından çalıştırılan yedek geri çekilebilir bir pervanenin varlığı sayesinde elde edilir. Ek olarak, Fransız nükleer denizaltısı nispeten yüksek bir batık hıza (25 deniz mili) ve yeterli güçte bir gövdeye sahiptir.

Ancak, silahlanma açısından Triumfan rakiplerinin çok gerisinde kalıyor. Fransız M45 katı yakıtlı balistik füzeye dayanmaktadır. özellikler ve manevra kabiliyeti Rus ve Amerikan modellerinden daha düşüktür.

5. 094 "Jin" Çin projesinin denizaltıları

90'ların başında Jin projesinin Çin nükleer denizaltıları, Rus tasarım bürosu Rubin'in gözle görülür teknolojik desteğiyle yaratıldı. Bu nedenle denizaltı, füze silolarının gelişmiş eskrimiyle görünümüyle 667BDRM "Dolphin" projesinin Sovyet füze taşıyıcılarına benziyor. Bu bariz benzerliğe rağmen, Çinliler gürültü seviyesini en aza indirmeyi başardılar: Sessizlik açısından, Jin projesi Amerikan Los Angeles sınıfı denizaltılarının performansını önemli ölçüde aşıyor.

094 tipi denizaltıların her biri 8-12 bin km menzile sahip 12 adet Juilan-2 (JL-2) balistik füzesi taşıyor. Bu füzeler, en son Çin kara tabanlı stratejik füzeleri DF-31'in denizaltı versiyonudur. Rus uzmanlar, JL-2'nin ayrı bir gelişme olduğuna inanıyor: üç aşamalı DF-31, bir denizaltı kruvazörünün füze silolarına yerleştirilemeyecek kadar büyük.

Böylece Rus Projesi 885 Yasen denizaltıları kendi sınıfında birinci oldu. Teknik donanımları, ateş güçleri, yüksek gizlilikleri ve kabul edilebilir maliyetleri, varsayımsal bir savaş durumunda rakiplerine herhangi bir şans bırakmaz ve uygulanabilir savaş görevlerinin sayısı, Amerikan, Fransız ve Çinli meslektaşlarının yeteneklerini önemli ölçüde aşmaktadır.

Maksim Rudenko

Haber Ajansı "Arms of Russia" derecelendirmelerini yayınlamaya devam ediyor çeşitli silahlar ve askeri teçhizat... Bu kez Rus uzmanlar, Rusya ve yabancı ülkelerin stratejik füze denizaltı kruvazörlerini (TRPK) karşılaştırıyor. Karşılaştırmalı değerlendirme aşağıdaki parametrelere göre yapılmıştır:

- ateş gücü(savaş başlığı sayısı (BB), BB'nin toplam gücü, kıtalararası bir balistik füzenin maksimum atış menzili, doğruluğu - KVO);

- yapıcı mükemmellik TRPK (yer değiştirme, genel özellikler, koşullu yoğunluk TRPK - denizaltının toplam kütlesinin hacmine oranı);

- teknik güvenilirlik(denizaltı sistemlerinin hatasız çalışma olasılığı, tüm füzelerin salvo fırlatma zamanı, füze fırlatma hazırlık süresi, başarılı bir fırlatma olasılığı);

- sömürü(TRPK'nın hem yüzeyde hem de batık konumda hızı, gürültüsüzlük özellikleri, otonom navigasyon süresi).

Verilen tüm parametrelerdeki noktaların toplamı Genel değerlendirme TRPK'yı karşılaştırdı. Aynı zamanda istatistiksel örneklemden alınan her bir TRPK'nın diğer TRPK ile karşılaştırıldığında, teknik gereksinimler onun zamanının.

IA "Arms of Russia" tarafından yapılan derecelendirmede, şu anda dünya nükleer denizaltı kulübünün tam üyesi olan tüm ülkelerin TRPK'sı dikkate alındı. Amerika Birleşik Devletleri ("kurucu baba") ve Rusya'ya ek olarak, 1988'de kendisine kiralanan 670 projesinin Sovyet çok amaçlı füze nükleer denizaltısını çalıştırma konusunda zaten deneyime sahip olan Büyük Britanya, Fransa, Çin ve Hindistan'ı da içeriyor. -1991 ve kendi nükleer denizaltısını inşa ediyor - füze taşıyıcısı "Arihant".

TRPK 941 "Köpekbalığı" - Rusya

TRPB 667BDRM "Yunus" - Rusya

TPRK 955 "Borey" - Rusya

TPRK tipi "Ohio" - ABD

TPRK tipi "Öncü" - İngiltere

ТПРК type Le Triomphant - Fransa

TPRK 094 sınıfı "Jin" - Çin

TPRK projesi "Arihant" - Hindistan

Atılan puan sayısına göre, listelenen denizaltılar şu şekilde dağıtıldı:

Tabloda verilen verilere göre atılan puan sayısına göre ilk 4 sırayı şu isimler aldı:

Temel özellikleri:
hız (yüzey) 17 knot

çalışma daldırma derinliği 365 m
maksimum daldırma derinliği 550 m
14-15 subay, 140 denizci ve ustabaşı mürettebatı

Boyutlar:
yüzey deplasmanı 16 746 t
su altı deplasman 18 750 t
toplam uzunluk (tasarım su hattında) 170,7 m
vücut genişliği naib. 12,8 m
ortalama draft (tasarım su hattında) 11,1 m

Nükleer enerji santrali:
reaktör tipi GE PWR S8G
her biri 30.000 litrelik iki türbin. İle
2 türbin jeneratörü, her biri 4 MW
1.4 MW kapasiteli dizel jeneratör

silahlanma:
torpido mayın - 4 TA kalibreli 533 mm
füze - 24 Trident II D5 balistik füze

Ohio sınıfının denizaltıları (İngiliz Ohio sınıfı SSBN / SSGN) - 1976'dan 1992'ye kadar hizmete giren 3. neslin bir dizi 18 Amerikan stratejik nükleer denizaltısı. 2002'den beri, ABD Donanması ile hizmet veren tek füze gemisi türü. Her tekne 24 Trident füzesi ile silahlandırılmıştır.

Sekiz füze gemisinden oluşan ilk seri, Trident I C-4 füzeleriyle donanmıştı ve ABD Pasifik kıyısındaki Washington'daki Bangor Deniz Üssü'nde (deniz üssü) bulunuyordu. Kalan 10 tekne, ikinci seri, Trident II D-5 füzeleri ile silahlandırıldı ve Georgia, Kings Bay deniz üssünde konuşlandırıldı.

2003 yılında, silah sınırlaması anlaşmasının yerine getirilmesi amacıyla, projenin ilk dört teknesinin 2008 yılında sona eren Tomahawk seyir füzelerinin taşıyıcılarına dönüştürülmesi için bir program başlatıldı.

İlk serinin kalan dört teknesi Trident-2 füzeleriyle yeniden donatıldı ve tüm Trident-1 füzeleri savaş görevinden alındı. Pasifik'teki füze gemilerinin azalması nedeniyle, Ohio sınıfı denizaltıların bir kısmı Atlantik'ten Pasifik'e transfer edildi.

Ohio sınıfı tekneler, ABD'nin stratejik saldırı nükleer kuvvetlerinin bel kemiğini oluşturuyor ve zamanın %60'ını denizde geçirerek sürekli tetikte. 1960'ların başında, bir dizi araştırmadan sonra, Amerikalı analistler "kitlesel misilleme" stratejisinin boşuna olduğu sonucuna vardılar.

1950'lerde, Amerikalı stratejistler stratejik stratejileri devre dışı bırakmayı umuyorlardı. nükleer kuvvetlerÖnleyici füze saldırısı ile SSCB. Araştırmalar, bir darbenin hepsini yok edemeyeceğini göstermiştir. stratejik hedefler ve nükleer bir misilleme kaçınılmaz olacaktır. Bu koşullarda “gerçekçi yıldırma” stratejisi doğdu.

SSCB Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı N.V. Ogarkov'un 1980'lerin başında söyleyeceği gibi, “ nükleer silahların ortaya çıkışı ve hızlı gelişimi, siyasi bir hedefe ulaşmanın bir aracı olarak savaşın uygunluğu sorusunu tamamen yeni bir şekilde gündeme getirdi. Genel bir nükleer savaş yapma ihtiyacının reddedilmesi, geliştirilen stratejik silahlar için gereksinimlerin gözden geçirilmesine yol açtı.«.

Temel özellikleri:
hız (yüzey) 14 knot
hız (sualtı) 24 knot

maksimum daldırma derinliği 650 m

140 kişilik mürettebat

Boyutlar:
yüzey deplasmanı 11 740 t
su altı deplasman 18 200 t
toplam uzunluk (tasarım su hattında) 167.4 m
vücut genişliği naib. 11,7 m
ortalama su çekimi (tasarım su hattında) 8,8 m

Nükleer enerji santrali:
Toplam 180 MW kapasiteli 2 reaktör VM-4SG
2 Buhar türbinleri toplam kapasitesi 60.000 litredir. İle
2 türbin jeneratörü TG-300, her biri 3 kW
2 dizel jeneratör DG-460, her biri 460 kW
325 litre kapasiteli yedek kürek elektrik motoru. İle

silahlanma:
torpido mayın - 533 mm kalibreli 4 torpido kovanı
füze - 16 balistik füze R-29RM

"667 ailesinin" son gemisi ve 2. neslin son Sovyet denizaltı füze taşıyıcısı (aslında, 3. nesle "sorunsuz bir şekilde geçiş yaptı"), 667BRDM projesinin stratejik füze denizaltısıydı (kod "Dolphin" ), tıpkı öncekiler gibi, CDB MT "Rubin" tarafından genel tasarımcı akademisyen SN Kovalev önderliğinde yaratıldı.

10 Eylül 1975'te yeni bir nükleer denizaltının geliştirilmesine ilişkin bir hükümet kararnamesi yayınlandı.Geminin ana silahı, 16 adet R-29RM kıtalararası sıvı yakıtlı füze (RSM-54, RSM-54) içeren yeni bir D-9RM füze sistemi olacaktı. SS-N-24), artırılmış bir atış menzili, doğruluk ve savaş başlıklarının ayrılma yarıçapına sahip. Füze sisteminin gelişimi 1979'da KBM'de başladı.

Yaratıcıları, mümkün olan en iyiyi elde etmeye odaklandı teknik seviye ve denizaltı tasarımında sınırlı değişikliklerle performans özellikleri. Orijinal yerleşim çözümlerinin uygulanması (son destekleyici ve savaş aşamalarının kombine tankları), aşırı özelliklere sahip motorların kullanımı, yeni yapısal malzemelerin kullanımı, üretim teknolojisindeki bir iyileştirme nedeniyle verilen görevler başarıyla çözüldü. fırlatıcı kurulumundan "ödünç alınan" hacimler nedeniyle roketin boyutunda bir artış.

Savaş yetenekleri açısından, yeni balistik füzeler, daha az ağırlık ve boyuta sahipken, en güçlü Amerikan Trident deniz füzesi sisteminin tüm modifikasyonlarını aştı. Savaş başlığı sayısına ve kütlesine bağlı olarak, bir ICBM'nin atış menzili 8300 km'yi önemli ölçüde aşabilir.

R-29RM, V.P. Makeev liderliğinde geliştirilen son füze ve son yerli sıvı yakıtlı ICBM idi. Bir anlamda, denizaltıların sıvı yakıtlı balistik füzelerinin "kuğu şarkısı" idi. Sonraki tüm yerli balistik füzeler katı yakıtla tasarlandı.

Temel özellikleri:
hız (yüzey) 12 knot
hız (sualtı) 25 knot
çalışma daldırma derinliği 400 m
maksimum daldırma derinliği 500 m
yelken özerkliği 180 gün
160 kişilik mürettebat

Boyutlar:
yüzey deplasmanı 28 500 t
su altı deplasman 49 800 t
toplam uzunluk (tasarım su hattında) 172.8 m
vücut genişliği naib. 23,3 m
ortalama draft (tasarım su hattında) 11,2 m

Priz:
2 nükleer reaktör OK-650VV, her biri 190 MW
Her biri 45000-50000 hp 2 türbin her biri
5,55 m çapında 7 kanatlı pervaneli 2 pervane şaftı
Her biri 3,2 MW'lık 4 buhar türbini nükleer santrali
2 dizel jeneratör ASDG-800 (kW)
kurşun asitli akü, öğe 144

silahlanma:
torpido mayın - 6 TA kalibreli 533 mm
22 torpido 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 veya füze torpido "Şelale"
Roket - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
Hava savunması - 8 MANPADS "Igla"

Taktik ve teknik tasarım ataması Aralık 1972'de yayınlandı, projenin baş tasarımcısı SN Kovalev olarak atandı. Yeni tip denizaltı kruvazörleri, ABD SSBN Ohio sınıfının inşasına bir yanıt olarak konumlandırıldı. Yeni geminin boyutları, teknenin donatılması planlanan yeni katı yakıtlı üç aşamalı kıtalararası balistik füzeler R-39'un (RSM-52) boyutlarına göre belirlendi.

Amerikan Ohio ile donatılmış Trident-I füzeleriyle karşılaştırıldığında, R-39 füzesi en iyi özellikler uçuş menzili, atış ağırlığı ve "Trident" için 8'e karşı 10 blok vardı. Bununla birlikte, aynı zamanda, R-39'un Amerikan muadilinden neredeyse iki kat daha uzun ve üç kat daha ağır olduğu ortaya çıktı. Bu kadar büyük füzeleri barındırmak için standart SSBN yerleşim planı uymuyordu.

19 Aralık 1973'te hükümet, yeni nesil stratejik füze gemilerinin tasarımı ve inşası üzerinde çalışmaya başlamaya karar verdi. Akula, proje 941. Bu tip TK-208'in ilk denizaltısı, 23 Eylül 1980'de başlatılan Haziran 1976'da Sevmash işletmesine atıldı.

İnişten önce, su hattının altındaki pruva bölümünde, denizaltının yanına bir köpekbalığı görüntüsü uygulandı; daha sonra, mürettebatın üniformasında köpekbalığı olan çizgiler belirdi. Projenin daha sonra başlatılmasına rağmen, lider kruvazör deniz denemelerine Amerikan "Ohio" dan bir ay önce girdi (4 Temmuz 1981).

TK-208, 12 Aralık 1981'de hizmete girdi. Toplamda, 1981'den 1989'a kadar 6 Akula sınıfı tekne denize indirildi ve işletmeye alındı. Planlanan yedinci gemi asla yere indirilmedi; onun için gövde yapıları hazırlanıyordu. "9 katlı" denizaltıların yapımı, Sovyetler Birliği'nin 1000'den fazla işletmesi tarafından sağlandı.

Sadece Sevmash'ta bu eşsiz geminin yaratılmasına katılan 1219 kişi devlet ödülleri aldı. Akula denizaltısı, büyük askeri-endüstriyel tesislere ve kuvvet üslerine uzun menzilli nükleer füze saldırıları yapmak üzere tasarlandı.

Temel özellikleri:
hız (yüzey) 15 knot
hız (sualtı) 29 knot
çalışma daldırma derinliği 400 m
maksimum daldırma derinliği 480 m
yelken özerkliği 90 gün
Mürettebat 107 kişi

Boyutlar:
yüzey deplasmanı 14 720 t
sualtı deplasmanı 24.000 t
toplam uzunluk (tasarım su hattında) 160 m
vücut genişliği naib. 13,5 m
ortalama draft (tasarım su hattında) 10 m

Nükleer enerji santrali
nükleer reaktör OK-650V 190 MW
GTZA'lı PTU
pervane şaftı
jet tahriki

silahlanma:
torpido ve mayın - 6 TA x 533 mm, torpidolar, torpido füzeleri, seyir füzeleri.
Roket - D-30 kompleksinin 16 fırlatıcısı, SLBM R-30 (SS-NX-30) - füze sayısı: 16 (proje 955)

Deniz kuvvetleri şimdi yeni dördüncü nesil proje 955 Borey nükleer denizaltılarını kullanıyor. Bu projenin öncü gemisi, Prens Yuri Dolgoruky'nin adını taşıyan bir denizaltıydı. Tasarım ve teknik dokümantasyon mühendisler tarafından geliştirilmiştir Tasarım Bürosu"Yakut".

Planın onaylanmasından sonra, nükleer denizaltı 22 Aralık 1996'da JSC PO Severnoe tersanesinde atıldı. makine yapımı işletmesi"Severodvinsk'te. Yuri Dolgoruky nükleer denizaltısının inşası sırasında Sovyet gemi yapımcılarının deneyimi uygulandı.

Ayrıca, bir nükleer denizaltının yaratılmasında, bir denizaltı inşa etme maliyetini düşürmeyi mümkün kılan bir gövde yapısı yaratma fikri ödünç alındı. Nükleer denizaltı, termal nötronlar kullanan OK-650V tipi bir nükleer reaktör ile donatılmıştır. Buhar türbini ünitelerinin kapasitesi 190 MW'dır.

Borey serisinin tasarımındaki bir yenilik, denizaltının gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltacak bir su jetidir. Bir tane daha Karakteristik özellik Proje 955A denizaltısı, Rus yapımı 12 Bulava tipi balistik füze ile silahlandırılacak.

Proje 955 füze gemilerinin bir sonraki modernize serisinde bu tür 16 füze bulunacak. Bir dizi başarılı demirleme ve deniz denemesinden sonra, Yuri Dolgoruky nükleer enerjili füze taşıyan denizaltı, K-535 kuyruk numarasını aldı ve Rus Donanmasının bir parçası oldu. Yakında, nükleer denizaltıdan yeni balistik füzelerin bir dizi başarılı füze ateşlemesi yapıldı.

Devlet Rusya Federasyonu 8 adet Project 955 Borey füze gemisi inşa etmeyi planlıyor. Ancak bugün, 19 Mart 2004'te belirtilen ikinci denizaltı K-550 "Alexander Nevsky" inşaatının tamamlanması ve 19 Mart'ta belirlenen üçüncü nükleer denizaltı "Vladimir Monomakh" inşaatının devamı, 2006 oldukça yavaş ilerliyor.

Ayrıca, bu projenin dördüncü denizaltısının adı zaten biliniyor - "St. Nicholas". Dört nükleer santralin tamamı Vilyuchinsk'teki (Kamçatka Yarımadası) deniz üssünde konuşlandırılacak ve Pasifik Filosunun bir parçası olacak. Hem gemiler hem de denizaltılar için gerekli altyapıyı oluşturmak için orada çok büyük bir çalışma yapıldı:
- tamamen yeniden inşa edilmiş iskele alanı
- temel sistemin organize teknik koruması
- modernizasyon yapıldı Eğitim Merkezi
- denizaltıların aile üyeleri için çeşitli konutlar faaliyete geçirildi.

Stratejik füze denizaltısı Yuri Dolgoruky gibi gemiler yakında Rusya Federasyonu'nun nükleer üçlüsünün deniz bileşeninin bel kemiği olacak.

Makaleyi yazarken İnternet kaynaklarından açık materyaller kullandık.