การประกอบกิจการรถไฟเป็นอาชีพ รายละเอียดงานหัวหน้างานบริการขนส่งสินค้าและพาณิชยกรรม

การขนส่งทางรถไฟทั่วโลกและในศตวรรษที่ 21 ยังคงเป็นประเภทผู้โดยสารที่ได้รับความนิยมและทำกำไรได้มากที่สุดและ การขนส่งสินค้า. ของปริมาณการหมุนเวียนสินค้าทั้งหมดในรัสเซียต่อการหมุนเวียนผู้โดยสารในระบบ การขนส่งทางรถไฟลดลงมากกว่า 40% และสำหรับการหมุนเวียนสินค้าสองเท่า - 80% เครือข่ายรถไฟรัสเซียให้บริการเกือบ 2% ของประชากรที่ทำงานในประเทศ ดังนั้นบุคลากรที่ทำงานในระบบขนส่งทางรางจึงเป็นที่ต้องการในยุคของเราและจะเป็นที่ต้องการมากว่าทศวรรษ

ติดต่อกับ

พิเศษ 25.05.04 "การทำงานของทางรถไฟ" และโปรไฟล์

การรถไฟสมัยใหม่เป็นเครือข่ายอุตสาหกรรมที่กว้างขวางซึ่งต้องการผู้เชี่ยวชาญ หมวดหมู่ที่แตกต่างกันและวุฒิภาวะ อาชีพการรถไฟส่วนใหญ่ต้องการการศึกษาเฉพาะทางที่สูงขึ้นหรือระดับมัธยมศึกษา ซึ่งได้มาจากสถาบันเฉพาะทาง โรงเรียนเทคนิค และวิทยาลัย ความเชี่ยวชาญพิเศษด้านรถไฟอย่างหนึ่งคือ

ความเชี่ยวชาญพิเศษนี้เป็นโปรแกรมการศึกษาระดับอุดมศึกษาและเกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมบุคลากรที่ให้บริการบำรุงรักษาและดำเนินการระบบขนส่งทางรถไฟ คุณสมบัติในอนาคตได้รับมอบหมายให้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันเฉพาะทางนี้ คือ วิศวกรการรถไฟ

ความเชี่ยวชาญพิเศษมีโปรไฟล์การฝึกอบรมดังต่อไปนี้ (การศึกษาเชิงลึกในหัวข้อเดียวของกิจกรรมที่แคบ):

โปรไฟล์การฝึกอบรมไม่ได้ระบุไว้ในประกาศนียบัตร แต่ในภาคผนวกซึ่งหลังจากทิศทางและรายชื่อสาขาวิชาทั่วไปมีการกำหนดสาขาวิชาโปรไฟล์ในคอลัมน์ "ความเชี่ยวชาญ"

อาชีพเฉพาะทาง

ดังที่เห็นได้จากรายชื่อโปรไฟล์ของความเชี่ยวชาญพิเศษนี้ นอกเหนือจากการได้รับความรู้ในสาขาพื้นฐานการรถไฟแล้ว นักศึกษาปริญญาโทด้านการตลาดและเทคโนโลยีสารสนเทศ ความรู้ทางวิชาชีพนี้และทักษะทำให้พวกเขาสามารถสมัครตำแหน่งต่อไปนี้ในระบบเครือข่ายรถไฟและรถไฟใต้ดินของรัสเซีย:

ผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการศึกษาในสาขาพิเศษนี้และมีประสบการณ์ในตำแหน่งที่เรียบง่ายมักจะได้รับการแต่งตั้งให้ ตำแหน่งผู้นำในระบบ การซ่อมบำรุงและความปลอดภัยทางรถไฟ

นอกจากการปฐมนิเทศทางวิศวกรรมและเทคโนโลยีแล้วความเชี่ยวชาญนี้หลังจากสำเร็จการศึกษาจากผู้พิพากษาและการศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาแล้ว ช่วยให้คุณสามารถมีส่วนร่วมในการสอนและ กิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ในพื้นทีนี้.

ฝึกงานด้านนี้ได้ที่ไหนบ้าง

มีมหาวิทยาลัยใหญ่เพียงเก้าแห่งที่ฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านการรถไฟรัสเซีย

GUPS (มหาวิทยาลัยการรถไฟ) จำหน่ายในทุกเขตของรัสเซียและตั้งอยู่ในเมืองมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ซามารา, รอสตอฟ, เยคาเตรินเบิร์ก, ทอมสค์, ออมสค์, อีร์คุตสค์, คาบารอฟสค์ เครือข่ายสาขาและสถาบันที่กว้างขวางซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ GUPS ทำให้ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ห่างไกลหลายแห่งสามารถรับการศึกษา "ทางรถไฟ" ใกล้ที่พักอาศัยหลักได้

มหาวิทยาลัยการรถไฟที่ใหญ่ที่สุด มหาวิทยาลัยรัสเซียคมนาคม (MIIT)" ตั้งอยู่ในมอสโก MIIT มีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2439 และเป็นหนึ่งในสถาบันการศึกษาที่เก่าแก่ที่สุดของโปรไฟล์นี้ สถาบันในปี 2536 ได้รับสถานะเป็นมหาวิทยาลัย แต่ตัวย่อขององค์กร MIIT (สถาบันวิศวกรขนส่งแห่งมอสโก) ซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 2467 ยังคงใช้ชื่อสถาบันการศึกษา

MIIT เป็นซัพพลายเออร์หลักของบุคลากรที่มีคุณสมบัติสำหรับรถไฟใต้ดินมอสโกและเมืองใหญ่ในรัสเซีย

การศึกษาในสถาบันและมหาวิทยาลัยข้อความจะถูกเก็บไว้ในงบประมาณ (โควต้า สถานที่เป้าหมาย) และต่อไป พื้นฐานการจ่ายเงิน. ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนงบประมาณ สถานที่เป้าหมาย และสถานที่ชำระเงินถูกเผยแพร่บนเว็บไซต์ทางการของสถาบันการศึกษา ลูกค้าผู้เชี่ยวชาญรายใหญ่ที่สุดที่จ่ายเงินสำหรับสถานที่เป้าหมายในมหาวิทยาลัยและสถาบันการรถไฟคือ บริษัท Russian Railways ทุกปี Russian Railways ส่งพนักงานที่เป็นเป้าหมายมากกว่า 10,000 คนไปฝึกอบรมในมอสโกและภูมิภาคอื่น ๆ ของรัสเซีย เพื่อกระตุ้นเพื่อรับรองคุณภาพการศึกษา Russian Railways ดำเนินโครงการมอบทุนการศึกษาและมอบโครงการสำหรับนักศึกษาและมหาวิทยาลัยตามโปรไฟล์

ความเชี่ยวชาญ "การดำเนินการทางเทคนิคของสต็อกรถไฟ"

ผู้สมัคร ผู้ปกครอง และผู้ใช้มักจะสับสนสองสิ่งพิเศษ: "การดำเนินงานรถไฟ" และ "การดำเนินการทางเทคนิคของสต็อกกลิ้งรถไฟ" สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีคำที่เหมือนกันสามคำในชื่อ: "การหาประโยชน์", "ทางรถไฟ", "ถนน"

ความแตกต่างแรกระหว่างพวกเขาคือ "การรถไฟฯ" เป็นวิชาเฉพาะของอุดมศึกษา ความเชี่ยวชาญพิเศษ "การดำเนินงานทางเทคนิคของสต็อกรถไฟ" ได้รับการศึกษาในโรงเรียนเทคนิคและวิทยาลัย

ข้อแตกต่างประการที่สองอยู่ในวลีเพิ่มเติม "กลิ้งสต็อก" ซึ่งระบุว่านักเทคโนโลยีในอนาคตที่ได้รับการฝึกอบรมในความเชี่ยวชาญนี้จะจัดการกับเกวียน ตู้รถไฟไอน้ำ ตู้รถไฟ นั่นคืออุปกรณ์ที่เคลื่อนที่บนราง ทรงกลม กิจกรรมระดับมืออาชีพพิเศษ "การดำเนินงานของทางรถไฟ" แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รายการโปรไฟล์บ่งบอกอะไร?(ความเชี่ยวชาญเฉพาะทางแคบ) และรายชื่อตำแหน่งที่เป็นไปได้

เงินเดือนผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางรถไฟ

เมื่อเลือกอาชีพในอนาคต ไม่ใช่บทบาทสุดท้ายที่จะเล่นตามจำนวนเงินที่จ่ายเพื่ออนาคต กิจกรรมแรงงาน. แน่นอนว่าผู้ที่วางแผนจะเข้ามหาวิทยาลัยการรถไฟสนใจคำถามว่าคนงานรถไฟจะได้รับเงินเท่าไร ตามข้อมูลที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์อุตสาหกรรม Gudok เงินเดือนเฉลี่ยของพนักงานรถไฟในปี 2559 เพิ่มขึ้นเป็น 46.8,000 รูเบิล แน่นอน ตามตัวเลข "เฉลี่ย" นี้ ไม่มีความแตกต่างระหว่างการจ่ายเงินสำหรับการทำงานของพยาบาลในสถานพยาบาลการรถไฟกับเงินเดือนของรองประธานบริษัทการรถไฟแห่งรัสเซีย

แต่ถ้าคุณดูที่ไซต์ที่ซึ่งมีการตีพิมพ์ตำแหน่งงานว่างในอุตสาหกรรมรถไฟ โดยทั่วไปแล้ว เงินเดือนเหล่านี้จะมีลักษณะดังนี้:

• ตำแหน่งที่ต้องการการศึกษาที่สูงขึ้นประสบการณ์ในโปรไฟล์นี้และประสบการณ์การทำงาน 2-3 ปี - 30-45,000 รูเบิล
• ตำแหน่งหัวหน้าภาคอุตสาหกรรมใด ๆ - จาก 40,000 rubles
• ตำแหน่งที่ต้องการการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา (ซึ่งตามกฎแล้วผู้สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเริ่มทำงานในอุตสาหกรรม) - 22–30,000 รูเบิล

เงินเดือนเหล่านี้จะถูกเพิ่ม ประเภทต่างๆ เบี้ยเลี้ยงสำหรับ เงื่อนไขพิเศษงานและรางวัล.

ในระบบขนส่งทางรางยกเว้นรัฐ บริษัทขนส่ง Russian Railways ผู้ให้บริการรถไฟรายอื่นก็ทำงานเช่นกัน การชำระเงินสำหรับสิ่งเหล่านี้ สถานประกอบการเชิงพาณิชย์อาจแตกต่างอย่างมากจากที่ระบุไว้ในบทความ

บทความนี้อุทิศให้กับกิจกรรมที่น่าสนใจ แต่ยังซับซ้อนเช่นรถไฟใต้ดินและรถไฟรัสเซียคือความเชี่ยวชาญ "การดำเนินการทางเทคนิคของรถไฟ" มาพูดถึงว่าเป็นอาชีพอะไร ทำงานที่ไหนได้บ้าง มาแบ่งปันข้อมูลอื่น ๆ

พวกเขาเรียนจบชั้นอะไร

เราทราบทันทีว่าความเชี่ยวชาญพิเศษนี้เป็นลักษณะทั่วไป และมีเฉพาะในโรงเรียนและวิทยาลัยเทคนิครถไฟเท่านั้น และสถาบันต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงหรือค่อนข้างแคบ ดู: ตัวอย่างเช่นมหาวิทยาลัยมี "ตู้รถไฟ", "เกวียน", "องค์กรการขนส่งโดยการขนส่งทางรถไฟ" และอื่น ๆ ดู? ทุกอย่างแยกจากกัน แม้แต่การศึกษาหัวรถจักรในคณะต่างๆ ก็ยังมีสาขาวิชา ประเภทของรถยนต์ หัวรถจักรที่แตกต่างกัน และ "การดำเนินการทางเทคนิคของรางรถไฟ" แบบพิเศษก็คือเวอร์ชันที่เรียบง่ายและเป็นแบบทั่วไป

คุณสามารถลงทะเบียนได้หลังจากเกรด 9 หรือคุณสามารถไปเรียนต่อได้ แม้ว่าคุณจะมีการศึกษาระดับอุดมศึกษาก็ตาม (โดยธรรมชาติแล้ว อยู่ในอุตสาหกรรมอื่น) เปิดสอนภาคกลางวัน ภาคค่ำ และพาร์ทไทม์ ดังนั้น หากมีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะจากไป เช่น จากภาคอาหารไปจนถึงภาคการรถไฟ พวกเขาจะยอมรับโดยไม่มีอุปสรรค จำเป็นต้องผ่านนอกเหนือจากการเขียนตามคำบอก ฟิสิกส์ และคณิตศาสตร์

จำเป็นต้องมีการศึกษาเกี่ยวกับรถไฟจริงหรือไม่?

มีความต้องการผู้เชี่ยวชาญเพิ่มขึ้น อุดมศึกษาแม้ว่าจะมีตำแหน่งงานวิศวกรรมน้อยกว่าปกติมาก สำหรับตำแหน่ง "ธรรมดา" ดังกล่าวที่มีการว่าจ้างผู้ที่มีการศึกษาด้านกฎหมายหรือสัตววิทยา อย่าพูดถึงผู้ที่ได้รับการว่าจ้างให้ทำงานใน Russian Railways หรือในรถไฟใต้ดิน อย่าให้มันเป็นเรื่องของเรา เชื่อฉันเถอะ พื้นที่นี้ต้องการความรู้เกี่ยวกับโปรไฟล์ ลองนึกภาพว่าคนงานรถไฟคนเดียวกันจะถูกวางในร้านขายยาหลังเคาน์เตอร์เพื่อขายยา เขารู้มากไหม? ไม่. ดังนั้นในด้านการขนส่ง: คุณต้องเข้าใจพื้นฐานอย่างน้อยที่สุด สิ่งนี้จะช่วย "การทำงานทางเทคนิคของรางรถไฟ" แบบพิเศษซึ่งออกแบบมาสำหรับคนงานในวิชาชีพที่แตกต่างกัน

ลองใช้ตัวอย่างเพื่ออธิบายว่าเหตุใดจึงต้องมีการศึกษาที่นี่ ลองนึกภาพว่าคุณได้รับการว่าจ้างให้ดำเนินการต่างๆ กับตู้รถไฟ ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องกำหนดในบางช่วงเวลาว่าความผิดปกตินั้นเกิดจากประเภทใด เพื่อให้ทีมซ่อมทราบว่าต้องเตรียมอะไรบ้างและต้องแก้ไขอะไร ผู้ปฏิบัติงานที่ไม่รู้หนังสือสามารถเลือกหมวดหมู่ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหากับพนักงานทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซม ผู้ประกอบการจะได้รับการตำหนิหรือเสียโบนัส และนี่เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่ง

ตำแหน่งอะไร?

ตอนนี้เรามาดูกันว่าสิ่งที่สามารถเสนอให้กับผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคทางรถไฟที่มีคุณสมบัติ "การดำเนินการทางเทคนิคของรางรถไฟ" งานของบุคคลดังกล่าวคืออะไร? โปรดทราบว่าหลายตำแหน่งจะต้องมีการตรวจสุขภาพ เนื่องจากภาคการขนส่งเป็นอุตสาหกรรมอันตราย

ตอนนี้เกี่ยวกับตำแหน่ง ให้ละเอียดยิ่งขึ้น อันดับแรกเราหารด้วย สถานประกอบการต่างๆ, บริการ. อย่างที่คุณทราบมีรถไฟใต้ดิน เป็นพื้นที่เดียว อุตสาหกรรมเดียว ในรถไฟใต้ดิน คุณสามารถทำงานในคลังไฟฟ้าที่มีสต็อกกลิ้งได้ ไม่ว่าจะในร้านซ่อมหรือในโรงปฏิบัติงาน

ที่ Russian Railways แผนกไม่ได้แบ่งออกเป็นเวิร์กช็อป แต่เป็น หน่วยโครงสร้าง. ดังนั้นให้เลือกล่วงหน้า: สำหรับการใช้งานหรือการซ่อมแซม หากมีความปรารถนาที่จะทำงานที่โรงงาน - ซ่อมแซมอย่างแน่นอน

ลองพิจารณา:

• การเอารัดเอาเปรียบ:ถอดรหัสเทป, คอมพิวเตอร์, ผู้รับเหมา, พนักงานสาย;
• ซ่อมแซม:ช่างทำกุญแจ, ช่างเทคนิค, ผู้ตรวจตรา, ผู้ตรวจการ, ผู้ประกอบเกวียน

ตัวนำและไดรเวอร์

บางทีอาจมีคนถามตอนนี้ว่า: "แล้วช่างเครื่อง, วาทยกรล่ะ ทำไมพวกเขาถึงไม่นึกถึงพวกเขาเลย" และพวกเขาก็ไม่เตือนฉันเพราะมีหลักสูตรเป็นของตัวเองมีหลักสูตรสำหรับผู้ช่วยคนขับ, ผู้ควบคุมวง ผู้ขับขี่จะได้รับการฝึกอบรมหลังจากเป็นผู้ช่วยตามระยะเวลาที่กำหนดเท่านั้น เช่น 2 ปี ตัวนำมีหลักสูตรของตนเอง

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าในวิทยาลัยการรถไฟพวกเขาเรียนเพื่อเป็นผู้ช่วยคนขับ (เช่น รถไฟฟ้า) เป็นทางเลือกอย่างสมบูรณ์ในการศึกษาในหลักสูตร "การดำเนินการทางเทคนิคของรางรถไฟ" ในระหว่างการฝึกอบรม นักเรียนทุกคนจะได้เรียนรู้ทฤษฎี ทำงานในห้องทดลอง และไปปฏิบัติ

คุ้มไหมที่จะไป?

จำไว้ว่า หากคุณมีปัญหาสุขภาพที่ร้ายแรง: การได้ยินไม่ดี, ไม่ใส่ใจ, เมินเฉย, เคลื่อนไหวจำกัด, โรคทางระบบประสาท, สายตาไม่ดี, หัวใจป่วย, หลอดเลือดอ่อนแอ และมีปัญหาเรื่องความดัน คุณควรเลิกใช้ความคิดของคุณ . อาชีพ "เทคนิคการปฏิบัติงานของรางรถไฟ" ต้องการให้พนักงานมีความเอาใจใส่และมีสุขภาพที่ดี แน่นอนคุณสามารถได้รับการศึกษาและเป็นพนักงานรถไฟที่มีประกาศนียบัตรเท่านั้นจะไม่มีใครห้าม แต่จะต้องผ่านการฝึกปฏิบัติ (ไม่จำเป็นต้องตรวจสุขภาพ เว้นแต่คุณจะขึ้นเครื่องทันทีในฐานะผู้ช่วยคนขับหรือผู้ควบคุมรถ)

นี่คือบางประเด็นที่เกี่ยวข้องกับอาชีพ "การดำเนินการทางเทคนิคของรางรถไฟ" ความแตกต่างใด ๆ อาจเกิดขึ้นได้เฉพาะระหว่างการเลือกตำแหน่งหรืออยู่ในขั้นตอนการทำงานเท่านั้น เงินเดือนของช่างเทคนิคที่มีอาชีพดังกล่าวมีขนาดเล็กและความรับผิดชอบและภาระทางจิตใจ (หรือทางกายภาพ) นั้นมีขนาดใหญ่

การเดินทางโดยรถไฟเป็นหนึ่งในการเดินทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกและโดยเฉพาะในประเทศของเรา อาชีพที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางรถไฟจะเป็นที่ต้องการในระยะยาว บางอาชีพสามารถฝึกในหรือโรงเรียนเทคนิค แต่การศึกษาระดับอุดมศึกษามีโอกาสมากขึ้นสำหรับอุปกรณ์และรายได้ที่ดี พิจารณาความเชี่ยวชาญพิเศษเช่นการดำเนินงานรถไฟ ใครจะทำงานหลังจากสำเร็จการศึกษาที่ซึ่งคนงานของโปรไฟล์ดังกล่าวเป็นที่ต้องการ?

การดำเนินงานรถไฟ - กิจกรรมการบริการเพื่อเตรียมและดำเนินการเคลื่อนย้ายการขนส่งทางรถไฟ

งานนี้รวมถึงกิจกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายการขนส่ง:

• การเตรียมและประสานงานการเคลื่อนที่ของรถไฟ
• การขนส่งผู้โดยสาร;
• การดำเนินงานของสถานีและหน่วยงาน
• การขนส่งสินค้าและกิจกรรมทางเทคนิค
• การบำรุงรักษารถไฟและการขนส่ง

การดำเนินงานของรถไฟแบ่งออกเป็นสองประเภท: เชิงพาณิชย์และทางเทคนิค การดำเนินงานด้านเทคนิคของทางรถไฟ - การเตรียมและควบคุมการเคลื่อนที่ของรถไฟ การจัดระบบขนส่งผู้โดยสาร การพัฒนาสถานีและโหนด

เชิงพาณิชย์ - การเตรียมและการดำเนินการเชิงพาณิชย์และ งานขนส่งสินค้า,บริการองค์กร.

ความเชี่ยวชาญพิเศษนี้มีเฉพาะในสถาบันอุดมศึกษาเท่านั้น ประกอบด้วยหลายโปรไฟล์:

• องค์ประกอบการผลิต
• รถไฟโดยสาร
• รถไฟหลัก
• ธุรกิจและโลจิสติกส์ด้านการขนส่งทางรถไฟ
• งานขนส่งสินค้าและการค้า
• ความปลอดภัยในการจราจรและการใช้การขนส่งทางรถไฟ
• การพูดในที่สาธารณะและการส่งต่อการขนส่งทางรถไฟ
• บริการขนส่ง.

คุณสมบัติที่จะมอบให้กับบัณฑิตมหาวิทยาลัยคือวิศวกรการรถไฟ

ผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้จัดระเบียบการเคลื่อนที่ของรถไฟทั่วประเทศ ควบคุมการบำรุงรักษารางและการสื่อสาร และรับรองความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารและสินค้า

สำหรับการรับสมัครพนักงานรถไฟ คุณต้องสอบในวิชาต่อไปนี้:

• ภาษารัสเซีย;
• คณิตศาสตร์;
• ฟิสิกส์;
• สังคมศึกษา.

สิ่งสำคัญ!โปรดทราบว่าข้อกำหนดของมหาวิทยาลัยต่างๆ อาจแตกต่างกันไป

ทำงานให้ใคร

ผู้สำเร็จการศึกษาจะได้รับความรู้ไม่เฉพาะในสาขาวิชาการรถไฟเท่านั้น แต่ยังได้รับความรู้ในด้านการตลาด การจัดการ และ เทคโนโลยีสารสนเทศ. สิ่งนี้จะเปิดให้เข้าถึงอาชีพที่หลากหลายยิ่งขึ้น

ใครสามารถทำงานหลังจากเรียนในสาขาพิเศษนี้:

• หัวหน้าฝ่ายบำรุงรักษาการขนส่งทางรถไฟ
• ผู้ตรวจการทางถนนของการขนส่งทางรถไฟ
• วิศวกรความปลอดภัยติดตาม;
• โลจิสติก;
• วิศวกรการจัดการการขนส่งและการขนส่ง
• โลจิสติก;
• ผู้จัดการด้านโลจิสติกส์
• ผู้ดำเนินการสายขนส่งอัตโนมัติ
• ผู้จัดส่งรถไฟ/ผู้เชี่ยวชาญในการควบคุมการจัดส่งของการขนส่งทางรถไฟ
• ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการขนส่ง
• ช่างเทคนิคของโซลูชั่นการขนส่งแบบต่อเนื่อง
• วางแผนการขนส่ง

หลังจากผ่านขั้นตอนการศึกษาที่จำเป็นแล้ว คุณสามารถสอนได้

การดำเนินการทางเทคนิคของสต็อกกลิ้ง

มีคนไม่มากที่รู้ว่าการดำเนินการทางเทคนิคของรางรถไฟนั้นเป็นแบบพิเศษที่แยกจากกัน แตกต่างจากที่ก่อนหน้านี้สอนในสถาบันการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา

อาชีพที่สามารถรับได้หลังการฝึกอบรมนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับอุปกรณ์ที่เคลื่อนที่บนราง ความเชี่ยวชาญพิเศษนี้เป็นลักษณะทั่วไป ส่วนก่อนหน้านั้นแคบ

สิ่งที่ต้องทำงานหลังจากการฝึกอบรมในความสามารถพิเศษนี้? เนื่องจากมันกว้างขึ้น การเลือกอาชีพก็มากขึ้นเช่นกัน

ระบบขนส่งทางรางมีการแบ่งส่วนโครงสร้าง ควรเลือกตามแผนกที่คุณต้องการทำงาน ตัวอย่างเช่น ในรถไฟใต้ดิน มีแผนกออกเป็นเวิร์กช็อป: คลังไฟฟ้า ซ่อมแซม ดำเนินการ การประชุมเชิงปฏิบัติการแต่ละครั้งประกอบด้วยหลายอาชีพ

หนึ่งในมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงที่สุดในอุตสาหกรรมนี้คือ MGUPS (MIIT) สถาบันการศึกษาเตรียมความพร้อมผู้เชี่ยวชาญในการทำงานด้านการขนส่งทางรถไฟ ในโปรแกรมของสถาบันมี 64 สาขาวิชาและสาขาวิชาเฉพาะด้านการศึกษาระดับอุดมศึกษาและ 32 สาขาวิชาและสาขาวิชาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา

สถาบันการศึกษารวมถึง:

• สาขา - 24 ตั้งอยู่ใน 22 ภูมิภาคของประเทศ
• สถาบัน - 9;
• สถานศึกษา - 4;
• คณะ - 4;
• วิทยาลัย - 3

มหาวิทยาลัยเตรียมบุคลากรสำหรับ 134 วิชาชีพ การศึกษาดำเนินการตามรูปแบบการศึกษา: เต็มเวลา, นอกเวลา, นอกเวลา ภายใต้หลักสูตรระดับปริญญาตรี มหาวิทยาลัยมีสถานที่ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐประมาณ 2,500 แห่ง และที่จ่ายประมาณ 4,500 แห่ง ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมต่อปีอยู่ที่ 53,000 รูเบิล

การฝึกอบรม RZD

การศึกษาไม่ได้จบลงด้วยการได้รับประกาศนียบัตรการศึกษาเฉพาะทางระดับสูงหรือระดับมัธยมศึกษา เช่นเดียวกับอาชีพอื่น ๆ คุณต้องพัฒนาทักษะของคุณอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ระบบรางกำลังพัฒนา หากต้องการเป็นผู้เชี่ยวชาญ คุณต้องคอยติดตามเวลาและรู้ว่าอุตสาหกรรมมีการพัฒนาอย่างไร

เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ Russian Railways ได้สร้างศูนย์ฝึกอบรมขึ้น เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของแผนกให้ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับพวกเขา มีศูนย์ฝึกอบรมดังกล่าวทั้งหมด 15 แห่งในประเทศ

มีการจัดหลักสูตรฝึกอบรมและฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญขึ้นใหม่การฝึกอบรมขั้นสูงของพนักงาน นอกจากนี้ยังมีหลักสูตรการสอนอาชีพเสริมอีกด้วย

คำถามสำคัญข้อหนึ่งคือใครสามารถเข้ารับการฝึกอบรมในศูนย์ฝึกอบรมเหล่านี้ได้:

• พนักงานของการรถไฟรัสเซีย
• พนักงานที่ส่งมาจากสถาบันอื่นภายใต้ข้อตกลงกับ Russian Railways
• บุคคลที่ได้ทำข้อตกลงกับศูนย์ฝึกอบรม

สำหรับอย่างหลังนั้น ศูนย์การศึกษาอาจทำการตัดสินใจเกี่ยวกับการให้บริการแบบชำระเงินแก่บุคคลและ นิติบุคคลในนามของการรถไฟรัสเซีย

นอกจากนี้ในโครงสร้างของ Russian Railways ยังมีมหาวิทยาลัยองค์กรอีกด้วย มันถูกสร้างขึ้นสำหรับหัวหน้าสาขาและแผนก การฝึกอบรมดำเนินการใน 150 โปรแกรม รูปแบบการศึกษา - การเรียนเต็มเวลาและทางไกล

เป้าหมายของมหาวิทยาลัยองค์กรคือการพัฒนาความรู้และประสบการณ์ทางวิชาชีพการเพิ่มและพัฒนาทักษะของผู้บริหาร หนึ่งในกิจกรรมคือการฝึกงานในต่างประเทศ มหาวิทยาลัยร่วมมือกับมหาวิทยาลัยและโรงเรียนนานาชาติหลายแห่ง

งานและตำแหน่งงานว่าง

โดยทั่วไป รัสเซียมีเครือข่ายรถไฟที่พัฒนาอย่างมาก ไม่มีทางรถไฟในห้าวิชาของสหพันธรัฐรัสเซีย:

• ภูมิภาคคัมชัตกา;
• สาธารณรัฐอัลไต;
• ภูมิภาคมากาดาน;
• Chukotka Okrug อิสระ;
• สาธารณรัฐไทวา

ในเรื่องอื่นๆ ทางเดินจะผ่านเมืองเล็ก ๆ และบางหมู่บ้าน ดังนั้นคนงานรถไฟจึงเป็นที่ต้องการของทุกที่

ตำแหน่งว่างที่นิยมมากที่สุดคือหัวหน้าคนงานถนน ตัวอย่างตำแหน่งงานว่างอื่นๆ ในมอสโก:

• ผู้จัดการแผนกโลจิสติกส์ (ประสบการณ์ 3 ถึง 6 ปี)
• วิศวกรออกแบบ (ประสบการณ์ 1 ถึง 3 ปี);
• ผู้เชี่ยวชาญด้านการสื่อสารด้วยภาพ (ประสบการณ์ 1 ถึง 3 ปี);
• คอมไพเลอร์รถไฟ (ไม่มีประสบการณ์);
• พนักงานขับรถ (ไม่มีประสบการณ์);
• คนขับรถบรรทุก (ไม่มีประสบการณ์).

สามารถทำงานได้ในบางสถานที่ รถไฟดู. จำนวนคนงานเหล่านี้ได้รับขึ้นอยู่กับสถานที่ทำงาน

เงินเดือนแตกต่างกันไปตามภูมิภาคและท้องที่ ในเมืองใหญ่ พนักงานรถไฟได้รับมากขึ้น อัตราเป็นดังนี้:

• เงินเดือนเริ่มต้นสำหรับตำแหน่งที่ได้รับการว่าจ้างโดยไม่มีประสบการณ์การทำงานคือ 20,000–30,000 รูเบิล
• เงินเดือนสำหรับตำแหน่งที่ต้องการประสบการณ์ 1-3 ปี - 30-45,000 รูเบิล;
• เงินเดือนสำหรับตำแหน่งหัวหน้าอุตสาหกรรม - จาก 40,000 รูเบิล

งานนี้ในรัสเซียมีได้ทุกที่ แต่ในเมืองเล็ก ๆ ค่าจ้างในพื้นที่นี้ต่ำกว่า

ช่วงเวลาที่น่าสนใจ!เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตอาชีพหนึ่งของผู้ควบคุมรถไฟแยกจากกัน ในการทำงานเป็นผู้ควบคุมวง ไม่จำเป็นต้องมีการศึกษาเฉพาะทางระดับสูงและระดับมัธยมศึกษา สำหรับอุปกรณ์คุณต้องติดต่อฝ่ายบุคคลของสถานีรถไฟ ผู้สมัครจะต้องมีอายุมากกว่า 18 ปี คุณจะต้องเสร็จสิ้นการฝึกอบรมสามเดือน

วิดีโอที่มีประโยชน์

สรุป

การทำงานในรัสเซียในด้านการเดินรถไฟไม่ใช่เรื่องง่าย ซึ่งเป็นเหตุผลที่หลายคนมองว่าเป็นงานที่มีเกียรติ นอกจากนี้ด้วยการได้มาซึ่งทักษะที่จำเป็นและประสบการณ์การทำงาน คุณสามารถวางใจได้ รายได้ดี. ผู้สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยมักพยายามศึกษาต่อและเลือกสาขาวิชาเฉพาะทางนี้

ติดต่อกับ

เป็นเวลาประมาณสองศตวรรษที่มีอาชีพหนึ่งที่ต้องการในสาขาการขนส่ง - วิศวกรรถไฟ จากบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าเขาเป็นใครและทำอะไร จะเป็นผู้เชี่ยวชาญได้อย่างไร

หัวข้อนี้จะน่าสนใจไม่เฉพาะกับนักเรียนระดับมัธยมศึกษาและผู้สำเร็จการศึกษาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวด้วย

วิศวกรรถไฟคืออะไร?

ในการเริ่มต้น คุณควรเข้าใจคำว่า "เส้นทางการสื่อสาร" วลีนี้แสดงถึงการขนส่ง ทาง และถนนที่อุปกรณ์เคลื่อนที่ แต่ในปัจจุบันนี้ เช่นเดียวกับในศตวรรษที่ผ่านมา วลีนี้เป็นของทางรถไฟ แม้แต่สถาบันวิศวกรการรถไฟของรัสเซียก็กำลังฝึกอบรมพนักงานรถไฟในอนาคตมากขึ้นเรื่อยๆ เช่นเดียวกับผู้สร้างวัตถุต่างๆ ทั้งโยธาและอุตสาหกรรม

เรามาสรุปกันสั้นๆ ว่ามีคณะ/หน่วยงานใดบ้างในมหาวิทยาลัยการรถไฟ เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าผู้สำเร็จการศึกษาสามารถทำงานได้ในด้านใดบ้าง:

• ตู้รถไฟ;
• เกวียน;
• แหล่งจ่ายไฟ
• วิธี;
• สะพานและอุโมงค์
• การก่อสร้างอาคารและสิ่งปลูกสร้าง
• การส่งสัญญาณ การรวมศูนย์และการสื่อสาร
• การจัดระบบการจัดการคมนาคมทางราง
• ความปลอดภัยในเทคโนโลยี
• อุปกรณ์ขนส่งพิเศษ

ที่จะกลายเป็น ผู้เชี่ยวชาญที่ดีและรักงานของคุณ คุณต้องเลือกอย่างจริงจัง ทำความคุ้นเคยกับ อาชีพในอนาคต. ตอนนี้เรามาดูแต่ละพื้นที่เหล่านี้โดยสังเขปกัน

สาขากิจกรรม (อุตสาหกรรม)

ในการทำงานกับหัวรถจักรไฟฟ้า หัวรถจักรดีเซล และรถไฟใต้ดิน ตลอดจนรถไฟหัวรถจักรหลายหน่วย คุณควรเลือกความเชี่ยวชาญพิเศษที่เกี่ยวข้องกับหัวรถจักร วิศวกรสามารถเป็นได้ทั้งผู้ออกแบบ/ผู้ออกแบบรถกลิ้งขั้นสูง หัวรถจักร และพนักงานของคลังสินค้าซึ่งมีบริการอุปกรณ์การขนส่งตามที่อธิบายไว้

แตกต่างกันเล็กน้อย แต่งานเดียวกันเกือบทั้งหมดดำเนินการโดยวิศวกรที่ออกแบบหรือบำรุงรักษารถบรรทุก รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. ตามกฎแล้วผู้เชี่ยวชาญควรเลือกพื้นที่เฉพาะ: การขนส่งสินค้าหรือการขนส่งผู้โดยสาร

บางครั้งคุณสามารถดูตำแหน่งงานว่างสำหรับวิศวกรการรถไฟในด้านการจ่ายไฟฟ้า ผู้เชี่ยวชาญต้องมีความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมไฟฟ้าที่ซับซ้อน ไดอะแกรมไฟฟ้าตลอดจนใช้อุปกรณ์สำหรับวัดค่าพารามิเตอร์เครือข่าย นอกจากนี้ ผู้ออกแบบต้องมีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับวิธีการสร้างสายไฟฟ้าให้มีความน่าเชื่อถือ ทนทาน และปลอดภัย

การก่อสร้างรางรถไฟจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการคำนวณทางวิศวกรรม การเลือกพื้นที่ และการศึกษาภูมิทัศน์ อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันกับคนที่สร้างสะพานและอุโมงค์ อาคารและสิ่งปลูกสร้าง ดังนั้นในงานของพวกเขา วิศวกรสายการสื่อสารของทั้งสามสาขานี้ต้องรู้กลไกเป็นอย่างดี ความแข็งแรงของวัสดุ และสามารถแก้ปัญหาที่ซับซ้อนได้ ท้ายที่สุดแล้ว สะพาน เส้นทาง หรืออุโมงค์จะยาวแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับพวกเขา สุขภาพและชีวิตของพนักงานทุกคน ผู้โดยสารที่ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ขึ้นอยู่กับพวกเขาในระหว่างการเดินทางขึ้นอยู่กับพวกเขา นอกจากนี้ความแข็งแกร่งของอาคารและโครงสร้างยังเป็นข้อดีของวิศวกรผู้มีความสามารถอีกด้วย

การส่งสัญญาณ การรวมศูนย์ และการสื่อสารเป็นพื้นที่บนรถไฟ ซึ่งประกอบกิจการติดตั้ง บำรุงรักษา และซ่อมแซมอุปกรณ์พิเศษสำหรับส่งวิทยุสื่อสาร สัญญาณไฟจราจร วงจรราง อุปกรณ์ปิดกั้นอัตโนมัติ และอื่นๆ ผู้เชี่ยวชาญต้องเข้าใจไม่เพียง แต่ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์วิทยุด้วย

องค์กรของการขนส่งและการจัดการส่วนใหญ่ส่งงาน ซึ่งรวมถึง ประการแรก กำหนดการรถไฟ บุคคลควรจะสามารถจัดทำตารางเวลาที่มีเหตุผลและเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ

มีการรักษาความปลอดภัยในเทคโนโลยีหรือความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษใน สิ่งแวดล้อมจากสถานประกอบการรถไฟ สถานี และรถลาก นอกจากนี้ วิศวกรสามารถทำงานในคลังสินค้าหรือโรงงานเพื่อฝึกอบรมบุคลากรด้านความปลอดภัย ตลอดจนตรวจสอบสภาพสถานที่ทำงานในการผลิต

อุปกรณ์การขนส่งพิเศษ - จุดกู้คืน, รถไฟยูทิลิตี้ วิศวกรด้านการสื่อสารในกรณีนี้ต้องเข้าใจว่าหน่วยของอุปกรณ์ที่เขาออกแบบจะมีประโยชน์อะไร ทำหน้าที่อะไร

จะเป็นหนึ่งได้อย่างไร?

คุณควรรู้อะไรบ้าง?

แค่รู้ฟิสิกส์และคณิตศาสตร์ให้ดีไม่เพียงพอ คุณต้องเข้าใจงานของคุณ ตัวอย่างเช่น วิศวกรการรถไฟที่มีวุฒิการศึกษาเกี่ยวกับเกวียนต้องเข้าใจว่าเกวียนทำงานอย่างไร รู้ว่าองค์ประกอบใดตั้งอยู่และมีจุดประสงค์เพื่ออะไร

ผู้จัดการมีหน้าที่จัดทำตารางรถไฟในลักษณะที่รับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่องบนเครือข่ายรถไฟ เพื่อสร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

ดังนั้นเมื่อเข้ามหาวิทยาลัยควรสื่อสารกับผู้เชี่ยวชาญถามว่างานคืออะไร และเพื่อเป็นการชี้แจงสำหรับตัวคุณเองด้วย จุดสำคัญ - คณะกรรมการการแพทย์ซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง

คณะกรรมการการแพทย์

การตรวจสุขภาพเป็นกิจกรรมบังคับเมื่อสมัครงาน ไม่เพียงแต่ช่างเครื่อง พนักงานรถไฟ และพนักงานจ่ายไฟเท่านั้นที่จะต้องมีสุขภาพที่ดี แต่ยังต้องมีวิศวกรด้วย ดังนั้นหากหัวใจแข็งแรง ไม่มีปัญหาเรื่องความดันโลหิต การได้ยิน และการเบี่ยงเบนในการมองเห็นอย่างรุนแรง และการประสานงานของการเคลื่อนไหวไม่ จำกัด พวกเขาจะได้รับการยอมรับในตำแหน่ง

วิศวกรการรถไฟไปเยี่ยมชมสถานที่ที่เป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพเป็นประจำ มักจะสื่อสารกับเจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์ ประเมินผลงานของพวกเขา และยังให้คำแนะนำในการปรับปรุงคุณภาพงานอีกด้วย นั่นเป็นเหตุผลที่ ตรวจสุขภาพเป็นส่วนสำคัญทั้งในการสมัครงานและวางแผน (ปีละครั้งหรือทุกๆสองปี)

ใครสามารถทำงานได้?

วิศวกรการรถไฟเป็นอาชีพที่เป็นที่ต้องการ แต่น่าเสียดายที่อาจมีผู้เชี่ยวชาญมากกว่าตำแหน่งงานว่าง

ดังนั้นคุณต้องเลือกตำแหน่งที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น หัวหน้าคนงานหรือหัวหน้างานในอนาคตจำเป็นต้องรู้งานของเขา ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะตกลงไปทำงานเป็นช่างทำกุญแจเพื่อรับประสบการณ์ ผู้เชี่ยวชาญจะมีแนวคิดในการทำงานในลักษณะที่สามารถบริหารจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพในอนาคต ผู้มีการศึกษาสูงสมัครตำแหน่ง:

• วิศวกร;
• นายช่างใหญ่;
• ปรมาจารย์ / อาจารย์อาวุโส;
• หัวหน้า.

ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงมีโอกาสได้งานในตำแหน่งใดก็ได้ในโปรไฟล์ของเขาเสมอ

เงินเดือนอะไร?

เงินเดือนวิศวกรรถไฟขึ้นอยู่กับประเภท ประสบการณ์การทำงาน ภูมิภาค องค์กร

ตัวอย่างเช่น ในมอสโก ผู้เชี่ยวชาญประเภทแรกสามารถรับเงินเดือนได้ประมาณ 55,000 รูเบิล ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญที่คล้ายกันในเมืองต่างจังหวัด 500 กิโลเมตรจากเมืองหลวง - เพียง 20,000 รูเบิล

มีอันตรายใด ๆ ในการผลิตหรือไม่?

ผู้สำเร็จการศึกษาหลายคนคิดว่าอาจมีอันตรายในการผลิต เธอคือ:

• สนามแม่เหล็กไฟฟ้า
• การปล่อยสารอันตรายจากอุปกรณ์การขนส่ง
• อันตรายที่อาจเกิดขึ้นทั้งในโรงงานและบนถนน
• อยู่ข้างนอกขณะปฏิบัติหน้าที่
• ตารางงานกะ.

นั่นคือเหตุผลที่คุณควรเข้ารับการตรวจสุขภาพ นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญมีหน้าที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยที่โรงงาน

คุณได้เรียนรู้ว่าวิศวกรการรถไฟคืออะไร เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจว่าอาชีพนี้น่าสนใจและมีแนวโน้มอย่างไร