Fusha e naftës në Baku. Industria e naftës në Baku para dhe pas heqjes së sistemit bujqësor

Raporti themelor i naftës i Unionit të Tregtarëve dhe Industrialistëve Ruse tregoi historinë e mëposhtme:

"Përpjekjet e para për të përdorur naftën në industri u bënë në Rusi në Gadishullin Absheron. Në 1823, domethënë dhjetë vjet pas aneksimit përfundimtar të Khanate Baku nga Rusia, një fshatar rus i quajtur Dubinin themeloi rafinerinë e parë të naftës në Kaukaz, e cila, natyrisht, u ndërtua shumë primitive, por gjithsesi ishte e para në histori. . ndërmarrje industriale të llojit të tillë".

Fabrika e Dubininit, e ndjekur nga një ndërmarrje e ngjashme e inxhinierit Voskoboynikov, e ndërtuar në vitin 1830 në afërsi të Bakut, prodhonte vajguri, e cila në atë kohë ishte në mungesë. Ky dukej si një biznes fitimprurës.

Një tufë vaji u kushtonte pronarëve të parë të naftës 30-40 kopekë, dhe një tufë vajguri, e marrë nga tre gropa vaji, shitej në Rusinë Qendrore për 40 rubla.

Megjithatë, në realitet, prodhimi i vajgurit mezi ia dilte dot. Lufta e pafund me malësorët Kaukazianë dhe mungesa e hekurudhave e bënë dërgimin e produkteve në metropol dhe importimin e gjithçkaje të nevojshme në Baku një çështje shumë problematike dhe të kushtueshme, dhe për këtë arsye nuk kishte njerëz të gatshëm të krijonin ndërmarrje të reja "në një territor. që ... ishte krejtësisht e pakulturuar" për një kohë të gjatë.

Vetëm pas përfundimit të Luftës Kaukaziane dhe konsolidimit të administratës ruse në tokat e fituara rishtazi, industrialistët e rinj u tërhoqën në Absheron. Megjithatë, si minierat ashtu edhe rafinimi i naftës nuk shkuan as të lëkundura dhe as të pandryshueshme. Puset u hapën me dorë në një thellësi prej jo më shumë se 25 metra.

Një sasi e madhe vaji humbi për shkak të metodave primitive të transportit - në lëkurat e verës në deve. Dhe në përpunim, asgjësimi i mbetjeve nga prodhimi i vajgurit - vaji i karburantit - u bë një dhimbje koke e rëndë. Është e vështirë të imagjinohet, por atëherë askujt nuk i shkoi mendja ta përdorte atë si lëndë djegëse. Dhe kjo “baltë nafte”, duke shpenzuar shumë para, u nxor nga Baku, u derdh në gropa dhe u dogj.

Megjithatë, problemi kryesor i pronarëve të naftës ishin veçoritë Legjislacioni rus. Prodhimi i naftës u shpall monopol shtetëror dhe zonat naftëmbajtëse iu dhanë me qira sipërmarrësve për jo më shumë se katër vjet. Si rezultat, në 1850, vetëm pak më shumë se katër mijë ton naftë u prodhuan nga 136 burime nafte në provincën Shemakhan, dhe në 1862 - 5.4 mijë ton nga 220 burime.

Zhvillimi i vërtetë i fushave të naftës filloi vetëm gjysmë shekulli pas shfaqjes së fshatarit Dubinin në Absheron, kur më 1 shkurt 1872, monopoli shtetëror mbi prodhimin e naftës u anulua përfundimisht. Në vend të hapjes së puseve, filloi shpimi i puseve të naftës dhe prodhimi ditor i naftës së Bakut u rrit nga disa dhjetëra tonë në disa mijëra.

Në Baku u shfaqën edhe investitorë të huaj. Në 1874, suedezi Robert Nobel shkoi atje për të blerë një lloj të veçantë druri që kërkohej për fabrikën e armëve të vëllait të tij. Megjithatë, tundimi për të përfituar nga bumi i naftës ishte shumë i fortë dhe Nobel mori me qira një copë tokë në të cilën ndërtoi një rafineri nafte. Suksesi i Robertit i impresionoi vëllezërit e tij aq shumë sa në 1879 u regjistrua Shoqëria e Industrisë së Naftës Nobel Brothers.

Gjatë viteve të ekzistencës së saj, kjo kompani ka rritur kapitalin e saj njëqind herë: nga 300 mijë rubla në 30 milion, dhe në pjesën më të madhe për shkak të futjes së teknologjive të reja. Nobelët ftuan inxhinierë dhe shkencëtarë nga Galicia, ku industria e naftës ishte zhvilluar me sukses që nga mesi i shekullit të 19-të, dhe nga Shtetet e Bashkuara. Sipërmarrësit suedezë, ndryshe nga rusët, ishin të vetëdijshëm se komponenti kryesor i suksesit ishin shitjet, dhe për këtë arsye ata blenë tubacione dhe pompa nga jashtë, ishin të parët që ndërtuan tubacionet e naftës dhe filluan të prodhonin tanke hekurudhore dhe cisterna nafte.

Për më tepër, siç pretenduan historiografët e industrisë ruse të naftës, Nobelët ishin të parët në botë që prodhonin cisterna. Nobelët ishin të parët që ndërtuan tanke për naftë dhe produkte nafte në qendrat e mëdha industriale të Rusisë. Duke futur të gjitha këto risi, shoqëria Nobel arriti të arrijë një ulje fenomenale të kostos së naftës nga 10 në 0,5 kopekë për pood. Dhe pasi ata ishin ndër të parët që filluan të zhvillonin naftën e Grozny, ata filluan të quheshin kompania numër një ruse e naftës.

Një tjetër firmë e madhe e huaj është ajo franceze Shtëpi tregtare Rothschild - u shfaq në Rusi në 1886. Tre vjet më parë, hekurudha Baku-Batumi u përfundua dhe u krijua Shoqëria Industriale e Naftës Batumi për të përdorur këtë rrugë për të transportuar vajgurin në det dhe për ta eksportuar atë me anije. por fondet e veta themeluesit nuk kishin mjaftueshëm, dhe e gjithë ndërmarrja kaloi në duart e Rothsçajlldëve, të cilët investuan në një projekt premtues - "Shoqëria Kaspik-Detin e Zi" - një maksimum 6 milion rubla për atë kohë.

Naftëtarët rusë, jo pa arsye, e konsideruan shfaqjen e Rothsçajlldëve një shpëtim nga kriza. Në shtatë vitet që nga viti 1880, prodhimi i naftës në Rusi është rritur gjashtë herë e gjysmë. Në vitin 1887, Baku prodhoi 2,64 milion ton naftë bruto dhe 700,000 ton produkte nafte, të cilat mbulonin ndjeshëm nevojat e tregut të brendshëm. Mënyra tradicionale e eksportimit të çmimeve Nobel - me maune përgjatë Detit Kaspik, Vollgës dhe më tej me hekurudhë në Gjermani - kishte një kufi të kufizuar. xhiros, dhe Rothschildët arritën pothuajse të dyfishonin eksportin e vajgurit nga Rusia brenda një viti. Pasi lidhën një marrëveshje me britanikët, ata filluan të furnizojnë vajguri ruse edhe në Indi. Naftëtarët e mëdhenj rusë gjithashtu filluan të ngrenë zyrat e tyre të marketingut në Evropë dhe Azi.

Fluksi i të ardhurave nga eksporti stimuloi prodhimin, dhe në 1901 Rusia doli në krye në botë - 11.2 milion ton në vit (53% e prodhimit botëror). Nafta ruse përbënte pothuajse gjysmën e importeve të Anglisë, një të tretën e importeve të Belgjikës dhe tre të katërtat e importeve të Francës. Për më tepër, Rusia u bë furnizuesi kryesor i naftës dhe produkteve të naftës në Lindjen e Mesme, e cila atëherë vuante nga mungesa e saj.

Dhe e gjithë kjo, natyrisht, acaroi kompaninë më të madhe në tregun botëror - American Standard Oil.

vazhdon...

Një njohje e hollësishme e pronarëve të shtëpisë bankare pariziane të vëllezërve Rothschild me rajonin e naftës Baku të Rusisë daton në fund të viteve 70 të shekullit XIX, kur ata fituan Shoqërinë Industriale dhe Tregtare të Naftës Batumi (BNITO) të AA. Bunge dhe SE Palashkovsky për shkak të vështirësive financiare të ish-pronarëve. 16 maj 1883 në Baku u krijua në bazë të BNITO firma e re“Shoqëria Industriale dhe Tregtare e Naftës Kaspik-Detit të Zi” (në tekstin e mëtejmë “Shoqëria Kaspian-Deti i Zi”), tashmë në pronësi të plotë të shtëpisë bankare franceze “br. Rothschild”. Së bashku me një bllok aksionesh, ata marrin 19 hektarë nga tokat më të pasura me naftë në fshatrat Baku, Balakhani, Sabunchi, Ramana, si dhe një fabrikë vajguri në Baku. Menjëherë, kompania zhvillon një aktivitet të vrullshëm, duke blerë vajguri nga 135 ndërmarrje të vogla dhe të mesme me kushte të dobishme reciproke për t'u dërguar thellë në Rusi dhe vendet e huaja. Kontratat për shitjen e vajgurit me komision janë lidhur nga Rothschildët mbi një bazë preferenciale për ndërmarrjet; si rezultat, eksporti i produkteve të naftës nga Baku jashtë vendit u rrit nga 2.4 milion poods në 1884 në 30 milion poods në 1889.

Në vitin 1907, Rothsçajlldët subvencionuan G.M. Lianozov dhe Svya”, duke filluar të kontrollojë kompanitë e tjera të naftës me ndihmën e këtij partneriteti: “Absheron Oil Company”, duke marrë 40% të aksioneve të saj; "Shikhovë"; "Melikov"; "Partneriteti rus i naftës" dhe të tjerët. "Shoqëria Kaspik-Detin e Zi" ia detyron suksesin e saj lidhjeve që Rothsçajlldët (si më parë Nobelët) vendosën në nivelet e larta të pushtetit rus. David Landau, babai i së ardhmes, ishte kryeinxhinieri i industrisë së naftës Rothschild në Baku 1962 laureat i Çmimit Nobel në fizikë Lev Landau. (L.D. Landau lindi më 22 janar 1908 në Baku, në fshatin Balakhani).

Themeluesi i "Shoqërisë Kaspik-Detit të Zi" Baron Alphonse Rothschild (1827 - 1905), i cili drejtoi shtëpinë bankare pariziane që nga viti 1868, ishte djali i bankierit më të famshëm në Paris, James Rothschild (1792 - 1868). Një detaj karakteristik: për shërbimet ndaj qeverisë, Mbreti Louis Philippe i Francës e bëri James Rothschild oficer të Legjionit të Nderit. Pas vdekjes së babait të tij, Alphonse filloi të kryente të gjitha punët bankare pariziane. Ai do të jetë manjati më i madh kapitali financiar duke luajtur një rol të rëndësishëm në politikën botërore. Mjafton të thuhet se ishte A. Rothschild ai që organizoi pagesën e dëmshpërblimit për Francën pas disfatës së saj në luftën franko-prusiane në 1871, duke mbajtur kështu në pushtet kreun e qeverisë franceze, Adolphe Thiers. Nëpërmjet A. Rothschild, qeveria cariste lëshoi ​​një sërë kredish në Francë. Si rezultat, ai mori të drejtën e pronësisë preferenciale të ndërmarrjeve të naftës në Baku. A. Rothschild kontrolloi biznesin e naftës në Baku deri në ditët e fundit të jetës së tij. Pas vdekjes së tij, vëllai i vogël, Baroni Edmond, filloi të merrej me punët e Bakut. Një nga figurat kryesore të biznesit të Baku ishte Kryeinxhinier Shtëpia pariziane “br. Rothschild” Georges Aron, i cili mbikëqyrte drejtpërdrejt ndërmarrjet e naftës, eksportin dhe shitjen e naftës dhe produkteve të naftës. Bordi i Shoqërisë Kaspik-Detin e Zi në Baku përbëhej nga tre drejtorë: Maurice Ephrusi (dhëndri i A. Rothschild), Princi A.G. Gruzinsky dhe Arnold Feigel. Këshilltari i tregtisë A. Feigel, i cili mbikëqyri të gjithë projektin, punën përgatitore të kompanisë, ishte një person autoritativ: për disa vite më vullnetare ai ishte kryetar i Këshillit të Kongresit të pronarëve të naftës në Baku.

Amerikani Herbert Tvedl ishte i pari që bëri një përpjekje për ndërtimin real të tubacionit Kaspik-Detin e Zi me qëllim të vetë-pohimit si në Absheron ashtu edhe në Kaukaz. Në 1877 - 1878. ai, së bashku me një zyrtar të Ministrisë së Financave, K. Bodisko, përgatitën katër opsione për një projekt unik për themelimin e partneritetit të tubacioneve të naftës Kaspik-Detin e Zi. Qëllimi kryesor i partneritetit të krijuar ishte ndërtimi i tubacioneve të naftës nga fushat e naftës në portet e detit Kaspik, të Zi dhe Azov (TsGIA Az.SSR, f.92, op.4, d.17, fq. 33 - 37 ). Për nevojën e ndërtimit të tubacioneve të naftës nga fabrikat në shtrat për ngarkim anijet e detit shkroi edhe shkencëtari-kimisti më i madh DIMmendeleev, i cili që nga viti 1863 studioi ekonominë dhe gjendjen e vendburimeve të naftës në Baku. Në vitin 1877, DI Mendeleev udhëtoi për në Shtetet e Bashkuara, me qëllim që, siç shpjegoi shkencëtari, "... për të zbuluar se ku është arsyeja e lulëzimit të biznesit të naftës në Amerikë, çfarë po e vonon këtë biznes me ne dhe çfarë duhet të të bëhet për të eliminuar vonesën.”

Pasi u interesua për naftën e Baku dhe zhvillimin e biznesit të naftës në Absheron, D.I. Mendeleev (shkencëtari vizitoi Bakun katër herë) nuk e fshehu zhgënjimin e tij kur mësoi për divergjencën e mprehtë të mendimeve midis biznesmenëve të mëdhenj në lidhje me ndërtimin e tubacionit të naftës Kaspik-Detit të Zi: "Nëse tani kam pushuar së marrësh me çështjet e Baku industrisë, kjo është kryesisht sepse - Naftësjellësi i Batumi, sipas mendimit tim personal, e drejtoi biznesin e naftës në Baku në një drejtim të padëshirueshëm për suksesin e industrisë ruse.

Në fillim të vitit 1900 u lidh një marrëveshje karteli ndërmjet shoqërisë “br. Nobel” dhe shoqatën Rothschild “Mazut”, të cilët vendosën të harmonizojnë politikën e tyre tregtare në tregjet e brendshme për të vendosur kontroll mbi shitjen e derivateve të naftës, d.m.th. E. Nobel dhe A. Rothschild bashkuan forcat në eksportin e vajgurit rus në tregun e huaj. Duhet të theksohet se "Shoqëria Industriale dhe Tregtare e Naftës" Mazut "", e krijuar në 1898, kontrollohej plotësisht nga shtëpia bankare pariziane e Rothsçajlldëve përmes Mauritius Ephrussi, dhëndrit të Baron Alphonse Rothschild. Në fillim të shekullit të njëzetë. kapitali fiks i kompanisë ishte 6 milion rubla (24 mijë aksione të regjistruara nga 250 rubla secila), bordi ishte vendosur në Moskë. Shoqëria Mazut kishte një rajon të fortë rrjeti i shitjeve, kompania e vet tërheqëse e transportit në Vollgë, një flotë e madhe autocisternash për transportin e produkteve të naftës, dyqane riparimi në fshat. Provinca Dyadkovo Yaroslavl dhe struktura të tjera shërbimi. Nga fundi i vitit 1906, karteli Nobel-Rothschild kishte depo të vendosura në shumë rajone të Perandorisë Ruse. Natyrisht, sistemi kryesor më i gjerë i ruajtjes së produkteve të naftës u krijua në vetë Baku: deri në vitin 1900 kishte rreth 2000 objekte të ndryshme magazinimi me një kapacitet total prej 276.5 milion poods.

I pari që depërtoi në biznesin e naftës në Baku ishte kapitali francez (i përfaqësuar nga A. Rothschild) dhe më pas kapitali anglez (J. Wischau dhe të tjerë). Nëse kapitali fillestar i A. Rothschild në 1883 ishte 1.5 milion rubla, atëherë në 1912 - 1913. tejkaloi 10 milion rubla. Shtetëzimi i kompanisë "Shoqëria Kaspik-Deti i Zi" dhe shoqata "Mazut" me dekret të Komunës Baku të 2 qershorit 1918 nuk kishte asnjë lidhje të drejtpërdrejtë me Rothschildët, pasi që në vitin 1912 ata shitën ndërmarrjet e tyre të naftës ruse te Trusti anglo-holandez "Royal Dutch Shell" (rivali kryesor i sindikatës amerikane "Standard Oil"), duke marrë në këmbim një aksion të rëndësishëm në Shell. Rothschildët u bënë pronarë të institucionit bankar të kompanisë Shell në Paris, dhe tashmë nga viti 1912, sipërmarrësit anglezë filluan të udhëheqin në biznesin e naftës në Baku. Me informacion të besueshëm për Luftën e Parë Botërore të afërt, Rothsçajlldët ia lanë biznesin e tyre të naftës britanikëve. Një arsye e rëndësishme për shitjen e ndërmarrjeve të tyre ishte fakti se Rothschildët në fund të fundit nuk mund t'i rezistonin sindikatës Standard Oil në tregjet e huaja dhe kompanisë Bro. Nobel". Vetë ekzistenca e kartelit Nobmazut nënkuptonte njohjen e rolit drejtues të firmës vëlla. Nobel" në biznesin rus të naftës: ai nuk përjashtoi, por vetëm modifikoi format e luftës së fshehur, ndonjëherë të hapur, midis Rothsçajlldëve dhe Nobelëve.

Në qershor 1902, mbretërit evropianë të naftës Henry Deterding, Marcus Samuel dhe Rothschild vendosën të kombinojnë përpjekjet e tyre në tregun e naftës dhe nënshkruan një marrëveshje gjithëpërfshirëse, si rezultat i së cilës kompania britanike holandeze u absorbua nga më shumë se kompani e madhe Asiatic Petroleum. Në atë kohë, më shumë se gjysma e naftës së prodhuar në botë vinte nga Rusia. Rothsçajlldët, gjatë Luftës Ruso-Japoneze, i dhanë Japonisë kredi të pakufizuar nga bankat që ata kontrollonin, gjë që i lejoi japonezët ta luftonin luftën shumë më gjatë sesa priste komanda ruse. Natyrisht, gjatë kësaj periudhe, pothuajse të gjitha kreditë e huaja u mbyllën për Rusinë, përfshirë, natyrisht, nga vetë Rothschildët. Në vitin 1901, një pikë kthese ndodhi në evolucionin e industrisë së naftës: ajo hyri në një periudhë krize të gjatë dhe të thellë, nga e cila nuk doli kurrë deri në shtetëzimin.

Rënia e prodhimit gjatë viteve të para të këtij shekulli shoqërohet me një krizë marketingu që ndodhi pikërisht në momentin kur aktiviteti i shpimit arriti madhësinë e tij maksimale: për shembull, nga viti 1897 në 1900, numri i matësve të shpuar në Baku u rrit nga 85017 në 177388 m nën ndikimin e një shpimi të tillë intensiv, vitin e ardhshëm, 1901, dha një rritje të mprehtë në prodhimin e naftës që hidhet në treg; atëherë të gjitha tregjet ishin plot me mallra dhe kërkesa ra ndjeshëm. Një tregues i një niveli të ulët të kërkesës mund të jenë lëvizjet e çmimeve; Kështu, nafta e papërpunuar në Baku në rrethin e fabrikës në vitin 1900 arriti në 16 kopekë. për 16 kg mesatarisht në vit, në vitin 1901 çmimi mesatar vjetor bie në 8 kopekë. dhe në vitin 1902 në 7 kopekë. për 16 kg. Nën ndikimin e një rënieje kaq të fortë të çmimeve, aktiviteti i shpimit ra ndjeshëm: në Baku, numri i njehsorëve të mbuluar nga shpimi u ul nga 177,388 m në 1900 në 161,690 m në 1901 dhe në 76,176 m në 1902. Rënia e prodhimit, për shkak të deri në krizën e përgjithshme ekonomike, arriti kufirin e saj në vitin 1902. Që nga viti 1903, gjendja e tregut po përmirësohet sërish, kërkesa po rritet dhe çmimet, të cilat në janar ishin në nivelin 7,3 kopekë. për 16 kg në zonën e fabrikës, deri në fund të vitit, në dhjetor, ato u rritën në 15.9 kopekë. Që nga viti 1903, aktiviteti i shpimit në Baku është rritur, dhe në vitin 1904 pasardhës, prodhimi rritet përsëri; por kjo trend i ri rritja përfundon befas me revolucionin e vitit 1905, i cili u shoqërua me humbjen e një pjese të konsiderueshme të zejtarisë së Bakut. Për më tepër, që nga fillimi i shekullit të ri, filloi të ndikojë një rënie e mprehtë e produktivitetit të puseve në zonat e vjetra. Për shkak të të gjitha këtyre rrethanave, prodhimi i naftës është mbajtur në një nivel të reduktuar gjatë gjithë periudhës, pavarësisht pranisë së kërkesës së konsiderueshme për karburant i lëngshëm. Ky nivel i ulët i prodhimit të naftës pas vitit 1905 ishte një nga faktorët kryesorë të mungesës së karburantit që vazhdoi për shumë vite.

Gjatë vitit 1913, krahasuar me vitin 1912, nuk ka pasur ndryshime të rëndësishme në shpërndarjen e prodhimit botëror midis vendeve të veçanta, ndërsa krahasuar me vitin 1906, viti raportues dallon kryesisht në përmasat e pjesëmarrjes në prodhimin botëror të naftës nga Rusia dhe Shtetet e Bashkuara.Shtetet; Në të njëjtën kohë, rezultatet janë larg nga të qenit në favor të Rusisë, veçanërisht nëse marrim parasysh se në vitin 1901 prodhimit vendas nafta përbënte 50.6% të prodhimit botëror të naftës, dhe Amerika e Veriut - vetëm 41.2%. Është interesante të theksohet se rënia e pjesëmarrjes së Rusisë në prodhimin botëror të naftës nuk mund t'i atribuohet kujtimit të trishtuar të ngjarjeve të vitit 1905, megjithëse, natyrisht, këto ngjarje kishin gjithashtu rëndësinë e tyre. Fakti është se në periudhën 1901-1905. prodhimi i naftës u luhat relativisht pak, me vetëm 10 për qind (në 1901 u prodhuan 705 m.p., në 1902 - 671 m.p., në 1903 629 m.p. dhe në 1904 - 655 m.p.), të cilat luhatjet, natyrisht, nuk mund të zvogëlojnë pjesëmarrjen e brendshme në botë. nga 50,5% në 1901 në 43,4% në 1902, 38,6% në 1903 dhe 35,7% në 1904, por pikërisht gjatë këtyre viteve prodhimi i naftës në Bashkim. Shtetet e Bashkuara filluan të zhvillohen veçanërisht intensivisht (nga 69 milion fuçi në 1901 në 117 milion fuçi në 1904), gjë që u reflektua në rëndësinë e Rusisë në biznesin botëror të naftës.

Baku në fillim të shekullit të 20-të - 96 foto.

Fillimi i përpunimit industrial të naftës daton në mesin e shekullit të 19-të, kur Baku u bë rajoni më i madh i naftës në Rusi. Me heqjen e uljes së taksave të naftës në 1872, pati një zhvillim të përshpejtuar të biznesit të naftës, i cili u intensifikua ndjeshëm nga shtatori 1877.

Fillimi i përpunimit industrial të naftës daton në mesin e shekullit të 19-të, kur Baku u bë rajoni më i madh i naftës në Rusi. Me heqjen në vitin 1872 të taksës për naftën, u zhvillua një zhvillim i përshpejtuar i biznesit të naftës, i cili u intensifikua ndjeshëm nga shtatori 1877, kur u anulua akciza për derivatet e naftës (deri në 1888). Heqja e taksës së akcizës kontribuoi në rritjen e shpejtë të prodhimit të naftës në Azerbajxhan. Gjatë dyzet viteve të ardhshme (deri në 1917), në Absheron u shpuan më shumë se 3 mijë puse, nga të cilat rreth 2 mijë prodhuan naftë. Megjithatë, edhe para heqjes së qirasë, u bënë përpjekje serioze për të zhvilluar biznesin e naftës. Kështu, rafineritë e para të naftës u ndërtuan në Mozdok nga vëllezërit Dubinin (shërbëtorët e konteshës Panina) dhe në 1837 nga inxhinieri i minierave N.I. Voskoboynikov në fshatin Baku të Balakhany, por puna nuk përfundoi.

Në 1858 - 1859. Baroni N.E. Tornau, V.A. Kokorev dhe P.I. Gubonin po ndërtojnë rafinerinë e parë të naftës të stilit gjerman për përpunimin e kir (asfaltit) në fshatin Baku të Surakhany, jo shumë larg tempullit të adhuruesve të zjarrit. Qëllimi ishte të merreshin vajra ndriçues nga rreshpe katrani, por rezultatet ishin të pakënaqshme dhe kiri u zëvendësua me vaj, i cili dha një vaj ndriçimi të mirë. Në projektin e kësaj uzine mori pjesë aktive kimisti i shquar gjerman Justus Liebig, i cili posaçërisht për këtë dërgoi në Baku ndihmësin e tij K. Engler.

Në dhjetor 1863, tashmë në Baku, Javad Melikov ndërtoi një fabrikë vajguri dhe, për herë të parë në historinë botërore të rafinimit të naftës, përdori frigoriferë në procesin e distilimit. Naftëtari i famshëm rus V.I. Ragozin e përshkroi D. Melikovin si më poshtë: “Ashtu si të gjithë njerëzit që ishin të pushtuar nga një ide, ai shihte në çdo sipërmarrje vetëm një mjet për të mishëruar idenë, dhe njerëzve të Bakusë u dukej një person i çuditshëm dhe i çuditshëm. Megjithatë, nuk do të dukej e çuditshme kur një person nuk ishte në kërkim të fitimit, duke hequr dorë deri në qindarkën e fundit gjithçka që kishte, duke mos menduar për të djeshmen, vetëm për të arritur qëllimin. Në historinë e zhvillimit të industrive teknike, ne takohemi shpesh me të tillë ekscentrikë që u japin shtysë industrive, i çojnë ato përpara, por vetë mbeten pa punë dhe vdesin në varfëri dhe errësirë, dhe turma që nuk u besonte atyre dhe qeshte. tek ata, merr në zotërim atë që është krijuar në bazë të tyre. pronën."

Themeluesi i prodhimit të vajgurit dhe parafinës në Baku dhe Grozny, D. Melikov, në pamundësi për t'i bërë ballë konkurrencës me industrialistët e mëdhenj të rafinimit të naftës, vdiq në varfëri, i harruar nga të gjithë.

Shpimi i parë në Apsheron u shpua në 1844 nga një inxhinier minierash F. Semenov në fshatin Bibi-Heybat dhe dha një shpejtësi të mirë rrjedhjeje. Sidoqoftë, raporti i Semenov për këtë gjeneral A. Neidgart i datës 22 dhjetor 1844 nuk mori vëmendjen e duhur. Megjithatë, shpimi i puseve të thella të naftës filloi pikërisht këtu, në brigjet e Detit Kaspik në fshatrat Bibi-Heybat dhe Balakhani, dhe vetëm disa vjet më vonë (në 1859) pas iniciativës së parë të banorëve të Baku, puse të thella. filloi të shpohej në shtetin e Pensilvanisë (SHBA).

Ishte nga viti 1859, pas zbulimit të një burimi të madh artezian në Vennano të Pensilvanisë, ajo reklamë fushë nafte. Deri në fund të vitit 1860, në Pensilvani u shpuan deri në 2 mijë puse me një thellësi prej 20 deri në 200 m. Suksesi i biznesit të naftës në Shtetet e Bashkuara detyroi vëmendjen te ajo evropiane (galiciane), pastaj te fushat e naftës Apsheron.

Në 1864, publiku dhe burrështetasi i Rusisë N.A. Novoselsky (1823 - 1901) i dha shtysën e parë biznesit të naftës në Kaukaz, ai hodhi pusin e parë në rajonin e Kubanit.

Pas marrjes së lejes zyrtare në 1868 për të shpuar puset e naftës në Apsheron në Balakhany në 1871, një pus i dytë nafte u shpua mekanikisht, 64 m i thellë. çmimi për pood ishte 45 kopekë, por pas hapjes së shatërvanit të famshëm Vermishev në Balakhany më 13 qershor 1873, e cila përmbyti rrethinat në një kohë të shkurtër dhe formoi disa liqene nafte, ajo ra në 2 kopekë. Pusi i industrialistit të naftës I.A. Vermishev hodhi një shatërvan nafte 611 m të lartë për 13 ditë dhe hodhi më shumë se 90 milion pood nafte brenda 3 muajve. Kjo ishte shumë herë më e madhe se shumë prej hyrjeve të naftës të marra në Pensilvani.

Heqja e qirasë dhe dhënia e të drejtës për individët privatë për të marrë me qira toka naftëmbajtëse kontribuoi në rritjen e shpejtë të industrisë së naftës në Rusi dhe shfaqjen e shumë firmave industriale të naftës dhe kompanive tregtare: "GZ Tagiev" (1872 ), "Baku Oil Society" (1874). ), "Vëllezërit Nobel" (1879), Rothschild "Shoqëria Kaspik-Detin e Zi" (1883), etj.

Në 1879, u krijua dega e Baku e Shoqërisë Teknike Imperial Ruse (BO IRTS), e cila kontribuoi në zhvillimin e zgjeruar të biznesit të naftës në Azerbajxhan. D.I.Mendeleev, V.V.Markovnikov, L.G.Gurvich, G.Z.Tagiev, L.E.Nobel, V.I.Ragozin, M.Nagiev dhe të tjerë folën në mbledhjet e shoqërisë.shkrimtari Charles Marvin, vizituar në 1882 - 1883. Rusia (Kaukazi, Baku, bregu i Kaspikut) u befasua nga shtrirja e biznesit të naftës në këto rajone dhe e përshkroi atë në librat e tij "Përparimi rus drejt Indisë" (1882), "Rusët në Merv dhe Herat" (1883) dhe etj.

Shkrimtari i famshëm norvegjez Knut Hamsun (Pedersen), fitues i çmimit Nobel në letërsi në vitin 1920, përshkroi gjithashtu kujtimet e tij nga një udhëtim në Rusi, veçanërisht në Kaukaz dhe Baku, në librin e tij "Në një tokë përrallore". Në Baku, ai u takua me publikun e qytetit dhe vizitoi firmën “br. Nobel".

Është karakteristike se qeveria cariste mbështeti aktivisht formimin dhe zhvillimin e firmave të mëdha, pasi ato ishin më të organizuara në aspektin e prodhimit dhe përfaqësonin më mirë interesat e industrisë.

Së shpejti, llambat u shfaqën në Rusi, të përshtatura për vajgurin ruse, e cila është disi e ndryshme nga ajo amerikane. Këtu është e përshtatshme të theksohet roli i kimistit të shquar D.I. Mendeleev, i cili së pari propozoi përdorimin e mbetjeve të vajit pas nxjerrjes së vajgurit për të marrë vajra lubrifikues. Në artikullin e tij "Çfarë të bëjmë me naftën e Baku?" ai përshkroi me detaje metodën e marrjes së vajit të ndriçimit, të cilën e quajti bakuoil. Shkencëtari studioi me kujdes biznesin e naftës në Rusi; vizitoi Baku disa herë (në 1863, 1880 dhe 1886 (2 herë)) për të studiuar ekonominë dhe gjendjen e pajisjeve teknike të vendburimeve të naftës.

D.I. Mendeleev vlerësoi lart punën aktive të vëllezërve Nobel dhe Rothsçajlldëve në Kaukaz dhe Baku, duke vënë në dukje rolin e tyre parësor në formimin dhe zhvillimin e biznesit të naftës në këto rajone. Pavarësisht nga lidhje e komplikuar, i zhvilluar midis shkencëtarit dhe L. Nobelit, ai shkroi: “... një ringjallje e veçantë në rrjedhën e punëve të naftës në Baku erdhi vetëm kur, në fund të viteve 70, vëllezërit Nobel, veçanërisht LE Nobel, i cili kishte një fabrikë makinerish në Shën Petersburg, formoi një kompani të madhe për të shfrytëzuar rezervat e naftës së Bakut. Deri atëherë, gjithçka bëhej me kapital të vogël, dhe Shoqëria Nobel investoi më shumë se 20 milion rubla në biznes, filloi prodhimin në shkallë të gjerë, një fabrikë të madhe për disa milion paund vajguri në vit, rregulloi një tubacion nafte nga fushat. në fabrikë dhe në skelë, blenë shumë cisterna të shkëlqyera me avull në Detin Kaspik dhe maune cisterna në Vollgë ... ".

Emri i Mendeleev lidhet jo vetëm me historinë e zhvillimit të biznesit rus të naftës, por edhe me fillimin e botimit të librave të parë mbi naftën dhe përpunimin e saj. Nën redaksinë e D.I. Mendeleev në Shën Petersburg, në shtypshkronjën e partneritetit "Përfitimi publik" u botua " Enciklopedia Teknike(sipas Wagner)”, 1862 - 1896

Çështja më urgjente në vitet 80-90 ishte ndërtimi i tubacioneve të naftës midis fushave dhe fabrikave të qytetit të Zi në Baku, i cili u trajtua nga afër nga firmat më energjike “br. Nobel”, “G.Z. Tagiyev” dhe “Baku Oil Society”. Në 1877, përfundoi ndërtimi i tubacionit të parë të naftës në Rusi midis fushave të fshatit Sabunchi dhe fabrikave të Qytetit të Zi. Deri në vitin 1890, në rajonin e naftës Baku u vendosën 25 tubacione nafte me një gjatësi prej rreth 286 km, përmes të cilave deri në 1.5 milion pood nafte në ditë pompoheshin nga fushat në fabrika.

Është e nevojshme të kujtojmë inxhinierin e talentuar, anëtar nderi i Shoqërisë Politeknike V.G. Shukhov (1853 - 1939), i cili ishte menaxheri kryesor i ndërtimit të tubacionit të naftës Balakhani - Qyteti i Zi dhe për profesorin e Institutit Teknik të Shën Petersburg NL Shchukin (1848 - 1924), autori i projektit të Transkaukazianit Naftësjellësi Baku - Batumi.

Ndërtimi i tubacionit kryesor të naftës Baku - Batum, për nevojën për të cilin në atë kohë pati debate të ashpra, zgjati 10 vjet. Më pas, ky tubacion unik nafte dha një ndihmë të paçmuar në luftën kundër politikës amerikane të naftës, duke hapur aksesin e naftës së Bakut në tregun botëror.

Krijimi i cisternave për transportin e naftës dhe produkteve të naftës ndikoi ndjeshëm në zhvillimin e Flotës Kaspike, duke hapur një epokë të re në biznesin e naftës. Për herë të parë në botë, cisterna e naftës “Zoroaster” është ndërtuar nga L. Nobel në vitin 1877 në qytetin suedez Motala; më pas, ai ndërtoi një flotilje të tërë për ngarkimin e naftës, e cila përfshinte anijet Magomed, Moses, Spinoza, Darvin dhe të tjerë. Nobeli transportoi naftë dhe produkte të naftës në tanke të panumërta të ndërtuara prej tij Nizhny Novgorod, Saratov, Tsaritsyn, Astrakhan, Yaroslavl, etj.

Më vonë, anijet që i përkisnin kompanive të tjera lundruan përgjatë rrugëve ujore të Rusisë. Për shembull, kompania tregtare dhe transporti "Mazut", e krijuar nga A. Rothschild në 1898, zotëronte 13 cisterna në Detin Kaspik, si dhe disa anije me avull. Deri në vitin 1912, kjo shoqëri ishte një shoqatë solide e eksportit dhe tregtisë së naftës.

Që nga viti 1880, cisterna nga porti i Batumi me vajguri Baku janë dërguar në shumë vende të botës. Në vitet 80-90 vaj Baku konkurron lirisht me atë amerikan dhe madje e detyron të dalë nga tregjet evropiane dhe aziatike. Vajguri i eksportuar nga Baku plotëson plotësisht nevojat e Rusisë dhe që nga viti 1883 importi i vajgurit amerikan në perandori është ndalur.

Krahasimi i të dhënave për prodhimin e naftës në SHBA dhe Rusi tregoi se në vitin 1859 në SHBA (Pensilvani) prodhimi i naftës ishte 82 mijë fuçi; në 1889 - 14 milion fuçi. Në Rusi (Baku) në 1889, u prodhuan 16.7 milion fuçi naftë. Në vitin 1901, rajoni i naftës në Baku prodhoi 95% të prodhimit të përgjithshëm të naftës perandorake; në atë vit, prodhimi i naftës në Rusi u shpërnda si më poshtë: 667.1 milion poodë nga provinca e Baku dhe rreth 34.7 milion pood nga rajoni Terek. Numri i punëtorëve të punësuar në fushat e naftës të Perandorisë Ruse u rrit nga 7,000 në 1894 në 27,000 në 1904, nga të cilët 24,500 punonin në rajonin e naftës Baku. Në 1904, kishte 150 rafineri nafte në Rusi, 72 prej tyre ndodheshin në Baku.

Vëmendje e veçantë është se ruse industria e naftës, deri në vitin 1917, përfaqësohej ekskluzivisht nga industria e naftës Azerbajxhan (Baku). Depozitat kryesore të Baku përfshinin Balakhani, Sabunchi, Ramany, Bibi-Heybat dhe Surakhani.

Në 1899-1901. Baku, pasi kishte siguruar më shumë se gjysmën e të gjithë prodhimit botëror të naftës, e solli Rusinë në vendin e parë, duke lënë pas vende të tilla si SHBA, Argjentina, Peruja e të tjera. Vajguri i Baku e dëboi plotësisht naftën amerikane, fillimisht nga qytetet ruse, pastaj nga ato të huaja. . Për shembull, në 1885, në vend të vajgurit amerikan, 37 milionë litra lëndë të para vendase u dërguan në vendet aziatike nga Baku nëpërmjet Batum. Rritja e industrisë së naftës në Baku në fund të shekullit të 19-të e vendosi Rusinë ndër vendet kryesore kapitaliste të botës: pas vitit 1901, ajo mbajti vendin e dytë (pas SHBA-së) për një kohë të gjatë derisa u detyrua të largohej nga Meksika.

Të organizojë dhe koordinojë aktivitetet Sipërmarrësit rusë ishin kongreset e pronarëve të naftës në Baku, të themeluara në vitin 1884. Synimi kryesor i tyre konsiderohej të ishte "mundësia që pronarët e naftës t'i shprehnin qeverisë nevojat, aspiratat dhe dëshirat e tyre". Kongresi ishte një shoqatë e kapitaleve të firmave të naftës, në të cilën çdo firmë kishte një pjesë të caktuar të votave. Pra, në kongresin e 33-të të pronarëve të naftës në vitin 1914, firmat më të mëdha kishin 111 vota: “br. Nobel - 18, Shell - 34 dhe Oil General Corporation - 59. Përfaqësues manjatë të naftës përdori Këshillin e Kongresit për të ndërvepruar me agjenci të ndryshme qeveritare, për të krijuar lidhje të ngushta me aparatin shtetëror, për të marrë pjesë në mbledhjet ndërinstitucionale, komisionet, d.m.th. për të mbrojtur interesat e firmave të tyre përpara qeverisë. Që nga viti 1898, Këshilli i Kongresit botoi në Baku gazetën-revistën "Oil Business", e cila nga maji 1920 e deri më sot quhet "Industria e Naftës së Azerbajxhanit".

Prodhuesit e mëdhenj të naftës, në kërkim të tregjeve të reja botërore, morën pjesë aktive në ekspozitat më të mëdha në botë. L. E. Nobel dhe V. I. Ragozin ishin veçanërisht të suksesshëm në këtë. Ekspozitat e tyre të produkteve të naftës nga rafineritë e Bakut, të paraqitura në Paris (1878), Bruksel (1880) dhe Londër (1881), morën vlerësimet më të larta nga ekspertët.

Pas vdekjes së drejtuesit të kompanisë “br. Nobel” Ludwig (31 mars 1888) në Rusi do të miratohet nga Çmimet Nobel. L. Nobel (1891) dhe djali i tij Emmanuel Nobel (1909). Dokumentet arkivore të mbledhura në Enciklopedinë Ndërkombëtare Biografike "Humanistika" për rusishten Çmimet Nobel, tregojnë kontributin e ndritshëm të babait dhe të birit të Nobelëve në zhvillimin e industrisë, shkencës dhe arsimit në perandori dhe, veçanërisht, në Bakun vajor.

Vëmendje e veçantë është V.I. Ragozin, i cili në 1875 hulumtoi vajrat lubrifikues për herë të parë në historinë e industrisë botërore të naftës dhe ndërtoi fabrikat e para për këtë në Balakhna (provinca e Nizhny Novgorod) dhe Konstantinov (afër Yaroslavl). Në 1878, vajrat lubrifikues nga nafta e Baku, të cilat ai i eksportonte jashtë vendit, pushtuan fort tregun botëror.

Kështu, nafta e Azerbajxhanit si lëndë e parë për prodhimin e vajrave lubrifikues ka luajtur një rol të rëndësishëm në ekonominë ruse. Uzinat e naftës të Ragozin në Vollgë, Nobel, Tagiev, Shibaev, Nagiyev, Rothschild, Asadullaev dhe të tjerë në Baku, Frolov, Rolls dhe Petukhov në Shën Petersburg morën vajra lubrifikues nga vajrat e Baku, të cilat zëvendësuan me sukses vajrat lubrifikues amerikanë në Angli. Franca, Belgjika, Holanda, Norvegjia, Danimarka dhe vende të tjera evropiane. Nga fillimi i viteve '90 të shekullit të 19-të, kapaciteti i rafinerive ruse të naftës bëri të mundur plotësimin e plotë të nevojës së perandorisë për vajra lubrifikues me cilësi të lartë. Produktet e naftës të marra në rafineritë e Bakut, si dhe pjesa më e madhe e naftës së papërpunuar të papërpunuar, u eksportuan nga Baku në katër mënyra: përmes Kaspikut, Transkaukazianit dhe Vladikavkazit (Baku-Petrovsk). hekurudhat dhe një sasi shumë të vogël - tërheqje. Pra, në vitin 1904, vëllimi i përgjithshëm i naftës dhe produkteve të naftës të eksportuara ishte rreth 492.1 milion pood.

Meqenëse në vitet '90 nafta e Baku u bë ngarkesa kryesore për flotën e Vollgës, u zhvillua zhvillimi i saj i përshpejtuar, një numër i madh maunash u ndërtuan në Vollgë për transportin e produkteve të naftës, dhe flota bazohej në maune prej druri (rreth 94% në 1900 ), të cilat u transportuan përgjatë Vollgës me ndihmën e rimorkiatorëve. Gjatë kësaj periudhe firma “br. Nobel” ngriti çështjen e zëvendësimi i detyrueshëm maune druri të naftës në ato hekuri, të cilat ishin shumë më praktike (nuk rridhnin produkte vaji) dhe më të qëndrueshme. Megjithatë, ato ishin shumë të shtrenjta dhe ishin në dispozicion vetëm për firmat e mëdha; në fund të shekullit të 19-të, ato ishin në pronësi të firmave “br. Nobel”, A. Rothschild, G.Z. Tagiev, Sh. Asadullaeva, “Caucasus and Mercury”, etj. Këto firma kishin një sasi të konsiderueshme karburanti të transportuar në tregjet e brendshme të Rusisë. Për shembull, vetëm firma “br. Nobeli e furnizoi Rusinë me deri në 80 milionë paund. Formimi dhe zhvillimi i flotës së Kaspikut dhe Vollgës deri në fund të shekullit të 19-të kishte një rëndësi të madhe për dërgimin e karburantit të naftës nga Baku në qytetet e mëdha ruse, dhe gjithashtu kontribuoi në rritjen e industrisë së ndërtimit të anijeve dhe riparimit të anijeve të Vollgës. Rajon.

Zhvillimi i përshpejtuar i biznesit të naftës ruse (Baku) ishte kryesisht për shkak të një fluksi të konsiderueshëm të kapitalit të huaj në të (Nobels, Rothschilds, Vishau, etj.), I cili nga fillimi i shekullit të 20-të depërtoi me shpejtësi në industrinë e naftës të Rusisë. , dhe me largimin e njëkohshëm të sipërmarrësve rusë dhe bakuas, jo vetëm nga industria e naftës, por edhe nga tregtia e produkteve të naftës. Nga fundi i shekullit XIX, firmat “br. Nobel” dhe “Shoqëria Kaspik-Detin e Zi” të Rothschild-it përqendruan në duart e tyre deri në 70% të të gjithë tregtisë së naftës në Rusi.

Pasuri e depozitave të naftës, të lira fuqi punëtore dhe natyrisht, fitimet e mëdha që biznesi i naftës u solli industrialistëve përshpejtuan fluksin e valutës së huaj në industrinë ruse të naftës. Kjo u lehtësua nga rezoluta e datës 1 maj 1880, e Konferencës Speciale për çështjen e pranueshmërisë së të huajve në fushën e naftës brenda rajonit të Baku. Mbështetësit e zjarrtë të tërheqjes së kapitalit të huaj në biznesin rus të naftës ishin Princi M. Golitsyn, kreu i pjesës civile në Kaukaz dhe S. Witte, Ministri i Financave i Rusisë. Princi Golitsyn shkroi: "... Çdo kufizim i pakushtëzuar i aktiviteteve të ndërmarrjeve të huaja në Kaukaz do të ishte i barabartë me një vonesë serioze në prosperitetin industrial të vendit." Ministri i Financave Witte në takimet e veçanta për çështjet e naftës theksonte gjithmonë: "... Konkurrenca e produkteve tona të naftës në tregun botëror është absolutisht e paimagjinueshme pa përfshirjen e sipërmarrësve të huaj dhe veçanërisht anglezë dhe kapitalit të tyre".

Duke forcuar fort pozicionet e tyre në Baku të mbushur me naftë, firmat e huaja u përpoqën të kontrollonin zhvillimet në rajone të tjera nafte të Perandorisë Ruse: në Grozny, në Kaukazin e Veriut, ishujt Kaspik (Cheleken), në Azinë Qendrore (Fergana), Ural. -Rajoni Embe etj.. Lufta e Dytë Botërore (1914), katër shoqatat më të mëdha dominuan industrinë e naftës në Baku: firma “br. Nobel, Anglo-Holandez Trust Royal Dutch Shell, Russian General Oil Corporation Oil dhe partneriteti financiar i naftës Neft. Kapitali i përgjithshëm i huaj i investuar në biznesin e naftës në Baku deri në vitin 1917 ishte 111 milion rubla.

Si përfundim, është e nevojshme të theksohet merita e madhe e shkencëtarëve-kimistëve dhe inxhinierëve: D.I. Mendeleev, K.I. Lisenko, V.V. Markovnikov, F.F. Belstein, N.D. Zelinsky, L.G. .V.Kharichkova, VGShukhova, NLShvitko, ASKALK , NIVoskoboynikova, OKLenz, AISorokina, P.Semyannikova (kryetar i parë i BO IRTS), AA Gukhman (anëtar i Këshillit të BO IRTS), VF Herr (drejtues i laboratorit kimik të BO IRTS) dhe të tjerë i cili luajti një rol të paçmuar në zhvillimin e industrisë së naftës në Rusi, dhe në veçanti, Baku.

Shkencëtarët Azerbajxhanë (M.M. Khanlarov, M.G. Hajinsky, A. Mirzoev, I. Rzaev, F. Rustambekov, S. Ganbarov, I. Amirov dhe të tjerë), të cilët morën arsimin e lartë në universitetet në Rusi dhe Evropë, ka punuar në BO IRTS, duke kontribuar në zhvillimin e përshpejtuar të shkencave kimike dhe teknike në Azerbajxhan.

Bibliografi:

1. Ragozin V.I. Industria e naftës dhe e naftës. Shën Petersburg, 1884. - 150 f.

2. Enciklopedia e Madhe. Shën Petersburg. Shoqata Botuese “Iluminizmi”, bot. S.N. Juzhakov. - 1896. - Vëll. 12, 14, 22.

3. Akhundov B.Yu. Kapitali monopol në industrinë e naftës para-revolucionare të Baku. - M., 1959. - 180 f.

4. Kapitali monopol në industrinë ruse të naftës 1914 - 1917. - L.: Nauka, 1973. - 210 f.

5. Nardova V.A. Fillimi i monopolizimit të industrisë ruse të naftës. L.: “Nauka”, 1974. - 150 f.

6. Samedov V.A. Nafta dhe ekonomia ruse (vitet 80 - 90 të shekullit të 19-të). - Baku: Elm. - 1988. - 200 f.

7. Meshkunov V.S. Shtëpia botuese shkencore enciklopedia ndërkombëtare biografike "Humanistika". - Shën Petersburg: Shën Petersburg. libër. shtëpia botuese, 1998. - 250 f.

8. Mir-Babaev M.F., Fuks I.G. Vëllezërit Nobel dhe nafta e Azerbajxhanit (për 120 vjetorin e themelimit të kompanisë)//Kimia dhe teknologjia e karburanteve dhe vajrave. - 1999. - Nr. 4. - F.51 - 53.

9. Fuks I.G., Matishev V.A., Mir-Babaev M.F. Periudha e veprimtarisë së Bakut të “Partneritetit të Prodhimit të Naftës Nobel Brothers” (me rastin e 120 vjetorit të themelimit)//Shkenca dhe teknologjia e hidrokarbureve. - 1999. - Nr. 5. - S. 86 - 94.

10. Mir-Babaev M.F., Fuks I.G., Matishev V.A. Kapitali i huaj në biznesin e naftës të Rusisë (Absheron deri në 1917)//Shkenca dhe teknologjia e hidrokarbureve. - 2000. - Nr. 5. - F.75 - 80.

Baku po pret Ekspozitën dhe Konferencën XXIV Ndërkombëtare "Nafta dhe Gazi i Kaspikut-2017". Ngjarja e organizuar nga ITECA Caspian dhe ITE Group, është një ngjarje e rëndësishme për sektorin energjetik të rajonit të Kaspikut. Këtë vit marrin pjesë rreth 300 kompani nga 30 vende të botës. Qëllimi i tyre është të diskutojnë me kolegët për të rejat në industri, të studiojnë situatën e tregut dhe të krijojnë lidhje të reja.

Gjatë 24 viteve të fundit, Caspian Oil and Gas 2017 është njohur si një platformë për krijimin e besueshmërisë marrëdhëniet e biznesit, lidhjen e kontratave të rëndësishme dhe projekte të realizuara me sukses. Ky forum i naftës dhe gazit mbledh së bashku menaxherë të lartë të kompanive lider, si dhe përfaqësues të ministrive të linjës dhe ekspertë të njohur të çështjeve, duke u dhënë atyre mundësinë për të shkëmbyer mendime mbi çështjet aktuale në zhvillimin e kësaj industrie.

Në prag të hapjes së XXIV Ekspozita Ndërkombëtare dhe në konferencën "Nafta dhe Gazi i Detit Kaspik-2017" morën pjesë Presidenti i Azerbajxhanit Ilham Aliyev dhe Zonja e Parë Mehriban Aliyeva. Në fjalën e tij, kreu i shtetit vuri në dukje se sot Azerbajxhani njihet në botë si një partner i besueshëm që prodhon dhe eksporton naftë dhe gaz në tregje. Duke folur për rrugën e përshkuar mbi 24 vite, gjatë së cilës u realizuan me sukses projekte të ndryshme energjetike, Presidenti ndau edhe planet e tij për të ardhmen. “Sot po mendojmë për aktivitetin e mëtejshëm të fushës gjigante të naftës Azeri-Chirag-Guneshli dhe shpresoj që në një të ardhme të afërt të arrijmë marrëveshje me investitorët e huaj për zgjerimin e këtij projekti. "Azeri-Chirag-Guneshli" ka një potencial të madh, ka ende mjaft naftë të paprodhuar. Aktualisht, fillimi i punës në projektin Greater Absheron është i radhës. Në fakt, puna tashmë ka filluar. Në 2-3 vjet, ne presim gazin e parë nga projekti Absheron - rezervat e gazit atje janë afërsisht 350 miliardë metra kub. Përveç kësaj, projektet Umid-Babek dhe Dayaz Sulu po zbatohen paralelisht. Ne po forcojmë potencialin tonë të naftës dhe gazit dhe planifikojmë të eksportojmë gaz natyror dhe naftë në vëllime edhe më të mëdha”, tha Ilham Aliyev.

Kreu i shtetit foli për vazhdimin e punës në fazën e dytë të zhvillimit të projektit Shah Deniz dhe në çfarë faze janë projektet e gazsjellësit. “Korridori Jugor i Gazit është një projekt unik në shkallë globale, i pari ndër projektet e infrastrukturës në hapësirën evropiane. Realizimi i projektit Shah Deniz-2 është në nivelin 93 për qind. Së shpejti do të dërgojmë në det dhe në pjesën e sipërme të platformës së Shah Deniz. Zbatimi i gazsjellësit të Kaukazit Jugor është në nivelin 85 për qind. Ky tubacion lidh Azerbajxhanin me Gjeorgjinë. Projekti TANAP, kontrata për të cilën u nënshkrua në vitin 2012, po zbatohet me sukses. Realizimi i projektit TANAP është në nivelin 72 për qind. Ne presim që në vitin tjeter vërejmë vënien në punë të projektit TANAP. Projekti i katërt është TAR. Niveli i ekzekutimit atje është 42 për qind. Domethënë, këto shifra në vetvete janë një tregues. Ata tregojnë se e gjithë puna po shkon sipas planit dhe po i afrohemi përfundimit të zbatimit të projektit të Korridorit Jugor të Gazit”, theksoi Presidenti.

Gjatë 24 viteve të fundit, projektet energjetike të zbatuara nga Azerbajxhani kanë marrë mbështetje edhe nga Shtetet e Bashkuara. Robin Dunnigan, Zëvendës Ndihmës Sekretari i Shtetit për Diplomacinë e Energjisë, mbërriti në Baku për të marrë pjesë në forumin e ardhshëm të naftës dhe për të lexuar një mesazh urimi nga Presidenti Donald Trump. “Unë vlerësoj partneritetin që SHBA-ja dhe Azerbajxhani kanë ndërtuar gjatë çerek shekullit të kaluar dhe pres me padurim rritjen e tij të vazhdueshme. SHBA mbetet e vendosur fort në Korridorin Jugor të Gazit dhe mirëpret përpjekjet e Azerbajxhanit dhe partnerëve të tij ndërkombëtarë për zbatimin e këtij projekti. Unë e vlerësoj shumë rolin e rëndësishëm të Azerbajxhanit në sigurinë globale të energjisë, duke përfshirë zhvillimin dhe eksportin e burimeve të energjisë nga rajoni i Kaspikut. Ne mbështesim dhe mirëpresim përpjekjet e Azerbajxhanit për të diversifikuar ekonominë dhe presim me padurim zhvillimin e bashkëpunimit dypalësh në fusha të reja. SHBA është e gatshme të punojë me ju ndërsa vazhdoni të ndiqni reformat ekonomike dhe politike. Shtetet e Bashkuara shpresojnë që prosperiteti dhe stabiliteti do të rriten në Azerbajxhan dhe kjo konferencë dhe projekti i Korridorit Jugor të Gazit janë të rëndësishme për të arritur këto qëllime”, tha Trump në një deklaratë.

Projektet energjetike të Azerbajxhanit kanë tërhequr vëmendjen edhe të Bashkimit Evropian. Në mesazhin e tij video drejtuar ekspozuesve, nënkryetari i Komisionit Evropian për Unionin e Energjisë Maros Shefcovic vuri në dukje se Azerbajxhani është një nga partnerët më të rëndësishëm të Evropës. “Azerbajxhani po përpiqet të arrijë qëllimet e tij duke zbatuar Korridorin Jugor të Gazit, duke krijuar kushte të favorshme për diversifikimin strategjik të burimeve të tij të energjisë nga Bashkimi Evropian, duke dhënë një kontribut të rëndësishëm në ruajtjen e ekuilibrit gjeopolitik dhe stabilitetit në Evropë. Sot jemi absolutisht të sigurt se deri në vitin 2020 gazi Azerbajxhan do të arrijë në Evropë. Ky është një projekt mjaft i madh. Kjo është arsyeja pse ajo ka zënë një vend të rëndësishëm në axhendën tonë brenda një harku kohor të prekshëm. Projektet e gazsjellësit të Azerbajxhanit kanë tërhequr interesin e përbashkët të Bashkimit Evropian dhe janë përfshirë në listën e projekteve të rëndësishme”, tha Maros Shefcovic.

Ekspozita dhe konferenca ndërkombëtare “Nafta dhe gazi i Detit Kaspik-2017” do të zgjasë tre ditë. Gjatë kësaj kohe, ekspozuesit do të njihen me stendat e kompanive që krahas prodhimit të naftës dhe sistemeve të transportit të energjisë do të prezantojnë edhe një gamë të gjerë pajisjesh, shërbimesh dhe teknologjive inovative në mirëmbajtjen. Kështu, një numër ekspozitash i kushtohen teknologjive për pastrimin dhe prodhimin e karburantit produkte të gatshme për përdorimin e lëndëve të para. Një zonë e konsiderueshme këtu zënë kompanitë që ofrojnë lëndë të para për industrinë kimike.

Kompania amerikane "Pioneer engineering" është e angazhuar në mirëmbajtjen e pajisjeve të fushës së naftës. Sipas menaxherit të kompanisë James Gat, klientët e Pioneer engineering janë BP dhe Kompania Shtetërore e Naftës e Azerbajxhanit. “Ne po marrim pjesë për herë të parë në këtë ekspozitë dhe duam të gjejmë klientë të rinj potencialë këtu. Kompania jonë tashmë ka degë në Dubai, Irak dhe Malajzi. Përvoja e pjesëmarrjes në projekte ndërkombëtare, natyrisht, ka një trend pozitiv, kontribuon në rritjen e profesionalizmit. Në një periudhë të shkurtër kohe, vetëm katër muaj, kompania mori disa certifikata shumë prestigjioze, të cilat konfirmojnë cilesi e larte e pajisjeve tona, "tha Gat.

Global EnergyAzerbaijan është një nga ndërmarrjet më të mëdha të prodhimit të naftës në vend. Ai përfshin pesë kompani vendase që merren me prodhimin e naftës në tokë. “Ne synojmë t'u tregojmë ekspozuesve për fushat premtuese të aktivitetit të Holdingut, ne do t'u prezantojmë vizitorëve të gjithë gamën tonë zhvillimet profesionale. Ekspozita e Naftës dhe Gazit ofron një mundësi jo vetëm për të demonstruar teknologjitë dhe shërbimet tuaja, por edhe për të vendosur kontakte interesante dhe të dobishme biznesi”, tha Khadija Babayeva, Asistente e Presidentit të Global EnergyAzerbaijan.

Ndër ekspozuesit janë liderët në botë kompanitë e naftës, në stendat e të cilave mund të njiheni me projektet që po zbatojnë. Kështu, BP, e cila prej shumë vitesh operon në Azerbajxhan, po zbaton projekte të klasit botëror në partneritet me qeverinë e Azerbajxhanit. Duke e kthyer Detin Kaspik në një rajon modern të prodhimit të hidrokarbureve, ai ka dhënë një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e industrisë. Një tjetër partner tradicional i vendit është kompania franceze Total. Pasi nënshkroi një marrëveshje me Kompaninë Shtetërore të Naftës të Azerbajxhanit për ndarjen e pjesës së prodhimit në bllokun Absheron, kompania kreu operacione shpimi dhe zbuloi rezerva të mjaftueshme hidrokarbure. Total është gjithashtu aksioner në tubacionin e naftës Baku-Tbilisi-Cejhan, i cili ofron mundësi eksporti për prodhimin e naftës në rajon.

Ndërsa ekspozitat shfaqin zhvillimet dhe projektet më të fundit në sektorin e energjisë, konferenca e Naftës dhe Gazit të Kaspikut 2017 diskuton çështje aktuale në industrinë e naftës dhe gazit. Mbi 40 folës, duke përfshirë ekspertë kryesorë, përfaqësues të agjencive qeveritare, drejtues të kompanive të mëdha të naftës dhe gazit nga vende të ndryshme bota do të bëjë prezantime mbi çështjet kryesore të prodhimit, menaxhimit dhe diversifikimit të transportit të burimeve të energjisë.

Kartolinë e vitit 1863. “Balakhany, nga ku nafta dërgohej në rafineritë e naftës në Baku në kacekë verërash dhe fuçi, transportohej me karroca dhe me paketë”.

Rajoni i naftës dhe gazit në Baku- rajoni më i madh për sa i përket prodhimit, rezervave të naftës dhe gazit në Perandorinë Ruse, SSR të Azerbajxhanit, dhe më pas në territorin e Azerbajxhanit modern. Fushat e naftës të rajonit ndodhen brenda pellgut të naftës dhe gazit të Kaspikut Jugor, në territorin e Gadishullit Apsheron dhe ujërat ngjitur me Detin Kaspik.

Zhvillimi industrial filloi në të tretën e fundit të shekullit të 19-të. Që nga viti 1870, janë prodhuar më shumë se 2 miliardë tonë naftë. Këtu, për herë të parë në BRSS, filloi zhvillimi i naftës në det. Ka mbi 80 fusha nafte dhe gazi në rajonin e naftës dhe gazit në Baku. Fushat kryesore: Shah Deniz, Azeri-Chirag-Guneshli, Shkëmbinjtë e naftës, Bakharskoe, Sangachali-deti, Bibi-Heybat, Surakhani, Karachukhur, Karadag.

Historia

E para në botë pus vaji me një rezultat pozitiv, një thellësi prej 21 m u shpua në 1846 pranë qytetit të Baku (Bibi-Heybat); ndërsa amerikanët shpuan një pus nafte vetëm në vitin 1859 në Pensilvani. Puna në Bibi-Heybat u krye nën udhëheqjen e drejtorit të industrive të Baku, Major Alekseev.

Kronologjia e prodhimit të naftës në territorin e rajonit aktual të naftës dhe gazit në Baku:

• 1837 - një nga rafineritë e para të naftës në Perandorinë Ruse u themelua në fshatin Balakhani nën udhëheqjen e Voskoboynikov.
• 1842 - sipas një prej rregulloreve të Rregullores së Minierave, nafta e prodhuar si rezultat i shpimeve në territorin e Gadishullit Absheron u transferua në thesarin e shtetit.

Minierat gjatë BRSS

Në Detin Kaspik, në qytet, u zbulua fusha Gyurgyany-Detare, në qytet - Shkëmbinjtë e Naftës, në qytet - Banka Darvin. Fusha më e madhe ishte Shkëmbinjtë e Naftës, e cila hyri në punë në qytet, gjendej 50 km larg bregut, në thellësi detare nga 6 deri në 27 m.