8:26 / 24.02.12

Nëndetëse me raketa të rënda qëllim strategjik Rusia dhe vendet e huaja(vlerësimi)

Agjencia e informacionit "Armat e Rusisë" vazhdon të publikojë vlerësimet armë të ndryshme Dhe pajisje ushtarake. Këtë herë, ekspertët rusë po krahasojnë nëndetëset e rënda të raketave strategjike (TPK) të Rusisë dhe vendeve të huaja.

Vlerësimi krahasues u krye sipas parametrave të mëposhtëm:

• fuqia e zjarrit(numri i kokave të luftës (WB), fuqia totale e WB, diapazoni maksimal i qitjes së një rakete balistike ndërkontinentale, saktësia e saj - KVO)
• ekselencë konstruktive TRPK(zhvendosja, karakteristikat e përgjithshme, dendësia konvencionale e TRPK - raporti i masës totale të nëndetëses me vëllimin e saj)
• besueshmëria teknike(probabiliteti i funksionimit të mos dështimit të sistemeve nëndetëse, koha e lëshimit të të gjitha raketave, koha e përgatitjes për lëshimin e raketës, probabiliteti i lëshimit të suksesshëm)
• shfrytëzimit(shpejtësia e TPK si në sipërfaqe ashtu edhe në pozicionin e zhytur, karakteristikat e zhurmës, koha e lundrimit autonome)

Shuma e pikëve për të gjithë parametrat dha Rezultati i përgjithshëm krahasuar TRPK. Në të njëjtën kohë, është marrë parasysh se çdo TRPK e marrë nga kampioni statistikor, krahasuar me TRPK të tjera, është vlerësuar në bazë të kërkesa teknike të kohës së tij.

Vlerësimi i kryer nga IA "Armët e Rusisë" konsiderohet TPK i të gjitha vendeve që tani janë anëtarë të plotë të klubit botëror të nëndetëseve bërthamore. Kujtojmë se, përveç Shteteve të Bashkuara ("babai themelues"), Rusia përfshin edhe Britaninë e Madhe, Francën, Kinën dhe Indinë, e cila tashmë ka përvojë në funksionimin e nëndetëses bërthamore me raketa sovjetike me shumë qëllime të Projektit 670, e cila ishte i dha me qira në vitet 1988-1991 dhe po ndërton nëndetësen e saj bërthamore - raketambajtëse "Arihant".

Nëndetëse raketore strategjike të rënda të Rusisë dhe vendeve të huaja

Sipas numrit të pikëve të shënuara, komplekset e listuara u shpërndanë si më poshtë:

Simboli TPRK	Vendi	Numri i pikëve të shënuara
Lloji TRPK Ohajo	SHBA	49,4
TRPK 667BDRM "Delfin"	Rusia	47,7
TPK 941" peshkaqen"	Rusia	47,1
TPK 955 Boreas	Rusia	41,7
Lloji TRPK pararojë	Anglia	35,9
Lloji TRPK Le Triomphant	Franca	33,4
Projekti TRPK 094 "Jin"	Kinë	30,1
Projekti TRPK INS Arihant	Indi	17,7

Sipas të dhënave të dhëna në tabelë, nga numri i pikëve të shënuara, 4 të parëtvendet u zunë nga:

TPK e tipit Ohajo

Karakteristikat kryesore:

• shpejtësia (sipërfaqja) 17 nyje
• shpejtësia (nën ujë) 25 nyje
• thellësia e funksionimit 365 m
• thellësia maksimale e zhytjes 550 m
• ekuipazhi prej 14-15 oficerë, 140 marinarë dhe kujdestarë

Dimensionet:

• zhvendosja e siperfaqes 16 746 t
• zhvendosja nen uje 18 750 t
• gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar) 170.7 m
• gjerësia maksimale e kutisë. 12.8 m
• draft mesatar (në vijën ujore të projektuar) 11.1 m

Power point atomike:

• reaktor i ujit nën presion të tipit GE PWR S8G
• dy turbina 30.000 litra. nga
• 2 turbogjenerator 4 MW secili
• Gjenerator me naftë 1.4 MW

Armatimi:

• raketë - 24 raketa balistike Trident II D5

Nëndetëset e klasës Ohio (Anglisht Klasa Ohio SSBN / SSGN) - një seri prej 18 nëndetësesh bërthamore strategjike amerikane të gjeneratës së 3-të, të cilat hynë në shërbim nga 1976 deri në 1992. Që nga viti 2002, lloji i vetëm i raketave në shërbim të Marinës së SHBA. Çdo varkë është e armatosur me 24 raketa Trident.

Grupi i parë i tetë transportuesve të raketave ishte i armatosur me raketa Trident I C-4 dhe u bazua në Bazën Detare (Detare) Bangor, Uashington, në bregun e Paqësorit të SHBA-së. 10 varkat e mbetura, seria e dytë, ishin të armatosura me raketa Trident II D-5 dhe ishin vendosur në bazën detare të Kings Bay, Georgia.

Në vitin 2003, për të përmbushur traktatin e kufizimit të armëve, filloi një program për konvertimin e katër anijeve të para të projektit në transportues të raketave të lundrimit Tomahawk, i cili përfundoi në 2008.

Katër varkat e mbetura të serisë së parë u ripajisën me raketa Trident-2 dhe të gjitha raketat Trident-1 u hoqën nga detyra luftarake. Për shkak të reduktimit të transportuesve të raketave në Paqësor, një pjesë e anijeve të klasës Ohio u transferua nga Atlantiku në Paqësor.

Anijet e klasës Ohio formojnë shtyllën kurrizore të forcave bërthamore sulmuese strategjike të SHBA-së dhe janë vazhdimisht në detyrë luftarake, duke kaluar 60% të kohës së tyre në det. Nga fillimi i viteve 1960, pas një sërë studimesh, analistët amerikanë arritën në përfundimin se strategjia e "hakmarrjes masive" nuk kishte asnjë perspektivë.

Në vitet 1950, strategët amerikanë prisnin të çaktivizonin strategjinë forcat bërthamore BRSS me një sulm raketor parandalues. Studimet kanë treguar se një goditje nuk mund t'i shkatërrojë të gjitha synimet strategjike, dhe një sulm hakmarrës bërthamor do të jetë i pashmangshëm. Në këto kushte lindi strategjia e “parandalimit realist”.

Siç tha NV Ogarkov, kreu i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të BRSS, në fillim të viteve 1980, "shfaqja dhe përmirësimi i shpejtë i armëve bërthamore ngriti çështjen e përshtatshmërisë së luftës si një mjet për të arritur një qëllim politik në një qëllim krejtësisht të ri. Refuzimi i nevojës për të zhvilluar një luftë të përgjithshme bërthamore çoi në një rishikim të kërkesave për zhvillimin e armëve strategjike".

Projekti TRPK 667BDRM "Dolphin"

Karakteristikat kryesore:

• shpejtësia (sipërfaqja) 14 nyje
• shpejtësia (nën ujë) 24 nyje
• thellësia maksimale e zhytjes 650 m
• ekuipazhi 140 persona

Dimensionet:

• zhvendosja sipërfaqësore 11.740 t
• zhvendosja nen uje 18 200 t
• gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar) 167.4 m
• gjerësia maksimale e kutisë. 11.7 m
• draft mesatar (sipas DWL) 8.8 m

Centrali bërthamor:

• 2 reaktorë VM-4SG me kapacitet të përgjithshëm 180 MW
• 2 turbinat me avull me një kapacitet total prej 60,000 litrash. nga
• 2 turbogjeneratorë TG-300, 3 kW secili
• 2 gjeneratorë me naftë DG-460, 460 kW secili
• Motor helikë rezervë me kapacitet 325 litra. nga

Armatimi:

minë silur - 4 TA kalibër 533 mm

raketa - 16 raketa balistike R-29RM

Anija e fundit e "familjes 667", si dhe transportuesi i fundit i raketave nëndetëse sovjetike të gjeneratës së 2-të (në të vërtetë "transferuar pa probleme" në gjeneratën e 3-të) ishte projekti i nëndetëses raketore strategjike 667BRDM (kodi "Dolphin"), ashtu si paraardhësit e tij, krijuar nga Byroja Qendrore e Dizajnit e MT "Rubin" nën udhëheqjen e projektuesit të përgjithshëm, akademikut S.N. Kovalev.

Dekreti i qeverisë për zhvillimin e një nëndetëse të re me energji bërthamore u lëshua më 10 shtator 1975. Arma kryesore e anijes do të ishte sistemi i ri raketor D-9RM me 16 raketa të lëngshme ndërkontinentale R-29RM (RSM-54, SS-N-24), të cilat kanë një gamë të shtuar të qitjes, saktësinë dhe rrezen e ndarjes së kokave të luftës. Zhvillimi i sistemit të raketave filloi në KBM në 1979.

Krijuesit e tij ishin të përqendruar në arritjen më të lartë të mundshme nivel teknik dhe karakteristikat e performancës me ndryshime të kufizuara në projektin e nëndetëseve. Detyrat u zgjidhën me sukses përmes zbatimit të zgjidhjeve origjinale të paraqitjes (tanke të kombinuara të fazave të fundit të marshimit dhe luftimit), përdorimit të motorëve me karakteristika kufizuese, përdorimit të materialeve të reja strukturore, teknologjisë së përmirësuar të prodhimit, si dhe rritjes së dimensioneve të raketa për shkak të vëllimeve të "huazuara" nga instalimi i lëshuesit.

Për sa i përket aftësive të tyre luftarake, BR i ri tejkaloi të gjitha modifikimet e sistemit më të fuqishëm të raketave detare amerikane Trident, ndërsa kishte një masë dhe dimensione më të vogla. Në varësi të numrit të kokave dhe masës së tyre, diapazoni i qitjes së ICBM-ve mund të tejkalojë ndjeshëm 8300 km.

R-29RM ishte raketa e fundit e zhvilluar nën udhëheqjen e V.P. Makeev, si dhe ICBM e fundit vendase me lëndë djegëse të lëngshme. Në një farë kuptimi, ishte "kënga e mjellmës" e raketave balistike me lëndë të lëngshme të nëndetëseve. Të gjitha BR-të e mëvonshme shtëpiake u projektuan me karburant të ngurtë.

Projekti TRPK 941 "Shark"

Karakteristikat kryesore:

• shpejtësia (sipërfaqja) 12 nyje
• shpejtësia (nën ujë) 25 nyje
• thellësia e funksionimit 400 m
• thellësia maksimale e zhytjes 500 m
• autonomia e lundrimit 180 ditë
• ekuipazhi 160 persona

Dimensionet:

• zhvendosja e siperfaqes 28 500t
• zhvendosje nen uje 49 800 t
• gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar) 172.8 m
• gjerësia maksimale e kutisë. 23.3 m
• draft mesatar (sipas DWL) 11.2 m

Power point:

• 2 reaktorë bërthamorë të ftohur me ujë OK-650VV, 190 MW secili
• 2 turbina 45000-50000 kf secili
• 2 boshte helike me helika me 7 tehe me diametër 5,55 m
• 4 termocentrale bërthamore me turbina me avull, 3.2 MW secili
• 2 gjeneratorë me naftë ASDG-800 (kW)
• Bateria e acidit plumb, produkti 144

Armatimi:

• minë silur - 6 kalibër TA 533 mm
• 22 silurë raketash 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 ose Vodopad
• Raketë - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
• Mbrojtja ajrore 8 MANPADS "Igla"

Specifikimi i performancës për dizajnin u lëshua në dhjetor 1972, dhe S. N. Kovalev u emërua projektuesi kryesor i projektit. Lloji i ri i nëndetëses u pozicionua si një përgjigje ndaj ndërtimit të SHBA-ve të SSBN-ve të klasit Ohio. Dimensionet e anijes së re u përcaktuan nga dimensionet e raketave të reja balistike ndërkontinentale me tre faza me lëndë djegëse të ngurtë R-39 (RSM-52), me të cilat ishte planifikuar të armatos varkën.

Krahasuar me raketat Trident-I, të cilat ishin të pajisura me Ohio amerikane, raketa R-39 kishte performanca më e mirë varg fluturimi, masë e hedhshme dhe kishte 10 blloqe kundrejt 8 për Trident. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, R-39 doli të ishte pothuajse dy herë më i gjatë dhe tre herë më i rëndë se homologu i tij amerikan. Për të akomoduar raketa kaq të mëdha, faqosja standarde SSBN nuk përshtatej.

Më 19 dhjetor 1973, qeveria vendosi të nisë punën për projektimin dhe ndërtimin e një gjenerate të re të raketave strategjike. "Shark", projekti 941. Varka e parë e këtij lloji TK-208 u hodh në ndërmarrjen Sevmash në qershor 1976, lëshimi u bë më 23 shtator 1980.

Para zbritjes, në harkun poshtë vijës së ujit, një imazh i një peshkaqeni u aplikua në anën e nëndetëses; më vonë, vija me një peshkaqen u shfaqën në uniformën e ekuipazhit. Pavarësisht fillimit të mëvonshëm të projektit, kryqëzori kryesor hyri në provat detare një muaj më herët se Ohio amerikane (4 korrik 1981).

TK-208 hyri në shërbim më 12 dhjetor 1981. Në total, nga viti 1981 deri në vitin 1989, u lëshuan dhe u vunë në punë 6 varka të tipit Shark. Anija e shtatë e planifikuar nuk u ul kurrë; strukturat e bykut u përgatitën për të. Ndërtimi i nëndetëseve "9-katëshe" siguroi më shumë se 1000 ndërmarrje të Bashkimit Sovjetik.

Vetëm në Sevmash, 1219 persona që morën pjesë në krijimin e kësaj anije unike morën çmime qeveritare. Qëllimi Projektuar për sulme me raketa bërthamore me rreze të gjatë kundër objekteve të mëdha ushtarako-industriale dhe bazave të forcave.

Projekti TRPK 955 "Borey"

Karakteristikat kryesore:

• shpejtësia (sipërfaqja) 15 nyje
• shpejtësia (nën ujë) 29 nyje
• thellësia e funksionimit 400 m
• thellësia maksimale e zhytjes 480 m
• autonomia e lundrimit 90 ditë
• Ekuipazhi 107 persona

Dimensionet:

• zhvendosja sipërfaqësore 14.720 t
• zhvendosja nënujore 24000 ton
• gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar) 160 m
• gjerësia maksimale e kutisë. 13.5 m
• draft mesatar (sipas vijës ujore) 10 m

Termocentrali është bërthamor

• OK-650V 190 MW
• PTU me GTZA
• boshti i helikës
• shtytje reaktiv

armatim:

• minë silur - 6 TA x 533 mm, silurët, raketat siluruese, raketat e lundrimit.
• Raketë - 16 lëshues të kompleksit D-30, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Mace" Numri i raketave: 16 (projekti 955)

Armët bërthamore po hyjnë në shërbim me Marinën nëndetëset Qëllimi strategjik i ri - gjenerata e katërt e projektit 955 kodi "Borey". Anija kryesore e këtij projekti ishte një nëndetëse me emrin Princ Yuri Dolgoruky. Projektimi dhe dokumentacioni teknik u zhvillua nga inxhinierët Byroja e Dizajnit"Ruby".

Pas miratimit të planit, nëndetësja bërthamore u vendos në 22 dhjetor 1996 në kantierin detar të OAO PO Severnoye. ndërmarrje makinerie» në Severodvinsk. Gjatë ndërtimit të nëndetëses bërthamore Yury Dolgoruky, u zbatua përvoja e ndërtuesve të anijeve sovjetike.

Gjithashtu në krijimin e një nëndetëse bërthamore, u huazua ideja e krijimit të një strukture byk, e cila bëri të mundur uljen e kostos së ndërtimit të një nëndetëse. Një reaktor bërthamor i ftohur me ujë i llojit OK-650V në neutronet termike është instaluar në nëndetësen bërthamore. Fuqia e impianteve të turbinave me avull është 190 MW.

Një risi në hartimin e serisë Borey ishte një avion uji, i cili do të zvogëlojë ndjeshëm nivelin e zhurmës së nëndetëses. Një tipar tjetër karakteristik i nëndetëses Project 955A do të jetë armatimi i saj, i përbërë nga 12 raketa balistike të tipit Bulava të prodhimit rus.

Seria tjetër e përmirësuar e nëndetëseve të raketave Projekti 955 do të ketë 16 raketa të tilla. Pas një serie provash të suksesshme ankorimi dhe detare, nëndetësja raketore me fuqi bërthamore Yuri Dolgoruky mori numrin e bishtit K-535 dhe u bë pjesë e Marinës Ruse. Së shpejti, një seri lëshimesh të suksesshme raketash me raketa të reja balistike u krye nga nëndetësja bërthamore.

Qeveria Federata Ruse planifikon të ndërtojë 8 raketa bartëse të projektit 955 Borey. Megjithatë, sot ka përfunduar ndërtimi i nëndetëses së dytë K-550 "Alexander Nevsky", të përcaktuar më 19 mars 2004, dhe vazhdimi i ndërtimit të nëndetëses së tretë bërthamore "Vladimir Monomax", e vendosur më 19 mars, 2006, po përparojnë mjaft ngadalë.

Gjithashtu, tashmë dihet emri i nëndetëses së katërt të këtij projekti – “Shën Nikolla”. Të katër nëndetëset bërthamore do të vendosen në bazën detare në Vilyuchinsk (gadishulli Kamchatsky) dhe do të bëhen pjesë e Flotës së Paqësorit.

Aty tashmë është bërë shumë punë për të ndërtuar infrastrukturën e nevojshme, si për anijet ashtu edhe për nëndetëse:

• zona e skelës e rindërtuar plotësisht
• mbrojtja teknike e organizuar e sistemit bazë
• u modernizua qendra e trajnimit
• vuri në funksion disa ndërtesa banimi për anëtarët e familjeve të nëndetësve

Anijet si nëndetësja e raketave strategjike Yuri Dolgoruky së shpejti do të bëhen baza e komponentit detar të treshes bërthamore të Federatës Ruse.

Gjatë shkrimit të artikullit, u përdorën materiale të hapura nga burimet e internetit

Në prag të Ditës së Marinës, 26 korrik, nëndetësja bërthamore e gjeneratës së re Novosibirsk u hodh në kantierin e anijeve Sevmash në Severodvinsk. Ky transportues i raketave nëndetëse do të jetë i treti në mesin e nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të projektit Yasen, i cili u zhvillua nga punonjësit e Byrosë së Inxhinierisë Detare të Shën Petersburg, Malakiti.

Sipas programit shtetëror deri në vitin 2020, kantieri detar Sevmash në Severodvinsk planifikon të ndërtojë shtatë nëndetëse bërthamore të klasës Yasen dhe Yasen-M të modernizuar, të cilat më vonë do të bëhen kryqëzuesit kryesorë bërthamorë me shumë qëllime në Rusi.

"Hi"
Nëndetëset me shumë qëllime të Projektit 885 Yasen me një zhvendosje prej 13,800 tonësh janë të afta të arrijnë shpejtësi mbi 30 nyje, të zhyten në një thellësi deri në 600 metra dhe të jenë në navigim autonom për njëqind ditë. Ekuipazhi i nëndetëses është projektuar për 90 persona, duke përfshirë 32 oficerë. Anijet janë të armatosura me dhjetë tuba silurues 533 mm dhe lëshues për raketat e lundrimit Caliber dhe Onyx.

"Severodvinsk", nëndetësja kryesore e projektit, e vendosur në "PO" Sevmash "më 21 dhjetor 1993, ka përfunduar tashmë të gjithë ciklin e provave të detit në fabrikë dhe tani po i nënshtrohet testeve shtetërore në det. Ata premtojnë t'ia dorëzojnë Severodvinsk flotës deri në fund të 2013. Kryqëzori i dytë bërthamor i projektit Kazan, i hedhur në vitin 2009, është aktualisht në dyqanin e rrëshqitjes së Sevmash dhe do t'i dorëzohet Marinës në 2017.

Boreas
Përveç nëndetëses bërthamore me shumë qëllime të projektit Yasen, këtë vit Sevmash planifikon të vërë në punë marinën dhe dy kryqëzorë strategjikë të serisë Borey (955) - një projekt që do të formojë bazën e forcave bërthamore strategjike detare ruse në të ardhmen. . Kryqëzori kryesor në serinë e transportuesve të raketave nëndetëse të gjeneratës së katërt, Yuri Dolgoruky, i zhvilluar në Byronë Qendrore të Dizajnit Rubin për Inxhinierinë Detare, u vu në shërbim. Marina RF në 2012. I vendosur në Sevmashpredpriyatie më 2 nëntor 1996, Yuri Dolgoruky është rreth 170 metra i gjatë, 13.5 metra i gjerë dhe ka një zhvendosje totale prej 24,000 tonësh. Anija do të marrë në shërbim 16 raketa Bulava, të cilat u zhvilluan nga Instituti i Inxhinierisë Termike në Moskë.

Një tjetër “Borey” “Alexander Nevsky” po kalon tashmë testet shtetërore, duke bërë daljen e dytë shtetërore, më 15 nëntor po përgatiten t’ia dorëzojnë flotës. Anija e tretë e serisë, "Vladimir Monomakh", duhet të kryejë testet shtetërore jo më vonë se 12 dhjetor 2013 dhe gjithashtu do t'i dorëzohet Marinës këtë vit.

Supozohet se sipas programit shtetëror të armatimit deri në vitin 2020, flota do të marrë tetë nëndetëse raketore strategjike: tre projekti 955 (kodi "Borey") dhe pesë projekti 955A (kodi "Borey-A").

"Peshkaqen"
Sot, thelbi i fuqisë luftarake të Marinës është rreth 60 nëndetëse, nga nëndetëset me raketa bërthamore deri te nëndetëset me naftë me shumë qëllime. Sidoqoftë, para vitit 2018, transportuesit do të tërhiqen nga forca luftarake e flotës sot shërbim ushtarak nëndetëset e projekteve 941 ("Shark", sipas klasifikimit të NATO-s "Typhoon") dhe 667 BDR dhe BDRM ("Kalmar" dhe "Dolphin", sipas klasifikimit të NATO-s "Delta-3" dhe "Delta-4").

Vendimi përfundimtar për çaktivizimin e dy nëndetëseve të klasit të projektit 941 Akula, Arkhangelsk dhe Severstal, të cilat u dekomisionuan disa vite më parë, u mor kohët e fundit. Nëndetësja e tretë strategjike e së njëjtës seri, Dmitry Donskoy, do të qëndrojë në flotë deri në vitin 2017, kur do të merret një vendim i veçantë për të. Shlyerja dhe asgjësimi i Arkhangelsk dhe Severstal do të ndodhë për arsye financiare: mbajtja e sistemeve të tyre të mbështetjes së jetës në një gjendje normale kërkon shumë të mëdha. shpenzimet financiare. Ekonomikisht i papërshtatshëm dhe modernizimi - remont me modernizimin e një "Shark" do të kushtojë më shumë se ndërtimi i dy "Borey" të rinj. Çmontimi i Arkhangelsk dhe Severstal, i cili është planifikuar për 2016-2020, do të trajtohet nga Rosatom.

Nëndetëset e klasës "Shark", nëndetëset më të mëdha të ndërtuara ndonjëherë, madje u futën në Librin e Rekordeve Guinness për shkak të madhësisë së tyre: gjatësia e tyre është 172 metra, gjerësia - 23.3 m, drafti - 11.5 m, të qeta dhe të pakapshme për radarët dhe të dizajnuara për të shkatërruar anijet sipërfaqësore dhe nëndetëse të armikut. Municioni i një nëndetëse të tillë përfshin 20 raketa, secila prej të cilave ka 10 koka të shumta të shënjestruara individualisht.

Heqja e të gjitha nëndetëseve bërthamore të projektit 941 "Shark" (sipas klasifikimit të NATO-s - Typhoon) nga detyra luftarake ndodhi në përputhje me marrëveshjen START-3 midis Rusisë dhe Shteteve të Bashkuara, e cila hyri në fuqi në shkurt 2011.
bazuar në materiale

18 qershor 2015

Më 23 shtator 1980, në kantierin detar të qytetit të Severodvinsk, nëndetësja e parë sovjetike e klasit "Peshkaqen". Kur byka e saj ishte ende në stoqe, në harkun e saj, poshtë vijës së ujit, mund të shihej një peshkaqen i lyer me buzëqeshje, i cili u mbështjellë rreth një treshe. Dhe megjithëse pas zbritjes, kur varka hyri në ujë, peshkaqeni me treshen u zhduk nën ujë dhe askush tjetër nuk e pa atë, njerëzit tashmë e kanë quajtur kryqëzuesin "Peshkaqeni". Të gjitha varkat e mëvonshme të kësaj klase vazhduan të quheshin të njëjta, dhe një copëz e veçantë me mëngë me imazhin e një peshkaqeni u prezantua për ekuipazhet e tyre. Në perëndim, varkës iu dha emri i koduar " Tajfuni". më pas Tajfuni om kjo varkë filloi të thirrej me ne.

Po, veten time Leonid Ilyich Brezhnev , duke folur në Kongresin XXVI të Partisë, tha: "Amerikanët kanë krijuar një nëndetëse të re" Ohajo"Me raketa" Trident“. Sistemi i ngjashëm - " Tajfuni"E kemi edhe ne."

Foto 2.

Në fillim të viteve 70 në Shtetet e Bashkuara (siç shkruan media perëndimore, "në përgjigje të krijimit të kompleksit Delta në BRSS"), filloi zbatimi i programit në shkallë të gjerë Trident, i cili parashikon krijimin e një solide të re. -raketë shtytëse me rreze ndërkontinentale (më shumë se 7000 km), si dhe SSBN një lloj i ri i aftë të mbajë 24 prej këtyre raketave dhe të ketë një nivel të rritur të fshehtësisë. Anija me një zhvendosje prej 18.700 tonë kishte një shpejtësi maksimale prej 20 nyje dhe mund të kryente lëshime raketash në një thellësi 15-30 m. Përsa i përket efektivitetit të saj luftarak, sistemi i ri i armëve amerikane duhet të kishte tejkaluar ndjeshëm sistemi i brendshëm 667BDR / D-9R, e cila ishte në atë kohë në prodhim masiv. Udhëheqja politike e BRSS kërkoi nga industria një "përgjigje adekuate" ndaj sfidës së ardhshme amerikane.

Specifikimet taktike dhe teknike për një nëndetëse të rëndë bërthamore kryqëzor raketor-projekti 941 (kodi "Shark") - u lëshua në dhjetor 1972. Më 19 dhjetor 1973, qeveria miratoi një dekret që parashikonte fillimin e punës për projektimin dhe ndërtimin e një transportuesi të ri raketash. Projekti u zhvillua nga Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin, e kryesuar nga Projektuesi i Përgjithshëm I.D. Spassky, nën mbikëqyrjen e drejtpërdrejtë të projektuesit kryesor S.N. Kovalev. Vëzhguesi kryesor nga Marina ishte V.N. Levashov.

"Projektuesit u përballën me një detyrë të vështirë teknike - të vendosnin 24 raketa me peshë pothuajse 100 tonë secila në bord," thotë S.N. Kovalev. - Pas shumë studimeve të raketës, u vendos që ajo të vendosej mes dy bykëve të fortë. Nuk ka analoge për një zgjidhje të tillë në botë.” "Vetëm Sevmash mund të ndërtonte një varkë të tillë," thotë shefi i departamentit të Ministrisë së Mbrojtjes A.F. Helmetat. Ndërtimi i anijes u krye në varkën më të madhe - punëtorinë 55, e cila drejtohej nga I.L. Kamai. Zbatuar në themel Teknologji e re ndërtesa - një metodë agregate-modulare, e cila reduktoi ndjeshëm kohën. Tani kjo metodë përdoret në gjithçka, si në ndërtimin e anijeve nënujore ashtu edhe sipërfaqësore, por për atë kohë ishte një përparim serioz teknologjik.

Foto 3.

Foto 4.

Përparësitë e padiskutueshme operacionale të demonstruara nga raketa balistike detare e parë vendase me lëndë djegëse të ngurtë R-31, si dhe përvoja amerikane (e cila ishte gjithmonë shumë e respektuar në qarqet ushtarake dhe politike sovjetike) çuan në kërkesën kategorike të klientit për të pajisur Nëndetësja e gjeneratës së tretë të raketave me raketa me lëndë djegëse të ngurta. Përdorimi i raketave të tilla bëri të mundur uljen e ndjeshme të kohës së përgatitjes para nisjes, eliminimin e zhurmës së zbatimit të saj, thjeshtimin e përbërjes së pajisjeve të anijes, braktisjen e një numri sistemesh - analizën e gazit të atmosferës, mbushjen e hendekut unazor me uji, ujitja, kullimi i oksiduesit etj.

Zhvillimi paraprak i një sistemi të ri raketash ndërkontinentale për pajisjen e nëndetëseve filloi në Byronë e Projektimit të Inxhinierisë Mekanike nën udhëheqjen e Shefit Dizajnues V.P. Makeev në 1971. Puna në shkallë të plotë në D-19 RK me raketa R-39 u nis në shtator 1973, pothuajse njëkohësisht me fillimin e punës në SSBN-në e re. Gjatë krijimit të këtij kompleksi, për herë të parë u bë një përpjekje për të bashkuar raketat nënujore dhe tokësore: R-39 dhe ICBM e rëndë RT-23 (zhvilluar në Byronë e Dizajnit Yuzhnoye) morën një motor të vetëm të fazës së parë.

Foto 7.

Niveli i teknologjive vendase të viteve 1970 dhe 1980 nuk lejoi krijimin e një rakete balistike ndërkontinentale me lëndë djegëse të ngurtë me fuqi të lartë me dimensione të përafërta me ato të raketave të mëparshme me lëndë djegëse të lëngshme. Rritja e madhësisë dhe peshës së armës, si dhe karakteristikat e peshës dhe madhësisë së pajisjeve të reja elektronike, të cilat u rritën me 2.5-4 herë në krahasim me gjeneratën e mëparshme të pajisjeve elektronike, çuan në nevojën për zgjidhje jokonvencionale të paraqitjes. Si rezultat, u projektua një lloj nëndetëse origjinale, e pashembullt me ​​dy byk të fortë të vendosur paralelisht (një lloj "katamarani nënujor"). Ndër të tjera, një formë e tillë "e rrafshuar" e anijes në rrafshin vertikal u diktua nga kufizimet e projektimit në zonën e uzinës së ndërtimit të anijeve Severodvinsk dhe bazave të riparimit të Flotës Veriore, si dhe nga konsideratat teknologjike (ishte të nevojshme për të siguruar mundësinë e ndërtimit të njëkohshëm të dy anijeve në një "fije" rrëshqitëse).

Duhet pranuar se skema e zgjedhur ishte kryesisht një zgjidhje e detyruar, larg nga zgjidhja optimale, e cila çoi në një rritje të mprehtë të zhvendosjes së anijes (që shkaktoi pseudonimin ironik të anijeve të projektit 941 - "transportues uji" ). Në të njëjtën kohë, bëri të mundur rritjen e mbijetesës së një nëndetëse të rëndë për shkak të ndarjes së termocentralit në ndarje autonome në dy byk të veçantë të fortë; përmirësimi i sigurisë nga shpërthimi dhe zjarri (duke hequr kapanonet e raketave nga trupi i presionit), si dhe vendosja e dhomës së silurëve dhe e postës kryesore të komandës në module të forta të izoluara. Janë zgjeruar disi edhe mundësitë për përmirësimin dhe riparimin e varkës.

Foto 8.

Gjatë krijimit të një anijeje të re, detyra ishte të zgjerohej zona e përdorimit të saj luftarak nën akullin e Arktikut deri në gjerësi ekstreme duke përmirësuar lundrimin dhe armët sonar. Për të lëshuar raketa nga nën "predhën e akullit" të Arktikut, varka duhej të notonte në polinyas, duke thyer akullin deri në 2-2,5 m të trashë me një gardh prerës.

Testet e fluturimit të raketës R-39 u kryen në një nëndetëse eksperimentale me naftë-elektrike K-153, e konvertuar në 1976 sipas projektit 619 (ajo ishte e pajisur me një minierë). Në vitin 1984, pas një sërë testesh intensive, sistemi raketor D-19 me raketën R-39 u miratua zyrtarisht nga Marina.

Ndërtimi i nëndetëseve të Projektit 941 u krye në Severodvinsk. Për këtë, një punëtori e re duhej të ndërtohej në Ndërmarrjen e Makinerisë Veriore - varka më e madhe e mbuluar në botë.

TAPKR-ja e parë, e cila hyri në shërbim më 12 dhjetor 1981, u komandua nga Kapiteni i Rangut 1 A.V. Olkhovnikov, të cilit iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik për zhvillimin e një anijeje kaq unike. Ishte planifikuar të ndërtohej një seri e madhe kryqëzuesish të rëndë nëndetësesh të projektit 941 dhe të krijoheshin modifikime të reja të kësaj anije me aftësi të rritura luftarake.

Foto 9.

Megjithatë, në fund të viteve 1980, për arsye ekonomike dhe politike, u vendos që të braktiset zbatimi i mëtejshëm i programit. Miratimi i këtij vendimi u shoqërua me diskutime të ashpra: industria, zhvilluesit e anijes dhe disa përfaqësues të Marinës mbrojtën vazhdimin e programit, ndërsa Shtabi i Përgjithshëm i Marinës dhe Shtabi i Përgjithshëm i Forcave të Armatosura mbrojtën ndërprerjen. të ndërtimit. Arsyeja kryesore ishte vështirësia e organizimit të bazës së nëndetëseve kaq të mëdha, të armatosura me raketa jo më pak "mbresëlënëse". Shumica e bazave ekzistuese të peshkaqenë thjesht nuk mund të futeshin për shkak të ngushtësisë së tyre, dhe raketat R-39 mund të transportoheshin pothuajse në të gjitha fazat e funksionimit vetëm përgjatë rrugës hekurudhore (ato gjithashtu u ushqyen përgjatë shinave në skelë për ngarkim në anije). Raketat do të ngarkoheshin nga një vinç special i rëndë, i cili është një strukturë inxhinierike unike në llojin e vet.

Si rezultat, u vendos të kufizohej ndërtimi i një serie prej gjashtë anijesh të Projektit 941 (d.m.th., një divizion). Trupi i papërfunduar i transportuesit të shtatë të raketave - TK-210 - u çmontua në rrëshqitje në 1990. Duhet të theksohet se pak më vonë, në mesin e viteve '90, zbatimi i programit amerikan për ndërtimin e transportuesve të raketave nëndetëse të klasës Ohio pushoi gjithashtu: në vend të 30 SSBN-ve të planifikuara, Marina e SHBA mori vetëm 18 me energji bërthamore. anije, nga të cilat u vendos të liheshin në shërbim deri në fillim të viteve 2000 vetëm 14.

Foto 10.

Dizajni i nëndetëses së projektit 941 është bërë sipas llojit "katamaran": dy byk të veçantë të fortë (secila me një diametër prej 7.2 m) janë të vendosura në një plan horizontal paralel me njëri-tjetrin. Për më tepër, ekzistojnë dy ndarje të veçanta kapsulash të mbyllura - një ndarje silurësh dhe një modul kontrolli i vendosur midis ndërtesave kryesore në rrafshin diametral, në të cilin ka një post qendror dhe një ndarje të armatimit radio-teknik të vendosur pas saj. Ndarja e raketave ndodhet midis trupave të presionit në pjesën e përparme të anijes. Të dy kutitë dhe ndarjet e kapsulës janë të ndërlidhura me tranzicione. Numri i përgjithshëm i ndarjeve të papërshkueshme nga uji -19.

Në bazën e kabinës, nën gardhin e pajisjeve të anulueshme, ka dy dhoma shpëtimi që shfaqen që mund të strehojnë të gjithë ekuipazhin e nëndetëses.

Ndarja e shtyllës qendrore dhe rrethimi i saj i lehtë janë zhvendosur drejt skajit të anijes. Trupat e forta, shtylla qendrore dhe ndarja e silurëve janë bërë nga aliazh titani, dhe byka e lehtë është prej çeliku (në sipërfaqen e saj aplikohet një shtresë speciale gome hidroakustike, e cila rrit fshehtësinë e varkës).

Anija ka një pendë të ashpër të zhvilluar. Timonat e përparme horizontale janë të vendosura në harkun e bykut dhe janë të tërheqshëm. Kabina është e pajisur me përforcime të fuqishme akulli dhe një çati të rrumbullakosur, e cila shërben për të thyer akullin kur del në sipërfaqe.

Foto 11.

Për ekuipazhin e varkës (që përbëhet në pjesën më të madhe nga oficerë dhe ndërmjetës) janë krijuar kushte të rritjes së rehatisë. Oficerët u vendosën në kabina relativisht të bollshme me dy dhe katër shtretër me lavamanë, televizorë dhe ajër të kondicionuar, dhe marinarët dhe kujdestarët - në kabina të vogla. Anija mori një sallë sportive, një pishinë, një dhomë me diell, një sauna, një sallë pritjeje për relaksim, një "kënd të jetesës" etj.

Termocentrali i gjeneratës së tretë me kapacitet nominal 100.000 litra. nga. të bëra sipas parimit të paraqitjes së bllokut me vendosjen e moduleve autonome (të unifikuara për të gjitha varkat e gjeneratës së 3-të) në të dy trupat e qëndrueshëm. Zgjidhjet e miratuara të paraqitjes bënë të mundur zvogëlimin e dimensioneve të termocentralit bërthamor, duke rritur fuqinë e tij dhe duke përmirësuar parametrat e tjerë operacionalë.

Termocentrali përfshin dy reaktorë të ftohur me ujë në neutronet termike OK-650 (190 MW secili) dhe dy turbina me avull. Paraqitja e bllokut të të gjitha njësive dhe pajisjeve përbërëse, përveç avantazheve teknologjike, bëri të mundur aplikimin e masave më efektive të izolimit të dridhjeve që reduktojnë zhurmën e anijes.

Atomike termocentrali pajisur me një sistem ftohjeje pa bateri (BBR), i cili aktivizohet automatikisht në rast të ndërprerjes së energjisë.

Foto 12.

Krahasuar me nëndetëset e mëparshme bërthamore, sistemi i kontrollit dhe mbrojtjes së reaktorit ka ndryshuar ndjeshëm. Futja e pajisjeve të pulsit bëri të mundur kontrollin e gjendjes së tij në çdo nivel fuqie, përfshirë në një gjendje nënkritike. Në organet kompensuese është instaluar një mekanizëm vetëlëvizës, i cili, në rast të ndërprerjes së energjisë, siguron uljen e grilave në çelësat e kufirit të poshtëm. Në këtë rast, ka një "heshtje" të plotë të reaktorit, edhe nëse anija përmbyset.

Dy helikë me zhurmë të ulët dhe me shtatë tehe me hap të fiksuar janë montuar në grykë unazore. Si mjet rezervë lëvizjeje janë dy motorë DC me fuqi 190 kW, të cilët lidhen me linjën e boshtit kryesor përmes bashkimeve.

Katër turbogjeneratorë 3200 kW dhe dy gjeneratorë me naftë DG-750 janë instaluar në bordin e varkës. Për manovrim në kushte të ngushta, anija është e pajisur me një shtytës në formën e dy kolonave të palosshme me helikë (në hark dhe në sternë). Helikat e shtytësit drejtohen nga motorë elektrikë 750 kW.

Gjatë krijimit të nëndetëses Project 941, vëmendje e madhe iu kushtua zvogëlimit të dukshmërisë së saj hidroakustike. Në veçanti, anija mori një sistem me dy faza të thithjes së goditjeve pneumatike me kordon gome, u prezantua një plan urbanistik i mekanizmave dhe pajisjeve, si dhe veshje të reja, më efektive të papërshkueshëm nga zëri dhe anti-sonare. Si rezultat, për sa i përket sekretit hidroakustik, transportuesi i ri i raketave, megjithë madhësinë e tij gjigante, tejkaloi ndjeshëm të gjitha SSBN-të vendase të ndërtuara më parë dhe, me siguri, iu afrua homologut amerikan, SSBN-së së tipit Ohio.

Foto 13.

Nëndetësja është e pajisur me një sistem të ri navigimi Symphony, një sistem informacioni dhe kontrolli luftarak, një stacion zbulimi të minave sonar MG-519 Arfa, një ekometër MG-518 Sever, një sistem radar MRCP-58 Buran dhe një sistem televiziv MTK-100. . Në bord ka një kompleks radio komunikimi "Molniya-L1" me një sistem komunikimi satelitor "Cunami".

Kompleksi dixhital i sonarit Skat-3, i cili integron katër stacione sonar, është i aftë të sigurojë gjurmimin e njëkohshëm të 10-12 objektivave nënujore.

Pajisjet e tërheqshme të vendosura në gardhin e prerjes përfshijnë dy periskopë (komandant dhe universal), antenë radio sekstante, radar, antena radio të sistemit të komunikimit dhe navigimit, gjetës drejtimi.

Varka është e pajisur me dy antena të tipit buy-up që ju lejojnë të merrni mesazhe radio, përcaktime objektivash dhe sinjale navigimi satelitor kur jeni në një thellësi të madhe (deri në 150 m) ose nën akull.

Sistemi i raketave D-19 përfshin 20 raketa balistike ndërkontinentale me tre faza me lëndë djegëse të ngurtë me koka të shumta D-19 (RSM-52, përcaktimi perëndimor - SS-N-20). Lëshimi i të gjithë ngarkesës së municionit kryhet në dy breshëri, me intervale minimale ndërmjet lëshimeve të raketave. Raketat mund të lëshohen nga një thellësi deri në 55 m (pa kufizime në kushtet e motit në sipërfaqen e detit), si dhe nga një pozicion sipërfaqësor.

Foto 14.

R-39 ICBM me tre faza (gjatësia - 16.0 m, diametri i bykut - 2.4 m, pesha e lëshimit - 90.1 ton) mbart 10 koka luftarake të shënjestruara individualisht me një kapacitet prej 100 kg secila. Drejtimi i tyre kryhet me anë të një sistemi navigimi inercial me astrokorrigjim të plotë (sigurohet CVO prej rreth 500 m). Gama maksimale e nisjes së R-39 tejkalon 10,000 km, që është më shumë se diapazoni i homologut amerikan - Trident S-4 (7400 km) dhe përafërsisht korrespondon me rrezen e Trident D-5 (11,000 km).

Për të minimizuar dimensionet e raketës, motorët e fazës së dytë dhe të tretë kanë grykë të tërhequr.

Për kompleksin D-19, u krijua një sistem origjinal lëshimi me vendosjen e pothuajse të gjithë elementëve të lëshuesit në vetë raketën. Në minierë, R-39 është në një gjendje të pezulluar, duke u mbështetur në një sistem të veçantë lëshimi raketash thithëse (ARSS) në një unazë mbështetëse të vendosur në pjesën e sipërme të minierës.

Foto 15.

Lëshimi kryhet nga një minierë "e thatë" duke përdorur një akumulator presioni pluhuri (PAD). Në momentin e lëshimit, ngarkesat speciale të pluhurit krijojnë një zgavër gazi rreth raketës, e cila redukton ndjeshëm ngarkesat hidrodinamike në seksionin e lëvizjes nënujore. Pas daljes nga uji, ARSS ndahet nga raketa me një motor të veçantë dhe largohet në një distancë të sigurt nga nëndetësja.

Janë gjashtë tuba silurësh 533 mm me një pajisje ngarkimi të shpejtë të aftë për të përdorur pothuajse të gjitha llojet e silurëve dhe raketave të këtij kalibri në shërbim (ngarkesa tipike e municionit është 22 silurët USET-80, si dhe raketa-silurët Shkval). . Në vend të një pjese të armatimit të raketave dhe silurëve, në bordin e anijes mund të merren mina.

Për vetëmbrojtje të një nëndetëse në sipërfaqe kundër avionëve dhe helikopterëve me fluturim të ulët, ekzistojnë tetë grupe MANPADS Igla (Igla-1). Shtypi i huaj raportoi për zhvillimin e projektit 941 për nëndetëset, si dhe një gjeneratë të re të SSBN-ve, një sistem rakete vetëmbrojtëse kundërajrore të aftë për t'u përdorur nga një pozicion i zhytur.

Foto 16.

Të gjashtë TAPRK-të (që morën emrin e koduar perëndimor Typhoon, i cili shpejt "zuri rrënjë" me ne) u konsoliduan në një divizion që është pjesë e flotiljes së parë të nëndetëseve bërthamore. Anijet janë të vendosura në Zapadnaya Litsa (gjiri Nerpichya). Rindërtimi i kësaj baze për të akomoduar anije të reja super të fuqishme me energji bërthamore filloi në vitin 1977 dhe zgjati katër vjet. Gjatë kësaj kohe, u ndërtua një linjë e posaçme ankorimi, u prodhuan dhe u dorëzuan kalata të specializuara, të afta, sipas projektuesve, për t'i siguruar TAPKR-së të gjitha llojet e burimeve të energjisë (megjithatë, aktualisht, për një sërë arsyesh teknike, ato përdoren si kalata të zakonshme lundruese). Për nëndetëset me raketa të rënda, Byroja e Projektimit të Inxhinierisë së Transportit në Moskë ka krijuar një kompleks unik të objekteve të ngarkimit të raketave (KPR). Ai përfshinte, në veçanti, një vinç ngarkues të tipit portier me dy tastierë me një kapacitet ngritës prej 125 tonësh (nuk ishte vënë në punë).

Ekziston gjithashtu një kompleks i riparimit të anijeve bregdetare në Zapadnaya Litsa, i cili siguron mirëmbajtjen e anijeve të projektit 941. Konkretisht për të siguruar një "pasme lundruese" për anijet e projektit 941 në Leningrad, në Uzinën e Admiralty në 1986, u ndërtua një transportues i raketave të transportit detar "Alexander Brykin" (projekti 11570) me një zhvendosje totale prej 11.440 ton, me kontejnerë për raketat R-39 dhe të pajisur me vinç 125 tonësh.

Foto 17.

Sidoqoftë, vetëm Flota Veriore arriti të krijojë një infrastrukturë unike bregdetare që siguron mirëmbajtjen e anijeve të projektit 941. Në flotën e Paqësorit, deri në vitin 1990, kur programi për ndërtimin e mëtejshëm të peshkaqenëve u kufizua, ata nuk arritën të ndërtonin asgjë të tillë.

Anijet, secila prej të cilave drejtohet nga dy ekuipazhe, mbanin (dhe ndoshta vazhdojnë të mbajnë edhe tani) detyrë të vazhdueshme luftarake edhe kur ishin në bazë.

Efektiviteti luftarak i "Sharks" sigurohet kryesisht nga përmirësimi i vazhdueshëm i sistemit të komunikimit dhe kontrollit luftarak të forcave bërthamore strategjike detare të vendit. Deri më sot, ky sistem përfshin kanale që përdorin parime të ndryshme fizike, gjë që rrit besueshmërinë dhe imunitetin ndaj zhurmës në kushtet më të pafavorshme. Sistemi përfshin transmetues të palëvizshëm që transmetojnë valë radio në vargje të ndryshme të spektrit elektromagnetik, përsëritës satelitor, avionësh dhe anijesh, stacione radio të lëvizshme bregdetare, si dhe stacione hidroakustike dhe përsëritës.

Rezerva e madhe e lëvizjes së kryqëzuesve të rëndë të nëndetëseve të projektit 941 (31.3%), e kombinuar me përforcimet e fuqishme të bykut të lehtë dhe kabinës së rrotave, u dhanë këtyre anijeve me energji bërthamore aftësinë për të dalë në sipërfaqe. akull i fortë trashësi deri në 2,5 m (që është testuar në mënyrë të përsëritur në praktikë). Duke patrulluar nën guaskën e akullit të Arktikut, ku ka kushte të veçanta hidroakustike që zvogëlojnë edhe me hidrologjinë më të favorshme rrezen e zbulimit të një objektivi nënujor me anë të sonarit më modern në vetëm disa kilometra, peshkaqenët janë praktikisht të paprekshëm ndaj SHBA-së. nëndetëset bërthamore kundër nëndetëseve. Shtetet e Bashkuara gjithashtu nuk kanë mjete ajrore të afta për të kërkuar dhe shkatërruar objektiva nënujore përmes akullit polar.

Foto 19.

Në veçanti, "Sharks" kryen shërbimin ushtarak nën akullin e Detit të Bardhë (i pari i "941" një udhëtim i tillë u bë në 1986 nga TK-12, në të cilin ekuipazhi u zëvendësua gjatë patrullimeve me ndihmën e të një akullthyesi).

Rritja e kërcënimit nga sistemet e parashikuara të mbrojtjes raketore të kundërshtarit të mundshëm kërkonte një rritje të mbijetesës luftarake të raketave vendase gjatë fluturimit të tyre. Në përputhje me një nga skenarët e parashikuar, armiku mund të përpiqet të "verbojë" sensorët optikë të astro-navigimit të BR duke përdorur shpërthime bërthamore hapësinore. Në përgjigje të kësaj, në fund të vitit 1984, nën udhëheqjen e V.P. Makeeva, N.A. Semikhatov (sistemi i kontrollit të raketave), V.P. Arefieva (pajisje komanduese) dhe B.C. Kuzmin (sistemi astro-korrigjues), filloi puna për krijimin e një astro-korrektori të qëndrueshëm për raketat balistike nëndetëse, të aftë për të rikthyer performancën e tij pas disa sekondash. Sigurisht, armiku kishte ende mundësinë për të kryer shpërthime në hapësirën bërthamore në intervale prej çdo disa sekondash (në këtë rast, saktësia e drejtimit të raketës duhej të ishte reduktuar ndjeshëm), por një zgjidhje e tillë ishte e vështirë për t'u zbatuar për arsye teknike dhe e pakuptimtë. për arsye financiare.

Foto 20.

Një version i përmirësuar i R-39, i cili në karakteristikat e tij kryesore nuk është inferior ndaj raketës amerikane Trident D-5, u vu në shërbim në 1989. Përveç rritjes së mbijetesës luftarake, raketa e përmirësuar kishte një zonë të shtuar të shkëputjes së kokës, si dhe saktësinë e shtuar të qitjes (përdorimi i sistemit të navigimit hapësinor GLONASS në fazën aktive të fluturimit të raketës dhe në sektorin e drejtimit MIRV bëri të mundur të arrijë saktësi jo më pak se saktësia e ICBM-ve të bazuara në silo të Forcave Raketore Strategjike). Në vitin 1995, TK-20 (komandant kapiteni i rangut të parë A. Bogachev) lëshoi ​​raketa nga Poli i Veriut.

Në vitin 1996, për shkak të mungesës së fondeve, TK-12 dhe TK-202 u tërhoqën nga shërbimi, në 1997 - TK-13. Në të njëjtën kohë, financimi shtesë nga Marina në 1999 bëri të mundur përshpejtimin e ndjeshëm të riparimit të zgjatur të transportuesit kryesor të raketave të projektit 941 - K-208. Për dhjetë vjet, gjatë të cilave anija ishte në Qendrën Shtetërore për Ndërtimin e Anijeve Nëndetëse Bërthamore, sistemet kryesore të armëve u zëvendësuan dhe u modernizuan (në përputhje me projektin 941 U). Pritet që në tremujorin e tretë të vitit 2000 të përfundojë plotësisht puna dhe pas përfundimit të fabrikës dhe testeve të pranimit, në fillim të vitit 2001, anija e rinovuar me energji bërthamore do të vihet sërish në funksion.

Foto 21.

Në nëntor 1999, dy raketa RSM-52 u hodhën nga deti Barents nga ana e një prej projekteve TAPKR 941. Intervali midis nisjeve ishte dy orë. Kokat e raketave goditën objektivat në vendin e provës Kamchatka me saktësi të lartë.

Sipas shtypit vendas, planet ekzistuese për zhvillimin e forcave bërthamore strategjike të Rusisë parashikojnë modernizimin e anijeve të Projektit 941 me zëvendësimin e sistemit raketor D-19 me një të ri. Nëse kjo është e vërtetë, peshkaqenët kanë çdo shans për të mbetur në shërbim në vitet 2010.

Në të ardhmen, është e mundur të ripajisni një pjesë të anijeve me energji bërthamore të projektit 941 në nëndetëse bërthamore të transportit (TAPL) të dizajnuara për të transportuar mallra përgjatë rrugëve transpolare dhe ndërpolare nën akull, rruga më e shkurtër që lidh Evropën. Amerika e Veriut dhe vendet e rajonit Azi-Paqësor. Ndarja e ngarkesave e ndërtuar në vend të ndarjes së raketave do të jetë në gjendje të marrë deri në 10,000 ton ngarkesë.

Foto 22.

Që nga viti 2013, nga 6 anije të ndërtuara nën BRSS, 3 anije të projektit 941 "Shark" janë asgjësuar, 2 anije janë në pritje të asgjësimit dhe një është modernizuar sipas projektit 941UM.

Për shkak të mungesës kronike të fondeve, në vitet 1990, ishte planifikuar të çmontoheshin të gjitha njësitë, megjithatë, me ardhjen e mundësive financiare dhe rishikimin e doktrinës ushtarake, anijet e mbetura (TK-17 Arkhangelsk dhe TK-20 Severstal) iu nënshtruan riparimet e mirëmbajtjes në 1999-2002. TK-208 "Dmitry Donskoy" u riparua dhe u azhurnua sipas projektit 941UM në 1990-2002 dhe që nga dhjetori 2003 është përdorur si pjesë e programit të testimit për SLBM-në më të fundit ruse "Bulava". Gjatë testimit të Bulava, u vendos që të braktiset procedura e testimit të përdorur më parë.
Divizioni i 18-të i nëndetëseve, i cili përfshinte të gjithë peshkaqenët, u reduktua. Që nga shkurti 2008, ai përfshinte TK-17 Arkhangelsk (detyra e fundit luftarake nga tetori 2004 deri në janar 2005) dhe TK-20 Severstal ”(detyra e fundit luftarake - 2002), si dhe u shndërrua në Bulava K-208 Dmitry Donskoy. TK-17 "Arkhangelsk" dhe TK-20 "Severstal" më shumë tre vjet ishin në pritje të një vendimi për asgjësimin ose ri-pajisjen me SLBM të reja, derisa në gusht 2007, Komandanti i Përgjithshëm i Marinës, Admirali i Flotës VV Masorin, njoftoi se modernizimi i nëndetëses bërthamore Akula për raketën Bulava-M sistemi nuk ishte planifikuar deri në vitin 2015.

Opsioni i ri-pajisjes së tyre për të akomoduar raketat e lundrimit është duke u shqyrtuar, në analogji me riarmatimin e nëndetëseve të marinës amerikane të klasit Ohio. Më 28 shtator 2011, u publikua një deklaratë nga Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse, sipas së cilës, "Typhoons", pasi ato nuk përshtaten në kufijtë e traktatit START-3 dhe janë tepër të shtrenjta në krahasim me Borey-in e ri. raketat e klasit, janë planifikuar të çmontohen dhe të prehen në metal deri në vitin 2014. Opsionet për konvertimin e tre anijeve të mbetura në nëndetëse transporti sipas projektit Rubin TsKBMT ose nëndetëset e arsenalit të raketave të lundrimit u refuzuan për shkak të kostos së tepërt të punës dhe funksionimit.

Në një takim në Severodvinsk, zëvendëskryeministri rus Dmitry Rogozin tha se Rusia kishte vendosur të braktiste përkohësisht asgjësimin e nëndetëseve bërthamore strategjike të gjeneratës së tretë që aktualisht janë në shërbim të Marinës. Si rezultat, jetëgjatësia e shërbimit të varkave do të zgjasë deri në 30-35 vjet në vend të 25 aktuale. Modernizimi do të prekë nëndetëset strategjike bërthamore të tipit Akula, ku mbushja elektronike dhe armët do të ndryshojnë çdo 7 vjet.

Në shkurt 2012, në media u shfaq informacioni se armët kryesore të nëndetëses bërthamore të tipit Akula, raketat RSM-52, nuk u asgjësuan plotësisht, dhe deri në vitin 2020 është e mundur të vihen në punë anijet Severstal dhe Arkhangelsk me armë standarde në bord. .

Në Mars 2012, nga burimet e Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse u shfaq informacioni se nëndetëset bërthamore strategjike të projektit 941 Akula nuk do të përmirësoheshin për arsye financiare. Sipas burimit, modernizimi i thellë i një Shark është i krahasueshëm në kosto me ndërtimin e dy nëndetëseve të reja Project 955 Borey. Kryqëzuesit e nëndetëseve TK-17 Arkhangelsk dhe TK-20 Severstal nuk do të përmirësohen në dritën e vendimit të fundit, TK-208 Dmitry Donskoy do të vazhdojë të përdoret si një platformë testimi për sistemet e armëve dhe sistemet sonare deri në vitin 2019.

Foto 24.

Fakte interesante:

• Për herë të parë vendosja e kapanoneve të raketave përballë prerjes u krye në varkat e projektit Akula.
• Për zhvillimin e një anije unike titullin Hero Bashkimi Sovjetik iu dha komandantit të kryqëzuesit të parë të raketave Kapiteni i Rangut 1 A. V. Olkhovnikov në 1984
• Anijet e projektit "Shark" janë renditur në Librin e Rekordeve Guinness
• Karrigia e komandantit në postën qendrore është e paprekshme, nuk ka përjashtim për askënd, as për komandantët e divizionit, flotës apo flotiljes, madje edhe ministrin e mbrojtjes. Duke thyer këtë traditë në vitin 1993, P. Grachev gjatë një vizite në "Shark" iu dha mospëlqimi i nëndetësve.

Foto 25.

Foto 26.

Foto 27.

Foto 28.

Foto 30.

Foto 31.

Foto 32.

Foto 33.

Foto 34.

Dhe këtu është. Këtu është një titull disi i diskutueshëm dhe Artikulli origjinal është në faqen e internetit InfoGlaz.rf Lidhja me artikullin nga i cili është bërë kjo kopje -

Aleksandër MOZGOVOI

Kjo ngjarje mori një vëmendje të madhe në vendin tonë dhe jashtë saj. Dhe kjo është e kuptueshme. Yaseni janë ndër nëndetëset më të mira në klasën e tyre. Sipas të dhënave të hapura, anijet me energji bërthamore të këtij lloji kanë një zhvendosje nënujore prej 13800 ton, gjatësia e tyre është 139.2 m dhe gjerësia e bykut është 13 m. Reaktori i ujit nën presion OK-650V lejon një shpejtësi maksimale nënujore prej 31 nyjesh. Thellësia e funksionimit - 520 m, maksimumi - 600 m Trupi i përsosur dhe manovrimi i lartë kontribuojnë në zbatimin e një shumëllojshmërie të gjerë misionesh si në oqean ashtu edhe jashtë bregdetit. Një shtresë gome aplikohet në strehën e bërë nga çeliku me magnet të ulët, i cili redukton zhurmën dhe zvogëlon reflektimin e sinjaleve të sonares.

Varka mban një gamë të gjerë armësh. Pas gardhit të pajisjeve të tërheqshme ka tetë boshte vertikale të kompleksit universal të qitjes së anijeve (UKKS), secila prej të cilave përmban katër raketa kundër anijeve Onyx ose familjen Caliber-PL, modifikime të ndryshme të të cilave mund të gjuhen në anije ose objekte bregdetare. Humbja e objektivave tokësore ndodh në një distancë deri në 2650 km. Versioni supersonik i kësaj rakete ndryshon rrugën e fluturimit për nga kursi dhe lartësia, ndërsa shpejtësia e fluturimit të kokës së raketës pas ndarjes së saj i afrohet hipersonike. Domethënë nuk mund të përgjohet. Me fjalë të tjera, "pemët e hirit" do të përdoren për parandalimin strategjik jo-bërthamorë. Sidoqoftë, disa botime flasin për mundësinë e pajisjes së "kalibrave" me koka bërthamore. Arsenali i raketave të nëndetëses prej 32 njësive është kompletuar në kombinime të ndryshme.

Në pjesën qendrore të bykut ka dhjetë tuba silurësh me municion nga 30 silurë të telekomanduar dhe të drejtuar, duke përfshirë termiken më të fundit "Physicist-1". Në vend të silurëve ose pjesëve të tyre, mund të merren mina. Sipas disa burimeve, raketat strategjike të lundrimit "Granat" me rreze deri në 3000 km dhe koka bërthamore, si dhe raketat e lundrimit të familjes Caliber-NK dhe raketat anti-nëndetëse "Vodopad-PL" mund të gjuhen përmes tubave silurues. . Vihet re se në të ardhmen, SSGN-të e këtij lloji do të marrin modele të reja silurësh, përfshirë gjeneratën e pestë Lomonos dhe raketa që janë aktualisht në proces krijimi.

Jo më pak mbresëlënëse janë pajisjet elektronike të anijes. Sistemi i informacionit dhe kontrollit luftarak (CICS) "Okrug" siguron kontroll në kohë reale të të gjitha sistemeve luftarake, informacione për gjendjen e anijes dhe nga vëzhgimi dhe përcaktimi i objektivit. Funksionimi i CICS sigurohet nga disa kompjuterë dixhitalë në bord të bazuar në një bazë elementare moderne. CICS mund të marrë dhe të transmetojë të dhëna në anije të tjera nëpërmjet komunikimit të sigurt nënujor. Sistemet e integruara radio-elektronike 3Ts-30.0-M janë krijuar për të ndriçuar situatën dhe përcaktimin e objektivit.

Vëmendje e veçantë është kompleksi hidroakustik MGK-600 Irtysh-Amphora-Ash, i cili i përket gjeneratës së re SJSC. Në harkun e varkës, antena e saj kryesore konformale Amfora me përmasa të mëdha është e vendosur me përpunim dixhital të sinjalit dhe duke përdorur bibliotekat dixhitale të sistemit të klasifikimit automatik të objektivit Ajax-M. Në anët ka antena konformale me sipërfaqe të madhe që ju lejojnë të kontrolloni situatën rreth anijes. Ekziston edhe një antenë e tërhequr, e cila lirohet nga bishti vertikal i nëndetëses.

Hiri janë anije shumë të automatizuara. Varkat kanë sisteme të integruara kontrolli për mjetet teknike "Bulat-Ash", sisteme kontrolli për sistemin elektroenergjetik "Luga-Ash", sisteme të centralizuara të furnizimit me energji elektrike "Cosine-Ash" dhe një sërë të tjerash. Kjo është arsyeja pse ekuipazhi SSGN mund të përbëhet nga 64 persona. Por praktikisht skuadrat “për rrjetë sigurie” të Premierligës formohen nga 85-93 persona. Të gjithë ata janë oficerë ose ndërmjetës.

Anija kryesore e këtij lloji, K-560 Severodvinsk, hyri në shërbim të marinës ruse më 17 qershor të vitit të kaluar. Kjo nëndetëse bërthamore ishte në rrugë rrëshqitëse për një kohë shumë të gjatë. Ajo u shtri më 23 dhjetor 1993. Por montimi i anijes nuk u krye për mungesë financimi. Puna rifilloi në 2004 në një projekt të rishikuar 0885. SSGN-të serike (Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk dhe tani Arkhangelsk) po ndërtohen gjithashtu sipas një projekti të modifikuar - 08851 (885M). Ai përdor komponentë ekskluzivisht të prodhimit rus.

Sipas Vladimir Dorofeev, Drejtor i Përgjithshëm i Byrosë së Inxhinierisë Detare në Shën Petersburg "Malakhit", i cili është projektuesi i anijes, "Severodvinsk" ka përfunduar me sukses të gjitha aktivitetet e programit të testeve të fabrikës dhe shtetërore, si dhe funksionimin pilot. në flotë. “Kjo dhe teste në det të thellë - zhytje në thellësinë maksimale me testimin e të gjitha të nevojshmeve mjete teknike, dhe aktivitetet që lidhen me zbatimin e gjuajtjes me raketa dhe silur nga anija, si dhe përfundimin e testeve shtetërore të komplekseve kryesore të armëve elektronike në thellësi të mëdha, "tha ai në një intervistë për ITAR-TASS. Pasi morën një nëndetëse të një projekti thelbësisht të ri, marinarët ushtarakë përpunuan përdorimin e të gjitha mjeteve teknike në kushte të ndryshme operacion. "Projektet 885/885M janë një përparim për marinën tonë," theksoi Vladimir Dorofeev, "ata kanë shumë risi serioze. Anije të tilla tani mungojnë në të gjitha flotat, përveç asaj ruse.

Kjo është arsyeja pse, siç u tha, "pemët e hirit" janë me interes dhe shqetësim të madh jashtë vendit. Kundëradmirali Dave Johnson, kreu i Njësisë së Zhvillimit të Nëndetëseve të Komandës së Sistemeve Detare të SHBA (NAVSEA), urdhëroi që një model i Severodvinsk të vendosej në zyrën e tij. “Më duhet të shoh një model të kësaj nëndetëse bërthamore çdo ditë kur hyj në zyrë”, thotë ai. – Përballë kësaj nëndetëse do të përballemi me një kundërshtar të ashpër. Kjo është arsyeja pse unë kërkova në Carderock (ekziston një qendër kërkimore e Marinës së SHBA - Shënim i redaktorit) për të bërë këtë model për mua. Nga ana tjetër, amerikan Revista National Interest, i specializuar në problemet e sigurisë kombëtare të Shteteve të Bashkuara, duke përmendur pesë armët bërthamore më të rrezikshme ruse për Uashingtonin, renditi në tre vendet e para projektin 955 Borey SSBN, Bulava SLBM dhe Project 885 Yasen nëndetëset bërthamore me shumë qëllime. Vendet e katërt dhe të pestë janë të zëna nga raketat taktike dhe ICBM-të RS-24 Yars.

Sipas ekspertëve të huaj, SSGN-të e klasit Yasen nuk janë inferiorë ndaj nëndetëseve më të mira amerikane me shumë qëllime me energji bërthamore të tipit Seawolf (3 njësi) dhe i tejkalojnë ato për sa i përket aftësisë për të kryer sulme raketore kundër anijeve dhe objektivave bregdetare. Ato janë vendosur më lart se ato aktualisht në ndërtim në një seri prej 30 nëndetësesh të tipit Virginia (për krahasim, ne do të japim elementët taktikë dhe teknikë të këtyre varkave: zhvendosja nënujore - 7900 ton, gjatësia - 115 m, shpejtësia maksimale nënujore - 30 -35 nyje, 12 lëshues vertikal me raketa lundrimi BGM-109 Tomahawk, të dizajnuara për të gjuajtur në objektivat bregdetare, katër tuba silurues 533 mm me 27 silur, ekuipazhi - 115 persona).

Cili është ekskluziviteti i “frashrit”? Këto janë nëndetëse vërtet të gjithanshme. Ata janë po aq të mirë për mbrojtje dhe sulm. Projekti 885 SSGN dhe modifikimet e tyre janë të afta të veprojnë kundër anijeve dhe anijeve të armikut, duke shkaktuar goditje me raketa dhe silur mbi to dhe duke vendosur mina. Por më e rëndësishmja, këto nëndetëse bërthamore janë një mjet ideal për të shkatërruar objektivat bregdetare. Në të njëjtën kohë, ata mund të përdorin raketa lundrimi si në armët konvencionale ashtu edhe në ato bërthamore. Domethënë arrihet shkallë të lartë fleksibilitet në përdorimin e armëve.

Aktualisht, lufta kundër bregdetit po del në pah për nëndetëset e të gjitha nënklasave, përfshirë ato jobërthamore. Tani ata nuk kanë nevojë të pastrojnë detin dhe thellësitë e oqeanit për të kërkuar anije dhe anije armike. Rreth 75-80% e potencialit ekonomik të shumicës së vendeve të botës, si dhe qendrave të tyre politike, është brenda rrezes së qitjes së raketave të lundrimit nëndetëse. Në një kohë, Shtetet e Bashkuara e deklaruan veten një "ishull", duke motivuar kështu zgjerimin e saj oqeanik në përputhje me teorinë e "fuqisë detare" të admiralit Alfred Mahan (1840-1914). Tani "ishulli" mund të jetë nën zjarr të kryqëzuar nga raketat e lundrimit nëndetëse. Shumica e kryeqyteteve të Evropës Perëndimore janë gjithashtu objektiva të shkëlqyera për ta.

Edhe raketat konvencionale të lundrimit janë të afta të shkaktojnë dëme të mëdha në qytete, veçanërisht portet, dhe ato ku janë të përqendruara industritë petrokimike. Kujtojmë tragjedinë e ndodhur në Halifax të Kanadasë më 6 dhjetor 1917, kur vapori francez Mont-Blanc dhe norvegjezi Imo u përplasën në portin e këtij qyteti. Mont-Blanc po transportonte 2300 ton acid pikrik, 10 ton piroksilinë, 200 ton TNT dhe 35 ton benzen në fuçi të vendosura në kuvertën e sipërme. Përplasja shkaktoi rrjedhjen e disa fuçive të benzinës dhe përhapjen e tij në kuvertën e Mont-Blanc. Dhe kur anijet u shpërndanë, anët e tyre të hekurta goditën shkëndija që shkaktuan një zjarr në avulloren franceze. Më 9 qershor ndodhi një shpërthim monstruoz, i cili konsiderohet më i fuqishmi në të gjithë epokën parabërthamore. Si rezultat, Richmond - rrethi verior i Halifax - u rrafshua me tokë, 1963 njerëz vdiqën, rreth dy mijë u zhdukën, pothuajse nëntë mijë u gjymtuan dhe u plagosën, 1600 ndërtesa u shkatërruan dhe afërsisht 12000 u dëmtuan rëndë.

Portet moderne, me terminalet e tyre të mëdha të gazit, naftës, kimikateve, si dhe produkte të tjera të ndezshme dhe shpërthyese, mund të përbëjnë një rrezik edhe më të madh se sa vapori Mont-Blanc. E njëjta gjë vlen edhe për qendrat e mëdha industriale. Raketat e lundrimit nga nëndetësja në breg tentojnë të sulmojnë objektiva të njohura mirë. Këtu përfshihen, ndër të tjera, administrata ushtarake dhe civile, depot dhe bazat e municioneve. Dhe është pothuajse e pamundur t'i shmangësh ato. Shtetet e Bashkuara dhe vendet e tjera të NATO-s po shohin me shqetësim ndërtimin e nëndetëseve me raketa lundruese nga Rusia. "Nëse kjo prirje vazhdon," tha kreu i Komandës Veriore të SHBA, e cila është përgjegjëse për mbrojtjen e të gjithë vendit, admirali William Courtney, i cili njëkohësisht drejton Komandën e Mbrojtjes së Hapësirës Ajrore të Amerikës së Veriut (NORAD), në një seancë dëgjimore në SHBA. Kongresi më 19 mars, "atëherë me kalimin e kohës NORAD do të përballet me sfida në mbrojtjen e Amerikës së Veriut nga kërcënimi rus i raketave të lundrimit". Nga ana tjetër, ish-nëndetësi amerikan dhe tani një ekspert në strategjinë detare Brian Clark beson: "Nëse ata vërtet krijojnë një gjeneratë të re të flotës së nëndetëseve, kjo do të krijojë një problem për Marinën e SHBA".

Ndërkohë, aktiviteti është në rritje. Nëndetëset ruse në dete dhe oqeane. Sipas Komandantit të Përgjithshëm të Marinës Ruse, Admiral Viktor Chirkov, "për periudhën nga janari 2014 deri në mars 2015, intensiteti i nëndetëseve që hyjnë në shërbimin luftarak u rrit me pothuajse 50% krahasuar me 2013". Sipas tij, mbi dhjetë ekuipazhe nëndetësesh të flotës Veriore dhe Paqësorit janë trajnuar për shërbime luftarake në Oqeanin Botëror vitin e kaluar.

Megjithatë, amerikanët nuk janë kot. Nuk është çudi që Admirali Dave Johnson e mban modelin Severodvinsk para syve të tij. Nga nënseri në nënseri (në SHBA quhen "blloqe"), nëndetëset e klasit Virginia po përmirësohen dhe aftësitë e tyre po rriten. Nën-seria Blloku III është aktualisht në ndërtim e sipër. Më 7 mars të këtij viti, nëndetësja e Kolorados u hodh zyrtarisht (ndërtimi i saj filloi në 2012), e pesëmbëdhjetë e klasës Virginia dhe e pesta e nëndetëses Block III. Këto varka kanë një stacion të ri hidrolokator me hark LAB, i cili në aftësitë e tij është 40% më i lartë se sonari i instaluar në varkat e para të këtij projekti. Për më tepër, Tomahawk CR janë të vendosura në dy module, të cilat, nëse është e nevojshme, mund të përmbajnë ngarkesa të tjera, duke përfshirë pa pilot. avionë, mjete dërgese për notarët luftarakë etj.

Në të ardhmen, modifikimet e reja të nëndetëseve bërthamore të tipit Virginia mund të ndryshojnë konfigurimin e armëve. Pra, duke futur një seksion shtesë, është planifikuar të rritet numri i raketave të lundrimit Tomahawk me 28 njësi, domethënë, municioni i përgjithshëm do të jetë 40 copë. Marina amerikane dëshiron të marrë nëndetësen e parë të tillë deri në vitin 2019. Nuk përjashtohet që në të ardhmen anijet mund të pajisen edhe me raketa balistike kompakte me rreze të mesme veprimi. Tani po flasim për ta çuar serinë e këtyre varkave në 48 njësi.

Deri më sot, Marina e SHBA ka marrë 11 nëndetëse të klasit Virginia të tre nën-serive që nga viti 2000, dy të tjera janë duke u testuar dhe do të vihen në punë në të ardhmen e afërt. Industria ka qenë e ngarkuar me dërgimin e të paktën dy nëndetëse bërthamore të kësaj familjeje çdo vit.

Nëndetësja bërthamore franceze Saphir.

Fatkeqësisht, ritmi i ndërtimit të SSGN-ve të klasit Yasen aq të nevojshëm nga flota nuk mund të konsiderohet i kënaqshëm. Në vendosjen e nëndetëses së parë serike bërthamore Kazan në vitin 2009, zëvendësadmirali Nikolai Borisov, atëherë Zëvendës Komandanti i Marinës Ruse për armatimet, pretendoi se kjo nëndetëse "do të vihej në funksion jo më vonë se 2015". Tani po flasin për vitin 2017.

Nuk ka qartësi me numrin e varkave që do të marrë flota. Njëri tashmë i është dorëzuar Marinës Ruse, katër janë në ndërtim, dy janë porositur. Por fati i të tetës nuk është ende i qartë. Disa përfaqësues të kompleksit ushtarako-industrial dhe Marinës thonë se do të ndërtohet gjithashtu, të tjerë argumentojnë se seria do të kufizohet në shtatë njësi. Edhe pse është e qartë se flotës i duhen të paktën 20 "pemë hiri". Çmimi i secilës njësi varet nga koha e ndërtimit dhe numri i anijeve në seri. Sa më i lartë të jetë ritmi dhe më shumë varka në një seri, aq më e ulët është kostoja e tyre.

Është e nevojshme të kuptohet se histeria ushtarako-politike rreth Rusisë është një lloj modifikimi lufta e ftohte Vitet 50-80 të shekullit të kaluar - nuk do të "zgjidhen" shpejt. Në një gjendje konfrontimi të ashpër me Perëndimin, dhe mbi të gjitha me Shtetet e Bashkuara, do të duhet të jetojmë për një kohë të gjatë.

Në ditën e vendosjes së Arkhangelsk SSGN, Viktor Chirkov u tha gazetarëve se deri në vitin 2020 flota do të merrte dhjetë nëndetëse bërthamore të përmirësuara të projekteve 971 dhe 949A. Ata gjithashtu do të bëhen bartës të raketave të lundrimit. Për shembull, nëndetëset e projektit 949AM do të mbajnë 72 raketa lundrimi për qëllime të ndryshme.

Sidoqoftë, komandanti i përgjithshëm nuk përmendi nëndetëset bërthamore të titanit të projekteve 945 dhe 945A. Ata gjithashtu duhej t'i nënshtroheshin modernizimit për t'u dhënë cilësi moderne. Më 14 maj të vitit të kaluar, u nënshkrua një kontratë me Qendrën e Riparimit të Anijeve Zvyozdochka për riparimin dhe modernizimin e nëndetëseve bërthamore Karp dhe Kostroma, dy varkat e para të këtij lloji nga katër që duhet të "rinojnë rrënjësisht". Filloi puna aktive në Karp. Supozohej se kjo nëndetëse bërthamore do të kthehet në shërbim në vitin 2017. Por në shkurt u shfaqën raportet e para për pezullimin e punës në varkë. Dhe megjithëse pati mohime të ngadalta të këtij informacioni nga Zvyozdochka, pikërisht në ditën e vendosjes së Arkhangelsk, u bë e ditur se për shkak të shkurtimeve të buxhetit për shkak të krizës financiare, të gjitha punimet në Karp ishin ngrirë. Armiqtë e Rusisë gëzohen! Në fund të fundit, ata parashikuan se rënia e çmimit të naftës dhe sanksionet perëndimore do të ngadalësonin, apo edhe do të ndalonin rinovimin e flotës ruse të nëndetëseve. "Putini nuk ka shumë para dhe me rënien e çmimeve të naftës, Rusia ka pasur probleme shumë të vështira," tha Norman Friedman, një analist i njohur i marinës amerikane, në fund të janarit. Kjo është arsyeja pse "në të ardhmen, Rusia nuk ka gjasa të vendosë një flotë nëndetëse në ballë në oqeane në numër të aftë për të kërcënuar Marinën e SHBA," vuri në dukje në të njëjtën Christopher Keivas, një kolumnist për edicionin amerikan me ndikim të Defense News. koha.

Po, sanksione cmime te uleta mbi transportuesit e energjisë detyrohen të "shtryhen". Dhe këtu zgjedhja e prioriteteve është e rëndësishme. Sipas mendimit tonë, gjatë periudhës së krizës dhe duke marrë parasysh situatën që po zhvillohet rreth Rusisë, është e drejtë të përqendrohemi në ndërtimin dhe modernizimin e nëndetëseve. Anijet me sipërfaqe të mëdha të krijuara për të shfaqur flamurin në dete të largëta do të presin deri në kohë më të mira.

Për më tepër, ato janë padyshim inferiorë në stabilitetin luftarak ndaj nëndetëseve. Mjafton të kujtojmë episodin e fundit në brigjet e Shteteve të Bashkuara, kur, përpara se të dërgohej në lundrim në distanca të gjata Grupi Sulmues i 12-të i Aeroplanmbajtësve të Marinës së SHBA-së, i udhëhequr nga aeroplanmbajtëse bërthamore Theodore Roosevelt kreu një stërvitje dhjetëditore në brigjet e Floridës në shkurt të këtij viti. Në to mori pjesë nëndetësja bërthamore franceze Saphir. Ajo arriti të kapërcejë me siguri urdhrin e mbrojtjes anti-nëndetëse dhe të shkojë në sulm. Në kushte reale luftarake, ajo do të kishte fundosur ose të paktën dëmtuar rëndë një aeroplanmbajtëse. Por anije shumë serioze shoqëruan aeroportin lundrues bërthamor: modernizimi i përfunduar së fundmi i kryqëzorit Normandy, shkatërruesit më të fundit të raketave Farragut, Forrest Sherman dhe Winston S. Churchill, si dhe nëndetësja bërthamore Dallas. Por ata nuk mund ta kapnin Safirin, megjithëse dinin për praninë e saj.

Kjo nuk është hera e parë që nëndetëset tallen me anijet sipërfaqësore. Incidenti më famëkeq ndodhi më 26 tetor 2006 në Okinawa, kur një nëndetëse me naftë e klasit kinez Song kreu një sulm të suksesshëm tallës në aeroplanmbajtëse amerikane skifter kotele. Ajo kaloi në mënyrë të sigurt urdhrin kundër nëndetëses dhe doli në sipërfaqe pesë milje nga anija amerikane. Dhe vetëm pas kësaj u zbulua.

Një shembull mund të jepet nga praktika vendase. Gjatë stërvitjeve të mbajtura në qershor 2003 në Detin Baltik, një nëndetëse me naftë-elektrike e projektit 877 "goditi" me silur kryqëzorin raketor me energji bërthamore Pjetri i Madh. Forcat anti-nëndetëse, dhe ato ishin të konsiderueshme, me të vërtetë nuk donin të humbnin fytyrën, pasi presidentët e Rusisë Vladimir Putin dhe Polonisë Alexander Kvasniewski ndoqën stërvitjet nga kryqëzori Marshal Ustinov, por nuk arritën të prishin sulmin. Kur anija e madhe anti-nëndetëse "Admiral Levchenko" qëlloi me silur mbi varkën dhe shiu me raketa mbi të, ajo tashmë kishte bërë punën e saj.

Për të përpunuar veprime anti-nëndetëse, Marina e SHBA tërheq rregullisht jo vetëm nëndetëset e saj bërthamore, por edhe nëndetëset me naftë-elektrike të shteteve të tjera, pasi ato kanë më pak zhurmë në krahasim me nëndetëset bërthamore. Nëndetësja bërthamore suedeze Gotland madje u mor me qira nga flota amerikane për dy vjet. Stërvitje të tilla përfshijnë nëndetëse me naftë-elektrike dhe nëndetëse bërthamore të marinave të Australisë, Koresë së Jugut, Japonisë, Gjermanisë, Holandës, Portugalisë, Perusë dhe vendeve të tjera. Dhe, si rregull, ata marrin më të mirën e forcave amerikane të PLO.

Të njëjtat ushtrime konfirmuan se nëndetëset janë mjetet më efektive për të luftuar nëndetëset moderne. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në lidhje me qëllimin e Shteteve të Bashkuara për të përmirësuar flotën e nëndetëseve të saj raketore strategjike. 12 nëndetëse SSBN(X) me një zhvendosje të zhytur prej 20,810 ton secila do të ndërtohen nën Programin e Zëvendësimit të Ohajos (ORP) për një vlerë të madhe 347 miliardë dollarë. Fundi i harkut, së bashku me GAS LAB dhe dy module për raketat e lundrimit Tomahawk, është "huazuar" nga nëndetëset bërthamore me shumë qëllime Virginia Block III. SSBN-të kanë një sistem shtytjeje me avion uji me pompë. Por më e rëndësishmja, varkat do të marrin një sistem elektrik plotësisht të integruar, i cili do të bëjë të mundur heqjen e ngasjeve hidraulike, dhe helikat nuk do të lidhen me njësi turbo-ingranazhesh që kthejnë boshtet e helikës me zhurmë. Motori elektrik i ashpër do të rrotullojë helikën. Kështu, dukshmëria akustike e nëndetëses do të reduktohet ndjeshëm. Projektuesit erdhën në modelin origjinal të gardhit të pajisjeve të anulueshme. Kjo është një strukturë shumë e ngushtë, në profil që ngjan me një vela të vogël të fryrë nga era. Në një pozicion të zhytur, ai do të luajë rolin e një keel, i vendosur vetëm jo në pjesën e poshtme të bykut, por në atë të sipërm. Pas gardhit të pajisjeve të anulueshme janë katër lëshues Trident II D-5 LE SLBM. Janë 16 njësi në total.

Zbulimi, gjurmimi dhe, nëse është e nevojshme, shkatërrimi i SSBN-ve të tilla do të bjerë mbi supet e nëndetëseve ruse me shumë qëllime. Kjo është arsyeja pse gjatë projektimit të nëndetëseve bërthamore të gjeneratës së pestë, sipas Viktor Chirkov, kërkesat kryesore të Marinës për projektuesit janë të rrisin fshehtësinë dhe të përmirësojnë sistemet e armëve. Kjo vlen edhe për nëndetëset strategjike bërthamore. Sic thuhet CEO TsKB MT Rubin, i cili projekton SSBN-të ruse, Igor Vilnit, "Boreys me siguri do të kenë modifikime Borey-B, Borey-D, etj." Domethënë, rivaliteti nën ujë vazhdon. Dhe ky derbi mesa duket nuk do të ketë të ndalur.

Agjencia e lajmeve “Arms of Russia” vazhdon të publikojë vlerësimet e armëve dhe pajisjeve të ndryshme ushtarake. Këtë herë, ekspertët rusë po krahasojnë nëndetëset e rënda të raketave strategjike (TPK) të Rusisë dhe vendeve të huaja. Vlerësimi krahasues u krye sipas parametrave të mëposhtëm:

- fuqia e zjarrit(numri i kokave të luftës (WB), fuqia totale e BB, diapazoni maksimal i qitjes së një rakete balistike ndërkontinentale, saktësia e saj - KVO);

- përsosmëri konstruktive TPK (zhvendosja, karakteristikat e përgjithshme, densiteti konvencional TPK - raporti i masës totale të nëndetëses me vëllimin e saj);

— besueshmëria teknike(probabiliteti i funksionimit të mos dështimit të sistemeve nëndetëse, koha e lëshimit të të gjitha raketave, koha e përgatitjes për lëshimin e raketës, probabiliteti i lëshimit të suksesshëm);

- shfrytëzimi(shpejtësia e TPK si në sipërfaqe ashtu edhe në pozicionin e zhytur, karakteristikat e zhurmës, koha e lundrimit autonome).

Shuma e pikëve për të gjithë parametrat dha një vlerësim të përgjithshëm të TRPK-së së krahasuar. Njëkohësisht, është marrë parasysh se çdo TRPK e marrë nga kampioni statistikor, krahasuar me TRPK-të e tjera, është vlerësuar në bazë të kërkesave teknike të kohës së saj.

Vlerësimi i kryer nga IA "Armët e Rusisë" konsiderohet TPK i të gjitha vendeve që tani janë anëtarë të plotë të klubit botëror të nëndetëseve bërthamore. Kujtojmë se, përveç Shteteve të Bashkuara ("babai themelues") dhe Rusisë, përfshin edhe Britaninë e Madhe, Francën, Kinën dhe Indinë, e cila tashmë ka përvojë në funksionimin e nëndetëses bërthamore me raketa sovjetike me shumë qëllime të projektit 670, e cila iu dha me qira në vitet 1988-1991 dhe po ndërton nëndetësen e saj bërthamore-raketëmbajtëse "Arihant".

TRPK 941 "Shark" - Rusi

TRPB 667BDRM "Dolphin" - Rusi

TPRK 955 "Borey" - Rusi

TPRK e tipit “Ohio” – SHBA

TPRK tip “Wangard” – Angli

TPRK tip Le Triomphant - Francë

TPRK 094 klasi “Jin” – Kinë

Projekti TPRK "Arihant" - Indi

Sipas numrit të pikëve të shënuara, nëndetëset e listuara u shpërndanë si më poshtë:

Sipas të dhënave të dhëna në tabelë, për nga numri i pikëve të fituara, 4 vendet e para zunë:

Karakteristikat kryesore:
shpejtësia (sipërfaqja) 17 nyje

thellësia e funksionimit 365 m
thellësia maksimale e zhytjes 550 m
ekuipazhi prej 14-15 oficerë, 140 marinarë dhe kujdestarë

Dimensionet:
zhvendosja e siperfaqes 16 746 t
zhvendosja nen uje 18 750 t
gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar) 170.7 m
gjerësia maksimale e kutisë. 12.8 m
draft mesatar (në vijën ujore të projektuar) 11.1 m

Centrali bërthamor:
reaktori i tipit GE PWR S8G
dy turbina 30.000 litra. nga
2 turbogjenerator 4 MW secili
Gjenerator me naftë 1.4 MW

Armatimi:
minë silur - 4 TA kalibër 533 mm
raketë - 24 raketa balistike Trident II D5

Nëndetëset e klasës Ohio (eng. Ohio class SSBN / SSGN) - një seri prej 18 nëndetësesh bërthamore strategjike amerikane të gjeneratës së 3-të, të cilat hynë në shërbim nga 1976 deri në 1992. Që nga viti 2002, lloji i vetëm i raketave në shërbim të Marinës së SHBA. Çdo varkë është e armatosur me 24 raketa Trident.

Grupi i parë i tetë transportuesve të raketave ishte i armatosur me raketa Trident I C-4 dhe u bazua në Bazën Detare (Detare) Bangor, Uashington, në bregun e Paqësorit të SHBA-së. 10 varkat e mbetura, seria e dytë, ishin të armatosura me raketa Trident II D-5 dhe ishin vendosur në bazën detare të Kings Bay, Georgia.

Në vitin 2003, për të përmbushur traktatin e kufizimit të armëve, filloi një program për konvertimin e katër anijeve të para të projektit në transportues të raketave të lundrimit Tomahawk, i cili përfundoi në 2008.

Katër varkat e mbetura të serisë së parë u ripajisën me raketa Trident-2 dhe të gjitha raketat Trident-1 u hoqën nga detyra luftarake. Për shkak të reduktimit të transportuesve të raketave në Paqësor, një pjesë e anijeve të klasës Ohio u transferua nga Atlantiku në Paqësor.

Anijet e klasës Ohio përbëjnë shtyllën kurrizore të forcave bërthamore sulmuese strategjike të SHBA-së dhe janë vazhdimisht në detyrë luftarake, duke kaluar 60% të kohës në det. Nga fillimi i viteve 1960, pas një sërë studimesh, analistët amerikanë arritën në përfundimin se strategjia e "hakmarrjes masive" nuk kishte asnjë perspektivë.

Në vitet 1950, strategët amerikanë shpresonin të çaktivizonin forcat bërthamore strategjike të BRSS me një sulm raketor parandalues. Studimet e kryera kanë treguar se të gjitha objektivat strategjike nuk mund të shkatërrohen me një goditje të vetme dhe një goditje bërthamore hakmarrëse do të jetë e pashmangshme. Në këto kushte lindi strategjia e “parandalimit realist”.

Siç do të thoshte kreu i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të BRSS N.V. Ogarkov në fillim të viteve 1980, " Shfaqja dhe përmirësimi i shpejtë i armëve bërthamore ngriti çështjen e përshtatshmërisë së luftës si një mjet për të arritur një qëllim politik në një mënyrë krejtësisht të re. Refuzimi i nevojës për të kryer një luftë të përgjithshme bërthamore çoi në një rishikim të kërkesave për zhvillimin e armëve strategjike«.

Karakteristikat kryesore:
shpejtësia (sipërfaqja) 14 nyje
shpejtësia (nën ujë) 24 nyje

thellësia maksimale e zhytjes 650 m

ekuipazhi 140 persona

Dimensionet:
zhvendosja sipërfaqësore 11.740 t
zhvendosja nen uje 18 200 t
gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar) 167.4 m
gjerësia maksimale e kutisë. 11.7 m
draft mesatar (sipas DWL) 8.8 m

Centrali bërthamor:
2 reaktorë VM-4SG me kapacitet të përgjithshëm 180 MW
2 turbina me avull me kapacitet total 60000 litra. nga
2 turbogjeneratorë TG-300, 3 kW secili
2 gjeneratorë me naftë DG-460, 460 kW secili
Motor helikë rezervë me kapacitet 325 litra. nga

Armatimi:
minë silur - 4 TA kalibër 533 mm
raketa - 16 raketa balistike R-29RM

Anija e fundit e "familjes 667", si dhe transportuesi i fundit i raketave nëndetëse sovjetike të gjeneratës së 2-të (në të vërtetë "transferuar pa probleme" në gjeneratën e 3-të) ishte projekti i nëndetëses raketore strategjike 667BRDM (kodi "Dolphin"), ashtu si paraardhësit e tij, krijuar nga Byroja Qendrore e Dizajnit e MT "Rubin" nën udhëheqjen e projektuesit të përgjithshëm, akademikut S.N. Kovalev.

Dekreti i qeverisë për zhvillimin e një nëndetëse të re me energji bërthamore u lëshua më 10 shtator 1975. Arma kryesore e anijes do të ishte sistemi i ri raketor D-9RM me 16 raketa të lëngshme ndërkontinentale R-29RM (RSM-54, SS-N-24), të cilat kanë një gamë të shtuar të qitjes, saktësinë dhe rrezen e ndarjes së kokave të luftës. Zhvillimi i sistemit të raketave filloi në KBM në 1979.

Krijuesit e tij ishin të fokusuar në arritjen e nivelit më të lartë të mundshëm teknik dhe karakteristikave të performancës me ndryshime të kufizuara në projektin e nëndetëseve. Detyrat u zgjidhën me sukses përmes zbatimit të zgjidhjeve origjinale të paraqitjes (tanke të kombinuara të fazave të fundit të marshimit dhe luftimit), përdorimit të motorëve me karakteristika kufizuese, përdorimit të materialeve të reja strukturore, teknologjisë së përmirësuar të prodhimit, si dhe rritjes së dimensioneve të raketa për shkak të vëllimeve të "huazuara" nga instalimi i lëshuesit.

Për sa i përket aftësive të tyre luftarake, BR i ri tejkaloi të gjitha modifikimet e sistemit më të fuqishëm të raketave detare amerikane Trident, ndërsa kishte një masë dhe dimensione më të vogla. Në varësi të numrit të kokave dhe masës së tyre, diapazoni i qitjes së ICBM-ve mund të tejkalojë ndjeshëm 8300 km.

R-29RM ishte raketa e fundit e zhvilluar nën udhëheqjen e V.P. Makeev, si dhe ICBM e fundit vendase me lëndë djegëse të lëngshme. Në një farë kuptimi, ishte "kënga e mjellmës" e raketave balistike të nëndetëseve me karburant të lëngshëm. Të gjitha BR-të e mëvonshme shtëpiake u projektuan me karburant të ngurtë.

Karakteristikat kryesore:
shpejtësia (sipërfaqja) 12 nyje
shpejtësia (nën ujë) 25 nyje
thellësia e funksionimit 400 m
thellësia maksimale e zhytjes 500 m
autonomia e lundrimit 180 ditë
ekuipazhi 160 persona

Dimensionet:
zhvendosja e siperfaqes 28 500t
zhvendosje nen uje 49 800 t
gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar) 172.8 m
gjerësia maksimale e kutisë. 23.3 m
draft mesatar (sipas DWL) 11.2 m

Power point:
2 reaktorë bërthamorë OK-650VV, 190 MW secili
2 turbina 45000-50000 kf secili
2 boshte helike me helika me 7 tehe me diametër 5,55 m
4 termocentrale bërthamore me turbina me avull, 3.2 MW secili
2 gjeneratorë me naftë ASDG-800 (kW)
Bateria e acidit plumb, produkti 144

Armatimi:
minë silur - 6 kalibër TA 533 mm
22 silurë raketash 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 ose Vodopad
Raketë - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
Mbrojtja ajrore - 8 MANPADS "Igla"

Specifikimi i performancës për dizajnin u lëshua në dhjetor 1972, dhe S. N. Kovalev u emërua projektuesi kryesor i projektit. Lloji i ri i nëndetëses u pozicionua si një përgjigje ndaj ndërtimit të SHBA-ve të SSBN-ve të klasit Ohio. Dimensionet e anijes së re u përcaktuan nga dimensionet e raketave të reja balistike ndërkontinentale me tre faza me lëndë djegëse të ngurtë R-39 (RSM-52), me të cilat ishte planifikuar të armatos varkën.

Krahasuar me raketat Trident-I, me të cilat ishte pajisur Ohio amerikane, raketa R-39 kishte karakteristikat më të mira të rrezes së fluturimit, masës së hedhjes dhe kishte 10 blloqe kundrejt 8 për Trident. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, R-39 doli të ishte pothuajse dy herë më i gjatë dhe tre herë më i rëndë se homologu amerikan. Për të akomoduar raketa kaq të mëdha, faqosja standarde SSBN nuk përshtatej.

Më 19 dhjetor 1973, qeveria vendosi të nisë punën për projektimin dhe ndërtimin e një gjenerate të re të raketave strategjike. "Shark", projekti 941. Varka e parë e këtij lloji TK-208 u hodh në ndërmarrjen Sevmash në qershor 1976, lëshimi u bë më 23 shtator 1980.

Para zbritjes, në harkun poshtë vijës së ujit, një imazh i një peshkaqeni u aplikua në anën e nëndetëses; më vonë, vija me një peshkaqen u shfaqën në uniformën e ekuipazhit. Pavarësisht fillimit të mëvonshëm të projektit, kryqëzori kryesor hyri në provat detare një muaj më herët se Ohio amerikane (4 korrik 1981).

TK-208 hyri në shërbim më 12 dhjetor 1981. Në total, nga viti 1981 deri në vitin 1989, u lëshuan dhe u vunë në punë 6 varka të tipit Shark. Anija e shtatë e planifikuar nuk u ul kurrë; strukturat e bykut u përgatitën për të. Ndërtimi i nëndetëseve "9-katëshe" siguroi më shumë se 1000 ndërmarrje të Bashkimit Sovjetik.

Vetëm në Sevmash, 1219 persona që morën pjesë në krijimin e kësaj anije unike morën çmime qeveritare. Nëndetësja Akula është projektuar për të kryer sulme me raketa bërthamore me rreze të gjatë kundër objekteve të mëdha ushtarako-industriale dhe bazave të forcave.

Karakteristikat kryesore:
shpejtësia (sipërfaqja) 15 nyje
shpejtësia (nën ujë) 29 nyje
thellësia e funksionimit 400 m
thellësia maksimale e zhytjes 480 m
autonomia e lundrimit 90 ditë
Ekuipazhi 107 persona

Dimensionet:
zhvendosja sipërfaqësore 14.720 t
zhvendosja nënujore 24000 ton
gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektuar) 160 m
gjerësia maksimale e kutisë. 13.5 m
draft mesatar (sipas vijës ujore) 10 m

Termocentrali është bërthamor
reaktor bërthamor OK-650V 190 MW
PTU me GTZA
boshti i helikës
shtytje reaktiv

Armatimi:
minë silur - 6 TA x 533 mm, silurët, raketat siluruese, raketat e lundrimit.
Raketë - 16 lëshues të kompleksit D-30, R-30 SLBM (SS-NX-30) - numri i raketave: 16 (projekti 955)

Nëndetëset e reja bërthamore strategjike të gjeneratës së katërt të projektit 955, kodi Borey, po hyjnë në shërbim me Marinën. Anija kryesore e këtij projekti ishte një nëndetëse me emrin Princ Yuri Dolgoruky. Projektimi dhe dokumentacioni teknik u zhvillua nga inxhinierët e Byrosë së Dizajnit Rubin.

Pas miratimit të planit, nëndetësja bërthamore u vendos në 22 dhjetor 1996 në fabrikën e ndërtimit të anijeve të OJSC PO "Northern Machine-Building Enterprise" në Severodvinsk. Gjatë ndërtimit të nëndetëses bërthamore Yury Dolgoruky, u zbatua përvoja e ndërtuesve të anijeve sovjetike.

Gjithashtu në krijimin e një nëndetëse bërthamore, u huazua ideja e krijimit të një strukture byk, e cila bëri të mundur uljen e kostos së ndërtimit të një nëndetëse. Një reaktor bërthamor i llojit OK-650V në neutronet termike është instaluar në nëndetëse bërthamore. Fuqia e impianteve të turbinave me avull është 190 MW.

Një risi në hartimin e serisë Borey ishte një avion uji, i cili do të zvogëlojë ndjeshëm nivelin e zhurmës së nëndetëses. Një tipar tjetër karakteristik i nëndetëses Project 955A do të jetë armatimi i saj, i përbërë nga 12 raketa balistike të tipit Bulava të prodhimit rus.

Seria tjetër e përmirësuar e nëndetëseve të raketave Projekti 955 do të ketë 16 raketa të tilla. Pas një serie provash të suksesshme ankorimi dhe detare, nëndetësja raketore me fuqi bërthamore Yuri Dolgoruky mori numrin e bishtit K-535 dhe u bë pjesë e Marinës Ruse. Së shpejti, një seri lëshimesh të suksesshme raketash me raketa të reja balistike u krye nga nëndetësja bërthamore.

Qeveria e Federatës Ruse planifikon të ndërtojë 8 raketa bartëse të projektit 955 Borey. Megjithatë, sot ka përfunduar ndërtimi i nëndetëses së dytë K-550 "Alexander Nevsky", të përcaktuar më 19 mars 2004, dhe vazhdimi i ndërtimit të nëndetëses së tretë bërthamore "Vladimir Monomax", e vendosur më 19 mars, 2006, po përparojnë mjaft ngadalë.

Gjithashtu, tashmë dihet emri i nëndetëses së katërt të këtij projekti – “Shën Nikolla”. Të katër armët bërthamore do të vendosen në bazën detare në Vilyuchinsk (gadishulli Kamchatsky) dhe do të bëhen pjesë e Flotës së Paqësorit. Aty tashmë është bërë shumë punë për të ndërtuar infrastrukturën e nevojshme, si për anijet ashtu edhe për nëndetëse:
– Zona e skelës e rindërtuar plotësisht
- Mbrojtja teknike e organizuar e sistemit bazë
– u modernizua qendra e trajnimit
- Janë vënë në funksion disa ndërtesa banimi për anëtarët e familjeve të nëndetësve.

Anijet si nëndetësja e raketave strategjike Yuri Dolgoruky së shpejti do të bëhen baza e komponentit detar të treshes bërthamore të Federatës Ruse.

Gjatë shkrimit të artikullit, u përdorën materiale të hapura nga burimet e internetit.