Koji dokument reguliše izradu plana preventivnog održavanja. Plansko preventivno održavanje opreme

Uspješno poduzetničko djelovanje, posebno u industrijskim sektorima realnog sektora privrede, direktno je vezano za tačnost ispunjavanja ugovornih obaveza. Na njihovu implementaciju utiču mnogi unutrašnji i eksterni faktori i uslovi. U ovom slučaju, dobro razrađen plan za popravku i održavanje opreme može igrati važnu ulogu.

Model kauzalnih odnosa koji utiču na ispunjenje ugovornih obaveza prikazan je na Sl. jedan.

Rice. 1. Uzročne veze u suprotnosti sa ugovornim obavezama

Kao što se vidi iz prikazanog dijagrama, kvar opreme i/ili hitni kvar uzrokuje kvarove i dodatne troškove vezane za njeno otklanjanje, zastoje u procesu rada i potrebu za neplaniranim popravkama.

Služba za popravke preduzeća je pozvana da spriječi takav razvoj događaja, čiji su zadaci:

• osiguranje stalne operativne spremnosti postojeće opreme;
• produženje vijeka trajanja remonta opreme;
• smanjenje troškova popravke mašina i opreme.

Funkcije servisne službe preduzeća su sljedeće:

Sve ove funkcije i prateće aktivnosti usmjerene su na osiguranje potrebnog nivoa pouzdanosti opreme u određenim radnim uvjetima uz minimalne troškove njenog održavanja i popravke.

Važan dio organizacije popravke opreme su pripremni radovi - priprema neispravnih lista i specifikacija za popravke.

Bilješka!

Prilikom planiranja popravka i održavanja opreme, potrebno je koristiti takav specifičan pokazatelj popravka kao što je "jedinica za popravak", koja karakterizira standardni rad i / ili vrijeme utrošeno na popravku opreme. Shodno tome, svaka popravka opreme se procjenjuje u jedinicama za popravke, a troškovi rada za izvođenje preventivnih radnji održavanja opreme u ispravnom stanju također se procjenjuju u jedinicama za popravke.

Na zastoj opreme tokom radova na popravci i održavanju utiču:

• složenost kvara;
• primijenjena metoda popravke;
• sastav remontnog tima angažovanog na popravci;
• korišćena tehnologija za izvođenje popravki itd.

Budući da se u određenom poduzeću ovi uvjeti rijetko mijenjaju, pri planiranju popravnih radova postaje moguće koristiti prethodno razvijene norme i standarde.

Radovi na popravci su podijeljeni prema stepenu složenosti njihove realizacije (na slici 2 prikazani su uzlaznim redoslijedom).

Rice. 2. Vrste remontnih radova prema stepenu složenosti njihovog izvođenja

Remont i srednji popravci opreme regulisani su utvrđenim remontnim ciklusima, a cjelokupni sklop remontnih radova je jedinstven sistem preventivnog održavanja(PPR).

Bilješka!

PPR sistem također uspostavlja standarde za remontno održavanje. Obim ovih radova nije moguće precizno regulisati, pa je broj servisera u preduzeću najčešće određen servisnim standardima.

Pored planiranih popravki, preduzeća po potrebi obavljaju i hitne sanacijske popravke. Kao što samo ime govori, ovakve popravke su neplanirane i najčešće hitne, što uvelike utiče na ritam i organizaciju glavnog proizvodnog procesa. Ako je moguće, potrebno je izbjeći, odnosno spriječiti pojavu hitnih kvarova i, shodno tome, potrebu za takvim popravcima.

Prilikom izrade plana popravka potrebno je odrediti:

• vrste i rokovi popravke, njihovo trajanje, intenzitet rada i potrebna oprema za svaku mašinu;
• ukupan obim popravki za radnje i preduzeće, sa mjesečnim pregledom;
• potreban broj remontnih radnika, kompletan komplet specijalizovanih remontnih timova i radnika angažovanih na održavanju opreme, kao i odgovarajući platni spisak;
• iznos i trošak potrebnih materijala s obzirom na plan popravke;
• privremeni fond za planirane zastoje opreme za remont;
• troškovi popravke.

Raspored radova na popravci sastavlja se u obliku gantograma (slika 3).

Rice. 3. Raspored popravke radioničke opreme

Na svakom komadu opreme istaknut je raspored i struktura ciklusa remonta, koji ukazuju na vrijeme i vrstu popravke koje treba izvršiti za ovaj dio opreme. Naravno, opšti i pojedinačni rasporedi moraju da se poklapaju.

Za tvoju informaciju

Kao što komparativna analiza pokazuje, za preduzeće je često mnogo isplativije da koristi usluge popravke koje pružaju preduzeća treće strane nego da održava sopstvenu uslugu popravke. Međutim, u svakom slučaju, kompanija mora imati zaposlenog odgovornog za analizu tehničkog stanja opreme, izradu planova i rasporeda za njenu popravku i za blagovremeno izdavanje naloga za popravke kod relevantnih partnera.

Plan planiranog preventivnog održavanja koji se izrađuje mora nužno biti usklađen sa planovima proizvodnje, planovima implementacije, kao i planiranim zalihama gotovih proizvoda u skladištu preduzeća.

Uz intenzivne planske zadatke, tekuće popravke i prilagođavanje opreme mogu se obavljati u večernjim i noćnim satima.

Za ujednačeno opterećenje servisera tokom cijele godine, raspored remonta je prilagođen na način da je obim rada u normiranim satima po mjesecu približno isti. Zbog toga se dio popravnih radova iz mjeseca sa značajnim viškom obima u standardnim satima prenosi na mjesece sa podopterećenjem radnika u odnosu na raspoloživi mjesečni fond vremena.

Vrijeme popravke može se smanjiti korištenjem metode nodalne popravke. Istovremeno, kompanija stvara zalihu jedinica spremnih za ugradnju ili popravke. Ako odgovarajuća jedinica pokvari, jednostavno se zamjenjuje sličnom popravljenom, a oštećena se šalje na popravak.

Prilikom procjene i analize rada servisa koriste se sljedeći tehničko-ekonomski pokazatelji:

• planirani i stvarni zastoji opreme za popravku, koji se mogu pripisati jednoj jedinici za popravku;
• promet zaliha rezervnih dijelova, jednak odnosu cijene utrošenih rezervnih dijelova i njihovog prosječnog stanja u skladištima. Ovaj indikator treba da bude što veći;
• planirani standardi za zalihe jedinica za popravku, dijelova i pribora. Takav standard treba da obezbedi sprovođenje planiranih i neplaniranih popravki za vreme naručivanja i isporuke odgovarajućih delova;
• broj nezgoda, kvarova i vanrednih popravki po komadu opreme, koji karakteriše efikasnost PPR sistema.

Bilješka!

Postoji određena veza između gore navedenih tehničkih i ekonomskih pokazatelja. Smanjenje vremena zastoja opreme za popravak po jednoj jedinici popravke dovodi do povećanja broja jedinica popravke ugrađene opreme po jednom serviseru, budući da istu količinu popravki, uz smanjenje vremena za iste, može obaviti manji broj radnika. . Ovo pomaže u smanjenju troškova popravke jedne jedinice za popravku.

Prilikom izvođenja popravnih radova preporučljivo je stvoriti specijalizirana područja za popravke, a uz veliki obim sličnih poslova i specijalizirane servise za popravke, iako je moguće koristiti i složene timove za popravke raspoređene prema vrsti opreme koja se popravlja ili određenoj proizvodnji. jedinice preduzeća. U potonjem slučaju povećava se odgovornost servisera za stanje opreme, ali nije uvijek osigurana maksimalna produktivnost rada, minimalni zastoji i troškovi popravka.

PPR proizvodni projekat- radi se o organizaciono-tehnološkoj dokumentaciji koja sadrži tehnologiju i organizaciju pripremnih i osnovnih tipova građevinskih i instalaterskih radova na gradilištu, kontrolu kvaliteta i uslove za prijem, rad završnog roka, mere zaštite i bezbednosti na radu u skladu sa važeću regulatornu i tehničku dokumentaciju, kao i standarde organizacije Kupca. Ne odnosi se ni na radnu ni na projektnu dokumentaciju objekata, koji su samo osnova za razvoj PPR-a. Pripremljeno prije početka svih građevinskih i instalaterskih radova.

PPR (dešifriranje skraćenice - projekat za izradu radova) je jedan od izvršnih dokumenata potrebnih za izgradnju, rekonstrukciju i remont objekta. Njegova osnovna svrha je odabir tehnologije građenja i montaže i/ili popravke, koja omogućava najracionalnije korištenje materijalnih, materijalno-tehničkih i radnih resursa uz osiguranje opće sigurnosti. Bez ovog dokumenta nemoguće je pravilno organizirati i pokrenuti tok posla. Uz njegovu pomoć moguće je:

• smanjiti troškove materijala i opreme;
• osigurati sigurnost rada;
• smanjiti rizike;
• osigurati poštivanje uslova izgradnje ili popravke objekta.

2019., prilikom izrade PPR-a, potrebno je uzeti u obzir samo izmjene unesene u NTD (Kodeks uređenja grada, smjernice RD, pravila JV-a, građevinski propisi i pravila SNiP, državni GOST standardi itd.). Uslovi ostaju isti kao 2018., 2017. i prethodnih godina. Naravno, bilo bi pogrešno koristiti gotove standardne dokumente uobičajene na Internetu, budući da su u 2018 - 2019 godini napravljene mnoge izmjene u NTD-u, a stari su zamijenjeni. Svake godine se ažurira gomila dokumenata i postaje teško samostalno preuzeti razvoj projekta za proizvodnju rada.

Objašnjenje je glavni dio i sastoji se od najvažnijih dijelova. Uključuje cjelokupni organizacijski slijed obavljenog posla i pruža veze do dijagrama toka prema vrsti obavljenog posla. Inženjerska podrška građenju, uzimajući u obzir trajanje, sastav radnog osoblja, broj mašina i mehanizama, daje se u pripremnom periodu.

U aneksu PPR-a ubacuju se proizvodni rasporedi radova kojima se utvrđuju tehničko-ekonomski pokazatelji izgradnje. Raspored se sačinjava u skladu sa ugovorom za izvođenje radova na objektu bez odstupanja, bez obzira na vremensko trajanje određeno projektom organizacije građenja. Raspored isporuke i zahtjevi podijeljeni su po sedmici, mjesecu ili kvartalu, ovisno o vremenu izgradnje.

Ko razvija projekat za proizvodnju PPR radova

Izradu projekata za izradu PPR radova vrši generalna ugovorna organizacija, ili po nalogu specijalizovane organizacije. Organizacija-programer mora u svom osoblju imati stručnjake sa iskustvom u radu na gradilištima, koji poznaju tehnologiju građevinske proizvodnje. Prilikom korištenja podiznih konstrukcija potrebno je imati protokole o certificiranju industrijske sigurnosti za stručnjake. Za razvoj tehničkih rješenja usvojenih u PPR-u, Kupac često zahtijeva članstvo programera u SRO.

Generalni izvođač može ugovorom sa podizvođačem propisati obavezu izrade za njega. U tom slučaju, na osnovu obima koje izvodi Podizvođač, donosi se odluka o izradi PPR i/ili zasebnih tehnoloških karata za već postojeći projekat za izradu radova na objektu.

Ko odobrava projekat za izradu PPR radova

PPR odobrava tehnički rukovodilac ugovorne organizacije (glavni inženjer, tehnički direktor, zamenik direktora za građevinarstvo i dr.) koja izvodi ove radove. Dakle, preduzimanje svih propisanih mjera za izvršenje.
Projekat za izradu radova dostavlja se na odobrenje u potpuno gotovom obliku sa svim prilozima i potpisima. Nakon potpisivanja stavlja se pečat organizacije i projekat se dostavlja na odobrenje zainteresovanim licima uključenim u izgradnju (korisnički odjeli, kontrola građenja kupaca, vlasnici komunalnih objekata itd.).

Ko odobrava projekat proizvodnje PPR-a

Odobrenje PPR-a izvodi Izvođač u sljedećem redoslijedu:

• Službe za korisnike: odeljenje kapitalne izgradnje OKS, BZR, vatrogasna jedinica, elektroenergetika, odeljenje glavnog mehaničara i drugi predstavnici u zavisnosti od strukture preduzeća;
• OATI (za Moskvu), GATI (za Sankt Peterburg) i slične organizacije, uzimajući u obzir regulatorne pravne akte Vlade Ruske Federacije na teritoriji rada;
• Vlasnici zgrada i objekata koji se nalaze u blizini projektovanog objekta;
• Organizacije-vlasnici ukrštanih podzemnih i nadzemnih komunikacija (vodovod, komunikacioni kablovi, gasovod, grijanje i dr.) na njihovoj raskrsnici;
• Od strane vlasnika mašina i mehanizama koji se koriste;
• U nekim slučajevima, predstavnici Rostekhnadzora.

Za usaglašavanje projekta za izradu rada, uključuje poseban list sa kolonama: pozicija, puno ime, potpis i komentari. Na osnovu potpisa na naslovnoj strani stavlja se potpis tehničkih rukovodilaca koordinacionih lica.

Ko potpisuje projekat proizvodnje radova

Potpisivanje PPR-a provode stručnjaci koji su razvili posebne sekcije. Uokvireni sadržaj sadrži potpise programera, recenzenta i tehničkog menadžera. Tehnološke karte potpisuju sastavljači: Sektor za kontrolu kvaliteta zavarivanja od strane glavnog zavarivača ili inženjera zavarivanja, TK za kontrolu kvaliteta i ulaznu kontrolu materijala - od strane inženjera kontrole građenja itd.

Kako komponovati

Možete sami sastaviti PPR tako što ćete lopati gomilu regulatornih dokumenata. Ali potrebno je puno vremena i truda stručnjaka. Njegov dizajn se može povjeriti programerima - specijalizovanim kompanijama.
Da biste ga počeli sastavljati, prvo morate proučiti MDS i tada će biti jasan sastav budućeg PPR-a. Nakon što ste ga proučili, potrebno je pristupiti proučavanju cjelokupne naučno-tehničke dokumentacije za obavljeni posao, na primjer, zajedničko ulaganje za betonske radove, zajedničko ulaganje za ugradnju građevinskih konstrukcija i uzeti samo potrebne informacije i uključiti ih u dokumentu. Za osnovu je moguće uzeti standardne projekte, ali je sada vrlo teško pronaći relevantne koji sadrže nove zahtjeve za zaštitu rada i građevinske tehnologije. Sve tipično je odavno zastarjelo.

Izmjena

U procesu izvođenja građevinskih i instalaterskih radova, u većini slučajeva, postaje potrebno izvršiti izmjene u već razvijenom PPR-u. Ovo može biti olakšano: otkriveni su podzemni kanali koji nisu navedeni u planu izgradnje; opremu koja je trebala da se koristi teško je pronaći i postoji slična, ali je potrebno promeniti tehnologiju (npr. pumpa za beton ne može da isporuči do određene visine, potrebno je beton snabdevati kantom za podovi); izmjene radnog nacrta i sl. Izmjene može vršiti samo nosilac projekta iu dogovoru sa osobama koje su ga potpisale. One. nakon toga potrebno je ponovo proći proceduru njegovog odobravanja.

Diskusija o članku "Projekat za izradu PPR radova u građevinarstvu":
(ovdje možete postavljati pitanja na temu članka, mi ćemo svakako odgovoriti na njih)

Danas je preventivno održavanje najjednostavniji, ali istovremeno i pouzdan način izvođenja radova. Što se tiče nastavka rada opreme, lista glavnih uslova koji to osiguravaju uključuje sljedeće:

Jedinice su već odradile određeni broj sati i dolazi novi periodični ciklus rada kojem mora prethoditi planirano preventivno održavanje.

Normalan nivo popravke jasno je naznačen određivanjem optimalnih intervala između planiranog periodičnog održavanja.

Organizacija odobrenih radova. Kontrola nad njima se zasniva na standardnom obimu posla. Njihova odgovorna implementacija osigurava dalje puno funkcionisanje postojećih jedinica.

Preventivno održavanje električne opreme provodi se u obimu potrebnom kako bi se efikasno otklonili svi postojeći kvarovi. Također se provodi kako bi se osigurao prirodan rad opreme prije naknadnih popravki. Obično se planski plan preventivnog održavanja sastavlja na osnovu određenih perioda.

U intervalima između planiranih popravki elektrooprema je također podložna unaprijed zakazanim pregledima i nizu provjera koje su, zapravo, preventivne.

Radovi na popravci elektro opreme

Izmjenjivanje, učestalost planiranih popravki jedinica zavise kako od njihove namjene, tako i od njihovih dizajnerskih karakteristika, uslova rada i dimenzija. Osnova za pripremu za ovaj posao je otklanjanje kvarova, odabir rezervnih dijelova i rezervnih dijelova, koje će u budućnosti trebati zamijeniti. Posebno je razvijen algoritam za izvođenje ove vrste manipulacije, zbog čega je moguć nesmetan rad opreme (mašina) tokom popravki. Ispravna priprema takvog plana djelovanja omogućava potpuni nastavak rada svih uređaja bez narušavanja uobičajenog načina rada proizvodnje.

Organizacija procesa

Kompetentno planirano preventivno održavanje uključuje sljedeći redoslijed:

1. Planiranje.

2. Priprema jedinica za popravku.

3. Izvođenje popravki.

4. Sprovođenje mjera vezanih za popravku i planirano održavanje.

Razmatrani sistem preventivnog održavanja opreme ima faze: remont, struja. Mogu se detaljnije ispitati.

Faza remonta

Faza remonta vam omogućava da popravite opremu bez ometanja proizvodnog procesa. Uključuje sistematsko čišćenje, podmazivanje, pregled, podešavanje jedinica. To također uključuje otklanjanje manjih kvarova, zamjenu dijelova s ​​kratkim vijekom trajanja. Drugim riječima, ovo je prevencija, koja nije potpuna bez svakodnevnog pregleda i nege. Mora biti pravilno organiziran kako bi se maksimizirao vijek postojeće opreme.

Ozbiljan pristup ovom pitanju može značajno smanjiti troškove budućih popravki i doprinosi boljem i efikasnijem obavljanju zadataka koje postavlja preduzeće. Glavni posao koji se obavlja u fazi remonta je svakodnevno podmazivanje i čišćenje agregata, poštivanje svih zaposlenih pravila upotrebe uređaja, praćenje trenutnog stanja opreme, podešavanje mehanizama i blagovremeno otklanjanje manjih kvarova.

Trenutna faza

Ova faza preventivnog održavanja električne opreme često ne predviđa demontažu uređaja, ali uključuje brzo otklanjanje i otklanjanje svih kvarova koji su nastali u toku rada. U tom slučaju se zaustavljaju samo jedinice. U trenutnoj fazi provode se ispitivanja i mjerenja, zahvaljujući kojima se nedostaci opreme otkrivaju već u ranoj fazi, a to je vrlo važno.

Odluku o tome da li je električna oprema prikladna donose stručnjaci za popravke. To je u njihovoj nadležnosti. Svoju odluku zasnivaju na poređenju dostupnih zaključaka dobijenih tokom ispitivanja tokom provođenja planiranih rutinskih popravki.

Otklanjanje kvarova u funkcionisanju jedinica može se izvršiti ne samo tokom planiranih popravki, već i izvan njega. To se obično događa nakon što oprema potpuno iscrpi svoj resurs.

Preventivno održavanje: srednja faza

Omogućuje vam da djelomično ili potpuno obnovite već istrošene jedinice. Ova faza uključuje demontažu potrebnih jedinica za pregled, otklanjanje uočenih nedostataka, čišćenje mehanizama i zamjenu dijelova i dijelova koji se brzo troše. Obavlja se godišnje.

Sistem planiranog preventivnog održavanja u srednjoj fazi uključuje ugradnju obima, ciklusa i redoslijeda radova koji su ovdje navedeni u strogom skladu sa svim regulatornim i tehničkim dokumentima. Zahvaljujući tome, dolazi do normalnog rada opreme.

Remont i njegovi preduslovi

Vrši se nakon otvaranja opreme, njen potpuni pregled sa pregledom nedostataka na svim dijelovima. Ova faza uključuje mjerenja, ispitivanja, otklanjanje uočenih kvarova, zbog čega je potrebno modernizirati jedinice. Ovdje se odvija stopostotna obnova tehničkih parametara uređaja koji se razmatraju.

Kada se vrši remont elektro opreme?

Takve manipulacije su moguće tek nakon završetka faze remonta. Također moraju biti ispunjeni sljedeći uslovi:

Raspored rada je sastavljen.

Izvršena je preliminarna kontrola i pregled.

Sva potrebna dokumenta su pripremljena.

Obezbeđeni rezervni delovi i alati.

Poduzete su mjere za gašenje požara.

Šta uključuje remont?

Proces popravke električne opreme u ovom slučaju sastoji se od:

1. Zamjena / restauracija dotrajalih mehanizama.

2. Nadogradnja uređaja koji to zahtijevaju.

3. Sprovođenje mjerenja i preventivnih provjera.

4. Izvođenje radova na otklanjanju manjih oštećenja.

Kvarovi i kvarovi koji se otkriju tokom provjera opreme (mašina) otklanjaju se naknadnim popravkom. Kvarovi klasifikovani kao hitni se odmah eliminišu. Oprema različitih vrsta ima svoju frekvenciju aktivnosti vezanih za popravke, što je regulisano pravilima tehničkog rada. Sve izvršene manipulacije se ogledaju u dokumentaciji, vodi se najstroža evidencija o prisutnosti jedinica i njihovom stanju.

Prema odobrenom planu za godinu izrađuje se nomenklaturni plan u kojem se evidentiraju tekući/veliki popravci. Prije nego što nastavite s njima, mora se navesti datum zaustavljanja električne opreme (mašina) radi popravke.

Planirani plan preventivnog održavanja je zvanična osnova za izradu plana budžeta za godinu, koji se izrađuje dva puta u određenom periodu. Ukupan iznos plan-procjene se raspoređuje po mjesecima, kvartalima, uzimajući u obzir period kapitalnih popravki.

Posebnosti

Danas sistem preventivnog održavanja omogućava korišćenje mikroprocesorske i računarske tehnologije (stalci, konstrukcije, ispitni i dijagnostički objekti). Ovo sprečava habanje opreme i smanjuje troškove rekonstrukcije. Sve ovo doprinosi i povećanju operativne efikasnosti, a samim tim i profita preduzeća.

Preventivno održavanje: izrada plana za godinu

Razmotrite kako je sastavljen raspored za godinu. Preventivno održavanje zgrada ili električne opreme je potpuni kompleks organizacijskih i tehničkih mjera usko povezanih sa nadzorom i održavanjem. Odnosi se na sve vrste popravki i obavljaju se periodično prema prethodno izrađenom planu. Ovo pomaže u sprječavanju prijevremenog djelomičnog ili potpunog habanja opreme, nezgoda. Svi protivpožarni sistemi su u stalnoj pripravnosti.

Preventivno održavanje je organizovano po sistemu koji uključuje takve vrste održavanja kao što su:

Sedmični tehnički popravak.

Mjesečni popravci.

Godišnje unaprijed planirano preventivno održavanje.

Izrađenu uredbu o planiranom preventivnom održavanju odobravaju resorna ministarstva i resori. Dokument je obavezan za preduzeća u industriji.

Preventivno održavanje se uvijek izvodi strogo u skladu sa postojećim godišnjim rasporedom radova, koji uključuje svaki mehanizam koji je podložan tekućim ili većim popravkama. Prilikom izrade ovog rasporeda koriste se standardi za učestalost održavanja opreme. Preuzeti su iz pasoških podataka jedinica koje je pripremio proizvođač. Svi raspoloživi mehanizmi, uređaji unose se u raspored, gdje se navode kratke informacije o njima: količina, standardi resursa, intenzitet rada jednog tekućeg ili velikog remonta. Također bilježi informacije o posljednjim tekućim i velikim popravkama koje su u toku.

Dodatne informacije

Pravilnik o planiranom preventivnom održavanju sadrži podatke o održavanju u smjeni (nadzor, održavanje) i preventivnom pregledu postojeće opreme. Obično se dodjeljuje operativnom i dežurnom osoblju. Sadrži i informacije o realizaciji planiranog posla.

Prednosti sistema preventivnog održavanja uključuju:

Otklanjanje zastoja jedinica, opreme, mašina.

Kontrola trajanja remontnih perioda rada uređaja.

Predviđanje troškova popravke opreme, mehanizama, jedinica.

Obračun broja osoblja uključenog u aktivnost, što zavisi od složenosti popravke.

Analiza uzroka kvara opreme.

Nedostaci sistema preventivnog održavanja:

Složenost obračuna troškova rada.

Nedostatak pogodnih i odgovarajućih alata za planiranje (sprovođenje) popravnih aktivnosti.

Poteškoće u obračunu parametra / indikatora.

Složenost operativnog prilagođavanja planiranog posla.

Svaki sistem preventivnog održavanja ima nesmetani model rada/popravke agregata, ali u slučaju havarija ili kao posljedica kvara mogu se izvršiti i neplanirani radovi vezani za potpuni nastavak rada uređaja.

Učestalost prekida rada opreme za velike ili tekuće popravke određena je vijekom trajanja habajućih mehanizama, dijelova i sklopova. A njihovo trajanje je određeno vremenom koje je potrebno za izvođenje najzahtjevnijih manipulacija.

Mašine (agregati) za dizanje, pored rutinskog pregleda, podliježu i tehničkom pregledu. Izvode ga stručnjaci odgovorni za nadzor ove opreme.

Preventivno održavanje je najlakši i najpouzdaniji način planiranja popravki.

Glavni uvjeti koji osiguravaju planirani preventivni odnos u pogledu popravke opreme su sljedeći:

Osnovna potreba za električnom opremom za popravku je zadovoljena zbog planiranih popravki koje se izvode nakon određenog broja sati rada, zbog čega se formira periodično ponavljajući ciklus;

Svaka planirana preventivna popravka električnih instalacija vrši se u obimu potrebnom za otklanjanje svih postojećih kvarova, kao i za obezbjeđenje prirodnog rada opreme do sljedećeg planiranog popravka. Period planiranih popravki određuje se u skladu sa utvrđenim rokovima;

Organizacija planiranog preventivnog održavanja i kontrole zasniva se na uobičajenom obimu poslova, čijom se realizacijom obezbeđuje efikasno stanje opreme;

Uobičajeni obim posla određen je utvrđenim optimalnim periodima između planiranih periodičnih popravki;

Između zakazanih termina, električna oprema se podvrgava planiranim pregledima i provjerama, što je sredstvo prevencije.

Učestalost i izmjena planiranih popravki opreme ovisi o namjeni opreme, njenim karakteristikama dizajna i popravke, dimenzijama i uvjetima rada. Priprema za planirani popravak se zasniva na razjašnjavanju kvarova, odabiru rezervnih dijelova i rezervnih dijelova koje će trebati zamijeniti tokom popravke. Posebno je kreiran algoritam za izvođenje ove popravke, koji osigurava nesmetan rad tokom popravka. Takav pristup pripremi omogućava potpunu popravku opreme bez ometanja uobičajenog rada proizvodnje.

Dobro osmišljene preventivne popravke omogućavaju:

Planiranje;

Priprema električne opreme za planirane popravke;

Izvođenje planiranih popravki;

Obavljanje poslova vezanih za planirano održavanje i popravke.

Sistem preventivnog održavanja opreme uključuje nekoliko faza:

1. Faza između remonta

Izvodi se bez ometanja rada opreme. Uključuje: sistematsko čišćenje; sistematsko podmazivanje; sistematski pregled; sistematsko prilagođavanje rada električne opreme; zamjena dijelova koji imaju kratak vijek trajanja; otklanjanje malih kvarova.

Drugim riječima, radi se o prevenciji koja uključuje svakodnevne preglede i održavanje, a mora biti pravilno organizirana kako bi se maksimizirao vijek trajanja opreme, održao kvalitetan rad i smanjili troškovi planiranih popravki.

Glavni radovi obavljeni u fazi remonta:

Praćenje statusa opreme;

Pridržavanje od strane zaposlenih pravila odgovarajuće upotrebe;

Svakodnevno čišćenje i podmazivanje;

Pravovremeno otklanjanje manjih kvarova i podešavanje mehanizama.

2. Trenutna faza

Preventivno održavanje električne opreme najčešće se izvodi bez demontaže opreme, samo njen rad prestaje. Uključuje otklanjanje kvarova koji su nastali tokom perioda rada. U trenutnoj fazi provode se mjerenja i ispitivanja uz pomoć kojih se u ranoj fazi identificiraju nedostaci opreme.

Odluku o podobnosti električne opreme donose serviseri. Ova odluka je zasnovana na poređenju nalaza ispitivanja tokom rutinskog održavanja. Pored planiranih popravki, radi otklanjanja kvarova na opremi, radovi se izvode van plana. Izvode se nakon iscrpljivanja cjelokupnog resursa opreme.

3. Sredina pozornice

Izvodi se za potpunu ili djelomičnu restauraciju stare opreme. Uključuje demontažu sklopova namijenjenih za pregled, čišćenje mehanizama i otklanjanje identificiranih nedostataka, zamjenu nekih dijelova koji se brzo troše. Srednja faza se izvodi ne više od 1 puta godišnje.

Sistem u srednjoj fazi planiranog preventivnog održavanja opreme obuhvata ugradnju ciklusa, obima i redosleda radova u skladu sa normativno-tehničkom dokumentacijom. Srednja faza utiče na održavanje opreme u dobrom stanju.

4. Remont

Izvodi se otvaranjem električne opreme, potpunom provjerom uz pregled svih dijelova. Uključuje ispitivanja, mjerenja, otklanjanje uočenih kvarova, kao rezultat kojih se vrši modernizacija električne opreme. Kao rezultat remonta, tehnički parametri uređaja su potpuno vraćeni.

Remont je moguć tek nakon faze remonta. Da biste ga izveli, morate učiniti sljedeće:

Izraditi planove proizvodnje rada;

Izvršiti preliminarni pregled i provjeru;

Pripremiti dokumente;

Pripremite alate i potrebne zamjenske dijelove;

Sprovesti mere za gašenje požara.

Remont uključuje:

Zamjena ili restauracija dotrajalih mehanizama;

Modernizacija svih mehanizama;

Izvođenje preventivnih provjera i mjerenja;

Izvođenje poslova na otklanjanju manjih oštećenja.

Kvarovi otkriveni tokom provjere opreme otklanjaju se tijekom naknadnih popravki. A kvarovi hitne prirode se odmah eliminišu.

Svaka posebna vrsta opreme ima svoju učestalost redovnog preventivnog održavanja, što je regulisano Pravilnikom o tehničkom radu. Sve aktivnosti se ogledaju u dokumentaciji, vodi se stroga evidencija o dostupnosti opreme, kao i njenom stanju. Prema odobrenom godišnjem planu izrađuje se nomenklaturni plan koji odražava realizaciju kapitalnih i tekućih popravki. Prije početka tekuće ili veće popravke potrebno je razjasniti datum ugradnje električne opreme za popravak.

Raspored godine preventivnog održavanja- ovo je osnova za izradu plana budžeta za godinu, koji se izrađuje 2 puta godišnje. Zbir godina plan-procene podeljen je na mesece i kvartale, sve zavisi od perioda remonta.

Danas se za sistem redovnog preventivnog održavanja opreme najčešće koristi računarska i mikroprocesorska tehnika (strukture, postolja, instalacije za dijagnostiku i ispitivanja), što utiče na sprečavanje habanja opreme, smanjenje troškova popravki, a doprinosi i povećanju u operativnoj efikasnosti.

Traži u tekstu

Gluma

Datum stupanja na snagu: "__" ___________ 2016 *

________________
* Tekst dokumenta odgovara originalu. -
Napomena proizvođača baze podataka.

PRVI PUT

anotacija

anotacija

„Preporuke o postupku i pravilima za izradu, koordinaciju i odobravanje radnih projekata sa upotrebom podiznih konstrukcija“ (u daljem tekstu Preporuke), izradili su specijalista Stronex LLC (A.E. Savalov) i Inzhstroyproekt LLC (I.E. Videnin) na na osnovu projektnog zadatka koji je odobrio generalni direktor Čeljabinske međuregionalne unije građevinara 05.10.2016.

1 područje upotrebe

Usvajanje jedinstvenog pristupa građevinskih organizacija sastavu i sadržaju radnih projekata uz korišćenje podiznih konstrukcija razvijenih tokom izgradnje, rekonstrukcije, remonta objekata kapitalne izgradnje, kako za ceo objekat u celini, tako i za posebnu etapu (vrsta ) rada;

Davanje u projektima izrade opisa radova tehnološkog slijeda radova, obezbjeđivanje određenog nivoa kvaliteta rada, korištenjem savremenih sredstava mehanizacije za izvođenje radova.

2. Normativne reference

- „Pravila zaštite na radu pri utovaru i istovaru i postavljanju robe“; Naredba Ministarstva rada i socijalne zaštite Ruske Federacije N 642n od 17. septembra 2013.; *
________________
* Tekst dokumenta odgovara originalu. Ponovite, pogledajte gore. - Napomena proizvođača baze podataka.

Šeme operativne kontrole kvaliteta.

Napomena - Kada koristite ove preporuke, preporučljivo je provjeriti učinak referentnih normativnih dokumenata u sistemu javnih informacija - na službenim web stranicama Rostekhregulirovanie, Ministarstva građevina Ruske Federacije, Rostekhnadzor, NOSTROY, SSK UrSib, na Internetu ili prema godišnje objavljenom informativnom indeksu "Nacionalni standardi", koji se objavljuje od 01. januara tekuće godine, ili prema odgovarajućim mjesečno objavljenim informativnim oznakama objavljenim u tekućoj godini. Ako je referentni normativni dokument zamijenjen (promijenjen), tada se prilikom korištenja ovog standarda treba voditi zamijenjenim (izmijenjenim) normativnim dokumentom. Ako se referentni normativni dokument poništi bez zamjene, onda se primjenjuje odredba u kojoj je data veza na njega u dijelu koji ne utiče na ovu vezu.

3. Termini, definicije i skraćenice

Objekt kapitalne izgradnje- zgrada, građevina, građevina, objekti čija izgradnja nije završena, osim privremenih objekata, kioska, šupa i drugih sličnih objekata Developer- fizičko ili pravno lice koje vrši izgradnju, rekonstrukciju, remont objekata kapitalne izgradnje na zemljišnoj parceli koja mu pripada, kao i izvođenje inženjerskih istraživanja, izradu projektne dokumentacije za njihovu izgradnju, rekonstrukciju, remont

Tehnički kupac- fizičko lice koje djeluje po struci, odnosno pravno lice koje ovlasti nosilac projekta i u ime izvođača zaključuju ugovore za izvođenje inženjerskih istraživanja, o izradi projektne dokumentacije, o izgradnji, rekonstrukciji, remontu kapitalne izgradnje projekte, priprema zadatke za izvođenje ovih vrsta radova, obezbjeđuje lica koja vrše inženjerska istraživanja i (ili) izradu projektne dokumentacije, izgradnju, rekonstrukciju, remont objekata kapitalne izgradnje, materijale i dokumente potrebne za izvođenje ovih vrsta radova, odobrava projektnu dokumentaciju, potpisuje dokumente potrebne za dobijanje dozvole za stavljanje u funkciju objekta kapitalne izgradnje, obavlja druge funkcije predviđene ovim zakonikom. Programer ima pravo samostalno obavljati funkcije tehničkog kupca.

Osoba koja izvodi gradnju- izvođač ili individualni preduzetnik ili pravno lice koje na osnovu ugovora angažuje izvođač ili tehnički naručilac, koji organizuje i koordinira izgradnju, rekonstrukciju, remont objekta kapitalne izgradnje, obezbeđuje usklađenost sa zahtevima projektne dokumentacije, tehničke dokumentacije. propisa, mjera sigurnosti u postupku izvođenja ovih radova, te je odgovoran za kvalitet izvedenih radova i njihovu usklađenost sa zahtjevima projektne dokumentacije.

Projekt proizvodnje rada (u daljem tekstu PPR)- dokument koji se odnosi na organizaciono-tehnološku dokumentaciju, koji sadrži odluke o organizaciji građevinske proizvodnje, tehnologiji, kontroli kvaliteta i sigurnosti izvedenih radova.

Područje mogućeg kretanja tereta- granica servisnog područja dizalice, koja je određena maksimalnim dosegom na parkiralištu (dio između krajnjih parkirališta) dizalice.

Servisni prostor (radni prostor) dizalicom- zona kretanja robe od skladišta do mjesta ugradnje i pričvršćivanja elemenata.

Opasna zona- površina koja proizlazi iz tereta koji se pomiče dizalicom.

GOST je međudržavni standard;

GOST R je nacionalni standard Ruske Federacije;

RD - dokument vodilja;

FZ - savezni zakon;

SNiP - građevinski kodovi i propisi;

SP - skup pravila;

MDS - metodološka dokumentacija u građevinarstvu;

VSN - departmanski građevinski propisi;

STO - standard organizacije;

POS - projekat organizacije izgradnje;

ITR - inženjerski i tehnički radnici;

MSK SRF - lokalni koordinatni sistem konstitutivnog entiteta Ruske Federacije;

PS - podizne konstrukcije;

LZO - Lična zaštitna oprema.

4. Zahtjevi za stručnjake uključene u razvoj PPR-a

4.1 PPR razvija organizacija koja izvodi izgradnju, u skladu sa tačkom 4.6 SP 48.13330 "Organizacija izgradnje" od strane stručnjaka obučenih i sertifikovanih u oblasti industrijske sigurnosti, u skladu sa tačkom 1.3, RD-11-06.

4.2 Sertifikacija specijalista

Inicijalna certifikacija specijalisti se izvode:

Po imenovanju na poziciju;

Prilikom prelaska na drugo radno mjesto, ako je potrebna ovjera u obavljanju službenih poslova na ovom poslu.

Periodična certifikacija specijalisti se održavaju najmanje jednom u pet godina, osim ako drugim podzakonskim aktima nisu propisani drugi uslovi.

Izvanredna provera poznavanje regulatornih pravnih akata i regulatornih i tehničkih dokumenata kojima se utvrđuju sigurnosni zahtjevi o pitanjima koja se odnose na nadležnost stručnjaka vrši se nakon stupanja na snagu novih regulatornih pravnih akata i regulatornih i tehničkih dokumenata.

Rezultate provjere znanja o sigurnosnim pitanjima dokumentovati u protokolu uz naknadno izdavanje uvjerenja o atestiranju. Rezultati vanredne certifikacije dokumentuju se u protokolu.

4.3 Procedura za polaganje sertifikata specijalista treba da se odvija u sledećem redosledu:

a) Određivanje mjesta školovanja specijaliste. Obuku (edukaciju) stručnjaka treba sprovoditi u organizacijama licenciranim za ovu vrstu djelatnosti;

b) Izbor oblasti sertifikacije specijaliste u skladu sa vrstom poslova koje obavlja građevinska organizacija.

Kao primjer, ispod su područja certificiranja stručnjaka koji razvijaju PPR za izgradnju, rekonstrukciju, remont objekata kapitalne izgradnje:

Oblast atestiranja A.1 "Opšti zahtjevi industrijske sigurnosti" - Obavezno oblast certifikacije, za sve vrste djelatnosti;

Područje atestiranja B.9.31 "Zahtjevi industrijske sigurnosti pri korištenju podiznih konstrukcija" - Preporučena oblast atestiranja, koja je neophodna pri izradi PPR-a korištenjem podiznih konstrukcija dizajniranih za podizanje i premještanje tereta;

Oblast atestiranja B.9.32 „Zahtjevi industrijske sigurnosti za podizne konstrukcije“ - Preporučena oblast atestiranja, koja je neophodna u razvoju PPR-a uz korištenje podiznih konstrukcija namijenjenih za podizanje i transport ljudi.

Bilješka- Kada razvijaju PPR tokom izgradnje u hemijskim, naftnim, gasnim, rudarskim ili metalurškim objektima, stručnjaci koji razvijaju PPR moraju biti certificirani u skladu sa posebnim zahtjevima industrijske sigurnosti.

c) Podnošenje dokumenata za atestiranje u odjel Rostekhnadzor.

d) Ovjera specijalista i prijem dokumenata u skladu sa tačkom 4.2 ovih preporuka.

5. Postupak izrade, koordinacije i odobravanja PPR-a

5.3 Sastav početnih podataka za izradu PPR mora biti u skladu sa tačkom 5.7.6. SP 48.13330

5.4 Razvijeni PPR odobrava osoba koja izvodi izgradnju u skladu sa tačkom 5.7.3 SP 48.13330 i saglasan je od strane projektanta (tehničkog naručioca) ili njihovih ovlaštenih predstavnika.

6. Obim i sadržaj PPR

PPR treba da sadrži tekstualne i grafičke dijelove. Obim i sadržaj PPR-a razmatran je na primjeru izgradnje uslovnog objekta.

Primjer naslovne stranice

Naziv kompanije izvođenje izgradnje

Dogovoreno:

odobravam:

Programer (tehnički kupac)

Predstavnik osobe koja izvodi gradnju

PROJEKT PROIZVODNJE RADA N PPR Naziv radova OBJEKAT: "Naziv objekta".

Izradio:

Engineer LLC „Organizacija izvođenje izgradnje"

Ud. N 00000001 od 01.01.20 Ud. N 00000002 od 01.01.20

Grad, godina

Izgled geodetskih oznaka (Šema osnove geodetske trase);

Transportna shema;

Master plan izgradnje;

Tehnološke karte za izvođenje vrsta poslova;

Sling sheme;

Sheme skladištenja;

Pojašnjavajući crteži (oprema, zaštitne ograde, itd.);

Crteži koji se odnose na sigurnost na radu;

Plan izrade radova na objektu sa rasporedom prijema građevinskih konstrukcija, proizvoda, materijala i opreme na objektu, rasporedom kretanja radnika po objektu, rasporedom kretanja glavnih građevinskih mašina na adresi objekat.

6.1.1 Izgled geodetskih oznaka (Izgled baze geodetske trase)

1. Izgled geodetskih oznaka (Šema podloge geodetske mreže) naručilac (tehnički naručilac) mora prenijeti licu koje izvodi gradnju najmanje 10 dana prije početka izgradnje, zajedno sa aktom o prijenosu geodetske građe. grid base.

2. Baza geodetskog poravnanja za izgradnju kreira se u odnosu na tačke državnih geodetskih mreža koje su dostupne u području izgradnje ili na tačke mreža koje imaju koordinate i oznake u koordinatnim sistemima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, u mjerilu generalnog plana gradilišta.

3. Izgled baze geodetske trase treba da sadrži:

Mrežni znakovi centara gradilišta;

Aksijalne oznake vanjske mreže poravnanja zgrade (najmanje 4 po zgradi)

Privremene oznake osovine;

Koordinatni katalog svih tačaka baze geodetske trase u sistemu MSK-SRF

Osa zgrade (strukture);

Raspored objekta na terenu.

Primjer rasporeda geodetskih oznaka prikazan je u Dodatku A

6.1.2 Šema transporta

1. Transportna šema mora biti izrađena za svaku građevinu i usaglašena sa saobraćajnom policijom ako postojeća saobraćajna infrastruktura spada u granice zone gradilišta ili na prolazu linearnih objekata.

Za pregled i dogovor o šemi transporta sa inspektorom potrebno je pripremiti pismo u formi Dodatka B.

2. Transportni dijagram mora pokazati:

Teritorija gradilišta;

Građevinski objekti i skladišta na licu mjesta;

Građevinski kamp;

Privremeni putevi unutar lokacije;

Pristupni putevi do gradilišta;

Smjer saobraćaja prema gradilištu;

Smjer saobraćaja na teritoriji gradilišta;

Smjer kretanja pješaka;

Privremeni saobraćajni znakovi.

3. Šema transporta je potpisana:

Rukovodilac organizacije koja izvodi izgradnju.

Proizvođač djela;

Programer transportne šeme (inženjer za razvoj PPR);

Inspektor saobraćajne policije.

Primjer transportne šeme dat je u Dodatku B.

6.1.3 Master plan izgradnje

Stroygenplan uključuje:

Projektirane i postojeće zgrade i objekti;

Granice gradilišta i vrsta njegove ograde;

Stalni i privremeni putevi;

Parkirna mjesta pod istovarom;

Smjer kretanja vozila i mehanizama;

Prostorije za sanitarne i potrošačke usluge (građevinski kamp);

Prostori za pušače;

Objekti za odlaganje otpada i kućnog otpada;

Točke za pranje kotača;

Mjesta ugradnje trafostanica;

Prostori za skladištenje građevinskog materijala;

Velika montažna mjesta (ako ih ima);

Granice zona formiranih tokom rada trafostanice;

Načini i sredstva podizanja (spuštanja) radnika na mjesto rada;

Postavljanje izvora napajanja i rasvjete;

Rad na podzemnim, nadzemnim i zračnim komunikacijama;

Lokacija petlji za uzemljenje.

6.1.3.1 Projektirane i postojeće zgrade i objekti

Preporučljivo je započeti izradu građevinskog plana iscrtavanjem projektovanih, kao i postojećih zgrada i objekata u granicama poboljšanja (crvene linije), vidi sl. 1.

Slika 1. Projektovani i postojeći objekti u granicama poboljšanja

Slika 1. Projektovani i postojeći objekti u granicama poboljšanja

6.1.3.2 Granice lokacije

1. Ogradu gradilišta postaviti duž granice uređenja teritorije.

2. Odaberite vrstu ograde za gradilište u skladu sa tačkom 2.2 GOST 23407 "Ograđivanje inventara gradilišta i građevinskih i instalacionih radnih područja. Specifikacije".

Vrste sigurnosnih ograda za gradilišta date su u Dodatku D.

3. Na mjestima gdje opasna zona u toku rada trafostanice izlazi van teritorije gradilišta, zaštitno-sigurnosnu ogradu izvesti vizirom.

4. Na mjestima gdje prolaze pješaci treba napraviti trotoare sa zaštitnom nadstrešnicom, vidi sl. 2. Zahtjevi za izgradnju pješačke staze i zaštitnog vizira dati su u klauzulama 2.2.5-2.2.13, GOST 23407.

sl. 2. Dijagram uređaja zaštitnog vizira

Dijagram uređaja zaštitnog vizira

	1 - stub ograde; 2 - ogradni panel; 3 - nosač (krevet), korak 1,0 m (daska t = 50 mm) 4 - ploča trotoara (ploča t = 50 mm); 5 - horizontalni element ograde (daska t - 25 mm); 6 - stup za rukohvat (greda 100x100 mm), korak 1,5 m; 7 - rog nadstrešnice (daska t = 50x100 mm), nagib 1,5 m; 8 - vizir panel (profilirani lim); 9 - podupirač nadstrešnice (daska t = 50x100 mm), korak 1,5 m; 10 - nosač panela (ploča t = 50x100 mm), korak 1,5 m; 11 - zaštitni ekran (prilikom postavljanja pješačkog trotoara duž autoputa)
sl. 2. Dijagram uređaja zaštitnog vizira

Simboli naznačeni na glavnim planovima izgradnje dati su u Dodatku D.

5. Preporučljivo je ući na gradilište sa postojećih javnih puteva.

Prilikom ulaska na gradilište potrebno je postaviti sljedeće:

Checkpoint;

Sa strane ulice nalazi se informativna tabla, transportna šema i putokazi u skladu sa GOST R 52290-2004 - N 3.2 "Zabrana saobraćaja" i N 3.24 "ograničenje brzine 5 km / h"; znak "ulaz".

Na informativnoj tabli se navodi naziv objekta, naziv projektanta (Kupac), generalnog izvođača (tehničkog naručioca), naziv, pozicija i telefone odgovornog proizvođača radova na objektu, datum početka i završetka radova. rada, šemu objekta (klauzula 6.2.8 SP 48.13330.2011 "Organizacija izgradnje"), vidi sliku 3.

Slika 3. Primjer oglasne ploče za gradilište

Slika 3. Primjer oglasne ploče za gradilište

Gradilište površine 5 hektara ili više mora biti opremljeno sa najmanje 2 izlaza raspoređena sa suprotnih strana, u skladu sa tačkom 8.24 RD-11-06.

Preporučljivo je napustiti teritoriju gradilišta postojećim javnim putevima. Na izlazu sa teritorije (ako je moguće), uspostavite kontrolni punkt i postavite potrebne putokaze u skladu sa GOST R 52290:

Znak N 2.4 "Ustupiti put" (znak N 2.5 "Vožnja bez zaustavljanja je zabranjena");

Znak N 4.1.1 "Vožnja pravo", znak N 4.1.2 "Vožnja desno", znak N 4.1.3 "Vožnja lijevo", znak N 4.1.4 "Vožnja pravo ili desno", znak N 4.1.5 "Vožnja pravo ili lijevo", znak N 4.1.6 "Kretanje udesno ili ulijevo"- (prema situaciji);

Izlazni znak.

Slika 4. Shema ograde gradilišta

Slika 4. Shema ograde gradilišta

6.1.3.3 Privremeni putevi na licu mjesta

1. Unutargrađevinski putevi treba da omoguće pristup području rada montažnih dizalica, predmontažnim mjestima, skladištima, pokretnim (inventarnim) zgradama

Na plan izgradnje moraju se primijeniti sljedeće dimenzije:

Širina puteva;

Radijusi okretanja.

2. Preporučljivo je uzeti širinu puteva na terenu u skladu sa tačkom 8.17 RD 11-06-2007:

Za jednotračni saobraćaj - 3,5 m;

Sa dvotračnim saobraćajem - 6,0 m.

Kada se koriste vozila nosivosti od 25 tona ili više, širina kolovoza se mora povećati na 8,0 m.

Na mjestima zakrivljenosti širinu jednotračne ceste treba povećati za 5,0 m.

Bilješka:

Prilikom projektovanja puteva za ugradnju samohodnih kranova, širinu privremenih puteva treba uzeti za 0,5 m veću od širine gusjenice ili hoda kotača dizalice koja se koristi u skladu sa klauzulom 8.18, RD 11-06, vidi sl. 5.

Slika 5. Privremeni put ispod samohodne dizalice

Slika 5. Privremeni put ispod samohodne dizalice

3. Prilikom trasiranja puteva, moraju se poštovati sljedeće minimalne udaljenosti:

Od ruba kolovoza i skladišnog prostora - 0,5-1,0 m;

Od ruba kolovoza i ograde toranjske dizalice i gradilišta - 1,5 m;

Od ruba kolovoza i ruba rova ​​- u skladu sa razmacima navedenim u tabeli 1 SP 49.13330 + 0,5 m.

4. Debljina i konstrukcija kolovoza na privremenim terenskim putevima utvrditi u PIC-u.

Debljinu kolovoza na privremenim terenskim putevima preporučuje se uzimati u zavisnosti od vrste kolovoznog materijala. U nastavku su navedene vrste privremenog pokrivanja puteva:

Drobljeni kamen (šljunak) - 400 mm;

Od monolitnog betona debljine 170-250 mm na pješčanoj pripremi debljine 250 mm;

Od montažnih armirano-betonskih ploča debljine 170-200 mm na pijesku (lomljeni kamen) priprema debljine 100 mm.

4. Vrsta puteva na lokaciji:

Sa kružnim saobraćajem, sl. 6a. Radijusi zaokruživanja puteva zavise od vozila koja isporučuju robu i prihvataju se od 9,0 do 18,0 m;

Fig.6a. Stroygenplan sa obilaznicom unutar lokacije

Fig.6a. Stroygenplan sa obilaznicom unutar lokacije

Slijepa ulica, sa platformama za okretanje, vidi sl. 6b;

Slika 6b. Plan izgradnje sa slijepim cestama

Slika 6b. Plan izgradnje sa slijepim cestama

Kroz, sa posebnim izlazom sa gradilišta na javne puteve, vidi sl. 6c.

6c. Stroygenplan sa drugim izlazom

6.1.3.4 Transportna parking mjesta za istovar (utovar) materijala

1. Dimenzije parkinga za istovar (utovar) treba uzeti na osnovu sledećih dimenzija:

Širina parkiranja - 3,0 m;

Dužina kampova je najmanje 15,0 m.

2. Mesta za parkiranje vozila za istovar/utovar urediti duž glavnih privremenih puteva u radnom prostoru dizalica, vidi sl. 7.

Slika 7. Stroygen plan sa označenim parkiralištima za istovar/utovar

Slika 7. Stroygen plan sa označenim parkiralištima za istovar/utovar

3. Nakon definisanja šeme lokacijskih puteva i parkinga, pokazati pravac saobraćaja na gradilištu, vidi sl. 8.

Slika 8. Šema pravca saobraćaja na gradilištu

Slika 8. Šema pravca saobraćaja na gradilištu

6.1.3.5 Prostorije za sanitarne usluge (građevinski kamp)

1. Na teritoriji gradilišta, prostorije za sanitarne i kućne usluge za radnike (građevinski kamp), kao i sigurnosna mjesta na ulazu i izlazu sa teritorije gradilišta, moraju se nalaziti u skladu sa sljedećim uslovima :

Mjesto za postavljanje sanitarnih čvorova postaviti na područje bez poplava, na pripremljenu podlogu i opremiti ga drenažnim odvodima.

Kao podlogu preporučuje se uzimanje podloge od lomljenog kamena debljine 250 mm, vidi sliku 9a ili podloge od armirano-betonskih ploča debljine 170 mm na pješčanoj podlozi debljine 100 mm, vidi Slika 9b

Slika 9a. Podloga od lomljenog kamena debljine 250 mm

Slika 9b. Osnova je od armirano-betonskih ploča

Slika 9b. Osnova je od armirano-betonskih ploča

Preporučljivo je postaviti sanitarne čvorove u posebne zgrade sklopivog ili pokretnog tipa izvan * opasnih područja. U postojećim zgradama i objektima moguće je koristiti zasebne prostorije za potrebe izgradnje. Prilikom korištenja postojećih zgrada i objekata, moraju se poštovati zahtjevi klauzule 6.6.3 SP 48.13330;
___________________
* Tekst dokumenta odgovara originalu. - Napomena proizvođača baze podataka.

Sanitarne prostorije treba ukloniti sa mjesta uređaja za istovar na udaljenosti od najmanje 50 m u skladu s tačkom 12.7 SanPiN 2.2.3.1384-03. Na udaljenosti ne većoj od 150 m od mjesta rada potrebno je postaviti prostorije za grijanje radnika i toalete, čiji obračun treba izvršiti u POS-u.

Ako je za postavljanje privremenih zgrada i objekata potrebno koristiti teritorije koje nisu obuhvaćene gradilištem, slijediti tačku 6.6.2 SP 48.13330.

2. Preporučljivo je opremiti gradilište prostorima za pušenje na udaljenosti od najmanje 10 m od sanitarnih čvorova. Prostori za pušače moraju biti opremljeni primarnom opremom za gašenje požara u skladu sa "Protivpožarnim propisima u Ruskoj Federaciji". Označite mjesta za pušenje na planu izgradnje križićem.

Simboli su dati u Dodatku D.

Slika 10. Postavljanje sanitarnih čvorova

6.1.3.6. Objekti za odlaganje otpada i kućnog otpada

Gradilište mora biti opremljeno kontejnerima za odlaganje građevinskog i kućnog otpada, vidi sl. 11. Preporučljivo je postaviti kontejnere za kućni otpad na ulazu i izlazu sa gradilišta. Preporučljivo je postaviti kontejnere za građevinski otpad u neposrednoj blizini gradilišta.

Kontejneri za građevinski otpad trebaju biti metalni, kontejneri za kućni otpad - plastični ili metalni.

Slika 11. Opremanje gradilišta kontejnerima za građevinski i kućni otpad

Slika 11. Opremanje gradilišta kontejnerima za građevinski i kućni otpad

6.1.3.7 Točka čišćenja (pranje)

Sastav punkta za čišćenje (pranje) točkova:

Osnovne ploče sa drenažom u drenažni bunar;

Washing complex;

Instalacija za čišćenje kotača komprimiranim zrakom (zimi).

Slika 12. Vrste tačaka za pranje točkova

Slika 12. Vrste tačaka za pranje točkova. A) u obliku platformi; B) u obliku nadvožnjaka

1 - kompleks za pranje; 2 - drenažni bunar; 3 - cijev d200-300 mm; 4 - kanal N 30 (polucijev d300); 5 - kolovozne ploče PAG-XIV

Varijante postavljanja kompleksa opreme za stanicu za pranje točkova, slika 13.

Slika 13. Varijante postavljanja kompleksa opreme za stanicu za pranje točkova

Slika 13. a, b, c) - sa jednotračnim saobraćajem, d, e) - sa dvotračnim saobraćajem i kombinovanjem ulaska i izlaska

Tačku za čišćenje (pranje) točkova kamiona i građevinskih mašina treba postaviti na izlazu sa gradilišta, vidi sl. 14.

Slika 14. Izgled stanice za pranje točkova na gradilištu

Slika 14. Izgled stanice za pranje točkova na gradilištu

6.1.3.8 Lokacije trafostanica

1. Preporučljivo je započeti instalaciju trafostanice na planu izgradnje određivanjem mjesta postavljanja trafostanice, vidi sl. 15.

Bez obzira na tip, trafostanicu treba postaviti na planiranoj i pripremljenoj lokaciji u neposrednoj blizini gradilišta, uz ispunjenje sljedećih uslova:

Usklađenost ugrađenih podiznih konstrukcija (u daljem tekstu: SS) sa uslovima izvođenja građevinsko-montažnih radova u pogledu nosivosti, visine dizanja i dometa (karakteristike nosivosti SS);

Osiguravanje sigurne udaljenosti od mreža i nadzemnih dalekovoda (vidi tabelu 2 SP 49.13330), mjesta kretanja gradskog prevoza i pješaka, kao i sigurne udaljenosti trafostanice od prilaza zgradama i mjesta skladištenja građevinskih dijelova i materijala, ( vidi stavove 101-137 Pravila o sigurnosti opasnih proizvodnih objekata u kojima se koriste konstrukcije za podizanje);

Usklađenost sa uslovima instalacije i rada trafostanice u blizini kosina jama treba izvršiti u skladu sa tabelom br. 1 SP 49.13330;

Usklađenost sa uslovima za siguran rad više trafostanica i druge opreme (mehanizama) koja se istovremeno nalazi na gradilištu (ako postoji);

Usklađenost sa uvjetima mjesta ugradnje podiznih konstrukcija na mjestima prolaza podzemnih komunalnih usluga.

Slika 15. Mjesto ugradnje toranjskih kranova

Minimalna udaljenost od kraka dizalice ili dizalice (tornja) tokom rada do žica dalekovoda koji su pod naponom

Tabela 1

Napon nadzemnog voda, kW	Najmanja udaljenost, m
1 do 20
35 do 100
150 do 220
500 do 750
750 do 1150
800 (DC)

Usklađenost sa uslovima ugradnje i rada trafostanice u blizini padina jama prema tabeli N 2.

tabela 2

Horizontalna udaljenost od osnove kosine iskopa do najbližeg oslonca mašine, m

Dubina jame, m
	Peščano i šljunkovito	pjeskovita ilovača	ilovasti	Loess	glinast

Slika 16. Shema ugradnje dizalice u blizini kosine iskopa

Primjer odabira dizalice za podizanje

Odabir dizalica vrši se prema tri glavna parametra:

- potreban kapacitet dizanja.

Prilikom odabira dizalice za građevinsko-montažne radove potrebno je osigurati da težina tereta koji se podiže, uzimajući u obzir uređaje za dizanje i kontejnere, ne prelazi dozvoljenu (pasošku) nosivost dizalice. Da biste to učinili, potrebno je uzeti u obzir maksimalnu težinu montiranih proizvoda i potrebu da se oni napajaju dizalicom za ugradnju na najudaljeniji projektni položaj, uzimajući u obzir dopušteni kapacitet dizanja dizalice na datoj grani outreach;

Potrebna nosivost dizalice, t;

Težina podignutog tereta, t (bunkera sa betonskom mješavinom - 2,7 t);

Težina uređaja za hvatanje tereta, tn (remen 0,05 tn);

Težina dodataka, tn (nema);

Masa konstrukcija za pojačavanje krutosti tereta koji se podiže, t. (nema ih)

2,7tn + 0,05tn = 2,75tn

- potrebna visina dizanja;

Rukovalac dizalice mora imati pregled nad cjelokupnim radnim prostorom. Područje rada dizalice treba da obuhvata visinu, širinu i dužinu objekta u izgradnji, kao i prostor za skladištenje montiranih elemenata i put kojim se transportuje roba.

Potrebna visina dizanja određuje se iz kote vertikalne montaže dizalice i sastoji se od sljedećih pokazatelja: visina zgrade (strukture) od nulte kote zgrade, uzimajući u obzir kotu ugradnje dizalice do gornje kote objekta, visina visine 2,3 m od uslova bezbednog rada na gornjoj koti objekta na kojoj se mogu nalaziti ljudi, maksimalna visina pomerenog tereta (u poziciji u kojoj se pomera), uzimanje uzimajući u obzir montažne uređaje ili armaturne konstrukcije pričvršćene na teret, dužinu (visinu) uređaja za hvatanje tereta u radnom položaju.

Visina gornje kote objekta, m (65,0 m - prema projektu)

Razlika između kote parkinga kranova i nulte kote objekta, m (dizalica se postavlja u nivou dna temeljne ploče zgrade - -9,8 m);

Maksimalna visina transportiranog tereta, m (3,0 m - dužina bunkera sa betonskom smjesom);

Dužina uređaja za podizanje (3,5 m - dužina uređaja za podizanje).

= (65,0 m + 9,8 + 3,0 m + 3,5 m + 2,3 m) = 83,6 m

- potreban dohvat grane

Potreban radni domet je određen horizontalnim rastojanjem od ose rotacije okretnog dela dizalice do vertikalne ose tela za hvatanje tereta (određeno grafički), vidi sliku 17.

Pristup zgradi (strukturi) priključne dizalice određen je minimalnim dometom, koji osigurava ugradnju konstruktivnih elemenata zgrada najbližih tornju krana, uzimajući u obzir dimenzije temelja dizalice i uslove za pričvršćivanje dizalice. do zgrade.

Slika 17. Potreban dohvat grane

Slika 17. Potreban dohvat grane

Na osnovu dobijenih vrednosti biramo dizalicu Liebherr 132ES-H8, nosivosti 8,0 tn, Lstr = 50,0 m. Maksimalna visina dizanja - 85,7 m

Podizni sto toranjske dizalice Liebherr 132EC-H8, nosivost 8,0 tona, Lstr = 50,0 m

Domet grane
nosivost

Domet grane
nosivost

Stol za podizanje toranjske dizalice Liebherr 132EC-H8, nosivost 8,0 tn, Lstr = 50,0 m (nastavak)

Domet grane
nosivost

Tehničke specifikacije	Obavezne vrijednosti	Karakteristike dizalice
Nosivost, t
Dohvat kuke, m
Visina podizanja kuke, m

6.1.3.9 Skladišta građevinskog materijala i mjesta za predmontažu konstrukcija

1. Skladišta građevinskog materijala

Po dizajnu i načinu skladištenja materijala i proizvoda, skladišta se dijele na sljedeće vrste:

Otvoreni (skladišni prostori) - za skladištenje materijala i proizvoda koji se ne kvare pod utjecajem atmosferskih i temperaturnih padavina i sunčeve svjetlosti (montažne armirano-betonske konstrukcije, metalni proizvodi, cigle itd.);

Poluzatvorene (šupe) - za skladištenje materijala koji su oštećeni direktnim izlaganjem atmosferskim padavinama i sunčevoj svjetlosti (rolo krovni materijali, stolarija itd.);

Zatvoreni (kontejneri, kabine) - za skladištenje vrijednih materijala, kao i cementa, kreča, boja, stakla, okova itd.).

Otvorena skladišta postaviti na gradilištu u zoni mogućeg kretanja tereta dizalicom koja opslužuje objekat, vidi sl. 18.

Područje mogućeg kretanja tereta je prostor čija je granica kružnica opisana kukom dizalice, s polumjerom jednakim maksimalnom dometu krana dizalice.

Slika 18. Raspored skladišta

Slika 18. Raspored skladišta

Otvoreni i poluzatvoreni skladišni prostori trebaju biti ravni, planirani s nagibom ne većim od 5 ° za odvod površinskih voda, očišćeni od krhotina i stranih predmeta.

Postavljanje materijala i konstrukcija u otvorena skladišta treba izvesti tako da se roba najvećih dimenzija nalazi najbliže mehanizmu za podizanje.

Materijali, proizvodi i konstrukcije tokom skladištenja u skladištima i na radnim mestima moraju biti složeni u skladu sa tačkom 7 POT R O 14000-007-98 ili u skladu sa GOST i STO proizvođača materijala, proizvoda i konstrukcija

Primjer skladištenja sendvič panela prema TU proizvođača

Pakete zidnih sendvič panela skladištite u jednom ili više slojeva, čija ukupna visina ne smije biti veća od 2,4 m, vidi sliku 19. Postavite donji paket panela na drvene podloge debljine od najmanje 10 cm i smještene sa korakom ne većim od 1 metar, osiguravajući nagib od 1 ° paketa panela tokom skladištenja, radi slobodnog protoka kondenzata . Prilikom skladištenja panela upakovanih u kutije, visina slojeva nije ograničena

Bilješka:

Osigurati prolaze širine 1 m. Prolaze rasporediti najmanje na svaka 2 hrpe u uzdužnom smjeru i najmanje 25 m u poprečnom smjeru.

Slika 19. Shema skladištenja sendvič panela

Zabranjeno je:

Skladištenje materijala i konstrukcija van skladišnih prostora.

Zabranjeno je naslanjati (nasloniti) materijale i proizvode na ograde, drveće i elemente privremenih i trajnih objekata.

2. Predmontažna mjesta

Velika montažna mjesta izvode se ako se zbog velikih dimenzija ili težine konstrukcija u cjelini ne može isporučiti na gradilište. U pravilu, rešetke velikog raspona, kranske grede industrijskih zgrada i visoki stupovi podliježu prethodnoj montaži.

Moguće je i povećanje sklopa konstrukcija u blokove (krovne konstrukcije), kao i povećanje montaže ravnih armaturnih mreža u prostorne okvire.
, obično ne traje više od nekoliko minuta. spp@cntd.ru, shvatit ćemo.