Koji dokument regulira izradu plana preventivnog održavanja. Plansko preventivno održavanje opreme

Uspješna poduzetnička aktivnost, posebice u industrijskim sektorima realnog sektora gospodarstva, izravno je povezana s točnosti ispunjenja ugovornih obveza. Na njihovu provedbu utječu brojni unutarnji i vanjski čimbenici i uvjeti. U ovom slučaju, dobro razvijen plan za popravak i održavanje opreme može igrati važnu ulogu.

Model kauzalnih odnosa koji utječu na ispunjenje ugovornih obveza prikazan je na sl. jedan.

Riža. 1. Uzročno-posljedični odnosi u suprotnosti s ugovornim obvezama

Kao što je vidljivo iz prikazanog dijagrama, kvar opreme i/ili hitni kvar uzrokuje kvarove i dodatne troškove povezane s njezinim otklanjanjem, zastojima u procesu rada i potrebom za neplaniranim popravcima.

Služba za popravak poduzeća pozvana je spriječiti takav razvoj događaja, čiji su zadaci:

• osiguranje stalne operativne spremnosti postojeće opreme;
• produljenje vijeka trajanja remonta opreme;
• smanjenje troškova popravka strojeva i opreme.

Funkcije službe za popravak poduzeća su sljedeće:

Sve ove funkcije i povezane aktivnosti usmjerene su na osiguravanje potrebne razine pouzdanosti opreme u određenim radnim uvjetima uz minimalne troškove njenog održavanja i popravka.

Važan dio organizacije popravka opreme je pripremni rad - priprema popisa neispravnosti i specifikacija za popravke.

Bilješka!

Prilikom planiranja popravka i održavanja opreme potrebno je koristiti takav specifičan pokazatelj popravka kao "jedinica za popravak", koji karakterizira standardni rad i / ili vrijeme utrošeno na popravak opreme. Sukladno tome, svaki popravak opreme procjenjuje se u jedinicama za popravke, a troškovi rada za provođenje preventivnih radnji održavanja opreme u ispravnom stanju također se procjenjuju u jedinicama za popravke.

Na vrijeme zastoja opreme tijekom radova popravka i održavanja utječe:

• složenost kvara;
• primijenjena metoda popravka;
• sastav tima za popravak koji se bavi popravkom;
• korištena tehnologija za obavljanje popravnih radova itd.

Budući da se u određenom poduzeću ti uvjeti rijetko mijenjaju, pri planiranju popravka postaje moguće koristiti prethodno razvijene norme i standarde.

Radovi na popravku podijeljeni su prema stupnju složenosti njihove provedbe (na slici 2 prikazani su uzlaznim redoslijedom).

Riža. 2. Vrste popravnih radova prema stupnju složenosti njihove provedbe

Remont i srednji popravci opreme regulirani su utvrđenim remontnim ciklusima, a cjelokupni skup izvedenih popravki je jedinstven sustav preventivnog održavanja(PPR).

Bilješka!

PPR sustav također uspostavlja standarde za remontno održavanje. Opseg ovih radova nije moguće precizno regulirati, stoga je broj popravljača u poduzeću najčešće određen standardima usluga.

Uz planirane popravke, poduzeća po potrebi obavljaju i hitne sanacijske popravke. Kao što naziv govori, takvi popravci su neplanirani i najčešće hitni, što uvelike utječe na ritam i organizaciju glavnog proizvodnog procesa. Ako je moguće, potrebno je izbjeći, odnosno spriječiti pojavu hitnih kvarova i, sukladno tome, potrebu za takvim popravcima.

Prilikom izrade plana popravka potrebno je odrediti:

• vrste i uvjeti popravka, njihovo trajanje, intenzitet rada i potrebna oprema za svaki stroj;
• ukupni obim radova na popravcima za trgovine i poduzeće, s mjesečnim pregledom;
• potreban broj servisera, kompletan set specijaliziranih servisnih timova i radnika koji se bave održavanjem opreme, kao i odgovarajući platni spisak;
• iznos i trošak potrebnih materijala s obzirom na raspored popravaka;
• privremeni fond za planirani zastoj opreme za popravak;
• trošak popravnih radova.

Raspored radova popravka sastavlja se u obliku Ganttograma (slika 3.).

Riža. 3. Raspored popravka radioničke opreme

Na svakom komadu opreme istaknut je raspored i struktura ciklusa remonta, koji označavaju vrijeme i vrstu popravka koji će se izvršiti za taj dio opreme. Naravno, opći i pojedinačni rasporedi moraju se podudarati.

Za tvoju informaciju

Kao što pokazuje usporedna analiza, poduzeću je često mnogo isplativije koristiti usluge popravka koje pružaju poduzeća treće strane nego održavati vlastitu uslugu popravka. Međutim, u svakom slučaju, tvrtka mora imati djelatnika odgovornog za analizu tehničkog stanja opreme, izradu planova i rasporeda za njezin popravak te za pravovremeno izdavanje naloga za popravke kod relevantnih partnera.

Plan planiranog preventivnog održavanja koji se izrađuje mora se nužno uskladiti s planovima proizvodnje, planovima provedbe, kao i planiranim zalihama gotovih proizvoda u skladištu poduzeća.

Uz intenzivne planske poslove, tekući popravci i prilagodba opreme mogu se provoditi u večernjim i noćnim satima.

Za ujednačeno opterećenje osoblja za popravke tijekom cijele godine, raspored popravaka se prilagođava na način da je obim posla u normiranim satima po mjesecu približno isti. Za to se dio popravnih radova iz mjeseca sa značajnim viškom obujma u standardnim satima prenosi na mjesece s podopterećenjem radnika u odnosu na raspoloživi mjesečni fond vremena.

Vrijeme popravka može se smanjiti korištenjem metode nodalnog popravka. Istodobno, tvrtka stvara zalihu jedinica spremnih za ugradnju ili popravke. Ako odgovarajuća jedinica pokvari, jednostavno se zamjenjuje sličnom popravljenom, a oštećena se šalje na popravak.

Prilikom procjene i analize rada servisne službe koriste se sljedeći tehnički i ekonomski pokazatelji:

• planirano i stvarno vrijeme zastoja opreme za popravak, koje se može pripisati jednoj jedinici za popravak;
• promet zaliha rezervnih dijelova, jednak omjeru troška utrošenih rezervnih dijelova i njihovog prosječnog stanja u skladištima. Ovaj pokazatelj treba biti što veći;
• planirani standardi zaliha jedinica za popravak, dijelova i pribora. Takav standard trebao bi osigurati provedbu planiranih i neplaniranih popravaka za vrijeme narudžbe i isporuke odgovarajućih dijelova;
• broj nezgoda, kvarova i neplaniranih popravaka po komadu opreme, koji karakterizira učinkovitost PPR sustava.

Bilješka!

Postoji određeni odnos između navedenih tehničkih i ekonomskih pokazatelja. Smanjenje vremena zastoja opreme za popravak po jednoj jedinici popravka dovodi do povećanja broja jedinica popravka ugrađene opreme po jednom serviseru, budući da istu količinu popravka, uz skraćivanje vremena za to, može obaviti manji broj radnika. . To pomaže smanjiti troškove popravka jedne jedinice za popravak.

Prilikom obavljanja popravnih radova preporučljivo je stvoriti specijalizirana područja za popravke, a uz veliki obim sličnih poslova, specijalizirane servise za popravke, iako je moguće koristiti i složene timove za popravke koji su dodijeljeni vrsti opreme koja se popravlja ili određenoj proizvodnji. jedinice poduzeća. U potonjem slučaju povećava se odgovornost popravljača za stanje opreme, ali nije uvijek osigurana maksimalna produktivnost rada, minimalni zastoji i troškovi popravka.

Projekt proizvodnje PPR-a- to je organizacijsko-tehnološka dokumentacija koja sadrži tehnologiju i organizaciju pripremnih i osnovnih vrsta građevinsko-montažnih radova na gradilištu, kontrolu kvalitete i zahtjeve za prijem, rad završnog razdoblja, mjere zaštite i sigurnosti na radu u skladu s aktualne regulatorne i tehničke dokumente, kao i standarde organizacije Kupca. Ne odnosi se ni na radnu ni na projektnu dokumentaciju objekt, koji su samo osnova za razvoj PPR. Pripremljeno prije početka svih građevinskih i instalacijskih radova.

PPR (dešifriranje kratice – projekt za izradu radova) jedan je od izvršnih dokumenata potrebnih za izgradnju, rekonstrukciju i remont objekta. Njegova glavna svrha je odabir tehnologije građenja i montaže i/ili popravka, koja omogućuje najracionalnije korištenje materijalnih, materijalno-tehničkih i radnih resursa uz osiguranje opće sigurnosti. Bez ovog dokumenta nemoguće je pravilno organizirati i pokrenuti tijek rada. Uz njegovu pomoć moguće je:

• smanjiti troškove materijala i opreme;
• osigurati sigurnost rada;
• smanjiti rizike;
• osigurati poštivanje uvjeta izgradnje ili popravka objekta.

U 2019., prilikom izrade PPR-a, potrebno je uzeti u obzir samo izmjene unesene u NTD (Kodeks uređenja grada, smjernice RD, pravila JV-a, građevinski propisi i pravila SNiP, državni GOST standardi itd.). Zahtjevi ostaju isti kao 2018., 2017. i prethodnih godina. Naravno, bit će pogrešno koristiti gotove standardne dokumente uobičajene na Internetu, budući da su tijekom 2018. - 2019. godine napravljene mnoge izmjene NTD-a, a stari su zamijenjeni. Svake se godine ažurira gomila dokumenata i postaje teško samostalno preuzeti izradu projekta za proizvodnju rada.

Objašnjenje je glavni dio i sastoji se od najvažnijih dijelova. Uključuje cjelokupni organizacijski slijed obavljenog posla i pruža poveznice na dijagrame toka prema vrsti obavljenog posla. Inženjerska potpora građenju, uzimajući u obzir trajanje, sastav radnog osoblja, broj strojeva i mehanizama, daje se u pripremnom razdoblju.

U prilogu PPR-a ubacuju se proizvodni rasporedi radova kojima se utvrđuju tehničko-ekonomski pokazatelji građenja. Raspored se izrađuje u skladu s ugovorom za izvođenje radova na objektu bez odstupanja, bez obzira na trajanje navedeno u projektu organizacije građenja. Rasporedi isporuke i zahtjevi podijeljeni su po tjednu, mjesecu ili kvartalu, ovisno o vremenu izgradnje.

Tko izrađuje projekt za izradu PPR radova

Izradu projekata za izradu PPR radova provodi generalna ugovorna organizacija ili po nalogu specijalizirane organizacije. Organizacija-programer mora u svom osoblju imati stručnjake s iskustvom rada na gradilištima, koji poznaju tehnologiju građevinske proizvodnje. Pri korištenju podiznih konstrukcija potrebno je imati protokole o certificiranju industrijske sigurnosti za stručnjake. Za razvoj tehničkih rješenja usvojenih u PPR-u, Kupac često zahtijeva članstvo programera u SRO-u.

Generalni izvođač može ugovorom s podizvođačem propisati obvezu izrade za njega. U tom slučaju, na temelju obujma koje izvodi Podizvođač, donosi se odluka o izradi PPR-a i/ili zasebnih tehnoloških karata za već postojeći projekt izrade radova na objektu.

Tko odobrava projekt izrade PPR radova

PPR odobrava tehnički voditelj ugovorne organizacije (glavni inženjer, tehnički direktor, zamjenik direktora za građevinarstvo i dr.) koja izvodi ove radove. Dakle, poduzimanje svih propisanih mjera za izvršenje.
Projekt izrade radova dostavlja se na odobrenje u potpuno gotovom obliku sa svim prilozima i potpisima. Nakon potpisivanja stavlja se pečat organizacije i projekt se dostavlja na odobrenje zainteresiranim stranama koje sudjeluju u izgradnji (korisnički odjeli, kontrola građenja kupaca, vlasnici komunalnih objekata i sl.).

Tko odobrava projekt proizvodnje PPR-a

Odobrenje PPR-a provodi Izvođač sljedećim redoslijedom:

• Službe za korisnike: odjel kapitalne izgradnje OKS, OSH, vatrogasna postrojba, elektroenergetika, odjel glavnog mehaničara i drugi predstavnici ovisno o strukturi poduzeća;
• OATI (za Moskvu), GATI (za Sankt Peterburg) i slične organizacije, uzimajući u obzir regulatorne pravne akte Vlade Ruske Federacije na području rada;
• Vlasnici zgrada i objekata koji se nalaze u blizini projektiranog objekta;
• Organizacije-vlasnici ispresijecanih podzemnih i nadzemnih komunikacija (vodovod, komunikacijski kabeli, plinovod, grijanje itd.) na njihovom raskrižju;
• Od strane vlasnika strojeva i mehanizama koji se koriste;
• U nekim slučajevima, predstavnici Rostekhnadzora.

Za dogovor o projektu izrade rada, uključuje poseban list s stupcima: pozicija, puno ime, potpis i komentari. Na temelju potpisa na naslovnoj stranici stavlja se potpis tehničkih rukovoditelja koordinirajućih osoba.

Tko potpisuje projekt proizvodnje rada

Potpisivanje PPR-a provode stručnjaci koji su razvili zasebne odjeljke. Uokvireni sadržaj sadrži potpise programera, recenzenta i tehničkog voditelja. Tehnološke karte potpisuju sastavljači: Odjel za kontrolu kvalitete zavarivanja od strane glavnog zavarivača ili inženjera zavarivanja, TK za kontrolu kvalitete i ulaznu kontrolu materijala - od strane inženjera kontrole građenja i dr.

Kako sastaviti

Možete sami sastaviti PPR tako da lopatom izvučete hrpu regulatornih dokumenata. Ali potrebno je puno vremena i truda stručnjaka. Njegov dizajn može se povjeriti programerima - specijaliziranim tvrtkama.
Da biste ga počeli sastavljati, prvo morate proučiti MDS i tada će vam biti jasan sastav budućeg PPR-a. Nakon što ste ga proučili, morate početi proučavati cjelokupnu znanstveno-tehničku dokumentaciju za obavljeni posao, na primjer, zajednički poduhvat za betonske radove, zajednički pothvat za ugradnju građevinskih konstrukcija i uzeti samo potrebne podatke i uključiti ih u dokumentu. Moguće je uzeti standardne projekte kao osnovu, ali sada je vrlo teško pronaći relevantne koji sadrže nove zahtjeve za zaštitu rada i građevinske tehnologije. Sve tipično odavno je zastarjelo.

Izmjena

U procesu izvođenja građevinskih i instalacijskih radova, u većini slučajeva, postaje potrebno izvršiti izmjene već izrađenog PPR-a. To može biti olakšano: otkriveni su podzemni kanali koji nisu navedeni u planu izgradnje; opremu koja se trebala koristiti teško je pronaći i postoji slična, ali je potrebno promijeniti tehnologiju (npr. betonska pumpa ne može isporučiti do određene visine, potrebno je beton opskrbiti kantom za podovi); izmjene radnog nacrta i sl. Izmjene može izvršiti samo nositelj izrade iu dogovoru s osobama koje su ga potpisale. Oni. nakon toga potrebno je ponovno proći proceduru njegovog odobrenja.

Rasprava o članku "Projekt za izradu PPR radova u građevinarstvu":
(ovdje možete postaviti pitanja na temu članka, mi ćemo na njih sigurno odgovoriti)

Danas je preventivno održavanje najjednostavniji, ali ujedno i pouzdan način izvođenja radova. Što se tiče nastavka rada opreme, popis glavnih uvjeta koji to osiguravaju uključuje sljedeće:

Jedinice su već odradile određeni broj sati i dolazi novi periodični ciklus rada kojemu mora prethoditi planirano preventivno održavanje.

Normalna razina popravka jasno je naznačena određivanjem optimalnih intervala između planiranog periodičnog održavanja.

Organizacija odobrenih radova. Kontrola nad njima temelji se na standardnom djelokrugu rada. Njihova odgovorna provedba osigurava daljnje puno funkcioniranje postojećih jedinica.

Preventivno održavanje električne opreme provodi se u mjeri koja je potrebna kako bi se učinkovito otklonili svi postojeći nedostaci. Također se provodi kako bi se osigurao prirodan rad opreme prije naknadnih popravaka. Obično se planski plan preventivnog održavanja izrađuje na temelju određenih razdoblja.

U intervalima između planiranih popravki elektrooprema je također podvrgnuta unaprijed zakazanim pregledima i nizu provjera koje su, zapravo, preventivne.

Radovi na popravku električne opreme

Izmjenjivanje, učestalost planiranih popravaka jedinica ovise i o njihovoj namjeni i o njihovim konstrukcijskim značajkama, uvjetima rada i dimenzijama. Osnova za pripremu ovog rada je pojašnjenje kvarova, odabir rezervnih dijelova i rezervnih dijelova, koje će u budućnosti trebati zamijeniti. Posebno je razvijen algoritam za izvođenje ove vrste manipulacije, zbog čega je moguć neprekidan rad opreme (strojeva) tijekom popravaka. Ispravna priprema takvog plana djelovanja omogućuje potpuni nastavak rada svih uređaja bez narušavanja uobičajenog načina rada proizvodnje.

Organizacija procesa

Kompetentno planirano preventivno održavanje uključuje sljedeći redoslijed:

1. Planiranje.

2. Priprema jedinica za popravak.

3. Izvođenje popravnih radova.

4. Provedba mjera vezanih za popravak i planirano održavanje.

Razmatrani sustav preventivnog održavanja opreme ima faze: remont, struja. Mogu se detaljnije ispitati.

Faza remonta

Faza remonta omogućuje popravak opreme bez ometanja proizvodnog procesa. Uključuje sustavno čišćenje, podmazivanje, pregled, podešavanje jedinica. To također uključuje otklanjanje manjih kvarova, zamjenu dijelova s ​​kratkim vijekom trajanja. Drugim riječima, ovo je prevencija, koja nije potpuna bez svakodnevnog pregleda i njege. Mora biti pravilno organiziran kako bi se maksimizirao vijek postojeće opreme.

Ozbiljan pristup ovom pitanju može značajno smanjiti troškove budućih popravaka te pridonosi boljem i učinkovitijem obavljanju zadataka koje je poduzeće postavilo. Glavni posao koji se obavlja u fazi remonta je svakodnevno podmazivanje i čišćenje jedinica, poštivanje svih djelatnika pravila korištenja uređaja, praćenje trenutnog stanja opreme, podešavanje mehanizama i pravovremeno otklanjanje manjih kvarova.

Trenutna faza

Ova faza preventivnog održavanja električne opreme često ne predviđa demontažu uređaja, ali uključuje brzo uklanjanje i otklanjanje svih kvarova koji su nastali tijekom rada. U tom slučaju se zaustavljaju samo jedinice. U trenutnoj fazi provode se ispitivanja i mjerenja, zahvaljujući kojima se nedostaci opreme otkrivaju već u ranoj fazi, a to je vrlo važno.

Odluku o tome je li električna oprema prikladna donose stručnjaci za popravke. To je u njihovoj nadležnosti. Svoju odluku temelje na usporedbi dostupnih zaključaka dobivenih tijekom ispitivanja tijekom provedbe planiranih rutinskih popravaka.

Otklanjanje nedostataka u radu jedinica može se provesti ne samo tijekom planiranih popravaka, već i izvan njega. To se obično događa nakon što oprema potpuno iscrpi svoj resurs.

Preventivno održavanje: srednji stupanj

Omogućuje vam djelomično ili potpuno obnavljanje već istrošenih jedinica. Ova faza uključuje rastavljanje potrebnih jedinica za njihovo pregledavanje, otklanjanje uočenih nedostataka, čišćenje mehanizama i zamjenu dijelova i dijelova koji se brzo troše. Obavlja se godišnje.

Sustav planiranog preventivnog održavanja u srednjoj fazi uključuje instalaciju volumena, ciklusa i redoslijeda ovdje navedenih radova u strogom skladu sa svim regulatornim i tehničkim dokumentima. Zahvaljujući tome dolazi do normalnog rada opreme.

Remont i njegovi preduvjeti

Provodi se nakon otvaranja opreme, njezin potpuni pregled s pregledom nedostataka na svim dijelovima. Ova faza uključuje mjerenja, ispitivanja, otklanjanje utvrđenih kvarova, zbog čega je potrebno modernizirati jedinice. Ovdje se odvija stopostotna obnova tehničkih parametara uređaja koji se razmatraju.

Kada se izvodi remont električne opreme?

Takve su manipulacije moguće tek nakon završetka faze remonta. Također moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

Sastavljen je raspored rada.

Obavljena je prethodna provjera i pregled.

Pripremljeni su svi potrebni dokumenti.

Zamjenski dijelovi i alati osigurani.

Poduzete su protupožarne mjere.

Što uključuje remont?

Proces popravka električne opreme u ovom slučaju sastoji se od:

1. Zamjena / restauracija dotrajalih mehanizama.

2. Nadogradnja uređaja koji to zahtijevaju.

3. Provođenje mjerenja i preventivnih provjera.

4. Izvođenje radova na otklanjanju manjih oštećenja.

Neispravnosti i kvarovi koji se otkriju tijekom provjera opreme (strojeva) otklanjaju se tijekom naknadnog popravka. Kvarovi klasificirani kao hitni odmah se otklanjaju. Oprema različitih vrsta ima svoju učestalost aktivnosti vezanih uz popravke, što je regulirano pravilima tehničkog rada. Sve izvršene manipulacije odražavaju se u dokumentaciji, vodi se najstroža evidencija o prisutnosti jedinica i njihovom stanju.

Prema odobrenom planu za godinu izrađuje se nomenklaturni plan u kojem se evidentiraju tekući/veliki popravci. Prije nego što nastavite s njima, mora se navesti datum zaustavljanja električne opreme (strojeva) radi popravka.

Planski plan preventivnog održavanja službena je osnova za izradu plana proračuna za godinu, koji se izrađuje dva puta u određenom razdoblju. Ukupni iznos plana-procjene raspoređuje se po mjesecima, tromjesečjima, uzimajući u obzir razdoblje kapitalnih popravaka.

Osobitosti

Danas sustav preventivnog održavanja omogućuje korištenje mikroprocesorske i računalne tehnologije (stalke, konstrukcije, ispitne i dijagnostičke prostorije). To sprječava trošenje opreme i smanjuje troškove obnove. Sve to također doprinosi povećanju operativne učinkovitosti, a time i dobiti poduzeća.

Preventivno održavanje: izrada plana za godinu

Razmotrite kako je sastavljen raspored za godinu. Preventivno održavanje zgrada ili električne opreme cjelovit je kompleks organizacijskih i tehničkih mjera usko povezanih s nadzorom i održavanjem. Odnosi se na sve vrste popravaka i provode se povremeno prema prethodno izrađenom planu. To pomaže u sprječavanju prijevremenog djelomičnog ili potpunog trošenja opreme, nezgoda. Svi protupožarni sustavi su u stalnoj pripravnosti.

Preventivno održavanje organizirano je prema sustavu koji uključuje takve vrste održavanja kao što su:

Tjedni tehnički popravak.

Mjesečni popravci.

Godišnje unaprijed planirano preventivno održavanje.

Izrađeni pravilnik o planiranom preventivnom održavanju odobravaju resorna ministarstva i resori. Dokument je obvezan za poduzeća u industriji.

Preventivno održavanje uvijek se provodi strogo u skladu s postojećim godišnjim rasporedom radova koji uključuje svaki mehanizam koji je podložan tekućim ili većim popravcima. Prilikom izrade ovog rasporeda koriste se standardi učestalosti održavanja opreme. Preuzete su iz podataka o putovnici jedinica koje je pripremio proizvođač. Svi raspoloživi mehanizmi, uređaji unose se u raspored, gdje se navode kratke informacije o njima: količina, standardi resursa, intenzitet rada jednog tekućeg ili velikog remonta. Također bilježi podatke o posljednjim tekućim i velikim popravcima koji su u tijeku.

dodatne informacije

Pravilnik o planiranom preventivnom održavanju sadrži podatke o održavanju u smjeni (nadzor, održavanje) i preventivnom pregledu postojeće opreme. Obično se dodjeljuje operativnom i dežurnom osoblju. Sadrži i podatke o provedbi planiranog posla.

Prednosti sustava preventivnog održavanja uključuju:

Otklanjanje zastoja jedinica, opreme, strojeva.

Kontrola trajanja remontnih razdoblja rada uređaja.

Predviđanje troškova popravka opreme, mehanizama, jedinica.

Obračun broja osoblja uključenog u aktivnost, što ovisi o složenosti popravka.

Analiza uzroka kvara opreme.

Nedostaci sustava preventivnog održavanja:

Složenost obračuna troškova rada.

Nedostatak prikladnih i prikladnih alata za planiranje (provedbu) popravnih aktivnosti.

Poteškoće u obračunu parametra / indikatora.

Složenost operativne prilagodbe planiranog rada.

Svaki sustav preventivnog održavanja ima nesmetani model rada/popravka jedinica, ali u slučaju nezgoda ili kao posljedica propadanja mogu se izvesti i neplanirani radovi vezani uz potpuni nastavak rada uređaja.

Učestalost prekida rada opreme za velike ili tekuće popravke određena je vijekom trajanja habajućih mehanizama, dijelova i sklopova. A njihovo trajanje je određeno vremenom koje je potrebno za izvođenje najzahtjevnijih manipulacija.

Strojevi (agregati) za dizanje, uz rutinski pregled, podliježu i tehničkom pregledu. Izvode ga stručnjaci odgovorni za nadzor ove opreme.

Preventivno održavanje je najlakši i najpouzdaniji način planiranja popravaka.

Glavni uvjeti koji osiguravaju planirani preventivni odnos u pogledu popravka opreme su sljedeći:

Glavna potreba za električnom opremom za popravak je zadovoljena zbog planiranih popravaka koji se izvode nakon određenog broja sati rada, zbog čega se formira periodično ponavljajući ciklus;

Svaki planirani preventivni popravak električnih instalacija provodi se u mjeri potrebnoj za otklanjanje svih postojećih nedostataka, kao i za osiguranje prirodnog rada opreme do sljedećeg planiranog popravka. Termin planiranih popravaka određuje se sukladno utvrđenim rokovima;

Organizacija planiranog preventivnog održavanja i kontrole temelji se na uobičajenom opsegu posla, čija provedba osigurava učinkovito stanje opreme;

Uobičajeni opseg posla određen je utvrđenim optimalnim razdobljima između planiranih periodičnih popravaka;

Između zakazanih termina, električna oprema podvrgava se planiranim pregledima i provjerama, što je sredstvo prevencije.

Učestalost i izmjena planiranog popravka opreme ovisi o namjeni opreme, njezinim značajkama dizajna i popravka, dimenzijama i uvjetima rada. Priprema za planirani popravak temelji se na razjašnjenju kvarova, odabiru rezervnih dijelova i rezervnih dijelova koje će trebati zamijeniti tijekom popravka. Posebno je kreiran algoritam za provođenje ovog popravka, koji osigurava neprekidan rad tijekom popravka. Takav pristup pripremi omogućuje potpuni popravak opreme bez ometanja uobičajenog rada proizvodnje.

Dobro osmišljeni preventivni popravci osiguravaju:

Planiranje;

Priprema električne opreme za planirane popravke;

Izvođenje planiranih popravaka;

Provođenje aktivnosti vezanih uz planirano održavanje i popravke.

Sustav preventivnog održavanja opreme uključuje nekoliko faza:

1. Faza između remonta

Izvodi se bez ometanja rada opreme. Uključuje: sustavno čišćenje; sustavno podmazivanje; sustavno ispitivanje; sustavno prilagođavanje rada električne opreme; zamjena dijelova koji imaju kratak vijek trajanja; otklanjanje malih kvarova.

Drugim riječima, riječ je o prevenciji koja uključuje svakodnevne preglede i održavanje, a mora biti pravilno organizirana kako bi se produžio vijek trajanja opreme, održao kvalitetan rad i smanjili troškovi planiranih popravaka.

Glavni radovi izvedeni u fazi remonta:

Praćenje statusa opreme;

Pridržavanje od strane zaposlenika pravila odgovarajuće uporabe;

Svakodnevno čišćenje i podmazivanje;

Pravovremeno otklanjanje manjih kvarova i prilagodba mehanizama.

2. Trenutna faza

Preventivno održavanje električne opreme najčešće se provodi bez rastavljanja opreme, samo njezin rad prestaje. Uključuje otklanjanje kvarova koji su se dogodili tijekom razdoblja rada. U trenutnoj fazi provode se mjerenja i ispitivanja, uz pomoć kojih se u ranoj fazi identificiraju nedostaci opreme.

Odluku o prikladnosti električne opreme donose serviseri. Ova se odluka temelji na usporedbi nalaza ispitivanja tijekom rutinskog održavanja. Osim planiranih popravaka, radi otklanjanja nedostataka u opremi, radovi se izvode izvan plana. Izvode se nakon iscrpljivanja cjelokupnog resursa opreme.

3. Središnja pozornica

Provodi se za potpunu ili djelomičnu obnovu stare opreme. Uključuje demontažu sklopova namijenjenih pregledu, čišćenje mehanizama i uklanjanje identificiranih nedostataka, zamjenu nekih dijelova koji se brzo troše. Srednja faza se provodi ne više od 1 puta godišnje.

Sustav u srednjoj fazi planiranog preventivnog održavanja opreme uključuje ugradnju ciklusa, volumena i redoslijeda rada u skladu s normativno-tehničkom dokumentacijom. Srednja faza utječe na održavanje opreme u dobrom stanju.

4. Remont

Provodi se otvaranjem električne opreme, provjeravanjem u potpunosti uz pregled svih dijelova. Uključuje ispitivanja, mjerenja, otklanjanje utvrđenih kvarova, zbog čega se provodi modernizacija električne opreme. Kao rezultat remonta, tehnički parametri uređaja su potpuno obnovljeni.

Remont je moguć tek nakon faze remonta. Da biste ga izveli, morate učiniti sljedeće:

Izraditi raspored proizvodnje;

Izvršiti preliminarni pregled i provjeru;

Pripremite dokumente;

Pripremite alate i potrebne zamjenske dijelove;

Provesti mjere gašenja požara.

Remont uključuje:

Zamjena ili restauracija dotrajalih mehanizama;

Modernizacija svih mehanizama;

Provođenje preventivnih provjera i mjerenja;

Izvođenje radova vezanih uz otklanjanje manjih oštećenja.

Neispravnosti otkrivene tijekom provjere opreme otklanjaju se tijekom naknadnih popravaka. A kvarovi hitne prirode odmah se eliminiraju.

Svaka zasebna vrsta opreme ima svoju učestalost planiranog preventivnog održavanja, što je regulirano Pravilnikom o tehničkom radu. Sve aktivnosti se odražavaju u dokumentaciji, vodi se stroga evidencija o dostupnosti opreme, kao i njenom stanju. Prema odobrenom godišnjem planu izrađuje se nomenklaturni plan koji odražava provedbu kapitalnih i tekućih popravaka. Prije početka tekućih ili velikih popravaka potrebno je razjasniti datum ugradnje električne opreme za popravak.

Raspored godine preventivnog održavanja- to je osnova za izradu proračunskog plana za godinu, koji se razvija 2 puta godišnje. Zbroj godina plan-procjene podijeljen je na mjesece i kvartale, sve ovisi o razdoblju remonta.

Danas se za sustav planiranog preventivnog održavanja opreme najčešće koristi računalna i mikroprocesorska tehnologija (strukture, postolja, instalacije za dijagnostiku i ispitivanja), što utječe na sprječavanje habanja opreme, niže troškove popravka, a također doprinosi povećanju u operativnoj učinkovitosti.

Traži u tekstu

Gluma

Datum stupanja na snagu: "__" ___________ 2016. *

________________
* Tekst dokumenta odgovara izvorniku. -
Napomena proizvođača baze podataka.

PRVI PUT

napomena

napomena

"Preporuke o postupku i pravilima za izradu, koordinaciju i odobravanje radnih projekata s korištenjem podiznih konstrukcija" (u daljnjem tekstu Preporuke) izradili su specijalist Stronex LLC (A.E. Savalov) i Inzhstroyproekt LLC (I.E. Videnin) na na temelju projektnog zadatka koji je odobrio generalni direktor Čeljabinskog međuregionalnog sindikata graditelja 05.10.2016.

1 područje upotrebe

Usvajanje jedinstvenog pristupa građevinskih organizacija sastavu i sadržaju radnih projekata uz korištenje podiznih konstrukcija razvijenih tijekom izgradnje, rekonstrukcije, remonta objekata kapitalne izgradnje, kako za cijeli objekt u cjelini, tako i za zasebnu fazu (vrsta ) od posla;

Davanje u projektima izrade opisa rada tehnološkog slijeda rada, osiguravanje određene razine kvalitete rada, korištenjem suvremenih sredstava mehanizacije za proizvodnju rada.

2. Normativne reference

- "Pravila zaštite rada pri utovaru i istovaru i postavljanju robe"; Naredba Ministarstva rada i socijalne zaštite Ruske Federacije N 642n od 17. rujna 2013.; *
________________
* Tekst dokumenta odgovara izvorniku. Ponovi, vidi gore. - Napomena proizvođača baze podataka.

Sheme operativne kontrole kvalitete.

Napomena - Prilikom korištenja ovih preporuka, preporučljivo je provjeriti učinak referentnih normativnih dokumenata u javnom informacijskom sustavu - na službenim web stranicama Rostekhregulirovanie, Ministarstva građevina Ruske Federacije, Rostekhnadzora, NOSTROY, SSK UrSib, na internetu ili prema godišnje objavljenom informativnom indeksu "Nacionalni standardi" koji se objavljuje od 01. siječnja tekuće godine, odnosno prema odgovarajućim mjesečno objavljenim informativnim oznakama objavljenim u tekućoj godini. Ako je referentni normativni dokument zamijenjen (promijenjen), tada se prilikom korištenja ovog standarda treba voditi zamijenjenim (izmijenjenim) normativnim dokumentom. Ako se navedeni normativni dokument poništi bez zamjene, onda se u dijelu koji ne utječe na ovu poveznicu primjenjuje odredba u kojoj je data poveznica na njega.

3. Pojmovi, definicije i kratice

Objekt kapitalne izgradnje- zgrada, građevina, građevina, objekti čija gradnja nije završena, osim privremenih zgrada, kioska, šupa i drugih sličnih objekata Programer- fizička ili pravna osoba koja obavlja izgradnju, rekonstrukciju, remont objekata kapitalne izgradnje na zemljišnoj čestici koja mu pripada, kao i izvođenje inženjerskih istraživanja, izradu projektne dokumentacije za njihovu izgradnju, rekonstrukciju, remont

Tehnički kupac- fizička osoba koja djeluje na stručnoj osnovi, odnosno pravna osoba koju ovlasti nositelj projekta i za račun izvođača sklapa ugovore o izvođenju inženjerskih istraživanja, o izradi projektne dokumentacije, o izgradnji, rekonstrukciji, remontu kapitalne izgradnje projekte, priprema zadatke za izvođenje ovih vrsta radova, osigurava osobama koje izvode inženjerske izvide i (ili) izradu projektne dokumentacije, građenje, rekonstrukciju, remont objekata kapitalne gradnje, materijale i dokumente potrebne za izvođenje ovih vrsta radova, odobrava projektnu dokumentaciju, potpisuje dokumente potrebne za dobivanje dozvole za stavljanje objekta kapitalne gradnje u funkciju, obavlja druge poslove predviđene ovim Zakonom. Programer ima pravo samostalno obavljati funkcije tehničkog kupca.

Osoba koja izvodi gradnju- nositelj projekta ili samostalni poduzetnik ili pravna osoba koju na temelju ugovora angažira izvođač ili tehnički naručitelj, koji organizira i koordinira izgradnju, rekonstrukciju, remont objekta kapitalne gradnje, osigurava usklađenost sa zahtjevima projektne dokumentacije, tehničke dokumentacije propisa, mjera sigurnosti u postupku izvođenja ovih radova, te je odgovoran za kvalitetu izvedenih radova i njihovu usklađenost sa zahtjevima projektne dokumentacije.

Projekt proizvodnje rada (u daljnjem tekstu PPR)- dokument koji se odnosi na organizacijsku i tehnološku dokumentaciju, koji sadrži odluke o organizaciji građevinske proizvodnje, tehnologiji, kontroli kvalitete i sigurnosti izvedenih radova.

Područje mogućeg kretanja tereta- granica servisnog područja dizalice, koja je određena maksimalnim dosegom na parkiralištu (dio između krajnjih parkirališta) dizalice.

Servisni prostor (radni prostor) dizalicom- zona kretanja robe od skladišta do mjesta ugradnje i pričvršćivanja elemenata.

Opasna zona- područje koje proizlazi iz tereta koji se pomiče dizalicom.

GOST je međudržavni standard;

GOST R je nacionalni standard Ruske Federacije;

RD - dokument vodilja;

FZ - savezni zakon;

SNiP - građevinski propisi i propisi;

SP - skup pravila;

MDS - metodološka dokumentacija u građevinarstvu;

VSN - kodovi za gradnju odjela;

STO - organizacijski standard;

POS - projekt organizacije građenja;

ITR - inženjerski i tehnički radnici;

MSK SRF - lokalni koordinatni sustav sastavnice Ruske Federacije;

PS - konstrukcije za podizanje;

OZO - Osobna zaštitna oprema.

4. Zahtjevi za stručnjake uključene u razvoj PPR-a

4.1 PPR razvija organizacija koja izvodi gradnju, u skladu s točkom 4.6 SP 48.13330 "Organizacija izgradnje" od strane stručnjaka obučenih i certificiranih u području industrijske sigurnosti, u skladu s točkom 1.3, RD-11-06.

4.2 Certificiranje stručnjaka

Inicijalna certifikacija specijalisti provode:

Po imenovanju na radno mjesto;

Prilikom prelaska na drugo radno mjesto, ako je potrebna ovjera u obavljanju službenih poslova na ovom radnom mjestu.

Periodična certifikacija specijalisti se održavaju najmanje jednom u pet godina, osim ako drugim podzakonskim aktima nisu propisani drugi uvjeti.

Izvanredna provjera poznavanje regulatornih pravnih akata i regulatornih i tehničkih dokumenata kojima se utvrđuju sigurnosni zahtjevi o pitanjima koja se odnose na nadležnost stručnjaka provodi se nakon stupanja na snagu novih regulatornih pravnih akata i regulatornih i tehničkih dokumenata.

Rezultate provjere znanja o sigurnosnim pitanjima treba dokumentirati protokolom uz naknadno izdavanje potvrde o ovjeri. Rezultati izvanredne certifikacije dokumentiraju se u protokolu.

4.3 Postupak za polaganje certifikata stručnjaka trebao bi se odvijati u sljedećem redoslijedu:

a) Određivanje mjesta izobrazbe specijaliste. Osposobljavanje (edukacija) stručnjaka treba provoditi u organizacijama licenciranim za ovu vrstu djelatnosti;

b) Izbor područja certificiranja stručnjaka u skladu s vrstom posla koje obavlja građevinska organizacija.

Kao primjer, u nastavku su područja certificiranja stručnjaka koji razvijaju PPR za izgradnju, rekonstrukciju, remont objekata kapitalne gradnje:

Područje atestiranja A.1 "Opći zahtjevi industrijske sigurnosti" - Obavezno područje certificiranja, za sve vrste djelatnosti;

Područje atestiranja B.9.31 "Zahtjevi industrijske sigurnosti pri korištenju podiznih konstrukcija" - Preporučeno područje atestiranja, koje je potrebno pri razvoju PPR-a pomoću konstrukcija za podizanje dizajniranih za podizanje i premještanje tereta;

Područje atestiranja B.9.32 "Zahtjevi industrijske sigurnosti za podizne konstrukcije" - Preporučeno područje atestiranja, koje je potrebno u razvoju PPR-a uz korištenje podiznih konstrukcija namijenjenih podizanju i prijevozu ljudi.

Bilješka- Prilikom izrade PPR-a tijekom izgradnje u kemijskim, naftnim, plinskim, rudarskim ili metalurškim objektima, stručnjaci koji razvijaju PPR moraju biti certificirani prema posebnim zahtjevima industrijske sigurnosti.

c) Podnošenje dokumenata za ovjeru odjelu Rostekhnadzor.

d) Certificiranje stručnjaka i zaprimanje dokumenata u skladu s točkom 4.2. ovih Preporuka.

5. Postupak izrade, koordinacije i odobravanja PPR-a

5.3 Sastav početnih podataka za izradu PPR-a mora biti u skladu s točkom 5.7.6. SP 48.13330

5.4 Razvijeni PPR odobrava osoba koja izvodi gradnju u skladu s klauzulom 5.7.3 SP 48.13330 i suglasan je od strane projektanta (tehničkog naručitelja) ili njegovih ovlaštenih predstavnika.

6. Volumen i sadržaj PPR

PPR treba sadržavati tekstualne i grafičke dijelove. Obim i sadržaj PPR-a razmatran je na primjeru izgradnje uvjetnog objekta.

Primjer naslovne stranice

Ime kompanije izvođenje gradnje

Dogovoren:

Odobravam:

Programer (tehnički kupac)

Predstavnik osobe koja izvodi gradnju

PROJEKT PROIZVODNJE RADA N PPR Naziv djela OBJEKT: "Naziv objekta".

Razvijen od:

Inženjer doo "Organizacija izvođenje gradnje"

Ud. N 00000001 od 01.01.20 Ud. N 00000002 od 01.01.20

Grad, godina

Izgled geodetskih oznaka (Shema baze geodetske trase);

Transportna shema;

Glavni plan zgrade;

Tehnološke karte za izvođenje vrsta radova;

Sheme privezivanja;

Sheme skladištenja;

Pojašnjavajući crteži (oprema, zaštitne ograde, itd.);

Crteži koji se odnose na sigurnost rada;

Raspored izrade radova na objektu s rasporedom prijema građevinskih konstrukcija, proizvoda, materijala i opreme na objektu, rasporedom kretanja radnika po objektu, rasporedom kretanja glavnih građevinskih strojeva na objektu.

6.1.1 Izgled geodetskih oznaka (Izgled baze geodetske trase)

1. Izgled geodetskih oznaka (Shema podloge geodetske mreže) naručitelj (tehnički naručitelj) mora prenijeti osobi koja izvodi gradnju najmanje 10 dana prije početka građenja, zajedno s aktom o prijenosu geodetske građe. mrežasta baza.

2. Baza geodetskog poravnanja za izgradnju stvara se s obzirom na točke državnih geodetskih mreža koje su dostupne na području izgradnje ili na točke mreža koje imaju koordinate i oznake u koordinatnom sustavu konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, u mjerilu generalnog plana gradilišta.

3. Izgled baze geodetske trase treba sadržavati:

Mrežni znakovi centra gradilišta;

Aksijalne oznake vanjske mreže poravnanja zgrade (najmanje 4 po zgradi)

Privremene oznake osovine;

Koordinatni katalog svih točaka baze geodetske trase u sustavu MSK-SRF

Os zgrade (strukture);

Raspored objekta na terenu.

Primjer rasporeda geodetskih oznaka prikazan je u Dodatku A

6.1.2 Transportna shema

1. Prometna shema mora biti izrađena za svaku građevinu i dogovorena s prometnom policijom ako se postojeća prometna infrastruktura nalazi u granicama zone gradilišta ili na prolazu linearnih objekata.

Za pregled i dogovor o shemi prijevoza s inspektorom potrebno je pripremiti dopis u obliku Dodatka B.

2. Transportni dijagram mora pokazati:

Područje gradilišta;

Građevinski objekt i skladišta na licu mjesta;

Građevinski kamp;

Unutarnje privremene ceste;

Pristupne ceste gradilištu;

Smjer prometa prema gradilištu;

Smjer prometa na području gradilišta;

Smjer kretanja pješaka;

Privremeni prometni znakovi.

3. Transportna shema je potpisana:

Voditelj organizacije koja izvodi gradnju.

Proizvođač djela;

Izrađivač transportne sheme (inženjer za razvoj PPR-a);

Inspektor prometne policije.

Primjer transportne sheme dat je u Dodatku B.

6.1.3 Glavni plan zgrade

Stroygenplan uključuje:

Projektirane i postojeće zgrade i građevine;

Granice gradilišta i vrsta njegove ograde;

Stalne i privremene ceste;

Parkirna mjesta pod istovarom;

Smjer kretanja vozila i mehanizama;

Prostorije za sanitarne i potrošačke usluge (građevinski kamp);

Prostori za pušače;

Objekti za odlaganje otpada i kućnog otpada;

Točke za pranje kotača;

Mjesta postavljanja trafostanica;

Prostori za skladištenje građevinskog materijala;

Velika montažna mjesta (ako postoje);

Granice zona formiranih tijekom rada trafostanice;

Načini i sredstva podizanja (spuštanja) radnika na mjesto rada;

Postavljanje izvora napajanja i rasvjete;

Rad podzemnih, nadzemnih i zračnih komunikacija;

Položaj petlji za uzemljenje.

6.1.3.1 Projektirane i postojeće zgrade i građevine

Preporučljivo je započeti izradu građevinskog plana iscrtavanjem projektiranih, kao i postojećih zgrada i građevina unutar granica poboljšanja (crvene linije), vidi sl. 1.

Sl. 1. Projektirane i postojeće građevine unutar granica uređenja

Sl. 1. Projektirane i postojeće građevine unutar granica uređenja

6.1.3.2 Granice mjesta

1. Ogradu gradilišta treba postaviti uz granicu uređenja teritorija.

2. Odaberite vrstu ograde za gradilište u skladu s točkom 2.2 GOST 23407 "Ograđivanje inventara gradilišta i građevinskih i instalacijskih radnih područja. Specifikacije".

Vrste sigurnosnih ograda za gradilišta date su u Dodatku D.

3. Na mjestima gdje opasna zona tijekom rada trafostanice izlazi izvan područja gradilišta, zaštitno-sigurnosnu ogradu treba izvesti s vizirom.

4. Na mjestima gdje prolaze pješaci treba napraviti nogostupe sa zaštitnom nadstrešnicom, vidi sl.2. Zahtjevi za izgradnju pješačke staze i zaštitnog vizira dani su u klauzulama 2.2.5-2.2.13, GOST 23407.

sl. 2. Dijagram uređaja zaštitnog vizira

Dijagram uređaja zaštitnog vizira

	1 - stup za ogradu; 2 - ploča za ogradu; 3 - oslonac (krevet), korak 1,0 m (daska t = 50 mm) 4 - ploča nogostupa (ploča t = 50 mm); 5 - horizontalni element ograde (ploča t - 25 mm); 6 - stup za rukohvat (greda 100x100 mm), korak 1,5 m; 7 - rog nadstrešnice (daska t = 50x100 mm), nagib 1,5 m; 8 - vizirna ploča (profilirani list); 9 - podupirač nadstrešnice (ploča t = 50x100 mm), korak 1,5 m; 10 - nosač ploče (ploča t = 50x100 mm), korak 1,5 m; 11 - zaštitni zaslon (prilikom postavljanja pješačkog nogostupa duž autocesta)
sl. 2. Dijagram uređaja zaštitnog vizira

Simboli navedeni na glavnim planovima izgradnje dani su u Dodatku D.

5. Preporučljivo je ulaziti na gradilište s postojećih javnih cesta.

Prilikom ulaska na gradilište potrebno je postaviti sljedeće:

Kontrolna točka;

Sa strane ulice nalazi se informativna ploča, transportna shema i prometni znakovi u skladu s GOST R 52290-2004 - N 3.2 "Zabrana prometa" i N 3.24 "ograničenje brzine 5 km / h"; znak "ulaz".

Na informativnoj ploči je naznačen naziv objekta, naziv izrađivača (Kupac), glavnog izvođača (tehničkog naručitelja), naziv, radno mjesto i telefonski brojevi odgovornog proizvođača radova na objektu, datum početka i završetka radova. rada, shema objekta (klauzula 6.2.8 SP 48.13330.2011 "Organizacija izgradnje"), vidi sliku 3.

Slika 3. Primjer oglasne ploče za gradilište

Slika 3. Primjer oglasne ploče za gradilište

Gradilište s površinom od 5 hektara ili više mora biti opremljeno s najmanje 2 izlaza raspoređena s suprotnih strana, u skladu s točkom 8.24 RD-11-06.

Preporučljivo je napustiti teritorij gradilišta postojećim javnim cestama. Na izlazu s teritorija (ako je moguće) uspostavite kontrolnu točku i postavite potrebne prometne znakove u skladu s GOST R 52290:

Znak N 2.4 "Ustupiti put" (znak N 2.5 "Vožnja bez zaustavljanja je zabranjena");

Znak N 4.1.1 "Vožnja ravno", znak N 4.1.2 "Vožnja desno", znak N 4.1.3 "Vožnja lijevo", znak N 4.1.4 "Vožnja ravno ili desno", znak N 4.1.5 "Vožnja ravno ili ulijevo", znak N 4.1.6 "Kretanje udesno ili ulijevo"- (prema situaciji);

Izlazni znak.

Slika 4. Shema ograde gradilišta

Slika 4. Shema ograde gradilišta

6.1.3.3 Privremene ceste na licu mjesta

1. Unutargrađevinske ceste trebaju omogućiti pristup području rada montažnih dizalica, predmontažnim mjestima, skladištima, pokretnim (inventarnim) zgradama

Na plan izgradnje moraju se primijeniti sljedeće dimenzije:

Širina cesta;

Radijusi okretanja.

2. Preporučljivo je uzeti širinu cesta na licu mjesta u skladu s točkom 8.17 RD 11-06-2007:

Za jednotračni promet - 3,5 m;

Sa dvotračnim prometom - 6,0 m.

Pri korištenju vozila nosivosti od 25 tona ili više širina kolnika mora se povećati na 8,0 m.

Na mjestima zakrivljenosti širinu jednotračne ceste treba povećati za 5,0 m.

Bilješka:

Prilikom projektiranja cesta za ugradnju samohodnih dizalica na krak, širinu privremenih cesta treba uzeti 0,5 m veću od širine gusjenice ili hoda kotača dizalice koja se koristi u skladu s točkom 8.18, RD 11-06, vidi sl. 5.

Slika 5. Privremena cesta ispod samohodne dizalice

Slika 5. Privremena cesta ispod samohodne dizalice

3. Prilikom trasiranja cesta, moraju se poštivati ​​sljedeće minimalne udaljenosti:

Od ruba kolovoza i skladišta - 0,5-1,0 m;

Od ruba kolnika i ograde toranjskog krana i gradilišta - 1,5 m;

Od ruba kolovoza i ruba rova ​​- u skladu s udaljenostima navedenim u tablici 1 SP 49.13330 + 0,5 m.

4. Debljina i konstrukcija kolnika privremenih terenskih cesta treba se odrediti u PIC-u.

Debljinu kolnika privremenih cesta na gradilištu preporuča se uzimati ovisno o vrsti kolničkog materijala. U nastavku su navedene vrste privremenih cesta:

Drobljeni kamen (šljunak) - 400 mm;

Od monolitnog betona debljine 170-250 mm na pripremi pijeska debljine 250 mm;

Od montažnih armiranobetonskih ploča debljine 170-200 mm na pijesku (lomljeni kamen) priprema debljine 100 mm.

4. Vrsta cesta na licu mjesta:

S kružnim prometom, sl. 6a. Polumjeri zaokruživanja cesta ovise o vozilima koja dostavljaju robu i prihvaćaju se od 9,0 do 18,0 m;

sl.6a. Stroygenplan s obilaznicom unutar mjesta

sl.6a. Stroygenplan s obilaznicom unutar mjesta

Slijepa ulica, s platformama za okretanje, vidi sl. 6b;

Slika 6b. Plan izgradnje sa slijepim cestama

Slika 6b. Plan izgradnje sa slijepim cestama

Kroz, s posebnim izlazom s gradilišta na javne ceste, vidi sl. 6c.

Slika 6c. Stroygenplan s drugim izlazom

6.1.3.4 Transportna parkirna mjesta za istovar (utovar) materijala

1. Dimenzije parkirališta za istovar (utovar) treba uzeti na osnovu sljedećih dimenzija:

Širina parkiranja - 3,0 m;

Dužina kampova je najmanje 15,0 m.

2. Mjesta za parkiranje vozila za istovar/utovar urediti uz glavne privremene prometnice u radnom području dizalica, vidi sl. 7.

Slika 7. Stroygen plan s označenim parkiralištima za istovar/utovar

Slika 7. Stroygen plan s označenim parkiralištima za istovar/utovar

3. Nakon definiranja sheme terenskih cesta i parkirališta, pokazati smjer prometa na gradilištu, vidi sl. 8.

Slika 8. Shema smjera prometa na gradilištu

Slika 8. Shema smjera prometa na gradilištu

6.1.3.5 Prostorije za sanitarne usluge (građevinski kamp)

1. Na području gradilišta, prostori za sanitarne i kućanske usluge za radnike (građevinski kamp), kao i sigurnosna mjesta na ulazu i izlazu s područja gradilišta, moraju biti smješteni u skladu sa sljedećim uvjetima :

Mjesto za postavljanje sanitarnih čvorova postavite na područje bez poplava, na pripremljenu podlogu i opremite ga drenažnim odvodima.

Kao podlogu preporuča se uzeti podlogu od lomljenog kamena debljine 250 mm, vidi sl. 9a ili podlogu od armiranobetonskih ploča debljine 170 mm na pješčanoj podlozi debljine 100 mm, vidi Slika 9b

Slika 9a. Podloga od lomljenog kamena debljine 250 mm

Slika 9b. Baza je izrađena od armiranobetonskih ploča

Slika 9b. Baza je izrađena od armiranobetonskih ploča

Preporučljivo je postaviti sanitarne čvorove u posebne zgrade sklopivog ili pokretnog tipa izvan * opasnih područja. Za potrebe građenja moguće je koristiti zasebne prostorije u postojećim zgradama i građevinama. Pri korištenju postojećih zgrada i građevina moraju se poštovati zahtjevi iz točke 6.6.3 SP 48.13330;
___________________
* Tekst dokumenta odgovara izvorniku. - Napomena proizvođača baze podataka.

Sanitarne prostorije treba ukloniti s mjesta uređaja za istovar na udaljenosti od najmanje 50 m u skladu s točkom 12.7 SanPiN 2.2.3.1384-03. Na udaljenosti ne većoj od 150 m od mjesta rada potrebno je postaviti prostore za grijanje radnika i sanitarne čvorove, čiji obračun treba izvršiti u POS-u.

Ako je za postavljanje privremenih zgrada i građevina potrebno koristiti područja koja nisu uključena u gradilište, slijedite točku 6.6.2 SP 48.13330.

2. Preporučljivo je opremiti gradilište prostorima za pušenje na udaljenosti od najmanje 10 m od sanitarnih čvorova. Prostori za pušenje moraju biti opremljeni primarnom opremom za gašenje požara u skladu s "Propisima o gašenju požara u Ruskoj Federaciji". Označite mjesta za pušenje na planu izgradnje križićem.

Simboli su dati u Dodatku D.

Slika 10. Postavljanje sanitarnih čvorova

6.1.3.6. Objekti za odlaganje otpada i kućnog otpada

Gradilište mora biti opremljeno spremnicima za odlaganje građevinskog i kućnog otpada, vidi sl. 11. Preporučljivo je na ulazu i izlazu s gradilišta postaviti spremnike za kućni otpad. Preporučljivo je postaviti spremnike za građevinski otpad u neposrednoj blizini gradilišta.

Spremnici za građevinski otpad trebaju biti metalni, spremnici za kućni otpad - plastični ili metalni.

Slika 11. Opremanje gradilišta kontejnerima za građevinski i kućni otpad

Slika 11. Opremanje gradilišta kontejnerima za građevinski i kućni otpad

6.1.3.7 Točka čišćenja (pranje)

Sastav mjesta za čišćenje (pranje) kotača:

Osnovne ploče s drenažom u drenažni bunar;

Kompleks za pranje;

Instalacija za čišćenje kotača komprimiranim zrakom (zimi).

Slika 12. Vrste točaka za pranje kotača

Slika 12. Vrste točaka za pranje kotača. A) u obliku platformi; B) u obliku nadvožnjaka

1 - kompleks za pranje; 2 - drenažni bunar; 3 - cijev d200-300 mm; 4 - kanal N 30 (polucijev d300); 5 - cestovne ploče PAG-XIV

Varijante postavljanja kompleksa opreme za stanicu za pranje kotača, slika 13.

Slika 13. Varijante postavljanja kompleksa opreme za stanicu za pranje kotača

Slika 13. a, b, c) - s jednotračnim prometom, d, e) - s dvotračnim prometom i kombiniranjem ulaska i izlaska

Točku za čišćenje (pranje) kotača kamiona i građevinskih strojeva treba postaviti na izlazu s gradilišta, vidi sliku 14.

Slika 14. Izgled stanice za pranje kotača na gradilištu

Slika 14. Izgled stanice za pranje kotača na gradilištu

6.1.3.8 Lokacije trafostanica

1. Preporučljivo je započeti instalaciju trafostanice na planu izgradnje određivanjem mjesta postavljanja trafostanice, vidi sliku 15.

Bez obzira na vrstu, trafostanicu treba postaviti na planiranom i pripremljenom mjestu u neposrednoj blizini gradilišta, uz sljedeće uvjete:

Usklađenost postavljenih podiznih konstrukcija (u daljnjem tekstu: SS) s uvjetima izvođenja građevinskih i instalacijskih radova u pogledu nosivosti, visine dizanja i dosega (obilježja nosivosti SS);

Osiguravanje sigurne udaljenosti od mreža i nadzemnih dalekovoda (vidi tablicu 2 SP 49.13330), mjesta kretanja gradskog prijevoza i pješaka, kao i sigurne udaljenosti trafostanice od približavanja zgradama i mjesta skladištenja građevinskih dijelova i materijala, ( vidi stavke 101-137 Pravila o sigurnosti opasnih proizvodnih objekata u kojima se koriste konstrukcije za podizanje);

Usklađenost s uvjetima ugradnje i rada trafostanice u blizini padina jama treba izvesti u skladu s tablicom br. 1 SP 49.13330;

Usklađenost s uvjetima za siguran rad više trafostanica i druge opreme (mehanizama) koja se istovremeno nalazi na gradilištu (ako postoji);

Usklađenost s uvjetima mjesta ugradnje podiznih konstrukcija na mjestima prolaza podzemnih komunalija.

Slika 15. Mjesto ugradnje toranjskog krana

Minimalna udaljenost od kraka dizalice ili dizalice (tornja) tijekom rada do žica dalekovoda koji su pod naponom

stol 1

Napon nadzemnog voda, kW	Najmanja udaljenost, m
1 do 20
35 do 100
150 do 220
500 do 750
750 do 1150
800 (DC)

Usklađenost s uvjetima ugradnje i rada trafostanice u blizini padina jama prema tablici N 2.

tablica 2

Horizontalna udaljenost od podnožja nagiba iskopa do najbližeg oslonca stroja, m

Dubina jame, m
	Pješčana i šljunčana	pjeskovita ilovača	ilovasti	Les	ilovasti

Slika 16. Shema ugradnje dizalice u blizini nagiba iskopa

Primjer odabira dizalice za podizanje

Odabir dizalica provodi se prema tri glavna parametra:

- potreban kapacitet dizanja.

Prilikom odabira dizalice za građevinsko-montažne radove potrebno je osigurati da težina tereta koji se podiže, uzimajući u obzir uređaje za dizanje i kontejnere, ne prelazi dopuštenu (putovničku) nosivost dizalice. Da biste to učinili, potrebno je uzeti u obzir maksimalnu težinu montiranih proizvoda i potrebu da ih se nahrani dizalicom za ugradnju u najudaljeniji projektni položaj, uzimajući u obzir dopušteni kapacitet dizanja dizalice na određenoj grani doseg;

Potrebna nosivost dizalice, t;

Težina podignutog tereta, t (bunker s betonskom mješavinom - 2,7 t);

Težina uređaja za hvatanje tereta, tn (remen 0,05 tn);

Težina priloga, tn (nema);

Masa konstrukcija za pojačanje krutosti tereta koji se podiže, t. (nema ih)

2,7tn + 0,05tn = 2,75tn

- potrebna visina dizanja;

Rukovalac dizalice mora imati pregled nad cijelim radnim područjem. Područje rada dizalice treba obuhvatiti visinu, širinu i dužinu građevine u izgradnji, kao i prostor za skladištenje montiranih elemenata i put kojim se roba prevozi.

Potrebna visina dizanja određuje se iz kote vertikalne montaže dizalice i sastoji se od sljedećih pokazatelja: visina zgrade (građevine) od nulte kote zgrade, uzimajući u obzir kotu ugradnje dizalice do gornje kote zgrade, visina visine 2,3 m od uvjeta sigurnog rada na gornjoj koti zgrade gdje se mogu nalaziti ljudi, maksimalna visina pomičenog tereta (u položaju u kojem se pomiče), uzimanje uzeti u obzir montažne uređaje ili armaturne konstrukcije pričvršćene na teret, duljinu (visinu) uređaja za hvatanje tereta u radnom položaju.

Visina gornje kote objekta, m (65,0 m - prema projektu)

Razlika između kote parkirališta dizalica i nulte kote zgrade, m (dizalica se postavlja u razini dna temeljne ploče zgrade - -9,8 m);

Maksimalna visina transportiranog tereta, m (3,0 m - duljina bunkera s betonskom smjesom);

Duljina uređaja za podizanje (3,5 m - duljina uređaja za podizanje).

= (65,0 m + 9,8 + 3,0 m + 3,5 m + 2,3 m) = 83,6 m

- potreban doseg grane

Potreban radni doseg određen je horizontalnom razmakom od osi rotacije zakretnog dijela dizalice do okomite osi tijela za hvatanje tereta (određena grafički), vidi sliku 17.

Pristup zgradi (strukturi) priključne dizalice određen je minimalnim dohvatom, koji osigurava ugradnju konstruktivnih elemenata zgrada najbližih tornju dizalice, uzimajući u obzir dimenzije temelja dizalice i uvjete za pričvršćivanje dizalice. do zgrade.

Slika 17. Potreban je doseg grane

Slika 17. Potreban je doseg grane

Na temelju dobivenih vrijednosti odabiremo dizalicu Liebherr 132ES-H8, nosivosti 8,0 tn, Lstr = 50,0 m. Maksimalna visina dizanja - 85,7 m

Stol za podizanje toranjskog krana Liebherr 132EC-H8, nosivost 8,0 tona, Lstr = 50,0 m

Domet grane
prijenosni kapacitet

Domet grane
prijenosni kapacitet

Stol za podizanje toranjskog krana Liebherr 132EC-H8, nosivost 8,0 tn, Lstr = 50,0 m (nastavak)

Domet grane
prijenosni kapacitet

Tehničke specifikacije	Obavezne vrijednosti	Karakteristike dizalice
Nosivost, t
Dohvat kuke, m
Visina podizanja kuke, m

6.1.3.9 Skladišta građevinskog materijala i mjesta za predmontažu konstrukcija

1. Skladišta građevinskog materijala

Prema dizajnu i načinu skladištenja materijala i proizvoda, skladišta se dijele na sljedeće vrste:

Otvoreni (skladišni prostori) - za skladištenje materijala i proizvoda koji se ne kvare pod utjecajem atmosferskih i temperaturnih oborina i sunčeve svjetlosti (montažne armiranobetonske konstrukcije, metalni proizvodi, opeka itd.);

Poluzatvorene (šupe) - za skladištenje materijala koji su oštećeni izravnim izlaganjem atmosferskim oborinama i sunčevim zrakama (rolo krovni materijali, stolarija itd.);

Zatvoreni (kontejneri, kabine) - za skladištenje vrijednih materijala, kao i cementa, vapna, bojila, stakla, okova itd.).

Otvorena skladišta postavite na gradilištu u zoni mogućeg kretanja tereta dizalicom koja opslužuje objekt, vidi sl. 18.

Područje mogućeg kretanja tereta je prostor čija je granica kružnica opisana kukom dizalice, s polumjerom jednakim maksimalnom dometu kraka dizalice.

Slika 18. Raspored skladišta

Slika 18. Raspored skladišta

Otvorena i poluzatvorena skladišta trebaju biti ravna, planirana s nagibom ne većim od 5 ° za odvod površinske vode, očišćena od krhotina i stranih predmeta.

Postavljanje materijala i konstrukcija u otvorena skladišta treba provoditi tako da se roba najvećih dimenzija nalazi najbliže mehanizmu za podizanje.

Materijali, proizvodi i konstrukcije tijekom skladištenja u skladištima i na radnim mjestima moraju se slagati u skladu s člankom 7. POT R O 14000-007-98 ili u skladu s GOST i STO proizvođača materijala, proizvoda i konstrukcija

Primjer skladištenja sendvič panela prema TU proizvođača

Pakete zidnih sendvič panela skladištite u jednom ili više slojeva, čija ukupna visina ne smije biti veća od 2,4 m, vidi sliku 19. Postavite donji paket ploča na drvene jastučiće debljine od najmanje 10 cm i smještene s korakom ne većim od 1 metar, osiguravajući nagib od 1 ° paketa ploča tijekom skladištenja, radi slobodnog protoka kondenzata . Prilikom skladištenja ploča pakiranih u kutije, visina slojeva nije ograničena

Bilješka:

Osigurajte prolaze širine 1 m. Prolaze rasporedite najmanje na svaka 2 hrpe u uzdužnom smjeru i najmanje 25 m u poprečnom smjeru.

Slika 19. Shema skladištenja sendvič panela

Zabranjeno je:

Skladištenje materijala i konstrukcija izvan skladišnih prostora.

Zabranjeno je naslanjati (nasloniti) materijale i proizvode na ograde, drveće i elemente privremenih i trajnih građevina.

2. Predmontažna mjesta

Velika montažna mjesta izvode se ako se zbog velikih dimenzija ili težine konstrukcija u cjelini ne može isporučiti na gradilište. U pravilu, rešetke velikog raspona, kranske grede industrijskih zgrada i visoki stupovi podliježu prethodnoj montaži.

Također je moguće povećati montažu konstrukcija u blokove (krovne konstrukcije), kao i povećati montažu ravnih armaturnih mreža u prostorne okvire.
, obično ne traje više od nekoliko minuta. spp@cntd.ru, shvatit ćemo.