» »

Kako izračunati potražnju za automobilskim gumama. Poslovni plan prodavaonice automobila

Ponekad isplativ projekt može pomoći u rješavanju pitanja okoliša... Recikliranje guma kao posao: profitabilnost, recenzije i poslovni plan s izračunima koji će pomoći budućem poduzetniku.

Opis

Globalna količina otpadne plastike, stakla i gume procjenjuje se na milijune tona. Stoga se svake godine povećava potreba za poduzećima za recikliranje. Problem je što je oprema skupa.

Postrojenja za pročišćavanje su još skuplja, bez kojih postrojenje zagađuje emisijama okoliš ni manje ni više nego smeće. Puno je lakše i jeftinije otvoriti nova odlagališta za odlaganje otpada, posebno u Rusiji s njezinim ogromnim prostranstvima.

Stručnjaci smatraju da ako se usredotočimo na male količine recikliranja, onda djelatnost recikliranja guma može biti ekonomski isplativa.

Postoji nekoliko opcija za ideje za recikliranje guma:

  1. Mljevenje u mrvice. Dobivena tvar se također koristi za automobilske dijelove, za podlogu u cestogradnji, za punjenje sportske opreme, za popravak mostova.
  2. Restauracija guma. Istrošeni štitnik se skida s guma i postavlja novi. Koristi se hladna ili topla tehnološka metoda. Prirodni resursi se značajno štede, jer je za proizvodnju jedne gume "od nule" potrebno 30 litara ulja, a kada se proizvodi metodom oporavka 5 litara.
  3. Piroliza. S vrlo visoke temperature gorivo, plin, čađa i čelična vrpca dobivaju se iz automobilskih guma. Tehnologija je nestabilna, skupa i dugo se isplati.
  4. Potpuno uništenje spaljivanjem. Time se oslobađa energija koja se može koristiti u proizvodnji.

Prve dvije tehnologije su ekološki prihvatljive, pri korištenju pirolize i izgaranja u atmosferu se emitiraju štetne tvari. "Prljava" proizvodnja zahtijevat će dugotrajnu i skupu koordinaciju s okolišem usluge zaštite okoliša, kao i ugradnja posebnih postrojenja za pročišćavanje.

A s obzirom na relativnu inovaciju u protektiranju guma i skeptičan, oprezan osjećaj potrošača, najbolje je krenuti u posao s gumama s mrvicama.

Glavne poteškoće u provedbi projekta su nabavka sirovina i marketing Gotovi proizvodi... U slabo naseljenom području bit će problema i s jednim i s drugim, pa bi u blizini metropole trebalo pokrenuti proizvodnju.

Poslovni plan

Shema implementacije izgleda ovako:

  • registracija poduzeća i dobivanje dozvola za obavljanje djelatnosti;
  • studij tehnologije;
  • planiranje mjesta proizvodnje;
  • kupnja opreme;
  • kupnja sirovina;
  • zapošljavanje radnika;
  • prodaja gotovih proizvoda;
  • financijski izračuni.

Pri radu s materijalima koji se mogu reciklirati konkurencija je zanemariva i ne morate se upuštati u detaljno istraživanje tržišta. Brojni servisi i trgovine gumama stabilni su dobavljači rabljenih guma, a pri visokim stopama izgradnje uvijek postoji potražnja za recikliranim proizvodima.

preuzimanje datoteka gotov poslovni plan za recikliranje guma možete po.

Registracija i dozvole

Poduzeće za recikliranje guma može se registrirati u obrascu individualni poduzetnik(800 rubalja) ili (4000 rubalja).

Rabljene automobilske gume spadaju u 4. klasu opasnosti otpada – nisko opasne tvari. Licenca koju je izdao Federalna služba o nadzoru u području upravljanja prirodom.

Licenca vrijedi neograničeno vrijeme, trošak dobivanja je 7.500 rubalja.

Uz licencu potrebno je ishoditi i radne dozvole Sanitarne stanice i Državne vatrogasne službe.

Tehnologija

Proces recikliranja guma usitnjavanjem je sljedeći:

  1. Zbirka guma.
  2. Razvrstavanje i odabir guma koje se mogu reciklirati. Uklanjanje trna, noktiju i drugih stranih elemenata.
  3. Rezanje guma na male komadiće.
  4. Utovar materijala na transporter, a zatim u posebnu instalaciju, gdje se guma drobi i uklanjaju metalne komponente gume.
  5. Iz drobilice mrvica odlazi u rotirajuću drobilicu, gdje prolazi još jednu fazu drobljenja i pročišćavanja od nečistoća.
  6. Kako bi se dobila što čistija guma, materijal se dodatno obrađuje na separatoru.
  7. Mrvica se sortira u frakcije na vibrirajućem situ.
  8. Da bi se dobio posebno fini prah, mrvica se prolazi kroz mlin.
  9. Pakiranje za proizvode spremne za otpremu.

Za skladištenje u skladištu potrebno je osigurati sobnu temperaturu i suh zrak, jer visoka vlažnost negativno utječe na reciklirani materijal.

Osim gume u mrvicama, proces recikliranja ostavlja tekstilnu komponentu guma i metalnu žicu, koja se može odbaciti.

Prostorije

Poduzeće za recikliranje guma ne smije se nalaziti u blizini stambenih područja. Najbolje je unajmiti dio radionice kod industrijsko poduzeće u industrijskoj zoni. U tom slučaju ne morate se baviti usklađivanjem prostora s vatrogasnim i sanitarnim standardima.

Veličina mini-biljke trebala bi biti oko 300 četvornih metara. m. smjestiti sve potrebnu opremu, skladište sirovina, skladište gotovih proizvoda i svlačionica za radnike.

Prostori moraju imati uslužne komunikacije - opskrbu električnom energijom, vodoopskrbu, opskrbu toplinom i kanalizaciju.

Oprema

Najskuplji dio je kupnja proizvodne opreme. Kako bi se osiguralo nesmetano tehnološki proces, trebat će vam sljedeći strojevi i pribor:

  • oprema za skidanje prstena za rubove s gume;
  • stroj za rezanje guma;
  • uređaji za drobljenje gume u mrvicu različitih frakcija;
  • transporter za opskrbu materijalom;
  • magnetni separator - 2 kom .;
  • separator zraka;
  • vibrirajuće sito za različite stupnjeve filtracije mrvica - 2 kom .;
  • bunker za skupljanje mrvica;
  • spremnik za metalnu žicu;
  • čistač prašine;
  • električna ploča;
  • utovarivač.

Osim toga, potrebno je kupiti:

  1. Spremnik za pakiranje gumenih mrvica.
  2. Vozilo, ako planirate samostalno isporučiti proizvode.
  3. Kombinezoni i zaštitna oprema za radnike.
  4. Računalna i uredska oprema za vođenje evidencije.

Sirovine

Rabljene automobilske gume za recikliranje mogu se kupiti:

  • na stanicama i;
  • u velikim poduzećima za motorni prijevoz;
  • na sabirnom mjestu za materijale koji se mogu reciklirati ili otvorite vlastita mjesta za prihvat rabljenih guma.

Veliki plus recikliranja guma kao poslovanja je to što su cijene starih guma vrlo niske, ponekad ih možete dobiti besplatno, a u pojedinačni slučajevi moguće je prikupiti sredstva za zbrinjavanje.

Zapošljavanje radnika

Ovisno o obujmu i rasporedu radova, proizvodnja će zahtijevati:

  1. Voditelj smjene - 2 osobe.
  2. Operateri opreme - 4 osobe.
  3. Selidbe - 2 osobe.
  4. Vozač - 1 osoba
  5. Prijemnik na mjestu prikupljanja guma - 1 osoba.
  6. Distributer proizvoda - 1 osoba.
  7. Računovođa - 1 osoba

Kako bi uštedio novac, vlasnik tvrtke može preuzeti neke od računovodstvenih, prodajnih i općih funkcija upravljanja.

Budući da je posao specifičan, a radnici će se morati baviti otpadom, tada će, najvjerojatnije, tvrtka imati veliku fluktuaciju osoblja.

Prodaja proizvoda

Glavni potrošači mini-postrojenja su građevinske organizacije i poduzeća za proizvodnju građevinskog materijala. Popis proizvedenih proizvoda s uključivanjem gumene mrvice za poboljšanje tehničke karakteristike dovoljno širok:

  • krovni premaz otporan na vlagu;
  • željeznički pragovi i jastučići;
  • punilo;
  • potplati za cipele;
  • površina ceste;
  • ploče za popločavanje;
  • vlaknasti beton;
  • razni proizvodi od gume.

Žica za gume dobivena preradom predaje se na mjesta za prikupljanje starog metala.

Financijski izračuni

Glavni članak početnih ulaganja u ideju prerađivačke djelatnosti je kupnja opreme. Tehnologija proizvodnje ne može se organizirati na ručni način, stoga je za završetak proizvodne linije potreban kompletan set strojeva.

Iznos kapitalnih ulaganja sastoji se od sljedećih troškova:

№ Imenovanje rashoda Količina, utrljati.
1 Troškovi registracije i dozvole 10 000
2 Najam radionice (2 mjeseca) 100 000
3 Radovi na renoviranju u zatvorenom prostoru 60 000
4 Kupnja, montaža i puštanje u rad opreme 2 800 000
5 Kupnja vozila 450 000
6 Kupnja sirovina i materijala 50 000
7 Promocija proizvoda 50 000
8 drugi troškovi 30 000
Ukupno 3 550 000

Iznos mjesečnih troškova proizvodnje otprilike je jednak:

U prosjeku, linija za reciklažu može reciklirati 3 tone guma dnevno. Od ove količine sirovina dobije se cca 2 tone gumene mrvice i 800 kg čelične gajtane. Cijena mrvice ovisi o frakciji, u prosjeku je 17 rubalja / kg. Stari metal se prihvaća po 6,5 rubalja / kg.

Tu je i dodatni prihod od prihvaćanja guma za recikliranje od poduzeća dobavljača, od 1500 rubalja po toni. Vjerojatno je to 20% ukupnih pristiglih guma.

Ukupni prihod mini-postrojenja mjesečno je:

S godišnjim troškovima (uključujući početna ulaganja) u 9.010.000 rubalja. i prihod od 14.436.000 rubalja, posao s zadanim parametrima isplatit će se za šest mjeseci.

Kada razmišljate o idejama za pokretanje posla, morate obratiti pažnju modernih objekata informacija. Konkretno, na internetu možete pronaći mnoge savjete, od članaka s idejama za pokretanje posla do detaljnog istraživanja. određena vrsta aktivnosti. Uzmimo, na primjer, dio kao što je trgovina gumama. I da vidimo može li vam neki forum reći kako pokrenuti vlastiti posao.

Zašto gume

Na ovom području prodavatelju je osiguran kontinuirani, cjelogodišnji (iako uz sezonske skokove) priljev zainteresiranih i solventnih kupaca. Tema kako pokrenuti vlastiti posao na forumu vozača počinje s poslom prodaje automobilskih guma.

Osim prodaje guma od proizvođača, sasvim je moguće organizirati i prodaju rabljene gume. Uostalom, vozači imaju različite stavove prema vlastitoj sigurnosti. A ako se jedni riješe kompleta guma već nakon prve sezone, drugi će rado kupiti "skoro nove" gume jeftinije za svoj stari "žiguli" i vozit će se na njemu još nekoliko godina.

Zašto forumi

Većinu članaka na web stranicama, kao i recenzije kupaca u online trgovinama, pišu sami prodavači ili po njihovoj narudžbi. Stoga ne odražavaju u potpunosti sve informacije o negativnim aspektima i poteškoćama. Za one koji bi željeli pokrenuti vlastiti posao, forum odgovarajućeg smjera će vam reći s kojim ćete se poteškoćama morati suočiti.

Postoji puno ponuda u bilo kojem području vezanom za trgovinu. I oni će vam pomoći da odaberete kvalitetan proizvod prave kritike... Za one koji traže gdje započeti svoj posao, forum će pomoći u određivanju asortimana i saznanju zahtjeva kupaca.

Primjerice, poduzetniku početniku nije lako odrediti koje su gume potrebne za SUV vozila, na što kupci guma za autobuse i kamione obraćaju pažnju te koje marke i modele preferiraju za motocikle.

Postati finski primatelj franšize Nokian Tyres svakako je od koristi ako već imate posao kojem nedostaje robna marka. Ako sve gradite od nule, onda razdoblje povrata nije jasno

Radionica za gume u vodećem centru za gume Vianor u Lenjingradskoj oblasti (Foto: RIA Novosti)

Poduzetnik Dmitry Shmatov iz Sankt Peterburga je 2010. godine svoj postojeći autoservis pregradio u centar za gume pod brendom Vianor. Ulaganja od 10 milijuna rubalja. (od čega je trećinu kompenzirao davatelj franšize) vratio je nakon nešto više od dvije godine. Dvaput godišnje, kada vozači "promijene cipele", mjesečni prihod njegovog centra za gume iznosi oko milijun rubalja, a izvan sezone je dva puta manji.

Vianor u brojevima

$800 od 2005. godine Nokian Tyres ulaže milijune u svoju tvornicu u Rusiji

1429 Centri za gume diljem svijeta dio su Vianor mreže

411 U Rusiji djeluju centri Vianor

26% Nokian Tyres se prodaje u Rusiji i CIS-u

37,4 milijardi RUB spasio LLC "Nokian tire", koji prodaje gume Nokian u Rusiji, 2014. godine

Izvor: podaci o tvrtki, SPARK

Pogled davatelja franšize

Finski proizvođač guma Nokian Tyres ima jednu od najvećih mreža za prodaju guma u Rusiji, koja djeluje pod brendom Vianor. Prema podacima tvrtke, sada mreža ima 411 centara za gume, od kojih su samo dva vlastita, a ostali pod franšizom. U 2015. godini otvoreno je 35 poslovnica, a zatvoreno 15.

Prema Andreyu Pantyukhovu, generalnom direktoru Nokian Tyres Russia, da bi postala primatelj franšize, tvrtka mora platiti jednokratnu ulaznicu od 60 tisuća rubalja, a zatim godišnje uplatiti doprinose u marketinški fond - 25 tisuća rubalja. Primatelji franšize sklapaju ugovor o komercijalnoj koncesiji s tvrtkom Nokian Tyres na razdoblje od pet godina. "Franšizne centre za gume u pravilu otvaraju ljudi s iskustvom u ovom poslu", objašnjava Pantyukhov u intervjuu za RBC.

Zahtjevi za prostore autobusnog centra su prilično teški, jer se Vianor pozicionira kao premium mreža. "Trebalo bi postojati prikladno mjesto za klijente, prikladan ulaz, trebao bi postojati parking i prostor za rekreaciju za klijente", navodi Pantyukhov. Prodajna površina mora biti najmanje 45 četvornih metara. m, skladište - od 100 četvornih metara. m. Primatelj franšize mora se s tvrtkom dogovoriti o vanjskom i unutarnjem dizajnu centra. Nokian Tyres preporuča partnere s nekoliko agencija koje su upoznate sa zahtjevima za završne radove.

“Ulaganje partnera može biti malo – unutar nekoliko stotina tisuća rubalja – i sastojati se od nadogradnje postojećeg centra za gume”, kaže Pantyukhov. - Ako se centar za gume gradi od nule, ulaganja mogu biti od 40 milijuna do 100 milijuna rubalja. - ovisno o formatu, površini i broju stupova za montažu guma". Kako bi pomogla partneru na početku, tvrtka mu pruža besplatnu materijalnu potporu u iznosu od 500 tisuća rubalja. za prvi otvoreni centar i do 2 milijuna rubalja. Za sljedeći. Osim toga, Nokian Tyres o vlastitom trošku opskrbljuje primatelja franšize znakovima, prodajnom opremom i opremom za ugradnju guma (ostaje vlasništvo davatelja franšize, a u slučaju raskida ugovora primatelj franšize je mora vratiti ili otkupiti).

Nokian Tyres nadoknađuje primatelju franšize polovicu troškova oglašavanja svojih guma. Ona besplatno osigurava uniforme za prodavače i dva puta godišnje besplatno obučava prodavače. Osim toga, za marketinšku podršku primateljima franšize, za koju plaćaju nominalnih 25 tisuća rubalja, Nokian Tyres im daje sve vrste lijepih sitnica - nalivpera s logotipom Vianor, slatkiše, zavjese za sunce za automobile, strugalice za led, male vrećice , privjesci za ključeve, mirisi... "Suvenirski proizvodi se daju kupcima besplatno i vrlo su popularni kod njih", kaže Dmitry Shmatov iz St. Petersburga primatelju franšize RBC Vianor.

Glavni zahtjev za primatelja franšize Vianor je kupcu osigurati liniju proizvoda s više marki, kojom dominira prodaja Nokian Tyresa. Tako bi novi partneri u roku od pet godina trebali povećati udio i premium (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka) i srednjeg cjenovnog segmenta (Nokian Nordman) na 60% prodaje guma u centru. Nokian Tyres nema kontrolu nad odabirom drugih marki u asortimanu partnerskih centara za gume, ali oni moraju biti dostupni. "Možemo prodavati gume bilo koje marke, ali Nokian gume su naš prioritet", potvrdio je za RBC Alexander Makarov, menadžer centra za gume Vianor u Mezhdurechensku (regija Kemerovo).

Osim toga, Nokian Tyres postavlja minimalnu preporučenu prodajnu cijenu. Davatelj franšize provjerava usklađenost centara sa zahtjevima: šalju tajne kupce koji prate asortiman, cijene i osiguravaju da Vianor prodavači u prvom redu ponude brend Nokian.

Nokian Tyres ne prati financijski učinak primatelj franšize: nemoguće je dovesti više od 200 gradova diljem Rusije, gdje se nalaze Vianor centri, na jedan nazivnik, objašnjava Pantjuhov. No, tvrtka polazi od pretpostavke da bi svaki centar za gume trebao prodati najmanje 1,5 tisuća guma godišnje, što obično daje prodaju od oko 8 milijuna rubalja. "Ovo su minimalne razine - za veliki broj članova mreže, posebno u velikim gradovima, promet je red veličine veći od ovih brojki", kaže Pantyukhov.


Pogled primatelja franšize

Dmitry Baginsky, komercijalni direktor mreže centara za gume Vianor u Barnaulu, vjeruje da je rad s Nokian Tyres-om koristan. "Oni sami traže partnere u regijama i nude zanimljive uvjete za suradnju", rekao je za RBC. Baginsky je otvorio prvi centar pod brendom Vianor u Barnaulu 2008. godine, preopremivši postojeću montažu guma, sada upravlja s četiri boda. Ulaganja u potonju, izgrađenu od nule i otvorena u prosincu 2014., iznosila su oko 60 milijuna rubalja. Ima površinu od oko 1 tisuću četvornih metara. m ne postoji samo servis guma, već i veliki trgovačka soba, i skladište.

Shmatov iz Sankt Peterburga već je posjedovao autoservis kada je 2010. godine odlučio na njega pričvrstiti gumeni montažu i trgovinu; budući da je već imao zemljište, komunikacije i dio zgrada, ulaganja nisu prelazila 10 milijuna rubalja. Vratio ih je nakon nešto više od dvije godine rada. Alexander Nakonechny iz Novosibirska kaže da je ponovno opremanje postojećeg centra (bez značajnih Građevinski radovi) koštat će 1-2 milijuna rubalja, što se može vratiti za šest mjeseci.

Prihodi centara za gume podložni su sezonalnosti: u visokoj sezoni (ožujak - travanj i listopad - studeni), kada dolazi do masovnog "preobuvanja" automobila, može se nekoliko puta razlikovati od pokazatelja niske sezone ( preostalih osam mjeseci u godini). Shmatov iz Sankt Peterburga kaže oko 0,5 milijuna u niskoj sezoni i milijun rubalja. mjesečno u visini, a Baginsky iz Barnaula - oko 2,5-25 milijuna rubalja. za centar za gume s površinom od 1 tisuću četvornih metara. m. Ovako velika razlika objašnjava se ne samo porastom prodaje guma i potražnjom za ugradnjom guma. Oleg Khryaschev iz Dmitrova u blizini Moskve kaže da konverzija kupaca novih guma u kupce gumenjaka doseže 90%. “Gotovo svi koji kupuju gume radije ih tamo ugrađuju,” kaže za RBC. - No, dodatni prihod ovisi o broju polica za servis guma: ako imate samo jedno mjesto, onda se svim kupcima ne može ponuditi da se "promijene". Predstavnik Kirovske tvrtke "Regionshina" kaže da je prosječni prihod Vianor centra 2-3 milijuna rubalja. mjesečno, Nakonechny iz Novosibirska - oko fluktuacija od 1,5-2,5 milijuna rubalja. na mjesec. "Izvan sezone gume uglavnom miruju, a ostala roba radi", kaže Hrjaščov iz Dmitrova. Prema njegovim riječima, u niskoj sezoni "van sezone" (ulje, pribor, rezervni dijelovi) može donijeti i do 40% prihoda - dvostruko više nego u visokoj sezoni.

Nokian Tyres nema kontrolu nad maržom. „V bolja vremena naša marža je 10-15% na minimalnu cijenu, kaže Nakonechny iz Novosibirska. - Kad završi sezona i mnogima ostanu ostaci, počinje anarhija na cijeni - odmor za klijenta. Trgovci padaju na 5%, a netko, vjerojatno, prodaje po kupovnoj cijeni." Shmatov iz Sankt Peterburga kaže da neke marke guma trgovcima daju rabat od 10-15% na prodaju. Trgovine, znajući da će zajamčeno dobiti postotak od prodaje, takve gume prodaju po kupovnoj cijeni.

Niti jedan korisnik franšize Vianor nije želio imenovati apsolutne vrijednosti dobiti: većina kaže prosječnu godišnju stopu od 10-15% prihoda.

Dodatni popusti od proizvođača omogućuju povećanje marginalnosti poslovanja. Prema Baginskyju iz Barnaula, od određenog obujma prodaje („nekoliko tisuća guma mjesečno“) Nokian Tyres omogućuje kupnju guma izravno iz tvornice Vsevolozhsk, zaobilazeći distributere, što značajno smanjuje troškove, budući da proizvođač plaća isporuku guma. “Smanjenje troškova logistike omogućilo nam je da uštedimo 2,5% troškova nabave koje smo platili za dostavu distributerima”, kaže Baginsky. Za partnere koji kupuju gume izravno od tvrtke mogući su i drugi ustupci, na primjer, odgoda plaćanja.

Samo veliki partneri imaju priliku kupiti izravno od proizvođača - od tisuću guma mjesečno, žali se Shmatov iz Sankt Peterburga. Međutim, prema Baginskyju, s manjim količinama to je neisplativo: "Kamion ima zapreminu od 800 do 1200 guma, s manjim količinama niti jedan proizvođač nije zainteresiran za to." Nema ograničenja u pogledu obujma i učestalosti kupnje od regionalnih distributera (35 u zemlji). "Tijekom sezone - listopad - studeni i ožujak - travanj - možete kupiti gume jednom tjedno", kaže Shmatov iz Sankt Peterburga. Izvan sezone kupuje obično jednom mjesečno.

Većina primatelja franšize lako ispunjava zahtjev za 60% udjela proizvoda Nokian Tyresa u prodaji. U Mezhdurechensku i Kirovu udio finskih guma čak doseže 70%, ali Nakonechny iz Novosibirska kaže da se u glavnom gradu Sibira čak i udio od 40% smatra dobrim pokazateljem. “Druge robne marke povijesno su cvjetale u našoj regiji, poput Bridgestonea”, objašnjava. Prema riječima poduzetnika, Nokian Tyres suosjeća s odstupanjima od standarda - konkurencija s drugim markama je prilično velika, a nitko ne želi izgubiti kanal prodaje.

Prema riječima Hrjaščova iz Dmitrova, veliki plus za Nokian Tyres je produženo jamstvo na gume. “Gume mijenjamo ili popravljamo besplatno, bez obzira na prirodu oštećenja: kila, puknuće, proboj koji se ne može popraviti”, kaže. Jamstvo je neograničeno sve dok je guma u servisu (visina profila nije niža od 4 mm). Nokian Tyres će nadoknaditi sve troškove koje je korisnik franšize imao za rad u jamstvu.

Nekad se naplaćivalo!

Jednom od glavnih poteškoća u poslovanju s gumama, primatelji franšize s kojima je RBC razgovarao, nazvali su pojačanu konkurenciju internetskih trgovina, što je dovelo do pada marža za gume Nokian Tyres nekoliko puta. “Prije otprilike šest godina imali smo maržu od 40-50%”, priznaje Baginsky iz Barnaula. Osim toga, brendirani centri za gume počeli su gubiti kupce zbog činjenice da su se proizvodi počeli prodavati u hipermarketima po minimalnim cijenama, istaknula su dva poduzetnika s kojima je RBC razgovarao. “Hipermarketi stvarno cijede sav sok iz poduzetnika, ali u slučaju Nokiana taj je učinak manje vidljiv, jer tvrtka i tamo kontrolira minimalnu cijenu svojih proizvoda”, rekao je Shmatov iz St.

Sakupili smo pitanja koja nam najčešće postavljaju klijenti i odgovorili na njih u jednom bolnom članku.

- Kako odabrati gume?

Na tržištu velika količina gume različitih proizvođača s različitim karakteristikama i cijenama. Običnom kupcu je vrlo teško odabrati ono što mu treba.

Proizvodnja guma je visokotehnološki proces. Nemoguće je proizvoditi gume u "podrumima moskovske regije".

Jedna cijena, jedan kvalitet

Među proizvođačima guma, kao i drugim proizvodima, postoje poznata imena - marke. Proizvođači pomno prate međusobna postignuća i ne daju konkurentu snažno vodstvo. Reći da je netko bolji, a netko gori nije sasvim točno. Možete reći da su sve gume iste ako usporedite gume u istoj cjenovnoj niši.... Prodavači koriste sljedeću taktiku: najbolja guma je ona na lageru. Stoga vam pitanje koji je proizvođač najbolji neće pomoći da donesete pravu odluku.

Svaki proizvod ima svoju cijenu

Gume su vrlo lako razumjeti - što su gume skuplje, to je marka poznatija i kvaliteta je bolja. Svi proizvođači nude sastav gume po različitim cijenama kako bi pokrili cijelo tržište, što jasno govori o njihovoj kvaliteti. Nije svaki potrošač spreman kupiti skupe gume, baš kao što ne voze svi luksuzni automobil.

Jedan proizvođač - različite gume

Ponekad možete čuti: “Nije mi se toliko svidio ovaj proizvođač, ne moram ga nuditi”. Vjerujte, kako Mercedes ima "A" klasu, koja vam se možda neće svidjeti, postoji i S klasa od koje ćete se oduševiti, ili će vam možda odgovarati E klasa. Svi znamo da za sve postoji cijena. U gumama je sve isto.

A, E i S klase
Mercedes – Benz

Trenutna klasifikacija osobnih automobila razvijena je sredinom 90-ih. Svaki razred označava tip tijela.

Iz Wikipedije

Ne možete varati na internetu

Nitko od prodavača guma u doba interneta neće vam prodati jeftin proizvod i obrnuto, jer postoji rizik da ćete zauvijek izgubiti kupca.

Zaključak: izbor autobusa trebao bi ovisiti o mogućnostima vašeg novčanika.

Ako želite dobiti najnoviju tehnologiju industrija guma, rado ćemo vam ih ponuditi, ali ni ovdje ni drugdje ne možete dobiti najnoviji vrhunski model guma za tri kopejke. Maloprodajna mreža NA KOLESAH.RU je multi-brand prodavač. Imamo sve za svačiji ukus i želje!

- Kako odabrati ljetne gume?

Isplati li se ili ne "promjeniti cipele" u proljeće svoj automobil? Mnogi ljudi još uvijek ne mogu odgovoriti na ovo pitanje i nastavljaju voziti zimske gume ljeti. To je posebno vidljivo kada zimske gume nisu s čavlima i automobil treba prodati. Još je gore kada su gume sa šiljcima - s njima se baš i ne može voziti, jer će brušenje šiljaka po asfaltu biti neugodno. osim toga zimske i ljetne gume imaju različite dezene gaznoga sloja, izrađene su od gume različitih svojstava... Zimske gume izrađene su od mekše vrste gume. Stoga, u ljetnoj vrućini, omekšavajući, gube performanse. Recimo samo: sve njihove prednosti za zimu nestaju na ljetnom otopljenom asfaltu. S druge strane, ljetne gume su tvrđe. Kao rezultat toga, tijekom zimskih mrazeva postaju previše elastični kako bi osigurali normalno prianjanje kotača s površinom ceste.

Štedljivi vozači mijenjaju gume na vrijeme, čuvajući svojstva guma, a korištenje guma se povećava bez ugrožavanja sigurnosti.

Na slici vidimo da najskuplja guma košta 9.500 rubalja, a najjeftinija - 2.201 rublju.

Možete pomicati klizač da odgovara gumama u različitim cjenovnim nišama. Sljedeće pitanje koje treba tretirati hladnom kalkulacijom: "Koliko sam spreman platiti?" Baš kao što se odlučite u dućanu cipela, kozmetičkoj trgovini, trgovini odjećom i restoranima. Proizvođač, polaganje u formulu proizvodnje guma maksimalni iznos tehnologija troši novac na to. Što se više novih tehnologija, skupih aditiva uloži u gumu, to će ona biti skuplja. Nije uobičajeno da proizvođač prodaje nekvalitetan proizvod za velike novce.

Glavni parametri ljetnih guma

    Omjer cijene i marke

    Izvedba vuče

    Stabilnost tečaja

    Galama

    Udobnost

    Upravljivost

    Otpornost na habanje

    Suprotstavljanje akvaplaningu

    Stabilnost u zavojima

    Brzinski način rada

Niti jedan od ovih parametara ne možete sami procijeniti dok ne počnete koristiti gume. Nemoguće je procijeniti razinu restorana dok ne probate salatu s jelovnika.

Proizvođač postavlja fer cijenu za proizvod, na temelju troškova koji se ulažu u proizvodnju određenog modela.

Dobra stvar je skupa - ovo je pravilo tržišta.

- Koje su zamjenjive veličine guma?

Proizvođač često preporučuje nekoliko veličina guma različitih širina i promjera za jedan automobil, propisujući to u tehničkoj dokumentaciji.

Stranica "On Koles.RU" sadrži izbor svih preporuka proizvođača. Nakon što ste naveli podatke vašeg automobila, možete sigurno koristiti informacije o zamjenjivosti guma i, sukladno tome, diskova kotača na automobilu.

Ponekad profesionalne tuning trgovine koriste veličine guma koje su u suprotnosti s onima koje je propisao proizvođač automobila. To se radi s ciljem poboljšanja izgled automobil da dobije sportskiji ili agresivniji izgled. Atelieri usko surađuju s proizvođačima, primajući od njih potvrdu za promjene tehnički parametri auto uključujući gume.

Često se postavlja pitanje: "Da li je moguće da ugradim gume koje su mi preostale od auta koji je pokvario susjed?" Zapamtite, gume su vrlo važan element automobil, o kojem prije svega ovisi sigurnost vozača.

U tom slučaju odabir guma po standardnoj veličini na web stranici dat će vam sve informacije. Preporučujemo da se oslonite na dva izvora - naš izbor guma i tehničku putovnicu automobila. Prilikom projektiranja automobila, programeri izračunavaju, ponekad čak i empirijski, na temelju radne prakse, kakve bi gume trebale biti. Promjenom parametara gume, odnosno ugradnjom guma veće ili manje veličine, kršite tehničke karakteristike. Auto je možda ljepši, ali bi mogao ugroziti sigurnost vas i vaših najmilijih. Tvrtka "Na Kolesakh.RU" ne preporučuje da to učinite.

Drugi slučaj, nazovimo ga ugađanjem. Preporučujemo da kontaktirate tuning studio za preporuku posebno za vaš automobil. Tvrtke koje se time ozbiljno bave trebale bi imati patente za poboljšanje automobila. No, ako samo "režete brane brusilicom" i težite ugradnji guma, fokusirajući se isključivo na svoj ukus, ne bismo htjeli sudjelovati u ovoj životno opasnoj avanturi. Radeći tehnički zahtjevi, uvijek ćete biti sigurni.

Programeri tvrtke razvili su Kalkulator primjenjivosti guma. Dostupan je u aplikaciji za Android i iOS platforme. Koristeći kalkulator za usporedbu guma, dobit ćete informacije o promjeni performansi pri promjeni veličine.

dodatak
za vaš telefon
ili tableta

Odabir guma i kotača po marki automobila i motocikala te registracija za usluge montaže

- Kako odabrati zimske gume?

Postoji nekoliko osnovnih savjeta za odabir zimskih guma.

Ne očekujte mraz i snijeg. Promijenite gume čim temperatura bude konstantno oko +5. Što prije to učinite, to:

  • Trošite manje
    vrijeme
  • Više pažnje
    prodavač će vam dati
  • Što ćete biti sigurniji
    osjećati se na vrhuncu lošeg vremena

Zimska guma je automobilska guma posebno dizajnirana za korištenje u hladnoj sezoni na temperaturama ispod +7°C.

Iz Wikipedije

Trebaš li trnje

U trgovinama mreže Na Kolesakh.RU ponudit će vam se veliki izbor guma, ali prilično je teško pronaći proizvod kada kupac ne zna što želi. Pripremili smo mali test za one koji se ne mogu odlučiti koje gume odabrati. Nemojte to shvatiti kao dogmu, ali će vam pomoći da sami odaberete, oslanjajući se na rad vašeg automobila. Vjerujte mi, ako sami ne znate koje gume trebate, kako prodavač može znati za to? Test u nastavku nije uvijek dostupan za vrijeme najveće prodajne sezone.

Odgovorite na pitanja odabirom "W" i "N/W".

Prve gume za snijeg s klinovima izradio je Michelin 1933. godine.

Iz Wikipedije
  1. Minimalne temperature u vašem području:
    • Ne manje od −15 - N/W
    • −15 i ispod - Sh
  2. Kako rade u gradu komunalne usluge:
    • Snijeg se uklanja, ceste se zalijevaju sastavom protiv smrzavanja - N/W
    • Ceste su snježne, snijeg nabijen, a asfalt se ne vidi - Sh
  3. Vozačko iskustvo:
    • Do 5 godina - Sh
    • Više od 5 godina - N/W
  4. Gdje najčešće idete?
    • Samo u gradu - N/W(ali obratite pozornost na točku 2)
    • U gradu i van grada - Sh
  5. Ima li auto ABC?
    • da - N/W
    • ne - Sh
  6. Gdje morate parkirati kod kuće i ureda zimi?
    • Na plaćenom čuvanom parkingu - N/W
    • U dvorištu ili što god da se dogodi - Sh
  7. Kakvu vožnju preferirate?
    • Agresivno, brzo, brzo - Sh
    • Mirno, na poznatoj cesti - N/W
  8. vožnja autom:
    • stražnji - Sh
    • Prednji - Sh
    • puna - N/W
  9. Šiljci uništavaju površinu ceste:
    • Brine me, ali često se krećem po snijegu - Sh
    • Želim zadržati ceste - N/W

Izbrojite broj "W" i "N / W". Ako ste postigli više "W", onda su gume s čavlima poželjnije za vas, ako "H/W" - naručite gume bez klinova i nećete pogriješiti.

Ako ste prošli test i ipak odlučili kupiti druge gume od onih navedenih u rezultatu, poštujemo vaš neovisni izbor. Najvažnije nam je da znate što vam treba.

Možete to učiniti sami bez gubljenja vremena na pozive, osobito u špici sezone rasprodaja.


Prodavač ima dovoljno informacija da odgovori gdje se roba nalazi i ima li je uopće na skladištu. Za formiranje odgovora koristi se softver, na koji je povezana i web stranica tvrtke. Predlažemo da ih sami koristite i ne gubite vrijeme na pozive i komunikaciju s prodavačima koji se nemaju vremena javiti u špici prodajne sezone.

Proizvod naveden na stranici je na zalihama. Ako se proizvod proda ili rezervira, on odmah nestaje iz slobodne prodaje i, kao rezultat, sa stranice.

Ako ste odabrali marku, model i veličinu, stranica će pokazati sve što je na zalihama.

Što tražiti

  • Dostupnost proizvoda. Količina je obično naznačena do 12 komada. To znači da na skladištu ima 12 ili više ovih guma. Bolje je naručiti putem elektroničke košarice kako biste rezervirali proizvod za sebe.
  • Količina robe. Proizvod može ostati 1 jedinica (to će biti naznačeno na web stranici). Ovdje budite oprezni. Ako je naznačeno da je preostala samo jedna stavka, ne morate navesti je li to slučaj ili ne. Naša politika nije skrivati ​​robu od kupaca. Nije potrebno tražiti još 3 gume ili kotače, jer su vam potrebni. Ne ovisi o upravitelju. Čim gume budu puštene u prodaju, odmah će se pojaviti na stranici s naznakom skladišta ili trgovine u koju su stigle.
  • Gdje se nalazi ovaj proizvod. To možete saznati klikom na link "Dostupnost u trgovinama".

Ovaj znak označava proizvod koji je na zalihama.

Odabravši proizvod na zalihi, odredite potrebnu količinu i stavite je u "Košarica". To je sve što trebate učiniti. Tada će sustav učiniti sve automatski i obavijestit će vas kada će vam roba biti isporučena ili kada možete doći i preuzeti je u trgovini.

Ako na web stranici niste pronašli veličinu gume ili naplatka

  • Provjerite jeste li naveli ispravnu veličinu gume ili naplatka.
  • Ako ste odabrali veličinu za automobil, upotrijebite odabir po veličini ili obrnuto.
  • Ako ste ispravno unijeli sve parametre i program je odgovorio da takva veličina nije dostupna, tada vam najvjerojatnije nećemo moći pomoći.

Svakako ostavite komentar ili napišite u "Knjigu pritužbi i prijedloga" o nedostatku veličine koja vam je potrebna.

- Što utječe na godinu proizvodnje gume

Prodavatelj neće uvijek moći točno odgovoriti na ovo pitanje telefonom, jer u trenutku prihvaćanja narudžbe guma može biti u drugom skladištu. Shvatimo to sami. Pitanje je važno i često se postavlja od kupaca. Koje je pravilo za proizvođače?

Pravilo proizvođača: guma se smatra novom 5 godina. To znači da se može prodati u roku od 5 godina od datuma proizvodnje.

Ponekad se ova točka zbuni, s obzirom na to da je rok trajanja gume 5 godina, ali to nije slučaj. S tim u vezi postoji službeni dopis certifikacijskog tijela. Iznad ove institucije nema nikoga. Sudovi prihvaćaju njihova vještačenja za rješavanje predmeta vezanih uz prometne nesreće i sve vrste šteta. Vrlo rijetko se gume nemaju vremena prodati za 2 godine, ali ako iznenada naiđete na "stariju" gumu, nema razloga za brigu. Prema Zakonu o zaštiti prava potrošača možete vratiti proizvod koji vam se nije svidio.

Tvrtka "Na Kolesakh.ru" pomno prati svoj asortiman i datume proizvodnje guma. Ako vam je u našim trgovinama prodana ili ponuđena guma starija od 5 godina, obavijestite nas u “ Knjiga pritužbi i sugestija„Nalazi se na stranici.

- Kako pogledati sve marke guma i kotača na stranici?

Postoje dvije moguće opcije za pregled svih marki proizvoda.

Katalog

Iskoristite pregled svih marki predstavljenih na stranici ako se želite upoznati s asortimanom guma i kotača koje prodaje naša mreža. Da biste to učinili, odaberite proizvod (gume, kotače itd.), a stranica će vam predstaviti cijeli niz marki predstavljenih ove sezone. Upozoravamo vas: ovo je vrlo velika količina informacija - oko 15.000 naziva guma i kotača. Nakon što smo otkrili marku, možete vidjeti sve ove sezone predstavljene modele koji su u prodaji. Artikl je na zalihi sa zelenim kvačicama. Ako model otvorite zasebno, možete dobiti više detaljne informacije: veličina, karakteristike, dostupnost, u kojem se skladištu nalazi i sl. Ovaj prikaz koristite samo ako se želite upoznati s asortimanom tvrtke u cjelini. Nemojte na ovaj način birati proizvod za svoj automobil, jer ono što vam se može svidjeti u smislu parametara možda neće odgovarati vašem automobilu.

Ljetne, zimske ili cjelogodišnje gume označene su ovim ikonama

Ikone za cast ili
kovane kotače

Izbor robe autom

Da biste vidjeli robne marke onih proizvoda koji su dimenzionirani za vaše vozilo, koristite odabir po vozilu ili veličini. Navedite parametre vašeg automobila ili dimenzije, a program će za vas automatski odabrati sve dostupne marke prikladne za vaš automobil. Uzmite si vremena da nazovete. Bolje se sami "igrati" s programom i odabrati najoptimalniju opciju, koji će vam odgovarati u svakom pogledu.

- Što ovisi o zemlji proizvođača guma?

Vrlo često prodavači moraju odgovoriti na ista pitanja kupca: "Što je bolje, Continental ili Nokian, Bridgestone ili Yokohama?" To je razumljivo, obično je vlasniku automobila teško razumjeti raznolikost marki i modela. Za odgovor na ovo pitanje potrebno je očima profesionalaca vidjeti kakvo je tržište proizvođača guma, tko je i zašto lider?

Lider u industriji guma, kao i načelno u drugim područjima poslovanja, je tvrtka koja najviše prodaje.

Bridgestone je dugo bio svjetski lider, a Continental europski lider u prodaji. Iako sam siguran da među čitateljima možda ima vozača kojima se ne sviđa rad guma ovih marki. Naprotiv, svidjele su mi se gume Nokian ili Yokohama, čiji je udio u prodaji u svijetu znatno manji.

Zašto je to? Zapravo, ista je situacija i sa bilo kojim drugim proizvodom. Pitajte sebe i svoje prijatelje koji je hladnjak najbolji, koje mlijeko je najukusnije, koji sat je najtočniji i vidjet ćete: koliko ljudi – toliko mišljenja.

Odgovor je sadržan u tri točke:

Proizvođači su u oštroj konkurenciji. Da bi se proizvod mogao prodati, morate ga stalno poboljšavati i prodavati što skuplje. Sukladno tome, čim nova inovativna guma (i najskuplja) krene u prodaju, drugi proizvođači odmah prouče što je uvedeno i nastoje to učiniti još bolje, ili barem na istoj razini. Proizvođač strogo kontrolira svoju proizvodnju, a ako je uspio uštedjeti na proizvodnji, radna snaga, to neće promijeniti cijenu ovog proizvoda na tržištu jer je njegova kvaliteta besprijekorna. Jedina stvar koja može promijeniti cijenu proizvoda je konkurencija.

2. Osobna privrženost brendu

Važan argument pri kupnji je naš osobni osjećaj udobnosti rada. Uživamo u onome što koristimo poznati brend, zadovoljni su njegovom kvalitetom i od toga dobivaju moralnu satisfakciju. Događa se i obrnuto – očekujemo više i ostajemo razočarani.

Stalno primamo razne informacije koje utječu na naš odnos prema brendovima. Jedan brend organizira utrke, drugi organizira probnu vožnju, a treći sponzorira humanitarnu akciju. Ni sami ne primjećujemo kako to formira naše poštovanje prema brendu. To su vrlo skupe i dobro osmišljene marketinške tehnike.

Kako vršimo odabir bilo kojeg proizvoda u trgovini

Dođemo u trgovinu i vidimo proizvod koji nam je potreban (na primjer, hladnjak). Postavlja se pitanje: možemo li platiti ono što nam se svidjelo, jer proizvođač, stavljajući u prodaju najnapredniji proizvod, postavlja maksimalnu cijenu za to. Ako nam je cijena previsoka, uzimamo robu koja je jeftinija. Najzanimljivije je da robu može ponuditi jeftinije isti proizvođač. Samo što pristupačnijem modelu neće nedostajati neke od najnovijih značajki.

Svaki proizvođač shvaća da je nemoguće prodavati samo skupe gume, jer će tvrtka imati mali udio u velikoj tržišnoj "piti". Stoga proizvođač nastoji dobiti veći tržišni udio, učitati više svoje proizvodnje i prodati gume u različitim cjenovnim nišama. Ali što je guma jeftinija, to je njezina proizvodnja manje tehnološki napredna.

Sumirajmo:

Velike korporacije već su sve smislile umjesto nas, a maksimalno što možemo učiniti prije ulaska na stranicu je provjeriti sadržaj svog novčanika. Odgovorite si na pitanje: „Koliko sam spreman potrošiti na gume za svoju „lastavicu“? Odaberite veličinu koja vam odgovara na web stranici, a program će ponuditi nekoliko marki i modela. Na vrhu se nalazi “klizač cijena” koji će vam omogućiti da gume zadržite samo u cjenovnom rangu koji vama odgovara. U gumama, kao iu svakom drugom proizvodu, više je skuplje.

Uzmite ono što je bliže onome o čemu ste već čuli, drugim riječima, čiji je marketing bolje funkcionirao. Zapamtiti: gume različitih marki po istoj cijeni su apsolutno iste u radu. Ako imate iskustva s osobnim radom, oslonite se na to. Nemojte se bojati eksperimentirati: ako postoji mnogo guma različitih marki u jednoj cjenovnoj niši, uzmite onu koju još niste vozili. Nemojte se obeshrabriti ako ne možete nabaviti najskuplju gumu. Ne može si svatko priuštiti najskuplji telefon, ali u isto vrijeme svi imaju telefone, a mogućnost pozivanja ne donosi ništa manje zadovoljstvo.

Godina života online trgovine guma i kotača od prvih dana: trošak stvaranja, godišnji proračun, trošak klika i neke brojke o prometu tvrtke.

U ožujku 2014. Pavel Emelyanov, direktor servisa za montažu guma “Protector”, kontaktirao je naš studio s prijedlogom da im napravimo web stranicu za prodaju guma i kotača.

Gumoservis je bio smješten na jako dobrom mjestu, u centru grada, sa povoljnim ulazom, gdje nema gužve, što je rijetkost za naš grad.

mjesto servisa guma “24shina.rf

Pavel je rekao da planira početi prodavati gume u maloprodaji. Za sada se ne planira imati vlastitu zalihu guma, gume će se kupovati za klijenta iz skladišta dobavljača (akcenat je stavljen i na pronalaženje rijetkih modela guma, te prodaju po komadu). U Krasnojarsku postoji 6 glavnih dobavljača guma, koji gumama opskrbljuju gotovo sve trgovine u gradu.

U trenutku pokretanja stranice, u Krasnojarsku je već radila 41 online trgovina gumama. Stoga smo se morali potruditi da ne ostanemo 42.

Shema online trgovine:

  1. Prodaja će biti organizirana putem internet trgovine.
  2. Nakon narudžbe, kupac mora platiti kupnju na web stranici ili u uredu (u servisu guma).
  3. Nakon uplate, Pavel kupuje potrebne gume od dobavljača i predaje ih klijentu u preuzimanju robe ili ih dostavlja na pogodnu adresu za klijenta. (Uglavnom, kupci preuzimaju robu u distribucijskom centru, gdje mogu odmah promijeniti obuću uz popust do 25%, što u većini slučajeva i čine. Time se kupci privlače i na montažu guma).

Prva stvar koju je trebalo napraviti je kreiranje web stranice.

Za izradu web stranice razmotrili smo dvije mogućnosti:

  • Stvaranje ekskluzivne trgovine - 250 - 400 tisuća rubalja
  • Korištenje predloška - od 31 do 78 tisuća rubalja

Zaustavili smo se na predlošku, jer u to vrijeme dečki nisu mogli priuštiti da plate 250 - 400 tisuća rubalja za stranicu, a u tome nije imalo smisla.

Pronašli smo prekrasan predložak na Bitrix motoru: predložak za internetsku trgovinu guma i kotača "Asporo". Bio je to najkvalitetniji predložak u to vrijeme. možete pročitati o svim mogućnostima predloška.

Prednost ovog predloška je što već ima mobilnu verziju, što je danas posebno važno. Prema našim statistikama, 16,8% kreveta posjećuje stranicu s Mobiteli i tablete. Na stranicu sa Mobilni uredaji idu ne samo za kupnju robe, već iu hitnim slučajevima kada su potrebni hitni popravci kotača (probijanje ili rez).

Procjena:

* potpuni popis radova i njihov trošak za razdoblje od 1. travnja 2014. do 1. svibnja 2015., uključujući troškove promocije i oglašavanja stranice

");