8:26 / 24.02.12

Og'ir raketa suv osti kemalari strategik maqsad Rossiya va xorijiy davlatlar(baho)

"Rossiya qurollari" axborot agentligi reytinglarni nashr etishda davom etmoqda turli xil qurollar Va harbiy texnika. Bu safar rossiyalik mutaxassislar Rossiya va xorijiy mamlakatlarning og‘ir strategik raketa suv osti kemalarini (TPK) solishtirmoqda.

Qiyosiy baholash quyidagi parametrlar bo'yicha o'tkazildi:

• olov kuchi(jang kallaklari soni (WB), JBning umumiy quvvati, qit'alararo ballistik raketaning maksimal otish masofasi, uning aniqligi - KVO)
• konstruktiv mukammallik TRPK(joy almashinuvi, umumiy xarakteristikalari, TRPK ning an'anaviy zichligi - suv osti kemasining umumiy massasining uning hajmiga nisbati)
• texnik ishonchlilik(suv osti tizimlarining ishlamay qolishi ehtimoli, barcha raketalarning uchirilish vaqti, raketani uchirishga tayyorgarlik vaqti, muvaffaqiyatli uchirish ehtimoli)
• ekspluatatsiya(TPK ning sirtda ham, suv ostidagi holatida ham tezligi, shovqinsizlik xususiyatlari, avtonom navigatsiya vaqti)

Barcha parametrlar uchun ballar yig'indisi berilgan umumiy reyting TRPK bilan solishtirildi. Shu bilan birga, statistik namunadan olingan har bir TRPK boshqa TRPKlar bilan taqqoslangan holda baholanganligi hisobga olindi. texnik talablar uning davri.

"Rossiya qurollari" IA tomonidan o'tkazilgan reyting hozirda jahon yadroviy suv osti kemalari klubining to'liq a'zosi bo'lgan barcha mamlakatlarning TPK-si hisoblanadi. Eslatib o'tamiz, Rossiyaga Qo'shma Shtatlardan tashqari ("asoschi ota") qo'shimcha ravishda Buyuk Britaniya, Frantsiya, Xitoy va Hindiston ham kiradi, ular allaqachon Sovet ko'p maqsadli loyiha 670 raketa yadro suv osti kemasini boshqarish tajribasiga ega. 1988-1991 yillarda unga ijaraga olingan va o'zining "Arihant" yadroviy suv osti raketa tashuvchisini qurmoqda.

Rossiya va xorijiy mamlakatlarning og'ir strategik raketa suv osti kemalari

To'plangan ballar soni bo'yicha sanab o'tilgan komplekslar quyidagicha taqsimlandi:

Belgi TPRK	Mamlakat	Olingan ballar soni
TRPK turi Ogayo	AQSH	49,4
TRPK 667BDRM "Delfin"	Rossiya	47,7
TPK 941" Nahang"	Rossiya	47,1
TPK 955 Boreas	Rossiya	41,7
TRPK turi avangard	Angliya	35,9
TRPK turi Le Triomphant	Fransiya	33,4
TRPK loyihasi 094 "Jin"	Xitoy	30,1
TRPK loyihasi INS Arixant	Hindiston	17,7

Jadvalda keltirilgan ma'lumotlarga ko'ra, to'plangan ballar soni bo'yicha birinchi 4joylarni egallagan:

Ogayo tipidagi TPK

Asosiy xususiyatlar:

• tezlik (sirt) 17 tugun
• tezlik (suv ostida) 25 tugun
• foydalanish chuqurligi 365 m
• maksimal cho'kish chuqurligi 550 m
• ekipaj 14-15 ofitser, 140 dengizchi va brigadir

O'lchamlari:

• sirt siljishi 16 746 t
• suv ostidagi joy almashinuvi 18 750 t
• maksimal uzunligi (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 170,7 m
• korpus kengligi maks. 12,8 m
• o'rtacha tortishish (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 11,1 m

Power Point atom:

• GE PWR S8G tipidagi bosimli suv reaktori
• 30 000 litrli ikkita turbinalar. dan
• Har biri 4 MVt quvvatga ega 2 turbogenerator
• 1,4 MVt quvvatga ega dizel generatori

Qurollanish:

• raketa - 24 ta Trident II D5 ballistik raketalari

Ogayo toifasidagi suv osti kemalari (inglizcha Ogayo klassi SSBN / SSGN) - 1976 yildan 1992 yilgacha xizmatga kirgan 3-avloddagi 18 ta Amerika strategik yadroviy suv osti kemalari. 2002 yildan beri AQSh harbiy-dengiz kuchlarida raketa tashuvchilarning yagona turi. Har bir qayiq 24 ta Trident raketalari bilan qurollangan.

Sakkizta raketa tashuvchining birinchi partiyasi Trident I C-4 raketalari bilan qurollangan va AQShning Tinch okeani sohilidagi Bangor dengiz bazasida (Dengiz) joylashgan edi. Qolgan 10 ta qayiq, ikkinchi seriya, Trident II D-5 raketalari bilan qurollangan va Jorjiya shtatidagi Kings Bay dengiz bazasida joylashgan edi.

2003 yilda qurollarni cheklash to'g'risidagi shartnomani bajarish uchun loyihaning dastlabki to'rtta qayig'ini 2008 yilda tugatilgan Tomahawk qanotli raketalarini tashuvchiga aylantirish dasturi ishga tushirildi.

Birinchi seriyaning qolgan to'rtta qayig'i Trident-2 raketalari bilan qayta jihozlandi va barcha Trident-1 raketalari jangovar vazifalardan olib tashlandi. Tinch okeanidagi raketa tashuvchilarning qisqarishi tufayli Ogayo toifasidagi qayiqlarning bir qismi Atlantikadan Tinch okeaniga ko'chirildi.

Ogayo toifasidagi qayiqlar AQSh strategik hujumkor yadroviy kuchlarining asosini tashkil qiladi va doimiy ravishda jangovar navbatchilikda bo'lib, vaqtining 60 foizini dengizda o'tkazadi. 1960-yillarning boshlariga kelib, bir qator tadqiqotlardan so'ng, amerikalik tahlilchilar "ommaviy qasos" strategiyasining istiqboli yo'q degan xulosaga kelishdi.

1950-yillarda amerikalik strateglar strategikni o'chirishni kutishgan yadro kuchlari SSSR profilaktik raketa zarbasi bilan. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, bitta zarba hamma narsani yo'q qila olmaydi strategik maqsadlar, va javob yadroviy zarba muqarrar bo'ladi. Bunday sharoitda “real to‘xtatib turish” strategiyasi tug‘ildi.

SSSR Qurolli Kuchlari Bosh shtabi boshlig'i N.V.Ogarkov 1980-yillarning boshlarida aytganidek, “yadro qurolining paydo bo'lishi va tez takomillashishi urushning mutlaqo yangi sharoitda siyosiy maqsadga erishish vositasi sifatida maqsadga muvofiqligi masalasini ko'tardi. Umumiy yadro urushi olib borish zaruriyatini rad etish strategik qurollarni yaratishga qoʻyiladigan talablarni qayta koʻrib chiqishga olib keldi”.

TRPK loyihasi 667BDRM "Delfin"

Asosiy xususiyatlar:

• tezlik (sirt) 14 tugun
• tezlik (suv ostida) 24 tugun
• maksimal cho'kish chuqurligi 650 m
• ekipaj 140 kishi

O'lchamlari:

• sirt siljishi 11 740 t
• suv ostidagi joy almashinuvi 18 200 t
• maksimal uzunligi (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 167,4 m
• korpus kengligi maks. 11,7 m
• o'rtacha qoralama (DWL bo'yicha) 8,8 m

Atom elektr stantsiyasi:

• Umumiy quvvati 180 MVt bo‘lgan 2 ta VM-4SG reaktori
• 2 bug 'turbinalari umumiy quvvati 60 000 litr. dan
• Har biri 3 kVt quvvatga ega TG-300 2 turbogenerator
• 2 ta dizel generatori DG-460, har biri 460 kVt
• 325 litr hajmli zaxira pervaneli dvigatel. dan

Qurollanish:

torpedo minasi - 4 TA kalibrli 533 mm

raketa - 16 ta R-29RM ballistik raketalari

"667 oilasi" ning so'nggi kemasi, shuningdek 2-avloddagi so'nggi sovet suv osti raketa tashuvchisi (aslida 3-avlodga "silliq o'tkazilgan") xuddi 667BRDM strategik raketa suv osti kemasi (kodi "Delfin") edi. uning o'tmishdoshlari , bosh dizayner, akademik S.N. Kovalyov boshchiligida "Rubin" MT Markaziy dizayn byurosi tomonidan yaratilgan.

1975 yil 10 sentyabrda yangi yadroviy suv osti kemasini yaratish to'g'risidagi hukumat qarori qabul qilindi. Kemaning asosiy quroli 16 ta R-29RM qit'alararo suyuq raketaga ega yangi D-9RM raketa tizimi bo'lishi kerak edi (RSM-54, SS-N-24), otish masofasi, jangovar kallaklarni ajratish aniqligi va radiusiga ega. Raketa tizimini yaratish 1979 yilda KBMda boshlangan.

Uning yaratuvchilari eng yuqori darajaga erishishga e'tibor qaratishgan texnik daraja va suv osti loyihasiga cheklangan o'zgarishlar bilan ishlash xususiyatlari. Vazifalar asl maket echimlarini (oxirgi marsh va jangovar bosqichlarning kombinatsiyalangan tanklari), cheklovchi xususiyatlarga ega dvigatellardan foydalanish, yangi konstruktiv materiallardan foydalanish, ishlab chiqarish texnologiyasini takomillashtirish, shuningdek o'lchamlarini oshirish orqali muvaffaqiyatli hal qilindi. raketa ishga tushirgichni o'rnatishdan "qarz olingan" hajmlar tufayli.

O'zining jangovar qobiliyatlari bo'yicha yangi BR eng kuchli Amerika Trident dengiz raketa tizimining barcha modifikatsiyalaridan oshib ketdi, shu bilan birga kichikroq massa va o'lchamlarga ega. Jang kallaklari soni va ularning massasiga qarab, ICBMlarning o'q otish masofasi 8300 km dan sezilarli darajada oshishi mumkin edi.

R-29RM V.P.Makeev boshchiligida ishlab chiqilgan so'nggi raketa, shuningdek, oxirgi mahalliy suyuq yoqilg'i ICBM edi. Qaysidir ma'noda, bu suv osti kemalarining suyuq yonilg'i ballistik raketalarining "oqqqush qo'shig'i" edi. Barcha keyingi mahalliy BR qattiq yoqilg'i bilan ishlab chiqilgan.

TRPK loyihasi 941 "Shark"

Asosiy xususiyatlar:

• tezlik (sirt) 12 tugun
• tezlik (suv ostida) 25 tugun
• foydalanish chuqurligi 400 m
• maksimal cho'kish chuqurligi 500 m
• navigatsiya avtonomiyasi 180 kun
• ekipaj 160 kishi

O'lchamlari:

• sirt siljishi 28 500 t
• suv ostidagi joy almashinuvi 49 800 t
• maksimal uzunligi (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 172,8 m
• korpus kengligi maks. 23,3 m
• o'rtacha qoralama (DWL bo'yicha) 11,2 m

Power Point:

• Har biri 190 MVt quvvatga ega OK-650VV 2 ta suv bilan sovutilgan yadroviy reaktor
• 45000-50000 ot kuchiga ega 2 ta turbinalar har biri
• Diametri 5,55 m bo'lgan 7 qanotli pervaneli 2 ta pervanel vallari
• Har biri 3,2 MVt quvvatga ega 4 ta bug 'turbinali atom elektr stansiyasi
• 2 ta dizel generatorlari ASDG-800 (kVt)
• qo'rg'oshin kislotali akkumulyator, 144-modda

Qurollanish:

• torpedo minasi - 6 TA kalibrli 533 mm
• 22 torpedalar 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 yoki Vodopad raketa torpedalari
• Raketa - 20 ta R-39 SLBM (RSM-52)
• Havo mudofaasi 8 MANPADS "Igla"

Dizayn uchun ishlash spetsifikatsiyasi 1972 yil dekabr oyida chiqarilgan va S. N. Kovalyov loyihaning bosh dizayneri etib tayinlangan. Yangi turdagi suv osti kemasi AQShning Ogayo toifasidagi SSBN-larini qurishga javob sifatida joylashtirilgan. Yangi kemaning o'lchamlari yangi qattiq yonilg'i uch bosqichli qit'alararo ballistik R-39 (RSM-52) raketalarining o'lchamlari bilan aniqlandi, ular bilan qayiqni qurollantirish rejalashtirilgan edi.

Amerikaning Ogayo shtati bilan jihozlangan Trident-I raketalari bilan solishtirganda R-39 raketasi bor edi. eng yaxshi ishlash uchish masofasi, otiladigan massa va Trident uchun 8 blokga qarshi 10 blokga ega edi. Biroq, shu bilan birga, R-39 amerikalik hamkasbidan deyarli ikki baravar uzun va uch baravar og'irroq bo'lib chiqdi. Bunday yirik raketalarni joylashtirish uchun standart SSBN tartibi mos kelmadi.

1973 yil 19 dekabrda hukumat yangi avlod strategik raketa tashuvchilarni loyihalash va qurish bo'yicha ishlarni boshlash to'g'risida qaror qabul qildi. "Shark", loyiha 941. Ushbu turdagi TK-208 birinchi qayig'i 1976 yil iyun oyida Sevmash korxonasida yotqizilgan, 1980 yil 23 sentyabrda ishga tushirilgan.

Tushishdan oldin, suv ostidagi kamonda, suv osti kemasining yon tomoniga akula tasviri qo'yilgan, keyin esa ekipaj formasida akula bilan chiziqlar paydo bo'lgan. Loyihaning keyinroq ishga tushirilishiga qaramay, etakchi kreyser Amerikaning Ogayo shtatidan (1981 yil 4 iyul) bir oy oldin dengiz sinovlariga kirdi.

TK-208 1981 yil 12 dekabrda xizmatga kirdi. Hammasi bo'lib 1981 yildan 1989 yilgacha 6 ta Shark tipidagi qayiq suvga tushirildi va foydalanishga topshirildi. Rejalashtirilgan ettinchi kema hech qachon qo'yilmagan; uning uchun korpus konstruksiyalari tayyorlangan. "9 qavatli" suv osti kemalarining qurilishi Sovet Ittifoqining 1000 dan ortiq korxonalarini ta'minladi.

Faqat Sevmashda ushbu noyob kemani yaratishda ishtirok etgan 1219 kishi hukumat mukofotlariga sazovor bo'ldi. Maqsad Yirik harbiy-sanoat ob'ektlari va kuch bazalariga uzoq masofali yadroviy raketa zarbalari uchun mo'ljallangan.

TRPK loyihasi 955 "Borey"

Asosiy xususiyatlar:

• tezlik (sirt) 15 tugun
• tezlik (suv ostida) 29 tugun
• foydalanish chuqurligi 400 m
• maksimal sho'ng'in chuqurligi 480 m
• navigatsiya avtonomiyasi 90 kun
• Ekipaj 107 kishi

O'lchamlari:

• sirt siljishi 14 720 t
• suv ostidagi suv almashinuvi 24000 tonna
• maksimal uzunligi (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 160 m
• korpus kengligi maks. 13,5 m
• o'rtacha tortishish (suv chizig'i bo'yicha) 10 m

Elektr stansiyasi yadroviy hisoblanadi

• OK-650V 190 MVt
• GTZA bilan PTU
• pervanel mili
• reaktiv harakat

Qurollanish:

• torpedo-mina - 6 TA x 533 mm, torpedalar, torpedo raketalari, qanotli raketalar.
• Raketa - D-30 kompleksining 16 ta raketasi, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Mace" Raketalar soni: 16 (loyiha 955)

Yadro qurollari dengiz floti bilan xizmatga kirmoqda suv osti kemalari yangi strategik maqsadi - loyihaning to'rtinchi avlodi 955 kod "Borey". Ushbu loyihaning etakchi kemasi knyaz Yuriy Dolgorukiy nomidagi suv osti kemasi edi. Dizayn va texnik hujjatlar muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan Dizayn byurosi"Ruby".

Reja tasdiqlangandan so'ng, atom suv osti kemasi 1996 yil 22 dekabrda "Severnoye" OAJ kemasozlik zavodida o'rnatildi. mashinasozlik korxonasi» Severodvinskda. Yuriy Dolgorukiy atom suv osti kemasini qurishda sovet kemasozlarining tajribasi qo'llanildi.

Shuningdek, yadroviy suv osti kemasini yaratishda korpus konstruktsiyasini yaratish g'oyasi qarzga olingan, bu suv osti kemasini qurish xarajatlarini kamaytirishga imkon berdi. Atom suv osti kemasida termal neytronlarda OK-650V tipidagi suv bilan sovutilgan yadroviy reaktor o'rnatilgan. Bug 'turbinasi stansiyalarining quvvati 190 MVt.

Borey seriyasining dizaynidagi yangilik suv osti kemasining shovqin darajasini sezilarli darajada kamaytiradigan suv oqimi edi. Project 955A suv osti kemasining yana bir o'ziga xos xususiyati uning qurollanishi bo'lib, u Rossiyada ishlab chiqarilgan Bulava tipidagi 12 ballistik raketadan iborat.

Project 955 raketa suv osti kemalarining navbatdagi takomillashtirilgan seriyasi 16 ta shunday raketaga ega bo'ladi. Bir qator muvaffaqiyatli dengiz va dengiz sinovlaridan so'ng, Yuriy Dolgorukiy yadroviy raketa suv osti kemasi K-535 quyruq raqamini oldi va Rossiya dengiz floti tarkibiga kirdi. Ko'p o'tmay, yadroviy suv osti kemasidan yangi ballistik raketalar bilan bir qator muvaffaqiyatli raketalar uchirildi.

Hukumat Rossiya Federatsiyasi 8 ta Project 955 Borey raketa tashuvchilarini qurishni rejalashtirmoqda. Biroq, bugungi kunda 2004 yil 19 martda qo'yilgan ikkinchi K-550 "Aleksandr Nevskiy" suv osti kemasining qurilishi yakunlandi va 19 martda "Vladimir Monomax" uchinchi yadroviy suv osti kemasi qurilishini davom ettirdi. 2006 yil ancha sekin rivojlanmoqda.

Shuningdek, ushbu loyihaning to'rtinchi suv osti kemasining nomi allaqachon ma'lum - "Avliyo Nikolay". Barcha to‘rtta yadroviy suv osti kemasi Vilyuchinskdagi (Kamchatskiy yarim oroli) harbiy-dengiz bazasida joylashtiriladi va Tinch okean floti tarkibiga kiradi.

U erda ham kemalar, ham suv osti kemalari uchun zarur infratuzilmani qurish bo'yicha ko'p ishlar qilingan:

• to'liq qayta qurilgan iskala maydoni
• tayanch tizimini tashkiliy texnik muhofaza qilish
• o‘quv markazi modernizatsiya qilindi
• suv osti kemalarining oila a'zolari uchun bir nechta turar-joy binolarini foydalanishga topshirdi

Yuriy Dolgorukiy strategik raketa suv osti kemasi kabi kemalar tez orada Rossiya Federatsiyasi yadro triadasining dengiz komponentining asosiga aylanadi.

Maqolani yozishda Internet manbalaridan ochiq materiallardan foydalanilgan

Harbiy-dengiz kuchlari kuni arafasida, 26-iyul, Severodvinskdagi Sevmash kemasozlik zavodida yangi avlod Novosibirsk yadroviy suv osti kemasi yotqizildi. Ushbu suv osti raketa tashuvchisi Sankt-Peterburg dengiz muhandislik byurosi Malaxit xodimlari tomonidan ishlab chiqilgan Yasen loyihasining ko'p maqsadli yadro suv osti kemalari orasida uchinchi bo'ladi.

2020 yilgacha bo'lgan davlat dasturiga ko'ra, Severodvinskdagi "Sevmash" kemasozlik zavodi Yasen sinfidagi ettita yadro suv osti kemasini va keyinchalik Rossiyaning asosiy ko'p maqsadli yadroviy kreyserlariga aylanadigan modernizatsiya qilingan Yasen-M ni qurishni rejalashtirmoqda.

"Kul"
Loyiha 885 Yasen ko'p maqsadli suv osti kemalari hajmi 13 800 tonna bo'lgan 30 tugundan yuqori tezlikka erisha oladi, 600 metrgacha chuqurlikka sho'ng'iydi va yuz kun davomida avtonom navigatsiyada bo'ladi. Suv osti kemasi ekipaji 90 kishiga mo'ljallangan, shu jumladan 32 ofitser. Kemalar o'nta 533 mm torpedo naychalari va Calibre va Onyx qanotli raketalari uchun uchirgichlar bilan qurollangan.

1993 yil 21 dekabrda Sevmash ishlab chiqarish birlashmasida ishlab chiqarilgan loyihaning etakchi suv osti kemasi Severodvinsk allaqachon zavod dengiz sinovlarining butun tsiklini tugatgan va hozirda dengizda davlat sinovlaridan o'tmoqda. Ular 2013 yil oxirigacha Severodvinskni flotga topshirishga va'da berishmoqda. 2009 yilda qurilgan Qozon loyihasining ikkinchi yadroviy kreyseri hozirda Sevmashning slipway sexida va 2017 yilda dengiz flotiga topshiriladi.

Boreas
Yasen loyihasining ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemasidan tashqari, bu yil Sevmash dengiz floti va Borey (955) seriyali ikkita strategik kreyserni ishga tushirishni rejalashtirmoqda - kelajakda Rossiya dengiz strategik yadroviy kuchlarining asosini tashkil etadigan loyiha. . "Rubin" dengiz muhandisligi markaziy konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan "Yuriy Dolgorukiy" to'rtinchi avlod suv osti raketa tashuvchilari seriyasidagi etakchi kreyser foydalanishga topshirildi. Dengiz floti RF 2012 yil. 1996 yil 2 noyabrda Sevmashpredpriyatie da qurilgan Yuriy Dolgorukiy uzunligi taxminan 170 metr, kengligi 13,5 metr va umumiy suv o'tkazuvchanligi 24 ming tonnani tashkil etadi. Kema Moskva issiqlik muhandislik instituti tomonidan ishlab chiqilgan 16 ta Bulava raketalarini xizmatga olishi kerak.

Yana bir "Borey" "Aleksandr Nevskiy" endi davlat sinovlaridan o'tmoqda, ikkinchi davlatdan chiqishni amalga oshirmoqda, 15 noyabr kuni uni flotga topshirishga tayyorlanmoqda. Seriyaning uchinchi kemasi "Vladimir Monomax" 2013-yil 12-dekabrdan kechiktirmay davlat sinovlarini yakunlashi kerak va bu yil ham dengiz flotiga topshiriladi.

Taxminlarga ko'ra, 2020 yilgacha bo'lgan davlat qurollanish dasturi doirasida flot sakkizta strategik raketa suv osti kemasini oladi: uchta loyiha 955 (kodi "Borey") va beshta loyiha 955A (kodi "Borey-A").

"Nahang"
Bugungi kunda Harbiy-dengiz flotining jangovar kuchining yadrosini yadroviy raketa suv osti kemalaridan tortib, ko'p maqsadli dizel suv osti kemalarigacha bo'lgan 60 ga yaqin suv osti kemalari tashkil etadi. Biroq, 2018 yilgacha tashuvchilar bugungi kunda flotning jangovar kuchidan chiqariladi. harbiy xizmat loyihalarning suv osti kemalari 941 ("Shark", NATO tasnifiga ko'ra "Tayfun") va 667 BDR va BDRM ("Kalmar" va "Delfin", NATO tasnifiga ko'ra "Delta-3" va "Delta-4").

Bir necha yil oldin foydalanishdan chiqarilgan ikkita Project 941 Akula toifali suv osti kemalari - Arxangelsk va Severstalni foydalanishdan chiqarish to'g'risidagi yakuniy qaror yaqinda qabul qilindi. Xuddi shu seriyadagi uchinchi strategik suv osti kemasi Dmitriy Donskoy flotda 2017 yilgacha qoladi, bu haqda alohida qaror qabul qilinadi. Arxangelsk va Severstalni hisobdan chiqarish va yo'q qilish moliyaviy sabablarga ko'ra sodir bo'ladi: ularning hayotini ta'minlash tizimlarini normal holatda saqlash juda katta talablarni talab qiladi. moliyaviy xarajatlar. Iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emas va modernizatsiya - kapital ta'mirlash bitta "Shark" ni modernizatsiya qilish bilan ikkita yangi "Borey" qurilishidan ko'proq mablag' sarflanadi. 2016-2020 yillarga mo'ljallangan Arxangelsk va Severstalni demontaj qilish bilan Rosatom shug'ullanadi.

"Shark" sinfidagi suv osti kemalari, hozirgacha qurilgan eng katta suv osti kemalari, hatto Ginnesning rekordlar kitobiga ham o'zlarining o'lchamlari bo'yicha kiritilgan: uzunligi 172 metr, kengligi - 23,3 m, qoralama - 11,5 m. jim va radar uchun qiyin va dizaynlashtirilgan. dushmanning sirt va suv osti kemalarini yo'q qilish. Bunday suv osti kemasining o'q-dorilari 20 ta raketani o'z ichiga oladi, ularning har birida 10 ta alohida nishonga olinadigan bir nechta jangovar kallaklar mavjud.

941-sonli "Shark" loyihasining barcha yadro suv osti kemalarini (NATO tasnifiga ko'ra - Tayfun) jangovar vazifalardan olib tashlash Rossiya va AQSh o'rtasidagi 2011 yil fevral oyida kuchga kirgan START-3 kelishuviga muvofiq amalga oshirildi.
materiallarga asoslanadi

2015 yil 18 iyun

1980 yil 23 sentyabrda Severodvinsk shahridagi kemasozlik zavodida birinchi Sovet suv osti kemasi. "Nahang". Uning korpusi hali ham zaxirada bo'lganida, uning kamonida, suv chizig'i ostida, uchburchakni o'rab olgan bo'yalgan jilmaygan akulani ko'rish mumkin edi. Tushgandan so'ng, qayiq suvga tushganda, tridentli akula suv ostida g'oyib bo'lgan va uni boshqa hech kim ko'rmagan bo'lsa-da, odamlar allaqachon kreyserni "Akula" deb atashgan. Ushbu toifadagi barcha keyingi qayiqlar bir xil deb nomlanishda davom etdi va ularning ekipajlari uchun akula tasviri bilan maxsus yeng yamog'i joriy etildi. G'arbda qayiqqa kod nomi berildi " Tayfun". Keyinchalik Tayfun oh bu qayiq biz bilan chaqirila boshlandi.

Ha, o'zim Leonid Ilich Brejnev , XXVI Partiya Kongressida so'zlagan nutqida: "Amerikaliklar yangi suv osti kemasini yaratdilar". Ogayo"raketalar bilan" Trident“. Shunga o'xshash tizim - " Tayfun"Bizda ham bor."

2-rasm.

70-yillarning boshlarida Qo'shma Shtatlarda (G'arb ommaviy axborot vositalari yozganidek, "SSSRda Delta kompleksining yaratilishiga javoban") keng ko'lamli Trident dasturini amalga oshirish boshlandi, bu esa yangi yaratishni nazarda tutadi. qit'alararo (7000 km dan ortiq) masofaga ega bo'lgan qattiq yoqilg'i raketasi, shuningdek, ushbu raketalarning 24 tasini tashishga qodir va yuqori darajadagi yashirinlik darajasiga ega yangi turdagi SSBN. 18 700 tonna sig'imga ega bo'lgan kema maksimal 20 tugun tezligiga ega edi va 15-30 m chuqurlikda raketalarni uchirishga qodir edi.O'zining jangovar samaradorligi nuqtai nazaridan yangi Amerika qurol tizimi sezilarli darajada oshib ketishi kerak edi. ichki tizim O'sha paytda seriyali ishlab chiqarishda bo'lgan 667BDR / D-9R. SSSR siyosiy rahbariyati sanoatdan Amerikaning navbatdagi chaqirig'iga "adekvat javob" berishni talab qildi.

Og'ir yadroviy suv osti kemasi uchun taktik va texnik xususiyatlar raketa kreyseri-loyiha 941 (kodi "Shark") - 1972 yil dekabr oyida chiqarilgan. 1973 yil 19 dekabrda hukumat yangi raketa tashuvchini loyihalash va qurish bo'yicha ishlarni boshlashni nazarda tutuvchi qaror qabul qildi. Loyiha Rubin markaziy dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, bosh dizayner I.D. Spasskiy bosh dizayner S.N.ning bevosita rahbarligi ostida. Kovalyov. Dengiz flotidan asosiy kuzatuvchi V.N. Levashov.

"Dizaynerlar qiyin texnik vazifaga duch kelishdi - har biri deyarli 100 tonna og'irlikdagi 24 ta raketani bortga joylashtirish", deydi S.N. Kovalyov. - Raketani ko'p o'rganishdan so'ng uni ikkita kuchli korpus orasiga joylashtirishga qaror qilindi. Dunyoda bunday yechimning oʻxshashi yoʻq”. "Bunday qayiqni faqat Sevmash qurishi mumkin edi", deydi Mudofaa vazirligi bo'limi boshlig'i A.F. Dubulg'alar. Kema qurilishi eng yirik qayiqxona - 55-do'konda amalga oshirildi, unga I.L. Kamay. Asosan qo'llaniladi yangi texnologiya binolar - agregat-modulli usul, bu vaqtni sezilarli darajada qisqartirdi. Endi bu usul hamma narsada, ham suv ostida, ham er usti kema qurishda qo'llaniladi, ammo o'sha vaqt uchun bu jiddiy texnologik yutuq edi.

3-rasm.

4-rasm.

Birinchi mahalliy qattiq yoqilg'ida ishlaydigan R-31 dengiz ballistik raketasi tomonidan namoyish etilgan shubhasiz operatsion afzalliklari, shuningdek, Amerika tajribasi (bu Sovet harbiy va siyosiy doiralarida har doim katta hurmatga sazovor bo'lgan) buyurtmachining jihozlash bo'yicha qat'iy talabiga olib keldi. Qattiq yoqilg'i raketalari bilan uchinchi avlod suv osti raketa tashuvchisi. Bunday raketalardan foydalanish uchirishdan oldin tayyorgarlik vaqtini sezilarli darajada qisqartirish, uni amalga oshirish shovqinini yo'qotish, kema jihozlarining tarkibini soddalashtirish, bir qator tizimlardan voz kechish - atmosferani gazni tahlil qilish, halqali bo'shliqni to'ldirish imkonini berdi. suv, sug'orish, oksidlovchini drenajlash va boshqalar.

Suv osti kemalarini jihozlash uchun yangi qit'alararo raketa tizimini dastlabki ishlab chiqish Mashinasozlik konstruktorlik byurosida bosh konstruktor V.P. Makeev 1971 yil. R-39 raketalari bilan D-19 RK ustida to'liq ko'lamli ishlar 1973 yil sentyabr oyida deyarli yangi SSBN ustida ish boshlanishi bilan bir vaqtda boshlangan. Ushbu kompleksni yaratishda birinchi marta suv osti va er osti raketalarini birlashtirishga harakat qilindi: R-39 va og'ir RT-23 ICBM (Yujnoye konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan) bitta birinchi bosqichli dvigatelni oldi.

7-rasm.

1970-1980 yillardagi mahalliy texnologiyalar darajasi oldingi suyuq yoqilg'i raketalariga yaqin o'lchamlarga ega yuqori quvvatli qattiq yoqilg'i ballistik qit'alararo raketani yaratishga imkon bermadi. Qurolning o'lchami va og'irligining o'sishi, shuningdek, yangi elektron jihozlarning og'irligi va o'lchov xususiyatlarining oldingi avlod elektron uskunalariga nisbatan 2,5-4 baravar ortishi noan'anaviy tartib echimlariga ehtiyoj tug'dirdi. Natijada, o'ziga xos, misli ko'rilmagan suv osti kemasi parallel ravishda joylashgan ikkita kuchli korpusga ega ("suv osti katamaran" turi) yaratilgan. Boshqa narsalar qatorida, vertikal tekislikdagi kemaning bunday "tekislangan" shakli Severodvinsk kemasozlik zavodi va Shimoliy flotning ta'mirlash bazalari hududidagi cheklovlar loyihasi, shuningdek texnologik mulohazalar bilan bog'liq edi. bir vaqtning o'zida ikkita kemani bitta slipway "ipida" qurish imkoniyatini ta'minlash uchun zarur).

Tanlangan sxema asosan majburiy, maqbul echimdan uzoq bo'lganligini tan olish kerak, bu esa kemaning siljishining keskin o'sishiga olib keldi (bu 941-loyihadagi qayiqlarning istehzoli taxallusini keltirib chiqardi - "suv tashuvchilar" ). Shu bilan birga, bu elektr stantsiyasining ikkita alohida kuchli korpusda avtonom bo'linmalarga bo'linishi tufayli og'ir suv osti kemasining omon qolish qobiliyatini oshirishga imkon berdi; portlash va yong'in xavfsizligini yaxshilash (raketa siloslarini bosim korpusidan olib tashlash orqali), shuningdek, torpedo xonasi va asosiy qo'mondonlik postini izolyatsiya qilingan kuchli modullarga joylashtirish. Qayiqni yangilash va ta'mirlash imkoniyatlari ham biroz kengaytirildi.

8-rasm.

Yangi kemani yaratishda navigatsiya va sonar qurollarini yaxshilash orqali Arktika muzlari ostida uning jangovar foydalanish zonasini ekstremal kengliklarga qadar kengaytirish vazifasi qo'yildi. Arktikaning "muz qobig'i" ostidan raketalarni uchirish uchun qayiq 2-2,5 m qalinlikdagi muzni kesuvchi panjara bilan sindirib, polinyalarda suzishi kerak edi.

R-39 raketasining parvoz sinovlari 1976 yilda 619-loyihaga muvofiq konvertatsiya qilingan K-153 eksperimental dizel-elektr suv osti kemasida o'tkazildi (u bitta mina bilan jihozlangan). 1984 yilda bir qator intensiv sinovlardan so'ng R-39 raketasiga ega D-19 raketa tizimi harbiy-dengiz kuchlari tomonidan rasman qabul qilindi.

Loyiha 941 suv osti kemalarining qurilishi Severodvinskda amalga oshirildi. Buning uchun Shimoliy mashinasozlik korxonasida yangi ustaxona - dunyodagi eng katta yopiq qayiqxona qurish kerak edi.

1981 yil 12 dekabrda xizmatga kirgan birinchi TAPKR 1-darajali kapitan A.V. Bunday noyob kemani ishlab chiqqani uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan Olxovnikov. 941-loyihaning katta seriyali og'ir suv osti kreyserlarini qurish va ushbu kemaning jangovar qobiliyatini oshirgan yangi modifikatsiyalarini yaratish rejalashtirilgan edi.

9-rasm.

Biroq, 1980-yillarning oxirida, iqtisodiy va siyosiy sabablarga ko'ra, dasturni keyingi amalga oshirishdan voz kechishga qaror qilindi. Ushbu qarorning qabul qilinishi qizg'in munozaralar bilan birga bo'ldi: sanoat, qayiqni ishlab chiquvchilar va dengiz flotining ba'zi vakillari dasturni davom ettirishni, Dengiz kuchlari Bosh shtabi va Qurolli Kuchlar Bosh shtabi to'xtatishni yoqladilar. qurilish. Buning asosiy sababi "ta'sirchan" raketalar bilan qurollangan bunday yirik suv osti kemalarining bazasini tashkil etishning qiyinligi edi. Mavjud Shark bazalarining ko'pchiligi ularning zichligi tufayli oddiygina kirish mumkin emas edi va R-39 raketalari deyarli barcha bosqichlarda faqat temir yo'l bo'ylab olib o'tilishi mumkin edi (ular ham yuklash uchun relslar bo'ylab iskalagacha oziqlangan). kemaga). Raketalar o‘ziga xos muhandislik inshooti bo‘lgan maxsus og‘ir yuk ko‘taruvchi kranga yuklanishi kerak edi.

Natijada, oltita Project 941 kemalarini (ya'ni, bitta bo'linma) qurishni cheklash to'g'risida qaror qabul qilindi. Ettinchi raketa tashuvchisining tugallanmagan korpusi - TK-210 - 1990 yilda slipwayda demontaj qilingan. Shuni ta'kidlash kerakki, biroz vaqt o'tgach, 90-yillarning o'rtalarida Ogayo toifasidagi suv osti raketa tashuvchilarini qurish bo'yicha Amerika dasturini amalga oshirish ham to'xtatildi: rejalashtirilgan 30 SSBN o'rniga AQSh dengiz floti atigi 18 ta yadroviy quvvat oldi. 2000-yillarning boshlarida faqat 14 tasi xizmatda qoldirishga qaror qilingan kemalar.

10-rasm.

941-loyihadagi suv osti kemasining dizayni "katamaran" turi bo'yicha ishlab chiqilgan: ikkita alohida kuchli korpus (har biri diametri 7,2 m) gorizontal tekislikda bir-biriga parallel joylashgan. Bundan tashqari, ikkita alohida muhrlangan kapsula bo'linmalari mavjud - torpedo bo'linmasi va diametrli tekislikdagi asosiy binolar o'rtasida joylashgan boshqaruv moduli, uning orqasida markaziy post va radiotexnika qurollari bo'limi joylashgan. Raketa bo'limi kemaning old qismidagi bosimli korpuslar orasida joylashgan. Ikkala korpus ham, kapsula bo'linmalari ham o'tishlar bilan bir-biriga bog'langan. Suv o'tkazmaydigan bo'linmalarning umumiy soni -19.

Idishning tagida, tortib olinadigan qurilmalar panjarasi ostida, suv osti kemasining butun ekipajini sig'dira oladigan ikkita qalqib chiquvchi qutqaruv kamerasi mavjud.

Markaziy postning bo'limi va uning engil panjarasi kemaning orqa tomoniga siljiydi. Kuchli korpuslar, markaziy ustun va torpedo bo'linmasi titanium qotishmasidan, engil korpus esa po'latdan yasalgan (uning yuzasiga maxsus gidroakustik kauchuk qoplama qo'llaniladi, bu qayiqning yashirinligini oshiradi).

Kema rivojlangan qattiq patlarga ega. Old gorizontal rullar korpusning kamon qismida joylashgan va tortilishi mumkin. Salon kuchli muz armaturalari va dumaloq tom bilan jihozlangan bo‘lib, u yer yuzasiga chiqishda muzni yorib yuborishga xizmat qiladi.

11-rasm.

Qayiq ekipaji uchun (ofitserlar va miçmanlarning ko'p qismini tashkil qiladi) yuqori qulaylik sharoitlari yaratilgan. Ofitserlar lavabo, televizor va konditsionerli nisbatan keng ikki va to'rt o'rinli kabinalarga, dengizchilar va brigadirlar esa kichik kabinalarga joylashtirildi. Kema sport zali, suzish havzasi, solaryum, sauna, dam olish uchun zal, "tirik burchak" va boshqalarni oldi.

Nominal quvvati 100 000 litr bo'lgan 3-avlod elektr stantsiyasi. dan. avtonom modullarni (3-avlodning barcha qayiqlari uchun birlashtirilgan) ikkala bardoshli korpusda joylashtirish bilan bloklarni joylashtirish printsipiga muvofiq amalga oshiriladi. Qabul qilingan sxema bo'yicha echimlar atom elektr stantsiyasining o'lchamlarini qisqartirish, uning quvvatini oshirish va boshqa operatsion parametrlarini yaxshilash imkonini berdi.

Elektr stantsiyasi OK-650 termal neytronlarida (har biri 190 MVt) ikkita suv bilan sovutilgan reaktor va ikkita bug 'turbinasidan iborat. Texnologik afzalliklarga qo'shimcha ravishda barcha birliklar va butlovchi jihozlarning blokli joylashuvi kema shovqinini kamaytiradigan tebranish izolyatsiyasining yanada samarali choralarini qo'llash imkonini berdi.

Atom elektr stansiyasi batareyasiz sovutish tizimi (BBR) bilan jihozlangan, u elektr quvvati uzilib qolganda avtomatik ravishda ishga tushadi.

12-rasm.

Avvalgi yadroviy suv osti kemalari bilan taqqoslaganda, reaktorni boshqarish va himoya qilish tizimi sezilarli darajada o'zgardi. Impuls uskunasining joriy etilishi uning holatini har qanday quvvat darajasida, shu jumladan subkritik holatda ham nazorat qilish imkonini berdi. Kompensatsiya qiluvchi organlarga o'ziyurar mexanizm o'rnatilgan bo'lib, u elektr quvvati uzilib qolganda panjaralarning pastki chegara kalitlariga tushirilishini ta'minlaydi. Bunday holda, kema ag'darilgan bo'lsa ham, reaktorning to'liq "o'chirilishi" mavjud.

Ikkita past shovqinli, etti qanotli qattiq qadamli pervanellar halqali nozullarga o'rnatilgan. Zaxira harakatlanish vositasi sifatida 190 kVt quvvatga ega ikkita doimiy tok dvigateli mavjud bo'lib, ular asosiy milning chizig'iga muftalar orqali ulanadi.

Qayiq bortida to'rtta 3200 kVt turbogenerator va ikkita DG-750 dizel generatori o'rnatilgan. Tor sharoitda manevr qilish uchun kema pervaneli (kamon va orqa tomonda) ikkita buklanadigan ustunlar ko'rinishidagi itaruvchi bilan jihozlangan. Pervanellar 750 kVt quvvatga ega elektr motorlar tomonidan boshqariladi.

Project 941 suv osti kemasini yaratishda uning gidroakustik ko'rinishini kamaytirishga katta e'tibor berildi. Xususan, kema ikki bosqichli kauchuk shnurli pnevmatik zarbani yutuvchi tizimni oldi, mexanizmlar va jihozlarning blokli sxemasi, shuningdek, yangi, yanada samarali ovoz o'tkazmaydigan va antisonar qoplamalar joriy etildi. Natijada, gidroakustik maxfiylik nuqtai nazaridan, yangi raketa tashuvchisi, o'zining ulkan hajmiga qaramay, ilgari qurilgan barcha mahalliy SSBN-lardan sezilarli darajada oshib ketdi va, ehtimol, amerikalik hamkasbi Ogayo tipidagi SSBN-ga yaqinlashdi.

13-rasm.

Suv osti kemasi yangi Symphony navigatsiya tizimi, jangovar axborot va boshqaruv tizimi, MG-519 Arfa sonar minalarni aniqlash stantsiyasi, MG-518 Sever exometri, MRCP-58 Buran radar tizimi va MTK-100 televizion tizimi bilan jihozlangan. . Bortda "Tsunami" sun'iy yo'ldosh aloqa tizimiga ega "Molniya-L1" radioaloqa majmuasi mavjud.

To'rtta sonar stantsiyani birlashtirgan Skat-3 raqamli sonar majmuasi bir vaqtning o'zida 10-12 ta suv osti nishonlarini kuzatishni ta'minlashga qodir.

Idishning panjarasida joylashgan tortib olinadigan qurilmalarga ikkita periskop (komandirlik va universal), radio sekstant antennasi, radar, aloqa va navigatsiya tizimining radio antennalari, yo'nalish topuvchisi kiradi.

Qayiq katta (150 m gacha) chuqurlikda yoki muz ostida bo'lganingizda radioxabarlarni, maqsadli belgilarni va sun'iy yo'ldosh navigatsiya signallarini qabul qilish imkonini beruvchi ikkita qalqib chiquvchi suzuvchi turdagi antennalar bilan jihozlangan.

D-19 raketa tizimi D-19 (RSM-52, g'arbiy belgi - SS-N-20) bir nechta jangovar kallaklarga ega 20 ta qattiq yoqilg'i uch bosqichli qit'alararo ballistik raketalarni o'z ichiga oladi. O'q-dorilarning to'liq yukini ishga tushirish raketalarni uchirish o'rtasidagi minimal interval bilan ikkita voleybolda amalga oshiriladi. Raketalar 55 m gacha chuqurlikdan (dengiz yuzasida ob-havo sharoitlariga cheklovlarsiz), shuningdek, sirt holatidan ham uchirilishi mumkin.

14-rasm.

Uch bosqichli R-39 ICBM (uzunligi - 16,0 m, korpus diametri - 2,4 m, uchish og'irligi - 90,1 tonna) har birining sig'imi 100 kg bo'lgan 10 ta alohida nishonga olinadigan jangovar kallaklarga ega. Ularning yo'l-yo'riqlari to'liq astro-tuzatishga ega bo'lgan inertial navigatsiya tizimi yordamida amalga oshiriladi (taxminan 500 m CVO taqdim etiladi). R-39 ning maksimal uchish masofasi 10 000 km dan oshadi, bu amerikalik hamkasbi - Trident C-4 (7400 km) masofasidan ko'proq va Trident D-5 (11 000 km) masofasiga taxminan mos keladi.

Raketaning o'lchamlarini minimallashtirish uchun ikkinchi va uchinchi bosqichlarning dvigatellarida tortib olinadigan nozullar mavjud.

D-19 kompleksi uchun ishga tushirish moslamasining deyarli barcha elementlarini raketaning o'zida joylashtirish bilan original ishga tushirish tizimi yaratilgan. Shaxtada R-39 to'xtatilgan holatda bo'lib, shaxtaning yuqori qismida joylashgan qo'llab-quvvatlash halqasida maxsus zarbani yutuvchi raketa uchirish tizimiga (ARSS) tayanadi.

15-rasm.

Uchirish "quruq" shaxtadan chang bosim akkumulyatori (PAD) yordamida amalga oshiriladi. Uchirish vaqtida maxsus kukun zaryadlari raketa atrofida gaz bo'shlig'ini hosil qiladi, bu esa harakatning suv osti qismida gidrodinamik yuklarni sezilarli darajada kamaytiradi. Suvdan chiqqandan so'ng, ARSS maxsus dvigatel yordamida raketadan ajratiladi va suv osti kemasidan xavfsiz masofaga olib ketiladi.

533 mm lik oltita torpedo naychalari mavjud bo'lib, ular deyarli barcha turdagi torpedalar va ushbu kalibrli raketa torpedalaridan foydalanishga qodir (odatiy o'q-dorilar yuki 22 USET-80 torpedalari, shuningdek Shkval raketa-torpedalari) . Raketa va torpedo qurollarining bir qismi o'rniga kema bortida minalar olinishi mumkin.

Suv osti kemasini pastda uchadigan samolyotlar va vertolyotlardan o'zini o'zi himoya qilish uchun sakkizta Igla (Igla-1) MANPADS to'plami mavjud. Xorijiy matbuotda suv osti kemalari uchun 941 loyihasi, shuningdek, suv osti holatidan foydalanishga qodir bo'lgan yangi avlod SSBN, zenit-raketa tizimi ishlab chiqilishi haqida xabar berildi.

16-rasm.

Barcha oltita TAPRK (ular g'arbiy "Tayfun" kod nomini oldi va biz bilan tezda "ildiz oldi") 1-yadro suv osti flotiliyasining bir qismi bo'lgan bo'linmaga birlashtirildi. Kemalar Zapadnaya Litsa (Nerpichya ko'rfazi) da joylashgan. Ushbu bazani yangi kuchli yadroviy kemalarni joylashtirish uchun rekonstruksiya qilish 1977 yilda boshlangan va to'rt yil davom etgan. Bu vaqt ichida maxsus to'xtash liniyasi qurildi, ixtisoslashtirilgan pristanlar ishlab chiqarildi va etkazib berildi, ular loyihachilarning fikriga ko'ra, TAPKRni barcha turdagi energiya resurslari bilan ta'minlashga qodir (ammo, hozirgi vaqtda bir qator texnik sabablarga ko'ra ulardan foydalanilmoqda. oddiy suzuvchi tirgaklar kabi). Og'ir raketa suv osti kemalari uchun Moskva transport muhandisligi konstruktorlik byurosi raketa yuklash moslamalarining noyob kompleksini (KPR) yaratdi. Bunga, xususan, yuk ko'tarish quvvati 125 tonna bo'lgan ikki konsolli portal tipidagi yuk ko'taruvchi kran kiritilgan (u ishga tushirilmagan).

Shuningdek, Zapadnaya Litsada 941-loyihadagi qayiqlarga texnik xizmat ko'rsatadigan qirg'oq kemalarini ta'mirlash majmuasi mavjud. Xususan, Leningraddagi 941-loyihadagi qayiqlar uchun "suzuvchi orqa" bilan ta'minlash uchun 1986 yilda Admiralty zavodida umumiy sig'imi 11,440 tonna bo'lgan "Aleksandr Brikin" (loyiha 11570) dengiz transporti-raketa tashuvchisi qurilgan. R-39 raketalari uchun konteynerlar va 125 tonnalik kran bilan jihozlangan.

17-rasm.

Biroq, faqat Shimoliy flot 941-loyihadagi kemalarga texnik xizmat ko'rsatadigan noyob qirg'oq infratuzilmasini yaratishga muvaffaq bo'ldi. Tinch okean flotida, 1990 yilgacha, Sharklarni keyingi qurish dasturi qisqartirilganda, ular bunday narsalarni qurishga muvaffaq bo'lmadilar.

Har birida ikkita ekipaj bo'lgan kemalar bazada bo'lganda ham doimiy jangovar vazifani bajargan (va ehtimol hozir ham bajarishda davom etmoqda).

"Akulalar" ning jangovar samaradorligi ko'p jihatdan aloqa tizimini doimiy ravishda takomillashtirish va mamlakat dengiz floti strategik yadro kuchlarini jangovar nazorat qilish bilan ta'minlanadi. Bugungi kunga kelib, ushbu tizim turli xil jismoniy printsiplardan foydalanadigan kanallarni o'z ichiga oladi, bu esa eng noqulay sharoitlarda ishonchlilik va shovqin immunitetini oshiradi. Tizimga elektromagnit spektrning turli diapazonlarida radioto'lqinlarni uzatuvchi statsionar uzatgichlar, sun'iy yo'ldosh, samolyot va kema takrorlagichlari, ko'chma qirg'oq radiostansiyalari, shuningdek, gidroakustik stantsiyalar va takrorlagichlar kiradi.

941-loyihadagi og'ir suv osti kreyserlarining katta suzish zaxirasi (31,3%), engil korpus va g'ildiraklar uyining kuchli armaturalari bilan birgalikda ushbu yadroviy kemalarga suv yuzasiga chiqish qobiliyatini berdi. qattiq muz qalinligi 2,5 m gacha (bu amalda bir necha bor sinovdan o'tgan). Arktikaning muz qobig'i ostida patrullik qilish, eng qulay gidroakustik sharoitlar mavjud bo'lsa ham, eng zamonaviy sonar yordamida suv osti nishonini aniqlash masofasini atigi bir necha kilometrgacha kamaytiradigan akulalar AQSh uchun deyarli daxlsizdir. suv osti kemalariga qarshi yadroviy suv osti kemalari. Qo'shma Shtatlarda qutb muzlari orqali suv osti nishonlarini qidirish va yo'q qilishga qodir havo kuchlari ham yo'q.

19-rasm.

Xususan, "Akulalar" Oq dengiz muzlari ostida harbiy xizmatni o'tagan ("941" larning birinchisi bunday sayohatni 1986 yilda TK-12 tomonidan amalga oshirilgan bo'lib, uning yordamida patrul paytida ekipaj almashtirilgan. muzqaymoq).

Potentsial raqibning taxmin qilingan raketaga qarshi mudofaa tizimlaridan tahdidning kuchayishi mahalliy raketalarning parvoz paytida jangovar omon qolish qobiliyatini oshirishni talab qildi. Bashorat qilingan stsenariylardan biriga ko'ra, dushman kosmik yadroviy portlashlar yordamida BR optik astro-navigatsiya sensorlarini "ko'r" qilishga urinishi mumkin edi. Bunga javoban, 1984 yil oxirida V.P. Makeeva, N.A. Semikhatov (raketani boshqarish tizimi), V.P. Arefieva (qo'mondon qurilmalari) va B.C. Kuzmin (astro-tuzatish tizimi), suv osti ballistik raketalari uchun barqaror astro-korrektorni yaratish bo'yicha ish boshlandi, bir necha soniyadan so'ng o'z ish faoliyatini tiklashga qodir. Albatta, dushman hali ham har bir necha soniya oralig'ida yadroviy kosmik portlashlarni amalga oshirish imkoniyatiga ega edi (bu holda raketalarni boshqarishning aniqligi sezilarli darajada kamayishi kerak edi), ammo texnik sabablarga ko'ra bunday yechimni amalga oshirish qiyin edi va ma'nosiz edi. moliyaviy sabablarga ko'ra.

20-rasm.

Asosiy xususiyatlariga ko'ra Amerikaning Trident D-5 raketasidan kam bo'lmagan R-39 ning takomillashtirilgan versiyasi 1989 yilda foydalanishga topshirilgan. Jangovar omon qolish qobiliyatini oshirishdan tashqari, yangilangan raketa jangovar kallaklarni ajratish maydonini oshirdi, shuningdek otish aniqligini oshirdi (raketa parvozining faol bosqichida va MIRV boshqaruv sektorida GLONASS kosmik navigatsiya tizimidan foydalanish. Strategik raketa kuchlarining silosga asoslangan ICBMlarining aniqligidan kam bo'lmagan aniqlikka erishing). 1995 yilda TK-20 (komandir kapitan 1-darajali A. Bogachev) Shimoliy qutbdan raketalarni uchirdi.

1996 yilda mablag' yo'qligi sababli TK-12 va TK-202, 1997 yilda TK-13 xizmatdan chiqarildi. Shu bilan birga, 1999 yilda Harbiy-dengiz kuchlarining qo'shimcha mablag'lari 941-loyihaning etakchi raketa tashuvchisi - K-208 ni uzoq muddatli ta'mirlashni sezilarli darajada tezlashtirishga imkon berdi. Kema Yadro suv osti kemalarini qurish davlat markazida bo'lgan o'n yil davomida asosiy qurol tizimlari almashtirildi va modernizatsiya qilindi (941 U loyihasiga muvofiq). 2000 yilning uchinchi choragida ish to'liq yakunlanishi kutilmoqda va zavod va qabul sinovlari tugagandan so'ng, 2001 yil boshida yangilangan yadroviy kema yana xizmatga kirishadi.

21-rasm.

1999 yil noyabr oyida TAPKR 941 loyihalaridan birida Barents dengizidan ikkita RSM-52 raketasi uchirildi. Uchirishlar orasidagi interval ikki soat edi. Raketalarning jangovar kallaklari Kamchatka poligonidagi nishonlarga yuqori aniqlik bilan tegdi.

Mahalliy matbuotning yozishicha, Rossiyaning strategik yadroviy kuchlarini rivojlantirish bo'yicha mavjud rejalar D-19 raketa tizimini yangisiga almashtirish bilan loyiha 941 kemalarini modernizatsiya qilishni nazarda tutadi. Agar bu rost bo'lsa, "akulalar"da 2010-yillarda ham safda qolish uchun barcha imkoniyatlar mavjud.

Kelajakda 941-loyihaning yadroviy kemalarining bir qismini Evropani bog'laydigan eng qisqa yo'l bo'lgan transpolyar va qutblararo muz osti yo'llari bo'ylab yuk tashish uchun mo'ljallangan transport yadro suv osti kemalariga (TAPL) qayta jihozlash mumkin. Shimoliy Amerika va Osiyo-Tinch okeani mintaqasi mamlakatlari. Raketa bo‘limi o‘rniga qurilgan yuk bo‘limi 10 ming tonnagacha yukni qabul qilish imkoniyatiga ega bo‘ladi.

22-rasm.

2013 yil holatiga ko'ra, SSSR davrida qurilgan 6 ta kemadan 941-loyihadagi 3 ta "Shark" kemasi utilizatsiya qilindi, 2 tasi yo'q qilinishini kutmoqda va bittasi 941UM loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilindi.

Surunkali moliyalashtirish etishmasligi tufayli, 1990-yillarda barcha bo'linmalarni foydalanishdan chiqarish rejalashtirilgan edi, ammo moliyaviy imkoniyatlarning paydo bo'lishi va harbiy doktrinaning qayta ko'rib chiqilishi bilan qolgan kemalar (TK-17 Arxangelsk va TK-20 Severstal) amalga oshirildi. 1999-2002 yillarda texnik ta'mirlash. TK-208 "Dmitriy Donskoy" 1990-2002 yillarda 941UM loyihasi bo'yicha kapital ta'mirlandi va modernizatsiya qilindi va 2003 yil dekabr oyidan boshlab eng so'nggi rus SLBM "Bulava" uchun sinov dasturining bir qismi sifatida foydalanildi. Bulavani sinovdan o'tkazishda ilgari ishlatilgan sinov protsedurasidan voz kechishga qaror qilindi.
Barcha Sharklarni o'z ichiga olgan 18-suv osti diviziyasi qisqartirildi. 2008 yil fevral holatiga ko'ra, uning tarkibiga TK-17 Arxangelsk (2004 yil oktyabridan 2005 yil yanvarigacha bo'lgan so'nggi jangovar vazifa) va TK-20 Severstal (oxirgi jangovar vazifa - 2002 yil), shuningdek, Bulava K-208 Dmitriy Donskoyga aylantirildi. TK-17 "Arxangelsk" va TK-20 "Severstal" ko'proq uch yil 2007 yil avgust oyida Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni, flot admirali VV Masorin 2015 yilgacha Bulava uchun Akula yadroviy suv osti kemasini modernizatsiya qilishni e'lon qilgunga qadar yangi SLBMlarni yo'q qilish yoki qayta jihozlash to'g'risida qarorni kutayotgan edi. M raketa tizimi rejalashtirilmagan.

Ularni qanotli raketalarni joylashtirish uchun qayta jihozlash varianti AQSh dengiz flotining Ogayo toifasidagi suv osti kemalarini qayta qurollantirishga o'xshash tarzda ko'rib chiqilmoqda. 2011 yil 28 sentyabrda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi tomonidan bayonot e'lon qilindi, unga ko'ra "Tayfunlar" START-3 shartnomasi chegaralariga to'g'ri kelmaydi va yangi Borey-ga nisbatan juda qimmat. toifadagi raketa tashuvchilarni 2014 yilgacha ishlatishdan chiqarish va metallga kesish rejalashtirilgan. Qolgan uchta kemani Rubin TsKBMT loyihasi bo'yicha transport suv osti kemalariga yoki qanotli raketa arsenal suv osti kemalariga aylantirish variantlari ish va foydalanishning haddan tashqari qimmatligi sababli rad etildi.

Severodvinskdagi yig‘ilishda Rossiya bosh vaziri o‘rinbosari Dmitriy Rogozin Rossiya hozirda Harbiy-dengiz kuchlarida xizmat qilayotgan uchinchi avlod strategik yadroviy suv osti kemalarini utilizatsiya qilishdan vaqtincha voz kechishga qaror qilganini aytdi. Natijada, qayiqlarning xizmat qilish muddati hozirgi 25 yil o'rniga 30-35 yilgacha davom etadi.Modernizatsiya Akula tipidagi strategik yadroviy suv osti kemalariga ta'sir qiladi, bu erda elektron to'ldirish va qurollar har 7 yilda o'zgaradi.

2012 yil fevral oyida ommaviy axborot vositalarida "Akula" tipidagi yadroviy suv osti kemasining asosiy qurollari - RSM-52 raketalari to'liq yo'q qilinmaganligi va 2020 yilgacha Severstal va Arxangelsk qayiqlarini standart qurollar bilan foydalanishga topshirish mumkinligi haqida ma'lumotlar paydo bo'ldi. .

2012 yil mart oyida Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi manbalaridan 941 Akula loyihasining strategik yadroviy suv osti kemalari moliyaviy sabablarga ko'ra yangilanmasligi haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Manbaga koʻra, bitta “Shark”ning chuqur modernizatsiyasi qiymati jihatidan ikkita yangi Project 955 Borey suvosti kemasini qurish bilan solishtirish mumkin. TK-17 Arxangelsk va TK-20 Severstal suv osti kreyserlari yaqinda qabul qilingan qaror asosida yangilanmaydi, TK-208 Dmitriy Donskoy 2019 yilgacha qurol tizimlari va sonar tizimlari uchun sinov platformasi sifatida foydalanishda davom etadi.

24-rasm.

Qiziq faktlar:

• Kesish oldiga raketa siloslarini joylashtirish birinchi marta Shark loyihasining qayiqlarida amalga oshirildi.
• Noyob kemani ishlab chiqish uchun Qahramon unvoni Sovet Ittifoqi 1984 yilda birinchi raketa kreyseri komandiri 1-darajali kapitan A. V. Olxovnikovga berilgan.
• “Shark” loyihasining kemalari Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan
• Markaziy postdagi qo‘mondonlik kreslosi daxlsizdir, hech kim uchun, diviziya, flot yoki flotiliya komandirlari, hatto mudofaa vaziri ham bundan mustasno emas. 1993 yilda bu an'anani buzgan P. Grachev "Shark" ga tashrifi paytida suv osti kemalarining dushmanligi bilan taqdirlandi.

25-rasm.

26-rasm.

27-rasm.

28-rasm.

30-rasm.

31-rasm.

32-rasm.

33-rasm.

34-rasm.

Va bu erda. Mana bir oz munozarali sarlavha va Asl maqola veb-saytda InfoGlaz.rf Ushbu nusxa olingan maqolaga havola -

Aleksandr MOZGOVOY

Ushbu tadbirga mamlakatimizda va xorijda katta e’tibor qaratildi. Va bu tushunarli. Yaseni o'z sinfidagi eng yaxshi suv osti kemalari qatoriga kiradi. Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, ushbu turdagi atom energiyasi bilan ishlaydigan kemalarning suv ostidagi suv o'tkazuvchanligi 13800 tonnani tashkil etadi, ularning uzunligi 139,2 m, korpusining kengligi esa 13 m.OK-650V bosimli suv reaktori maksimal 31 tugun suv ostida harakatlanish imkonini beradi. Ishlash chuqurligi - 520 m, maksimal - 600 m Mukammal soddalashtirilgan korpus va yuqori manevr qobiliyati okeanda ham, qirg'oqdan tashqarida ham turli xil missiyalarni amalga oshirishga yordam beradi. Kam magnitli po'latdan yasalgan korpusga rezina qoplama qo'llaniladi, bu shovqinni kamaytiradi va sonar signallarining aksini kamaytiradi.

Qayiqda turli xil qurollar mavjud. Qaytib olinadigan qurilmalar to'sig'i orqasida universal kema otishma majmuasining (UKKS) sakkizta vertikal vallari mavjud bo'lib, ularning har birida to'rtta Oniks kemaga qarshi raketalari yoki Calibre-PL oilasi joylashgan bo'lib, ularning turli xil modifikatsiyalari kemalarga yoki qirg'oq ob'ektlariga o'q uzilishi mumkin. Yerdagi nishonlarni yo'q qilish 2650 km gacha bo'lgan masofada sodir bo'ladi. Ushbu raketaning tovushdan tez versiyasi parvoz yo'nalishini kurs va balandlik nuqtai nazaridan o'zgartiradi, raketa kallakining uchish tezligi ajralib chiqqandan keyin gipertovushga yaqinlashadi. Ya'ni, uni ushlab bo'lmaydi. Boshqacha aytganda, "kul daraxtlari" yadroviy bo'lmagan strategik to'siq uchun ishlatiladi. Biroq, ba'zi nashrlar "kalibrlarni" yadroviy kallaklar bilan jihozlash imkoniyati haqida gapiradi. Suv osti kemasining 32 ta raketa arsenali turli xil kombinatsiyalarda to'ldirilgan.

Korpusning markaziy qismida 30 ta masofadan boshqariladigan va qo'mondon torpedalarining o'q-dorilari bo'lgan o'nta torpedo trubkasi, shu jumladan so'nggi termal "Fizik-1" mavjud. Torpedalar yoki ularning qismlari o'rniga minalar olinishi mumkin. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 3000 km gacha bo'lgan strategik qanotli "Granat" qanotli raketalari va yadroviy kallaklar, shuningdek, Kalibr-NK oilasining qanotli raketalari va "Vodopad-PL" suv osti kemalariga qarshi raketalari torpedo quvurlari orqali o'qqa tutilishi mumkin. . Ta'kidlanishicha, kelajakda ushbu turdagi SSGN torpedalarning yangi modellarini, jumladan, beshinchi avlod Lomonoslarini va hozirda yaratilayotgan raketalarni oladi.

Kemaning elektron jihozlari ham ta'sirchan emas. Okrug jangovar ma'lumotlar va nazorat qilish tizimi (CICS) real vaqt rejimida barcha jangovar tizimlarni, kemaning holati to'g'risidagi ma'lumotlarni, shuningdek, kuzatuv va nishonlarni belgilash uskunalarini nazorat qiladi. CICS ning ishlashi zamonaviy elementlar bazasiga asoslangan bir nechta bortli raqamli kompyuterlar tomonidan ta'minlanadi. CICS xavfsiz suv osti aloqasi orqali boshqa kemalarga ma'lumotlarni qabul qilishi va uzatishi mumkin. 3Ts-30.0-M radioelektron integratsiyalashgan tizimlari vaziyatni yoritish va maqsadni belgilash uchun mo'ljallangan.

Yangi avlod DAKga tegishli MGK-600 Irtish-Amphora-Ash gidroakustik majmuasi alohida e'tiborga loyiqdir. Qayiqning kamon qismida uning asosiy konformal katta o'lchamli Amphora antennasi raqamli signalni qayta ishlash va Ajax-M avtomatik nishon tasniflash tizimining raqamli kutubxonalaridan foydalangan holda joylashgan. Yonlarda kema atrofidagi vaziyatni nazorat qilish imkonini beruvchi keng maydonli konformal antennalar mavjud. Shuningdek, suv osti kemasining vertikal dumidan chiqariladigan tortilgan antenna ham mavjud.

Ashes yuqori avtomatlashtirilgan kemalardir. Qayiqlarda "Bulat-Ash" texnik vositalarini boshqarish tizimlari, "Luga-Ash" elektr energiyasini boshqarish tizimlari, "Cosine-Ash" markazlashtirilgan elektr ta'minoti tizimlari va boshqalar mavjud. Shuning uchun SSGN ekipaji 64 kishidan iborat bo'lishi mumkin. Lekin amalda oliy liganing “xavfsizlik tarmog'i uchun” jamoalari 85-93 kishidan tashkil topgan. Ularning barchasi ofitserlar yoki michmanlardir.

Ushbu turdagi etakchi qayiq K-560 Severodvinsk o'tgan yilning 17 iyunida Rossiya dengiz floti bilan xizmatga kirdi. Ushbu yadroviy suv osti kemasi juda uzoq vaqt davomida slipwayda edi. U 1993-yil 23-dekabrda qamoqqa olingan. Ammo moliya yo'qligi sababli kemani yig'ish amalga oshirilmadi. 2004 yilda qayta ko'rib chiqilgan 0885 loyihasi bo'yicha ish qayta tiklandi. Seriyali SSGNs (Qozon, Novosibirsk, Krasnoyarsk va hozirgi Arxangelsk) ham o'zgartirilgan loyiha bo'yicha qurilmoqda - 08851 (885M). U faqat Rossiya ishlab chiqarishining tarkibiy qismlaridan foydalanadi.

Kemaning konstruktori bo'lgan Sankt-Peterburg dengiz muhandislik byurosi "Malahit" bosh direktori Vladimir Dorofeevning so'zlariga ko'ra, "Severodvinsk" zavod va davlat sinovlari dasturining barcha tadbirlarini, shuningdek, uchuvchi ekspluatatsiyani muvaffaqiyatli yakunladi. flotda. "Bu va chuqur dengiz sinovlari - barcha kerakli narsalarni sinab ko'rish bilan maksimal chuqurlikka sho'ng'ish texnik vositalar, va kemadan raketa va torpedo otishni amalga oshirish, shuningdek, katta chuqurlikdagi elektron qurollarning asosiy komplekslarining davlat sinovlarini yakunlash bilan bog'liq tadbirlar ", dedi u ITAR-TASSga bergan intervyusida. Yangi loyihaning suv osti kemasini olgan harbiy dengizchilar barcha texnik vositalardan foydalanishni ishlab chiqdilar. turli sharoitlar operatsiya. "885/885M loyihalari dengiz flotimiz uchun yutuqdir, - dedi Vladimir Dorofeev, - ular juda ko'p jiddiy yangiliklarga ega. Bunday kemalar endi barcha flotlarda yo'q, Rossiyadan tashqari.

Shuning uchun, ta'kidlanganidek, "kul daraxtlari" chet elda katta qiziqish va tashvish uyg'otadi. AQSh dengiz tizimlari qo‘mondonligi (NAVSEA) suv osti kemalarini rivojlantirish bo‘limi boshlig‘i kontr-admiral Deyv Jonson o‘z kabinetiga Severodvinsk maketini joylashtirishni buyurdi. "Men har kuni ofisga kirganimda ushbu atom suv osti kemasining modelini ko'rishim kerak", deydi u. - Ushbu suv osti kemasi qarshisida bizni qiyin raqib kutib turibdi. Shuning uchun men Karderokda (AQSh harbiy-dengiz kuchlarining ilmiy-tadqiqot markazi bor - muharrir eslatmasi) men uchun ushbu modelni yasashni iltimos qildim. O'z navbatida, amerikalik Jurnal Amerika Qo'shma Shtatlarining milliy xavfsizligi muammolariga ixtisoslashgan National Interest Vashington uchun eng xavfli beshta Rossiya yadroviy qurolini nomlagan holda, Project 955 Borey SSBNs, Bulava SLBMs va Project 885 Yasen ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalarini birinchi uchta o'ringa qo'ydi. To'rtinchi va beshinchi o'rinlarni taktik raketalar va RS-24 Yars ICBMlari egallaydi.

Xorijiy ekspertlarning fikriga ko'ra, Yasen sinfidagi SSGNlar Amerikaning Seawolf tipidagi eng yaxshi yadroviy ko'p maqsadli suv osti kemalaridan kam emas (3 dona) va kemalar va qirg'oq nishonlariga raketa zarbalarini berish qobiliyati bo'yicha ulardan ustundir. Ular Virjiniya tipidagi 30 ta suv osti kemalari seriyasida hozirda qurilayotganidan balandroq joylashtirilgan (taqqoslash uchun biz ushbu qayiqlarning taktik va texnik elementlarini keltiramiz: suv ostidagi joy almashinuvi - 7900 tonna, uzunligi - 115 m, maksimal suv osti tezligi - 30 -35 tugun, qirg'oq nishonlariga o'q otish uchun mo'ljallangan BGM-109 Tomahawk qanotli raketalari bo'lgan 12 vertikal uchirish moslamasi, o'q-dorilar yuki 27 torpeda bo'lgan to'rtta 533 mm torpedo naychalari, 115 kishidan iborat ekipaj).

"Kul daraxtlari" ning eksklyuzivligi nimada? Bular haqiqatan ham ko'p qirrali suv osti kemalari. Ular himoya va hujum uchun bir xil darajada yaxshi. Loyiha 885 SSGN va ularning modifikatsiyalari dushman kemalari va kemalariga qarshi harakat qilish, ularga raketa va torpedo zarbalari berish va minalarni qo'yishga qodir. Ammo eng muhimi, bu yadroviy suv osti kemalari qirg'oq nishonlarini yo'q qilish uchun ideal vositadir. Shu bilan birga, ular qanotli raketalarni ham oddiy, ham yadroviy qurollarda qo‘llashlari mumkin. Ya'ni, erishiladi yuqori daraja qurollardan foydalanishda moslashuvchanlik.

Hozirgi vaqtda qirg'oqqa qarshi kurash barcha kichik sinflardagi suv osti kemalari, shu jumladan yadroviy bo'lmaganlar uchun ham birinchi o'ringa chiqmoqda. Endi ular dushman kemalari va kemalarini qidirish uchun dengiz va okean tubini aylanib chiqishlari shart emas. Dunyoning aksariyat mamlakatlari, shuningdek, ularning siyosiy markazlari iqtisodiy salohiyatining 75-80% ga yaqini suv osti qanotli raketalarini otish masofasida joylashgan. Bir vaqtlar Qo'shma Shtatlar o'zini "orol" deb e'lon qildi va shu bilan Admiral Alfred Mahanning (1840-1914) "dengiz kuchi" nazariyasiga muvofiq o'zining okeanik kengayishiga turtki bo'ldi. Endi “orol” suv osti qanotli raketalarining o‘zaro otishmasi ostida bo‘lishi mumkin. Aksariyat G'arbiy Evropa poytaxtlari ham ular uchun ajoyib maqsadlardir.

Hatto oddiy qanotli raketalar ham shaharlarga, ayniqsa portlarga va neft-kimyo sanoati jamlangan joylarga katta zarar etkazishga qodir. 1917-yil 6-dekabrda Kanadaning Galifax shahrida sodir bo‘lgan fojiani eslaylik, Fransiyaning “Mon-Blanc” paroxodi va Norvegiyaning “Imo” kemasi shu shahar bandargohida to‘qnashib ketgan. Mont-Blan 2300 tonna pikrik kislotasi, 10 tonna piroksilin, 200 tonna trotil va 35 tonna benzolni yuqori palubaga joylashtirilgan bochkalarda tashayotgan edi. To‘qnashuv natijasida bir necha barrel benzol sizib chiqib, Mont-Blan kemasi bo‘ylab tarqaldi. Va kemalar tarqalgach, ularning temir tomonlari uchqunlar paydo bo'lib, frantsuz paroxodida yong'inga sabab bo'ldi. 9-iyun kuni dahshatli portlash sodir bo'ldi, bu yadro qurolidan oldingi davrdagi eng kuchlisi hisoblanadi. Natijada, Richmond - Galifaksning shimoliy okrugi vayron bo'ldi, 1963 kishi halok bo'ldi, ikki mingga yaqin odam bedarak yo'qoldi, qariyb to'qqiz ming kishi jarohatlandi va jarohatlandi, 1600 ta bino vayron bo'ldi, 12000 ga yaqini jiddiy zarar ko'rdi.

Zamonaviy portlar o'zining ulkan gaz, neft, kimyoviy terminallari, shuningdek, boshqa yonuvchan va portlovchi mahsulotlar bilan Mont-Blanc paroxodidan ham kattaroq xavf tug'dirishi mumkin. Xuddi shu narsa yirik sanoat markazlariga ham tegishli. Suv osti kemasidan qirg'oqqa qanotli raketalar odatda yaxshi ma'lum bo'lgan nishonlarga hujum qiladi. Bularga, jumladan, harbiy va fuqarolik boshqaruvi, o'q-dorilar omborlari va bazalari kiradi. Va ulardan qochish deyarli mumkin emas. Qo'shma Shtatlar va NATOning boshqa davlatlari Rossiyaning qanotli raketalarga ega suv osti kemalarini qurishini xavotir bilan kuzatmoqda. "Agar bu tendentsiya davom etsa", dedi butun mamlakat mudofaasi uchun mas'ul bo'lgan AQSh Shimoliy qo'mondonligi rahbari, Shimoliy Amerika Aerokosmik Mudofaa qo'mondonligiga (NORAD) bir vaqtning o'zida rahbarlik qilayotgan admiral Uilyam Kortni AQShda bo'lib o'tgan sud majlisida. Kongress 19-mart kuni "keyin vaqt o'tishi bilan NORAD Shimoliy Amerikani Rossiyaning qanotli raketa tahdididan himoya qilishda qiyinchiliklarga duch keladi". O'z navbatida, sobiq amerikalik suv osti kemachisi, hozir esa dengiz strategiyasi bo'yicha mutaxassis Brayan Klark shunday deb hisoblaydi: "Agar ular haqiqatan ham suv osti flotining yangi avlodini yaratsalar, bu AQSh dengiz floti uchun muammo tug'diradi".

Ayni paytda faollik kuchaymoqda. Rossiya suv osti kemalari dengiz va okeanlarda. Rossiya harbiy-dengiz kuchlari bosh qo‘mondoni, admiral Viktor Chirkovning so‘zlariga ko‘ra, “2014-yil yanvaridan 2015-yil martigacha bo‘lgan davrda jangovar xizmatga kirgan suvosti kemalarining intensivligi 2013-yilga nisbatan deyarli 50 foizga oshdi”. Uning soʻzlariga koʻra, oʻtgan yili Shimoliy va Tinch okean flotlarining oʻndan ortiq suv osti kemalari ekipaji Jahon okeanida jangovar xizmat koʻrsatish uchun oʻqitilgan.

Biroq, amerikaliklar bo'sh emas. Kontr-admiral Deyv Jonson Severodvinsk modelini ko'z oldida ushlab turishi ajablanarli emas. Kichik seriyalardan kichik seriyalarga (AQShda ular "bloklar" deb ataladi) Virjiniya sinfidagi suv osti kemalari takomillashtirilmoqda va ularning imkoniyatlari oshirilmoqda. Blok III kichik seriyasi hozirda qurilmoqda. Joriy yilning 7 martida Kolorado suv osti kemasi rasman yotqizildi (uning qurilishi aslida 2012 yilda boshlangan), Virjiniya sinfining o'n beshinchi va Blok III subseriyasining beshinchisi. Ushbu qayiqlarda yangi LAB kamonli sonar stantsiyasi mavjud bo'lib, u o'z imkoniyatlari bo'yicha ushbu loyihaning birinchi qayiqlarida o'rnatilgan sonardan 40 foizga ustundir. Bundan tashqari, Tomahawk CRs ikkita modulda joylashgan bo'lib, agar kerak bo'lsa, boshqa foydali yuklarni, shu jumladan uchuvchisiz yuklarni ham o'z ichiga olishi mumkin. samolyotlar, jangovar suzuvchilar uchun etkazib berish vositalari va boshqalar.

Kelajakda Virjiniya tipidagi yadroviy suv osti kemalarining yangi modifikatsiyalari qurollarning konfiguratsiyasini o'zgartirishi mumkin. Shunday qilib, qo'shimcha bo'limni kiritish orqali "Tomahawk" qanotli raketalari sonini 28 birlikka oshirish rejalashtirilgan, ya'ni umumiy o'q-dorilar 40 dona bo'ladi. AQSh harbiy-dengiz kuchlari 2019-yilgacha birinchi shunday suv osti kemasini olmoqchi. Kelajakda qayiqlar hatto ixcham o'rta masofaga mo'ljallangan ballistik raketalar bilan jihozlanishi ham istisno qilinmaydi. Endi biz ushbu qayiqlar seriyasini 48 donaga etkazish haqida gapiramiz.

Bugungi kunga qadar AQSh harbiy-dengiz kuchlari 2000-yildan beri Virjiniya toifasidagi uchta kichik seriyali 11 ta suv osti kemasini qabul qildi, yana ikkitasi sinovdan o'tkazilmoqda va yaqin kelajakda foydalanishga topshiriladi. Sanoat har yili ushbu oilaning kamida ikkita yadro suv osti kemasini etkazib berish vazifasini oldi.

Frantsiyaning Saphir atom suv osti kemasi.

Afsuski, flotga zarur bo'lgan Yasen sinfidagi SSGN-larni qurish sur'atini qoniqarli deb bo'lmaydi. 2009 yilda "Qozon" birinchi seriyali atom suv osti kemasini yotqizish paytida, o'sha paytda Rossiya dengiz floti qo'mondonining qurollanish bo'yicha o'rinbosari bo'lgan vitse-admiral Nikolay Borisov ushbu suv osti kemasi "2015 yildan kechiktirmay foydalanishga topshiriladi" deb ta'kidladi. Endi ular 2017 yil haqida gapirishmoqda.

Filo oladigan qayiqlar soniga aniqlik kiritilmagan. Bittasi allaqachon Rossiya dengiz flotiga yetkazib berilgan, to‘rttasi qurilmoqda, ikkitasi buyurtma qilingan. Ammo sakkizinchisining taqdiri hali aniq emas. Harbiy-sanoat kompleksi va Harbiy-dengiz flotining ba'zi vakillari u ham quriladi, deb aytishadi, boshqalari seriya ettita birlik bilan cheklanishini ta'kidlaydilar. Garchi parkga kamida 20 ta "kul daraxti" kerakligi aniq. Har bir birlikning narxi qurilish vaqtiga va seriyadagi kemalar soniga bog'liq. Tezlik qanchalik baland va ko'proq qayiqlar ketma-ket, ularning narxi past bo'ladi.

Shuni tushunish kerakki, Rossiya atrofidagi harbiy-siyosiy isteriya o'ziga xos modifikatsiyadir sovuq urush O'tgan asrning 50-80-yillari - tezda "hal qilmaydi". G'arb va birinchi navbatda AQSh bilan qattiq qarama-qarshilik holatida biz uzoq vaqt yashashga majbur bo'lamiz.

Arxangelsk SSGN ni qo'yish kuni Viktor Chirkov jurnalistlarga 2020 yilga kelib flot 971 va 949A loyihalarining o'nta takomillashtirilgan yadro suv osti kemalarini olishini aytdi. Ular qanotli raketa tashuvchisiga ham aylanadi. Masalan, loyiha 949AM suv osti kemalari turli maqsadlar uchun 72 ta qanotli raketalarni olib yuradi.

Biroq, bosh qo'mondon 945 va 945A loyihalaridagi titan yadroli suv osti kemalari haqida gapirmadi. Ularga zamonaviy fazilatlarni berish uchun ham modernizatsiya qilish kerak edi. O'tgan yilning 14 may kuni Zvyozdochka kema ta'mirlash markazi bilan Karp va Kostroma atom suv osti kemalarini kapital ta'mirlash va modernizatsiya qilish bo'yicha shartnoma imzolandi, bu to'rttadan birinchi ikkitasi tubdan "yosharishi" kerak. Karpda faol ish boshlandi. Ushbu atom suv osti kemasi 2017 yilda xizmatga qaytadi deb taxmin qilingan edi. Ammo fevral oyida qayiqdagi ishlarning to'xtatilishi haqida birinchi xabarlar paydo bo'ldi. Garchi Zvezdochkadan ushbu ma'lumotni sust inkor etayotgan bo'lsa-da, Arxangelskni qurish kunida, moliyaviy inqiroz tufayli byudjetning qisqarishi tufayli Karpdagi barcha ishlar muzlatilganligi ma'lum bo'ldi. Rossiyaning dushmanlari xursand bo'lishadi! Axir ular neft narxining tushishi va G‘arb sanksiyalari sekinlashishini yoki hatto Rossiya suv osti flotining yangilanishini to‘xtatishini bashorat qilishgan. "Putinda ko'p pul yo'q, neft narxining tushishi bilan Rossiya juda qiyin muammolarga duch keldi", dedi taniqli amerikalik dengiz tahlilchisi Norman Fridman yanvar oyi oxirida. Shu sababli, Amerikaning nufuzli Defence News nashri sharhlovchisi Kristofer Keyvas "kelajakda Rossiya dengiz osti flotini AQSh dengiz flotiga tahdid soladigan darajada birinchi o'ringa qo'yishi dargumon", dedi. vaqt.

Ha, sanktsiyalar past narxlar energiya tashuvchilar ustida "siqish" majbur. Va bu erda ustuvorliklarni tanlash muhimdir. Bizning fikrimizcha, inqiroz davrida va Rossiya atrofida rivojlanayotgan vaziyatni hisobga olgan holda, suv osti kemalarini qurish va modernizatsiya qilishga e'tibor qaratish to'g'ri. Olis dengizlarda bayroqni ko'rsatish uchun mo'ljallangan katta sirt kemalari yaxshi vaqtlargacha kutishadi.

Bundan tashqari, ular, shubhasiz, suv osti kemalaridan jangovar barqarorlikdan past. Yaqinda Amerika Qo'shma Shtatlari qirg'oqlarida, yuborilishidan oldin sodir bo'lgan voqeani eslash kifoya uzoq masofali navigatsiya AQSh harbiy-dengiz kuchlarining 12-samolyot tashuvchisi zarba berish guruhi, boshchiligidagi yadroviy samolyot tashuvchisi Teodor Ruzvelt joriy yilning fevral oyida Florida qirg‘oqlarida o‘n kunlik mashg‘ulot o‘tkazdi. Ularda Fransiyaning Saphir atom suv osti kemasi ishtirok etdi. U suv osti kemalariga qarshi mudofaa tartibini ishonchli tarzda engib, hujumga o'tishga muvaffaq bo'ldi. Haqiqiy jangovar sharoitda u cho'kib ketgan yoki hech bo'lmaganda samolyot tashuvchisiga jiddiy zarar etkazgan bo'lar edi. Ammo yadroviy suzuvchi aerodromni juda jiddiy kemalar kuzatib bordi: yaqinda tugallangan Normandiya kreyserini modernizatsiya qilish, so'nggi raketa esmineslari Farragut, Forrest Sherman va Uinston S. Cherchill, shuningdek, Dallas yadroviy suv osti kemasi. Ammo ular Safirning borligini bilishsa ham, uni ushlab tura olmadilar.

Bu suv osti kemalarining yer usti kemalarini masxara qilishlari birinchi marta emas. Eng shov-shuvli voqea 2006-yil 26-oktabrda Okinava yaqinida, Xitoyning Song sinfidagi dizel-elektr suv osti kemasi dengizga muvaffaqiyatli soxta hujum uyushtirganida yuz berdi. Amerika samolyot tashuvchisi mushukcha kalxat. U suv osti kemalariga qarshi orderdan xavfsiz o‘tdi va Amerika kemasidan besh mil uzoqlikda suvga chiqdi. Va shundan keyingina u aniqlandi.

Bunga mahalliy amaliyotdan misol keltirish mumkin. 2003 yil iyun oyida Boltiq dengizida o'tkazilgan mashqlar paytida 877-loyihadagi dizel-elektr suv osti kemasi Buyuk Pyotr yadroviy raketa kreyserini torpedalar bilan "urdi". Suv osti kemalariga qarshi kuchlar va ular sezilarli darajada obro'sini yo'qotishni xohlamadilar, chunki Rossiya prezidentlari Vladimir Putin va Polsha Aleksandr Kvasnevskiy Marshal Ustinov kreyseridan mashqlarni tomosha qilishdi, ammo hujumni to'xtata olmadilar. Katta suv osti kemasiga qarshi “Admiral Levchenko” kemasi qayiqni torpedalardan otib, ustiga raketa bombalarini yog‘dirganda, u allaqachon o‘z vazifasini bajarib bo‘lgan edi.

Suv osti kemalariga qarshi harakatlarni ishlab chiqish uchun AQSh dengiz floti muntazam ravishda nafaqat o'zining yadro suv osti kemalarini, balki boshqa davlatlarning dizel-elektr suv osti kemalarini ham jalb qiladi, chunki ular yadroviy suv osti kemalariga qaraganda kamroq shovqinga ega. Shvetsiyaning "Gotland" atom suv osti kemasi hatto Amerika floti tomonidan ikki yilga ijaraga olingan. Bunday mashg‘ulotlarda Avstraliya, Janubiy Koreya, Yaponiya, Germaniya, Gollandiya, Portugaliya, Peru va boshqa mamlakatlar harbiy-dengiz kuchlarining dizel-elektr suv osti kemalari va yadro suv osti kemalari ishtirok etmoqda. Va, qoida tariqasida, ular Amerika FLO kuchlaridan ustun keladi.

Xuddi shu mashqlar suv osti kemalari zamonaviy suv osti kemalariga qarshi kurashning eng samarali vositasi ekanligini tasdiqladi. Bu, ayniqsa, Qo'shma Shtatlarning strategik raketa suv osti kemalari flotini yangilash niyati bilan bog'liq. Har biri 20 810 tonna suv ostida bo'lgan 12 ta SSBN(X) suv osti kemasi Ogayo shtatini almashtirish dasturi (ORP) doirasida 347 milliard dollarga quriladi. Kamon uchi GAS LAB va Tomahawk qanotli raketalari uchun ikkita modul bilan birgalikda Virginia Block III ko'p maqsadli yadro suv osti kemalaridan "qarz olingan". SSBN'larda nasosli suv oqimining harakatlanish tizimi mavjud. Ammo eng muhimi, qayiqlar to'liq integratsiyalashgan elektr tizimini oladi, bu esa gidravlik haydovchilardan xalos bo'lishga imkon beradi va pervanellar shovqin bilan pervanel vallarini aylantiradigan turbo-tishli bloklar bilan bog'lanmaydi. Qattiq elektr motor parvonani aylantiradi. Shunday qilib, suv osti kemasining akustik ko'rinishi sezilarli darajada kamayadi. Dizaynerlar tortib olinadigan qurilmalar panjarasining asl dizayniga kelishdi. Bu juda tor struktura bo'lib, profilda shamol tomonidan shishirilgan kichik yelkanga o'xshaydi. Suvga botgan holatda, u faqat korpusning pastki qismida emas, balki yuqori qismida joylashgan keel rolini o'ynaydi. Qaytib olinadigan qurilmalar panjarasi ortida to'rtta Trident II D-5 LE SLBM ishga tushirgichlari joylashgan. Hammasi bo'lib 16 ta birlik mavjud.

Bunday SSBN-larni aniqlash, kuzatish va agar kerak bo'lsa, yo'q qilish Rossiyaning ko'p maqsadli suv osti kemalarining yelkasiga tushadi. Viktor Chirkovning so'zlariga ko'ra, beshinchi avlod yadro suv osti kemalarini loyihalashda dengiz flotining dizaynerlarga qo'yadigan asosiy talablari yashirinlikni oshirish va qurol tizimlarini yaxshilashdir. Bu strategik yadroviy suv osti kemalariga ham tegishli. Aytilganidek Bosh direktor TsKB MT Rubin, rus SSBN-larini loyihalashtirgan Igor Vilnit, "Boreylar, albatta, Borey-B, Borey-D va boshqalar modifikatsiyasiga ega bo'ladilar." Ya'ni, suv ostidagi raqobat davom etmoqda. Bu derbi esa to'xtab qolmaydi shekilli.

"Rossiya qurollari" axborot agentligi turli xil qurollar va harbiy texnikalar reytingini e'lon qilishda davom etmoqda. Bu safar rossiyalik mutaxassislar Rossiya va xorijiy mamlakatlarning og‘ir strategik raketa suv osti kemalarini (TPK) solishtirmoqda. Qiyosiy baholash quyidagi parametrlar bo'yicha o'tkazildi:

- olov kuchi(jang kallaklari soni (WB), JBning umumiy quvvati, qit'alararo ballistik raketaning maksimal otish masofasi, uning aniqligi - KVO);

- konstruktiv mukammallik TPK (joy almashinuvi, umumiy xarakteristikalar, an'anaviy zichlik TPK - suv osti kemasining umumiy massasining uning hajmiga nisbati);

- texnik ishonchlilik(suv osti tizimlarining ishlamay qolishi ehtimoli, barcha raketalarning salvo uchirish vaqti, raketani uchirishga tayyorgarlik vaqti, muvaffaqiyatli uchirish ehtimoli);

- ekspluatatsiya(TPK ning sirtda ham, suv ostidagi holatida ham tezligi, shovqinsizlik xususiyatlari, avtonom navigatsiya vaqti).

Barcha parametrlar bo'yicha ballar yig'indisi taqqoslangan TRPK ning umumiy bahosini berdi. Shu bilan birga, statistik namunadan olingan har bir TRPK boshqa TRPKlar bilan solishtirganda o‘z davrining texnik talablaridan kelib chiqib baholanganligi hisobga olindi.

"Rossiya qurollari" IA tomonidan o'tkazilgan reyting hozirda jahon yadroviy suv osti kemalari klubining to'liq a'zosi bo'lgan barcha mamlakatlarning TPK-si hisoblanadi. Eslatib o'tamiz, unga Qo'shma Shtatlar ("asoschi otasi") va Rossiyadan tashqari, 670-loyihadagi Sovet ko'p maqsadli raketa yadro suv osti kemasini boshqarish tajribasiga ega Buyuk Britaniya, Frantsiya, Xitoy va Hindiston ham kiradi. 1988-1991 yillarda unga ijaraga olingan va o'zining "Arihant" yadroviy suv osti raketa tashuvchisini qurmoqda.

TRPK 941 "Shark" - Rossiya

TRPB 667BDRM "Delfin" - Rossiya

TPRK 955 "Borey" - Rossiya

TPRK turi "Ogayo" - AQSh

TPRK turi "Wangard" - Angliya

TPRK turi Le Triomphant - Frantsiya

TPRK 094 klassi "Jin" - Xitoy

TPRK loyihasi "Arihant" - Hindiston

To'plangan ballar soni bo'yicha ro'yxatga olingan suv osti kemalari quyidagicha taqsimlandi:

Jadvalda keltirilgan ma’lumotlarga ko‘ra, to‘plangan ochkolar soni bo‘yicha dastlabki 4 o‘rinni:

Asosiy xususiyatlar:
tezlik (sirt) 17 tugun

foydalanish chuqurligi 365 m
maksimal cho'kish chuqurligi 550 m
ekipaj 14-15 ofitser, 140 dengizchi va brigadir

O'lchamlari:
sirt siljishi 16 746 t
suv ostidagi joy almashinuvi 18 750 t
maksimal uzunligi (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 170,7 m
korpus kengligi maks. 12,8 m
o'rtacha tortishish (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 11,1 m

Atom elektr stantsiyasi:
reaktor turi GE PWR S8G
30 000 litrli ikkita turbinalar. dan
Har biri 4 MVt quvvatga ega 2 turbogenerator
1,4 MVt quvvatga ega dizel generatori

Qurollanish:
torpedo minasi - 4 TA kalibrli 533 mm
raketa - 24 ta Trident II D5 ballistik raketalari

Ogayo toifasidagi suv osti kemalari (inglizcha Ogayo klassi SSBN / SSGN) - 1976 yildan 1992 yilgacha xizmatga kirgan 3-avloddagi 18 ta Amerika strategik yadroviy suv osti kemalari. 2002 yildan beri AQSh harbiy-dengiz kuchlarida raketa tashuvchilarning yagona turi. Har bir qayiq 24 ta Trident raketalari bilan qurollangan.

Sakkizta raketa tashuvchining birinchi partiyasi Trident I C-4 raketalari bilan qurollangan va AQShning Tinch okeani sohilidagi Bangor dengiz bazasida (Dengiz) joylashgan edi. Qolgan 10 ta qayiq, ikkinchi seriya, Trident II D-5 raketalari bilan qurollangan va Jorjiya shtatidagi Kings Bay dengiz bazasida joylashgan edi.

2003 yilda qurollarni cheklash to'g'risidagi shartnomani bajarish uchun loyihaning dastlabki to'rtta qayig'ini 2008 yilda tugatilgan Tomahawk qanotli raketalarini tashuvchiga aylantirish dasturi ishga tushirildi.

Birinchi seriyaning qolgan to'rtta qayig'i Trident-2 raketalari bilan qayta jihozlandi va barcha Trident-1 raketalari jangovar vazifalardan olib tashlandi. Tinch okeanidagi raketa tashuvchilarning qisqarishi tufayli Ogayo toifasidagi qayiqlarning bir qismi Atlantikadan Tinch okeaniga ko'chirildi.

Ogayo toifasidagi qayiqlar AQSh strategik hujumkor yadroviy kuchlarining asosini tashkil qiladi va doimiy ravishda jangovar navbatchilikda bo'lib, vaqtining 60 foizini dengizda o'tkazadi. 1960-yillarning boshlariga kelib, bir qator tadqiqotlardan so'ng, amerikalik tahlilchilar "ommaviy qasos" strategiyasining istiqboli yo'q degan xulosaga kelishdi.

1950-yillarda amerikalik strateglar SSSRning strategik yadroviy kuchlarini profilaktik raketa zarbasi bilan yo'q qilishga umid qilishgan. Amalga oshirilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, barcha strategik nishonlarni bir zarba bilan yo'q qilib bo'lmaydi va javob yadroviy zarbasi muqarrar. Bunday sharoitda “real to‘xtatib turish” strategiyasi tug‘ildi.

SSSR Qurolli Kuchlari Bosh shtabi boshlig'i N.V.Ogarkov 1980-yillarning boshlarida aytganidek, " Yadro qurolining paydo bo'lishi va tez takomillashishi urushning siyosiy maqsadga mutlaqo yangicha erishish vositasi sifatida maqsadga muvofiqligi masalasini ko'tardi. Umumiy yadro urushini o'tkazish zaruriyatini rad etish strategik qurollarni ishlab chiqish talablarini qayta ko'rib chiqishga olib keldi.«.

Asosiy xususiyatlar:
tezlik (sirt) 14 tugun
tezlik (suv ostida) 24 tugun

maksimal cho'kish chuqurligi 650 m

ekipaj 140 kishi

O'lchamlari:
sirt siljishi 11 740 t
suv ostidagi joy almashinuvi 18 200 t
maksimal uzunligi (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 167,4 m
korpus kengligi maks. 11,7 m
o'rtacha qoralama (DWL bo'yicha) 8,8 m

Atom elektr stantsiyasi:
Umumiy quvvati 180 MVt bo‘lgan 2 ta VM-4SG reaktori
Umumiy quvvati 60 000 litr bo‘lgan 2 ta bug‘ turbinasi. dan
Har biri 3 kVt quvvatga ega TG-300 2 turbogenerator
2 ta dizel generatori DG-460, har biri 460 kVt
325 litr hajmli zaxira pervaneli dvigatel. dan

Qurollanish:
torpedo minasi - 4 TA kalibrli 533 mm
raketa - 16 ta R-29RM ballistik raketalari

"667 oilasi" ning so'nggi kemasi, shuningdek 2-avloddagi so'nggi sovet suv osti raketa tashuvchisi (aslida 3-avlodga "silliq o'tkazilgan") xuddi 667BRDM strategik raketa suv osti kemasi (kodi "Delfin") edi. uning o'tmishdoshlari , bosh dizayner, akademik S.N. Kovalyov boshchiligida "Rubin" MT Markaziy dizayn byurosi tomonidan yaratilgan.

1975 yil 10 sentyabrda yangi yadroviy suv osti kemasini yaratish to'g'risidagi hukumat qarori qabul qilindi. Kemaning asosiy quroli 16 ta R-29RM qit'alararo suyuq raketaga ega yangi D-9RM raketa tizimi bo'lishi kerak edi (RSM-54, SS-N-24), otish masofasi, jangovar kallaklarni ajratish aniqligi va radiusiga ega. Raketa tizimini yaratish 1979 yilda KBMda boshlangan.

Uning yaratuvchilari suv osti loyihasiga cheklangan o'zgarishlar bilan eng yuqori texnik darajaga va ishlash ko'rsatkichlariga erishishga qaratilgan. Vazifalar asl maket echimlarini (oxirgi marsh va jangovar bosqichlarning kombinatsiyalangan tanklari), cheklovchi xususiyatlarga ega dvigatellardan foydalanish, yangi konstruktiv materiallardan foydalanish, ishlab chiqarish texnologiyasini takomillashtirish, shuningdek o'lchamlarini oshirish orqali muvaffaqiyatli hal qilindi. raketa ishga tushirgichni o'rnatishdan "qarz olingan" hajmlar tufayli.

O'zining jangovar qobiliyatlari bo'yicha yangi BR eng kuchli Amerika Trident dengiz raketa tizimining barcha modifikatsiyalaridan oshib ketdi, shu bilan birga kichikroq massa va o'lchamlarga ega. Jang kallaklari soni va ularning massasiga qarab, ICBMlarning o'q otish masofasi 8300 km dan sezilarli darajada oshishi mumkin edi.

R-29RM V.P.Makeev boshchiligida ishlab chiqilgan so'nggi raketa, shuningdek, oxirgi mahalliy suyuq yoqilg'i ICBM edi. Qaysidir ma'noda, bu suv osti kemalarining suyuq yonilg'i ballistik raketalarining "oqqush qo'shig'i" edi. Barcha keyingi mahalliy BR qattiq yoqilg'i bilan ishlab chiqilgan.

Asosiy xususiyatlar:
tezlik (sirt) 12 tugun
tezlik (suv ostida) 25 tugun
foydalanish chuqurligi 400 m
maksimal cho'kish chuqurligi 500 m
navigatsiya avtonomiyasi 180 kun
ekipaj 160 kishi

O'lchamlari:
sirt siljishi 28 500 t
suv ostidagi joy almashinuvi 49 800 t
maksimal uzunligi (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 172,8 m
korpus kengligi maks. 23,3 m
o'rtacha qoralama (DWL bo'yicha) 11,2 m

Power Point:
Har biri 190 MVt quvvatga ega OK-650VV 2 ta yadro reaktorlari
45000-50000 ot kuchiga ega 2 ta turbinalar har biri
Diametri 5,55 m bo'lgan 7 qanotli pervaneli 2 ta pervanel vallari
Har biri 3,2 MVt quvvatga ega 4 ta bug 'turbinali atom elektr stansiyasi
2 ta dizel generatorlari ASDG-800 (kVt)
qo'rg'oshin kislotali akkumulyator, 144-modda

Qurollanish:
torpedo minasi - 6 TA kalibrli 533 mm
22 torpedalar 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 yoki Vodopad raketa torpedalari
Raketa - 20 ta R-39 SLBM (RSM-52)
Havo mudofaasi - 8 MANPADS "Igla"

Dizayn uchun ishlash spetsifikatsiyasi 1972 yil dekabr oyida chiqarilgan va S. N. Kovalyov loyihaning bosh dizayneri etib tayinlangan. Yangi turdagi suv osti kemasi AQShning Ogayo toifasidagi SSBN-larini qurishga javob sifatida joylashtirilgan. Yangi kemaning o'lchamlari yangi qattiq yonilg'i uch bosqichli qit'alararo ballistik R-39 (RSM-52) raketalarining o'lchamlari bilan aniqlandi, ular bilan qayiqni qurollantirish rejalashtirilgan edi.

Amerikaning Ogayo shtatida jihozlangan Trident-I raketalari bilan taqqoslaganda, R-39 raketasi eng yaxshi parvoz masofasi, otish massasi va Trident uchun 8 blokga qarshi 10 blokga ega edi. Biroq, shu bilan birga, R-39 amerikalik hamkasbidan deyarli ikki baravar uzun va uch baravar og'irroq bo'lib chiqdi. Bunday yirik raketalarni joylashtirish uchun standart SSBN tartibi mos kelmadi.

1973 yil 19 dekabrda hukumat yangi avlod strategik raketa tashuvchilarni loyihalash va qurish bo'yicha ishlarni boshlash to'g'risida qaror qabul qildi. "Shark", loyiha 941. Ushbu turdagi TK-208 birinchi qayig'i 1976 yil iyun oyida Sevmash korxonasida yotqizilgan, 1980 yil 23 sentyabrda ishga tushirilgan.

Tushishdan oldin, suv ostidagi kamonda, suv osti kemasining yon tomoniga akula tasviri qo'yilgan, keyin esa ekipaj formasida akula bilan chiziqlar paydo bo'lgan. Loyihaning keyinroq ishga tushirilishiga qaramay, etakchi kreyser Amerikaning Ogayo shtatidan (1981 yil 4 iyul) bir oy oldin dengiz sinovlariga kirdi.

TK-208 1981 yil 12 dekabrda xizmatga kirdi. Hammasi bo'lib 1981 yildan 1989 yilgacha 6 ta Shark tipidagi qayiq suvga tushirildi va foydalanishga topshirildi. Rejalashtirilgan ettinchi kema hech qachon qo'yilmagan; uning uchun korpus konstruksiyalari tayyorlangan. "9 qavatli" suv osti kemalarining qurilishi Sovet Ittifoqining 1000 dan ortiq korxonalarini ta'minladi.

Faqat Sevmashda ushbu noyob kemani yaratishda ishtirok etgan 1219 kishi hukumat mukofotlariga sazovor bo'ldi. "Akula" suv osti kemasi yirik harbiy-sanoat ob'ektlari va kuch bazalariga uzoq masofali yadroviy raketa zarbalarini berish uchun mo'ljallangan.

Asosiy xususiyatlar:
tezlik (sirt) 15 tugun
tezlik (suv ostida) 29 tugun
foydalanish chuqurligi 400 m
maksimal sho'ng'in chuqurligi 480 m
navigatsiya avtonomiyasi 90 kun
Ekipaj 107 kishi

O'lchamlari:
sirt siljishi 14 720 t
suv ostidagi suv almashinuvi 24000 tonna
maksimal uzunligi (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 160 m
korpus kengligi maks. 13,5 m
o'rtacha tortishish (suv chizig'i bo'yicha) 10 m

Elektr stansiyasi yadroviy hisoblanadi
yadro reaktori OK-650V 190 MVt
GTZA bilan PTU
pervanel mili
reaktiv harakat

Qurollanish:
torpedo-mina - 6 TA x 533 mm, torpedalar, torpedo raketalari, qanotli raketalar.
Raketa - D-30 kompleksining 16 ta uchirgichi, R-30 SLBM (SS-NX-30) - raketalar soni: 16 (loyiha 955)

955 loyihasining yangi, to'rtinchi avlod strategik yadroviy suv osti kemalari, Borey kod, dengiz floti bilan xizmatga kirmoqda. Ushbu loyihaning etakchi kemasi knyaz Yuriy Dolgorukiy nomidagi suv osti kemasi edi. Dizayn va texnik hujjatlar Rubin konstruktorlik byurosi muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan.

Reja tasdiqlangandan so'ng, atom suv osti kemasi 1996 yil 22 dekabrda Severodvinskdagi "Shimoliy mashinasozlik korxonasi" OAJ kemasozlik zavodida o'rnatildi. Yuriy Dolgorukiy atom suv osti kemasini qurishda sovet kemasozlarining tajribasi qo'llanildi.

Shuningdek, yadroviy suv osti kemasini yaratishda korpus konstruktsiyasini yaratish g'oyasi qarzga olingan, bu suv osti kemasini qurish xarajatlarini kamaytirishga imkon berdi. Yadro suv osti kemasida termal neytronlarda OK-650V tipidagi yadro reaktori o'rnatilgan. Bug 'turbinasi stansiyalarining quvvati 190 MVt.

Borey seriyasining dizaynidagi yangilik suv osti kemasining shovqin darajasini sezilarli darajada kamaytiradigan suv oqimi edi. Project 955A suv osti kemasining yana bir o'ziga xos xususiyati uning qurollanishi bo'lib, u Rossiyada ishlab chiqarilgan Bulava tipidagi 12 ballistik raketadan iborat.

Project 955 raketa suv osti kemalarining navbatdagi takomillashtirilgan seriyasi 16 ta shunday raketaga ega bo'ladi. Bir qator muvaffaqiyatli dengiz va dengiz sinovlaridan so'ng, Yuriy Dolgorukiy yadroviy raketa suv osti kemasi K-535 quyruq raqamini oldi va Rossiya dengiz floti tarkibiga kirdi. Ko'p o'tmay, yadroviy suv osti kemasidan yangi ballistik raketalar bilan bir qator muvaffaqiyatli raketalar uchirildi.

Rossiya Federatsiyasi hukumati 8 ta Project 955 Borey raketa tashuvchilarini qurishni rejalashtirmoqda. Biroq, bugungi kunda 2004 yil 19 martda qo'yilgan ikkinchi K-550 "Aleksandr Nevskiy" suv osti kemasining qurilishi yakunlandi va 19 martda "Vladimir Monomax" uchinchi yadroviy suv osti kemasi qurilishini davom ettirdi. 2006 yil ancha sekin rivojlanmoqda.

Shuningdek, ushbu loyihaning to'rtinchi suv osti kemasining nomi allaqachon ma'lum - "Avliyo Nikolay". Barcha to‘rtta yadro quroli Vilyuchinskdagi (Kamchatskiy yarim oroli) harbiy-dengiz bazasida joylashtiriladi va Tinch okean floti tarkibiga kiradi. U erda ham kemalar, ham suv osti kemalari uchun zarur infratuzilmani qurish bo'yicha ko'p ishlar qilingan:
- to'liq qayta qurilgan iskala maydoni
- tayanch tizimini tashkiliy texnik muhofaza qilish
– o‘quv markazi modernizatsiya qilindi
- suv osti kemalarining oila a'zolari uchun bir nechta turar-joy binolari foydalanishga topshirildi.

Yuriy Dolgorukiy strategik raketa suv osti kemasi kabi kemalar tez orada Rossiya Federatsiyasi yadro triadasining dengiz komponentining asosiga aylanadi.

Maqolani yozishda Internet manbalaridan ochiq materiallardan foydalanilgan.