në shtëpi » Llogaritjet » Operacioni hekurudhor është një profesion. Përshkrimi i punës së shefit të shërbimit të ngarkesave dhe punës tregtare

Operacioni hekurudhor është një profesion. Përshkrimi i punës së shefit të shërbimit të ngarkesave dhe punës tregtare

Transporti hekurudhor në të gjithë botën dhe në shekullin e 21-të mbetet lloji më i popullarizuar dhe fitimprurës i pasagjerëve dhe trafiku i mallrave. Nga vëllimi i përgjithshëm i qarkullimit të mallrave në Rusi për qarkullim të pasagjerëve në sistem transporti hekurudhor bie me më shumë se 40%, dhe për qarkullimin e ngarkesave dy herë më shumë - 80%. Rrjeti hekurudhor rus i shërben pothuajse 2% të popullsisë punëtore të vendit. Prandaj, personeli për punë në sistemin e transportit hekurudhor është i kërkuar në kohën tonë dhe do të jetë i kërkuar për më shumë se një dekadë.

Në kontakt me

Specialiteti 25.05.04 “Operacioni i hekurudhave” dhe profilet e tij

Një hekurudhë moderne është një rrjet i gjerë industrish që kërkon specialistë kategori të ndryshme dhe kualifikimet. Shumica e profesioneve hekurudhore kërkojnë arsim të lartë ose të mesëm të specializuar, i cili merret në institute të specializuara, shkolla teknike dhe kolegje. Një nga specialitetet kryesore hekurudhore është "Operimi i hekurudhave".

Ky specializim është një program i arsimit të lartë dhe përfshin trajnimin e personelit që siguron mirëmbajtjen dhe funksionimin e sistemeve të transportit hekurudhor. Kualifikimi i ardhshëm i caktohet një i diplomuar në institut në këtë specializim: inxhinier hekurudhor.

Specialiteti ka këto profile trajnimi (studim i thelluar brenda një lënde të një fushe të ngushtë aktiviteti):

Profili i trajnimit tregohet jo në diplomë, por në shtojcë, ku pas drejtimit dhe renditjes së disiplinave të përgjithshme, disiplinat e profilit përshkruhen në kolonën "specializimi".

Profesionet sipas specialitetit

Siç shihet edhe nga lista e profileve të këtij specialiteti, studentët përveç përvetësimit të njohurive në fushën e disiplinave bazë hekurudhore, zotërojnë marketingun dhe teknologjinë e informacionit. Kjo njohuri profesionale dhe aftësitë i lejojnë ata të aplikojnë për pozicionet e mëposhtme në sistemin e rrjeteve hekurudhore dhe metrosë së Rusisë:

Më së shpeshti emërohen specialistë që kanë marrë arsim në këtë specialitet dhe kanë përvojë në pozicione të thjeshta pozicionet drejtuese në sistem Mirëmbajtja dhe sigurinë hekurudhore.

Përveç orientimit inxhinierik dhe teknologjik, ky specializim, pas mbarimit të studimeve të magjistraturës dhe pasuniversitare, ju mundëson të angazhoheni në mësimdhënie dhe veprimtaria shkencore në këtë zonë.

Ku mund të marr trajnim në këtë specialitet

Ka vetëm nëntë universitete të mëdha që trajnojnë specialistë për të punuar në hekurudhat ruse.

GUPS (Universitetet e Hekurudhave) shpërndahen në të gjitha rrethet e Rusisë dhe ato janë të vendosura në qytetet e Moskës, Shën Petersburg, Samara, Rostov, Yekaterinburg, Tomsk, Omsk, Irkutsk, Khabarovsk. Një rrjet i gjerë degësh dhe institutesh që janë pjesë e GUPS bën të mundur që banorët e shumë zonave të thella të marrin një arsim "hekurudhor" pranë vendbanimit të tyre kryesor.

Universiteti më i madh hekurudhor Universiteti Rus Transporti (MIIT)" ndodhet në Moskë. MIIT ekziston që nga viti 1896 dhe është një nga institucionet arsimore më të vjetra të këtij profili. Instituti në 1993 mori statusin e një universiteti, por shkurtesa e korporatës, MIIT (Instituti i Inxhinierëve të Transportit në Moskë), i përdorur që nga viti 1924, u ruajt në emër të institucionit arsimor.

MIIT është furnizuesi kryesor i personelit të kualifikuar për metronë e Moskës dhe metrotë e qyteteve të tjera ruse.

Arsimi në institute dhe universitete mesazhet mbahen në buxhet (kuota, vendndodhjet e synuara) dhe me radhë baza e paguar. Të dhënat për numrin e buxhetit, vendeve të synuara dhe të paguara publikohen në faqet zyrtare të internetit të institucioneve arsimore. Konsumatori më i madh i specialistëve, që paguan për vendet e synuara në universitetet dhe institutet hekurudhore, është kompania Hekurudhat Ruse. Çdo vit, Hekurudhat Ruse dërgojnë më shumë se 10,000 punonjës të synuar për trajnime në Moskë dhe rajone të tjera të Rusisë. Për të stimuluar Për të siguruar arsim cilësor, Hekurudhat Ruse zbatojnë programe bursash dhe projekte grantesh për studentët dhe universitetet e profilit të saj.

Specializimi "Operimi teknik i mjeteve lëvizëse të hekurudhave"

Aplikantët, prindërit dhe përdoruesit shpesh ngatërrojnë dy specialitete: "Operacioni hekurudhor" dhe "Operacioni teknik i mjeteve lëvizëse hekurudhore". Kjo ndodh për shkak të pranisë së tre fjalëve identike në titull: "shfrytëzimi", "hekurudhat", "rrugët".

Dallimi i parë mes tyreështë se “Operacioni Hekurudhor” është një specialitet i arsimit të lartë. Specializimi "Operacioni teknik i mjeteve lëvizëse të hekurudhave" studiohet në shkolla dhe kolegje teknike.

Dallimi i dytë qëndron në togfjalëshin shtesë “aksione hekurudhore”, e cila specifikon se teknologët e ardhshëm të trajnuar në këtë specializim do të merren me vagona, lokomotiva me avull, lokomotiva, pra pajisje që lëvizin në shina. Sferë veprimtari profesionale specialiteti "Operacioni i hekurudhave" është krejtësisht i ndryshëm. Çfarë tregon lista e profileve?(specializimi i ngushtë) dhe një listë e pozicioneve të mundshme.

Pagat e specialistëve të transportit hekurudhor

Kur zgjidhni një profesion të ardhshëm, jo roli i fundit luhet nga shuma e pagesës për të ardhmen veprimtaria e punës. Ata që planifikojnë të hyjnë në universitetet hekurudhore, natyrisht, janë të interesuar në pyetjen se sa merr një punonjës hekurudhor. Sipas të dhënave të publikuara në gazetën e industrisë Gudok, paga mesatare e punëtorëve hekurudhor në vitin 2016 u rrit në 46.8 mijë rubla. Sigurisht, sipas kësaj shifre "mesatare", nuk ka asnjë ndryshim midis pagesës për punën e një infermiere në një sanatorium hekurudhor dhe pagës së nënkryetarit të kompanisë Ruse Hekurudha.

Por nëse shikoni faqet, ku publikohen vendet e lira të punës në industrinë hekurudhore, atëherë në përgjithësi këto paga duken kështu:

Një pozicion që kërkon arsim të lartë, përvojë në këtë profil dhe 2-3 vjet përvojë pune - 30-45 mijë rubla.
Pozicioni i drejtuesit të çdo sektori të industrisë - nga 40 mijë rubla.
Pozicionet që kërkojnë arsim të mesëm të specializuar (nga të cilat të diplomuarit e universitetit, si rregull, fillojnë punën e tyre në industri) - 22-30 mijë rubla.

Këto paga janë shtuar lloje te ndryshme shtesat për kushte të veçanta punë dhe çmime.

Në sistemin e transportit hekurudhor, me përjashtim të shtetit kompani transporti Hekurudhat ruse, operatorë të tjerë hekurudhor po punojnë gjithashtu. Pagesat për këto ndërmarrjet tregtare mund të ndryshojnë ndjeshëm nga ato të treguara në artikull.

Ky artikull i kushtohet një fushe kaq interesante, por edhe komplekse të veprimtarisë si metroja dhe Hekurudhat Ruse, përkatësisht specializimi "Operacioni teknik i hekurudhave". Le të flasim se çfarë lloj profesioni është, ku mund të punoni. Le të ndajmë informacione të tjera.

Pas cilës klasë të shkollës marrin?

Menjëherë vëmë re se ky specialitet është i përgjithësuar dhe ekziston vetëm në shkollat dhe kolegjet teknike të hekurudhave. Dhe institucionet tashmë janë krejtësisht të ndryshme, ose më saktë, me profil të ngushtë. Shikoni: për shembull, universiteti ka specialitetet "Lokomotiva", "Vagonët", "Organizimi i transportit me transport hekurudhor" dhe të tjera. Shiko? Gjithçka është e ndarë. Edhe studimi i lokomotivave në fakultete të ndryshme ka disiplina të ndryshme, lloje makinash, lokomotiva. Dhe specialiteti "Operacioni teknik i mjeteve lëvizëse të hekurudhave" është, si të thuash, një version i thjeshtuar dhe i përgjithësuar.

Ju mund të regjistroheni pas klasës së 9-të. Ose mund të shkoni edhe për të studiuar, edhe nëse keni një arsim të lartë (natyrisht, në një industri tjetër). Mësimdhënie në departamentet e ditës, të mbrëmjes dhe me kohë të pjesshme. Pra, nëse ka një dëshirë të mprehtë për t'u larguar, për shembull, nga sektori i ushqimit në atë të hekurudhave, atëherë ata do ta pranojnë pa pengesa. Është e nevojshme të kalohet, përveç diktimit, fizika dhe matematika.

A është vërtet e nevojshme të kesh një arsim në hekurudhë?

Ka një kërkesë në rritje për specialistë arsimin e lartë, pavarësisht se ka shumë më pak pozicione inxhinierike se zakonisht. Për pozita të tilla “të zakonshme” punësohen njerëz me arsim juridik apo zoologjik, mos të flasim për ata që janë punësuar për të punuar në hekurudhat ruse apo në metro. Le të mos jetë për ne. Më besoni, kjo fushë kërkon njohuri të profilit. Imagjinoni që i njëjti punonjës hekurudhor të futet në një farmaci pas banakut për të shitur ilaçe. A di ai shumë? Nr. Kështu është në fushën e transportit: duhet të kuptoni të paktën bazat. Kjo do të ndihmojë specialitetin "Operacioni teknik i mjeteve lëvizëse të hekurudhave", i cili është krijuar për punëtorë të profesioneve të ndryshme.

Le të përdorim një shembull për të shpjeguar pse arsimi është i nevojshëm këtu. Imagjinoni që jeni punësuar për të bërë operacione të ndryshme me lokomotiva. Punëtori duhet të përcaktojë në një moment në kohë se cilës kategori mund t'i atribuohet mosfunksionimi, në mënyrë që ekipet e riparimit të dinë se për çfarë të përgatiten dhe çfarë të rregullojnë. Një operator analfabet mund të zgjedhë një kategori krejtësisht të ndryshme, e cila do të çojë në probleme për të gjithë punëtorët që lidhen me riparimin. Operatori do të marrë një qortim ose do të humbasë bonusin. Dhe ky është vetëm një shembull.

Çfarë pozicionesh?

Tani le të shohim se çfarë mund t'i ofrohet një të diplomuari në një shkollë teknike hekurudhore me kualifikimin "Operimi teknik i mjeteve lëvizëse të hekurudhave". Cila është puna e një personi të tillë? Mbani në mend se shumë pozicione do të kërkojnë një ekzaminim mjekësor, pasi sektori i transportit është një industri e rrezikshme.

Pra, tani për pozicionet. Më saktësisht, ne fillimisht ndajmë me ndërmarrje të ndryshme, shërbim. Siç e dini, ka një metro. Është e gjitha një zonë, një industri. Në metro, ju mund të punoni në një depo elektrike me mjete lëvizëse, qoftë në një dyqan riparimi ose në një dyqan operimi.

Në Hekurudhat Ruse, ndarja nuk është e ndarë në punëtori, por në njësitë strukturore. Prandaj, zgjidhni paraprakisht: për funksionim ose për riparim. Nëse ka një dëshirë për të punuar në fabrikë, atëherë patjetër - riparim.

Pra, le të shqyrtojmë:

shfrytëzimi: dekodimi i shiritave, operatori kompjuterik, kontraktori, operatori i linjës;
riparimi: bravandreqës, teknik, defektoskopist, inspektor, përpilues vagonësh.

Përçuesit dhe drejtuesit

Ndoshta dikush do të pyesë tani: "Po makinistët, konduktorët? Pse nuk u kujtuan?" Dhe nuk ma kujtuan se kanë kurset e tyre.Ka kurse për ndihmës shoferë, konduktorë. Drejtuesit e mjeteve trajnohen vetëm pasi të kenë qenë asistentë për kohën e kërkuar, për shembull, 2 vjet. Dirigjentët kanë kurset e tyre.

Nga rruga, duhet të theksohet se në kolegjet hekurudhore ata studiojnë për t'u bërë ndihmës shofer (për shembull, i trenave elektrikë). Është plotësisht fakultative studimi i tyre në kurset "Operimi teknik i mjeteve lëvizëse të hekurudhave". Gjatë trajnimit, të gjithë studentët mësojnë teorinë, bëjnë punë laboratorike dhe shkojnë në praktikë.

A ia vlen të shkosh?

Mos harroni, nëse keni probleme serioze shëndetësore: dëgjim i dobët, pavëmendje, mungesë mendjeje, lëvizje të kufizuar, sëmundje neurologjike, shikim shumë i dobët, zemër e sëmurë, enët e gjakut të dobëta dhe problem me presionin, atëherë është më mirë të hiqni dorë nga ideja juaj. . Profesioni "Operimi teknik i mjeteve hekurudhore" kërkon që punonjësi të jetë i vëmendshëm dhe me shëndet të mirë. Sigurisht, për hir të interesit, mund të shkolloheni dhe të jeni punonjës hekurudhor vetëm me një diplomë, askush nuk do ta ndalojë. Por praktika do të duhet të përfundojë (një ekzaminim mjekësor nuk është i nevojshëm, përveç nëse do të shkoni menjëherë në një fluturim si ndihmës shofer ose konduktor).

Ja disa nga pikat që lidhen me profesionin “Operimi teknik i mjeteve lëvizëse të hekurudhave”. Çdo nuancë mund të lindë vetëm gjatë zgjedhjes së një pozicioni ose tashmë në procesin e punës. Paga e një tekniku me një profesion të tillë është e vogël, dhe përgjegjësia dhe ngarkesa psiko-emocionale (ose fizike) janë të mëdha.

Udhëtimi me tren është një nga më të njohurit në të gjithë botën dhe në vendin tonë në veçanti. Profesionet që lidhen me transportin hekurudhor do të jenë të kërkuara për një kohë të gjatë. Disa profesione mund të trajnohen në ose në shkollë teknike. Por arsimi i lartë ofron më shumë mundësi për një pajisje dhe të ardhura të mira. Konsideroni një specialitet të tillë si funksionimi i hekurudhave. Kë të punohet pas diplomimit, ku janë të kërkuar punëtorë të një profili të tillë?

Operimi i hekurudhave - aktivitetet e shërbimeve për përgatitjen dhe zbatimin e lëvizjes së transportit hekurudhor.

Kjo punë përfshin të gjitha aktivitetet që lidhen me lëvizjen e transportit:

përgatitja dhe koordinimi i lëvizjeve të trenave;
Transporti i udhëtarëve;
funksionimi i stacioneve dhe departamenteve;
ngarkesave dhe aktiviteteve teknike;
mirëmbajtjen e trenit dhe transportin.

Funksionimi i hekurudhave ndahet në dy lloje: komercial dhe teknik. Operacioni teknik i hekurudhave - përgatitja dhe kontrolli i lëvizjes së trenave, organizimi i transportit të udhëtarëve, zhvillimi i stacioneve dhe nyjeve.

Komerciale - përgatitja dhe zbatimi i komercialeve dhe punë ngarkese, shërbim korporativ.

Ky specialitet ofrohet vetëm në institucionet e arsimit të lartë. Ai përfshin disa profile:

përbërja e prodhimit;
tren pasagjerësh;
treni kryesor;
biznesi dhe logjistika në fushën e transportit hekurudhor;
punë mallrash dhe komerciale;
siguria e trafikut dhe përdorimi i transportit hekurudhor;
të folurit publik dhe përcjellja në transportin hekurudhor;
shërbim transporti.

Kualifikimi që do t'i jepet një të diplomuari është inxhinier hekurudhor.

Specialistët e kësaj fushe organizojnë lëvizjen e trenave në të gjithë vendin, rregullojnë mirëmbajtjen e binarëve dhe komunikimeve, si dhe sigurojnë sigurinë e lëvizjes së pasagjerëve dhe ngarkesave.

Për t'u pranuar në punëtor hekurudhor, duhet të jepni provimin në lëndët e mëposhtme:

Gjuha ruse;
matematikë;
fizikë;
Shkenca shoqërore.

E rëndësishme! Ju lutemi vini re se kërkesat e universiteteve të ndryshme mund të ndryshojnë.

kujt të punojë

Të diplomuarit marrin njohuri jo vetëm në fushën e disiplinave hekurudhore, por edhe në fushën e marketingut, menaxhimit dhe teknologjitë e informacionit. Kjo hap akses në një gamë edhe më të gjerë profesionesh.

Kush mund të punojë pas studimeve në këtë specialitet:

shefi i mirëmbajtjes së transportit hekurudhor;
inspektor rrugor i transportit hekurudhor;
inxhinier i sigurisë së pistave;
logjistik;
inxhinier i transportit dhe menaxhimit të transportit;
logjistik;
menaxher i logjistikës;
operator i linjave të automatizuara të transportit;
dispeçer treni/specialist në kontrollin dispeçer të transportit hekurudhor;
specialist i shërbimit të transportit;
teknik i zgjidhjeve të transportit intermodal;
planifikues transporti.

Pasi të keni kaluar fazat e nevojshme të edukimit, mund të jepni mësim.

Funksionimi teknik i mjeteve lëvizëse

Jo shumë njerëz e dinë që funksionimi teknik i mjeteve hekurudhore është një specialitet më vete. Ndryshe nga ai i mëparshmi, ai mësohet edhe në institucionet arsimore të mesme të specializuara.

Profesionet që mund të merren pas trajnimit lidhen drejtpërdrejt me pajisjet që lëvizin në shina. Ky specialitet është i përgjithësuar, ai i mëparshmi është i ngushtë.

Çfarë duhet të punoni pas trajnimit në këtë specialitet? Duke qenë se është më i gjerë, edhe zgjedhja e profesioneve është më e madhe.

Sistemi i transportit hekurudhor ka nënndarje strukturore. Zgjedhja duhet të bëhet në bazë të departamentit ku dëshironi të punoni. Për shembull, në metro ka ndarje në punëtori: depo elektrike, riparim, funksionim. Çdo punëtori përfshin disa profesione.

Një nga universitetet më prestigjioze në këtë industri është MGUPS (MIIT). Institucion arsimor përgatit specialistë për punë në fushën e transportit hekurudhor. Në programin e institucionit janë 64 fusha dhe specialitete të arsimit të lartë dhe 32 fusha dhe specialitete të arsimit të mesëm të specializuar.

institucion arsimor përfshin:

degët - 24, ato janë të vendosura në 22 rajone të vendit;
institutet - 9;
akademi - 4;
fakultete - 4;
kolegjet - 3.

Universiteti përgatit personel për 134 profesione. Arsimi kryhet sipas formave të edukimit: me kohë të plotë, me kohë të pjesshme, me kohë të pjesshme. Sipas programit universitar, universiteti ofron rreth 2500 vende të financuara nga shteti dhe rreth 4500 vende me pagesë. Kostoja e trajnimit në vit është nga 53,000 mijë rubla.

Trajnimi RZD

Arsimi nuk përfundon me marrjen e një diplome të arsimit të lartë ose të mesëm të specializuar. Si në çdo profesion tjetër, ju duhet të përmirësoni vazhdimisht aftësitë tuaja. Për më tepër, sistemet hekurudhore po zhvillohen. Për të qenë në kërkesë si specialist, duhet të jeni në hap me kohën dhe të dini se si po zhvillohet industria.

Për këto qëllime, Hekurudhat Ruse krijojnë qendra trajnimi. Faqja zyrtare e departamentit ofron informacione të përditësuara rreth tyre. Në total janë 15 qendra të tilla trajnimi në vend.

Janë mbajtur kurse për trajnimin dhe rikualifikimin e specialistëve, trajnimin e avancuar të punonjësve. Përveç kësaj, ka kurse për mësimdhënien e një profesioni të dytë.

Një nga pyetjet e rëndësishme është se kush mund të trajnohet në këto qendra trajnimi:

punonjës të Hekurudhave Ruse;
punonjës të dërguar nga institucione të tjera sipas një marrëveshjeje me Hekurudhat Ruse;
personat që kanë lidhur marrëveshje me qendrën e trajnimit.

Sa i përket kësaj të fundit, Qendra edukative mund të marrë vendime për ofrimin e shërbimeve me pagesë për individët dhe personat juridikë në emër të Hekurudhave Ruse.

Gjithashtu në strukturën e Hekurudhave Ruse ekziston një universitet i korporatës. Ai u krijua për drejtuesit e degëve dhe divizioneve. Trajnimi zhvillohet në 150 programe. Format e edukimit - mësimi me kohë të plotë dhe në distancë.

Qëllimet e universitetit të korporatës janë zhvillimi i njohurive dhe përvojës profesionale, shtimi dhe zhvillimi i aftësive të personelit drejtues. Një nga fushat e aktivitetit është praktika jashtë vendit. Universiteti bashkëpunon me disa universitete dhe shkolla ndërkombëtare.

Punë dhe vende të lira pune

Në përgjithësi, Rusia ka një rrjet hekurudhor jashtëzakonisht të zhvilluar. Nuk ka hekurudhë në vetëm pesë subjekte të Federatës Ruse:

rajoni i Kamçatkës;
Republika e Altait;
rajoni i Magadanit;
Okrug autonome Chukotka;
Republika e Tyva.

Në lëndë të tjera, shtigjet kalojnë edhe nëpër qytete të vogla dhe disa fshatra. Prandaj, punëtorët hekurudhor janë të kërkuar kudo.

Vendi i lirë më i popullarizuar është një përpunues rrugor. Shembuj të disa vendeve të lira të tjera në Moskë:

menaxher i departamentit të logjistikës (përvojë nga 3 deri në 6 vjet);
inxhinier projektimi (eksperiencë nga 1 deri në 3 vjet);
specialist i komunikimeve vizuale (eksperiencë nga 1 deri në 3 vjet);
përpilues i trenit (pa përvojë);
shofer motori (pa përvojë);
shofer kamioni (pa përvojë).

Në disa vende është e mundur të punohet hekurudhor shikojnë. Sa marrin këta punëtorë varet nga vendi i caktuar i punës.

Paga ndryshon sipas rajonit dhe lokalitetit. Në qytetet e mëdha, punonjësi i hekurudhave merr më shumë. Tarifat janë diçka si kjo:

paga fillestare për pozicionet që punësohen pa përvojë pune është 20-30 mijë rubla;
paga për pozicionet që kërkojnë 1-3 vjet përvojë - 30-45 mijë rubla;
paga për pozicionin e drejtuesit të industrisë - nga 40 mijë rubla.

Kjo punë në Rusi është e disponueshme kudo, por në qytetet e vogla, pagat në këtë zonë janë më të ulëta.

Një moment interesant!Është e pamundur të mos shënohet veçmas një profesion i një drejtuesi treni. Për të punuar si dirigjent, nuk kërkohet arsim i lartë dhe i mesëm i specializuar. Për pajisjen, duhet të kontaktoni departamentin e personelit të stacionit hekurudhor. Kandidati duhet të jetë mbi 18 vjeç. Ju gjithashtu do të duhet të përfundoni një trajnim tre mujor.

Video e dobishme

Duke përmbledhur

Të punosh në Rusi në fushën e funksionimit të hekurudhave nuk është e lehtë, kjo është arsyeja pse shumë e konsiderojnë atë prestigjioze. Për më tepër, me përvetësimin e aftësive dhe përvojës së nevojshme të punës, mund të mbështeteni të ardhura të mira. Të diplomuarit e kolegjit shpesh kërkojnë të vazhdojnë shkollimin dhe zgjedhin këtë specialitet.

Në kontakt me

Për rreth dy shekuj, ka pasur një profesion të kërkuar në fushën e transportit - një inxhinier hekurudhor. Nga ky artikull do të mësoni se kush është dhe çfarë bën, si të bëheni specialistë.

Tema do të jetë me interes jo vetëm për nxënësit dhe maturantët e shkollave të mesme, por edhe për ata që dëshirojnë të mësojnë më shumë rreth specialistëve të tillë.

Çfarë është një inxhinier hekurudhor?

Për të filluar, duhet të kuptoni termin "shtigje komunikimi". Kjo frazë nënkupton transportin, rrugët dhe rrugët përgjatë të cilave lëvizin pajisjet. Por aktualisht, megjithatë, si në shekujt e kaluar, fraza i përket hekurudhës. Edhe institutet ruse të inxhinierëve hekurudhor po trajnojnë gjithnjë e më shumë punëtorët e ardhshëm të hekurudhave, si dhe ndërtuesit e objekteve të ndryshme - civile dhe industriale.

Le të rendisim shkurtimisht se cilat fakultete/departamente ka në universitetet hekurudhore, në mënyrë që të bëhet e qartë më tej se në cilat fusha mund të punojnë të diplomuarit:

lokomotiva;
vagona;
furnizimi me energji elektrike;
mënyrat;
ura dhe tunele;
ndërtimi i ndërtesave dhe strukturave;
sinjalizimi, centralizimi dhe komunikimi;
organizimi i menaxhimit të transportit në hekurudhë;
siguria në teknosferë;
pajisje të posaçme transporti.

Për tu bërë një specialist i mirë dhe e doni punën tuaj, ju duhet ta merrni seriozisht zgjedhjen, të njiheni me të profesionin e ardhshëm. Tani le të hedhim një vështrim të shkurtër në secilën nga këto fusha.

Fusha e veprimtarisë (industri)

Për të punuar me lokomotivat elektrike, lokomotivat me naftë dhe trenat e metrosë, si dhe mjetet lëvizëse me shumë njësi, duhet të zgjidhni një specialitet që lidhet me lokomotivat. Një inxhinier mund të jetë edhe projektues / projektues i mjeteve të avancuara të lëvizjes, lokomotivave dhe punonjës i një depoje ku servisohen pajisjet e përshkruara të transportit.

Pak të ndryshme, por pothuajse të njëjtat detyra kryhen nga inxhinierë që projektojnë ose mirëmbajnë kamionë, makina pasagjerësh. Si rregull, është e dëshirueshme që një specialist të zgjedhë një zonë specifike: transport mallrash ose pasagjerësh.

Ndonjëherë mund të shihni vende të lira pune për inxhinier hekurudhor në fushën e furnizimit me energji elektrike. Specialisti duhet të jetë njohës i mirë i inxhinierisë elektrike, komplekse diagramet elektrike, si dhe përdorni pajisje për matjen e parametrave të rrjetit. Përveç kësaj, projektuesi duhet të ketë një kuptim të mirë se si të ndërtojë linja të elektrizuara në mënyrë që ato të jenë të besueshme, të qëndrueshme dhe të sigurta.

Ndërtimi i shinave hekurudhore nuk është i plotë pa llogaritjet inxhinierike, përzgjedhjen e vendit dhe studimin e peizazhit. E njëjta gjë mund të thuhet për ata që ndërtojnë ura dhe tunele, ndërtesa dhe struktura. Prandaj, në punën e tyre, inxhinierët e linjave të komunikimit të të tre këtyre degëve duhet të njohin mirë mekanikën, forcën e materialeve dhe të jenë në gjendje të zgjidhin probleme komplekse. Në fund të fundit, prej tyre varet se sa do të zgjasin urat, shtigjet apo tunelet. Pikërisht prej tyre varet shëndeti dhe jeta e çdo punonjësi, pasagjeri që përdor këto lehtësira gjatë udhëtimit të tyre. Përveç kësaj, forca e ndërtesave dhe strukturave është gjithashtu meritë e një inxhinieri kompetent.

Sinjalizimi, centralizimi dhe komunikimi është një fushë në hekurudhë, e cila është e angazhuar në instalimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e pajisjeve speciale për dërgimin e komunikimeve radio, semaforëve, qarqeve të pistave, pajisjeve bllokuese automatike etj. Një specialist duhet të kuptojë jo vetëm elektrike, por edhe elektronikë, pajisje radio.

Organizimi i transportit dhe menaxhimit është kryesisht punë dispeçer, e cila përfshin, para së gjithash, oraret e trenave. Një person duhet të jetë në gjendje të bëjë një orar racional dhe ekonomikisht të realizueshëm.

Siguria në teknosferë ose siguria mjedisore ekziston për të kontrolluar emetimet në mjedisi nga ndërmarrjet hekurudhore, stacionet dhe mallrat. Përveç kësaj, një inxhinier mund të punojë në një depo ose një fabrikë për të trajnuar personelin në siguri, si dhe për të monitoruar gjendjen e vendeve të punës në prodhim.

Pajisjet speciale të transportit - pikat e mjeteve të rikuperimit, trenat e shërbimeve. Inxhinieri i komunikimeve në këtë rast duhet të kuptojë se çfarë përfitimi do të sjellë njësia e pajisjeve që ai po projekton, çfarë funksionesh do të kryejë.

Si të bëheni një?

Çfarë duhet të dini?

Nuk mjafton vetëm të njohësh mirë fizikën dhe matematikën, duhet të jesh në gjendje të kuptosh punën tënde. Për shembull, një inxhinier hekurudhor me një diplomë në vagona duhet të kuptojë se si funksionon një vagon, të dijë se cilët elementë janë vendosur dhe për çfarë synohen.

Drejtuesi është i detyruar të hartojë një orar treni në mënyrë të tillë që të sigurojë funksionimin e pandërprerë në rrjetin hekurudhor, për të krijuar përfitime ekonomike.

Kështu, kur hyni në një universitet, është e dëshirueshme të komunikoni me specialistë, të pyesni se cila është puna. Dhe gjithashtu për ta sqaruar veten shumë pikë e rëndësishme - komisioni mjekësor, për të cilën do të diskutojmë më poshtë.

Komisioni Mjekësor

Një ekzaminim mjekësor është një ngjarje e detyrueshme kur aplikoni për një vend pune. Jo vetëm makinistët, punëtorët e hekurudhave dhe punëtorët e furnizimit me energji elektrike duhet të jenë në gjendje të mirë shëndetësore, por edhe inxhinierët. Prandaj, nëse zemra është e shëndoshë, nuk ka probleme me presionin e gjakut, dëgjimin dhe devijime serioze në shikim dhe koordinimi i lëvizjeve nuk është i kufizuar, atëherë ata do të pranohen për pozicionin.

Inxhinieri hekurudhor viziton rregullisht vende të rrezikshme për jetën dhe shëndetin, shpesh komunikon me stafin e ri, vlerëson punën e tyre dhe gjithashtu jep rekomandime për përmirësimin e cilësisë së punës. Kjo është arsyeja pse kontroll mjekësorështë një pjesë integrale si kur aplikoni për një punë ashtu edhe e planifikuar (një herë në vit ose një herë në dy vjet).

Kush mund të punojë?

Një inxhinier hekurudhor është një profesion i kërkuar, por, për fat të keq, mund të ketë më shumë specialistë sesa vende të lira.

Prandaj, ju duhet të zgjidhni pozicionet përkatëse. Për shembull, një kryepunëtor ose shef i ardhshëm duhet të dijë punën e tij. Prandaj, ia vlen të pranoni të shkoni në punë si bravandreqës për të fituar përvojë. Specialisti do të ketë një ide të punës në atë mënyrë që të menaxhojë me kompetencë në të ardhmen. Personi me arsim të lartë aplikon për pozicionet:

inxhinier;
Kryeinxhinier;
master / master i lartë;
shefi.

Prandaj, një specialist ka gjithmonë mundësinë për të marrë një punë në çdo pozicion në profilin e tij.

Çfarë rroge?

Paga e një inxhinieri hekurudhor varet nga kategoria, përvoja e punës, rajoni, organizata.

Për shembull, në Moskë një specialist i kategorisë së parë mund të marrë një pagë prej rreth 55 mijë rubla, ndërsa në të njëjtën kohë një specialist i ngjashëm në një qytet provincial 500 kilometra larg kryeqytetit - vetëm 20 mijë rubla.

A ka ndonjë dëm në prodhim?

Shumë të diplomuar mendojnë se mund të ketë dëme në prodhim. Ajo është me të vërtetë:

fusha elektromagnetike;
emetimi i substancave të dëmshme nga pajisjet e transportit;
rrezik potencial si në punëtori ashtu edhe në rrugë;
të qenit jashtë gjatë detyrës;
orari i punës me turne.

Kjo është arsyeja pse ju duhet t'i nënshtroheni një ekzaminimi mjekësor. Përveç kësaj, specialisti është përgjegjës për sigurinë në objekt.

Ju keni mësuar se çfarë është një inxhinier hekurudhor. Shpresojmë që artikulli t'ju ndihmojë të kuptoni se sa interesant dhe premtues është ky profesion.