Co opłaca się kupić w bezcłowym Szeremietiewie. Jak działa bezcłowy i co można tam kupić

Etihad Airways- narodowe linie lotnicze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, których główna siedziba znajduje się w Abu Zabi.

Etihad Airways okresowo się otwiera Oferty pracy personelu pokładowego. Etihad dróg oddechowych prowadzi wywiady w różnych miastach na całym świecie.

Rozmowę można przeprowadzić w dowolnym mieście, ale kandydaci z Rosji zwykle wybierają Abu Zabi, ponieważ jest najbliżej. Tak więc, jeśli chcesz zostać stewardesą Etihad Airways, to musisz być przygotowany na to, że pójdziesz na rozmowę kwalifikacyjną na własny koszt.

Jeśli trafiłeś na tę stronę, to pewnego dnia chcesz z dumą powiedzieć: „ Jestem stewardessą Etihad Airways”. I koniecznie powiedz! Najważniejsze jest wyznaczenie celu i dążenie do niego. I pomogę Ci w tym jak najbardziej!

Wymagania dotyczące personelu pokładowego Etihad:

Biegła znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie;
- Wiek od 21 lat;
- Możliwość dotarcia do znaku na wysokości 210 cm (bez butów);
- Ukończone wykształcenie średnie;
- Towarzyskość;
- Ładny wygląd, bez tatuaży.

Praca w Etihad ma wiele zalet dla obywateli innych państw:

Wynagrodzenie jest wolne od podatku,

Zakwaterowanie i transport są bezpłatne,

Istnieje ubezpieczenie medyczne
i wiele więcej.

Aby zobaczyć aktualnie otwarte Praca w Etihadzie- wejdź na ich oficjalną stronę, znajdź sekcję Kariera i wpisz Cabin Crew w pasku wyszukiwania. Jeśli wakat jest otwarty, zobaczysz nadchodzące terminy rozmów kwalifikacyjnych. Aby nie jeździć tam cały czas, polecam od razu zapisać się na e-mailowy newsletter.

Uzyskaj wywiad w Etihad Airways- zadanie niełatwe, gdyż sukces zależy od wielu czynników:

Ładny wygląd!

Elastyczność komunikacji

I oczywiście ze znajomości języka angielskiego. I nie tylko ogólny angielski, ale także angielski do rozmów kwalifikacyjnych. A to są dwie różne rzeczy!

Wywiad w Etihad(jak również wywiad w Emirates) odbywa się w dwóch etapach: Open Day i Assessment Day.

Dzień Otwarty w Etihad- to tylko przesłanie CV i krótkie odpowiedzi na pytania. Jeśli dobrze się wykazałeś, otrzymasz zaproszenie do Dzień oceny w Etihad, gdzie należy zaliczyć serię „testów” w formie testów, zadań grupowych, esejów oraz końcowej rozmowy indywidualnej.

Stają się steward Etihad Airways niełatwe, ponieważ wiele osób zostaje odsianych na etapie zadań grupowych. I oczywiście najbardziej obraźliwe jest to, że zostajesz wyeliminowany na ostatnim etapie ostatniego wywiadu!
Jak uniknąć poważnych błędów na wywiad w Etihad?

Jak zmaksymalizować swoje szanse na przebicie wywiad w Etihad Airways pierwszy raz?

Jak napisać CV dla Etihad?

Na jakie pytania musisz się przygotować?

Jeśli są to dokładnie te pytania, które Cię dotyczą, zapraszam Cię na moje internetowe kursy wideo dotyczące przygotowań do rozmowy kwalifikacyjnej w Etihad!

Kursy są napisane CAŁKOWICIE na język angielski i obejmują:

Pisanie CV

Przygotowanie listu motywacyjnego

Wypracowanie zadań grupowych

Pisanie eseju

Opracowanie testów

Profesjonalna terminologia stewardesy

Przygotowanie do końcowych pytań do rozmowy kwalifikacyjnej (135 pytań)

Indywidualna kontrola pracy domowej

Indywidualne konsultacje na czacie

Kurs jest odpowiedni dla poziomu średniozaawansowanego i wyższego.
Już nie będziesz bać się zbliżającej się rozmowy kwalifikacyjnej, ponieważ będziesz mógł wcześniej przygotować się na pytania, opracować strategię zachowania i znacznie poszerzyć swoje słownictwo!
I pamiętaj: większość kandydatów jest odrzucona przez to, że po prostu nie oczekują takich zadań i nie wiedzą, jak odpowiedzieć na czas i poprawnie! Jeśli za pierwszym razem nie zdasz rozmowy kwalifikacyjnej, kolejna próba nie może nastąpić wcześniej niż za 6 miesięcy.
Kurs pomaga zminimalizować efekt zaskoczenia i maksymalnie wykorzystać swoją szansę!

Przeczytaj więcej o kursie

Do zobaczenia - tymi słowami tajemniczy nieznajomy wyciągnął do mnie śniadą rękę, uśmiechając się do mnie zalotnie.
Byłem trochę zdezorientowany, ale wyciągnąłem rękę w odpowiedzi i wymamrotałem coś niezrozumiałego pod nosem. Nawet nie znam jego imienia, pomyślałem.
„O! Już się poznaliśmy!” - w samą porę powiedziała moja mama, która wróciła z WC.
Staliśmy na dworcu autobusowym w Dubaju i zastanawialiśmy się, w jakim kierunku musimy iść dalej, aby dostać się na lotnisko.
Obcokrajowiec mówił po angielsku z takim akcentem, że praktycznie go nie rozumiałem. Kim był: Hindus, Meksykanin czy ktoś inny, nie mogłem zrozumieć dla naszej krótkiej znajomości. Po powrocie do Abu Dhabi wsiadł z nami do tego samego autobusu i, patrząc na mnie, coś powiedział. Potem pomógł nam włożyć ciężką walizkę do bagażnika autobusu. I tak, kiedy już przybyliśmy do Dubaju, on też nie spieszył się z bieganiem po interesach, tylko kręcił się wokół nas. Czekając na właściwy moment, czyli kiedy moja mama odejdzie, podszedł do mnie. Zapytał o coś, zapytałem ponownie, nie zrozumiałem, powtórzył to jeszcze raz, ale znowu nie zrozumiałem. Ogólnie o tym rozmawialiśmy. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich było tak, jakby mój angielski się wyłączył: to znaczy po przybyciu na lotnisko w Dubaju zadziałał wewnętrzny przycisk „English OFF” i wydawało mi się, że zostałem bez języka, bez narzędzia, którym mógłbym komunikować się z tym światem. Przynajmniej ten przycisk bardzo dobrze reagował na przemówienia Hindusów, Pakistańczyków i innych narodów, które przyjechały do ​​pracy w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. A to taksówkarze, sprzedawcy, kelnerzy w kawiarniach i restauracjach. To znaczy zdecydowana większość Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Dzięki Bogu, że kiedy był to punkt odniesienia w terenie, nadal mogłem coś zrozumieć z niewyraźnej mowy i zorientować się.
Zapytałem mojego nowego przyjaciela, jak możemy się stąd dostać na lotnisko w Dubaju. „Weź taksówkę”, odpowiedział mi. Rzeczywiście, najwygodniejszym, najszybszym i najwygodniejszym środkiem transportu w Zjednoczonych Emiratach Arabskich jest taksówka. W każdym upale, przy +25, przy +50, klimatyzatory zawsze działają w środku, drogi Arabów są cudowne - samochody, jakby latały samoloty, i nie przejeżdżają przez wyboje i progi zwalniające jak my w Rosji. I choć taksówkarze są czarni, trochę przerażający dla Rosjanek, wszyscy są ubrani w mundury (w białe koszule i ciemne spodnie, to od razu rzuca się w oczy po Moskwie), z własnym dowodem (czyli zawsze można znajdź to), z nawigatorem (nie zgubię się) i oczywiście przy kasie, więc nie powiedzą swojej sumy, wyjętej z głowy, jak lubią to robić nasi rosyjscy taksówkarze, zwłaszcza prywatni handlarze.
Oczywiście życie w Zjednoczonych Emiratach Arabskich znacząco różni się od życia w Moskwie, nie może być inaczej, ale o tym należy napisać osobny post. Teraz chcę opowiedzieć, co zrobiłem pod koniec stycznia w obcym kraju i jak to wszystko się skończyło.
Moja mama i ja wsiedliśmy do taksówki. I gdy tylko skręciliśmy za róg, otworzył się przede mną obraz, który jest obecny w prawie każdym hollywoodzkim filmie o miłości. Siedziałem w samochodzie, a on stał na środku ulicy, patrząc na mnie leniwie i machając ręką na pożegnanie. I tutaj zwykle dzieje się tak: bohaterka prosi o zatrzymanie samochodu, wybiega z niego, rzuca się na szyję kochankowi i mówi, że jest w nim zakochana do szaleństwa i nigdzie nie poleci. Oczywiście tego nie miałam, ale to zdjęcie przemknęło mi przez głowę, a nawet coś utkwiło mi w sercu: „Może e-mail powinien był przynajmniej zostać pozostawiony chłopcu? A może to jest moje przeznaczenie?” Ale samochód odleciał, podobnie jak myśli, które przyszły mi na myśl przez kilka minut, a raczej do mózgu, po czym równie szybko go opuścił. „Powiedział, że jeszcze się zobaczymy”, gdzieś w środku usprawiedliwiałam się przede mną. - Więc do zobaczenia. Niech obróci wszystko na świecie i mnie znajdzie ”. Chociaż zrozumiałem, że taki kierunek działania jest po prostu niemożliwy.
Bezpiecznie przeszliśmy odprawę celną, zaopatrzyliśmy się różne towary w Duty Free i wsiadłem do samolotu. Nasz lot był opóźniony i wylecieliśmy prawie godzinę później niż godzina wskazana na bilecie. A wszystko przez to, że nasi rosyjscy turyści obficie robili zakupy w Dubaju (podczas wielkich wyprzedaży!) i nie zawracali sobie głowy odprawą wszystkich swoich rzeczy, tylko zabrali je ze sobą na pokład. Oczywiście wejście na pokład było opóźnione, nie było wystarczającej ilości bagażników, by pomieścić kurtki Dolce, torby Michaela Korsa, ciepłe swetry Toma Forda. Biedne stewardessy ukryły się w tylnej kuchni i nikt nawet nie wyszedł, aby pomóc pasażerom z bagażem podręcznym. Dopiero gdy sytuacja z rzeczami osiągnęła punkt kulminacyjny, jedna ze stewardess weszła do salonu ze słowami: „Pakuj się szybko! Inaczej nigdy tak nie odlecimy!” Obsługa jest oczywiście doskonała. Ale to nie jest Etihad ani Emirates. Jedna z kobiet na końcu salonu krzyczała, że ​​ktoś postawił ich rzeczy na jej własnej półce (ciekawe, czy też to kupiła razem z biletem?!). Zażądała natychmiastowego usunięcia ich stamtąd. Przyjechała starsza stewardesa, młoda dziewczyna, która najprawdopodobniej niedawno została brygadzistą. Nie mogła tej kobiety uspokoić, jakoś się z nią zgodzić, wyjaśnić, że półki nad siedzeniami pasażerów nie są mocowane w konkretnych miejscach. A jeśli półki nad Twoim siedzeniem są wolne, pasażerowie siedzący obok Ciebie mogą bezpiecznie umieścić tam swój bagaż. A ponieważ ta sytuacja była impasem, nie trzeba było tego tłumaczyć, tak oczywiste rzeczy! Ale kobieta nie ustąpiła, cały samolot już skręcał szyje w jej stronę, aby wyrazem twarzy zasugerować awanturnikowi, że czas ustąpić, przedstawienie się skończyło, wszyscy chcieli wracać do domu, do Moskwy. W efekcie kobieta została przeszczepiona do luksusowej kabiny (przepraszam, ale nie wiem, jak nazywa się ta klasa usług w tej linii, ale jest tam więcej miejsca na nogi) i uspokoiła się. Starszy steward przywitał pasażerów, witając ich na pokładzie samolotu i życząc wszystkim miłego lotu. Następnie, na wpół zaspanym głosem, dowódca statku coś wymamrotał, dezorientując się godziną przybycia, przez co rozśmieszył wszystkich pasażerów, stewardesy rozdały wszystkim latające słodycze, upewniając się, że wszyscy mają zapięte pasy bezpieczeństwa . A teraz kołowaliśmy na pas startowy, już chcieliśmy, żeby samolot wystartował z arabskiej ziemi, ale nie… z jakiegoś powodu nie dostaliśmy pozwolenia na start. A my staliśmy jeszcze pół godziny i czekaliśmy na rozkaz lub na naszą kolej do startu. Udało mi się zdrzemnąć przez te pół godziny i nawet coś mi się śniło.
I jak tylko wystartowaliśmy, zacząłem wspominać te trzy szalone dni w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Jak to wszystko się zaczęło? Również, kiedy pracowałem w Aeroflocie, kiedyś leciała z nami stewardesa w tej samej załodze, która dołączyła do naszej firmy z Emirates. Obsługiwaliśmy pasażerów, lot był długi i mieliśmy czas na pogawędkę. Zacząłem ją wypytywać o jej poprzednią pracę, o to, dokąd latała, w jakich krajach odwiedziła - wszystko mnie interesowało. Już wtedy, a to było półtora roku temu, pomyślałem sobie: „Byłoby fajnie pracować w zagraniczna firma, lataj po całym świecie, poznawaj ludzi różnych narodowości! Co za nieocenione doświadczenie! Gdzie można to dostać w Moskwie? Gdzie w stolicy można znaleźć taką pracę?” I ta linia zapewniła również swoim pracownikom bezpłatny komfortowy nocleg i transport do miejsca pracy – no cóż, czyż nie z krainy fantazji? Dziewczyny z różnych miast Rosji pracowały w naszej firmie, przyjechały do ​​stolicy i były zmuszone szukać dla siebie mieszkania, samemu je opłacać, wydawać pieniądze na transport na lotnisko. A oto prawdziwa arabska bajka - przyjedź do naszego kraju, zapewnimy ci mieszkanie, piękny mundur, a zobaczysz świat (mają całą Europę na wyjazdach służbowych w najlepszych hotelach), a przede wszystkim co ważne, otrzymasz przyzwoitą pensję. Ale co do minusów, oczywiście wszyscy milczą, a mianowicie, że będziesz żyć w obcej kulturze, o innej mentalności, że w nocy obudzą cię pieśni z meczetu, wzywające wszystkich muzułmanów do modlitwy i, Oczywiście 50-stopniowy upał przez prawie pół roku...
Potem pomyślałem o tej pracy i zapomniałem. Zrezygnowała z Aeroflotu i przeniosła się do Petersburga. Zaczęła pracować jako sekretarka, a czasem zastępować nauczycieli, gdy byli chorzy. Codziennie wstawałem o 6 rano, a czasem nawet wcześniej, jeździłem przez mróz do pracy, siedziałem z rozpieszczonymi dziećmi, jakoś znosiłem ich kaprysy i kaprysy rodziców. Wysłuchałem niezadowolenia władz, spojrzałem z podwórka szkolnego na samoloty na niebie i przypomniałem sobie swoją latającą karierę. Spóźniłam się. Tęskniłam za nieregularnym harmonogramem, kiedy nie trzeba było codziennie wstawać wcześnie rano i biegać do pracy, tęskniłam za słonecznym Dubajem, który odwiedziłam prawdopodobnie 6 razy w ciągu półtora roku w Aeroflocie. Moja twórcza natura nie wytrzymała tego pięciodniowego „więzienia” i pół roku później wróciłam do Moskwy. W stolicy zacząłem szukać Nowa praca, zaktualizowałem swoje CV, dodałem jeszcze jedno małe doświadczenie z pracy w Petersburgu i zacząłem czekać na odpowiedzi od pracodawców. Były odpowiedzi, ale nie satysfakcjonowała mnie ani zbyt niska pensja, ani sama praca była nudna i nieciekawa bez perspektyw na przyszłość. Chociaż chodziłem na rozmowy kwalifikacyjne, nie chciałem nigdzie pracować. Wtedy wpadłem na pomysł, aby zgłosić się na ochotnika na Igrzyska Olimpijskie w Soczi. Ale spóźniłem się z podaniem, trzeba było go odesłać w marcu, a zrealizowałem się dopiero latem. Zacząłem szukać pracy w Soczi podczas meczów, obserwowałem różne wakaty, nawet jako kelnerka, a także na recepcji w hotelu. Był jeden w miarę dobry wakat - pracować z obcokrajowcami, wysyłać aplikacje do bazy w razie niepowodzenia komórkowy... Wydaje się, że warunki nie były złe: zapłata za podróż w obie strony, zapewnienie mieszkania i wyżywienia na czas pracy, a sama praca nie jest fizycznie ciężka i nie jest zakurzona. Zostań za ladą, uśmiechnij się do wszystkich i poprawnie wypełnij wniosek. Ale obiecali niewielką pensję, za miesiąc pracy tylko 20 przy nieco ponad tysiącu rubli. Przyszedłem na rozmowę, wygląda na to, że poszło dobrze, ale nie ma radości w tej pracy w sercu świata. Siedziała w domu, ważyła wszystkie za i przeciw i odmówiła. Soczi odrzucone jako opcja całkowicie. Pod koniec lata na VKontakte natknąłem się na stronę stewardesy arabskich linii lotniczych Etihad Airways, która bardzo aktywnie pisała o swojej pracy na swojej ścianie, zamieściła piękne zdjęcia w mundurach i w różnych częściach świata: dziś spaceruje pod paryskim Luwrem, a jutro płynie małą łódką w Sydney, robiąc zdjęcia na tle Opery w Sydney. Napisałem jej wiadomość, w której opowiedziałem o sobie, że byłem też byłą stewardesą i teraz szukam pracy. Zacząłem zadawać jej pytania o jej firmę, jak zdobyć pracę, jak pracują, dokąd latają, jak długo trwają podróże służbowe itp. Potem natknąłem się na blog innej stewardesy z tej samej firmy. Zacząłem z nią korespondować, potem zaproponowała, że ​​pójdzie na Skype i porozmawia tam „na żywo”, gdzie wszystko szczegółowo opowie. Mniej więcej w tym samym czasie trafiłem na bloga stewardesy Emirates. Przeczytałem to, potem inne recenzje o tej firmie, a mimo to postanowiłem pojechać do Etihadu, wydawało mi się, że mają lepsze warunki dla stewardes, a pensja była wyższa (jedna stewardesa Etihad napisała mi o tym, jak to było tajne).
Chciałabym powiedzieć, że od momentu, gdy pomyślałem o rozmowie z Etihadem, minęło prawie pół roku do złożenia wniosku. Cały czas nachodziłem zwątpienie, czy dam radę tam pracować, czy mój angielski wystarczy do tej pracy, jak będę żyć w obcym kraju i kolejne 150 mąk i lęków w sobie, mogłem tylko pokonać 25 grudnia 2013 r. To właśnie w Boże Narodzenie wypełniłem ankietę na oficjalnej stronie internetowej firmy, dołączając tam zdjęcia i moje CV i oczywiście pomodliwszy się, aby jeśli to od Boga, to niech mnie zaproszą na rozmowę kwalifikacyjną. Wypełniłem go i poszedłem do kościoła na nabożeństwo bożonarodzeniowe. Wracam do domu późnym wieczorem, otwieram komputer, idę na pocztę i już jest odpowiedź - zaproszenie na rozmowę kwalifikacyjną. Moja radość nie miała granic! Jako prezent świąteczny lub nawet świąteczny cud! Byłem w siódmym niebie ze szczęścia. W liście wskazano kilka dat i miast, w których odbędzie się rozmowa kwalifikacyjna. Sama musiałam wybrać, kiedy i do którego miasta najwygodniej mi przyjechać. Chcę powiedzieć, że firma rekrutuje stewardesy z całego świata, więc rozmowy kwalifikacyjne odbywają się również w różnych miastach, nie tylko w Abu Dhabi. Na początku chciałem pojechać do Serbii, do Belgradu, ponieważ były tanie bilety lotnicze i nie było potrzeby wizy dla obywateli Federacji Rosyjskiej (bardzo wygodne, duża oszczędność pieniędzy i czasu na jej rejestrację). Ale po zadzwonieniu przez Skype do swojego nowego znajomego, stewardesy z Etihadu, zmieniła zdanie na korzyść Abu Zabi. Katya, bo tak ma na imię dziewczyna, zaprosiła mnie, żebym przyjechał i został z nią na wywiad. I mieszkała w mieszkaniu, które zapewniła jej firma. Oznacza to, że miałem okazję zobaczyć na własne oczy warunki, w jakich żyją stewardzi. Oferta była kusząca, ale jednocześnie pojawiły się inne przeszkody – jest to wydanie wizy do ZEA i zakup biletu na bezpośredni lot z Moskwy do Abu Zabi. Jedyną firmą, która miała takie loty jest oczywiście Etihad. Ale kiedy zobaczyłem ceny biletów, moje włosy stanęły dęba, za takie pieniądze poleciałbym do Nowego Jorku Aeroflotem w obie strony. Co robić? Mama zaproponowała, że ​​pójdzie do agencji turystycznej i wybierze się na niedrogą wycieczkę przez 3 dni w Abu Zabi. I tak zrobiłem. Ale tam zaczęli mnie zastraszać, że jestem młody i że inny podróżnik nie dostanie wizy. „Lepiej pojedź z matką, wtedy szanse na uzyskanie wizy są prawie 100%” – tak sugerował agent w biurze podróży. Wróciłem do domu, porozmawiałem z mamą i po kilku dniach 2 nasze paszporty leżały na ich stoliku, hotel był zarezerwowany, bilety na lot czarterowy czekały na potwierdzenie. Bóg dał nam wspaniały prezent za 18 000 rubli, DWÓCH poleciało na 3 dni do słonecznego kraju, a ta kwota zawierała wizę i hotel ze śniadaniem, ubezpieczenie i lot. Czy to nie cud? Następnie powiedzieliśmy wszystkim, jak tanio kupiliśmy kupony do ZEA, ale nikt nam nie uwierzył. I tak zrobił to Bóg, szczególnie dla nas, bo wiedział, że nasz budżet jest mały.
To prawda, że ​​musiałem lecieć do Dubaju, a stamtąd dotarłem do Abu Zabi na punktach kontrolnych.
Dotarliśmy do hotelu, zameldowaliśmy się i poszliśmy szukać najbliższego banku, aby wymienić pieniądze. Wszystkie brzegi były już zamknięte, a my poszliśmy tam, gdzie byliśmy, żeby nie siedzieć w hotelach, tylko cieszyć się ciepłym morskim powietrzem (a zatoka była od nas 5 minut spacerem). Oczy doprowadziły nas do Centrum handlowe„Abu Dhabi Moll”, tam wymieniliśmy walutę i mieliśmy czas na zakupy. Chcę zauważyć, że w Abu Zabi, w przeciwieństwie do Dubaju, nie było sprzedaży. W niektórych sklepach w ogóle nie było rabatów. To nas zaskoczyło. Ale chcę przejść do najważniejszego - to jest mój wywiad.
Jak ustaliliśmy z Katyą, przyjechała do hotelu, żebym pojechał z nią do jej mieszkania, a stamtąd rano musiałem jechać na rozmowę do firmy Etihad. I tak się stało. I kontynuacja historii w kolejnym blogu.

 17 834

Kontynuując naszą szczegółowe instrukcje w przypadku zatrudnienia jako stewardessa w Emirates Airlines, Etihad Airways i Qatar Airways, szczególną uwagę należy zwrócić na przygotowanie do Assessment Day. W trakcie trudnych testów musisz zdać ocenę psychometryczną, sprawdzenie parametrów zewnętrznych, test z języka angielskiego, a także pokazać poziom swoich umiejętności komunikacyjnych w pełnej krasie.

Jak przygotować się do wstępnej i końcowej rozmowy z najlepszą linią lotniczą na świecie, szczegółowo opowiemy poniżej. Pomimo tego, że marzenie o zostaniu członkiem personelu pokładowego nie spełniło się dla wszystkich, wciąż znaleźliśmy kilka aktywnych stewardess Emirates, którzy szczegółowo opowiedzą Ci, jak znaleźć pracę w Emirates.

KSIĄŻKI W JĘZYKU ANGIELSKIM DLA OPERATORA

Wielki, przerażający i potężny dzień oceny w Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways): Jak przygotować się do najważniejszego wywiadu w życiu?

Czyli przeszedłeś wstępną weryfikację rekrutacji 2019, a rekruterzy z firmy Global Vision oddzwonili do Ciebie, lub nadal wybrałeś datę jednego z Dni Otwartych. Teraz jest czas na przygotowanie się do rozmowy kwalifikacyjnej z liniami Emirates (Etihad lub Qatar Airways). Oznacza to, że będziesz musiał ostrożnie:

• wypracuj swój wizerunek (od ubrań i butów w określonym stylu po makijaż i manicure o odpowiednim kolorze);
• dokładnie sprawdź wszystkie punkty swojego CV;
• przygotować możliwe odpowiedzi na standardowe i podchwytliwe pytania;
• ćwicz łatwą komunikację w języku angielskim (możesz to zrobić przed lustrem, a także przed przyjaciółmi i członkami rodziny);
• ładować dobry humor i nastaw się na pozytywy (musisz jednocześnie promieniować ciepłem, pewnością siebie i życzliwością).

Sam Dzień Oceny trwa od 8:30 do 17:30, tj. przez cały dzień. Zazwyczaj pierwsza rozmowa kwalifikacyjna odbywa się w ogromnej sali konferencyjnej hotelu lub centrum biznesowego, bo może na nią przyjść od 100 do 200 dziewczyn i chłopaków (a jak wspomnieliśmy wyżej, może być nawet półtora tysiąca). Przygotuj się psychicznie na to, że zobaczysz dziesiątki identycznych dziewczyn. Wielu dzieli się swoim doświadczeniem, że jest to niezwykle zabawne i czasami powoduje ciągły histeryczny śmiech. Opanuj się!

Wraz z dużą konkurencją piękności przygotuj się na to, aby dobrze wyglądać przez 9 godzin z rzędu (nie martw się, w tym czasie będziesz mieć czas na odpoczynek i przerwy kawowe). Zalecamy zabranie zapasowych rajstop, lakieru do włosów, długopisu, notesu, pudru, różu i oczywiście wizytówka każda stewardessa Emirates Airlines - czerwona szminka.

Ważna uwaga! Pamiętaj, że cały proces selekcji na stanowisko stewardesy w Emirates Airlines, Etihad i Qatar Airways przebiega od początku do końca w języku angielskim. Jeśli nadal nie jesteś pewny swojego angielskiego, możesz sprawdzić swój poziom za darmo lub poćwiczyć odpowiadanie na pytania na dzień otwarty i ostatnią rozmowę kwalifikacyjną w języku angielskim. Do nauki języka angielskiego z nauczycielem nie ma znaczenia, w jakim kraju i mieście się znajdujesz, najważniejsze jest posiadanie komputera, połączenia z Internetem i wielka chęć zdobycia pracy jako stewardesa w pięciogwiazdkowym linia lotnicza.

Wygląd na rozmowie kwalifikacyjnej: odpowiedni makijaż, manicure, fryzura, ubranie i CZERWONY PŁYN to niezastąpieni pomocnicy podczas rozmów kwalifikacyjnych w Emirates!

Szczęśliwi pracownicy Etihad Airways w markowych ubraniach z fioletową szminką

Jeśli chodzi o odzież, przed X-Day rekruter Emirates (Etihad / Qatar Airways) wyśle e-mail zalecenia ze wskazaniem stylu ubioru, fryzury i makijażu. Z reguły jest styl biznesowy ubranie (biały top - czarny dół).

Oznacza to, że załóż białą wyprasowaną koszulę (dopuszczalne są krótkie rękawy), ciemną spódnicę do kolan lub nieco powyżej/poniżej, marynarkę dopasowaną do dołu i czarne czółenka na małych obcasach – nie pomylisz się. Aby wyglądać lepiej niż konkurenci, możesz wybrać coś wysokiej jakości i ze zniżką, a aby otrzymać 30% zniżki na kolekcję jesień-zima 2018 przy zakupie, podaj kod promocyjny 9539.

Warto zapleść kok na włosach wysokiej jakości (aby dodatkowe kosmyki nigdzie nie wystawały), makijaż powinien być zgrabny i powściągliwy, z wyjątkiem czerwonej szminki na ustach.

Wymagania do wygląd zewnętrzny przyszłych stewardów i stewardów pomyślnie przejdą rozmowy kwalifikacyjne w Emirates Airlines, Etihad, Qatar Airways w 2019 roku

Jaki powinien być manicure na rozmowę kwalifikacyjną w Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways)?

Manicure, zgodnie z niewypowiedzianymi danymi od już pracujących stewardes, lepiej zrobić to na czerwono lub w stylu kurtki, rozmiar wyrośniętego paznokcia powinien wynosić kilka milimetrów. Nie powinno być żadnych jasnych, prowokujących, długich paznokci w kolorze fioletowym i tym podobnych. A jeśli masz problemy ze swoimi paznokciami, zamiast budować paznokcie akrylowe o długości jak u dinozaura, lepiej zrobić neutralny bezbarwny europejski manicure ze zgrabnie odsuniętym naskórkiem.

Jaka jest najlepsza sukienka na rozmowę kwalifikacyjną w Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways)?

Nie próbuj ubierać swojego dnia oceny Emirates Airlines tak, jak lubisz wyróżniać się z tłumu. Oczywiście od Ciebie zależy, czy chcesz poeksperymentować, czy nie, ale naszym celem jest pomyślne zaliczenie rozmowy kwalifikacyjnej.

Bazując na doświadczeniach Cabin Crew, które pomyślnie przeszły rozmowę kwalifikacyjną i już pracują w Emirates, w rozmowach wzięły udział dziewczyny w podartych jeansach z najnowszej kolekcji, w jaskrawych różowych ekstrawaganckich garniturach i żółtych kurtkach, w minispódniczkach i odsłaniających sukienki, na szpilkach z dżetów, w tenisówkach Adidas i legginsach do biegania, z wyzywającym makijażem i wulgarnym brokatowym manicure, a także myjką zamiast zadbanych włosów na głowie. Otóż ​​po pierwszym odpadnięciu od razu zostali usunięci z udziału w dalszej selekcji.

Etapy selekcji kandydatów Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways) na dzień oceny 2019

Jak tylko wszyscy uczestnicy testu wstępnego się zarejestrują, prześlą swoje CV z kolorowymi zdjęciami i wypełnią małe ankiety na swój temat, przez pierwsze kilka godzin przedstawiciele linii lotniczych zbierają wszystkich w sali konferencyjnej i przedstawiają fascynującą prezentację na temat Zjednoczonych Arabów Emirates (informacje o każdym emiracie) oraz o życiu w Dubaju (o lokalnych zasadach, zwyczajach i strojach muzułmańskich). Opowie także historię rozwoju firmy.

Oglądając prezentację wideo, nie zapomnij o notatkach z ważnymi datami i kluczowymi punktami w swoim zeszycie, zwłaszcza jeśli słyszysz te informacje po raz pierwszy. Pod koniec prezentacji rekruterzy z pewnością zadają pytania wyjaśniające, dzięki czemu na podstawie Twoich odpowiedzi i odpowiedzi współpracowników zaczną dokonywać selekcji, niepostrzeżenie dla wszystkich.

Anna Attorney mieszka w Abu Dhabi i od dwóch lat pracuje jako stewardessa w Etihad. Rozmawialiśmy, aby dowiedzieć się więcej o zawodzie marzenia - sekretnego lub jawnego - prawie co drugiej dziewczyny, by rozwiać lub potwierdzić utarte mity na temat stewardes i zrozumieć, jak wszystko dzieje się w praktyce.

Historię Anny publikujemy w pierwszej osobie.

Jak rozpocząć pracę jako stewardesa

W wieku 18 lat byłem studentem drugiego roku Akademii Lotniczej w Kirowogradzie i odbyłem staż na lotnisku w Symferopolu. Zapaliła się od samolotów, nieba iw tym samym roku dostała pracę przy odprawie na lotnisku Boryspol. Aby to zrobić, przerzuciłem się na kształcenie na odległość na uniwersytecie. Trzy lata później Air Emirates ogłosiły, że rozpoczynają loty na Ukrainę, a ja dostałem u nich pracę jako personel naziemny. Ale sześć miesięcy później nad Donieckiem został zestrzelony samolot: firma natychmiast wstrzymała loty na Ukrainę, a po chwili całe nasze ukraińskie biuro zostało zwolnione.

Potem był kryzys w kraju i było jasne, że trzeba spróbować znaleźć pracę za granicą. Ponadto na Ukrainie rywalizacja o miejsce stewardesy jest po prostu niesamowita. Aby dostać się na Assessment Days, gdzie firmy rekrutują pracowników, należy przejść przez wstępny konkurs i dopiero wtedy można zostać zaproszonym do głównej selekcji. I nawet po tym porzuceniu na Assesment Days przyjeżdża 250-300 modelek o wyglądzie modelowym, z dobrą znajomością języka angielskiego i ogromnymi ambicjami: konkurencja jest bardzo wysoka. Więc złożyłem podanie do Etihadu w Amsterdamie. Tam konkurencja była znacznie mniejsza.

Na początku zdałem dość łatwy test z języka angielskiego. Ci, którzy go pomyślnie zdali, zostali podzieleni na grupy po 7 osób, w których uczestnicy dyskutowali najwięcej różne pytania... A rekruterzy w tym czasie patrzyli na to, kto się jak zachowuje - kto nie wiedział, jak się powstrzymać, kto zamknął się w sobie, a kto, przeciwnie, umie słuchać i spokojnie argumentować swój punkt widzenia. Potem były wywiady osobiste, na których można było zadać zupełnie nieoczekiwane pytania, np. z kim od postacie historyczne chciałbyś zjeść obiad. Musiałem od razu odpowiedzieć i powiedziałem, że chcę zjeść obiad z pierwszym prezydentem niepodległej Ukrainy, mimo wszystko, to nie Ukraińcy zdawali egzamin, a oni nawet nie wiedzieli, kim jestem. Cóż, to byłoby naprawdę interesujące.

Następnie zostałem wyznaczony na osobistą rozmowę kwalifikacyjną, podczas której bardziej szczegółowo omówiono kwestie robocze i organizacyjne. Pytali, czy jestem gotowy na życie za granicą, czy kiedykolwiek pracowałem w międzynarodowych firmach. I dopiero potem umowa została wysłana. Spędziłem dwa miesiące na kursach w Zjednoczonych Emiratach Arabskich: nauczono nas wszystkiego, co powinna robić stewardesa, łącznie z pierwszą pomocą. Po tym od razu zacząłem pracować. I tak, naprawdę zabierają stewardesy tylko jeśli masz powyżej 160 cm i poniżej 175 cm, dolny drążek musi być dopasowany, aby dotrzeć do półki z rzeczami pasażerów.

Jak wygląda dzień pracy stewardesy?

Wkładam mundurek, maluję się, sprawdzam dokumenty. Przyjeżdżam na lotnisko półtorej godziny przed odlotem. Tam zawsze mamy obowiązkowe odprawy na następny lot – studiujemy trasę, cechy lotu, kilka aktualizacji bezpieczeństwa. Po wejściu na pokład sprawdzam strefę samolotu, w którym będę pracować – czy wszystko działa poprawnie, czy są butle z tlenem, defibrylatory, maski przeciwdymowe, a także sprawdzam, czy na pokładzie jest coś ekstra. Jeśli podczas tego lotu na moim obszarze znajduje się kuchnia, sprawdzam, czy nie ma jedzenia i innych przedmiotów kuchennych.

Następnie pomagam pasażerom znaleźć miejsca, a po starcie zaczynam odgrzewać zamrożone jedzenie, które do nas trafia. Niektórzy pasażerowie uważają, że zaraz po starcie powinienem przynieść im gorący lunch, ale to nie jest możliwe.

Dlaczego stewardesy zawsze dobrze wyglądają?

Mamy całą książeczkę z ustawieniami tego, jak mamy wyglądać – dozwolone odcienie kosmetyków do lotów, jak nakładać podkład, szminkę, tusz do rzęs, rysować strzałki i tak dalej. Tak więc dobry wygląd jest częścią naszej pracy.Ale stewardesy mają problemy ze stawami z powodu pracy nóg i ciągłych spadków ciśnienia. Dodatkowo powietrze w kabinie jest dość suche, dlatego każda stewardessa musi dodatkowo monitorować stan skóry. Ponadto na niebie jesteśmy narażeni na promieniowanie, zwłaszcza podczas długiego lotu nad oceanem. Jeśli poziom promieniowania, który otrzymaliśmy przekracza dopuszczalną normę, mój rozkład jazdy ulega zmianie i podawane są tylko krótkie loty.

Istnieje powszechny mit, że stewardesy wyglądają dobrze i młodo ze względu na specjalne powietrze w samolocie. To bzdura. W tym powietrzu często nie ma wystarczającej ilości tlenu, a z powodu głodu tlenu komórki organizmu tylko szybciej obumierają. Dodatkowo ciągłe zmiany stref czasowych powodują, że szybciej się męczymy i czasami nie rozumiemy, która jest godzina za oknem, co również wpływa na nasze zdrowie.

Dlaczego jest mniej mężczyzn stewardes?

Wydaje mi się, że wynika to ze stereotypów dotyczących usługi. Kiedy wyobrażasz sobie pięciogwiazdkową usługę, często wyobrażasz sobie kobietę, ponieważ ona jest opiekunem paleniska i tak dalej. Reklamy pokazują na przykład stewardesę, która chowa dziecko śpiące w samolocie. Wygląda uroczo. A jeśli pokażesz stewardowi w tej samej sytuacji, to też będzie wyglądać uroczo, ale sprzeda mniej biletów. Aczkolwiek w naszej firmie mamy wielu mężczyzn, którzy wykonują swoją pracę znakomicie. Około 15-20% z suma stewardesy.

Przywileje dla stewardes

Mamy dwa rodzaje zniżek: 90% i 50% na ceny biletów bez podatków i opłat. W pierwszym przypadku Twoje miejsce nie zostało potwierdzone, a jeśli nie ma wolnego miejsca w samolocie, to mamy do wyboru – albo polecieć na tzw. nie można siedzieć dłużej niż pięć godzin, ani czekać na następny samolot ... W drugim przypadku za połowę ceny stewardesy mają potwierdzone miejsce w kabinie, ale jeśli nagle przewoźnik sprzedaje maksymalna ilość bilety, wtedy twój bilet może być również sprzedany komuś za pełną cenę. Więc nigdy nie ma 100% pewności w biletach ulgowych.

Jeżeli nasz lot trwa dłużej niż pięć godzin, to firma przewozowa ma obowiązek zapewnić nam codzienny odpoczynek w mieście, w którym przylecieliśmy, tzw. postój. Dla nas to cała Europa z wyjątkiem Grecji, gdzie można szybciej lecieć z ZEA. Zostaliśmy zakwaterowani w hotelu i tam już sami możemy zdecydować, jak spędzić ten dzień. Możesz spać cały dzień, możesz spacerować po mieście. W ten sposób w ciągu dwóch lat pracy odwiedziłem prawie wszystkie zakątki świata. Są miasta, w których postój trwa dłużej niż 24 godziny. Na przykład Toronto. Zgodnie z kanadyjskim prawem, po tak długich lotach jak Abu Dhabi – Toronto, zespół ma odpoczywać ponad 48 godzin.

A moje wakacje są takie same jak wszystkich innych - 30 dni. Muszę dokładnie powiedzieć, kiedy chcę wziąć urlop z co najmniej sześciomiesięcznym wyprzedzeniem. Poza tym często mam dobry grafik, czasami udaje mi się spędzić w domu pięć dni. Przed i po lotach długodystansowych np. do Sydney czy Los Angeles nasza firma jest zobowiązana dać zespołowi dwa dni odpoczynku. Dlatego mój młody człowiek nie przyjmuje mojej pracy z wrogością.

Rzeczy, które denerwują pasażerów

Nie lubię, gdy ludzie myślą, że są królami i królami, a nie dbają o innych. Kiedy podróżujesz w tak ograniczonej przestrzeni, musisz myśleć o ludziach wokół ciebie i odpowiednio działać. Mówiąc wprost, jeśli wiesz, że masz problem z zapachem stóp, nie zdejmuj tych butów. Pasażerowie nie zawsze zdają sobie sprawę, że samolot to nie restauracja, a steward nie jest kelnerką. Jeśli powiem, że w menu jest tylko kurczak i wieprzowina, to tak naprawdę nie mam nic innego, a ryb na wysokości 4000 mil nigdzie nie zabiorę. To denerwujące, gdy ludzie stale naciskają przycisk wezwania stewardesy, który w zasadzie jest pomyślany w nagłych wypadkach i proszą o drobiazgi.

Uwielbiam latać do Japonii, ponieważ Japończycy są bardzo uprzejmi i myślą o innych. Starają się zminimalizować dyskomfort, nawet dla personelu latającego z nimi.

O czym stewardesy nie mogą mówić

Możemy rozmawiać z pasażerami, ale mamy tematy tabu. Wszyscy oczywiście staramy się nie rozmawiać o polityce, religii, sprawach osobistych, bo nigdy nie wiadomo, do jakich przekonań wyznaje pasażer. Naprawdę nie możemy mówić o awariach i awariach samolotów. Jeśli zobaczymy coś nietypowego za burtą lub w środku, albo usłyszymy nieprzyjemny zapach, musimy poinformować kapitana samolotu, a on już zdecyduje, czy warto zgłosić tę informację pasażerom.

Jeśli widzimy, że pasażer boi się latać, to najczęściej rozmawiamy z nim, odwracamy jego uwagę od jego zmartwień. Pytamy skąd i skąd lecą, sami możemy coś powiedzieć.

O seksie w samolocie

Nikogo nie złapałem, ale wiem, że tak się dzieje. Najczęściej w toalecie samolotu. Ale delikatnie mówiąc, nie radzę tego robić. Oczywiście jestem zwolenniczką idei, że dorośli mogą robić, co chcą, o ile nie łamią zasad, ale nie powinno się tego robić w samolocie.

Toalety w samolocie są zawsze czyste, podczas gdy samolot jest na lotnisku, zajmują się tym specjalni pracownicy. Ale czasami mają 30, 45, 60 minut na czyszczenie, więc oczywiście nie mogą przeprowadzić pełnej dezynfekcji.

Przerażające historie stewardes

Jak wiele zawodów, mamy też własne historie zawodowe i horrory. Niektóre wydają się wiarygodne, inne to tylko bajki. Nie pamiętam wszystkiego, ale oto przykład takiej historii. Jeździ nie tylko do Etihadu, ale prawdopodobnie we wszystkich liniach lotniczych. W samolocie mamy specjalny przedział, jak przedział w pociągu, w którym możemy się zamknąć i spać. Jeśli lot trwa dłużej niż 10 godzin, to mamy prawo do trzech godzin odpoczynku. Aż pewnego dnia w tym pokoju stewardesę obudził jeden z pasażerów, starzec. Przyszedł poprosić o wodę. Pasażerowi nie pozwolono przebywać w tej części samolotu, a steward poprosił go o zajęcie miejsca. Gdy steward przyniosła wodę do miejsca wskazanego przez staruszka w kabinie, zobaczyła tam starszą kobietę. Kiedy usłyszała, że ​​mąż prosił o przyniesienie jej wody, rozpłakała się. Okazało się, że leci tym samym samolotem, ale w ładowni, z ładunkiem 200.

Jest jeszcze inna historia o stewardesie z Azji, która popełniła samobójstwo w niemieckim hotelu. Po tym, według personelu hotelu, jej duch niepokoił i przerażał gości. Medium, które zostało wezwane, by uspokoić ducha, powiedziało, że powiesi w każdym pokoju hotelu jeden obraz przedstawiający dziewczynę o wyglądzie Azjatki. Mówi się, że pomogło. Zatrzymałem się również w tym hotelu i było dość niewygodnie. Ale nie zauważyłem tam niczego niezwykłego.

Jak to się wszystko zaczeło ...

Qatar Airways, Air Arabia Jordan, Etihad Airways, UIA

Mniej więcej rok temu nie miałem pojęcia, że ​​kiedyś będę chciał zostać stewardesą. mam drugi wyższa edukacja i marzyłem działalność naukowa ALE życie, jak zawsze, nie jest przewidywalne!

Zdając sobie sprawę, że studia magisterskie nie błyszczą dla mnie, byłam strasznie rozczarowana... ALE mój świat w jednej chwili wywrócił się do góry nogami! Latem ubiegłego roku (2015) siedziałem w sieć społeczna i przypadkowo zobaczyłem stronę dziewczyny, którą znałem z uniwersytetu, ciekawość wzięła górę! Przeskoczyłem przez ścianę i byłem w szoku! 6 krajów w jeden miesiąc! Tak, dla mnie to było dużo, bo nigdy nie opuściłem granic Ukrainy) Po przewinięciu trochę więcej zobaczyłem, że była stewardesą! Ale jak?!! Studiowaliśmy na tej samej uczelni, a ona jest stewardesą, ale ja nadal nie ukończyłem drugiej edukacji, a moja przyszła praca nauczycielska tylko mnie bardziej przygnębiła…

Bez wahania postanowiłem do niej napisać i dowiedzieć się, jak została stewardesą! Szczerze mówiąc bardzo się bałam, że nawet nie będzie chciała się ze mną komunikować, ale okazała się bardzo miłą dziewczyną))

Po komunikacji właśnie zapaliłem się tym pomysłem! ALE nie miałem CV, a także nie rozumiałem, jak je poprawnie sporządzić na takie stanowisko. Na szczęście znajomy, który studiował na niemieckim uniwersytecie, pomógł mi i podał mi swój przykład. Pisałem to bardzo długo, wydawało mi się, że to wieczność ... Po napisaniu zacząłem aktywnie szukać międzynarodowych linii lotniczych, wszedłem na ich strony, wysłałem swoje CV ... potem dotarło do mnie, że nie wszystkie linie lotnicze zatrudnić Ukrainki ... lista wszelkiego rodzaju firm została zawężona do minimum (

A więc, co mi zostawił GUGL:

• katarskie linie lotnicze
• Etihad dróg oddechowych
• Emiraty
• Arabia powietrzna
• Air arabia jordania

Niby jest z czego wybierać, ale nie wszystko jest takie proste i proste...

Dla siebie postawiłem sobie cel - ZOSTAĆ STEWARDOWĄ NA 1 ROK...albo pogodzić się ze swoim losem i iść do pracy w szkole...chociaż kłamię, za żadne pieniądze bym tam nie pojechała...

Pierwsze zaproszenie na OD (Dzień Otwarty) otrzymałem od Katarskie linie lotnicze.

24.10.16 Przyszedłem na pierwszą w życiu rozmowę kwalifikacyjną. Byłam jak zagubione dziecko) Wszystkie dziewczyny wyglądały idealnie: czarny garnitur, biała koszula, włosy ściągnięte do tyłu i czerwona szminka na ustach. Chociaż byłam w czarnej spódnicy i białej koszuli, dla siebie wyglądałam jak jakaś kelnerka, a moje usta były nagie...

Spotkały nas dwie osoby rekrutujące: Polka i Francuzka. Zaczęło się od tego, że po kolei poszliśmy do rekrutera i oddaliśmy swoje dokumenty (tak, ja też się tu zhańbiłem: zamiast kopii paszportu przyniosłem kopię paszportu ukraińskiego, ale tak naprawdę nie dał tego). Trafiłem do miłej Polki, jedyne pytanie jakie mi zadała brzmiało: Czy masz jakieś doświadczenie zawodowe? Nie miałem doświadczenia, ale trochę się wyprowadziłem, że dyrektor na uczelni i ciągle pracuje w zespole… Uśmiechnęła się i wręczyła mi kartkę, że to mój numer na jutrzejszy AD (Dzień Oceniania). Byłem bardzo zadowolony, że mogę kontynuować.

Drugi dzień rozmowy rozpoczął się testem z języka angielskiego. Test w zasadzie nie był trudny, wszystko było w formie testowej, a wszystkie zadania były już związane z pracą stewardesy. Ale były też dla mnie trudne zadania: obliczyć, ile jedzenia należy wydać w gospodyni i tym podobne ... Ale główną „gwiazdą” testu był esej. Rekruterzy wymyślili temat w biegu. Miałem: „Trudności, jakie napotkałeś w życiu”. Tutaj, jak rozumiem, zawiodłem. Nie mogłem wymyślić czegoś sensownego, napisałem coś o uczelni w dwóch słowach: VODICHKA i BRED.

Potem pokazano nam prezentację i odsialiśmy zgodnie z wynikami testu, oczywiście ja też ... Ale dowiedziałem się od dziewczyn, co stało się dalej! I tak, najpierw na zmianę podchodzili do rekrutera, rozciągając się do znaku 210 cm, zadano im jedno pytanie, aby zrozumieć, jak reagujesz różne rodzaje pytania. Pytania takie jak „Czego najbardziej boisz się w życiu”… Następnie odsiew i zadanie grupowe. Rekruterzy podzielili dziewczyny na dwie grupy i przydzielili każdej z nich własne zadanie. Mój przyjaciel miał: Zrób sobie wycieczkę po Kijowie. Po prezentacji - rezygnacja. Ci, którzy zostali, zdali FI (końcowy wywiad) twarzą w twarz z rekruterem. Potem wyniki oczekiwano przez 2 miesiące. To jest proces rozmowy kwalifikacyjnej. w Qatar Airways.

Kolejnym doświadczeniem przemijania było zaproszenie na rozmowę przez Skype z Air arabia jordania.

To firma niskobudżetowa, ale byłam gotowa na taki start. Pierwszy etap rozmowy przez Skype miał miejsce 13.10.2015. Dziewczyna Rashy zadzwoniła do mnie przez Skype, rozmawiała ze mną przez pół godziny: zapytała mnie o wzrost, wagę, hobby i doświadczenie zawodowe, udało nam się nawet porozmawiać o książce, którą ostatnio czytałem. W zasadzie bardzo podobał mi się tego typu wywiad, siedzisz w domu w wygodnej dla siebie sytuacji, o nic się nie martw… Ale był też ogromny minus, bo nie widziałem dziewczyny Rushu, Tylko słyszałem. A to bardzo niepokojące... A potem - cisza...

17.02.16 zapamiętali mnie i zaprosili do wzięcia udziału w teście z angielskiego online. Ponieważ miałem naprawdę urojenia z pracą stewardesy, zgodziłem się. Siedziałem cały dzień przygotowując się, pamiętałem gramatykę, przykrywałem się ściągawkami na wszelki wypadek ... ALE coś poszło nie tak jak zawsze)) Rasha ponownie zadzwonił do mnie na Skype i powiedział, że teraz zrobię test na poziom IQ i znajomość matematyka. Jakie jest IQ?! Jaki rodzaj matematyki?! Nie znoszę jej od dzieciństwa... i nawet nie pamiętam tabliczki mnożenia. A jeśli wcześniej się nie martwiłem, to po tym, co usłyszałem, trzęsły mi się kolana… Pytania były w formie testowej, ale rzucała mi po kolei. Szczerze mówiąc, rozwiązywałem pierwsze 5 pytań przez bardzo długi czas, podczas gdy Rasha dyskutował o czymś po arabsku z kolegami ... w tych sekundach myślałem, że dyskutują o czymś w rodzaju: "Co z niej za głupek" huh) .. .tak, nie mogę odebrać niskiej samooceny).

Oto kilka pytań, które mi wysłała:

1. Który z pięciu jest najmniej podobny do pozostałych czterech?
A. Niedźwiedź B. Wąż C. Krowa D. Pies E. Tygrys

5. Który z pięciu jest najlepszym porównaniem?
Mleko jest do szklanki tak jak litera do:
A. Pieczęć B. Długopis C. Koperta D. Książka E. Poczta

8. Jack jest wyższy od Petera, a Bill jest niższy od Jacka.
Które z poniższych stwierdzeń byłoby najtrafniejsze?
(A) Bill jest wyższy od Petera.
(B) Bill jest niższy od Petera.
(C) Bill jest tak wysoki jak Peter.
(D) Nie da się powiedzieć, czy Bill czy Peter są wyżsi.

10. Czy byłeś zmęczony po wycieczce w góry?
A: Byliśmy zmęczeni i mokrzy od deszczu.
B: Tak, byłem bardzo zmęczony.
C: Byliśmy zmęczeni i głodni.
D: Tak, byliśmy, ale byliśmy szczęśliwi.
E: Tak i cieszyliśmy się, że jesteśmy w domu.

Na szczęście kalkulator poradził sobie z matematyką… za pierwszym razem przydał się na laptopie

Po przeliczeniu wyników pogratulowano mi pomyślnego zdania testu, poproszono mnie o przesłanie kilku dokumentów. A potem pomyślałam, że wszystko, jestem super mądrą dziewczyną, przeszłam, a nawet byłam gotowa do przeprowadzki do Jordanii... a potem dostanę list, że 28 marca 2016 będę miała teczkę... i ponownie przez Skype! W tym dniu przygotowałem przemówienie, siedziałem czekając na telefon i najzabawniejsza rzecz - ZAPOMNIALI DO MNIE DZWONIĆ! Nigdy nie wysłali nowej daty, ale jakoś nie byłem bardzo zdenerwowany))

Kolejny krok, i chyba najbardziej pożądany, odbył się dnia 08.02.16 - mijanie AD w linii moich marzeń - Etihad Airways.

Tak, ta forma mnie prześladowała!) Widziałam siebie wyłącznie w niej! Ale wszystko jest w porządku.

Początek rozmowy nie różnił się od poprzednich: kilkugodzinna kolejka, aby podejść do rekrutera (swoją drogą było ich 4), oddaj dokumenty, odpowiedz na banalne pytanie o pracę, pokaż ręce ( to już była nowość) i doszedłem do kreski 210 cm Dojechałem do Słowaczki, mówiła baaaardzo cicho i szybko, ledwo mogłem ją zrozumieć. A jeden rekruter był ubrany w mundur Etihad, nie mogłem przestać na niego patrzeć))

Potem mieliśmy 15 minut na napisanie testu z języka angielskiego. Sam test jest łatwy i opiera się głównie na zrozumieniu tekstów. Teksty są związane z lotnictwem, więc jeśli nie masz silnego słownictwa, prosimy o uściślenie. W jednym zadaniu musisz wstawić do tekstu słowa z tabeli. Ten tekst dotyczy lotniska w Abu Zabi, terminal 2 (może jest w Internecie, bo w Wikipedii spotkałem szalenie podobny o lotnisku w Dubaju).

Dalej — improwizowana mowa. Co to jest. I tak wszyscy wychodzicie z sali konferencyjnej i wychodzicie na korytarz. Rekruterzy siedzą na całym obwodzie hali. I idziesz pojedynczo, idziesz do jednego rekrutera (swoją drogą, nie wolno iść do tego, który przyjął twoje dokumenty), NIE SIEDZAJ na krześle naprzeciwko niego, ponieważ jest przeznaczone do twojej torebki. Stoisz prosto i pięknie, uśmiechasz się, a zadaje Ci tylko 1 pytanie (mogą zapytać więcej, ale to będzie dotyczyło pierwszego). Natknąłem się na to: "Kiedy ostatnio czułeś się zawstydzony?" Tak, pytania są bardzo szalone i różne. Oto lista najczęściej zadawanych pytań:

1. Co zamierzasz robić w ten weekend?
2. Co byś zrobił, gdybyś stał się niewidzialny?
3. Jak przygotowujesz swój ulubiony posiłek?
4. Jaką super moc chciałbyś mieć?
5. Jeśli wygrasz 1 milion dolarów, co na to wydasz?
6. Z którą osobą historyczną chciałbyś zjeść obiad?
7. Gdybyś miał okazję wygłosić przemówienie w słynnym talk show, o czym by to było?
8. Kim chciałbyś zostać, gdybyś miał okazję stać się sławnym?
9. Jak myślisz, dlaczego maniery są ważne? Gdybyś miał dziecko, kiedy zacząłbyś uczyć go manier?
10. Co oznacza dla ciebie osoba bogata?
11. Najbardziej żenujący moment w Twoim życiu?
12. Najdziwniejsze jedzenie, jakie jadłeś?

13. Ulubiona książka? (Lub ostatnią, którą przeczytałeś i czego się z niej nauczyłeś?)
14. Co jest najtrudniejsze w życiu?
15. Co jest najcenniejsze w życiu?
16. Gdybyś został prezydentem, jakie prawo byś uchwalił?
17. Co cię najbardziej ekscytuje? (Jaki właściwie byłby temat twojego protestu?)
18. Czego trzeba było cię uczyć w szkole, czego cię nie nauczono?
19. Co dała ci uczelnia? W jaki sposób pomaga to personelowi pokładowemu w pracy?
20. Kto był ostatnią osobą, na której próbowałeś zaimponować?
21. Z jakim rodzajem dekoracji się kojarzysz?
22. Jaką gwiazdę chciałbyś spotkać podczas lotu?
23. Komu wybaczyłeś ostatnim razem?

24. Gdybym miał taką możliwość, jaki rodzaj sportu bym uprawiał?
25. Czy zwierzęta są przeznaczone tylko dla dzieci i osób samotnych?
26. Kto jest twoim ulubionym piosenkarzem / zespołem?
27. Co byś zmienił w swoim kraju?
28. Czy istnieją dobre kłamstwa?
29. Czy wierzysz w wiarę?
30. Co kryje się za gwiazdami?
31. Czego najbardziej się boisz?
32. Czym jest karma?
33. Jaką jakość chciałbyś mieć, ale nie masz?
34. Jaki jest najmilszy komplement, jaki kiedykolwiek otrzymałeś?
35. Czym jest życie?
36. Kiedy ostatnio się śmiałeś i dlaczego?
37. Jak widzisz siebie w przyszłości?
38. Jaka jest twoja ulubiona restauracja?
39. W jakich dwóch rzeczach jesteś dobry?

40. Co zrobisz za 24 godziny?
41. Co jest w tobie wyjątkowego?
42. Dlaczego nastolatki palą?
43. Kulturę, którą najbardziej szanujesz (po swojej)?
44. Jaka sławna (historyczna?) Kobieta Cię inspiruje/podziwia?

ALE to nie jest cała lista! Dlatego moja rada: ZAWSZE pytajcie o to dziewczynki/chłopcy, którzy wychodzą z pokoju. Bo właśnie na takie się natknąłem. I możesz już wcześniej wymyślić odpowiedź.

Potem - eliminacja! Niestety ja też wyleciałem po tym etapie. Ale osobiście zdałem sobie sprawę z czego: zrobiłem to na teście z angielskiego, ponieważ nie znałem podstawowego słownictwa z tematów lotniczych, po prostu byłem zdezorientowany niektórymi słowami.Co zauważyłem: że na tym etapie głównie zwracają uwagę do TESTU. Bazując na wynikach jej napisania, zrobili pokaz.

Ale opowiem krótko o pozostałych etapach. Następny to zadanie grupowe. Moja przyjaciółka i jej grupa natknęli się na to: „Pomyśl o wakacjach dla pana Smitha i jego rodziny na 3 dni”. Po tym następuje kolejna rezygnacja. Ci, którzy zostali, zdają FI tego wieczoru i następnego dnia. Oczekiwanie na wyniki w Etihadzie jest bardzo szybkie.

Moja kolejna, ale nie ostatnia próba miała miejsce 23.02.16 na UIA.

Ja i reszta wnioskodawców umówiliśmy się na godzinę 11 rano. Przyjechałem na głowę wcześniej... W efekcie staliśmy nieruchomo w małym pokoju niedaleko windy do godziny 12-tej. Tak, UIA nie błyszczy punktualnością... No to w końcu nas zabrali, zabrali do małego pokoju (nie mają nawet garderoby), więc wyglądaliśmy jak Cyganie na rynku z naszymi ubraniami i wymiennymi buty ... huh, żartuję)) ale nie wyglądaliśmy reprezentacyjnie. Rekruterów było 2, podzielono nas na 2 grupy i przydzielono nam zadanie: w ciągu 1 minuty porozmawiaj z sąsiadem, a potem musimy się przedstawić (po rosyjsku). Rekruter zapytał o jej wiek, wzrost, wagę... A potem jedna dziewczyna (jak się później okazało - była stewardessa innej ukraińskiej linii lotniczej) została poproszona o opuszczenie rozmowy, ponieważ ma 28 lat i według ich słowami ona jest już stara do tego zawodu, inna została wyeliminowana bo ona jest studentką wydziału korespondencyjnego, a oni studentów nie przyjmują.... jak dla mnie to przylgnęli do mojego wzrostu, jak za mali (163 cm), ale pilnie udowodniłem, że mogę dotrzeć do celu - pozwolono mi zostać.

Kolejnym zadaniem było wymyślenie i opowiedzenie po angielsku w 1 minutę interesujący fakt tego nikt nie wie. To zadanie trochę mnie zdziwiło, wydawało mi się, że wszystko, co wiedziałem, zniknęło z mojej głowy, więc postanowiłem opowiedzieć fakt z historii Ukrainy (w nocy mogę to opowiedzieć, choć w obcym języku).

Następnie dali ostatnie zadanie grupowe - sprzedać rekruterowi produkt bezcłowy. Tutaj jak nigdy wcześniej włączyliśmy naszą kreatywność, zaczęliśmy prezentować nasze pomysły. Ale jak tylko zdecydowaliśmy się opowiedzieć o naszej decyzji, jedna dziewczyna zaczęła pierwsza i .... POWIEDZIŁA WSZYSTKO, O CZYM DYSKUSOWALIŚMY, i powiedziała: a moi koledzy chcą kontynuować! TAKICH SUBSTANCJI NIE OCZEKUJEMY! W rezultacie wyszliśmy jeden po drugim tak szybko, jak tylko mogliśmy ....

Zadania grupowe na tym etapie zakończyły się, wszyscy zostali poproszeni o odejście, a ja zostałem poproszony o pozostanie. A potem pospieszyło… Najpierw kazali mi dotrzeć do szczytu drzwi, podczas gdy im zabroniono wspinać się na palcach (choć w innych ak można to zrobić), trochę mi brakowało… . Potem przywieźli pracownika swojej linii i odsunęli nas do tyłu (oczywiście będzie wyższa: stoję boso, a ona jest w butach!). Potem przeprosili i powiedzieli, że mój wzrost nie wystarcza do pracy. Nie zdziwiłem się, gdy cała moja grupa została wyeliminowana (mówili, że ucz się angielskiego), a dziewczyna, która wszystkich wrobiła, została! To właśnie o tej linii lotniczej miałem negatywne wrażenia: za dużo o sobie myśleli, mimo że VLEK (na własny koszt - 2000 UAH), buty i torebka też na własny koszt, pensja to około 9 tys. , a umowa jest tylko na pół roku!

To czysto moja opinia, ale w zasadzie nie jest to zły początek rozwoju kariery. Dlatego spróbuj swoich sił w UIA.

Lista moich prób na tym się nie kończy)

W PRAWDZIE ROZUMIESZ, ŻE TAK DOSTAŁAM PRACĘ STEWARDY.

A które ze znanych linii lotniczych, przeczytaj następny blog!

Powodzenia wszystkim w drodze do Twojego snu!

Twoja Yasya.

Reklamy