Loyihaning yirik suv osti kemalari 877. Rossiya dengiz flotining suv osti kemalari (dizel-elektr)

Katta dizel-elektr suv osti kemasi ("B" turi). Loyihani ishlab chiqish 1974 yilda SSSR Harbiy-dengiz kuchlari tomonidan tasdiqlangan taktik va texnik shartlarga muvofiq boshlangan. Dizayn Rubin markaziy konstruktorlik byurosi (TsKB-18) tomonidan N.I. Akademik Krylov, loyihaning bosh dizayneri - Yu.N.Kormilitsin. Qayiqning texnik loyihasi SSSR Harbiy-dengiz kuchlari Bosh qo'mondoni tomonidan 1976 yil 20 dekabrda tasdiqlangan. 199-sonli Lenin komsomol kemasozlik zavodida (Komsomolsk-na-Amur) loyihaning bosh qayig'ini ishlab chiqarishga tayyorgarlik. ) 1979 yilda boshlangan. B-248 bosh qayig'ini yotqizish 1980 yil 16 martda bo'lib o'tdi Qayiq 1980 yil 12 sentyabrda ishga tushirilgan va 1980 yil 31 dekabrda SSSR Harbiy-dengiz kuchlariga topshirilgan.

B-871 "Alrosa" suv osti kemasi pr.877V KILO, Qora dengiz, 2007 yil 20 yanvar (fotosurat - Vitaliy Kostrichenko, http://forums.airbase.ru).

1981 yilda NATOda yangi turdagi suv osti kemasi kashf etilgandan so'ng, qayiqqa KILO taxallusi berildi. Tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, 877 B-248 loyihasining etakchi qayig'i faqat 1982 yil sentyabr oyida xizmatga kirgan. Ehtimol, o'sha paytda etakchi suv osti kemasining dengiz sinovlari to'liq yakunlangan. pr.877 qayiqlarini seriyali ishlab chiqarish 1979 yildan 1994 yilgacha davom etdi. Hammasi bo'lib turli zavodlar qurildi:
- 199-sonli "Leninskiy komsomol nomidagi" zavodi (Komsomolsk-na-Amur) - 1979 yildan 1994 yilgacha. 15 ta qayiq qurilgan;
- "Krasnoe Sormovo" zavodi (Gorkiy - Nijniy Novgorod) - 1982 yildan 1995 yilgacha 17 ta qayiq, shu jumladan qurilgan. va eksport uchun;
- zavod Leningrad Admiralty uyushmasi (Leningrad) - 1983 yildan 1991 yilgacha Eksport uchun 7 ta qayiq qurilgan;
- FSUE "Admiralteyskie Verfi" (Sankt-Peterburg) - 1992 yildan 2000 yilgacha Eksport uchun 4 ta qayiq va 1997 yildan 1998 yilgacha 636 loyihadagi 2 ta qayiq va 2002 yildan 2006 yilgacha qurilgan. - 636M loyihasining 5 ta qayig'i.

Project 877 ning bitta qayig'i 2005 yilda Project 636M (B-340 = Yuan Zhend 73 Hao, Xitoy) tomonidan qurib bitkazilgan. Bir muncha vaqt oldin (1997) G'arb ixtisoslashtirilgan ommaviy axborot vositalarida KILO sinfidagi qayiqlar GRANAY deb ham atalgan, ehtimol modernizatsiya qilingan 636-loyihadagi qayiqlarga ishora qilgan. Odatiy bo'lib, loyiha 877 qayiqlarining ma'lumotlari berilgan.

2010 yilda FSUE "Admiralteyskie Verfi" (Sankt-Peterburg) Rossiya dengiz floti uchun pr.06363 katerlarini qurishni davom ettirdi ( quyidagi registrga qarang) - Rossiya dengiz flotining Qora dengiz floti uchun oltita suv osti kemasi qurilmoqda.

Suv osti kemasi dizayni- ikki korpusli. Shokni yutuvchi platformalar va boshqa tovushni yutuvchi texnologiyalar (masalan, tananing gidroakustik qoplamasi) keng qo'llaniladi. Suv osti tanasining shakli qarshilik va shovqinni kamaytirish uchun maksimal darajada moslashtirilgan. Kamon rullari tanaga tortiladi. pr.877M tipidagi suv osti kemalari tashqi tomondan pr.877 dan korpusga silliq birlashish o'rniga orqa tomonida kesilgan ustki tuzilishi bilan farq qiladi. Bardoshli korpusning materiali AK-25 po'latdir. Hech bo'lmaganda pr.06363 suv osti kemasi uchun korpus po'lati "Prometey" KM Markaziy tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan va "Izhora zavodi" PO da ishlab chiqarilgan.

Split model suv osti kemasi pr.877 "Corvette" studiyasi (http://www.corvette-shipmodels.ru)

Yuqoridan pastgacha - dastlabki uchta rasm - Leningrad Admiralty uyushmasining 12-sonli slipway do'konida, 1-blok, torpedo naychalari niqobi bilan 1-blok, 3-blok. To'rtinchi fotosuratda kuchli suv osti kemasining elementini 12-sonli ustaxonaga tashish tasvirlangan. Beshinchi fotosuratda 9-sonli ustaxonadagi qayiqning mustahkam korpusining bloki ko'rsatilgan. Taxminlarga ko'ra, fotosuratda B-477 ("Sindhushastra" S65) suv osti kemasining strukturaviy elementlari ko'rsatilgan. suv osti floti Rossiya. S.-Pb., "Gangut", 2003).

pr.06363 yoki pr.06361 suv osti kemasi korpusining arxitekturasi. Admiralty kemasozlik zavodining 9-do'koni. 2012 ().

Harakat tizimi: suv osti kemasining ham suv ostida, ham yer usti yurishi eshkak eshish elektr motorlari bilan ta'minlanadi

2 x dizel generatorlari 4DL-42MH 1500 kVt quvvatga ega (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, va pr.877 ning birinchi ikkita suv osti kemalarida - 1000 kVt quvvatga ega 4DL-42M) RDP tizimi (pr.877). 1500 kVt quvvatga ega 877M - 30DG loyihasi bo'yicha, shuningdek, RDP tizimi bilan ishlaydi.

1 x 5500 ot kuchiga ega PG141 asosiy pervanel elektr motori (shu jumladan 877V / 877EKM loyihasi, 877EKM loyihasi bo'yicha boshqa ma'lumotlarga ko'ra, quvvati 4050 ot kuchiga ega dvigatel), B-800 suv osti kemasidan (1989) boshlab, 5500 ot kuchiga ega yangi PG165 past tezlikli dvigatel o'rnatildi. ... (G'arbiy ma'lumotlarga ko'ra 6800 ot kuchi).

1 x 130-150 ot kuchiga ega iqtisodiy taraqqiyot PG142 elektr motori (birinchi modifikatsiyalar), B-800 (1989) / loyiha 877V suv osti kemasidan boshlab 190 ot kuchiga ega yangi PG166 past tezlikli dvigatel o'rnatildi.

2 x kutish elektr motorlari PG168 (ko'rinishidan, B-800 dan boshlanadimi?) Har biri 102 ot kuchiga ega.

Mexanika- bitta mil, bitta vint:
- 6 qanotli past shovqinli qattiq pitchli pervanel (B-470 va B-800)
- "Aurora" qotishmasidan yasalgan qilichli pichoqli 7 pichoqli (B-470 - 1986, B-800 - 1989).
- B-800 tipidagi 7 qanotli pervanellar (PL tipi yaxshilangan KILO).
- turbina tipidagi suv oqimi ko'krak (Loyiha 877V, avvalroq qisqaroq nozul bor edi - ehtimol bu birinchi loyiha 877V va 877VD loyihasi o'rtasidagi farq - bu, ehtimol).
Maksimal vint aylanish tezligi - 250 rpm.

Barcha loyihalarning suv osti kemalarida korpusning orqa qismida korpusning yon tomonlarida itaruvchilar mavjud. Suv osti kemalarini suvga tushirish va ko'tarilish jarayonlari avtomatlashtirilgan.

pr.877 va 877EKM KILO qayiqlarda 6 qanotli past shovqinli qattiq pitch parvona. Rasmda B-477 ("Sindhushastra" S65) №01618 pr.877EKM / 08773, Leningrad Admiralty uyushmasi, Sankt-Peterburg, 1999 yil (Rossiya suv osti flotiga Admiralty tersaneleri) do'konidan ishlab chiqarish ko'rsatilgan. Gangut", 2003).

7 pichoqli pervaneli pr.636 / 636M suv osti kemasi ("Harbiy parad", Gogs arxividan olingan fotosurat, http://forums.airbase.ru).

Suv osti kemasi B-871 "Alrosa" pr.877V KILO va demontaj qilingan suv reaktivi harakatlantiruvchi qurilmasi. Sevastopol, PD-30 suzuvchi dok, muntazam ta'mirlash, 2006 yil 12 yanvar (fotosurat - Dmitriy Stogniy, http://forums.airbase.ru)

Energiya- qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar. Miqdori - 120 donadan 2 ta guruh. Eron harbiy-dengiz flotida operatsiya paytida batareyalarning ishdan chiqishi bilan bog'liq muammolar qayd etildi, bu ehtimol ikkalasi ham sabab bo'lgan. yuqori haroratlar va ish paytida namlik yoki texnik xizmat ko'rsatishdagi xatolar (yoki ikkalasi). Jahon bozorida pr.877 / 636 suv osti kemalari uchun batareyalar xuddi shu ishlab chiqaruvchi tomonidan taklif etiladi. British Chloride Industrial Batteries Ltd 5 yillik kafolat bilan (1997 yil uchun ma'lumot).

Qutqaruv tizimi- B-800 suv osti kemasidan boshlab, seriyali qayiqlar suv osti kemasini 250 m gacha chuqurlikdan (suv osti kemasining orqa qismida joylashgan) tark etishga imkon beruvchi qochish lyuklari bilan jihozlangan.

Suv osti kemalarining ishlash xususiyatlari:
Ekipaj - 57 kishi (52 kishi - Loyiha 877EKM / 877V) - shu jumladan. 12 ofitser

73,8 m (877M loyihasi)

Kuchli tana uzunligi - 51,8 m

Kengligi - 9,9 m

Qoralama - 6,2 m

Yuzaki siljish - 2300 tonna

Suv ostidagi ko'chish - 3040 tonna (boshqa ma'lumotlarga ko'ra 3076 tonna)

Suzish zaxirasi - 32%

Og'irligi dizel yoqilg'isi- 172 tonna

Yuzaki tezlik - 10 tugun

Suv osti tezligi:

3 tugun (yordamchi itargichlarda)

8-10 tugun (periskop, hayajon chegarasi - 5 ball)

17 tugun (shu jumladan loyiha 877V)

19 tugun (877M loyihasi)

21-25 tugun (g'arbiy ma'lumotlarga ko'ra 877M loyihasi)

Suv osti masofasi (RDP ostida, tezlik 7 tugun) - 6500 milya

Suv osti masofasi (tezligi 3 tugun) - 400 milya (shu jumladan loyiha 636 / 636M)

Suv osti masofasi (tezligi 21 tugun) - 12,7 milya (G'arbiy ma'lumotlarga ko'ra)

Periskopni cho'milish chuqurligi - 17,5 m (hayajon chegarasi 5 ball)

Ishchi cho'mish chuqurligi - 240 m (250 m, ehtimol pr.877M)

Maksimal cho'milish chuqurligi - 350 m (300 m pr.877EKM)

Avtonomiya - 45 kun

5-6 tugun past shovqin tezligida (MWH) yordamchi qo'zg'alish moslamasida (suv to'plari) harakatlanayotganda pr.877 suv osti kemasining shovqini mutaxassislar tomonidan takomillashtirilgan suv osti kemasining shovqinidan past yoki teng deb baholanadi. Los-Anjeles turi. Asosiy pervanel dvigateli ostida harakatlanishdan foydalanilganda, tezlikdan qat'i nazar, shovqin ko'rsatkichlari sezilarli darajada yomonlashadi. Hind dengizchilarining sharhlariga asoslanib, pr.877EKM suv osti kemasi umumiy shovqin nuqtai nazaridan nemis suvosti kemasi pr.209dan jimroq hisoblanadi. Sokin havoda 40-45 dB tabiiy fon bilan PL pr.877 shovqin darajasi 52-56 dB (PL seriyasi va o'lchash shartlari noma'lum). Xitoy ommaviy axborot vositalarida pr.636 suv osti kemasidagi shovqin darajasi 117 dB ni tashkil qiladi.

Qurollanish:

	Loyiha 877	Loyiha 877EKM	Loyiha 08773	Modernizatsiyadan keyin 877EKM loyihasi (2015 va undan oldingi)
Mina torpedo quroli	6 x 533 mm kamon torpedo naychalari (TA boshqaruvi - qo'mondonlik postidan uzoqda, shu jumladan TAni qayta yuklash). Oltita TAdan ikkitasi (yuqori darajadagi transport vositalari) masofadan boshqariladigan torpedalardan foydalanish uchun mo'ljallangan (masalan, Project 877V). Zaryadlash "Murena" tez zaryadlovchi qurilmasi (masofadan boshqarish pulti) yordamida amalga oshiriladi avtomatlashtirilgan boshqaruv TA - SDAU TA). Yuklash maxsus yuklash moslamasi yordamida amalga oshiriladi. O'q-dorilar - 18 torpeda (6 dona TA, 12 dona tokchada) Club-S kompleksining raketalarini Hindistonning "Sindhuvijay" pr.08773 suv osti kemasining torpedo trubasiga yuklash (rasm 2007 yildan kechiktirmay olingan, http://www.ckb-rubin.ru) Uskunalar(ma'lumotlar tekshirilishi kerak) : Loyiha 877 / 877E / 877V Loyiha 877EKM Loyiha 877M / 08773 KILO KILO Yaxshilangan KILO BIUS (jangovar ma'lumotlarni boshqarish tizimi) "Lama" / "tugun" (ba'zi manbalarda X) MVU-110 "Knot" kompyuteri asosida ishlab chiqarilgan. BIUS bir vaqtning o'zida 5 ta maqsadni kuzatish imkonini beradi, shu jumladan. Torpedalar uchun avtomatik ma'lumot ishlab chiqarish bilan 2 ta maqsad avtomatik + 3 qo'lda. BIUS navigatsiya muammolarini ham hal qiladi. "Lama-EKM" / "tugun " , ishlab chiqish va ishlab chiqarish - NPO "Aurora", "Oceanpribor" va "Granit-Electron". MVU-100EM (?) "Knot" kompyuteri asosida ishlab chiqarilgan. BIUS bir vaqtning o'zida 5 ta maqsadni kuzatish imkonini beradi, shu jumladan. Torpedalar uchun avtomatik ma'lumot ishlab chiqarish bilan 2 ta maqsad avtomatik + 3 qo'lda. BIUS navigatsiya muammolarini ham hal qiladi. "Lama-EKM" / "Knot", ishlab chiqish va ishlab chiqarish - NPO "Aurora", "Oceanpribor" va "Granit-Electron". MVU-110EM yoki MVU-119EM kompyuteri asosida ishlab chiqarilgan Umumiy kema tizimlarini boshqarish "Palladium" boshqaruv paneli (Loyiha 877E) "Palladiy" boshqaruv paneli "Palladium-M" boshqaruv paneli (ehtimol hind suv osti kemalari pr.877EKM modernizatsiya qilinganidan keyin) "Pirit-M" majmuasi (ehtimol hind suv osti kemalari pr.877EKM modernizatsiya qilinganidan keyin) Palladium-EM boshqaruv paneli (?) GAK MGK-400 "Rubicon", NII-3 (keyinchalik - TsNII "Morfizpribor", Sankt-Peterburg) tomonidan ishlab chiqilgan, modernizatsiya qilingan, B-800, 1989 yildan boshlab, aftidan "Rubicon-M" ga. Kompleks quyidagilarni o'z ichiga oladi: shovqin kutubxonasi yordamida akustik signallarni qayta ishlash uchun raqamli protsessorlar bloki ("Ajax" suv osti kemasi B-470 dan boshlab, zavod № 467, pr.877, 1986 yildan beri dengiz flotida, alohida kabinani egallagan), boshqaruv paneli. , interfeys qurilmalari, elektr ta'minoti tizimlari, aloqa qurilmalari va ishni qo'llab-quvvatlash tizimlari, passiv va faol GAS: GAS ning asosiy antennasi (suv osti korpusining kamon qismida) alohida radiatsion antenna va ovoz o'tkazuvchi aloqa uchun radiatsiya antennasi titan korpusida qilingan. Shovqin yo'nalishini aniqlash (SN), sonar (GL), gidroakustik signallarni aniqlash (OGS) va ovozli suv osti aloqasi (ZPS) yo'llarining ishlashi ta'minlangan. Emitent nurlarining soni (faol rejimda) - 540 dona Passiv rejimda aniqlash diapazoni - 16-20 km (suv osti kemasi) va 60-80 km (kemalar) Faol rejimda nishonni kuzatish diapazoni - 16-20 km Suv osti aloqasi va ma'lumotlarni uzatish diapazoni - 20-25 km va 60-80 km (rejimga qarab) MG-519 "Arfa" GAS minasini aniqlash (minalarni aniqlash masofasi 1500 m) MGK-400E "Rubicon-M" - SHARK tishlari MGK-400M "Rubicon-M" SHARK TEETH, "Morfizpribor" (Sankt-Peterburg) markaziy tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan. Ajax shovqin kutubxonasidan foydalangan holda SACning birinchi modellarida amalga oshirilgan funktsiyalar (B-470 suv osti kemasidan beri, zavod № 467 pr.877, 1986 yildan beri dengiz flotida) SAC vositalari tomonidan amalga oshiriladi. DJJ shuningdek quyidagilarni o'z ichiga oladi: boshqaruv paneli. interfeys qurilmalari, elektr ta'minoti tizimlari, aloqa qurilmalari va ishni qo'llab-quvvatlash tizimlari, passiv va faol GAS: GAS ning asosiy antennasi (suv osti korpusining kamon qismida) alohida radiatsion antenna va ovoz o'tkazuvchi aloqa uchun radiatsiya antennasi titan korpusida qilingan. Qabul qiluvchi antenna elementlari soni - 1008 dona. Emitent nurlarining soni (faol rejimda) - 540 dona? Antennaning ishchi sektori maydoni - 7,5 kv.m. Passiv rejimda aniqlash diapazoni - kamida 16-20 km (suv osti kemasi) va 60-80 km (kemalar) Faol rejimda nishonni kuzatish diapazoni - kamida 16-20 km Suv osti aloqasi va ma'lumotlarni uzatish diapazoni - kamida 20-25 km va 60-80 km (rejimga qarab) GAS MG-519 "Arfa" minasini aniqlash (minalarni aniqlash masofasi 1500 m dan kam emas). Uskunalar yangi element bazasida ishlab chiqarilgan. Uskunaning tarkibi jihozlarning modernizatsiya qilingan tarkibidan pr.877 (ba'zan ommaviy axborot vositalarida - 877K) farq qiladi. "Sindhuvijay" suv osti kemasida 08773 loyihasini modernizatsiya qilish jarayonida ("Zvezdochka" kemasozlik zavodi tomonidan 2007 yilda yakunlangan) Hindistonning USNUS DJK o'rnatildi. Radar majmuasi Tobol MRK-50 Cascade radarining bir qismi sifatida BRICK PULP - 500 m balandlikda nishonni aniqlash diapazoni - 70-100 km - fregat tipidagi nishonni aniqlash masofasi - 12-20 km? "Tobol" MRK-50E "Cascade" radarining bir qismi sifatida dumaloq ko'rinishga ega BRICK PULP Tobol MRK-50 Cascade radarining bir qismi sifatida BRICK PULP Radiotexnika jihozlari MRP-25 BRICK GROUP radarini aniqlash uchun radiotexnika stansiyasi va "Frame" SNOOP TRAY-2 yoki "Parda" (shubhali) radiotexnika stansiyasi (ehtimol, sun'iy yo'ldosh radiostantsiyasi) "Cypress", transponder. "Chrome" davlatni tan olish tizimi B-800 suv osti kemasidan (1989) boshlab, seriyali suv osti kemalarining jihozlari modernizatsiya qilindi (yangi element bazasida ishlab chiqarilgan). MRP-25E BRICK GROUP radarini aniqlash uchun radiotexnika stansiyasi va "Frame" SNOOP TRAY-2 yoki "Parda" (shubhali) radiotexnika stansiyasi (ehtimol sun'iy yo'ldosh radiostansiyasi) "Cypress", transponder. davlatni tan olish tizimi "Chrom". B-800 suv osti kemasidan (1989) boshlab, seriyali suv osti kemalarining jihozlari modernizatsiya qilindi (yangi element bazasida ishlab chiqarilgan). MRP-25 BRICK GROUP radarini aniqlash uchun radiotexnika stansiyasi va "Frame" SNOOP TRAY-2 yoki "Parda" radio yo'nalishini topuvchi, "Cypress" radiotexnika stantsiyasi Radio stantsiyalari R-654MR (1,5-24 MGts diapazon), R-680 (1,5-60 MGts diapazon) va R-625 (100-150 MGts, 220-400 MGts diapazonlari) radiostansiyalari. "Sindhuvijay" suv osti kemasida 08773 loyihasini modernizatsiya qilish jarayonida ("Zvezdochka" kemasozlik zavodi tomonidan 2007 yilda tugallangan) hind radioaloqa tizimi CSS-MK o'rnatildi. HF va MW tortilgan antenna Navigatsiya majmuasi "Andoga" "Apassionata - EKM" Andoga. pr.877EKM modernizatsiya qilingan suv osti kemalarida (kamida 2011 yilga kelib - Sindhurakshak) - "Apassionata-EKM.1" navigatsiya majmuasi ("Apassionata-EKM" navigatsiya majmuasini modernizatsiya qilish). Periskoplar PK-8.5 qo'mondon periskopi va PZNG-8M zenit-navigatsiya periskopi (ikkala periskopda optik kattalashtirish 1,5x va 6x, vertikal ko'rish burchaklari -10 dan +90 darajagacha va har tomonlama gorizontal ko'rinishga ega) komandir periskopi PK-8.5 va zenit-navigatsiya periskopi PZNG-8M "Avrora" NPO tomonidan ishlab chiqarilgan "Lama-EKM" AIMS birlashtirilgan boshqaruv paneli (http://www.avrorasystems.com). B-871 "Alrosa" pr.877V suv osti kemasi kabinasining to'siqlaridagi tortib olinadigan qurilmalar (tortib olingan holatda, orqa tomonda, http://forums.airbase.ru). RPP ostida ishlaydigan dizel generatorli suv osti kemasi pr.877 (ehtimol pru877EKM B-806), Boltiq dengizi, 09/10/2007 (Aleks Suetin fotosurati, http://fotki.yandex.ru). O'zgartirishlar: 877/08770 loyihasi, 877E loyihasi, 877EKM loyihasi (2 ta suv osti kemasidan tashqari) pru877LPMB (B-800) Loyiha 877V (B-871) Loyiha 877M / 08772 (?) / 636 / 636M Loyiha 877EKM / 08773 (modernizatsiya bilan ta'mirlash) Loyiha 06363 NATO KILO KILO KILO / "KILO-III" Yaxshilangan KILO Yaxshilangan KILO KILO-II yaxshilandi Ramka silliq o'tish fin ustki tuzilmalari ustki tuzilmaning "ostona" bilan o'tishi, "fin" yo'q ustki tuzilmaning "fin" bilan silliq o'tishi ustki tuzilmaning "ostona" bilan o'tishi, "fin" yo'q Vida 6 qanotli klassik qattiq qadamli pervanel 7 pichoqli qilich suv oqimi 7 pichoqli qilich 6 qanotli klassik qattiq qadamli pervanel 7 pichoqli qilich Loyiha 877 "Halibut" / 08770 kichik seriyasi (?) - KILO(1980) - suv osti kemalarining asosiy seriyali versiyasi, bosh suv osti kemalari - B-248 va B-401. Taxminlarga ko'ra, 08770 seriyasiga qo'shimcha ravishda 08771 yoki 08772 seriyalari mavjud edi - ehtimol ular ishlab chiqarish zavodlari o'rtasida farq qilgan bo'lishi mumkin (mos ravishda, B-248 va B-401 va B-401 bosh qayiqlari, bunda). korpus, 08770 seriyali bosh qayiq). Loyiha 877E "Varshavyanka" - KILO(1985) - Varshava shartnomasi mamlakatlari uchun birinchi seriyali pr.877 suv osti kemasining eksport modifikatsiyasi, Polshaga etkazib berildi (B-351 = Orzel, 1986 yil 29 iyunda Polsha dengiz flotiga topshirildi) va Ruminiya (B-801 = Delfinul). , 1986 yil 19 sentyabrda Ruminiya dengiz flotiga topshirildi). Loyiha 877EK- Suv osti kemalari qurilmagan, "eksport tijoriy", tropik ish sharoitlariga moslashtirilgan. Loyiha 877EKM - KILO(1985) - Jazoir, Hindiston, Xitoy va Eronga yetkazib berilgan pr.877 suv osti kemasining "eksport tijorat modernizatsiya qilingan" versiyasi. GAZ MGK-400E. Tropik sharoitlarga moslashgan. Loyihaning so'nggi 2 ta suv osti kemasi G'arbda takomillashtirilgan KILO sifatida aniqlangan (ehtimol, bu Eron dengiz flotining "Yunes" va Hindiston dengiz flotining "Sindhurakshak" - oxirgi pr.08773). Ommaviy axborot vositalariga ko'ra, bitta suv osti kemasining narxi 150 dan 200 million dollargacha (1990-yillar). Rossiya dengiz flotining B-806 pr.877EKM suv osti kemasi (seriyadagi ikkinchi qayiq), №3 iskala, Kupecheskaya porti, Kronshtadt (surat - Ilya Kurganov, http://www.submarina.org/). Qabul qilish sinovlari bo'yicha pr.877EKM suv osti kemasi (Rossiya suv osti flotiga Admiralty tersaneleri. Sankt-Peterburg, "Gangut", 2003 yil). http://military.tomsk.ru/forum). Loyiha 877LPMB(1989) - ketma-ket suv osti kemasi (B-800, 1 dona) qilichli pichoqlar bilan "Aurora" qotishmasidan yasalgan 7 pichoqli pervanel bilan jihozlangan. Qayiq qisman Project 877M ga o'xshash modernizatsiya qilingan uskunalar bilan jihozlangan. Loyiha 877V - "KILO-III"(1990) - seriyali suv osti kemasi B-871, suv oqimi bilan jihozlangan, 2001 yil 5 yanvarda "Alrosa" deb o'zgartirildi. Asosiy ishlash xususiyatlariga ko'ra, pr.877V pr.877 ga o'xshaydi. B-871 suv osti kemasi 1988 yil 17 mayda Krasnoye Sormovo zavodida (Gorkiy) yotqizilgan. 1989 yil noyabr oyida suv osti kemasi ichki suv yo'llari orqali Qora dengizga ko'chib o'tdi va 1990 yil 1 dekabrda Qora dengiz floti tarkibiga kirdi. Shuningdek, ommaviy axborot vositalarida loyihaning nomi "877VD" (bizning fikrimizcha, noto'g'ri yoki modernizatsiyadan keyin - "D" - "o'zgartirilgan"). Suv osti kemasi 2010-2011 yillar uchun ba'zi manbalarda KILO-III g'arbiy belgiga ega. ( Veyers) - ilgari biz KILO-III nomini uchratmagan edik. pr.877M "Halibut-M" (?) / 08773 (?) yoki 08772 (?) kichik seriyasi - KILO yaxshilangan (1990) - mahalliy dengiz floti uchun pr.877 seriyasining 8 ta oxirgi suv osti kemasi (kirish vaqtiga kelib). foydalanishga topshirilgan - B- 464, B-459, B-471, B-494, B-177, B-187, B-190, B-345). Komsomolsk-na-Amur (5 dona) va "Krasnoe Sormovo" (Gorkiy, 3 dona) zavodlarida ishlab chiqarilgan. Korpusning o'zgarishi (1,2 m ga cho'zilgan) bilan yakunlangan, ba'zi manbalarda loyiha raqami "877M" deb nomlanadi, suv osti kemasi NATO belgilash tizimiga ko'ra takomillashtirilgan KILO sinfiga kiradi. Loyiha 877B - suv osti kemasini modernizatsiya qilish loyihasi pr.877. Ar-ge, ehtimol, 1980-yillarda 877M tipidagi loyiha asosida amalga oshirilgan. Taxmin qilish mumkinki, 1989 yilda Krasnoye Sormovo zavodida 877B loyihasiga ko'ra, B-90 "Sargan" eksperimental suv osti kemasi yotqizilgan, keyinchalik 20120 loyihasiga muvofiq qurib bitkazilgan. Ushbu ikkita loyiha (877B va 20120) rivojlanish tarixida umumiy narsaga ega. Boshqa ma'lumot yo'q. Loyiha 877K / Loyiha 877MK- G'arb ma'lumotlariga ko'ra, bu suv osti kemasi pr.877 va pr.877M uskunalarni modernizatsiya qilishdan keyin (xususan, BIUS). B-466 etakchi suv osti kemasi - "Yuan Zhend 66 Hao" № 01616 - "Admiralty Shipyards" aktsiyalari bo'yicha 636-loyiha, 1997 yil aprel (fotosurat - "Admiralty Shipyards", http://forums.airbase.ru). Suv osti kemasi "Yuan Zhend 66 Hao" bort raqami 366 pr.636 takomillashtirilgan KILO Xitoy dengiz floti (http://cnair.top81.cn). (loyiha, 1990-yillar) - Elektrokimyoviy generatorli dvigatelli 636-loyiha suv osti kemasi. Amalga oshirilmagan. EHG bilan pr.636 suv osti kemasi, generator qayiqning markaziy qismida vertikal ravishda joylashgan (Aleksandrov Yu.I., Gusev AN, XX-XXI asrlar bo'yida dunyoning jangovar kemalari. I qism. Suv osti kemalari... SRb, "Galea Print", 2000) pr.877EKM / pr.08773 - Yaxshilangan KILO(1999) - Hindiston harbiy-dengiz kuchlari uchun pr.877EKM suv osti kemasini jihozlar va qurol-yarog 'tizimlari jihatidan takomillashtirilgan KILO darajasiga o'zgartirish (suv osti kemasi Club-S seriyali qanotli raketalarning TA-uchirish moslamalari bilan jihozlangan). Boshqarish tizimi Lama-ER, yangi SJSC MGK-400EM / MGK-EM, BIUS "Palladium-M". 877EKM dan pr.08773 darajasiga modernizatsiya bilan ta'mirlashning taxminiy reklama qiymati (narxlar ro'yxati bo'yicha) 1 milliard 700 million rublni tashkil etadi (2005 yil narxlarida). Suv osti kemasining modifikatsiyasi bo'yicha pervanel boshqaruv guruhi va qayiqning dizayni 877EKM loyihasiga o'xshash tarzda saqlanib qolgan. B-477 ("Sindxushastra" S65) № 01618 pr.877EKM / 08773 suv osti kemasini qurish, ustaxonadan olib chiqish va ishga tushirish, Leningrad Admiralty uyushmasi, Sankt-Peterburg, 1999 yil (Rossiya suv osti kemalariga Admiralty tersaneleri.-P.b.b.) , "Gangut", 2003). - Project 636M suv osti kemasini yoki Project 636M variantini yangilangan uskunalar va Calibre raketa tizimi bilan o'zgartirish. Bosh dizayner - Igor Molchanov. 2010 yil 20 avgustda ushbu loyiha bo'yicha Admiralty kemasozlik zavodlarida yirik dizel-elektr torpedo-raketali suv osti kemasi B-261 Novorossiysk qo'yildi.Suv osti kemasi Qora dengizdagi Rossiya harbiy-dengiz floti uchun qo'yildi.Jami kamida oltita qayiq loyihasini qurish rejalashtirilgan.KILO-II "rasmiy tan olinmagan. Suv osti kemalarining modifikatsiyalari prognozlari pr.877 KILO (c) DIMMI, 2009, 2010 Holat- SSSR / Rossiya SSSR va Rossiya dengiz flotidagi pr.877 KILO oilasining jangovar suv osti kemalari (ma'lumotlar = military.tomsk.ru tomonidan tahlil, 2009 yil): 1995 yil 19 mart - B-401 pr.877 (Shimoliy flot) kemasida yong'in. Bazadagi tozalash jarayonida lattalar dengizchilarning aybi (B-64 regeneratsiya plitalari bilan noto'g'ri ishlov berish) tufayli yonib ketgan. 2004 yil - dengiz flotining jangovar kuchida jami 15 ta dizel suv osti kemasi (asosan 877-loyiha). 2008 yil 22 iyul - Submarine pr.877EKM B-806 (bort raqami 487) Sankt-Peterburgdagi Nevadagi dengiz paradida ishtirok etdi. Rossiya dengiz flotining B-806 pr.877EKM suv osti kemasi (seriyadagi ikkinchi qayiq, bort raqami 487), Sankt-Peterburg, 2008 yil 22 iyul (foto - Dmitriy Shipulya, http://military.tomsk.ru/forum). 2008 yil - rejaga ko'ra, B-401 suv osti kemasi pr.877 (Shimoliy flot) foydalanishdan chiqarilishi kerak edi. 2009 yil 24 sentyabr - SRZ-35 (Rosta, Murmansk) da uzoq ta'mirdan so'ng B-808 "Yaroslavl" suv osti kemasi pr.877 ishga tushirildi. Suv osti kemasi 1995 yilda ta'mirdan chiqarildi, ilgari suv osti kemasi Shimoliy flotning 161-suv osti brigadasida (Polyarny) joylashgan edi. 2009 yil 21 noyabr - Qora dengiz flotining B-871 "Alrosa" suv osti kemasida, Suxumidan 150 km uzoqlikda avariya yuz berdi. harakatlantiruvchi tizim... 22-noyabr kuni o'z kuchi ostida suv osti kemasi Sevastopoldagi bazaga etib keldi. "Alrosa" suv osti kemasi 554-sonli yon raqamga ega, 247-suv osti diviziyasi tarkibiga kiradi, tayanch nuqtasi - 458-chi qirg'oq bazasi (Sevastopol). Rossiya Mudofaa vazirligi vakillarining bayonotiga ko‘ra, hodisa vaqtida qurbonlar va suv toshqini bo‘lmagan. Keyinchalik ta'mirlash ahamiyatsiz ekanligi ta'kidlandi - ehtimol, suv osti kemasining reaktiv harakat blokiga begona narsa (masalan, baliq ovlash to'rlari) tushgan. 2010 yil 31 iyul - soat 7:00 da B-871 "Alrosa" suv osti kemasi 2009 yil kuzidagi avariyadan so'ng ta'mirlanayotgan Novorossiyskdan kemasozlik zavodi bilan Sevastopoldagi doimiy joylashtirish joyiga qaytdi. B-871 "Alrosa" suv osti kemasi Sevastopolda, 2010 yil 31 iyulda bog'langan (fotosurat - Doktor, http://tsushima.su/forums). Sevastopolning janubiy ko'rfazida B-871 "Alrosa" suv osti kemasi uchun torpedo qurolini qabul qilish, 08.05.2010 (Kapt (N) arxividan olingan fotosurat, http://forums.airbase.ru) 2010 yil 20 avgust - "Admiralteyskie Verfi" ishlab chiqarish birlashmasida "katta dizel-elektr torpedo-raketa suv osti kemasi" nomi ostida B-261 Novorossiysk suv osti kemasini qo'yish marosimi bo'lib o'tdi. Suv osti kemasi Rossiya dengiz flotining Qora dengiz floti uchun qo'yilgan. - 2010 yil - yil oxirida Taganrogdagi "Priboy" zavodi kemasozlik va kemasozlik zavodiga GAK MGK-400V.1 (mahsulot IKLM36511.011-03) № 473 seriyali qayiq uchun (ehtimol, Dalzavodda ta'mirlangan) yetkazib berdi. 12.10.2009 yil shartnoma bo'yicha yetkazib berish) va MGK-400V.1 (mahsulot IKLM36511.011-04) No 01340, 01341, 01342, 01343, 01344 (shartnoma bo'yicha yetkazib berish 2010.2) eksport buyurtmalari bo'yicha. B-871 "Alrosa" pr.877V KILO suv osti kemasi NATO flotlari bilan "Bold Monarch 2011" qo'shma manevrlarida qatnashish uchun Kartagena (Ispaniya) yo'liga kiradi. 2011 yil 25 may (Vladimir Vladimirovich arxividan olingan fotosurat, http://ejercitos.org). - 2011 yil dekabr - Zvezdochka kemasozlik zavodining 10-sonli ustaxonasida (Severodvinsk) Rossiya dengiz flotining Shimoliy flotining pr.877 "Vladikavkaz" va "Kaluga" suv osti kemalari o'rta darajada ta'mirlanmoqda. Qayiqni ta'mirlash ishlarini 2014 yil va 2012 yil may oylarida yakunlash rejalashtirilgan. "Zvezdochka" kemasozlik zavodining 10-sonli ustaxonasida B-459 "Vladikavkaz" suv osti kemasi, 2011 yil dekabr (foto - V. Kovpak, Mehnat soati. 22.12.2011). - 2012 yil 06 fevral - OAVga bergan intervyusida Rossiya Qora dengiz floti bosh qo'mondoni Aleksandr Fedotenkov flotda yadrosiz suv osti kemalarining to'laqonli brigadasini shakllantirish rejalashtirilganligini aytdi. 2014 yilda flot pr.06363 rusumli 3 ta suv osti kemasini, 2015 yilda 1 ta shunga o'xshash suv osti kemasini va 2016 yilda yana ikkitasini oladi. Shuningdek, 2016 yilga kelib, B-871 "Alrosa" suv osti kemasi ta'mirdan qaytadi. Brigadaning suv osti kemalarini Sevastopol va Novorossiyskda joylashtirish rejalashtirilgan. 2012 yil 26 may - Kaluga suv osti kemasi pr.877 ta'mirdan so'ng Zvezdochka qayiqxonasidan (Severodvinsk) olib tashlandi. Dengiz va dengiz sinovlaridan so'ng, suv osti kemasi 2012 yil oxirida dengiz flotiga topshiriladi. - 2012 yil 21 sentyabr - B-871 "Alrosa" pr.877V suv osti kemasi Sevastopoldagi doimiy joylashtirilgan joyga etib keldi. rejalashtirilgan ta'mirlash Kronshtadtda. - 2013 yil 9 iyul - ta'mirdan so'ng Rossiya dengiz flotining B-800 "Kaluga" suv osti kemasiga topshirildi. Ta'mirlash ishlari Severodvinskdagi Zvezdochka CSda amalga oshirildi (). Suv osti kemasi B-800 "Kaluga" pr.877 KILO CS "Zvezdochka" va Severodvinskni ta'mirdan so'ng tark etadi, 07/09/2013 (http://zvezdochka-ru.livejournal.com). B-459 "Vladikavkaz" suv osti kemasi, "Zvezdochka" kemasozlik zavodining dok kamerasidan olib chiqish, 2014 yil dekabr (http://zvezdochka-ru.livejournal.com/). SSSR va Rossiya dengiz flotida PLA pr.877 KILO: Shimoliy flot Yil SF B-402 "Vologda" B-808 "Yaroslavl" B-800 Kaluga B-459 "Vladikavkaz" B-471 "Magnitogorsk" B-177 Lipetsk Bosh № Kengash № 405 (2011) 425 (2011) 468 (2011) 431 (2011) 409 (2011) 429 (2011) NATO KILO KILO KILO Yaxshilangan KILO Yaxshilangan KILO Yaxshilangan KILO Loyiha 877 877 877LPMB 877 mln 877 mln 877 mln 1984 yil Filo tomonidan qabul qilingan - - - - - - - - - - 1988 yil Filo tomonidan qabul qilingan - - - - 1989 yil Filo tomonidan qabul qilingan - - - 1990 yil Filo tomonidan qabul qilingan Filo tomonidan qabul qilingan - 1991 yil Filo tomonidan qabul qilingan 2003 r. O'rta muddatli ta'mirlashni kutayotgan suv osti kemasi Zvezdochka CS devoriga etkazib berildi. 2008 r. 4 SF, 161-bo'lim PL, Polyarny SF, 161-bo'lim PL, Polyarny "Zvezdochka" CA. 12.11 - suv osti kemasi Zvezdochka markaziy stantsiyasining devorini o'rtacha darajada ta'mirlashni kutish bilan keldi SF, 161-bo'lim PL, Polyarny SF, 161-bo'lim PL, Polyarny 2009 r. 4 SF, 161-bo'lim PL, Polyarny 25 sentyabr - Nerpa kemasozlik zavodida (Severomorsk,) dock ta'mirdan so'ng ishga tushirildi. SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Dekabr - Zvezdochka CS da qayiqni ta'mirlash to'g'risida qaror qabul qilindi. Ta'mirlash ishlarini yakunlash 2012-yilning may oyida rejalashtirilgan. CA "Zvezdochka" SF, 161-bo'lim PL, Polyarny SF, 161-bo'lim PL, Polyarny 2010 r. 4 SF, 161-bo'lim PL, Polyarny SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Zvezdochka CS da suv osti kemalarini ta'mirlash boshlandi CA "Zvezdochka" SF, 161-bo'lim PL, Polyarny SF, 161-bo'lim PL, Polyarny 2011 r. 3 OAV xabarlariga ko'ra, ta'mirlashga tayyorlanmoqda () SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Zvezdochka CA da ta'mirlash Zvezdochka CSda o'rta ta'mirlash ishlari boshlandi. Ta'mirlash ishlarini yakunlash 2014 yilga mo'ljallangan. SF, 161-bo'lim PL, Polyarny SF, 161-bo'lim PL, Polyarny 2012 r. 3 SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Zvezdochka CA da ta'mirlash May - 2009 yil rejalariga muvofiq suv osti kemasini ta'mirlash va flotga topshirishning rejalashtirilgan sanasi. 26.05.2012 qayiq qayiqxonadan olib chiqildi Zavoddagi dengiz sinovlari kuzda boshlandi Zvezdochka CA da ta'mirlash SF, 161-bo'lim PL, Polyarny SF, 161-bo'lim PL, Polyarny 2013 g. 2 SF sifatida ro'yxatga olingan, 161 suv osti bo'linmasi, Polyarny Mart - B-401 yaqinidagi Polyarnyda, ehtimol ta'mirlash yoki foydalanishdan chiqarishni kutmoqda () May - 2015-2017 yillarda Zvezdochka CS (Severodvinsk) da ta'mirlash rejalari e'lon qilindi. () Qayiq 2013 yil 9 iyulda ta'mirdan so'ng dengiz flotiga topshirildi () SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Zvezdochka CA da ta'mirlash bahor - qayiqni yetkazib berish rejasi 2015 yilga ko'chirildi. SF, 161-bo'lim PL, Polyarny May - 2015-2017 yillarda Zvezdochka CS (Severodvinsk) da ta'mirlash rejalari e'lon qilindi. SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Eksport suv osti kemalarini sinovdan o'tkazish uchun Boltiq flotiga o'tkazilgan suv osti kemasi pr.636 May - 2015-2017 yillarda Zvezdochka CS (Severodvinsk) da ta'mirlash rejalari e'lon qilindi. 12.24 - Shimoliy flot, PL 161 bo'linmasi, Polyarny 2014 yil 3 SF sifatida ro'yxatga olingan, 161 suv osti bo'linmasi, Polyarny 2015 yilda Zvezdochka CS da suv osti kemasini ta'mirlash boshlanishi 2014 yil 6-11-da tasdiqlangan () SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Zvezdochka CA da ta'mirlash 2011 yilgi rejalarga muvofiq ta'mirlash ishlarini yakunlashning rejalashtirilgan sanasi. Dekabr - ta'mirlashning asosiy qismini yakunlash Boltiq floti (Baltiysk) 27 iyuldan boshlab, hech bo'lmaganda Vyborg suv osti kemasining sinovlarini ta'minlaydi. SF, 161-bo'lim PL, Polyarny 2015 g. 5 SF sifatida ro'yxatga olingan, 161 suv osti bo'linmasi, Polyarny "demilitarizatsiya" va ehtimol demontajdan o'tadi () SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Aprel - Zvezdochka markaziy stantsiyasida o'rta ta'mirlash bo'yicha shartnoma imzolandi SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Zvezdochka CA da ta'mirlash 2013 yil rejalariga muvofiq ta'mirlash ishlarini yakunlashning rejalashtirilgan sanasi. Avgust - dengiz sinovlariga kirish rejalashtirilgan Sentyabr - qayiqni flotga topshirishning optimistik rejasi Noyabr - shartnomaga muvofiq qayiqni flotga topshirish rejasi () SF, 161-bo'lim PL, Polyarny 23.05 - Shimoliy flot, 161 suv osti diviziyasi, Polyarny SF, 161-bo'lim PL, Polyarny Tinch okean floti (1): Yil B-248 B-260 Chita B-229 B-404 B-405 B-401 "Novosibirsk" B-470 B-439 Bosh raqami. 451 452 464 465 466 601 467 468 Kengash raqami 504 (2011) 440 (2011) NATO KILO KILO KILO KILO KILO KILO KILO KILO Loyiha 877 877 877 877 877 877 877 877 1980 gr. Filo tomonidan qabul qilingan - - 1981 yil Filo tomonidan qabul qilingan 1982 yil 1983 yil Filo tomonidan qabul qilingan Filo tomonidan qabul qilingan 1984 yil Filo tomonidan qabul qilingan Filo tomonidan qabul qilingan 1985 yil Filo tomonidan qabul qilingan 1986 yil Filo tomonidan qabul qilingan 1987 yil 1988 yil 1989 yil 1990 yil 1991 yil 1992 yil 1993 yil 1994 yil Tinch okean floti 2001 yil Tinch okean floti Tinch okean floti Tinch okean floti 2002 yil Filodan olib qo'yildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi Filodan olib qo'yildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi Filodan olib qo'yildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi 2006 yil Filodan olib qo'yildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi 2007 yil Zavodskaya ko'rfazida joylashgan bo'lib, metallni kesish uchun tortishni kutmoqda 2008 r. 2009 r. 2010 r. 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2011 r. yoz - "SRZ 178" (Vladivostok) ga o'tkazildi sanab o'tilgan 10-chi kemasozlik zavodida joylashgan, ZATO Aleksandrovsk () 2012 r. 17 yanvar - OAV suv osti kemasi dokdan chiqarilganda bardoshli korpusga suv oqimi haqida ma'lumot oldi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi flotdan olib chiqish rejalashtirilgan edi () 2013 g. 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi Mart-may - Polyarniyada (Shimoliy flot) B-402 yonida joylashgan, ehtimol ta'mirlash yoki foydalanishdan chiqarishni kutmoqda (,) 2014 yil 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2015 g. 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi Tinch okean floti (2): Yil B-394 B-464 "Ust-Kamchatsk" B-494 "Ust-Bolsheretsk" B-187 "Komsomolsk-na-Amur" B-190 "Krasnokamensk" B-345 "Mogocha" Bosh raqami. 469 470 471 472 473 474 475 Kengash raqami 531 (2011) 547 (2011) 549 (2011) 529 (2011) 521 (2011) 507 (2011) NATO KILO KILO Yaxshilangan KILO Yaxshilangan KILO Yaxshilangan KILO Yaxshilangan KILO Yaxshilangan KILO Loyiha 877 877 877 mln 877 mln 877 mln 877 mln 877 mln 1988 yil Filo tomonidan qabul qilingan Filo tomonidan qabul qilingan 1989 yil 1990 yil Filo tomonidan qabul qilingan Filo tomonidan qabul qilingan 1991 yil Filo tomonidan qabul qilingan 1992 yil Filo tomonidan qabul qilingan 1993 yil 1994 yil Filo tomonidan qabul qilingan 2001 yil 2002 yil 2007 yil rekonstruksiya ostida bo'lishi mumkin 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2008 r. 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2009 r. 182 alohida brigada suv osti kemasi, Rybachiy 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2010 r. 182 alohida brigada suv osti kemasi, Rybachiy 182 alohida brigada suv osti kemasi, Rybachiy ehtimol ta'mirda 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2011 r. 182 alohida brigada suv osti kemasi, Rybachiy SRZ-49 (Vilyuchinsk) da ta'mirlash uchun etkazib berildi 182 alohida brigada suv osti kemasi, Rybachiy 182 alohida brigada suv osti kemasi, Rybachiy 01.12.- 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 182 alohida brigada suv osti kemasi, Rybachiy ro'yxatga 19 brigal suv osti kemasi, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2012 r. SRZ-49 da ta'mirlash (Vilyuchinsk) ta'mirlash, ehtimol Dekabr - 19-chi suv osti kemasi brigadasi, Vladivostok, Uliss ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 26.01 dan - 19 brigada PL, Vladivostok, Uliss ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2013 g. SRZ-49 da ta'mirlash (Vilyuchinsk) 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi Ehtimol, "Amur kemasozlik zavodi" da ta'mirlanmoqda 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2014 yil SRZ-49 da ta'mirlash (Vilyuchinsk) hisobdan chiqarishga tayyorlanmoqda 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 19-brigada PL, Vladivostok, Ulysses ko'rfazi 2015 g. Yanvar - Amur kemasozlik zavodida o'rtacha ta'mirlash tasdiqlangan, ta'mirlash 2015 yilning kuzida yakunlanishi kutilmoqda. 2016 yil noyabr ta'mirdan keyin dengiz sinovlari 2017 yil noyabr 01.27 - Suv osti kemasi flotga topshirildi Boltiq va Qora dengiz flotlari: Yil B-227 "Vyborg" B-806 "Dmitrov" B-871 "Alrosa" Bosh № Kengash № 469 (2011) 487 (2011) 554 (2011) NATO KILO KILO KILO Loyiha 877 877EKM 877V 1983 yil Filo tomonidan qabul qilingan - - 1986 yil Filo tomonidan qabul qilingan 1990 yil Filo tomonidan qabul qilingan 2010 r. Boltiq floti, 123-divizion suv osti kemasi, Kronshtadt 2011 r. "Kronshtadt dengiz zavodi" FDUda ta'mirlash Boltiq floti, 123-divizion suv osti kemasi, Baltiysk Iyul - ta'mirlash uchun Sankt-Peterburgga "Baltiyskiy Zavod" ga o'tish 2012 r. 20 mart - "Kronshtadt dengiz zavodi" Federal davlat unitar korxonasida ta'mirlash paytida kichik yong'in Mart - Kronshtadtdagi B-871 "Alrosa" suv osti kemasi yonida joylashgan (savdo porti) Mart - Kronshtadtdagi B-806 "Dmitrov" suv osti kemasi yonida joylashgan (Savdo bandargohi) Avgust - ta'mirlash tugagandan so'ng, u Qora dengizga o'tadi 21.09 dan - Qora dengiz floti, 247-chi suv osti diviziyasi, Sevastopol 2013 g. 15 may - dokdan olib tashlangan Qora dengiz floti, 247-suv osti diviziyasi, Sevastopol 2014 yil Yanvar-iyul - suv osti kemasi bog'lanish sinov dasturidan o'tdi Avgust - dengiz sinovlari Sentyabr-oktyabr - davlat testlari dasturi amalga oshirildi Qora dengiz floti, 247-suv osti diviziyasi, Sevastopol Iyun - Sevastopoldagi 13-chi kemasozlik zavodida ta'mirlash uchun turdi 2015 g. Kronshtadt suv osti brigadasi May - ta'mirlanmoqda, 13-chi kemasozlik zavodi, Sevastopol. Ta'mirlash ishlarini yakunlash 2015 yilga mo'ljallangan. Qora dengiz floti, 247-suv osti diviziyasi, Sevastopol Eksport: Jazoir: Rais Hadj Muborak suv osti kemasi (B-861) pr.877EKM Jazoir dengiz floti, 1996 yil mart (Jane's Fighting Ships 2004-2005. Buyuk Britaniya, 2004) 2005 yil - B-386 suv osti kemasi Orandagi (Jazoir) "Admiralty Shipyards" FSUE mutaxassislari tomonidan elaklarni modernizatsiya qilish bilan ta'mirlashni boshladi. 2005 yil 9 dekabr - 2007 yil oktabr (kamida) - Jazoir dengiz flotining bitta suv osti kemasi (ehtimol B-861) "Admiralty Shipyards" Federal davlat unitar korxonasiga (Sankt-Peterburg) modernizatsiya va ta'mirlash uchun keldi. Modernizatsiya pr.08773 darajasiga qadar bo'lishi mumkin. 2006 yil - "Admiralteyskie Verfi" FSUE da pr.636M ikkita suv osti kemasini qurish bo'yicha 600 million AQSh dollari miqdorida shartnoma imzolandi. Ehtimol, shartnoma 4 donagacha oshiriladi. Shartnoma bo'yicha birinchi suv osti kemasi qurildi (seriya raqami 01336). 2007 yil - 636M 2-chi suv osti kemasini yotqizish rejalashtirilgan edi (qo'yilgan - zavod № 01337). 2008 yil - dengiz flotiga pr.636M 1-suv osti kemasini topshirish rejalashtirilgan edi 2009 yil - dengiz flotiga pr.636M 2-chi suv osti kemasini topshirish rejalashtirilgan edi 2009 yil 29 oktyabr - Jazoir dengiz floti ikkinchi pr.636M suv osti kemasini oldi (seriya raqami 01337). Shartnoma yakunlandi. 2010 yil 31 mart - "Admiralty Shipyards" OAJ Jazoirga pr.636M suv osti kemasini topshirdi (seriya raqami 01336, suv osti kemasida Jazoir bayrog'i ko'tarildi). 2012 yil 10 iyul - "Admiralty Shipyards" OAJ bilan pr.877EKM suv osti kemasining o'rta ta'mirlash va qisman modernizatsiyadan so'ng tayyorligi to'g'risida qabul qilish dalolatnomasi imzolandi. 2010 yil 27 iyul - "Admiralty Shipyards" OAJ Jazoirga yana bir pr.636M suv osti kemasini topshirdi (seriya raqami 01337, suv osti kemasida Jazoir bayrog'i ko'tarildi). Bundan tashqari, korxonada pr.877EKM suv osti kemasi ta'mirlanmoqda. 1986 yil - dengiz flotida 1 birlik pr.877EKM (birinchi) 1987 yil - dengiz flotida 3 birlik pr.877EKM 1988 yil - dengiz flotida 4 birlik pr.877EKM 1989 yil - dengiz flotida 6 birlik pr.877EKM 1990 yil - dengiz flotida 7 birlik pr.877EKM 1991-1996 yillar - dengiz flotida 8 dona pr.877EKM 1996 yil 29 dekabr - Zvezdochka kemasozlik zavodida (Severodvinsk) Sindxuvir suv osti kemasini pr.877EKM dan pr.08773gacha modernizatsiya qilish bo'yicha shartnoma imzolandi. 1997 yil - 877EKM loyihasining 7 dona 1997 yil 25 iyun - Sindxuvir pr.877EKM suv osti kemasi Belgiyaning Dockwise kompaniyasining Superservant-3 transport dokidagi Zvezdochka kemasozlik zavodiga (Severodvinsk) takomillashtirilgan KILO darajasiga ko'tarish uchun keldi. Severodvinskning Nikolskiy og'zida Belgiyaning Dockwise kompaniyasining "Superservant-3" transport suzuvchi dockida Sindxuvir pr.877EKM suv osti kemasi. Primorskiy bulvaridan ko'rinish. 1997 yil 25 iyun. Yu.V.Okunev surati ("Zvezdochka" kemalari: tarix va o'lkashunoslik to'plami. № 2-son. Severodvinsk, "Zvezdochka" FDU, 2004 yil) 1998 yil - 7 dona pr.877EKM + 1 dona yaxshilangan KILO pr.877EKM ga yaxshilandi 1999 yil - 5 dona pr.877EKM + 1 dona pr.08773 + 1 dona Yaxshilangan KILO pr.877EKM ga yaxshilandi (Sindxuvir, modernizatsiya 1999 yilda yakunlandi). 1999 yil 25 aprel - Yaxshilangan KILO darajasiga ko'tarilgan Sindxuvir pr.877EKM suv osti kemasi Zvezdochka kemasozlik zavodining qayiqxonasidan olib tashlandi va suvga tushirildi. 2000 - 5 dona pr.877EKM + 1 dona pr.08773 + 2 dona yaxshilangan KILO pr.877EKM ga yaxshilandi 08773-sonli takomillashtirilgan KILO "Sindxushastra" / B-477 "Admiralty Shipyards" ning jihozlash devorida yagona suv osti kemasi qurilgan (modernizatsiyalanmagan), Sankt-Peterburg, 2000 yil 16 may (http: // www.ckb-rubin.ru) 2001 yil - 4 dona pr.877EKM + 3 dona pr.08773 + 2 dona pr.08773 ga takomillashtirilgan KILO pr.877EKM - "Sindhuraj" S57 (seriya № 08405) va "Sindxukesari" S608 (ta'mirlash raqami 3, 3) LAOda modernizatsiya amalga oshirildi. pr. 08773 ko'ra modernizatsiya bilan ta'mirlash ostida LAO suv osti kemasi "Sindhuraj" S57 (seriya no. 08405) va "Sindhukesari" S60 (no. 08313) ustida yaxshilangan KILO, ehtimol, 2001 (Rossiya suv osti kemasi uchun Admiralty tersaneleri. Gangut", 2003). LAOda 08773 loyihasini ta'mirlash va modernizatsiya qilishdan so'ng "Sindxukesari" suv osti kemasi, ehtimol 2001 yil (Rossiya suv osti flotiga Admiralty tersaneleri. Sankt-Peterburg, "Gangut", 2003). LAO dockida ta'mirdan keyin Project 877 hind kemalaridan biri. Ehtimol, bu 2001 yilda yetkazib berilgan 08773 loyihasining qayiqlaridan biri (Rossiya suv osti flotiga Admiralty tersaneleri. Sankt-Peterburg, "Gangut", 2003). - 2002 yil - 3 dona pr.877EKM + 3 dona pr.08773 + 2 dona takomillashtirilgan KILO pr.877EKM ga takomillashtirildi, Sindhuratna suv osti kemasi Zvezdochka kemasozlik zavodida modernizatsiya qilingandan so'ng, pr.087 darajasiga qadar Hindiston dengiz flotiga topshirildi. 2003-2004 yillar - 3 dona pr.877EKM + 4 dona pr.08773 + 2 dona Yaxshilangan KILO pr.877EKM ga yaxshilandi 2005 yil - 2 dona pr.877EKM + 5 dona pr.08773 + 2 dona takomillashtirilgan KILO pr.877EKM ga takomillashtirildi, Sindhugosh suv osti kemasi Zvezdochka kemasozlik zavodida pr.0877 darajasiga modernizatsiya qilingandan so'ng Hindiston dengiz flotiga topshirildi. 2006 yil - 1 dona pr.877EKM + 5 dona pr.08773 + 2 dona yaxshilangan KILO pr.877EKM ga yaxshilandi 2007 yil - 5 dona pr.08773 + 2 dona takomillashtirilgan KILO pr.877EKM ga yaxshilandi 2008 yil - 7 dona pr.08773 + 2 dona takomillashtirilgan KILO pr.877EKM ga yaxshilandi 2009 yil - 8 dona pr.08773 + 2 dona takomillashtirilgan KILO pr.877EKM ga yaxshilandi - 2010 yil 4-iyun - OAV Hindiston dengiz flotining pr.877EKM takomillashtirilgan KILO seriyali 01325 Sindhurakshak suv osti kemasi Severodvinskdagi Zvezdochka kemasozlik zavodida pr.636M darajasiga ko'tarilishi haqida xabar berdi (loyiha 877EKM o'zgartirilmagan). Bu "Zvezdochka" da modernizatsiya qilinayotgan beshinchi hind suv osti kemasi pr.877. Bundan tashqari, kemasozlik zavodi Vizakhapatnam kemasozlik zavodida Hindistondagi 01315 seriyali Sidhukirti suv osti kemasini modernizatsiya qilish va ta'mirlashni ta'minlaydi. 06.04.2010 suv osti kemasini qisman modernizatsiya qilish bilan o'rta ta'mirlash bo'yicha shartnoma imzolandi (). Hindistonning pr.877EKM suv osti kemalaridan birining Rolldock transport kemasi bilan tashish - ehtimol Sindhurakshak, 2010 yil - Zvezdochka kemasozlik zavodida Severodvinskga (http://www.rolldock.com) 2010 yil 3 avgust - pr.877EKM takomillashtirilgan KILO seriyali suv osti kemasi 01325 Sindhurakshak Hindiston dengiz floti Severodvinskdagi "Zvezdochka" kemasozlik zavodiga etib keldi. Kema kemasozlik zavodining dok kamerasida mustahkam poydevorga o'rnatilgan va ustaxonaga o'tkazish uchun tayyorlanmoqda. RollDock tashuvchi kemasi pr.877EKM takomillashtirilgan KILO seriya raqami 01325 Hindiston dengiz flotining Sindhurakshak Zvezdochka kemasozlik zavodi yaqinida, Severodvinsk, 08.03.2010 (rasm - Aleksey Morozov, Mehnat soati, 08.05.2010). Suv osti kemasi pr.877EKM takomillashtirilgan KILO seriya raqami 01325 Hindiston Harbiy-dengiz kuchlarining Sindhurakshak Zvezdochka kemasozlik zavodining dok kamerasida, 08/03/2010 (foto - Zvezdochka kemasozlik zavodi, http://www.news29.ru). - 2010 yil sentyabr - Dengiz flotida KILO oilasining 10 ta suv osti kemasi. 2011 yil dekabr - Severodvinskdagi Zvezdochka kemasozlik zavodining 10-sonli ustaxonasida Hindiston dengiz flotining 01325 seriya raqami Sindhurakshak pr.877EKM takomillashtirilgan KILO suv osti kemasini modernizatsiya qilish bilan ta'mirlash ishlari davom etmoqda. Suv osti kemasida ishlash jarayonida tortib olinadigan qurilmalarning mutlaqo yangi panjarasi o'rnatiladi. "Sindurakshak" - Hindiston dengiz flotining pr.877EKM beshinchi suv osti kemasi "Zvezdochka" kemasozlik zavodida ta'mirlanmoqda. 2012 yil 29 oktyabr - Severodvinskdagi Zvezdochka markaziy stantsiyasida ta'mirlash va modernizatsiya qilinayotgan Hindiston harbiy-dengiz flotining Sindhurakshak seriya raqami pr.877EKM KILO pr.877 takomillashtirilgan suv osti kemasining dengiz sinovlari boshlandi. pr.877EKM suv osti kemasi seriya raqami 01325 Sindhurakshak Hindiston dengiz floti Severodvinskdagi "Zvezdochka" kemasozlik zavodida modernizatsiya qilingan kapital ta'mirdan so'ng sinovlarda, 25.11.2012 (foto - CS "Zvezdochka", http://zvezdochka-ru.com/liveur.) .. - 2012 yil 12 dekabr - Severodvinsk pr.877EKM suv osti kemasida qabul qilish sinovlari davomida 01325 takomillashtirilgan KILO seriya raqami Sindhurakshak Hindiston harbiy-dengiz kuchlari yerdagi nishonlarga raketalarni muvaffaqiyatli otishdi. Avvalroq, 07.12.2012 kuni yer usti nishonlari muvaffaqiyatli urilgan edi. Shunday qilib, Club-S kompleksining 3M54E va 3M14E raketalari bilan raketa otilishi Zvezdochka CS () da modernizatsiya qilingan ta'mirdan so'ng suv osti kemasining zavod sinovlarini yakunladi. 2013 yil 26 yanvar - pr.877EKM takomillashtirilgan KILO seriya raqami 01325 Sindhurakshak Hindiston dengiz floti ta'mirlash va qisman modernizatsiyadan so'ng (877EKM loyihasini o'zgartirmasdan) Severodvinskdagi Hindiston dengiz flotiga topshirildi. Suv osti kemasi qanotli raketalar bilan jihozlangan Club-S qurol-yarog' majmuasi, Ushus SJC, CCS-Mk-2 radioaloqa tizimi, sovutish tizimlarini modernizatsiya qilish, Porpoise radar stantsiyasini o'rnatish va boshqa ishlar bilan jihozlangan. 2013 yil 29 yanvarda PL Hindistonga boradi (). 2013 yil 14 avgust - pr.877EKM takomillashtirilgan KILO seriya raqami 01325 Sindhurakshak Hindiston dengiz flotida Mumbay portidagi iskalada portlash va yong'in sodir bo'ldi, bu esa qayiqni qisman suv bosishiga olib keldi. Portlash paytida bortda qayiq ekipajining 18 a'zosi bo'lgan, odamlarning bir qismi qochishga muvaffaq bo'lgan. Katta ehtimol bilan, to'liq jihozlangan holatda bo'lgan qayiqning o'q-dorilari portlashi sodir bo'lgan (). Mumbay portidagi iskaladagi Hindiston dengiz flotining Sindhurakshak pr.877EKM suvosti kemasida portlashning porlashi, 08/14/2013 (http://kuleshovoleg.livejournal.com/). Hindiston Harbiy-dengiz kuchlarining Sindhurakshak pr.877EKM cho'kib ketgan suv osti kemasining birinchi fotosuratlari 2013 yil 14 avgust kuni tushdan keyin Mumbay portidagi iskalada (fotosurat - Hindiston Mudofaa vazirligi, http://www.livefistdefence.com /). - 2013 yil 18 avgust - Hindiston ommaviy axborot vositalari noto'g'ri ishlayotgan batareyalardan ortiqcha vodorod portlashi qayiq o'q-dorilarining portlashiga olib kelishi mumkin emasligini xabar qildi. Buning sababi hali ham qurol bo'linmasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisa deb hisoblanadi. Qayiq to‘liq o‘q-dorilar bilan to‘ldirilgan edi. Sabotaj hali ham mumkin emas deb hisoblanadi. Qutqaruv operatsiyasi davomida g‘avvoslar qayiqning kamon bo‘limiga kirishgan. Shuningdek, qayiqni yer yuzasiga ko‘tarish operatsiyasi ham rejalashtirilgan. Bunday ofatdan keyin qayiqni qayta qurish imkonsiz deb hisoblanadi. 2015 yil 28 may - Hindistondagi kemasozlik zavodida amalga oshirilgan kapital ta'mirlash va modernizatsiya ishlari tugagandan so'ng, "Sindxukirti" S61 pr.877EKM suv osti kemasi dengiz sinovlariga o'tadi. Suv osti kemasi Pyrite-M, Palladium-M, BIUS Lama-EKM komplekslari bilan jihozlangan (barchasi NPO Aurora tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan). Modernizatsiyadan so'ng 877EKM loyihasining qayiqlari ikki turdagi raketalardan foydalanishi mumkin - dengiz nishonlari uchun 3M-54E va yerdagi nishonlar uchun 3M-14E (). - 2015 yil 29 may - Submarine "Sindhukesari" S60 pr.877EKM (ilgari pr.08773 uchun yangilangan) 2016 yilning yozida o'rta ta'mirlash va uskunalar modernizatsiya amalga oshirish uchun Zvezdochka CS keladi (). Indoneziya: 2006 yil - "Admiralteyskie Verfi" Federal davlat unitar korxonasida pr.636M ikkita suv osti kemasini qurish bo'yicha shartnoma imzolandi. Ehtimol, shartnoma 6 donagacha oshiriladi. 2007 yil sentyabr - 1 milliard AQSH dollariga asbob-uskunalar yetkazib berish bo'yicha shartnoma tuzildi - kelishuv doirasida 877-sonli 2 ta suv osti kemasiga buyurtma berildi; 2007 yil - rejaga ko'ra, 1-suv osti kemasi yotqizilishi kerak edi 2008 yil - rejaga ko'ra, 2-suv osti kemasi yotqizilishi kerak edi 2009 yil - rejaga ko'ra, 1-suv osti kemasi dengiz flotiga topshirilishi kerak edi, suv osti kemasini etkazib berish kamida 2011 yilga qoldirildi. 2010 yil - rejaga ko'ra, 2-suv osti kemasi dengiz flotiga topshirilishi kerak edi, suv osti kemasini etkazib berish kamida 2011 yilga qoldirildi. 2010 yil 27-28 noyabr - 2007 yilgi kelishuv bo'yicha suv osti kemalarini sotib olish 2011 yilda amalga oshirilishi e'lon qilindi. Eron: 1996 yil 25-noyabr - Eron dengiz floti 877EKM B-220 3-suv osti kemasini Yunes deb o'zgartirdi. Matbuot suv osti kemalarini yetkazib berish bo'yicha shartnoma narxini 450 million dollarga baholadi. 2006 yil - ta'mirlash yoki modernizatsiya qilinayotgan bo'lishi mumkin (qismi Eronda, bir qismi "Zvezdochka" kemasozlik zavodida, Severodvinskda). Harbiy dengiz flotida jami - 3 dona. Eronning pr.877EKM suv osti kemalari Hormuz bo'g'ozidagi Velayat-90 mashqlari paytida dengiz paradida. 03.01.2012 (foto - Noruzi Jamejam — ParsPix / ABACAUSA http://xrenb.livejournal.com orqali). - 2012 yil 28 may - shikastlangan Tareg pr.877EKM suv osti kemasini ta'mirlash tugallandi. Qayta tiklash ishlari Eronda 18 000 ta mahalliy ishlab chiqarilgan komponentlar, jumladan, yonmaydigan qoplama, dvigatelning ba'zi qismlari, pervanellar va sonar yordamida amalga oshirildi. Eron Harbiy-dengiz kuchlarining Tareg pr.877EKM suv osti kemasini ta'mirdan so'ng ishga tushirish, 2012 yil 28 may (foto - Azin Xagigi, http://imp-navigator.livejournal.com/). Xitoy: 1994 yil - Dengiz floti 877EKM 1-suv osti kemasini oldi 1995-1997 yillar - dengiz flotida 2 birlik pr.877EKM Suv osti kemasi "Yuan Zhend 64 Hao" taxtasi № 364 pr.877EKM Xitoy dengiz floti (http://cnair.top81.cn). Taxminlarga ko'ra, "Yuan Zhend 65 Hao" suv osti kemasi, zavod № 414, pr.877EKM, Krasnoye Sormovo kemasozlik zavodida ishlab chiqarilgan. 1995 yil 31 martda ishga tushirilgan (sam7 arxividan olingan surat, http://forums.airbase.ru). 1998 yil - Harbiy-dengiz floti 636-sonli 1-suv osti kemasini oldi va 877EKM 2 ta suv osti kemasi qoldi. 1999-2004 yillar - dengiz flotida 2 dona pr.877EKM + 2 dona pr.636 Tai An Kou tashuvchi kemasi tomonidan Xitoyga jo'natish uchun ikkita pr.877EKM suv osti kemasini tayyorlash. Sanki-Peterburg, Ribniy porti, 2005 yil may oyi oxiri (surat scorpionishe, http://heavytransport.livejournal.com/). Ikkinchi fotosurat - Tai An Kou tashuvchi kemasi (http://www.kombuispraat.com). Tai An Kou tashuvchi kemasi tomonidan Xitoyga jo'natish uchun ikkita pr.877EKM / 636 suv osti kemasini tayyorlash. Sankt-Peterburg, Ribniy porti, 2005 yil may oyi oxiri (foto - scorpionishe, http://heavytransport.livejournal.com/). 2005 yil - Harbiy-dengiz kuchlarida 2 dona 877EKM loyihasi + 2 dona 636 loyihasi + 5 dona 636M loyihasi 2006-2009 yillar - dengiz flotida 2 dona pr.877EKM + 2 dona pr.636 + 8 dona pr.636M Polsha: 2007 yil - Gdynia shahrida joylashgan dengiz flotida. Suv osti kemasi Orzel pr.877E KILO Polsha dengiz floti, 2001 yil iyun (Jeynning jangovar kemalari 2004-2005. Buyuk Britaniya, 2004) Ruminiya: 1986 yil 19 sentyabr - B-801 pr.877E suv osti kemasi Delfinul nomi bilan Ruminiya dengiz flotiga topshirildi. 2007 yil - Konstansada joylashgan dengiz flotida. Suv osti kemasi Delfinul pr.877E KILO Ruminiya dengiz floti, 2003 yil iyun (Jane's Fighting Ships 2004-2005. Buyuk Britaniya, 2004) Suv osti kemalari ro'yxati pr.877 va shunga o'xshash (18.08.2012 yildagi versiya, xatcho'p sanasi bo'yicha saralangan): O'simlik belgilari - Koms. - Komsomolsk-na-Amur nomidagi kemasozlik zavodi Lenin komsomoli; Kr.Sm - nomidagi "Krasnoe Sormovo" kemasozlik zavodi A.A. Jdanova (Gorkiy / Nijniy Novgorod); LAO - Leningrad Admiralty uyushmasi (1992 yildan - "Admiralty Shipyards"); SevM - PO "Sevmash" (Severodvinsk). № Ism Loyiha Zavod Bosh raqami. Xatcho‘p V ga tushish. P.ga kirish. Eslatma 1 B-248 877 Coms 451 16.03.1980 12.09.1980 31.12.1980 2001 yilda dengiz flotidan haydalgan (?) 2 B-260 Chita 877 Coms 452 22.02.1981 23.08.1981 30.12.1981 19.03.2006 G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida 451 korpus turi "Chita" deb o'zgartirildi. 3 B-227 "Vyborg" 877 Coms 453 23.02.1982 16.09.1982 23.02.1983 2008 yil iyul oyida "Vyborg" deb o'zgartirildi, korpus № 451 va 452 dan farq qiladi, G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yilda dengiz floti tarkibiga kiradi. 4 B-401 "Novosibirsk" 877 Cr sm 601 06.10.1982 15.03.1984 30.09.1984 18.07.1998 G'arbiy ma'lumotlarga ko'ra, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida "Novosibirsk" deb o'zgartirildi. 5 B-229 877 Coms 464 23.02.1983 15.07.1983 30.10.1983 6 B-404 877 Coms 465 07.05.1983 24.09.1983 30.12.1983 korpus turi № 453, G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yil dengiz flotining bir qismi emas 7 "Sindxugosh" (S55, B-888) 877EKM LAO 01307 29.05.1983 29.07.1985 25.11.1985 30.04.1986 Hindiston dengiz floti, 2005 yil - Zvezdochka kemasozlik zavodida 08773-loyihaga muvofiq modernizatsiya qilingan 8 B-402 "Vologda" 877 Cr sm 602 24.08.1983 23.09.1984 30.12.1984 03.03.1997 G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida "Vologda" deb o'zgartirildi. 9 B-405 877 Coms 466 20.04.1984 21.09.1984 30.12.1984 24.07.1990 "Tyumenskiy komsomolets" deb o'zgartirildi (nomi 1992.02.15 olib tashlangan), 10 Orzel (291, B-351) 877E Cr sm 603 1984? 1985 1985 29.06.1986 dan Polsha dengiz floti 11 "Delfinul" (581, B-801) 877E Cr sm 401 1984 1985 1985 dan 19.09.1986 Ruminiya dengiz floti 12 B-806 "Dmitrov" 877EKM Cr sm 403/903 * (davlat buyurtmasi) 15.10.1984 30.04.1986 25.09.1986 Eksport suv osti kemalari ekipajlarini tayyorlash uchun foydalanilgan, qayiq 2010 yilda "Dmitrov" deb nomlangan, G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yilda dengiz floti tarkibida. 13 B-470 877 Coms 467 06.05.1985 27.08.1985 30.12.1985 G'arbiy ma'lumotlarga ko'ra, № 453 korpus turi, 2011 yilda dengiz flotiga kiritilmagan. 14 "Rais hoji Muborak" (012, B-861) 877EKM Cr sm 404 1985? 1986 29.11.1986 1986 yil dekabr oyidan Jazoir dengiz floti 15 "Sindxudxvay" (S56, B-898) 877EKM LAO 01309 01.04.1986 27.07.1986 25.11.1986 12.06.1987 dan Hindiston dengiz floti 16 B-808 "Yaroslavl" 877 Cr sm 605 29.09.1986 30.07.1988 27.12.1988 G'arbiy ma'lumotlarga ko'ra, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida 16.09.1999 "Yaroslavl" deb o'zgartirildi. 17 B-439 877 Coms 468 04.04.1986 31.07.1986 30.12.1986 G'arbiy ma'lumotlarga ko'ra, № 453 korpus turi, 2011 yilda dengiz flotiga kiritilmagan. 18 "Sindhuraj" (S57, B-890) 877EKM Cr sm 405 / 08405 1986? 1987 02.09.1987 20.10.1987 dan Hindiston dengiz floti, 2001 yil - 08773 pr.ga muvofiq modernizatsiya qilingan 19 "El Hadj Slimane" (013, B-386) 877EKM Cr sm 411 1986? 1987 25.11.1987 1987 yil dekabr oyidan Jazoir dengiz floti 20 B-800 "Kaluga" 877LPMB Coms 606 05.03.1987 07.05.1989 30.09.1989 24.07.1990 "Vologda Komsomolets" deb o'zgartirildi (ism 02.15.1992 y. o'chirildi), 2003 yil 31 yanvarda "Kaluga" deb o'zgartirildi, G'arbiy dengiz flotida 2011 yildagi ma'lumotlarga ko'ra 21 B-445 "Avliyo Nikolay mo''jizakor" 877 Coms 469 21.03.1987 26.09.1987 30.01.1988 2007-09? 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida G'arb ma'lumotlariga ko'ra, "Avliyo Nikolay Wonderworker", korpus turi № 453, shamshir parvona deb o'zgartirildi. 22 "Sindxuvir" (S58, B-860) 877EKM LAO 01311 15.05.1987 13.09.1987 25.12.1987 26.08.1988 dan Hindiston dengiz floti, 1999 yil - pr. 08773 bo'yicha modernizatsiya qilingan 23 "Sindhuratna" (S59, B-803) 877EKM Cr sm 412 1987? 1988 14.08.1988 22.12.1988 dan Hindiston dengiz floti, 2003 yil - Zvezdochka kemasozlik zavodida 08773 loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan 24 B-459 "Vladikavkaz" Loyiha 877M Imp KILO Cr sm 608 25.02.1988 29.04.1990 30.09.1990 08.02.1997 G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida "Vladikavkaz" deb o'zgartirildi. 25 B-394 877 Coms 470 15.04.1988 03.09.1988 30.12.1988 30.12.1987 "Komsomolets Tadjikistan" deb o'zgartirildi (nomi 15.02.1992 yilda olib tashlangan), 2011 yilda G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 453 turdagi korpus, qilich shaklidagi pervanel, dengiz flotining bir qismi sifatida. 26 "Sindxukesari" (S60, B-804) 877EKM LAO 01313 / 08313 20.04.1988 16.08.1988 29.10.1988 16.02.1989 dan Hindiston dengiz floti, 2001 yil - 08773 pr.ga muvofiq modernizatsiya qilingan 27 B-871 "Alrosa" 877V Cr sm 607 17.05.1988 10.09.1989 30.12.1990 01/05/2004 "Alrosa" deb o'zgartirildi, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida 28 B-471 "Magnitogorsk" Loyiha 877M Imp KILO Cr sm 609 26.10.1988 22.09.1990 30.12.1990 2001 yil iyun oyida G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida "Magnitogorsk" deb o'zgartirildi. 29 "Yuan Zhend 64 Hao" (364, B-185) 877EKM Cr sm 413 23.03.1989 31.05.1994 10.11.1994 dan 15.12.1994 Xitoy dengiz floti, Xitoy dengiz floti uchun qo'ydi 30 "Sindxukirti" (S61, B-468) 877EKM LAO 01315 05.04.1989 26.08.1989 30.10.1989 01.04.1990 dan Hindiston dengiz floti, 2007 yildan boshlab 08773-sonli modernizatsiya mavjud. 31 B-464 "Ust-Kamchatsk" Loyiha 877M Imp KILO Coms 471 26.05.1989 23.09.1989 30.01.1990 2003 yil 27-noyabr "Ust-Kamchatsk" deb o'zgartirildi. G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida korpus uzunligi № 470ga nisbatan oshdi 32 B-177 "Lipetsk" Loyiha 877M Imp KILO Cr sm 610 03.11.1989 27.07.1991 30.12.1991 2000 yil dekabr oyida G'arb ma'lumotlariga ko'ra, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida "Lipetsk" deb o'zgartirildi. 33 "Sindxuvijay" (S62, B-597) 877EKM LAO 01317 06.04.1990 27.07.1990 27.10.1990 08.03.1991 dan Hindiston dengiz floti, 2007 yil - Zvezdochka kemasozlik zavodida Hindiston GAK va radio aloqa tizimini o'rnatish bilan 08773 pr.ga muvofiq modernizatsiya qilingan 34 B-494 "Ust-Bolsheretsk" Loyiha 877M Imp KILO Coms 472 05.05.1990 04.10.1990 30.12.1990 19.03.2003 "Ust-Bolsheretsk" deb o'zgartirildi, 2011 yilda dengiz flotining bir qismi sifatida G'arb ma'lumotlariga ko'ra, korpus 471-songa o'xshaydi. 35 "Yuan Zhend 65 Hao" (365, B-188) 877EKM Cr sm 414 18.11.1990 31.03.1995 15.08.1995 09.05.1995 dan Xitoy dengiz floti, Xitoy dengiz floti uchun qurilgan 36 "Tareg" (901, B-175) 877EKM LAO 01319 05.04.1991 25.09.1991 25.12.1991 dan 22.11.1992 Eron dengiz floti 37 B-187 "Komsomolsk-na-Amur" Loyiha 877M Imp KILO Coms 473 07.05.1991 05.10.1991 30.12.1991 2011 yildagi G'arb ma'lumotlariga ko'ra, harbiy-dengiz kuchlarining bir qismi sifatida korpus 471-songa o'xshaydi. 07/15/2015 - "Komsomolsk-na-Amur" deb nomlangan 2016 yil - ta'mirdan keyin dengiz sinovlari 2017 yil 27 yanvarda ta'mirdan so'ng flotga topshirildi 38 "Yunes" (903, B-220) 877EKM Imp KILO LAO 01323 05.02.1992 12.07.1994 02.09.1996 dan 25.11.1996 Eron dengiz floti 39 "Nur" (902, B-224) 877EKM LAO 01321 30.04.1992 16.10.1992 31.12.1992 06.06.1993 dan Eron dengiz floti 40 B-190 "Krasnokamensk" Loyiha 877M Imp KILO Coms 474 08.05.1992 25.09.1992 30.12.1992 12/11/2007 "Krasnokamensk" deb o'zgartirildi, korpus dengiz floti bir qismi sifatida 2011 yilda G'arb ma'lumotlariga ko'ra, № 471 o'xshash. 41 "Yuan Zhend 73 Hao" (373, B-340) Loyiha 877 /

Yuriy Kormilitsin boshchiligidagi N.I. Krilov 1974 yildan beri.

877EKM loyihasining ("eksport tijorati modernizatsiya qilingan") asosiy xususiyati tropik sharoitda mexanizmlar va jihozlarni ishlatish va boshqarish qobiliyati edi.

Suv osti kemasida bitta valli harakatlanish tizimi qabul qilindi, korpusning aksimetrik shakli va uning uzunligi va diametrining nisbati optimallashtirildi.

Suv osti kemasining ichki mustahkam korpusi suv o'tkazmaydigan parda bilan oltita bo'limga bo'lingan. Birinchisi - kamon - bo'linmada torpedo naychalari, ikkinchisida - batareyalar va asosiy qo'mondonlik punkti mavjud. Uchinchi bo'lim yashash xonasi bo'lib, ikki qavatli bo'lib, oshxona va kabinalarni o'z ichiga oladi. To'rtinchi bo'limda dizel generatorlari, beshinchisida esa pervanel motorlar mavjud. Quyruq qismida iqtisodiy harakatlantiruvchi elektr motorlar va zaxira elektr stantsiyasi mavjud.

Elektr stantsiyasi bir nechta kuchli elektr motorlardan iborat bo'lib, bu turdagi suv osti kemalariga dizel dvigateldan foydalanmasdan faqat elektr motorlari ostida harakatlanishiga imkon beradi.

Suv osti mexanizmlarining aksariyati tebranishlarni yutuvchi qoplamalar bilan jihozlangan va amortizatorlarga yoki maxsus platformalarga o'rnatiladi.

250 aylanish tezligiga kamaytirilgan oltita qanotli pervanel shovqin darajasini sezilarli darajada pasaytiradi, bu esa dushmanning suv osti kemalariga qarshi kuchlariga ovoz yo'nalishini aniqlagichlar yordamida suv osti kemasini aniqlash imkoniyatini kamaytiradi.

Suv osti kemasining maksimal suvga botish chuqurligi 300 metrni tashkil qiladi.

To'liq suv ostida tezligi - 17 tugun.

Suv ostidagi kruiz masofasi 400 milya iqtisodiy tezlikda.

Avtonomiya - 45 kun.

Ekipaj soni 52 kishi.

Material ochiq manbalardan olingan ma'lumotlar asosida tayyorlangan

877 "Halibut" loyihasining kemalari Sovet va Rossiya dizel-elektr suv osti kemalari seriyasidir, ularning rivojlanishi o'tgan asrning 70-yillarida boshlangan. Birinchi kema 1979 yilda Komsomolsk-na-Amurda qo'yilgan va 1982 yilda ishga tushirilgan. Loyiha 887 suv osti kemalari uchinchi avlod dizel-elektr suv osti kemalariga tegishli.

Ushbu suv osti kemalari ko'pincha "Varshavyanka" deb ataladi, ammo bu to'liq aniq emas. Rasmiy ravishda "Varshavyanka" - bu loyiha 636 suv osti kemasi yanada rivojlantirish"Halibut", uning eksport modifikatsiyasi. Nomlardagi bu chalkashlikning ikkinchi sababi - bu suv osti kemalari aslida Sovet Ittifoqi Varshava shartnomasidagi ittifoqchilarini qurollantirishni rejalashtirgan.

Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz floti 877, 877LPMB, 877V va 877EKM loyihalarining 15 ta suv osti kemasini o'z ichiga oladi. Shuningdek, ular Jazoir, Polsha, Ruminiya, Hindiston, Xitoy va Eron harbiy-dengiz kuchlarida xizmat qiladi.

877 va 636-loyihalarning suv osti kemalari shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, ular hali ham Rossiya flotining asosiy yadrosiz suv osti kemalari. Bundan tashqari, bugungi kunda ularning ishlab chiqarilishi davom etmoqda. G'arbda past shovqin va ko'rinmasligi uchun "Varshavyanka" "Qora tuynuk" nomini oldi.

Yaratilish tarixi

70-yillarning boshlarida Sovet Ittifoqi yangi dizel-elektr suv osti kemasini yaratishga qaror qildi. Bu vaqtga kelib, sonar tizimlarining rivojlanishi Project 641B suv osti kemalarini eskirganlar toifasiga o'tkazdi. Bizga nisbatan kichik, past shovqinli, eng yangi aniqlash va hujum qilish tizimlari bilan jihozlangan yangi avlod kemalari kerak edi. Suv osti kemasini yaratish SSSRning yadroviy va dizel-elektr suv osti kemalarini loyihalash bo'yicha etakchi korxonalaridan biri bo'lgan Leningraddagi "Rubin" konstruktorlik byurosiga topshirildi.

Harbiylar yangi kemaning past shovqinning optimal kombinatsiyasi, dushmanni aniqlash vositalarining samaradorligi va qurollarning kuchi tufayli ushbu toifadagi har qanday suv osti kemasi bilan jangovar to'qnashuvdan g'alaba qozonishini kafolatlashini talab qildi. Bundan tashqari, ushbu loyiha dastlab keyingi yangilanishlar uchun asos yaratdi. Yangi suv osti kemasi bir necha o'n yillar davomida xizmat qiladi, deb taxmin qilingan edi.

Ushbu loyihani ishlab chiqish jarayonida Varshava shartnomasi bo'yicha ittifoqchilarga yangi suv osti kemasini etkazib berishga qaror qilindi. Shuning uchun loyiha 887 suv osti kemasi norasmiy "Varshavyanka" nomini oldi.

1974 yilda dengizchilar yangi kema uchun texnik topshiriq tayyorladilar. 641 loyihasi bilan solishtirganda, konstruktorlar asosiy boshqaruv jarayonlarini avtomatlashtirish orqali kemaning suv osti tezligini sezilarli darajada oshirishi, dengizga yaroqliligini yaxshilashi va ekipaj sonini kamaytirishi kerak edi. Yangi suv osti kemasining yashashga yaroqliligiga va dengizchilarning qulayligiga alohida e'tibor berilishi kerak.

Suv osti kemasining tezligini oshirish va shovqinini kamaytirish uchun ishlab chiquvchilar butunlay yangi korpus dizaynini taklif qilishdi. Va agar 641B "Som" loyihasining suv osti kemalari tor va cho'zilgan bo'lsa, unda yangi suv osti kemasining engil korpusi ko'p jihatdan yadroviy suv osti kemalari uchun ishlatiladigan shpindel shakliga ega bo'ldi. Qayiq uzunligining kengligiga nisbati 7,3 ni tashkil etdi.

Ushbu shakl gidrodinamik qarshilikni minimal darajaga tushirdi, bu esa kemaning suv osti tezligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. "Rubin" konstruktorlari bo'lajak suvosti kemasining korpusini sinov hovuzida va stendlarda mukammallikka keltirdilar.

Loyiha 1976 yilda Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni tomonidan tasdiqlangan, ishlab chiqarishni Komsomolsk-na-Amurda zavodga joylashtirishga qaror qilingan. Lenin komsomol. Keyinchalik Gorkiy va Leningradda Project 887 suv osti kemalarini ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi.

Seriyaning etakchi kemasining yotqizilishi 1979 yilda bo'lib o'tdi va bir yildan so'ng suv osti kemasi allaqachon flotga qabul qilindi. 1981 yilda loyihaning ikkinchi kemasi - B-260 Chita, Komsomolsk-na-Amurda, 1983 yilda esa B-227 Vyborgda qo'yildi. Hozirgi vaqtda kemalar asosan 80-yillarning oxiri - 90-yillarning boshlarida ishga tushirilgan, masalan:

• B-445 "Avliyo Nikolay mo''jizakor";
• "Vladikavkaz" suv osti kemasi;
• Yaroslavl suv osti kemasi;
• "Magnitogorsk" suv osti kemasi;
• "Lipetsk" suv osti kemasi;
• suv osti kemasi B-394 "Nurlat";
• B-187 "Komsomolsk-na-Amur".

Asosiy modelga asoslanib, keyinchalik suv osti kemasining bir nechta modifikatsiyalari ishlab chiqilgan:

• 877E va 887EKM. Uskunalar va qurollar jihatidan asosiy modifikatsiyadan bir oz farq qiladigan suv osti kemasining eksport versiyalari. 887E loyihasining qayiqlari Varshava shartnomasi davlatlaridan ittifoqchilarga yetkazib berish uchun mo'ljallangan edi. Ushbu loyihaning ikkita suv osti kemasi hali ham Polsha va Ruminiya dengiz kuchlarida xizmat qilmoqda. 887EKM loyihasining kemalarini kapitalistik mamlakatlarga sotish rejalashtirilgan edi. Ushbu modifikatsiyani ishlab chiqishda tropiklarda suv osti kemalari birliklari va mexanizmlarining ishlashini ta'minlashga alohida e'tibor berildi. Hozirgi vaqtda ushbu loyihaning suv osti kemalari bir qancha mamlakatlar: Hindiston, Eron, Xitoy va Jazoir dengiz kuchlari tomonidan faol foydalanilmoqda. Bitta suv osti kemasi ("Dimitrov") Rossiya floti tarkibiga kiradi;
• 08773. Ushbu modifikatsiya Hindiston dengiz floti uchun maxsus ishlab chiqilgan. U bazadan Club-S raketa tizimi, yangi MGK-EM sonar tizimi va modernizatsiya qilingan texnik xizmat ko'rsatish va boshqarish tizimlari mavjudligi bilan farq qiladi;
• 877LPMB. 1987 yilda Gorkiy "Krasnoe Sormovo" zavodida yotqizilgan modifikatsiya. Ushbu loyihadagi yagona qayiqning asosiy farqi bu Aurora qotishmasidan tayyorlangan yangi pervandir. Unda maxsus L shaklidagi ettita pichoq bor edi. Bundan tashqari, ushbu suv osti kemasi past tezlikda ishlaydigan asosiy va yordamchi elektr dvigatel bilan jihozlangan, bu esa suv osti kemasining shovqinini kamaytiradi. Shuningdek, suv osti kemasiga qutqaruv lyugi o'rnatildi, bu ekipajning kemani hatto 250 metr chuqurlikdan ham tark etishiga imkon berdi. Ushbu loyihaga ko'ra, yagona suv osti kemasi qurilgan - hali ham Rossiya flotining bir qismi bo'lgan Kaluga suv osti kemasi;
• 877B. Yana bir eksperimental loyiha, u oddiy pervanel o'rniga suv reaktiv pervanesi mavjudligi bilan asosiy loyihadan farq qiladi. Shu tufayli, ushbu loyihaning yagona kemasi - "Alrosa" suv osti kemasi - "Varshavyanka" ning eng tinchi;
• 636 "Varshavyanka". 90-yillarning boshlarida 877EKM modifikatsiyasi asosida ishlab chiqilgan "Halibut" ning eng mashhur modifikatsiyasi. Loyihaning birinchi kateri 2005 yilda Xitoy dengiz floti uchun qurilgan. Hozirgi vaqtda XXR dengiz floti ushbu loyihaning o'nta kemasidan foydalanmoqda, oltita "Varshavyanka" Qora dengiz floti uchun ishlab chiqarilgan va xuddi shu raqam 2022 yilgacha Tinch okean floti tarkibiga kirishi kerak. Shuningdek, ushbu loyihaning suv osti kemalari Vetnam va Jazoir dengiz kuchlari tomonidan boshqariladi.
  Ushbu modifikatsiyaning bir nechta seriyasi Kalibr raketa tizimlari bilan jihozlangan, bundan tashqari ular eng yangi navigatsiya tizimi va avtomatlashtirilgan axborotni boshqarish tizimi bilan jihozlangan. Project 877 qayiqlari bilan taqqoslaganda, Varshavyanki shovqin darajasi pastroq, bu ularga dushmanni birinchi bo'lib aniqlash va uni yo'q qilish imkonini beradi.

Strukturaning tavsifi

887-loyihadagi suv osti kemalari ikkita korpusli bitta valli sxema bo'yicha ishlab chiqariladi. Bundan tashqari, korpusning shakli suvga chidamliligi va shovqin darajasini minimallashtiradigan tarzda yaratilgan. uy elektr stansiyasi(GEM) ushbu loyihaning suv osti kemalari - dizel-elektr.

Suv osti kemasining mustahkam korpusi sferik uchi tuzilmalari bo‘lgan silindrsimon kesmaga ega. U suv o'tkazmaydigan parda bilan oltita bo'limga bo'lingan. Yengil kema korpusi shpindel shaklida bo'lib, uning tepasida gidroakustik nurlanishni yutadigan maxsus qoplama mavjud. Kuchli va engil korpus orasidagi bo'shliqda asosiy ballast tanklari va boshqa jihozlar mavjud. Bo'limlardan biri va ikkita asosiy ballast tanki suv ostida qolsa ham, qayiq suvda qolishi mumkin.

Kema korpusining o'rtasida tortib olinadigan qurilmalarning vallari uchun panjara (odatda g'ildirak uyasi deb ataladi) mavjud. Unda ko'prik joylashgan. Shu bilan birga, komandirning periskopidan tashqari barcha tortib olinadigan qurilmalar qayiqning mustahkam korpusiga mos kelmaydi. Ushbu dizayn markaziy postni yanada kengroq qilish imkonini berdi va dengizchilarning qulayligini sezilarli darajada oshirdi.

Kamon rullari tortilishi mumkin. Bundan tashqari, sonar tizimiga shovqinni kamaytirish uchun rullar kamondan korpusning o'rtasiga yaqinroq ko'chirildi. Xuddi shu maqsadda shovqin yaratishga qodir barcha mexanizmlar birinchi bo'limdan olib tashlandi.

Qayiqning kamon qismida oltita torpedo trubkasi mavjud. Ikkinchi bo'limda markaziy post va batareyalar, uchinchisida turar-joy, to'rtinchisida dizel generatorlari va beshinchisida elektr motorlari mavjud. Oltinchi va oxirgi bo'limda zaxira elektr stansiyasi joylashgan.

Asosiy elektr stantsiyasi kemani suv ostida ham, suv ostida ham elektr harakatlantiruvchi vosita bilan ta'minlaydi. U 5500 ot kuchiga ega asosiy elektr motoridan iborat. Bilan. va har biri 1500 kVt quvvatga ega ikkita dizel generatori. Qayiqda shuningdek, suv osti tizimi (shnorkel) va ikkita qo'rg'oshinli akkumulyator mavjud bo'lib, ularning har biri 120 ta hujayradan iborat. Bundan tashqari, tejamkor ishlaydigan elektr motori va ikkita kutish elektr motori mavjud. Ular kemani tor joylarda harakatlantirish, bog'lash uchun mo'ljallangan va asosiy dvigatel shikastlangan yoki ishlamay qolganda foydalanish mumkin.

Project 887 kemalarining aksariyat mexanizmlari maxsus amortizatorlarga o'rnatiladi yoki tebranishlarni kamaytiradigan qoplamalarga ega.

Loyihaning suv osti kemalari uchun maksimal suv osti tezligi - 17 tugun, sirt tezligi - 10 tugun.

Loyihaning suv osti kemalari oltita 533 mm torpedo trubkasi bilan qurollangan bo'lib, ulardan ikkitasi masofadan boshqariladigan torpedalarni o'qqa tuta oladi. O'q-dorilarning yuki 18 torpedani tashkil qiladi.

Loyiha 877 qayiqlari torpedo tez yuklagich bilan jihozlangan, bu esa olov tezligini bir necha bor oshiradi. Bu suv osti kemalariga duel sharoitida sezilarli ustunlik beradi.

Bilan shug'ullanish samolyot dushman qayiqlari Strela-3 MANPADS asosida ishlab chiqilgan tortib olinadigan zenit tizimi bilan jihozlangan.

Ushbu loyihaning suv osti kemalarida Murena BIUS mavjud. U bir vaqtning o'zida beshta nishonni kuzatish imkonini beradi, ulardan ikkitasi avtomatik rejimda va uchtasi qo'lda rejimda amalga oshiriladi. Ushbu tizim nishonning harakati bilan bog'liq tuzatishlarni va unga to'g'ri yo'naltirishni ta'minlaydi.

Ushbu loyihaning qayiqlari ham sirt, ham periskop rejimlarida ishlay oladigan faol va passiv radarlar bilan jihozlangan.

877 "Halibut" loyihasining dizel-elektr suv osti kemalari / Foto: army-news.ru

Rossiyaning 877 loyihasining "Halibut" suv osti kemasi sinfdagi eng yaxshi dizel-elektr suv osti kemalaridan biri hisoblanadi. Hatto AQSh dengiz floti ham bunga qarshi turishni istamaydi, deb yozadi National Interest sharhlovchisi, mudofaa va milliy xavfsizlik bo'yicha ekspert Kayl Mizokami.

Muallif Halibutning past gidroakustik imzosiga e'tibor qaratadi. Maxsus dizayni tufayli suv osti kemasi raqobatchilarga qaraganda sezilarli darajada kamroq shovqin chiqaradi. Hayotni qo'llab-quvvatlash tizimi unga ikki haftagacha suv ostida qolishga imkon beradi va kruiz masofasi 7,5 ming dengiz milini (14 ming kilometr) tashkil etadi, bu Rossiya dengiz flotining Shimoliy floti bazasidan Kubagacha bo'lgan masofadan oshib ketadi. yozadi muallif.

yilda yaratilgan "Halibuts" Sovet davri, SSSR parchalanganidan keyin ular eksportga ketishdi. Hindiston o'nta suv osti kemasi, Eron uchta va Xitoy ikkita suvosti kemasi sotib oldi. Ko‘plab namunalar sobiq Varshava bloki mamlakatlarida saqlanib qolgan, deb yozadi “RIA Novosti”.

“Loyiha 877 suv osti kemalari ham texnik, ham eksport nuqtai nazaridan juda muvaffaqiyatli bo‘ldi”, deb yozadi K.Mizokami. Uning ishonchi komilki, Osiyo-Tinch okeani mintaqasida mojaro kayfiyatlari kuchayganligi sababli, dunyo hamjamiyati tez orada buning guvohi bo'lishi mumkin. jangovar foydalanish"Halibuts" va "Varshavyanka".

Texnik ma'lumotnoma

877-loyihadagi "Vladikavkaz" dizel-elektr suv osti kemasi, kod "Halibut" -SSSR Harbiy-dengiz floti uchun Gorkiy (hozirgi Nijniy Novgorod) shahridagi Krasnoye Sormovo kemasozlik zavodida qurilgan ettita suv osti kemasi seriyasining beshinchisi.

Suv osti kemasi 1988 yil 25-fevralda "B-459" nomi ostida 608-sonli binoda qurilgan. 1990 yil 29 aprelda ishga tushirilgan. 1990 yil 28 sentyabrda u dengiz flotiga qabul qilindi.

Dastlab, suv osti kemasi Qora dengiz flotining jangovar tarkibiga kirgan, 1991 yilda u Shimoliy flotga ko'chirilgan.

877-loyihadagi dizel-elektr suv osti kemalari Markaziy tomonidan ishlab chiqilgan dizayn byurosi"Rubin" dengiz uskunalari.

Ushbu loyihaning suv osti kemalari yer usti va suv osti kemalariga qarshi kurashish, mina maydonlarini yotqizish va razvedka ishlarini olib borish uchun mo'ljallangan. Ular eng tinch seriyali suv osti kemalari qatoriga kiradi.

1997 yil 2 avgustda suv osti kemasi ekipaji Shimoliy Osetiya ma'muriyati bilan patronaj shartnomasini imzoladi va kema respublika poytaxti sharafiga hozirgi "Vladikavkaz" nomini oldi.

2008 yilgacha suv osti kemasi Qizil Bayroq Shimoliy flotida xizmat qilgan.

"Vladikavkaz" dizel-elektr suv osti kemasi "Zvezdochka" CS ga 2008 yilda o'rta ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun kelgan. Suv osti kemasini ta'mirlash bo'yicha davlat shartnomasi 2011 yilda imzolangan va "Zvezdochka" kema quruvchilari suv osti kemasini xizmatga qaytarish bo'yicha keng ko'lamli ishlarni boshladilar.

2014-yil 19-sentabrda qayiqxonadan olib chiqish va suvga tushirish bo‘lib o‘tdi. 2015 yilda Vladikavkazda bog'lanish sinovlari boshlanadi , va 2015 yil yozining boshida, Oq dengizda navigatsiya ochilishi bilan, kema zavod dengiz sinovlari dasturini amalga oshirish uchun dengizga chiqadi.

Vladikavkaz dizel-elektr suv osti kemasini dengiz flotiga topshirish 2015 yilda amalga oshiriladi, shundan so'ng kema keyingi o'n yil davomida xizmat qiladi.

Foto: www.korabli.eu

877-loyihadagi dizel-elektr suv osti kemalarining asosiy xususiyatlari

Siqilish, tonna:	sirt - 2300; suv osti - 3040
Maksimal uzunlik, m	72,6
Maksimal kenglik, m	9,9
O'rtacha qoralama, m	6,2
Tezlik, tugunlar:	sirt - 10; suv osti - 17 dan 19 gacha
Suvga cho'milish chuqurligi, m:	ishlaydigan - 240; chegara - 350
Suzish avtonomiyasi, kunlar	45
Ekipaj, odamlar	57
Power Point:
To'liq elektr quvvatiga ega dizel-elektr:	2 ta dizel generatorlari har biri 1000 ... 1500 kVt; asosiy elektr motor 4050 ... 5500 ot kuchi; 190 ot kuchiga ega tejamkor ishlaydigan elektr motor; har biri 102 ot kuchiga ega ikkita kutish elektr motori; bitta past shovqinli olti qanotli past tezlikda sobit pitch parvona; 2 ta qayta zaryadlanuvchi batareya, har biri 120 ta hujayra.
Qurollanish:
Torpedo-mina qurollari:	533 mm kalibrli 6 ta kamon torpedo trubkasi, odatda zaryadlangan, avtomatik yuklash bilan, 18 torpeda yoki 24 mina.
Raketa qurollari:	Turkuaz ZM-54E1 (Club-S, modifikatsiya 08773)
Havo mudofaasi:	"Strela-ZM" yoki "Igla-1"

Ilgari Sovet va Rossiya harbiy-dengiz kuchlarida xizmat qilgan va muzeyga aylantirilgan suv osti kemalari haqidagi nashrlarni davom ettirishda eʼtiboringizga havola qilamiz. qisqa sharh zamonaviy rus suv osti kemalari. Birinchi qismda yadro bo'lmagan (dizel-elektr) suv osti kemalari ko'rib chiqiladi.

Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz floti uchta asosiy loyihaning dizel-elektr suv osti kemalari bilan qurollangan: 877 Halibut, 677 Lada va 636 Varshavyanka.

Rossiyaning barcha zamonaviy dizel-elektr suv osti kemalari sxema bo'yicha to'liq elektr quvvati bilan qurilgan: asosiy dvigatel - bu akkumulyator batareyalari bilan ishlaydigan elektr motor, ular sirtda yoki periskop chuqurligida (havo RPM mili orqali kirganda) qayta zaryadlanadi. dizel generatori. Dizel generatori kichikroq o'lchamdagi dizel dvigatellari bilan ijobiy taqqoslanadi, bu esa milning aylanish tezligini oshirish va teskari harakatga ehtiyojning yo'qligi orqali erishiladi.

Loyiha 877 "Halibut"

Loyiha 877 suv osti kemalari (kodi "Halibut", NATO tasnifiga ko'ra - Kilo) - 1982-2000 yillardagi Sovet va Rossiya suv osti kemalari seriyasi. Loyiha "Rubin" Markaziy dizayn byurosida ishlab chiqilgan, loyihaning bosh dizayneri YN Kormilitsin. Qo'rg'oshin kemasi 1979-1982 yillarda qurilgan. ularni zavodda. Komsomolsk-na-Amurdagi Leninskiy komsomol. Keyinchalik, 877 loyihasining kemalari Krasnoye Sormovo kemasozlik zavodida qurilgan. Nijniy Novgorod va Sankt-Peterburgdagi "Admiralteyskie Verfi" OAJ.

SSSRda birinchi marta qayiqning korpusi tekislash nuqtai nazaridan optimal uzunlik va kenglik nisbati (7: 1 dan bir oz ko'proq) bilan "dirijabl" shaklida qilingan. Tanlangan shakl suv osti tezligini oshirish va suv yuzasida dengizga yaroqlilikning yomonlashuvi tufayli shovqinni kamaytirish imkonini berdi. Qayiq Sovet suv osti kemasozlik maktabi uchun an'anaviy bo'lgan ikki korpusli dizaynga ega. Yengil tanasi rivojlangan kamon uchini cheklaydi, uning yuqori qismida torpedo quvurlari mavjud, pastki qismini esa Rubicon-M gidroakustik kompleksining ishlab chiqilgan asosiy antennasi egallaydi.

Loyihaning qayiqlari avtomatlashtirilgan qurol tizimini oldi. Qurolga 533 mm kalibrli 6 ta torpedo trubkasi, 18 tagacha torpeda yoki 24 ta mina kiritilgan. Sovet davrida kemalar sirtda ishlatilishi mumkin bo'lgan "Strela-3" havo mudofaa tizimi bilan jihozlangan.

B-227 "Vyborg" suv osti kemasi 877 "Halibut" loyihasi

B-471 "Magnitogorsk" suv osti kemasi 877 "Halibut" loyihasi

877 "Halibut" loyihasining suv osti kemasining bo'ylama qismi:

1 - "Rubicon-M" DAKning asosiy antennasi; 2 - 533 mm TA; 3 - birinchi (kamon yoki torpedo) bo'linmasi; 4 - langar uchi; 5 - kamon lyuk; 6 - tez yuklash moslamasi bo'lgan zaxira torpedalar; 7 - tushirish mexanizmi va drayvlar bilan kamon gorizontal rul; 8 - turar-joy; 9 - burun guruhi AB; 10 - gyrocompass takrorlagichi; 11 - yurish ko'prigi; 12 - hujum periskopi PK-8.5; 13 - PZNG-8M zenit va navigatsiya periskopi; 14 - RDP qurilmasining PMU; 15 - qattiq qavatli uy; 16 - Kaskad radarining PMU antennasi; 17 - "Frame" radio yo'nalishini topuvchining PMU antennasi; 18 - PMU antennasi SORS MRP-25; 19 - "Strela-ZM" MANPADS havo mudofaasi raketa tizimini saqlash uchun konteyner (panjar); 20 - ikkinchi bo'lim; 21 - markaziy post; 22 - uchinchi (turar-joy) bo'lim; 23 - ozuqa guruhi AB; 24 - to'rtinchi (dizel generator) bo'linmasi; 25 - DG; 26 - VVD tizimining tsilindrlari; 27 - beshinchi (elektromotor) bo'linma; 28 - GGED; 29 - favqulodda buy; 30 - oltinchi (orqa) bo'linma; 31 - orqa lyuk; 32 - iqtisodiy kursning GED; 33 - orqa rullarning haydovchilari; 34 - milya chizig'i; 34 - aft vertikal stabilizator.

877 "Halibut" loyihasining taktik va texnik ma'lumotlari:

Loyiha 677 "Lada" ("Cupid")

677 loyihasining suv osti kemalari (kodi "Lada") - XX asr oxirida "Rubin" Markaziy dizayn byurosida ishlab chiqilgan Rossiya dizel-elektr suv osti kemalari seriyasi, loyihaning bosh dizayneri Yu.N.Kormilitsin. Qayiqlar suv osti kemalarini, yer usti kemalarini va dushman kemalarini yo‘q qilish, harbiy-dengiz bazalarini, dengiz qirg‘oqlari va dengiz aloqalarini himoya qilish, razvedka qilish uchun mo‘ljallangan. Seriya 877 "Halibut" loyihasining ishlanmasidir. Shovqinning past darajasiga bitta korpusli dizayn turini tanlash, kema hajmini kamaytirish, doimiy magnitlarda to'liq rejimli asosiy pervanel dvigatelidan foydalanish, tebranish uskunalarini o'rnatish va ishlab chiqarishni joriy etish tufayli erishildi. yangi avlod gidrolokatsiyaga qarshi qoplama texnologiyasi. Sankt-Peterburgdagi Admiralty Shipyards da loyiha 677 suv osti kemalari qurilmoqda.

677-loyihadagi suv osti kemasi bir yarim korpusli sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan. Eksensimetrik mustahkam korpus AB-2 po'latdan yasalgan va deyarli butun uzunligi bo'ylab bir xil diametrga ega. Yoy va orqa uchlari sharsimon. Korpus uzunligi bo'yicha tekis parda bilan beshta suv o'tkazmaydigan bo'limga bo'lingan; platformalar yordamida korpus balandligi bo'yicha uch qavatga bo'lingan. Yengil tana yuqori gidrodinamik ishlash uchun soddalashtirilgan. Qaytib olinadigan qurilmalarning to'siqlari 877-loyihadagi qayiqlar bilan bir xil shaklga ega, shu bilan birga orqa dumi xoch shaklida qilingan va oldingi gorizontal rullar to'siq ustiga o'rnatilgan bo'lib, ular sonarning ishlashiga minimal xalaqit beradi. murakkab.

Varshavyanka bilan solishtirganda, sirt siljishi deyarli 1,3 baravarga kamaydi - 2300 dan 1765 tonnagacha. Suv ostida to'liq tezlik 19-20 dan 21 tugungacha ko'tarildi. Ekipaj soni 52 tadan 35 ta suv osti kemasiga qisqartirildi, avtonomiya esa o'zgarishsiz qoldi - 45 kungacha. "Lada" tipidagi qayiqlar o'zlarining xorijiy hamkasblariga nisbatan juda past shovqin darajasi, yuqori darajadagi avtomatlashtirish va nisbatan arzonligi bilan ajralib turadi: nemis tipidagi 212 va frantsuz-ispan loyihasi "Scorpene", shu bilan birga ko'proq xususiyatlarga ega. kuchli qurollar.

B-585 suv osti kemasi "Sankt-Peterburg" loyihasi 677 "Lada"

677 "Lada" loyihasining suv osti kemasining uzunlamasına qismi:

1 - SACning asosiy antennasining to'siqlari; 2 - burun CGB; 3 - 533 mm TA; 4 - torpedo yuklash lyugi; 5 - langar; 6 - kamon (torpedo) bo'limi; 7 - tez yuklash moslamasi bo'lgan zaxira torpedalar; 8 - yordamchi mexanizmlarning to'siqlari; 9 - burun AB; 10 - yurish ko'prigi; 11 - qattiq paluba; 12 - ikkinchi (markaziy post) bo'limi; 13 - markaziy post; 14 - asosiy qo'mondonlik punkti; 15 - REV agregatli to'siq; 16 yordamchi uskunalar va umumiy kema tizimlari (sintine nasoslari, umumiy kema gidravlik nasoslari, konvertorlar va konditsionerlar) uchun korpus; 17 - uchinchi (turar-joy va akkumulyator) bo'linmasi; 18 - shkaf va oshxona bloki; 19 - turar-joy va tibbiy blok; 20 - qattiq AB; 21 - to'rtinchi (dizel generator) bo'linmasi; 22 - DG; 23 - yordamchi mexanizmlarning to'siqlari; 24 - beshinchi (elektromotor) bo'linma; 25 - GED; 26 - yonilg'i baki; 27 - orqa rullarning haydovchilari; 28 - milya chizig'i; 29 - markaziy shahar kasalxonasini oziqlantirish; 30 - aft vertikal stabilizatorlar; GPBA chiqish kanalining 31 yarmarkasi.

677 "Lada" loyihasining taktik va texnik ma'lumotlari:

* Amur-950 "- 677 "Lada" loyihasining eksport modifikatsiyasi to'rtta torpedo trubkasi va o'nta raketa uchun havo mudofaa raketasi bilan jihozlangan bo'lib, ikki daqiqada o'nta raketadan iborat salvo otishga qodir. Suvga cho'mish chuqurligi - 250 metr. Ekipaj - 18 dan 21 kishigacha. Avtonomiya - 30 kun ...

Elektr stantsiyasining kamchiliklari tufayli ushbu loyihaning qayiqlarining rejalashtirilgan seriyali qurilishi asl shaklida bekor qilindi, loyiha yakunlanadi.

Loyiha 636 "Varshavyanka"

636 loyihasining suv osti kemalari (kodi "Varshavyanka", NATO tasnifiga ko'ra - Yaxshilangan Kilo) ko'p maqsadli dizel-elektr suv osti kemalari - 877EKM loyihasi eksport suv osti kemasining takomillashtirilgan versiyasi. Loyiha, shuningdek, Yu.N.Kormilitsin rahbarligida "Rubin" markaziy konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan.

877 va 636 loyihalarini va ularning modifikatsiyalarini birlashtirgan "Varshavyanka" tipidagi suv osti kemalari Rossiyada ishlab chiqarilgan yadrosiz suv osti kemalarining asosiy sinfidir. Ular Rossiya va bir qator xorijiy flotlarda xizmat qiladi. 1970-yillarning oxirida ishlab chiqilgan loyiha juda muvaffaqiyatli deb hisoblanadi, shuning uchun qator yaxshilanishlar bilan seriyali qurilish 2010-yillarda davom etmoqda.

B-262 "Stary Oskol" suv osti kemasi 636 "Varshavyanka" loyihasi

636 "Varshavyanka" loyihasining taktik va texnik ma'lumotlari:

Davomi bor.