» »

Dostava. Prevoz blaga po vodi in cestnem prometu

Prevoz blaga z rečnim prevozom je danes priljubljena storitev, ki vam omogoča dostavo velikih pošiljk tovora na dolge razdalje.

Storitev prevoza tovora z vodnim prevozom lahko naročite na naši spletni strani preko obrazca povratne informacije, s klicem ali naročilom povratnega klica s strani.

Naše podjetje Flot Nerud LLC izvaja tako vodni prevoz blaga kot cestni promet, ponuja pa tudi odvoz zemlje in gradbenih odpadkov z recikliranjem. Dolgoletne izkušnje in vzpostavljena partnerstva nam omogočajo, da opravljamo storitve dostave generalnih in velikih tovorov, tudi nestandardnih. Prisotnost lastnih tovornih vlakov, opremljenih s peronskimi baržami in bunker baržami različne nosilnosti, omogoča dostavo blaga v različne regije države. Prevoz z avtom izvajajo v Moskvi in ​​moskovski regiji.

Poleg organizacije prevoza z vodnim prevozom boste morda morali pretovoriti tovor v pristanišču, nudimo tudi to storitev, kontaktirajte nas!

Prevoz blaga po celinskih vodah - prednosti

Vodni promet ima pomembno vlogo pri delovanju transportni sistem vso državo. Vodni prevoz blaga zagotavlja visoko donosnost in ima številne prednosti:

  • sposobnost prevoza blaga na dolge razdalje;
  • visoka stopnja nosilnosti ladij, ki omogoča dostavo velikih pošiljk;
  • mobilnost, t.j. po potrebi lahko enostavno spremenite pot;
  • dostava prevelikega tovora;
  • nizki stroški v primerjavi z drugimi načini prevoza.

Storitev rečnega prevoza lahko naročite na naši spletni strani preko obrazca za povratne informacije POŠLJI ZAHTEVO.

Pomembne informacije: Vodni in cestni prevoz blaga se izvaja z odpremo s točke iz Moskve ali s točko prihoda v Moskvo.

Prevoz po celinskih vodah

Kopenski vodni promet opravlja sezonski prevoz blaga na srednje in dolge razdalje po rekah, jezerih in kanalih. Prevoz po celinskih vodah se izvaja znotraj enega ladjarja za kratke razdalje ali znotraj več ladjarskih družb.

Glavna prednost takšnih prevozov so nizke tarife. Dostava blaga po celinskih vodah je cenejša kot po cesti ali železnici. Poleg tega je to potrebno pri organizaciji ladijskega prevoza manj naložb, saj nastajanje celinskih plovnih poti poteka naravno.

Prevoz po celinskih vodah pomeni strogo spoštovanje rokov, saj se nakladanje izvaja v skladu s pogodbo določenimi časovnimi okviri. Enako pomemben je pravočasen prevzem blaga na destinaciji, sicer bo stranka plačala zastoje in skladiščenje dostavljenih izdelkov.

Značilnosti prevoza blaga z rečnim prometom

Rečni promet na področju tovornega prometa zavzema eno vodilnih mest, zlasti na območjih z nizko gostoto. železnice in avtoceste. Prevoz blaga z rečnim prevozom je veliko cenejši od drugih metod, vendar lahko na stroške storitve vplivajo številni dejavniki:

  • vrste tovora;
  • vrsta pošiljke (zabojnik, ladja, mala, ekipa);
  • vrste rek (za majhne reke so stroški prevoza dražji);
  • ladjar (posebnosti podnebne in vodne poti, delovni pogoji).

Ena izmed dejavnosti katere je prevoz blaga z rečnim transportom, organizira dostavo vašega tovora v skladu z zahtevami za varnost prepeljanega blaga. Pot bomo razvili v skladu z željami in zmožnostmi stranke ter zagotovili dostavo blaga v dogovorjenem roku.

Trenutno je pomorski prevoz najcenejši način prevoza tovora, a hkrati najbolj zamuden, vendar se to dejstvo zlahka izravna z jasnim urnikom prihoda plovila v pristanišče. Torej, če ni močne časovne omejitve, je mogoče dobro zmanjšati stroške pošiljanja.

Nosilnost sodobnih ladij je večja letalstvo , avtomobilski in železnica transport, zahvaljujoč temu je mednarodni pomorski prevoz najdonosnejši način za prevoz kosovnih in kosovnih tovorov.

Dostava se pogosto uporablja, kadar ni alternativne logistike za dostavo blaga, medtem ko letalski prevoz je zaradi visokih stroškov nepraktična. Ta vrsta prevoza blaga se pogosto uporablja, ko intermodalni prevoz .

"Ruska posredniška družba" je pripravljena dostaviti tovor od vrat do vrat (od vrat do vrat), hkrati pa razvija optimalno pot za gibanje pomorskega prometa, skrajša čas dostave tovora, organizira multimodalni prevoz zmanjšati stroške prevoza, carinjenje in certificiranje .

Na zahtevo naročnika bo med nakladanjem (v primeru izvoza) in razkladanjem (v primeru uvoza) blaga naš vodja osebno nadzoroval ta postopek, s čimer bo prihranil vaš čas. Sprva je šlo za avtomobilski prevoz, v Moskvi ni pristanišča, pot v Sankt Peterburg ali Novorosijsk pa ni poceni, raztovarjanje pa bo kot v pristanišču. Glavno pravilo za nas je, da je stranka zadovoljna z našimi storitvami, zato bodo vsa vaša navodila za prevoz blaga zagotovo upoštevana in izpolnjena.

Russian Brokerage Company LLC je ekipa strokovnjakov, ki zelo dobro poznajo svoje poslovanje!

Zaupajte strokovnjakom in prihranite svoj čas, denar in živce!

Mednarodni pomorski prevoz blaga: prednosti, dokumenti, organizacija

Pomorski promet že stoletja ni izgubil svoje pomembnosti in pomembnosti. Ta način prevoza tovora je najbolj optimalen za mednarodni prevoz.

Mednarodni pomorski prevoz blaga ima številne prednosti:

  • gospodarstvo ( to vrsto prevoz velja za najcenejšega)
  • zmožnost prevoza kakršne koli vrste in vrste tovora: razsutega, trdnega, vnetljivega, lomljivega
  • minimalno tveganje poškodb tovora
  • zmožnost servisiranja tovora (blaga) v tranzitu, kot v običajnem skladišču

Za namene pomorskega prometa se uporabljajo naslednje vrste prevoza:

  • ladje za prevoz razsutega tovora – za prevoz razsutega tovora, avtomobilov
  • tovornjaki za prevoz lesa - za prevoz žaganega lesa, okroglega lesa, premoga, žita
  • ladje za prevoz razsutega tovora - za prevoz razsutega tovora
  • kontejnerske ladje - za prevoz splošnega tovora
  • tankerji - za prevoz nafte, naftnih derivatov, utekočinjenega plina
  • trajekti - za potniški promet in kopenska vozila

Kontejnerske ladje zdaj zasedajo vodilni položaj na področju mednarodnega pomorskega tovora. Zabojniki s tovorom so nameščeni v skladiščih in na krovu ladje. Med nakladanjem je posebna pozornost namenjena njegovemu zanesljivemu pritrjevanju. Za nakladanje in razkladanje kontejnerjev se uporablja posebna pristaniška oprema.

Praviloma se tovor, ki je znotraj zabojnika, v pristanišče dostavi po cesti oz po železnici. Nato ga s pomočjo žerjavov naložijo na ladjo in pošljejo v namembno pristanišče.

Dokumenti s področja pomorskega prometa:

  • Nakladnica - dokument, ki potrjuje lastništvo blaga
  • Morski tovorni list - ena od vrst tovornih listov
  • Pristaniška potrdila - poseben obrazec, ki ga morski prevoznik izda pošiljatelju po prejemu tovora v pristanišču
  • Nalog za dostavo - potrdilo o prevzemu tovora
  • Navigatorjevo potrdilo - dokazilo o prejemu od prevoznika nakladnice, ki se izda po nakladanju blaga na krovu
  • Skladiščno potrdilo - dokument, ki potrjuje, da je bil tovor po prihodu na namembni kraj (pristaniško skladišče) sprejet v začasno hrambo.

Organizacija pošiljanja: pravni vidiki

Učinkovitost pomorskega prometa je neposredno povezana z njihovo pristojna organizacija. Mednarodni pomorski prevoz blaga vključuje več panog: špedicijo, skladiščenje blaga, nakladanje in razkladanje, oskrbo ladij, carinjenje.

Udeleženci pomorskega prometa so: prodajalec in kupec, ladjarji, špediterji, Zavarovalnice, tovornjaki in čarterji. Natančno izpolnjevanje funkcij vsake posamezne panoge na področju pomorskega prometa omogoča zagotavljanje visoke varnosti tovora in njegove hitra dostava prejemnik.

Prejemnik licence mora predložiti zahtevani paket dokumentov in vlogo, ki se obravnavajo v 10 dneh in o tem odločajo. Nato je podpisana pogodba o prevozu blaga po morju, vzorec je standarden in si ga je mogoče ogledati že prej na internetu.

Zakonodaja predvideva ustvarjanje dvojnika licence, če je bila prej izgubljena. Ta dokument se lahko tudi prekliče, če je prevoznik kršil urejena pravila in predpise, kar je povzročilo resne posledice v obliki okoljskih nesreč, nesreč in škode za življenja udeležencev v postopku.

Tarife

Tovor po morju je standardni strošek prevoza 1 kg in kubičnega metra. metrov tovora za določeno razdaljo.

Oblikovan je tako, da se upoštevajo stroški špediterjev za progo in minimalni dobiček, ki ga je mogoče pridobiti za dostavno službo.

Vsako podjetje ima pravico določiti svoje cene na podlagi celo vrstico dejavniki. Tarife določi in potrdi vodstvo organizacije.

Praviloma so vse tarife sezonske in tudi med letom se lahko nekoliko spremenijo, kar mora biti navedeno v pogodbi.

Na tarife vplivajo:

  • parametri tovora;
  • razdalja dostave;
  • sezona;
  • vrsta prtljage po mednarodni klasifikaciji;
  • vrsta prevoza (domači, mednarodni, medcelinski);
  • Dodatne storitve.

Hkrati na stroške dostave ne vpliva vrednost prtljage, embalaže in zavarovanja. Storitve v pristaniščih, vlečne storitve se doplačajo.

Predlagamo, da se seznanite s tarifami za morje Kontejnerski prevoz. Cene izgledajo takole:

Ime prevoznika Cena prevoza 3 ton tovora Cena prevoza 5 ton tovora Cena prevoza 20 ton tovora
Združenje družbe DMA 51 000 rubljev. 75 000 rubljev. 155.000 rubljev
DLS-Rusija 48 000 rubljev. 72 000 rubljev. 140 000 rubljev.
Rhinotrans 53 000 rubljev. 74 000 rubljev. 150 000 rubljev.
Abc Logistic 45 000 rubljev. 68 000 rubljev. 135 000 rubljev.
Rustil-logistika 50 000 rubljev. 73.500 rubljev 145.000 rubljev
VedLogistic 45 000 rubljev. 70 000 rubljev. 153.500 rubljev
lakor 45 500 rubljev. 65 000 rubljev. 130.000 rubljev

Donosnost pomorskega prometa je odvisna predvsem od sezone in razumne cenovna politika, ki neposredno vplivajo na število strank v določenem podjetju.

Vrste posod

To so posebne škatle za udoben in varen pomorski prevoz katere koli vrste prtljage. Kontejnerji so različni tipi: zaprto, odprto in brez deske.

Ujemajo se mednarodnih standardih ISO omogoča in omogoča opravljanje celo multimodalnih prevozov v istih zabojih, kar poenostavi in ​​skrajša čas nakladanja in razkladanja blaga.

Razvrstitev morskih kontejnerjev:

  • GP oz DC zabojniki s standardno dolžino, znotraj katerih je mogoče prevažati posamezen velik tovor ali večje število blaga brez paketov;
  • HC, HQ do 2,7 m visoko (šteje se za visoko) in s standardno dolžino so namenjeni za preveliko prtljago; PW(povečana širina);
  • OT oz UT imajo odprt vrh in olajšajo prevoz prevelikega tovora. Od zgoraj so pokriti s ponjavo in opremljeni s posebnimi pritrdilnimi elementi;
  • posoda FR predstavljena kot odprta platforma s končnimi ovirami za shranjevanje prevelikega tovora in opreme;
  • pr in BU imajo odprtine za nakladanje in razkladanje razsutega materiala;
  • HTC- ojačane jeklene posode za težke obremenitve;
  • VT, TC- prezračevane posode za blago, na katerega kondenzat negativno vpliva;
  • RE, RT, RS- kontejnerji s hladilniki za prevoz izdelkov;
  • TC- tankerji za utekočinjene pline.

Vse te vrste kontejnerjev so predstavljene v službi ruskih pomorskih prevajalcev. Opravljajo temeljite in redne preglede, kot tudi vozilo, saj je od njihovega dobrega stanja odvisna celovitost tovora in možnost uspešnega delovanja.

Spletni izračun stroškov

Na uradnih spletnih straneh mnogih transportna podjetja obstaja priročna storitev v obliki spletnega kalkulatorja, ki vam omogoča udobno izračun stroškov prevoza določene količine tovora in na določeno razdaljo.

Okno z izračunom za iz Rusije v ZDA (s postanki) bo videti natanko tako.

S pomočjo takšnega spletnega izračuna lahko vnaprej veste znesek, ki ga boste morali plačati za dostavo vašega blaga.

Transportna podjetja

Dandanes je na področju pomorskega prometa v pristaniških mestih mogoče najti zadostno število podjetij, ki so pripravljena opravljati prevozne storitve.

Naslednja podjetja veljajo za glavna v Rusiji:

Ime podjetja Pogoji prevoza
Združeno podjetje DMA-Trans Izvajajte prevoz tovora iz moskovske regije, na Nizozemskem je predstavništvo, ki zagotavlja mednarodni pretovarjanje blaga v kakršni koli količini
LSD Rusija Prevoz tovora po Baltskem morju v skandinavske države
AbcLogistic Mednarodni prevozi tovora na ključ, možni so tudi multimodalni prevozi
Rhinotrans Kontejnerski multimodalni prevoz tovora v druge države
VedLogistic Celoten paket storitev za mednarodni pomorski prevoz tovora v kontejnerjih
Rustil-Logistic Multimodalni prevoz različnih skupin blaga v tujino
lakor Pomorski tovor skozi Kaspijsko morje (pristanišče Astrakhan)

IZ popoln seznam njihovo storitev, značilnosti plačila in pogodbene pogoje je treba upoštevati le ob pogovoru z upraviteljem.

Pravila za pakiranje blaga

Treba je izbrati embalažo in pakirati blago v skladu s standardi z uporabo posebnega algoritma dejanj.

Prevozniki jih vodijo in vedo, da:

  • potrebno je izbrati ustrezno vrsto embalaže za določeno prtljago;
  • embalaža mora vzdržati obremenitve med nakladanjem in razkladanjem;
  • skladnost s podnebnimi in vremenskimi razmerami;
  • izpolnjevanje carinskih zahtev;
  • možnost večkratnega ponovnega nalaganja prtljage;
  • možno prezračevanje za določene vrste tovor.

Pri zlaganju bremen je treba preprečiti nastanek praznin. Na škatlah je treba uporabiti samo trenutne oznake, stare pa odstraniti.

Prevoz se izvaja izključno v certificiranih kontejnerjih. Za lomljivo blago se uporabljajo škatle z notranjimi tesnili.

Prevelika pošiljka

Za pomorski promet obstaja tudi klasifikacija, ki predvideva, z drugimi besedami, velike.

Prtljaga mora v dolžino presegati 14 m, v širino 3,4 m in v višino 3,4 m. Pri cilindričnem blagu se širina nadomesti s premerom. Sem spada težki tovor s težo 35 ton ali več.

Takšna prtljaga se naloži v škatle in premakne na ladjo s posebno opremo in zagotavlja lastne pogoje prevoza, to je razpoložljivost zanesljivih pritrdilnih sistemov, s katerimi mora biti opremljen pomorski promet.

Mednarodni prevoz

Glavna pristanišča, iz katerih se izvaja mednarodni tovorni promet, se nahajajo v Čiti; Novosibirsk, Vladivostok, Novorosijsk in Sankt Peterburg.

Poti potekajo skozi Črno in Baltsko morje in ležijo v LRK; država Daljnji vzhod; v Sredozemlje in Afriko, v Evropo ter v Severno in Južno Ameriko.To pomeni, da je s pomočjo pomorskega prometa iz Rusije tovor mogoče dostaviti na katero koli celino Zemlje.

Visoka raven varnosti prevoza tovora, nizki stroški teh storitev in zmožnost prevoza velike količine tovora po vseh celinah prispevajo k vse večji priljubljenosti pomorskega prevoza.

Število tovrstnih podjetij vsako leto narašča, kar prispeva k razvoju obalnih mest, povečana konkurenca pa vpliva na izboljšanje storitev.

Video: Dostava

Ves pomorski promet opravljen na mednarodni ravni in ne samo znotraj teritorialnih voda Ruska federacija zanje velja poseben pravni režim. Lete morajo vedno urejati pravila, predpisi ali zakonske zahteve več kot ene države, razen če...

Trenutne tržne odnose si je težko predstavljati brez neprekinjenega in cikličnega procesa prevoza tovora. Sodoben sistem logistika predstavlja vse najbolj možne vrste transporta – kopenski, vodni in zračni promet. Stranka bo vedno lahko izbrala primerno podjetje, ki zagotavlja takšne...

Zdaj je priljubljena takšna storitev, kot je prevoz tovora v določene regije Rusije. različne vrste transport, vključno z rečnim prometom. Ugotovili bomo, ali je mogoče blago dostaviti po Volgi in s pomočjo katerih prevoznikov. Ugotovimo, kako donosna je takšna dostava in kako se izvede izračun. Rečni tovorni promet je priljubljen in ...

Rečni prevoz kakršnega koli blaga ali potnikov, rastlin, živali - vse to spada v pristojnost prevoza po celinskih vodah na ozemlju države. Predvsem, regionalno in geografsko, so tri največja porečja pozvane, da izpolnijo to vlogo v Ruski federaciji. Tej vključujejo -...

Generalni tovor (v nadaljevanju GG) je zelo raznolik po vrsti, obliki, teži, velikosti in ima različne lastnosti. Neupoštevanje zahtev glede režima nakladanja in prevoza za vsako vrsto izdelka vodi do poškodb tovora. Glede na vse razloge za nevaren prevoz blaga po morju, "Varnostna pravila za prevoz blaga po morju" urejajo ...

Prevoz blaga po morju je priljubljen na trgu mednarodnih transportnih storitev. Pomorski promet je po svoji učinkovitosti neprimerljiv med drugimi vrstami prevoza tovora pri dostavi velikih pošiljk blaga na dolge razdalje.

V nekaterih primerih, ko ni kopenske povezave med izhodiščnim in namembnim krajem, ostaja dostava blaga po vodi edina možna možnost za prevoz blaga.

Za vas opravljamo prevoz blaga po morju

Podjetje Credo Trans deluje na trgu mednarodnega pomorskega prometa od leta 2008. Svoje pisarne ima v Sankt Peterburgu, Moskvi in ​​Novorosijsku.

Vzpostavili smo obojestransko koristna partnerstva in sklenili neposredne pogodbe z zastopniki vseh večjih ladijskih linij: APL, CMA CGM, COSCO, China Shipping, Evergreen, MAERSK, MSC, OOCL itd.

Alternativa izbire ladijskega podjetja vam omogoča, da opravite dostavo blaga po morju z največjo koristjo in učinkovitostjo.

Mednarodni pomorski promet zapira le del transportne verige za uvozno-izvozni promet blaga. Za lastnike tovora, ki cenijo svoj čas in živce, "Credo Trans" ponuja dostavo pomorskega tovora na ključ.

Celovit paket storitev vključuje dela, potrebna za dostavo od vrat do vrat:

Mednarodne ladijske poti povezujejo pristanišča držav iz 5 regij sveta. Nudimo pomorski prevoz blaga do 27 priljubljenih destinacij med pristanišči Sankt Peterburg, Ust-Luga, Novorossiysk in pristanišča držav v drugih regijah:

  • - Jugovzhodna Azija (, Japonska, Južna Koreja, Tajvan, Indija);
  • - Severna Amerika (, Mehika);

Za razširitev pomorskih storitev tovorni promet Dostavljamo kontejnerski tovor skozi finsko pristanišče Kotka.

"Credo Trans" zagotavlja strankam zanesljive informacije o tovoru kadar koli na poti. Vsakodnevni nadzor gibanja blaga in razpoložljivost menedžerjev za komunikacijo postavljata temelje za uspešno transportna logistika za naše stranke.

Tarife pošiljanja

Operativni oddelek družbe tedensko spremlja spremembe

Pomorski prevoz našega podjetja uporabljamo za prevoz velikega števila blaga ali večjih tovorov, ki jih noben drug transport ne zmore. Imamo neposredne pogodbe z vodilnimi povezavami prevoznikov te vrste transporta, sodelujemo s pristaniškimi oblastmi, ladijskimi in stevidorskimi podjetji.


Možno je organizirati pomorski prevoz blaga znotraj različnih morskih bazenov. To omogoča hitro dostavo velikih pošiljk blaga v skoraj katero koli državo na svetu, zlasti nevarno blago. Poslujemo z največjimi pristanišči v državi: v Sankt Peterburgu, Nahodki, Vladivostoku, Novorosijsku in drugih. Stroški storitev pomorskega prevoza vključujejo: dobavo in polnjenje zabojnika(ov), terminalsko manipulacijo kontejnerja(ov), špedicijo znotraj pristanišča, delo z valjanjem in prevelikim tovorom.

Glavna pristanišča dejavnosti

  • St. Petersburg;
  • Ust-Luga;
  • Novorossiysk;
  • pristanišče Azov;
  • Rečno pristanišče Rostov na Donu;
  • Vostochny (Nakhodka);
  • Vladivostok.

Mednarodni pomorski prevoz blaga - po razmerju "cena-kakovost" prekaša ostale, če je treba pošiljati blago med celinami.


Zakaj je RTL Group eno vodilnih podjetij na področju ladijskega prometa?

Ključ do doseganja vodilnega položaja so naše izkušnje, znanje in globalna mreža.


Nudimo storitve za FCL in LCL prevozi, preveliki prevozi, intermodalni prevozi s kratkim tranzitnim časom (do 22 dni od Daljnega vzhoda do Moskve).

Prednosti prevoza tovora z RTL Group

  • Zagotovljena razpoložljivost prostora in opreme (po konkurenčnih cenah)
  • Alternativne možnosti pošiljanja prek partnerstev z vodilnimi oceanskimi prevozniki
  • Sposobnost ponujanja rednega urnika, pogostih pošiljk

Pomorski tovorni promet: dejstva in številke

  • 14 let izkušenj v ladijski industriji po svetu
  • Široka globalna mreža pomorskih prevoznikov
  • Strokovnjaki za pošiljanje in carinjenje Skupina podjetij RTL se nahaja v vseh večjih pristaniščih Ruske federacije.

Izkušnje pri konsolidaciji pomorskega tovora

Specialisti za pomorski promet skupine RTL organizirajo prevoz zbirnega tovora po svetu in razvijajo individualne rešitve da bi zadovoljili vaše edinstvene potrebe.

Združujemo svoje znanje, izkušnje in obsežno geografsko pokritost z globokim razumevanjem lokalnih posebnosti in razvijemo vašo optimalno pot. Naš cilj je razvoj vašega podjetja, pomagamo pri prepoznavanju novih smeri in optimizaciji obstoječih.

  • Ekipe strokovnjakov za prevoz zbirnega tovora v večjih pristaniščih Ruske federacije
  • Strateško locirane kontejnerske tovorne postaje (CFS)
  • Optimalne poti (neposredne ali pretovorjene) za hiter, zanesljiv in pravočasen prevoz
  • Namenske postaje v vseh večjih pristaniščih in pokritost za vse posredne poti po vsem svetu