në shtëpi » Transaksionet me para në dorë » Transporti. Transport mallrash me transport ujor dhe rrugor

Transporti. Transport mallrash me transport ujor dhe rrugor

Transporti i mallrave me transport lumor sot është një shërbim popullor që ju lejon të dërgoni ngarkesa të mëdha mallrash në distanca të gjata.

Ju mund të porositni shërbimin e transportit të mallrave me transport ujor në faqen tonë të internetit përmes formularit reagime, duke telefonuar ose porositur një telefonatë nga faqja.

Kompania jonë Flot Nerud LLC kryen transportin ujor të mallrave dhe transportin rrugor, si dhe ofron heqjen e dheut dhe mbeturinave të ndërtimit me riciklim. Përvoja shumëvjeçare dhe partneritetet e krijuara na lejojnë të ofrojmë shërbime për dërgimin e ngarkesave të përgjithshme dhe të mëdha, përfshirë ato jo standarde. Prania e trenave të saj të ngarkesave të pajisura me maune me platformë dhe maune bunker me kapacitete të ndryshme mbajtëse bën të mundur dërgimin e mallrave në rajone të ndryshme të vendit. Transporti me rrugë kryhet në Moskë dhe rajonin e Moskës.

Përveç organizimit të transportit me transport ujor, mund t'ju duhet të transportoni mallra në port, ne gjithashtu ofrojmë këtë shërbim, ju lutemi na kontaktoni!

Transporti i mallrave me transport ujor të brendshëm - avantazhe

Transporti ujor luan një rol të rëndësishëm në funksionimin e sistemit të transportit në të gjithë vendin. Transporti ujor i mallrave siguron përfitim të lartë dhe ka një sërë përparësish:

aftësia për të transportuar mallra në distanca të gjata;
një nivel i lartë i kapacitetit mbajtës të anijeve, i cili bën të mundur dërgimin e ngarkesave të mëdha;
lëvizshmëria, d.m.th. nëse është e nevojshme, lehtë mund të ndryshoni rrugën;
dërgimi i ngarkesave të mëdha;
kosto e ulët në krahasim me mënyrat e tjera të transportit.

Ju mund të porosisni një shërbim transporti lumor në faqen tonë të internetit përmes formularit të komenteve DERGO KERKESEN.

Informacion i rëndësishëm: Uji dhe transporti rrugor ngarkesat kryhen me dërgim nga një pikë nga Moska ose me një pikë mbërritjeje në Moskë.

Transporti me transport ujor të brendshëm

Transporti ujor i brendshëm kryen transport sezonal të mallrave në distanca të mesme dhe të gjata përgjatë lumenjve, liqeneve dhe kanaleve. Transporti me transport ujor të brendshëm kryhet brenda një shoqërie detare për distanca të shkurtra ose brenda disa shoqërive detare.

Avantazhi kryesor i transporteve të tilla janë tarifat e ulëta. Dorëzimi i mallrave me transport ujor të brendshëm është më i lirë sesa me rrugë ose hekurudha. Përveç kësaj, gjatë organizimit të transportit të anijeve, kërkohet më pak investime, meqenëse krijimi i rrugëve ujore të brendshme ndodh natyrshëm.

Transporti me transport ujor të brendshëm nënkupton respektim të rreptë të afateve, sepse ngarkimi kryhet në përputhje me afatet kohore të përcaktuara në kontratë. Po aq e rëndësishme është takimi në kohë i mallrave në destinacion, përndryshe klienti do të paguajë kohën e ndërprerjes dhe ruajtjen e produkteve të dorëzuara.

Karakteristikat e transportit të mallrave me transport lumor

Transporti lumor në fushën e transportit të mallrave zë një nga vendet kryesore, veçanërisht në zonat me densitet të ulët. hekurudhat dhe autostrada. Transporti i mallrave me transport lumor është shumë më i lirë se metodat e tjera, por një numër faktorësh mund të ndikojnë në koston e shërbimit:

llojet e ngarkesave;
lloji i dërgesës (kontejner, anije, i vogël, ekip);
llojet e lumenjve (për lumenjtë e vegjël, kostoja e transportit është më e shtrenjtë);
kompania e transportit (veçoritë e rrugës klimatike dhe ujore, kushtet e punës).

Një nga aktivitetet e të cilit është transporti i mallrave me transport lumor, organizon dërgimin e ngarkesave tuaja në përputhje me kërkesat për sigurinë e mallrave të transportuara. Ne do të zhvillojmë një rrugë në përputhje me dëshirat dhe aftësitë e klientit dhe do të sigurojmë dorëzimin e mallrave brenda kohës së rënë dakord.

Për momentin transporti detar është mënyra më e lirë për të transportuar mallra, por në të njëjtën kohë edhe më e mundshmja, por ky fakt rrafshohet lehtësisht nga një orar i qartë i mbërritjes së mjetit lundrues në port. Kështu, nëse nuk ka kufizime të forta kohore, është e mundur të minimizohet mirë kostoja e transportit.

Kapaciteti mbajtës i anijeve moderne është më i lartë aviacioni , automobilistike dhe hekurudhor transporti, falë kësaj, transporti detar ndërkombëtar është mënyra më fitimprurëse për të transportuar ngarkesa të mëdha dhe të rënda.

Transporti detar përdoret mjaft shpesh kur nuk ka logjistikë alternative për dërgimin e mallrave, ndërsa transporti ajror është jopraktike për shkak të kostos së lartë. Ky lloj transporti mallrash përdoret shpesh kur transporti intermodal .

"Russian Brokerage Company" është e gatshme të dërgojë ngarkesa nga dera në derë (derë më derë), duke zhvilluar rrugën optimale për lëvizjen e transportit detar, duke minimizuar kohën e dorëzimit të mallrave, duke organizuar transporti multimodal për të minimizuar kostot e transportit, zhdoganimi dhe certifikimit .

Me kërkesë të Klientit, gjatë ngarkimit (në rastin e eksportit) dhe shkarkimit (në rastin e importit) të mallrave, menaxheri ynë do ta kontrollojë personalisht këtë proces, duke ju kursyer kështu kohën. Fillimisht, ishte për transport auto, nuk ka port në Moskë, dhe të shkosh në Shën Petersburg ose Novorossiysk nuk është i lirë, dhe shkarkimi do të jetë si në një port. Rregulli kryesor për ne është që klienti të jetë i kënaqur me shërbimet tona, prandaj, të gjitha udhëzimet tuaja për transportin e mallrave sigurisht që do të merren parasysh dhe përmbushen.

Kompania Ruse e Brokerimit LLC është një ekip profesionistësh që e njohin shumë mirë biznesin e tyre!

Besoni profesionistëve dhe kurseni kohën, paratë dhe nervat tuaja!

Transporti ndërkombëtar detar i mallrave: avantazhet, dokumentet, organizimi

Transporti detar nuk e ka humbur rëndësinë dhe rëndësinë e tij për shekuj. Kjo metodë e transportit të mallrave është më optimale për transportin ndërkombëtar.

Transporti ndërkombëtar detar i mallrave ka një sërë përparësish:

ekonomia (ky lloj transporti konsiderohet më i liri)
aftësia për të transportuar çdo lloj dhe lloj ngarkese: pjesa më e madhe, e ngurtë, e ndezshme, e brishtë
rrezik minimal i dëmtimit të ngarkesës
aftësia për t'i shërbyer ngarkesave (mallrave) në tranzit, si në një depo konvencionale

Llojet e mëposhtme të transportit përdoren për qëllime të transportit detar:

transportues me shumicë - për transportin e mallrave me shumicë, makinave
kamionë druri - për transportin e drurit të sharruar, drurit të rrumbullakët, qymyrit, grurit
transportues me shumicë - për transportin e mallrave me shumicë
anije me kontejnerë - për transportin e ngarkesave të përgjithshme
cisterna - për transportin e naftës, produkteve të naftës, gazit të lëngshëm
tragetet - për trafikun e pasagjerëve dhe automjetet tokësore

Anijet me kontejnerë tani zënë një pozitë udhëheqëse në fushën e transportit detar ndërkombëtar. Kontejnerët me ngarkesë vendosen në strehë dhe në kuvertën e anijes. Gjatë ngarkimit, vëmendje e veçantë i kushtohet fiksimit të besueshëm të tij. Pajisjet speciale portuale përdoren për ngarkimin dhe shkarkimin e kontejnerëve.

Si rregull, ngarkesa që ndodhet brenda kontejnerit dërgohet në port me rrugë ose me hekurudhë. Dhe më pas ai ngarkohet në anije me ndihmën e vinçave dhe dërgohet në portin e destinacionit.

Dokumentet në fushën e transportit detar:

Fatura e ngarkesës - një dokument që konfirmon pronësinë e mallrave
Fletudhëse detare - një nga llojet e fletëpagesave
Dëftesa në dok - një formular i veçantë që i lëshohet dërguesit nga transportuesi detar pasi ngarkesa të jetë marrë në port
Urdhri i dorëzimit - dëftesa e transportuesit për ngarkesën
Dëftesa e navigatorit - dëshmi e marrjes nga transportuesi i faturën e ngarkesës, e cila lëshohet pas ngarkimit të mallrave në bord.
Certifikata e magazinës - një dokument që vërteton se ngarkesa është pranuar për ruajtje të përkohshme pas mbërritjes së saj në destinacionin e saj (magazina portuale)

Organizimi i transportit: aspektet ligjore

Efikasiteti i transportit detar lidhet drejtpërdrejt me to organizatë kompetente. Transporti detar ndërkombëtar i mallrave përfshin disa industri: dërgimin, ruajtjen e mallrave, operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit, furnizimin e anijeve, zhdoganimin.

Pjesëmarrës në transportin detar janë: shitësi dhe blerësi, pronarët e anijeve, shpedicionet, Kompanitë e sigurimit, transportues mallrash dhe çarterues. Përmbushja e saktë e funksioneve të secilës industri individuale në fushën e transportit detar lejon sigurimin e lartë të ngarkesës dhe të saj. dorëzim i shpejtë marrësi.

Marrësi i licencës duhet të sigurojë paketën e kërkuar të dokumenteve dhe një aplikim, të cilat shqyrtohen brenda 10 ditëve dhe merret një vendim. Më pas, nënshkruhet një kontratë për transportin e mallrave me rrugë detare, mostra është standarde dhe mund të shihet më herët në internet.

Legjislacioni parashikon krijimin e një licence të kopjuar nëse ajo ka humbur më parë. Gjithashtu, ky dokument mund të anulohet nëse transportuesi ka shkelur rregullat dhe rregulloret e rregulluara, të cilat kanë sjellë pasoja të rënda në formën e fatkeqësive mjedisore, aksidenteve dhe dëmtimit të jetës së pjesëmarrësve në proces.

Tarifat

Transporti me det është kosto standarde e transportit të 1 kg dhe një metër kub. metra ngarkesë për një distancë të caktuar.

Formohet në atë mënyrë që të merren parasysh kostot e spedicioneve për itinerarin dhe fitimi minimal që mund të merret për shërbimin e dorëzimit.

Çdo kompani ka të drejtë të vendosë tarifat e veta bazuar në linjë e tërë faktorët. Tarifat vendosen dhe konfirmohen nga menaxhmenti i organizatës.

Si rregull, të gjitha tarifat janë sezonale, dhe madje edhe gjatë fluturimit ato mund të ndryshojnë pak, gjë që duhet të tregohet në kontratë.

Tarifat ndikohen nga:

parametrat e ngarkesave;
distanca e dorëzimit;
sezoni;
lloji i bagazhit, sipas klasifikimit ndërkombëtar;
lloji i transportit (vendas, ndërkombëtar, ndërkontinental);
Shërbime shtesë.

Në të njëjtën kohë, kostoja e dorëzimit nuk ndikohet nga vlera e bagazhit, paketimit dhe sigurimit. Shërbimet në porte, shërbimet e tërheqjes paguhen shtesë.

Ju sugjerojmë që të njiheni me tarifat për detin Kontejneri i transportit. Çmimet duken kështu:

Emri i kompanisë transportuese	Çmimi i transportit të 3 ton mallra	Çmimi i transportit të 5 ton mallra	Çmimi i transportit të 20 ton mallra
Shoqata kompani DMA	51 000 rubla.	75 000 rubla.	155,000 rubla
DLS-Rusi	48 000 rubla.	72 000 rubla.	140 000 rubla.
Rhinotrans	53 000 rubla.	74 000 rubla.	150 000 rubla.
Abc Logistic	45 000 rubla.	68 000 rubla.	135 000 fshij.
Rustil-logjistikë	50 000 rubla.	73,500 rubla	145,000 rubla
VedLogistic	45 000 rubla.	70 000 rubla.	153,500 rubla
lakor	45 500 fshij.	65 000 rubla.	130,000 rubla

Rentabiliteti i transportit detar varet kryesisht nga sezoni dhe i arsyeshëm politikën e çmimeve, të cilat ndikojnë drejtpërdrejt në numrin e klientëve në një kompani të caktuar.

Llojet e kontejnerëve

Këto janë kuti speciale për transport të rehatshëm dhe të sigurt detar të çdo lloj bagazhi. Kontejnerët janë tipe te ndryshme: i mbyllur, i hapur dhe pa dërrasë.

Ato përputhen standardet ndërkombëtare ISO lejon dhe lejon të kryhet edhe transport multimodal në të njëjtat kuti, gjë që thjeshton dhe redukton kohën e ngarkimit dhe shkarkimit të mallrave.

Klasifikimi i kontejnerëve të detit:

GP ose DC kontejnerë me gjatësi standarde, brenda të cilave mund të transportohen ngarkesa të mëdha të vetme ose një numër i madh mallrash pa pako;
HC, seli deri në 2.7 m të larta (konsiderohet e lartë) dhe me një gjatësi standarde janë të destinuara për bagazhe të mëdha; PW(gjerësia e rritur);
OT ose UT të ketë një majë të hapur dhe të lehtësojë transportin e ngarkesave të mëdha. Nga lart ato janë të mbuluara me një pëlhurë gomuar dhe të pajisur me mbërthyes të veçantë;
enë FR paraqitet si një platformë e hapur me barriera fundore për të mbajtur ngarkesa dhe pajisje të mëdha;
para Krishtit dhe BU të ketë hapje për ngarkimin dhe shkarkimin e materialeve me shumicë;
HTC- kontejnerë çeliku të përforcuar për ngarkesa të rënda;
VT, TC- kontejnerë të ajrosur për mallra që ndikohen negativisht nga kondensata;
RE, RT, RS- kontejnerë me frigoriferë për transportin e produkteve;
TC- cisterna për gazrat e lëngshëm.

Të gjitha këto lloj kontejnerësh janë paraqitur në shërbim të përkthyesve detarë rusë. Ata i nënshtrohen një kontrolli të plotë dhe të rregullt, si dhe automjeti, sepse integriteti i ngarkesës dhe mundësia e një funksionimi të suksesshëm varen nga gjendja e mirë e tyre.

Llogaritja e kostos në internet

Në faqet zyrtare të internetit të shumë njerëzve kompanitë e transportit ekziston një shërbim i përshtatshëm në formën e një kalkulatori në internet që ju lejon të llogaritni me lehtësi koston e transportit të një sasie të caktuar ngarkese dhe në një distancë të caktuar.

Dritarja me llogaritjen për nga Rusia në SHBA (me ndalesa) do të duket saktësisht kështu.

Me ndihmën e një llogaritjeje të tillë në internet, mund të dini paraprakisht shumën që do t'ju duhet të paguani për dorëzimin e mallrave tuaja.

Kompanitë e transportit

Në ditët e sotme, në fushën e transportit detar, në qytetet portuale mund të gjeni një numër të mjaftueshëm kompanish që janë të gatshme të ofrojnë shërbime transporti.

Kompanitë e mëposhtme konsiderohen më kryesoret në Rusi:

Emri i Kompanise	Kushtet e transportit
Shoqëria e shoqatës DMA-Trans	Ata transportojnë mallra nga rajoni i Moskës, ka një zyrë përfaqësuese në Holandë, e cila siguron transport ndërkombëtar të mallrave në çdo sasi
LSD Rusi	Transport mallrash në Detin Baltik drejt vendeve skandinave
AbcLogistic	Transporti ndërkombëtar i mallrave me çelës në dorë, transporti multimodal është gjithashtu i mundur
Rhinotrans	Transport mallrash multimodale me kontejnerë drejt vendeve të tjera
VedLogistic	Një paketë e plotë shërbimesh për transportin detar ndërkombëtar të mallrave në kontejnerë
Rustil-Logjistike	Transport multimodal i grupeve të ndryshme të mallrave jashtë vendit
lakor	Transporti detar përmes Detit Kaspik (porti i Astrakhanit)

ME listën e plotë shërbimi i tyre, veçoritë e pagesës dhe kushtet e kontratës duhet të plotësohen vetëm kur bisedoni me menaxherin.

Rregullat e paketimit të mallrave

Është e nevojshme të zgjidhni paketimin dhe paketimin e mallrave sipas standardeve, duke përdorur një algoritëm të veçantë veprimesh.

Transportuesit udhëhiqen prej tyre dhe e dinë se:

është e nevojshme të zgjidhni llojin e duhur të paketimit për një bagazh të caktuar;
ambalazhi duhet të përballojë ngarkesat gjatë operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit;
pajtueshmëria me kushtet klimatike dhe moti;
pajtueshmëria me kërkesat doganore;
mundësia e ngarkimit të shumëfishtë të bagazheve;
ventilim i mundshëm për lloje të caktuara ngarkesave.

Kur grumbulloni ngarkesa, është e nevojshme të parandaloni shfaqjen e zbrazëtirave. Vetëm shënuesit aktualë duhet të përdoren në kuti dhe të vjetrat duhet të hiqen.

Transportohet ekskluzivisht në kontejnerë të çertifikuar. Për mallrat e brishtë përdoren kuti me vula të brendshme.

Transporti i tepërt

Për transportin detar, ekziston edhe një klasifikim që parashikon, me fjalë të tjera, përmasa të mëdha.

Gjatësia e bagazheve duhet të kalojë 14 m, gjerësi 3.4 m dhe lartësi 3.4 m. Për mallrat cilindrike, gjerësia zëvendësohet me diametrin. Këtu përfshihen ngarkesat e rënda me një peshë prej 35 tonësh ose më shumë.

Një bagazh i tillë ngarkohet në kuti dhe zhvendoset në bordin e anijes duke përdorur pajisje speciale dhe siguron kushtet e veta të transportit, domethënë disponueshmërinë e sistemeve të besueshme të fiksimit me të cilat duhet të pajiset transporti detar.

Transport ndërkombëtar

Portet kryesore nga të cilat kryhet transporti ndërkombëtar i mallrave ndodhen në Chita; Novosibirsk, Vladivostok, Novorossiysk dhe Shën Petersburg.

Rrugët kryhen përmes Detit të Zi dhe Baltik dhe shtrihen në PRC; vendi Lindja e Largët; në Mesdhe dhe Afrikë, në Evropë dhe në Amerikën Veriore dhe Jugore, domethënë, me ndihmën e transportit detar nga Rusia, ngarkesat mund të dërgohen në çdo kontinent të Tokës.

Niveli i lartë i sigurisë së transportit të mallrave, kostoja e ulët e këtyre shërbimeve dhe aftësia për të transportuar një sasi të madhe ngarkesash në të gjitha kontinentet kontribuojnë në rritjen e popullaritetit të transportit detar.

Numri i kompanive të tilla po rritet çdo vit, gjë që kontribuon në zhvillimin e qyteteve bregdetare dhe rritja e konkurrencës ndikon në përmirësimin e shërbimit.

Video: Transporti

I gjithë transporti detar kryhet në nivel ndërkombëtar dhe jo vetëm brenda ujërave territoriale Federata Ruse i nënshtrohen një regjimi juridik të caktuar. Fluturimet duhet të udhëhiqen gjithmonë nga rregullat, rregulloret ose kërkesat ligjore të më shumë se një shteti, përveç nëse...

Është e vështirë të imagjinohen marrëdhëniet aktuale të tregut pa një proces të vazhdueshëm dhe ciklik të transportit të mallrave. Sistemi modern logjistika përfaqëson të gjitha llojet më të mundshme të transportit - transportin tokësor, ujor dhe ajror. Klienti do të jetë gjithmonë në gjendje të zgjedhë një kompani të përshtatshme që ofron...

Tani një shërbim i tillë si transporti i mallrave në rajone të caktuara të Rusisë është i popullarizuar. lloje të ndryshme transporti, duke përfshirë transportin lumor. Ne do të kuptojmë nëse është e mundur të dorëzojmë mallrat përgjatë Vollgës, dhe me ndihmën e cilit transportues. Le të zbulojmë se sa fitimprurës është një dërgesë e tillë dhe si bëhet llogaritja. Transporti i mallrave në lumë është një mjet popullor dhe...

Transporti lumor i çdo malli ose pasagjeri, bimësh, kafshësh - e gjithë kjo i përket prerogativës së transportit ujor të brendshëm, brenda territorit të vendit. Mbi të gjitha, rajonalisht dhe gjeografikisht, tre pellgjet më të mëdha janë thirrur për të përmbushur këtë rol në Federatën Ruse. Kjo perfshin -...

Ngarkesa e përgjithshme (më tej referuar si GG) është shumë e larmishme në lloj, formë, peshë, madhësi dhe ka veti të ndryshme. Mosrespektimi i kërkesave për regjimin e ngarkimit dhe transportit për çdo lloj produkti çon në dëmtimin e ngarkesës. Duke marrë parasysh të gjitha arsyet e transportit të pasigurt të mallrave në rrugë detare, “Rregullat e sigurisë për transportin e mallrave nga deti” rregullojnë ...

Transporti i mallrave nga deti është i popullarizuar në tregun e shërbimeve të transportit ndërkombëtar. Transporti detar është i pakrahasueshëm në efikasitetin e tij midis llojeve të tjera të transportit të mallrave kur dërgoni ngarkesa të mëdha mallrash në distanca të gjata.

Në disa raste, kur nuk ka lidhje tokësore midis pikave të origjinës dhe destinacionit, dërgimi i mallrave me ujë mbetet i vetmi opsion i mundshëm për transportin e mallrave.

Ne transportojmë mallra nga deti për ju

Kompania Credo Trans operon në tregun ndërkombëtar të transportit detar që nga viti 2008. Ajo ka zyrat e saj në Shën Petersburg, Moskë dhe Novorossiysk.

Ne kemi krijuar partneritete me përfitim reciprok dhe kemi hyrë në marrëveshje të drejtpërdrejta me agjentët e të gjitha linjave kryesore të transportit: APL, CMA CGM, COSCO, China Shipping, Evergreen, MAERSK, MSC, OOCL, etj.

Alternativa e zgjedhjes së një kompanie transporti ju lejon të kryeni dërgimin detar të mallrave me përfitimin dhe efikasitetin më të madh.

Transporti ndërkombëtar detar mbyll vetëm një pjesë të zinxhirit të transportit për lëvizjen e import-eksportit të mallrave. Për pronarët e ngarkesave që vlerësojnë kohën dhe nervat e tyre, "Credo Trans" ofron dërgesë ngarkesa detare“Ndërtim i plotë”.

Një paketë gjithëpërfshirëse shërbimesh përfshin punën e kërkuar për shpërndarjen derë më derë:

Rrugët ndërkombëtare të transportit lidhin portet e vendeve nga 5 rajone të botës. Ne ofrojmë transport detar të mallrave në 27 destinacione të njohura ndërmjet portit Shën Petersburg, Ust-Luga, Novorossiysk dhe portet e vendeve në rajone të tjera:

- Azia Juglindore (, Japonia, Koreja e Jugut, Tajvani, India);
- Amerika e Veriut (, Meksikë);

Për të zgjeruar shërbimin e marinës trafiku i mallrave Ne dërgojmë ngarkesë me kontejnerë përmes portit finlandez të Kotka.

"Credo Trans" u ofron klientëve informacion të besueshëm për ngarkesën në çdo kohë gjatë rrugës së saj. Kontrolli i përditshëm i lëvizjes së mallrave dhe disponueshmëria e menaxherëve për komunikim hedhin themelet për një sukses logjistikës së transportit për klientët tanë.

Tarifat e transportit

Departamenti operativ i kompanisë monitoron ndryshimet në baza javore

Transporti detar nga kompania jonë përdoret për të transportuar një numër të madh mallrash ose ngarkesash të mëdha që asnjë transport tjetër nuk mund të përballojë. Ne kemi kontrata direkte me aleanca kryesore të transportuesve të këtij lloji të transportit, ne ndërveprojmë me autoritetet portuale, kompanitë e transportit detar dhe transportues.

Është e mundur të organizohet transport detar i mallrave brenda baseneve të ndryshme detare. Kjo bën të mundur dërgimin e menjëhershëm të ngarkesave të mëdha të mallrave pothuajse në çdo vend të botës, veçanërisht mallra të rrezikshme. Ne operojmë me portet më të mëdha të vendit: në Shën Petersburg, Nakhodka, Vladivostok, Novorossiysk dhe të tjerë. Kostoja e shërbimeve të transportit detar përfshin: furnizimin dhe mbushjen e kontejnerit (ve), trajtimin e terminalit të kontejnerit (ve), dërgimin brenda portit, punën me ngarkesa rrotulluese dhe të mëdha.

Portet kryesore të aktivitetit

Shën Petersburg;
Ust-Luga;
Novorossiysk;
Porti i Azovit;
Porti lumor i Rostov-on-Don;
Vostochny (Nakhodka);
Vladivostok.

Transporti detar ndërkombëtar i mallrave - për sa i përket raportit "çmim-cilësi", ai tejkalon pjesën tjetër nëse është e nevojshme të dërgohen mallra midis kontinenteve.

Pse RTL Group është një nga kompanitë lider në fushën e transportit detar?

Çelësi për të arritur një pozicion udhëheqës është përvoja, njohuritë dhe rrjeti ynë global.

Ne ofrojmë shërbime për FCL dhe LCL transporti, transporti i madh, transporti intermodal me një kohë të shkurtër tranziti (deri në 22 ditë nga Lindja e Largët në Moskë).

Avantazhet e transportit të mallrave me RTL Group

Hapësirë e garantuar dhe disponueshmëri e pajisjeve (me çmime konkuruese)
Opsionet alternative të transportit përmes partneriteteve me transportuesit kryesorë të oqeanit
Aftësia për të ofruar një orar të rregullt, dërgesa të shpeshta

Transporti Detar: Fakte dhe Shifra

14 vjet përvojë në industrinë e transportit detar në botë
Rrjeti i gjerë global i transportuesve detarë
Specialistët e transportit dhe zhdoganimi Grupi i Kompanive RTL ndodhet në të gjitha portet kryesore të Federatës Ruse.

Përvojë në konsolidimin e mallrave detare

Specialistët në transportin detar të Grupit të Kompanive RTL organizojnë transportin e ngarkesave të grupuara në të gjithë botën dhe zhvillojnë zgjidhje individuale për të përmbushur nevojat tuaja unike.

Ne kombinojmë njohuritë, përvojën dhe mbulimin e gjerë gjeografik me një kuptim të thellë të specifikave lokale dhe zhvillojmë rrugën tuaj optimale. Qëllimi ynë është të zhvillojmë biznesin tuaj, ne ndihmojmë në identifikimin e drejtimeve të reja dhe optimizimin e atyre ekzistuese.

Ekipet e specialistëve në transportin e ngarkesave të grupuara në portet kryesore të Federatës Ruse
Stacionet e mallrave me kontejnerë me vendndodhje strategjike (CFS)
Rrugë optimale (të drejtpërdrejta ose të transborguara) për transport të shpejtë, të besueshëm dhe në kohë
Stacione të dedikuara në të gjitha portet kryesore dhe mbulim për të gjitha rrugët indirekte në mbarë botën