Po hitrosti gibanja se letala med seboj razlikujejo, saj tudi preprosta potniška deska pospeši do 900 km / h. Ta številka ni tako velika. Reaktivni lovec leti s hitrostjo, ki je trikrat večja od hitrosti običajnega potniškega letala, in zato lahko brez težav prehiti takšno desko. Toda tudi takšni modeli ne morejo biti popolno zaupanje poimenuj najhitrejše letalo. To vprašanje bomo razumeli in ugotovili, katere strani so vredne, da jih danes imenujemo super-hitrost.

Danes, zahvaljujoč znanosti in tehnologiji, obstajajo letala, ki lahko razvijejo hitrost, ki presega širjenje zvočnega vala. Takšni modeli se imenujejo hiperzvočni. Raziskovalci in oblikovalci iz različne države svet še ni našel enotnih meril, po katerih bi lahko hitro letalo uvrstili v to kategorijo.

Nekateri znanstveniki menijo, da je dovoljeno razvrstiti plovilo kot hiperzvočno letalo, ki ga neposredno upravlja oseba. Druga polovica strokovnjakov je mnenja, da so brezpilotna vozila bolje posodobljena, zato je tehnična utemeljitev prednosti tovrstnih predelav ustrezna. Znano je tudi drugo kontroverzno mnenje – ali je mogoče razmisliti o vzletu s pomočjo katapulta ali letala – naprave, ki se sama dvigne v nebo. O razlikah v teh niansah se vroče razpravljajo.

Enoglasno mnenje, kjer se znanstveniki strinjajo, je največja hitrost letala, ki jo razvije v zraku. Po določenem kriteriju se vzpostavi pregrada, po kateri strokovnjaki strukturo uvrščajo med nadzvočni model. Začetniki letalskih amaterjev se sprašujejo, kaj je hitrost najhitrejših letal na svetu in ki se upravičeno imenujejo najboljši.

Ultrahitre leteče brezpilotne zrakoplove zasedajo vodilno mesto na svetovni lestvici... Letala s posadko, ki jih uporablja vojska, tradicionalno zaostajajo za prvo kategorijo letal, a zmorejo presenetiti laike. Poleg tega obstajajo potniška letala, katerih hitrost je neverjetna. Podrobneje razmislimo o značilnostih in kazalcih teh kategorij.

Voditelji UAV

Prvo mesto po teh parametrih zasluženo zaseda dron. X-43A ... Ta model je sposoben preseči širjenje zvočnih valov za 9,6-krat. Hitrost gradnje ni omejena na 11 231 km / h. Takšni kazalniki so danes upravičeno priznani kot najboljši.

Model so že desetletje razvijali strokovnjaki iz MicroCraft Inc, NASA in Orbital Sciences Corporation. V procesu dela so bile izvedene študije o zmogljivostih motorjev, ki delujejo reaktivno gorivo, ocenjena je bila možna vrednost kazalnika hitrosti modela. Za projekt je bilo porabljenih do 250 milijonov dolarjev, vendar je razvojni rezultat izpolnil pričakovanja.

Kljub tej moči je X-43A miniaturni model. Dolžina te strukture je približno tri metre in pol, razdalja vzdolž razpona kril pa komaj doseže oznako meter in pol. Kar zadeva motor, so tukaj znanstveniki uporabili najnovejši eksperimentalni razvoj.

Skrivnost te inovacije je odprava trenja med elementi v jedru motorja. Tu se uporablja tudi posebno gorivo, ki meša vodik s kisikom. Na krovu Kh-43A ni rezervoarjev za shranjevanje O2, naprava ga črpa neposredno iz zraka, kar močno olajša stopnjo oskrbe z gorivom in pomembno vpliva na maso modela kot celote. Takšna naprava, ki jo zasluženo imenujejo najhitrejše letalo na svetu, nikakor ne onesnažuje okolje, ker se iz motorja zaradi reakcije gorivnih elementov v ozračje sprosti preprosta para.

Še en primer se nanaša tudi na kategorijo ultra hitrih modelov - to X-34 iz korporacije Orbital Sciences. Ta jeklena ptica lahko doseže hitrost 12.144 km / h. Nedvomno je njegov pospešek višji od prejšnje naprave, a z razlogom zaseda drugo mesto. Pri testiranju obeh dronov je Kh-34 pokazal bistveno nižji rezultat, čeprav je največji pospešek plošče precej višji kot pri Kh-43A.

Naprava je leta 2001 zagledala nebo. Do takrat je bilo za njeno ustvarjanje porabljenih sedem dolgih, mukotrpnih let, in to precejšen znesek, ki se meri v sto milijonih dolarjev. Razvoj je bil dokončen uspeh v letu dva tisoč štiri. V tem času je bil model opremljen tudi z raketo Pegasus iz trdnih goriv. Odločitev oblikovalcev je omogočila še večji pospešek in manevriranje.

Dimenzije takšne naprave so impresivne. Razdalja vzdolž skrajnih točk kril modela je 8,85 m z višino treh metrov in pol in dolžino aparata 17,8 m. Takšni kazalniki vplivajo tudi na težo konstrukcije. Masa velikana je 1270 kilogramov. Toda ta modifikacija leti hitro in lahko doseže višino 75 kilometrov od vzletno-pristajalne steze.

Ocena letala s posadko

Znanih je še veliko drugih primerov, ki so sposobni preseči hitrost gibanja. Izvedeli bomo, katera vozila s posadko so po tem kriteriju priznana v svetu. Spodaj vam predstavljamo 10 najmočnejših modelov, katerih hitrost se bistveno razlikuje od majhnih letal ali drugih zračnih struktur. Takšni dizajni so se zaradi svojih Tehnične specifikacije, ki si prisluži odobritev vseh.

Svetovni voditelj

Model velja za prvega po podatkih o hitrosti. Severnoameriški X-15 ... Hitrost vozila doseže 8200,8 km / h. Struktura je opremljena z raketnim motorjem in jo nadzira pilot in začne let od začetka na krovu bombnika. X-15 je bil ustvarjen posebej za raziskovalne namene s hiperzvočnimi leti in je v njih aktivno sodeloval do leta 1970.

Hitrost najhitrejšega severnoameriškega letala s posadko X-15 doseže 8.200,8 km / h

Drugi položaj

Na drugem mestu po ocenjenih lastnostih, vključno s hitrostjo, so inženirji pripisali SR-71 Blackbird ali "črni kos". Ta model je bil razvit za preučevanje strateških objektov, izvidniških operacij in drugih operativnih akcij. Hitrost kosa je 4.102,8 km / h. Takšno letalno vozilo je bilo zelo povpraševano, tako da je SR-71 Blackbird štel približno 32 kosov. Edina pomanjkljivost zasnove je prekomerno pregrevanje in nezmožnost dolgotrajnega bivanja v zraku.

Tretji korak

Tretje mesto v oceni zaseda naprava Lokcheed YF-12 ... Za nastanek takšnega modela bi moral biti hvaležen priznani oblikovalec letal Clarence "Kelly" Johnson. Čeprav je bila montaža tega plovila na začetku izvedena kot ustvarjanje prototipa podloge, je kljub temu ta enota prejela več častnih nazivov in nagrad. YF-12 je po zasnovi podoben Blackbirdu, do neke mere jih lahko imenujemo celo bratje - navsezadnje ideja o ustvarjanju, risbah in diagramih pripada isti osebi. Seveda je hitrost letenja obeh naprav nekoliko drugačna, saj YF-12 v zraku pospeši do 4.100,4 km/h.

Četrto mesto

Mesto s četrtim rezultatom zaseda MiG-25 ... To rusko letalo je bilo zasnovano posebej za vojaške operacije in prestrezanje izvidniških letal. Trenutno je še vedno v službi nekaterih oboroženih sil. Zaradi svojih edinstvenih sposobnosti je bil zelo priljubljen. Skupno je na svetu približno 1100 takšnih letal. MiG-25 reže zrak s hitrostjo 3.916,8 km / h in katero koli tarčo na višini največ 25 kilometrov.

Peti položaj

Na peto mesto smo postavili eksperimentalno tablo Bell x-2 starbuster ... Njegova naloga je bila študija možnosti letenja za največje možne hitrosti. Znanstveniki so prisluhnili informacijam nekaterih letalskih služb, uporabo naprave pa je bilo treba ustaviti. Dejansko lahko oseba, ko doseže največjo hitrost 3.911,9 km / h, vozi tako letalo nemogoče. Čeprav model upravičeno velja za strukturo s posadko.

Šesta točka

To mesto zaseda vojaška modifikacija XB-70 Valkyrie ... Pospešek bombnika doseže 3.672 km / h. Model je zasnovan za dostavo jedrskega orožja v določen objekt. Hitrost tega zračnega vozila so inženirji izračunali pod pogojem, da je bombnik zlahka manevriral na nebu in se s tem izognil sovražniku.

Severnoameriški bombnik XB-70A Valkyrie ima največjo hitrost 3.672 km / h

Sedmo mesto

MiG-31 - še eno domače letalo, katerega zasnova je edinstvena. Inženirji so ta model opremili z dvema najmočnejšima tovrstnima motorjema, ki letalu omogočata pogumno letenje z nadzvočno hitrostjo in razvijanje pospeška na kateri koli višini. Na žalost je bila proizvodnja MiG-31 iz neznanih razlogov do sredine 90-ih ustavljena.

Najmočnejši MiG-31 je sposoben razviti hitrost tudi na največji višini leta

Osmo mesto

Osmo mesto zaseda vojaško letalo McDonnell Douglas F-15 Eagle , v službi letalskih sil ZDA. Ustvarjanje tega borca ​​je bil velik uspeh in ponos za Ameriko. Danes je to edino letalo, katerega proizvodnja ni ustavljena, ampak je, nasprotno, načrtovana v prihodnosti. F-15 leti s hitrostjo 3.065 km/h in opravlja dodeljene naloge v vseh vremenskih razmerah.

Hitrost vojaškega letala McDonnell Douglas F-15 Eagle doseže 3.065 km / h

Deveta vrstica

Predzadnje mesto na seznamu je dodeljeno taktičnemu bombniku F-111 iz General Dynamics. Tako kot nekatere druge modele so ga v 90. letih razpustili, čeprav je bilo prvo letalo, ki je lahko spremenilo zamah krila. Nobeno drugo letalo ni imelo takšnega faktorja pred F-111; ta kakovost mu je omogočila znatno prednost v zraku pred drugimi letečimi objekti.

Taktični bombnik F-111 je imel nadzvočno hitrost in zamašena krila.

Zadnje mesto v oceni

Če vas kdo vpraša: "Katero je najhitrejše potniško letalo v Rusiji?" tole Tu-144 , ki je postalo prvo potniško letalo na planetu, ki je lahko doseglo hiperzvočni pospešek. Zračni velikan je prvič vzletel konec decembra 1968. Leto pozneje je linijska ladja pokazala sposobnost, da na višini 11 km dvigne hitrost dva in pol tisoč kilometrov na uro. Ta dogodek se je zapisal v zgodovino, saj še danes na svetu ni analogov potniških letal, ki bi lahko ponovili tak manever.

Prva potniška ladja Ruska proizvodnja, ki je dosegel hiperzvočno hitrost, je postal Tu-144

Kot lahko vidite, je pri zračnem prometu hitrost gibanja tukaj bistveno povečana v primerjavi s kopenskim prometom. In celo strokovnjaki na tem področju bodo težko poimenovali največjo možno vrednost - stalni tehnični razvoj prispeva k razvoju novih, doslej skrivnih modelov, ki bodo v bližnji prihodnosti zasedli dostojno mesto v takšni oceni.

Hitrost najhitrejšega letala presega širjenje zvoka, danes so brezpilotna letala postali hiperzvočni voditelji
Dron X-43A je najhitrejše letalo na svetu
Letalo X34 lahko pospeši do 12.144 km/h
Hitrost najhitrejšega severnoameriškega letala s posadko X-15 doseže 8.200,2 km / h
SR-71 Blackbird je na drugem mestu 10 najhitrejših letal
Lokcheed YF-12 zaokroža najboljše tri
Bell X-2 Starbuster doseže hitrost več kot 3.911 km/h

1. MiG-25 3,2M

Zasnovan sovjetski enosedežni nadzvočni prestreznik na visoki nadmorski višini oblikovalski biro Mikojan - Gurevič.
Legendarno letalo, na katerem je bilo postavljenih več svetovnih rekordov, vključno s hitrostnim, a kot običajno v ZSSR, je veliko molčalo. Po besedah ​​generalnega konstruktorja R. A. Belyakova je MiG, ki je presegel hitrost M = 3, zmanjšal vire okvirja, vendar ni povzročil poškodbe letala ali motorja. Po besedah ​​znanih pilotov je letalo večkrat prestopilo mejo 3,5 m, vendar takšen rekord ni bil uradno zabeležen.
Letalo Mig-25 je pilot letalskih sil ZSSR Viktor Belenko ugrabil na Japonsko 6. septembra 1976. Letalo so vrnili, pred tem pa so ga razstavili na vijak. Nova letala so bila modificirana in prejela indeks MiG-25PD, vsa v uporabi so bila posodobljena in prejela indeks MiG-25PDS.
Belenko je na letališču Hakodate izstrelil s pištolo, s čimer je preprečil "Japoncem" približevanje MiG-u, zahteval je, da se letalo pokrije, vendar je komisija, ki je preiskovala incident, ugotovila, da je bil let nameren, čeprav brez očitnih izdajniških ciljev.

2. Lockheed SR-71 3,2M

Strateško nadzvočno izvidniško letalo ameriških zračnih sil. Neuradno so ga poimenovali "Blackbird". Letalo je postalo znano po svoji nezanesljivosti, v 34 letih je bilo izgubljenih 12 letal od 32 obstoječih.
Glavni manever letala pri izogibanju raketam je bil vzpenjanje in pospeševanje. Leta 1976 je SR-71 "Blackbird" postavil absolutni hitrostni rekord med letali s posadko z ramjet motorji - 3529,56 km / h

3. MiG-31 2,82M

dvosedežni nadzvočni lovec dolgega dosega za vse vremenske razmere. Prvo sovjetsko bojno letalo četrte generacije. MiG-31 je zasnovan za prestrezanje in uničenje zračnih ciljev na majhnih, izjemno majhnih, srednjih in visoke nadmorske višine, podnevi in ​​ponoči, v enostavnih in težkih vremenskih razmerah, ko sovražnik uporablja aktivno in pasivno radarsko motenje ter toplotne pasti. Skupina štirih letal MiG-31 je sposobna nadzorovati zračni prostor s sprednjo dolžino 800-900 km.
Največja hitrost na nadmorski višini: 3000 km/h (2,82 M)

4. McDonnell-Douglas F-15 "Eagle" 2,5M

Ameriški taktični borec za vse vremenske razmere četrte generacije. Zasnovan za premoč v zraku. V uporabo je bil uveden leta 1976.
Največja hitrost na visoki nadmorski višini: 2650 km / h (Mach 2,5+)

5. General Dynamics F-111 2,5M

dvosedežni taktični bombnik dolgega dosega, letalo taktično podporo s spremenljivo geometrijo kril.
Največja hitrost: na nadmorski višini: 2655 km/h (2,5 macha)

6.Su-24 2,4M

sovjetski frontni bombnik s variabilnim zamašenim krilom, zasnovanim za izvajanje raketnih in bombnih napadov v enostavnih in težkih vremenskih razmerah, podnevi in ​​ponoči, tudi na nizkih nadmorskih višinah s ciljnim uničenjem zemeljskih in površinskih ciljev. Po besedah ​​znanih pilotov je letalo opremljeno s sistemom avtopilota, ki je sposoben krmiliti letalo na ultra nizkih nadmorskih višinah, ki drži na primer 120 metrov nad tlemi, a malo pilotov bi duševno zdržalo delo avtopilota, letala. z veliko hitrostjo se je približal dvig zemeljske površine, skale itd. itd. in natančno na razdalji 120 metrov naredil manever vzpona.

7. Grumman F-14 "Tomcat" 2,37M

Reaktivni prestreznik, lovec-bombnik četrte generacije, s spremenljivo geometrijo kril. Razvit v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi nadomestil Phantome.

8.Su-27 2,35M

Sovjetski večnamenski visoko vodljiv lovec za vse vremenske razmere, ki so ga razvili v oblikovalskem biroju Sukhoi in nameravali pridobiti premoč v zraku.
Zahvaljujoč krmiljenju vektorja potiska je letalo sposobno delati čudeže, "kobro" in "Frolovo čakro". Takšna akrobatika kaže sposobnost, da prepreči, da bi se letalo zataknilo pri napadalnih kotih, ki presegajo kritične.

9. MiG-23 2,35M

Sovjetski večnamenski lovec s spremenljivim zamahom. Lovci MiG-23 so sodelovali v številnih oboroženih spopadih v osemdesetih letih
Največja dovoljena hitrost, km / h 2,35M

10. Grumman F-14D "Tomcat" 2,34M

Modifikacija F-14D se je od prejšnjih razlikovala po zmogljivejšem radarju Hughes AN / APG-71, sistem omogoča sledenje 24 ciljem ter zajemanje in izstrelitev raket na 6 od njih hkrati, na različnih višinah in dosegih, izboljšano letalsko elektroniko in preurejen kokpit. Skupno je bilo izdelanih 37 letal te vrste, še 104 so jih predelali iz predhodno izdanega F-14A, imeli so oznako F-14D

Su-27 - 2500 km / h

Su-27 - sovjetski / ruski večnamenski visoko vodljiv za vse vremenske razmere težki borecčetrte generacije, ki jo je razvilo podjetje Sukhoi. Namenjen je kot neposreden konkurent velikim lovcem četrte generacije, izdelanim v Združenih državah, kot sta Grumman F-14 Tomcat in F-15 Eagle. Prvi let prototipa Su-27 se je zgodil 20. maja 1977, leta 1985 pa je stopil v službo sovjetskih letalskih sil. Danes je eden glavnih borcev v Rusiji, njegove modifikacije so v službi Indije, Kitajske in številnih drugih držav.

General Dynamics F-111 - 2655 km / h

General Dynamics F-111 je nadzvočni ameriški taktični bombnik, letalo za zračno izvidništvo in elektronsko bojevanje, ki ga je v šestdesetih letih prejšnjega stoletja razvila družba General Dynamics. Prvi let je opravil 21. decembra 1964, 18. julija 1967 pa je bil dan v uporabo. Veliko je sodeloval v sovražnosti v Vietnamu. Skupno je bilo med proizvodnjo proizvedenih 562 izvodov za ameriške letalske sile in avstralske letalske sile.

McDonnell Douglas F-15 Eagle - 2665 km / h

McDonnell Douglas F-15 Eagle je taktični lovec za vse vremenske razmere, ki ga je v zgodnjih 70-ih razvil McDonnell Douglas (zdaj Boeing), ki ga je naročilo letalstvo Združenih držav za premoč v zraku. Prvi let je bil izveden julija 1972. Leta 1974 je bil dan v obratovanje. Izvoženo v Izrael, Japonsko, Singapur in Savdsko Arabijo.

MiG-31 - 3000 km / h

MiG-31 je dvosedežni nadzvočni težki lovec prestreznikov. Delo na njegovem ustvarjanju se je začelo leta 1968 v PJSC RSK MiG. Prvi let je bil izveden 16. septembra 1975. Letalo je bilo zgrajeno na podlagi enosedežnega MiG-25, predvsem za pokrivanje ozemlja ZSSR pred udarci križarskih raket z Arktike, kjer ni bilo neprekinjenega radarsko polje. To je prvi sovjetski lovec četrte generacije.

Severnoameriški XB-70 Valkyrie - 3309 km / h

Severnoameriški XB-70 Valkyrie - ameriški prototip strateški bombnik, ki naj bi letel na višini 21 tisoč metrov s hitrostjo, trikratno hitrostjo zvoka. Skupno sta bila izdelana dva izvoda. Prvo poskusno letalo, XB-70 Valkyrie, je prvič vzletelo 21. septembra 1964, drugo pa 17. julija 1965. Eno od letal je zdaj v muzeju National Air Force v bližini Daytona v Ohiu. Drugi je 8. junija 1966 med letom v sestavi več letal trčil v zraku z lovcem Lockheed F-104 Starfighter, padel na tla in se popolnoma zgrudil.

Bell X-2 - 3370 km / h

Bell X-2 je ameriško eksperimentalno letalo, zasnovano za preučevanje aerodinamičnih in termodinamičnih lastnosti med letom pri hitrostih od 2 do 3 M (Machovo število). Njegov razvoj je leta 1945 začela družba Bell Aircraft Corporation v sodelovanju z NACA in letalskimi silami ZDA. X-2 je bil dokončan leta 1952, poskusi pa so se začeli leta 1953. Skupno sta bila izdelana dva izvoda. Oba sta doživela katastrofe, po katerih so bile raziskave prekinjene.

MiG-25 - 3470 km / h

MiG-25 je nadzvočno sovjetsko/rusko lovsko in izvidniško letalo, prvi serijski lovec na svetu, ki je dosegel hitrosti več kot 3000 km/h. Razvil ga je JSC "RSK" MiG "" v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja. To je zadnje letalo, ki ga je zasnoval Mihail Gurevič pred upokojitvijo. Prvi let prototipa se je zgodil leta 1965, leta 1970 pa so ga začeli uporabljati. Izdelanih je bilo 1190 izvodov.

Lockheed YF-12 - 3661 km / h

Tretje mesto na lestvici najhitrejših letal s posadko na svetu zaseda Lockheed YF-12, ameriški prototip prestreznika, ki ga je razvil slavni letalski konstruktor Clarence Johnson na podlagi višinskega izvidniškega letala Lockheed A-12. To letalo je največji prestreznik s posadko na svetu. Prvič je vzletel 7. avgusta 1963. Skupno so bili proizvedeni trije YF-12, od katerih je vsak ocenjen na približno 18 milijonov dolarjev. Po vrsti testov letenja je bil projekt odpovedan.

Lockheed SR-71 Blackbird - 3818 km / h

Lockheed SR-71 Blackbird je ameriško strateško izvidniško letalo, ki ga je v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja razvil Lockheed na podlagi letala Lockheed A-12. To je prvo letalo, ustvarjeno s prikrito tehnologijo. Njegov prvi let je bil 22. decembra 1964. Od leta 1964 do 1998 je bil v službi ZDA in se je aktivno uporabljal za vohunjenje. Skupno je bilo izdelanih 32 letal, od tega jih je 12 strmoglavilo zaradi nesreč (nobeno ni bilo sestreljeno).

Severnoameriški X-15 - 7274 km / h

Severnoameriški X-15 je hiperzvočno eksperimentalno raketoplan, ki je postavil številne svetovne hitrostne in višinske rekorde (107,96 km). Delo na njegovem ustvarjanju se je začelo leta 1955 in je bilo zaupano North American Aviation. Izdelani so bili trije prototipi. 10. marca 1959 je avto prvič vzletel. V devetih letih – od 1959 do 1968, je od načrtovanih 200 testnih letov X-15 opravil 199. Rekord je bil let pilota Joeja Walkerja 22. avgusta 1963.

Čeprav so mnogi naši rojaki prepričani, da so najhitrejši, najbolj manevrski in na splošno najboljši na vseh področjih ameriški lovci, so te informacije, pridobljene iz ameriških ocen, nekoliko pristranske.

Pravzaprav je najhitrejši lovec na svetu še vedno sovjetski enosedežni MiG-25, ki že pol stoletja drži dlan v hitrosti med serijskimi bojnimi vozili. Čeprav je njegova uradno deklarirana hitrost le 3000 kilometrov na uro, je dovolj dokazov, da je to letalo prestopilo prag 3,5 Macha, t.j. več kot 3700 kilometrov na uro.

Zgodovina nastanka MiG-25

50-60-a leta dvajsetega stoletja so bila resnično zlato obdobje svetovnega letalstva. V teh letih so nastali konceptualni razvoji, ki so za desetletja vnaprej določili smer oblikovalske misli. Eden od teh dogodkov je bil MiG-25, zamisel slavnega oblikovalskega biroja Mikoyan in Gurevich.

Uradni rojstni dan MiG-25 se lahko šteje za 10. marec 1961, ko je A. Mikoyan izdal ukaz za začetek dela na novem tipu lovca. Ta stroj naj bi se uspešno boril proti ameriškim bombnikom XB-70 Valkyrie (ki mimogrede niso šli v serijsko proizvodnjo zaradi številnih nepremostljivih konstrukcijskih napak) in Hustlerju B-58, ki je razvil hitrost do 2100 kilometrov. na uro.

Kmalu so oblikovalci razvili prototip lovca, ki so ga poimenovali "Projekt E-155". Pri načrtovanju so se morali soočiti s številnimi težavami, a so bile vse na koncu uspešno premagane in leta 1969 se je začela serijska proizvodnja prestreznika MiG-25P, ki je postal prvo v številnih seriji bojnih vozil.

Wikimedia Commons / Alexander Beltyukov ()
Okoli tega letala je že od vsega začetka vladalo vzdušje povečane tajnosti. Prepovedano je bilo razkriti celo osnovne značilnosti delovanja stroja. Zato so ameriški lovci dolga leta kraljevali na svetovnih lestvicah, ki po številnih parametrih še vedno niso presegli MiG-25.

Spremembe MiG-25

Enosedežni jet je bil tako uspešen model, da so ga dolga leta izdelovali v številnih modifikacijah. To so bili lovci prestrezniki:

- MiG-25P;

- MiG-25MP (prototip MiG-31);

- MiG-25PD (številna modificirana letala, opremljena z močnejšim od osnovnega modela, orožjem in elektroniko ter motorji R15BD).

Poleg tega so bila na podlagi MiG-25 ustvarjena izvidniška letala:

- MiG-25R (hitro izvidniško letalo);

- MiG25BM (protiradarsko letalo za prebijanje sovražnikove zračne obrambe);

- MiG-25RBT (za radijsko obveščanje);

- MiG-25MR (za meteorološke raziskave).

Zapisi MiG-25

- To je prvi borec, proizveden v seriji, ki je presegel hitrostni prag 3000 kilometrov na uro.

Wikimedia Commons / Pavel Adzhigildyaev ()
- Leta 1967 se je MiG-25 dvignil na višino 30.010 metrov, kar je bil rekord za tisti čas.

- Leta 1977 je bil postavljen absolutni rekord v višini vzpona letala, ki je znašal 37.650 metrov, ki še ni premagan.

Dejansko največja hitrost MiG-25 ni bila nikoli določena. Dejstvo je, da se pri pospeševanju do 2,83 Macha potisk letalskih motorjev močno poveča, nato pa pride do pospeševanja zelo hitro, kar lahko privede do izgube nadzora nad letalom in uničenja strukture kril.

Seveda so nekateri visokokvalificirani piloti leteli z ultra visoko hitrostjo, a uradno je bilo to strogo prepovedano.

Zgodbe, povezane z MiG-25

A. Belyakov, generalni konstruktor MiG-25, je večkrat povedal, da se je, ko je hitrost presegla 3 Mach, jadralni del lovca prehitro iztrošil, medtem ko je motor odlično vzdržal takšno obremenitev. Zato piloti iz varnostnih razlogov uradno nikoli niso presegli 3000 kilometrov na uro. Hkrati sta leta 1972 med arabsko-izraelskim konfliktom obe vpleteni strani snemali prelete MiG-25 s hitrostjo več kot 3600 kilometrov na uro.

Pravijo, da ko se je MiG-25 prvič pojavil na nebu nad Izraelom, opazovalci niso verjeli svojim očem, saj so sovjetsko letalo zamenjali za NLP.

Obveščevalne agencije po vsem svetu so poskušale dobiti načrte našega borca. Leta 1976 se je eden od pilotov, V. Belenko, odločil izkoristiti priložnost za obogatitev in ugrabil letalo na Japonsko, kjer je zaprosil za azil v ZDA.

Wikimedia Commons / Alan Wilson ()
V nekaj dneh so japonski oblikovalci do zadnjega vijaka razstavili MiG-25, ki jim je padel v roke, in kopirali vse podrobnosti. Nato je bilo letalo vrnjeno v Sovjetsko zvezo.

Ta incident je prisilil vse MiG-e na novo opremiti z novimi elektronskimi napravami, kar je, mimogrede, dobro delovalo letalom, saj je povečalo njihovo vidljivost in vodljivost.

05/03/2015 ob 19:28 · Johnny · 70 410

Top 10 najhitrejših letal na svetu

Na svetu je veliko letal, ki so premagala omejitev hitrosti 2 Mach (2448 km/h). Nekatera med njimi so raziskovalna vozila, večina pa bojna ali izvidniška vozila.

Strinjam se, nekaj očarljivega je v letenju z nadzvočno hitrostjo, ki so jo zmožna doseči vsa najhitrejša letala na svetu. Predstavljajte si: na višini petih kilometrov ste, v slušalkah zaslišite jasen ukaz "naprej" in loputo za plin stisnite nazaj, do konca. Čutiš, kako te močan motor poganja do hitrosti, ki si jih ni mogoče zamisliti za nobeno drugo obliko življenja na našem planetu.

A sploh ne gre zate – ti si samo potnik. Letalo, na katerem letiš, je pravo umetniško delo, vanj je vloženo delo in znanje stotih oblikovalcev in inženirjev. Zdaj vam bomo povedali o desetih najhitrejših letalih na svetu.

10. Su-27 | 2876,4 km/h

Su-27 lahko doseže hitrost 2,35 Macha. To letalo je vrhunec inženirskega koncepta prvega Sovjetska zveza... To letalo ima dva motorja in krmilni sistem fly-by-wire, ki je bil prvič uporabljen na sovjetskih bojnih letalih. To letalo, zasnovano za doseganje premoči v zraku, se je moralo zoperstaviti novi generaciji ameriških letal, kot je F-15 Eagle. Su-27 je oborožen s 30 mm topom in ima 10 vzmetnih točk za rakete zrak-zrak, ki lahko napadejo sovražnika na srednjih in kratkih razdaljah. Su-27 je res kul letalo, kljub temu, da se je prvič povzpelo v nebo pred več kot 35 leti, so ti lovci še vedno v uporabi. Ustvarjene so bile številne modifikacije Su-27. In najsodobnejši med njimi so izjemen nasprotnik vsakega letala.

9. General Dynamics F-111 | 3060 km/h

Deveta številka na našem seznamu najhitrejših letal na svetu, ni lovec, ampak taktični bombnik, ki lahko doseže hitrost 2,5 Macha. To čudovito letalo je bilo že razgrajeno leta 1998. Imel je devet zunanjih točk vzmetenja in dva ležišča za bombe v notranjosti trupa. Vse to mu je omogočilo, da se je dvignil v zrak in do cilja dostavil 14.300 kg običajnih ali jedrskih bomb, nosil rakete zrak-zrak ali pa je bil nanj mogoče namestiti večcevni hitrostrelni top. F-111 imenovan tudi mravljar. F-111 je bilo prvo serijsko lansirano letalo s spremenljivim zamahom, kar je temu letalu dalo oprijemljive prednosti.

8. McDonnell Douglas F-15 Eagle | 3065 km/h

Gre za ameriški lovec za vse vremenske razmere, ki velja za enega najuspešnejših letal in je še vedno v službi letalskih sil Združenih držav. F-15 Eagle spada v četrto generacijo, ima dva motorja in odlično razmerje med potiskom in maso. Vse to omogoča pospeševanje letala, ki tehta 18.000 kg, do hitrosti, ki je 2,5-krat večja od hitrosti zvoka. F-15 Eagle je svoj prvi polet opravil že leta 1976, vendar še vedno velja za pomemben del orožja ameriških letalskih sil in bo ostal v uporabi do leta 2025. Američani so dostavili 1200 izvodov teh letal svojim najbližjim zaveznikom: Japonski, Savdski Arabiji in Izraelu. V trenutnih načrtih ameriškega poveljstva za nadaljevanje proizvodnje teh strojev do leta 2019.

Sprva je bilo to letalo zasnovano kot sredstvo za pridobitev premoči v zraku, nato pa je bila izdana modifikacija F-15E Strike Eagle, ki jo že lahko pripišemo lovcem-bombnikom. To vozilo lahko prevaža rakete zrak-zrak Sparrow, Sidewinder, dodatne rezervoarje za gorivo ali letalske bombe. Za to ima F-15E Strike Eagle 11 točk vzmetenja. Poleg tega je to letalo oboroženo z 20 mm hitrostrelnim topom M61A1 Vulcan. Ni presenetljivo, da ima to letalo več kot 100 potrjenih zmag v zračnih bojih.

7. MiG-31 | 3463,92 km/h

To letalo lahko doseže hitrost 2,83 Macha. Opremljen je z dvema zmogljivima motorjema, ki sta letalu omogočila dosego nadzvočne hitrosti tako na velikih kot na nizkih višinah. Na MiG-31 Vgrajeni so bili pasivni in aktivni radarski sistemi, štirje taki stroji so lahko nadzorovali fronto v dolžini 900 kilometrov. MiG-31 je bil oborožen z:

• avtomatski 23 mm top;
• štiri težke rakete zrak-zrak R-33 ali šest R-37;
• rakete zrak-zrak srednjega ali dolgega dosega ali posebne rakete za hitre cilje.

Proizvodnja tega letala je bila ustavljena leta 1994 in ni natančno znano, koliko letal je bilo izdelanih. Predvidoma gre za 400-500 avtomobilov.

6. XB-70 Valkyrie | 3672 km/h

XB-70 Valkyrie Je edinstveno letalo in še ena zamisel hladne vojne. Njegovih šest motorjev naj bi pospeševalo 240 ton težko letalo do hitrosti 3 Mach. Zaradi te hitrosti se je struktura letala ponekod segrela do 330 ° C. Letalo je potrebovalo tako veliko hitrost, da bi se umaknilo sovjetskim prestreznikom in, kar je najpomembneje, da bi se izognilo posledicam jedrske eksplozije. Konec koncev je XB-70 Valkyrie strateški bombnik, zasnovan za dostavo jedrskega orožja. Ogromna velikost letala mu je omogočila dvig dovolj goriva, da je letel na ozemlje ZSSR na razdalji 6900 kilometrov in se vrnil nazaj brez dolivanja goriva v zraku. Letalo bi lahko sprejelo na krov 14 jedrskih bomb. XB-70 je svoj prvi polet opravil leta 1964, izdelali sta bili dve letali.

5. Bell X-2 Starbuster | 3911,9 km/h

BellX-2 Je eksperimentalno ameriško letalo, ki je bilo ustvarjeno za preučevanje pogojev letenja visoke hitrosti... Prvi let avtomobila se je zgodil leta 1954, dve leti pozneje pa je bil program prekinjen. Na tej ravnini so preučevali, kako se letalo obnaša pri hitrostih nad 2 Mach. Prav na tem letalu je bila dosežena takrat neverjetna hitrost 3,196 Macha, a je pilot po dosegu te hitrosti naredil oster manever in letalo je ušlo izpod nadzora. Po tem incidentu je bil program prekinjen.

4. MiG-25 | 3916,8 km/h

MiG-25 je bil ustvarjen za prestrezanje ameriških izvidniških letal, kot je SR-71, ki letijo na velikih višinah pri relativno nizkih hitrostih. Da bi lahko opravljal takšne naloge, je imel MiG-25 edinstvene lastnosti: hitrost letala je bila 3,2-krat večja od hitrosti zvoka, lahko je zadel cilje na višini 25 kilometrov. Nobeden od MiG-25 še nikoli ni sestrelil SR-71, vendar so se ti stroji odlično izkazali v več konfliktih, na primer v iransko-iraški vojni. MiG-25 je bil oborožen s 4 raketami zrak-zrak. To letalo je še vedno v uporabi v več državah. Skupno je bilo izdelanih približno 1.100 vozil.

3. Lockheed YF-12 | 4100,4 km/h

YF-12 je bil razvit kot prototip letala, ki lahko doseže hitrost 3,35-krat večjo od hitrosti zvoka. Njegovo videz se ne razlikuje od SR-71 Blackbird, le da je YF-12 oborožen s tremi raketami zrak-zrak. Prav to letalo je služilo kot prototip za SR-71 Blackbird. Poleg tega je oba letala razvil en oblikovalec - slavni Clarence "Kelly" Johnson. Program je bil kmalu ukinjen, vendar je to letalo za vedno ostalo v zgodovini letalstva, kot lastnik več naslovov, ki pa mu jih je kmalu vzel SR-71 Blackbird.

2. SR-71 Blackbird | 4102,8 km/h

Po testiranju sta to letalo uporabljala tako ameriške letalske sile kot NASA. Vojska je Blackbird uporabljala kot strateškega izvidnika, NASA pa ga je uporabila za raziskovalne namene. Prvi let SR-71 Blackbird storjeno leta 1964. Skupno je bilo izdelanih 32 avtomobilov. Aktivno so jih uporabljali za vohunjenje proti ZSSR, Kubi in drugim državam. SR-71 Blackbird je bilo prvo letalo, ki je uporabljalo prikrito tehnologijo. Toda glavna obramba letala je bila njegova hitrost: zlahka se je izognilo prestreznikom in raketam. Glavni problem pri njegovem nastanku je bil toplote na katerega se je letalo v letu ogrelo. SR-71 potrebuje posebno gorivo, gorivo se polni le med letom.

1. Severnoameriški X-15 | 8200,8 km/h

Je najhitrejše letalo s posadko na svetu. Njegova največja hitrost je 6,7 Mach. Zgrajena je bila za držanje raziskovalna dela o preučevanju hiperzvočnih letov s posadko. X-15 Ima raketni motor, vzleti iz strateškega bombnika. To letalo je že doseglo višino 107 km, hitrost 6,7 Mach in opravilo suborbitalni vesoljski polet. Letalo pristane samo od sebe, na dnu suhega jezera.

Letala, ki prebijejo zvočno pregrado