doma » Državna podpora » Naš cilj je zagnati proizvodnjo ruskih plinskih turbin. Kdo bo koga dal na lopatice? Svetovni proizvajalci parnih turbin

Naš cilj je zagnati proizvodnjo ruskih plinskih turbin. Kdo bo koga dal na lopatice? Svetovni proizvajalci parnih turbin

Takšna panoga se tako kot za različne namene nanaša na vrsto inženiringa, ki proizvaja blago z visoko dodano vrednostjo. Zato je razvoj tega področja skladen s prednostnimi nalogami vodstva naše države, ki neutrudno izjavlja, da moramo "skočiti z oljne igle" in bolj aktivno vstopiti na trg z visokotehnološkimi izdelki. V tem smislu bi lahko proizvodnja turbin v Rusiji skupaj z naftno industrijo in drugimi vrstami ekstraktivnih industrij postala eno od gonil domačega gospodarstva.

Proizvodnja turbin vseh vrst

Ruski proizvajalci proizvajajo obe vrsti turbinskih agregatov - za energijo in transport. Prvi se uporabljajo za proizvodnjo električne energije v termoelektrarnah. Slednji se dobavljajo podjetjem letalske industrije in ladjedelništva. Značilnost proizvodnje turbin je pomanjkanje specializacije tovarn. To pomeni, da isto podjetje praviloma proizvaja opremo obeh vrst.

Na primer, proizvodno združenje iz Sankt Peterburga "Saturn", ki se je začelo v 50. letih prejšnjega stoletja s proizvodnjo samo pogonskih strojev, je kasneje svoji ponudbi dodalo plinskoturbinske enote za morska plovila. In tovarna Perm Motors, ki se je sprva specializirala za proizvodnjo letalskih motorjev, se je preusmerila na dodatno proizvodnjo parnih turbin za elektroenergetsko industrijo. Pomanjkanje specializacije med drugim govori o širokih tehničnih zmožnostih naših proizvajalcev - lahko izdelajo katero koli opremo z garancijo kakovosti.

Dinamika proizvodnje turbin v Ruski federaciji

Po podatkih publikacije BusinesStat se je proizvodnja turbin v Rusiji v obdobju od 2012 do 2016 povečala za približno 5-krat. Če so leta 2012 podjetja v industriji proizvedla skupaj približno 120 enot, je ta številka v letu 2016 presegla 600 enot. Povečanje je bilo predvsem posledica rasti elektroenergetike. Na dinamiko ni vplivala kriza in zlasti dvig deviznega tečaja.

Dejstvo je, da turbinske elektrarne praktično ne uporabljajo tujih tehnologij in ne potrebujejo uvozne zamenjave. Pri izdelavi turbinske opreme se uporabljajo samo lastni materiali in oprema. Mimogrede, to je dodatna točka, zaradi katere je to področje inženiringa konkurent naftni industriji.

Če naftna industrija potrebuje tuje tehnologije za razvoj novih naftnih polj in zlasti arktične police, se proizvajalci plinskih turbin zadovoljijo z lastnim razvojem. To znižuje stroške proizvodnje turbin in s tem znižuje stroške, kar posledično izboljšuje konkurenčnost naših izdelkov.

Sodelovanje s tujimi proizvajalci

Zgoraj navedeno sploh ne pomeni, da naši proizvajalci vodijo politiko tajnosti. Ravno nasprotno, trend V zadnjih letih je okrepiti sodelovanje s tujimi ponudniki. Potrebo po tem narekuje dejstvo, da naši proizvajalci ne morejo organizirati proizvodnje plinskih turbin s povečano močjo. Toda takšni vodilni konji, tako kot nekatera evropska podjetja, imajo potrebna sredstva. Pilotni projekt je bilo odprtje skupnega podjetja med tovarno Saturn v Sankt Peterburgu in nemškim podjetjem Siemens.

Da, krepi se sodelovanje z oddaljenimi partnerji na področju proizvodnje turbin, česar ne moremo reči o sodelovanju s tesnimi podizvajalci. Na primer, zaradi dogodkov v Ukrajini so naši proizvajalci praktično izgubili vezi s Kijevom, Dnepropetrovskom in Harkovom. proizvodna združenja, ki dobavlja komponente že od sovjetskih časov.

Vendar tudi tukaj naši proizvajalci uspejo rešiti probleme pozitivno. Torej, v tovarni turbin Rybinsk v regiji Yaroslavl, ki proizvaja elektrarne za ladje ruske mornarice, prešli na proizvodnjo lastnih komponent, da bi nadomestili tiste, ki so prej prihajale iz Ukrajine.

Spreminjanje tržnih razmer

V Zadnje čase struktura povpraševanja se je spremenila v smeri porabe naprav nizke moči. To pomeni, da se je proizvodnja turbin v državi okrepila, vendar je bilo proizvedenih več enot z nizko močjo. Hkrati se povečuje povpraševanje po izdelkih majhne zmogljivosti tako v energetskem sektorju kot v prometu. Danes so priljubljene majhne elektrarne in majhna vozila.

Še en trend v letu 2017 je povečanje proizvodnje parnih turbin. Ta oprema seveda izgublja v funkcionalnosti v primerjavi s plinskimi turbinskimi enotami, vendar je boljša glede na stroške. Za gradnjo elektrarn na dizel in premog se te naprave kupujejo. Po teh izdelkih je povpraševanje na skrajnem severu.

Za zaključek nekaj besed o možnostih industrije. Po mnenju strokovnjakov bo proizvodnja turbin v Rusiji do leta 2021 narasla na 1000 enot na leto. Za to so upoštevani vsi potrebni predpogoji.

Podjetje "turbomotorji" pri oblikovanju asortimana daje prednost izdelkom znanih blagovnih znamk. To je med drugim širok nabor turbin, MHI, , Schwitzer, , IHI in druge blagovne znamke s slovesom zanesljivih, visoko zmogljivih sistemov za vbrizgavanje. Predlagamo, da se seznanite s podatki o teh proizvajalcih.

Je eden največjih igralcev na sodobnem trgu avtomobilske tehnologije. Ukvarja se s proizvodnjo turbinskih sistemov za avtomobilske gigante kot npr General Motors, Volkswagen, Hyundai in Peugeot. Letna proizvodnja podjetja je približno 9 milijonov Garrettovih turbin. Leto 1955 je bilo za podjetje pomembno leto. Takrat je bila izdana prva, legendarna turbina Garrett T15. Nameščen je bil na traktor Caterpillar D9. Učinkovitost nove naprave je bila na zelo visoki ravni, zato je podjetje leta 1961 vstopilo na trg osebnih avtomobilov, za kar je bila zasnovana posebna turbina Garrett T05.

Najprej je bil nameščen na Oldsmobile Jetfire. Novost je bila po okusu mnogih lastnikov najbolj različni tipi avtomobilov, tako da ji je bil uspeh zagotovljen. V 21. stoletju za vedno več vozil postaja turbopolnilnik Garrett norma. Trenutno je v Evropi število avtomobilov z dizelskimi ali bencinskimi motorji, opremljenimi s turbopolnilnikom, približno polovico celotnega števila. Garrett tudi ne miruje. Oblikujejo se vse bolj popolni sistemi in uresničujejo dobre inovativne ideje.

Fleksibilna politika upravljanja je podjetju omogočila, da je med prvimi vstopilo na trg s popolnoma novim turbopolnilnikom Garrett - VNT (turbina s spremenljivo geometrijo). Bistvo tega izuma je, da omogoča, da naprava učinkovito deluje pri vseh hitrostih – od nizkih do zelo visokih. Pred kratkim so strokovnjaki podjetja razvili dvostopenjski turbopolnilnik, pa tudi bistveno nove električne turbopolnilnike Garrett. Prejela je ime "e-turbo".

Če ste lastnik motorja z vgrajeno turbino, vam je naše podjetje pripravljeno zagotoviti vse potrebne storitve za popravilo in vzdrževanje motorja. Če se obrnete na nas, dobite kompetentno, kvalificirano popravilo vaše opreme. Popravljamo vse vrste turbopolnilnikov, vključno s popravili najnovejših generacij Garrett turbin. Če želite izvedeti več o vrstah popravil, ki jih ponuja naše podjetje, obiščite ustrezen razdelek spletnega mesta.

Podjetje MHI(ali Mitsubishi Heavy Industries) je znan skoraj vsem voznikom. Mnogi jo poznajo po njenih odličnih izdelkih, ki jih tradicionalno odlikuje visoka raven kakovosti. Zgodovina podjetja MHI se je začela leta 1884, ko je japonski Yataro Iwasaki na kredit kupil ladjedelnico Nagasaki. Od tu je začel razvijati svojo ladjedelniško dejavnost. V naslednjih letih paleta izdelkov, ki jih proizvaja podjetje, se je znatno razširila, zaradi česar je MHI na predvečer druge svetovne vojne lahko postal največje zasebno podjetje na Japonskem, ki se je ukvarjalo s proizvodnjo ne le ladij, ampak tudi železniška vozila, stroji in letala.

Po koncu druge svetovne vojne je Japonska sprejela zakon, ki naj bi preprečil prekomerno koncentracijo gospodarske moči. Zaradi tega je bil MHI leta 1950 razdeljen na dele. Najpomembnejše so bile srednje japonske težke industrije, zahodne japonske težke industrije in težke industrije vzhodne Japonske. Poleg teh dokaj velikih industrijskih združenj so nastala številna majhna podjetja. Leta 1964 so se lahko največja podjetja ponovno združila, zaradi česar je Mitsubishi Heavy Industries ponovno oživel. Vendar se trenutno vsi "delčki" predvojnega holdinga Mitsubishi niso mogli ponovno združiti.

Vendar pa so številna mala podjetja in industrije lahko oblikovali neke vrste ekonomska unija imenovano Mitsubishi Group. Simbol podjetja MHI so trije rombovi v obliki deteljice. Ta emblem je izumil njegov ustanovitelj Yataro Iwasaki, pri čemer je za osnovo vzel njegov družinski grb. Trije rombi simbolizirajo tri glavna načela podjetja: poštenost, zvestobo mednarodnemu sodelovanju in odgovornost do družbe. Mitsubishi se dobesedno prevaja kot "trije diamanti".

Če ste bili pozorni na podjetje MHI in želite izbrati turbopolnilnik te blagovne znamke, ste prišli na pravo stran. V našem katalogu lahko najdete skoraj vse modele te znamke, ki se proizvajajo danes. Če potrebujete popravilo MHI turbine, smo vam tudi mi pripravljeni pomagati. Naši mojstri bodo lahko hitro in učinkovito odpravili vse težave, povezane z avtomobilskim motorjem. Poleg tega se ukvarjamo z montažo novih turbin za motorje. Kontaktirajte nas in prepričali se boste, da popravilo turbin, ki ga izvajajo naši strokovnjaki, ni samo zagotovljeno kakovostno in učinkovito delo, temveč tudi znaten prihranek denarja.

Izdelki tovarne so turbine, ki so zavidljivo priljubljene po vsem svetu. Podjetje je specializirano za načrtovanje in proizvodnjo turbopolnilnikov za dizelske motorje. Zgodovina podjetja se je začela leta povojnem obdobju. Leta 1948 sta Britanca Louis Croset in W.C. Holmes se je odločil ustanoviti lastno podjetje. Proizvodnja je bila odprta v mestu Huddersfield. Leta 1952 je Holmes ustanovil podjetje Holset, katerega ime je nastalo z združitvijo dveh priimkov - Holmes in Croset. Novo podjetje je uspešno zasedlo svojo nišo na trgu avtomobilskih turbopolnilnikov in se uspešno ukvarjalo z njihovo proizvodnjo in prodajo, dokler ni leta 1967 v tovarni izbruhnil požar.

Zaradi požara so bili močno poškodovani vsi proizvodni in upravni prostori. Vendar so imeli lastniki podjetja dovolj sredstev za preživetje krize – tovarne so bile v najkrajšem možnem času obnovljene, dela pa so se nadaljevala. Proizvodnja se je uspešno razvijala, zato je Holset leta 1973 pritegnil pozornost vlagateljev, kot sta Cummins Engine Company Inc in Hanson Trust. Priliv investicij je dal novo moč podjetju, ki je veliko pozornost posvetilo uvajanju novih sistemov oblikovanja. Kot rezultat, je Holset leta 1973 začel uporabljati sistem računalniško podprto oblikovanje CAD. Rezultat tega je bil, da je podjetje leta 1998 kot prvo na svetu začelo s proizvodnjo VGT (ali Variable Geometry Turbine), torej Holset turbin s spremenljivo geometrijo.

Zaradi spremenljive geometrije turbine se spreminja tudi njena hitrost, kar omogoča, da se izognemo tako imenovanemu "turbo lagu" - pojavu, pri katerem turbina začne učinkovito delovati šele pri visoke hitrosti. Kasneje se je ta inovacija aktivno uporabljala v izdelkih drugih podjetij, ki proizvajajo turbo polnilnike. Vendar imajo turbine s spremenljivo geometrijo pomembno pomanjkljivost - težko jih je izdelati in popraviti. Trenutno se vsaka delavnica ne bo lotila popravil tovrstnih turbopolnilnikov. Vendar pa bo naše podjetje z veseljem poskrbelo za popravilo vašega motorja. Popravljamo turbine vseh oblik, saj imamo cel kader profesionalnih mojstrov. Popravilo turbin v našem podjetju ne bo trajalo veliko časa in je kompetentno cenovna politika ne dovoli, da porabite preveč denarja!

Del nemškega podjetja BorgWarner Turbo Systems vključuje znane blagovne znamke KKK(3K) in Schwitzer, ki so vodilni v svetu v proizvodnji turbopolnilnikov od 20 do 1200 kW. Turbopolnilniki BorgWarner Turbo Systems se pogosto uporabljajo pri dizelskih in bencinskih motorjih avtomobilov in tovornjakov, stacionarnih motorjih, cestnih, ladijskih in drugih posebnih motorjih. tehnologijo.

Podjetja Schwitzer in KKK proizvajajo turbine za avtomobile znamk, kot so Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volvo, Scania, Volkswagen, Man, Deutz, Ford in mnogi drugi. Danes veliko izkušenj in najnaprednejši oblikovalski centri omogočajo podjetjem Schwitzer in KKK ohranjati visoko raven kakovosti, ki ji zaupajo vsi vodilni svetovni proizvajalci avtomobilov.

Japonsko podjetje, ki proizvaja ladje, letalske motorje, turbopolnilnike za avtomobile, industrijske stroje, kotle za elektrarne in drugo opremo. Ustanovljen je bil leta 1853, šele leta 1945 pa je dobil ime Ishikawajima Heavy Industries Co., Ltd., ki je pod seboj združilo številna podjetja.

Najbolj znana turbina podjetja IHI- turbopolnilnik na motorju RA166E, ki ga je ustvarila Honda leta 1986. Bil je najmočnejši pogonski agregat v zgodovini Formule 1.

Podjetje zdaj IHI Corporation avtomobilistom znan kot proizvajalec zanesljivih japonskih turbopolnilnikov.

Na področju energetike delujemo od leta 1995. Izdelujemo in dobavljamo parne turbine in turbogeneratorje blagovna znamka TURBOPAR do 20 MW za proizvodnjo lastne poceni električne energije.

Proizvodno območje

Parne turbine se izdelujejo na proizvodnem mestu v Smolensku v Rusiji s površino 800 m2. Naslov proizvodnje: 214000, Rusija, Smolensk, ul. 430 km vasi Pronino, na ozemlju baze SC Mashtekhstroyopttorg. Proizvodna baza obsega oddelke za grobo obdelavo in končno obdelavo, odsek za mehanska popravila, odsek orodja, oddelek za termično in varjenje, odsek za montažo parnih turbin, turbogeneratorjev in nastavitev avtomatiziranih krmilnih sistemov. Imamo skladišča rezervnih delov in komponent opreme.

Razvoj oblikovalskega biroja

Poseben ponos podjetja je njegova prisotnost oblikovalski biro. Projektantski biro zaposluje usposobljene oblikovalce in tehnologe z bogatimi izkušnjami na področju energetike. Strokovnjaki Yutron-Steam Turbines LLC (Rusija) v sodelovanju z evropskimi proizvajalci delajo na zasnovi elementov parnih protitlačnih in kondenzacijskih turbin.

Naše podjetje je prejelo patent za lasten razvoj - energijsko varčna parna mikroturbina od 500 kW do 1.000 kW, obstaja licenca za parne turbine do 6 MW in do 20 MW.

OOO "Yutron - parne turbine" je proizvajalec parnih turbin v Rusiji. Glavni proizvodni program: proizvodnja cevovodov in turbin male moči od 500 kW do 20 MW.

Rusija je našla način, kako se izogniti zahodnim sankcijam zaradi najpomembnejše državne naloge – gradnje krimskih elektrarn. Na polotok so dostavljene turbine nemškega podjetja Siemens, ki so potrebne za delovanje postaj. Kako pa se je zgodilo, da naša država ni zmogla sama razviti takšne opreme?

Rusija je na Krim dostavila dve od štirih plinskih turbin za uporabo v elektrarni Sevastopol, je včeraj poročal Reuters s sklicevanjem na vire. Po njihovem mnenju so bile turbine modela SGT5-2000E nemškega koncerna Siemens dostavljene v pristanišče Sevastopol.

Rusija na Krimu gradi dve elektrarni z močjo 940 megavatov, prej pa so jim zaradi sankcij Zahoda zamrznili dobavo Siemensovih turbin. Vendar je bila očitno najdena rešitev: te turbine so dobavila nekatera druga podjetja in ne sam Siemens.

Ruska podjetja množično proizvajajo samo turbine za elektrarne z nizko zmogljivostjo. Na primer, zmogljivost plinske turbine GTE-25P je 25 MW. Toda sodobne elektrarne dosegajo zmogljivost 400-450 MW (kot na Krimu) in potrebujejo močnejše turbine - 160-290 MW. Turbina, dostavljena v Sevastopol, ima natančno zahtevano moč 168 MW. Rusija je prisiljena najti načine za izogibanje zahodnim sankcijam, da bi izpolnila program za zagotavljanje energetske varnosti polotoka Krim.

Kako se je zgodilo, da v Rusiji ni tehnologij in lokacij za proizvodnjo plinskih turbin z visoko zmogljivostjo?

Po razpadu ZSSR v 90. in zgodnjih 2000-ih je bila ruska energetika na robu preživetja. Potem pa se je začel množičen program za gradnjo elektrarn, torej se je pojavilo povpraševanje po ruskih izdelkih strojegradnih obratov. Toda namesto ustvarjanja lastnega izdelka v Rusiji je bila izbrana drugačna pot - in na prvi pogled zelo logična. Zakaj bi na novo izumljali kolesje, porabili veliko časa in denarja za razvoj, raziskave in proizvodnjo, če lahko kupite že moderno in že pripravljeno v tujini.

»V 2000-ih smo zgradili plinskoturbinske elektrarne s turbinami GE in Siemens. Tako so našo že tako slabo energijo nataknili na iglo zahodnih podjetij. Zdaj se veliko denarja plačuje za vzdrževanje tujih turbin. Ura dela Siemensovega serviserja stane toliko kot mesečna plača mehanika v tej elektrarni. V 2000-ih letih ni bilo treba graditi plinskoturbinskih elektrarn, ampak posodobiti naše glavne proizvodne zmogljivosti,« pravi Maxim Muratshin, izvršni direktor inženirskega podjetja Powerz.

»Ukvarjam se s proizvodnjo in vedno sem bil užaljen, ko je najvišje vodstvo govorilo, da bomo vse kupili v tujini, saj naši ne zmorejo nič. Zdaj so vsi budni, a čas je minil. Tega povpraševanja po izdelavi nove turbine, ki bi nadomestila Siemensovo, še ni. Toda takrat je bilo mogoče ustvariti lastno turbino velike zmogljivosti in jo prodati 30 plinskoturbinskim elektrarnam. To bi naredili Nemci. In Rusi so teh 30 turbin le kupili od tujcev,« dodaja sogovornik.

Zdaj je glavni problem v elektroenergetiki obraba strojev in opreme v odsotnosti velikega povpraševanja. Natančneje, povpraševanje je iz elektrarn, kjer je treba nujno zamenjati zastarelo opremo. Vendar za to nimajo denarja.

»Elektrarne ob strogi tarifni politiki, ki jo ureja država, nimajo dovolj denarja za izvedbo obsežne modernizacije. Elektrarne ne morejo prodajati električne energije po ceni, ki bi jim prinesla hitro nadgradnjo. Imamo zelo poceni elektriko v primerjavi z zahodnimi državami,« pravi Muratshin.

Zato razmer v energetski industriji ne moremo imenovati rožnate. Na primer, nekoč je največja kotlovnica v Sovjetski zvezi Krasny Kotelshchik (del Power Machines) na svojem vrhuncu proizvajala 40 kotlov velike zmogljivosti na leto, zdaj pa le enega ali dva na leto. »Povpraševanja ni in zmogljivosti, ki so bile v Sovjetski zvezi, so izgubljene. A osnovne tehnologije imamo še vedno, tako da lahko v dveh ali treh letih naše tovarne ponovno proizvedejo 40-50 kotlov na leto. To je vprašanje časa in denarja. Toda tukaj nas vlečejo do zadnjega, potem pa želijo vse narediti hitro v dveh dneh, «je zaskrbljen Muratshin.

Povpraševanje po plinskih turbinah je še težje, ker proizvajajo električno energijo na plinski kotli- drag užitek. Nihče na svetu ne gradi svoje elektroindustrije samo na tej vrsti proizvodnje, praviloma je tam glavna proizvodna zmogljivost, dopolnjujejo pa jo plinskoturbinske elektrarne. Prednost plinskoturbinskih postaj je, da so hitro povezane in zagotavljajo energijo v omrežje, kar je pomembno v konicah porabe (zjutraj in zvečer). Medtem ko na primer kotli na paro ali premog potrebujejo več ur za kuhanje. "Poleg tega na Krimu ni premoga, ima pa svoj plin, poleg tega pa plinovod vlečejo iz ruske celine," pojasnjuje Muratshin logiko, po kateri je bila za Krim izbrana plinska elektrarna.

Toda obstaja še en razlog, zakaj je Rusija kupila nemške in ne domače turbine za elektrarne v gradnji na Krimu. Razvoj domačih analogov je že v teku. Govorimo o plinski turbini GTD-110M, ki jo posodabljajo in dokončujejo v United Engine Corporation skupaj z Inter RAO in Rosnanom. Ta turbina je bila razvita v 90-ih in 2000-ih, v poznih 2000-ih so jo uporabljali celo v Ivanovski GRES in Ryazanskaya GRES. Vendar se je izkazalo, da je izdelek s številnimi "otroškimi boleznimi". Pravzaprav se NPO "Saturn" zdaj ukvarja z njihovim zdravljenjem.

In ker je projekt krimskih elektrarn izjemno pomemben z mnogih vidikov, je bilo očitno zaradi zanesljivosti odločeno, da zanj ne uporabimo surove domače turbine. UEC je pojasnil, da ne bodo imeli časa dokončati svoje turbine pred začetkom gradnje postaj na Krimu. Do konca letošnjega leta bo nastal le prototip posodobljenega GTD-110M. Medtem ko se zagon prvih blokov dveh termoelektrarn v Simferopolu in Sevastopolu obeta do začetka leta 2018.

Vendar, če ne bi bilo sankcij, potem ne bi bilo resnih težav s turbinami za Krim. Poleg tega tudi Siemensove turbine niso izključno uvožen izdelek. Aleksey Kalachev iz IK "Finam" ugotavlja, da bi lahko turbine za krimske termoelektrarne izdelovali v Rusiji, v tovarni "Siemens Gas Turbine Technologies" v Sankt Peterburgu.

»Seveda je to podružnica Siemensa in zagotovo so nekatere komponente za montažo dobavljene iz evropskih tovarn. Vendar je to še vedno skupno podjetje, proizvodnja pa je lokalizirana rusko ozemlje in za ruske potrebe,« pravi Kalačov. To pomeni, da Rusija ne kupuje samo tujih turbin, ampak je tudi prisilila tujce, da vlagajo v proizvodnjo na ruskem ozemlju. Po mnenju Kalačeva je prav ustanovitev skupnega podjetja v Rusiji s tujimi partnerji tisto, kar omogoča hitro in učinkovito premagovanje tehnološke vrzeli.

"Brez sodelovanja tujih partnerjev je teoretično možno ustvarjanje neodvisnih in popolnoma neodvisnih tehnologij in tehnoloških platform, vendar bo to zahtevalo veliko časa in denarja," pojasnjuje strokovnjak. Poleg tega denar ni potreben le za posodobitev proizvodnje, ampak tudi za usposabljanje, raziskave in razvoj, inženirske šole itd. Mimogrede, Siemens je potreboval 10 let, da je ustvaril turbino SGT5-8000H.

Pravi izvor turbin, dostavljenih na Krim, se je izkazal za povsem razumljivega. Po podatkih Technopromexporta so bili na sekundarnem trgu kupljeni štirje sklopi turbin za elektroenergetske objekte na Krimu. In on, kot veste, ni predmet sankcij.

prepis

1 UDC Khakimullin B.R. študent Oddelka PTE, Inštitut za termoenergetiko Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku PES FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan GLAVNI TUJI PROIZVAJALCI SODOBNIH PLINSKOTURBINSKIH MOTORJEV plinskoturbinskih motorjev na ruskem trgu. Ključne besede: plinskoturbinski motor, moč enote, tuji proizvajalec, kombinirana tovarna. GLAVNI TUJI PROIZVAJALCI SODOBNIH PLINSKOTURBINSKIH MOTORJEV Hakimullin B.R., Zainullin R.R. V članku so obravnavane glavne prednosti tujih proizvajalcev sodobnih plinskoturbinskih motorjev na ruskem trgu. Ključne besede: plinskoturbinski motor, enotna moč, tuji proizvajalec, parno-plinska enota. Trenutno edino področje v termoenergetski industriji, na katerem ruski proizvajalci močno zaostajajo za vodilnimi svetovnimi proizvajalci, so plinske turbine velike zmogljivosti 200 MW in več. Poleg tega tuji proizvajalci niso obvladali le proizvodnje

2 plinski turbini z enoto zmogljivosti 400 MW, vendar tudi uspešno preizkušena in uporabljena enojaška postavitev obratov s kombiniranim ciklom (CCP), ko sta plinska turbina z zmogljivostjo 400 MW in parna turbina z zmogljivostjo 200 MW imajo skupni jašek (CCP-600). Poleg tega lahko ruski proizvajalci plinskih turbin proizvajajo vse glavne komponente CCGT - parne turbine, kotle, turbogeneratorje, vendar sodobne plinske turbine še niso na voljo. Čeprav je bila naša država že v 70. letih prejšnjega stoletja vodilna v tej smeri, ko so bili prvič na svetu obvladani nadkritični parametri pare. Na našem trgu aktivno in zelo uspešno delujeta tako velika in napredna koncerna, kot sta Siemens in General Electric, ki pogosto zmagata na razpisih za dobavo elektroenergetske opreme. V ruskem energetskem sistemu je že kar nekaj proizvodnih objektov (načrtovani so Kazanska TE-2, TE-1, TE-3), do neke mere opremljenih z glavno energijsko opremo proizvajalcev Siemens, General Electric itd. njihova skupna zmogljivost še ne presega 15 % skupne zmogljivosti ruskega energetskega sistema. Število podjetij, ki proizvajajo plinske turbine v naši državi, je zelo omejeno, ne več kot deset. Še manj je podjetij, ki proizvajajo zemeljsko opremo na osnovi plinskih turbin. Med njimi so Nevsky Zavod CJSC, NPO Saturn PJSC, UEC Gas Turbines OJSC in UEC-Perm Motors JSC. Hkrati pa na splošno nazivna proizvedena moč serijskih izdelkov teh podjetij ne presega 25 MW. Na podlagi razvoja PJSC NPO Saturn je zagnanih več strojev z enotno zmogljivostjo 110 MW, danes pa se zasnova vročega dela teh industrijskih turbin še naprej izpopolnjuje.

3 General Electric Company (ZDA) je največji svetovni proizvajalec letalskih, kopenskih in ladijskih plinskoturbinskih motorjev (GTE). Oddelek General Electric Aircraft Engines (GE AE) se trenutno ukvarja z razvojem in proizvodnjo različnih vrst letalskih plinskoturbinskih motorjev. , F110, F404, F414, F120), turbopropelerskih motorjev (TVD) in helikopterskih plinskoturbinskih motorjev (ST7). , T58, T700). Razpon potiska in moči teh motorjev je zelo širok: turboventilatorski od 40 do 512 kN, turboventilatorski od 80 do 190 kN, TVD in helikopterski plinskoturbinski motorji od 900 do 3500 kW. Oddelek General Electric Energy razvija in izdeluje letalske stacionarne plinskoturbinske motorje za moč, mehanski in ladijski pogon v območju moči od 2 do 510 MW. Prav tako ta oddelek izvaja trženje in dobavo vseh vrst kopenskih in morskih plinskoturbinskih motorjev GE. Industrijske in ladijske plinskoturbinske motorje predstavlja naslednja paleta modelov: plinskoturbinski motorji, predelani iz letalskih motorjev LM500, LM1600, LM2000, LM2500, LM2500+, LM5000, LM6000; stacionarni plinskoturbinski motorji PGT5, PGT10, PGT25, MS5000, MS6000, MS7000, MS9000. drugega glavni proizvajalec je Siemens (Nemčija). Profil tega velikega podjetja so stacionarni kopenski plinskoturbinski motorji za moč in mehanski pogon ter pomorske aplikacije v širokem razponu moči od 4 do 400 MW. Glavne znamke plinskoturbinskih motorjev, ki se razvijajo in proizvajajo, so: Typhoon, Tornado, Tempest, Cyclone, GT35, GT10B/С, GTX100, V64.3A, V94.2, V94.2A, V94.3A, W501D5A, W501G, W501F . Med ruskimi proizvajalci lahko izpostavimo PJSC NPO Saturn (Rybinsk), ki razvija in proizvaja vojaške turboventilatorske motorje v potisnem razredu kn, TVD in helikopterske plinskoturbinske motorje z močjo

4 kW, kot tudi plinskoturbinski motorji v razredu moči MW. Glavne blagovne znamke GTD so AL-31ST, AL-31STE, GTD-4, GTD-6, GTD-8, GTD-6.3, GTD-10, GTD-110. Tradicionalni segment ruskega trga plinskih turbin je osredotočen na proizvodne zmogljivosti na naftnih in plinskih poljih in magistralnih plinovodov. Plinskoturbinske elektrarne omogočajo učinkovito izrabo pridruženega naftnega plina in rešujejo ne le problem oskrbe z energijo, ampak tudi racionalna uporaba viri ogljikovodikov. Iz tega razloga turbine visoke zmogljivosti za ustvarjanje velikih proizvodnih zmogljivosti dobavljajo predvsem tuja podjetja. Ameriški energetski velikan General Electric in francoska Électricité de France (EDF) sta objavila, da sta v svoji turbinski tovarni Belfort v Franciji dokončala eno največjih in najučinkovitejših plinskih turbin 9HA na svetu. Zmogljivost prve plinske turbine 9HA bo 575 MW, hladni zagon 9HA do nazivne obremenitve traja manj kot 30 minut, izkoristek je več kot 61 %. V doglednem času bo najpogostejši način uporabe plinskih turbin še vedno njihova običajna kombinacija s parnimi turbinami v sklopu elektrarn s kombiniranim ciklom. Uporabljeni viri: 1. Gafurov A.M., Gafurov N.M. Načini za izboljšanje učinkovitosti sodobnih plinskih turbin v kombiniranem ciklu. // Energija Tatarstana (37). S Gafurov A.M., Osipov B.M., Titov A.V., Gafurov N.M. Programsko okolje za energetski pregled plinskoturbinskih inštalacij. // Energija Tatarstana (39). Z

5 3. General Electric Company. Turbine. Elektronski vir/ Način dostopa: 4. Siemens plinske turbine. Elektronski vir / način dostopa: 5. PJSC NPO Saturn. Elektronski vir / način dostopa: 6. GE je izdelal najnovejšo plinsko turbino 9HA. Elektronski vir/način dostopa:

POROČILO o delu Pokrajinske knjižnice Hristo Botev - Vratsa prez 2008

UDK 621.438 Khakimullin B.R. študent Oddelka PTE, Inštitut za termoenergetiko Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku PES FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan

Ñóäîâûå ýíåðãåòè åñêèå óñòàíîâêè è ìàøèííî-äâèæèòåëüíûå êîìïëåêñû UDK 621.438 R. Ilyin, A. K. Ilyin, VA Ivanov ÝÊÑÅÐÃÅÒÈ ÅÑÊÀß ÝÔÔÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒÜ IOA ÅÑÒÂÅÍÍÛÕ È ÇÀÐÓÁÅÆÍÛÕ ÃÀÇÎÒÓÐÁÈÍÍÛÕ ÓÑÒÀÍÎÂÎÊ razvoj

UDK 621.433 DOLOČANJE UČINKOVITOSTI UPORABE PLINSKIH TURBIN Kitenko S. R. Perm Nacionalna raziskovalna politehnika Tehnična univerzaČlanek obravnava distribucijo podjetij

UDK 62-176.2 Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku za PES FGBOU VO "KSPEU" Gafurov A.M. inženir 1. kategorije UNIR FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan MOŽNOSTI DODATNE PROIZVODNJE ENERGIJE

UDK 621.165 Gumerov I.R. Študent magisterija, Oddelek za PTE, Inštitut za termoenergetiko Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku PES FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan DOSEGANJE OPTIMALNEGA VAKUUMA V

UDK 62-176.2 Gafurov A.M. Inženir 1. kategorije UNIR FGBOU VO "KSPEU" Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku PES FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan MOŽNOSTI ZA DODATNO PROIZVODNJO ENERGIJE

O. N. Favorsky, V. L. Polishchuk ERI RAS, Moskva

DRUŠTVO "NOVE TEHNOLOGIJE PLINSKE INDUSTRIJE" Analitično poročilo proizvodne dejavnosti, vrste pogonov,

UDK 621.165 Gumerov I.R. Študent magisterija, Oddelek za PTE, Inštitut za termoenergetiko Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na Oddelku PES FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan VPLIV ZAČETNIH IN KONČNIH PARAMETREV

UDK 621.165 Kuvšinov N.E. Študent 2. letnika magisterija Inštituta za termoenergetiko, Oddelek za EMS, FGBOU VO "KSPEU". Rusija, Kazan GLAVNE KLASIFIKACIJSKE LASTNOSTI SODOBNIH PARNIH TURBIN

UDK 62-176.2 Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku za PES Gafurov A.M. inženir 1. kategorije UNIR FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan

UDK 628.517 Khakimullin B.R. študent Oddelka PTE, Inštitut za termoenergetiko Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku PES FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan

Predgovor...8 Osnovne konvencije 9 Poglavje 1. METODOLOŠKE OSNOVE ZA IZBIRO RACIONALNIH VREDNOSTI PARAMETEROV DELOVNEGA PROCESA IN TERMODINAMIČNEGA IZRAČUNA GTE LETALA....15 1.1. OSNOVNA NAČELA

JSC UEC Plinske turbine za goriv in energetski kompleks Republike Belorusije UEC-Plinske turbine danes JSC UEC Gas Turbines je matična družba JSC United Dvigatelestroitelnaya

UDK 62-176.2 Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku za PES Gafurov A.M. inženir 1. kategorije UNIR FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan ENERGETSKA UČINKOVITOST HLADILNEGA SISTEMA PARNEGA KONDENZATORA

UČINKOVITOST. ZANESLJIVOST. OKOLJU PRIJAZNA NOVA PLINSKA TURBINA 16 MW V SERIJSKI PROIZVODNJI OD LETA 2016 T16 NOVI STANDARD ZA INDUSTRIJSKE PLINSKE TURBINE 16 MW RAZREDA T16 PRVA RUSIJA

LXV ZNANSTVENO-TEHNIČNO SEJANJE O VPRAŠAH PLINSKIH TURBIN SANKT PETERBURG, tovarna NEVSKY, 18.-19. SEPTEMBER 2018

UDK 620.91 Khakimullin B.R. študent Oddelka PTE Inštituta za toplotno energijo Gumerov I.R. Magistrski študent Oddelka PTE, Inštitut za termoenergetiko Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višja predavateljica Oddelka za PES EKOLOŠKO IN EKONOMSKO

UDK 62-176.2 Gafurov N.M. Študent 4. letnika, Fakulteta za energetsko nasičene materiale in izdelke, Zvezna državna proračunska izobraževalna ustanova za visoko šolstvo "KNRTU" Zainullin R.R. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, višji predavatelj na oddelku PES FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan

Plinski motorji MAN kot glavni motor za spreminjanje energetskih trgov v primerjavi s plinskimi turbinami

UDK 621.438 KONFIGURACIJE PLINSKIH TURBIN Z Vmesnimi toplotnimi izmenjevalniki IN ZNAČILNOSTI NJIHOVIH CIKLEV Filippov N.S. Državna letalska tehnična univerza Ufa E-pošta: ruslanofthering@rambler.ru

UDC 621.438 Isakov B.V., Romanov V.V., Raimov R.I., Filonenko A.A., Državno podjetje Raziskovalno-proizvodni kompleks inženiringa plinskih turbin "Zorya" - "Mashproekt", Nikolaev Nova plinska turbina

Okolju prijazne rešitve na osnovi Siemens turbin. Lokalizirani projekti in nove perspektive. 29. november 2017 siemens.com/gasturbines 50Hz Siemens plinske turbine: pravi motor za vsako uporabo

V. D. Burov, A. A. Dudolin, A. V. Evlanov Moskovski energetski inštitut (TU), Moskva Leta 2005 je GENERAL ELECTRIC (GE) dal v komercialno obratovanje prvo sodobno plinsko turbino LMS100

Portal industrijskega sodelovanja Permskega ozemlja JSC "ODK-AVIADVIGATEL" Vrsta podjetja Industrija Naslov Veliko strojništvo 614990, Rusija, Perm, GSP, Komsomolsky pr., 93 Telefon Delovni čas Uradni

UDK 620.91 Khakimullin B.R. študent Oddelka PTE Inštituta za toplotno energijo Gumerov I.R. Magistrski študent Oddelka PTE Inštituta za toplotno energijo Gafurov A.M. Inženir I. kategorije UNIR OKOLJSKE IN GOSPODARSKE ZNAČILNOSTI

135-1 13.-15. december 2017 UDK 621.165 S.A. KACHAN, dr., izredni profesor (BNTU) A.S. TARANČUK, študent (BNTU), Minsk IZKUŠNJE GENERALNE ELEKTRIKE PRI RAZVOJU PARNIH TURBIN ZA CCGT GE Power Systems je ena

Predstavitev podjetja Moskva, 2017 SKUPINA INTER RAO PROIZVODNJA PRODAJA TRGOVANJE INŽENIRING TUJA SREDSTVA 40 SPTE (vključno s 6 mini SPTE), 12 HE (vključno s 7 malimi HE), 2 vetrne elektrarne Instalirana zmogljivost

DOMAČA PLINSKOTURBINSKA OPREMA ZA LADJE, PLATFORME NA OBALI, OBALNE OBJEKTE IN projekte UZP Poročilo direktorja regionalnih energetskih programov UEC-GT JSC Sergeja Eduardoviča Korotkeviča

Izdelava ladijskih plinskoturbinskih motorjev M70FRU-2, M70FRU-R, M90FR Tekmovalno delo PJSC "UEC-Saturn" v nominaciji: "Za uspeh pri razvoju diverzifikacije proizvodnje v okviru nadomeščanja uvoza" 30.3.2018

Plinske turbine Nigmatulin T.R. Moskva 17.6.2010 1 1 1500 Leonardo da Vinci je narisal diagram žara, ki uporablja princip plinske turbine 1903 Norvežan Aegidius Elling je ustvaril prvega

UDK 621.438: 436 V.T. MATVEENKO, dr. teh. Sevastopol National Technical University

Predstavitev podjetja Moskva, 2016 OD GENERACIJE IDEJE DO GENERACIJE ENERGIJE Skupina Inter RAO Skupina INTER RAO GENERACIJA PRODAJA TRGOVANJE INŽENIRING TUJA SREDSTVA 40 TE (vključno s 6 mini TE), 12

UDK 621.4 Obrat s kombiniranim ciklom z regenerativnim ogrevanjem napajalne vode A.E. Zaryankin 1, А.N. Rogalev 1, E.Yu. Grigoriev 2, A.S. Mager 1 1 Nacionalna raziskovalna univerza MPEI, Moskva,

ELEKTRARNE ZA MINI SPTE Musin R.I. 1, Jurik E.A. 2 magistrski študent 1, doktorat, izredni profesor 2 Oddelek za toplotne motorje in toplotno fiziko, Kaluška podružnica Moskovske državne tehnične univerze

UDK 621.311 S.V. USOV, podiplomski študent (SamGTU) A.A. KUDINOV, doktor tehničnih znanosti, profesor (Samara državna tehnična univerza), Samara UČINKOVITOST UPORABE INŠTALACIJE EXPANDER-GENERATORJA V TERMIČNI SHEMI CCGT-200 SYZRANSKAYA TC SyzranskayaTC

ELEKTRARNE WÄRTSILÄ 21.10.2016 - Wärtsilä Finland Oy Igor Petrik

Teorija turbostrojev Politehnična univerza Tomsk Romashova Olga Yurievna Koledarski načrt za študij discipline "Teorija turbostrojev" s strani študentov gr. 5V5B Smer PEP: 13.03.03 Energetika

UDK 621.438 ANALIZA RAZLIČNIH KONFIGURACIJ PLINSKIH TURBIN BREZ Vmesnih toplotnih izmenjevalnikov IN ZNAČILNOSTI NJIHOVIH CIKLEV Ishmaev Yu.A. Državna letalska tehnična univerza Ufa E-pošta: ruslanofthering@rambler.ru

Ãàçîòóðáèííûå ýëåêòðîñòàíöèè la áàçå ãàçîâûõ òóðáèí ìîùíîñòüþ 22 IAO Êîìïëåêñíûå ïîñòàâêè ýíåðãåòè åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ Ãàçîòóðáèííûå ýëåêòðîñòàíöèè la áàçå ãàçîâûõ òóðáèí ìîùíîñòüþ 22 Plinska turbina IAO

Posodobitev podružnice JSC "TGC-16" - "Kazanskaya CHPP-3" na podlagi GTU GE 9HA.01 Govornik: Khamidullin Timur Ildusovich Vodja odseka plinske turbine podružnice JSC "TGC-16" " Kazanskaya CHPP-3" 2 » «Kazanskaya

14 Mednarodna razstava Nafta in plin / MIOGE 2017 Nove ruske tehnologije. Oprema Holdinga REP za projekte LNG Moskva 28.06. 2017 1 REP Holding JSC REP Holding JSC Vodilni ruski

UDK 621.438(477) Stashok A.N., Državno podjetje Raziskovalno-proizvodni kompleks inženiringa plinskih turbin "Zorya" - "Mashproekt", Nikolajevsko stanje in možnosti za razvoj ukrajinskega plinskega turbinskega inženiringa

UDC 621.438 Mukharamov A.F., študent Državne tehnične univerze Ufa, Ufa, Bikbulatov A. M., kandidat tehničnih znanosti, Državna tehnična univerza Ufa. Mukharamov A.F., študent USATU, Ufa, Bikbulatov A.M., kandidat inženirskih znanosti, USATU, Ufa. ŠTUDIJ

Direktorat za načrtovanje proizvodnih objektov Najpomembnejši objekti sedanjega časa 2016 www.iceu.ru 1 Sredneuralskaya GRES. Agregat CCGT-410 Montaža dimnika (december 2009) Lokacija obstoječega

UDK 621.438 X 20 UČINKOVITOST PLINSKIH TURBINSKIH MOTORJEV POMORSKEGA TIPA S POZGOREVNO KOMORO V.I. Kharchenko, dr. tech. znanosti, izr. 1 A.A. Filonenko, dr. tech. znanosti, zam Direktor 2 O.S. Kucherenko, voditelj

NPO Saturn: Uporaba superračunalnikov pri načrtovanju letalskih motorjev. Zelenkov Yu.A. Direktor IT, dr. n. GLAVNE DEJAVNOSTI Motorji za civilno letalstvo Motorji

SWorld 19.-30. marec 2013 http://www.sworld.com.ua/index.php/ru/conference/the-content-of-conferences/archives-of-individual-conferences/march-2013 SODOBNE SMERI TEORETIČNIH IN UPORABNE RAZISKAVE

DD Sulimov JSC Aviadvigatel, Perm V Rusiji je več kot 70 % opreme TPP doseglo konec svoje življenjske dobe in je zastarela. Njegova množična zamenjava je nujna z uvedbo novih tehnologij za proizvodnjo električne energije

UDK (77) ROMANOV VV, direktor energetike programi, SE NPKG Zorya Mashproekt, Nikolaev, Ukrajina FILONENKO A.A., vodja oddelka, Centralni raziskovalni in razvojni center Mashproekt, SE NPKG Zorya Mashproekt, Nikolaev, Ukrajina

UDK621.438.081.12 OPTIMIZACIJA PARAMETEROV DELOVNEGA PROCESA PLINSKO-TURBINSKEGA NAPRAVA S TEHNOLOGIJO STIG NA PODLAGI TERMIČNEGA DIAGRAMA DELOVNEGA TELA KOMPLEKSNE SESTAVE, študent KAO Danilenko. Pozharitsky,

Nadomestitev uvoza: glavni izzivi in naloge v ruski elektroenergetski industriji. Izkušnje skupine Inter RAO 28.4.2015 1 Vzroki Trenutno stanje Vzroki in posledice odvisnosti od uvoženih tehnologij

Inženirske storitve Technopromexport na področju gradnje energetskih objektov Ustanovljen leta 1955. V 57 letih svojega obstoja je izvedla več kot 400 energetskih projektov v 50 državah sveta s skupno instalirano

Timofeev G.V. splošne značilnosti Zatonskaya CHPP kot najnovejša termoelektrarna v Republiki Baškortostan // Akademija pedagoških idej "Inovacije". Serija: Študentski znanstveni bilten. 2019. 5 (maj).

UDK 62-176.2 Potapov A.A. Kandidat fizikalnih in matematičnih znanosti, izredni profesor Oddelka za PES Gafurov A.M. inženir 1. kategorije UNIR FGBOU VO "KSPEU" Rusija, Kazan

Plinskoturbinske enote JSC "UEC-Gas Turbines" na osnovi domačih ladijskih plinskoturbinskih motorjev za napajanje objektov na morju Poročilo namestnika generalnega direktorja za komercialne zadeve JSC UEC Gas

SKUPNI PROJEKTI Ime Leto začetka 2010 Ustvarjanje perspektivnega letalskega motorja PD-14 za civilno letalstvo Aviadvigatel OJSC, UEC-Perm Motors JSC Namen: izdelava novega motorja

UDK 62-1 UPORABA PLINSKIH TURBINSKIH NAPRAV V ENERGETSKI INDUSTRI RUSIJE Kitenko S.R., Beklemyshev P.O. Permska nacionalna raziskovalna politehnična univerza E-pošta: kitenko.sergei@yandex.ru, Pav.bek@yandex.ru

UDK 629.5.01 Romanov V.V., Raimov R.I., Cherny G.V. NOVE PLINSKO-TURBINSKE NAPRAVE Z Zmogljivostjo 45 IN 60 MW, KI GA RAZVIJA SE NPKG "ZORIA" - "MASHPROEKT" IN VISOKO UČINKOVITE ELEKTRARNA NA NJIH OSNOVU V

GE Power & Water Solutions 20 100 MW za posodobitev proizvodnih zmogljivosti v Rusiji Vladimir Shiryaev Victor Noskov Moskva, Rusija oktober 2013 Rusija powerMoskva, Rusija marec 2014 2014 General Electric

KOMPRESORJI I.V. Chernov, ENERGAS LLC ENERGAS: sedem let kakovosti in zanesljivosti 24. septembra 2014 je minilo sedmo obletnico ENERGAS-a. Je veliko ali malo? Poznavani ljudje opazijo: eno