5-avlod suv osti kemasi. "Husky" - beshinchi avlod rus suv osti kemasi (5 fotosurat)

Rossiyaning istiqbolli yadro suv osti kemalari "Husky" narxini oladi

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, Rossiyaning beshinchi avlod ko'p maqsadli "Husky" yadro suv osti kemalarining muhim afzalligi nisbatan past narx bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, qayiqlarning narxi asosiy ustunlik unvoni uchun suv osti kemalarining texnik xususiyatlari bilan raqobatlasha oladi. Yangi suv osti kemalari hozirda qurilayotgan loyihaning qayiqlariga qaraganda ancha arzon bo'lishi haqida takliflar allaqachon mavjud. Ash-M". Dengiz floti uchun bu ayniqsa muhimdir, chunki flotda yangi suv osti kemalari uchinchi avlodning barcha ko'p maqsadli qayiqlarini, shu jumladan 949 loyihasining suv osti kemalarini almashtirishi kerak. Antey"(" Urban "katarlar seriyasi, fojiali ravishda yo'qolgan K-141 suv osti kemasi ularga tegishli edi" Kursk") Va loyiha 971" Pike-B"Bular juda ko'p.

Loyihaning qayiqlari haqida ma'lumot " Huski“Hozirda juda cheklangan. Ma'lumki, 5-avlod qanotli raketalari (SSGN) bilan ko'p maqsadli yadro suv osti kemasi loyihasi ustida ish SPMBM bilan shug'ullanadi " Malaxit», Bu haqdagi ma'lumotlar birinchi marta Rossiya ommaviy axborot vositalarida 2014 yil dekabr oyida paydo bo'lgan. Shu bilan birga, yangi suv osti kemasini ishlab chiqish Rossiya Mudofaa vazirligining texnik topshirig‘isiz, tashabbuskorlik asosida amalga oshirilayotgani ma’lum qilindi. 2015-yil 17-iyulda Rossiya ommaviy axborot vositalari yangi suv osti kemasi Malaxit dizaynerlari tomonidan bitta bazaviy platformada ishlab chiqilgani haqida xabar berishdi, lekin ikkita versiyada: dushman suv osti kemalari va SSGNs bilan kurashishga qaratilgan ko'p maqsadli yadro suv osti kemasi, dushman samolyot tashuvchilari bilan kurashishga qaratilgan. .

2016 yil 8 avgustda Rossiya Mudofaa vazirligi va SPMBM "Malakit" o'rtasida istiqbolli suv osti kemasini yaratish bo'yicha shartnoma imzolangani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Ko‘rinishidan, gap bo‘lajak yadroviy suv osti kemasining ko‘rinishini yaratish bo‘yicha tadqiqot ishlari haqida bormoqda va suv osti kemasining texnik dizayni faqat 2020 yildan keyin boshlanadi. Mutaxassislarning fikricha, Huskining suv osti kemalariga qarshi versiyasi suv osti kemalariga qarshi raketalar bilan qurollanadi " Kalibr», berilgan qayiq, birinchi navbatda, potentsial dushmanning strategik qayiqlarini (yadro suv osti kemasi) yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Ogayo"va" Avangard"). Suv osti kemasining ikkinchi versiyasi kemaga qarshi gipertovushli qanotli raketalarni oladi " Zirkon"Va dushmanning katta sirt kemalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan ( samolyot tashuvchilar, UDC, desant kemalari, raketa kreyserlari, esmineslar va boshq.).

885 "Ash" loyihasining ko'p maqsadli yadro suv osti kemasi

"Husky" loyihasining qayiqlari haqida ma'lumot yo'qligi hozircha ajablanarli emas, chunki loyiha bo'yicha tadqiqot va ishlanmalar hali ham davom etayotgan va hali to'liq aniqlanmagan. tashqi ko'rinish kelajak suv osti kemasi. Qayiq faqat eskizlar va renderlar ko'rinishida mavjud, ammo uning ba'zi xususiyatlari haqida kam narsa ma'lum. Misol uchun, Husky qayiqlari ikki korpusli tuzilishga ega bo'lishi, suv osti kemasining suv ostidagi siljishi taxminan 12 ming tonnani tashkil qilishi haqida xabar berilgan edi (Yasenda 13 800 tonna bor). O'zining o'lchamlari bo'yicha istiqbolli suv osti kemasi bugungi kunda qurilayotgan 4-avlod Yasen-M suv osti kemalaridan kichikroq bo'ladi.

Malakit konstruktorlik byurosi tomonidan yaqinda chop etilgan renderlar ushbu yechimlar yangi suv osti kemasini loyihalashda qanday amalga oshirilishini baholash imkonini beradi. Taqdim etilgan fotosuratlarda qayiqning o'rtasida va kamonida joylashgan ishga tushirish moslamalari ko'rsatilgan. Xususan, suv osti kemasi korpusining o‘rtasida 8 ta ochiq qopqoq ko‘rinadi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, bu erda 40-48 ta raketa bo'ladi, chunki Yasen ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalarida uchirish konteynerlarining o'xshash dizayni ularning turiga qarab 4 dan 5 gacha raketalarni sig'dira oladi.

Yangi suv osti kemalarining yana bir diqqatga sazovor xususiyati turli xil uchuvchisiz suv osti transport vositalaridan foydalanish bo'lishi mumkin. Bir qator manbalar hatto Husky loyihasining qayiqlari bortida yadro torpedosini olib yurishi haqida xabar berishdi. Holati 6". A Oleg Vlasov, Malakit robototexnika bo'limi boshlig'i, yangi qayiqlar havo bo'shlig'ida ishlaydigan tizimlar bilan birlashtiriladi, ya'ni suv osti kemalari razvedka va nishonlarni qidirish uchun UAVlarni ishga tushira oladi. Shuningdek, istiqbolli suv osti kemasidagi torpedo quvurlari 885 Yasen loyihasidagi suv osti kemalarida bo'lgani kabi korpusning o'rtasida joylashgan bo'ladi, kamonda esa turli xil sonar uskunalari va qanotli raketalar uchun uchirgichlar bo'ladi.

"Husky" loyihasining istiqbolli ko'p maqsadli yadro suv osti kemalarining paydo bo'lishi

Shuningdek, rus ommaviy axborot vositalarida qurilishida kompozit materiallar keng qo'llaniladigan kelajakdagi qayiqlarning nihoyatda past akustik imzosi juda keng qayd etilgan. Bunga qo'shimcha ravishda, Husky loyihasining qayiqlari bilan jihozlangan bo'lishi taxmin qilinmoqda eng yangi texnologiya, akustik imzo va shovqinni kamaytirishga qaratilgan. Ga binoan Viktor Barsuk, yangi suv osti kemalari oldingi avlod qayiqlariga qaraganda ikki baravar jim bo'lishi kutilmoqda.

Ba'zilar uchun Husky loyihasining yangi suv osti kemalarining paydo bo'lishi ortiqcha bo'lib tuyulishi mumkin, chunki mamlakatda Yasen loyihasining ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari qurilishi boshlangan, ammo taraqqiyot va texnologiyalarning rivojlanishi hali ham to'xtamaydi. Suv osti kemalari arsenaliga gipertovushli qanotli raketalarning qo'shilishi, robototexnika integratsiyasi, ishni avtomatlashtirish darajasini oshirish, shovqinni sezilarli darajada kamaytirish (agar e'lon qilingan qiymatlarga erishilsa) yangi kemalarning jangovar samaradorligini sezilarli darajada oshiradi. loyiha.

Ilgari ma'lum bo'lishicha, 5-avlod ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemasi "Xusky" ustida ishlashda 671, 971, 885 loyihalari katerlarini va ularning turli xil modifikatsiyalarini ishlab chiqishda to'plangan katta tajribadan foydalanilgan. Va 2018 yil mart oyida Sankt-Peterburg dengiz muhandislik byurosi "Malakit" 5-avlod suv osti kemasi "Husky" ning dastlabki loyihasini yaratish bo'yicha ishlarni yakunladi, shundan so'ng loyihani Rossiya dengiz floti vakillari bilan muhokama qilish jarayoni boshlandi. "Malakit" bosh direktori Vladimir Dorofeev ta'kidlaganidek, bundan tashqari texnik xususiyatlar, yangi loyiha iqtisodiy komponentda ham farq qilishi kerak. " Bizning kemalarimiz nafaqat kuchliroq, balki arzonroq bo'lishi kerak"- ta'kidladi kompaniya bosh direktori istiqbolli qayiqni ishlab chiqish.

AQSh dengiz floti suv ostidan cho'kib ketadi

Shunga qaramay, Rossiyada ular Amerika samolyot tashuvchilarining qotillari dizaynini yakunlashga qaror qilishdi.

Rahmonov ta'kidlaganidek, Malaxit dengiz muhandislik byurosi yadroviy suv osti kemasining kontseptual loyihasini tugatdi va texnik topshiriqlarni bajarish uchun zarur bo'lgan taktik va texnik tavsiflarni shakllantirishga kirishdi.

"Husky" haqida nima ma'lum

Haqiqatan ham hech narsa yo'q, dedi Konstantinopolga dengiz floti sohasiga yaqin bo'lgan mutaxassislardan biri, u bizning portalimizga bir necha bor tasdiqlangan tahlillar va prognozlarni taqdim etgan. Bu beshinchi avlod ekanligi aniq, yangi qurollar, katta ehtimol bilan zirkonlar va boshqa narsalar bo'lishi aniq. Lekin hozircha hammasi shu. Hali mustahkam shaklni olmagan kontseptsiya haqidagi mish-mishlar. Va hamma narsa o'ta maxfiy bo'lgani uchun - va Prezident Putinning 1 mart kuni yangi qurollar taqdimoti bilan qilgan nutqi shuni ko'rsatdiki, biz Koscheydan ko'ra ko'proq sirlarni saqlaymiz, bilasizmi - mish-mishlar faqat haqiqiy ma'lumotni yanada kuchaytirish uchun xizmat qilishi mumkin. .

"Agar biz mantiqiy bahslashadigan bo'lsak, u erda nima bo'lishi kerakligi aniq," Konstantinopolning suhbatdoshi yelka qisdi, "Ammo u erda nima bo'lishini aytish qiyin."

Umuman olganda, uning so'zlariga ko'ra, “bu qiziqarli hikoya". "Husky" birinchi haqiqiy bo'ladi degan ma'noda postsovet qayiqda. Chunki hatto hozir suvga tushib ketayotgan va dengiz flotida xizmat qila boshlagan super-zamonaviy "boreyalar" ham u yoki bu tarzda Sovet qoloqligiga tayanadi. Ular u erdan, SSSRdan, sovet konstruktorlik byurolaridan kelishadi, ularda hozir aniq bo'lganidek, odamlar o'z davridan yarim asr oldinda edi. Keyin ular haqida hazillar aytildi va multfilmlar chizildi, ularda ilmiy-tadqiqot institutlari va konstruktorlik byurolari bekorchilar uyasi sifatida tasvirlangan, choylar ham kiyim uchun quvilgan. ish vaqti yugurish ...

Shunday qilib, "Husky" birinchi sof postsovet modeli bo'ladi... To'liq ruscha - garchi, insof bilan aytganda, o'sha paytda ham o'sha ming yillik Rossiya barcha kamchiliklari va afzalliklari bilan SSSR niqobida yashab, ishlagan.

Va bu, kelajak haqida matbuotda shunday tasvirlangan. Vakolatli matbuotda men aytmoqchiman.

Shovqinsizlik uchun kurashdagi zaxiralardan biri tovushlarni harakatlanuvchi mexanizmlardan chiqarib tashlashdir. Ya'ni, maksimal darajada, harakatlanuvchi, ishqalanish va shovqinni mexanik harakatdan minimal foydalanish bilan bir xil effekt beradigan narsa bilan almashtiring. Shu bois, Xaski deyarli harakatlanuvchi mexanizmlarga ega bo‘lmagan, issiqlik suyuq metall orqali uzatiladigan bunday atom reaktoridan foydalanishi kutilmoqda. Ushbu reaktor kichikroq o'lchamlarga ega, buning natijasida Husky loyihasining o'zida funktsional jihatdan o'xshash Yasen tipidagi zamonaviy ko'p maqsadli suv osti kemasiga qaraganda sezilarli darajada kichikroq o'lchamlarni qo'yish mumkin.

Ha, u hozirgi hamkasblaridan kichikroq bo'ladi - bizda Ash bor, ularda Virjiniya bor,

- tasdiqladi Konstantinopol suhbatdoshi.

Bundan tashqari, Xaski sonarlarning javob to'lqinini maksimal darajada tarqatish uchun qurilgan birinchi suv osti kemasi bo'lishi kerak, deb ishoniladi - xuddi "yashirin texnologiyalar" dan foydalanadigan samolyotlar radar nurlanishini minimal darajada aks ettirib, uni kosmosga tarqatadi. Qayiq ko'p maqsadli va ko'p qirrali bo'ladi. Darhaqiqat, qurollangan Zirkonlar", Dushmanda texnologiya rivojlanishining hozirgi darajasida aks etmaydigan kemaga qarshi raketalar. Shuningdek, suv osti kemasi qanotli raketaning suv osti modifikatsiyasi bilan qurollanishi kutilmoqda " Kalibr-NK". Bundan tashqari, torpedo naychalari yordamida yana ikkita turdagi kalibrlarni - kemaga qarshi va quruqlikdagi nishonlarga zarba berish uchun otish mumkin bo'ladi.

Tuman, lekin chiroyli

Aslida, Tsargrad dengiz floti mutaxassisi bu barcha baholarga qo'shiladi. U qayta-qayta ta'kidlagan yagona narsa - bu hali rasmiy ma'lumot emas va hatto eskizlar ham emas. Aniqrog'i, eskizlar bor, lekin ularni ko'rganlar kam, ko'rganlar esa jim. Ammo eskizni chizmalarga tarjima qilishni ikki yoki uch yildan keyin kutish kerak.

Kechirasiz, biz, bilmagan ommaga bitta savol bor: bularning barchasi bitta katta tuman ichida bitta katta fantaziya emasmi? Bu qayiq albatta bo'ladimi? Aks holda, avtoparkni modernizatsiya qilish va qurish qanday qiyinchiliklarga duch kelayotganini bilamiz. Davlat mudofaa dasturining dengiz komponentida qanday qilib aniq grafiklar ko'pincha o'ngga siljiydi. Ko'pincha - faqat Roskosmosda. Lekin agar haqida yangi ma'lumot bo'lmasa kimyoviy tarkibi Biz qandaydir tarzda Oy tuprog'ida omon qolamiz, keyin Amerika floti u erda, ostonada.

- Qayiq albatta bo'ladi, - dedi sovuqqonlik bilan suhbatdoshimiz, - bunga hech qanday shubha yo'q, u kerak.

Bundan tashqari, u bu bilan jiddiy shug'ullanganligi haqida dalillar mavjud. Sankt-Peterburgdagi Krylov nomidagi davlat ilmiy markazi, kemasozlik va kema dizayni sohasidagi asosiy tadqiqotlarimiz. Aynan u, mutaxassis aytganidek, "uning funksionalligi bilan bog'liq".

Husky dizayni juda ko'p kompozit va kompozit materiallarni o'z ichiga oladi, jumladan, korpus qopqog'i, kamon rullari, qattiq stabilizatorlar va paluba qo'riqchisi. Va, ehtimol, hatto pervaneler. Bularning barchasi shovqinni kamaytirish uchun. "Zirkon" uning asosiy majmuasi bo'lishi ham tasdiqlangan. Konstantinopol suhbatdoshining aytishicha, u Kalibr bilan qurollangan Huskining suv osti kemalariga qarshi versiyasi rejalashtirilganligini eshitgan. "Umuman olganda, malaxit an'analariga ko'ra, qayiq har bir hajm birligi uchun juda ko'p qurolga to'la bo'ladi - bu chet ellik hamkasblariga qaraganda 2-2,5 baravar ko'p", - dedi mutaxassis ishonch bilan.

Siqilish, taxminlarga ko'ra, kamida 12 ming tonnani tashkil qiladi. Ammo, ehtimol, ko'proq, dedi u. Bu aniq ikki korpusli dizayn, bardoshli va engil korpus bo'ladi. Kamroq shovqin uchun suv dvigateli, ya'ni suv to'pi kutilmoqda. "Bizda bir nechta qayiqda shunday suv to'plari bor edi va bu shovqin darajasini sezilarli darajada pasaytiradi", deb tushuntirdi suhbatdosh.

Va yana nima, batafsilroq narsa - bu haqda bugun aytish qiyin, deya xulosa qildi mutaxassis. Qayiq chizmalarda paydo bo'lgunga qadar vaziyat qanday bo'lishini aytish qiyin. Ehtimol, tubdan yangi reaktor paydo bo'ladi. Qandaydir yangi qurol. 1 mart kuni Rossiya Prezidenti tomonidan amalga oshirilishi e'lon qilingan qurol-yarog'dagi inqilobdan so'ng, 2025 yilgacha yana bir qancha kutilmagan hodisalar bo'lishi mumkin.

Ha, Huski yaratilishi tuman bilan qoplangan. Lekin bu go'zal tuman. Aniqrog'i, kelajakdagi go'zallik orqasida joylashgan tuman.

Dengiz floti tarkibini to'ldiradigan eng zamonaviy yadro va dizel-elektr suv osti kemalari shartli to'rtinchi avlodga tegishli. Shu bilan birga, kema qurish dizaynerlari vaqtni behuda sarflamaydilar va ularni yanada rivojlantirish bilan bog'liq masalalarni ishlab chiqish bilan shug'ullanadilar. suv osti floti va keyingi beshinchi avlod kemalarini yaratish. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, hozirgi kunga qadar Rossiya konstruktorlik byurolari zarur ishlarning bir qismini tugatgan va ma'lum darajada beshinchi avlod suv osti kemalarining paydo bo'lish vaqtini yaqinlashtirgan.

Avlodlar nazariyasi

Zamonaviy suv osti kemalarini ajratish tizimi Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin yaratilgan loyihalarni qamrab oladi. Aynan shu davrda ular suv osti kemalarini qurish sohasida joriy etishni boshladilar butun chiziq tubdan yangi texnologiyalar, eng ijobiy ma'noda tayyor uskunaning xususiyatlari va imkoniyatlariga ta'sir qiladi. Keyinchalik suv osti kemalari yangi asboblar va asboblar, boshqa qurollar va boshqalarni oldi. Bularning barchasi sifatli o'sishga va natijada keyingi avlodning shakllanishiga olib keldi.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, suv osti kemalarining avlodlarga bo'linishi shartli. Umumiy qabul qilingan va aniq belgilangan mezonlar yo'q va ichida turli mamlakatlar turli ta'riflardan foydalanish mumkin. Bunday muammolarga qaramay, avlodlar tasnifi ma'lum darajada suv osti flotlarining rivojlanishini tahlil qilishni soddalashtiradi. Bundan tashqari, avlodlar tushunchasidan texnologik yutuqlarni namoyish qilish yoki reklama maqsadlarida foydalanish mumkin.

Hozir mamlakatimizda 885 "Ash" va 955 "Borey" loyihalari bo'yicha yangi atom suv osti kemalari, shuningdek, 636 "Varshavyanka" va 677 "Lada" dizel-elektr loyihalari qurilmoqda. Ushbu loyihalar odatda urushdan keyingi to'rtinchi avlodga tegishli. Ushbu avlod avvalgisidan barcha asosiy texnik va ekspluatatsion xususiyatlarning ortishi bilan farq qiladi, deb ishoniladi. U yanada rivojlangan raqamli elektron tizimlar va takomillashtirilgan qurollarni oldi. Nihoyat, rekord darajadagi past shovqin darajasiga erishish uchun turli texnologiyalar qo'llanildi.

Bugungi kunga kelib, mahalliy kema quruvchilar, umuman olganda, keyingi beshinchi avlod suv osti kemalari uchun asosiy talablarni shakllantirdilar. Aniqlash vositalarining jismoniy maydonlarini va ko'rinishini qisqartirishni davom ettirish, avtomatlashtirish darajasini oshirish rejalashtirilgan. bort tizimlari va barcha asosiy tizimlarga zamonaviy komponentlarni joriy etish. Yangilanish kutilmoqda atom elektr stansiyalari, shu jumladan butun xizmat davomida qayta zaryadlashni talab qilmaydigan tizimlarni joriy etish. Dizel-elektr tizimlarini takomillashtirish va havodan mustaqil elektr stantsiyalarini ishlab chiqarish kerak.

Ma'lum va tasdiqlangan komponentlar va g'oyalar, shuningdek ularni ishlab chiqish variantlari yangi loyihalarning asosini tashkil qiladi. Ular bilan birgalikda suv osti kemalarini yaratishda haqiqiy loyihalarda hali qo'llanilmagan bir qator mutlaqo yangi g'oyalar va echimlardan foydalanish taklif etiladi. Aynan shu yangi narsalar kemalarning barcha asosiy xususiyatlari va imkoniyatlarini oshirishi kerak bo'ladi.

V o'tgan yillar suv osti kemasining modulli arxitekturasidan foydalanish imkoniyati (ba'zi hollarda zaruriyat) bir necha bor eslatib o'tilgan. Suv osti kemasi uchun bazani hal qilish uchun ma'lum modullarni o'tkazishga qodir bo'lgan bir qator umumiy kema tizimlariga ega universal platformaga aylantirish taklif etiladi. turli vazifalar... Shunday qilib, yagona baza asosida turli maqsadlar uchun qayiqlarni qurish mumkin bo'ladi. Ushbu yondashuv tufayli xarajatlarni kamaytirish va qurilishni ham, undan keyingi foydalanishni ham soddalashtirish rejalashtirilgan. Shuningdek, ma'lum darajada yangi modifikatsiyalarni ishlab chiqish va mavjud kemalarni modernizatsiya qilish soddalashtiriladi.

Suv osti kemasiga dushmanni o'z vaqtida payqash va kerak bo'lganda birinchi bo'lib hujum qilish imkonini beruvchi yaxshi rivojlangan aniqlash uskunasi kerak. Beshinchi avlod kontekstida zamonaviy suv osti kemalarida keng tarqalgan mavjud sonar, radar va optik tizimlarni yanada rivojlantirish kutilmoqda. Shu bilan birga, yangi kemalarni qo'shimcha robot tizimlari bilan jihozlash taklif qilinmoqda. Suv osti kemasi bortida tashuvchidan ma'lum masofada razvedka o'tkazishga qodir bo'lgan uchuvchisiz suv osti vositalari bo'lishi kerak. Bunday skautlardan foydalanish suv osti kemasining vaziyatdan xabardorligini oshiradi, lekin shu bilan birga uni erta aniqlash ehtimolini kamaytiradi.

Harbiylar, olimlar va muhandislar suv osti kemasini qurolli kuchlarning umumiy axborot va boshqaruv tuzilmalariga to'liq integratsiya qilish zarurligini bir necha bor ta'kidladilar. Biroq, bu sohada xarakterli muammo mavjud: ma'lumotlarni uzatish yoki qabul qilishda qayiqning yashirinligi keskin kamayadi va u xavf-xatarlarga duch keladi. Vazifani hal qilish mumkinmi yoki yo'qmi va u qanday amalga oshirilishi aniqlanmagan. Ehtimol, suv osti kemalariga ma'lumot almashish imkonini beradigan ba'zi echimlar topilgan, ammo maxfiylik va xavfsizlikni xavf ostiga qo'ymaydi.

Qurol sohasida beshinchi avlod avvalgilarining mantiqiy davomi bo'ladi. Raketali suv osti kreyserlarini qurish taklif qilinmoqda strategik maqsad ballistik raketalar va ko'p maqsadli qanotli raketa kemalari bilan. Shu bilan birga, qurol xususiyatlarining oshishi va tubdan yangi modellarning kiritilishini kutish kerak. Raketa qurollarini ishlab chiqishda allaqachon olingan natijalar sof torpedo suv osti kemasi kontseptsiyasidan voz kechishga imkon beradi. Hatto faqat torpedo naychalari bo'lsa ham, kema torpedo va raketalardan ham foydalanishi mumkin.

Shunday qilib, yangi beshinchi avlod suv osti kemalari yutuq bo'lishga qodir. Oldingi avlodlar o'rtasidagi o'tish juda keskin amalga oshirilmadi - yangi echimlar va texnologiyalarni bosqichma-bosqich joriy etish bilan. Kutilayotgan beshinchi avlod suv osti kemalari zamonaviy modellardan, shu jumladan kontseptsiya darajasida juda ko'p farqlarga ega bo'lishi mumkin. Biroq, hozircha, kelajakdagi suv osti kemalarini ortiqcha baholamang. To'rtinchi va beshinchi avlodlar o'rtasidagi farqlar tubdan bo'lmagan yana bir stsenariy juda mumkin.

Husky avlodi

Bir necha yil oldin, Rossiya dengiz floti qo'mondonligi va kemasozlik sanoati vakillari suv osti flotini yanada rivojlantirish bo'yicha o'z rejalarining bir qismini oshkor qilishdi. Istiqbolli beshinchi avlod katerlari faqat 2030 yildan keyin qurilishi ma'lum bo'ldi. Shu bilan birga, barcha asosiy sinflarning yangi loyihalarini ishlab chiqish rejalashtirilgan edi. Beshinchi avlodda ham yadroviy, ham dizel-elektr yoki yadrosiz suv osti kemalari saqlanib qolishi kerak edi.

Keyingi xabarlardan ma'lum bo'ldiki, o'ttizinchi yillar yangi suv osti kemalari foydalanishga kirishish davri bo'ladi va yaqin kelajakda istiqbolli loyihalarni ishlab chiqish boshlanishi kerak. Turli hisob-kitoblarga ko'ra, bunday turdagi birinchi loyihalar yigirmanchi yillarning o'rtalarida yaratilishi kerak. O'n yillikning ikkinchi yarmi istiqbolli kemalarni qurish va sinovdan o'tkazishga sarflanadi. Shunga ko'ra, 2030 yilga borib yangi turdagi birinchi suv osti kemalarining yetkazib berish sanasini aniqlash mumkin bo'ladi.

Hozirga kelib, Sankt-Peterburg dengiz mashinasozlik byurosi "Malakit" istiqbolli beshinchi avlod atom suv osti kemasining ko'rinishini ishlab chiqishga kirishganligi ma'lum bo'ldi. Loyiha "Husky" ishchi nomiga ega. Bunday qayiqning dastlabki loyihasi 2017 yil oxirida yakunlandi va keyin dengiz floti qo'mondonligiga taqdim etildi. 2018-yilning may oyida Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi rahbariyati loyihaning yakunlanganini e’lon qildi. O'sha paytda kelajakdagi kemaning taktik va texnik xususiyatlari ishlab chiqilayotgan edi.

Ko'rinishidan, Husky mavzusidagi keyingi ishlar yana bir necha yil davom etadi. Ushbu loyihaning etakchi kemasi 2023-24 yillarda qo'yilishi uzoq vaqt oldin e'lon qilingan va o'shandan beri bu ma'lumot yangilanmagan. Bu yangi loyiha qurilishni boshlashga hali tayyor emasligini ko'rsatadi, biroq bir necha yil ichida vaziyat o'zgaradi. Yigirmanchi yillarning o'rtalariga kelib, qurilish boshlanadi va keyingi o'n yillikning boshida flot suv osti kemasini ishga tushira oladi.

Qayd etish joizki, Xaski loyihasi faqat atom suv osti kemalarini qurishni nazarda tutadi. Avvalroq Rossiyaning beshinchi avlodida yadroviy bo'lmagan suv osti kemalari ham bo'lishi aytib o'tilgan edi, ammo bu borada hali yangi ma'lumotlar olinmagan. Keyingi rivojlanish yadrosiz suv osti kemalari ma'lum muammolarga duch kelmoqda va bu yo'nalishning kelajagi hali ham noaniq.

Yangi loyihalar uchun yangi g'oyalar

Ma'lum bo'lishicha, "Husky" yadroviy suv osti kemasining istiqbolli loyihasida deyarli hamma narsa qo'llaniladi. original g'oyalar beshinchi avlod uchun taklif qilingan. Masalan, umumiy platformada turli xil qurollardan foydalanish imkonini beruvchi modulli arxitekturadan foydalanish taklif qilinmoqda. Shu sababli, bir vaqtning o'zida turli xil jangovar vazifalarga ega ikkita qayiqni ishlab chiqish mumkin bo'ladi.

Husky suv osti kemalari mavjud Ash daraxtlaridan ko'ra ixchamroq bo'lishi ta'kidlandi; to'liq ko'chirish 12 ming tonnaga etadi. Korpuslarni jihozlashda modulli yondashuvga ega ikki korpusli sxema qo'llaniladi. Loyihalashda zamonaviy kompozit materiallar va ilg‘or qurilmalardan foydalanish rejalashtirilgan. Yangi turdagi korpus jismoniy maydonlarni sezilarli darajada qisqartirishni va shunga mos ravishda dushmanni aniqlash uskunasining ko'rinishini ta'minlashi kerak. Yangi materiallar, texnologiyalar va butlovchi qismlar tufayli yadroviy suv osti kemasining xizmat qilish muddati 50 yilgacha oshirilishi mumkin.

Umumiy platforma asosida turli xil qurollar va turli xil jangovar vazifalarga ega yadroviy suv osti kemalarining ikkita versiyasini qurish taklif etiladi. Birinchi turdagi kema dushman suv osti kemalarini, birinchi navbatda ballistik raketalar bilan qurollanganlarni qidirish va yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Bunday qayiq torpedalar va suv osti kemalariga qarshi raketalarni olib yuradi. Ehtimol, barcha qurollar, ba'zi zamonaviy suv osti kemalarida bo'lgani kabi, standart torpedo naychalari bilan ham qo'llaniladi.

ALP "Husky" ning ikkinchi versiyasi yer usti va qirg'oq nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan raketa qurollarini olib yuradi. Avvalroq bunday kemalar istiqbolli Zirkon gipertovushli kemaga qarshi raketalar bilan qurollanishi haqida bir necha bor eslatib o‘tilgan edi. Shuningdek, "Caliber" va "Onyx" mahsulotlaridan foydalanish istisno qilinmaydi. Bunday qayiqlarning qurollari va vazifalari to'g'risidagi mavjud ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, ular elektron va gidroakustik uskunalar tarkibida "suv osti kemalariga qarshi" suv osti kemalaridan farq qiladi.

O'rta muddatli istiqbolda bir vaqtning o'zida Huski oilasining ikkita yadroviy suv osti kemasini qurish rejalashtirilgan. Biroq loyihaning qaysi versiyasi 2023—24-yillarda belgilanishi rejalashtirilgan yetakchi kemaga tegishli ekani hozircha aniqlanmagan. Shuningdek, ikkinchi modifikatsiyadagi etakchi kemani keyingi qurish mavzusi hali ham hal qilinmagan. Taxmin qilish mumkinki, bu suv osti kemasi yigirmanchi yillarning ikkinchi yarmida qurilgan va o'ttizinchi yillarning boshlarida birinchisidan bir oz kechroq xizmatga kiradi.

Ikki modifikatsiyadagi seriyali Husky suv osti kemalarini qurish uzoq kelajak masalasidir. Aniq sabablarga ko'ra, seriyalar uchun rejalar faqat keyingi o'n yillikda tuzilishi mumkin. Ularni tuzish uchun loyihani ishlab chiqishni yakunlash va moliyaviy, ishlab chiqarish va boshqa xarakterdagi talablarni aniqlash kerak. Shu sababli, yaqin yillarda Mudofaa vazirligi istiqbolli beshinchi avlod yadro suv osti kemalarining to'liq seriyasini qurish muddati va hajmini nomlay olmaydi.

Kelajakdagi ishlar

Hozirgi vaqtda Rossiya kemasozlik sanoati bir qator loyihalar uchun zamonaviy atom va dizel-elektr suv osti kemalarini qurish bo'yicha bir nechta yirik buyurtmalarni amalga oshirmoqda. Qanotli va ballistik raketalarni, shuningdek, torpedalar va minalarni tashishga qodir bu suv osti kemalari urushdan keyingi to'rtinchi avlodga tegishli. To'rtinchi avlod doirasida yuqori taktik va texnik xususiyatlar va kerakli imkoniyatlar olindi.

Suv osti flotining rivojlanishi davom etishi kerak va suv osti kemalarining mutlaqo yangi avlodini yaratish ishlari allaqachon olib borilmoqda. Bunday kemalarga qo‘yiladigan asosiy talablar belgilab olinib, loyihalash ishlari olib borilmoqda. Bir necha uchun keyingi yillar ishning ushbu bosqichi yakunlanadi, shundan so'ng printsipial jihatdan yangi turdagi birinchi suv osti kemasi qurilishi boshlanadi. Bularning barchasi kelajakka nekbinlik bilan qarashga imkon beradi. Rossiya dengiz flotining suv osti kuchlari yangilanmoqda. Kelajakda bu jarayonlar to'xtamaydi va yangi ajoyib natijalarga olib keladi.

Saytlardan olingan materiallar asosida:
https://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://ria.ru/
https://rg.ru/
http://arms-expo.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
https://globalsecurity.org/

Rossiya navbatdagi beshinchi avlod suv osti kemalarini (atom elektr stansiyasi bilan) yaratishga yaqinlashdi. Bu haqdagi maʼlumotlar Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi rahbariyatiga tayangan holda paydo boʻldi. ... Xususan, korporatsiya tarkibiga kiruvchi Rubin markaziy dengiz muhandisligi konstruktorlik byurosining maʼlumotlariga koʻra, yangilangan suv osti kemalari uchun asos avvalgi toifadagi qayiqlar boʻlishi mumkin - 677 indeksi va ilgari Lada nomidagi loyiha. Qizig'i shundaki, bugungi kunda dunyoda flotda dizel-elektr suv osti kemalarining mavjudligi to'g'risida gap susaymaydi, ammo ularning kuchliroq va vakillik qiluvchi atom birodarlari bo'lganga o'xshaydi. barcha jihatlar to'pni to'liq boshqarishi kerak. Biroq, dengiz kuchlaridan foydalanish taktikasi shuni ko'rsatadiki, bu turdagi suv osti kemalaridan voz kechish hali erta. Ko'rinmas avtomashinalar "Lada" va "Varshavyanka" Buyukdan keyin Vatan urushi Rossiya dengiz floti uchun dizel-elektr suv osti kemalarining uch avlodi MT ning Rubin markaziy konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan loyihalarga muvofiq qurilgan. "Varshavyanka" nomi ostida joriy, uchinchi loyiha o'zining noyob taktik va texnik xususiyatlari, birinchi navbatda, bitta korpusli dizayni, kema o'lchamlarini qisqartirish, foydalanish natijasida erishilgan favqulodda past shovqin tufayli butun dunyoga mashhur. maxsus elektr dvigateli va tebranish izolyatorlari. Ushbu toifadagi suv osti kemalari hatto "okeandagi qora tuynuk" laqabini oldilar. ... Ushbu toifadagi birinchi kema 2004 yilda Admiralty tersanelarida ishga tushirilgan va "Sankt-Peterburg" nomi bilan Shimoliy flotga yuborilgan. Ushbu suv osti kemalari, 636-loyihaning qayiqlari singari, dushman kemalarini kafolatlangan proaktiv aniqlashni ta'minlaydi va Lada arsenaliga kiritilgan qurollar to'plami uni dengizlarning dahshatli qo'riqchisiga aylantiradi.
Suv osti kemasining jangovar aktivlari nafaqat torpedalar va minalar, balki kemaga qarshi raketalarni ham o'z ichiga oladi. Joylashuvning aniqligi uchun inertial tizimga ega navigatsiya majmuasi javobgardir. Elektr stansiyasi ham bu yerda o‘ziga xosdir: kema periskop holatida bo‘lganida, dizel generatorlari nafaqat akkumulyatorlarni zaryad qiladi, balki tezlashtirilgan zaryadlashni ham ta’minlay oladi.Lad’ning kruiz masofasi 650 milya va 16 kilometrgacha bo‘lishi mumkin. zaryadlash bilan ming. Ushbu dizel-elektr kema ta'sirchan va tezligi, shu jumladan suv ostida, 20 tugundan oshadi. Vazifalarni bajarishda kema sho'ng'ishi mumkin bo'lgan chuqurlik 250 metrni tashkil qiladi. Shu bilan birga, 677-loyiha oldingi avlodning past shovqinli qayiqlari "an'anasi" ni mustahkamladi. Kemaning allaqachon past ko'rinish darajasi bu erda korpusning yangi gidrolokatsiyaga qarshi qoplamasidan foydalanish, shuningdek, turli innovatsion texnologiyalar va materiallarni joriy etish tufayli ortadi.
Okeandagi fizik maydonlar CDB MT "Rubin" ning ta'kidlashicha, 677-loyihadagi qayiqlar okeanda ham, eng muhimi, qirg'oq zonasida ham zamonaviy yadrosiz suv osti kemalari oldida turgan muammolarni samarali hal qilishga qodir. Byuro, ayniqsa, ushbu kemani yaratish jarayonida 200 dan ortiq ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlari amalga oshirilganligi bilan faxrlanadi. Ularning natijasi, masalan, minimal energiya sarfi, yangi kompleksdan foydalanish bilan tavsiflangan elektron qurollar majmuasini joriy etish edi. avtomatlashtirilgan tizim kemaning texnik vositalari va qurol-yarog'ini nazorat qilish."Loyiha 677" qayig'ida kemasozlik fan va texnologiyasining eng so'nggi yutuqlari to'plangan, - deydi "Rubin" bosh direktori, texnika fanlari doktori Igor Vilnit. - Sinov operatsiyasi davomida olingan natijalar bizning taxminlarimizga mos keladi va ushbu toifadagi kemalar uchun keng istiqbollarni tasdiqlaydi. Rossiya Mudofaa vazirligining ikkita Lada uchun buyrug'i flot o'z oldiga yadroviy bo'lmagan suv osti kuchlarining salohiyatini oshirish vazifasini qo'yganligidan dalolat beradi, biz buni bajarishimiz kerak.
Aynan "Lada" bazasida takomillashtirilgan kemalarning istiqbolli seriyasi yaratiladi, deydi Igor Vilnit. Uning so'zlariga ko'ra, beshinchi avlod kemasi hatto hozirgi qayiqlarga qaraganda ancha kam ko'rinadi. "Bundan tashqari, bu noaniqlik ilgari nisbatan kam e'tibor qaratilayotgan jismoniy sohalarga ham ta'sir qiladi", deb ta'kidlaydi Rubin rahbari. - Haqida elektr stansiyasi, keyin u to'liq elektr, shu jumladan, yangi turdagi bo'lishi mumkin. O'zgarishlar beshinchi avlod kemalarida an'anaviy ko'rinishini o'zgartirishi mumkin bo'lgan boshqa quyi tizimlarga ham ta'sir qilishi mumkin. Yangi avlodning muhim xususiyati uchuvchisiz suv osti transport vositalaridan keng foydalanish bo'ladi. Qayiqlarning o'lchamlari, avvalgidek, Rossiya dengiz floti tomonidan ularning xususiyatlariga qo'yiladigan talablarni belgilaydi. Yaqin zonada jang Kelajakda yangi turdagi 677-loyihani "ta'mirlash" elementlaridan biri havodan mustaqil elektr stantsiyasidan (VNEU) foydalanish bo'ladi. Bu kemaning suv ostida bo'lgan holatda doimiy qolish vaqtini uzaytirishi kerak. Rubinning so'zlariga ko'ra, Lada ning eksport versiyasi - Amur 1650 suv osti kemasi allaqachon yoqilg'i xujayralaridan foydalanish va qayta ishlashni ta'minlaydigan VNEU versiyasida taklif qilinmoqda. dizel yoqilg'isi vodorod ishlab chiqarish uchun (yoqilg'i sifatida) to'g'ridan-to'g'ri bortda. "Bu yaxshi istiqbol loyihani ishlab chiqish uchun ", - dedi Markaziy konstruktorlik byurosining bosh direktori MT. Qizig'i shundaki, bunday elektr stantsiyasi bilan quriladigan kemalar katta o'zgarishlarga muhtoj emas: biz faqat qo'shimcha bo'limni kiritish haqida gapiramiz. seriyali korpus.
VNEUni yaratish bo'yicha ishlar, shuningdek, "Malakit" Sankt-Peterburg dengiz muhandislik byurosi tomonidan amalga oshiriladi. Bundan tashqari, unga ko'ra Bosh direktor Vladimir Dorofeev, biz yadroviy bo'lmagan suv osti kemalari uchun maxsus elektr stantsiyasi haqida gapiramiz. “Biz ishchi dastgoh namunasini yaratdik. Misol uchun, u suv osti qurilmasining yopiq konturli ishlashini simulyatsiya qiladi. Stend tasdiqlashi kerak haqiqiy ish turli xil ekspluatatsiya modellari, shu jumladan uzoq muddatli foydalanish uchun o'rnatish moslamalari ", deb ta'kidlaydi Vladimir Dorofeev. Umuman olganda, rossiyalik suv osti uskunalarini ishlab chiquvchilari dizel-elektr suv osti kemalari flotda yadroviy kemalar bilan bir qatorda talabga ega bo'lishiga shubha qilmaydi. Xuddi shu Igor Vilnitning ta'kidlashicha, agar atom strategik raketa tashuvchilar - yadro qalqonimizning dengiz komponenti - yadro triadasining eng hayotiy komponenti bo'lsa, yaqin dengiz zonasida samarali suv osti kemalariga qarshi qurollar talabga ega.
"AQSh, Buyuk Britaniya va Frantsiyadan farqli o'laroq, yopiq va chekka dengizlar, masalan, Barents, Oxotsk va Yaponiya dengizlari biz uchun muhim, bu erda yadroviy suv osti kemalaridan foydalanish juda qimmat va har doim ham mantiqiy emas", dedi rahbar. Rubin shahri. “Bizga “Lada” kabi yuqori qidiruv salohiyatiga ega ixcham, maxfiy va yadrosiz suv osti kemalari kerak. Bundan tashqari, ular yadrosiz maqomga ega Boltiqbo'yi va Qora dengizlarda kerak. " Milliy manfaat.
Nashr muallifi, Milliy manfaatlar markazi eksperti Garri J. Kazianis “Ular AQSh harbiy-dengiz kuchlarini cho'ktirishi mumkin: halokatli ko'rinmas suv osti kemalari” ramziy sarlavhali maqolasida yangi dizel-elektr qayiqlar yaratilayotganini ta'kidlaydi. Rossiya tomonidan ishlab chiqilgan "mavjuddan ham xavfliroq bo'ladi". Xususan, e'tiborni tortganidek Amerikalik mutaxassis, yangi havodan mustaqil elektr stansiyasi qayiqning 25 kungacha suv ostida qolishiga imkon beradi. Nashr muallifining fikricha, Amerika Qo‘shma Shtatlari dengiz floti bu yangi chaqiruvga, jumladan, o‘zining dizel-elektr suv osti kemalarini qurish orqali javob berishi kerak, bunda birinchi navbatda, “o‘ta sokin” namunalar yaratishga urg‘u berishi kerak.

Chorshanba kuni Rossiya dengiz floti 636.3 Varshavyanka dizel-elektr suv osti kemasi Velikiy Novgorod loyihasi bilan xizmatga kirdi. Marosim Sankt-Peterburgdagi “Admiralty Shipyards” kemasozlik zavodida (Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi tarkibiga kiruvchi) bo‘lib o‘tdi.

636.3 loyihasi Sovet Ittifoqining 636 va 877 "Halibut" loyihalarining davomidir. U 1970-yillarda "Varshavyanka" nomini oldi. Loyiha Varshava Shartnomasi Tashkilotiga a'zo mamlakatlarga mahsulot eksport qilish uchun ishlab chiqilgan.

Velikiy Novgorod dengiz floti tomonidan qabul qilingan oltita Varshavyanka suv osti kemasining beshinchisidir. “Kolpino” kemasi kuz oxirigacha foydalanishga topshirilishi kerak. Avvalroq Harbiy-dengiz floti “Novorossiysk”, “Rostov-na-Donu”, “Stariy Oskol” va “Krasnodar” dizel-elektr suv osti kemalarini qabul qilgan edi. Oltita suv osti kemasining hammasi Qora dengiz flotining bir qismiga aylanadi.

Ovozsiz tahdid

Barcha suv osti kemalari nisbatan kichik o'lchamlarga ega. Suv osti kemalarining uzunligi taxminan 74 m, kengligi 10 m, suv o'tkazmalari to'rt ming tonnadan oshmaydi. Taqqoslash uchun: Project 955 Borey atom suv osti kemalari deyarli 100 metr uzunroq. Suv osti kemalarining ekipaji 52 kishidan iborat (955-loyihada 107 kishi), navigatsiya avtonomiyasi Borey uchun 90 kunga nisbatan 45 kun.

"Varshavyanka" ning asosiy afzalligi uning shovqinsizligidir. Ushbu sifat uchun NATO dengizchilari Rossiyaning dizel-elektr suv osti kemalariga "qora tuynuk" laqabini berishdi. Sukunat ixcham o'lcham bilan emas, balki suv osti kemasini "to'ldirish" bilan, eng muhimi - quvvat bloklari va jihozlarining ishi bilan belgilanadi.

Kema qanchalik kam shovqin qilsa, u dushmanning joylashuv uskunalari uchun shunchalik ko'rinmas bo'ladi. Qanday texnologik yechimlar tovushni yutish sohasida suv osti kemalarini loyihalashda qo'llaniladi - harbiy sir. "Varshavyanka" nafaqat dushmandan yashirinishga, balki "Kalibr" o'rnatilgan raketa tizimi yordamida kuchli zarba berishga qodir. Bundan tashqari, suv osti kemalari oltita 533 mm torpedo trubkasi bilan jihozlangan.

Taktik va texnik xususiyatlariga ko'ra, "Varshavyanka" qirg'oq nishonlariga, yer usti va suv osti kemalariga zarba bera oladi. Loyihaning jangovar imkoniyatlarini "Rostov-na-Donu" suv osti kemasi baholashi mumkin. 2015-yil noyabr va dekabr oylarida suv osti kemasi O‘rta er dengizidagi suv ostida qolgan joydan Kalibr-PL qanotli raketalarini ikkita guruhli uchirdi. Mudofaa vazirligi maʼlumotlariga koʻra, raketalar Suriyadagi “Islomiy davlat” * nishonlarini muvaffaqiyatli urgan. Bu Rossiya harbiy-dengiz floti tarixida suv ostida turgan joydan haqiqiy dushmanga qarshi raketalarning birinchi jangovar uchirilishi edi.

"Varshavyanka" suv osti kemalarining uchinchi avlodiga tegishli. Ikki dizel generatori tufayli suv osti kemasi suv ostida soatiga 37 km tezlikka erishadi. Shuningdek, loyiha jihozlangan eng yangi elektronika, navigatsiya va akustik tizimlar.

Yadro floti o'tmishdagi narsa emas

2016 yil holatiga ko'ra, dengiz floti 70 ga yaqin suv osti kemalarini (shu jumladan atom elektr stantsiyalarini) o'z ichiga oladi, ulardan faqat ettitasi (Kolpinodan tashqari) dizel-elektrdir. Ammo yaqin yillarda Rossiyaning Tinch okean floti uchun liniyalarida yana oltita Varshavyanka suv osti kemasi quriladi. Yadro bo'lmagan suv osti kemalari foydasiga tanlov bir necha omillar bilan belgilanadi. Shovqinsizlikdan tashqari, ular ko'proq manevrli, oddiy va muhim talab qilmaydi moliyaviy xarajatlar ixcham yadro reaktorlari bilan ishlaydigan kemalarga nisbatan.

Shuningdek, dizel-elektr suv osti kemalari sayoz Qora, O'rta er dengizi va Yaponiya dengizlarida taktik vazifalarni samarali bajarishga qodir. “Ulkan yadro suv osti kemalari ko‘lmakdagi sperma kitiga o‘xshaydi. Ushbu urush teatri uchun dizel-elektr suv osti kemalari kerak. Ular shovqini past va Calibre tufayli ular atrofdagi bo‘shliqni 2,5 ming kilometrgacha qamrab oladi”, deb tushuntirdi harbiy ekspert Dmitriy Litovkin RTga.

Rossiya suv osti flotining asosiy kuchi Rossiyaning Arktika chegaralari yaqinida to'plangan. Shimoliy Muz okeanidagi guruh birinchi navbatda chiqish qilish uchun yarim asrdan ko'proq vaqt oldin tashkil etilgan strategik maqsadlar... Shimoliy flotning yadrosi Severomorsk va Severodvinskda joylashgan yadroviy raketa va torpedo suv osti kemalaridan iborat.

“Yadro floti o'tmishdagi narsa emas. Bu mamlakatimizda strategik ahamiyatga ega va uzoq teatrlarda: Atlantika va Tinch okeanida muammolarni hal qiladi, - dedi Litovkin. - Shuning uchun Rossiyada yadro flotining ikkita bazasi mavjud: shimoli-g'arbiy va Kamchatkada. Okeanni nazorat qilish va ballistik raketalar, jumladan yadroviy kallaklar bilan zarbalar berish kerak. Shuningdek yadro floti katta dushmanning yer usti kuchlarini mag'lub etish uchun kerak edi. U g'arbiy flotni bizning qirg'oqlarimizdan uzoqda tutadi.

Kelajak suv osti kemasi

Rossiya flotining kelajagi beshinchi avlod suv osti kemalarining rivojlanishi bilan bog'liq. Rossiyada ilmiy-texnik sohadagi flagmani Sankt-Peterburgda joylashgan Rubin markaziy dizayn byurosi hisoblanadi. Konstruktorlik byurosi bosh direktori Igor Vilnitning so'zlariga ko'ra, yangi avlod suv osti kemalari o'lchamlari sezilarli darajada kichikroq, ammo tezligi biroz yuqoriroq bo'ladi.

“Mutlaqo barcha mamlakatlarning barcha yaratuvchilari va operatsion tashkilotlari suv osti kemalarining hajmini kamaytirishga intilmoqda. Bu ularni yaratish xarajatlarini minimallashtirish, shuningdek, bunday suv osti kemalarining jismoniy maydonlari sezilarli darajada farq qilishi bilan bog'liq. yaxshiroq tomoni... Aksincha, ma'lum funktsiyalarni bajaradigan kema qanchalik kichik bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi ", dedi Vilnit sentyabr oyida TASS axborot agentligiga bergan intervyusida.

Rossiya suv osti kemalarining funksionalligini oshiradigan va beshinchi avlod loyihalarini amalga oshirishda foydalaniladigan echimlardan biri anaerob o'rnatish yoki havodan mustaqil dvigatel bo'ladi. Uni ishlab chiqish bilan Rubin markaziy dizayn byurosi shug'ullanadi. Bu suv osti kemasining zaryadni to'ldirish uchun suvga chiqishini oldini oladi. Sankt-Peterburg konstruktorlik byurosi elektrokimyoviy generatorga asoslangan anaerob qurilmani yaratadi.

Eng so'nggi texnologik echimlar Husky loyihasida - beshinchi avlod suv osti kemasida mujassamlanishi kerak. Hozircha loyiha faqat dastlabki hisob-kitoblar shaklida mavjud. Eskiz 2018 yilda ommaga taqdim etiladi. Suv osti kemasi tez orada qo'shinlarga kira boshlaydigan "Zirkon" gipertovushli qanotli raketalari bilan jihozlanadi.

*"Islomiy davlat" - Rossiyada taqiqlangan terrorchilik guruhi

Aleksey Zakvasin

Beshinchi avlod "Husky" yadro suv osti kemasi loyihasi zamonaviy Rossiyadagi eng ulug'vor harbiy dasturlardan biridir.

Avlod o'zgarishi

V Yaqinda Rossiyaning istiqbolli samolyot tashuvchisi haqida kamroq ma'lumot mavjud. Va bu ajablanarli emas. Doimiy iqtisodiy qiyinchiliklar oldida bunday kema juda qimmat "o'yinchoq" ko'rinadi. Atom suv osti kemalarini (yadroviy suv osti kemalarini) qurish ancha arzon. Ehtimol, shuning uchun matbuot "Xusky" belgisi bilan Rossiya suv osti kemasi loyihasi haqida tobora ko'proq gapirmoqda. Ushbu suv osti kemasiga qiziqish ham katta, chunki u tarixdagi beshinchi avlodning birinchi suv osti kemasiga aylanishi mumkin.

Biroq, bu erda aniqlik kiritish kerak. Yadro suv osti kemalarining avlodlari qanday? Beshinchi avlod qiruvchilaridan farqli o'laroq, ular allaqachon qudratli va asosiy parvoz qilmoqdalar, hali beshinchi avlod qayiqlari mavjud emas. Va eng so'nggisi - to'rtinchi avlod. Bunday yadroviy suv osti kemalari asosan undan ham past shovqin bilan ajralib turadi. Bunga pervanellarni halqali nozullarga joylashtirish yoki suv oqimining harakatlantiruvchi tizimlaridan foydalanish orqali erishiladi. Bundan tashqari, muhandislar tovushni yutuvchi qoplamalarning yangi turlarini va bunday qayiqlarni aniqlash imkoniyatlarini keskin kamaytiradigan bir qator boshqa chora-tadbirlarni keng qo'llashdi. Umuman olganda, birinchi o'ringa suv osti kemasining shovqini qo'yiladi. Qayiq aniqlanmaguncha yashaydi. Albatta, ta'qib qilishdan qochish mumkin, ammo bu (suv osti kemalariga qarshi qurollarning rivojlanishini hisobga olgan holda) juda qiyin.

Afsonaviy Amerika dengiz bo'risi tarixdagi to'rtinchi avlodning birinchi suv osti kemasiga aylandi. U 1997 yilda foydalanishga topshirilgan. To'g'ri, yuqori narx tufayli faqat uchta yadro suv osti kemasi qurilgan. "Virjiniya" ning taqdiri boshqacha edi: ular to'rtinchi avlodning 30 ga yaqin ko'p maqsadli suv osti kemalarini qurmoqchi.

Shu ma’noda Rossiya AQShdan biroz orqada qolgan. To'rtinchi avlod birinchi rus kemasi dengiz flotida faqat 2000-yillarning oxiriga kelib xizmatga kirdi. Gap K-535 "Yuriy Dolgorukiy" strategik raketa tashuvchisi - 955 "Borey" loyihasining etakchi kemasi haqida bormoqda. Keyinchalik, 885 Yasen loyihasining to'rtinchi avlodining birinchi rus ko'p maqsadli yadro suv osti kemasi foydalanishga topshirildi. Endi dengiz flotida faqat bitta shunday suv osti kemasi bor va jami sakkiztasi rejalashtirilgan.

"Husky" ko'z qiladi

Umuman olganda, kelajakdagi Rossiya suv osti kemasi qanday bo'lishini tushunish uchun 885 loyihasi kerak. “Mafkuraviy” ma’noda “Ash”ning huquqiy vorisi bo‘lishi ehtimoldan xoli emas. Husky yadro suv osti kemasi, ehtimol, bu suv osti kemasiga o'xshaydi.

Yangi qayiq haqidagi birinchi aniq eslatmalardan biri 2013 yilga to'g'ri keladi. Aynan o'sha paytda Rossiya Harbiy-dengiz floti bosh qo'mondoni (hozirgi sobiq bosh qo'mondon) Viktor Chirkov Rossiyada 2030 yildan keyin 5-avlod suv osti kemalarini seriyali ishlab chiqarish boshlanishini e'lon qildi.

Birinchidan, mutaxassislar nihoyat kelajakdagi suv osti kemasining ko'rinishini aniqlaydilar. 2016 yil mart oyida Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi (USC) bu masala ustida allaqachon qattiq ishlayotganliklarini e'lon qildi. “Hozirda yangi yadroviy suv osti kemasining tashqi koʻrinishini shakllantirish boʻyicha ishlar olib borilmoqda. Dengiz floti TTZ kemaning dastlabki loyihasini amalga oshirish uchun ishlab chiqilmoqda ”, dedi USC vakili. Korporatsiya, shuningdek, yangi suv osti kemasi hajmi jihatidan hozirgi suv osti kemalaridan (shu jumladan, "Ash") kichikroq bo'lishiga ishora qildi. Bunga kattaroq avtomatlashtirish va ekipaj sonini kamaytirish orqali erishiladi. Taxminlarga ko'ra, tashqi ko'rinishni shakllantirish va eskiz namunasini yaratish ikki yil ichida yakunlanadi. Kema quruvchilar to'liq titan korpusini rejalashtirmayaptilar, ammo titan elementlari mavjud bo'ladi.

Mashhur amerikalik harbiy ekspert Deyv Majumdar yaqinda Xaski haqida o'z taxminlarini bildirdi. Uning fikricha, Rossiyaning yangi atom suv osti kemasi suyuq metall sovutgichli reaktor bilan jihozlanadi. Qo'rg'oshin-vismut qotishmasidagi bunday reaktorlar Lira loyihasining sovet suv osti kemalariga o'rnatilgan va ilg'or ishlanmalarga misol bo'lgan. "Lirae" tezligi va manevr qobiliyati bo'yicha boshqa barcha yadroviy suv osti kemalarini ortda qoldirdi, ammo maxsus texnik xizmat ko'rsatishni talab qildi. Buni Majumdar ta’kidlaydi yadroviy reaktorlar suyuq metall sovutgich bilan suv bilan sovutilganlarga qaraganda ancha samarali va ixchamroqdir. Bunday reaktorni o'rnatish qayiqni ixcham qiladi, lekin maxsus port tizimlarini yaratishni talab qiladi.

Hozir yangi qayiq ishlab chiqilmoqda dizayn bo'limi"Malakit". E'tibor bering, "Lira" ushbu dizayn byurosining kuchlari tomonidan yaratilgan. Huskining qurollanishiga kelsak, u, xususan, hozir yaratilayotgan Zirkon gipertovushli raketasi bo'lishi allaqachon ma'lum. Ushbu mahsulotning tezligi tovush tezligidan 5-6 marta oshadi. Bu juda muhim, chunki bu holda uchirilgan raketani ushlab qolish juda va juda qiyin bo'ladi.

Ma'lumki, samolyot tashuvchilar AUG (samolyot tashuvchi zarbalar guruhi) tarkibida ishlaydi, ular havodan mudofaa qobiliyatiga ega. Biroq, "Zirkon" "Husky" raketalarining mavjudligi amerikalik dengizchilarning hayotini sezilarli darajada murakkablashtirishi mumkin. Biz hech bo'lmaganda AUGni himoya qilish taktikasini qayta ko'rib chiqishimiz kerak. Raketaning uchish masofasi 400 km. Bu juda ko'p, garchi eski P-700 Granit qanotli kemaga qarshi raketadan bir oz kamroq. Ikkinchisi, xususan, asosiy vazifasi samolyot tashuvchilarga qarshi kurashish bo'lgan Project 949A Antey suv osti kemalarida qo'llaniladi.

Nafaqat "Husky" yangi gipertovushli raketani oladi. Bundan oldin ham ular atomni jihozlashni xohlashadi raketa kreyseri Ba'zan "samolyot tashuvchilarning qotili" deb ataladigan "Buyuk Pyotr". Xuddi shu raketa o'zining egizaklari - "Admiral Naximov" arsenalini to'ldiradi, hozirda modernizatsiya qilinmoqda.

Aytgancha, joriy yilning 17 mart kuni Rossiya poligonlaridan birida Zirkon raketasi muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazilgani haqida ma'lum bo'ldi. Shunday qilib, Husky munosib qurolga ega bo'lish ehtimoli juda yuqori. Afsuski, Zirkon oddiy odamlarga ko'rsatilmagan, ammo ilgari bu raketa Rossiya-Hindistonning BrahMos-II raketasi bilan ko'p o'xshashliklarga ega bo'lishi mumkinligi haqidagi versiya ilgari surilgan edi. Gipertovushli raketalardan tashqari, yangi qayiq shubhasiz yangi minalar va torpedalar, shuningdek, dushman yadroviy suv osti kemalarini samarali kuzatish uchun uskunalar oladi.

Ikkita birida

2016 yil aprel oyida, ehtimol, Huskining asosiy xususiyati ma'lum bo'ldi. USC rahbari Aleksey Raxmanovning so'zlariga ko'ra, yangi atom suv osti kemasi ko'p maqsadli va strategik suv osti kemasi imkoniyatlarini o'zida mujassamlashtiradi. "Bu qayiq bo'ladi, u birlashtirilgan - strategik va ko'p maqsadli, uning bir qator asosiy elementlari", dedi u.

Ushbu ma'lumot juda muhim: endi yadroviy suv osti kemalari hal qilinishi kerak bo'lgan vazifalar doirasiga qarab aniq farqlanadi. Strategik suv osti kemalari bortida ballistik raketalarni olib yuradi va agar yadroviy urush bo'lsa, shahar va mamlakatlarni yer yuzidan yo'q qilishga majbur bo'ladi. Ko'p maqsadli qayiqlarning vazifalari ko'proq "insoniy". Bunday suv osti kemalari yer usti kemalarini / suv osti kemalarini yo'q qilish, razvedka qilish, shuningdek, yuqori aniqlikdagi qurollar bilan yerdagi nishonlarga zarba berish uchun kerak.

Rahmonov ta'riflagan birlashma bir maqsadni ko'zlaydi: loyihani arzonlashtirish. Darhaqiqat, "Ash" va "Borey" o'rnini bosadigan bitta suv osti kemasini yaratish ikkita qayiq dizayniga qaraganda ancha kam investitsiyalarni talab qiladi. Boshqa tomondan, yangi suv osti kemasi, qoida tariqasida, "ko'p maqsadli" sifatida aniq joylashtirilgan. Shu sababli, yangi kema aynan nima maqsadda bo'lishi hali to'liq aniq emas.

Aytgancha, Rossiya istiqbolli atom suv osti kemalarini yaratish ustida ishlayotgan yagona davlat emas. Shunga o'xshash ishlar AQShda ham olib borilmoqda. Ammo amerikaliklarning oldiga aniqroq vazifalar qo'yilgan: ular Ogayo tipidagi tez qariydigan uchinchi avlod strategik suv osti kemalarini almashtirmoqchi. Yangi ballistik raketa tashuvchisi SSBN-X bo'ladi. Ushbu suv osti kemasi beshinchi avlod qayig'i sifatida joylashtirilmagan, shuning uchun Rossiya, nazariy jihatdan, ushbu sohada texnologiya yetakchisiga aylanishi mumkin. Bir turdagi "trendsetter". Shu bilan birga, miqdoriy jihatdan Amerika dengiz floti hali ham Rossiya flotidan oshib ketadi. Shuni esdan chiqarmaslik kerakki, hozir amerikaliklarning birgina Los-Anjeles tipidagi 40 ga yaqin ko'p maqsadli qayiqlari bor. Ular, albatta, eski, lekin tez orada ularning o'rnini o'nlab yangi Virjiniyalar egallaydi. Bunday haqiqatlarda Qo'shma Shtatlarning "Husky" ning analogi shunchaki kerak bo'lmasligi mumkin.