Kateri dokument ureja pripravo načrta preventivnega vzdrževanja. Načrtno preventivno vzdrževanje opreme

Uspešna podjetniška dejavnost, predvsem v industrijskih sektorjih realnega sektorja gospodarstva, je neposredno povezana s točnostjo izpolnjevanja pogodbenih obveznosti. Na njihovo izvajanje vplivajo številni notranji in zunanji dejavniki in pogoji. V tem primeru lahko igra pomembno vlogo dobro razvit načrt za popravilo in vzdrževanje opreme.

Model vzročnih razmerij, ki vplivajo na izpolnjevanje pogodbenih obveznosti, je prikazan na sl. eno.

riž. 1. Vzročna razmerja v nasprotju s pogodbenimi obveznostmi

Kot je razvidno iz predstavljenega diagrama, okvara opreme in / ali izpad v sili povzroča okvare in dodatne stroške, povezane z njeno odpravo, izpadom delovnega procesa in potrebo po nenačrtovanih popravilih.

Služba za popravilo podjetja je pozvana, da prepreči tak razvoj dogodkov, katerih naloge so:

• zagotavljanje stalne obratovalne pripravljenosti obstoječe opreme;
• podaljšanje življenjske dobe opreme;
• zmanjšanje stroškov popravil strojev in opreme.

Funkcije servisne službe podjetja so naslednje:

Vse te funkcije in z njimi povezane dejavnosti so usmerjene v zagotavljanje zahtevane stopnje zanesljivosti opreme v določenih pogojih delovanja z minimalnimi stroški za njeno vzdrževanje in popravila.

Pomemben del organizacije popravila opreme so pripravljalna dela - priprava seznamov okvar in specifikacij za popravila.

Opomba!

Pri načrtovanju popravil in vzdrževanja opreme je treba uporabiti tako specifičen kazalnik popravila, kot je "enota za popravilo", ki označuje standardno delo in / ali čas, porabljen za popravilo opreme. V skladu s tem se vsako popravilo opreme oceni v enotah za popravilo, v enotah za popravilo pa se ocenijo tudi stroški dela za izvajanje preventivnih posegov za vzdrževanje opreme v delovnem stanju.

Na čas izpada opreme med popravili in vzdrževalnimi deli vplivajo:

• zapletenost okvare;
• uporabljena metoda popravila;
• sestava ekipe za popravilo, ki se ukvarja s popravilom;
• uporabljena tehnologija za opravljanje popravil itd.

Ker se v določenem podjetju ti pogoji zelo redko spreminjajo, je pri načrtovanju popravil mogoče uporabiti predhodno razvite norme in standarde.

Popravila so razdeljena glede na stopnjo zahtevnosti njihove izvedbe (na sliki 2 so predstavljena v naraščajočem vrstnem redu).

riž. 2. Vrste popravil glede na stopnjo zahtevnosti njihove izvedbe

Remont in srednja popravila opreme so urejena z ustaljenimi remontnimi cikli, celoten sklop opravljenih popravil pa je enoten. sistem preventivnega vzdrževanja(PPR).

Opomba!

Sistem PPR vzpostavlja tudi standarde za remontno vzdrževanje. Obsega teh del ni mogoče natančno urediti, zato je število serviserjev v podjetju najpogosteje določeno s standardi storitev.

Poleg načrtovanih popravil podjetja po potrebi izvajajo tudi nujna sanacijska popravila. Kot že ime pove, so tovrstna popravila nenačrtovana in največkrat nujna, kar močno vpliva na ritem in organizacijo glavnega proizvodnega procesa. Če je mogoče, se je treba izogniti ali bolje rečeno preprečiti nastanek nujnih okvar in s tem potrebo po takšnih popravilih.

Pri pripravi načrta popravila je treba določiti:

• vrste in pogoji popravil, njihovo trajanje, delovna intenzivnost in potrebna oprema za vsak stroj;
• skupni obseg popravil za trgovine in podjetje z mesečno razčlenitvijo;
• zahtevano število serviserjev, celoten nabor specializiranih servisnih ekip in delavcev, ki se ukvarjajo z vzdrževanjem opreme, ter ustrezna plačilna lista;
• količino in stroške potrebnega materiala glede na načrt popravil;
• začasni sklad za načrtovane izpade opreme za popravilo;
• stroški popravil.

Urnik popravil je sestavljen v obliki gantograma (slika 3).

riž. 3. Urnik popravila opreme delavnice

Na vsakem kosu opreme je objavljen razpored in struktura cikla remonta, ki označujeta čas in vrsto popravil, ki jih je treba izvesti za ta kos opreme. Seveda se morata splošni in individualni urniki ujemati.

Za tvoje informacije

Kot kaže primerjalna analiza, je podjetjem pogosto veliko bolj donosno uporabljati storitve popravil, ki jih nudijo podjetja tretjih oseb, kot pa vzdrževati lastno servisno službo. Vsekakor pa mora podjetje imeti zaposlenega, ki je odgovoren za analizo tehničnega stanja opreme, pripravo načrtov in urnikov za njeno popravilo ter za pravočasno oddajo naročil za popravila pri ustreznih nasprotnih strankah.

Načrt načrtovanega preventivnega vzdrževanja, ki se razvija, mora biti nujno usklajen s proizvodnimi načrti, izvedbenimi načrti in načrtovanimi zalogami končnih izdelkov v skladišču podjetja.

Z intenzivnimi načrtovalskimi nalogami se lahko tekoča popravila in prilagajanje opreme izvajajo zvečer in ponoči.

Za enotno obremenitev serviserja skozi vse leto se urnik popravil prilagodi tako, da je obseg dela v normiranih urah po mesecih približno enak. Za to se del popravil iz meseca z znatnim presežkom obsega v standardnih urah prenese na mesece s premajhno obremenitvijo delavcev v primerjavi z razpoložljivim mesečnim skladom časa.

Čas popravila je mogoče zmanjšati z uporabo nodalne metode popravila. Hkrati podjetje ustvari zalogo že pripravljenih ali popravljenih enot. Če ustrezna enota odpove, jo preprosto zamenjamo s podobno popravljeno, poškodovano enoto pa pošljemo v popravilo.

Pri ocenjevanju in analizi dela servisne službe se uporabljajo naslednji tehnični in ekonomski kazalniki:

• načrtovani in dejanski izpadi opreme za popravilo, ki jih je mogoče pripisati eni popravljalni enoti;
• promet zalog rezervnih delov, enak razmerju med stroški porabljenih rezervnih delov in njihovim povprečnim stanjem v skladiščih. Ta kazalnik mora biti čim večji;
• načrtovani standardi zaloge popravil, delov in dodatkov. Tak standard bi moral zagotoviti izvedbo načrtovanih in nenačrtovanih popravil v času naročanja in dobave ustreznih delov;
• število nesreč, okvar in nenačrtovanih popravil na kos opreme, ki označuje učinkovitost sistema PPR.

Opomba!

Med zgornjimi tehničnimi in ekonomskimi kazalniki obstaja določena povezava. Zmanjšanje časa izpada opreme za popravilo na eno popravljalno enoto vodi do povečanja števila popravil vgrajene opreme na enega serviserja, saj lahko enako količino popravila, hkrati pa skrajša čas zanj, opravi manj delavcev. . To pomaga zmanjšati stroške popravila ene popravilne enote.

Pri izvajanju popravil je priporočljivo ustvariti specializirana območja za popravila, pri velikem obsegu podobnega dela pa tudi specializirane servisne službe, čeprav je mogoče uporabiti tudi kompleksne ekipe za popravilo, ki so določene glede na vrsto opreme, ki se popravlja, ali določeno proizvodnjo. enote podjetja. V slednjem primeru se odgovornost popravljavcev za stanje opreme poveča, vendar ni vedno zagotovljena največja produktivnost dela, minimalni izpadi in stroški popravil.

Projekt proizvodnje PPR- to je organizacijsko-tehnološka dokumentacija, ki vsebuje tehnologijo in organizacijo pripravljalnih in osnovnih vrst gradbenih in montažnih del na gradbišču, nadzor kakovosti in zahteve za prevzem, delo zaključnega obdobja, ukrepe za varstvo in varnost dela v skladu z veljavni regulativni in tehnični dokumenti ter standardi naročnikove organizacije. Ne velja niti za delovno niti projektno dokumentacijo objekt, ki so le osnova za razvoj PPR. Pripravljeno pred začetkom vseh gradbenih in montažnih del.

PPR (dešifriranje okrajšave - projekt za izdelavo del) je eden izmed izvršilnih dokumentov, potrebnih za gradnjo, rekonstrukcijo in remont objekta. Njegov glavni namen je izbira tehnologije gradbenih in montažnih in/ali popravil, ki omogoča najbolj racionalno uporabo materialnih, materialno-tehničnih in delovnih virov ob zagotavljanju splošne varnosti. Brez tega dokumenta je nemogoče pravilno organizirati in začeti potek dela. Z njegovo pomočjo je mogoče:

• zmanjšati stroške materiala in opreme;
• zagotoviti varnost pri delu;
• zmanjšati tveganja;
• zagotoviti skladnost s pogoji gradnje ali popravila objekta.

V letu 2019 je treba pri pripravi PPR upoštevati le spremembe NTD (kodeks urbanističnega načrtovanja, smernice RD, pravila JV, gradbeni predpisi in pravila SNiP, državni standardi GOST itd.). Zahteve ostajajo enake kot v letih 2018, 2017 in preteklih letih. Seveda bo napačno uporabljati že pripravljene standardne dokumente, ki so pogosti na internetu, saj je bilo v letih 2018 - 2019 v NTD narejenih veliko sprememb, stari pa so bili zamenjani. Vsako leto se posodobi kopica dokumentov in težko se je samostojno lotiti razvoja projekta za izdelavo dela.

Pojasnilo je glavni del in je sestavljeno iz najpomembnejših razdelkov. Vključuje celotno organizacijsko zaporedje opravljenega dela in zagotavlja povezave do diagramov poteka po vrsti opravljenega dela. Inženirska podpora gradnji, ob upoštevanju trajanja, sestave delovnega osebja, števila strojev in mehanizmov, je podana v pripravljalnem obdobju.

V prilogi PPR so vstavljeni delovni načrti proizvodnje, ki določajo tehnično-ekonomske kazalnike gradnje. Terminski načrt je sestavljen v skladu s pogodbo za izvedbo del na objektu brez odstopanj, ne glede na trajanje, določeno v projektu organizacije gradnje. Dobavni roki in zahteve so razdeljeni na teden, mesec ali četrtletje, odvisno od časa gradnje.

Kdo razvija projekt za izdelavo PPR del

Razvoj projektov za izdelavo PPR del izvaja splošna pogodbena organizacija ali po naročilu specializirane organizacije. Organizacija-razvijalec mora imeti v svojem osebju strokovnjake z izkušnjami pri delu na gradbiščih, ki poznajo tehnologijo gradbene proizvodnje. Pri uporabi dvižnih konstrukcij je potrebno imeti za strokovnjake protokole za certificiranje industrijske varnosti. Za razvoj tehničnih rešitev, sprejetih v PPR, naročnik pogosto zahteva članstvo razvijalca v SRO.

Generalni izvajalec lahko v pogodbi s podizvajalcem predpiše obveznost razvoja zanj. V tem primeru se na podlagi količin, ki jih izvede podizvajalec, sprejme odločitev o izdelavi PPR in/ali ločenih tehnoloških kart za že obstoječi projekt za izdelavo del na objektu.

Kdo odobri projekt za izdelavo PPR del

PPR potrdi tehnični vodja naročnika (glavni inženir, tehnični direktor, namestnik direktorja za gradbeništvo ipd.), ki izvaja ta dela. Tako se izvajajo vsi predpisani ukrepi za izvršitev.
Projekt izdelave del se odda v potrditev v v celoti izdelani obliki z vsemi prilogami in podpisi. Po podpisu se odtisne pečat organizacije in projekt odda v potrditev zainteresiranim osebam, ki so vključene v gradnjo (oddelki za stranke, nadzor gradnje naročnikov, lastniki komunalnih podjetij itd.).

Kdo odobri projekt za proizvodnjo PPR

Odobritev PPR izvaja izvajalec v naslednjem zaporedju:

• Storitve za stranke: oddelek za kapitalsko gradnjo OKS, VZD, gasilstvo, elektroenergetika, glavni strojnik in drugi predstavniki glede na strukturo podjetja;
• OATI (za Moskvo), GATI (za Sankt Peterburg) in podobne organizacije, ob upoštevanju regulativnih pravnih aktov vlade Ruske federacije na ozemlju dela;
• Lastniki zgradb in objektov, ki se nahajajo v bližini načrtovanega objekta;
• Organizacije lastniki presekanih podzemnih in nadzemnih komunikacij (vodovod, komunikacijski kabli, plinovod, ogrevanje itd.) na njihovem križišču;
• S strani lastnikov uporabljenih strojev in mehanizmov;
• V nekaterih primerih predstavniki Rostekhnadzorja.

Za dogovor o projektu izdelave dela vključuje ločen list s stolpci: položaj, polno ime, podpis in komentarji. Na podlagi podpisov na naslovni strani se podpišejo tehnični vodje koordinatorjev.

Kdo podpiše projekt proizvodnje dela

Podpis PPR izvajajo strokovnjaki, ki so razvili ločene oddelke. Uokvirjeno kazalo vsebine vsebuje podpise razvijalca, recenzenta in tehničnega vodje. Tehnološke karte podpisujejo sestavljavci: Oddelek za kontrolo kakovosti varjenja s strani glavnega varilca ali varilca, TC za kontrolo kakovosti in vhodne kontrole materialov - s strani inženirja nadzora gradnje itd.

Kako sestaviti

PPR lahko sestavite sami, tako da odložite kup regulativnih dokumentov. Toda strokovnjaki potrebujejo veliko časa in truda. Njegovo zasnovo je mogoče zaupati razvijalcem - specializiranim podjetjem.
Da bi ga začeli sestavljati, morate najprej preučiti MDS in potem bo jasna sestava prihodnjega PPR. Ko ga preučite, morate začeti preučevati celotno znanstveno in tehnično dokumentacijo za opravljeno delo, na primer skupno podjetje za betonska dela, skupno podjetje za vgradnjo gradbenih konstrukcij in vzeti samo potrebne informacije in jih vključiti v dokumentu. Za osnovo je mogoče vzeti standardne projekte, zdaj pa je zelo težko najti ustrezne, ki vsebujejo nove zahteve za varstvo dela in gradbene tehnologije. Vse tipično je že dolgo zastarelo.

Sprememba

V procesu gradbenih in inštalacijskih del je v večini primerov potrebno spremeniti že razvit PPR. To lahko olajšajo: odkrite so bile podzemne naprave, ki niso navedene v gradbenem načrtu; opremo, ki naj bi se uporabljala, je težko najti in obstaja podobna, vendar je treba spremeniti tehnologijo (npr. betonska črpalka ne more dovajati do določene višine, je treba beton dovajati z vedrom za tla); spremembe delovnega osnutka ipd. Spremembe lahko izvaja samo nosilec projekta in po dogovoru z osebami, ki so ga podpisale. tiste. nato je treba ponovno opraviti postopek njegove odobritve.

Razprava o članku "Projekt za izdelavo PPR del v gradbeništvu":
(tukaj lahko postavite vprašanja na temo članka, zagotovo vam bomo odgovorili)

Danes je preventivno vzdrževanje najpreprostejši, a hkrati zanesljiv način opravljanja del. Kar zadeva nadaljevanje delovanja opreme, seznam glavnih pogojev, ki zagotavljajo, vključuje naslednje:

Enote so že oddelale točno določeno število ur in prihaja nov periodični delovni cikel, pred katerim mora biti načrtovano preventivno vzdrževanje.

Normalna raven popravil je jasno prikazana z določitvijo optimalnih intervalov med načrtovanim periodičnim vzdrževanjem.

Organizacija odobrenih del. Nadzor nad njimi temelji na standardnem obsegu dela. Njihovo odgovorno izvajanje zagotavlja nadaljnje polno delovanje obstoječih enot.

Preventivno vzdrževanje električne opreme se izvaja v obsegu, ki je potreben za učinkovito odpravo vseh obstoječih okvar. Izvaja se tudi za zagotovitev naravnega delovanja opreme pred nadaljnjimi popravili. Običajno se načrt načrtovanega preventivnega vzdrževanja sestavi na podlagi določenih obdobij.

V presledkih med načrtovanimi popravili je tudi elektrooprema predmet vnaprejšnjih pregledov in niza pregledov, ki so pravzaprav preventivni.

Popravila električne opreme

Izmenjava, pogostost načrtovanih popravil enot je odvisna tako od njihovega namena kot od konstrukcijskih značilnosti, pogojev delovanja in dimenzij. Osnova za pripravo na to delo je razjasnitev napak, izbor rezervnih delov in rezervnih delov, ki jih bo treba v prihodnje zamenjati. Posebej je razvit algoritem za izvajanje te vrste manipulacije, zaradi česar je možno nemoteno delovanje opreme (strojev) med popravili. Pravilna priprava takšnega akcijskega načrta omogoča popolno nadaljevanje delovanja vseh naprav brez motenj v običajnem načinu delovanja proizvodnje.

Organizacija procesa

Ustrezno načrtovano preventivno vzdrževanje vključuje naslednje zaporedje:

1. Načrtovanje.

2. Priprava enot za popravilo.

3. Izvajanje popravil.

4. Izvajanje ukrepov v zvezi s popravilom in načrtovanim vzdrževanjem.

Obravnavani sistem preventivnega vzdrževanja opreme ima faze: remont, tok. Lahko jih podrobneje preučimo.

Faza remonta

Faza remonta vam omogoča popravilo opreme brez motenj v proizvodnem procesu. Vključuje sistematično čiščenje, mazanje, pregled, prilagajanje enot. To vključuje tudi odpravo manjših okvar, zamenjavo delov s kratko življenjsko dobo. Z drugimi besedami, to je preventiva, ki ni popolna brez vsakodnevnega pregleda in nege. Da bi podaljšali življenjsko dobo obstoječe opreme, mora biti ustrezno organiziran.

Resen pristop k temu vprašanju lahko znatno zmanjša stroške prihodnjih popravil in prispeva k boljšemu in učinkovitejšemu izvajanju nalog, ki jih je postavilo podjetje. Glavno delo, ki se izvaja v fazi remonta, je dnevno mazanje in čiščenje enot, spoštovanje vseh zaposlenih pravil za uporabo naprav, spremljanje trenutnega stanja opreme, prilagajanje mehanizmov in pravočasno odpravljanje manjših okvar.

Trenutna faza

Ta stopnja preventivnega vzdrževanja električne opreme pogosto ne predvideva demontaže naprav, vendar vključuje hitro odpravo in odpravo vseh okvar, ki so nastale v času delovanja. V tem primeru se ustavijo samo enote. V trenutni fazi se izvajajo testi in meritve, zaradi katerih se napake opreme odkrijejo že v zgodnji fazi, kar je zelo pomembno.

O tem, ali je električna oprema primerna, se odločijo strokovnjaki za popravilo. To je v njihovi pristojnosti. Svojo odločitev temeljijo na primerjavi razpoložljivih zaključkov, pridobljenih med preizkusi pri izvajanju načrtovanih rednih popravil.

Odpravljanje napak v delovanju enot se lahko izvede ne le med načrtovanimi popravili, temveč tudi zunaj njega. To se običajno zgodi, ko oprema popolnoma izčrpa svoj vir.

Preventivno vzdrževanje: srednja faza

Omogoča vam delno ali popolno obnovo že dotrajanih enot. Ta faza vključuje razstavljanje potrebnih enot za ogled le-teh, odpravo ugotovljenih napak, čiščenje mehanizmov in zamenjavo nekaterih delov in delov, ki se hitro obrabljajo. Izvaja se letno.

Sistem načrtovanega preventivnega vzdrževanja na srednji stopnji vključuje namestitev obsega, cikla in zaporedja del, ki so tukaj navedena, v strogem skladu z vsemi regulativnimi in tehničnimi dokumenti. Zahvaljujoč temu pride do normalnega delovanja opreme.

Remont in njegovi predpogoji

Izvede se po odprtju opreme, njen popoln pregled s pregledom za okvare vseh delov. Ta faza vključuje meritve, teste, odpravo ugotovljenih okvar, zaradi katerih je treba enote posodobiti. Tukaj poteka stoodstotna obnova tehničnih parametrov obravnavanih naprav.

Kdaj se izvaja remont električne opreme?

Takšne manipulacije so možne šele po zaključku faze remonta. Izpolnjeni morajo biti tudi naslednji pogoji:

Urnik dela je sestavljen.

Opravljena je bila predhodna kontrola in pregled.

Pripravljeni so vsi potrebni dokumenti.

Priloženi nadomestni deli in orodje.

Izvedeni so bili protipožarni ukrepi.

Kaj vključuje remont?

Postopek popravila električne opreme v tem primeru je sestavljen iz:

1. Zamenjava/obnova dotrajanih mehanizmov.

2. Nadgradnja naprav, ki to zahtevajo.

3. Izvajanje meritev in preventivnih pregledov.

4. Izvajanje del za odpravo manjših poškodb.

Motnje in okvare, ki se odkrijejo med pregledi opreme (strojev), se odpravijo med naknadnim popravilom. Okvare, ki so razvrščene kot nujne, se takoj odpravijo. Oprema različnih vrst ima svojo frekvenco dejavnosti, povezanih s popravili, ki jih urejajo pravila tehničnega delovanja. Vse izvedene manipulacije se odražajo v dokumentaciji, vodi se najstrožja evidenca o prisotnosti enot in njihovem stanju.

Po odobrenem načrtu za leto se izdela nomenklaturni načrt, v katerem so evidentirana tekoča/večja popravila. Preden nadaljujete z njimi, je treba navesti datum zaustavitve električne opreme (strojev) za popravilo.

Plan načrtovanih preventivnih vzdrževalnih del je uradna podlaga za pripravo načrta proračuna za leto, ki je izdelan dvakrat v določenem obdobju. Skupni znesek načrta-ocene je razporejen po mesecih, četrtletjih, ob upoštevanju obdobja kapitalskih popravil.

Posebnosti

Danes sistem preventivnega vzdrževanja predvideva uporabo mikroprocesorske in računalniške tehnologije (stojala, konstrukcije, testne in diagnostične naprave). To preprečuje obrabo opreme in zmanjša stroške obnove. Vse to prispeva tudi k povečanju učinkovitosti poslovanja in s tem dobička podjetij.

Preventivno vzdrževanje: izdelava urnika za leto

Razmislite, kako je sestavljen urnik za leto. Preventivno vzdrževanje zgradb ali električne opreme je celovit kompleks organizacijskih in tehničnih ukrepov, ki so tesno povezani z nadzorom in vzdrževanjem. Nanaša se na vse vrste popravil in se izvaja periodično po predhodno izdelanem načrtu. To pomaga preprečiti prezgodnjo delno ali popolno obrabo opreme, nesreče. Vsi požarni sistemi so v stalni pripravljenosti.

Preventivno vzdrževanje je organizirano po sistemu, ki vključuje takšne vrste vzdrževanja, kot so:

Tedenski tehnični popravek.

Mesečna popravila.

Letno vnaprej načrtovano preventivno vzdrževanje.

Izdelano uredbo o načrtnih preventivnih vzdrževanjih potrjujejo resorna ministrstva in resorji. Dokument je obvezen za podjetja v panogi.

Preventivno vzdrževanje se vedno izvaja v strogem skladu z obstoječim letnim urnikom dela, ki vključuje vsak mehanizem, ki je predmet tekočih ali večjih popravil. Pri izdelavi tega urnika se uporabljajo standardi za pogostost vzdrževanja opreme. Vzamejo se iz podatkov o potnem listu enot, ki jih je pripravil proizvajalec. Vsi razpoložljivi mehanizmi, naprave so vneseni v urnik, kjer so navedene kratke informacije o njih: količina, standardi virov, delovna intenzivnost enega toka ali večjega remonta. Prav tako beleži podatke o zadnjih tekočih tekočih in večjih popravilih.

Dodatne informacije

Pravilnik o načrtnem preventivnem vzdrževanju vsebuje podatke o izmenskem vzdrževanju (nadzor, vzdrževanje) in preventivnem pregledu obstoječe opreme. Običajno je dodeljen operativnemu in dežurnemu osebju. Vsebuje tudi podatke o izvedbi načrtovanega dela.

Prednosti sistemov preventivnega vzdrževanja vključujejo:

Odpravljanje izpadov enot, opreme, strojev.

Nadzor nad trajanjem remontnih obdobij delovanja naprav.

Napovedovanje stroškov popravil opreme, mehanizmov, enot.

Obračunavanje števila osebja, vključenega v dejavnost, ki je odvisna od zahtevnosti popravila.

Analiza vzrokov okvare opreme.

Slabosti sistemov preventivnega vzdrževanja:

Kompleksnost izračuna stroškov dela.

Pomanjkanje priročnih in primernih orodij za načrtovanje (izvajanje) popravil.

Težava pri obračunavanju parametra/kazalnika.

Kompleksnost operativne prilagoditve načrtovanega dela.

Vsak sistem preventivnega vzdrževanja ima brezhibni model delovanja/popravila enot, v primeru nesreč ali zaradi poslabšanja pa se lahko izvede tudi nenačrtovana dela, povezana s popolnim ponovnim delovanjem naprav.

Pogostost ustavitev delovanja opreme za večja ali tekoča popravila je odvisna od življenjske dobe obrabnih mehanizmov, delov in sklopov. Njihovo trajanje je določeno s časom, potrebnim za izvedbo najbolj napornih manipulacij.

Dvižni stroji (agregati) so poleg rednega pregleda predmet tudi tehničnega pregleda. Izvajajo ga strokovnjaki, ki so odgovorni za nadzor te opreme.

Preventivno vzdrževanje je najpreprostejši in najbolj zanesljiv način za načrtovanje popravil.

Glavni pogoji, ki zagotavljajo načrtovano preventivno razmerje pri popravilu opreme, so:

Glavna potreba po električni opremi za popravilo je zadovoljena zaradi načrtovanih popravil, ki se izvedejo po določenem številu opravljenih ur, zaradi česar se oblikuje periodično ponavljajoč se cikel;

Vsako načrtovano preventivno popravilo električnih inštalacij se izvede v obsegu, ki je potreben za odpravo vseh obstoječih okvar, pa tudi za zagotovitev naravnega delovanja opreme do naslednjega načrtovanega popravila. Obdobje načrtovanih popravil se določi skladno z uveljavljenimi roki;

Organizacija načrtovanega preventivnega vzdrževanja in nadzora temelji na običajnem obsegu dela, katerega izvajanje zagotavlja učinkovito stanje opreme;

Normalni obseg dela je določen z uveljavljenimi optimalnimi obdobji med načrtovanimi periodičnimi popravili;

Med načrtovanimi termini se električna oprema redno pregleduje in pregleduje, kar je preventivno sredstvo.

Pogostost in menjava načrtovanih popravil opreme je odvisna od namena opreme, njenih oblikovnih in popravilnih značilnosti, dimenzij in pogojev delovanja. Priprava na načrtovano popravilo temelji na razjasnitvi okvar, izbiri nadomestnih delov in rezervnih delov, ki jih bo treba med popravilom zamenjati. Za izvedbo tega popravila je posebej ustvarjen algoritem, ki zagotavlja nemoteno delovanje med popravilom. Tak pristop k pripravi omogoča izvedbo popolnega popravila opreme, ne da bi pri tem motili običajno delo proizvodnje.

Dobro načrtovana preventivna popravila zagotavljajo:

načrtovanje;

Priprava električne opreme za načrtovana popravila;

Izvajanje načrtovanih popravil;

Izvajanje aktivnosti v zvezi z načrtovanim vzdrževanjem in popravili.

Sistem preventivnega vzdrževanja opreme vključuje nekaj stopenj:

1. Faza med remontom

Izvaja se brez motenj v delovanju opreme. Vključuje: sistematično čiščenje; sistematično mazanje; sistematični pregled; sistematično prilagajanje delovanja električne opreme; zamenjava delov, ki imajo kratko življenjsko dobo; odprava majhnih okvar.

Z drugimi besedami, to je preventiva, ki vključuje vsakodnevne preglede in vzdrževanje, hkrati pa mora biti ustrezno organizirana, da se čim bolj podaljša življenjska doba opreme, ohrani kakovostno delo in zmanjšajo stroški načrtovanih popravil.

Glavna dela, opravljena v fazi remonta:

Spremljanje stanja opreme;

ravnanje zaposlenih s pravili ustrezne uporabe;

Dnevno čiščenje in mazanje;

Pravočasna odprava manjših okvar in prilagoditev mehanizmov.

2. Trenutna faza

Preventivno vzdrževanje električne opreme se najpogosteje izvaja brez razstavljanja opreme, le njeno delo se ustavi. Vključuje odpravo okvar, ki so se pojavile v času dela. V trenutni fazi se izvajajo meritve in testi, s pomočjo katerih se v zgodnji fazi odkrijejo napake opreme.

Odločitev o ustreznosti električne opreme sprejmejo serviserji. Ta odlok temelji na primerjavi rezultatov testov med rutinskim vzdrževanjem. Poleg načrtovanih popravil se za odpravo napak v opremi izvajajo dela izven načrta. Izvajajo se po izčrpanju celotnega vira opreme.

3. Srednji oder

Izvaja se za popolno ali delno obnovo stare opreme. Vključuje razstavljanje sklopov, namenjenih ogledu, čiščenje mehanizmov in odpravljanje ugotovljenih napak, zamenjavo nekaterih hitro obrabljivih delov. Srednja faza se izvaja največ 1-krat na leto.

Sistem na srednji stopnji načrtovanega preventivnega vzdrževanja opreme vključuje namestitev cikla, obsega in zaporedja dela v skladu z normativno in tehnično dokumentacijo. Srednja faza vpliva na vzdrževanje opreme v dobrem stanju.

4. Remont

Izvaja se z odpiranjem električne opreme, ki jo v celoti preveri s pregledom vseh delov. Vključuje teste, meritve, odpravo ugotovljenih okvar, zaradi katerih se izvede posodobitev električne opreme. Zaradi remonta so v celoti obnovljeni tehnični parametri naprav.

Remont je možen šele po fazi remonta. Če ga želite izvesti, morate narediti naslednje:

Pripravite urnike proizvodnje dela;

Izvedite predhodni pregled in pregled;

Pripravite dokumente;

Pripravite orodja in potrebne nadomestne dele;

Izvedite protipožarne ukrepe.

Remont vključuje:

Zamenjava ali obnova dotrajanih mehanizmov;

Posodobitev vseh mehanizmov;

Izvajanje preventivnih pregledov in meritev;

Izvajanje del v zvezi z odpravo manjših poškodb.

Motnje, odkrite med pregledom opreme, se odpravijo med nadaljnjimi popravili. In okvare nujne narave se takoj odpravijo.

Vsaka posamezna vrsta opreme ima svojo pogostost načrtovanega preventivnega vzdrževanja, ki jo urejajo Pravila tehničnega obratovanja. Vse aktivnosti se odražajo v dokumentaciji, vodi se stroga evidenca o razpoložljivosti opreme in njenem stanju. Po odobrenem letnem načrtu se izdela nomenklaturni načrt, ki odraža izvedbo kapitalskih in tekočih popravil. Pred začetkom tekočih ali večjih popravil je treba razjasniti datum namestitve električne opreme za popravilo.

Urnik leta preventivnega vzdrževanja- to je osnova za pripravo proračunskega načrta za leto, ki se razvije 2-krat letno. Seštevek letnega načrta je razdeljen na mesece in četrtletja, vse je odvisno od obdobja remonta.

Danes se za sistem načrtovanega preventivnega vzdrževanja opreme najpogosteje uporablja računalniška in mikroprocesorska tehnologija (konstrukcije, stojala, inštalacije za diagnostiko in teste), kar vpliva na preprečevanje obrabe opreme, nižje stroške popravil, prispeva pa tudi k povečanju v operativni učinkovitosti.

Išči v besedilu

Igrati

Datum začetka veljavnosti: "__" ___________ 2016 *

________________
* Besedilo dokumenta ustreza izvirniku. -
Opomba proizvajalca baze podatkov.

PRVIČ

opomba

opomba

"Priporočila o postopku in pravilih za razvoj, usklajevanje in odobritev delovnih projektov z uporabo dvižnih konstrukcij" (v nadaljevanju Priporočila) sta razvila specialist Stronex LLC (A.E. Savalov) in Inzhstroyproekt LLC (I.E. Videnin) na na podlagi nalog, ki jih je odobril generalni direktor Čeljabinske medregionalne zveze gradbenikov dne 10.5.2016.

1 področje uporabe

Sprejetje enotnega pristopa gradbenih organizacij k sestavi in ​​vsebini delovnih projektov z uporabo dvižnih konstrukcij, razvitih med gradnjo, rekonstrukcijo, remontom objektov kapitalske gradnje, tako za celoten objekt kot celoto kot za ločeno fazo (tip ) dela;

Zagotavljanje v projektih za izdelavo delovnih opisov tehnološkega zaporedja dela, zagotavljanje določene ravni kakovosti dela, z uporabo sodobnih sredstev mehanizacije za proizvodnjo dela.

2. Normativne reference

- "Pravila za varstvo dela pri nakladanju in razkladanju ter namestitvi blaga"; Odredba Ministrstva za delo in socialno varstvo Ruske federacije N 642n z dne 17. septembra 2013; *
________________
* Besedilo dokumenta ustreza izvirniku. Ponovite, glejte zgoraj. - Opomba proizvajalca baze podatkov.

Sheme operativnega nadzora kakovosti.

Opomba - Pri uporabi teh priporočil je priporočljivo preveriti učinek referenčnih normativnih dokumentov v sistemu javnih informacij - na uradnih spletnih mestih Rostekhregulirovanie, Ministrstva za gradbeništvo Ruske federacije, Rostekhnadzor, NOSTROY, SSK UrSib, na internetu ali po letno objavljenem informativnem indeksu "Nacionalni standardi", ki je objavljen na dan 01. januarja tekočega leta, ali po ustreznih mesečno objavljenih informativnih oznakah, objavljenih v tekočem letu. Če je referenčni normativni dokument zamenjan (spremenjen), se je treba pri uporabi tega standarda voditi po zamenjanem (spremenjenem) normativnem dokumentu. Če se navedeni normativni dokument razveljavi brez zamenjave, velja določba, v kateri je navedena povezava nanj, v delu, ki na to povezavo ne vpliva.

3. Izrazi, definicije in okrajšave

Objekt kapitalne gradnje- stavbe, objekti, objekti, objekti, katerih gradnja ni dokončana, razen začasnih objektov, kioskov, lopov in drugih podobnih objektov Razvijalec- fizična ali pravna oseba, ki izvaja gradnjo, rekonstrukcijo, rekonstrukcijo objektov kapitalske gradnje na zemljišču, ki mu pripada, ter izvedbo inženirskih raziskav, izdelavo projektne dokumentacije za njihovo gradnjo, rekonstrukcijo, remont

Tehnična stranka- fizična oseba, ki deluje poklicno, ali pravna oseba, ki jo pooblasti izvajalec in v imenu izvajalca sklepa pogodbe za izvedbo inženirskih raziskav, o izdelavi projektne dokumentacije, o gradnji, rekonstrukciji, remontu kapitalske gradnje projektov, pripravlja naloge za izvajanje teh vrst del, zagotavlja osebam, ki izvajajo inženirske raziskave in (ali) pripravljajo projektno dokumentacijo, gradnjo, rekonstrukcijo, remont objektov kapitalske gradnje, materiale in dokumente, potrebne za izvajanje teh vrst del, odobrijo projektno dokumentacijo, podpisuje dokumente, potrebne za pridobitev dovoljenja za začetek obratovanja objekta kapitalske gradnje, opravlja druge funkcije, določene s tem zakonikom. Razvijalec ima pravico, da samostojno opravlja funkcije tehnične stranke.

Oseba, ki izvaja gradnjo- izvajalec ali samostojni podjetnik ali pravna oseba, ki jo na podlagi pogodbe angažira izvajalec ali tehnični naročnik, ki organizira in koordinira gradnjo, rekonstrukcijo, remont objekta kapitalske gradnje, zagotavlja izpolnjevanje zahtev projektne dokumentacije, tehnične predpisov, varnostnih ukrepov pri izvajanju teh del, ter je odgovoren za kakovost opravljenih del in njihovo skladnost z zahtevami projektne dokumentacije.

Projekt proizvodnje dela (v nadaljevanju PPR)- dokument v zvezi z organizacijsko-tehnološko dokumentacijo, ki vsebuje sklepe o organizaciji gradbene proizvodnje, tehnologiji, nadzoru kakovosti in varnosti opravljenega dela.

Območje možnega premikanja tovora- meja servisnega območja žerjava, ki je določena z največjim dosegom na parkirišču (odsek med skrajnimi parkirišči) žerjava.

Servisno območje (delovno območje) z žerjavom- območje gibanja blaga od skladiščnih mest do mest namestitve in pritrditve elementov.

Nevarno območje- območje, ki izhaja iz tovora, ki ga premika žerjav.

GOST je meddržavni standard;

GOST R je nacionalni standard Ruske federacije;

RD - vodilni dokument;

ФЗ - zvezni zakon;

SNiP - gradbeni predpisi in predpisi;

SP - niz pravil;

MDS - metodološka dokumentacija v gradbeništvu;

VSN - oddelčne gradbene kode;

STO - organizacijski standard;

POS - projekt organizacije gradnje;

ITR - inženirski in tehnični delavci;

MSK SRF - lokalni koordinatni sistem sestavnega subjekta Ruske federacije;

PS - dvižne konstrukcije;

Osebna zaščitna oprema - Osebna zaščitna oprema.

4. Zahteve za strokovnjake, ki sodelujejo pri razvoju PPR

4.1 PPR razvija organizacija, ki izvaja gradnjo, v skladu s točko 4.6 SP 48.13330 "Organizacija gradnje" s strani strokovnjakov, usposobljenih in certificiranih na področju industrijske varnosti, v skladu s točko 1.3, RD-11-06.

4.2 Certificiranje specialistov

Začetno certificiranje specialisti izvajajo:

Ob imenovanju na delovno mesto;

Pri premestitvi na drugo delovno mesto, če je za opravljanje uradnih nalog na tem delovnem mestu potrebno potrdilo.

Periodično certificiranje specialisti potekajo najmanj enkrat na pet let, razen če drugi predpisi določajo drugačne pogoje.

Izreden pregled poznavanje regulativnih pravnih aktov in regulativnih in tehničnih dokumentov, ki določajo varnostne zahteve o vprašanjih, povezanih s pristojnostjo specialista, se izvaja po uveljavitvi novih regulativnih pravnih aktov in regulativnih in tehničnih dokumentov.

Rezultate preverjanj znanja o varnostnih vprašanjih je treba dokumentirati v protokolu z naknadno izdajo potrdila o atestu. Rezultati izrednega certificiranja so dokumentirani v protokolu.

4.3 Postopek za pridobitev certificiranja strokovnjakov mora potekati v naslednjem zaporedju:

a) Določitev kraja usposabljanja specialista. Usposabljanje (izobraževanje) strokovnjakov naj se izvaja v organizacijah, ki imajo dovoljenje za to vrsto dejavnosti;

b) Izbira področij certificiranja specialista v skladu z vrsto dela, ki ga izvaja gradbena organizacija.

Kot primer so spodaj navedena področja certificiranja strokovnjakov, ki razvijajo PPR za gradnjo, rekonstrukcijo, remont objektov kapitalske gradnje:

Področje atestiranja A.1 "Splošne zahteve industrijske varnosti" - Obvezno področje certificiranja, za vse vrste dejavnosti;

Območje atestiranja B.9.31 "Zahteve industrijske varnosti pri uporabi dvižnih konstrukcij" - Priporočeno območje atestiranja, ki je potrebno pri razvoju PPR z uporabo dvižnih konstrukcij, zasnovanih za dviganje in premikanje bremen;

Področje atestiranja B.9.32 "Zahteve industrijske varnosti za dvižne konstrukcije" - Priporočeno območje atestiranja, ki je potrebno pri razvoju PPR z uporabo dvižnih konstrukcij, namenjenih za dviganje in prevoz ljudi.

Opomba- Pri razvoju PPR med gradnjo v kemičnih, naftnih, plinskih, rudarskih ali metalurških objektih morajo biti strokovnjaki, ki razvijajo PPR, certificirani v skladu s posebnimi zahtevami industrijske varnosti.

c) Predložitev dokumentov za potrditev oddelku Rostekhnadzor.

d) Certificiranje specialistov in prejem dokumentov v skladu s točko 4.2 teh priporočil.

5. Postopek za pripravo, usklajevanje in potrditev PPR

5.3 Sestava začetnih podatkov za razvoj PPR mora biti v skladu s točko 5.7.6. SP 48.13330

5.4 Razvit PPR odobri oseba, ki izvaja gradnjo, v skladu s točko 5.7.3 SP 48.13330 in se strinja s strani razvijalca (tehničnega naročnika) ali njegovih pooblaščenih zastopnikov.

6. Obseg in vsebina PPR

PPR mora vključevati besedilne in grafične dele. Obseg in vsebina PPR je obravnavan na primeru izgradnje pogojnega objekta.

Primer naslovne strani

Ime podjetja izvajanje gradnje

Dogovorjeno:

Potrjujem:

Razvijalec (tehnična stranka)

Predstavnik osebe, ki izvaja gradnjo

PROJEKT PROIZVODNJE DELA N PPR Ime del PREDMET: "Ime predmeta".

Razvil:

Inženir LLC "Organizacija izvaja gradnjo"

Ud. N 00000001 z dne 01.01.20 Ud. N 00000002 z dne 01.01.20

Mesto, leto

Postavitev geodetskih oznak (Shema geodetske izravnalne osnove);

Transportna shema;

Glavni načrt stavbe;

Tehnološke karte za opravljanje vrst dela;

Sheme zapenjanja;

Sheme skladiščenja;

Pojasnitvene risbe (oprema, zaščitne ograje itd.);

Risbe v zvezi z varnostjo pri delu;

Urnik izdelave del na objektu z razporedom prevzema gradbenih konstrukcij, izdelkov, materialov in opreme na objektu, urnikom gibanja delavcev po objektu, urnikom gibanja glavnih gradbenih strojev na objekt.

6.1.1 Postavitev geodetskih oznak (Postavitev podlage geodetske trase)

1. Postavitev geodetskih oznak (shema podlage geodetske mreže) mora naročnik (tehnični naročnik) prenesti izvajalcu najmanj 10 dni pred pričetkom gradnje, skupaj z aktom o prenosu geodetske konstrukcije. mrežasta osnova.

2. Geodetska izravnalna osnova za gradnjo se oblikuje glede na točke državnih geodetskih omrežij, ki so na voljo na območju gradnje, ali na točke omrežij, ki imajo koordinate in oznake v koordinatnih sistemih sestavnih enot Ruske federacije v merilu generalnega načrta gradbišča.

3. Postavitev podlage geodetske trase mora vključevati:

Omrežni znaki centrov gradbišča;

Aksialne oznake zunanje poravnalne mreže stavbe (najmanj 4 na stavbo)

Začasne oznake osi;

Koordinatni katalog vseh točk geodetske trasalne osnove v sistemu MSK-SRF

Os stavbe (strukture);

Postavitev objekta na tleh.

Primer postavitve geodetskih oznak je predstavljen v Dodatku A

6.1.2 Transportna shema

1. Prometna shema mora biti izdelana za vsako gradnjo in dogovorjena s prometno policijo, če obstoječa prometna infrastruktura spada v meje cone gradbišča ali na prednostno stran linearnih objektov.

Za pregled in dogovor o shemi prevoza z inšpektorjem je potrebno pripraviti dopis v obliki dodatka B.

2. Transportni diagram mora prikazati:

ozemlje gradbišča;

Gradbeni objekt in skladišča na kraju samem;

Gradbeni tabor;

Začasne ceste znotraj lokacije;

Dostopne ceste do gradbišča;

Smer prometa na gradbišče;

Smer prometa na ozemlju gradbišča;

Smer gibanja pešcev;

Začasni prometni znaki.

3. Transportna shema je podpisana:

Vodja organizacije, ki izvaja gradnjo.

Proizvajalec dela;

Razvijalec transportne sheme (inženir za razvoj PPR);

Inšpektor prometne policije.

Primer transportne sheme je podan v Dodatku B.

6.1.3 Glavni načrt stavbe

Stroygenplan vključuje:

Projektirane in obstoječe zgradbe in strukture;

Meje gradbišča in vrsta njegove ograje;

Stalne in začasne ceste;

Parkirna mesta pod razkladanjem;

Smer gibanja vozil in mehanizmov;

Prostori za sanitarne in potrošniške storitve (gradbeni kamp);

Prostori za kajenje;

Objekti za odlaganje odpadkov in gospodinjskih odpadkov;

Točke za pranje koles;

Mesta za namestitev podpostaja;

Skladiščni prostori za gradbeni material;

obsežna montažna mesta (če obstajajo);

Meje območij, ki so nastale med delovanjem transformatorske postaje;

Načini in sredstva dviganja (spuščanja) delavcev na delovno mesto;

Postavitev napajalnikov in svetlobnih virov;

Delovanje podzemnih, nadzemnih in zračnih komunikacij;

Lokacija ozemljitvenih zank.

6.1.3.1 Projektirane in obstoječe zgradbe in objekti

Izdelavo gradbenega načrta je priporočljivo začeti z risbo projektiranih, pa tudi obstoječih zgradb in objektov znotraj meja izboljšave (rdeče črte), glej sliko 1.

Slika 1. Projektirani in obstoječi objekti v mejah izboljšave

Slika 1. Projektirani in obstoječi objekti v mejah izboljšave

6.1.3.2 Meje mesta

1. Ograja gradbišča naj se namesti ob meji izboljšanja ozemlja.

2. Izberite vrsto ograje za gradbišče v skladu s točko 2.2 GOST 23407 "Inventarna ograja gradbišč in gradbenih in inštalacijskih delovnih območij. Specifikacije".

Vrste varnostnih ograj za gradbišča so navedene v Dodatku D.

3. Na mestih, kjer nevarno območje med obratovanjem RTP presega ozemlje gradbišča, je treba zaščitno in varnostno ograjo izdelati z vizirjem.

4. Na mestih, kjer gredo pešci, je treba narediti pločnike z zaščitnim nadstreškom, glej sliko 2. Zahteve za gradnjo prehoda za pešce in zaščitnega vizirja so podane v oddelkih 2.2.5-2.2.13 GOST 23407.

Slika 2. Shema naprave zaščitnega vizirja

Shema naprave zaščitnega vizirja

	1 - steber za ograjo; 2 - ograjna plošča; 3 - podpora (postelja), korak 1,0 m (deska t = 50 mm) 4 - plošča za pločnik (deska t = 50 mm); 5 - vodoravni element ograje (deska t - 25 mm); 6 - steber za ograje (žarek 100x100 mm), korak 1,5 m; 7 - špirovca ​​nadstreška (deska t = 50x100 mm), naklon 1,5 m; 8 - plošča vizirja (profilirana plošča); 9 - opornica nadstreška (deska t = 50x100 mm), korak 1,5 m; 10 - opornik za ploščo (deska t = 50x100 mm), korak 1,5 m; 11 - zaščitni zaslon (pri polaganju pločnika za pešce ob avtocestah)
Slika 2. Shema naprave zaščitnega vizirja

Simboli, navedeni na gradbenih načrtih, so navedeni v Dodatku D.

5. Na gradbišče je zaželen vstop z obstoječih javnih cest.

Ob vstopu na gradbišče je treba namestiti:

kontrolna točka;

S strani ulice je informacijska tabla, transportna shema in cestni znaki v skladu z GOST R 52290-2004 - N 3.2 "Prepoved prometa" in N 3.24 "omejitev hitrosti 5 km / h"; znak "vstop".

Informacijska tabla označuje ime objekta, ime izvajalca (naročnika), generalnega izvajalca (tehničnega naročnika), ime, delovno mesto in telefonsko številko odgovornega proizvajalca del na objektu, datum začetka in konca izvajanja del. delo, shema objekta (člen 6.2.8 SP 48.13330.2011 "Organizacija gradnje"), glej sliko 3.

Slika 3. Primer oglasne deske za gradbišče

Slika 3. Primer oglasne deske za gradbišče

Gradbišče s površino 5 hektarjev ali več mora biti opremljeno z vsaj 2 izhodoma, razporejenim z nasprotnih strani, v skladu s točko 8.24 RD-11-06.

Ozemlje gradbišča je priporočljivo zapustiti po obstoječih javnih cestah. Na izhodu z ozemlja (če je mogoče) vzpostavite kontrolno točko in postavite potrebne prometne znake v skladu z GOST R 52290:

Znak N 2.4 "Ustopi pot" (znak N 2.5 "Vožnja brez ustavljanja je prepovedana");

Znak N 4.1.1 "Vožnja naravnost", znak N 4.1.2 "Vožnja desno", znak N 4.1.3 "Vožnja levo", znak N 4.1.4 "Vožnja naravnost ali desno", znak N 4.1.5 "Vožnja naravnost ali v levo ", znak N 4.1.6" Gibanje v desno ali levo "- (glede na situacijo);

Izhodni znak.

Slika 4. Shema ograje gradbišča

Slika 4. Shema ograje gradbišča

6.1.3.3 Začasne ceste na kraju samem

1. Ceste znotraj stavb morajo zagotavljati dostop do območja delovanja montažnih žerjavov, do predmontažnih mest, skladišč, mobilnih (inventarnih) zgradb

Na gradbenem načrtu je treba uporabiti naslednje dimenzije:

širina cest;

Polmeri obračanja.

2. Priporočljivo je vzeti širino cest na kraju samem v skladu s točko 8.17 RD 11-06-2007:

Za enopasovni promet - 3,5 m;

Z dvopasovnim prometom - 6,0 m.

Pri uporabi vozil z nosilnostjo 25 ton ali več je treba širino vozišča povečati na 8,0 m.

Na mestih ukrivljenosti je treba širino enopasovne ceste povečati za 5,0 m.

Opomba:

Pri načrtovanju cest za vgradnjo samohodnih žerjavov je treba širino začasnih cest vzeti 0,5 m več od širine gosenice ali hoda kolesa žerjava, ki se uporablja v skladu s točko 8.18, RD 11-06, glej sl. 5.

Slika 5. Začasna cesta pod samohodnim dvigalom

Slika 5. Začasna cesta pod samohodnim dvigalom

3. Pri sledenju cest je treba upoštevati naslednje minimalne razdalje:

Od roba vozišča in skladiščnega prostora - 0,5-1,0 m;

Od roba vozišča in ograje stolpnega žerjava in gradbišča - 1,5 m;

Od roba vozišča in roba jarka - v skladu z razdaljami, navedenimi v tabeli 1 SP 49.13330 + 0,5 m.

4. Debelina in konstrukcija pločnika začasnih cest na terenu naj se določi v PIC.

Debelino pločnika začasnih cest na gradbišču je priporočljivo upoštevati glede na vrsto pločnika. Spodaj so navedene vrste začasnih cest:

Drobljen kamen (gramoz) - 400 mm;

Iz monolitnega betona debeline 170-250 mm na pripravi peska z debelino 250 mm;

Iz montažnih armiranobetonskih plošč debeline 170-200 mm na pesku (drobljeni kamen) priprava debeline 100 mm.

4. Vrsta cest na kraju samem:

S krožnim prometom, slika 6a. Polmeri zaokroževanja cest so odvisni od vozil, ki dostavljajo blago, in so sprejeti od 9,0 do 18,0 m;

sl.6a. Stroygenplan z obvoznico znotraj lokacije

sl.6a. Stroygenplan z obvoznico znotraj lokacije

Slepa ulica z vrtljivimi ploščadmi, glej sliko 6b;

Slika 6b. Gradbeni načrt s slepimi cestami

Slika 6b. Gradbeni načrt s slepimi cestami

Skozi, z ločenim izhodom z gradbišča na javne ceste, glej sliko 6c.

Slika 6c. Stroygenplan z drugim izhodom

6.1.3.4 Transportna parkirna mesta za razkladanje (nakladanje) materiala

1. Dimenzije parkirišč za razkladanje (nakladanje) je treba vzeti na podlagi naslednjih dimenzij:

Parkirna širina - 3,0 m;

Dolžina kampov je najmanj 15,0 m.

2. Mesta za parkiranje vozil za razkladanje / nakladanje uredite ob glavnih začasnih cestah v delovnem območju žerjavov, glej sliko 7.

Slika 7. Stroygen načrt z označenimi parkirišči za razkladanje/nakladanje

Slika 7. Stroygen načrt z označenimi parkirišči za razkladanje/nakladanje

3. Po opredelitvi sheme terenskih cest in parkirišč prikaži smer prometa na gradbišču, glej sliko 8.

Slika 8. Shema smeri prometa na gradbišču

Slika 8. Shema smeri prometa na gradbišču

6.1.3.5 Prostori za sanitarne storitve (gradbeni kamp)

1. Na območju gradbišča morajo biti prostori za sanitarne in gospodinjske storitve za delavce (gradbeni kamp), pa tudi varnostne točke na vhodu in izstopu z ozemlja gradbišča, v skladu z naslednjimi pogoji :

Mesto za postavitev sanitarnih prostorov postavite na območje brez poplav, na pripravljeno podlago in ga opremite z drenažnimi odtoki.

Za podlago je priporočljivo vzeti podlago iz drobljenega kamna debeline 250 mm, glej sliko 9a ali podlago iz armiranobetonskih plošč debeline 170 mm na peščeni podlagi debeline 100 mm, gl. Slika 9b

Slika 9a. Podstavek iz drobljenega kamna debeline 250 mm

Slika 9b. Podstavek je izdelan iz armiranobetonskih plošč

Slika 9b. Podstavek je izdelan iz armiranobetonskih plošč

Sanitarne prostore je priporočljivo postaviti v posebne zgradbe zložljivega ali mobilnega tipa zunaj * nevarnih območij. Možna je uporaba ločenih prostorov v obstoječih stavbah in objektih za potrebe gradnje. Pri uporabi obstoječih zgradb in objektov je treba upoštevati zahteve točke 6.6.3 SP 48.13330;
___________________
* Besedilo dokumenta ustreza izvirniku. - Opomba proizvajalca baze podatkov.

Sanitarne prostore je treba odstraniti od mesta razkladalnih naprav na razdalji najmanj 50 m v skladu s točko 12.7 SanPiN 2.2.3.1384-03. Na razdalji največ 150 m od delovnega mesta je treba namestiti prostore za ogrevanje delavcev in sanitarije, katerih izračun je treba opraviti v POS.

Če je za postavitev začasnih zgradb in objektov potrebno uporabiti ozemlja, ki niso vključena v gradbišče, sledite točki 6.6.2 SP 48.13330.

2. Gradbišče je priporočljivo opremiti s prostori za kajenje na razdalji najmanj 10 m od sanitarnih prostorov. Prostori za kajenje morajo biti opremljeni s primarno opremo za gašenje požara v skladu s "Predpisi o gašenju požara v Ruski federaciji". Na gradbenem načrtu s križcem označite prostore za kajenje.

Simboli so navedeni v Dodatku D.

Slika 10. Postavitev sanitarnih prostorov

6.1.3.6. Objekti za odlaganje odpadkov in gospodinjskih odpadkov

Gradbišče mora biti opremljeno z zabojniki za odlaganje gradbenih odpadkov in gospodinjskih odpadkov, glej sliko 11. Zabojnike za gospodinjske odpadke je priporočljivo postaviti na vhod in izstop z gradbišča. Zabojnike za gradbene odpadke je priporočljivo postaviti v neposredni bližini gradbišča.

Zabojniki za gradbene odpadke naj bodo kovinski, zabojniki za gospodinjske odpadke - plastični ali kovinski.

Slika 11. Opremljanje gradbišča z zabojniki za gradbene in gospodinjske odpadke

Slika 11. Opremljanje gradbišča z zabojniki za gradbene in gospodinjske odpadke

6.1.3.7 Točka čiščenja (pranje)

Sestava točke za čiščenje (pranje) koles:

Osnovne plošče z drenažo v drenažni vodnjak;

Pralni kompleks;

Naprava za čiščenje koles s stisnjenim zrakom (pozimi).

Slika 12. Vrste točk za pranje koles

Slika 12. Vrste točk za pranje koles. A) v obliki ploščadi; B) v obliki nadvozov

1 - pralni kompleks; 2 - drenažni vodnjak; 3 - cev d200-300 mm; 4 - kanal N 30 (polcevni d300); 5 - cestne plošče PAG-XIV

Variante postavitve kompleksa opreme za postajo za pranje koles, slika 13.

Slika 13. Variante postavitve kompleksa opreme za postajo za pranje koles

Slika 13. a, b, c) - z enopasovnim prometom, d, e) - z dvopasovnim prometom in kombiniranim vstopom in izstopom

Točko za čiščenje (pranje) koles tovornjakov in gradbenih strojev je treba namestiti na izhodu z gradbišča, glej sliko 14.

Slika 14. Postavitev postaje za pranje koles na gradbišču

Slika 14. Postavitev postaje za pranje koles na gradbišču

6.1.3.8 Lokacije postaj

1. Namestitev RTP je priporočljivo začeti na gradbenem načrtu z določitvijo mesta postavitve RTP, glej sliko 15.

Ne glede na vrsto je treba transformatorsko postajo namestiti na načrtovano in pripravljeno lokacijo v neposredni bližini gradbišča ob upoštevanju naslednjih pogojev:

Skladnost vgrajenih dvižnih konstrukcij (v nadaljnjem besedilu: SS) s pogoji gradbenih in montažnih del glede nosilnosti, višine dviga in dosega (obremenitvene značilnosti SS);

Zagotavljanje varne razdalje od omrežij in nadzemnih daljnovodov (glej tabelo 2 SP 49.13330), mest gibanja mestnega prometa in pešcev, pa tudi varne razdalje za postajo do približevanja stavbam in mesta skladiščenja gradbenih delov in materialov, ( glej odstavke 101-137 Pravilnika o varnosti nevarnih proizvodnih objektov, kjer se uporabljajo dvižne konstrukcije);

Skladnost s pogoji namestitve in obratovanja postaje v bližini pobočij jame je treba izvesti v skladu s tabelo št. 1 SP 49.13330;

Izpolnjevanje pogojev za varno delovanje več postaj in druge opreme (mehanizmov), ki se hkrati nahaja na gradbišču (če obstaja);

Skladnost s pogoji za kraje namestitve dvižnih konstrukcij v krajih prehoda podzemnih instalacij.

Slika 15. Mesto za namestitev stolpnega žerjava

Najmanjša razdalja od nosilca žerjava ali dvigala (stolpa) med delovanjem do žic daljnovoda, ki so pod napetostjo

Tabela 1

Napetost nadzemnega voda, kW	Najmanjša razdalja, m
1 do 20
35 do 100
150 do 220
500 do 750
750 do 1150
800 (DC)

Skladnost s pogoji vgradnje in delovanja transformatorske postaje v bližini pobočij jam v skladu s tabelo N 2.

tabela 2

Vodoravna razdalja od dna pobočja izkopa do najbližje podpore stroja, m

Globina jame, m
	Pesek in gramoz	peščena ilovica	ilovnata	Loess	ilovnata

Slika 16. Shema namestitve žerjava v bližini pobočja izkopa

Primer izbire dvižnega žerjava

Izbira žerjavov poteka po treh glavnih parametrih:

- zahtevana dvižna zmogljivost.

Pri izbiri dvižnega žerjava za gradbena in inštalacijska dela je treba zagotoviti, da teža tovora, ki se dviguje, ob upoštevanju dvižnih naprav in zabojnikov ne presega dovoljene (potne) dvižne zmogljivosti dvižnega žerjava. Da bi to naredili, je treba upoštevati največjo težo montiranih izdelkov in potrebo po njihovem napajanju z žerjavom za namestitev v najbolj oddaljeni konstrukcijski položaj, pri čemer je treba upoštevati dovoljeno dvižno zmogljivost žerjava pri danem nosilcu. doseg;

Zahtevana nosilnost žerjava, t;

Teža dvignjenega tovora, t (bunker z betonsko mešanico - 2,7 t);

Teža naprave za prijemanje tovora, tn (zaponka 0,05 tn);

Teža nastavkov, tn (ni);

Masa konstrukcij za krepitev togosti bremena, ki se dviguje, t. (ni jih)

2,7tn + 0,05tn = 2,75tn

- zahtevana višina dviga;

Žerjavist mora imeti pregled nad celotnim delovnim območjem. Območje delovanja žerjava mora zajemati višino, širino in dolžino stavbe v gradnji, pa tudi prostor za shranjevanje montiranih elementov in cesto, po kateri se blago prevaža.

Zahtevana dvižna višina se določi iz višine vgradnje žerjava navpično in je sestavljena iz naslednjih kazalnikov: višina stavbe (konstrukcije) od ničelne nadmorske višine stavbe ob upoštevanju višine žerjavne namestitve do zgornje kote objekta, višina 2,3 m od pogojev varnega dela na zgornji koti stavbe, kjer so lahko ljudje, največja višina prestavljenega tovora (v položaju, v katerem se premika), odvzem upoštevajte montažne naprave ali ojačitvene konstrukcije, pritrjene na breme, dolžino (višino) prijemalne naprave v delovnem položaju.

Višina zgornje kote objekta, m (65,0 m - po projektu)

Razlika med višino parkirišča žerjavov in ničelno višino objekta, m (dvigalo je nameščeno v višini dna temeljne plošče stavbe - -9,8 m);

Največja višina tovora, ki se prevaža, m (3,0 m - dolžina bunkerja z betonsko mešanico);

Dolžina dvižne naprave (3,5 m - dolžina dvižne naprave).

= (65,0 m + 9,8 + 3,0 m + 3,5 m + 2,3 m) = 83,6 m

- zahtevan doseg roke

Zahtevani delovni doseg je določen z vodoravno razdaljo od osi vrtenja vrtljivega dela žerjava do navpične osi nosilnega telesa (določeno grafično), glej sliko 17.

Pristop do zgradbe (konstrukcije) pritrdilnega žerjava je določen z minimalnim dosegom, ki zagotavlja vgradnjo konstrukcijskih elementov zgradb, ki so najbližje stolpu žerjava, ob upoštevanju dimenzij podlage žerjava in pogojev za pritrditev žerjava. do stavbe.

Slika 17. Potreben je doseg roke

Slika 17. Potreben je doseg roke

Na podlagi pridobljenih vrednosti izberemo dvigalo Liebherr 132ES-H8, nosilnost 8,0 tn, Lstr = 50,0 m. Največja višina dviga - 85,7 m

Dvižna miza stolpnega žerjava Liebherr 132EC-H8, nosilnost 8,0 ton, Lstr = 50,0 m

Doseg strela
nosilnost

Doseg strela
nosilnost

Dvižna miza stolpnega žerjava Liebherr 132EC-H8, nosilnost 8,0 tn, Lstr = 50,0 m (nadaljevanje)

Doseg strela
nosilnost

Tehnične specifikacije	Zahtevane vrednosti	Značilnosti žerjava
Nosilnost, t
Domet kljuke, m
Višina dviga kavljev, m

6.1.3.9 Skladišča gradbenega materiala in mesta za predmontažo konstrukcij

1. Skladišča gradbenega materiala

Po načrtovanju in načinu skladiščenja materialov in izdelkov so skladišča razdeljena na naslednje vrste:

Odprti (skladiščni prostori) - za shranjevanje materialov in izdelkov, ki se ne pokvarijo pod vplivom atmosferskih in temperaturnih padavin in sončne svetlobe (montažne armiranobetonske konstrukcije, kovinski izdelki, opeka itd.);

Polzaprte (lope) - za shranjevanje materialov, ki so poškodovani zaradi neposredne izpostavljenosti atmosferskim padavinam in sončni svetlobi (rolo strešne kritine, stavbnega pohištva itd.);

Zaprto (posode, kabine) - za shranjevanje dragocenih materialov, pa tudi cementa, apna, barvil, stekla, strojne opreme itd.).

Odprta skladišča postavite na gradbišču v območju možnega premikanja tovora z žerjavom, ki oskrbuje objekt, glej sliko 18.

Območje možnega premikanja tovora je prostor, katerega meja je krog, ki ga opisuje kavelj žerjava, s polmerom, enakim največjemu dosegu ogrodja žerjava.

Slika 18. Postavitev skladišča

Slika 18. Postavitev skladišča

Odprta in polzaprta skladiščna območja morajo biti ravna, načrtovana z naklonom največ 5 ° za odvajanje površinske vode, očiščena naplavin in tujih predmetov.

Postavitev materialov in konstrukcij v odprta skladišča je treba izvesti tako, da se blago največjih dimenzij nahaja najbližje dvižnemu mehanizmu.

Materiale, izdelke in konstrukcije med skladiščenjem v skladiščih in na delovnih mestih je treba zložiti v skladu s členom 7 POT R O 14000-007-98 ali v skladu z GOST in STO proizvajalca materialov, izdelkov in konstrukcij

Primer skladiščenja sendvič plošč po TU proizvajalca

Pakete stenskih sendvič plošč shranjujte v enem ali več nivojih, katerih skupna višina ne sme biti večja od 2,4 m, glejte sliko 19. Spodnji paket plošč položite na lesene blazinice z debelino najmanj 10 cm in se nahajajo s korakom največ 1 meter, tako da med skladiščenjem zagotovite naklon 1 ° paketa plošč za prost pretok kondenzata. . Pri shranjevanju plošč, pakiranih v škatle, višina nivojev ni omejena

Opomba:

Zagotovite 1 m široke prehode med skladi.. Prehode uredite najmanj na vsaka 2 sklada v vzdolžni smeri in najmanj 25 m v prečni smeri.

Slika 19. Shema skladiščenja sendvič plošč

Prepovedano je:

Skladiščenje materialov in konstrukcij izven skladiščnih površin.

Na ograje, drevesa in elemente začasnih in trajnih objektov je prepovedano nasloniti (nasloniti) materiale in izdelke.

2. Mesta pred montažo

Večja montažna mesta se izvajajo, če zaradi velikih dimenzij ali teže konstrukcije kot celote ni mogoče dostaviti na gradbišče. Praviloma so pred montažo podvrženi nosilci velikega razpona, žerjavni nosilci industrijskih zgradb in visoki stebri.

Možno je tudi povečati montažo konstrukcij v bloke (strešne konstrukcije), kot tudi povečati montažo ravnih armaturnih mrež v prostorske okvirje.
, običajno ne traja več kot nekaj minut. spp@cntd.ru, bomo ugotovili.