Popravka automobilske opreme u oružanim snagama. Popravka, održavanje, montaža i montaža naoružanja i vojne opreme
Prema klauzuli 2 Uredbe Vlade Ruske Federacije od 13. juna 2012. N 581, jedna od vrsta radova (usluga) koje čine takvu licenciranu vrstu aktivnosti, kao što su razvoj, proizvodnja, testiranje, instalacija , instalacija, Održavanje, popravka, odlaganje i prodaja oružja i vojne opreme, je popravka, održavanje, ugradnja i montaža naoružanja i vojne opreme.
Za preduzeća i organizacije koje izvršavaju (ili nameravaju da izvrše) državni nalog odbrane (u daljem tekstu SDO), nudimo čitav niz usluga za pomoć u dobijanju (ponovnom izdavanju) dozvole za popravku, održavanje, ugradnju i ugradnju oružja. i vojne opreme, ili kako se to kaže u svakodnevnom životu - za popravku naoružanja i vojne opreme. Više o ovim uslugama možete pročitati na stranicama i.
Odgovornost za sigurnost svake države leži na plećima Oružanih snaga i specijalista koji opslužuju odgovarajuće oružje i vojnu opremu. Od njihovog stanja zavisi koliko će dobro koordinirano i brzo djelovati vojnici u odgovoru na napad neprijatelja.
Svi razumijemo da naučnici još nisu uspjeli izmisliti "vječni" motor, stoga je povremeno potrebno vršiti popravke oružja i vojne opreme.
Popravka naoružanja i vojne opreme, odnosno popravka naoružanja i vojne opreme je kompleks operacija za vraćanje upotrebljivosti ili funkcionalnosti proizvoda ili sastavni dijelovi oružja i vojne opreme i obnavljanje njihovih resursa. Popravka oružja i vojne opreme može uključivati rastavljanje, otklanjanje kvarova, kontrolu tehničkom stanju proizvoda, preradu delova, montažu i sl. Sadržaj dela operacije popravke naoružanja i vojne opreme može se podudarati sa sadržajem nekih operacija održavanja. Popravka naoružanja i vojne opreme može se izvršiti zamjenom ili restauracijom pojedinih dijelova i montažnih jedinica. Popravke bilo koje vrste, u pravilu, trebaju biti praćene izdavanjem određenih garancija za kasniji životni vijek ili vrijeme rada proizvoda.
Popravke naoružanja i vojne opreme mogu se podijeliti na:
- Na mjestu događaja. U ovom slučaju popravka naoružanja i vojne opreme može biti fabrička, vojna, terenska itd.
- Po stepenu uticaja na naoružanje i vojnu opremu i zapremini. U ovom slučaju, popravak naoružanja i vojne opreme može biti tekući, prosječan, remont:
- Remont naoružanja i vojne opreme- ovo je popravka koja se vrši radi vraćanja upotrebljivosti i potpunog ili skoro potpunog obnavljanja resursa proizvoda uz zamjenu ili restauraciju bilo kojeg njegovog dijela, uključujući osnovne.
- Srednji popravak naoružanja i vojne opreme- ovo je popravak koji se vrši radi vraćanja upotrebljivosti i djelomičnog obnavljanja životnog vijeka proizvoda uz zamjenu ili restauraciju komponenti ograničenog raspona i kontrolu tehničkog stanja komponenti, provedenih u količini utvrđenoj u normativnim i tehničkim dokumentaciju.
- Održavanje naoružanja i vojne opreme Je popravka koja se provodi kako bi se osigurala ili obnovila funkcionalnost proizvoda i sastoji se u zamjeni i (ili) restauraciji pojedinih dijelova.
Po vrsti planiranja i učestalosti. Istovremeno, popravka naoružanja i vojne opreme može biti planirana, neplanska, regulisana, hitna:- Planirana popravka naoružanja i vojne opreme- ovo je popravka čija se postavka vrši u skladu sa zahtjevima normativne i tehničke dokumentacije.
- Ne zakazana popravka - ovo je popravka za koju se postavljanje proizvoda vrši bez prethodnog dogovora.
- Planirana popravka- radi se o planiranoj popravci koja se vrši učestalošću i u količini utvrđenoj u operativnoj dokumentaciji, bez obzira na tehničko stanje proizvoda u trenutku početka popravke.
- Hitna popravka- jedna od vrsta vanrednih popravki. Hitne popravke se vrše u slučaju iznenadnih kvarova naoružanja i vojne opreme zbog nepravilnog rada, preopterećenja, vanrednih situacija i drugih razloga.
Postoji i vrsta popravke kao što je popravka naoružanja i vojne opreme prema tehničkom stanju, u kojoj se tehničko stanje prati učestalošću i u količini utvrđenoj normativno-tehničkom dokumentacijom, te obimom i momentom početak popravke je određen tehničkim stanjem proizvoda.
Prema GOST 18322-78 (ST SEV 5151-85), održavanje se podrazumijeva kao skup operacija ili operacija za održavanje operativnosti ili upotrebljivosti proizvoda kada se koristi za njegovu namjenu, čekanje, skladištenje i transport. Dakle, održavanje naoružanja i vojne opreme je skup radova koji imaju za cilj održavanje naoružanja i vojne opreme u radnom stanju tokom transporta, skladištenja i neposredne upotrebe za njihovu namjenu.
Održavanje sadrži radnje regulisane projektnom dokumentacijom za održavanje performansi ili upotrebljivosti proizvoda tokom njegovog životnog veka. Pod operacijom održavanja u skladu sa GOST 3.1109-82 podrazumijeva se završeni dio održavanja sastavnog dijela proizvoda, koji na jednom radnom mjestu obavlja izvođač određene specijalnosti. Održavanje može uključivati pranje proizvoda, provjeru njegovog tehničkog stanja, čišćenje, podmazivanje, pričvršćivanje vijčanih spojeva, zamjenu nekih sastavnih dijelova proizvoda (na primjer, filter elemenata), podešavanje itd.
Montaža naoružanja i vojne opreme je montaža i ugradnja mašina, konstrukcija, konstrukcija, tehnološke opreme, blokova, jedinica, instrumenata, aparata i dr. od gotovih dijelova i elemenata, sastavljanje jedne cjeline od zasebnih dijelova, odabranih prema određenoj temi ili planu. Instalacija naoružanja i vojne opreme često uključuje i njegovo povezivanje na izvore napajanja i sisteme za tretman i odlaganje otpada, opremanje instrumentima, opremom za automatizaciju i kontrolu.
Instalacija naoružanja i vojne opreme je uređaj (postavljanje) naoružanja i vojne opreme na njihova redovna mjesta, koji često uključuje pričvršćivanje, ugradnju, povezivanje i podešavanje.
Svaka vrsta naoružanja i vojne opreme ima svoje uslove i zapremine, koje su utvrđene relevantnom dokumentacijom. Srednji, remontni i regulisani popravci naoružanja i vojne opreme ogledaju se u dugoročnom i godišnjem planu rada i remonta naoružanja i vojne opreme. Obavlja se direktno u vojnoj jedinici, na objektima Oružanih snaga, kao iu organizacijama i preduzećima koja se bave popravkom naoružanja i vojne opreme.
Preduzeća i organizacije koje se bave popravkom, održavanjem, ugradnjom i montažom naoružanja i vojne opreme moraju imati odgovarajuću dozvolu (licencu) za ovu vrstu poslova (usluga). Licenciranje ove vrste djelatnosti vrši Ministarstvo industrije i trgovine Ruske Federacije (Minpromtorg).
Preduzeće koje se bavi popravkom naoružanja i vojne opreme daje garanciju na vojnu opremu, što omogućava i postgarantni servis. Neke vrste popravki se izvode na licu mjesta kupca, ali se u mnogim slučajevima radovi obavljaju u specijaliziranoj firmi za popravke. Planirano je da servisni centri i preduzeća (organizacije) specijalizovana za pružanje ove vrste poslova (usluga) vrše popravku naoružanja i vojne opreme, kao i da se bave njenim održavanjem. Takav pristup će omogućiti vojsci da obavlja svoje neposredne dužnosti, odnosno da brani domovinu, u isto vrijeme kada će kvalifikovani inženjeri i stručnjaci iz vanjskih organizacija i preduzeća obavljati popravku naoružanja i vojne opreme.
Konsultantska kuća Regul Service se s pravom smatra priznati lider na tržištu pružanja usluga licenciranja u oblasti naoružanja i vojne opreme!
Priručnik opisuje namenu, sastav, taktičko-tehničke karakteristike, dizajn i rad MANPADS-a 9K38 Igla, postupak održavanja i tekuće popravke složenih elemenata u vojnim jedinicama, opšte informacije o radu naoružanja i vojne opreme, kao i kao postupak za rad komandira voda na pripremi i izvođenju nastave sa ljudstvom.
Namijenjen je studentima tehničkih fakulteta koji prolaze vojnu obuku na vojno-računovodstvenoj specijalnosti „Borbena upotreba jedinica naoružanih prenosivim protivvazdušnim raketnim sistemima kratkog dometa“.
2. RAD MANPADS-a
Odjeljci ove stranice:
2. RAD MANPADS-a
2.1. Opći podaci o radu naoružanja i vojne opreme u vojnim jedinicama
U unapređenju Oružanih snaga odlučujuću ulogu ima njihovo opremanje najnovijim naoružanjem, dalji razvoj metode borbene upotrebe i organizacije rada savremenog naoružanja i opreme.
Definicija i sadržaj eksploatacije. Organizacija rada
Rad naoružanja i vojne opreme (AME) u vojnoj jedinici - pozornica životni ciklus uzorke oružja od trenutka kada ih je vojna jedinica prihvatila od proizvođača ili remontnog preduzeća.
U pravilu životni ciklus oružja uključuje: njegovu namjenu u borbene i trenažne svrhe, održavanje, skladištenje, transport i popravku.
Pod upotrebom oružja podrazumijeva se njegovo korištenje u borbene i trenažne svrhe u skladu sa normama, pravilima i režimima utvrđenim operativnom dokumentacijom koji obezbjeđuju njegovo normalno funkcionisanje.
Ispod održavanje Pod skupom radova se podrazumijeva održavanje upotrebljivosti ili samo operativnosti proizvoda tokom pripreme za upotrebu i upotrebe za njegovu namjenu, tokom skladištenja i transporta.
Ispod skladištenje označava sadržaj upotrebljivih, a neupotrebljenih za njihovu namjenu, uzoraka naoružanja i vojne opreme na posebno određenim mjestima za njihovo postavljanje u dato stanje, osiguravajući njihovu sigurnost u određenom periodu.
Prijevoz- ovo je jedna od faza rada AME koja uključuje pripremu i transport ili kretanje pod određenim uslovima korišćenjem transportnih ili vučnih objekata uz obezbeđivanje sigurnosti njihovog tehničkog stanja i kompletnosti. Samohodni nije transport, već faza upotrebe za predviđenu svrhu. Vojna oprema se može transportovati željeznicom, vodom, zrakom, cestom.
Ispod renoviranje označava kompleks operacija za vraćanje upotrebljivosti ili operativnosti oružja i vojne opreme i obnavljanje resursa uzoraka ili njihovih sastavnih dijelova.
Ispod štednje označava skup mjera za održavanje oružja i projektila u dobrom stanju i za osiguranje njihove sigurnosti. Uštede su obezbeđene blagovremenošću, potpunošću i kvalitetom pregleda, tehnička oprema i popravku, propisno skladištenje uzoraka naoružanja, kao i pravovremenu dopunu istih rezervnim dijelovima i materijalom.
Dozvoljena je upotreba samo borbeno-spremnog oružja za predviđenu namjenu, ako svoj rad obavlja s parametrima utvrđenim dokumentacijom za uzorak.
Uzorak spreman za borbu - radni model naoružanja i vojne opreme, koji ima potrebnu rezervu resursa, doveden u početni položaj ili stanje utvrđen operativnom dokumentacijom (ED) i pripremljen za izvršenje dodijeljenog borbenog zadatka.
Organizacija rada - je uređena struktura međusobno povezanih tijela, sredstava i metoda djelovanja velikog broja naoružanja i vojne opreme, čije se upravljanje izražava u planiranju operativnih i tehničkih mjera, njihovom sprovođenju, kontroli i donošenju novih odluka.
Pravilno organiziran rad oružja glavni je uvjet koji određuje pouzdanost njegovog rada i vijek trajanja.
Organizacija rada naoružanja u vojnoj jedinici uključuje:
1. Planiranje rada oružja.
2. Prijem osoblja u rad, prijem i puštanje u rad oružja.
3. Računovodstvo rada naoružanja i održavanja ED.
4. Praćenje tehničkog stanja i rada oružja.
7. Izvođenje modifikacija oružja.
8. Vršenje održavanja i popravke naoružanja.
10. Transport i rukovanje oružjem.
11. Uopštavanje naprednog iskustva u rukovanju oružjem i njegovo uvođenje u praksu trupa.
Operacija naoružanja u mirnodopskim uslovima organizovana je u skladu sa planovima borbene obuke, godišnjim stopama utroška sredstava, rokovima obrta i odvija se u skladu sa planom operacije.
Za organizaciju rada naoružanja u jedinici odgovoran je zamjenik komandanta jedinice za naoružanje. Operaciju raketnog i artiljerijskog oružja organizuje RAV služba. U pododsjecima svi komandiri i načelnici u čijoj nadležnosti su u potpunosti odgovorni za organizaciju rada oružja i održavanje istog u ispravnom stanju.
Planiranje rada opreme i naoružanja
Opće karakteristike planiranja eksploatacije.
U mirnodopsko doba, glavni ciljevi planiranja rada i popravke naoružanja i vojne opreme su:
Osiguranje borbene gotovosti jedinice (formacije);
Ispunjavanje planova borbene i mobilizacione gotovosti trupa;
Realizacija aktivnosti ekonomska aktivnost;
Racionalno i ekonomično korištenje sredstava naoružanja i vojne opreme, goriva i maziva;
Osiguravanje postepene potrošnje naoružanja i vojne opreme i njihovo puštanje na planirano održavanje;
Pravovremeno održavanje i popravka (MOT i R) naoružanja i vojne opreme.
Rad naoružanja i vojne opreme planiran je prema relevantnim principima, čija je suština:
Uzimajući u obzir specifičnosti organizacione i štabne strukture jedinica (formacija) i prirodu upotrebe naoružanja i vojne opreme za rješavanje zadataka borbene obuke;
Izrada dokumenata koji planiraju dnevne aktivnosti jedinice (formacije) na osnovu prirode zadataka koje se rješavaju za određeno vrijeme (tj. izrada dugoročnih, godišnjih i mjesečnih planova rada);
Upotreba planskih podataka za rješavanje praktičnih problema djelovanja radi osiguranja pouzdanosti i borbene gotovosti naoružanja i vojne opreme, kontrole kretanja naoružanja i vojne opreme između operativnih grupa u mjerilu jedinice (formacije) i između jedinica vojske okrugu, uzimajući u obzir razvoj naoružanja i vojne opreme, njihovo tehničko stanje.
Planiranje rada naoružanja i vojne opreme sastoji se od unapredjenja izrade mjera za pripremu, održavanje i provođenje rada naoružanja i vojne opreme sa naznakom vremena izvođenja ovih mjera, izvođača i lica odgovornih za organizovanje i praćenje njihovog rada. implementacija.
Po dugoročnom planiranju se dijeli na obećavajuće(pet godina ili više), struja(jedna godina) i operativni(u nekim slučajevima na ograničeni period, au ratnom vremenu - za bitku, operaciju).
Planovi se izrađuju u odgovarajućim vezama: jedinica, formacija, formacija (vojska), okružni, glavni (centralni) organi komande i rukovođenja Ministarstva odbrane.
Izrada planova zasniva se na sljedećim odredbama:
Korištenje smjernica i normativni dokumenti;
Upotreba formalnih i računovodstvenih podataka o oružju i vojnoj opremi;
Upotreba trenutni planovi koji se po svrsi razlikuju od onih koji se razvijaju, ali su povezani s njima (na primjer, dugoročni plan se koristi za izradu tekućih planova);
Upotreba tehnika zasnovanih na heurističkim pristupima, analitičkim proračunima ili kombinacija heurističkih pristupa i proračuna.
Prilikom planiranja rada naoružanja i vojne opreme koriste se odgovarajući priručnici, naredbe (o organizaciji održavanja, nadzora, popravke, skladištenja, transporta, o utrošku sredstava, racioniranju troškova rada za održavanje i popravku), uputstva za rad sa uzorcima naoružanja i vojne opreme.
Planiranje rada naoružanja i vojne opreme uključuje sljedeće faze:
1) utvrđivanje potrebe za resursima za ispunjavanje plana borbene obuke;
2) raspodjela resursa po mjesecima i periodima studiranja;
3) planiranje glavnih organizaciono-tehničkih mera koje se sprovode u naoružanju i vojnoj opremi radi održavanja u stalnoj borbenoj gotovosti;
4) izvršenje planova.
Potrebe za sredstvima utvrđuje štab jedinice zajedno sa načelnicima službi za obavljanje sledećih poslova: izvođenje vežbi, organizovanje tehničke i posebne obuke, održavanje i popravke, izvođenje borbenog dežurstva i pomoćne ekonomske aktivnosti.
Raspodjela sredstava po mjesecima djelovanja vrši se u skladu sa vremenskim rasporedom navedenih aktivnosti sadržanim u Planu borbene obuke.
Glavne organizaciono-tehničke mjere planirane i uključene u dokumente za organizaciju rada naoružanja i vojne opreme uključuju:
1. Održavanje:
Održavanje br. 1 i br. 2 (TO-1, TO-2);
Održavanje br. 1 i br. 2 tokom skladištenja (TO-1X, TO-2X);
Sezonski servis (SeO);
Popravak i održavanje (RTO);
Kontrola i tehnički pregled naoružanja i vojne opreme u dugoročnom skladištenju (CTO IWT DH).
2. Planirane popravke:
Srednji popravak (SR);
Remont (KR);
Regulirani popravak (RR).
3. Tehnički pregled objekata energetike i državni tehnički nadzor.
4. Verifikacija mjernih instrumenata.
5. Provjera zaštite od groma.
6. Ispitivanje zaštitne opreme.
7. Otpis naoružanja i vojne opreme.
8. Planiranje opreme remontnih tijela i materijalno-tehničke podrške (MTO) rada.
Postupak planiranja, obim poslova i učestalost organizaciono-tehničkih mjera utvrđuju se normativno tehničkom dokumentacijom (NTD).
U ratnom vremenu, borbena gotovost AME se osigurava i održava u jedinicama (formacijama) u skladu sa planom održavanja koji se izrađuje za periode direktnih neprijateljstava. Rad AME (potrošnja tehničkih resursa AME, TO i R) ogleda se u posebnom dijelu ovog plana. Za ostale periode (reorganizacija, odmor) izrađuju se operativni planovi za rad naoružanja i vojne opreme.
Generalno, jedinice (formacije) obuhvataju dvije grupe mjera u planovima djelovanja naoružanja i vojne opreme: 1 - obavezne operativno-tehničke mjere i 2 - mjere koje se direktno odnose na borbenu obuku.
Događaji prvi grupe odgovaraju kontroli, restauraciji naoružanja i vojne opreme i sprečavanju kvarova, dakle, to uključuje održavanje, popravke, provjere u nadzornim organima. Indikatori ovih mjera utvrđeni su normativnim operativnim dokumentima.
Događaji sekunda grupe uključuju izvođenje vježbi, izvođenje gađanja, izvođenje specijalnih taktičkih vježbi i treninga. Za provođenje ovih mjera potrebno je planirati upotrebu naoružanja i vojne opreme, a samim tim i potrošnju njihovih resursa.
Smjernice za rad opreme i naoružanja
Važno mjesto u korektna organizacija a ispunjenost uslova za rad naoružanja i vojne opreme je popunjena dokumentacijom. Mora sadržavati informacije potrebne za proučavanje uređaja naoružanja i vojne opreme, pravila za njihov rad kada se koriste za predviđenu namjenu (borbena upotreba), održavanje, rutinske popravke, skladištenje i transport svim vidovima transporta.
Informacije o ovim pitanjima trebale bi uzeti u obzir sve faze rada naoružanja i opreme od trenutka kada su proizvedeni u industriji pa do velikih popravaka ili do potpunog istrošenja.
U dijelu (priključci) u procesu planiranja rada naoružanja i vojne opreme i njegove popravke izrađuju se sljedeći planski dokumenti:
1. Operativni dokumenti (ED) namijenjeni su proučavanju proizvoda i pravila za njegov rad.
Nomenklatura ED za određene vrste naoružanja i opreme namijenjene samoobuci se dogovara sa naručiteljem.
dio obavezan Operativni dokumenti za uzorak oružja u skladu sa GOST 2.601.68 uključuju:
Tehnički opis (TO);
Upute za rad (IE);
Obrazac ili pasoš;
Vedomosti rezervni dijelovi;
Izjava o operativnim dokumentima (ED).
Za složen sistem kao što je raketni sistem PVO, dodatno se razvijaju:
Opšti tehnički opis (TO) cijelog sistema;
Opća uputstva za upotrebu (IE);
Upute za održavanje sustava;
Sažetak ED za sistem.
2. Dokumenti za popravku - radi se o radnoj projektnoj dokumentaciji namijenjenoj pripremi remontne proizvodnje, popravci i kontroli proizvoda nakon popravke.
Komplet dokumentacije za popravku treba da sadrži:
Opći priručnik za popravke;
Vodič za srednje popravke;
Katalog dijelova i montažnih jedinica;
Stope potrošnje rezervnih dijelova;
Stope potrošnje materijala;
Dodatna operativna dokumentacija.
Dodatni ED uključuje niz dokumenata koji preporučuju metode za najbrže otklanjanje kvarova i kvarova, koji sadrže, uglavnom, informacije o uređaju i pravilima rada za pojedinačne uzorke.
3. Servisni (odjelni) dokumenti ... Oni pojašnjavaju specifičnosti rada naoružanja i vojne opreme Ministarstva odbrane RF, koji daju uputstva i preporuke o pitanjima. Ti dokumenti mogu biti: povelje, priručnici, smjernice, pravila, propisi, uputstva, naredbe, direktive, preporuke itd.
Kao primjer možete navesti sljedeće naredbe Ministarstva odbrane RF koje se odnose na proceduru upotrebe naoružanja i vojne opreme, bez navođenja broja i datuma naloga, jer se mijenjaju:
O donošenju normativa vojnih zaliha projektila u sastavima i jedinicama PVO;
Postupak za korištenje automobilske tehnologije;
Implementacija priručnika o tehničkoj podršci u operacijama (vojska, mornarica);
Puštanje u rad, eksploatacija BT za mirnodopsko vrijeme;
Sprovođenje smjernica za organizaciju sveobuhvatnog održavanja i popravke naoružanja i opreme;
Donošenje standarda resursa i remontnog vijeka RAV-a do srednjeg, remont;
Postupak inspekcije trupa i pomorskih snaga;
Implementacija smjernica za provjeru i ocjenu stanja naoružanja i vojne opreme u Oružanim snagama RF;
Narudžbe za nabavku rezervnih dijelova.
Bilješka. Dokumentacija za rad i popravke može biti statutarna, administrativna, operativna, popravna, planska, računovodstvena i izvještajna, itd.
Sistem održavanja naoružanja i opreme
Ispod sistem MOT treba shvatiti kao skup međusobno povezanih snaga i sredstava, tehničke dokumentacije potrebne za održavanje i obnavljanje kvaliteta naoružanja i opreme uključene u ovaj sistem.
Snage TO su članovi posade, kao i osoblje odjeljenja za održavanje i popravku uključeno u planiranje, organizovanje, izvođenje i praćenje radova na održavanju uzoraka naoružanja i vojne opreme tokom njihovog rada.
Sredstva TO su kompleti rezervnih dijelova, materijala, opreme i pribora za mobilne i stacionarne radionice.
Dokumentacija su naredbe, direktive, priručnici, uputstva kojima se definišu osnovne odredbe za organizovanje i izvođenje radova na održavanju uzoraka naoružanja i vojne opreme. Dokumentacijom se utvrđuju vrste održavanja, obim izvedenih radova za ove vrste i učestalost njihovog izvođenja.
Održavanje naoružanja i vojne opreme je skup radova za održavanje upotrebljivosti ili operativnosti uzorka naoružanja i vojne opreme tokom pripreme i upotrebe za predviđenu svrhu, tokom skladištenja i transporta.
Strategija održavanja je sistem pravila za upravljanje tehničkim stanjem AME u procesu održavanja.
Program održavanja je dokument koji utvrđuje strategije, kvantitativne karakteristike tipova održavanja AME, postupak njihovog prilagođavanja tokom čitavog resursa (veka trajanja).
Glavni zadaci sistema održavanja AME su:
Sprečavanje procesa degradacije u AME;
Procjena stanja naoružanja i vojne opreme;
Održavanje naoružanja i vojne opreme u pripravnosti za njihovu namjensku upotrebu;
Utvrđivanje potrebe AME za održavanjem i njegovo blagovremeno sprovođenje;
Minimiziranje troškova operativnog naoružanja i vojne opreme.
Zadaci sistema održavanja određuju izvođenje posebnih događaja, koji uključuju sljedeće operacije: pomoćni, kontrolni i ispitni, podešavanje i podešavanje, preventivni.
Podružnica operacije su namijenjene za pripremu naoružanja i vojne opreme, alata, instrumentacije (C&M) i radnog mjesta za glavne aktivnosti, kao i za dovođenje uzorka naoružanja i vojne opreme u prvobitno stanje nakon svih obavljenih radova.
Kontrola i verifikacija rad se sastoji u mjerenju i praćenju tehničkih parametara naoružanja i vojne opreme i načina njihovog rada radi utvrđivanja spremnosti za upotrebu, kao i utvrđivanja potrebe za njegovim prilagođavanjem, prilagođavanjem i popravkom.
Podešavanje i podešavanje Radovi imaju za cilj da se parametri uzorka AME, njegovih pojedinačnih blokova (jedinica, sistema) dovedu do vrijednosti specificirane u DE. Izvode se na osnovu rezultata rada kontrole i verifikacije bez promene elemenata kola i dizajna uzorka.
Preventivno rad se izvodi u cilju povećanja pouzdanosti uzorka tokom perioda rada. To se postiže predviđanjem kvarova, kao i izvođenjem radova podmazivanja, pričvršćivanja i CeO radova.
Općenito, ovisno o principu dodjele vremena održavanja, može se podijeliti na sljedeće vrste: po radnom vremenu, po kalendarskom vremenu, sa kontrolom stepena pouzdanosti, sa kontrolom parametara, u posebnim slučajevima.
Održavanje vojne opreme sastoji se od provjere kompletnosti i ispravnosti tehničkog stanja, čišćenja, podmazivanja i dopunjavanja pogonskih sredstava, postavljanja, podešavanja i otklanjanja uočenih kvarova. Sve vrste održavanja se koriste u borbenim uslovima.
Za opremu i naoružanje jedinica usvojene jedinice vojne PVO sistema planiranog preventivnog održavanja, u kojem se, u zavisnosti od namjene naoružanja i vojne opreme, prirode i uslova rada, određuje vrijeme njihovog održavanja uzimajući u obzir vrijeme rada ili kalendarski period.
Za sistem planiranog preventivnog održavanja postoje tri principa održavanja: rutinski, kalendarski, kombinovani.
1. Po regulatornom principu Predviđeno je da se održavanje vrši nakon što oružje razvije određeni dio resursa koji je za njega uspostavljen, bez obzira na vremenski period u kojem se to vrijeme rada javlja. Vrijeme rada se može mjeriti satima rada, prijeđenim kilometrima, brojem punjenja, dopunjavanja goriva, hitaca, lansiranja itd.
Ovaj princip se primenjuje kod rada u teškim uslovima, za uređaje koji rade duže vreme bez prekida. Prednosti ove vrste održavanja su relativna jednostavnost njegovog dizajna, planiranja i odsustvo potrebe za razvojem posebnih dijagnostičkih algoritama. Nedostatak ovakvog sistema održavanja je što otežava planiranje održavanja, budući da je preliminarno određivanje trenutka kada oružje razvije određeni resurs često teško.
Ovaj princip se ostvaruje, na primjer, nakon određene kilometraže automobilskih ili gusjeničarskih vozila.
2. Sa kalendarskim principom održavanja vrši se u strogo određenim intervalima (dnevno, sedmično, mjesečno, polugodišnje, godišnje) bez uzimanja u obzir radnog vremena oružja.
Najčešće, prema kalendarskom principu, održavanje se obavlja u eksploataciji kada je uskladišteno (sistemi ne funkcionišu) ili kada intenzitet habanja zavisi uglavnom od trajanja skladištenja, čekanja (zavisnost od vremena rada je mala). Drugim riječima, princip rasporeda ne uzima u obzir intenzitet upotrebe naoružanja i vojne opreme, već planiranje postaje vrlo jednostavno. Na primjer, mjesečno rutinsko održavanje raketom.
Dakle razlika između regulatorni i kalendar princip je od kojeg vremena (od radnog vremena ili kalendara) zavisi karakteristika pouzdanosti.
3. Kombinovani princip Određivanje vremena održavanja koristi se za naoružanje i vojnu opremu, čije se trošenje dešava i tokom rada i tokom skladištenja, dok se čeka na upotrebu. Takav sistem održavanja je u određenoj mjeri lišen nedostataka prva dva, već je njihova kombinacija. Po ovom principu, održavanje u funkciji se vrši kroz utvrđene kalendarske datume i, pored toga, kada se razvije određeni dio resursa.
U cilju poboljšanja pokazatelja kvaliteta tehničkog stanja naoružanja i vojne opreme tokom njegovog životnog ciklusa, uz smanjenje operativnih troškova, u postojeći sistem preventivnog održavanja uvodi se održavanje sa periodičnim nadzorom.
U vezi sa uvođenjem održavanja sa periodičnom kontrolom, uvode se sljedeće vrste kontrole tehničkog stanja naoružanja i vojne opreme: kontrolni pregled (CO), kontrolni i tehnički pregled (CTO), tehnička dijagnostika (TD), instrumentalna detekcija kvarova jedinica, sklopova i delova prilikom popravke uzorka naoružanja i vojne opreme.
Kontrolni pregled je skup operacija koje izvodi vozač ili cijeli proračun kako bi se utvrdio stupanj spremnosti uzorka za namjeravanu upotrebu.
Kontrola i tehnički pregled je skup izvršenih operacija zvaničnici odjeljenja i jedinice radi utvrđivanja tehničkog stanja uzorka naoružanja i vojne opreme, kao i obima održavanja i popravki prema tehničkom stanju.
Tehnička dijagnostika je skup operacija koje izvode stručnjaci odjela za popravke, složena tehnička komisija jedinice kako bi se utvrdilo tehničko stanje modela AME, kao i tipovi TO i R, trenutak njihovog početka i lokacija.
Instrumentalna detekcija kvara sklopova, sklopova i dijelova vrši se u cilju utvrđivanja stvarnih vrijednosti indikatora, kvalitativnih pokazatelja koji karakteriziraju tehničko stanje sklopova, sklopova i dijelova, te upoređivanja sa zahtjevima normativno-tehničke dokumentacije (NTD) kako bi se za procjenu tehničkog stanja i preostalog vijeka trajanja.
Vrste, učestalost i obim održavanja AME
Glavne vrste održavanja AME su:
Po fazama rada: održavanje tokom upotrebe, održavanje tokom skladištenja, održavanje tokom transporta;
Propisi za implementaciju: održavanje sa periodičnom kontrolom, rutinsko održavanje (RTO);
Učestalost i obim izvođenja: dnevno (ETO), TO-1, TO-2, TO-1x, TO-2x, TO-2x sa ponovnim konzerviranjem i kontrolnim radom;
Radni uslovi: CeO, održavanje u posebnim uslovima... Vrste održavanja AME, karakteristike vidova kontrole tehničkog stanja AME i sistema održavanja AME date su u Prilogu. 1 i 2.
Učestalost vrsta održavanja uzoraka naoružanja i vojne opreme (osim modela naoružanja i sredstava NBC zaštite, naoružanja i vojne opreme inžinjerijskih trupa, logističke opreme) određena je učestalošću održavanja i popravke glavnih komponenti. uzorci opreme.
Učestalost održavanja uzoraka i sredstava NBC zaštite, opreme i naoružanja inžinjerijskih trupa i opreme pozadine određena je učestalošću održavanja i popravke automobilskih i oklopnih vozila pokretljivosti naoružanja.
Za uzorke naoružanja i vojne opreme montirane na autoprikolice, učestalost održavanja određena je učestalošću održavanja glavne komponente.
Planiranje i organizacija održavanja AME
Održavanje naoružanja i vojne opreme organizuje zamjenik komandanta jedinice za naoružanje (ZKV). Naredbe komandanta jedinice, zamenika komandanta za naoružanje za organizaciju održavanja AME su obavezne za potčinjene komandante i načelnike službi jedinica.
Odgovornost za organizaciju sveobuhvatnog održavanja naoružanja i vojne opreme raspoređena je na komandanta vojne jedinice, ZKV, načelnika službi i komandanta jedinica.
Potrebe za održavanjem naoružanja i vojne opreme planiraju se na osnovu godišnjih stopa potrošnje resursa, perioda skladištenja, utvrđene učestalosti održavanja, planova borbenih i mobilizaciona obuka, kao i prema rezultatima izvršene kontrole tehničkog stanja uzoraka naoružanja i vojne opreme i njihovih komponenti.
Kontrolna inspekcija i ETO naoružanja i vojne opreme nisu planirani. SZO, tehnička dijagnostika (TD), TO-1, TO-1x, TO-2, TO-2x, održavanje br. 2x sa ponovnim očuvanjem i kontrolom kilometraže, CeO, RTO VVT u mirnodopskim uslovima su planirano .
Održavanje sa periodičnim nadzorom naoružanja i vojne opreme organizuje se i sprovodi u skladu sa godišnjim planom praćenja tehničkog stanja, mjesečnim planom za CTO i TD, koji izrađuje zamjenik komandanta jedinice za naoružanje.
Učestalost CTO i TD naoružanja i vojne opreme navedena je u Dodatku. 1, dok spisak poslova po vrstama kontrole tehničkog stanja utvrđuje opšti naručilac u NTD.
Istovremeno sa CTO i TD, održava se periodičnom kontrolom. Obim održavanja se utvrđuje na osnovu rezultata praćenja tehničkog stanja uzorka naoružanja i vojne opreme.
Numerisano održavanje, sezonsko i regulisano održavanje odražavaju se od strane rukovodilaca službi u planovima rada i popravki u skladu sa utvrđenom učestalošću i obimom njihovog sprovođenja i kombinuju se po vremenu i mestu sa sledećim CTO ili TD. Istovremeno, obim njihove implementacije može se odrediti prema rezultatima praćenja tehničkog stanja uzoraka naoružanja i vojne opreme.
U cilju sveobuhvatnog praćenja tehničkog stanja i održavanja naoružanja i vojne opreme izrađuju se sljedeći planski dokumenti:
Godišnji plan praćenja tehničkog stanja naoružanja i vojne opreme uz vođenje TD od strane stručnjaka Remontnog odjela i složene tehničke komisije jedinice;
Mjesečni plan CTO i TD IWT;
Plan-zadatak za odjel za popravke za mjesec dana;
Raspored održavanja i popravke naoružanja i vojne opreme odeljenju za remont za mesec dana.
Službe vojne jedinice izrađuju dugoročne, godišnje i mjesečne planove rada i remonta naoružanja i vojne opreme.
Kao dodatak godišnjem planu praćenja tehničkog stanja naoružanja i vojne opreme, metrolog jedinice izrađuje raspored dostavljanja mjernih instrumenata na periodično ovjeravanje, kao i izvode iz rasporeda viših metroloških službi.
Sistem remonta i određivanje perioda remonta
Pravovremena i kvalitetna popravka naoružanja i opreme jedno je od glavnih sredstava za njihovo održavanje u stalnoj borbenoj gotovosti.
Popravka se podrazumijeva kao kompleks operacija za vraćanje upotrebljivosti ili operativnosti opreme i oružja i obnavljanje resursa uzoraka ili njihovih sastavnih dijelova.
Sistem održavanja i popravke naoružanja i vojne opreme u Oružanim snagama RF uspostavlja sljedeće vrste popravki:
Tekuća popravka (TR);
Srednji popravak (SR);
Remont (KR).
Održavanje vrši se u cilju obezbjeđivanja ili vraćanja operativnosti uzorka naoružanja i vojne opreme koji je otkazao zbog ograničene tehničke pouzdanosti ili slabog oštećenja, zamjenom ili restauracijom pojedinih dijelova. Izvodi ga osoblje jedinica za održavanje i popravku jedinice (veza) uz uključivanje proračunskih i terenskih timova za popravku.
Srednja popravka provodi se u cilju vraćanja operativnosti ili upotrebljivosti i djelimično resursa popravkom ili zamjenom komponenti ograničenog dometa. U miru se održava kompanije za popravku vojni okrug, centar.
U ratnom vremenu, kompleks SR se proizvodi u agencijama za popravku (RO) vojske (fronta); specijalizovani SR za SPV (i u prisustvu rezervnih delova i specijalista za RAV) - u RO veze. U RO dijelova, pojedinačne SR operacije se mogu izvoditi kada se isporučuju komponente koje zahtijevaju zamjenu i uključuju stručnjake iz višeg tijela za popravku. Izvodi se nakon isteka utvrđenog radnog vremena ili primanja umjerenih borbenih oštećenja. Sa SR, resurs uzorka se obnavlja za 40–60%;
Remont izvedeno po redu oporavak upotrebljivost i resurs blizu punog, nakon utvrđenog radnog vremena ili nakon dobijanja teških borbenih oštećenja. I u mirnodopsko i u ratno doba, obavlja se u remontnim preduzećima VO, centra ili industrijskih pogona. Kod CD-a se zamjenjuju ili obnavljaju svi sastavni dijelovi, uključujući i osnovne. Kao rezultat remonta, resurs AME je obnovljen za 90–95%.
Termin (resurs, vreme rada) tokom rada uzorka naoružanja i vojne opreme između dve planirane popravke istog tipa naziva se remont... Ovaj period (radno vrijeme) prije ili između SR ili KR određuje se za određeni model naoružanja i vojne opreme.
U zavisnosti od uslova rada, broja prethodno izvedenih popravki, nominalnih baznih vrednosti remontnog veka R mr b prilagođava se množenjem sa faktorom K: R mr = R mr b? K.
Za RAV K = K1?K2.
Koeficijent K1 uzima u obzir promjenu resursa i vijeka trajanja prije popravke, ovisno o klimatskim uvjetima (temperatura i vlažnost) tokom rada uzoraka RAV u različitim klimatskim zonama i područjima teritorija vojnih okruga. Vrijednosti K1 za različite klimatske zone date su u tabeli. 27.
Tabela 27
Vrijednosti koeficijenata K1 za različite klimatske zone
Ponderirana prosječna vrijednost koeficijenta K1 za klimatske zone u kojima je radio RAV određuje se formulom:
K 1 = K1 1? T 1 + K1 2? T2 +… + Kn? Tn / t 1 + t 2 +… + tn,
gdje K1 1, K1 2, ..., K1n- vrijednost koeficijenata za klimatske zone u kojima je radio RAV; t 1, t 2, ..., tn- trajanje rada RAV-a u odgovarajućim klimatskim zonama.
Koeficijent K2, uzimajući u obzir promjenu vijeka trajanja prije popravke, ovisno o uvjetima skladištenja RAV uzoraka, je u rasponu 0,8–1,0. Ponderisani prosek koeficijenata K2 definisano slično K1.
Numerička vrijednost koeficijenata K1 i K2 je zabilježen u uzorku obrasca u odjeljku "Posebne napomene".
Korekcija perioda remonta (resursa) za AT je određena koeficijentom K = K1?K2?K3, gdje K1- koeficijent koji uzima u obzir prirodno-klimatsku zonu je u rasponu od 0,7–1,0; K2 uzima u obzir uslove rada na putu, vrijednost je u rasponu od 0,6-1,0; K3 uzima u obzir vrstu mašina i prirodu njihove upotrebe. Njegove vrijednosti su u rasponu od 0,6-1,0.
Vrijednosti K1, K2, K3 za automobilsku opremu (AT) utvrđuje načelnik auto servisa okruga (vojske) za svaku formaciju i jedinicu i evidentiraju se u obrascu u odeljku "Posebne napomene".
Osnovne vrijednosti remontnog vijeka (roka) za AT i oklopno naoružanje i opremu (AFVT) utvrđene su važećim dokumentima. Korekcioni faktori za oklopna vozila nisu postavljeni.
Određivanje vrste popravke
By vrste popravka može biti: na mjestu događaja; po obimu restauratorskih radova; po stepenu uticaja na uzorak; prema principima.
Po mjestu popravka je podijeljena na vojni i fabrika.
Voiskov naziva se popravka naoružanja i vojne opreme u mjestima razmještaja ili baziranja vojne jedinice od strane snaga i sredstava operativnih jedinica ili timova remontnih preduzeća (industrijskih pogona).
Fabrika naziva se popravka koja se vrši u poduzećima za popravku ili proizvodnim pogonima, kada se uzorak tamo prenese, uzorak se stavlja iz upotrebe.
By obim restauratorskih radova popravka naoružanja i vojne opreme se deli na specijalizovana i kompleks.
Ispod specijalizovana je popravka uzorka naoružanja i vojne opreme, izvršena prema pojedinačnim nomenklaturama njegovih sastavnih dijelova.
Integrisan popravkom se naziva popravka koja se vrši za sve nomenklature sastavnih dijelova uzorka, objedinjene na mjestu i vremenu izvršenja.
By principi dodijeliti regulisano popravak i popravka tehničkog stanja.
Regulisano naziva se planirana popravka koja se vrši u intervalima i u količini koju odredi ED, bez obzira na tehničko stanje uzorka AME u trenutku početka popravke.
Popravka tehničkog stanja- radi se o popravci, kod koje se tehničko stanje prati u intervalima i u količini koja je navedena u NTD, a obim kontrole i početak popravke određuju se tehničkim stanjem uzorka AME.
Metode održavanja
Za tekuću popravku naoružanja i vojne opreme koriste se sljedeće metode:
Zamjena elementa koji se ne može vratiti;
Zamjena elementa s njegovom naknadnom restauracijom;
Spajanje pomoćnog elementa;
Preventivno održavanje.
1. Prvi način popravke koristi se u slučaju kvara nenadoknadivih elemenata: piro patrone, spojni elementi, zaptivke, sijalice itd. Popravak se sastoji u zamjeni pokvarenog elementa ispravnim iz sastava pojedinačnog ili grupe. rezervni dijelovi.
Pojedinačne sijalice, klipni prstenovi i sl. po zapremini i sastavu nisu optimalni nenadoknadivi elementi, jer je potrebno dosta vremena za pronalaženje i otklanjanje njihovih kvarova, a pronalaženje kvarova je dostupno samo visokokvalifikovanom serviseru.
Zamjena čvora ili bloka je ekonomičnija od obnavljanja, stoga je napredna oprema dizajnirana u modularnom dizajnu, ugrađeni indikatori kvara modula gotovo eliminiraju potrebu za visoko kvalificiranim osobljem. Međutim, korištenje modularnog dizajna pretpostavlja uključivanje pojedinačnih elemenata kao odgovarajućih elemenata kola. Stoga osoblje za održavanje mora biti svjesno simptoma kvarova i načina na koji ih mogu otkriti.
2. Popravka metodom zamjene i naknadna restauracija elementa (metoda zamjene agregata) vrši se radi povećanja spremnosti AME. U ovom slučaju, moduli, blokovi i agregati se koriste kao povratni elementi. Ovaj način popravke, u poređenju sa prvim, omogućava značajno smanjenje vremena neaktivnosti naoružanja i vojne opreme (vreme popravke), a samim tim i povećava faktor raspoloživosti ( Kg) oprema: Kg = To / (Do + Tv), gdje To- vrijeme rada; Tv- vrijeme oporavka.
Smanjenje vremena popravke je zbog pojednostavljenja pronalaženja neispravnog dijela (elementa), kao i smanjenja vremena zamjene. Ograničenje ove metode je povećanje cijene rezervnih dijelova i pribora zbog velikog broja skupih rezervnih blokova, modula i agregata. Povećanje troškova trebalo bi nadoknaditi povećanjem stepena spremnosti opreme za upotrebu.
3. Popravka spajanjem pomoćnog elementa je vrsta popravke bez isključivanja opreme. Rezervni element se postavlja unapred. U slučaju kvara glavnog elementa, njegove funkcije obavlja rezervni.
Stvarni rad na rješavanju problema na glavnoj stavci se odgađa za neko vrijeme u budućnosti. Kao iu drugom slučaju, primjena ove metode povezana je s visokim ekonomskim troškovima. Osim toga, ovu metodu popravke prati povećanje složenosti kruga uređaja, kao i povećanje složenosti kontrole zbog potrebe za provjerom rezervnih krugova.
4. Metoda preventivnog održavanja je vrsta rutinskog održavanja. Sastoji se od zamjene servisiranog elementa drugim elementom iz kompleta rezervnih dijelova na osnovu podataka predviđanja njegovog kvara. Ova metoda je primjenjiva samo za elemente s kvarovima koji se mogu spriječiti. Preventivni kvarovi obuhvataju sve postepene kvarove, kao i dio iznenadnih kvarova, čiji je zakon raspodjele vremena neometanog rada u funkciji vremena rada elementa u prisustvu potonjeg. Razumna preventivna zamena elementa zahteva poznavanje zakona raspodele vremena njihovog nesmetanog rada.
Ispod kategorija se shvata kao uslovno računovodstvena karakteristika uzorak vojne opreme ili imovine, utvrđen u zavisnosti od njenog tehničkog stanja, zaliha tehničkih sredstava i potrebe za jednom ili drugom popravkom.
Prilikom prijema oružja od strane vojnih jedinica;
Nakon isteka maksimalnih normativnih uslova rada, garantni resurs ili razvoj tehničkog resursa;
U slučaju prijevremenog kvara oružja, kao i prilikom dobijanja borbene štete;
Prilikom izvođenja TO-2 ili KO oružja tekućeg obroka i dugotrajnog skladištenja;
Nakon srednjih i velikih popravki.
Usklađenost utvrđene kategorije naoružanja sa tehničkim stanjem provjeravaju inspektori, komandir jedinice, ZKV, načelnik službe PAB prilikom pregleda i provjere tehničkog stanja.
Službenici koji imaju pravo da odobravaju akte tehničkog stanja za prevođenje oružja u 5. kategoriju mogu prenijeti oružje 5. kategorije u osposobljavanje uz potrebne popravke ili modifikacije.
Naoružavanje nakon SR ili CR prevodi u 2. kategorija... Izvještaj o tehničkom stanju odobrava rukovodilac organa za popravku nakon popravke i provjere usklađenosti oružja sa tehničkim uslovima za popravku.
Nakon razvoja tehničkih resursa (veka trajanja), oružje sa zadovoljavajućim tehničkim stanjem ne prelazi u nižu kategoriju, njegov vijek trajanja se produžava za jednu godinu ili jednu godišnju stopu potrošnje resursa, ovisno o tehničkom stanju i izvodljivosti. dalju upotrebu prema namjeni na osnovu akata o tehničkom stanju oružja utvrđenih Računovodstvenim smjernicama. Naknadno određivanje vijeka trajanja ili resursa prije odlaganja mora se izvršiti svake godine.
Naoružanje koje zahteva popravku, a nije razrađeno utvrđeno tehničko sredstvo (vek trajanja), prelazi u nižu kategoriju na osnovu akta o tehničkom stanju. Tehničko stanje modela naoružanja provjerava komisija imenovana naredbom komandanta jedinice (formacije), koju čine predstavnici službi koje su nadležne za sastav RAV-a kojim predsjedava ZKV.
U slučaju prijevremenog puštanja oružja na popravku, sprovodi se administrativna istraga. Uvjeti o tehničkom stanju prilažu se istražni materijali u kojima se navode uzroci pričinjene materijalne štete, počinioci i preduzete mjere prema njima, kao i rješenje o povlačenju uzorka radi prijevremene popravke.
Naoružanje koje se obnavlja tekućom popravkom u remontnim tijelima jedinica i formacija ne prelazi u nižu kategoriju.
Nedostatak ili neispravnost rezervnih dijelova i pribora, kao i komponenti (dokumenata, panorama, futrola, naprtnjača, navlaka i sl.) ne služi kao osnova za prevođenje oružja u nižu kategoriju, već karakterizira njegovo stanje kompletnosti.
Posebni dio kopnene opreme PVO raketnog sistema i radarskih sredstava obuhvataju: radio stanice, SNR, RPK, PU, SOU, PZU, ZU, ZSU, borbena vozila, punktovi i kompleksi ACS, KIPS, KPM, TZM, TM, kolica, autodizalice, punioci oksidatora, goriva i vazduha, UKS, rezervni delovi mašina, sredstva za edukaciju i obuku.
Pod novim modelom podrazumijeva se oružje koje nije ranije korišteno ili se nalazi u skladištu, nije korišteno za namjeravanu svrhu.
2. kategorija- ispravan i pogodan za borbenu upotrebu, ima razvijen garantovani radni vek (skladištenje), koji je i bio je u funkciji, nije razvio tehnički resurs (vek trajanja) pre SR ili KR, kao i prošli SR ili KR.
5. kategorija- neprikladan za borbenu upotrebu čija je restauracija tehnički nemoguća ili ekonomski neisplativa (cijena CD-a prelazi 70% cijene novog proizvoda), po dolasku u granično stanje, granični ili granični normativni vijek trajanja utvrđen u NTD-u .
Protivvazdušne vođene rakete, prema svom tehničkom stanju, dele se na tri kategorije:
TO prvi kategorije uključuju projektile i njihove komponente prikladne za borbenu upotrebu i dugotrajno skladištenje (uključujući one s ograničenjem borbene upotrebe), bez nedostataka ili s nedostacima koji ne zahtijevaju popravak u radionici i ne ometaju borbenu upotrebu (uključujući one podložne "osvježenje" odlukom GRAU). SAM, njihove komponente i rezervne dijelove, osim toga, moraju imati neistekao garantni rokovi skladištenja ili neistekao uslovi tehničke valjanosti.
To sekunda kategorije uključuju projektile koje zahtijevaju radioničke popravke (u arsenalima, bazama i okružnim skladištima), zamjenu pojedinih elemenata, otklanjanje nedostataka koji su se pojavili tokom servisnog rada, sortiranje, kao i projektile, njihove elemente i rezervne dijelove sa istekao garancija i neidentifikovan(ili istekao) tehnički rok trajanja.
TO treći kategorije uključuju projektile, neprikladne za borbenu upotrebu, podložne popravci u industrijskim postrojenjima (preinaka, restauracija), zabranjene odlukama GRAU-a na osnovu rezultata laboratorijskih i terenskih ispitivanja, kao i opasne za borbenu upotrebu, pod uticajem eksplozije, požari, kao i automobilske, vazdušne i željezničke nesreće.
Tehnički pregledi projektila i tokom njihovog skladištenja;
Rutinski rad;
Odluke donesene na osnovu rezultata laboratorijskih i terenskih ispitivanja;
Visokokvalitetno knjigovodstvo i važeći garantni rokovi ili rokovi tehničke ispravnosti projektila i njihovih elemenata, predviđeni ED.
SAM se prebacuju u niže kategorije, na osnovu akata koji se usvajaju:
a) u centralnim arsenalima i bazama:
Prilikom prelaska u 3. kategoriju - GRAU;
b) u vojnim oblastima:
Prilikom prebacivanja sistema protivraketne odbrane u 2. kategoriju - od strane načelnika RAV službe okruga, nakon čega slijedi izvještaj GRAU-u;
Prebacivanje projektila u 3. kategoriju - GRAU. Akti za prebacivanje protivvazdušnih projektila u 3. kategoriju u okruzima i grupama snaga, po potrebi, odobravaju se nakon što ih na licu mesta pregleda predstavnik okruga.
Kategorizaciji prethodi detekcija kvara Vojna oprema, čiji je glavni zadatak utvrđivanje nivoa tehničkog stanja, prirode istrošenosti dijelova, sklopova i uređaja i utvrđivanje vrste potrebne popravke.
Detekciju kvarova vrši osoblje za održavanje uz uključivanje, ako je potrebno, osoblja i stručnjaka proizvođača AME iz tijela za popravku. Rezultati detekcije kvarova unose se u posebnu listu za svaki uzorak naoružanja i vojne opreme.
Mjere koje se poduzimaju za određivanje kategorija naoružanja i vojne opreme ili otkrivanje kvarova nazivaju se tehnički pregled .
Opće informacije o merama bezbednosti
„Komandant (načelnik) je dužan da utvrdi potrebne mere bezbednosti pri radu sa naoružanjem, borbenom i drugom opremom i uređajima pri marširanju, izvođenju vežbi, bojevom gađanju, specijalnim vežbama ili radu, da sa tim merama blagovremeno upozna podređene i zahtijevaju njihovu striktnu implementaciju."(Iz Općih vojnih propisa Oružanih snaga RF.)
Analiza ranjavanja u Oružanim snagama RF, uzroci nesreća sa smrću osoblja ukazuje da je oko 80% nesreća povezano sa grub prekršaj utvrđene mere bezbednosti. I nema opravdanja za one komandante i načelnike koji u miru ubijaju mlade momke iz nemara, nepripremljenosti ili drugih sličnih razloga.
Sigurnost- odsustvo neprihvatljivog rizika po život, zdravlje i imovinu ljudi, i okruženje u normalnim uslovima svog postojanja.
Sigurnosne mjere- skup mjera za osiguranje sigurnosti ljudi i sigurnosti naoružanja i vojne opreme.
U cilju prevencije smrti i ranjavanja, pojave profesionalnih oboljenja osoblja u trupama, sigurnosni sistem za rad naoružanja i vojne opreme... To uključuje sljedeće stavke: objekti povećane opasnosti, izvođači, zaštitna oprema i dokumentacija.
Sistemom bezbednosnih mera tokom eksploatacije naoružanja i vojne opreme treba obezbediti:
Čvrsto poznavanje oružja od strane osoblja, pravila za njegovu sigurnu upotrebu, održavanje i popravku;
Organizacija prijema osoblja za rad s mehanizmima za podizanje, posudama pod pritiskom i električnim instalacijama;
Pravovremeno saopštavanje cjelokupnom osoblju mjera bezbjednosti i kontrola njihovog sprovođenja tokom nastave, vježbi i drugih radova sa naoružanjem i vojnom opremom;
Pravovremena registracija, pregled i pregled visokorizičnih objekata i zaštitne opreme;
Pravilna upotreba kolektivne i individualne zaštitne opreme od strane osoblja;
Strogo pridržavanje mjera zaštite od požara.
Sistem obezbjeđenja mora biti sveobuhvatan i potpun, pokrivati cijelu teritoriju vojne jedinice i naoružanja i vojne opreme koja se na njoj nalazi. Osim toga, sigurnosni sistem mora biti efikasan i pouzdan tokom čitavog perioda eksploatacije naoružanja i vojne opreme, mora stvarati povjerenje kod službenog osoblja u visoke borbene kvalitete naoružanja i vojne opreme i osigurati radno okruženje kada ih koristite.
Zahtevi za sistem bezbednosti moraju biti ispunjeni kako prilikom projektovanja i izrade uzoraka naoružanja i vojne opreme, tako i tokom njihovog rada u vojsci. Samo sveobuhvatnim rješavanjem sigurnosnih pitanja može se postići njegova dovoljna efikasnost.
Sistem sigurnosnih mjera uključuje:
1. Pravovremeno postupanje brifinzi(uvodne, periodične, na radnom mestu) i donošenje istih pod potpisom.
2. Proučavanje, sertifikacija, periodična resertifikacija kadrova, unapređenje njihovih kvalifikacija.
3. Stalna kontrola napretka rada od strane službenika.
4. Sposobnost savladavanja tehnika prve pomoći.
Da obezbedi siguran rad IWT je ustanovljen Uputstvom o sigurnosnim mjerama, uključujući:
Sigurnosne mjere pri radu električnih instalacija;
Mjere sigurnosti pri radu sa objektima državnog tehničkog nadzora;
Sigurnosne mjere tokom operacija utovara i istovara;
Sigurnosne mjere pri radu s eksplozivom;
Sigurnosne mjere pri radu s agresivnim i otrovnim tekućinama;
Mjere sigurnosti tokom radova na održavanju i popravci itd.
Osim toga, ovo uključuje sigurnosne mjere utvrđene uputstvima za upotrebu za određenu vrstu oružja.
Prilikom održavanja i popravki izrađuju se dodatna uputstva o sigurnosnim mjerama za određena radna mjesta. Ova uputstva uključuju i opšte odredbe i uzimaju u obzir posebnosti rada uz upotrebu specifične opreme, instrumenata i alata.
Opće sigurnosne upute općenito uključuju:
Procedura za prijem osoblja u samostalan rad;
Postupak izrade djela;
Procedura praćenja usklađenosti sa zahtjevima Uputstva.
Obezbjeđivanje mjera sigurnosti
Za bezbjedno rukovanje oružjem, po naredbi komandanta jedinice imenovan:
Osoba odgovorna za organizaciju rada električne opreme dijela;
Lice koje vrši nadzor nad radom objekata državnog tehničkog nadzora;
Samostalni metrolog jedinice (ako nije u osoblju);
Lice odgovorno za izradu i sprovođenje mera zaštite osoblja i stanovništva od uticaja EMR;
Lica odgovorna za dobro stanje i siguran rad posuda pod pritiskom; za održavanje mašina za dizanje u dobrom stanju; za bezbedno obavljanje poslova na kretanju robe;
Lica odgovorna za organizovanje i izvođenje radova sa projektilima;
Sastav kvalifikacione komisije za provjeru poznavanja pravila rada i sigurnosnih zahtjeva;
Sastav komisije za prijem naoružanja, projektila i municije isporučenih jedinici;
Sastav komisije za istraživanje slučajeva oštećenja oružja.
Pri rukovanju oružjem i vojnom opremom uvijek je potrebno voditi računa o sigurnosnim pitanjima.
Prilikom obavljanja poslova komandiri jedinica su odgovorni za:
Organizacija sigurnog rada na radnom mjestu;
Pravovremeno informisanje osoblja o mjerama sigurnosti;
Dostupnost uputstava o mjerama zaštite na radnim mjestima.
ZABRANJENO obavljanje bilo kakvog posla bez uputstava službenika ili rukovodioca posla, kao i bez donošenja mjera sigurnosti protiv potpisa i provjere znanja od strane osoblja.
Komandant koji je dao naređenje za izvođenje posla mora uzeti u obzir složenost, stepen opasnosti posla, kvalifikacije i iskustvo izvođača i imenovati vođu iz reda oficira (zastavnika) - specijalista za oružje.
U skladu sa usvojenim sistemom mjera obezbjeđenja, oružjem je dozvoljeno rukovanje osoblju koje je proučilo materijalni dio oružja, pravila njegovog rukovanja, mjere sigurnosti i položilo ispit (ovo je prijem) za pravo na samostalan rad.
Provera znanja od strane osoblja bezbednosnih mera se deli na: primarni, periodično(sljedeći), izvanredno.
Primarno, kao i periodično provjerava se znanje: osoblje uključeno u rad elektroinstalacija, kao i komandno-tehničko osoblje koje organizuje njihov rad (komandiri vodova, energenti jedinica i formacija), - jednom godišnje, komandno i inžinjerijsko osoblje nevezano za sastav prethodne grupe, ali u čijoj su nadležnosti elektro instalacije - jednom u 3 godine. Navedeno osoblje testira se od strane kvalifikacione komisije jedinice.
Izvanredno provjerava se znanje: lica koja su prekršila Sigurnosna pravila u radu vojnih električnih instalacija, službena i operativna uputstva; lica koja imaju pauzu u radu na ovoj elektroinstalaciji duže od 6 mjeseci; lica premještena na novu električnu instalaciju; lica po nalogu više komande i nalogu inspektora Energonadzora.
At nezadovoljavajuće ocjenjivanje znanja, druga provjera se može izvršiti najkasnije dvije sedmice kasnije.
Lica koja su prilikom treće provjere pokazala nezadovoljavajuće znanje za rad na električnim instalacijama nije dopusteno i treba ga premjestiti na drugu poziciju koja nije vezana za održavanje električnih instalacija.
Vojnici koji krše sigurnosne mjere ili pravila rada tokom rada suspenduju se sa rada u službi. Ponovni prijem u samostalan rad u ovom slučaju se vrši na osnovu rezultata položenog ispita komisiji po odluci komandanta jedinice.
Oštećenja oružja, u zavisnosti od okolnosti, prirode i posledica, dele se na borba, kvarovi, nesreće i katastrofe.
TO combat uključuje štetu nastalu udarom neprijateljskih sredstava za uništavanje, kao i pri savladavanju prepreka koje je on postavio.
Lom smatra se šteta na naoružanju i vojnoj opremi za čije je otklanjanje potrebno izvršiti Održavanje bez zamjene ili remonta glavnih jedinica.
Crash- riječ je o incidentu koji je za posljedicu imao tjelesno ozljeđivanje ljudi (povredu), bez obzira na stepen oštećenja naoružanja i vojne opreme, kao i incident u kojem su oružje i vojna oprema oštećeni i podliježu otpisu ili restauraciji naoružanja i vojne opreme zahteva KR ili SR, ili zamenu jedne glavne jedinice.
Katastrofa je tehnička nesreća koja je rezultirala smrću ljudi, bez obzira na stepen oštećenja na mašini.
Umrli se smatraju mrtvima u roku od 24 sata od povreda, povreda i trovanja zadobijenih kao posljedica nesreća i zločina.
Incident- riječ je o događaju koji je za posljedicu imao nanošenje značajne materijalne štete ili druge teške posljedice, u nedostatku sastava delikta u radnjama vojnog i civilnog osoblja Oružanih snaga RF. Incidenti se smatraju i preuranjenim rupturama na putanji, podbacivanjem (padanjem) granata, mina, granata i projektila, preranim spuštanjem projektila, nesrećama objekata GTN (eksplozije plovila, cilindara, buradi, tenkova koji rade pod pritiskom, uništavanje, lom metalne konstrukcije mašina za dizanje, lomljenje užadi za dizanje i sl.), kao i nezgode.
Za utvrđivanje uzroka incidenta, po naređenju komandanta formacije (jedinice), a provizija, koji na mjestu incidenta vrši uviđaj.
Istraga o uzroku i prirodi oštećenja počinje odmah nakon otkrivanja. Komandir čete sprovodi početnu istragu.
Po završetku uviđaja, komandant jedinice je dužan da sa ljudstvom organizuje studiju o uzrocima incidenta i obezbedi preduzimanje mera za njihovo sprečavanje u budućnosti.
Katastrofe se istražuju lično od komandanta jedinice, nesreće - od strane komisije, kojeg imenuje komandant jedinice, kvarovi - od strane komandanta jedinice... Istraga mora biti završena u roku od tri dana od otkrivanja štete. Za oružje i vojnu opremu koja nije ispunila garantni rok, ukoliko nisu prekršena pravila rada, istražuju se uzroci oštećenja. tek po dolasku predstavnici proizvođača ili servisera.
Rezultati istraživanja uzroka i prirode nesreće i katastrofe dokumentuju se aktom, a kvarovi - izvještajem.
Prilikom sastavljanja akta navode se sljedeći podaci: datum i osnov za sastavljanje akta; sastav komisije sa navođenjem položaja, vojnih činova, prezimena i inicijala predsjednika i članova komisije; brojevi i datumi naloga o njegovom imenovanju; vrsta, indeks i broj modela naoružanja i oštećenih jedinica, sklopova, mehanizama i opreme; podatke o vremenu rada modela oružja od početka rada ili posljednjeg CD-a; kategorija vrste oružja; vojni čin, prezime i inicijali komandira voda (načelnik odjeljenja, načelnik posade); broj i datum naredbe za pripisivanje ove vrste oružja u obračun; kada, pod kojim uslovima i okolnostima je oružje oštećeno; prirodu oštećenja na oružju i količinu posla potrebnog za njegovo obnavljanje; uzrok štete i izvršioci; žrtve i njihovo stanje; zaključke komisije.
2.2. Rad MANPADS-a
2.2.1. Borbena sredstva
Sigurnosne mjere pri rukovanju vojnom opremom
Rukovanje borbenim sredstvima obuhvata održavanje, vojne popravke, kao i transport i druge poslove koji nisu u vezi sa izvođenjem borbenih radova.
Istovremeno, mjerama sigurnosti se utvrđuje postupak za sprječavanje kvara kompleksa, kao i mjere za isključenje štete po zdravlje osoblja.
Osoblje mora striktno slijediti zahtjeve uputa za upotrebu, voditi računa o proizvodima, sprječavajući da padnu i udare.
Sigurnost rukovanja kompleksom je osigurana:
Solidno poznavanje uređaja i redosleda borbene upotrebe MANPADS-a i vešto rukovanje njime;
Solidno poznavanje procedure za održavanje i popravku;
Pravovremeno informisanje osoblja o mjerama sigurnosti prilikom rukovanja kompleksom i dovođenje na potpis;
Korištenje samo standardnih i servisiranih alata, pribora, opreme, potrošnog materijala;
Zabrana prisustva neovlašćenih lica i skretanje obračuna sa izvršenja njihovih funkcionalne odgovornosti;
Kontrola poštovanja mera bezbednosti od strane komandira svih nivoa i lična odgovornost vojnog lica.
Prilikom rukovanja kompleksom zabranjeno:
Bez potrebe za skidanjem prednjeg i stražnjeg poklopca s cijevi, osim u slučajevima predviđenim u uputama za upotrebu;
Usmjerite raketu prema suncu sa uklonjenim prednjim poklopcem;
Uklonite raketu iz lansirne cijevi;
Aktivirajte NIP kada provjeravate njegovo spajanje s cijevi;
Provjerite spajanje NIP-a sa cijevi kada je ubodna poluga u položaju "NAKOL";
Rastavite NPC i prinesite ga svom licu;
Nepotrebno skinite zaštitnu kapicu sa priključka rezervnog NIP-a;
Dozvolite da predmeti padnu;
Ostavite da se kompleks zagrije na temperature iznad +50 °C.
Kompleks 9K38 uključuje objekte za održavanje i popravke, koji uključuju mobilnu kontrolnu tačku 9V866 PKP i ispitnu opremu 9F719 KPA, dizajnirane za održavanje elemenata kompleksa, odnosno na terenu iu bazama (arsenali).
Održavanje kompleksa uz pomoć ovih sredstava provode snage specijaliziranog proračuna, au vojnim jedinicama - protuavionski topnici.
TO se organizuje i sprovodi u skladu sa smernicama koje obuhvataju:
1. Tehnički opis i uputstvo za upotrebu MANPADS 9K38" Igla».
2. Priručnik za rukovanje raketnim i artiljerijskim oružjem.
3. Smjernice za skladištenje, konzervaciju raketnog i artiljerijskog oružja i imovine u centralnim i okružnim skladištima i bazama.
4. Uputstvo za produženje uslova tehničke podobnosti projektila " Igla". Održavanje se vrši u skladu sa Planom borbene obuke vojne jedinice (godišnjim) i Perspektivnim planom rada naoružanja i vojne opreme (izrađuje se u vojnoj jedinici na pet godina) po nalogu komandanta jedinice.
Tome prethode organizacijske i tehničke mjere, uključujući, odnosno:
1. Organizacione aktivnosti :
Pojašnjenje količine naoružanja i vrste održavanja;
Proračun potreba ljudi i materijalna sredstva;
Izrada plana održavanja;
Organizacija i provođenje brifinga i obuka sa uključenim osobljem.
2. Tehničke aktivnosti :
Priprema radnih mjesta i oružja za održavanje;
Materijalno-tehnička podrška TO.
Procedura održavanja uključuje:
1) uklanjanje elemenata oružja sa poklopca;
2) obavljanje potrebne vrste održavanja;
3) pregled zatvaranja;
4) postavljanje elemenata u kapu;
5) popunjavanje izveštajne dokumentacije (obrasci, izveštaji i sl.) sa naznakom datuma, vrste izvršenog održavanja, datuma narednih, otklonjenih kvarova; provjerava se kompletnost i kvalitet obavljenog posla;
6) sačinjavanje akata i naloga na osnovu rezultata održavanja.
Za borbena sredstva kompleksa ugrađuju se sljedeće vrste održavanja:
Kontrolni pregled (CO);
Tekuće održavanje (TeO);
Održavanje br. 1 okidača (TO-1 PM);
Rutinski rad sa raketom u cijevi.
KO i TEO nisu planirani, već se izvode po potrebi tokom rada kompleksa.
TO-1 PM i rutinsko održavanje sa raketom izvode se obračunom PKP tokom rada kompleksa u vojnim jedinicama ili KPA - za vreme skladištenja.
KO izvodi protivavionski nišandžija prije lansiranja projektila, stupanja na borbeno dežurstvo, izvođenja marša, na maršu (na zaustavljanjima), prije vježbi i treninga.
KO borbenih sredstava uključuje:
1) KO protivvazdušne vođene rakete u lansirnoj cevi (SAM u PT);
2) KO okidača (PM);
3) KO zemaljskog izvora napajanja (NIP);
4) CO rezervnog inventara i pribora (rezervni dijelovi).
Potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da:
1) prije stupanja na borbeno dežurstvo i prije lansiranja, potrebno je provjeriti prisustvo aerodinamičke mlaznice skidanjem prednjeg poklopca;
2) nakon transporta do BMP-a potrebno je provjeriti stanje zadnjeg poklopca na odsustvo uboda pritiskanjem prstima iznutra po obodu i u sredini, nakon što skinete poklopac sa cijevi.
Theo koju izvodi protivavionski nišandžija svaki put nakon lansiranja projektila, marša, nastave i vježbi, ali najmanje jednom u dvije sedmice.
Osnova vojne opreme uključuje:
1) TheO SAM u PT;
3) TheO SPTA;
4) TheO cappping.
Izvedene operacije u iznosu KO i TeO borbenih sredstava prikazane su u Prilogu. 3 i 4; sastav rezervnih dijelova i potrošnja materijala - u aplikaciji. 5 i 6.
TO-1 PM i rutinsko održavanje sa projektilima u PT izvršeno proračunom PKP 9V866 (KPA 9F719) uz učešće protivavionskih topaca. Obim i učestalost ovih radova navedeni su u prilogu. 7.
Uz TO-1 i rutinsko održavanje potrebno je:
1) sprovodi TheO;
2) proveriti funkcionisanje rakete u cevi i lansirnog mehanizma u skladu sa 9V866 IE;
3) pregledati kutije za PM i 9Ya694 za rakete u PT;
4) otkloniti utvrđene nedostatke i nedostatke, staviti proizvode u kutije za zatvaranje i popuniti dokumentaciju.
1. Prilikom provjere PM-a prati se: integritet električnih kola, otpor izolacije, potrošene struje, ispravnost kola za blokiranje i pokretanje, vrijeme analize stanja PM-a i drugi parametri.
2. Prilikom obavljanja rutinskog održavanja sa projektilima u PT prati se: tehničko stanje rakete i cijevi, izolacijski otpor NIP-a, funkcionisanje ispravljača i stabilizatora BIP-a, amplituda signala od kormilarski zupčanici, osjetljivost OGS-a, modul komandnog koeficijenta, potrošene struje, brzina rotacije rotora žiroskopa, itd. parametri.
3. Prilikom pregleda kutija potrebno je provjeriti:
Prisutnost i stanje amortizera, ivica, postolja i obloga;
Stanje polietilenske ploče u kutiji 9Ya694 i plastične vrećice za polaganje poklopca sa PM (nema proboja i rezova u njima; postojeće ubode i rezove zalijepite polietilenskom trakom sa ljepljivim slojem marke AZO GOST 2044 -75 ili polietilenska folija Ss 0,20 1. razreda GOST 10354-73 na poliizobutilenskom ljepilu P-20 TU 38-103257-90, otopljenom u benzinu za industrijske i tehničke svrhe; ako je potrebno, zamijenite platno uzimanjem novog iz skupnog seta rezervnih dijelova);
Nedostatak vlage i plijesni;
Stanje farbanja i označavanja na kutijama (obojite oštećena područja kutija za farbanje sa GF-1147 zelenim emajlom TU 6-10-1361-78; popravite oštećena područja oznake sa EP # 51 GOST9640-75 emajlom od odgovarajuću boju ili PF # 113 GOST 6465-76 emajl, ili KhV16 TU 6-10-1301-78).
4. Prilikom postavljanja projektila u cijevi u kutiju 9Ya694, morate:
Rakete položiti u cijevi u obloge, dok naramenice treba postaviti u žljebove obloga;
Nanesite ravnomerni sloj poliizobutilena iz kompleta rezervnih delova grupe na gumene ivice; zatvorite kutiju plastičnom folijom (ljepljiva strana za gumeni rub kutije) i poravnajte list;
Zatvorite kutiju poklopcem i osigurajte je sa šest (osam) brava na koje se postavljaju čekovi;
Stavite forme na projektile u cijevi položene u kutiju u plastične vrećice i stavite u džep.
Bilješka: Ako u kutiji postoji odstojni prsten, instalirajte ga na uzemljeno napajanje.
Kada stavljate PM u kutiju, morate:
Stavite PM i njegov pojedinačni set rezervnih dijelova u PM kućište;
Postavite poklopac sa PM unutra plasticna kesa, zapečatiti vrećicu ili je zalijepiti poliizobutilenskim ljepilom P-20, otopljenim u benzinu za industrijske i tehničke svrhe, ili polietilenskom folijom 1 Ss 0,20 na poliizobutilenskom ljepilu P-20 ili polietilenskom trakom marke AZO sa ljepljivim slojem;
Stavite PM u kutiju u kutiji;
Zatvorite kutiju poklopcem i osigurajte bravama;
Stavite obrazac na PM u plastičnu vrećicu i stavite je u pernicu.
Bilješka: dozvoljeno je koristiti slične materijale proizvedene u industriji, prema drugim GOST-ovima i TU (umjesto gore navedenih).
2.2.2. Ciljanje i sredstva komunikacije
Rad sredstava za određivanje ciljeva i komunikacije provodi se u skladu sa Uputstvima za rad proizvoda, kao i zahtjevima resornih dokumenata Ministarstva odbrane Ruske Federacije.
Prijenosni elektronski tablet PEP 1L15-1
Rad sonde uključuje njegovu predviđenu upotrebu u borbene i trenažne svrhe, održavanje i popravku, kao i skladištenje i transport.
Opšte odredbe o sigurnosnim mjerama tokom rada sondi 1L15-1
Rad smiju raditi samo osobe koje su proučile upute za uporabu i tehnički opis proizvoda i koje su se podvrgle sigurnosnim uputama pri radu sa električnim i radio instalacijama. Prilikom korištenja proizvoda, kako bi se izbjeglo oštećenje, potrebno je pridržavati se sljedećih mjera opreza: ne dozvoliti padove, udarce, padove teških i čvrstih predmeta na zaštitno staklo indikatora i sunčeve zrake. Prilikom provjere proizvoda koristite samo servisne alate i uređaje. Prilikom rada sa električnim mjernim instrumentima i prilikom provjera potrebno je uzemljenje kućišta, instrumenata, izvora napajanja. Prilikom instaliranja proizvoda u zoni izloženosti RF i mikrovalnom zračenju radara, morate održavati sigurnu udaljenost od radara ili ograničiti vrijeme provedeno u zoni prema dozvoljenim standardima. Prilikom transporta i skladištenja, pridržavajte se sigurnosnih zahtjeva tokom utovara i istovara i transporta.
Postupak pripreme i rada na pretvaraču
I. Izbor pozicije
1. Položaj mora osigurati:
a) pogodnost posmatranja terena i vazdušnog prostora;
b) najbolji uslovi za radio prijem;
c) zaštita matričnog LED indikatorskog ekrana od direktnog sunčevog zračenja;
d) njen položaj u blizini mesta naznačenog u borbenom naređenju komandanta.
2. Prema uslovima radio prijema, bolje je da se nalazi na visini, na padini sa strane kontrolne sobe ili sa strane.
3. Ne smijete se nalaziti bliže od 50 m od masivnih objekata i rubova šuma.
II. Priprema sonde za rad
Otvorite gornji poklopac sonde, vrećicu sa jednim rezervnim dijelom i upišite početne podatke:
a) pune koordinate položaja, određene iz karte:
X pos1
Y pos1=…, km (precizno do desetina)
b) pune koordinate referentne tačke navedene u borbenom poretku:
X rap.=…, km
Y rep.=…, km
c) glavne i rezervne radne frekvencije navedene u borbenom poretku:
f main=…, MHz
f zap=…, MHz
d) izračunate topografske koordinate:
X tp1 = X pos1 - X rep=…, km
Y tp1 = Y pos1 - Y rep=…, km
Pažnja! Koordinate trebaju biti samo pozitivne, odnosno referentna tačka treba biti jugozapadno od vatrenog položaja.
2. Napajanje sonde:
a) iz ugrađenog izvora:
Odvrnite zavrtanj na poklopcu pregrade za baterije i uklonite kućište baterije;
Gurnite poklopac kućišta baterije dok se krajnje oznake ne poravnaju i otvorite ga;
Ugradite 6 A-343 ćelija u bateriju, poštujući polaritet naznačen na kućištu baterije, zatvorite poklopac;
Ugradite bateriju u odeljak za bateriju sa terminalima prema dole, poravnavajući ivicu kućišta baterije sa odsečenim uglom pregrade (znakovi "+" na bateriji i odeljku moraju da se poklapaju);
Zatvorite i zavrnite poklopac odeljka za baterije;
Provjerite performanse baterije tako što ćete tip rada prekidača postaviti u položaj "WORK":
Kada se upale ekrani „GUBITAK KOMUNIKACIJE“ i „TOPOPRIVYAZKA“, baterija je u dobrom stanju;
Kada se dodatno upali displej “CHANGE BATTERY”, trajanje baterije neće trajati duže od 40 minuta rada;
Ako prikazani paneli ne svijetle, baterija ne radi;
b) sa udaljenog izvora (po hladnom vremenu):
Izvadite bateriju iz odeljka za baterije, ponovo pričvrstite poklopac pregrade vijkom;
Ugradite bateriju u kućište uzeto iz jednog kompleta rezervnih delova sa terminalima nadole i poravnajte ivice (znak „+” - prema kablu);
Spojite Š1 konektor kabla kućišta sa Š3 konektorom sonde, poravnajte brave konektora i pričvrstite sa navrtkom;
Stavite kućište baterije ispod vanjska odjeća;
Provjerite performanse baterije;
c) iz vanjskog izvora (ugrađena mreža BMP + 27V):
Strogo pridržavajući se polariteta, spojite +27V i ^ terminale vanjskog izvora i sondu kabelom (po mogućnosti s raznobojnim žicama). U ovom slučaju, ugrađeni ili udaljeni izvori se automatski isključuju;
Provjerite efikasnost izvora.
2. Unesite koordinate georeferenciranja u PEP, za koje:
a) postaviti prekidač za vrstu posla u položaj „RAD”, kontrolisati osvetljenje displeja „GUBITAK KOMUNIKACIJE” i „TOPOPRIVYAZKA” i zvučni signal;
b) pritisnite dugme "X" i posmatrajući sedmosegmentni indikator "X":
Istovremenim pritiskom na dugmad I i II unesite desetine kilometara X TP;
Pritiskom na dugme II unesite jedinice kilometra X tp;
Pritiskom na dugme I unesite desetinke kilometra X tp;
c) na sličan način unesite YTP koordinate i uvjerite se da se displej "TOPOPRIVYAZKA" ugasi (kada se unese X TP i Y TP, indikator TOPOPRIVYAZKA prestaje);
Zadate vrijednosti koordinata pohranjuju se u TP modu do jednog dana. Kontrola unesenih koordinata - pritiskom na dugmad "X", "Y". Resetovanje koordinata vrši se postavljanjem prekidača za tip rada sonde u položaj "OFF". za 7 s;
d) postavite prekidač vrste rada pretvarača u položaj "STANDBY". i uvjerite se da se ekran “GUBITAK KOMUNIKACIJE” ugasi.
U slučaju pojačane eksterne buke, spojite W konektor eksternog telefona na "Š3" konektor sonde ili "Š2" konektor kućišta baterije (po hladnom vremenu).
4. Ugradite antenu u antenski priključak sonde:
Izvadite antenu iz vrećice na poklopcu sonde;
Poravnajte os gornjeg dijela antene sa čahurom njenog donjeg dijela;
Zatvorite spoj sa pokretnom cijevi;
Držeći bazu antene jednom rukom (ključ) i rotirajući zateznu maticu drugom rukom, povucite antenski kabl;
Pričvrstite zateznu maticu sigurnosnom maticom;
Uvrnite antenu u utičnicu za antenu.
5. Podesite glavnu (rezervnu) radnu frekvenciju prijemnika:
Povucite dugme MHz do kraja;
Okretanjem dugmeta i posmatranjem skale podesite vrednost MHz radne frekvencije (unutar 37-51);
Potopite ručku prema dolje;
Slično, koristite dugme KHz da podesite KHz vrednost radne frekvencije (unutar opsega od 000-950 sa korakom od 50).
U mraku, postavite prekidač prijemnika u položaj "POZADNO SVJETLO".
6. Provjerite rad prijemnika (u prisustvu napajanja u "STANDBY" modu), za šta postavite prekidač prijemnika u položaj "RECEPTION". pri čemu:
Ako se nakon 7 sekundi displej „GUBITAK KOMUNIKACIJE” ugasi, a telegrafska ili glasovna informacija se jasno čuje u telefonu, tada je pozicija odabrana ispravno, prijemnik je u funkciji, komunikacijski kanal funkcionira;
Ako se nakon 30 sekundi ne ugasi displej “GUBITAK KOMUNIKACIJE”, a telekod se slabo čuje u telefonu u pozadini buke, tada je potrebno promijeniti položaj kako bi se poboljšao prijem;
Po hladnom vremenu, radi poboljšanja prijema, stavite prijemnik ispod gornje odjeće, za šta:
Otpustite spojnu maticu antenske utičnice i odvojite vrh žice "A" prijemnika;
Odspojite konektor "Š1" prijemnika sa konektora "Š2" sonde;
Odvrnite 6 šrafova na poklopcu prijemnika i uklonite prijemnik;
Zatvorite nišu prijemnika poklopcem iz kompleta rezervnih dijelova;
Uzmite uređaj za povezivanje iz ZIP-1 i povežite ga:
· Konektor "Š1" na konektor "Š2" sonde;
· Kontakt "E" sa antenskim priključkom sonde;
· Terminal "AN" na žicu "A" prijemnika; konektor "Š" na konektor "Š1" prijemnika;
· Provucite kaiš priključnog uređaja kroz ušice u kućištu prijemnika;
· Okačite prijemnik na pojas ispod odeće.
Ako se nakon 30 sekundi ne ugasi displej „GUBITAK KOMUNIKACIJE“, a u telefonu se čuje samo karakterističan šum, onda komunikacioni kanal ne radi. Provjerite rezervnu frekvenciju ili slušajte kanal sa bilo kojeg drugog prijemnika sa osjetljivošću od najmanje 10 MKV. Javite se komandantu.
7. Orijentirajte sondu na sjever pomoću kompasa ili radne karte i lokalnih predmeta.
8. Kada dođe do prekida borbenog rada, prebaciti prekidač u položaj TP, dok se topografski podaci čuvaju.
III. Borbeni rad
1. Postavite prekidač za tip rada sonde u radni položaj i uvjerite se da nakon 7 sekundi svjetlosna i zvučna indikacija gubitka komunikacije nestane i da ne svijetle displeji “CHANGE BATTERY” i “TOPOPRIVYAZKA” gore.
2. Kada se strana meta pojavi u području prikaza PEP:
a) pojavit će se pulsni svjetlosni signal "ZONE" i isprekidani zvučni signal;
b) indikatorske LED diode koje ukazuju na lokaciju i kurs mete počeće povremeno da trepću frekvencijom od 3,5 Hz i radnim ciklusom od 2 (štaviše, novi položaj mete se prikazuje svetlijim LED diodom). "Sopstveni" ciljevi su označeni LED diodama koje ne trepću.
3. Procijeniti zračnu situaciju, odabrati metu za granatiranje i kontinuirano odrediti njen domet i azimut.
4. Na udaljenosti od 9-6 km dati oznaku cilja strelici u referentnim smjerovima, lokalnim orijentirima ili azimutu i dometu.
Primjer: « Na takve i takve(Pozivni znak), meta nad takvim i takvim(broj orijentira ili referentni smjer), visina 00(u hektometrima), raspon 00(u hektometrima), uništiti" ili " Na takve i takve(Pozivni znak), meta lijevo / desno, naprijed / nazad, visina 00, domet 00, uništi».
"11., meta preko 1, visina 10, domet 30, uništi."
"12., meta lijevo preko mosta, visina 15, domet 20, uništi."
Na kraju rada, stavite prekidač prijemnika u položaj "OFF", prekidač sonde u položaj "OFF". i preklopite proizvod u odloženi položaj.
Procedura za održavanje pretvarača je navedena u Dodatku. osam.
Radio stanica R-157
Opšte odredbe o mjerama sigurnosti tokom rada R-157
Da biste izbjegli prijevremeni kvar radio stanice, potrebno je održavati je čistom; zaštititi gumeni omotač kablova slušalica od ulja i benzina; zaštititi tiker od vlage. Ako je odeljak za baterije jako zaprljan, dozvoljeno je da ga isperite mlazom vode i zatim ga ispraznite. Ako voda dospije na bateriju, osušite je laganim protresanjem.
Također je potrebno zaštititi radio stanicu od udaraca i padova; izbjegavajte prekomjernu silu prilikom povezivanja i odspajanja baterije i slušalice; nemojte uvrtati ili savijati pod oštrim uglom antene i kablove slušalice; kada odspajate slušalice, uhvatite poklopac konektora rukom, ali nemojte vući kabl; počnite savijati šipčastu antenu od gornje karike, savijte antenu na mjestima kratkih čahura; zaštitite bateriju od raznih udaraca, jer baterije TsNK-0,45 nemaju dovoljnu mehaničku čvrstoću; Prilikom vađenja baterije iz kućišta, dok pritiskate dugme za zaključavanje, poduprite ga prstima.
Tokom rada, nemojte uključivati radio stanicu za prenos bez antene ili njenog ekvivalenta.
Potrebno je pridržavati se uputstava za rad izvora napajanja.
Osim toga, prilikom obavljanja održavanja radio stanice dopustiti osoblje za održavanje koje ima solidne praktične vještine u radu, održavanju i koje poznaje odgovarajuća sigurnosna pravila pri radu sa mjernim instrumentima. Osoblje za održavanje koje sprovodi propise treba da bude svjesno da nepažljivo ili nestručno rukovanje radio stanicom, kršenje uputstava za upotrebu i sigurnosnih mjera može uzrokovati oštećenje komponenti radio stanice. Otklanjanje kvarova bilo koje prirode i popravak radio stanice treba izvršiti samo uz isključeno napajanje. Prilikom provjere i podešavanja radio stanice potrebno je striktno poštovati pravila sigurnog rada sa radio instalacijama, sva upravljačka i mjerna oprema mora biti uzemljena.
Pažnja! Prilikom redovnog održavanja baterija zabranjeno:
Punite baterije direktno iz mreže;
Kratki spoj polova baterije;
Ispraznite baterije do napona ispod 10 V.
Nepoštivanje ovih pravila dovodi do smanjenja pritiska i eksplozije baterija.
Postupak pripreme radio stanice R-157 za rad
Za korištenje radio stanice potrebno je povezati mikrotelefonske slušalice na primopredajnik; umetnite napunjenu bateriju u odeljak za baterije dok se ne zaustavi (osetićete škljocanje brave u bravi); umetnite antenu u antensku utičnicu primopredajnika i okrenite maticu za zaključavanje antene u smjeru kazaljke na satu; podesite željenu radnu frekvenciju pomoću dugmića na prednjoj ploči primopredajnika; uključite napajanje radija (stavite prekidač za vrstu rada na manipulatoru u položaj "ON"); provjerite prisutnost buke u telefonu i rad prigušivača buke (stavite prekidač za vrstu rada na manipulatoru u položaj "ŠP"); postavite dvije radio stanice na udaljenosti od 5-10 m jedna od druge i provjerite postojanje komunikacije između njih na podudarnim frekvencijama; stavite prekidač za vrstu rada na manipulatoru u položaj "OFF".
Redosled rada na radio stanici R-157
Prilikom rada radio stanice, posebno na najvećim udaljenostima radio komunikacije, mora se imati na umu da izbor lokacije radio stanice treba izvršiti uzimajući u obzir posebnosti širenja ultrakratkih valova (VHF), kao i u zavisnosti od načina postavljanja radio stanice.
Prilikom odabira lokacije, mora se imati na umu da se elektromagnetski valovi, šireći se duž površine zemlje i susrećući s preprekama na svom putu, mogu savijati oko njih u jednom ili drugom stepenu, a istovremeno ih odbijaju i apsorbiraju. Što je radio talas kraći, to je manje izražena njegova sposobnost savijanja oko prepreka i više se može reflektovati i apsorbovati. Refleksija i apsorpcija radio talasa u dometu radio stanice R-157 je izražena u velikoj meri, a sposobnost savijanja oko prepreka je mala. Stoga je potrebno voditi se sljedećim pravilima:
Nemojte se nalaziti u neposrednoj blizini lokalnih objekata u pravcu dopisnika: iza strmih padina brda i nasipa; u blizini kamenih, armirano-betonskih i željezničkih konstrukcija, poprečnih dalekovoda;
Locirajte radio stanicu, ako to okolnosti dozvoljavaju, na padini planine prema dopisniku, na bočnoj padini ili bliže vrhu;
Na rubu šume nemojte postavljati radio stanicu, već je bolje otići dublje u šumu ili se povući na otvoreno mjesto;
U šumi postavite radio stanicu u centar grupe drveća, ali ne na njihovoj granici sa čistinom;
Na vrhu planine, na visokom drveću, tornju, krovu zgrade i sl., postiže se komunikacijski domet koji znatno premašuje nominalni. Kada postoji nekoliko planinskih prepreka (brda) između dopisnika, tada odaberite krajnje tačke tako da ruta prolazi kroz najviše tačke, vrhove. Najpovoljniji uslovi za radio komunikaciju biće u vidokrugu oba dopisnika;
Tlo ima značajan uticaj na radio komunikaciju: komunikacija na suvom tlu je mnogo lošija nego na mokrom (suvo tlo je pesak, smrznuto zemljište, tlo prekriveno snegom, smrznuta vodena tela);
U gradu, posebno velikom, primećuje se fenomen interferencije VHF radio talasa, koji se izražava u činjenici da se nekoliko metara od mesta dobre čujnosti nalaze mesta sa veoma lošom čujnošću ili je čujnost potpuno odsutna. A ako se ispostavi da je veza nepouzdana, radio stanicu treba nositi nekoliko metara od mjesta početne instalacije. Domet komunikacije pri radu u naselju je smanjen u odnosu na nominalni;
Kada radite iz kamene zgrade za radio stanicu, izaberite sobu sa prozorima okrenutim prema dopisniku i nalazite se na gornjem spratu (ali ne ispod samog gvozdenog krova);
Locirajte sa radio stanicom na lokacijama, u parkovima, što dalje od gradskih zgrada. Poželjno je da ima više slobodnog prostora u blizini radio stanice u pravcu dopisnika. Karburatorski motori s unutrašnjim sagorijevanjem sa električnim sistemom paljenja stvaraju radio smetnje zbog iskri pražnjenja koja nastaju tokom rada elemenata automobilske električne opreme i praćena su visokofrekventnim električnim vibracijama. Stoga, izbjegavajte postavljanje radio stanice blizu ceste, udaljite se od nje.
Kontakt sa dopisnikom
Ovisno o radnim uvjetima i lokaciji radio stanice kod operatera, komunikacija se vrši na bičastu antenu ili antenu u pojasu. Kada radite na ekstremnim udaljenostima, usmjerite antenu prema najboljoj čujnosti (bičasta antena treba biti nagnuta u stranu od dopisnika), priključite protuteg i isključite prigušivač buke.
Postavite prekidač za vrstu rada na manipulatoru u položaj "ON". Primopredajnik je u režimu prijema i šumovi prijemnika se čuju u telefonu. Kada se prekidač vrste rada pomeri u položaj ŠP, čuju se samo slabi šumovi niskofrekventnog pojačala.
Da biste pozvali dopisnika, pritisnite tastere "TONE" i "TRANSFER" na tastaturi, primopredajnik se prebacuje u režim prenosa tonskog poziva. U dopisnikovom telefonu se čuje jednotonski signal.
Za komunikaciju glasom, pritisnite tipku "TRANSFER" i radite preko mikrofona. Tokom prijenosa provjerite stanje baterije: ako se upali lampica na manipulatoru, odspojite bateriju i zamijenite je svježe napunjenom. Podesite potrebnu jačinu zvuka u telefonu rotirajući ugrađeni eksterni disk dok se rupe na diskovima ne poravnaju ili preklapaju.
Nakon završetka komunikacije, prekidač za vrstu rada na manipulatoru stavite u položaj "OFF".
Također morate zapamtiti karakteristike radio stanice u različitim klimatskim uvjetima:
Da biste povećali vrijeme rada radio stanice iz jedne baterije na niskim temperaturama (ispod –10 °C), stavite punjivu bateriju ispod vanjske odjeće, povezujući je sa primopredajnikom preko bloka br. 1 koji je uključen u jedan set rezervnih dijelova.
Prilikom rada radio stanice u uslovima niskih temperatura, nemojte je postavljati direktno na snijeg i led, zaštitite vanjske dijelove kompleta od vlage i smrzavanja. Kada se unese u toplu prostoriju, radio stanica se znoji, potrebno je obrisati suvom mekom krpom (krpom).
Ako temperatura okoline poraste iznad +50 °C, odvrnite tehnološki vijak na prednjoj ploči primopredajnika i ispustite zrak; nakon što vazduh izađe, zategnite zavrtanj do kraja. Nemojte dozvoliti da se radio zagreje iznad +65 °C.
Nakon rada po vlažnom vremenu, osušite radio u suvom, dobro provetrenom prostoru.
Održavanje R-157
Za održavanje radio stanica koristi se planski preventivni princip prema kojem se održavanje radio stanica obavlja nakon određenih kalendarskih perioda, bez obzira na vrijeme rada.
Održavanje treba da uključuje sljedeće propise:
Dnevno održavanje (1);
Mjesečno održavanje (3);
Polugodišnje održavanje (5);
Godišnje održavanje (6).
Prilikom izvođenja održavanja moraju se obaviti svi radovi navedeni u relevantnim propisima, te otkloniti utvrđeni nedostaci i kvarovi.
Rezultati implementacije propisa 3, 5, 6 jasno i tačno se evidentiraju u dnevniku rutinskog održavanja. Svi uočeni kvarovi, radovi na popravci, rezultati mjerenja praćenih parametara, kao i rezultati primjene propisa 5 i 6 moraju se unijeti u odgovarajuću rubriku obrasca radio stanice.
Troškovi rada za implementaciju propisa dati su bez uzimanja u obzir vremena potrebnog za pripremu, postavljanje i popravku radio stanica, troškovi rada za implementaciju propisa 5 i 6 dati su bez uzimanja u obzir vremena potrebnog za provjerite kapacitet baterija.
U procesu održavanja radio stanice treba raditi na procjeni efikasnosti preventivnih mjera. Na osnovu ovog rada utvrđuje se i koriguje sadržaj propisa u skladu sa utvrđenom procedurom.
Procedura za sprovođenje propisa 1. i 3. navedena je u Dodatku. 9.
2.2.3. Sredstva za obrazovanje i obuku
Objedinjeni simulator polja 9F635
Simulator se može koristiti i pri izvođenju obuka u ispunjavanju dužnosti protivavionskih topaca za gađanje vazdušnih ciljeva u različitim režimima, i pri ispunjavanju standarda br. 10 i br. 11 za vatrenu obuku jedinica naoružanih MANPADS-om.
Postupak korištenja UFT-a za izradu obrazovnih zadataka i standarda dat je u Dodatku. 10. U tutorijalu su date varijante obrazovnih zadataka " Specijalna obuka komandira voda MANPADS 9K38 "Igla"“, kao i na odgovarajućem plakatu na času borbenog rada vojnog odsjeka.
Opće odredbe sigurnosnih mjera tokom rada UPT 9F635
Za rad sa objedinjenim terenskim simulatorom dozvoljene su osobe koje su proučile uređaj i pravila za rukovanje sredstvima 9K38, tehnički opis UFT-a i ovaj priručnik. Osoblje mora striktno slijediti zahtjeve ovog priručnika, pažljivo postupati s proizvodima, sprječavajući da padnu i udare. Prijem osoblja na rad vrši se nakon provjere poznavanja materijalnog dijela standardnih kompleksa, pravila rada i sigurnosnih mjera opreza.
Prilikom izvođenja obuka na UPT-u potrebno je, osim toga, pridržavati se sigurnosnih mjera pri radu s električnom opremom i benzinsko-električnom jedinicom:
1. Da biste izbjegli strujni udar za osoblje zabranjeno:
Kada je napajanje uključeno, izvršite spajanje-odspajanje konektora kablova, zamenite osigurače i sijalice, itd. tekuće popravke;
Koristite osigurače i sijalice drugih snaga, nestandardne i neispravne alate.
2. Da bi se izbeglo trovanje osoblja otrovnim tehničkim tečnostima (YATZH) i izduvnim gasovima zabranjeno:
Ugradite benzinsku jedinicu za rad sa strane u zavjetrini;
Napunite/dopunite pogonsku jedinicu gorivom i mazivima i rashladnim tečnostima;
Dozvolite ulazak YATZh unutra.
3. Da bi se osiguralo Sigurnost od požara radno mjesto mora biti opremljeno opremom za gašenje požara. Ako dođe do izvora paljenja, isključite jedinicu, isključite električnu opremu i počnite s gašenjem.
osim toga, zabranjeno:
Koristite otvorenu vatru prilikom pokretanja jedinice;
Gasiti električne instalacije i kablove aparatima za gašenje požara vodom i ugljičnim dioksidom;
Pušenje na mjestima koja nisu predviđena za ovo.
Edukativni i trening set 9F663
Opće odredbe sigurnosnih mjera tokom rada UTK 9F663
Osobe koje su proučile uređaj i pravila za rukovanje sredstvom 9K38, tehnički opis kompleta 9F663 i ove upute smiju raditi sa kompletom za obuku. Osoblje mora striktno slijediti zahtjeve ovog priručnika, pažljivo postupati s proizvodima, sprječavajući da padnu i udare. Prijem osoblja na rad vrši se nakon provjere poznavanja materijalnog dijela standardnih kompleksa, pravila rada i sigurnosnih mjera opreza.
Pripremu za rad proizvoda 9F726 02.000, rad, pripremu za ponovnu upotrebu seta 9F663 treba izvršiti strogo u skladu s uputama. Osobe koje su prošle posebnu obuku, koje su proučile sigurnosna pravila za rad sa pirotehničkim sredstvima i imenovane naredbom mogu pripremiti proizvod za ponovnu upotrebu. Osoblje koje priprema komplet za ponovnu upotrebu mora nositi nenapunjenu odjeću. statički elektricitet... Prilikom zamjene uređaja nije dozvoljeno da se osoblje nalazi u području prednjih i stražnjih rezova cijevi. Dozvoljeno je pripremiti proizvod za ponovnu upotrebu na terenu uz zaštitu od atmosferskih padavina.
Da biste sačuvali proizvod za obuku i praktičnu upotrebu 9F726, potrebno je odabrati mjesto za rad na način da proizvod pada na mekano tlo (oranje, pijesak, snijeg).
Povezivanje utikača kabla 9F663 na vanjski izvor napajanja dozvoljeno je samo u polaritetu naznačenom na utikaču.
Uređaji proizvoda 9F726 i 9F726 su sigurni tokom skladištenja, rada, pregleda, rada, slučajnog pada na betonsku podlogu sa visine do 5 m i bez kvara kada se ispuste u poklopcu sa visine do 2 m na beton baza. U slučaju slučajnog pada proizvoda 9F726 sa visine do 1 m, potrebno je izvršiti eksterni pregled sa odgovarajućom oznakom u odjeljku 12 obrasca. Ako MTP 9F634 padne bez zatvaranja sa visine veće od 2 m, potrebno je izvršiti održavanje sa oznakom u odeljku 16 obrasca.
Kada koristite komplet zabranjeno:
1) obavlja stvarne poslove za operatere koji nisu prošli obuku za obuku, obuku i praktične načine rada;
2) napajati struju, pritisnuti okidač i pomeriti ručku mehanizma za ubadanje proizvoda u položaj NAKOL bez komande instruktora;
3) izvršiti pristajanje i odvezivanje NIP-a, ako je poluga mehanizma za pričvršćivanje cijevi okrenuta u smjeru strelice NAKOL;
4) otkačiti MTP ako je napajan;
5) nagnite trening-praktični proizvod prednjim krajem nadole sa pritisnutim MTP okidačem (takođe u slučaju da se TPI ne pomera sa uređajem);
6) postaviti komplet 9F663 bez poklopca na pod automobila u pokretu;
7) skakanje sa predmetima sa karoserije automobila;
8) pronalaženje ljudi, eksploziva, zapaljivih materijala van skloništa na udaljenosti manjoj od 60 m od radne platforme.
9) rad:
Bez zaštitnih naočala;
Sa zatvorenim prednjim i stražnjim poklopcima cijevi;
Kada je ugao elevacije manji od 20° iznad linije horizonta;
Iz klečećeg položaja ako je ugao elevacije veći od 50°;
Iz stojećeg položaja ako je ugao elevacije veći od 70°;
Sa naramenicama prebačenim preko glave ili ruke;
Ako se iza rukovaoca nalaze visoki predmeti na udaljenosti manjoj od 0,5 m od zadnjeg reza cijevi (zidovi, čvrste ograde, zidovi rova, zemljani bedemi itd.);
10) pritisnuti ručicu za otpuštanje okidača i pomeriti ručicu mehanizma za ubadanje u prvobitni položaj nakon prolaska komande „Izlaz” bez komande instruktora;
11) pomerite polugu mehanizma za pričvršćivanje u prvobitni položaj bez vraćanja okidača u prvobitni položaj.
Za korištenje kompleta potrebno vam je:
Pripremiti poziciju u skladu sa zahtjevima uputstava za upotrebu;
Proširite komplet na poziciju;
Izvršiti samotestiranje funkcionisanja opreme;
Povežite uređaj za obuku sa proizvodom za obuku;
Povežite opremljeni trening i/ili trening-praktični kompleks za obuku u odabranom režimu;
Provedite trening na jedan od načina:
Obrazovanje i obuka;
Praktična obuka sa uređajem za obuku ili rad
2 operatera na obuci i praksi;
Skupite komplet.
Procedura za povezivanje uređaja za obuku na proizvod za obuku je opisana u Dodatku. jedanaest.
Redoslijed raspoređivanja, samonadgledanja opreme i obuke je dat u Dodatku. 12.
Održavanje kompleta 9F663 osigurava njegovu stalnu spremnost za rad i sastoji se u periodičnom provođenju određenih mjera (pregledi, pregledi i drugi radovi) s ciljem pravovremenog otkrivanja kvarova, njihovog sprječavanja i otklanjanja.
Radove na održavanju kompleta izvodi posada pod vodstvom komandanta jedinice. Održavanje MU 9F728 i obrazovnog proizvoda 9F727 izvode stručnjaci PKP 9V866 uz učešće posade koja upravlja kompletom 9F663.
Prilikom održavanja potrebno je koristiti samo redovno servisirane alate i pribor, strogo se pridržavati svih sigurnosnih uputa.
Za sve vrste održavanja obavezno je popuniti obrazac 9F663 FO i obrasce njegovih sastavnih uređaja i proizvoda.
Zabranjeno je smanjite količinu održavanja predviđenu ovim priručnikom.
Vrste i učestalost održavanja UTK 9F663 (Prilog 13):
1) kontrolni pregled (KO);
4) održavanje br. 2 (TO-2);
5) sezonsko održavanje (SeO).
U slučaju da se tijekom bilo koje vrste održavanja otkriju kvarovi koji se ne mogu otkloniti proračunom, popravci se provode uz uključivanje servisnih organizacija i proizvođača.
Objedinjeni simulator učionice 9F874
Opće odredbe sigurnosnih mjera tokom rada UKT 9F874
Osoblje koje je proučilo uputstvo za upotrebu (tehnički opis) MANPADS-a može da trenira na simulatoru 9F874. Studenti moraju poznavati uređaj, princip rada, proceduru za obuku i borbenu upotrebu borbenih sredstava MANPADS-a. Trebalo bi da budu upoznati sa izvođenjem operacija protivavionskog nišandžije sa borbenim sredstvima MANPADS-a u skladu sa operativnim priručnikom. Instruktor koji sprovodi obuku protivavionskih topnika mora biti obučen za projektovanje, rad i praktična primjena MANPADS i UKT 9F874.
Svi radovi na montaži i demontaži simulatora, spajanju i odvezivanju kablova svih vrsta, kao i sve vrste popravki moraju se izvoditi samo kada je kompleks potpuno bez struje. Prilikom izvođenja radova na popravci treba se pridržavati sigurnosnih mjera usvojenih za ovu vrstu radova (zavarivanje, lijepljenje, itd.).
Kada koristite simulator zabranjeno:
Dozvoliti da rade osobe koje nisu upućene u sigurnosne mjere;
Uključiti proizvod i raditi sa njim jedan protivavionski topac bez instruktora;
Ostavite proizvod pod naponom bez nadzora.
Simulator pruža zaštitu od vanjskih energetskih preopterećenja. Monitor radnog mjesta instruktora (RMI) štiti instruktora od elektromagnetnih i drugih štetnih zračenja i usklađen je sa standardima Ministarstva zdravlja Ruske Federacije.
Kada koristite UKT, prvo se mora pripremiti za rad:
Uključite simulator (pritisnite prekidač koji se nalazi na kućištu računara ispod zaštitnog poklopca);
Pokrenite poseban softver simulatora (pređite kursorom miša preko ikone ove aplikacije i dvaput kliknite lijevu tipku miša);
Unesite svoje puno ime ako je potrebno. polaznici do baze simulatora koristeći RMI softverski interfejs;
Ako je potrebno, kreirajte nove vježbe ili uredite postojeće i unesite ih u bazu podataka simulatora koristeći RMI softversko sučelje.
Kada radite u UKT-u morate:
Odaberite vježbu sa liste koristeći RMI softverski interfejs;
Odaberite puno ime pripravnik sa liste koristeći RMI softverski interfejs;
Izdati polazniku zadatak za obuku;
Uputiti polaznika da sedne za šalter sa simulatorom BS MANPADS-a;
Uputiti polaznika da stavi pokazni šlem i uzme simulator BS MANPADS-a (ako je potrebno, drugi pripravnik pomaže prvom);
Postavite nultu poziciju na senzorima orijentacije displeja kacige i simulatora BS MANPADS-a pritiskom na dugmad F2 i F4 uzastopno;
Započnite vježbu pritiskom na tipku F1 na tastaturi;
Instruktor kontroliše radnje polaznika tokom vježbe (da biste prekinuli vježbu bilo gdje, pritisnite tipku ESC, ako je potrebno);
Na kraju vježbe uputiti polaznika da skine kacigu-displej i stavi simulator BS MANPADS-a na oslonac;
Upisati datu ocjenu u bazu podataka, po potrebi izvršiti detaljnu analizu postupanja učenika.
Na kraju rada isključite simulator (izađite iz specijalnog softvera simulatora, a zatim isključite računar po standardnoj proceduri operativni sistem Windows).
Održavanje UKT-a treba da obezbedi njegovu stalnu spremnost za upotrebu, kao i pravovremenu identifikaciju i otklanjanje kvarova. Sistem održavanja UKT razvija se u skladu sa zahtjevima "Jedinstvenog sistema sveobuhvatnog održavanja i popravke naoružanja i vojne opreme" i na osnovu iskustva rada objekata za obuku.
Za UKT se ugrađuju sljedeće vrste održavanja:
1) kontrolni pregled (KO);
2) dnevno održavanje (ETO);
3) održavanje br. 1 (TO-1);
4) održavanje tokom skladištenja (TO-X).
Održavanje se vrši u polju rada i ne zahtijeva demontažu pojedinih dijelova simulatora. Ako je moguće, treba kombinirati vrste održavanja.
1. Kontrolni pregled obavlja servisno osoblje prije početka nastave. Kontrolni pregled uključuje:
Vizuelna provjera odsustva mehaničkih oštećenja na simulatoru;
Provjera pouzdanosti kabelske veze;
Uklanjanje prašine sa svih površina simulatora (osim monitora i optike šlem-displeja) vlažnom pamučnom krpom. Prašina sa monitora i optike displeja kacige, ako je potrebno, može se ukloniti suhom čistom pamučnom krpom;
Uključivanje, provjera rada displeja šlema i simulatora BS MANPADS-a u skladu sa uputstvom za upotrebu na UKT.
2. Svakodnevno održavanje obavlja servisno osoblje nakon obuke, ali najmanje jednom u dvije sedmice ako simulator nije korišten. Dnevno održavanje uključuje radove u iznosu od KO.
3. Održavanje br. 1 vrši se snagama specijalizovanog proračuna i sprovodi se jednom godišnje. TO-1 uključuje:
Izvođenje poslova u okviru ETO;
Provjera prisutnosti i stanja pojedinačnih kompleta rezervnih dijelova;
Zamjena (iz SPTA-O) jedinica i dijelova simulatora kojima je istekao vijek trajanja prema uputstvu za upotrebu na UKT;
Provjera stanja boje i laka simulatora BS MANPADS-a i po potrebi njegova restauracija u skladu s uputama za upotrebu na UKT-u;
Isključivanje PM simulatora sa simulatorom rakete u cijevi radi provjere ispravnosti njihovih elemenata za pričvršćivanje jedan na drugi, stanja kontakata na utikaču i utičnici njihovog ugrađenog konektora, spajanje PM simulatora i rakete u cijevi po redu provjeriti pouzdanost njihovog međusobnog pričvršćivanja;
Otpuštanje NIP simulatora, poklopac bočnog konektora na cijevi za provjeru prisutnosti i stanja masnoće na pričvrsnim i trljajućim površinama mehanizma za zapinjanje, rad NIP brave, potisak itd. Podmazivanje mjesta za spajanje;
Provjera prisutnosti i stanja pečata, njihove usklađenosti s obrascem.
4. Održavanje skladišta obavlja osoblje skladišta i mjesta održavanja jednom u šest mjeseci. TO-X uključuje:
Eksterni pregled stanja UKT paketa;
Otvaranje pakovanja sa neprekidnim napajanjem, postavljanje za punjenje u skladu sa uputstvom za upotrebu.
2.2.4. Opće informacije o održavanju mobilnih sredstava MANPADS-a
Održavanje mobilnih sredstava MANPADS-a vrši se u skladu sa zahtjevima Operativnog uputstva i tehnički opis mašinama, kao i sa uputstvima i preporukama navedenim u resornim dokumentima Ministarstva odbrane RF.
Potpunu upotrebu tehničkih mogućnosti borbenih vozila, stalnu borbenu gotovost i pouzdanost njihovog rada osiguravaju:
Ispravno i tehnički nadležna organizacija rad opreme;
Vođenje evidencije o radu i održavanju strojeva;
Sistematska kvalifikovana kontrola od strane službenih lica tehničkog stanja i održavanja mašina u odeljenjima, jedinicama;
Visoki nivo tehnička obuka osoblje;
Dostupnost opremljenih parkova, mehaniziranih stacionarnih i mobilnih servisnih objekata;
Pravovremeno snabdijevanje trupa imovinom i operativnim materijalom u skladu sa utvrđenim satnicama i normama.
Održavanje mobilnih vozila sastoji se u periodičnom obavljanju strogo definisane liste radova: čišćenje i pranje mašina, punjenje goriva i maziva, podešavanje, podmazivanje i ispiranje filtera, otklanjanje mogućih kvarova itd., koji se izvode u skladu sa planovima rada. zajedno sa drugim naoružanjem i opremom jedinice.
Za njih će glavne vrste eksploatacije biti:
Planirano održavanje;
Namjenjena upotreba tokom vježbi i u obrazovni proces u okviru dodijeljenih normi resursa;
Kratkotrajno skladištenje u posebno opremljenoj i čuvanoj zoni br.1 parka vojne jedinice.
Za provjeru i održavanje BMP #2 u tehnički ispravnom stanju iu stalnoj borbenoj gotovosti, predviđene su sljedeće vrste održavanja:
1) kontrolni pregled (KO);
2) dnevno održavanje (ETO);
3) održavanje br. 1 (TO-1);
4) održavanje br. 2 (TO-2).
1. Kontrolna inspekcija (CO) mašine se drže prije svakog izlaska iz parka ili prije bitke provjeriti ispravnost stroja i napuniti ga pogonskim materijalima. Okvirno trajanje pregleda je 15-20 minuta. Kontrolni pregled na mali zastoji izvršeno nakon 2-3 sata kretanja na maršu. Okvirno trajanje pregleda je 10-12 minuta.
At kontrolni pregled prije izlaska iz parka:
Proverite dovod goriva u sistem za dovod goriva, nivo ulja u rezervoaru sistema za podmazivanje motora, nivo rashladne tečnosti u ekspanzionom rezervoaru sistema za hlađenje i dopunite ako je potrebno.
Provjerite ispravan rad volana, pedala i upravljačkih poluga, ispravnost vanjskog osvjetljenja i signala, prisutnost i pričvršćivanje poklopca poklopca i čepova na dnu i karoseriji automobila, pričvršćivanje rezervnih dijelova izvan automobila, prisutnost i upotrebljivost naušnica i klinova sa maticama.
Pripremite motor za pokretanje, pokrenite ga, zagrijte ga i provjerite rad motora na 2000–2600 o/min, ispravnost instrumentacije, prisutnost struje punjenja i napon mreže vozila, nedostatak goriva, curenje ulja i rashladne tečnosti.
Prije noćnog izlaska, smjestite se radni položaj i provjeriti rad uređaja TVNO-2, prebrisati optičke dijelove nišana, uređaja TKN-3B i osmatračke uređaje, provjeriti rad kontrolne table nišana u dnevnom i noćnom režimu rada.
U očekivanju pucanja iz pištolja i mitraljeza, provjerite automatsko zaključavanje pištolja pod kutom punjenja i uklonite mast iz otvora pištolja; ispravnost strujnog kruga za paljenje; količina tečnosti u jedinici za hidro-rekuperaciju; električno okidanje mitraljeza i uklanjanje masnoće iz otvora cijevi i pokretnih dijelova; stalak za municiju i nosač za municiju; traku za trčanje transportera mehanizma za utovar i oslobodite ga od stranih predmeta; položaj ležišta za hvatanje; rad pogona za navođenje 1ETs10M.
U iščekivanju lansiranja ATGM-a 9M14M, provjerite rad ručke kontrolne ploče ATGM-a, prekidača, stanje poklopca signalne lampe, gumba i zaštitnika; pouzdanost pričvršćivanja poklopca na startni nosač; provjerite pouzdanost pričvršćivanja vodilice u hrpe.
U očekivanju vazdušnog transporta, uklonite čepove sa vazdušnih patrona na nišanu i poklopcu rezervne glave; zaključavanje tornja i uverite se da je ručka rotacionog ogledala uređaja TKN-3B postavljena u željeni položaj (prema zahtevima IE).
At kontrolni pregled na zaustavljanju provjerite pričvršćivanje poklopaca otvora i čepova na dnu i tijelu stroja; kutije za pričvršćivanje sa rezervnim dijelovima izvan i unutar automobila; nema curenja iz priključaka sistema motora i agregata za prenos snage, kao i da li ima habanja cevovoda sistema; ispravnost parking i signalnih svjetala; čistoća mreže cijevi za usis zraka i mreže iznad radijatora; stanje gusjenica; poklopci za pričvršćivanje i čepovi rupa za podmazivanje u sklopovima donjeg stroja; nema curenja iz sistema elektrana i prenos snage.
Osim toga, obrišite staklo nišana i uređaja za promatranje; provjerite nosač municije; uklonite strane predmete iz transportne trake za trčanje mehanizma za utovar; očistite lopatice vodeće lopatice; uklonite kondenzat iz separatora vlage i ulja.
2. Dnevno održavanje (ETO) vrši se svakog dana po povratku automobila sa servisa, bez obzira na pređenu kilometražu. Predviđeno trajanje usluge 2,5-3 sata.
ETO uključuje tehničke mjere:
Automobilom: očistite automobil spolja i iznutra od prljavštine i prašine (perite ljeti) (zimi - od snijega); mreža za usisne cijevi; nepovratni ventili odvodnih cijevi kaljužnih pumpi od prljavštine i naslaga; uređaj TKN-3B.
Izvedite KO auta. Osim toga, provjerite antenski uređaj (brave, antena su u ispravnom stanju, nema prljavštine i vode u šupljinama); stanje patrona za sušenje u nišanu i patrona za sušenje u uređaju TKN-3B, kao iu rezervnim dijelovima.
Operite brave ručke dizel gorivom i podmažite uljem MT-16p kroz rupe na kvakama vrata; dijelovi za trljanje i unutrašnje šupljine kvaka na vratima; stakla uređaja za posmatranje sfernih ležajeva.
Na donjem stroju: provjerite prisutnost i zategnutost klinastih matica šine i po potrebi ih zategnite; pričvrstite kapice glavčine valjaka i zategnite čepove za punjenje, po potrebi zategnite vijke.
Po odjelu za električnu energiju: upaliti motor i provjeriti njegov rad na uho i prema indikacijama upravljačkih uređaja u različitim režimima; uklonite kondenzat iz separatora vlage i ulja.
Provjerite nepropusnost ventila za ispuštanje vode iz ejektora i iz sistema za hlađenje motora i po potrebi očistite; nivo ulja u regulatoru pumpe za gorivo i u kućištu mjenjača i po potrebi dopuniti.
Po odjelu za upravljanje: provjeriti rad TVNO-2 i konzistentnost svjetlosnih snopova farova sa smjerom gledanja kroz uređaj; položaj ručki ogledala, zatvarača i dijafragme uređaja TKN-3B; lakoća kretanja pedala; opskrba gorivom; podešavanje stop kočnica; rad radio stanice i TPU-a, pouzdanost njihovog pričvršćivanja i povezivanje svih žica; pouzdanost zaključavanja ručnog kotača za kontrolu zimskog usisnog poklopca; servisiranje i pouzdanost montaže pretvarača, električnih žica, pritezanja navrtki, utikača, pokazivača smjera. Očistite sondu i žirokompas od prašine i prljavštine i obrišite ih.
Pored borbenog odjeljka: provjeriti rad nišana u dnevnom i noćnom režimu rada; dopuniti municiju.
U odeljenju za trupe: provjeriti stanje i stanje napunjenosti akumulatora; očistite sjedišta kugličnih zglobova od prašine i prljavštine, osušite ih i podmažite laganim slojem masti.
3. Održavanje br. 1 (TO-1) izvodi svakih 2500-2600 km vožnje. Predviđeno trajanje usluge 5,5–6 sati.
4. Održavanje br. 2 (TO-2) izvodi svakih 4800-5000 km vožnje. Predviđeno trajanje usluge 7,5-8 sati.
Mjere sigurnosti prilikom održavanja i popravke BMP-2
1. Na svim putevima postavljenim u parkovima postavljeni su pokazivači pravca i brzine i drugi putokazi. Zabranjeno je hodanje i vožnja na teritoriji parka van saobraćajnica.
Vožnja automobilima i vozilima na gusjenicama na teritoriji parka iu industrijskim prostorijama dozvoljena je licima kojima su raspoređeni, a koja imaju pravo rukovanja ovom opremom. Izuzetno je dozvoljena provjera tehničkog stanja mašina u pokretu od strane osoba odgovornih za tehničko stanje i rad opreme. Kada se automobili kreću po teritoriji parka, moraju se striktno poštovati pravila saobraćaja na ulicama i putevima. Zabranjeno je pretjecanje automobila u parkovima.
2. Prije pokretanja motora mašina u zatvorenim prostorijama, prvo morate otvoriti ulazna vrata i uključiti ventilaciju. Strogo je zabranjeno zagrijavanje automobila na parkingu u zatvorenim prostorijama. Zagrijte ih na utvrđenim mjestima van parka, parking.
3. Prilikom pokretanja automobila uvjerite se da nema osoblja u blizini, po potrebi postavite posmatrača.
4. Po hladnom vremenu u zatvorenim parkovima zabranjeno je zagrijavanje motora i agregata otvorenim plamenom, bakljama i grijačima lampi. Zagrijavanje motora sa lemnim i bakljičnim grijačima dozvoljeno je samo u otvorenim parkovima. U tim slučajevima mora biti dodijeljena vatrogasna jedinica i pripremljena oprema za gašenje požara.
5. Provjerite kočnice u pokretu na posebno opremljenim mjestima.
6. Zabranjeno je parkiranje automobila na saobraćajnicama u parkovima, ispred radionica i centara tehničkog održavanja, kao i rad osoblja ispod automobila na ovim mestima.
7. Prilikom parkiranja automobila pridržavajte se sljedećih pravila:
Uvjerite se da nema osoblja;
Postavljanje automobila treba da se vrši pod vodstvom dežurnog (dnevno) ili posebno imenovane osobe;
Prije ispuštanja vode iz sistema za hlađenje, otvorite poklopac hladnjaka nakon što se motor malo ohladi kako biste spriječili opekline od vruće pare i vode.
8. Na radnim mjestima, radionicama, VET i drugim proizvodnim objektima, strogo se pridržavajte sigurnosnih pravila na ovim radnim mjestima.
9. Da biste izbjegli strujni udar osoblja u parku, pridržavajte se sljedećih pravila:
Popravke mreže za napajanje i rasvjetu i električnih uređaja trebaju obavljati samo stručnjaci odobreni za ove radove po nalogu dijela;
Koristite samo servisiran električni alat koji nema kratke spojeve strujnih dijelova na tijelu alata. Tijelo električnih uređaja i alata mora biti uzemljeno pomoću posebne žice i igle;
Zabranjena je zamjena ugrađenih osigurača raznim vrstama "buba";
Na stanicama za pranje, nemojte usmjeravati mlaz vode u smjeru električnih žica;
Koristite prenosive lampe sa naponom ne većim od 36 V. Prenosne lampe moraju imati zaštitne ekrane.
10. Osim toga, zabranjeno:
Pušenje na mjestima koja nisu za to predviđena;
Pokrenite motore vučenjem i ostavite automobil sa upaljenim motorom;
Krećite se kroz park brzinom većom od 5 km/h;
Kada se motor zagreva na parkingu, ostanite u autu duže od 2 minuta;
Obavljati popravke na mašinama na mjestima zabranjenim Priručnikom o BPS;
Koristite benzin za pranje dijelova i motora;
Provjerite napon baterija na varnicu;
Izvršiti popravke ispod mašina bez posebnih štitnika;
U toku rada podmažite i pričvrstite delove, napunite, podesite i očistite od prljavštine.
2.2.5. Transport i skladištenje MANPADS-a
Prevoz i skladištenje MANPADS sredstava vrši se u strogom skladu sa Uputstvima za rad proizvoda kompleksa i transportnih sredstava, kao i drugim resornim dokumentima Ministarstva odbrane Ruske Federacije koji regulišu postupak izvođenja radova. .
Istovremeno, rakete u cijevima i lanserima smještene su u čep radi zaštite od vanjskih atmosferskih i mehaničkih utjecaja.
Rakete 9M39 su zatvorene kutijom 9Ya694, u čijem postolju su smještene dvije rakete u cijevima sa usidrenim zemaljskim izvorima napajanja i dvije rezervne u pojedinačnim kućištima. Kutija omogućava dugotrajno skladištenje projektila u čitavom rasponu specificiranih temperatura skladištenja (od –50 do +50°C), vlažnosti i drugih uticaja:
U grijanim prostorijama - do 10 godina;
U negrijanim prostorijama - do 7 godina;
Na otvorene površine pod nadstrešnicom - 2 godine.
Kutija omogućava transport rakete drumskim transportom na udaljenosti do 5000 km, na gusjeničnom transportu do 3000 km.
Na vanjskoj površini poklopca kutije nalazi se metalni indikator koji prikazuje dijagram smještaja projektila i rezervnih NPC-a. Na poklopcu je ugrađeno osam kukica za pričvršćivanje poklopca bravama. Sa strane kutije nalazi se poseban metalni džep za odlaganje pratećih dokumenata(obrasci). Dvije ugaone brave sa suprotnih krajeva su zapečaćene. Za nošenje kutije ima posebne ručke sa strane. Radi lakšeg korištenja, gumirani su. Kutiju nose dvije osobe.
Posebna kutija sa gumenim brtvama služi kao poklopac za PM 9P516-1, čija težina sa PM i jednim kompletom rezervnih dijelova iznosi 7,6 kg.
Posebno opremljene kutije služe kao zatvarači grupnih kompleta rezervnih dijelova za projektil 9M39 i PM 9P516-1. Težina kutija sa rezervnim dijelovima je 2,53, odnosno 4,53 kg.
Prilikom transporta elemenata sistema PVO zabranjeno:
Postavite MANPADS opremu na pod vozila izvan kutija za zatvaranje;
Nosite eksplozivne materijale i gorivo zajedno sa projektilima;
Dozvolite projektilima da se zagriju do temperature iznad +50 °C.
Kompleks se prevozi željeznicom, vodom i zrakom bez ograničenja dometa i brzine. Prilikom transporta ovim vrstama transporta kutije se slažu i sigurno pričvršćuju standardnim i improvizovanim sredstvima.
9Ya694 kutije sa proizvodima prije utovara na pokretni okvir željezničkog vagona moraju se sklopiti i vezati na tlu (platonu) u paket sa sa četirišipke 100 × 100 × 1900 mm od rezane građe četinari i četiri žičane vezice. Prije postavljanja žičanih vezica, četiri žičana prstena moraju biti postavljena na gornje šine. Estrihe moraju biti uvrnute montažnom polugom (dužine 500-600 mm) tako da se otvor sa poluge nalazi između dvije kutije, kako bi se izbjeglo lomljenje kutija. Vezice i prstenovi su izrađeni od žice 6-0-4 GOST 3282-74 u 6 niti (3 puna zavoja).
Postavite vrećicu s proizvodima uz pomoć uređaja za podizanje direktno na pod mobilnog okvira u skladu sa rasporedom i shemom pričvršćivanja. Pričvršćivanje paketa na mobilni ram se vrši uz pomoć kablovskih vezica, za žičane prstenove i očne vijke, postavljene na mobilni ram automobila. Zatezni vijak produžetka kabla, nakon zatezanja kabla, mora biti zaključan sigurnosnom žicom prečnika 0,8-1,9 mm.
Komponente i rezervni dijelovi za proizvode postavljaju se u slobodan prostor pokretnog okvira, pogodan za pričvršćivanje. Vezivanje i pričvršćivanje se izrađuju pomoću žice 6-0-4 GOST 3282-74.
Maksimalan broj sanduka 9Ya694 sa projektilima u paketu je 24.
Maksimalan broj paketa koji se nalaze na pokretnom okviru automobila 9T610 je 8.
Za transport vodenim transportom u skladištima i palubama (engleski tween-deck - međupalubni prostor na brodu: između - između i palube - paluba) morska plovila kutije sa elementima kompleksa slažu se u hrpu visine ne više od 10 kutija sa obaveznim zatezanjem hrpe i bez dodatnog opterećenja na njega.
Dozvoljeno je slaganje hrpe visine 7 kutija sa obaveznim nosačem. U tom slučaju, drugi kompatibilni utezi mogu se naslagati na vrh hrpe, pod uslovom da opterećenje uzrokovano drugim utezima na svakom naslaganju ne prelazi 200 kg.
Kada se transportuju vazdušnim putem, elementi MANPADS-a se ručno utovaruju u tovarni prostor aviona. Dizajn proizvoda u kutiji osigurava da su ispunjeni zahtjevi zračnog transporta. Od međusobnog kretanja u poprečnom pravcu (upravno na osu) aviona, kutije se drže trakama na dnu i poklopcu kutije. Prije utovara na pod teretna kabina Ispod letvica kutije postavlja se list šperploče širine 300–500 mm i debljine 8–10 mm. Prilikom vezivanja kutija kablom, postavite odstojnike na mesta savijanja kabla, pri čemu radijus savijanja kabla bude najmanje 30 mm. Za osiguranje tereta u tovarnom prostoru koristi se oprema dostupna u avionu.
Prilikom premeštanja elemenata MANPADS-a cestom, nameću se sva ograničenja, osim toga, maksimalna udaljenost transporta pri maksimalnoj brzini za dati transport i vrstu puta je ograničena na 5000 km. Udaljenost transporta projektila i PM mora biti evidentirana u obrascima. Kutije su čvrsto upakovane, bezbedno obezbeđene od pomeranja u karoseriji automobila improvizovanim sredstvima i prekrivene ceradom. Zajedno sa raketama u poklopcu dozvoljen je transport potrebne količine PM i PET-a u standardnim kutijama.
Zabranjeno je staviti kutije sa projektilima iznad bočne strane automobila više od pola visine kutije.
Skladištenje kompleksa u trupama može se vršiti u negrijanim ili grijanim skladištima, kao i na terenu na otvorenim prostorima pod nadstrešnicom. Istovremeno, sigurnost i stalna borbena gotovost kompleksa zavise od pravovremenog i kvalitetnog održavanja i redovnog održavanja.
Tokom skladištenja, elementi kompleksa se stavljaju u standardne brtve kako bi se osigurala nepropusnost. Kutije su naslagane visoko ne više od 10 redova.
Za elemente kompleksa ugrađene su dvije vrste skladišta:
1. Kratkoročno(za period od mjesec dana do jedne godine). Obim i učestalost održavanja i redovnog održavanja su isti kao i tokom rada.
2. Dugoročno(više od 1 godine).
Održavanje i rutinsko održavanje se obavlja u sljedećim intervalima:
broj održavanja 1 provodi se na 100% proizvoda jednom svake 2 godine u negrijanim (grijanim) prostorijama, terenskim uslovima (pod nadstrešnicom);
rutinsko održavanje provode se na 10% proizvoda kada se čuvaju u zatvorenom prostoru i na 50% proizvoda kada se skladište u poljskim uslovima jednom u 2 godine. Ako se pronađu nedostaci, provjerava se 100% proizvoda.
Prilikom slanja projektila i PM iz baze u vojne jedinice, 100% njih se provjerava u potpunosti, ako je prošlo više od 1 godine od posljednje provjere.
Kada rakete i PM stignu iz baze u vojne jedinice, sa njima se obavlja rad u obimu redovnog održavanja.
Postoje sljedeće metode popravke: pojedinačne, agregatne i mješovite.
Individualni način popravke sastoji se u tome da se jedinice, sklopovi i dijelovi koji su uklonjeni sa stroja ne depersonaliziraju, te se nakon demontaže na istu mašinu ugrađuju detekcija kvarova, popravka, montaža i ispitivanje.
Individualna metoda popravke ima sljedeće nedostatke:
- · Dug zastoj automobila radi popravke;
- · Istovremena popravka mašinskih jedinica i mašine u celini otežava popravke;
- · Zahtijeva veliki broj opreme, visoko kvalifikovane stručnjake i njihovu usku specijalizaciju.
Agregatni način popravke - je da se neispravne jedinice i sklopovi uklonjeni sa mašine zamenjuju novim ili prethodno popravljenim. Kod agregatne metode, vrijeme zastoja mašine koja se popravlja određuje se vremenom potrebnim za zamjenu neispravnih jedinica, te za izvođenje radova podešavanja, podešavanja i zavarivanja. Ovom metodom se postiže visoka kvaliteta popravka zahtijeva manje visokokvalificiranih stručnjaka nego individualnom metodom. Međutim, metoda agregatne popravke zahtijeva zamjenski fond novih ili popravljenih jedinica i sklopova.
Mješoviti način popravka - sastoji se u činjenici da se popravak stroja vrši korištenjem novih i popravljenih jedinica, sklopova i dijelova.
U vojsci je glavna metoda agregatna metoda. U remontnim jedinicama i odjeljenjima stvara se zaliha remontiranih jedinica i mehanizama, što je obrtni fond koji osigurava nesmetan rad. Norme revolving fonda utvrđuje GLAVTU.
Metode popravke vojnih vozila
Postoje dva načina popravka - linijski i slijepi.
In-line metodom popravke mašina, tehnološki proces se dijeli na zasebne operacije ili grupe operacija koje izvode isti stručnjaci.
Tok proizvodnje u ovom slučaju se obezbjeđuje ili kretanjem mašina, ili prebacivanjem brigade sa jedne mašine na drugu. Metoda in-line popravke se u pravilu koristi u stacionarnim i pokretnim remontnim postrojenjima za remont strojeva i sklopova.
Kod bezizlaznog načina popravke, isti tim za popravke obavlja sve popravke na mašini od početka do kraja, sa izuzetkom specijalnih (za popravku naoružanja, komunikacione opreme). Ovim načinom popravke mašina je na radnom mjestu ovog tima od početka do kraja popravke. U vojnim remontnim jedinicama i jedinicama koristi se slijepa metoda popravke vozila.
Garancija i rokovi remonta
Za automobilsku opremu koju proizvode industrijska postrojenja, kao i onu koja je pretrpjela velike popravke, utvrđuju se garantni i remontni rokovi.
Garantni rok rada je period u kome postrojenje garantuje normalan rad jedinica i mašine u celini pri korišćenju rezervnih delova za mašinu i pridržavanju utvrđenih pravila rada.
U garantnom roku proizvodni pogoni su dužni da priznaju kao pravne zahtjeve vojnih jedinica za nekvalitetnu proizvodnju ili popravke u slučajevima kada su nezgode ili kvarovi na mašinama zaista bili krivnjom proizvodnje. Takva potraživanja prema fabrikama iskazuju se reklamacijskim aktima. Garantni rok za nove automobile utvrđuje se vladinom uredbom, za one koji su popravljeni uz velike popravke - naredbom načelnika Glavne automobilske uprave (GLAVTU).
Garantni rok za rad mašine (jedinice) je naveden u pasošu mašine. Ako je mašina (agregat) u kvaru zbog greške u proizvodnji prije isteka garantnog roka, tada se popravka mašine vrši o trošku pogona ili snagama pogona.
Period remonta je određen utvrđenim minimalnim periodom rada mašine u kilometrima vožnje do sledećeg srednjeg ili većeg remonta. Vreme između remonta određuje načelnik GLAVTU-a na osnovu iskustva rada ove marke mašine u vojsci.
Slanje mašina koje nisu odradile utvrđene rokove remonta na popravku dozvoljeno je tek nakon ispitivanja razloga za remont i dobijanja dozvole od višeg rukovodioca.
U mirnodopskim uslovima vojne popravke se izvode, po pravilu, u stacionarnim vojnim remontnim jedinicama prema mjesečnim planovima rada ili na terenu korištenjem mobilnih sredstava za održavanje i popravku.
Visok kvalitet i efikasnost popravki osiguravaju:
planiranje rada i popravke vojne opreme u vojnoj jedinici;
jasno planiranje rada odjeljenja za popravke;
prethodna priprema servisnih odjela (tehnološka oprema, dokumentacija, rezervni dijelovi, stručnjaci);
ispravna organizacija tehnološkog procesa popravke;
stalna kontrola kvaliteta obavljenog posla i poštovanje tehnološke discipline;
unapređenje tehnološkog procesa, organizacije rada, usavršavanje osoblja remontnih jedinica.
Za tekuću popravku vojne opreme jedinice ili formacije se od strane snaga i sredstava jedinice predaju remontnim organima. Predati uzorci vojne opreme moraju se provjeriti bezbjednost, kompletnost potrebne imovine, pribora, instrumentacije za obavljanje poslova i kontrola tehničkog stanja nakon popravke.
U remontnom odeljenju, delove vojne opreme na remont komandant podjedinice (šef posade) predaje komandantu remontnog odeljenja (komandant remontne čete, remontnog voda, načelnik odeljenja za održavanje i remont) protiv priznanica u knjizi inventara izdata na privremeno korišćenje od strane pododseka koji predaje vojnu opremu na popravku. Isporuka se vrši na osnovu rasporeda izvođenja radova na održavanju i popravci naoružanja ili po nalogu načelnika RAV službe, zamjenika komandira jedinice za naoružanje.
Komandir remontne jedinice odgovoran je za skladištenje vojne opreme za vrijeme njenog remonta u RO.
Tehnološki redoslijed, postupak izvođenja radova i metode popravke konkretnih uzoraka vojne opreme dati su u operativnoj dokumentaciji i privatnim priručnicima za popravku ovih proizvoda.
Obično, kada se popravlja vojna oprema, tehnologija popravke je sljedeća:
otkrivanje kvara sastavljenog uzorka i zapremine potrebne za pronalaženje potrebnog bloka, sklopa, dijela;
demontaža neispravnih elemenata (blokova, sklopova, dijelova) iz uzorka;
demontaža neispravnih elemenata, njihovo otkrivanje kvarova;
restauracija, zamjena neispravnih elemenata, ako je potrebno, podešavanje (podešavanje);
generalna montaža uzorka (komponente), ispitivanje nakon popravke;
popunjavanje dokumentacije.
Kvarovi otkriveni u procesu otkrivanja kvarova evidentiraju se u knjizi popravki opreme koja se nalazi u odjelu za popravke. Tu se evidentiraju i rezervni dijelovi, održavanje i drugi materijali utrošeni na popravke. O obavljenim radovima na remontu ovog modela vojne opreme upisuje se u obrazac za model vojne opreme.
Isporuku remontirane vojne opreme iz remontne jedinice jedinice vrši komandir remontne jedinice i izdaje se uz potpise inspektora u knjizi remonta opreme i opreme remontne jedinice i u knjizi remonta. obračun materijalnih sredstava izdatih na privremeno korišćenje od strane jedinice koja je predala opremu na popravku.
Prilikom prijema vojne opreme sa remonta, inspektor je dužan da provjeri kvalitet opravke, provjeri zamijenjene elemente prema knjizi knjigovodstva i remonta vojne opreme, ispravnost popunjavanja obrasca za uzorak vojne opreme.
Za isporuku vojne opreme na remont remontnim organima veze (udruženja), RAV služba veze (udruženja) izdaje nalog na osnovu akata o tehničkom stanju koje dostavlja vojna jedinica. U nalogu za popravku navode se naziv, količina, brojevi uzoraka koji se predaju, vrsta popravke i rok rada. U ovom slučaju, isporuka na popravku se vrši potpisom komandira organa za popravku u nalogu za popravku ili potvrdi o tehničkom stanju, čiji jedan primjerak ostaje kod dostavljača.
Izdavanje vojne opreme iz remontnog organa veze (udruženja) ozvaničava se potpisima dobavljača u nalogu za popravku i knjizi upisa popravke opreme i opreme remontnog organa.
Gore navedeni postupak registracije isporuke i prijema uzorka vojne opreme ne može se poštovati ako se popravka vrši u prisustvu i uz učešće obračuna. Ali u ovom slučaju, upis i potpis u knjizi registracije popravke vojne opreme je obavezan.
U vođenju neprijateljstava vojna oprema se prima na popravku na osnovu usmenog naloga načelnika službe RAV, zamjenika komandanta jedinice za naoružanje i sastavlja se aktom u proizvoljnom obliku. U nekim slučajevima, komandir tijela za popravku može samostalno odnijeti vojnu opremu na popravku uz naknadni izvještaj načelniku službe, zamjeniku komandanta naoružanja.
Na remont vojne opreme predaju se nakon isteka navedenog resursa ili radnog vijeka.
Osnova za isporuku (prijem) oružja za remont (srednju) popravku je oprema izdata u službi RAV (AT, BT) vojnog okruga.
Osnova za izdavanje naređenja je plan (naredba) popravke koji se šalje RAV (AT, BT) službi vojnog okruga.
Naredbom se preciziraju: primalac i donator oružja, broj i rokovi slanja oružja na popravku, postupak otpreme, uslovi za tehničko stanje naoružanja i opreme, uputstvo za slanje nakon popravke. U pojedinim slučajevima mogu biti naznačeni brojevi proizvoda (hitnih i privremeno onesposobljenih), koji podliježu restauraciji odlukom komande.
Oprema sistema automatizacije komandnih mesta, radiotehničkih jedinica i formacija šalje se na remont prema naredbama načelnika odeljenja za automatizovane sisteme upravljanja, načelnika odeljenja za veze i automatizovanih sistema upravljanja PVO vojnih okruga. .
Signalna komunikaciona oprema koja se nalazi u kompletu naoružanja šalje se na popravku u preduzeća za popravku signalnih trupa po preliminarnim zahtjevima koji se podnose preko komandanata signalnih trupa i vojnih okruga.
Prvi primjerak naloga šalje se preduzeću i predstavlja osnovu za prihvatanje oružja na popravku i vraćanje (izdavanje) nakon popravke. Drugi i treći primjerak naredbe sa spiskovima kompletnog seta proizvoda predanog na popravku šalju se jedinici koja šalje oružje i predstavlja osnovu za njegovo skidanje iz borbene gotovosti i slanje na popravku.
Treći primjerak završene odjeće vraća se nadležnom tijelu koje je izdalo odjeću. Ova kopija odjeće ostaje u dosijeu tijela za zadovoljenje.
Pripremu naoružanja za upućivanje na velike (srednje) popravke po nalozima organa za snabdevanje vrši vojna jedinica. Za kompletnost i kvalitet obuke odgovoran je komandant jedinice. Spremnost oružja za slanje na popravku provjerava komisija koju imenuje komandant jedinice.
Prilikom provjere tehničkog stanja oružja skreće se pažnja na sljedeće:
usklađenost kompletnosti oružja sa listama kompletnog seta;
korespondenciju brojeva blokova, pogonskih jedinica i drugih komponenti oružja evidenciji u obrascima (pasošima);
prisutnost i ispravnost unosa u obrascima (pasošima) o kategoriji oružja, vremenu njihovog rada, promjenama u operativnoj dokumentaciji. U slučaju zamjene pojedinačnih blokova, pogonskih jedinica u kompletu naoružanja, ove evidencije se ovjeravaju potpisom odgovornog lica i pečatom vojne jedinice u obrascima (pasošima).
Na osnovu rezultata revizije komisija je:
akt o tehničkom stanju za prevođenje određene vrste oružja u najnižu kategoriju (osim pete);
akt o tehničkom stanju i kompletnosti sredstava za kretanje (baznih vozila) na koje se postavlja oružje (sastavljen uz obavezno učešće predstavnika automobilske, oklopne službe jedinice). Akti podliježu saglasnosti komandanta formacije (jedinice).
Odobreni akti tehničkog stanja (jedan primerak posebno za oružje i za pokretna sredstva (osnovna vozila) šalju se na adresu službi vojnog okruga. Osim toga, ovi akti se šalju (ili zajedno sa oružjem) u preduzeće. rad komisije za provjeru tehničkog stanja oružja treba završiti najkasnije 10 dana prije otpreme oružja.
Naoružanje pripremljeno za otpremu na remont (srednje) popravke, zapečaćeno je pečatom predsjednika komisije i deponirano do otpreme.
Kontrolu kvaliteta obuke (tehničko stanje, kompletnost, izvođenje prateće, operativne dokumentacije i dr.) i blagovremenosti upućivanja vojne jedinice naoružanja na remont (srednju) popravku vrši odgovarajuća služba vojnog okruga.
Naoružanje bi preduzeću trebalo da bude isporučeno u prvoj dekadi planiranog meseca.
Oružje upućeno na popravku ne otpisuje se iz evidencije vojne jedinice, osim ako je to određeno naredbom.
U izvršnoj naredbi potpisom zamjenika komandanta jedinice za naoružanje stavlja se oznaka o kompletnosti naoružanja u skladu sa spiskom kompletnosti proizvoda koji se predaje na remont.
Naoružanje koje se remontuje (prosječno) mora biti odgovarajuće kategorije. Kategorija oružja je naznačena u njenom obrascu (pasoš).
Naoružanje mora biti sastavljeno i prenosivo. Istovremeno, potrebno je osigurati siguran i pouzdan transport oružja željezničkim (drumskim) transportom i samostalno. Sve montažne jedinice, instrumenti, dijelovi, kutije sa dokumentacijom moraju biti osigurane kako je predviđeno projektom oružja, izuzev pojedinačnih jedinica, regala, blokova i instrumenata koji se, prema uslovima transporta, demontiraju u u skladu sa zahtjevima operativne dokumentacije. U tom slučaju, jedinice, stalci, blokovi i instrumentacija moraju se transportovati sa proizvodima u potpunom obliku.
Oružje koje se šalje na popravku mora biti:
kompletno opremljen svim blokovima, montažnim jedinicama (ispravnim i neispravnim) i ostalim priborom prema obrascu (pasošu), osim rezervnih dijelova i druge pomoćne opreme koja nije navedena u listi kompletnosti proizvoda predatog na popravku, kao i kao operativna dokumentacija;
izmijenjen unošenjem izmjena u operativnu dokumentaciju, sve izmjene moraju biti evidentirane u obrascu (pasoš);
pokriveni standardnim poklopcima ili pakovani u kontejnere u skladu sa zahtevima operativne dokumentacije;
ispražnjenog, otpornog na eksploziju, što se mora potvrditi upisima u formulare (pasoše), slanje neispražnjenog oružja ili municije sa oružjem na popravku je strogo zabranjeno;
bez goriva i tečnosti za zamrzavanje (za pogonske jedinice);
bez tečnosti koje se smrzavaju (pomagala za kretanje i osnovne mašine);
podvrgnuti (ako je potrebno) dekontaminaciji, otplinjavanju, dezinfekciji;
Opremljen ispravnim, napunjenim i zapečaćenim aparatima za gašenje požara.
Ako lista kompletnosti proizvoda predatog na popravku nije izrađena, tada naoružanje koje je predato na remont (srednji) popravak i koje podliježe vraćanju u istu vojnu jedinicu treba biti opremljeno samo onim predmetima iz jednog kompleta rezervnih dijelova koja su neophodna za transport, rad i ispitivanje oružja nakon popravke, vodeći računa o provođenju mjera sigurnosti. Stvarna kompletnost rezervnih dijelova i pribora u ovom slučaju je evidentirana u potvrdi o prijemu.
Prilikom slanja oružja na popravku zabranjeno je:
demontirati oružje;
zamijeniti ispravne montažne jedinice, dijelove i prijenosnu instrumentaciju neispravnim koji nisu ugrađeni na ovo oružje u skladu sa obrascem (pasoš);
prebaciti sredstva mobilnosti ili BM u neispravno stanje;
u formular unesite nepredviđene podatke (pasoš, akta).
Kompletnost oružja predatog na popravku bez njegovog naknadnog vraćanja u vojnu jedinicu, koja je isporučilac, naznačena je u nalogu za popravku.
Naoružanje koje se vraća nakon popravke u istu vojnu jedinicu nije završeno po predaji na popravku:
standardnim komunikacijskim sredstvima (radio stanice, telefonske sklopke, slušalice, mikrotelefonske slušalice, telefonski kablovi, itd.);
inženjerska imovina (alati za ukopavanje, alati za kamuflažu, itd.).
Osnovna vozila i pomagala za kretanje, na koje se montira oružje koje se predaje na popravku, moraju biti ispravni, servisirani u obimu TO-2 i kompletni sa opremom i dokumentacijom, izuzev vozačkog i rovokopačkog alata, izolovanih hauba, sredstva za povećanje sposobnosti trčanja, uređaji za noćno osmatranje i prenosiva sredstva za dekontaminaciju i maskiranje.
Dozvoljeno je slanje (predaja) oružja na remont (prosječne) popravke neispravnih pomagala za kretanje. U tom slučaju, automobili moraju ispunjavati zahtjeve tehnički uslovi za isporuku automobila na popravku (isporuku iz remonta) u skladu sa Naredbom Ministarstva odbrane br. 210-1980.
Pojedinačni regali, blokovi, instrumentacija i operativna dokumentacija se pakuju u standardne kontejnere ili kutije za pakovanje i otpremu koji obezbeđuju sigurnost instrumenata, opreme i dokumentacije u svim meteorološkim uslovima. Nestandardne kutije su oivičene mekom metalnom trakom za pakovanje i zapečaćene od strane pošiljaoca. Za svaku kutiju sa instrumentima, dokumentacijom i opremom popunjava se lista pakovanja u duplikatu. Jedan primjerak otpremnice se ubacuje u kutiju, a drugi ostaje kod pošiljaoca. Na bočne zidove i poklopce kutije nalaze se potrebni sigurnosni natpisi i znakovi.
Operativna (tajna) dokumentacija se šalje preduzećima najkasnije deset dana prije otpreme oružja. Slanje tajne operativne dokumentacije, pojedinačnih tajnih blokova vrši se u skladu sa utvrđenom procedurom.
Nepovjerljivi dokumenti se šalju preduzeću zajedno sa oružjem.
Tržište servisa vojnih vozila je u tranziciji. Model, koji se pojavio prije više od deset godina s izbijanjem vojnih operacija na Bliskom istoku, fokusiran je na održavanje voznog parka, koji su se često nabavljali u okviru programa hitnih operativnih potreba.
Za Sjedinjene Države i njihove saveznike, koji su svoja vozila rasporedili u Afganistanu i Iraku, najhitniji nivoi takozvanog MRO ciklusa (održavanje, popravka, remont) postali su prioritet: rutinsko održavanje, svakodnevna priprema, servis zamjene i minimalni popravke i modifikacije. U međuvremenu, odgađalo se održavanje viših nivoa, kao što su renoviranje, posebne modifikacije, velike nadogradnje, remonta različitih nivoa, često do povratka vozila sa službenih putovanja.
Porodica gusjeničarskih oklopnih transportera M113 američke vojske se modernizuje u okviru programa koji vodi BAE Systems, koji će ovim vozilima dodati i nove mogućnosti.
Borbena šteta
Ovakvo stanje stvari nije moglo a da ne utiče na stanje tehnologije koalicionih snaga koje predvode SAD. Nakon povlačenja trupa i naoružanja iz Afganistana i Iraka, počevši od 2011. godine, Amerikanci i njihovi saveznici usmjerili su pažnju na obnovu i remont mašina koje su bile raspoređene tokom svih ovih kampanja. Vozila koja su nabavljena pod različitim hitnim operativnim zahtjevima, kao što su Mastiff, Ridgeback i Wolfhound MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), vozila koja je Britanska vojska nabavila za pomoć pri raspoređivanju u Afganistanu ili ona koja su nadograđena novom opremom na različite nivoe tokom ovih operacija, takođe je trebalo dovesti do zajedničkog standarda.
Na primjer, BAE Systems je započeo trogodišnji program (od 2012. do 2014.) za obnovu borbenih vozila pješadije M2 Bradley za američku vojsku. Preduzeće je dobilo zadatak da djelimično rastavi, popravi i provjeri svaku mašinu kako bi vratila njene sposobnosti i produžila vijek trajanja. U procesu renoviranja drugog nivoa u fabrici vojnih popravki Red River Army Depota u Teksasu i u američkim podružnicama BAE Systems-a, glavne komponente su uklonjene radi inspekcije, a zatim vraćene u te fabrike na reviziju i testiranje. Kao dio ove inicijative, L-3 Communications je dobio ugovor za redizajniranje prijenosa M2 Bradley mašina.
U međuvremenu, u februaru 2010. godine, američka vojska je dodijelila BAE Systems ugovor vrijedan 32 miliona dolara za modifikaciju preostalih 417 oklopnih transportera na gusjenicama M113 koje proizvodi United Defense / BAE Systems. BAE Systems je rekao da će posao uključivati zamjenu starih i oštećenih komponenti i vraćanje mašina u "predoperativni status". Izdavanje ovog ugovora uslijedilo je nakon što je od američke vojske 2008. godine dobio ugovor za izvođenje sličnih radova na restauraciji 1.074 vozila M113.
Američka vojska iskoristila je priliku da modifikuje mašine M113 kako bi ove mašine opremila novim dodatnim oklopom i opremom za zaštitu od oružja za masovno uništenje. Osim ugovora za oklopne transportere M113, BAE Systems je dobio i ugovore za restauraciju vučnih haubica M-777 američke vojske, zaključivši ugovor o saradnji sa Anniston Arsenalom u tom pogledu. Prema zvaničnom saopštenju vojske, ovi radovi na modernizaciji uključuju završetak povratnog i hidrauličkog sistema.
Proces oporavka nije ograničen na BAE Systems. Na primjer, Textron je dobio zadatak da unaprijedi oklopno sigurnosno vozilo M-1117 Guardian kojim je upravljala vojna policija kako bi se popravila šteta nastala u borbi. Istovremeno, vojska je trebalo da dobije priliku u budućnosti da izvrši modifikacije ovih mašina u oblasti preživljavanja, bezbednosti i mobilnosti. Početni ugovor od 4 miliona dolara za nadogradnju prvih šest mašina dodijeljen je Textronu kao dio pilot programa. Sljedeći ugovor sklopljen je 2008. godine za 12 vozila. Sljedeći ugovor američke vojske vrijedan 20 miliona dolara za modernizaciju 392 vozila sa dvije opcije za nadogradnju još 225 vozila, kompanija je dobila u oktobru 2011.
Također se provodi veliki program nadogradnje haubica M-777 u službi američke vojske. U skladu sa njim, poboljšaće se povratni mehanizmi i hidraulički sistemi.
Nova meta
Slične radove na restauraciji i modernizaciji provode ne samo Amerikanci, već i njihovi saveznici iz različite zemlje... Mnoge vojske trenutno razmišljaju kako će flote automobila izgledati u narednoj deceniji i kako će se održavati. To može uključivati pronalaženje odgovarajućeg udjela stručnjaka s punim radnim vremenom i ugovorom koji obavljaju poslove popravke i održavanja, razmatranje novih najisplativijih modela za servisiranje opreme i oružja, kao i razvoj tehnološkim procesima OSP, koji će u narednim decenijama moći u potpunosti pružiti logističku podršku vojnim operacijama uz učešće zapadne vojske.
Kada se raspravlja o tome kako će se održavati flote vojne opreme, vrijedi prije svega razmisliti kako će izgledati vojne kampanje budućnosti. U Velikoj Britaniji stručnjaci za odbrambenu industriju kao npr bivši direktor Profesor Michael Clarke iz Kraljevskog zajedničkog instituta za istraživanje odbrane sa sjedištem u Londonu, koristi izraz "strateški napad" da opiše kratke, brze, energične operacije na koje se britanska vlada može fokusirati u budućnosti, umjesto dugotrajnih operacija na Bliskom istoku .
Ovaj model je možda već počeo da se primenjuje na tipove vozila u koje britansko ministarstvo odbrane ulaže. To su uglavnom fleksibilna, visoko mobilna vozila koja su lakša za servisiranje na terenu za razliku od teških gusjeničara sa složenim logističkim zahtjevima. S tim u vezi, tipičan primjer je perspektivna familija gusjeničarskih borbenih vozila Ajax, od kojih će, prema podacima Ministarstva odbrane, britanskoj vojsci od 2017. do kraja 2019. godine biti isporučeno 589 jedinica u nekoliko verzija. General Dynamics Ajax varijante su vrlo konzistentne, smanjujući održavanje i logistiku na terenu. Takve nabavke podrazumijevaju i promjenu postupka raspodjele materijalnih sredstava od strane Ministarstva odbrane.
U januaru 2015. Ministarstvo odbrane dodijelilo je Babcock International desetogodišnji ugovor vrijedan milijardu dolara za servisiranje kopnenih vozila britanske vojske. Grupa za podršku odbrani (DSG), koja je odgovorna za održavanje i popravku opreme za vojsku i Kraljevsko ratno zrakoplovstvo, dodijelila je Babcocku 170 miliona dolara prema ovom ugovoru kako bi, prema priopćenju Grupe za podršku obrane, „razvila način transformacije tehnologije održavanja, popravke i skladištenja vozila britanske vojske." Prema ovom saopštenju za javnost, Babcock će biti odgovoran za održavanje, popravke, remonte i upravljanje voznim parkom, kao i skladištenje vozila i lakog naoružanja za održavanje operativne spremnosti vozila.
Očekuje se da će prijenos DSG usluga na privatnu kompaniju stvoriti značajne uštede tokom trajanja ugovora (procjenjuje se na približno 606,8 miliona dolara), bolje iskoristiti raspoloživa finansijska sredstva i usmjeriti resurse DOD-a na operacije, a ne na materijalne resurse. - tehnička podrška. Ministarstvo odbrane je dodalo da je osoblje divizije zemaljskih sistema grupe DSG prebačeno u Babcock, a ova kompanija već nekoliko godina implementira program za unapređenje i optimizaciju poslovnog potencijala, dajući DSG grupi mogućnost servisiranja teških mašina za drugih operatera što nije bilo moguće u kao strukturnoj jedinici Ministarstva odbrane. Prema Ministarstvu odbrane, Babcock već radi na identifikaciji komercijalnih mogućnosti za DSG u grupi Babcock.
Babcock je rekao da otprilike 30 posto ukupne flote vojne opreme Ministarstva odbrane servisira kompanija, uključujući i takozvanu "bijelu" flotu od 14.000 jedinica, koja uključuje, na primjer, autobuse, dizalice i oklopne platforme. Napomenuli su i da se logistički model zasniva na održavanju operativne dostupnosti i operativnosti opreme, nabavci i iznajmljivanju opreme, kao i pružanju različitih usluga, uključujući održavanje, popravku, pomoć u oporavku i otklanjanju kvarova.
Kao dio inicijative C-Vehicle (građevinsko vozilo), Babcock je osnovao zajedničko ulaganje ALC sa Ameyjem. Prema uslovima ovog programa, ALC obezbjeđuje Ministarstvu odbrane građevinsku opremu i opremu za rukovanje materijalom koju koriste Inženjerski i Logistički korpus, koji su sastavni dio Britanske vojske. Prema ugovoru vrijednom 728,6 miliona dolara, koji će trajati do 2020. godine, postojeći vozni park C-vozila od oko 4.000 platformi (bez neke specijalizirane vojne opreme), koja je ranije bila u vlasništvu Ministarstva odbrane, kupljena je od strane ALC-a i bit će zamijenjena znatno manji (otprilike 2.100 jedinica) od strane flote civilne opreme.
Prema uslovima ovog ugovora, ALC je odgovoran za osiguravanje optimalnog korištenja flote, pružajući sveobuhvatne podatke o dostupnosti opreme putem informacioni sistem upravljanje flotom, koja je sastavni dio odbrambene informacione infrastrukture. Osim toga, ona pruža obuku, tehnička dokumentacija i komercijalnu opremu za optimizaciju održavanja flote, nabavku rezervnih dijelova i upravljanje zalihama. Ovakav ugovor kojim se osigurava operativna dostupnost opreme pruža ogromnu korist kupcu, budući da od Ministarstva odbrane preuzima održavanje i popravku opreme i istovremeno garantuje da će u svakom trenutku imati pristup mašinama za minimalnu cijenu. novac.
Od samog početka, perspektivna porodica Ajax vozila britanske vojske kreirana je s ciljem visokog nivoa uniformnosti u svim varijantama kako bi se smanjilo logističko opterećenje i obim održavanja u pogonu.
Rastuće tržište
Integracija inovacija i znanja privatnog sektora sa glavnim, svakodnevnim vojnim aktivnostima omogućava ministarstvima odbrane i odjelima da preciznije prate koliko se usluge isporučuju efikasno i prebacuju odgovornost na industriju za pružanje usluga koje se mogu izmjeriti kako bi se maksimizirali troškovi -efikasne i usmjeravaju resurse tamo gdje su najpotrebniji. Ovaj pomak ka ugovornoj industriji koja može zadovoljiti logističke potrebe također pokreće značajan rast. globalno tržište održavanje i popravka oklopnih vozila.
U svojoj studiji, istraživački centar SDI (Strategic Defence Intelligence) sa sjedištem u Londonu predvidio je da će veličina tržišta, procijenjena na 22,5 milijardi dolara u 2016., porasti na 32,4 milijarde dolara do 2026. godine. U okviru ovog tržišta, SDI očekuje da će segment borbenih vozila pješaštva imati najveći udio od 32,2 posto, glavni borbeni tenkovi 25,8 posto i oklopni transporteri 17,4 posto. Prema autorima, rast je vođen potrebama međunarodnih sukoba i pobunjenika te programima nabavke i modernizacije vozila koje sprovode oružane snage mnogih zemalja širom svijeta.
Industrija razvija inovativne nove načine za postizanje borbene gotovosti. Jedno od područja razvoja je upotreba fontova virtualne stvarnosti i naočare poput "Google Glass", koje tehničarima mogu pružiti vrstu rendgenskog zraka potrebnog za servis i popravku. Ovi sistemi rade superponiranjem kompjuterska grafika i dijagrami prirodnog vidnog polja korisnika koji pokazuju koje komponente zahtijevaju pažnju, kako se mogu procijeniti, zamijeniti ili popraviti. Nekoliko kompanija, uključujući NGRAIN, Fieldbit i Accenture, razvilo je slične sisteme pametnih naočara za korištenje kompjuterski potpomognuto projektovanje pojednostaviti logističke i uslužne procese u industrijskom sektoru. Organizacije poput Agencije za napredne istraživačke projekte američkog Ministarstva odbrane (DARPA) pokazale su istinski interes za korištenje ove tehnologije u vojnom polju.
Na primjer, istraživači u Centru za sistemsku integraciju Univerziteta Purdue udružili su se s Honeywellom i američkom vojskom kako bi razvili „dijagnostičku traku“, sistem za smanjenje brzine s ugrađenim senzorima preko kojih vojno vozilo putuje kako bi otkrilo oštećenja ključnih komponenti ovjesa. Ideja je pomoći operaterima da uštede vrijeme i troškove održavanja identifikacijom kvarova prije nego što prouzrokuju kvar mašine u najgorem mogućem trenutku.
Kompleksi za praćenje stanja i upotrebu sistema
Na sajmu odbrane Eurosatory 2016. u Parizu, Thales i Soframe su predstavili novi uslužni proizvod pod nazivom MILFLEET za optimizaciju upravljanja voznim parkom vojnih vozila. Paket usluga upravljanja voznim parkom koje nudi MILFLEET zasnovan je na konceptima proaktivnog održavanja koji su omogućeni visokim nivoom digitalizacije najnovije generacije vojnih vozila. Ova usluga osigurava da su prave mašine uvijek dostupne na pravom mjestu, u pravo vrijeme iu najboljoj konfiguraciji za kupca. MILFLEET sistem nezavisan od platforme omogućava optimalno upravljanje voznim parkom sa specijalizovanim upravljanjem, održavanjem sistema i opreme kako bi se precizno zadovoljile potrebe svakog kupca.
Kompleks za praćenje HUMS (Health and Usage Monitoring System) prikuplja podatke sa senzora ugrađenih u automobil kako bi mogao da izvrši preventivno održavanje, identifikuje i eliminiše moguće kvarove pre nego što se pojave.
HUMS je postao primarno sredstvo efikasnog održavanja i popravke za platforme raspoređene na bojnom polju, s više platformi sljedeće generacije s visokim stopama digitalizacije koje imaju ugrađene mogućnosti praćenja početne faze dizajn.
Platforme britanske vojske, kao što je glavni borbeni tenk FV-4034 Challenger-II kompanije BAE Systems, imat će koristi od novih ugovora o održavanju i popravci koje britansko Ministarstvo odbrane ima s privatnim kompanijama.
Osim snimanja statusa i rada mobilnih platformi, senzori mogu mjeriti režime rada, karakteristike i status sistema. Ova tehnologija, prvobitno razvijena za helikoptere, sve se više koristi u sektoru kopnenog transporta. Na primjer, Ministarstvo odbrane odabralo je britansku diviziju General Dynamics za isporuku HUM sistema i povezanih uređaja za obradu informacija za vozila britanske vojske. Isporučeni 2012. godine, sistemi su dizajnirani da optimizuju operativnu dostupnost i minimiziraju održavanje praćenjem sistema vozila.
U međuvremenu, Vojna istraživačka laboratorija američke vojske, sa sjedištem u Marylandu, istražuje tehnologije koje zamjenjuju rutinsko održavanje procesom koji se koristi za popravku dijelova i sistema samo kada je potrebno identificirati kvar, ukloniti i zamijeniti sklop. Ovaj pristup, poznat kao praćenje stanja, daće vojsci više efikasan metod identificiranje problematičnih dijelova ili komponenti. Ova isprobana i testirana tehnologija koristit će se za dijagnosticiranje problema, predviđanje mogućeg loma ovih dijelova i određivanje preostalog vijeka trajanja. Istraživanje uključuje razvoj tehnologije analize koja će omogućiti prijenos podataka sa postojećih senzora. Sistem za praćenje stanja vidi senzore smještene širom platforme koji generiraju važne informacije kao što su nivoi vibracija ili parametri kvara, koje HUMS uređaj snima u realnom vremenu. Te podatke zatim analizira stručnjak kako bi se utvrdilo stanje komponenti koje se prate.
Ministarstvo odbrane je 2014. godine objavilo da će tražiti sljedeću generaciju HUMS sistema za ugradnju na oko 3.000 vozila (potencijalno do 5.000 vozila) u svom voznom parku, što je 15 različitih tipova plus njihove podvarijante. Ministarstvo odbrane saopštilo je da bi sistem sledeće generacije HUMS-NG (HUMS-Next Generation) trebalo da bude u mogućnosti da automatski prikuplja podatke, bez potrebe ljudske intervencije i kontrole ili ručnog unosa podataka, a HUMS-NG provajder će analizirati te podatke kako bi operater može donijeti odluku o vijeku trajanja mašina uključenih u njegov vozni park.
Prelazimo na sljedeći nivo, koncept predviđanja kvarova komponenti u nedeljama ili čak mesecima postaje sve prihvaćeniji na tržištu servisa i popravki. GE je razvio sistem pod nazivom SmartSignal koji prevazilazi osnovne mogućnosti HUMS-a. Koristi algoritme za praćenje rada mašina i opreme, koji omogućavaju da se unapred utvrde neizbežni kvarovi i daju smernice za akciju. Ideja je da ova tehnologija može smanjiti troškove održavanja i vjerovatnoću oštećenja vrijedne opreme i osigurati siguran i produktivan rad, u suštini pomažući korisniku da izbjegne neplanirane zastoje svoje opreme.
Nadogradnja spremnosti
Američka vojska je trenutno u procesu stvaranja novih sposobnosti, razvijajući svoj program modernizacije logistike Program modernizacije logistike (LMP) kao dio inicijative LMP Increment-2. LMP je odgovoran za poboljšanje spremnosti američke Vojne logističke komande (AMC), pružajući poslovne procese i napredne sposobnosti koje prate i upravljaju proizvodnjom i popravkom i servisnim nalozima u radionicama, arsenalima i industrijama municije. U okviru LMP-a, komercijalni gotov sistem upravljanja resursima preduzeća upravlja isporukom proizvoda i opreme od pozadinskih službi do vojnika na frontu brže i efikasnije od prethodnih sistema.
U skladu sa LMP implementacijom lncrement-2, LMP arhitektura će se proširiti. Kao primjer, tipičan rad na remont vojne platforme mogu zahtijevati oko 30.000 stranica dokumenata, dok će prema LMP inkrementu 2 većina ovih papira biti zamijenjena nova tehnologija uključujući i upotrebu elektronskih tableta, što će svakako povećati nivo automatizacije. Ključ u sistemu je njegova sposobnost da zadovolji potrebe borbene misije, predviđajući kada, gdje i koja materijalna sredstva će biti potrebna. Nakon završetka inicijative LMP Increment-2 u junu 2015. godine, Vojska je objavila da je njen nivo spremnosti povećan, sposobnost AMC-a da predvidi materijalne potrebe porasla je za 20%, dok su Uprava za oklopna vozila i Komanda vazdušnih raketa poboljšale predviđene stope snabdijevanja za 6 , 5 i 5,7%, respektivno. Dok vojska napominje da bi ovaj postotak mogao biti mali, oni tvrde da će „na kraju to rezultirati stotinama miliona dolara uštede koje ove strukture troše na proizvodnju i restauraciju tenkova, helikoptera i drugih velikih platformi, kao i kao oprema koju koriste vojnici."
Gledajući u budućnost, vojska očekuje dodatno povećanje stepena opšte spremnosti, kao i dalji razvoj koji će optimizovati spremnost oružanih snaga kroz poboljšano praćenje i kontrolu opreme i opreme, balansiranje zadataka vojske, sposobnosti brzog reagovanja i dostupnost materijalnih resursa koji se kontrolišu i prate programom.
Trenutno, najprimetnija promjena u sektoru održavanja i popravki je prelazak s ex post odgovora na preventivno održavanje. Ključ za minimiziranje zastoja mašina je znati s kojim problemima će se suočiti i kada, planiranje ovih poslova na pravom mjestu iu pravo vrijeme s pravim materijalima, te pružanje korisnicima što je više informacija o tome kako najbolje upravljati svojim voznim parkom. sredstva kako bi se maksimizirao nivo borbene gotovosti i minimizirali troškovi.
Popularno
- Preventivno održavanje i njegova uloga u proizvodnji
- Plansko preventivno održavanje opreme
- O postupku postavljanja nestacionarnih objekata sezonske trgovine
- Odredbe o smještaju nestacionarnih trgovačkih objekata
- Dekorativno slikanje u vrtiću "čarobni uvojak" zajednička je aktivnost učitelja i vaspitača
- Sinopsis organizacije i izvođenja nastave o kognitivnom razvoju u drugoj mlađoj grupi „Hranilica za ptice
- Nove profesije Gdje dobiti informacije o pravim stručnjacima
- Plastelin diplodocus. Lekcija vajanja. Kako jednostavno napraviti osnovne oblike od plastelina: kuglu, konus, cilindar, pletenicu, ciglu Kako napraviti cilindar od plastelina
- Ocjena agencija za zapošljavanje
- Ocjena agencija za zapošljavanje