Gotovi poslovni projekt za otkup naftnih derivata. Otvaranje obrta za prodaju naftnih derivata

Vladimir Khomutko

Vrijeme čitanja: 3 minute

A A

Koji su koraci za pokretanje posla prodaje naftnih derivata?

Mnogima od nas se čini da je svaki posao baziran na nafti i naftnim derivatima sudbina oligarha i multimilijunaša. Međutim, to nije sasvim točno. Vađenje obaju naftnih derivata doista je povezano s velikim ulaganjima, ali je trgovina finalnim naftnim derivatima prilično dostupna čak i “običnim smrtnicima”. Zatim ćemo pokušati shvatiti kako možete organizirati svoj posao prodaje naftnih derivata.

Da biste organizirali svoje poslovanje na ovom području, nije potrebno imati ogroman novac ili veze u menadžmentu velikih naftnih kompanija. Ispravan preliminarni izračun i poznavanje realnosti lokalnog tržišta nafte mogu vas učiniti prilično uspješnim kao malog, a onda, možda i velikog trgovca.

Odmah ćemo rezervirati da će početni kapital i dalje biti potreban, ali njegov volumen uopće neće biti prevelik.

U pravilu većina poduzetnika počinje s veleprodajom. Početni cilj takvog poslovanja su lokalni potrošači, a zatim, kako se regionalno tržište razvija, moguć je ulazak na sve-rusko, pa čak i međunarodno (barem unutar zemalja ZND-a).

Bit trgovine na veliko naftnim derivatima je kupnja velikih pošiljki robe s njihovom naknadnom prodajom u maloj veleprodaji uz odgovarajuću maržu. Mnogi poduzetnici početnici uplašeni su pitanjima stvaranja odgovarajuće infrastrukture: gdje pohraniti kupljenu robu, kako je transportirati i tako dalje. Dakle, u prvoj fazi ova se pitanja jednostavno rješavaju bez značajnih kapitalnih ulaganja. Nije potrebno imati vlastito skladište ulja. Usluge privremenog skladištenja naftnih derivata pružaju gotovo sve rafinerije nafte i velika skladišta nafte koje ih prodaju.

Istina, ovdje postoje ograničenja u razdobljima skladištenja, budući da se naftni derivati ​​stalno proizvode, a skladišta su potrebni za nove serije proizvoda. Stoga trgovac mora unaprijed planirati prodaju kako bi se ispoštovali rokovi predviđeni za skladištenje.

Dostava do krajnjeg potrošača u prvoj fazi razvoja poslovanja obavlja se kamionima za gorivo. Kupnja ih odmah nije preporučljiva, jer uvijek postoji mogućnost iznajmljivanja.

Naravno, ovi troškovi snose trošak prodanih proizvoda, ali omogućuje minimiziranje početnog ulaganja.

Najvažnija stvar u ovome poduzetničku djelatnost Prvi korak je pronaći kupce. Kupnja naftnih derivata u rinfuzi bez određenog tržišta iznimno je rizičan pothvat. Samo ako unaprijed vodite računa o prodaji, možete računati na dobru profitabilnost.

Svaki novi posao počinje poslovnim planom. Štoviše, što više vremena posvetite njegovom razvoju, to su veće šanse za uspjeh vašeg budućeg poduzeća. Poslovni plan treba uzeti u obzir stavke troškova kao što su trošak kupnje veleprodajne pošiljke robe, trošak najma kamiona s gorivom, početni troškovi službene registracije poduzeća kod poreznih i drugih tijela, plaće osoblja itd. Prihodovni dio čini njihov procijenjeni iznos sredstava dobivenih prodajom naftnih derivata. Drugi dio poslovnog plana iznimno je važan i trebao bi se temeljiti na stvarnim, a ne potencijalnim kupcima.

Ako nemate dovoljan početni kapital, ili nisu dovoljni prema Vašem poslovnom planu, uvijek se možete obratiti banci. Dobro napisan poslovni plan igra možda i najvažniju ulogu u dobivanju kredita. No, zapamtite da su kreditne organizacije vrlo stroge u praćenju ispunjenja vaših dužničkih obveza i da ih ne zanimaju problemi vašeg poslovanja. Budite spremni na ovo.

Mnogi će reći: "Na ovom tržištu sve je odavno podijeljeno među velikim igračima!" Djelomično je to istina, ali vaš je adut mobilnost. Velike trgovačke organizacije u pravilu sporije reagiraju na promjene na tržištu od manjih. To potonjima omogućuje manevriranje cijenom i osvajanje svojih kupaca smanjenjem postotka profitabilnosti. Osim toga, što je trgovac veći, manje je zainteresiran za malog kupca. A za vaše poslovanje, to je upravo ono što vam treba.

Drugi način smanjenja troškova s ​​obzirom na budući razvoj poslovanja je kupnja opreme na leasing.

Leasing se od najma razlikuje po tome što s vremenom oprema postaje vaše vlasništvo, što je vrlo važno za rastuću tvrtku. Nakon što ste akumulirali stalnu bazu pouzdanih kupaca u svojoj regiji, možete prijeći na sljedeću fazu razvoja poduzeća.

Ako je vaša tvrtka koja prodaje naftne derivate postala uspješna, a u regiji je gužva, vrijeme je za ulazak na druga tržišta.

Glavni problemi koji to mogu spriječiti su sljedeći:

• udio raste troškovi prijevoza zbog povećanja udaljenosti prijevoza;
• iz istog razloga se povećava vrijeme isporuke do krajnjeg potrošača;
• u svakoj regiji postoji uspostavljen sustav dobavljač-potrošač, što podrazumijeva žestoku konkurenciju za njezin tržišni udio.

Isto vrijedi i za tržišta zemalja ZND-a. No, pri ulasku u njih postoji i svoj, specifičan rizik. Često takvi ugovori podrazumijevaju namiru po primitku naftnih derivata u skladište kupca. Budući da je udaljenost prilično značajna, a vrijeme isporuke također, trgovac riskira da će se cijena promijeniti tijekom isporuke. Ovdje treba reći da takve fluktuacije mogu biti i gore i dolje, dakle, u jednom slučaju dobavljač gubi, u drugom dobiva, a uz stalne isporuke, profitabilnost u pravilu ostaje na planiranoj prosječnoj razini.

Kao što je već spomenuto, troškovi prijevoza značajno rastu, što dovodi do smanjenja dobiti, jer je daleko od uvijek moguće povećati konačnu cijenu proizvoda i nadoknaditi dodatne troškove. Međutim, širenje baze klijenata dovodi do povećanja količine prodanih naftnih derivata, što više nego nadoknađuje nastale gubitke i, što je još važnije, čini poslovanje održivijim smanjenjem ovisnosti o svakom pojedinom potrošaču.

Pa, vrhunac rasta za trgovca naftnim derivatima je izgradnja vlastite rafinerije.

Naravno, to je već ogromna investicija koju si mogu priuštiti samo vrlo uspješni poduzetnici. Izgradnja rafinerije planirana je unaprijed. Poželjno je da njegova lokacija bude u neposrednoj blizini najvećih krajnjih korisnika. Time se značajno smanjuje udio transportne komponente u troškovima.

Trgovina na malo naftnim derivatima tradicionalno je visoko marža poslovanja ne samo u Rusiji, već iu gotovo svim zemljama u kojima postoje motorna vozila. Međutim, ovaj poslovni plan koristi dva strateški koncepti, što vam omogućuje pouzdan ulazak na ovo visoko konkurentno tržište i zajamčeni profit.
Prvi trend vezan je uz činjenicu da, unatoč svim gospodarskim poteškoćama u zemlji, automobilsko tržište nakon određene konsolidacije, pa čak i recesije, stabilno raste za najmanje 2-3% godišnje. Vrijedi napomenuti da se tijekom proteklih 10 godina ruski parking zapravo udvostručio i dosegao oznaku - više od 56 milijuna automobila. To je otprilike 250 - 300 automobila na 1000 ljudi. Ovaj trend će se nastaviti i u budućnosti kao rusko tržište još uvijek daleko od zasićenja.

Drugi temeljni element poslovnog koncepta je činjenica da motorno gorivo spada u kategoriju robe s neelastičnom potražnjom i traženo je od strane stanovništva kao i za glavnim prehrambenim proizvodima - kruhom i mlijekom. Značajan plus ovdje je to što je poslovanje benzinskih postaja potpuno zaštićeno od inflacijskih troškova, a rast cijena goriva, u nekim slučajevima čak i iznad stope inflacije, omogućuje vam dodatni dio stiglo. U posljednjih pet godina prosječne cijene motornog benzina u zemlji porasle su u rasponu od 30 do 44%.

Osim toga, također treba imati na umu da povećanje broja električnih vozila na cestama nosi manje rizike za tržište goriva. Ti su rizici još uvijek minimalni, a u sljedećih nekoliko godina poslovanje benzinskih postaja bit će vrlo isplativo čak i uz visoku cijenu ulaska na ovo tržište.

Iznos početnog ulaganja je 3 710 000 rubalja.

Točka rentabilnosti je dostignuta Na drugom mjesec rada.

Razdoblje povrata 17 mjeseci.

Prosječna neto dobit 230 000 rubalja.

2. Opis poslovanja, proizvoda ili usluge

Benzinska postaja nalazi se na granici grada između prigradskog područja, industrijske zone i nekoliko stambenih naselja, što omogućuje pristup glavnim kategorijama kupaca. Najbliže benzinske postaje konkurentskih tvrtki nalaze se 10 km i 15 km.

Glavne vrste motornog goriva koje se prodaju na benzinskim postajama u skladu su s GOST 32513-2013, GOST 1667-68:

• automobilski benzin "AI 98 - premium" (za automobile standarda "euro-5");
• automobilski benzin AI 95;
• automobilski benzin AI - 92;
• dizel gorivo - dizel gorivo.

Kupnja motornog goriva vrši se izravno od regionalnih veletrgovaca naftnih derivata, s prosječnom maržom od najviše 20-30%.

Rad benzinske postaje odvija se 24 sata dnevno u poluautomatskom načinu rada, pod kontrolom operatera smjene. U budućnosti se razmišlja o proširenju asortimana usluga benzinskih postaja - ovo je otvaranje malog kafića koji radi 24 sata dnevno, trgovine gumama i autopraonice.

Prednosti projekta:	Slabosti projekta:
stalna potražnja za motornim gorivom; veliki izbor prodajnih kanala i zaliha goriva; brza prilagodba tržištu koje se brzo mijenja mogućnost formiranja individualnog pristupa zahtjevima kupaca u smislu ponude i popusta.	konkurencija lokalnih benzinskih postaja, mrežnih trgovaca naftnim derivatima; nekvalitetan rad osoblja rizik od čestih oštećenja i kvara opreme
Značajke projekta:	Prijetnje projekta:
proširenje poslovanja povećanjem asortimana usluga punionice; mogućnost rada s korporativnim klijentima; mogućnost stvaranja povezanih vrsta poslovanja - maloprodajnih mjesta, kafića;	visoka konkurencija na tržištu; rastuće cijene benzina i drugih goriva; naglo povećanje najamnine; raskid ugovora o zakupu; smanjenje kupovne moći komercijalnog sektora i smanjenje potražnje za gorivom od strane vlasnika automobila.

3. Opis tržišta

Za karakterizaciju i analizu lokalnog tržišta prodaje motornih goriva (naftnih derivata) moguće je s dovoljno točnosti koristiti podatke koji se odnose na opću dinamiku tržišta goriva, kako u Rusiji u cjelini, tako iu pojedinim regijama.

Za praktične svrhe proučavanja bilo kojeg lokalnog tržišta, najprije se moraju uzeti u obzir vrijednosti tri glavna parametra:

Konkurentno okruženje tržišta goriva i raspodjela njegovih udjela između glavnih igrača. Općenito, tržište goriva u zemlji, gdje posluje većina benzinskih postaja, može se opisati kao monopol, gdje prevladavajuća pozicija, oko 80%, zauzimaju velike naftne kompanije (vertikalno integrirani holdingi). To su tako poznate savezne marke kao što su Lukoil, Rosneft, TNK BP, Gazprom Neft, Surgutneftegaz i drugi. Na maloprodajnim tržištima 50 subjekata Federacije udio pogona goriva prelazi 35%. U svakoj trećoj regiji dosegao je 50-60%. Rosneft dominira u 15 regija, LUKOIL u 11, Surgutneftegaz u četiri, TNK-BP i Gazprom Neft kontroliraju tri regionalna tržišta goriva. Prema FAS-u, ukupan udio najvećih naftnih kompanija na tržištu motornih benzina prelazi 70% (izvor www.gks.ru).

Sada na području Ruske Federacije, od 24-25 tisuća benzinskih postaja

(punionice) i samo 8 tisuća su dio velikih monopolskih tvrtki, ali volumen prodaje u isto vrijeme čini više od 50%.

Odnosno, obujam prodaje monopolista na njihovim korporativnim benzinskim postajama u prosjeku je 3 puta veći nego na neovisnim benzinskim postajama. U prosjeku, za svaku od regija u zemlji, poduzetnik koji na tržište ulazi kao samostalni prodavač motornog goriva može računati na najviše 30% tržišta, koje je, pak, također podijeljeno na neovisne punionice.

Obim tržišta. Osnova za izračun kapaciteta tržišta su podaci kao što su broj automobila u pojedinoj regiji po stanovniku, prosječna duljina cestovne mreže (rute), preferirane vrste goriva i korištenje određenih formata usluga benzinskih postaja.

Prema podacima analitičke agencije Avtostat, od 1. siječnja 2017. u Rusiji je registrirano oko 41 milijun automobila.

Također možete uzeti u obzir takvu brojku kao što je broj automobila po benzinskoj postaji u prosjeku u zemlji.

Duljina autocesta u Rusiji je milijun i 396 tisuća kilometara, a jedna benzinska postaja iznosi 56,9 kilometara. Analiza cesta, na primjer, u Kurganskoj regiji pokazuje da od ukupno autoceste: 730 km federalnih cesta, 2035 km regionalnih cesta, 5863 općinskih cesta i 8597 lokalnih cesta. Od toga 8955 km asfaltiranih cesta. Tada jedna punionica otpada na 44 km asfaltiranih cesta. Dakle, prosječna benzinska postaja, ako se nalazi na autocesti unutar 40-50 km, može računati na posluživanje 2000 - 2500 automobila.

Karakteristike ciljne skupine kupaca i analiza njihovih preferencija. Svaka od kategorija automobilista (privatni, korporativni, teretni, službena vozila) ima svoje preferencije na tržištu, što se u konačnici pretvara u potražnju za određenim uslugama benzinskih postaja, vrstama goriva.

• 77,7% ispitanih vozača radije toči gorivo na velikim benzinskim postajama;
• 20,3% ne vidi razliku;
• 2% kaže da koristi usluge malih benzinskih postaja.

Dakle, benzinska postaja malog formata može očekivati ​​tržišni udio od 22 - 23% svih kupaca automobila, privlačeći ih ne samo cijenama, dodatne usluge ali i kvaliteta goriva.

4. Prodaja i marketing

5. Plan proizvodnje

Kako bi se registriralo poslovanje benzinske crpke u skladu sa zakonskim i regulatornim zahtjevima zakona Ruske Federacije, moraju se provesti dva procesa za dobivanje dokumenata koji dopuštaju komercijalni rad.

Prva točka se odnosi na registraciju benzinskih postaja kao obrta. Najviše najbolja opcija za malu benzinsku crpku, je registracija kao samostalni poduzetnik. Ovaj format pravne registracije već je prilično jasno razrađen porezne inspekcije. Ako je prijava ispravno popunjena i dostavljena je putovnica osnivača, cijeli proces neće trajati više od 3 radna dana i neće koštati više od 10.000 rubalja. (otvaranje računa, izrada i registracija pečata, prijava na izvanproračunska sredstva).

Druga točka povezana je s projektiranjem benzinske postaje kao industrijskog objekta, štoviše, ima najviša kategorija opasnost od požara tijekom rada. Za početak gradnje, puštanje u pogon i daljnji rad potrebno je izraditi sljedeću dokumentaciju (u opći red redoslijed rada s njima):

• Sklapanje ugovora o zakupu s vlasnikom zemljišne čestice (na 49 godina).
• Ishođenje dozvole ili dodjele zemljišta za izgradnju objekta povećane opasnosti od lokalnih vlasti (gradskih ili okružnih odjela za arhitekturu).
• Dobivanje dozvole za izgradnju i otvaranje benzinskih postaja uz odobrenje lokalne izvršne vlasti (ured gradonačelnika ili općinski odbor, gradska duma).
• Dobivanje odobrenja za projektnu dokumentaciju benzinske postaje iz lokalnih odjela Rostekhnadzora.
• Dobiti dopuštenje SES-a za trgovinu gorivom;
• Dobiti dozvolu za promet i skladištenje goriva i maziva u područnoj ispostavi Ministarstva goriva i energetike;
• Dobiti dopuštenje lokalne vatrogasne službe Ministarstva za izvanredne situacije za skladištenje goriva (potrebno je opremiti stanicu svom vatrogasnom opremom);
• S tvrtkom sklopiti ugovor za odvoz smeća s područja benzinske postaje;
• Zaključivanje ugovora s komunalnim poduzećem za provođenje deratizacije;
• Imati odgovarajuće certifikate kvalitete za svaku seriju goriva od dobavljača.

Osim toga, sva oprema punionice mora biti certificirana za usklađenost sa zahtjevima tehničkog rada i usklađenost s pravilima zaštite od požara. To se ne odnosi samo na opremu za distribuciju goriva, već i na računala benzinskih postaja. Čak i namještaj koji koristi osoblje benzinskih crpki mora biti podvrgnut antistatičkoj obradi, za što je potrebno pribaviti odgovarajuću potvrdu od tvrtki licenciranih od strane Ministarstva za izvanredne situacije za obavljanje ovakve vrste poslova.

Kao što pokazuje ruska praksa, da dovršite sve dozvole, počevši od izgradnje benzinske postaje do njenog konačnog puštanja u pogon, potrebno je oko 3-4 mjeseca intenzivnog rada sa resorima i drugim službenim tijelima. Istodobno, iznos financijskih sredstava utrošenih na cijeli postupak registracije može se kretati od 200 do 500 tisuća rubalja samo po benzinskoj postaji.

Za praktičnu provedbu projekta benzinske postaje, ovaj poslovni plan razmatra sljedeću opciju za odabir lokacije, građevinskog prostora i nabavu opreme.

Odabir gradilišta. Kako bi se osigurala potrebna isplativost punionice, za njegovu lokaciju odabrano je zemljište koje se nalazi na granici grada i prigradskog područja, u neposrednoj blizini dvaju spavaćih prostora i na autocesti koja vodi prema industrijskoj zoni. Površina zemljišta je 900 m2. m., što je dovoljno za istovremeno održavanje 4 automobila. Točenje goriva se vrši pomoću 4 točila za gorivo s različitim vrstama goriva. Na mjestu se također nalazi paviljon benzinske crpke sa uslugom operatera, prostorija za vatrogasnu opremu i spremnici goriva. Planirano je postavljanje nadvožnjaka za pregled automobila kupaca benzinske crpke.

Soba. Za smještaj operatera, opreme uredski prostor, a također uzimajući u obzir mogućnost otvaranja malog utičnica, planirana je izgradnja punionice površine 65 m2. m. Za izgradnju će se koristiti blokovska konstrukcija paviljonskog tipa, kao i natkriveni nadvožnjak dizajniran za istodobno opsluživanje 4 automobila.

Oprema. Za opremanje benzinskih postaja potrebnim gorivom, opremom za upravljanje i gašenje požara, standardni se kompleti koriste izravno od proizvođača i njihovih službenih dobavljača.

Popis opreme je sljedeći:

1. 4 metalna spremnika s nehrđajućim premazom za skladištenje 4 razreda goriva kapaciteta 30 cu. m svaki.

2. Spremnik za skladištenje goriva u nuždi - 20 kubnih metara. m

3. Vatrogasni spremnik zapremnine 10 kubnih metara. m.

4. Aparati za doziranje goriva s elektroničkim senzorima potrošnje goriva

5. Automatizirani sustav upravljanja benzinskim postajama, integriran sa sustavima kartičnog plaćanja, POS terminalom za plaćanje i perifernom računalnom opremom.

kao gotov tehnološka rješenja možete koristiti standardne softverske sustave za punionice proizvođača (brendova) - SCADA TRACE, IT Oil, S&B, Smart Oil, SetOil.

6. Oprema za gašenje požara. Njegov komplet uključuje aparate za gašenje požara (prah, ugljični dioksid, pjena), pijesak, kante, lopate, pajsere, kao i sustav za dojavu požara i stacionarni sustav za gašenje vodom.

7. Sigurnosni i video nadzorni sustav.

6. Organizacijska struktura

Za potpuni rad benzinske crpke u formatu ovog poslovnog plana očekuje se uključenje sljedećih djelatnika:

1. Upravitelj. Područje nadležnosti upravitelja benzinske postaje uključuje opće upravljanje, nesmetanu opskrbu gorivom, kontrolu nad provedbom plana prodaje, primarno izvještavanje menadžmenta, izravan rad s dobavljačima goriva, korporativnim klijentima. Kandidati za ovu poziciju po mogućnosti bi trebali imati relevantno obrazovanje iz područja transportna logistika odnosno poslovnog upravljanja.

2. čl. majstor tehnolog. Dužnosti ove jedinice osoblja uključuju izravnu kontrolu rada cjelokupne opreme benzinskih postaja, pravodobno otkrivanje kvarova, poduzimanje mjera za otklanjanje kršenja, praćenje stanja kritične opreme, te nadopunu potrošnog materijala, rezervnih dijelova. Za ovu poziciju poželjno je uzeti specijalistu specijaliziranog obrazovanja tehnologa ili inženjera, s najmanje 5 godina iskustva.

2. Operater. Odgovornost operatera uključuje izravno servisiranje kupaca benzinske postaje, točenje goriva, rad s posebnim programom za obračun goriva i kretanja sredstava, naplatu prihoda na kraju smjene, obračun točenja goriva.

U računovodstvo je uključen vanjski stručnjak.

Obračun plaća za 24 mjeseca, uzimajući u obzir bonus dio i premije osiguranja, prikazan je u financijskom modelu.

7. Financijski plan

Plan prodaje za 24 mjeseca, desezoniran, prognoza učinkovitosti ulaganja i izračun ekonomski pokazatelji poslovanje je predstavljeno u financijskom modelu.

8. Čimbenici rizika

Po svom glavnom obilježju poslovanje s benzinskim crpkama spada, s jedne strane, u visoko konkurentne vrste trgovine, a s druge strane ima značajan rizik povezan s tehnološkim i sigurnost od požara. Općenito, svi rizici koji su svojstveni ovoj djelatnosti su sljedeći:

Komercijalni rizici. U ovoj skupini rizika posebnu pozornost treba obratiti na djelovanje najbližih konkurenata, a prije svega benzinskih postaja mrežnih monopolista na domaćem tržištu goriva. Mogu koristiti damping cijena i širi raspon marketinških alata za lojalnost kupaca kako bi eliminirali neovisne trgovce s tržišta. Glavna mjera za suzbijanje ovog rizika je rad s određenom ciljnom grupom potrošača, na primjer, uspostavljanje dugoročnih partnerstava s trgovačka društva imaju vlastito parkiralište.

Drugi komercijalni rizik koji predstavlja ozbiljnu prijetnju malim i neovisnim benzinskim postajama je naglo povećanje cijena goriva. Pod tim uvjetima kupac momentalno prelazi na usluge lanaca punionica, koje mogu dugo zadržati cijenu na za njih povoljnoj razini, čime se dio kupaca odvaja od neovisnih operatera punionica.

Važan komercijalni rizik je opće smanjenje kupovne moći kupaca, što dovodi do smanjenja bruto prihoda tijekom prilično dugog razdoblja (ljudi počinju smanjivati ​​ukupan broj putovanja). Ovom se riziku može suprotstaviti samo ako neovisna benzinska postaja ima značajnu marginu financijske snage i ako poslovanje nije opterećeno kreditnim opterećenjem.

Tehnološki rizici. U ovu skupinu rizika u pravilu se ubrajaju nepovoljni čovječji čimbenici koji mogu dovesti do djelomičnog ili potpunog prestanka poslovanja. To uključuje kvar opreme, nekvalificirane radnje osoblja. Da bi se takvi rizici neutralizirali, potrebno je primjenjivati ​​ne samo metode osiguranja cjelokupnog poslovanja ili građanske odgovornosti za štetu prema trećim osobama, već i stalno provoditi edukacije, podučavajući osobu kako postupiti u određenim slučajevima.

Pravni rizici. Ova skupina rizika uključuje takve negativne čimbenike kao što su, na primjer, pooštravanje zahtjeva za opremu benzinskih postaja, sigurnost od požara od strane regulatornih tijela, reguliranje cijena tržišta goriva od strane lokalnih (regionalnih) vlasti. Vrlo često su takvi zahtjevi neočekivane prirode, zahtijevajući od poduzetnika ne samo brzu reakciju na otklanjanje uočenih prekršaja, već i ulaganje dodatnih financijskih sredstava.

Kao zaključak, treba napomenuti da benzinske postaje postupno mijenjaju uobičajeni format rada s kupcima. Ne svodi se samo na to da na benzinskoj postaji možete kupiti neke vrste autokemikalije, ili napraviti sitne popravke, ručati ili kupiti šalicu kave. Mnoge benzinske postaje, posebice u Europi, Japanu i Kini, počinju se prilagođavati novom tipu vlasnika automobila. To su prvenstveno hibridni automobili i električna vozila. I postupno će se tako poznate benzinske postaje pretvarati u postaje za punjenje i promjenu baterija, kao i za pružanje usluga dijeljenja automobila, kada svatko može iznajmiti električni automobil (električni moped) za kratko putovanje gradom i bližom okolicom.

Poštovani posjetitelji, u nastavku je primjer poslovnog plana benzinske postaje s ekonomskim izračunima. Izračune rade stručnjaci s velikim iskustvom u Excel datoteci, zahvaljujući kojoj se mogu prilagoditi bilo kojem poslovnom planu druge benzinske postaje. Nakon pregleda dokumenta, možete preuzeti datoteku s izračunima u nastavku. Ako imate bilo kakvih pitanja - postavite ih izravno u komentarima, grupi VKontakte ili nam pišite poštom.

Sažetak

Cilj: "Otvaranje benzinske pumpe u gradu Penza"

Zadaci: "Snabdijevanje motorista obližnjih područja gorivima i mazivima"

Inicijator projekta

Inicijator izgradnje nove benzinske postaje je individualni poduzetnik- vlasnik mreže benzinskih postaja (3 komada) u Penzi i regiji Penza. Poduzetnik ima veliko iskustvo u ovom poslu, posjeduje tri profitabilna objekta i uspostavio je odnose s dobavljačima goriva.

Troškovi ulaganja

Za otvaranje punionice bit će potrebna ulaganja u iznosu od 3.949 tisuća rubalja, koja su podijeljena na razvoj projekta, izgradnju, kupnju opreme i proizvoda.

Raspodjela investicija po područjima prikazana je u donjoj tablici:

Naziv djela
Stjecanje zemljišne čestice
Razvoj projekta
Izgradnja
Kupnja opreme
Kupnja proizvoda

Financiranje projekta

Financiranje projekta dolazi iz dva izvora - vlastitih sredstava inicijator projekta i kreditna sredstva. Zajam se planira primiti u iznosu od 2.649 tisuća rubalja. uz 19% godišnje na 5 godina uz diferenciran raspored otplate.

Kao zalog dat će se kupljeno zemljište, kao i kupljena oprema za gorivo.

Pokazatelji isplativosti projekta

Na temelju ulaznih podataka i preduvjeta koji će biti opisani u nastavku u financijskom dijelu poslovnog plana izgrađen je model za izračun povrata za izgradnju benzinske postaje. Pokazatelji uspješnosti ovog projekta opisani su u nastavku:

• Planirana inflacija - 10%;
• Jednostavno razdoblje povrata - 3,6 godina;
• Diskontirani rok povrata - 4,3 godine;
• NPV - 5.367 tisuća rubalja;

Ovi pokazatelji govore da je projekt investicijsko zanimljiv i da se isplati u relativno kratkom roku.

Dobavljači proizvoda

Kao glavni dobavljač proizvoda, planira se privući najbližu rafineriju nafte jednog od najvećih proizvođača goriva i maziva - PJSC Lukoil. To će benzinskim postajama osigurati visokokvalitetne jeftine proizvode. Lukoilove cijene su niže od cijena sličnih proizvoda drugih proizvođača benzina i dizelskog goriva, a imaju i veliku reklamnu podršku i široku paletu proizvoda. Osim toga, tvrtka nudi vlastitu liniju motornih ulja, ulja za mjenjače.

Osim toga, planira se privući jednog od proizvođača ovih proizvoda u gradu Penza kao dobavljač tekućine za hlađenje i kočnice.

Građevinska tvrtka i dobavljači opreme

Kao građevinska tvrtka planira se privući domaćeg izvođača, s kojim je tvrtka ranije radila na otvaranju benzinske postaje. Tvrtka ima više od 15 godina iskustva, kao i veliko iskustvo u izgradnji sličnih postaja za velike benzinske postaje - Lukoil, Gazprom, Rosneft.

Planirano je da dobavljač opreme bude velika moskovska tvrtka, koja također isporučuje opremu za benzinske postaje vlastita proizvodnja svatko velike mreže benzinske postaje.

Proizvodi

Proizvodi benzinskih postaja neće se razlikovati od ostalih i uključivat će sljedeće grupe proizvoda:

• Benzin tri razreda - 92, 95, 98;
• Dizel gorivo;
• Motorna ulja i aditivi;
• Rashladne tekućine;
• kočione tekućine.
• Povezani proizvodi (pića, brza hrana, časopisi)

PAŽNJA!!!

Praksa pokazuje da ćete naručivanjem poslovnog plana od stručnjaka uštedjeti vrijeme i povećati kvalitetu. gotov dokument 4-5 puta i povećati šanse za primanje ulaganja za 3 puta.

Plan ulaganja

Veličina ulaganja

Obim ulaganja u otvaranje benzinske postaje iznosit će 3.949 tisuća rubalja, od čega će većina biti usmjerena na kupnju opreme i izgradnju same benzinske postaje. Veliki iznos bit će utrošen na stjecanje zemljišta.

Detaljni troškovi ulaganja opisani su u donjoj tablici (rubalji s PDV-om):

Imenovanje rashoda	Cijena	Kol	Iznos
Stjecanje zemljišne čestice
Izgradnja
Proizvodna oprema
Aparat za gorivo
Sustav upravljanja punionicama
Mikroprocesor senzora tlaka
Benzinska pumpa
Spremnici za skladištenje goriva
Oprema za trgovinu
Police
Bankomat
Brojač
Namještaj
Kupnja robe
UKUPNO			3 949 000,00

Plaćanje ulaganja i plan rada

Planirano je da trajanje izgradnje i puštanje u rad punionica bude 8 mjeseci. Plan rada za otvaranje benzinske postaje prikazan je u nastavku:

Lokacija i punjenje goriva

U sklopu poslovnog plana planirana je izgradnja vlastitog prostora u kojem će biti smješteni blagajnik, zaštitar i mala trgovina pratećih proizvoda za automobil (ulja, tekućine). Prostor će se sastojati od sljedećih prostorija:

• Trgovački prostor (ovdje će biti postavljeni proizvodi i blagajna);
• kupaonica;
• Skladište robe;
• Svlačionica.

Više se ne planiraju prostorije, jer se sav menadžment nalazi u poslovnom prostoru koji tvrtka iznajmljuje upravo za tu namjenu u centru grada. Broj rukovodećeg osoblja se neće povećavati, pa neće biti dodatnih troškova za ured.

Na mjestu će se nalaziti 2 benzinske postaje s mogućnošću punjenja dva automobila u isto vrijeme iz svake od njih. Ova postavka je standardna vrijednost za ovu vrstu benzinske postaje i osigurava optimalan omjer između ulaganja i naknadnog prihoda.

Radni sati

Planirano je da benzinska postaja radi 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu i praznicima. To je zbog potrebe za gorivom u automobilima u bilo kojem trenutku, bez obzira na doba dana i praznike.

Proizvodni proces

Poslovni proces benzinske crpke bit će sasvim standardan:

1. Kamion za gorivo donosi benzin iz tvornice i toči ga u posebne spremnike goriva na benzinskoj postaji.
2. Vlasnik automobila vozi svoj automobil do dozatora i ubacuje pištolj u spremnik automobila.
3. Odlazi do blagajne da kaže količinu i marku ulivenog benzina i broj kolone, plaća novac.
4. Blagajnik otkucava ček i pokreće zaljev.
5. Nakon završetka zaljeva, vlasnik automobila ubacuje pištolj natrag u kolonu i odlazi kako bi napravio mjesta za sljedećeg kupca.

Trošak proizvodnje

Benzinska postaja kupuje gorivo, ulja i tekućine od dobavljača i proizvođača ove robe. Trošak proizvoda po grupama proizvoda i maržama prikazan je u donjoj tablici:

Grupa proizvoda	Cijena
Dizel gorivo
tekućine

Marketinški plan

Natjecanje

Broj konkurenata na tržištu benzinskih postaja vrlo je velik. Danas je igraču koji nije stručnjak za ovu oblast gotovo nemoguće ući u ovaj posao. Na tržištu djeluju veliki proizvođači benzina (kao što su Lukoil, Rosneft, Gazprom) i male, ali prilično stabilne mreže benzinskih postaja.

Do danas su sva najprofitabilnija mjesta za benzinske crpke već zauzeta, međutim, sve veći parking i zahtjevi za brzinom usluge dovode do činjenice da povremeno postoji potreba za povećanjem broja benzinskih postaja. te proširenje postojećih.

Mjesto

Zemljište planirano za nabavu za izgradnju benzinske postaje nalazi se na rubnom dijelu grada na vrlo prometnoj prometnici u industrijskoj zoni grada. Nakon izgradnje benzinska će postaja biti jasno vidljiva s prometnice i danju i noću, što će joj omogućiti da u svakom trenutku prima kupce.

Asortiman i cijene

Asortiman prodanih proizvoda bit će standardan za sve punionice. Prije svega, to će biti sve marke benzina. Osim toga, ponudit će se i vozačima motorna ulja, rashladne i kočione tekućine. Osim toga, benzinska postaja prodaje povezane proizvode za vozače (na primjer: pića, grickalice, časopisi, proizvodi za osobnu njegu)

Cijene proizvoda pratit će cijene na velikim benzinskim postajama u gradu u vlasništvu proizvođača benzina i bit će niže za 50 kopejki. Činjenica je da će po istim cijenama benzina potrošač svakako odabrati benzinsku crpku naftna tvrtka, a kada cijena padne, neki su potrošači spremni točiti gorivo na benzinskim postajama trećih strana, unatoč činjenici da su sigurni u kvalitetu benzina.

Donja tablica prikazuje asortiman proizvoda po grupama proizvoda, cijenu, trošak i maržu.

Grupa proizvoda	Cijena troška (rub/l)	označavanje	Cijena (trljanje/l)	Udio u prodaji
Dizel gorivo
tekućine
UKUPNO

Tablica u nastavku prikazuje asortiman povezanih proizvoda po grupama proizvoda.

Grupa proizvoda	Cijena (trljati.)	Udio u prodaji
Hladna pića
Proizvodi za osobnu njegu
Novine časopisi
UKUPNO

Obim prodaje

Za razliku od ostalih dobara, potražnja za benzinom praktički nema sezonsku potražnju, pa nećemo koristiti indekse sezonskosti za planiranje prihoda po mjesecima. Međutim, zbog činjenice da otvaranje benzinskih postaja neće odmah privući maksimalni iznos vozači, odredit ćemo raspored za postizanje planiranog obima prodaje:

mjesec	%% maksimalne prodaje

Tako će, kao što je vidljivo iz tablice, punionica svoj maksimalni volumen prodaje postići za otprilike godinu dana.

Nakon postizanja maksimalnog obima prodaje to planiramo prosječni ček punjenje goriva će biti 1000 rubalja, a dnevno će se puniti oko 600 automobila, što je oko 25 automobila na sat.

Strategija oglašavanja

U cilju što bržeg dostizanja pune prodaje planira se realizacija reklamna kampanja, što bi privuklo najveći broj potrošača na benzinskim postajama. Da biste to učinili, planira se koristiti sljedeće kanale oglašavanja:

• Izrada stele sa svjetlećim cijenama za benzin - 200.000 rubalja;
• Registracija benzinskih postaja u bojama koje odgovaraju marki ostatka mreže benzinskih postaja - 100.000 rubalja;
• Izrada znaka - 50 000 rubalja;
• Dekoracija balonima u prvom mjesecu otvaranja - 30.000 rubalja;
• Distribucija letaka na postojećim benzinskim postajama mreže s informacijama o otvaranju drugog prodajnog mjesta - 3000 rubalja;
• Postavljanje reklamnih konstrukcija s oglašavanjem benzinskih postaja na drugim benzinskim postajama mreže - 10.000 rubalja;
• Unajmljivanje brojke rasta za privlačenje kupaca - 20.000 rubalja / mjesec.

organizacijski plan

Entitet

S obzirom na to da tvrtka već ima mrežu punionica, i ova će punionica biti registrirana na postojeće društvo s ograničenom odgovornošću. Za istu pravnu osobu otkupit će se zemljište i izdati kredit.

Kadrovska i kadrovska struktura

Osoblje, njihove plaće i bonusi prikazani su u donjoj tablici:

Naziv radnog mjesta	Kol	plaća	Nagrada
Direktor*			20% dobiti
			3% prihoda
pomocni radnik

„* – označene su pozicije čiju će funkcionalnost uz dodatnu naknadu obavljati postojeći zaposlenici poduzeća.

Napominjem da na benzinskoj crpki mora biti prisutan zaštitar, ali to će osigurati privatna zaštitarska tvrtka, pa je trošak toga uključen u stavku „usluge sigurnosti“.

Financijski plan

Preduvjeti

- 4,3 godine;

NPV - 5.367 tisuća rubalja;

Pauza

Na temelju izgrađenog modela izračunata je točka rentabilnosti za benzinsku crpku, koja je iznosila 489 tisuća rubalja.

Uzimajući u obzir činjenicu da planiramo postići mjesečni prihod od 600 tisuća rubalja. s PDV-om i rasporedom dostizanja maksimalne prodaje, benzinska postaja od 7. mjeseca počinje ostvarivati ​​dobit.

Analiza održivosti projekta

Kako bismo dobili informacije o tome koji čimbenici i koliko mogu utjecati na promjenu dobiti projekta, sagradili smo sljedeću tablicu koja opisuje promjenu pokazatelja NPV ovisno o promjeni prodajnih cijena benzina i dizelskog goriva, nabavnih cijena i troškove poduzeća, uzimajući u obzir plaće:

Indeks
Prodajne cijene
Nabavna cijena

Analiza rizika

Sve postojeće rizike podijelili smo na političke, ekonomske, socijalne i tehnološke.

tehnološke

To uključuje rizik smanjenja potražnje za gorivima i mazivima u vezi s izumom i uvođenjem radikalno novog motora koji ne zahtijeva benzin ili dizel gorivo, kao i rast automobila na plin. Međutim, kao što vidimo u bliskoj budućnosti, ne planira se pokretanje novog motora, a korištenje plina umjesto benzina i dizel goriva, iako to dovodi do uštede, ali dovodi do bržeg trošenja motora. Osim toga, svako značajno povećanje potrošnje plina dovest će do oštrog skoka njegove cijene i, sukladno tome, zaustaviti taj rast.

Društveni

Ovi rizici uključuju rizik smanjenja stanovništva u gradu Penza, što će zauzvrat dovesti do naglog smanjenja broja automobila. No, u gradu rade sve djelatnosti, gospodarska situacija je normalna, pa se ne planira naglo smanjenje broja stanovnika.

Politički

Sfera prodaje benzina strogo je regulirana od strane države, pa bi uvođenje političkih ograničenja na cijenu benzina moglo dovesti do činjenice da će sve benzinske postaje biti prisiljene sniziti cijene i, sukladno tome, dobivati ​​manje dobit.

Ekonomski

Usporavanje gospodarskog rasta neće vam omogućiti ostvarivanje planirane dobiti, što će dovesti do kašnjenja u otplati kredita i mogućih sudskih sporova s kreditna institucija. Daljnji razvoj mreže će u ovom slučaju biti prilično teške.

U ovom materijalu:

Poslovni plan benzinske postaje pomoći će vam da shvatite hoće li ga biti isplativo otvoriti i s kojim ćete se poteškoćama suočiti. Prije svega, trebali biste odlučiti o početnom kapitalu potrebnom za otvaranje benzinske postaje. Rad u ovom području poslovanja uključuje izvršenje velikog broja dozvola, budući da je ova industrija na zakonodavnoj razini prepoznata kao opasna. Registracija dozvola može potrajati dugo i zahtijevati značajna financijska ulaganja.

Naravno, aktivnosti poduzeća će provjeravati nadležni tijela državne uprave kako bi se mogli pobrinuti da se poštuju sva pravila i propisi. Još jedan karakteristično obilježje posao prodaje goriva javnosti velik je početni kapital i značajni operativni troškovi. Iskusni poduzetnici preporučuju kupnju zemljišta i njegovo opremanje u skladu s tim. Objekt će morati biti opremljen alarmnim sustavom i unajmiti osiguranje. Prilikom otvaranja benzinske postaje od nule, trebali biste biti spremni na činjenicu da će za dovršetak projekta trebati puno vremena.

Odabir formata projekta

Naravno, rad u ovoj djelatnosti zahtijeva promišljen pristup. poslovni plan benzinske pumpe, gotov primjer koji je dat u nastavku, bitan je dio procesa pokretanja vlastitog posla. Prvo morate odabrati format u kojem će vaša tvrtka poslovati. Možete otvoriti benzinsku crpku pod svojom robnom markom ili kupiti franšizu. Benzinska postaja može pružati usluge prodaje benzina, dizel goriva i plina. Svaki smjer ima svoje prednosti i nedostatke.

Otvaranje benzinske crpke od nule nije najbolja ideja za poduzetnika nadobudnog. Otvaranje takvog poslovanja podrazumijeva ozbiljna ulaganja u odnosu na rad pod robnom markom poznatog poduzeća. Osim impresivnog početni kapital suočit ćete se s potrebom razvoja vlastite baze kupaca i problemima s kupnjom goriva. To znači da riskirate brzi bankrot. Međutim, ovaj format također ima svoje prednosti: možete organizirati rad benzinske postaje po vlastitom nahođenju, bez prilagođavanja standardima velike tvrtke.

Ambiciozni poduzetnici se potiču da započnu svoj posao stjecanjem franšize. Slične usluge pružaju velike poznate tvrtke. Počevši raditi pod robnom markom ove tvrtke, nećete imati problema s opskrbom gorivom i bazom kupaca. Nedostaci ovog formata su: nemogućnost autonomnog djelovanja, potreba za mjesečnim plaćanjem franšize.

Odabir teritorija za benzinsku crpku

Prije početka izgradnje kompleksa benzinske postaje potrebno je sastaviti sljedeće dokumente: ugovor za opskrbu gorivom, ugovor za odvoz krutog otpada, ugovor o deratizaciji. Prilikom otvaranja vlastitog posla, morate odabrati teritorij na kojem će se nalaziti benzinska postaja. Obično se takva poduzeća grade u blizini autocesta i prometnih avenija. Vašoj benzinskoj postaji treba osigurati pogodne pristupne puteve. Područje stranice ovisi o razmjeru projekta. Primjer je otvaranje benzinske pumpe s montažom guma i malog kafića. Na teritoriju, osim ovih glavnih objekata, potrebno je postaviti spremnike goriva, upravnu zgradu i nekoliko benzinskih postaja. Projektiranje i izgradnju proizvodnih objekata bolje je povjeriti profesionalcima.

Nakon izgradnje svih glavnih objekata potrebno je pristupiti kupnji opreme.
Kako bi vaša benzinska postaja počela funkcionirati, trebat će vam sljedeća oprema: spremnici za skladištenje goriva, spremnik za pumpanje benzina, benzinske postaje, spremnik za oborinske vode. Prilikom otvaranja benzinske stanice bit će potreban nešto drugačiji popis opreme. Za provedbu takvog projekta bit će potrebno povezivanje s gradskim plinovodom. Obavezno je ugraditi kompresor za ukapljivanje plina. Otvaranje ovakvih postaja je skup posao, pa su i u velikim gradovima dostupni u malim količinama.

Uz proizvodnu liniju treba voditi računa i o automatizaciji radnih procesa. Da biste to učinili, morate kupiti računalo i instalirati odgovarajući softver. Potrebno je opremiti sobu za odmor osoblja, radno mjesto blagajne i kupaonice. Ako namjeravate dopuniti benzinsku crpku trgovinom ili kafićem, ovi će prostori također morati biti opremljeni.

Otvaranje benzinske postaje neće biti dopušteno bez ugradnje protupožarne dojave.

Sastavljanje ugovora za isporuku goriva je najvažniji dio poslovni plan benzinske postaje. Radeći pod franšizom, uvijek ćete dobiti visokokvalitetno gorivo poznate marke. Pokrenuvši posao od nule, možda će vam biti teško pronaći dobavljače među rafinerijama nafte. Možete sklopiti ugovor o opskrbi benzinom s skladištem nafte, tako da možete kupiti gorivo uz dobar popust.

Uzimajući u obzir pružanje usluga 24 sata dnevno, bit će potrebno organizirati rad osoblja u nekoliko smjena. Optimalni raspored se smatra za tri dana. U smjeni trebaju biti: operater cisterne, blagajnik i zaštitar. Osim toga, morat ćete zaposliti domara, računovođu i menadžera.

Proračun profitabilnosti poslovanja

Navedimo primjer izračuna troškova otvaranja jedne benzinske postaje u velikom gradu. Stjecanje vlasništva nad parcelom unutar grada koštat će vas 25 milijuna rubalja, papirologija - 2 milijuna rubalja, izgradnja proizvodnih objekata - 6,5 milijuna rubalja, kupnja opreme - 3 milijuna rubalja. Dakle, početna investicija pri otvaranju benzinske postaje iznosit će 36,5 milijuna rubalja.

Sada izračunajmo godišnje troškove: plaće osoblja - 5 milijuna rubalja, kupnja goriva - 10 milijuna rubalja, porezi - 1,5 milijuna rubalja, operativni troškovi - 2 milijuna rubalja. Prosječni godišnji prihod benzinskih postaja je 25 milijuna rubalja, minus tekući troškovi dobivamo neto dobit na 6,5 ​​milijuna rubalja. Financijska ulaganja isplatit će se za 5-6 godina.

Naručite poslovni plan

	Ulaganja: Ulaganja 250.000 - 490.000 ₽ Tubar Trading doo je tvrtka za proizvodnju i trgovinu grickalica. Trenutno je tvrtka lider u opskrbi orašastim plodovima / sušenim voćem za hotele s 4-5 zvjezdica u Rusiji, zauzimajući 65% ovog tržišta, a također zauzima vodeću poziciju u distribuciji svojih proizvoda u maloprodaji bez lanaca južnog i sjevernokavkaskog saveznog okruga zemlje. Glavni brend tvrtke je zaštitni znak"NutNat" je pakirani visokokvalitetni orašasti plodovi, sušeno voće...
	Ulaganja: Ulaganja 39 900 - 60 000 ₽ VENDMASH doo osnovao je 2011. godine Igor Baibulatov s ciljem proizvodnje inovativne prodajne opreme i strojeva za ugostiteljstvo. U 2012. godini tvrtka je razvila opremu za brzo zagrijavanje hrane u kipućoj vodi, izgradila radionicu za proizvodnju okruglica i okruglica te pokrenula projekt PELMYASH. Od tada je tvrtka unaprijedila i procesnu opremu i…
	Ulaganja: Ulaganja 5 000 000 - 5 500 000 ₽ Mi smo savezna mreža autocaffee shopova, Drive Through formata (slično Mac Auto). Ovaj format aktivno dobiva popularnost u Rusiji, jer. ljudi moraju postati pokretljiviji. Ukratko, kuhamo ukusnu i zdravu hranu po cijeni brze hrane. Pristupačnost, mobilnost, ukusna i svježa hrana - to je ključ uspjeha naše tvrtke. Proveli smo godine razvijajući jelovnik, ali…
	Ulaganja: Ulaganja 600.000 - 3.000.000 rubalja. Tyubetei je prva svjetska tatarska nacionalna mreža brza hrana. Ukusna domaća, nacionalna, tatarska jela. Pripremaju se prema posebnim receptima prikupljenim iz najudaljenijih krajeva Rusije. Koristimo samo najbolje sirovine i poštujemo halal standarde kvalitete. I u svako jelo stavljamo djelić duše. To nam daje nezaboravan okus, za koji...
	Ulaganja: Ulaganja 195.000 - 1.200.000 rubalja. GOOD FOOD - Federalna mreža kafića brze hrane. Tvrtka je specijalizirana za prodaju hrenovki, hamburgera, pomfrita, od sirovina visokog stupnja spremnosti, prema premium standardima kvalitete, kao i toplih napitaka u formatu coffee to go. DOBRA HRANA je: Više od 100 objekata diljem Rusije, od Novorossiyska do Yuzhno-Sakhalinsk; 3 do 8 novih bodova svaki…
	Ulaganja: Ulaganja od 15.000.000 rubalja. Conquest Group of Companies su profesionalci koji već 19 godina uspješno rade u ugostiteljstvu. Naši koncepti: Restoran "Na Dacha" - seoski restoran ruske kuhinje s francuskim naglaskom; Restoran gostoljubive kuhinje "Adzhikinezhal" - kombinacija europskog interijera i začinjene kavkaske kuhinje; Teppan-bar "Mint Karas" - bar panazijske kuhinje, uspješno testiran od strane Revizorroa; Pizzeria "Drovamuka" - ugodan bar s pizzom na drva…
	Ulaganja: Ulaganja od 20.000.000 rubalja. Conquest Group of Companies su profesionalci koji već 19 godina uspješno rade u ugostiteljstvu. Naši koncepti: Restoran "Na Dacha" - seoski restoran ruske kuhinje s francuskim naglaskom; Restoran gostoljubive kuhinje "Adzhikinezhal" - kombinacija europskog interijera i začinjene kavkaske kuhinje; Teppan bar "Mint Karas" - bar panazijske kuhinje, uspješno testiran od strane Revizorroa; Pizzeria "Drovamuka" - ugodan bar s pizzom…
	Ulaganja: Ulaganja 8.000.000 - 10.000.000 rubalja. Projekt burgera Butcher Burger Bar predstavlja lanac restorana LFR Family, stabilan, aktivno razvijajući lanac koji je na ugostiteljskom tržištu već 10 godina. Tvrtku predstavlja više od 30 restorana: pan-azijski restorani Sushimin, američki restorani u New Yorku, party bar Mixtura Bar, noćni klub The Top Club, talijanski restoran IL TEMPO, lanac kafića Coffee Cake, gruzijski…
	Ulaganja: Ulaganja 2.500.000 - 3.200.000 rubalja. Trgovine robnih marki "Veras" jedinstvena je ponuda proizvoda bjeloruskih proizvođača: mesnih proizvoda (kobasica i cijelo meso) - kuhano, dimljeno-kuhano, sirovo-dimljeno, suho; mliječni proizvodi (proizvodi od punomasnog mlijeka) - fermentirano mlijeko, mlijeko, sirevi, skuta; smrznuti p/f (vareniki, knedle i sl.) konzerviranje (varivo, kaše, dječje konzerve, pekmez, kavijar, umak itd.) sokovi, pića, voćni napici, kvas, pivo, jabukovača, konzervirano povrće, grickalice...
	Ulaganja: Ulaganja od 8.200.000 rubalja. Conquest Group of Companies su profesionalci koji već 19 godina uspješno rade u ugostiteljstvu. Naši koncepti: Restoran "Na Dacha" - seoski restoran ruske kuhinje s francuskim naglaskom; Restoran gostoljubive kuhinje "Adzhikinezhal" - kombinacija europskog interijera i začinjene kavkaske kuhinje; Teppan bar "Mint Karas" - bar panazijske kuhinje, uspješno testiran od strane Revizorroa; Pizzeria "Drovamuka" - ugodan bar s pizzom od…
	Ulaganja: Ulaganja od 980.000 rubalja. Ideja o stvaranju dostavnog restorana "Shinto" nastala je na temelju dugogodišnjeg akumuliranog iskustva u organizaciji javnih ugostiteljskih objekata. Naziv nije slučajno i vrlo je simboličan. "Shinto" znači "Put ka savršenstvu" i obvezuje biti na vrhu u svemu. Shinto je uigran tim koji na tržištu dostave hrane radi od 2010. godine. Na jelovniku se nalazi preko 100 različitih jela…
	Ulaganja: Ulaganja od 59.000 rubalja. Mi smo tvrtka Notissimus (Sankt Peterburg), kreatori usluge letmeget. Imamo 10 uspješno realiziranih projekata iz područja mobilna tehnologija. Naš tim je okupio 20 inženjera i programera s kombiniranim osobno iskustvo u razvoju 20*10 = 200 godina! Zajedno smo više od 3 godine! Naša tvrtka ima već više od tri godine i to nam omogućuje da razgovaramo o ...

Prihvaćanjem svih obračuna navedenih u ovom poslovnom planu, osnivač preuzima punu odgovornost za njihovo poštivanje.

Sažetak projekta

Poslovni plan benzinske postaje s izračunima usmjeren je na praktičnu provedbu ideje o otvaranju benzinske postaje s dvogodišnjim prometom. Ujedno, projekt predviđa rješavanje sljedećih društvenih i ekonomskih zadataka:

• Otvaranje novih radnih mjesta u poduzeću otvaranja.
• Zadovoljavanje potražnje automobilista u opskrbi gorivom i drugim robama široke potrošnje.
• Izvlačenje dobiti.

Financiranje izgradnje kompleksa benzinske postaje provodi se na račun bankovnog komercijalnog zajma u iznosu od 45 milijuna rubalja. Otplata kamata i otplata kredita počinje od 1. mjeseca od početka projekta. Ovaj uvjet uvelike pojednostavljuje razumijevanje metodologije za reguliranje financijskih tokova i metodologije za izračun diskontiranja.

Posuđene investicije dolaze od banke po kamatnoj stopi od 17,5%. Predviđeno je revidiranje stope naniže u skladu s aktualnim trendovima na bankarskom tržištu financijskih usluga.

Tijekom investicijskog razdoblja, ukupni iznos obračunate kamate vjerovniku je 3 milijuna 066 tisuća rubalja.

Razdoblja povrata:

• Od početka rada na projektu - ne više od 4 mjeseca.
• Sniženo – 2 godine.

Životni ciklus projekta u postojećim uvjetima poslovanja i ekonomskoj situaciji u zemlji je 2 godine. Tijekom tog vremena, ukupni ekonomski učinak njegove provedbe iznosit će 208 milijuna 339 tisuća 791,2 rubalja.

Glavni koraci

Uvjeti provedbe projekta navedeni u poslovnom planu, kao i drugi podaci o njegovoj provedbi, također su relevantni za okolnosti više sile.

Kratka analiza tržišta

Domaće tržište automobilskih goriva je u fazi postupnog zasićenja. U takvim uvjetima glavne stvari nisu toliko njegove kvantitativne karakteristike koliko kvalitativne.

Prema mišljenju stručnjaka, otvaranje uspješnog poslovanja u ovoj branši moguće je samo ako se izgradi vertikalno integrirana struktura: rafinerija - rezervoar rezervoara - benzinska postaja. Isporuka goriva izravno iz rafinerija nafte nije uvijek isplativa zbog udaljenosti rafinerije. Najprihvatljivija opcija je potpisivanje ugovora s obližnjim skladištem nafte o periodičnim isporukama goriva u količinama koje osiguravaju kontinuirani rad punionica prema najavljenom rasporedu.

Trenutno, nakon krize 2008.-2010., zemlja aktivno radi na modernizaciji rafinerija nafte, što će zasititi tržište visokooktanskim benzinom. Sve najveće naftne kompanije u Rusiji uključene su u ovaj proces, što je u posljednjih 5 godina omogućilo povećanje prihoda od prodaje goriva za 30% ili više, ovisno o regiji.

Dakle, opskrba punionica benzinom i dizelskim gorivom više nije faktor koji koči razvoj mreže punionica.

Sažetak objekta

Broj punionica koje grade najvažniji igrači na tržištu goriva u stalnom je porastu. Tako je samo Gazpromnjeft povećao broj svojih benzinskih postaja izgrađenih u Rusiji i zemljama ZND-a na gotovo 1500.

Punionica je kompleks objekata integriranih unutar jedne gospodarske strukture stvorene za pružanje usluga za punjenje vozila gorivom. Popis kategorija potrošača je vrlo širok, svi su to vozači, zaposlenici službenog i javnog prijevoza, jednom riječju - svi vlasnici automobila.

Najvažnije aktivnosti za stvaranje benzinskih postaja su traženje lokacije kompleksa benzinskih postaja, izgradnja njegovih infrastrukturnih objekata, te zapošljavanje osoblja.

Osim same benzinske postaje, projektom je predviđena izgradnja:

• Trgovina autodijelova i tehničkih tekućina za automobile.
• Stanica za pranje vozila.
• Prodavnica guma.
• Trgovački objekt za prodaju prateće robe i prehrambenih proizvoda (u njegovom prostoru se nalazi prostorija za rad blagajnika-operatora benzinskih postaja).

Objekti u izgradnji trebaju biti moderno opremljeni inženjerski sustavi, dovodna i ispušna ventilacija, automatizirani sustavi upravljanja radom opreme, opskrbe električnom energijom, protupožarnim i alarmnim sustavima, klimatizacijom i grijanjem.

Za nesmetan rad benzinskih postaja potrebno je osigurati mogućnost prijema i skladištenja izravno u objektu najmanje 8 tona naftnih derivata za dnevnu prodaju.

Značajke administracije

Otvaranje punionice u Rusiji prilično je problematičan poduhvat u smislu poslovne administracije. Država je uspostavila stroge standarde za gradnju objekata i složene postupke za odobravanje i dobivanje dozvola. Iz tog razloga u zemlji praktički nema mogućnosti za stvaranje kontejnerske punionice, koja također može donijeti opipljivu zaradu, posebno u prenapučenim urbanim područjima. Trenutni SNiP-i dopuštaju izgradnju objekata benzinskih postaja ne bliže od 30 metara od kuća.

Upravljanje stvaranjem benzinskih postaja također uključuje potrebu za dobivanjem raznih vrsta dozvola i provođenje mnogih odobrenja za dodjelu zemljišne čestice, izgradnju infrastrukturnih objekata i polaganje komunikacija.

Zapošljavanje

Kadrovi su jedan od glavnih problema koji će se morati riješiti u procesu stvaranja poduzeća. To je osobito važno za benzinske postaje koje se nalaze na udaljenosti od naseljenih mjesta. U skladu s utvrđenim pravilima, zaposlenici benzinskih postaja moraju imati posebne potvrde o stručnoj osposobljenosti. Stoga se odabir osoblja za postaju provodi pod uvjetom da se zaposlenici osposobljavaju na posebnim tečajevima koje organizira naftna inspekcija.

Tečaj bi trebali održavati blagajnici, cisterne i vozači. U prosjeku, trošak takvih tečajeva je oko 2000 rubalja po zaposleniku. Nakon diplome provodi se certificiranje stručnjaka.

Odabir kandidata za prijem u radni odnos provodi se na natječajnoj osnovi. Također će se primjenjivati ​​na zaposlenike koji predstavljaju druga područja djelatnosti. Trajanje natječaja je 1 mjesec.

Fond naknade za stručnjake prikazan je u tablici troškova projekta.

U nekim slučajevima bit će potrebno angažirati zaštitare ili sklopiti ugovor o zaštiti objekta s privatnom zaštitarskom tvrtkom. Ova usluga u prosjeku košta:

• 1500 rub. mjesečno (kada se objekt nalazi izvan naselja).
• 7500 rub. mjesečno (ako se benzinske postaje nalaze u gradu).

Broj operatera izračunava se na temelju planiranog obujma prodaje usluga i načina rada poduzeća.

Marketing i oglašavanje

S povećanjem broja punionica, polako raste i broj potencijalnih potrošača goriva. To stvara sve veću konkurenciju na tržištu i zauzvrat zahtijeva sve značajnija ulaganja u učinkovite marketinške i reklamne aktivnosti.

Da bi se to postiglo, poslovni plan koji se razmatra predviđa potrebu za stvaranjem uvjerenja kod potrošača da je na ovoj postaji moguće kupiti gorivo izravno od proizvođača. Troškovi oglašavanja usmjereni su na sljedeće aktivnosti:

• Objavljivanje članaka u specijaliziranim i lokalnim publikacijama.
• Razvoj vlastite web stranice.
• Oglašavanje u lokalnim medijima.
• Oglašavanje na televiziji i radiju.
• Provođenje promocija i izrada posebnih ponuda za određene kategorije potrošača.

Prema mišljenju stručnjaka, usluga dobiva značajan status kada broj njenih korisnika prelazi 1% ekonomski aktivnog stanovništva. Dakle, u okvirima čak i srednjeg grada, punionica može postati profitabilan objekt i obavljati funkcije koje su joj dodijeljene.

Također treba uzeti u obzir da među nekim segmentima stanovništva i dalje postoji mišljenje o kriminalnoj prirodi ovog posla. Stoga sve napore u marketingu treba usmjeriti na stvaranje pozitivnog imidža poduzeća i poboljšanje kvalitete usluge korisnicima.

Popis potrebne opreme

Da biste učinkovito obavljali svoje zadatke i osigurali nesmetano funkcioniranje benzinske postaje, morate kupiti sljedeću opremu:

• Aparati za gorivo i plin.
• Kompleks opreme za upravljanje sustavima benzinskih postaja.
• Sustav za mjerenje tlaka.
• Modularna pumpa za gorivo.
• Autoplinske punionice (AGZS).
• Cisterna za gorivo bazirana na vozilu KamAZ s volumenom spremnika od 10,7 kubičnih metara. m.

Točan broj komada opreme naveden je u tablici planiranih troškova projekta.

Opća oprema benzinske postaje trebala bi povećati produktivnost pružanja usluga, u potpunosti zadovoljiti zahtjeve u području sigurnosti, doprinijeti jačanju ugleda poduzeća i nadoknaditi ulaganja predviđena ovim poslovnim planom.

Financijski plan

Financijski plan poslovanja poduzeća izračunat je na temelju činjenice da su tijekom 2017. godine maloprodajne cijene za različite vrste motornog goriva u zemlji će porasti za 8-12% u odnosu na prošlu godinu i dosegnuti razinu od 41,5-43 rubalja po litri.

Fiskalna godina za pružanje računovodstva i porezno izvješćivanje počinje u siječnju. Glavne vrste oporezivanja:

Naziv poreza	Osnovica koja se koristi za oporezivanje	Razdoblje plaćanja	Ponuda
Za iznos dobiti	Iznos dobiti	m-c	20%
PDV	Dodanu vrijednost	m-c	18%
Za imovinu	Vrijednost stečene imovine	prema rasporedu	22%
Pristupačan	FOT	m-c	13%
Socijalna plaćanja	FOT	m-c	34%

S obzirom na trenutne trendove na domaćem tržištu automobilskih goriva, prognozirana struktura prihoda je sljedeća:

Razdoblje	Usluge (prodaja motornih goriva po vrstama)	Količina	Prihod
	AI-95	55	1 milijun 385 tisuća 918 rubalja
1-12 mjeseci (razdoblje ulaganja)	AI-92	291	6 milijuna 800 tisuća 320 rubalja
1-12 mjeseci (razdoblje ulaganja)	AI-80	290	5 milijuna 914 tisuća 318 rubalja.
1-12 mjeseci (razdoblje ulaganja)	DT	750	13 milijuna 634 tisuće 475 rubalja.
13 mts (razdoblje funkcioniranja)	AI-95	60	1 milijun 582 tisuće 560 rubalja
	AI-92	380	9 milijuna 295 tisuća 104 rublja
13-24 mts (razdoblje funkcioniranja)	AI-80	380	8 milijuna 111 tisuća 936 RUB
14-24 mts (razdoblje funkcioniranja)	DT	1100	20 milijuna 931 tisuća 680 rubalja

Cijena goriva po 1 litri temelji se na prosječnoj prognozi za 2017. godinu koja se temelji na:

• Analiza potražnje za pojedinim vrstama goriva.
• Prosječni podaci o broju pruženih usluga na benzinskim postajama.
• Pružanje usluga poduzeća benzinskih postaja.
• Generalizirani statusni podaci domaće tržište usluge benzinskih postaja.

Izračuni uzimaju u obzir minimalnu profitabilnost usluga tvrtke.

Potencijalni rizici

Najznačajniji rizici u ovom poslu su:

• Složenost administracije projekta, posebno u fazi otvaranja poduzeća.
• Visoka razina konkurencije.
• Potreba za dobivanjem velikih iznosa posuđenih sredstava.
• U početku niska kvalificiranost osoblja, potreba za obukom.

zaključke

Navedeni primjer poslovnog plana benzinske postaje pokazuje da je otvaranje benzinske postaje izuzetno isplativa aktivnost. Profitabilnost poduzeća uvelike je određena visok stupanj potencijalni rizici objektivne i subjektivne prirode. Izgledi za razvoj poslovanja određeni su lokacijom punionice, razinom automobilskog prometa, učinkovito upravljanje poduzeća i kompetentna marketinška politika.

Na početno stanje provedba projekta zahtijevat će značajnu koncentraciju intelektualnog i psihološkog potencijala osnivača na rješavanje složenih problema organiziranja poduzeća.