» »

Kako izračunati povpraševanje po avtomobilskih pnevmatikah. Poslovni načrt avtomobilske trgovine

Včasih donosen projekt lahko pomaga rešiti okoljska vprašanja. Recikliranje pnevmatik kot podjetje: dobičkonosnost, pregledi in poslovni načrt z izračuni za pomoč nadobudnemu podjetniku.

Opis

Svetovne količine odpadne plastike, stekla in gume so ocenjene na milijone ton. Zato se vsako leto povečuje potreba po podjetjih za recikliranje. Težava je v tem, da je oprema za to draga.

Še dražje so čistilne naprave, brez katerih naprava onesnažuje z izpusti okolje nič manj kot smeti. Veliko lažje in ceneje je odpreti nova odlagališča za odlaganje odpadkov, zlasti v Rusiji z velikimi prostranstvi.

Strokovnjaki menijo, da če se osredotočite na majhne količine recikliranja, je lahko dejavnost recikliranja pnevmatik stroškovno učinkovita.

Obstaja več možnosti za recikliranje pnevmatik:

  1. Drobljenje v drobtine. Nastala snov se uporablja za avtomobilske dele, za podlago pri gradnji cest, za polnjenje športne opreme, za popravilo mostov.
  2. Obnova pnevmatik. Obrabljena tekalna plast se odstrani s pnevmatik in nanese nova. Uporabite hladno ali vročo tehnološko metodo. Naravni viri so bistveno prihranjeni, saj je za izdelavo ene pnevmatike "iz ničle" potrebnih 30 litrov olja, če je izdelana po postopku protektiranja, pa 5 litrov.
  3. Piroliza. Pri zelo visoke temperature pnevmatike se uporabljajo za proizvodnjo goriva, plina, saj in jeklene vrvice. Tehnologija je nestabilna, draga in se dolgo odplačuje.
  4. Popolno uničenje s sežigom. S tem se sprosti energija, ki se lahko uporabi v proizvodnji.

Prvi dve tehnologiji sta okolju prijazni, pri uporabi pirolize in zgorevanja se v ozračje sproščajo škodljive snovi. "Umazana" proizvodnja bo zahtevala dolgotrajno in drago usklajevanje z okoljskimi organi. okoljske storitve, kot tudi namestitev posebnih čistilnih naprav.

In glede na relativno inovativnost obnavljanja pnevmatik in skeptično-previden odnos potrošnikov, je najboljše, da se lotite posla z razpadanjem pnevmatik.

Glavne težave pri izvedbi projekta so pridobivanje surovin in trženje končni izdelki. Na redko poseljenem območju bodo težave z obema, zato je treba proizvodnjo zagnati v bližini metropole.

Poslovni načrt

Shema izvedbe je videti takole:

  • registracija podjetja in pridobitev dovoljenj za opravljanje dejavnosti;
  • študij tehnologije;
  • načrtovanje proizvodne lokacije;
  • nakup opreme;
  • nakup surovin;
  • najem delavcev;
  • prodaja končnih izdelkov;
  • finančni izračuni.

Pri delu z materiali za recikliranje je konkurenca zanemarljiva in se ne morete ukvarjati s podrobnimi tržnimi raziskavami. Številni bencinski servisi in pnevmatike so stabilni dobavitelji rabljenih pnevmatik, ob visokem tempu gradnje pa je vedno povpraševanje po predelanih izdelkih.

Prenesi pripravljen poslovni načrt recikliranje pnevmatik je mogoče pri.

Registracija in dovoljenja

Podjetje z recikliranjem pnevmatik se lahko registrira v obrazcu samostojni podjetnik posameznik(800 rubljev) ali (4.000 rubljev).

Rabljene avtomobilske pnevmatike spadajo v 4. razred nevarnosti odpadkov – snovi z nizko nevarnostjo. Za opravljanje dejavnosti zbiranja, prevoza, predelave, odstranjevanja, nevtralizacije, odlaganja odpadkov 1-4 razreda je potrebno dovoljenje, ki ga izda Zvezna služba o nadzoru na področju upravljanja z naravo.

Trajanje licence je neomejeno, stroški pridobitve so 7.500 rubljev.

Poleg licence je treba pridobiti delovna dovoljenja sanitarne postaje in državnega požarnega nadzora.

Tehnologija

Postopek recikliranja pnevmatik z mletjem je naslednji:

  1. Zbiranje pnevmatik.
  2. Razvrščanje in izbira pnevmatik, ki jih je mogoče reciklirati. Odstranjevanje konic, žebljev in drugih tujih elementov.
  3. Rezanje pnevmatik na majhne koščke.
  4. Nalaganje materiala na transporter in nato v posebno napravo, kjer se guma zdrobi in odstranijo kovinski deli pnevmatike.
  5. Iz drobilnika drobtina vstopi v udarni drobilnik, kjer gre skozi drugo stopnjo mletja in čiščenja pred nečistočami.
  6. Za pridobitev čim čistejše gume material dodatno obdelamo na separatorju.
  7. Drobtina se razvrsti v frakcije na vibracijskem situ.
  8. Da dobimo posebej fin prah, drobtino preidemo skozi mlinček.
  9. Pakiranje izdelkov, pripravljenih za odpremo.

Za skladiščenje v skladišču je treba zagotoviti sobno temperaturo in suh zrak, saj visoka vlažnost negativno vpliva na recikliran material.

Poleg gume v drobtinah ostanejo v procesu recikliranja tekstilna komponenta pnevmatik in kovinska žica, ki jo je mogoče razrezati.

soba

Podjetje za recikliranje pnevmatik ne more biti v bližini stanovanjskih območij. Del delavnice je najbolje najeti pri industrijsko podjetje v industrijskem območju. V tem primeru se vam ni treba ukvarjati s uskladitvijo prostorov s požarnimi in sanitarnimi standardi.

Dimenzije mini tovarne naj bodo približno 300 kvadratnih metrov. m. za sprejem vseh potrebno opremo, skladišče surovin, skladišče gotovih izdelkov in menjalnica za delavce.

Prostori morajo imeti uporabne komunikacije - oskrbo z električno energijo, oskrbo z vodo, oskrbo s toploto in kanalizacijo.

oprema

Najdražji del je nakup opreme za proizvodnjo. Da bi zagotovili neprekinjeno tehnološki proces, boste potrebovali naslednje stroje in napeljave:

  • oprema za odstranjevanje obroča iz pnevmatike;
  • stroj za rezanje pnevmatik;
  • naprave za mletje gume v drobtine različnih frakcij;
  • transporter materiala;
  • magnetni separator - 2 kos.;
  • ločevalnik zraka;
  • vibracijsko sito za različne stopnje filtracije drobtin - 2 kos.;
  • bunker za zbiranje drobtin;
  • koš za shranjevanje kovinske žice;
  • čistilo za prah;
  • električna plošča;
  • nakladalnik.

Poleg tega morate kupiti:

  1. Posoda za pakiranje gumijastih drobtin.
  2. Vozilo, če nameravate samostojno dostavljati izdelke.
  3. Kombinezoni in zaščitna oprema za delavce.
  4. Računalniška in pisarniška oprema za računovodstvo.

Surovina

Rabljene avtomobilske gume za recikliranje lahko kupite:

  • na postajah in ;
  • v velikih avtomobilskih prevoznih podjetjih;
  • na reciklažni točki ali odprite lastna zbirna mesta za rabljene pnevmatike.

Velik plus recikliranja pnevmatik kot podjetja je, da so stroški starih pnevmatik zelo nizki, včasih jih lahko dobite brezplačno in v posameznih primerih mogoče zbrati sredstva za odlaganje.

Zaposlovanje delavcev

Glede na obseg in urnik dela bo proizvodnja zahtevala:

  1. Vodja izmene - 2 osebi
  2. Operaterji opreme - 4 osebe.
  3. Nakladalci - 2 osebi.
  4. Voznik - 1 oseba.
  5. Inšpektor na prevzemnem mestu pnevmatik - 1 oseba.
  6. Distributer izdelkov - 1 oseba.
  7. Računovodja - 1 oseba

Zaradi prihranka lahko del funkcij računovodstva, trženja in splošnega vodenja prevzame lastnik podjetja.

Ker je posel specifičen, delavci pa se bodo morali ukvarjati z odpadki, je verjetno, da bo podjetje imelo visoko fluktuacijo osebja.

Prodaja izdelkov

Glavni potrošniki mini tovarne so gradbene organizacije in podjetja za gradbeni material. Seznam proizvedenih izdelkov, vključno z gumo za izboljšanje specifikacije dovolj širok:

  • strešni premaz, odporen proti vlagi;
  • železniški pragovi in ​​podloge;
  • polnilo;
  • podplati za čevlje;
  • cestna površina;
  • tlakovci;
  • vlakneni beton;
  • različni izdelki iz gume.

Žica za pnevmatike, pridobljena kot rezultat predelave, se dostavi na zbirna mesta odpadne kovine.

Finančni izračuni

Glavni člen začetnih naložb v idejo predelovalnega podjetja je nakup opreme. Proizvodne tehnologije ni mogoče organizirati na rokodelski način, zato je za dokončanje proizvodne linije potreben celoten nabor strojev.

Znesek kapitalskih naložb je sestavljen iz naslednjih stroškov:

№ Poimenovanje izdatkov Količina, rub.
1 Stroški registracije in dovoljenj 10 000
2 Najem delavnice (2 meseca) 100 000
3 Popravila v sobi 60 000
4 Nakup, montaža in nastavitev opreme 2 800 000
5 Nakup vozil 450 000
6 Pridobivanje surovin in materialov 50 000
7 Promocija izdelkov 50 000
8 drugi stroški 30 000
Skupaj 3 550 000

Znesek mesečnih proizvodnih stroškov je približno enak:

Linija za recikliranje vam v povprečju omogoča odlaganje 3 tone pnevmatik na dan. Iz te količine surovin dobimo približno 2 toni gumijaste drobtine in 800 kg jeklene vrvice. Cena za drobtino je odvisna od frakcije, v povprečju je 17 rubljev / kg. Odpadna kovina je sprejeta po 6,5 rubljev / kg.

Dodaten je tudi dohodek od prevzema pnevmatik za recikliranje od dostavnih podjetij, in sicer 1.500 rubljev na tono. Predvidoma je to 20% celotne količine vhodnih pnevmatik.

Skupni prihodek mini tovarne na mesec je:

Z letnimi stroški (vključno z začetnimi naložbami) 9.010.000 rubljev. in dohodek v višini 14.436.000 rubljev, se bo podjetje z danimi parametri izplačalo v šestih mesecih.

Ko razmišljate o idejah o ustanovitvi podjetja, morate biti pozorni na sodobne objekte informacije. Predvsem na internetu lahko najdete veliko nasvetov, od člankov z idejami za ustanovitev podjetja do podrobnih raziskav. določene vrste dejavnosti. Vzemimo na primer takšen razdelek, kot je prodaja pnevmatik. Pa poglejmo, ali vam bo kateri forum povedal, kako začeti podjetje.

Zakaj gume

Na tem področju je prodajalcu zagotovljen neprekinjen, celoletni (čeprav s sezonskimi izbruhi) priliv zainteresiranih in solventnih kupcev. Tema o tem, kako začeti podjetje na forumu avtomobilskih navdušencev, se začne s poslom za prodajo avtomobilskih gum.

Poleg prodaje pnevmatik proizvajalca je povsem mogoče organizirati prodajo rabljene gume. Navsezadnje imajo vozniki različen odnos do lastne varnosti. In če se nekateri po prvi sezoni znebijo kompleta pnevmatik, potem bodo drugi za svojega starega "žigulija" z veseljem kupili "skoraj nove" pnevmatike ceneje in se bodo na njem vozili še nekaj let.

Zakaj forumi

Večino člankov na spletnih mestih, kot tudi ocene strank v spletnih trgovinah, napišejo prodajalci sami ali na njihovo željo. Tako ne odražajo v celoti vseh informacij o negativnih točkah in težavah. Za tiste, ki bi radi začeli svoje podjetje, vam bo forum ustrezne smeri povedal, s kakšnimi težavami se boste soočili.

Na katerem koli področju, povezanem s trgovino, je veliko ponudb. In vam pomaga izbrati kakovosten izdelek resnične ocene. Za tiste, ki iščejo, kje začeti svoje podjetje, bo forum pomagal določiti asortiman in ugotoviti zahteve strank.

Začetnemu poslovnežu na primer ni lahko določiti, katere pnevmatike so potrebne za terenska vozila, kaj iščejo kupci pnevmatik za avtobuse in tovornjake ter katere znamke in modele imajo prednost za motorna kolesa.

Postati finski prejemnik franšize Nokian Tyres je vsekakor koristno, če že imate podjetje, ki nima blagovne znamke. Če vse gradite iz nič, potem je obdobje vračila nerazumljivo

Prodajalna pnevmatik v vodilnem Vianorjevem centru za pnevmatike v Leningradski regiji (Foto: RIA Novosti)

Podjetnik Dmitrij Šmatov iz Sankt Peterburga je leta 2010 svoj avtoservis predelal v center za pnevmatike pod blagovno znamko Vianor. Naložbe v višini 10 milijonov rubljev. (od tega je tretjino nadomestil dajalec franšize) je po nekaj več kot dveh letih ponovno pridobil. Ko avtomobilisti dvakrat letno "preobuvajo", je mesečni prihodek njegovega centra za pnevmatike približno 1 milijon rubljev, izven sezone pa polovico manj.

Vianor v številkah

$800 milijona, ki ga je Nokian Tyres vložil v svojo tovarno v Rusiji od leta 2005

1429 centrov za pnevmatike po vsem svetu je del mreže Vianor

411 V Rusiji delujejo centri Vianor

26% prodaja Nokian Tires poteka v Rusiji in CIS

37,4 milijard rubljev je leta 2014 rešil Nokian Tire LLC, ki prodaja pnevmatike Nokian v Rusiji

Vir: podatki o podjetju, SPARK

Pogled franšizorja

Finski proizvajalec pnevmatik Nokian Tyres ima eno največjih distribucijskih mrež pnevmatik v Rusiji, ki deluje pod blagovno znamko Vianor. Po podatkih podjetja ima zdaj mreža 411 centrov za pnevmatike, od tega sta le dva lastna, ostali pa so franšizni. V letu 2015 je bilo odprtih 35 točk, 15 pa jih je prenehalo delovati.

Po besedah ​​Andreja Pantjuhova, generalnega direktorja Nokian Tyres Russia, mora podjetje, da postane franšizojemalec, plačati enkratno vstopnino v višini 60.000 rubljev, nato pa letno plačati prispevke v sklad za trženje - 25.000 rubljev. Prejemniki franšize sklenejo komercialno koncesijsko pogodbo z Nokian Tyres za obdobje petih let. "Franšizne centre za pnevmatike praviloma odpirajo ljudje z izkušnjami v tem poslu," pojasnjuje Pantyukhov v intervjuju za RBC.

Zahteve za prostore centra za pnevmatike so precej stroge, saj se Vianor pozicionira kot premium mreža. "Za stranke bi morala biti priročna lokacija, udoben dostop, mora biti parkirišče in rekreacijski prostor za stranke," navaja Pantyukhov. Prodajna površina mora biti najmanj 45 kvadratnih metrov. m, skladišče - od 100 kvadratnih metrov. Prejemnik franšize mora s podjetjem uskladiti zunanjo in notranjo zasnovo centra. Nokian Tyres priporoča partnerje več agencijam, ki poznajo zahteve za zaključna dela.

"Partnerske naložbe so lahko majhne - znotraj nekaj sto tisoč rubljev - in vključujejo nadgradnjo obstoječega centra za pnevmatike," pravi Pantyukhov. - Če se center za pnevmatike gradi iz nič, lahko naložbe znašajo od 40 milijonov do 100 milijonov rubljev. - odvisno od formata, površine in števila stebrov za montažo pnevmatik. Za pomoč partnerju na začetku mu podjetje zagotovi brezplačno materialno podporo v višini 500 tisoč rubljev. za prvo odprto središče in do 2 milijona rubljev. za naslednje. Poleg tega Nokian Tyres na lastne stroške oskrbuje ijemalca franšize s tablami, trgovino in opremo za montažo pnevmatik (ostane v lasti dajalca franšize, v primeru prekinitve pogodbe pa jo mora franšizojemalec vrniti ali odkupiti) .

Nokian Tyres franšizojemalcem povrne polovico stroškov oglaševanja njihovih pnevmatik. Brezplačno zagotavlja prodajne uniforme in dvakrat letno nudi brezplačno usposabljanje za prodajo. Poleg tega jim Nokian Tyres za marketinško podporo franšizojemalcem, za katero plačajo nominalnih 25.000 rubljev, dajejo vse vrste lepih malenkosti - pisala z logotipom Vianor, sladkarije, senčnike za avtomobile, strgala za led, majhne vrečke, obeske za ključe. , okusi. »Izdelki iz spominkov so strankam podarjeni brezplačno in so pri njih zelo priljubljeni,« pravi franšizojemalec Vianor Dmitry Shmatov iz Sankt Peterburga za RBC.

Glavna zahteva za prejemnika franšize Vianor je, da kupcu zagotovi linijo izdelkov z več blagovnimi znamkami, v kateri bo prevladovala prodaja pnevmatik Nokian Tires. Tako naj bi novi partnerji v petih letih povečali delež tako premium (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka) kot srednjega cenovnega segmenta (Nokian Nordman) do 60 % prodaje pnevmatik v centru. Nokian Tyres ne nadzoruje izbire drugih znamk v liniji partnerskih pnevmatik, vendar morajo biti na zalogi. "Prodamo lahko pnevmatike katere koli blagovne znamke, vendar so pnevmatike Nokian prednostna naloga," je za RBC potrdil Aleksander Makarov, vodja centra za pnevmatike Vianor v Mezhdurechensku (regija Kemerovo).

Poleg tega Nokian Tyres določa minimalno priporočeno prodajno ceno. Dajalec franšize preverja skladnost centrov z zahtevami: pošiljajo skrivnostne kupce, ki spremljajo asortiman, cene in poskrbijo, da prodajalci Vianor v prvi vrsti ponujajo blagovno znamko Nokian.

Nokian Tyres ne sledi finančnih kazalnikov prejemniki franšize: več kot 200 mest v Rusiji, kjer se nahajajo centri Vianor, je nemogoče združiti v skupni imenovalec, pojasnjuje Pantyukhov. Toda podjetje izhaja iz dejstva, da mora vsak center za pnevmatike prodati vsaj 1,5 tisoč pnevmatik na leto, kar običajno daje prodajo približno 8 milijonov rubljev. "To so najnižje ravni - veliko število članov mreže, zlasti v velikih mestih, ima promet, ki je red velikosti višji od teh številk," pravi Pantyukhov.


Pogled franšizojemalca

Dmitrij Baginsky, komercialni direktor mreže centrov za pnevmatike Vianor v Barnaulu, meni, da je sodelovati z Nokian Tyres donosno. "Sami iščejo partnerje v regijah in ponujajo zanimive pogoje za sodelovanje," je povedal za RBC. Prvi center z blagovno znamko Vianor v Barnaulu je Baginskiy odprl leta 2008, ko je na novo opremil obstoječo prodajalno pnevmatik, zdaj pa upravlja s štirimi točkami. Naložbe v slednjo, zgrajeno iz nič in odprto decembra 2014, so znašale približno 60 milijonov rubljev. V njej, na površini okoli 1 tisoč kvadratnih metrov. m ni samo servis pnevmatik, ampak tudi velik nakupovalna soba, in skladišče.

Shmatov iz Sankt Peterburga je že imel v lasti avtoservis, ko se je leta 2010 odločil, da ji priključi gumarsko delavnico in trgovino; ker je že imel zemljišče, komunikacije in del stavb, naložbe niso presegle 10 milijonov rubljev. Po dveh letih in pol dela jih je vrnil. Alexander Nakonechny iz Novosibirska pravi, da je obnova obstoječega centra (brez bistvene gradbena dela) bo stalo 1-2 milijona rubljev, ki jih je mogoče vrniti v šestih mesecih.

Prihodki centrov za pnevmatike so odvisni od sezonskosti: v visoki sezoni (marec-april in oktober-november), ko pride do množičnega "prekovanja" avtomobilov, se lahko bistveno razlikuje od nizke sezone (preostalih osem mesecev leta). Shmatov iz Sankt Peterburga pravi približno 0,5 milijona v nizki sezoni in 1 milijon rubljev. na mesec v visokem, in Baginsky iz Barnaula - približno 2,5-25 milijonov rubljev. za center za pnevmatike s površino 1.000 kvadratnih metrov. m. Tako veliko razliko ni mogoče pojasniti le s porastom prodaje pnevmatik in povpraševanjem po montaži pnevmatik. Oleg Hrjaščov iz Dmitrova pri Moskvi pravi, da pretvorba kupcev novih pnevmatik v kupce pnevmatik doseže 90 %. "Skoraj vsi, ki kupujejo pnevmatike, jih raje dajo tja," pravi za RBC. - Toda dodaten zaslužek je odvisen od števila stojal za montažo pnevmatik: če imate samo eno delovno mesto, potem vsem strankam ni mogoče ponuditi "preobleke". Predstavnik Kirovskega podjetja "Regionshina" govori o povprečnem prihodku centra Vianor na 2-3 milijone rubljev. na mesec, Nakonechny iz Novosibirska - približno nihanja 1,5-2,5 milijona rubljev. na mesec. "Izven sezone pnevmatike običajno stojijo, drugo blago deluje," pravi Hrjaščov iz Dmitrova. Po njegovih ocenah lahko v nizki sezoni "ne-pnevmatike" (olje, dodatki, rezervni deli) prinesejo do 40 % prihodkov - dvakrat več kot v visoki sezoni.

Nokian Tyres ne nadzoruje oznake. "V boljši časi naša marža je 10-15% najnižje cene, pravi Nakonechny iz Novosibirska. - Ko se sezona konča in številnim ostanejo ostanki, se začne anarhija pri ceni - počitnice za stranko. Trgovci se znižajo na 5 %, nekdo pa verjetno prodaja po nakupni ceni.« Shmatov iz Sankt Peterburga pravi, da nekatere znamke pnevmatik prodajalcem zagotavljajo 10-15-odstotni popust na prodajo. Trgovine, ki vedo, da bodo zagotovljeno prejele odstotek od prodaje, prodajajo takšne pnevmatike po nakupni ceni.

Noben uporabnik franšize Vianor ni želel imenovati absolutnih vrednosti dobička: večina govori o povprečni letni stopnji 10-15% prihodka.

Dodatni popusti proizvajalca vam omogočajo, da povečate marže vašega podjetja. Po besedah ​​Baginskyja iz Barnaula vam Nokian Tyres od določenega obsega prodaje ("več tisoč pnevmatik na mesec") omogoča nakup pnevmatik neposredno iz tovarne v Vsevolozhsku, mimo distributerjev, kar znatno zmanjša stroške, saj proizvajalec plača dostavo. pnevmatik. "Zmanjšanje logističnih stroškov nam je omogočilo, da smo prihranili 2,5 % nakupne cene, ki smo jo plačali za pošiljanje distributerjem," pravi Baginsky. Za partnerje, ki kupujejo pnevmatike neposredno od podjetja, so možne tudi druge koncesije, na primer odlog plačila.

Samo veliki partnerji imajo možnost nakupa neposredno od proizvajalca - od tisoč pnevmatik na mesec, se pritožuje Shmatov iz Sankt Peterburga. Vendar je po besedah ​​Baginskyja pri manjših količinah to nedonosno: "Tovornjak prevzame prostornino od 800 do 1200 pnevmatik, pri manjših količinah to ne zanima nobenega proizvajalca." Ni omejitev glede obsega in pogostosti nakupov pri regionalnih distributerjih (35 v državi). »V sezoni – v oktobru-novembru in marcu-aprilu – lahko pnevmatike kupite enkrat na teden,« pravi Shmatov iz Sankt Peterburga. Izven sezone nakupe običajno opravi enkrat mesečno.

Večina franšizojemalcev zlahka upošteva 60-odstotni delež izdelkov Nokian Tires v prodaji. V Mezhdurechensku in Kirovu delež finskih pnevmatik doseže celo 70%, a Nakonechny iz Novosibirska pravi, da v glavnem mestu Sibirije celo 40-odstotni delež velja za dober kazalnik. "Druge blagovne znamke so zgodovinsko cvetele v naši regiji, kot je Bridgestone," pojasnjuje. Po podjetnikovih besedah ​​so pri Nokian Tires naklonjeni odstopanju od standardov – konkurenca z drugimi blagovnimi znamkami je precej visoka in nihče ne želi izgubiti prodajnega kanala.

Po besedah ​​Hrjaščova iz Dmitrova je velik plus za Nokian Tyres podaljšana garancija za pnevmatike. "Pnevmatike menjamo ali popravljamo brezplačno, ne glede na naravo poškodbe: kila, razpok, predrt, ki ga ni mogoče popraviti," pravi. Doživljenjska garancija, dokler je pnevmatika v uporabi (višina profila najmanj 4 mm). Nokian Tyres krije vse stroške franšizojemalca za garancijsko delo.

Včasih je bila oznaka!

Eno glavnih težav pri poslovanju s pnevmatikami so franšizojemalci, s katerimi se je pogovarjal RBC, imenovali povečano konkurenco spletnih trgovin, kar je povzročilo nekajkratni padec pribitka na pnevmatike Nokian Tyres. »Pred šestimi leti smo imeli maržo 40-50 %,« priznava Baginsky iz Barnaula. Poleg tega so centri za pnevmatike z blagovno znamko začeli izgubljati stranke zaradi dejstva, da so se izdelki začeli prodajati v hipermarketih po najnižjih cenah, sta ugotovila dva podjetnika, ki sta ju intervjuvala RBC. "Hipermarketi res iztisnejo sok iz podjetnikov, v primeru Nokiana pa je ta učinek manj opazen, saj podjetje tudi tam nadzoruje najnižjo ceno svojih izdelkov," ugotavlja Shmatov iz Sankt Peterburga.

Zbrali smo najpogostejša vprašanja naših strank in nanje odgovorili v enem bolnem članku.

- Kako izbrati pnevmatike?

Na trgu velika količina pnevmatike različnih proizvajalcev z različnimi karakteristikami in cenami. Običajnemu kupcu je zelo težko izbrati pravo stvar zanj.

Proizvodnja pnevmatik je visokotehnološki proces. V "kleteh moskovske regije" je nemogoče proizvajati pnevmatike.

Ena cena - ena kvaliteta

Med proizvajalci pnevmatik, pa tudi drugih izdelkov, so znana imena – blagovne znamke. Proizvajalci skrbno spremljajo dosežke drug drugega in ne dovolijo, da bi tekmovalec prevzel veliko prednost. Reči, da je nekdo boljši in nekdo slabši, ni povsem res. Lahko rečete, da so vse pnevmatike enake, če primerjate pnevmatike v istem cenovnem razredu.. Prodajalci uporabljajo naslednjo taktiko: najboljša guma je tista, ki je na zalogi. Zato vam vprašanje, kateri proizvajalec je boljši, ne bo pomagalo pri pravilni odločitvi.

Vsak izdelek ima svojo ceno

Pnevmatike je zelo enostavno razumeti - dražje kot so pnevmatike, bolj znana je znamka in boljša je kakovost. Vsi proizvajalci ponujajo zasedbo pnevmatike po različnih cenah, da bi pokrili celoten trg, kar jasno kaže na njihovo kakovost. Ni vsak potrošnik pripravljen kupiti dragih pnevmatik, tako kot vsi ne vozijo luksuznih avtomobilov.

En proizvajalec, različne gume

Včasih lahko slišite: "Ta proizvajalec mi ni bil tako všeč, ni mi ga treba ponuditi." Verjemite, tako kot ima Mercedes razred »A«, ki vam morda ne bo všeč, tako obstaja razred S, ki ga boste razveselili, morda pa vam bo ustrezal razred E. Vsi vemo, da ima vse svojo ceno. Enako je z gumami.

A, E in S razredi
Mercedes-Benz

Trenutna klasifikacija osebnih avtomobilov je bila razvita sredi 90. let prejšnjega stoletja. Vsak razred označuje tip telesa.

Iz Wikipedije

Na internetu ne moreš goljufati

Nobeden od prodajalcev pnevmatik vam v dobi interneta ne bo prodajal drago poceni blaga in obratno, saj obstaja nevarnost, da boste za vedno izgubili stranko.

Zaključek: izbira pnevmatike naj bo odvisna od zmožnosti vaše denarnice.

Če želite prejeti najnovejša tehnologija industrijo pnevmatik, vam jih bomo z veseljem ponudili, vendar ne pri nas ne nikjer drugje ne morete dobiti najnovejšega modela pnevmatik višjega cenovnega razreda za tri kopejke. Maloprodajna mreža ON KOLESYAKH.RU je prodajalec več blagovnih znamk. Imamo vse za vsak okus in želje!

- Kako izbrati letne pnevmatike?

Ali je vredno ali ne "preobuvati" spomladi svojega avtomobila? Marsikdo še vedno ne zna odgovoriti na to vprašanje in se poleti še naprej vozi z zimskimi gumami. To je še posebej opazno, ko zimske pnevmatike niso z žeblji in je treba avto prodati. Še huje, ko so pnevmatike zabodene - z njimi se v resnici ne boste vozili, saj bo škripanje konic na asfaltu nadležno. Poleg tega Zimske in letne pnevmatike imajo različne vzorce tekalne plasti, izdelane so iz gume z različnimi lastnostmi.. Zimske pnevmatike so izdelane iz mehkejših vrst gume. Zato v poletni vročini, ki se zmehča, izgubijo svojo zmogljivost. Recimo samo: vse njihove prednosti za zimo izginejo na poletnem staljenem asfaltu. Po drugi strani so letne pnevmatike bolj toge. Posledično v zimskih zmrzalih postanejo preveč elastični, da bi zagotovili normalen oprijem koles s površino ceste.

Varčni vozniki pravočasno menjajo pnevmatike, ohranjajo lastnosti pnevmatik, življenjska doba pnevmatik pa se podaljša brez žrtvovanja varnosti.

Na sliki vidimo, da najdražja pnevmatika stane 9.500 rubljev, najcenejša pa 2.201 rubljev.

Drsnik lahko premaknete tako, da ustreza pnevmatikam v različnih cenovnih razredih. Naslednje vprašanje, ki ga je treba obravnavati s hladno računico: "Koliko sem pripravljen plačati?". Tako kot se odločite v trgovini s čevlji, kozmetiki, oblačilih in restavracijah. Proizvajalec vnaša formulo za proizvodnjo pnevmatik največji znesek tehnologijo in za to porabijo denar. Več ko bo v pnevmatiko vloženih novih tehnologij, dragih dodatkov, dražje bo stala. Ni običajno, da proizvajalec za veliko denarja prodaja nekvaliteten izdelek.

Glavni parametri letnih pnevmatik

    Razmerje med ceno in blagovno znamko

    Učinkovitost oprijema na cesti

    stabilnost tečaja

    Hrupnost

    Udobje

    Obvladljivost

    odpornost proti obrabi

    Proti hidroplaningu

    stabilnost v ovinkih

    Hitrostni način

Nobenega od teh parametrov ne morete sami oceniti, dokler ne začnete uporabljati pnevmatik. Kako lahko cenite raven restavracije, dokler ne poskusite solate z menija.

Proizvajalec za izdelek določi pošteno ceno, ki temelji na stroških, ki jih vloži v proizvodnjo določenega modela.

Dobra stvar je draga - to je pravilo trga.

- Kakšne so zamenljive velikosti pnevmatik?

Proizvajalec pogosto priporoča več dimenzij pnevmatik različnih širin in premerov za en avto, ki to predpisuje v tehnični dokumentaciji.

Na spletnem mestu "On Wheels.RU" v izboru so zbrana vsa priporočila proizvajalcev. Z vnosom podatkov o vašem avtomobilu lahko varno uporabljate informacije o zamenljivosti pnevmatik in s tem platišč na avtomobilu.

Včasih profesionalni tuning studii uporabljajo velikosti pnevmatik, ki so v nasprotju s tistimi, ki jih predpisuje proizvajalec avtomobilov. To se naredi za izboljšanje videz avtomobilu, da dobi bolj športen ali agresivnejši videz. Ateljeji tesno sodelujejo s proizvajalci in od njih prejemajo potrditev za spremembe tehnični parametri avto, vključno s pnevmatikami.

Pogosto se postavlja vprašanje: "Ali lahko namestim pnevmatike, ki so ostale od avtomobila, ki ga je pokvaril sosed?". Ne pozabite, pnevmatike so zelo pomemben element avtomobila, od katerega je v prvi vrsti odvisna varnost voznika.

V tem primeru vam bo izbor pnevmatik glede na velikost na spletnem mestu dal vse informacije. Priporočamo, da se zanesete na dva vira – naš izbor pnevmatik in tehnični list avtomobila. Pri oblikovanju avtomobila razvijalci, včasih celo empirično, na podlagi obratovalne prakse izračunajo, katere pnevmatike naj bodo. S spreminjanjem parametrov pnevmatike, torej z vgradnjo pnevmatik večje ali manjše velikosti, kršite tehnične specifikacije. Avto morda postaja lepši, a to bi lahko ogrozilo varnost vas in vaših najdražjih. Podjetje "On Wheels.RU" vam tega ne priporoča.

Drugi primer, naj mu rečemo uglaševanje. Priporočamo, da se za priporočilo posebej za vaš avto obrnete na tuning studio. Podjetja, ki to počnejo resno, bi morala imeti patente za izboljšanje avtomobilov.Če pa si samo "odrežete krila z brusilnikom" in poskušate namestiti pnevmatike, pri čemer se osredotočate samo na svoj okus, ne bi želeli sodelovati v tej smrtno nevarni avanturi. Izpolnjevanje tehnične zahteve vedno boš varen.

Programerji podjetja so razvili kalkulator uporabnosti pnevmatik. Na voljo je v aplikaciji za platforme Android in iOS. S kalkulatorjem, ki primerja pnevmatike, boste dobili informacije o spremembi tehničnih lastnosti pri spreminjanju velikosti.

Dodatek
za vaš telefon
ali tablico

Izbira pnevmatik in platišč po znamki avtomobila in motocikla ter registracija za montažne storitve

- Kako izbrati zimske gume?

Obstaja nekaj osnovnih nasvetov za izbiro zimskih pnevmatik.

Ne pričakujte zmrzali ali snega. Gume zamenjajte takoj, ko je temperatura stabilna okoli +5. Prej ko to storite, bo:

  • Porabite manj
    čas
  • Več pozornosti
    vam bo dal prodajalec
  • Bolj varen boš sam
    počutite se na vrhuncu slabega vremena

Zimska pnevmatika - avtomobilska pnevmatika, izdelana posebej za uporabo v hladni sezoni pri temperaturah pod +7 °C.

Iz Wikipedije

Ali so konice potrebne?

V trgovinah mreže On Wheels.RU vam bodo ponudili veliko izbiro pnevmatik, vendar je precej težko izbrati izdelek, ko kupec ne ve, kaj hoče. Za tiste, ki se ne morete odločiti, katere gume izbrati, smo pripravili majhen test. Ne jemljite tega kot dogmo, vendar vam bo pomagalo pri izbiri glede na delovanje vašega avtomobila. Verjemite mi, če sami ne veste, katere pnevmatike potrebujete, kako lahko prodajalec ve za to? Spodnjega preizkusa ni vedno mogoče izvesti v času največje prodajne sezone.

Odgovorite na vprašanja tako, da izberete "Sh" in "N/S".

Prve snežne pnevmatike z žeblji je leta 1933 izdelal Michelin.

Iz Wikipedije
  1. Najnižje temperature na vašem območju:
    • Ne nižje od -15 — N/W
    • −15 in manj — W
  2. Kako delajo v mestu komunalne storitve:
    • Sneg se odstrani, ceste zalijejo s sestavo, ki ne zmrzuje - N/W
    • Ceste so zasnežene, sneg je natrpan in asfalta ni videti - W
  3. Vozniške izkušnje:
    • Do 5 let - W
    • Več kot 5 let - N/W
  4. Kam najpogosteje potujete?
    • Samo v mestu N/W(vendar bodite pozorni na točko 2)
    • V mestu in zunaj mesta - W
  5. Ali ima avto ABC?
    • da - N/W
    • ne - W
  6. Kje morate pozimi parkirati doma in v pisarni?
    • Plačljivo varovano parkirišče N/W
    • Na dvorišču ali kakor želite - W
  7. Kakšno vožnjo imate najraje?
    • Agresivno, hitro, hitro W
    • Mirno, na znani cesti - N/W
  8. vožnja z avtomobilom:
    • zadaj - W
    • spredaj - W
    • Poln - N/W
  9. Konice uničijo cestno površino:
    • Skrbi me, a se pogosto premikam po snegu - W
    • Želim rešiti ceste N/W

Preštejte število "W" in "N / W". Če ste dosegli več "W", potem so za vas prednostne pnevmatike z žeblji, če "N / W" - naročite pnevmatike brez žebljev in ne boste se zmotili.

Če ste opravili test in se vseeno odločili za nakup drugih pnevmatik, kot je naveden rezultat, spoštujemo vašo neodvisno izbiro. Glavna stvar za nas je, da veste, kaj potrebujete.

To lahko storite sami, ne da bi izgubljali čas za klice, še posebej na vrhuncu sezonskih razprodaj.


Prodajalec ima dovolj informacij, da odgovori, kje se izdelek nahaja in ali je sploh na voljo. Za oblikovanje odgovora uporablja programsko opremo, na katerega je povezana tudi spletna stran podjetja. Predlagamo, da jih uporabite sami in ne izgubljate časa s klici in komunikacijo s prodajalci, ki se v prodajni sezoni nimajo časa javiti.

Artikel, ki je naveden na spletni strani, je na zalogi. Če je izdelek prodan ali rezerviran, takoj izgine iz proste prodaje in posledično s spletnega mesta.

Če ste izbrali znamko, model in velikost, bo na strani prikazano vse, kar je na zalogi.

Na kaj je treba paziti

  • Dostopnost izdelka. Količina je običajno navedena do 12 kosov. To pomeni, da je na zalogi 12 ali več teh pnevmatik. Bolje je, da naročite preko elektronskega nakupovalnega vozička, da rezervirate izdelek zase.
  • Količina blaga. Izdelek lahko ostane 1 enota (to bo navedeno na spletnem mestu). Tukaj bodite previdni. Če piše, da je ostal samo en element, vam ni treba določiti, ali je tako ali ne. V naših pravilih ni skrivanje blaga pred kupci. Ne zahtevajte, da poiščete še 3 pnevmatike ali diske, saj jih potrebujete. Ni odvisno od menedžerja. Takoj, ko bodo pnevmatike v prodaji, se bodo takoj pojavile na spletnem mestu z navedbo skladišča ali trgovine, kamor so prispele.
  • Kje se ta izdelek nahaja? To lahko izveste s klikom na povezavo "Dostopnost v trgovinah".

Ta znak označuje izdelek, ki je na zalogi.

Po izbiri artikla na zalogi določite želeno količino in jo dodajte v "Košaro". To je vse, kar morate storiti. Nato bo sistem vse naredil samodejno in vas obvestil, kdaj vam bo blago dostavljeno ali kdaj se lahko pripeljete in ga prevzamete v trgovini.

Če na spletnem mestu niste našli svoje pnevmatike ali platišča

  • Preverite, ali ste vnesli pravilno velikost pnevmatike ali platišča.
  • Če ste velikost izbrali z avtomobilom, uporabite izbiro po velikosti ali obratno.
  • Če ste pravilno vnesli vse parametre in je program odgovoril, da ta velikost ni na voljo, vam najverjetneje ne bomo mogli pomagati.

Bodite prepričani, da pustite komentar ali napišite v "Knjigi pritožb in predlogov" o pomanjkanju velikosti, ki jo potrebujete.

Kakšno je leto izdelave pnevmatike?

Prodajalec vam na to vprašanje ne bo vedno mogel natančno odgovoriti po telefonu, saj je v času prevzema naročila lahko pnevmatika v drugem skladišču. Ugotovimo sami. Vprašanje je pomembno in se pogosto poraja pri kupcih. Kakšno je pravilo proizvajalca?

Pravilo proizvajalca: Pnevmatika se šteje za novo 5 let. To pomeni, da se lahko proda v 5 letih od datuma proizvodnje.

Včasih je ta trenutek zmeden, saj verjamemo, da je 5 let rok uporabnosti pnevmatike, vendar ni tako. V zvezi s tem obstaja uradno pismo certifikacijskega organa. Nihče ni višji od te ustanove. Sodišča sprejemajo njihova izvedenska mnenja za vodenje zadev v zvezi s prometnimi nesrečami in različnimi vrstami škode. Zelo redko pnevmatike nimajo časa za prodajo v 2 letih, a če nenadoma naletite na "starejšo" pnevmatiko, ni razloga za skrb. Po Zakonu o varstvu potrošnikov lahko vrnete izdelek, ki vam ni všeč.

Podjetje Na Kolesakh.ru pozorno spremlja svoj asortiman in datume izdaje pnevmatik. Če so vam v naših trgovinah prodali ali ponudili pnevmatiko, ki je stara več kot 5 let, nam to sporočite na " Knjiga pritožb in predlogov«, ki se nahaja na spletnem mestu.

- Kako si ogledati vse znamke pnevmatik in platišč na spletnem mestu?

Za ogled vseh blagovnih znamk izdelkov sta možni dve možnosti.

Katalog

Uporabite pogled na vse predstavljene znamke na strani, če se želite seznaniti s ponudbo pnevmatik in platišč, ki jih prodaja naša mreža. Če želite to narediti, izberite izdelek (pnevmatike, platišča itd.) in spletno mesto vam bo predstavilo celotno paleto blagovnih znamk, predstavljenih v tej sezoni. Opozarjamo vas: to je zelo velika količina informacij - približno 15.000 artiklov pnevmatik in platišč. Z razkritjem blagovne znamke si lahko ogledate vse predstavljene modele v tej sezoni, ki so naprodaj. Artikli na zalogi so označeni z zelenimi kljukicami. Če model odprete ločeno, lahko dobite več podrobne informacije: velikost, specifikacije, razpoložljivost, v katerem skladišču je itd. Ta pogled uporabite samo, če se želite seznaniti s asortimanom podjetja kot celote. Izdelka na ta način ne ujemajte z vašim avtomobilom, saj vam morda ne bo ustrezalo tisto, kar vam je glede parametrov všeč.

S takšnimi ikonami so označene letne, zimske ali celoletne pnevmatike

Ikone za zasedbo oz
kovana kolesa

Izbira blaga z avtomobilom

Če si želite ogledati znamke izdelkov, ki ustrezajo vašemu avtomobilu, uporabite iskanje po avtomobilu ali velikosti. Določite parametre vašega avtomobila ali dimenzije in program bo samodejno izbral vse razpoložljive znamke, ki ustrezajo vašemu avtomobilu. Ne hitite s klicem. Bolje je, da se sami "igrate" s programom in izberete najboljšo možnost, ki ti v vseh pogledih ustreza.

- Kaj je odvisno od države proizvajalca pnevmatik?

Zelo pogosto morajo prodajalci odgovarjati na ista vprašanja kupca: "Kaj je bolje, Continental ali Nokian, Bridgestone ali Yokohama?", "Ne morem se odločiti, ali naj dam GoodYear ali Michelin?". To je razumljivo, saj je lastniku avtomobila običajno težko razumeti raznolikost znamk in modelov. Za odgovor na to vprašanje je treba skozi oči strokovnjakov videti, kakšen je trg proizvajalcev pnevmatik, kdo je vodilni in zakaj?

Vodilno v industriji pnevmatik, tako kot načeloma na drugih področjih poslovanja, je podjetje, ki največ prodaja.

Bridgestone je že dolgo vodilni v svetu, Continental pa vodilni v prodaji v Evropi.Čeprav sem prepričan, da med bralci morda obstajajo avtomobilisti, ki jim ni bilo všeč delovanje pnevmatik teh znamk. In, nasprotno, so jim bile všeč pnevmatike Nokian ali Yokohama, katerih delež prodaje na svetu je precej nižji.

zakaj je tako? Pravzaprav je enaka situacija s katerim koli drugim izdelkom. Vprašajte sebe in svoje prijatelje, kateri hladilnik je najboljši, katero mleko je najbolj okusno, katera ura je najbolj natančna in videli boste: koliko ljudi – toliko mnenj.

Odgovor se skriva v treh točkah:

Proizvajalci so v hudi konkurenci. Da bi se izdelek prodal, ga morate nenehno izboljševati in prodajati čim dražje. Temu primerno takoj, ko gre nova inovativna pnevmatika (in najdražja) v prodajo, drugi proizvajalci takoj preučijo, kaj je novega in skušajo to narediti še bolje ali vsaj na enaki ravni. Proizvajalec strogo nadzoruje svojo proizvodnjo, in če mu je uspelo prihraniti pri proizvodnji, delovna sila, to ne bo spremenilo cene na trgu za ta izdelek, saj je njegova kakovost brezhibna. Edina stvar, ki lahko spremeni ceno izdelka, je konkurenca.

2. Osebna povezanost z blagovno znamko

Pomemben argument pri nakupu je naš osebni občutek ugodja ob delovanju. Uživamo v tem, kar uporabljamo znana blagovna znamka, so z njegovo kakovostjo zadovoljni in od nje dobijo moralno zadovoljstvo. Zgodi se in obratno – pričakujemo več in ostanemo razočarani.

Nenehno prejemamo vse vrste informacij, ki vplivajo na naš odnos do blagovnih znamk. Nekatera znamka organizira dirke, druga - testno vožnjo, tretja sponzorira dobrodelni večer. Sami ne opazimo, kako to oblikuje naš spoštljiv odnos do blagovne znamke. To so zelo drage in dobro premišljene marketinške tehnike.

Kako izberemo kateri koli izdelek v trgovini

Pridemo v trgovino in si ogledamo blago, ki ga potrebujemo (na primer hladilnik). Postavlja se vprašanje: ali lahko plačamo za tisto, kar nam je všeč, saj proizvajalec, ki izdaja najnaprednejši izdelek v prodajo, zanj določi najvišjo ceno. Če je cena za nas previsoka, vzamemo izdelek, ki je cenejši. Najbolj zanimivo je, da lahko isti proizvajalec ponudi blago ceneje. Samo cenovno ugodnejši model ne bo imel nekaterih najnovejših funkcij.

Vsak proizvajalec razume, da je nemogoče prodajati samo drage pnevmatike, saj bo imelo podjetje majhen delež na velikem tržnem "piti". Zato se proizvajalec trudi pridobiti večji tržni delež, bolj obremeniti svojo proizvodnjo in prodajati pnevmatike v različnih cenovnih nišah. Toda cenejša kot je pnevmatika, manj tehnološko je njena proizvodnja.

Naj povzamemo:

Velike korporacije so že vse pomislile namesto nas in največ, kar lahko storimo pred vstopom na spletno stran, je, da preverimo vsebino naše torbice. Odgovorite na vaše vprašanje: »Koliko sem pripravljen zapraviti za pnevmatike za svojo »lastovko«? Na spletnem mestu izberite velikost, ki vam ustreza, program pa bo ponudil več znamk in modelov. Na vrhu je »cenovni drsnik«, ki vam bo omogočil, da pustite gume le v cenovnem razredu, ki vam ustreza. V pnevmatikah, tako kot pri vsakem drugem izdelku, dražje pomeni boljše.

Vzemite tisto, kar je bližje, o čemer ste že slišali, z drugimi besedami, čigav marketing je deloval bolje. Zapomni si: pnevmatike različnih znamk po isti ceni so pri delovanju popolnoma enake.Če imate izkušnje z osebnim izkoriščanjem, se zanašajte nanje. Ne bojte se eksperimentirati: če je v isti cenovni niši veliko pnevmatik različnih znamk, vzemite tisto, ki še ni bila prevožena. Naj vas ne obupa, če ne morete dobiti najdražje pnevmatike. Vsakdo si ne more privoščiti najdražjega telefona, vendar ima vsak telefon in zaradi tega klicanje ni nič manj zabavno.

Leto življenja spletne trgovine s pnevmatikami in platišči od prvih dni: stroški ustvarjanja, letni proračun, cena na klik in nekaj številk glede prometa podjetja.

Marca 2014 se je v naš studio obrnil Pavel Yemelyanov, direktor podjetja za montažo pnevmatik Protector, s predlogom, da bi zanje izdelali spletno stran za prodajo pnevmatik in platišč.

Gumamarski servis se je nahajal na zelo dobri lokaciji, v centru mesta, z udobnim vhodom, kjer ni zastojev, kar je za naše mesto zelo redko.

lokacija servisa pnevmatik “24shina.rf”

Pavel je povedal, da namerava začeti s prodajo pnevmatik. Lastne zaloge pnevmatik še ni predvideno, pnevmatike se bodo kupovale za naročnika iz skladišč dobaviteljev (poudarek je tudi na iskanju redkih modelov pnevmatik in prodaji 1 kom). V Krasnojarsku je 6 glavnih dobaviteljev pnevmatik, ki dobavljajo pnevmatike skoraj vsem trgovinam v mestu.

V času uvedbe strani je v Krasnojarsku že delovalo 41 spletnih trgovin s pnevmatikami. Zato smo morali trdo delati, da ne bi ostali na 42. mestu.

Shema spletne trgovine:

  1. Prodaja bo organizirana preko spletne trgovine.
  2. Po oddaji naročila mora naročnik plačati nakup na spletni strani ali v pisarni (v prodajalni pnevmatik).
  3. Po plačilu Pavel kupi potrebne pnevmatike od dobaviteljev in jih prenese stranki v distribucijskem centru blaga ali jih dostavi na naslov, ki je primeren za stranko. (Večinoma kupci blago prevzamejo v distribucijskem centru, kjer se lahko takoj preobuje s popustom do 25 %, kar v večini primerov storijo. S tem želijo pritegniti kupce k montaži pnevmatik).

Prva stvar je bila izdelava spletne strani.

Za izdelavo spletnega mesta smo upoštevali dve možnosti:

  • Ustvarjanje ekskluzivne trgovine - 250 - 400 tisoč rubljev
  • Uporaba predloge - od 31 do 78 tisoč rubljev

Odločili smo se za predlogo, saj si takrat fantje niso mogli privoščiti, da bi za spletno mesto plačali 250 - 400 tisoč rubljev, in v tem ni bilo smisla.

Na motorju Bitrix smo našli čudovito predlogo: predlogo spletne trgovine za pnevmatike in platišča Asporo. To je bila takrat najkakovostnejša šablona. Lahko preberete o vseh značilnostih predloge.

Prednost te predloge je, da že ima mobilno različico, kar danes še posebej velja. Po naši statistiki 16,8 % postelj vstopi na stran iz Mobilni telefoni in tablete. Na spletno mesto od mobilne naprave prihajajo ne le za nakup blaga, ampak tudi v nujnih primerih, ko je potrebno nujno popravilo kolesa (preluknjanje ali rez).

ocena:

*popoln seznam del in njihovih stroškov za obdobje od 1. aprila 2014 do 1. maja 2015, vključno s stroški promocije in oglaševanja spletnega mesta

");