Kur drejtoni një biznes të depozitimit të mbeturinave, duhet t'i kushtoni vëmendje disa veçorive të natyrshme në këtë biznes:

• Së pari Ju duhet të kuptoni faktin se diapazoni i çmimeve për banorët e shtëpive dhe për firmat e ndërtimit për shembull, do të jetë dukshëm i ndryshëm dhe në variantin e parë do të jetë shumë më i ulët.
• Së dyti duhet të keni parasysh edhe faktin se nuk është cilësia e punonjësve tuaj që do të përcaktojë specifikat e bazës së klientëve, por makina juaj, me ndihmën e së cilës do të largohen mbetjet.

Unë do të jap një shembull të thjeshtë. Le të themi se ju shpenzoni shumë para dhe merrni një kamion hale krejt të ri.

Nëse fokusoheni në grumbullimin e plehrave nga sektori privat, atëherë kuptimi i makinës së mësipërme zhduket menjëherë.

Epo, mendoni vetë pse duhet të blini një makinë të madhe për punën që Gazela mund ta përballojë lehtësisht.

Thjesht nuk do të jetë me kosto efektive. Përndryshe, nëse do të ofroni shërbime për heqjen e mbeturinave të ndërtimit, atëherë nuk mund të bëni pa një makinë të madhe.

Pra, në këtë rast, fillimisht ia vlen të mendoni përpara dhe të përcaktoni vektorin e zhvillimit të mëtejshëm.

E RËNDËSISHME!!! Para se të filloni të studioni, ju këshilloj të gjeni informacione rreth vetë softuerit në faqen tonë të internetit.

Llogaritjet e planit të biznesit për heqjen e mbetjeve

Le të mos na mundojë me pritje dhe të përpiqemi të kompozojmë biznes shembullor plan për këtë rast. Shko:

Kostot e biznesit për heqjen e mbetjeve:

Buxheti i përgjithshëm: 200,000 rubla.
Blerja e një makine të përdorur si një kamion hale: 80,000 rubla.
Diagnostifikimi paraprak i makinës për përshtatshmërinë: 40,000 rubla.
Punësimi i punëtorëve: le të punësojmë tre persona, duke përfshirë një shofer, me një pagë fillestare prej 15,000 rubla: 3*15,000=45,000 rubla.
Kostot e reklamimit: fillimisht 10,000 rubla.
Bilanci për shpenzimet fillestare: 25,000 rubla.

Çmimet e grumbullimit të plehrave:

1. Heqja e një kontejneri me mbeturina ndërtimi: 5000-9000 rubla / muaj. Varësisht nga tonazhi dhe dëmshmëria.
2. Hiqni enën nga kompleksi i banimit: 1000-3000 rubla / muaj. Negocuar paraprakisht.
3. Largimi i mbetjeve të rrezikshme në destinacion: 10,000-20,000 rubla. Përsëri, në varësi të kompleksitetit të punës.

Le të marrim një shembull:

Në total, nëse keni rreth 50 adresa në dispozicion dhe këta klientë janë vetëm nga një kompleks rezidencial. Le të themi se një udhëtim në të njëjtën adresë kryhet 3 herë në muaj. Në total, në muaj nga 50 klientë do të marrim: 3000 * 50 = 150,000 rubla.

Minus pagat, rreziqet dhe mirëmbajtjen e makinës, marrim nga 70,000-100,000 rubla në muaj. Kështu, biznesi është shumë interesant dhe nuk duhet lënë në sirtar. Shpresoj që informacioni të jetë i dobishëm për ju.

Ju mund të merrni konsultime falas të biznesit në grupin tim VK "

Si të filloni një biznes të deponimit të plehrave. Si të filloni. Ideja e biznesit.

Si të filloni një biznes të deponimit të plehrave. Si të filloni.
Ideja e biznesit.
Pjesa 1. Koncepte të përgjithshme dhe vështirësitë.

Në pamje të parë, çfarë është kaq e vështirë për hedhjen e mbeturinave? - Bleva një kamion plehrash ose një kamion bunker, e vura shoferin pas timonit ose hipa vetë pas timonit dhe u largova - filloi të rrotullohej. Biznesi i plehrave është i ndarë në 3 sektorë:

1. Direkt;
2. Renditja e plehrave dhe ;
3. Hedhja e mbeturinave në landfill.

Secili nga sektorët kërkon shumë përpjekje dhe para për zhvillim, ndaj është më mirë të mos përpiqeni të mbuloni gjithçka. Vendi më i mirë për të filluar është me një kompani të depozitimit të mbetjeve, megjithëse ky nuk është segmenti më fitimprurës i zinxhirit të shërbimit të depozitimit të mbetjeve.

Le të hedhim një vështrim më të afërt se si të zbatojmë një ide biznesi për organizimin e një biznesi të deponimit të plehrave.

Skema e grumbullimit të mbeturinave në Moskë duket si kjo:
1. - Thirrja e klientit në dispeçer (urdhër eksporti);
2. - nisja e një kamioni plehrash me kosh të zbrazët në adresën e specifikuar;
3. — në territorin e klientit (qoftë për "ngarkim", kur shoferi pret që kontejneri të ngarkohet menjëherë, ose bunkeri lihet tek klienti për kohën e rënë dakord);
4. - Ngarkimi me mbeturina në makinë;
5. - Deponia ose vendgrumbullimi më i afërt i plehrave.

Duket se nuk është asgjë e komplikuar, megjithëse ka shumë "Por" të ndryshme këtu.

Problemet që lindin nga depozitimi i plehrave:

- Blloqe trafiku në Moskë. Ndodh shpesh që një klient të refuzojë një porosi për grumbullimin e mbeturinave, vetëm për shkak se makina është vonuar. Dhe nuk i intereson që në itinerar ka bllokime të trafikut dhe shoferi nuk mund të jetë fizikisht në kohë.

- Dëmtimi i kamionit të plehrave. Duke filluar nga rrotat e shpuara në vendgrumbullime dhe përmbytje, duke përfunduar me avari të rënda në rrugë që kërkojnë evakuimin e makinës. Në këtë rast, ju duhet ta transferoni porosinë në një kompani "miqësore" deri në .

- Aksident. Pah-pah-pah - është më mirë që kjo të mos ndodhë. Edhe nëse keni sigurim dhe shoferi juaj nuk është fajtor për aksidentin, duhet një ditë e tërë për të raportuar, dhe bashkë me të, edhe fitime të humbura.

Deponia e plehrave refuzon të marrë plehrat tuaja. Mund të ketë disa arsye. Për shembull, një kamion plehrash solli mbetje të rrezikshme ( gomat e makinave ose material për çati) ose nuk mund të përballojnë sasinë e mbeturinave të sjella.

Në këtë rast, do t'ju duhet të merrni urgjentisht një vendim - ku t'i çoni mbeturinat? Ose lini mbetjet e ngurta në kosha dhe prisni që të hapet klasifikimi, ose shkoni në një transferim tjetër. Çfarëdo që të zgjidhni, rezultati është i njëjtë - humbje kohe dhe kosto shtesë për karburantin dizel.

- Shofer. Shpesh, kjo është më një problem i madh. Drejtuesit e kamionëve të plehrave, veçanërisht sllavët, shpesh pinë dhe shkojnë në një udhëtim jo të kthjellët ose të uritur. Çfarë ju kërcënon kjo - konfiskimi i të drejtave të shoferit dhe një makine të thjeshtë kur kërkoni një "timonier" të ri.

Drejtuesit gjejnë mënyra për të fituar në anën tjetër. Supozoni se një klient porosit një kosh, por në fund, rezulton se mbeturinat nuk përshtaten dhe nevojitet një tjetër. Këtu shoferi në vend pajtohet "për më lirë". Prandaj, fitimi mbetet në xhepin e vartësit tuaj.

Në pjesën tjetër (si të organizoni një kompani të depozitimit të mbeturinave - 2), ne do të përshkruajmë gjënë më interesante - anën ekonomike të organizatës.

Plehrat dhe mbeturinat shtëpiake janë gjithmonë të pranishme në jetën e njeriut. Dhe pak njerëz mendojnë për faktin se ju mund të fitoni para nga e gjithë kjo. Jashtë vendit, shumë njerëzit e zakonshëm u bënë milionerë duke filluar një biznes të hedhjes së plehrave. Në vendin tonë nuk është zakon ta konsiderojmë "biznesin e plehrave" si fitimprurës. Sidoqoftë, ky lloj aktiviteti i sjell pronarit të tij një fitim të mirë. Thjesht duhet të dini veçoritë specifike të këtij biznesi dhe disa nga hollësitë e funksionimit të tij.

Si të filloni një biznes për asgjësimin e mbeturinave

Përgatitja për hapjen e një ndërmarrje të tillë duhet të fillojë domosdoshmërisht me shkrimin e një plani biznesi kompetent. Në fund të fundit, për të kryer me sukses biznesin, është e nevojshme të njihen qartë të gjitha fazat organizative. Lexoni se çfarë është dhe si ta shkruani saktë.

Para se të filloni të punoni, duhet të regjistroheni në Federale shërbimi tatimor(FTS) si sipërmarrës individual(shih) ose person juridik. Ekziston një mendim se një formë e tillë organizative dhe ligjore si një kompani me përgjegjësi të kufizuar - LLC është më e përshtatshme për një biznes të deponimit të plehrave. Regjistrimi i një LLC është i këshillueshëm sepse gjatë punës do të lidhen kontrata të ndryshme dhe besimi i klientëve në një organizatë, si rregull, është më i madh se tek një person privat.

Për t'u regjistruar në Shërbimin Federal të Taksave, do t'ju duhet të përgatisni një paketë dokumentesh dhe të zgjidhni kodet për llojet e së ardhmes tuaj aktiviteti sipërmarrës në përputhje me të pranuara përgjithësisht Klasifikuesi OKVED. Për të kryer mbledhjen e mbeturinave si biznes, ia vlen të tregoni kodet e mëposhtme në aplikimin për regjistrimin e ndërmarrjes:

• 38.11 - Grumbullimi i mbetjeve jo të rrezikshme;
• 38.12 - Grumbullimi i mbetjeve të rrezikshme;
• 49.41 - Veprimtaritë e transportit rrugor të mallrave.

Mbetjet jo të rrezikshme përfshijnë mbetjet e ushqimit, letrën, kartonin, tekstilet, gomën, disa polimere, pra mbeturina që nuk paraqesin kërcënim për jetën dhe shëndetin e njeriut. Grupi i rrezikshëm përfshin pajisjet elektrike të dëmtuara dhe të prishura, plehra, helme, mallra të skaduara. kimikate shtëpiake, bojëra dhe llaqe dhe shumë mbetje të tjera që mund të kenë një efekt të qartë negativ në jetën dhe shëndetin e njeriut.

Komponentët e suksesit të biznesit të "plehrave".

Për të filluar një biznes të tillë si hedhja e mbeturinave, duhet të zgjidhni një vend ku do të grumbullohen mbeturinat. Mund të jetë ose një poligon i paguar nga palët e treta, ose i krijuar në mënyrë të pavarur në përputhje me legjislacionin aktual. Opsioni me zonën tuaj të ruajtjes së mbeturinave është më fitimprurës, pasi ju lejon të ulni koston e pagesës për shërbimet e landfillit dhe të merrni fitim shtesë për marrjen e mbeturinave nga transportuesit e tjerë.

Në fillim, një biznes mund të bëjë pa një hapësirë ​​​​zyre, por ndërsa biznesi zhvillohet dhe zgjerohet, ai patjetër do t'i nevojitet vetë pronarit të biznesit dhe Stafi administrativ(kontabilist, dispeçer për marrjen e thirrjeve).

Lidhja kryesore në biznesin e “plehrave” janë pajisjet mbi të cilat do të largohen mbetjet. Për të ulur kostot, mund të blini një kamion të përdorur mbeturinash ose madje ta merrni me qira (shih). Gjithashtu është e nevojshme të ketë kontejnerë plehrash që do të vendosen në territorin e klientëve.

Është më fitimprurëse të blini një kamion plehrash të pajisur me një shtypës të veçantë për kompresimin e mbeturinave. Kjo do të ndihmojë në uljen e kostos së hedhjes së mbeturinave në landfill, si dhe në uljen e kostove të karburantit duke reduktuar numrin e fluturimeve.

Për të filluar me sukses një biznes, ju duhet një bazë klientësh. Formimi i tij është mjaft i vështirë. Për ta bërë këtë, shumë sipërmarrës aspirantë përdorin metodën e "thirrjeve të ftohta", kur merret një drejtori ndërmarrjesh dhe organizatash të qytetit, si dhe kompanitë e menaxhimit dhe bëhen thirrje përmes të cilave ofrohet bashkëpunim.

Investimet e përafërta dhe kthimi

Çdo biznes ka nevojë për kapital fillestar. Biznesi i hedhjes së mbeturinave nuk bën përjashtim. Shuma e përafërt kapitali fillestar përbëhet nga numrat e mëposhtëm:

• blerja e kamionëve të plehrave pajisje shtesë- nga 1 deri në 2 milion rubla;
• hapësira e zyrës - nga 20 në 100 mijë rubla. në varësi të rajonit;
• fonde për reklama - nga 25 mijë në 50 mijë rubla;
• regjistrimi i biznesit dhe marrja e licencës - nga 15 mijë në 55 mijë rubla;
• formimi i fondit të pagave - rreth 50 mijë rubla.

Shifrat janë të përafërta, gjithçka do të varet nga qëllimet dhe aftësitë e sipërmarrësit. te shpenzimet korente përfshijnë taksat, pagesën për shërbimet e landfilleve dhe landfilleve (nëse nuk ka të vetat), pagë, tarifa etj Kur organizatë kompetente investimet në proceset e biznesit mund të paguajnë në 1-2 vjet.

Si ndryshe të fitoni para nga mbeturinat

Ne do të flasim shkurtimisht se si të fitojmë para nga mbeturinat, duke bërë jo vetëm heqjen e tyre. Renditja e mbeturinave shtëpiake konsiderohet gjithashtu mjaft e mirë biznes fitimprurës. Për të organizuar një biznes të tillë, nevojiten personel pune dhe territor për punë klasifikimi.

Ju mund të fitoni të ardhura jo vetëm nga aktiviteti kryesor, por edhe nga shtesë, për shembull, nga asgjësimi i mbeturinave. Me kohë biznes i suksesshëm do t'ju lejojë të blini një linjë të përpunimit të mbeturinave apo edhe një mini-fabrikë. Kamionët e plehrave do ta furnizojnë atë me lëndët e para të nevojshme dhe ekologjia e zonës do të bëhet shumë më e mirë. Kështu, sipërmarrësi do të marrë një cikël të mbyllur prodhimi, i cili do të rrisë ndjeshëm të ardhurat e tij.

Lexoni sa të ardhura mund të sjellë. Ne do të flasim për fitimin e parave në letër të mbeturinave, mbetje plastike dhe xhami.

Konsideroni gjithashtu dhe zbuloni se sa e dobishme është.

Një fushë tjetër fitimprurëse në fushën e menaxhimit të mbetjeve është. Gjithçka rreth zgjedhjes së pajisjeve dhe vendosjes së një procesi prodhimi.

konkluzioni

Deri ca kohë, pak sipërmarrës ishin të interesuar për idenë e biznesit të hedhjes së plehrave. Por popullariteti i kësaj mënyre të fitimit në kohët e fundit po merr vrull me shpejtësi. Kjo shpjegohet me faktin se plehra dhe mbetje do të ketë gjithmonë dhe kërkesa për shërbimet e largimit të tyre do të jetë konstante edhe në periudha paqëndrueshmërie ekonomike apo krize në vend. Prandaj, fitimi i parave në mbeturina në të ardhmen e afërt nuk do të jetë vetëm fitimprurës, por edhe prestigjioz. Konsideroni të tjerët

* Llogaritjet përdorin të dhëna mesatare për Rusinë

Në minutat e para të bisedës me Alexei Simonov, drejtorin e kompanisë Mega-Style, më duhej të negocioja tezaurin: të mësoja termat e punës dhe të kërkoja sinonime të buta për konceptet individuale. Sinonimet largohen me delikatesë nga thelbi. Për shembull, "poligoni" doli të ishte thjesht një hale afër Moskës. "Mega-style" i çon mbeturinat e ndërtimit në deponi, dhe kolegët dhe konkurrentët e Alexey - gjithçka tjetër nga mbeturinat e jetës sonë. Vërtet gjithçka.

para që mban erë

Këtu tregohen çmime të çmendura, - Simonov shikoi shënimet e mia.

Para bisedës sonë, unë hutova në internet. Përhapja e çmimeve dukej fantastike, por profesionisti Alexei u befasua gjithashtu nga shifra - 6 mijë rubla për grumbullimin e mbeturinave në një shumë ashensor - një enë prej 28 metrash kub.

Çfarë po shkon e egër?

Çmimi super i lartë. Mesatarja tani në qytet është 4 mijë rubla. Për gjashtë - nuk e di, mbase disa oligarkë mbajnë ...
I thashë Alexeit se si në të njëjtat raporte në internet hasa edhe shprehjen "punë inxhinierike". Doli të ishte një eufemizëm për ujërat e zeza.

Një drejtim super fitimprurës, - komentoi Simonov thatë. - Sigurisht, është e vështirë të ruhet kjo teknikë dhe është jashtëzakonisht e shtrenjtë, por një kub i kësaj ... - mendoi ai për ekuivalentin letrar, - ... a kubi i feçeve tani është nën 100 dollarë. Dhe KamAZ fatkeq është 20-25 metra kub për fuçi.

Ne heshtim për një kohë, duke numëruar.

Le të jetë e neveritshme, por janë para, shtoi Simonov.

Ata e njohin njëri-tjetrin nga shikimi

Ishte kënaqësi të bisedoja me Alexei: gjërat quheshin me emrat e tyre të duhur pa komente emocionale - biznesi është biznes. Tharësia e formulimit është gjithashtu nga e kaluara: Simonov është një ish-ushtarak. Ai hyri në këtë biznes 10 vjet më parë, në të njëjtën kohë që konkurrentët e ardhshëm po tërhiqeshin. Por rrugët ishin të ndryshme. Dikush filloi plotësisht nga "fundi" - çmontoi "polimerin parësor të kontaminuar", domethënë shishe plastike nga deponitë. Simonov e kaloi këtë, menjëherë filloi të angazhohej në transport:

Për të konkurruar normalisht, ishte e nevojshme të formohej një flotë e fuqishme automjetesh me mjete lëvizëse të përdorshme. Ne dolëm me një koncept dhe filluam të lëviznim në këtë drejtim.

Cili është koncepti dhe si lindi?

Pastaj u bë kaos i plotë në fabrika, gjithçka u shemb dhe ra, kishte depozita të mëdha metali, atë dhe atë. Ndërmarrjet do të ishin të lumtura të hiqnin qafe mbeturinat, por më pas nuk kishin mundësi të paguanin për largimin. Ne kemi gjetur një zgjidhje si dhe ku të shesim metalet, ku - mbetjet e ndërtimit: gurë të grimcuar, gurë.

Fitoni deri në
200 000 rubla. një muaj, duke u argëtuar!

Trendi 2020. Biznes argëtimi inteligjent. Investimi minimal. Nuk ka zbritje ose pagesa shtesë. Trajnim me çelës në dorë.

Ndërtesat - vetëm profili i "Mega-style". Thyejnë ndërtesa, hapin gropa, nxjerrin mbeturina që andej. MSW-të tona vendase (mbeturinat e ngurta shtëpiake) nuk nxirren jashtë, megjithëse gjatë sezonit duhet të përballemi me borën. Ferma e Simonov ka katër ngarkues për punë me borë. Në flotë ka edhe 16 kamionë KamAZ dhe një ekskavator.

Dhe kur i lanë autoritetet komunale tregtarët privatë në këtë sferë?

Kam frikë të gënjej," pranoi Aleksey. "Të gjithë plehrash e njohin njëri-tjetrin me shikim dhe me emër, të gjithë u formuan dhe u mblodhën në të njëjtën periudhë, dhe nuk i njoh plehrambledhësit që do të kishin organizuar shumë kohë më parë, 20 vjet më parë ... Atëherë gjithçka ishte nën kontrollin e autoriteteve të qytetit, ata nuk lejuan të bëhej asgjë. Pastaj ata filluan të lëshojnë pak dhe ne filluam të depërtojmë.
Megjithatë, ndarja përfundimtare e sferave të ndikimit si ndërmjet vetë firmave ashtu edhe ndërmjet tregtarëve privatë dhe shtetit ndodhi rreth vitit 2002.

Epo, kjo thuhet me zë të lartë: ndarja... - korrigjoi veten Simonov. - Nuk bëhet fjalë për faktin se konkurrentët nuk kanë të drejtë të eksportojnë nga këtu. Thjesht tregu është bërë i qëndrueshëm. Ju, sigurisht, mund të vini edhe tani në organizatë dhe të thoni: Unë do të doja t'i largoja mbeturinat nga ju. Por unë garantoj njëqind për qind që njerëzit thjesht nuk do të tërhiqen as për sa i përket konkurrencës së çmimeve, as për sa i përket cilësisë së punës.

A do të thotë kjo që nuk mund të hyni në treg?

Mund. Por ju duhet një kapital i madh fillestar.

GOOG fëmijët e natës

Ju thoni se i njihni të gjithë me shikim. Sa firma të tilla ka në Moskë?
- Rreth dyzet e pesë. Dhe unë njoh rreth 20 regjisorë personalisht.

A ka çdo kompani një modë të caktuar? A keni mbeturina ndërtimi, dikush, për shembull, metal?

Jo, vetëm se të gjithë merren me metal dhe vjen deri në absurd: të gjithë shkojnë në të njëjtat pika pritjeje për Vtorchermet.

Kjo është konkurrenca. Cilat janë metodat tuaja të luftës?

Banale, edhe për të thënë nuk ka asgjë. atë politikën e çmimeve dhe cilësinë e punës.

Ide të gatshme për biznesin tuaj

Sipas Simonov, tani ka katër kompani të fuqishme përbindësh në tregun e depozitimit të plehrave të kryeqytetit. Ata kanë pajisje të shkëlqyera, por në fillim ulin çmimet dhe pas dy ose tre kamionçinësh, pasi tashmë kanë lidhur klientin, i thonë: më fal, karburanti po shtrenjtohet - dhe kthehu në nivelin e përgjithshëm të çmimeve.

Këta përbindësha gjithashtu mund të mbyten nëse dikush ka probleme me pajisjet: për shembull, dikush nuk e ka nxjerrë kontejnerin në kohë.

Njerëzit nuk i falin gabimet. Është shumë e vështirë për fëmijët.

"Fëmijët" Alexei i quan nga babai firmat që kanë dy ose tre makina, shpesh të vjetra. Kur "fëmijët" negociojnë vetëm me klientët, ata përpiqen t'i bindin ata për përkushtim: ata thonë, ne nuk do t'ju zhgënjejmë, çmimet tona janë të ulëta. Dhe makinat shpesh prishen, vijnë në kohën e gabuar.

Kur shpojnë një ose dy njerëz të tillë, ata kërkojnë dikë të përhershëm.

Ide të gatshme për biznesin tuaj

Mega-style ka rreth 80 klientë. Disa e gjejnë firmën e Simonov në reklamat e gazetave, por më së shumti imazhi funksionon për të, kontraktorët e vjetër.

Në ndërtim, është zakon: nëse kemi gjetur një gjuhë të përbashkët me drejtuesit e organizatave dhe ata janë të kënaqur me punën tonë, atëherë, duke lëvizur nga objekti në objekt, na tërheqin edhe neve. Epo, ne do t'i takojmë në gjysmë të rrugës: financimi në një kantier ndërtimi mund të ndalet në çdo moment, ata thonë: duhet të heqim gjakun nga hunda, por do të paguajmë më vonë. "Fëmijët" nuk mund ta përballojnë këtë - ata menjëherë do të mbyten dhe do të thonë: ndaloni, ne jemi mënjanë. Dhe ne mund të bëjmë punën përpara, dhe kur situata të stabilizohet për ndërtuesit, ata do të paguajnë.

Pra, nuk ka jetë për "fëmijët", dhe më së shpeshti ata detyrohen të bashkohen me dikë të madh dhe të fortë. Gjithashtu sepse kjo zonë është shumë kriminale.

"E rrezikshme dhe e veshtire"

“Mega-Style” ka të punësuar 32 shoferë, dy ekskavatorë dhe disa montues. Problemi i kuptueshëm i bllokimeve të trafikut metropolitane zgjidhet për faktin se shoferët me përvojë të madhe i dinë të gjitha devijimet dhe daljet. Dhe ka gjithashtu optimizim të rrugës.

Ne pranojmë porosi deri në një orë të caktuar, pas së cilës minimizojmë lëvizjen nëpër qytet në mënyrë që makina të mos ecë përpara dhe mbrapa në drejtime të ndryshme.

Si ngasin makinat monitorohet nga një departament i tërë sigurie. Simonov shpjegoi pse departamenti është ende i nevojshëm:

Së pari, vjedhja e kontejnerëve është shumë e zakonshme në Moskë. Një ashensor i ri kub 28-DEFIS kushton 90 mijë rubla. Disa qytetarë, të fshehur pas faktit se gjoja mbajnë mbeturina, në fakt thjesht po vjedhin kontejnerë. Mes tyre, meqë ra fjala, ka përfaqësues të pandershëm organizatat komunale. Pse të shpenzoni 90,000 kur mund të blini një të vjedhur për 27,000?

Ide të gatshme për biznesin tuaj

Çdo kamion "Mega-style" ka të instaluar një transmetues GPRS, ashtu si një alarm hajduti. Kur arrin një porosi, mund të shihni afërsisht se në cilën zonë është makina dhe nëse ka një kontejner në të.

Sensori në kontejner është i nevojshëm edhe për diçka tjetër: qeveria ka rritur gjobat për hedhjen e paautorizuar të mbeturinave (50 mijë rubla ose më shumë), dhe shoferët ndonjëherë nuk urrejnë të kursejnë para: ata futen në një pyll të dendur afër Moskës dhe hidhni mbeturina atje.

Nëse trupi ngrihet, ne e dimë se ose po bëhet heqja ose ngarkimi i kontejnerit, ose po hedh mbeturina. Nëse ky është një vendbanim ose një pyll, atëherë, natyrisht, një ekip i reagimit të shpejtë largohet në mënyrë që të mos keni nevojë të paguani ...

Sidoqoftë, duhet të largoheni për arsye më serioze: ka sulme ndaj shoferëve. "KamAZ" i ri me instalimin është një karrem i ëmbël: kushton 1.350 milion rubla.
Së fundi, shërbimi i sigurisë është në krye të bazës së klientit: kush nxjerr çfarë. Disa përpiqen të hedhin "verbërisht" mbetje të rrezikshme.
- Epo, ne kemi një leje të veçantë për eksportin e mbetjeve toksike dhe shumë të rrezikshme. Njerëzit trajnohen dhe mbetje të tilla pranohen në deponi të caktuara - jo të gjithë do t'i vendosin ato.

Piknik në anë të rrugës

Si silleni me deponitë?

Lidhet një marrëveshje me landfillin, kuponët shlyhen sipas kapacitetit kub ose tonazhit dhe tashmë në bazë të këtyre kuponëve ne nxjerrim mbeturinat në një vend të caktuar. Prandaj, ne i japim klientit një dokument pafajësie se ai nuk i ka hedhur mbeturinat nga porta.

Preferohen poligonet - më afër Moskës, por gjithçka nuk është e lehtë këtu. Aleksey tha se deponitë afër Moskës tashmë janë të mbingopura, ato po largohen gjithnjë e më shumë nga kryeqyteti.

Po në lidhje me riciklimin? - Unë bëra, siç doli, pyetjen më të dhimbshme si për Simonovin ashtu edhe për këtë biznes në tërësi.

Ajo ka pak njerëz që e bëjnë atë. Nëse do t'u jepej mundësia të blinin tokë për organizimin e fabrikave të tilla, do të ishte e mundur të jepeshin me qira pajisje të markës, por ata nuk i japin ...

Dhe në parim kjo perspektivë e mirë zhvillimi?

Sigurisht. Nuk ka asnjë qëllim - marrëzi transport. Ne po shkojmë drejt një gjëje - të mos përfshihemi në komunikimin midis qytetit dhe deponisë së plehrave, por të mbyllim këtë cikël: ata e morën vetë, e përpunuan vetë, e përpunuara mund të shitet si lëndë e parë.

Problemi në organizimin e fabrikave qëndron në tashmë lidhje e komplikuar pastrues me shtetin. Është gjithashtu një klient shumë i padëshiruar.

Disa do të urdhërojnë heqjen dhe më pas zhduken pa paguar, në zorrët e qytetit hero. Ka pak mënyra për të ndikuar në to, ato kërkojnë përmbushje 100% të detyrimeve kontraktuale nga ana jonë, dhe vetë ...

E hedhur shpesh?

Dikur. Këtë e bëjnë shërbimi i sigurisë dhe gjykata e arbitrazhit.

Apo ndoshta nuk punon fare me organizatat shtetërore?

Në një mjedis konkurrues, ju nuk dëshironi të humbni një klient," psherëtiu Simonov. "Por kur dëgjoni: qeveria e Moskës e urdhëroi, kjo është e gjitha ...

Ëndrra e një fabrike për riciklimin e mbetjeve është e vjetër. Ekziston një program i caktuar që lejon të mos ndotet zona përreth një ndërmarrje të tillë. Mund të organizoni një kalim stacioni. Kjo përkthehet nga zhargon si një shtyp i fuqishëm, tek i cili vijnë makina me tonazh të shtuar. Mbeturinat ngjeshen atje deri në 4 metra kub dhe nxirret një vëllim krejtësisht i ndryshëm. Më pak bujë, bujë, nuk ka nevojë të qëndroni shpesh në radhë në terrenin e stërvitjes ... Përsëri - pengesa të forta.

E shihni, njerëzit duan të ndërtojnë impiante riciklimi: ka teknologji dhe plane biznesi dhe ne jemi gati të ndihmojmë qytetin. Përveç faktit që kjo është një lloj ndihme, ne thjesht mund të japim një pjesë të fitimeve për zhvillimin social-ekonomik të zonës ku do të jetë uzina. Por pozicioni i autoriteteve është shumë i ashpër, ata përpiqen të mos lejojnë askënd në këtë biznes. Është shumë e vështirë për të gërmuar tokën, por ne kemi nevojë për një territor brenda 2-3 km nga Moska për të optimizuar rrugët e trafikut. Ndërkohë, skema shumë dinake: autoritetet japin tokën me qira për 49 vjet, por në çdo moment mund të ngadalësojnë gjithçka. Për më tepër, kostoja e qirasë është e tillë që është thjesht e padobishme - askush nuk do të shkojë atje për atë lloj parash. Natyrisht, të gjithë kanë frikë të bëjnë investime kapitale, të marrin kredi për këtë biznes. Nëse nuk do të ishin ngadalësuar, gjithçka do të kishte përfunduar shumë kohë më parë.

“Ka afërsi të çuditshme”. Pothuajse menjëherë pasi bisedova me Alexei Simonov, rastësisht hasa në një hyrje në librin e ditarit të artistit të ndjerë Oleg Ivanovich Borisov: "Në çdo stacion ka deponi plehrash: mbështjellës, shishe ... Një komb i mahnitshëm - duke u rrëmbyer nën këmbët e veta. Nëse do të lejoheshin të hapnin biznesin e tyre, unë do të kisha një fabrikë për riciklimin e mbeturinave. Do të isha një person i begatë - edhe nëse do t'i zbritja shtetit 99.9% të fitimeve."

Borisov vdiq më shumë se 10 vjet më parë. Nuk ka ende fabrika.

Bazuar në një artikull të Vladimir Shukhmin në gazetën Business. Gazeta e përditshme e biznesit»

*Artikulli është mbi 8 vjeç. Mund të përmbajë informacion të vjetëruar

480 njerëz po studiojnë këtë biznes sot.

Për 30 ditë ky biznes është interesuar 321536 herë.

Llogaritësi i përfitimit për këtë biznes

Larg çdo vendbanim apo qarku e ka zgjidhur çështjen e depozitimit të mbeturinave të ngurta shtëpiake. Sot do të shikojmë organizimin e grumbullimit të plehrave, duke filluar nga rregullat për krijimin e një kooperativë banorësh, duke përfunduar me gjetjen e një kontraktori dhe ndërtimin e marrëdhënieve me të.

Cili është problemi i bashkëpunimit?

Me ritmin e tij, zhvillimi i zonave të banuara shpesh tejkalon zhvillimin e infrastrukturës. Në vendbanime të vogla, shumë të largëta nga qytetërimi, shërbimet komunale madje mund të mungojë fare. Në të dyja rastet, detyra e organizimit të largimit të mbetjeve të ngurta komunale (MMS) bie tërësisht mbi supet e banorëve.

Fatkeqësisht, jo çdo banor i një fshati të caktuar e konsideron si detyrë të tij organizimin e duhur të grumbullimit të plehrave. Dikush thjesht e djeg atë, dikush zvogëlon sasinë e mbeturinave duke renditur dhe kompostuar lëndën organike, dhe më pas herë pas here nxjerr vetëm mbeturina që nuk dekompozohen. Dhe nëse në rastin e parë "krematoriumi" i paligjshëm mund të mbulohet nën dhimbjen e përgjegjësisë administrative, atëherë zakonet e përditshme të njerëzve të tjerë janë shumë më të vështira për t'u kapërcyer.

Ndërsa nuk ka të hollë dhe të qartë kuadri legjislativ, është thuajse e pamundur të detyrohen banorët e sektorit privat që të depozitojnë mbetjet në përputhje me të gjitha rregullat. Për të organizuar largimin e mbetjeve të ngurta, kërkohet një marrëveshje midis kompanisë së depozitimit të mbetjeve dhe specifikës individual. Zgjidhja e këtij problemi është e dobishme vetëm nëse pika e grumbullimit të plehrave është brenda mundësive të drejtpërdrejta të flotës së kompanisë së shërbimit.

Nëse objekti është shumë i largët, atëherë eksporti i një kontejneri mund të kushtojë një sasi që shkon përtej kufijve të arsyeshëm. Në raste të tilla, opsioni i duhur do të ishte bashkëpunimi i disa dhjetëra familjeve që kuptojnë përfitimet dhe komoditetin e kësaj metode të depozitimit të mbetjeve. Vetëm në këtë rast është e mundur të sigurohet ngarkesa e plotë e kamionit të plehrave dhe të shpërndahen kostot midis disa anëtarëve të kooperativës, duke ulur koston e shërbimeve në vlera të pranueshme.

Kush është përgjegjës për grumbullimin e plehrave

Grumbullimi dhe largimi i plehrave në vendgrumbullim kryhet nga ndërmarrje që kanë licencë për kjo specie punimet dhe bazën e vet teknike. Këto mund të jenë kompani private: në qytetet me një popullsi mbi 100-150 mijë njerëz, kjo është e mjaftueshme pamje fitimprurëse biznesi. Në vendbanime të vogla dhe zona të veçanta grumbullimi i plehrave mund të bëhet nga shërbimet ekonomike të bashkisë.

Për sqarime, mund të kontaktoni administratën e qytetit ose këshillin lokal të deputetëve. Gjithashtu, nuk do të jetë e tepërt të vizitoni pikat më të afërta të grumbullimit të mbetjeve të ngurta: shumë kompani lënë të dhënat e kontaktit direkt në kontejnerët e plehrave dhe vendosin reklama në trupat e kamionëve të plehrave.

Ju lutemi vini re se mund të ketë shumë kontraktorë në qytet dhe në periferi të miratuar nga këshilli lokal i qytetit. Kushtet për të bashkëvepruar me ta ndonjëherë ndryshojnë shumë, disa kompani thjesht nuk demonstrojnë një qasje mjaft të përgjegjshme ndaj punës së tyre. Liria për të zgjedhur një kontraktor për heqjen e mbeturinave parashikohet nga legjislacioni i Federatës Ruse.

Kushtet e punës me kontraktorin

Si rregull, dy pika shërbejnë si objekt i një marrëveshjeje individuale ose kolektive. E para është organizimi i një vendi për ruajtjen e përkohshme të mbetjeve të ngurta, pika e dytë është regjistrimi i kësaj pike për të thirrur kolektorin. Një kamion plehrash mund të vizitojë ose me një frekuencë të caktuar (një herë në 2-3 ditë), ose me telefonatë. Secila prej opsioneve mund të jetë e përshtatshme në mënyrën e vet në situata të ndryshme.

Rregullimi i një vendi për ruajtjen e përkohshme të mbetjeve, blerja dhe instalimi i kontejnerëve mund të kryhet nga vetë banorët. Kjo shpesh është shumë më e dobishme kushtet financiare, mjafton të marrësh të nevojshmen specifikimet. Kjo ka të bëjë kryesisht me lartësinë e gardheve dhe të piedestalit, numrin dhe formatin e kontejnerëve.

Disa ndërmarrje private praktikojnë grumbullimin e ndarë të mbetjeve. Kjo parashikon klasifikimin paraprak të mbetjeve në organike, të riciklueshme dhe të tjera. Është e qartë se në këtë rast një ose dy kontejnerë thjesht nuk mund të shpërndahen.

Ndonjëherë kontraktori zbaton skema mjaft të pazakonta grumbullimi të mbetjeve që nuk parashikojnë pajisjen e një vendi për përdorim publik. Zgjedhësi kalon me makinë në rrugë dhe zbraz një numër kontejnerësh individualë, secila prej të cilave është e shënuar në fletën e itinerarit. Në këtë rast, kontejnerë të veçantë të përshtatur teknikisht për të punuar me një lloj të caktuar automjeti mund të përdoren si kosha plehrash.

Si të lidhni një kontratë kolektive

Për të treguar kooperativën e qiramarrësve si palën e dytë në kontratë, kërkohet regjistrimi i HOA. Procedura për krijimin e një partneriteti ndryshon periodikisht, në momentin që zgjidhja e kësaj çështjeje është në kompetencën e komiteteve dhe organeve ekzekutive. pushteti vendor të përfshirë në regjistrimin e ndërmarrjeve individuale.

Për të krijuar një HOA, kërkohet një aplikim për regjistrimin e një partneriteti dhe një aplikim nga secili pronar i shtëpisë për t'u bashkuar me një kooperativë. Pas kësaj, statuti i partneritetit hartohet sipas modelit të vendosur dhe mbledhja e tarifave të hyrjes në fondin e përgjithshëm.

Për të përfunduar marrëveshje kolektive për eksportin e mbetjeve të ngurta, duhet të hartohet një protokoll i mbledhjes së pjesëmarrësve të HOA, në të cilin 2/3 e votave konfirmojnë zgjedhjen e një kontraktori të veçantë dhe kushtet për të punuar me të. Për të votuar, do t'ju duhet një kontratë mostër e marrë nga departamenti ligjor i një ndërmarrjeje të angazhuar në grumbullimin dhe asgjësimin e mbeturinave shtëpiake, si dhe një vlerësim paraprak ose llogaritje të kostos së shërbimeve. Pas pranimit zgjidhje e përbashkët protokolli dhe aplikimi për lidhjen e kontratës i kalojnë departamentit të konsumatorit të shoqërisë kontraktore.

Ekziston një lloj tjetër kontrate. Në një rast të veçantë, lejohet nënshkrimi i një ankimi të njëanshëm nga një përfaqësues i HOA dhe regjistrimi i pikës së grumbullimit të mbetjeve në kompani. Në këtë rast, një çek ose faturë e paguar është një garanci për ofrimin e shërbimeve, por nga një këndvështrim thjesht ligjor, është disi më e vështirë të vësh në përgjegjësi një kontraktor të paskrupullt.

Ku të vendosni kontejnerët e plehrave

Kazanët individualë të plehrave duhet të vendosen drejtpërdrejt përballë vendit, menjëherë në rrugë. Nuk ka rregulla të veçanta si të tilla, është shumë më e rëndësishme të zgjidhni çështjen e mbrojtjes antivandal me duart tuaja. AT rastet individuale mund të diskutohet çështja e vendosjes së kontejnerit në një vend të pajisur posaçërisht në vendin ngjitur me zonën e rrugës përmes gardhit. Pothuajse gjithmonë kërkon që kontejneri të shënohet me një numër shtëpie ose loti, ose ndonjë emërtim tjetër të veçantë.

Kontejnerët publikë kanë më shumë se Rregulla strikte vendndodhjen. Rregullimi i zonave të populluara rregullohet nga normat e SanPiN 42-128-4690-88. Në sektorin publik, kontejnerët duhet të vendosen në një distancë prej 20 deri në 100 metra nga ndërtesa, banorët e së cilës i përdorin ato. Në sektorin privat, distanca të tilla janë pak të dobishme, zakonisht gjatësia e një blloku banimi i kalon 300-500 metra dhe askush nuk do t'ju lejojë të vendosni një pikë grumbullimi të mbeturinave pikërisht përballë dritareve tuaja.

Për këto arsye, është më mirë të koordinoni vendin për vendosjen e kontejnerëve me një përfaqësues të arkitekturës dhe shërbimit sanitar të qytetit. Kontejnerët në sasi jo më shumë se 5 copë duhet të vendosen në një piedestal asfalti ose betoni menjëherë në karrexhatë, ku ruhet aksesi për hyrjen anësore të automjeteve. Nga anët e tjera, vendi duhet të rrethohet me hapësira të gjelbra ose një gardh që parandalon përhapjen e aromave të pakëndshme. Zakonisht lartësia e saj është 50-70 cm më e lartë se vetë tanket.

Rregullat për përdorimin e koshave të plehrave

Kushtet e bashkëpunimit përcaktohen në marrëveshjen me kompaninë e depozitimit të mbetjeve, ose në anekset integrale të saj. Sipas rregullave të përcaktuara, është e ndaluar shkarkimi i mbeturinave të ndërtimit, sendeve të mëdha dhe substancave toksike në kontejnerë për mbetje të ngurta. Shembuj të mbetjeve të ndaluara përfshijnë llambat e merkurit, bateritë e plumbit, gomat e makinave, kontejnerët e karburantit, etj.

Më vete, mund të rregullohet procedura për ndarjen e mbetjeve, sigurimi i aksesit në kontejnerë për personelin e shërbimit dhe përgjegjësia për mbajtjen e pastër të vendit. Në mënyrë që banorët e zonave fqinje që nuk marrin pjesë në HOA të mos përdorin kontejnerë, këta të fundit lejohen të mbyllen. Është gjithashtu e mundur të fiksohen rezervuarët në vend me anë të zinxhirëve ose kabllove me bravë për të parandaluar vjedhjen e tyre. Çështje të tilla negociohen me kontraktorin në baza individuale.