Kako in kje se proizvajajo napredni ruski helikopterji & nbsp. Osebni helikopter: kaj kupiti? Kako leteti? Kje so helikopterji

Avtomobilski navdušenci imajo dobro življenje: vozijo se po tirih, nad katerimi visijo prometni znaki in kazalci. Na nebu ni prometnih znakov, kot tudi samih cest. Ali to pomeni, da lahko pilot helikopterja leti v katero koli smer? Ugotovimo.

Na tleh prometna pravila. In v zraku?

Tudi zračni promet poteka po pravilih. Ampak najprej stvari. Za letenje s helikopterjem morate opraviti tečaj pilotiranja in pridobiti licenco. Usposabljanje traja več mesecev. Med študijem boste opravili teoretično izobraževanje. Za sprejem na izpite pri Zvezni agenciji za zračni promet morate leteti 42 ur.

Med usposabljanjem se boste naučili predpisi urejanje prometa letalo... Piloti zasebnih in službenih helikopterjev morajo preučiti naslednje dokumente:

• Resolucija Vlade Ruske federacije št. 138 z dne 11. marca 2010. To so pravila za uporabo zračnega prostora - analog prometnih pravil.
• Pregledni zemljevidi lokalnih letalskih prevoznikov (MVL). Potrebni so za načrtovanje in izvajanje letov v conah C in G zračnega prostora. Kartice MVL se izdajo za vsako opredeljeno teritorialno območje Enoten sistem upravljanje zračnega prometa Ruske federacije (EU ATM). Na primer, lahko kupite kartico MVL za območje Moskve. Zemljevide sestavlja Center za letalske informacije (FSUE "CAI").
• Radionavigacijske karte za načrtovanje in izvajanje vizualnih letov v MVL. Lahko jih kupite v papirni obliki. Na spletni strani FSUE "CAI" so zemljevidi brezplačno na voljo v elektronski obliki.

Koristni nasveti: Zemljevide naložite v navigacijski program, kot je SAS.Planeta. To vam bo omogočilo uporabo sodobnih elektronskih naprav med letom in ne papirnatih zemljevidov. Za prenos uporabite programsko opremo za kartiranje, kot je Global Mapper. Prav tako lahko kupite letalsko tablico Zveznega državnega enotnega podjetja "CAI". programsko opremo potrebno za načrtovanje in izvedbo letov.

Kam lahko letite s helikopterjem?

Skoraj povsod. Vlada Ruske federacije je z odlokom št. 138 z dne 11. marca 2010 dodelila naslednja območja zračnega prostora:

• Cona A. Namenjena je za lete, ki jih nadzoruje kontrolor in instrumentalno krmili. Skratka, potniška letala in druga velika letala letijo v coni A.
• Cona C. To je zračni prostor v bližini letališč. Tukaj lahko letite s helikopterji. Odgovornost pilota je, da obvesti kontrolorja o vstopu v cono C.
• Cona G. Tukaj letijo majhna letala, vključno z zasebnimi helikopterji. Letov v coni G ni treba dodatno obveščati dispečerskih služb.

Na območju moskovskega bankomata EU je nekaj sto registriranih heliodporov. Lahko letite z mesta A na lokacijo B brez obvestila kontrole zračnega prometa (ATC), če so lokacije v zračnem prostoru cone G.

Poleg zoniranja zračnega prostora so na zemljevidih ​​označene poti MVL. Za uporabo poti lokalnih letalskih prevoznikov je treba ATC obvestiti najmanj dve uri pred letom. Obveščanje se izvaja po telefonu ali preko interneta.

Kjer ne moreš leteti

Z zasebnim helikopterjem ne morete leteti nad prepovedanimi območji, ki so označena na zemljevidih. Na primer, ne boste se mogli premakniti čez Moskvo. Meje omejenega območja sovpadajo z moskovsko obvoznico. Oddelčna letala prejmejo dovoljenje za letenje omejena območja ah po posebnem vrstnem redu.

Poleg območij z omejitvami ne morete leteti v mejnem pasu brez posebnega dovoljenja. Vključuje celotno ozemlje na razdalji 25 km od državne meje Ruske federacije. Za pridobitev dovoljenja za letenje v mejnem pasu je treba načrt leta uskladiti z organi ATC. V tem primeru je pilot dolžan vzdrževati stalno komunikacijo z dispečersko službo.

Kaj potrebujete za muharjenje

Seveda boste potrebovali helikopter in pilotsko dovoljenje. Če še niste bili usposobljeni, se obrnite na "Heliko Group". Če sta vaša helidrom in pristanek ob vaši najljubši reki ali jezeru v coni G, vam ni treba nikogar obvestiti. Če helidrom še ni registriran v bližini ribolovnega mesta, ne bodite obupani. Dovolj je, da enote ATC obvestite po telefonu najkasneje 2 uri pred letom. In pristanete lahko skoraj povsod, tudi na tleh. Ja, in ne pozabite na ribiške palice doma.

Sredi prejšnjega stoletja je kot prvi v državi obvladal serijsko proizvodnjo rotacijskih letal. Od debitantskega modela oblikovalskega biroja Mihaila Mila, Mi-1, do sodobnih modifikacij najmasovnejše družine helikopterjev Mi-8.

Poleg tega je prvič v Ruska praksa v tovarni v Kazanu so iz nič zasnovali in obvladali proizvodnjo lahkega helikopterja "Ansat". Podjetje je del holdinga Ruski helikopterji. V svoji zgodovini so Kazan Helicopters izdelali več kot 12 tisoč helikopterjev.

Glavni izdelki podjetja Kazan danes so svetovno znani večnamenski helikopterji družine Mi-8 in njegova izvozna različica Mi-17.

Prototip helikopterja te družine je bil testiran julija 1961 v Moskvi, štiri leta pozneje pa se je začela njegova serijska proizvodnja. 26. oktobra 1965 je vzletel prvi serijski helikopter Mi-8, poveljnik posadke je bil testni pilot Leonid Antropov.

S prihodom serijskih vzorcev je helikopter začel sodelovati pri vseh večjih mednarodne razstave... Helikopter je na lastno moč letel iz države v državo in nekoč je na eni od teh turnej pilot German Alferov preletel 35 tisoč kilometrov in s tem opravil "polet okoli sveta".

Danes je Mi-8 najmasovnejši helikopter na svetu z dvema motorjema - uporablja se v več kot petdesetih državah sveta.

Na samem začetku Velikega domovinska vojna Iz Leningrada je bila v Kazan evakuirana letalska tovarna številka 387. Združena je bila z lokalno tovarno vozičkov, ki se je začela s proizvodnjo vozičkov, vozičkov in drugih konjeniških objektov. V vojnih letih je novo letalsko podjetje množično proizvajalo legendarne bojne "whatnots" U-2 (Po-2). Po zmagi so državljani Kazana obvladali sestavljanje samovoznih kombajn. Prva serijska proizvodnja helikopterjev v ZSSR se je začela v Kazanu leta 1951.

Priprava premca Mi-8 za zasteklitev.

Priprava za notranjo dekoracijo srednjega dela trupa.

Sestavljanje loka s sponkami.

Helikopterska tovarna Kazan trenutno zaposluje približno 6 tisoč ljudi. Povprečna plača je 38 tisoč rubljev. V dolgi zgodovini podjetja je bilo različni časi... V težkih vojnih letih so bili tovarniški delavci podhranjeni, odkrili so se primeri distrofije. Obstaja epizoda, ko je lakota dva mehanika potisnila v obupni lov: ugrabili so sestavljen U-2 in v zraku začeli streljati jato gosi iz mitraljeza.

V gospodarsko težkih devetdesetih letih so se prebivalci Kazana pogajali z znana podjetja Eurocopter in Bell pri skupnem projektu lahkega helikopterja, prilagojenega za Rusijo. Vendar pa so Evropejci in Američani kot odgovor ponudili le "montažo izvijačev" svojih modelov. To je na koncu pripeljalo do ustanovitve lastne tovarne v Kazanu oblikovalski biro in razvoj domačega večnamenskega helikopterja Ansat iz nič.

Prototip Ansat je bil ustvarjen leta 1997. Avto je prvič vzletel leta 1999.

Ime "Ansat" je iz tatarščine prevedeno kot "preprost" ali "lahek". Ta helikopter lahko prevaža okoli 1300 kg tovora.

Večnamenskost velja za eno glavnih prednosti helikopterja Ansat. Avto se lahko hitro preoblikuje za različne potrebe: prevoz potnikov ali tovora, za gašenje požarov, iskanje in reševanje itd.

Trup Ansata je popolnoma kovinski. In pri proizvodnji nenapajalnih strukturnih elementov se pogosto uporabljajo kompozitnih materialov... Lopatice propelerja so izdelane iz steklenih vlaken.

Priprava zadnjega dela trupa Mi-8 za namestitev elektronske opreme.

Količinski rekord za proizvodnjo Mi-8 je bil postavljen leta 1973, ko je tovarna v Kazanu proizvedla 371 letal, več kot en helikopter na dan.

Zakovica za rep.

Končna montažna delavnica.

Mi-8 je opremljen z dvema višinskima plinskoturbinskima motorjema z največjo močjo 2200 KM. Z. Če en motor odpove med letom, drugi samodejno preide na povečano moč.

Stolpec glavnega rotorja Mi-8. Petkraki propeler pri križarjenju doseže 192 vrt./min.

Mi-8-MTV-1 sprejme do 3,5 tone goriva v glavnem in dodatnih rezervoarjih. Največji doseg leta presega 1000 kilometrov.

Namestitev elektronike v premcu pilotske kabine Mi-8. Elektronska oprema helikopterja omogoča letenje kadarkoli v dnevu, tudi v neugodnih vremenskih razmerah.

V okviru holdinga Ruski helikopterji za izdelavo srednjega večnamenskega helikopterja Mi-38 je tovarna odgovorna za izdelavo prototipov helikopterja in organizacijo njegove serijske proizvodnje.

Vgradnja kabelskih snopov v tovorno-potniško kabino helikopterja Ansat.

Večnamenski Ansat je poleg standardnega izdelan v učni modifikaciji za usposabljanje vojaških pilotov. Tudi medicinska možnost je izjemno obetavna in povpraševana: oprema takšnega helikopterja omogoča ne le prevoz bolnikov, temveč tudi oživljanje med letom.

Montaža patch panelov na helikopterju Ansat.

Elektrarna Ansata sta dva motorja s 630 konjskimi močmi proizvajalca Pratt & Whitney Canada. Elektronski digitalni nadzorni sistem omogoča letalu nadaljevanje vzleta v primeru okvare enega samega motorja. V prihodnosti je načrtovano opremiti Ansat z motorji ruske proizvodnje.

Postopek škropljenja.

Helikopter je postavljen pod intenzivno "tuširanje" za preverjanje tesnosti in odpornosti na vlago kabine.

Delavnica rezkalne obdelave.

Rotorske elemente po galvanizaciji speremo s kadmijevo-fosfatno prevleko. Marca 2018 je bila v Helikopterski tovarni Kazan odprta prenovljena galvanska proizvodnja.

Delavnica popolnoma kovinskih rezil.

Obstaja legenda, da je darilo pomagalo vzpostaviti proizvodnjo zanesljivih in trpežnih polnokovinskih rezil v Kazanu.

Kaj izbrati
Če primerjamo nakup avtomobila in nakup helikopterja, potem obstajajo tako razlike kot skupne točke. Tako kot avto je tudi letalo z rotacijskimi krili mogoče kupiti novo in rabljeno. Mimogrede, helikopter, ki je bil že uporabljen prej, se imenuje helikopter z viri. Obstaja tudi tretja možnost - nakup tako imenovanega kit-kita, to je nabora komponent in sklopov, vključno z motorjem, namenjenih za samostojno montažo. Lahko ga sestavite sami ali pa montažo zaupate strokovnjakom v servisnem centru.

Pojdi in kupi nov helikopter ne bo se vedno izkazalo takoj. Praviloma se novi helikopterji dobavljajo po naročilu. Torej priljubljena v Rusiji ameriški helikopter Robinson R44 bo moral čakati od 3 do 6 mesecev, francoski Eurocopter EC-130 T2 - do enega leta. Res je, da uradni trgovci vedno imamo lastne, prednaročene helikopterje z blizu dobavnim rokom. Kar zadeva helikopter z viri, je njegova prednost, da nanj ni treba čakati. Zato je helikopter, star 1-3 leta, skoraj tako dober kot nov. Toda v prihodnosti cene avtomobilov padajo precej počasi.

Eurocopter EC-130

Poleg tega boste morali izbirati med batnim helikopterjem in plinsko turbinskim.

Prednost prvega bo nizka potreba po gorivu. Bat Robinson se napaja z letalskim bencinom, uporablja pa se tudi avtomobilski AI-95, glavna stvar je, da kakovost goriva ne razočara. Helikopterji s plinsko turbino letijo na letalskem kerozinu, ki je precej dražji. Poleg tega je treba pri izbiri upoštevati namen, za katerega se helikopter kupuje. Batni stroji so namenjeni predvsem amaterskim pilotom, ki letijo za lastno zadovoljstvo. Plinske turbine vključujejo lete v različnih vremenske razmere in visoko intenzivnost izkoriščanja. So pa tudi veliko dražji.

Registracijo helikopterjev vodi Zvezna agencija za zračni promet - Rosaviatsia. Helikopterji, tako kot letala, so predmet registracije v Državnem registru civilnih letal Ruske federacije.

Nebeški "Robinzoni" in drugi
Tako se je zgodilo, da so glavni stroji v tem segmentu, predstavljeni v Rusiji, helikopterji ameriškega podjetja Robinson Helicopter. Podjetje ima v arzenalu tri vrste rotacijskih letal - dvosedežno R22, štirisedežno R44 in petsedežno R66. Poleg tega podjetje proizvaja helipade Robinson Helipad za strešne instalacije. Delež naše države v prodaji družbe je približno 15-odstoten. Skupno podjetje proizvede 800 avtomobilov na leto.

Robinson R22 je lahek enomotorni helikopter. Poganja ga Lycoming O-360 štirivaljni batni bencinski motor. Helikopter je dvosed, zasnovan za pilota in enega potnika. Proizvaja se od leta 1975. R22 Beta II se začne pri 288.000 $ kot standard. Ampak to je v ZDA. Prevoz in carinjenje bosta ceno zvišala za približno en in pol krat. R44 Cadet, objavljen konec lanskega leta, je tudi dvosed, vendar se za razliko od drugih helikopterjev serije 44 začne pri 339.000 $. Očitno bo zamenjal R22. R44 Cadet ima enake mere kot štirisedežni R44 Raven II, a ima namesto zadnjih sedežev prostoren tovorni prostor.

Robinson R44 je prvič poletel leta 1990. Je eden najbolj priljubljenih helikopterjev v svojem razredu. Tako kot R22 ga poganja tudi batni motor. Helikopter je zasnovan za 4 osebe. Standardni R44 Raven II je ocenjen na 461.000 $.

Robinson R66 je prvi helikopter Robinson s plinsko turbino. Dobavljeno od leta 2010. Poganja ga turbogredni motor Rolls-Royce RR300. Ima pet sedežev in ločen tovorni prostor. Ne porablja več bencina, ampak letalski kerozin. Osnovni helikopter R66 Turbine je ocenjen na 869.000 $.

Robinson r44 raven ii

Rotorway A600 Talon je lahek dvosedežni batni helikopter, ki ga proizvaja ameriško podjetje RotorWay International. Model se proizvaja od leta 2007. Dobavljeno nesestavljeno. Celotna montaža traja približno 450 ur. Kot gorivo se uporablja navaden avtomobilski bencin 92. Tovarniška cena kompleta je 98.000 $. ruska cena bo vključevala DDV, carina in, če ne sestavite sami, potem stroški montaže.

Rotorway A600

Italijansko Heli-Sport CH-7 proizvajajo letala Heli-Sport od leta 2009. Je tudi dvosedežni batni helikopter s tandem sedeži. Cena kompleta DIY bo 115.000 $. Sedeži pilota in sopotnika so nameščeni, kot na motociklu, drug za drugim. Obstaja različica s klasično linijsko razporeditvijo sedežev - HeliSport CH77.

Heli-Sport CH-7

Z zadostno finančna sredstva si lahko podrobneje ogledate helikopterje Eurocopter podjetja Airbus Helicopters, hčerinsko podjetje slavni koncern Airbus Group in Bell iz ameriškega Bell Helicopterja, člana konglomerata Textron. Toda njihovi stroški bodo bistveno višji.

Še vedno je težko izbrati nekaj med domačimi helikopterji za osebno uporabo. Ruski helikopterji, glavni domači proizvajalec civilnih in vojaških helikopterjev, lahko ponudi Ansat in Ka-226T v relativno lahkem segmentu. V prihodnosti morda in Ka-62, ki se je prvič v nebo dvignil aprila letos. Lahki domači helikopterji - Kazan "Aktay" in Togliatti "Berkut" - niso šli v proizvodnjo.

Ansat

Kje shraniti in kam leteti
Ker helikopter za razliko od letala ne potrebuje vzletno-pristajalne steze, ga lahko shranite doma. Seveda, če gre za podeželsko hišo. Toda to zahteva registracijo heliodroma. To zahteva ravno kos zemlje s površino 35 x 35 metrov. In na vzletišču pod kotom 45 stopinj ne bi smelo biti ovir. Lahko se shrani tudi na heliportu. Odvisno od vrste skladišča, ulice ali hangarja in seznama povezane storitve bo odvisna tudi cena skladiščenja. Tako kot letalo je mogoče med leti najeti helikopter, ki lahko plača njegovo shranjevanje in vzdrževanje.

Zračni prostor Rusije je razdeljen na cone treh razredov: A, C in G. Za lete majhnih letal, vključno s helikopterji, se uporabljata coni C in G. V prvem primeru je potrebno dovoljenje kontrole zračnega prometa (to za na primer leti v območju letališča), drugi primer ne potrebuje dovoljenja. Obstajajo tudi območja, kjer so leti prepovedani, na primer znotraj moskovske obvoznice. Za lete v zračnem prostoru razreda G, postopek obveščanja letov. Obvestilo je mogoče oddati najkasneje 5 dni in najpozneje eno uro pred odhodom. Takšno obvestilo je mogoče poslati po telefonu ali faksu ali prek interneta.

Usposabljanje za vodenje helikopterja
Helikopterje je težje leteti kot letala. In učenje letenja s helikopterjem bo tudi stalo več. Če morate plačati za amatersko usposabljanje pilotov od 300.000 rubljev, se cene za helikopterske tečaje začnejo pri 800.000 rubljev. Stroški usposabljanja praviloma vključujejo stroške najema helikopterja in inštruktorja ter letalsko gorivo. Mimogrede, helikopterji porabijo več goriva v primerjavi z letali enake mase, to vpliva tudi na stroške usposabljanja. Poleg tega lahko inštruktorja za plačilo pokličete na dom.

V procesu usposabljanja morajo kadeti obiskovati teoretične tečaje in leteti več kot 42 ur. Teoretični predmet obsega: študij konstrukcije helikopterja, motorja, instrumentalne in radijske opreme, aerodinamike, meteorologije, navigacije in navigacije helikopterja. Praktični del vadbe obsega: letenje v krogu in po trasi, lebdenje, premikanje in obračanje blizu tal. Po končanem usposabljanju bo kadet moral opraviti izpit in pridobiti spričevalo zasebnega pilota.

Ali morda žirokopter?
Svet lahkega letalstva ni omejen le na helikopterje in letala. Obstajajo tudi žirokopterji, druga imena: žiroplan in žiroplan. Navzven podoben helikopterju (helikopterju), pa je žirokopter urejen drugače. Žirokopter, kot helikopter, glavni rotor zasnovan za ustvarjanje dvigala. Vendar se propeler žirokopterja prosto vrti v avtorotacijskem načinu pod delovanjem aerodinamičnih sil. On samo ustvarja dvig... Pogonsko silo ustvarja propeler, ki daje žiroplanu vodoravno hitrost. V helikopterju, nasprotno, dvigalno in pogonsko silo ustvarja rotor.

Za razliko od helikopterja, žirokopter potrebuje vzletno-pristajalno stezo za vzlet. Poleg tega žirokopter ne bo mogel lebdeti v zraku. Po potrebi pa lahko pristane kjer koli. Ker je žirokopter ves čas v načinu avtorotacije, se ob odpovedi motorja med letom lahko brez težav pogrezne na tla. Poleg tega so stroški ene ure letenja nekajkrat nižji od stroškov helikopterja zaradi manjše porabe goriva. Cene žirokopterjev (avtožirov) so tudi opazno nižje kot pri helikopterjih. Ruski stanejo od 2 milijona, tuji - od 4 do 7 milijonov rubljev.

Če ste utrujeni od sekanja po gričevnatih prostranstvih Los Santosa samo na kolesih, na trdnih tleh ali preprosto, vaša duša zahteva nebo, potem je GTA 5 odlična priložnost, da se dvignete v nebo z osebnim helikopterjem! V tem članku vam bomo povedali, kje lahko najdete helikopter v GTA 5 in GTA Online.

Kar zadeva način za enega igralca, če ne želite izgubljati časa in denarja, lahko vedno uporabite kodo helikopterja ali trenerja, da dobite vse brez truda. Če vam povem, da goljufije niso poštene, bi bilo verjetno neuporabno. Ne pozabite, da uporaba goljufij vpliva na doseganje dosežkov in zmanjša užitek, ki ga dobite od igre, za približno 60-70%.

Najbolj očiten pošten način je vzeti helikopter z letališča Trevor. Res je, da je na voljo šele po misiji z ugrabitvijo osumljenca iz urada urada. Vendar to ni edina pot dobiti osebni helikopter. Mimogrede, za shranjevanje helikopterja boste morali najprej kupiti helipad.

Vojaški izvidniški helikopter Buzzard je mogoče ukrasti iz vojaške baze Zancudo ali kupiti prek brskalnika na vašem telefonu za 2 milijona dolarjev.

Hitri štirisedežni Frogger je mogoče kupiti tudi za 1,3 milijona dolarjev na www.elitastraver.com. Po nakupu se bo helikopter pojavil helipad ali na letališču, ki ga ima lik v lasti. Če želite izbrati vozilo med že kupljenimi, pojdite na oznako hangar/site in kliknite "Spremeni vozilo".

Maverick in njegove različice (policija, novice in reševalna vozila) ali ukrasti s strehe centralne bolnišnice.

Najdete ga lahko tudi na helipadih nebotičnikov ali ga kupite na spletu za 780.000 $.

Cargobob je še težje amfibijsko jurišno vozilo, kupljeno za 2,2 milijona dolarjev prek interneta ali ugrabljeno iz vojaških oporišč.

Bodite previdni: ta helikopter ima navado vzletati s ploščadi in leteti po bazi. V času kraje boste imeli na repu množico vojakov, zato je to lahko težko.

Kje najti helikopter v GTA Online

Kar se tiče, je tukaj lahko težje najti helikopter, najprej zato, ker niste edini, ki bi rad dobil ptico, obstaja več krajev, kjer se helikopterji občasno pojavljajo. Drstijo se naključno, zato je nemogoče predvideti, kateri avto vas bo čakal.

Prva točka ki se nahaja na strehi bolnišnice v središču Los Santosa.

Samo povzpnite se po stopnicah na streho, ob izhodu za parkiranje, nato pa po še enem stopnišču do helidroma.

Drugo mesto lokacijo helikopterja, tudi znotraj mesta, najdete na parkirišču ob obali manjšega zaliva v mestu. Helikopter stoji kar na tleh in ga nihče ne varuje, je lahek plen za igralce, tako da če ga hočeš dobiti, brez sreče ne gre.

Še en helikopter se pojavi na letališču, na helikopterski ploščadi, neposredno nasproti hangarja Devina Westona. Do njega ni težko priti.

Naslednji helikopter najdemo na strehi ene od zgradb v raziskovalnem kompleksu v visokogorju Palomino.

V kompleks vstopite po cesti, prečkate prvo oviro, nato se ustavite pri modri ograji. Na vaši desni bo transformatorska kabina, povzpnite se nanjo in nato skozi modro ograjo. Po tem peljete naravnost skozi parkirišče do objekta, na levi strani njegove fasade bo stopnišče na streho. Mimogrede, če boste imeli srečo, bo morda na sosednji strehi še kakšen helikopter.

Število programov: 3

Želite občutiti veliko nebrzdanih pozitivnih čustev z okusom vznemirjenja in adrenalina? Privoščite sebi, svoji družini in prijateljem nepozaben polet s helikopterjem. Pomagali vam bomo urediti izviren sprehod. Ali sanjate o tem, da bi z višine ponoči občudovali luči Moskve ali razmišljate o živih naravnih pokrajinah, ki se združujejo s pogledom na sodobne urbane zgradbe? Pri nas ni nič nemogoče! Izkušeni pilot bo organiziral zanimiv izlet za vašo družino, ljubljeno osebo, sodelavce ali prijatelje.

Za tiste, ki se želijo poceni voziti s helikopterjem, ponujamo 20-minutni ogled znamenitosti. Pred vami se bo odprl nepopisen pogled na slikovito moskovsko regijo. V tem času bodo udeleženci izleta lahko občutili vso paleto ekstremnih čustev, doživeli občutek prostega letenja in uživali v lepotah neskončnega neba. Koliko stane tak užitek, lahko izveste na spletni strani, za več informacij pa se lahko obrnete na upravitelje.

Če vaši načrti vključujejo podrobnejšo ekskurzijo, možnost seznanitve z upravljanjem helikopterja, udeležbo pri izvajanju preproste akrobatike - izberite enega od sedmih seznanitvenih letov, ki trajajo od štirideset minut do dveh ur in pol. Cena te zabave je odvisna od časa, preživetega v zraku.

Extreme kot darilo

Ne morete ugotoviti, kako narediti dobro presenečenje za ljubljeno osebo? Obstaja win-win možnost, ki ga bo navdušila - vožnja s helikopterjem. Ne glede na to, ali želi dobiti veliko dozo adrenalina ali raje miren, nemoten počitek, bo priložnost za letenje nad zemljo čudovito darilo.

Vožnja s helikopterjem v dvoje bo nepozabna romantična avantura. Lepota Moskve ponoči, živahne pokrajine rečnih bregov, sodobni kompleksi ali močna energija cerkvene arhitekture - izberite pot glede na okus in želje vašega partnerja. In skrivnostno zračno vzdušje je edinstvena priložnost, da ljubljeni osebi ponudite poroko. Lahko ste prepričani, da je privolitev deklice zagotovljena. Za dva zaljubljenca se bo ta let še dolgo spominjal z živimi vtisi.

Priložnost za vožnjo s helikopterjem nad Moskvo bo odlično darilo za ekstremnega šefa. Ovojnica potovalnega potrdila velja šest mesecev, tako da si bodo udeleženci lahko sami izbrali ugoden čas potovanja. In po letu se pripravite, da boste med odmori pri delu slišali o novih občutkih svojega sodelavca.

Značilnosti zračne pustolovščine

Podjetje "" ponuja svojim strankam letenje na sodobnem zmogljivem helikopterju pod nadzorom izkušenega pilota. Profesionalni letalec bo pred potovanjem dal natančna navodila in delil skrivnosti preprostih zračnih manevrov. Dobili boste odlično priložnost za letenje na krmilih avtomobila pod strogim vodstvom strokovnjaka.

Med sprehodom boste lahko:

• vozite se s sodobnim manevrskim helikopterjem;
• uživajte v pogledu na zgodovinske in kulturne znamenitosti Moskve;
• oglejte si mesto ali naravne parke iz ptičje perspektive;
• v celoti doživite nepozaben adrenalin in občutite občutek svobode;
• posnemite video in fotografije, da pokažete pustolovščino na družbenih omrežjih.

Let se začne na enem od desetih letališč v moskovski regiji. Takoj, ko se avto dvigne v zrak, se pred vami odpre nepopisna pokrajina na lepotah srca naše dežele.

Spletno mesto ponuja najnovejše informacije o tem, koliko stane letenje s helikopterjem nad Moskvo. Cena je odvisna od trajanja izleta in števila udeležencev. Spremljajte novice našega podjetja v družabnih omrežjih. omrežij, redno izvajamo popuste in promocije, zato je pogosto mogoče poceni hoditi po zraku.