Ինչպես հաշվարկել ավտոմեքենայի անվադողերի պահանջարկը: Ավտոմեքենաների խանութի բիզնես պլան

Երբեմն շահութաբեր նախագիծկարող է օգնել լուծել բնապահպանական խնդիրները... Անվադողերի վերամշակումը որպես բիզնես. շահութաբերություն, ակնարկներ և բիզնես պլան՝ հաշվարկներով՝ օգնելու ձգտող ձեռներեցին:

Նկարագրություն

Պլաստմասսայի, ապակու և կաուչուկի թափոնների համաշխարհային ծավալը գնահատվում է միլիոնավոր տոննաներով։ Հետեւաբար, տարեցտարի ավելանում է վերամշակող ձեռնարկությունների կարիքը։ Խնդիրն այն է, որ սարքավորումները թանկ են։

Մաքրման կայաններն էլ ավելի թանկ են, առանց որոնց գործարանն աղտոտում է արտանետումներով միջավայրըոչ պակաս, քան աղբը: Թափոնների հեռացման համար նոր աղբավայրեր բացելը շատ ավելի հեշտ և էժան է, հատկապես Ռուսաստանում՝ իր հսկայական տարածքներով:

Փորձագետները կարծում են, որ եթե կենտրոնանանք վերամշակման փոքր ծավալների վրա, ապա անվադողերի վերամշակման գործունեությունը կարող է տնտեսապես շահավետ լինել։

Անվադողերի վերամշակման գաղափարների մի քանի տարբերակ կա.

1. Մանրացնելով փշրանքների մեջ: Ստացված նյութը օգտագործվում է նաև ավտոպահեստամասերի, ճանապարհաշինության հիմքի, սպորտային սարքավորումների լցոնման, կամուրջների վերանորոգման համար։
2. Անվադողերի վերականգնում. Անվադողերից հանվում է մաշված պաշտպանիչը և տեղադրվում է նորը։ Օգտագործվում է սառը կամ տաք տեխնոլոգիական մեթոդ։ Բնական ռեսուրսները զգալիորեն խնայվում են, քանի որ մեկ անվադողը «զրոյից» արտադրելու համար անհրաժեշտ է 30 լիտր նավթ, իսկ վերականգնման մեթոդով արտադրվելիս՝ 5 լիտր։
3. Պիրոլիզ. Շատ հետ բարձր ջերմաստիճաններԱվտոմեքենայի անվադողերից ստացվում է վառելիք, գազ, ածխածնի և պողպատե լար։ Տեխնոլոգիան անկայուն է, թանկարժեք և երկար ժամանակ է պահանջում, որպեսզի այն վճարի:
4. Ամբողջական ոչնչացում այրման միջոցով. Սա ազատում է էներգիա, որը կարող է օգտագործվել արտադրության մեջ:

Առաջին երկու տեխնոլոգիաները էկոլոգիապես մաքուր են, պիրոլիզի և այրման ժամանակ վնասակար նյութեր արտանետվում են մթնոլորտ: «Կեղտոտ» արտադրությունը կպահանջի շրջակա միջավայրի հետ երկարատև և ծախսատար համակարգում բնապահպանական ծառայություններ, ինչպես նաև հատուկ մաքրման միջոցների տեղադրում։

Եվ հաշվի առնելով անվադողերի վերաթողարկման հարաբերական նորամուծությունը և սպառողների թերահավատ, զգուշավոր տրամադրվածությունը, լավագույնն է անցնել անվադողերի փշրանքների բիզնեսին:

Ծրագրի իրականացման հիմնական դժվարությունները հումքի ձեռքբերումն ու շուկայավարումն են պատրաստի արտադրանք... Քիչ բնակեցված տարածքում երկուսի հետ էլ խնդիրներ կլինեն, ուստի պետք է արտադրություն սկսել մետրոպոլիայի մոտ:

Բիզնես պլան

Իրականացման սխեման ունի հետևյալ տեսքը.

• ձեռնարկության գրանցում և գործունեության թույլտվությունների ստացում.
• տեխնոլոգիայի ուսումնասիրություն;
• արտադրության գտնվելու վայրի պլանավորում;
• սարքավորումների գնում;
• հումքի գնում;
• աշխատողներ վարձել;
• պատրաստի արտադրանքի վաճառք;
• ֆինանսական հաշվարկներ.

Վերամշակվող նյութերի հետ աշխատելիս մրցակցությունը աննշան է, և կարիք չկա զբաղվել շուկայի մանրամասն ուսումնասիրությամբ: Բազմաթիվ սպասարկման կայաններ և անվադողերի խանութներ օգտագործված անվադողերի կայուն մատակարարներ են, և շինարարության բարձր տեմպերի դեպքում միշտ կա վերամշակված արտադրանքի պահանջարկ:

Բեռնել պատրաստի բիզնես պլանանվադողերի վերամշակման համար կարող եք.

Գրանցումը և թույլտվությունները

Անվադողերի վերամշակման բիզնեսը կարող է գրանցվել ձևով անհատ ձեռնարկատեր(800 ռուբլի) կամ (4000 ռուբլի):

Օգտագործված մեքենաների անվադողերը պատկանում են թափոնների վտանգավորության 4-րդ դասին՝ ցածր վտանգավոր նյութեր: կողմից տրված լիցենզիա Դաշնային ծառայությունբնապահպանության ոլորտում վերահսկողության մասին։

Լիցենզիան գործում է անսահմանափակ ժամկետով, ձեռքբերման արժեքը 7500 ռուբլի է:

Լիցենզիայից բացի անհրաժեշտ է աշխատանքի թույլտվություն ստանալ Սանիտարական կայանից և Պետական ​​հրդեհային վերահսկողության ծառայությունից։

Տեխնոլոգիա

Անվադողերի մանրացման միջոցով վերամշակման գործընթացը հետևյալն է.

1. Անվադողերի հավաքածու.
2. Վերամշակվող անվադողերի տեսակավորում և ընտրություն։ Փշերի, եղունգների և այլ օտար տարրերի հեռացում։
3. Անվադողերը փոքր կտորներով կտրելը:
4. Նյութը բեռնում ենք փոխակրիչի վրա, այնուհետև հատուկ տեղադրման մեջ, որտեղ ռետինը մանրացվում է, և անվադողի մետաղական բաղադրիչները հանվում են:
5. Ջարդիչից փշուրը գնում է դեպի պտտվող ջարդիչ, որտեղ այն անցնում է մանրացման և կեղտից մաքրման մեկ այլ փուլ։
6. Առավել մաքուր ռետին ստանալու համար նյութը լրացուցիչ մշակվում է բաժանարարի վրա:
7. Փշուրը թրթռացող մաղի վրա բաժանվում է կոտորակների։
8. Հատկապես նուրբ փոշի ստանալու համար փշուրն անցկացնում են սրճաղացով։
9. Փաթեթավորում պատրաստի ապրանքների համար:

Պահեստում պահեստավորման համար անհրաժեշտ է ապահովել սենյակային ջերմաստիճան և չոր օդ, քանի որ բարձր խոնավությունը բացասաբար է անդրադառնում վերամշակված նյութի վրա:

Բացի փխրուն կաուչուկից, վերամշակման գործընթացը թողնում է անվադողերի տեքստիլ բաղադրիչը և մետաղալարը, որը կարող է ջարդոնացվել:

Տարածքը

Անվադողերի վերամշակման բիզնեսը չպետք է տեղակայված լինի բնակելի թաղամասերին մոտ: Ավելի լավ է վարձակալել արտադրամասի մի մասը արդյունաբերական ձեռնարկությունարդյունաբերական տարածքում։ Այս դեպքում դուք ստիպված չեք լինի զբաղվել տարածքը հրդեհային և սանիտարական չափանիշներին համապատասխանեցնելու հետ:

Մինի գործարանի չափը պետք է լինի մոտավորապես 300 քառ. մ. ամեն ինչ տեղավորելու համար անհրաժեշտ սարքավորումներ, հումքի պահեստ, պատրաստի արտադրանքի պահեստ և բանվորների համար փոխատուն։

Տարածքը պետք է ունենա սպասարկվող հաղորդակցություն՝ էլեկտրամատակարարում, ջրամատակարարում, ջերմամատակարարում և կոյուղի։

Սարքավորումներ

Ամենաթանկը արտադրական սարքավորումների ձեռքբերումն է։ Անխափան ապահովելու համար տեխնոլոգիական գործընթաց, ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ մեքենաներն ու պարագաները.

• սարքավորում անվադողից բշտիկի օղակը հանելու համար.
• անվադողեր կտրելու մեքենա;
• սարքեր՝ ռետինը տարբեր ֆրակցիաների փշրանքների մեջ մանրացնելու համար.
• կոնվեյեր նյութի մատակարարման համար;
• մագնիսական բաժանարար - 2 հատ;
• օդային բաժանարար;
• թրթռացող մաղ փշրանքների տարբեր աստիճանի ֆիլտրման համար - 2 հատ;
• փշրանքներ հավաքելու բունկեր;
• մետաղալարերի պահեստավորման աղբարկղ;
• փոշի մաքրող միջոց;
• էլեկտրական վահանակ;
• բեռնիչ.

Բացի այդ, դուք պետք է գնեք.

1. Ռետինե փշրանքների փաթեթավորման տարա:
2. Մեքենա, եթե նախատեսում եք ապրանքներ ինքնուրույն առաքել:
3. Համազգեստ և պաշտպանիչ սարքավորումներ աշխատողների համար:
4. Համակարգչային և գրասենյակային սարքավորումներ հաշվառման համար.

Հումք

Վերամշակման համար օգտագործված մեքենաների անվադողերը կարելի է ձեռք բերել.

• կայարաններում և;
• խոշոր ավտոտրանսպորտային ձեռնարկություններում;
• վերամշակելի նյութերի հավաքագրման կետում կամ բացեք ձեր սեփական կետերը օգտագործված անվադողեր ստանալու համար:

Անվադողերի վերամշակման մեծ պլյուսը, որպես բիզնես, այն է, որ հին անվադողերի արժեքը շատ ցածր է, երբեմն այն կարող եք անվճար ստանալ, և առանձին դեպքերհնարավոր է միջոցներ հայթայթել օտարման համար։

Աշխատողների վարձում

Կախված աշխատանքի ծավալից և ժամանակացույցից, արտադրության համար կպահանջվի.

1. Հերթափոխի ղեկավար - 2 հոգի.
2. Սարքավորումների օպերատորներ - 4 հոգի:
3. Տեղափոխողներ - 2 հոգի.
4. Վարորդ - 1 անձ
5. Ընդունիչ անվադողերի հավաքման կետում՝ 1 անձ։
6. Ապրանքի դիստրիբյուտոր - 1 անձ:
7. Հաշվապահ - 1 անձ

Գումար խնայելու համար բիզնեսի սեփականատերը կարող է ստանձնել հաշվապահական հաշվառման, վաճառքի և ընդհանուր կառավարման գործառույթները:

Քանի որ բիզնեսը սպեցիֆիկ է, և աշխատողները ստիպված կլինեն գործ ունենալ թափոնների հետ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ընկերությունը կունենա կադրերի մեծ շրջանառություն։

Ապրանքների վաճառք

Մինի-գործարանի հիմնական սպառողներն են շինարարական կազմակերպություններև շինանյութերի արտադրության ձեռնարկություններ։ Արտադրված ապրանքների ցանկ՝ բարելավման համար փշրված կաուչուկի ներառմամբ տեխնիկական բնութագրերըբավական լայն.

• խոնավության դիմացկուն տանիքի ծածկույթ;
• երկաթուղային քնակներ և բարձիկներ;
• լցոնիչ;
• կոշիկի ներբաններ;
• ճանապարհի մակերես;
• սալահատակ սալիկներ;
• մանրաթելային բետոն;
• տարբեր ռետինե արտադրանք.

Մշակման արդյունքում ստացված անվադողերի մետաղալարը հանձնվում է մետաղի ջարդոնի հավաքման կետեր։

Ֆինանսական հաշվարկներ

Վերամշակող բիզնեսի գաղափարում մեկնարկային ներդրումների հիմնական հոդվածը սարքավորումների գնումն է: Արտադրության տեխնոլոգիան չի կարող կազմակերպվել արհեստագործական ձևով, հետևաբար, արտադրական գիծն ավարտելու համար անհրաժեշտ է մեքենաների ամբողջական փաթեթ:

Կապիտալ ներդրումների չափը բաղկացած է հետևյալ ծախսերից.

№	Ծախսերի անվանումը	Գումարը, ռուբ.
1	Գրանցման ծախսերը և թույլտվությունները	10 000
2	Արտադրամասի վարձույթ (2 ամիս)	100 000
3	Վերանորոգման աշխատանքներ փակ տարածքներում	60 000
4	Սարքավորումների գնում, տեղադրում և գործարկում	2 800 000
5	Տրանսպորտային միջոցների գնում	450 000
6	Հումքի և նյութերի գնում	50 000
7	Ապրանքի խթանում	50 000
8	այլ ծախսեր	30 000
Ընդամենը		3 550 000

Արտադրության ամսական ծախսերի գումարը մոտավորապես հավասար է.

Միջին հաշվով, վերամշակման գիծը կարող է օրական վերամշակել 3 տոննա անվադող: Այս քանակությամբ հումքից ստացվում է մոտավորապես 2 տոննա փխրուն կաուչուկ և 800 կգ պողպատե լար։ Փշրանքների գինը կախված է ֆրակցիոնից, միջինում այն ​​կազմում է 17 ռուբլի / կգ: Մետաղական ջարդոն ընդունվում է 6,5 ռուբլի / կգ:

Լրացուցիչ եկամուտ կա նաև մատակարար ձեռնարկություններից վերամշակման համար անվադողերի ընդունումից՝ 1500 ռուբլի / տոննա: Ենթադրաբար սա ընդհանուր մուտքային անվադողերի 20%-ն է։

Մինի գործարանի ամսական ընդհանուր եկամուտը կազմում է.

Տարեկան ծախսերով (ներառյալ սկզբնական ներդրումները) 9,010,000 ռուբլի: իսկ եկամուտը՝ 14,436,000 ռուբլի, տվյալ պարամետրերով բիզնեսը կվճարի վեց ամսից։

Բիզնես սկսելու գաղափարներ քննարկելիս պետք է ուշադրություն դարձնել ժամանակակից հարմարություններտեղեկատվություն։ Մասնավորապես, ինտերնետում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ խորհուրդներ՝ սկսած բիզնես սկսելու գաղափարներով հոդվածներից մինչև մանրամասն հետազոտություն: որոշակի տեսակգործունեությանը։ Վերցրեք, օրինակ, այնպիսի բաժին, ինչպիսին է անվադողերի առևտուրը: Եվ եկեք տեսնենք, թե արդյոք ինչ-որ ֆորում կարող է ձեզ ասել, թե ինչպես սկսել ձեր սեփական բիզնեսը:

Ինչու անվադողեր

Այս ոլորտում վաճառողին տրամադրվում է շահագրգիռ և վճարունակ հաճախորդների շարունակական, ամբողջ տարվա (թեև սեզոնային ալիքներով) հոսք: Թեման, թե ինչպես սկսել ձեր սեփական բիզնեսը ավտովարորդների ֆորումում, սկսվում է ավտոմեքենայի անվադողեր վաճառող բիզնեսից:

Բացի արտադրողից անվադողեր վաճառելուց, միանգամայն հնարավոր է կազմակերպել օգտագործված կաուչուկի վաճառք: Ի վերջո, վարորդները տարբեր վերաբերմունք ունեն սեփական անվտանգության նկատմամբ։ Եվ եթե ոմանք հենց առաջին սեզոնից հետո ազատվեն անվադողերի հավաքածուից, մյուսները հաճույքով իրենց հին «Ժիգուլիի» համար «գրեթե նոր» ավելի էժան անվադողեր կգնեն ու դեռ մի քանի տարի կքշեն դրանով։

Ինչու՞ ֆորումներ

Կայքերի հոդվածների մեծ մասը, ինչպես նաև առցանց խանութներում հաճախորդների կարծիքները գրված են հենց վաճառողների կողմից կամ նրանց պատվերով: Այսպիսով, դրանք ամբողջությամբ չեն արտացոլում բացասական կողմերի և դժվարությունների մասին ամբողջ տեղեկատվությունը։ Նրանց համար, ովքեր կցանկանան սկսել իրենց սեփական բիզնեսը, համապատասխան ուղղության ֆորումը կպատմի, թե ինչ դժվարությունների եք հանդիպելու։

Առևտրի հետ կապված ցանկացած ոլորտում կան բազմաթիվ առաջարկներ։ Եվ նրանք կօգնեն ձեզ ընտրել որակյալ ապրանք իրական ակնարկներ... Նրանց համար, ովքեր փնտրում են որտեղ սկսել իրենց բիզնեսը, ֆորումը կօգնի որոշել տեսականին և պարզել հաճախորդների պահանջները:

Օրինակ, սկսնակ գործարարի համար հեշտ չէ որոշել, թե ինչ անվադողեր են անհրաժեշտ ամենագնացների համար, ինչին են ուշադրություն դարձնում ավտոբուսների և բեռնատարների անվադողերը, ինչպես նաև, թե ինչ ապրանքանիշեր և մոդելներ են նախընտրելի մոտոցիկլետների համար:

Ֆիննական Nokian Tires-ի ֆրանչայզեր դառնալը միանշանակ ձեռնտու է, եթե դուք արդեն ունեք բիզնես, որը չունի բրենդ: Եթե ​​դուք ամեն ինչ կառուցում եք զրոյից, ապա վերադարձման ժամկետը պարզ չէ

Անվադողերի արտադրամաս Լենինգրադի մարզում գտնվող Vianor անվադողերի առաջատար կենտրոնում (Լուսանկարը՝ ՌԻԱ Նովոստի)

Սանկտ Պետերբուրգից ձեռներեց Դմիտրի Շմատովը 2010 թվականին վերակառուցեց իր գոյություն ունեցող ավտոսերվիսը և վերածեց անվադողերի կենտրոնի Vianor ապրանքանիշի ներքո: 10 միլիոն ռուբլու ներդրումներ. (որից երրորդը փոխհատուցել է ֆրանչայզերը) երկու տարուց մի փոքր ավելի հետո նա նորից գրավեց: Տարին երկու անգամ, երբ ավտոմոբիլիստները «փոխում են իրենց կոշիկները», անվադողերի կենտրոնի ամսական եկամուտը կազմում է մոտ 1 միլիոն ռուբլի, իսկ սեզոնից դուրս՝ երկու անգամ ավելի քիչ։

Վիանորը թվերով

$800 միլիոն դոլար ներդրում է կատարել Nokian Tires-ը Ռուսաստանում իր գործարանում 2005 թվականից

1429 Ամբողջ աշխարհում անվադողերի կենտրոնները Vianor ցանցի մի մասն են

411 Ռուսաստանում գործում են «Վիանոր» կենտրոնները

26% Nokian անվադողերի վաճառքը իրականացվում է Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում

37,4 RUB մլրդ փրկված «Nokian tire» ՍՊԸ-ն, որը Ռուսաստանում վաճառում է Nokian անվադողեր, 2014թ.

Աղբյուրը՝ ընկերության տվյալներ, SPARK

Franchisor-ի տեսակետը

Անվադողեր արտադրող ֆիննական Nokian Tires-ն ունի անվադողերի վաճառքի ամենամեծ ցանցերից մեկը Ռուսաստանում, որը գործում է Vianor ապրանքանիշի ներքո: Ընկերության տվյալներով՝ այժմ ցանցն ունի անվադողերի 411 կենտրոն, որոնցից միայն երկուսն են սեփական, իսկ մնացածը՝ ֆրանչայզացված։ 2015 թվականին բացվել է 35 վաճառակետ, փակվել՝ 15-ը։

Nokian Tires Russia-ի գլխավոր տնօրեն Անդրեյ Պանտյուխովի խոսքով՝ ֆրանչայզեր դառնալու համար ընկերությունը պետք է վճարի միանվագ մուտքի վճար՝ 60 հազար ռուբլի, այնուհետև տարեկան մուծումներ մարկետինգային հիմնադրամին՝ 25 հազար ռուբլի։ Ֆրանչայզերը հինգ տարի ժամկետով առեւտրային կոնցեսիոն պայմանագիր է կնքում Nokian Tires-ի հետ: «Որպես կանոն, անվադողերի ֆրանշիզային կենտրոնները բացվում են այս բիզնեսում փորձ ունեցող մարդկանց կողմից», - բացատրում է Պանտյուխովը RBC-ին տված հարցազրույցում:

Ավտոբուսի կենտրոնի տարածքներին ներկայացվող պահանջները բավականին կոշտ են, քանի որ Vianor-ը իրեն դիրքավորում է որպես պրեմիում ցանց: «Հաճախորդների համար պետք է լինի հարմար տեղ, հարմար մուտք, լինի ավտոկայանատեղ և հաճախորդների համար հանգստի գոտի»,- թվարկում է Պանտյուխովը։ Վաճառքի տարածքը պետք է լինի առնվազն 45 քառ. մ, պահեստ՝ 100քմ. ժ. Ֆրանչայզերը պարտավոր է ընկերության հետ համաձայնեցնել կենտրոնի արտաքին և ներքին ձևավորումը: Nokian Tires-ը խորհուրդ է տալիս համագործակցել մի քանի գործակալությունների հետ, որոնք ծանոթ են ավարտական ​​աշխատանքների պահանջներին:

«Գործընկերոջ ներդրումը կարող է փոքր լինել՝ մի քանի հարյուր հազար ռուբլու սահմաններում, և բաղկացած լինել գործող անվադողերի կենտրոնի արդիականացումից», - ասում է Պանտյուխովը: - Եթե անվադողերի կենտրոնը զրոյից է կառուցվում, ներդրումները կարող են տատանվել 40 միլիոնից մինչև 100 միլիոն ռուբլի: - կախված անվադողերի տեղադրման ձևաչափից, տարածքից և փակցվածքների քանակից»: Գործընկերոջը սկզբում օգնելու համար ընկերությունը նրան տրամադրում է անհատույց նյութական աջակցություն 500 հազար ռուբլի չափով: առաջինի համար բաց կենտրոնև մինչև 2 միլիոն ռուբլի: հաջորդի համար: Բացի այդ, Nokian Tires-ը իր հաշվին ֆրանչայզերին մատակարարում է նշաններ, վաճառք և անվադողերի տեղադրման սարքավորումներ (դա մնում է ֆրանչայզերի սեփականությունը, և պայմանագրի խզման դեպքում արտոնատերը պետք է վերադարձնի կամ մարի այն):

Nokian Tires-ը փոխհատուցում է արտոնագրատիրոջը իր անվադողերի գովազդային ծախսերի կեսը: Նա անվճար համազգեստ է տրամադրում վաճառողներին, իսկ տարին երկու անգամ անվճար մարզում է վաճառողներին: Բացի այդ, ֆրանչայզերի մարքեթինգային աջակցության համար, որի համար նրանք վճարում են անվանական 25 հազար ռուբլի, Nokian Tires-ը նրանց տալիս է բոլոր տեսակի գեղեցիկ մանրուքներ՝ Vianor լոգոտիպով շատրվաններ, քաղցրավենիք, մեքենաների համար արևապաշտպան շերտավարագույրներ, սառցե քերիչներ, փոքր պայուսակներ: , առանցքային մատանիներ, բուրմունքներ... «Հուշանվերային ապրանքները բաժանորդներին տրվում են անվճար և շատ սիրված են նրանց մոտ», - ասում է Դմիտրի Շմատովը Սանկտ Պետերբուրգից RBC Vianor ֆրանչայզին:

Vianor ֆրանչայզերի հիմնական պահանջը գնորդի համար բազմաբրենդային ապրանքային գիծ ապահովելն է, որտեղ գերակշռում են Nokian Tires-ի վաճառքները: Այսպիսով, նոր գործընկերները հինգ տարվա ընթացքում պետք է ավելացնեն ինչպես պրեմիումի (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka), այնպես էլ միջին գների հատվածի (Nokian Nordman) մասնաբաժինը կենտրոնում անվադողերի վաճառքի 60%-ի: Nokian Tires-ը չունի վերահսկողություն գործընկեր անվադողերի կենտրոնների շարքի այլ ապրանքանիշերի ընտրության վրա, սակայն դրանք պետք է հասանելի լինեն: «Մենք կարող ենք վաճառել ցանկացած ապրանքանիշի անվադողեր, բայց Nokian անվադողերը մեր առաջնահերթությունն են», - ՌԲԿ-ին հաստատեց Ալեքսանդր Մակարովը՝ Մեժդուրեչենսկում (Կեմերովոյի շրջան) անվադողերի Vianor կենտրոնի մենեջեր:

Բացի այդ, Nokian Tires-ը սահմանում է նվազագույն առաջարկվող վաճառքի գինը: Ֆրանչայզերը ստուգում է կենտրոնները պահանջներին համապատասխանելու համար. նրանք գաղտնի գնորդներ են ուղարկում, ովքեր վերահսկում են տեսականին, գները և ապահովում են, որ Vianor վաճառողները առաջին հերթին առաջարկում են Nokian ապրանքանիշը:

Nokian Tires-ը չի հետևում ֆինանսական կատարողականըֆրանչայզեր. անհնար է ավելի քան 200 քաղաքներ ամբողջ Ռուսաստանում, որտեղ կան Vianor կենտրոններ, մեկ հայտարարի բերել, բացատրում է Պանտյուխովը: Բայց ընկերությունը ելնում է այն ենթադրությունից, որ անվադողերի ցանկացած կենտրոն պետք է տարեկան վաճառի առնվազն 1,5 հազար անվադող, ինչը սովորաբար տալիս է մոտ 8 միլիոն ռուբլու վաճառք: «Սրանք նվազագույն մակարդակներն են. ցանցի մեծ թվով անդամների համար, հատկապես խոշոր քաղաքներում, շրջանառությունը մի կարգով ավելի բարձր է, քան այս թվերը», - ասում է Պանտյուխովը:

Franchisee-ի տեսակետը

Բարնաուլում Vianor անվադողերի կենտրոնի ցանցի կոմերցիոն տնօրեն Դմիտրի Բագինսկին կարծում է, որ Nokian Tires-ի հետ աշխատելը ձեռնտու է: «Նրանք իրենք են գործընկերներ փնտրում տարածաշրջաններում և համագործակցության համար հետաքրքիր պայմաններ են առաջարկում»,- ասել է նա RBC-ին։ Բագինսկին բացեց առաջին կենտրոնը Vianor ապրանքանիշի ներքո Բարնաուլում 2008 թվականին՝ վերազինելով առկա անվադողերի կցամասը, այժմ նա կառավարում է չորս միավոր։ Վերջինում զրոյից կառուցված և 2014 թվականի դեկտեմբերին բացված ներդրումները կազմել են մոտ 60 մլն ռուբլի։ Ունի մոտ 1 հազար քմ մակերես։ մ կա ոչ միայն անվադողերի սպասարկում, այլև մեծ առևտրի սենյակ, և պահեստ։

Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովն արդեն ուներ ավտոսերվիս, երբ 2010-ին որոշեց անվադողերի կցամաս և խանութ կցել դրան. քանի որ նա արդեն ուներ հողատարածք, կոմունիկացիաներ և մասնաշենքեր, ներդրումները չեն գերազանցել 10 միլիոն ռուբլին։ Նա դրանք վերադարձրեց երկու տարվա աշխատանքից մի փոքր ավելի: Նովոսիբիրսկից Ալեքսանդր Նակոնեչնին ասում է, որ գոյություն ունեցող կենտրոնի վերազինումը (առանց էական շինարարական աշխատանքներ) կարժենա 1-2 մլն ռուբլի, որը կարող է վերադարձվել վեց ամսից։

Անվադողերի կենտրոնների եկամուտը ենթակա է սեզոնայնության. բարձր սեզոնին (մարտ-ապրիլ և հոկտեմբեր-նոյեմբեր), երբ մեքենաների զանգվածային «վերակոշիկ» է լինում, այն կարող է մի քանի անգամ տարբերվել ցածր սեզոնի ցուցանիշներից ( տարվա մնացած ութ ամիսները): Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովն ասում է մոտ 0,5 մլն ցածր սեզոնում և 1 մլն ռուբլի։ մեկ ամիս բարձր, իսկ Բագինսկին Բարնաուլից՝ մոտ 2,5-25 միլիոն ռուբլի: անվադողերի կենտրոնի համար՝ 1 հազար քառ. մ.. Նման մեծ տարբերությունը բացատրվում է ոչ միայն անվադողերի վաճառքի աճով և անվադողերի տեղադրման պահանջարկով: Մերձմոսկովյան Դմիտրովից Օլեգ Խրյաչևն ասում է, որ նոր անվադողերի գնորդների փոխակերպումը անվադողերի տեղադրման հաճախորդներին հասնում է 90%-ի։ «Գրեթե բոլոր նրանք, ովքեր անվադողեր են գնում, նախընտրում են դրանք տեղադրել այնտեղ», - ասում է նա RBC-ին: - Բայց հավելյալ եկամուտը կախված է անվադողերի սպասարկման դարակների քանակից. եթե ունեք միայն մեկ հաստիք, ապա բոլոր հաճախորդներին չի կարելի առաջարկել «կոշիկ փոխել»: Կիրովյան «Ռեգիոնշինա» ընկերության ներկայացուցիչն ասում է, որ Վիանոր կենտրոնի միջին եկամուտը 2-3 մլն ռուբլի է։ ամսական Նակոնեչնին Նովոսիբիրսկից՝ 1,5-2,5 միլիոն ռուբլու տատանումների մասին։ ամսական. «Սեզոնից դուրս անվադողերը հիմնականում կանգնում են, մնացած ապրանքներն աշխատում են», - ասում է Դմիտրովից Խրյաշչովը: Նրա խոսքով, ցածր սեզոնում «օֆֆսեզոնը» (յուղ, աքսեսուարներ, պահեստամասեր) կարող է բերել եկամուտի մինչև 40%-ը՝ երկու անգամ ավելի, քան բարձր սեզոնին։

Nokian Tires-ը չի վերահսկում մարժան: «Վ ավելի լավ ժամանակներմեր մարժան 10-15% է նվազագույն գնին, ասում է Նակոնեչնին Նովոսիբիրսկից։ - Երբ սեզոնն ավարտվում է, և շատերը մնում են մնացորդներով, անարխիան սկսվում է գնից՝ տոն հաճախորդի համար: Առևտրականները նվազում են մինչև 5%, և ինչ-որ մեկը, հավանաբար, վաճառում է գնման գնով »: Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովն ասում է, որ անվադողերի որոշ ապրանքանիշեր մանրածախ առեւտրով զբաղվողներին տրամադրում են զեղչ՝ իրենց վաճառքի 10-15%-ի չափով։ Խանութները, իմանալով, որ իրենց երաշխավորված է վաճառքի տոկոսը, նման անվադողերը վաճառում են գնման գնով։

Vianor-ի ոչ մի ֆրանչայզեր չի ցանկացել անվանել շահույթի բացարձակ արժեքները.

Արտադրողի կողմից հավելյալ զեղչերը թույլ են տալիս մեծացնել բիզնեսի մարգինալությունը: Ըստ Barnaul-ից Բագինսկու, վաճառքի որոշակի ծավալից («ամսական մի քանի հազար անվադող») Nokian Tires-ը թույլ է տալիս անվադողեր գնել անմիջապես Վսևոլոժսկի գործարանից՝ շրջանցելով դիստրիբյուտորներին, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է ծախսերը, քանի որ արտադրողը վճարում է անվադողերի առաքման համար: «Լոգիստիկ ծախսերի կրճատումը մեզ թույլ տվեց խնայել գնման արժեքի 2,5%-ը, որը մենք վճարել էինք դիստրիբյուտորներին առաքելու համար», - ասում է Բագինսկին: Գործընկերների համար, ովքեր անվադողեր են գնում անմիջապես ընկերությունից, հնարավոր են այլ զիջումներ, օրինակ՝ հետաձգված վճարումներ։

Միայն խոշոր գործընկերներն ունեն անմիջապես արտադրողից գնելու հնարավորություն՝ ամսական հազար անվադողից, դժգոհում է Պետերբուրգից Շմատովը։ Սակայն, ըստ Բագինսկու, ավելի փոքր ծավալների դեպքում դա անշահավետ է. «Բեռնատարը ենթադրում է 800-ից 1200 անվադողերի ծավալ, ավելի փոքր ծավալների դեպքում ոչ մի արտադրողի դա չի հետաքրքրում»։ Տարածաշրջանային դիստրիբյուտորներից (երկրում 35) գնումների ծավալի և հաճախականության սահմանափակումներ չկան։ «Սեզոնին` հոկտեմբեր-նոյեմբեր և մարտ-ապրիլ, կարելի է անվադողեր գնել շաբաթը մեկ անգամ»,- ասում է Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովը: Սեզոնից դուրս գնումներ է անում սովորաբար ամիսը մեկ անգամ։

Ֆրանչայզերներից շատերը հեշտությամբ կատարում են Nokian Tires-ի արտադրանքի վաճառքում 60% բաժնեմասի պահանջը: Մեժդուրեչենսկում և Կիրովում ֆիննական անվադողերի մասնաբաժինը հասնում է նույնիսկ 70%-ի, սակայն Նովոսիբիրսկից Նակոնեչնին ասում է, որ Սիբիրի մայրաքաղաքում նույնիսկ 40%-ի մասնաբաժինը լավ ցուցանիշ է համարվում։ «Այլ բրենդներ պատմականորեն ծաղկել են մեր տարածաշրջանում, ինչպիսին է Bridgestone-ը», - բացատրում է նա: Ձեռնարկատիրոջ խոսքով, Nokian Tires-ը համակրում է ստանդարտներից շեղումները. մրցակցությունը այլ ապրանքանիշերի հետ բավականին մեծ է, և ոչ ոք չի ցանկանում կորցնել վաճառքի ալիքը:

Դմիտրովից Խրյաշչևի խոսքով՝ Nokian Tires-ի համար մեծ պլյուս է անվադողերի երկարացված երաշխիքը։ «Անվճար փոխում կամ նորոգում ենք անվադողերը՝ անկախ վնասի բնույթից՝ ճողվածք, պատռվածք, ծակ, որը չի կարելի վերականգնել»,- ասում է նա։ Երաշխիքը անսահմանափակ է, քանի դեռ անվադողը շահագործման է (քայլքի բարձրությունը 4 մմ-ից ոչ ցածր): Nokian Tires-ը կփոխհատուցի ֆրանչայզերի կողմից երաշխիքային աշխատանքի համար կատարվող բոլոր ծախսերը:

Նախկինում հավելավճար կար։

Անվադողերի բիզնեսի հիմնական դժվարություններից մեկը՝ RBC-ի հետ հարցազրույցի ենթարկված ֆրանչայզերը, անվանեցին առցանց խանութների աճող մրցակցությունը, ինչը հանգեցրեց Nokian Tires-ի անվադողերի մակնշման մի քանի անգամ անկմանը: «Մոտ վեց տարի առաջ մենք ունեինք 40-50% մարժա», - խոստովանում է Բագինսկին Բարնաուլից: Բացի այդ, բրենդային անվադողերի կենտրոնները սկսեցին կորցնել հաճախորդներին այն պատճառով, որ ապրանքները սկսեցին վաճառվել հիպերմարկետներում նվազագույն գներով, նշել են երկու ձեռնարկատերեր, ովքեր հարցազրույց են տվել RBC-ին: «Հիպերմարկետներն իսկապես քամում են ձեռներեցներից ողջ հյութը, սակայն Nokian-ի դեպքում այդ էֆեկտն ավելի քիչ է նկատվում, քանի որ ընկերությունն այնտեղ նույնպես վերահսկում է իր արտադրանքի նվազագույն գինը», - ասաց Սանկտ Պետերբուրգից Շմատովը:

Մենք հավաքել ենք մեր հաճախորդների կողմից ամենից հաճախ տրվող հարցերը և պատասխանել դրանց մեկ ցավոտ հոդվածում։

- Ինչպե՞ս ընտրել անվադողեր:

Շուկայում մեծ գումարտարբեր արտադրողների անվադողեր տարբեր բնութագրերով և գներով: Շարքային գնորդի համար շատ դժվար է ճիշտ ընտրել այն, ինչ իրեն պետք է։

Անվադողերի արտադրությունը բարձր տեխնոլոգիական գործընթաց է: «Մոսկվայի շրջանի նկուղներում» անվադողեր արտադրելն անհնար է.

Մեկ գին, մեկ որակ

Անվադողերի արտադրողների թվում, ինչպես մյուս ապրանքները, կան հայտնի անուններ `բրենդեր: Արտադրողները ուշադիր հետևում են միմյանց ձեռքբերումներին և մրցակցին ուժեղ առաջատար չեն տալիս: Ասել, որ ինչ-որ մեկն ավելի լավն է, իսկ ինչ-որ մեկը ավելի վատը, լիովին ճիշտ չէ: Դուք կարող եք ասել, որ բոլոր անվադողերը նույնն են, եթե համեմատեք անվադողերը նույն գնի տեղը:... Վաճառողները օգտագործում են հետևյալ մարտավարությունը՝ ամենալավ անվադողը պահեստում եղածն է։ Հետեւաբար, հարցը, թե որ արտադրողն է լավագույնը, չի օգնի ձեզ ճիշտ որոշում կայացնել:

Յուրաքանչյուր ապրանք ունի իր գինը

Անվադողերը շատ հեշտ են հասկանալ, որքան թանկ են անվադողերը, այնքան ավելի հայտնի է ապրանքանիշը և այնքան լավ որակ:Բոլոր արտադրողները առաջարկում են կազմըանվադողեր տարբեր գներով՝ ամբողջ շուկան ծածկելու համար, ինչը հստակ խոսում է դրանց որակի մասին։ Ամեն սպառող չէ, որ պատրաստ է թանկարժեք անվադողեր գնել, ինչպես ոչ բոլորն են շքեղ մեքենա վարում։

Մեկ արտադրող `տարբեր անվադողեր

Երբեմն կարող եք լսել. «Ինձ այնքան էլ դուր չեկավ այս արտադրողը, ես կարիք չունեմ այն ​​առաջարկելու»: Հավատացեք, քանի որ Mercedes-ն ունի «A» դաս, որը կարող է ձեզ դուր չգալ, կա նաև S դաս, որից դուք կհիացած կլինեք, կամ գուցե E դասը ձեզ սազում է։ Մենք բոլորս գիտենք, որ ամեն ինչի համար գին կա։ Անվադողերում ամեն ինչ նույնն է.

A, E և S դասեր
Mercedes – Benz

Մարդատար ավտոմեքենաների ներկայիս դասակարգումը մշակվել է 90-ականների կեսերին։ Յուրաքանչյուր դաս նշանակում է մարմնի տեսակ:

Վիքիպեդիայից

Դուք չեք կարող խաբել ինտերնետում

Ինտերնետի դարաշրջանում անվադողեր վաճառողներից ոչ մեկը ձեզ չի վաճառի էժան ապրանք և հակառակը, քանի որ կա հաճախորդին ընդմիշտ կորցնելու վտանգ:

Եզրակացություն․ ավտոբուսի ընտրությունը պետք է կախված լինի ձեր դրամապանակի հնարավորություններից։

Եթե ​​ցանկանում եք ստանալ նորագույն տեխնոլոգիաանվադողերի արդյունաբերություն, մենք սիրով կառաջարկենք դրանք ձեզ, բայց ոչ այստեղ, ոչ այլուր չեք կարող ձեռք բերել ամենավերջին բարձրակարգ անվադողերի մոդելը երեք կոպեկով: Մանրածախ ցանց NA KOLESAH.RU-ն բազմաբրենդային վաճառող է: Մենք ունենք ամեն ինչ յուրաքանչյուր ճաշակի և ցանկությունների համար:

- Ինչպե՞ս ընտրել ամառային անվադողեր:

Արժե՞ արդյոք գարնանը «կոշիկ փոխել» ձեր մեքենան։ Շատերը դեռ չեն կարողանում պատասխանել այս հարցին և ամռանը շարունակում են ձմեռային անվադողեր վարել։ Սա հատկապես նկատելի է, երբ ձմեռային անվադողերը գամասեղ չեն, և մեքենան պետք է վաճառվի։ Ավելի վատ է, երբ անվադողերը ցցերով են. դրանցով իրականում չես կարող քշել, քանի որ ասֆալտի վրա հասկերի մանրացումը նյարդայնացնող կլինի: Բացի այդ ձմեռային և ամառային անվադողերն ունեն քայլքի տարբեր նախշեր, դրանք պատրաստված են տարբեր հատկություններով ռետինից... Ձմեռային անվադողերը պատրաստվում են ավելի փափուկ տեսակի կաուչուկից: Հետեւաբար, ամառային շոգին, փափկելով, նրանք կորցնում են իրենց կատարումը: Ասենք միայն՝ ձմռան համար նրանց բոլոր առավելություններն անհետանում են ամառային հալած ասֆալտի վրա։ Մյուս կողմից, ամառային անվադողերն ավելի կոշտ են։ Արդյունքում ձմեռային ցրտահարությունների ժամանակ դրանք չափազանց առաձգական են դառնում, որպեսզի ապահովեն անիվների նորմալ կպչումը ճանապարհի մակերեսին:

Խնայող վարորդները ժամանակին փոխում են անվադողերը՝ պահպանելով անվադողերի հատկությունները, և անվադողերի օգտագործումն ավելանում է՝ չվնասելով անվտանգությունը:

Նկարում տեսնում ենք, որ ամենաթանկ անվադողն արժե 9500 ռուբլի, իսկ ամենաէժանը՝ 2201 ռուբլի։

Դուք կարող եք շարժել սահիկը, որպեսզի համապատասխանի անվադողերին տարբեր գների խորշերում: Հաջորդ հարցը, որին պետք է վերաբերվել սառը հաշվարկով. «Որքա՞ն եմ ես պատրաստ վճարել»։ Ճիշտ այնպես, ինչպես դուք եք որոշում կոշիկի խանութում, կոսմետիկայի խանութում, հագուստի խանութում և ռեստորաններում: Արտադրողը, դնելով անվադողերի արտադրության բանաձևը առավելագույն գումարտեխնոլոգիան դրա վրա գումար է ծախսում։ Որքան շատ նոր տեխնոլոգիաներ, թանկարժեք հավելումներ ներդրվեն անվադողի մեջ, այնքան այն թանկ կլինի։ Ընդունված չէ, որ արտադրողը մեծ գումարով վաճառի անորակ ապրանքը։

Ամառային անվադողերի հիմնական պարամետրերը

Գին-ապրանքանիշի հարաբերակցությունը

Ձգողական կատարում

Փոխարժեքի կայունություն

Աղմուկ

Հարմարավետություն

Կառավարելիություն

Հագնվելու դիմադրություն

Հակազդեցություն ջրային պլանավորմանը

Անկյունային կայունություն

Արագության ռեժիմ

Այս պարամետրերից ոչ մեկը չի կարող գնահատվել ինքներդ ձեզ համար, քանի դեռ չեք սկսել անվադողեր օգտագործել: Անհնար է գնահատել ռեստորանի մակարդակը, քանի դեռ ճաշացանկից չեք փորձել աղցանը։

Արտադրողը ապրանքի համար սահմանում է արդար գին՝ հիմնվելով որոշակի մոդելի արտադրության մեջ ներդրված ծախսերի վրա:

Լավ բանը թանկ է, սա շուկայի կանոնն է։

- Որո՞նք են փոխարինելի անվադողերի չափերը:

Արտադրողը հաճախ առաջարկում է տարբեր լայնությունների և տրամագծերի մի քանի չափսերի անվադողեր մեկ մեքենայի համար՝ դա սահմանելով տեխնիկական փաստաթղթերում:

«On Koles.RU» կայքը պարունակում է բոլոր արտադրողների առաջարկությունների ընտրությունը: Նշելով ձեր մեքենայի տվյալները՝ կարող եք ապահով կերպով օգտագործել անվադողերի և, համապատասխանաբար, մեքենայի վրա անիվի սկավառակների փոխանակելիության մասին տեղեկատվությունը:

Երբեմն պրոֆեսիոնալ թյունինգի խանութներում օգտագործվում են անվադողերի չափսեր, որոնք հակասում են մեքենայի արտադրողի կողմից սահմանված չափերին: Սա արվում է բարելավելու նպատակով տեսքըմեքենա՝ ավելի սպորտային կամ ավելի ագրեսիվ տեսք ստանալու համար: Ատելիեները սերտորեն համագործակցում են արտադրողների հետ՝ նրանցից փոփոխությունների հաստատում ստանալով տեխնիկական պարամետրերմեքենա ներառյալ անվադողերը.

Հաճախ հարց է տրվում՝ «Հնարավո՞ր է, որ ես տեղադրեմ հարեւանի կողմից կոտրված մեքենայից մնացած անվադողերը»։ Հիշեք, անվադողերը շատ են կարևոր տարրավտոմեքենա, որից, առաջին հերթին, կախված է վարորդի անվտանգությունը։

Այս դեպքում կայքում անվադողերի ստանդարտ չափսերի ընտրությունը ձեզ կտա ամբողջ տեղեկատվությունը: Խորհուրդ ենք տալիս ապավինել երկու աղբյուրի՝ մեր ընտրած անվադողերի և մեքենայի տեխնիկական անձնագրի:Մեքենա նախագծելիս մշակողները, երբեմն նույնիսկ էմպիրիկ կերպով, գործառնական պրակտիկայի հիման վրա հաշվարկում են, թե ինչպիսի անվադողեր պետք է լինեն: Փոխելով անվադողի պարամետրերը, այսինքն՝ տեղադրելով ավելի մեծ կամ փոքր չափսերի անվադողեր, խախտում եք տեխնիկական բնութագրերը։ Մեքենան կարող է ավելի գեղեցիկ լինել, բայց դա կարող է վտանգել ձեր և ձեր սիրելիների անվտանգությունը: «Na Kolesakh.RU» ընկերությունը խորհուրդ չի տալիս դա անել։

Երկրորդ դեպքը, եկեք այն անվանենք թյունինգ։ Մենք խորհուրդ ենք տալիս դիմել թյունինգ ստուդիայի՝ հատուկ ձեր մեքենայի համար առաջարկություն ստանալու համար: Ընկերությունները, որոնք լրջորեն դա անում են, պետք է ունենան ավտոմեքենաների կատարելագործման արտոնագրեր:Բայց եթե դուք պարզապես «կտրում եք փեղկերը սրճաղացով» և ձգտում եք անվադողեր տեղադրել՝ կենտրոնանալով բացառապես ձեր ճաշակի վրա, մենք չէինք ցանկանա մասնակցել այս կյանքին սպառնացող արկածախնդրությանը։ Անելով տեխնիկական պահանջներ, դու միշտ ապահով կլինես։

Ընկերության ծրագրավորողները մշակել են Tire Applicability Calculator։ Այն հասանելի է Android և iOS հարթակների համար նախատեսված հավելվածում։ Օգտագործելով անվադողերի համեմատության հաշվիչը, դուք տեղեկատվություն կստանաք չափը փոխելու ժամանակ կատարողականի փոփոխության մասին:

Հավելված
ձեր հեռախոսի համար
կամ պլանշետ

Անվադողերի և անիվների ընտրություն ավտոմեքենայի և մոտոցիկլետի կողմից և գրանցում տեղադրման ծառայությունների համար

- Ինչպե՞ս ընտրել ձմեռային անվադողեր:

Կան մի քանի հիմնական խորհուրդներ ձմեռային անվադողերի ընտրության համար:

Մի սպասեք սառնամանիք և ձյուն. Փոխեք անվադողերը հենց որ ջերմաստիճանը անընդհատ +5-ի սահմաններում է: Որքան շուտ անեք դա, այնքան.

• Ավելի քիչ ծախսեք
  ժամանակ
• Ավելի շատ ուշադրություն
  վաճառողը ձեզ կտա
• Որքան ավելի ապահով կլինեք ինքներդ
  զգալ վատ եղանակի գագաթնակետին

Ձմեռային անվադողը մեքենայի անվադող է, որը հատուկ նախագծված է ցուրտ սեզոնին +7 ° C-ից ցածր ջերմաստիճանում օգտագործելու համար:

Վիքիպեդիայից

Ձեզ փշե՞ր են պետք

Na Kolesakh.RU ցանցի խանութներում ձեզ կառաջարկեն անվադողերի մեծ տեսականի, սակայն բավականին դժվար է ապրանք գտնել, երբ գնորդը չգիտի, թե ինչ է ուզում։ Մենք փոքրիկ թեստ ենք պատրաստել նրանց համար, ովքեր չեն կարող որոշել, թե որ անվադողերն ընտրել։ Սա մի ընդունեք որպես դոգմա, բայց դա կօգնի ձեզ կատարել ձեր սեփական ընտրությունը՝ հենվելով ձեր մեքենայի աշխատանքի վրա: Հավատացեք ինձ, եթե դուք ինքներդ չգիտեք, թե ինչ անվադողեր են ձեզ անհրաժեշտ, ինչպե՞ս կարող է վաճառողն իմանալ այդ մասին: Ստորև բերված թեստը միշտ չէ, որ հասանելի է վաճառքի պիկ սեզոնի ընթացքում:

Պատասխանեք հարցերին՝ ընտրելով «W» և «N/W»:

Առաջին ձյան անվադողերը ստեղծվել են 1933 թվականին Michelin-ի կողմից:

Վիքիպեդիայից

1. Նվազագույն ջերմաստիճանը ձեր տարածքում.
   • −15-ից ոչ ցածր Հ/Վ
   • −15 և ցածր - Շ
2. Ինչպես են նրանք աշխատում քաղաքում կոմունալ ծառայություններ:
   • Ձյունը հեռացվել է, ճանապարհները ջրվել են հակասառցակալման բաղադրությամբ. Հ/Վ
   • Ճանապարհներին ձնառատ է, ձյունը բախվել է, ասֆալտը չի երևում. Շ
3. Վարորդական փորձ.
   • Մինչև 5 տարեկան - Շ
   • Ավելի քան 5 տարի - Հ/Վ
4. Որտե՞ղ եք ամենից հաճախ գնում:
   • Միայն քաղաքում - Հ/Վ(բայց ուշադրություն դարձրեք 2-րդ կետին)
   • Քաղաքում և քաղաքից դուրս - Շ
5. Մեքենան ունի ABC:
   • Այո - Հ/Վ
   • Ոչ - Շ
6. Որտե՞ղ պետք է կայանել տանը և գրասենյակում ձմռանը:
   • Վճարովի պահպանվող ավտոկայանատեղիում - Հ/Վ
   • Բակում կամ ինչ պատահի... Շ
7. Ինչպիսի՞ վարել եք նախընտրում:
   • Ագրեսիվ, արագ, արագ - Շ
   • Հանգիստ, ծանոթ ճանապարհով - Հ/Վ
8. Ավտոմեքենայի վարում.
   • Հետևի - Շ
   • Առջևի - Շ
   • Լի - Հ/Վ
9. Բծերը քանդում են ճանապարհի մակերեսը.
   • Դա ինձ անհանգստացնում է, բայց ես հաճախ եմ շարժվում ձյան մեջ. Շ
   • Ես ուզում եմ պահպանել ճանապարհները - Հ/Վ

Հաշվեք «W» և «N / W» թիվը: Եթե ​​դուք ավելի շատ «W» եք հավաքել, ապա ձեզ համար գերադասելի են գամասեղներով անվադողերը, եթե «H/W»՝ պատվիրեք անվադողեր և չեք սխալվի։

Եթե ​​դուք անցել եք թեստը և դեռ որոշել եք գնել այլ անվադողեր, քան նշված է արդյունքում, մենք հարգում ենք ձեր անկախ ընտրությունը: Մեզ համար գլխավորն այն է, որ դուք գիտեք, թե ինչ է ձեզ անհրաժեշտ:

Դուք կարող եք դա անել ինքներդ՝ չվատնելով ձեր ժամանակը զանգերի վրա, հատկապես վաճառքի պիկ սեզոնի ժամանակ:

Վաճառողը բավականաչափ տեղեկատվություն ունի պատասխանելու, թե որտեղ են գտնվում ապրանքները և արդյոք դրանք ընդհանրապես պահեստում են: Պատասխան ձեւավորելու համար օգտագործում է ծրագրային ապահովում, որին միացված է նաեւ ընկերության կայքը։ Առաջարկում ենք դրանք օգտագործել ինքներդ և ժամանակ չկորցնել զանգերի և վաճառողների հետ շփվելու վրա, ովքեր վաճառքի պիկ սեզոնին ժամանակ չունեն պատասխանելու։

Կայքում նշված ապրանքը առկա է պահեստում։ Եթե ​​ապրանքը վաճառվում կամ ամրագրվում է, այն անմիջապես անհետանում է անվճար վաճառքից և արդյունքում՝ կայքից։

Եթե ​​ընտրել եք ապրանքանիշ, մոդել և չափ, ապա կայքը ցույց կտա այն ամենը, ինչ կա պահեստում։

Ինչ փնտրել

• Ապրանքի առկայություն. Քանակը սովորաբար նշվում է մինչև 12 հատ։ Սա նշանակում է, որ պահեստում կան 12 կամ ավելի անվադողեր: Ավելի լավ է պատվիրել էլեկտրոնային զամբյուղի միջոցով՝ ապրանքը ձեզ համար ամրագրելու համար։
• Ապրանքների քանակը. Ապրանքը կարող է մնալ 1 միավոր (սա կնշվի կայքում): Այստեղ զգույշ եղեք։ Եթե ​​նշված է, որ մնացել է միայն մեկ կետ, ապա պետք չէ նշել՝ դա այդպես է, թե ոչ։ Մեր քաղաքականությունը չէ ապրանքները գնորդներից թաքցնելը։ Պետք չէ պահանջել գտնել ևս 3 անվադող կամ անիվ, քանի որ դրանք ձեզ անհրաժեշտ են։ Դա մենեջերից կախված չէ։ Հենց որ անվադողերը դուրս գան վաճառքում, դրանք անմիջապես կհայտնվեն կայքում՝ նշելով այն պահեստը կամ խանութը, որտեղ նրանք ժամանել են:
• Որտեղ է գտնվում այս ապրանքը: Դուք կարող եք իմանալ՝ սեղմելով «Հասանելիություն խանութներում» հղմանը։

Այս նշանը նշում է ապրանքը, որը գտնվում է պահեստում:

Ընտրելով ապրանքը պահեստում, որոշեք անհրաժեշտ քանակությունը և դրեք այն «Զամբյուղում»: Դա այն ամենն է, ինչ դուք պետք է անեք: Այնուհետև համակարգը կանի ամեն ինչ ավտոմատ կերպով և կտեղեկացնի ձեզ, երբ ապրանքը կառաքվի ձեզ կամ երբ կարող եք մեքենայով վերցնել և վերցնել այն խանութից:

Եթե ​​դուք չեք գտել ձեր անվադողի կամ շրջանակի չափը կայքում

• Ստուգեք, արդյոք դուք նշել եք անվադողի կամ շրջանակի ճիշտ չափը:
• Եթե ​​դուք ընտրել եք մեքենայի չափսը, ապա օգտագործեք ընտրությունը ըստ չափի կամ հակառակը։
• Եթե ​​դուք ճիշտ եք մուտքագրել բոլոր պարամետրերը, և ծրագիրը պատասխանել է, որ նման չափս չկա, ապա, ամենայն հավանականությամբ, մենք չենք կարողանա օգնել ձեզ:

Անպայման թողեք մեկնաբանություն կամ գրեք «Բողոքների և առաջարկությունների գրքում» ձեզ անհրաժեշտ չափսի բացակայության մասին։

- Ինչն է ազդում անվադողի արտադրության տարվա վրա

Վաճառողը միշտ չէ, որ կկարողանա ճշգրիտ պատասխանել այս հարցին հեռախոսով, քանի որ պատվերի ընդունման պահին անվադողը կարող է լինել մեկ այլ պահեստում: Եկեք ինքնուրույն պարզենք դա: Հարցը կարևոր է և հաճախ առաջանում է գնորդներից. Ո՞րն է կանոնը արտադրողների համար:

Արտադրողի կանոնը՝ անվադողը համարվում է նոր 5 տարի։ Սա նշանակում է, որ այն կարող է վաճառվել արտադրության օրվանից 5 տարվա ընթացքում։

Երբեմն այս կետը շփոթվում է՝ հաշվի առնելով, որ անվադողի պահպանման ժամկետը 5 տարին է, բայց դա այդպես չէ։ Այս կապակցությամբ կա պաշտոնական գրություն սերտիֆիկացման մարմնից: Այս հաստատությունից բարձր մարդ չկա։ Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների և բոլոր տեսակի վնասների հետ կապված գործերը քննելու համար դատարաններն ընդունում են իրենց փորձագիտական ​​եզրակացությունները: Շատ հազվադեպ, անվադողերը 2 տարում ժամանակ չեն ունենում վաճառվելու համար, բայց եթե հանկարծ հանդիպեք «ավելի հին» անվադողի, անհանգստանալու բան չկա։«Սպառողների իրավունքների պաշտպանության մասին» օրենքի համաձայն՝ դուք կարող եք վերադարձնել այն ապրանքը, որը ձեզ դուր չի եկել։

«Na Kolesakh.ru» ընկերությունը ուշադիր հետևում է անվադողերի արտադրության իր տեսականին և ժամկետներին։ Եթե ​​մեր խանութներում վաճառվել կամ առաջարկվել է անվադող, որն ավելի քան 5 տարեկան է, խնդրում ենք տեղեկացնել մեզ « Բողոքների և առաջարկությունների գիրք«Գտնվում է կայքում.

- Ինչպե՞ս դիտել բոլոր ապրանքանիշերի անվադողերը և անիվները կայքում:

Ապրանքի բոլոր ապրանքանիշերը դիտելու երկու հնարավոր տարբերակ կա:

Կատալոգ

Օգտագործեք կայքում ներկայացված բոլոր ապրանքանիշերի տեսքը, եթե ցանկանում եք ծանոթանալ մեր ցանցի անվադողերի և անիվների տեսականին: Դա անելու համար ընտրեք ապրանք (անվադողեր, անիվներ և այլն), և կայքը ձեզ կներկայացնի այս սեզոնին ներկայացված ապրանքանիշերի ամբողջ տեսականին։ Զգուշացնում ենք՝ սա շատ մեծ քանակությամբ տեղեկատվություն է՝ մոտ 15000 անուն անվադողերի և անիվների։Բացահայտելով ապրանքանիշը՝ կարող եք տեսնել այս սեզոնի ներկայացված բոլոր մոդելները, որոնք վաճառքում են։ Ապրանքը պահեստում է կանաչ վանդակներով: Եթե ​​մոդելը բացեք առանձին, կարող եք ավելին ստանալ մանրամասն տեղեկություններչափը, բնութագրերը, առկայությունը, որտեղ է գտնվում պահեստը և այլն: Օգտագործեք այս տեսակետը միայն այն դեպքում, եթե ցանկանում եք ծանոթանալ ընկերության ամբողջ տեսականին: Այս կերպ մի ընտրեք ապրանք ձեր մեքենայի համար, քանի որ այն, ինչ ձեզ կարող է դուր գալ պարամետրերի առումով, կարող է չհամապատասխանել ձեր մեքենային:

Այս պատկերակներով նշվում են ամառային, ձմեռային կամ բոլոր սեզոնային անվադողերը

Սրբապատկերներ ձուլման կամ
դարբնոցային անիվներ

Ավտոմեքենայով ապրանքների ընտրություն

Այդ ապրանքների ապրանքանիշերը տեսնելու համար, որոնք չափված են ձեր մեքենայի համար, օգտագործեք ընտրությունն ըստ մեքենայի կամ չափի: Նշեք ձեր մեքենայի կամ չափսերի պարամետրերը, և ծրագիրը ավտոմատ կերպով ձեզ համար կընտրի ձեր մեքենային հարմար բոլոր առկա ապրանքանիշերը: Ժամանակ տրամադրեք զանգելու համար: Ավելի լավ է ինքներդ «խաղալ» ծրագրի հետ և ընտրել ամենաօպտիմալ տարբերակը,որը կհամապատասխանի ձեզ բոլոր առումներով:

- Ի՞նչ է կախված անվադողեր արտադրող երկրից:

Շատ հաճախ վաճառողները ստիպված են լինում պատասխանել գնորդի նույն հարցերին. «Ի՞նչն է ավելի լավ՝ Continental, թե Nokian, Bridgestone կամ Yokohama»: Սա հասկանալի է, սովորաբար մեքենայի սեփականատիրոջ համար դժվար է հասկանալ ապրանքանիշերի և մոդելների բազմազանությունը: Այս հարցին պատասխանելու համար պետք է մասնագետների աչքերով տեսնել, թե ինչպիսին է անվադողեր արտադրողների շուկան, ո՞վ է առաջատարը և ինչու։

Անվադողերի արդյունաբերության առաջատարը, ինչպես սկզբունքորեն բիզնեսի այլ ոլորտներում, ամենաշատ վաճառող ընկերությունն է:

Bridgestone-ը երկար ժամանակ համաշխարհային առաջատարն է, իսկ Continental-ը եվրոպական վաճառքի առաջատարն է:Թեև վստահ եմ, որ ընթերցողների մեջ կարող են լինել վարորդներ, որոնց դուր չի եկել այս ապրանքանիշերի անվադողերի աշխատանքը։ Ընդհակառակը, ինձ դուր եկան Nokian կամ Yokohama անվադողերը, որոնց վաճառքի մասնաբաժինը աշխարհում շատ ավելի քիչ է։

Ինչո՞ւ է այդպես։ Իրականում, իրավիճակը նույնն է ցանկացած այլ ապրանքի դեպքում: Հարցրեք ինքներդ ձեզ և ձեր ընկերներին, թե որ սառնարանն է ամենալավը, ո՞ր կաթն է ամենահամեղը, ո՞ր ժամացույցն է ամենաճշգրիտը, և կտեսնեք՝ քանի հոգի, այսքան կարծիք:

Պատասխանը պարունակում է երեք կետ.

Արտադրողները դաժան մրցակցության մեջ են. Որպեսզի ապրանքը վաճառվի, պետք է անընդհատ կատարելագործել այն և հնարավորինս թանկ վաճառել։ Համապատասխանաբար, հենց որ նոր նորարարական անվադողը (և ամենաթանկը) վաճառվում է, մյուս արտադրողները ակնթարթորեն ուսումնասիրում են այն, ինչ ներկայացվել է և փորձում են դա անել ավելի լավ, կամ գոնե նույն մակարդակի վրա:Արտադրողը խստորեն վերահսկում է իր արտադրությունը, և եթե նրան հաջողվել է խնայել արտադրության վրա, աշխատուժ, դա չի փոխի այս ապրանքի շուկայում գինը, քանի որ դրա որակն անթերի է։ Միակ բանը, որ կարող է փոխել ապրանքի գինը, մրցակցությունն է։

2. Անձնական կապվածություն ապրանքանիշին

Գնման կարևոր փաստարկը գործառնական հարմարավետության մեր անձնական զգացումն է: Մենք վայելում ենք այն, ինչ օգտագործում ենք հայտնի ապրանքանիշ, գոհ են դրա որակից և բարոյական բավարարվածություն են ստանում դրանից։Դա տեղի է ունենում նաև հակառակը. մենք ավելին ենք սպասում և մնում ենք հիասթափված:

Մենք անընդհատ ստանում ենք բոլոր տեսակի տեղեկություններ, որոնք ազդում են ապրանքանիշերի նկատմամբ մեր վերաբերմունքի վրա: Մի բրենդը կազմակերպում է մրցարշավներ, մյուսը կազմակերպում է թեստ-դրայվ, երրորդը հովանավորում է բարեգործական միջոցառում: Մենք ինքներս չենք նկատում, թե ինչպես է դա ձևավորում մեր հարգանքը ապրանքանիշի նկատմամբ:Սրանք շատ թանկ և լավ մտածված մարքեթինգային տեխնիկա են:

Ինչպես ենք խանութում ցանկացած ապրանքի ընտրություն կատարել

Մենք գալիս ենք խանութ և տեսնում ենք մեզ անհրաժեշտ ապրանքը (օրինակ՝ սառնարան): Հարց է առաջանում՝ կարո՞ղ ենք վճարել այն, ինչ մեզ դուր է եկել, քանի որ արտադրողը, վաճառքի հանելով ամենալավացված ապրանքը, դրա համար սահմանում է առավելագույն գինը։ Եթե ​​մեզ համար գինը շատ բարձր է, մենք վերցնում ենք այն ապրանքները, որոնք ավելի էժան են։ Ամենահետաքրքիրն այն է, որ ապրանքը կարող է ավելի էժան առաջարկել նույն արտադրողը։ Պարզապես ավելի մատչելի մոդելին կբացակայեն վերջին հնարավորությունները:

Յուրաքանչյուր արտադրող հասկանում է, որ անհնար է վաճառել միայն թանկարժեք անվադողեր, քանի որ ընկերությունը փոքր մասնաբաժին կունենա մեծ շուկայի «կարկանդակում»: Հետևաբար, արտադրողը փորձում է շուկայական ավելի մեծ մասնաբաժին ստանալ, ավելի շատ բեռնել իր արտադրանքը և վաճառել անվադողերը տարբեր գնային նիշերում: Բայց որքան ավելի էժան է անվադողը, այնքան տեխնոլոգիապես ավելի քիչ զարգացած է դրա արտադրությունը:

Ամփոփենք.

Խոշոր կորպորացիաներն արդեն ամեն ինչ մտածել են մեզ համար, և առավելագույնը, որ մենք կարող ենք անել նախքան կայք մտնելը, մեր դրամապանակի պարունակությունը ստուգելն է։ Պատասխանեք ինքներդ հարցին. «Որքա՞ն եմ ես պատրաստ անվադողերի վրա ծախսել իմ «ծիծեռնակի» համար:Ընտրեք ձեզ հարմար չափսը կայքում, և ծրագիրը կառաջարկի մի քանի ապրանքանիշեր և մոդելներ: Վերևում կա «գնի սահող», որը թույլ կտա անվադողերը պահել միայն ձեզ հարմար գների միջակայքում: Անվադողերում, ինչպես ցանկացած այլ ապրանքի մեջ, ավելին ավելի թանկ է։

Վերցրեք այն, ինչ ավելի մոտ է նրան, ինչի մասին արդեն լսել եք, այլ կերպ ասած, որի մարքեթինգն ավելի լավ է աշխատել: Հիշեք. Նույն գնով տարբեր ապրանքանիշերի անվադողերը բացարձակապես նույնն են շահագործման մեջ:Եթե ​​ունեք անձնական շահագործման փորձ, ապավինեք դրա վրա։ Մի վախեցեք փորձարկումներից. եթե մեկ գնի մեջ կան բազմաթիվ տարբեր ապրանքանիշերի անվադողեր, վերցրեք այն, որը դեռ չեք վարել: Մի հուսահատվեք, եթե չկարողանաք ձեռք բերել ամենաթանկ անվադողը: Ոչ բոլորն են կարող իրենց թույլ տալ ամենաթանկ հեռախոսը, բայց միևնույն ժամանակ բոլորն ունեն հեռախոսներ, և զանգեր կատարելու հնարավորությունը պակաս հաճույք չի բերում։

Անվադողերի և անիվների առցանց խանութի կյանքի տարին առաջին օրերից՝ ստեղծման արժեքը, տարեկան բյուջեն, կտտոցի արժեքը և ընկերության շրջանառությանը վերաբերող որոշ թվեր։

2014 թվականի մարտին «Պահպանիչ» անվադողերի տեղադրման ծառայության տնօրեն Պավել Եմելյանովը կապ հաստատեց մեր ստուդիայի հետ՝ առաջարկելով նրանց համար ստեղծել անվադողեր և անիվներ վաճառող կայք։

Անվադողերի սպասարկումը գտնվում էր շատ լավ տեղում՝ քաղաքի կենտրոնում, հարմար մուտքով, որտեղ խցանումներ չկան, ինչը մեր քաղաքի համար հազվադեպ դեպք է։

անվադողերի ծառայության գտնվելու վայրը «24shina.rf

Պավելն ասաց, որ նախատեսում է սկսել անվադողերի մանրածախ վաճառքը։ Դեռևս չի նախատեսվում ունենալ անվադողերի սեփական պաշար, հաճախորդի համար անվադողերը կգնվեն մատակարարների պահեստներից (շեշտը դրվում է նաև անվադողերի հազվագյուտ մոդելներ գտնելու և մեկ հատի վաճառքի վրա): Կրասնոյարսկում անվադողերի 6 հիմնական մատակարարներ կան, որոնք անվադողեր են մատակարարում քաղաքի գրեթե բոլոր խանութներին։

Կայքի գործարկման պահին Կրասնոյարսկում արդեն գործում էին անվադողերի 41 առցանց խանութներ։ Ուստի մենք պետք է շատ աշխատեինք 42-րդը չմնալու համար։

Առցանց խանութի սխեման.

1. Վաճառքը կկազմակերպվի առցանց խանութի միջոցով։
2. Պատվերը կատարելուց հետո հաճախորդը պետք է վճարի գնման համար կայքում կամ գրասենյակում (անվադողերի սպասարկում):
3. Վճարումից հետո Պավելը մատակարարներից գնում է անհրաժեշտ անվադողերը և դրանք հանձնում հաճախորդին ապրանքների ընդունման կենտրոնում կամ առաքում է հաճախորդի համար հարմար հասցե: (Հիմնականում, հաճախորդները ապրանքներ են վերցնում բաշխման կենտրոնից, որտեղ նրանք կարող են անմիջապես փոխել կոշիկները մինչև 25% զեղչով, ինչը շատ դեպքերում անում են: Սա գրավում է հաճախորդներին նաև անվադողերի տեղադրմանը):

Առաջին բանը, որ պետք է անել, կայք ստեղծելն էր:

Կայք ստեղծելու համար մենք դիտարկել ենք երկու տարբերակ.

• Բացառիկ խանութի ստեղծում՝ 250 - 400 հազար ռուբլի
• Կաղապարի օգտագործումը `31-ից 78 հազար ռուբլի

Մենք կանգ առանք կաղապարի վրա, քանի որ այն ժամանակ տղաները չէին կարող իրենց թույլ տալ կայքի համար վճարել 250 - 400 հազար ռուբլի, և դրա մեջ իմաստ չկար։

Bitrix շարժիչի վրա մենք գտանք մի հրաշալի ձևանմուշ՝ «Ասպորո» անվադողերի և անիվների առցանց խանութի ձևանմուշը։ Այն ժամանակի ամենաբարձր որակի կաղապարն էր: կարող եք կարդալ կաղապարի բոլոր հնարավորությունների մասին։

Այս կաղապարի առավելությունն այն է, որ այն արդեն ունի բջջային տարբերակ, ինչը հատկապես կարևոր է այսօր։ Մեր վիճակագրության համաձայն՝ մահճակալների 16,8%-ն այցելում է կայք՝ հետ Բջջային հեռախոսներըև պլանշետներ: Կայքի հետ շարժական սարքերնրանք գնում են ոչ միայն ապրանքներ գնելու, այլ նաև արտակարգ դեպքերում, երբ անիվի շտապ վերանորոգում է պահանջվում (ծակում կամ կտրում):

Գնահատում:

* աշխատանքների ամբողջական ցանկը և դրանց արժեքը 2014 թվականի ապրիլի 1-ից մինչև 2015 թվականի մայիսի 1-ն ընկած ժամանակահատվածում, ներառյալ կայքի առաջխաղացման և գովազդի ծախսերը

"); Արդյո՞ք ես պետք է տարեկան հաստատեմ բուժզննման կոնտինգենտը: Ինչպե՞ս ազատել գրասենյակային աշխատողներին, ովքեր աշխատում են միայն անհատական ​​համակարգչով և գրասենյակային սարքավորումներով աշխատանքային ճեպազրույցներից (առաջնային և երկրորդային): Կազմակերպության անձնակազմի աշխատանքի պաշտպանության պահանջների վերաբերյալ ուսուցման կազմակերպման և գիտելիքների ստուգման մասին Հատուկ գնով նմանատիպ աշխատատեղերի սահմանման առանձնահատկությունները Հանրաճանաչ Բժշկական զննության ենթակա անձանց անվանացուցակներ Ինչպիսի՞ն է աշխատանքի պաշտպանության պահանջների վերաբերյալ գիտելիքների ստուգման ճիշտ արձանագրությունը: Փոփոխություններով և լրացումներով Վերապատրաստող կազմակերպությունների աշխատանքի պաշտպանության պահանջների գիտելիքները ստուգող հանձնաժողովների ձևավորման և աշխատանքի կարգը հաստատելու մասին Աշխատանքի պաշտպանության ցուցումներ վարչական անձնակազմի և մասնագետների (գրասենյակային աշխատողների) Աշխատողների աշխատանքի պաշտպանության ցուցումների անվանումը Սովետական ​​պատմական հանրագիտարան «Հռոմեական թերթ». երկրի պատմություն, ամսագրի պատմություն Միխայիլը ներարկումներ Հասարակական հեռուստատեսության նիստ Գնեք ավտոտնակի սեկցիոն դռներ էժան, ապառիկ Նավթի արդյունահանման և վերամշակման ընկերություններ 2021 skinfoodrussia.ru Բիզնես պորտալ. Բիզնես. Սարքավորումներ. Ֆրանչայզեր