Biznes për heqjen e dhëmbëve të makinave. Heqja e gërvishtjeve pa lyerje si biznes në një servis makinash Heqja e gërvishtjeve në një makinë si biznes

Ideja kryesore e biznesit është heqja e gërvishtjeve pa pasur nevojë të lyejë makinën. Kjo u bë e mundur me ardhjen e pajisjeve speciale - mjeti DOL në formën e disa variacioneve të grepave.

Teknologjia e heqjes së dhëmbëve pa bojë u prezantua nga kompania gjermane Karosseriebau Nuessle në 1972. Siç doli, ju mund të eliminoni pothuajse çdo dëmtim në trup nëse përdorni një grup të veçantë mjetesh. Megjithatë, vetëm 20 vjet më vonë, marka Nussle Spezialwerkzeuge u shfaq në treg. Kompania është e angazhuar në mënyrë aktive në shitjen e jo vetëm pajisjeve për rregullimin e makinave, por edhe kurse trajnimi që mësojnë këtë teknologji.

Vlerësimi i biznesit tonë:

Investimi fillestar - 300,000 rubla.

Ngopja e tregut është mesatare.

Kompleksiteti i fillimit të një biznesi është 3/10.

koncepti i biznesit

Biznesi i heqjes së dhëmbëve, bëjeni vetë, bazohet në idenë e riparimit të trupit të makinës. Puna kryhet me grepa speciale të disa llojeve. Masteri ushtron presionin e kërkuar në pika të caktuara me këto pajisje dhe e kthen metalin në formën e tij origjinale. Në pjesën e jashtme, pajisjet ngjitëse përdoren për të rregulluar gërvishtjet. Në të njëjtën kohë, nuk janë mjetet e veçanta që janë faktori kryesor i suksesit të një biznesi në këtë fushë, por profesionalizmi i mjeshtrit që bën punën. Ai duhet të ketë aftësi për të punuar me metal, të kuptojë ndryshimin në trashësinë e tij, të jetë në gjendje të zgjedhë një mjet për situata të ndryshme.

Përparësitë e idesë

Përdorimi i pajisjeve për të hequr gërvishtjet në makina pa lyerje është shumë i dobishëm, pasi sipërfaqja e bojës së trupit mbetet e paprekur. Eliminimi i nevojës për lyerje redukton ndjeshëm kostot e riparimit deri në 50% në krahasim me koston e riparimit të gërvishtjeve me metoda tradicionale.

Përparësitë e përdorimit të teknologjisë përfshijnë si më poshtë:

1. Shpejtësia e riparimit. Eliminimi i defekteve komplekse të trupit zgjat disa orë, gërvishtjet e vogla drejtohen brenda një ore. Punimet tradicionale të drejtimit të makinave zgjasin të paktën dy ditë, edhe nëse dëmtimi është i lehtë.
2. Makina pas riparimit eshte menjehere gati per funksionim te plote.
3. Cilësia e punës së riparimit. Pas eliminimit të defekteve, veshja mbetet e pandryshuar, dhe, për këtë arsye, makina nuk do të hyjë në kategorinë e "lyer" dhe vlera e saj nuk do të ulet.
4. Çmimi i heqjes së gërvishtjeve është disa herë më i lirë se drejtimi standard i një makine me lyerjen e mëvonshme.

Vërtetë, vlen të përmendet se vetëm disa gërvishtje mund të drejtohen duke përdorur këtë teknologji. Nëse makina është shumë e dëmtuar dhe defekti doli të jetë "i theksuar", atëherë riparime të tilla nuk do të jenë efektive.

Pajisjet e nevojshme

Kompleti fillestar për heqjen e gërvishtjeve të vogla pa lyerje përfshin grepa speciale të madhësive të ndryshme (rreth 13 copë). Përveç kësaj, do t'ju duhet një sistem ngjitës, një mini-llambë dhe pajisje shtesë si kapele, një mini-ngritës, heqës ngjitës, jastëk zgjerues, shpatull montimi dhe më shumë. Në përgjithësi, për të blerë mjete për heqjen e dhëmbëve pa lyerje, do t'ju duhen rreth 100 mijë rubla. Pajisjet profesionale të markës gjermane Nussle Spezialwerkzeuge do të kushtojnë më shumë, pasi çmimi i grepave nga kjo kompani është nga 2 në 9 mijë rubla.

Por specialistët e riparimit të PDR nuk këshillojnë fillimin e një biznesi me shpenzime të mëdha, por rekomandojnë blerjen e kompletit të zakonshëm të zakonshëm - një grup grepash, një çekiç të kundërt, pajisje të ngjitura etj.

Përshkrimi i teknologjisë

Teknologjia PDR është një pajisje speciale për heqjen e gërvishtjeve në trup. Përdorimi i tij eliminon nevojën për lyerje pas rregullimit të defektit. Është e mundur të eliminohen gërvishtjet me thellësi dhe kompleksitet të ndryshëm në çdo pjesë të makinës. Për shkak të përdorimit të kupave të thithjes së brendshme me vakum dhe mikrolifteve speciale, edhe lezionet më të thella nxirren pa shumë përpjekje.

Në përgjithësi, puna e riparimit nuk kërkon çmontimin paraprak të pjesëve. Por ndonjëherë është e nevojshme të çmontoni pjesë të makinës në mënyrë që të keni akses në zonën e dëmtuar. Trupi riparohet me mjete standarde, por pajisja kryesore për ndreqjen e defekteve janë grepa dhe leva të pajisura me maja të ndryshme dhe doreza të rehatshme. Është jashtëzakonisht e rëndësishme të zgjidhni mjetin e duhur për punën, pasi shpejtësia dhe cilësia e riparimit varet nga kjo. Pothuajse në të gjitha rastet, deformimi eliminohet nga brenda trupit.

Për monitorimin e vazhdueshëm të procesit të shtrirjes, përdoren mini-llamba të veçanta. Një mjeshtër me përvojë e drejton gradualisht gërvishtjen duke shtypur dhe ngritur në mënyrë alternative pjesë të caktuara të trupit. Është thjesht e pamundur të kryhet kjo procedurë pa pasur njohuritë dhe përvojën e nevojshme. Veprimet kompetente sigurojnë eliminimin e defekteve të vogla në disa sekonda. Detyrat prioritare për të marrë një rezultat pozitiv janë zgjedhja e saktë e një mjeti dhe një skeme veprimesh.

Master dhe trajnim

Për të marrë aftësitë që ju nevojiten në riparim, ekzistojnë qendra të specializuara ku mund të trajnoheni për të hequr gërvishtjet pa lyerje. Kursi do të kushtojë rreth 20-70 mijë rubla. Një vrapim i tillë shpjegohet me ndryshimin në kohëzgjatjen e trajnimit. Disa qendra japin mësim për vetëm disa ditë, ndërsa të tjerat deri në disa javë. Për më tepër, specialistë privatë janë të angazhuar në mësimin e teknologjisë së rregullimit të një makine pa lyerje. Në thelb, këta janë mjeshtër që punojnë në këtë drejtim.

Procesi i të mësuarit se si të hiqni një gërvishtje në një makinë pa lyerje zhvillohet në mënyrë intensive dhe shpesh me aftësi praktike në eliminimin e defekteve. Theksi kryesor është në marrjen e aftësisë për të parë gërvishtjen me ndihmën e llambave dhe për të kontrolluar vendndodhjen e veglave. Kjo do të thotë, kryhet vendosja e dorës së mjeshtrit të ardhshëm.

dhomë

Ju mund të përdorni heqësin e dhëmbëve në shtëpi duke përdorur garazhin tuaj. Nëse nuk keni hapësirën tuaj të garazhit, mund ta merrni me qira. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të merret parasysh se mund të jetë e nevojshme të riparohen jo vetëm makina të vogla, por xhipa të mëdhenj. Pra, është më mirë të parashikoni këtë fakt paraprakisht dhe të zgjidhni një garazh me një sipërfaqe prej të paktën 30 m2 me ndriçim dhe ngrohje të mirë.

Regjistrimi

Për të kryer ligjërisht biznes, duhet të regjistroni një sipërmarrës individual në shërbimin tatimor vendor. Krijimi i një biznesi nuk do të marrë shumë kohë, i gjithë procesi do të zgjasë rreth 7 ditë dhe do të kushtojë rreth një mijë rubla.

Kostot dhe fitimet

Në përgjithësi, hapja e një punëtorie do të kërkojë kapital në shumën 100-150 mijë rubla, bazuar në faktin se sipërmarrësi ka ambientet e tij në dispozicion. Nëse garazhi duhet të merret me qira ose të rinovohet, atëherë kostot e fillimit rriten.

Nëse flasim për fitime të mundshme, atëherë kostoja e heqjes së një gërvishtjeje në kapuç varet kryesisht nga kompleksiteti i punës, si dhe nga madhësia e defektit. Gama e çmimeve varion nga 1,5-5 mijë rubla. Një mjeshtër mund të trajtojë riparimin e 5-6 makinave në një turn tetë orësh. Nëse marrim çmimin prej 2 mijë rubla për llogaritjen, atëherë të ardhurat ditore do të jenë 10-12 mijë rubla. Në një muaj do të jetë nga 300 mijë e lart.

Vlen të përmendet se pothuajse të gjitha fitimet do të jenë neto nëse punoni në mënyrë të pavarur në ambientet tuaja. Marrja me qira e një garazhi do të kushtojë rreth 15 mijë rubla, taksat 6% të të ardhurave totale. Ose rreth 18 mijë rubla, nëse punoni sipas një skeme të thjeshtuar tatimore.

Reklamim

Për të promovuar biznesin tuaj dhe për të tërhequr vëmendjen e klientëve të mundshëm, mund të përdorni një mundësi të tillë si shpërndarja e kartave të biznesit, broshurave reklamuese dhe gjërave të tjera. Ju gjithashtu mund të lidhni një marrëveshje me një dyqan të pjesëve të automjeteve për bashkëpunim reciprokisht të dobishëm. Ata do të reklamojnë shërbimet e punishtes dhe mjeshtrit do t'ua rekomandojnë klientëve të tyre.

Kundër idetë e biznesit

Disavantazhi më i rëndësishëm i biznesit është varësia nga punonjësit. Sigurisht, ju mund të punoni në mënyrë të pavarur, por ky opsion nuk është gjithmonë i mundur. Në të njëjtën kohë, ka shumë të ngjarë që një punonjës i punësuar dhe i trajnuar të hapë biznesin e tij sapo të fitojë aftësitë e nevojshme dhe një bazë klientësh. Specialistët me përvojë të riparimit të automjeteve rekomandojnë lidhjen e një marrëveshjeje me punonjësit, sipas së cilës ata do të duhet të punojnë për një periudhë të caktuar kohe për trajnime ose rimbursimin e shpenzimeve.

Preferencat e biznesit PDR

Shpesh flasim për mjetin PDR, historinë e tij, veçoritë e aplikimit dhe garat për heqjen e dhëmbëve pa bojë. Sidoqoftë, sot, së bashku me Sergey Chubukin, drejtor i Av-Masters, prodhuesi i Av-Tool, vendosëm të gërmojmë në çështjet e ndërtimit të një biznesi të tillë. Ne publikojmë një regjistrim të bisedës sonë.

Sergej, unë propozoj të fillojmë bisedën tonë me një diskutim të pyetjes kryesore dhe standarde në këto kohë: cila është situata aktuale në industrinë e heqjes së dhëmbëve pa bojë?

- Nëse flasim për PDR si shërbim dhe riparim, atëherë në përgjithësi tregu sillet në mënyrë të parashikueshme dhe situata është e qëndrueshme. Shumë përfaqësues të shkollës klasike të riparimit të trupit argumentojnë se për shkak të një rritje të konsiderueshme të kostos së materialeve harxhuese, çmimi i punës së tyre është rritur, dhe, në përputhje me rrethanat, pronarët e makinave po kërkojnë alternativa më të lira. Megjithatë, ne nuk pamë një rritje të interesit.

Fakti është se ata klientë që marrin dëme të vogla sot preferojnë të mos i riparojnë fare. Ata kursejnë në estetikë.

Këtu është një shembull banal. Shpeshherë na vijnë makina me dëmtime nga breshri. Zakonisht 10-20 gërvishtje lokalizohen në kapuç, çati, parafango dhe bagazh. Riparimi PDR e çliron pronarin e makinës nga një dhimbje koke e tillë si rilyerja e pothuajse të gjithë trupit. Kursohen jo vetëm fonde të mëdha, por edhe koha e klientit, si dhe nervat gjatë rishitjes së makinës. Në fund të fundit, askush në banesën dytësore nuk ka nevojë për një makinë me stuko në çati. Duke mësuar koston e riparimit, zakonisht varion brenda 10-20 mijë për vëllimin e sipërpërmendur të gërvishtjeve, klienti preferon ta shtyjë fare riparimin.

Dhe disa madje bëjnë pyetje në lidhje me çmimet dhe kërkojnë zbritje. Ata shohin një mjeshtër me xhinse të pastra dhe një bluzë në modë dhe një grup veglash me shkëlqim. Në pamje të parë, në krahasim me MCC klasik, puna duket e pluhurosur dhe e pakomplikuar. Dhe nga skeptikët vijojnë një sërë kritikash që për mjete të ngjashme mund ta shikoni pjesën me ngjyrë gjatë analizave ose ta rilyeni në garazhe.

Imagjinoni një person në një makinë të re, duke kaluar nëpër çmontime ose garazhe. Nuk e kam fjalën për marrjen e pjesës me ngjyrë, për punë të pavarur përforcuese gjatë ndërrimit, për vendin e punës. Dhe çfarë dhe si pikturojnë piktorët e garazhit në përgjithësi nuk dihet. Por duke qenë se po flasim për kursime, do të thotë se duhet të shkurtojmë gjithçka. Një person i papërvojë thjesht nuk e kupton se për të rregulluar gërvishtjet, duhet të ketë aftësi dhe pajisje të shtrenjta.

– Po për vetë tregun e mjeteve PDR? Si është segmentuar dhe rregulluar?

- Për momentin, mjeti Av-Tool zë një pozicion udhëheqës në tregun rus. Kjo është për shkak, së pari, për mungesën e konkurrentëve midis prodhuesve vendas dhe, së dyti, për çmimet e larta për homologët amerikanë dhe gjermanë. Noname kinez nuk na shqetëson fare, sepse nuk e kanë kuptuar ende teknologjinë PDR. Ata kopjojnë, por në realitet rezulton të jetë plotësisht jolikuid dhe me defekt: çeliku për grepa përdoret në lidhjet e gabuara, nuk është aq i ngurtësuar, jo i kalibruar. Komponentët e sistemeve ngjitëse, për shembull mini-ngritësit, janë gjithashtu shumë të ngjashëm në pamje, por nuk kanë goditjen e nevojshme.

Tregu i mjeteve PDR është shumë i kufizuar dhe i destinuar për një rreth të ngushtë specialistësh. Karrocat klasike kryhen në çdo oborr, por në disa qytete ruse nuk ka fare mjeshtra për heqjen e dhëmbëve pa bojë. Prandaj, kategoria e parë gjithmonë do të ketë nevojë për furnizime të materialeve harxhuese, dhe e dyta - nga rasti në rast. Vëllimet janë të pakrahasueshme.

- Unë supozoj se kriza në një farë mënyre tronditi shitjet tuaja në tregun rus. A janë marrë ndonjë hap për të kompensuar këto humbje?

- Po, ka pasur një rënie të vogël, e cila na çoi në përfundimin se një airbag serioz mund të jetë në ndihmë herën tjetër. Për të neutralizuar skenarë të tillë të pakëndshëm në të ardhmen, u vendos që të riorientojmë aktivitetet tona të marketingut jashtë vendit. Në Evropë, ka kohë që ka një interes të madh për markën Av-Tool. Nëpërmjet partnerëve, ne kemi përfaqësuar instrumentin tonë në panairet kryesore tregtare në rajon. Shumica e kolegëve tanë evropianë janë shumë të interesuar për të promovuar markën, pasi mjeti rus, i cili nuk është inferior në cilësi, u lejon atyre të hollojnë ndjeshëm portofolin e tyre të markave gjermane dhe amerikane.

Së fundmi, ne kemi hapur me sukses dyqanin tonë online në Angli, kemi marrë mbështetjen e kolegëve në Shtetet e Bashkuara dhe kemi marrë oferta shpërndarjeje nga Holanda dhe Portugalia. Ne krijojmë një politikë të qartë çmimi që është e kuptueshme për të gjitha palët e interesuara dhe zhvillojmë një biznes transparent. Kjo na lejon, së bashku me distributorët në rajon, të tregtojmë në mënyrë të pavarur produktet tona. Partnerët shesin vëllime të caktuara të instrumentit, dhe ne, nga ana tjetër, rrisim gjithashtu shitjet e përgjithshme.

Ka edhe propozime për një partneritet ekskluziv, të ashtuquajturin përfaqësim në disa vende të BE-së. Por këtu qëndron problemi politik. Përfaqësuesi duhet të na mbyllë rajonin në vëllime dhe ky është planifikimi i prodhimit dhe logjistikës. Nëse nuk është kështu, atëherë duke i dhënë të drejta ekskluzive njërës dorë, rrezikojmë të bëhemi peng i këtij shitësi. Dhe ne, siç thashë, po përpiqemi të minimizojmë rreziqet. Shpërndarja është më e rëndësishme.

– Cilat janë planet tuaja për pjesëmarrje në ekspozita ndërkombëtare?

- Ne nuk do të ekspozojmë në Rusi, baza e klientëve është e kufizuar dhe e fokusuar ngushtë, konkurrenca nuk është globale. Partnerët tanë këtë vit ekspozojnë me dy stenda në Mançester, ndërsa vitin e ardhshëm do të shkojmë vetë në SHBA.

– Ku dhe nga çfarë e prodhoni mjetin Av?

– Ne prodhojmë këtu në Aprelevka me cikël të plotë. Fatkeqësisht, disa pjesë duhet të importohen, siç janë pullat. Në Rusi, askush nuk prodhon "produkte gjysëm të gatshme" të tilla, por për ne, me vëllime të vogla, është e padobishme të organizojmë një shkritore. Por instalimi me cilësi të lartë i pajisjeve rrotulluese dhe përfundimi është tashmë puna jonë. Ndonjëherë ne ende kufizohemi në blerjen e vetëm të mekanizmave, dhe dorezat i përfundojmë vetë, por kjo vlen vetëm për disa modele të instrumentit.

Është për të ardhur keq të thuhet, por ne përdorim metal të importuar. Problemi nuk është në cilësi, por në strukturën e ekonomisë. Unë nuk do të përmend shkallën e çelikut, por thjesht do të them që industria ruse nuk shet çelik të kalibruar të kësaj cilësie në shitje me pakicë për biznes. Nëse kontaktoni drejtpërdrejt fabrikën metalurgjike, atëherë mund të prodhohet, por atëherë duhet të porosisni tonelata dhe të parapagoni. Prandaj, pavarësisht se sa do të dëshironim të reduktonim koston përfundimtare për konsumatorët rusë, ne nuk jemi në gjendje ta bëjmë këtë për arsyet e mësipërme.

– Lexuesit tanë po pyesin se ku të fillojnë, si të planifikoni biznesin tuaj PDR? A ka ndonjë bazë të përbashkët?

- Para së gjithash, duhet të tregohet se do të jetë: një biznes familjar privat ose shërbime shtesë në një ndërmarrje ekzistuese të riparimit të makinave. Në rastin e parë, do t'ju duhet një dhomë e pastër dhe e ndritshme për një ose dy makina. Duhet të merrni edhe mbështetjen e një partneri, sepse është e vështirë të kryeni shumë punë përforcuese vetëm. Ky opsion është i përshtatshëm për rajonet ku njerëzit janë mësuar të punojnë me klientët në baza individuale.

Opsioni i dytë ka të bëjë me megaqytetet dhe qendrat rajonale me një ngarkesë të garantuar të shërbimit. Këtu ka një audiencë të ndryshme, kështu që është më logjike ta promovoni këtë shërbim në stacionin e shërbimit. Nëse nuk jeni pronar i shërbimit, por thjesht një person që dëshiron të zotërojë këtë profesion, atëherë në një qytet të madh është më e lehtë të punosh si pjesë e një ekipi celular të jashtëm sesa në kutinë tënde. Pronarët e makinave të shtrenjta mbi një milion rubla nuk do të shkojnë për të hequr gërvishtjet në disa garazhe.

Në çdo rast, hapi i parë është të edukoni veten ose një specialist. Pyetjet kryesore që më bëhen përmes telefonit janë: "Ku janë garancitë që do të më mësoni?" dhe "A do t'i heq me sukses gërvishtjet pas 2 javësh stërvitje?" Unë përgjigjem: "Dhe ku janë garancitë që dëshironi të mësoni?" Pyetjet kanë të bëjnë me motivimin. Pas përfundimit të kursit të trajnimit, specialisti i sapoformuar duhet të shpenzojë sa më shumë nga koha e tij për konsolidimin e aftësive të fituara gjatë trajnimit.

Falë videove në internet dhe instalimit të mirë, njerëzit kanë përshtypjen se riparimi i PDR është 10 minuta operacione të thjeshta me mjete me shkëlqim, dhe voila - makina është gati. Një kalkulator funksionon menjëherë në kokën e shikuesit. Nëse ata fituan, relativisht të folur, 3000 rubla në 30 minuta dhe as nuk u ndotën, atëherë brenda një dite ata mund të fitojnë të njëjtën shumë, së pari shumëzuar me 2, dhe më pas me 8 orë pune. Rezultati është një shifër përrallore dhe 6 orë punë reale mbeten jashtë kllapave. Ju duhet të vlerësoni me maturi situatën dhe të përgatiteni për punë të vështirë të mundimshme.

– Në fillim të bisedës ju thatë se klientët shpesh e gjykojnë gabimisht kompleksitetin e punës së PDR, duke kërkuar ulje të paarsyeshme. Si llogaritet përgjithësisht kostoja e shërbimeve dhe si rregullohet çmimi? Çfarë duhet të marrë si bazë një organizator biznesi kur formon një listë çmimesh?

- Në të vërtetë, në këtë çështje ne edukojmë studentët tanë, japim bazat e shkallës tarifore. Por megjithatë, ai ndryshon nga rajoni në rajon, varet nga niveli i SRT. Në rastin tonë, është e pamundur të përcaktohet kostoja e një ore standarde specifike, pasi të gjitha gërvishtjet janë të ndryshme. Gërmimi mund të jetë i madh, por në të njëjtën kohë ndodhet në një vend të hapur dhe ka edhe dëmtime të vogla breshëri, për të cilat duhet të çmontoni të gjithë çatinë. Si ta vlerësoni atë? Si të diplomoni riparimet duke përdorur grepa, sisteme ngjitëse, pompa?

Zakonisht ne bazojmë në çmimet e riparimeve klasike dhe pjesërisht, në varësi të kushteve, lidhim koston me të. Por disa skeptikë janë ende të pakënaqur. Fakti është se ata nuk shohin materiale harxhuese, kamera, pistoleta sprej etj. Prandaj, ata arrijnë në përfundimin se në rrethana të tilla, riparimet duhet të kushtojnë 5 herë më lirë.

Ky është përgjithësisht një fenomen i pahijshëm - të numërosh paratë e njerëzve të tjerë dhe të vlerësosh punën e dikujt tjetër. Kur shkoj tek një teknik kompjuteri nuk e paguaj se ka ardhur pa çelësa. Mundohuni të vlerësoni punën e një mjeku, mësuesi ose inxhinieri pa njohuritë përkatëse. Vetëm mendoni, ata ulen në karrige gjithë ditën, duke shkruar letra. Qesharake, por kështu është edhe rasti ynë. Një person investon shumë para në vetvete, në biznesin e tij. Ai blen një mjet të shtrenjtë, gjatë rrugës duhet të ushqejë veten dhe të dashurit e tij, të paguajë qiranë, taksat. Dhe klienti është "i mahnitur" nga çmimi i rritur, absurde.

Të gjitha këto mjeshtri është i detyruar t'ua përcjellë klientëve të tij. Dhe vetëm pas kësaj ata do të ndalojnë së numëruari paratë e tij dhe do të mendojnë për veten e tyre. Unë vërej se kostoja kompetente dhe transparente luan një rol të madh. Ju duhet të punoni ngushtë me makinën dhe klientin në pranim, të hartoni dokumentet e sakta, të vlerësoni saktë dëmin. Kjo është e favorshme për besim.

Si përfundim, do të vërej për skeptikët dhe kritikët se teknologjia PDR, siç e kemi thënë vazhdimisht në revistën KUZOV, erdhi nga fabrikat e makinave, përfshirë ato sovjetike. Sot, mjeshtra PDR, njerëz që njoh personalisht, punojnë në fabrikat AMG, Porsche Macan, VAG. Pagat e tyre janë mesatarisht 40 euro në orë për një ditë pune 10 orëshe. Ndodh që për shkak të një mosfunksionimi në transportues, robotët lënë gërvishtje të vogla në vende të caktuara në trupat e makinave të prodhuara. Është e padobishme ndalimi dhe rikonfigurimi i linjës, dhe gërvishtjet hiqen pasi makina të jetë larguar nga rripi nga specialistë të heqjes së dhëmbëve pa bojë. Për të kuptuar shkallën e kësaj industrie, duhet përmendur se në uzinën e Porsche Macan, specialistët e PDR punojnë me 3 turne, secili me 40 persona. Kohët e fundit kemi dërguar mjaft mjete në Bentley. Teknologjia është në kërkesë të madhe.

Dëmtimet e vogla të trupit si rezultat i goditjeve me objekte të vogla (breshër, gurë, etj.) mund të shkaktojnë probleme të mëdha për pronarin e makinës. Por ka një rrugëdalje. Përdorimi i pajisjeve Hotbox HTR-02 dhe Dent jep rezultate të shkëlqyera pa përdorur stuko ose bojë, duke mos lënë asnjë gjurmë të defekteve të mëparshme. Për më tepër, është një ide e shkëlqyer biznesi!

Induksion heqës i dhëmbëve të breshrit Hotbox HTR-02

Hotbox HTR-02 është një ndreqës i trupit me induksion. Ajo u shpik në Zvicër. Tani ai ka depërtuar pothuajse në të gjitha anët e globit, duke u bërë një asistent i domosdoshëm dhe një ndihmë e vërtetë për riparuesit e makinave! Ky mjet për heqjen e dhëmbëve pa bojë, bëjeni vetë, ju lejon të hiqni shpejt qafe lloje të ndryshme të gërvishtjeve. Për më tepër, pa punë komplekse dhe të kushtueshme me trupin, i cili më parë përfshinte drejtimin, bluarjen dhe lyerjen. Tani mund të harroni të gjitha shqetësimet e kushtueshme. Falë Hotbox HTR-02, trupi i makinës suaj mund të jetë krejtësisht i lëmuar në vetëm pak sekonda!

Përparësitë kryesore të Hotbox HTR-02 janë si më poshtë:

1. Shumë shpejt ju lejon të hiqni qafe defektet e padëshiruara të trupit.
2. Tani nuk keni nevojë të hiqni pjesë të veçanta të makinës për të rregulluar dëmtimet nga brenda. Të gjitha manipulimet e nevojshme kryhen nga jashtë, ndërsa pa çmontimin e mundimshëm të elementit të dëmtuar.
3. Ju lejon të punoni në vende ku është thjesht e pamundur të korrigjoni deformimet në mënyra të tjera.
4. Thjeshtësia dhe qartësia në funksionim. Edhe një fillestar mund të punojë me pajisjen.
5. Kompaktësia, pesha e lehtë (rreth 3 kg për të gjithë grupin), forma e përshtatshme e pajisjes, e cila e bën të lehtë manipulimin e saj edhe në vendet më të papërshtatshme.
6. Dizajni i veçantë ju lejon të mbani pajisjen qartë mbi gërvishtjen, duke shmangur rrëshqitjen përgjatë trupit dhe zhvendosjen e padëshiruar të njësisë anash.
7. Absolutisht nuk e dëmton sipërfaqen gjatë punës së restaurimit.
8. Nuk kërkon kosto shtesë dhe blerjen e materialeve harxhuese ndihmëse.
9. Vetëmjaftueshmëria e shpejtë (kostoja e pajisjes është 1640 dollarë) dhe fitimi tashmë pas 2 muajsh pune!

Disa fjalë për funksionimin e Hotbox HTR-02

Ndikimi kryesor në dëmtim ndodh për shkak të ngrohjes së drejtuar shumë efikase të metalit, i cili, si rezultat i një procesi të tillë, fiton një plasticitet të veçantë dhe nën ndikimin e forcave fizike drejtohet menjëherë.

Në këtë pajisje, mund të rregulloni fuqinë dhe kohën e ekspozimit, duke marrë parasysh zonën dhe vështirësinë e punës që po bëhet për të korrigjuar gërvishtjet. Me kalimin e kohës, mund të zgjidhni një kohëzgjatje pulsi nga 0,5 në 2,5 sekonda. Fuqia rregullohet në pesë mënyra në hapa prej 20%: nga 20% në 100%. Nga ana tjetër, mjeshtrit me përvojë këshillojnë të jeni mjaft të kujdesshëm kur punoni me fuqi të larta: me një ekspozim të gjatë në sipërfaqe, mund të dëmtoni shtresën e bojës në makinë thjesht duke e pështyrë. Pra, është më mirë të drejtoni dhëmbëzimin në dy ose tre kalime sesa të kurseni disa sekonda me koston e dëmtimit të sipërfaqes.

Falë një grykë të përshtatshme, procesi i drejtimit kryhet shumë me lehtësi dhe nuk i shkakton mjeshtrit as shqetësimin më të vogël. Natyrisht, pesha e ulët e pajisjes dhe kompaktësia e saj shtojnë avantazhe shtesë, duke ndikuar pozitivisht në manovrimin e punës dhe lëvizshmërinë. Me një fjalë, nëse specialistë të specializuar do të merrnin përsipër të përmirësonin këtë njësi, ata do të pyesnin se çfarë saktësisht të bënin më mirë për një kohë shumë të gjatë!

Si të punoni me të?

Koka e induktorit duhet të vendoset në skajin e dhëmbëzimit në një kënd prej 90 gradë në sipërfaqe. Pastaj e ndezim pajisjen, e mbajmë për rreth një sekondë dhe vëzhgojmë rezultatin, duke kontrolluar njëkohësisht nivelin e ngrohjes së metalit. Për të korrigjuar plotësisht defektet e vogla dhe të mesme, duhet të bëni lëvizje në formë kryqi me pajisjen nga njëra skaj i dhëmbëzimit në tjetrin. Siç e keni kuptuar tashmë, rreziku kryesor është djegia e bojës në vendin e dëmtimit, e cila është një efekt anësor jashtëzakonisht i padëshirueshëm dhe sjell kosto shtesë financiare. Përsëritni qasjet vetëm pasi sipërfaqja të jetë ftohur plotësisht.

Cilat lloje të dëmtimeve mund të riparohen

Kjo perfshin:

1. Shpërthimet e breshrit.
2. Defekte të shkaktuara nga rënia e objekteve nga një lartësi e madhe.
3. Pasojat e një aksidenti të lehtë.
4. Dëmtim për shkak të parkimit të keq.
5. Neglizhenca e kalimtarëve, me dashje (një akt vandalizmi) ose nga pakujdesia e ka lidhur makinën tuaj me karrocë, çantë ose bagazhe të tjera dore.

DENT - mjet për heqjen e dhëmbëve të makinës

Teknologjia DENT është një paketë e tërë për heqjen e dhëmbëve pa bojë. Shpesh i referuar si PDR (Paintless Dent Repair), ai gjithashtu nënkupton heqjen shumë efektive të dhëmbëve. Ashtu si në rastin e Hotbox HTR-02, nuk ka nevojë të ngjyrosni dëmtimin e trupit pas eliminimit të defektit, gjë që kursen ndjeshëm paratë e klientit.

Si funksionon DENT dhe cilat janë përfitimet e tij?

Kompleti DENT përfshin mjete për heqjen e dhëmbëve pa bojë. Ai përbëhet nga leva të një konfigurimi të veçantë, të cilat, përmes vrimave teknologjike të makinës, ushtrojnë presion të drejtuar mbi gërvishtjen. Gjatë rrugës, ai ndikohet nga jashtë falë një teknologjie të veçantë tërheqëse. Puna kërkon një periudhë mjaft të shkurtër kohore (nga 15 minuta në një orë) dhe çon në një rezultat të shkëlqyer: shpesh vendi i dëmtimit pas aplikimit të teknologjisë DENT thjesht nuk mund të dallohet nga pjesët fqinje të trupit!

DENT nuk ka frikë nga gërvishtjet me thellësi dhe kompleksitet të ndryshëm në asnjë pjesë të makinës. Falë përdorimit të thithësve të brendshëm me bazë ngjitëse dhe mikro-lifteve speciale, edhe lezionet më të thella nxirren pa përdorimin e forcave speciale. Avantazhi i teknologjisë mbi Hotbox HTR-02 është se mund të merret me zona shumë më të mëdha me kompleksitet të shtuar.

Sa kushton heqja e dhëmbëve pa bojë?

Nëse vendosni të filloni biznesin tuaj për riparimin e dëmtimeve të ndryshme në trupat e makinave, atëherë duhet të dini se ky është një biznes shumë fitimprurës dhe fitimprurës!

Pasi të keni shpenzuar në pajisjet DENT ose Hotbox HTR-02, thjesht harroni çdo shpenzim të mëtejshëm. Duke pasur parasysh qëndrueshmërinë e pajisjeve, si dhe numrin e mundshëm të klientëve, fitimi përfundimtar mund të mahnisë çdo fantazi!

Çmimi mesatar i tregut për heqjen e dhëmbëve ndryshon në varësi të kompleksitetit të dëmtimit. Shpesh kostoja e riparimeve është nga 10 deri në 1000 dollarë. Nëse keni ambientet tuaja (garazhi më i zakonshëm do të bëjë) dhe një ngarkesë mesatare pune prej 2-5 makina në ditë. Kjo do të thotë që pas shlyerjes së pajisjes, të ardhurat mujore mund të tejkalojnë lehtësisht koston e pajisjeve në më pak se 2 muaj. Përfitimet e fillimit të biznesit tuaj janë të dukshme këtu.

As që duhet ta mendoni: me një investim të vogël dhe disa ditë të shpenzuara për vetë-studim, do të bëheni pronar i një biznesi shumë fitimprurës që do të bëhet baza e mirëqenies suaj financiare për shumë vite në vijim!

PSE (PDR)?

Sot, ka një numër të madh makinash në botë dhe numri i tyre po rritet vazhdimisht nga viti në vit, 70% e makinave kanë dëmtime të vogla në trup: nga parkimi i pakujdesshëm, hapja e pakujdesshme e dyerve, fatkeqësitë e motit (breshëri, rënia e akullit. , degë, etj.) - të gjitha këto dëmtime u japin pronarëve të makinave shumë telashe dhe kosto materiale jo më pak serioze! Me ndihmën e teknologjisë së riparimit të dhëmbëve pa bojë (PDR), ju mund ta përballoni këtë detyrë me sukses dhe shumë efektivisht, dhe këto nuk janë "fjalë të bukura", por një realitet që përdoret në të gjithë botën prej shumë vitesh! Prandaj, sot në të gjithë botën, dhe në vendin tonë në veçanti, ka një mungesë të madhe të teknikëve profesionistë për heqjen e dhëmbëve pa bojë (PDR).

CILI ËSHTË PËRPARËSIA E TEKNOLOGJISË TË RIPARIMIT TË DENTIT PA Bojëra (PDR)

• 1. Kohë shumë e shkurtër riparimi (nga 20 minuta në 4 orë).
• 2. Kostot e riparimit janë afërsisht 40% më të ulëta se metodat tradicionale të riparimit.
• 3. Makina nuk hyn në kategorinë e lyer, gjë që ndikon në mënyrë të favorshme në vlerën e saj të shitjes.
• 4. Lëvizshmëria (mund të bëni riparime pothuajse kudo).
• 5. Miqësia ndaj mjedisit.
• 6. Pa lëndë harxhuese - rentabilitet i lartë.
• 7. Kthim i shpejtë i investimit.

KU TË FILLOHET?

Supozoni se keni mbledhur informacionin fillestar në lidhje me teknologjinë e riparimit të dhëmbëve pa bojë dhe synoni seriozisht të merrni një profesion interesant dhe shumë të paguar, tani duhet të vendosni për zgjedhjen e një organizate trajnimi, kjo është një çështje jashtëzakonisht serioze, pasi suksesi juaj i mëtejshëm në kjo fushë do të varet nga kjo ose do të bëheni një profesionist i vërtetë, ose një mjeshtër i nivelit të ulët, ose nuk do të jeni në gjendje të punoni fare! Për të mos gabuar me zgjedhjen, shikoni veprat reale të mjeshtrit që do t'ju mësojë, vlerësimet e klientëve që iu drejtuan këtij masteri, si dhe vlerësimet e studentëve që kanë studiuar më parë në qendër të zgjedhja juaj - përfitimi i internetit ju lejon ta bëni këtë! Dhe mbani mend, nuk do të jetë një reklamë e bukur me lidhje me kompanitë perëndimore që do t'ju trajnojë, por një specialist i vetëm, dhe rezultati përfundimtar do të varet nga ajo që ai njeh vetë, nga aftësia e tij për të përcjellë informacion tek dëgjuesi, për të parë dhe korrigjoni gabimet me kohë! Hapi numër dy është blerja e një mjeti! Fatmirësisht sot ka një zgjedhje, mjafton të monitoroni çmimet dhe të zgjidhni instrumentin që ju pëlqen, nëse nuk jeni të sigurt për zgjedhjen tuaj, kërkoni ndihmë nga profesionistë që mund t'ju ndihmojnë të zgjidhni instrumentin e duhur! Hapi numër tre është gjetja e një dhome të përshtatshme, zakonisht një kuti, me përmasa 4 me 6 metra. Hapi numër katër është një fushatë kompetente reklamuese, çelësi i suksesit në të ardhmen, gjithçka është e përshtatshme këtu: reklamat në natyrë, kartat e biznesit, broshurat, fletushkat dhe, natyrisht, interneti!

SI TË ZBATOHET?

Aktiviteti kryesor i shoqerise sone eshte riparimi i gropave pa boje (PDR), gjithashtu jemi te angazhuar ne zhvillimin, prodhimin dhe shitjen e mjetit profesional PDR "AV-TOOL". instrument i vitit"Studentet qe jane trajnuar ne AV -MASTERS punojnë në mënyrë efektive në Rusi, vendet e CIS, Evropë dhe Amerikë (shih seksionin). Ne mbajmë kontakte të vazhdueshme me të gjithë studentët tanë dhe ofrojmë mbështetje gjithëpërfshirëse! Duke iu drejtuar AV-MASTERS "Ju jeni të garantuar të zotëroni teknologjinë e riparimit të gërvishtjeve pa lyerje , merrni një diplomë specialisti ndërkombëtar dhe mbështetje gjithëpërfshirëse pasuese, specialistët tanë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni kompletin që ju nevojitet për funksionimin e pajisjeve dhe t'ju përgjigjen të gjitha pyetjeve tuaja!

I keni kushtuar ndonjëherë vëmendje numrit të makinave të “grumbukura”? Sipas statistikave, rreth 80% e makinave kanë qenë ndonjëherë në një aksident, megjithëse të vogël. Por një pjesë e konsiderueshme e dëmeve të vogla nuk riparohen nga pronarët e makinave, kryesisht për shkak të kostos së lartë të shërbimit apo mungesës së një shërbimi normal në qytet. Provoni, duke qenë në bllokim trafiku, të numëroni numrin e makinave me gërvishtje të dukshme në trup. Do të befasoheni këndshëm. Janë të gjithë klientë të ardhshëm të shërbimit për heqjen e gërvishtjeve pa lyer trupin e makinës.

Teknologjia për heqjen e gërvishtjeve pa lyer trupin u përdor për herë të parë nga kompania gjermane Karosseriebau Nuessle dhe pronari i saj Erich Nüssle në vitin 1972. Doli se pothuajse çdo gërvishtje mund të hiqet pa probleme nëse duar të afta dhe një grup i veçantë mjetesh DOL aplikohen në punë. Por kompania nuk guxoi menjëherë të shpërndante markën e saj. Dhe vetëm 20 vjet më vonë, në 1996, kompania vendosi të hynte në treg me emrin e markës Nussle Spezialwerkzeuge - mjete speciale Nussle. Kompania gjithashtu u angazhua në mënyrë aktive në shitjen e kurseve të trajnimit mbi teknologjinë e heqjes së dhëmbëve pa lyer trupin e makinës.

Kjo teknologji është bërë e përhapur për shkak të:

1. Shpejtësia e heqjes së dhëmbëve. Defektet komplekse të trupit mund të riparohen në orë, ndërsa gërvishtjet e thjeshta mund të hiqen në më pak se një orë. Ndërsa riparimet normale zgjasin të paktën 2 ditë, edhe me dëmtimin më të vogël të trupit;
2. Makina e riparuar është gati për funksionim të plotë menjëherë pas heqjes së gërvishtjes;
3. Cilësia e riparimit. Pas heqjes së gërvishtjes, boja e fabrikës ruhet. Në fund, është e mundur të shmangni futjen e makinës në kategorinë e "lyer" ose "të thyer", gjë që ju lejon të shesni makinën me më shumë fitim;
4. Çmimi i riparimit. Heqja e një gërvishtjeje do të kushtojë dy deri në tre herë më lirë sesa me drejtimin konvencional të trupit të ndjekur nga lyerja.

Sqarimi i vetëm është se vetëm një kategori e caktuar gërvishtjesh i nënshtrohet riparimit. Nëse gjatë një aksidenti makina u dëmtua rëndë, dhe gërvishtja doli të jetë "e theksuar", atëherë nuk do të funksionojë për të riparuar trupin duke përdorur këtë teknologji.

Çfarë pajisje të zgjidhni për heqjen e gërvishtjeve pa lyer makinën

Kompleti fillestar i pajisjeve për heqjen e gërvishtjeve përfshin grepa speciale (rreth 13 madhësi), një sistem ngjitës, një mini-llama dhe aksesorë: një mini-ngritës, kapele, heqës ngjitës, një shpatull montimi, një jastëk zgjerues, etj. Një grup i plotë mjetesh të reja do të kushtojë rreth 75 mijë rubla.

Si të filloni një biznes për heqjen e dhëmbëve pa bojë

Ofrimi i shërbimeve të riparimit të dhëmbëve duke përdorur këtë teknologji kërkon disa aftësi profesionale. Është shumë e vështirë ta mësosh këtë vetë. Sot, ka shumë organizata dhe individë që janë të gatshëm t'i mësojnë një personi teknologjinë e heqjes së dhëmbëve pa bojë për një tarifë. Kostoja e një kursi 7-ditor kushton rreth 40 mijë rubla. Shumica e kurseve mbahen në Moskë. Nëse gjeni një person tjetër, domethënë organizoni një grup, atëherë trajnimi ofrohet me zbritje. Kostoja zakonisht përfshin akomodimin për të gjithë periudhën e studimit.

Trajnimi në teknologjinë e heqjes së dhëmbëve pa bojë zhvillohet në një mënyrë mjaft intensive me shembuj praktikë se si të hiqni defektet. Gjëja më e rëndësishme në trajnim është të mësoni se si ta shihni saktë defektin me ndihmën e llambave dhe të mos humbni nga sytë mjetin. Në një mënyrë tjetër, një aftësi e tillë quhet - vendosja e dorës. Nëse për të gjithë periudhën e studimit studenti nuk ka fituar aftësitë e nevojshme për arsye të ndryshme, atëherë atij i ofrohet të ndjekë kurse shtesë.

Sa para nevojiten për të filluar një biznes

Në fund të fundit, investimet për hapjen e një biznesi mund të arrijnë në 100 - 150 mijë rubla, duke pasur parasysh që tashmë keni një ambient të gatshëm. Nëse ambientet e marra me qira ose të zotëruara kërkojnë riparim, atëherë kostot e fillimit do të jenë pak më të larta. Për të ofruar shërbime për heqjen e gërvishtjeve, mjafton të marrësh me qira një dhomë me sipërfaqe 30 m2 me ndriçim dhe ngrohje të mirë.

Sipas sipërmarrësve, me promovimin e duhur të biznesit nuk do të ketë fund për klientët. Kjo është veçanërisht e vërtetë për qytetet e vogla, ku ju jeni i vetmi shërbim i tillë. Shumë kërkesa nga seksi i drejtë, veçanërisht shoferët fillestarë.

Sa mund të fitoni duke hequr gërvishtjet

Sa i përket të ardhurave, radhitja është si më poshtë. Kostoja e shërbimit është në rangun nga 1500 në 5000 rubla, në varësi të madhësisë së gërvishtjes dhe kompleksitetit të punës. Për një ditë pune 8-orëshe, në varësi të kompleksitetit të dëmtimit, një master mund të servisojë deri në 5-6 makina. Me një çmim mesatar shërbimi prej 2 mijë rubla, të ardhurat do të jenë 10-12 mijë rubla në ditë. Të ardhurat mujore do të jenë 300 mijë rubla ose më shumë.

Për më tepër, kjo është praktikisht një e ardhur neto nëse jeni të angazhuar në këtë biznes vetë (pa përfshirë punë me qira). Marrja me qira e 30 m2 do të jetë maksimumi 15 mijë rubla. në muaj, taksat sipas sistemit të thjeshtuar prej 6% të të ardhurave bruto - 18 mijë rubla.

A kam nevojë për leje për të hapur një biznes për heqjen e dhëmbëve pa lyer një makinë?

Për të ofruar shërbime legalisht, mjafton të regjistroheni sipërmarrjes individuale në IFTS lokale. Regjistrimi do të zgjasë jo më shumë se 7 ditë dhe do të shpenzohen jo më shumë se 1 mijë rubla. Sistemi i taksave, siç është përshkruar tashmë më lart, mund të ketë një sistem të thjeshtuar tatimor (6 ose 15%), ose mund të blini një patentë.

Një disavantazh i rëndësishëm i këtij biznesi është një varësi e fortë nga stafi. Është një gjë nëse ju personalisht jeni trajnuar dhe i ofroni vetë këto shërbime. Por kjo nuk është më një biznes, por një "punë për veten" e vërtetë. Do të lëroni çdo ditë nga ora 8:00 deri në 20:00 dhe do të fitoni para të mëdha me punën tuaj fizike. Një tjetër mundësi - ju punësuat një punonjës, pagove për trajnimin e tij dhe pasi punoi për disa muaj dhe fitoi përvojë, ai u largua me sukses dhe hapi shërbimin e tij. Si një mënyrë për të dalë nga situata - lidhja e një marrëveshjeje me punonjësin për të punuar jashtë pas diplomimit. Megjithatë, legjislacioni parashikon që një punonjës mund të largohet më herët se periudha e përcaktuar me kontratë, thjesht duke i paguar punëdhënësit koston e kostove të bëra për trajnimin e tij. Prandaj, në këtë rast, është e rëndësishme, nga njëra anë, të gjeni punëtorë të kualifikuar dhe të ndershëm, dhe nga ana tjetër, të mos "pjellni" konkurrentë në biznesin tuaj me duart tuaja.

Cilin OKVED të tregoni kur regjistroni një biznes për heqjen e gërvishtjeve pa lyer makinën

Klasifikuesi gjithë-rus i llojeve të aktivitetit për një punëtori për heqjen e dhëmbëve nuk ofron një kod të veçantë. Prandaj, kur përgatitni një aplikim për regjistrimin e një sipërmarrësi individual, tregoni OKVED 50.20.3 (lloje të tjera të shërbimeve të mirëmbajtjes së automjeteve).

Cilat dokumente nevojiten për të hapur një dyqan riparimi makinash

Për të organizuar një biznes për heqjen e gërvishtjeve pa lyer trupin e makinës dhe aktivitetet pasuese të kompanisë, kërkohen dokumentet e mëposhtme:

• Certifikata të regjistrimit të sipërmarrësve individualë dhe dokumente që konfirmojnë se jeni tatimpagues.
• Marrëveshja e qirasë së dhomës.
• Lejet e administratës së rrethit, SES dhe inspektimi i zjarrit.
• Marrëveshjet për grumbullimin e plehrave, mirëmbajtjen e sistemeve të ventilimit etj.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet kontratës së punës me punonjësin e punëtorisë. Nëse keni qenë të përfshirë në trajnimin e tij (pagimi i kurseve, organizimi i klasave praktike, etj.), Sigurohuni që të bëni një klauzolë për kompensimin për këto shpenzime kur punonjësi (duke marrë përvojën e nevojshme me shpenzimet tuaja) vendos të largohet.

Cilin sistem tatimor të zgjidhni për regjistrimin e biznesit

Kur përgatitni një aplikim për zgjedhjen e një regjimi tatimor për këtë fushë të veprimtarisë tregtare, mund të tregoni: një patentë dhe një sistem tatimor të thjeshtuar. Opsioni i parë është shumë më i përshtatshëm, por nuk përdoret në të gjitha rajonet e vendit (autoritetet lokale vendosin këtë çështje). Me një sistem të thjeshtuar, ju mund të paguani 6% të të ardhurave të punishtes ose 15% të fitimeve të saj.

Teknologjia e riparimit të dëmtimit të automjeteve

Puna e riparimit për të hequr gërvishtjet përfshin hapat e mëposhtëm:

1. Përcaktimi i natyrës së dëmtimit (nuk është gjithmonë e mundur të kryhen riparime pa lyerje të mëvonshme të trupit).
2. Zgjidhet një metodë për të eliminuar defektin: opsioni i parë ju lejon të "tërheqni" metalin nga jashtë, në rastin e dytë, duhet të përdorni mjete speciale dhe të bëni presion në pjesën e brendshme të zonës së dëmtuar.

Një mjeshtër i mirë kryen procedurat e mësipërme në një nivel të tillë që pas riparimit është pothuajse e pamundur të përcaktohet se ku ka qenë dhëmbëzimi.