Petrol kuyudan nasıl çıkar? Petrol ve gaz nasıl üretilir - eğitici video

Açık deniz petrol üretimi, şeyl ve geri kazanılması zor hidrokarbon rezervlerinin gelişimi ile birlikte, zamanla, ikincisinin tükenmesi nedeniyle karadaki geleneksel “kara altın” yataklarının gelişimini değiştirecektir. Aynı zamanda, açık deniz alanlarında hammadde elde etmek, çoğunlukla pahalı ve emek yoğun yöntemler kullanılarak yapılırken, en karmaşık teknik kompleksler - petrol platformları söz konusudur.

Açık deniz petrol üretiminin özgüllüğü

Geleneksel kara petrol sahalarının azalan rezervleri, endüstrinin önde gelen şirketlerini enerjilerini zengin açık deniz bloklarının geliştirilmesine ayırmaya zorladı. Pronedra daha önce, bu üretim segmentinin gelişimi için itici gücün, OPEC ülkelerinin bir petrol ambargosu uygulaması sonrasında yetmişli yıllarda verildiğini yazmıştı.

Uzmanların üzerinde anlaşmaya varılan tahminlerine göre, denizlerin ve okyanusların tortul katmanlarında bulunan tahmini jeolojik petrol rezervleri, toplam dünya hacminin %70'ine ulaşıyor ve yüz milyarlarca tonu bulabiliyor. Bu hacmin yaklaşık %60'ı raf alanlarına düşüyor.

Bugüne kadar dünyadaki dört yüz petrol ve gaz havzasının yarısı sadece karadaki kıtaları değil, aynı zamanda rafta da uzanıyor. Şu anda Dünya Okyanusunun farklı bölgelerinde yaklaşık 350 alan geliştiriliyor. Hepsi raf alanları içinde yer almakta ve kural olarak 200 metreye kadar derinlikte üretim gerçekleştirilmektedir.

Teknoloji geliştirmenin mevcut aşamasında, açık deniz alanlarında petrol üretimi yüksek maliyetler ve yüksek maliyetlerle ilişkilendirilmektedir. teknik zorluklar, yanı sıra bir dizi dış olumsuz faktör ile. Yüksek sismisite, buzdağları, buz sahaları, tsunamiler, kasırgalar ve hortumlar, permafrost, güçlü akıntılar ve büyük derinlikler genellikle denizde etkili çalışmanın önünde engel teşkil eder.

Açık deniz petrol üretiminin hızlı gelişimi, yüksek ekipman maliyeti ve saha geliştirme çalışmaları tarafından da engellenmektedir. Üretim derinliği, kaya sertliği ve kalınlığı arttıkça, sahanın kıyıdan uzaklığı ve boru hatlarının döşendiği kıyı ile çıkarma bölgesi arasındaki dip topoğrafyasının karmaşıklığı arttıkça işletme maliyetlerinin miktarı da artmaktadır. Petrol sızıntılarını önlemeye yönelik önlemlerin uygulanmasıyla da ciddi maliyetler ilişkilidir.

45 metreye kadar derinliklerde çalışacak şekilde tasarlanmış bir sondaj platformunun tek başına maliyeti 2 milyon dolar, 320 metreye kadar derinlikler için tasarlanmış ekipman 30 milyon dolara kadar çıkabilir. 113 milyon dolar

Üretilen petrolün bir tankere sevkiyatı

On beş metre derinlikte bir mobil sondaj platformunun çalışması günde 16 bin dolar, 40 metre - 21 bin dolar, 30-180 metre derinliklerde kullanıldığında kendinden tahrikli bir platform - 1,5-7 milyon dolar olarak tahmin ediliyor. nerede büyük rezervler sıvı yağ.

Farklı bölgelerde petrol üretiminin maliyetinin farklı olacağı da dikkate alınmalıdır. Basra Körfezi'nde bir alanın keşfi ile ilgili çalışma, Endonezya denizlerinde - 5 milyon dolar, Kuzey Denizi'nde ise arazi geliştirme izni için 11 milyon dolara çıkarken 4 milyon dolar olarak tahmin ediliyor.

Petrol platformlarının çeşitleri ve düzenlenmesi

Dünya Okyanusu alanlarından petrol çıkarırken, işletme şirketleri kural olarak özel açık deniz platformları kullanır. İkincisi, deniz tabanının altından hidrokarbon hammaddelerinin hem sondajının hem de doğrudan çıkarılmasının gerçekleştirildiği mühendislik kompleksleridir. İlk açık deniz petrol platformu 1938'de ABD'nin Louisiana eyaletinde piyasaya sürüldü. Dünyanın ilk doğrudan açık deniz platformu olan "Petrol Kayaları" 1949'da Azerbaycan Hazar'da faaliyete geçti.

Başlıca platform türleri:

• sabit;
• serbestçe sabit;
• yarı dalgıç (keşif, sondaj ve üretim);
• jack-up sondaj kuleleri;
• genişletilmiş desteklerle;
• yüzen petrol depoları.

Geri çekilebilir ayaklı yüzer sondaj kulesi "Arctic"

Farklı platform türleri hem saf hem de birleşik formlarda bulunabilir. Bir veya başka bir platform türünün seçimi, mevduatların geliştirilmesi için belirli görevler ve koşullar ile ilişkilidir. kullanım farklı şekiller açık deniz üretiminin ana teknolojilerini uygulama sürecinde platformlar, aşağıda ele alacağız.

Yapısal olarak, petrol platformu dört unsurdan oluşur - gövde, çapa sistemi, güverte ve sondaj kulesi. Gövde, altı sütun üzerine monte edilmiş üçgen veya dörtgen bir dubadır. Duba hava ile dolu olduğu için yapı ayakta tutulur. Güvertede sondaj boruları, vinçler ve Helikopter pisti. Kule, matkabı doğrudan deniz tabanına indirir ve gerektiğinde yükseltir.

1 - sondaj kulesi; 2 - helikopter pisti; 3 - çapa sistemi; 4 - vücut; 5 - güverte

Kompleks, platformun kenarları boyunca dokuz vinç ve çelik halatlar içeren bir ankraj sistemi tarafından yerinde tutulur. Her çapanın ağırlığı 13 tona ulaşır. Modern platformlar, belirli bir noktada yalnızca ankrajlar ve kazıklar yardımıyla değil, aynı zamanda konumlandırma sistemleri de dahil olmak üzere ileri teknolojilerle stabilize edilir. Platform, denizdeki hava koşullarından bağımsız olarak birkaç yıl boyunca aynı yerde demirlenebilir.

Sualtı robotları tarafından kontrol edilen matkap, bölümler halinde monte edilir. oluşan bir bölümün uzunluğu, Çelik borular, 28 metredir. Matkaplar oldukça geniş bir yetenek yelpazesi ile üretilmektedir. Örneğin, EVA-4000 platformunun matkabı üç yüze kadar bölüm içerebilir ve bu da 9,5 kilometre daha derine inmeyi mümkün kılar.

Petrol platformu sondaj kulesi

Sondaj platformlarının yapımı, üretim alanına teslim edilerek ve yapının temeline su basılarak gerçekleştirilir. Zaten alınan "temelde" bileşenlerin geri kalanı üzerine inşa edilmiştir. İlk petrol platformları, kazıklarla deniz tabanına sıkıca çivilenmiş, kesik bir piramit şeklindeki kafes kulelerden profillerden ve borulardan kaynak yapılarak oluşturulmuştur. Bu tür yapılara sondaj ekipmanı kuruldu.

Trol petrol platformunun inşaatı

Buza dayanıklı platformların gerekli olduğu kuzey enlemlerinde yatak geliştirme ihtiyacı, mühendisleri aslında yapay adalar olan kesonlu temeller inşa etmek için bir proje bulmaya yöneltti. Keson, genellikle kum olan balastla doldurulur. Ağırlığı ile temel denizin dibine bastırılır.

Keson tabanlı sabit platform "Prirazlomnaya"

Platformların boyutundaki kademeli artış, tasarımlarını revize etme ihtiyacına yol açtı, bu nedenle Kerr-McGee'den (ABD) geliştiriciler, navigasyon kilometre taşı şeklinde bir yüzen nesne projesi yarattı. Tasarım, alt kısmına bir balast yerleştirilmiş bir silindirdir. Silindirin alt kısmı alt ankrajlara bağlanmıştır. Bu karar, ultra büyük derinliklerde çalışmak için tasarlanmış, gerçekten devasa boyutlarda nispeten güvenilir platformlar inşa etmeyi mümkün kıldı.

Yüzer yarı dalgıç sondaj kulesi "Polyarnaya Zvezda"

Ancak, doğrudan petrol çıkarma ve nakliye prosedürlerinde açık deniz ve kara sondaj kuleleri arasında büyük bir fark olmadığına dikkat edilmelidir. Örneğin, sabit tipte bir açık deniz platformunun ana bileşenleri, karadaki bir petrol teçhizatınınkilerle aynıdır.

Açık deniz sondaj kuleleri, öncelikle operasyon özerkliği ile karakterize edilir. Bu kaliteyi elde etmek için tesisler, güçlü elektrik jeneratörleri ve su tuzdan arındırma tesisleri ile donatılmıştır. Platform stoklarının ikmali, servis gemileri yardımıyla gerçekleştirilir. Ayrıca, kurtarma ve yangınla mücadele faaliyetlerinde yapıların çalışma noktalarına taşınması için deniz taşımacılığı da kullanılmaktadır. Doğal olarak alınan hammaddelerin taşınması boru hatları, tankerler veya yüzer depolama tesisleri kullanılarak gerçekleştirilir.

açık deniz teknolojisi

Üzerinde şimdiki aşama Sanayinin gelişmesi üretim yerinden kıyıya kısa mesafelerde eğimli kuyular açılmaktadır. Aynı zamanda, bazen gelişmiş bir gelişme kullanılır - yatay bir kuyu delme işlemlerinin uzaktan tip kontrolü, bu da yüksek kontrol doğruluğu sağlar ve sondaj ekipmanına birkaç kilometre mesafeden komutlar vermenizi sağlar.

Rafın deniz sınırındaki derinlikler genellikle yaklaşık iki yüz metredir, ancak bazen yarım kilometreye kadar ulaşır. Derinliklere ve kıyıdan uzaklığa bağlı olarak, petrol sondajı ve çıkarılması için farklı teknolojiler kullanılmaktadır. Sığ alanlarda bir tür yapay ada olan müstahkem temeller inşa ediliyor. Sondaj ekipmanının kurulumu için temel oluştururlar. Bazı durumlarda, operatör şirketler şantiyeyi barajlarla çevreliyor ve ardından ortaya çıkan çukurdan su pompalanıyor.

Kıyıya olan mesafe yüzlerce kilometre ise, bu durumda bir petrol platformu inşa etme kararı verilir. Tasarımda en basit olan sabit platformlar sadece birkaç on metre derinlikte kullanılabilir; sığ su, yapının beton bloklar veya kazıklar ile sabitlenmesini mümkün kılar.

Sabit platform LSP-1

Yaklaşık 80 metre derinliklerde destekli yüzer platformlar kullanılmaktadır. Platformun sabitlenmesinin sorunlu olduğu daha derin alanlarda (200 metreye kadar) şirketler yarı dalgıç sondaj kuleleri kullanır. Bu tür komplekslerin yerinde tutulması, su altı tahrik sistemleri ve ankrajlardan oluşan bir konumlandırma sistemi kullanılarak gerçekleştirilir. Süper büyük derinliklerden bahsediyorsak, bu durumda sondaj gemileri söz konusudur.

Sondaj gemisi Maersk Valiant

Kuyular hem tekli hem de küme yöntemleriyle donatılmıştır. V Son zamanlarda sondaj için mobil bazlar kullanılmaya başlandı. Denizde doğrudan sondaj, yükselticiler kullanılarak gerçekleştirilir - dibe batan büyük çaplı boru sütunları. Sondaj tamamlandıktan sonra, yeni bir kuyudan yağ sızıntısını önlemeyi mümkün kılan çok tonlu bir önleyici (patlama önleyici) ve kuyu başı bağlantı parçaları tabana monte edilir. Kuyunun durumunu izlemek için ekipman da piyasaya sürüldü. Üretime başlandıktan sonra esnek boru hatları ile yüzeye yağ pompalanır.

Uygulama farklı sistemler açık deniz üretimi: 1 - eğimli kuyular; 2 - sabit platformlar; 3 - destekli yüzer platformlar; 4 - yarı dalgıç platformlar; 5 - sondaj gemileri

Açık deniz geliştirme süreçlerinin karmaşıklığı ve yüksek teknolojisi, teknik ayrıntılara girmeden bile açıktır. Bununla ilgili önemli zorluklar göz önüne alındığında, bu üretim segmentinin geliştirilmesi tavsiye edilir mi? Cevap kesin - evet. Açık deniz bloklarının geliştirilmesindeki engellere ve karadaki çalışmaya kıyasla yüksek maliyetlere rağmen, yine de, arz üzerinde devam eden bir talep fazlası koşullarında, Dünya Okyanusu'nun sularında üretilen petrol talep edilmektedir.

Rusya ve Asya ülkelerinin açık deniz üretimindeki kapasiteyi aktif olarak artırmayı planladığını hatırlayın. Böyle bir pozisyon güvenli bir şekilde pratik olarak kabul edilebilir - karadaki "siyah altın" rezervleri tükendikçe, denizde çalışmak petrol hammaddeleri elde etmenin ana yollarından biri haline gelecektir. hesaba katarak bile teknolojik problemler, açık deniz üretiminin maliyeti ve emek yoğunluğu, bu şekilde çıkarılan petrol sadece rekabetçi hale gelmekle kalmadı, aynı zamanda endüstri pazarında uzun ve sıkı bir şekilde nişini işgal etti.

Petrol, eski zamanlardan beri insan tarafından bilinmektedir. İnsanlar uzun zamandır yerden sızan siyah sıvıya dikkat ettiler. 6.500 yıl kadar erken bir tarihte, bugün Irak'ta yaşayan insanların, evlerini nem girişinden korumak için ev inşa ederken inşaat malzemelerine ve çimentolama malzemelerine petrol eklediğine dair kanıtlar var. Eski Mısırlılar, suyun yüzeyinden petrol topladılar ve bunu inşaat ve aydınlatma için kullandılar. Petrol ayrıca tekneleri mühürlemek için kullanıldı ve bileşen mumyalama ajanı.

Her yerde yağ sadece yüzeyden toplanmadı. 2000 yılı aşkın bir süre önce Çin'de metal uçlu bambu gövdeler kullanılarak küçük kuyular açıldı. Başlangıçta kuyular, tuzun çıkarıldığı tuzlu suyun çıkarılması için tasarlandı. Ancak daha derine sondaj yaparken kuyulardan petrol ve gaz üretildi.

Görüldüğü gibi petrol eski çağlardan beri bilinmesine rağmen oldukça sınırlı bir kullanım alanı bulmuştur. Modern tarih Petrol endüstrisi, Polonyalı kimyager Ignatius Lukasiewicz'in güvenli ve kullanımı kolay bir gaz lambası icat ettiği 1853 yılına dayanmaktadır. Bazı kaynaklara göre, petrolden gazyağı endüstriyel ölçekte çıkarmanın bir yolunu da keşfetti ve 1856'da Polonya'nın Ulaszowice şehri yakınlarında bir petrol rafinerisi kurdu.

1846'da Kanadalı kimyager Abraham Gesner, kömürden nasıl gazyağı elde edileceğini buldu. Ancak petrol, daha ucuz ve çok daha büyük miktarlarda gazyağı elde etmeyi mümkün kıldı. Aydınlatma için kullanılan gazyağı için artan talep, kaynak malzeme için bir talep yarattı. Bu, petrol endüstrisinin başlangıcıydı.

Bazı kaynaklara göre dünyanın ilk petrol kuyusu 1847 yılında Hazar Denizi kıyısında Bakü kenti yakınlarında açılmıştır. Kısa bir süre sonra, o zamanlar Rus İmparatorluğu'nun bir parçası olan Bakü'de o kadar çok petrol kuyusu açıldı ki, buraya Kara Şehir denilmeye başlandı.

Ancak Rusların doğuşu petrol endüstrisi 1864 olarak kabul edilir. 1864 sonbaharında, Kuban bölgesinde, petrol kuyularının manuel olarak sondaj yönteminden, sondaj makinesi tahriki olarak bir buhar motoru kullanılarak mekanik bir vurmalı çubuğa geçiş yapıldı. Bu petrol kuyusu sondaj yöntemine geçiş, Kudakinsky sahasındaki kuyu 1'in sondajının tamamlandığı ve ondan bir petrol çeşmesinin fışkırdığı 3 Şubat 1866'da yüksek verimliliğini doğruladı. Rusya ve Kafkasya'daki ilk petrol çeşmesiydi.

Çoğu kaynağa göre 27 Ağustos 1859, endüstriyel dünya petrol üretiminin başladığı tarih olarak kabul edilir. Bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde "Albay" Edwin Drake tarafından açılan ilk petrol kuyusunun sabit bir akış hızıyla petrol akışı aldığı gün. 21,2 metre derinliğindeki bu kuyu, su kuyularının sıklıkla petrol gösterdiği Pennsylvania, Titusville'de Drake tarafından açılmıştır.

(kopyala yapıştır)

LGBT'nin özü, bu dünyanın güçlüleri tarafından bir kitap ayracı olmasıdır. Nüfusu azaltmak ya da bir seviyede tutmak gerektiğinde, LGBT'ler moda oluyor ve tüm hakları ihlal ediliyor. Ve nüfusu artırmanız gerektiğinde, bir şekilde sakinleşiyorlar ... Kimse eşcinsel hakları için ciyaklamıyor. Sadece Rusya, İkinci Dünya Savaşı sırasında kızlarımıza tecavüz ettiklerinde Almanların şokunun kanıtladığı gibi, Avrupa'dan daha iffetli ve daha uzundu. Rusya'ya hem madencilik için bir bölge olarak hem de tüm sonuçları olan toprağın sadece büyük bir kısmı olarak ihtiyaç duyulmaktadır. Zorla asla fethedilemezdik. Şimdi başka yöntemler var. Bilgi savaşı. Ve o çok sofistike. Vay be, insanları yalan söylemeye teşvik ederek ne kadar kötülük yapılabileceğini bile sıralayın. Doğru beslenmeden gücün devrilmesine ve TD'ye vb.

Yanıt vermek

Petrole "siyah altın" denir, çünkü hidrokarbondur ve onsuz modern endüstriyel üretim. Petrol ve gaz, yakıt üreten yakıt ve enerji kompleksinin temelidir, yağlayıcılar, yapı malzemeleri, kozmetik, gıda ürünleri, deterjanlarda kullanılan yağ bileşenleri. Bu hammaddeler para karşılığı satılır ve büyük rezervleri olan ülkelere ve halklara refah getirir.

Petrol yatakları nasıl bulunur?

Madencilik, yatakların araştırılmasıyla başlar. Jeologlar, ilk önce toprak altında petrol ufuklarının olası oluşumunu belirler. dışa dönük işaretler- kabartma coğrafyası, yüzeye çıkan petrol birikintileri, yeraltı sularında petrol izlerinin varlığı. Uzmanlar, hangi tortul havzalarda petrol rezervuarlarının varlığını varsaymanın mümkün olduğunu biliyor; profesyoneller, çeşitli metodlar kaya çıkıntılarının yüzey etüdü ve kesitlerin jeofiziksel görselleştirilmesi dahil olmak üzere arama ve arama çalışmaları.

Mevduatın tahmini oluşum alanı, özelliklerin bir kombinasyonu ile belirlenir. Ancak hepsi mevcut olsa bile bu, detaylı araştırmaların ticari üretime başlamak için gerekli olan büyük rezervlere sahip bir petrol havuzunu ortaya çıkaracağı anlamına gelmez. Keşif amaçlı sondajın, mevduatın ticari değerini doğrulamadığı sık görülür. Bu riskler petrol aramalarında her zaman mevcuttur, ancak bunlar olmadan petrolün gelişme için gerekli miktarda biriktiği yapıları (tuzakları) belirlemek imkansızdır.

Kısacası, içeride iki ana süreç gerçekleşir:
gazın sıvıdan ayrılması- Pompanın içine gaz girmesi çalışmasını bozabilir. Bunun için gaz ayırıcılar (veya bir gaz ayırıcı-dağıtıcı veya sadece bir dağıtıcı veya bir çift gaz ayırıcı veya hatta bir çift gaz ayırıcı-dağıtıcı) kullanılır. Ayrıca, için normal operasyon Pompanın, sıvıda bulunan kum ve katı yabancı maddeleri filtrelemesi gerekir.
sıvının yüzeye çıkması- pompa, dönerken sıvıya ivme kazandıran birçok çark veya çarktan oluşur.

Daha önce de yazdığım gibi elektrikli santrifüj dalgıç pompalar derin ve eğimli olarak kullanılabilir. petrol kuyuları(ve hatta yatay olanlarda), yoğun su basmış kuyularda, iyot-bromür suları olan kuyularda, yüksek tuzlulukta oluşum suları olan, hidroklorik ve asit çözeltilerini kaldırmak için. Ayrıca, bir kuyuda birkaç horizonun aynı anda ayrı çalışması için elektrikli santrifüj pompalar geliştirilmiş ve üretilmektedir. Bazen, rezervuar basıncını korumak için tuzlu su oluşum suyunu bir petrol rezervuarına pompalamak için elektrikli santrifüj pompalar da kullanılır.

Birleştirilmiş ESP şöyle görünür:

Sıvı yüzeye çıktıktan sonra boru hattına transfer için hazırlanmalıdır. Petrol ve gaz kuyularından çıkan ürünler sırasıyla saf petrol ve gaz değildir. Oluşum suyu, ilişkili (petrol) gazı, mekanik kirliliklerin katı parçacıkları (kayalar, sertleştirilmiş çimento) petrol ile birlikte kuyulardan gelir.
Üretilen su, 300 g/l'ye kadar tuz içeriğine sahip oldukça mineralize bir ortamdır. Yağdaki formasyon suyu içeriği %80'e ulaşabilir. Maden suyu, boruların, tankların aşındırıcı tahribatının artmasına neden olur; kuyudan gelen petrol akışından gelen katı parçacıklar boru hatlarında ve ekipmanlarda aşınmaya neden olur. Hammadde ve yakıt olarak ilişkili (petrol) gazı kullanılmaktadır. Ana petrol boru hattına beslenmeden önce, tuzundan arındırılması, suyunun alınması, gazının alınması ve katı parçacıkların uzaklaştırılması için petrolün özel işleme tabi tutulması teknik ve ekonomik olarak uygundur.

İlk olarak, yağ otomatik grup ölçüm birimlerine (AGZU) girer. Her bir kuyudan, ayrı bir boru hattı aracılığıyla, AGZU'ya gaz ve formasyon suyu ile birlikte petrol verilir. AGZU, her bir kuyudan gelen tam petrol miktarını ve ayrıca gaz boru hattı yoluyla GPP'ye (gaz işleme) ayrılan gazın yönü ile oluşum suyunun, petrol gazının ve mekanik safsızlıkların kısmi olarak ayrılması için birincil ayırmayı dikkate alır. bitki).

Üretimle ilgili tüm veriler - günlük akış hızı, basınç vb. kült evinde operatörler tarafından kaydedilir. Daha sonra bu veriler analiz edilir ve bir üretim modu seçilirken dikkate alınır.
Bu arada okuyucular, kült evin neden böyle adlandırıldığını bilen var mı?

Ayrıca, sudan ve kirliliklerden kısmen ayrılan yağ, nihai saflaştırma ve ana boru hattına teslim edilmek üzere karmaşık petrol işleme ünitesine (UKPN) gönderilir. Ancak bizim durumumuzda, yağ önce güçlendiriciye geçer. pompa istasyonu(DNS).

Kural olarak, uzak alanlarda BPS kullanılır. Hidrofor pompa istasyonları kullanma ihtiyacı, bu tür alanlarda genellikle petrol ve gaz rezervuarının enerjisinin petrol ve gaz karışımını UKPN'ye taşımak için yeterli olmamasından kaynaklanmaktadır.
Hidrofor pompa istasyonları aynı zamanda petrolün gazdan ayrılması, gazın damlayan sıvıdan temizlenmesi ve ardından hidrokarbonların ayrı taşınması işlevlerini de yerine getirir. Bu durumda, yağ bir santrifüj pompa ile pompalanır ve gaz, ayırma basıncı altında pompalanır. DNS, çeşitli sıvılardan geçme yeteneğine bağlı olarak türlerde farklılık gösterir. Tam döngülü bir hidrofor pompa istasyonu, bir tampon tankı, bir yağ sızıntısı toplama ve pompalama ünitesi, bir pompalama ünitesinin kendisi ve acil gaz tahliyesi için bir grup mumdan oluşur.

Petrol sahalarında yağ, grup ölçüm ünitelerinden geçtikten sonra tampon tanklara alınır ve ayrıştırıldıktan sonra transfer pompasına homojen bir yağ akışı sağlamak için tampon tanka girer.

UKPN, yağın son hazırlığa tabi tutulduğu küçük bir tesistir:

• gaz giderme(gazın petrolden nihai olarak ayrılması)
• dehidrasyon(ürün kuyudan kaldırılıp UKPN'ye nakledildiğinde oluşan su-yağ emülsiyonunun imhası)
• tuzdan arındırma(tatlı su eklenerek ve yeniden kurutularak tuzların uzaklaştırılması)
• stabilizasyon(daha fazla nakliye sırasında yağ kayıplarını azaltmak için hafif fraksiyonların çıkarılması)

Daha etkili hazırlama için kimyasal, termokimyasal yöntemler ve ayrıca elektriksel dehidrasyon ve tuzdan arındırma sıklıkla kullanılır.
Hazırlanan (ticari) petrol, çeşitli kapasitelerde tanklar içeren emtia parkına gönderilir: 1.000 m³ ila 50.000 m³. Ayrıca, petrol ana pompa istasyonundan ana petrol boru hattına beslenir ve işlenmek üzere gönderilir. Ama bundan sonraki yazıda bahsedeceğiz :)

Önceki sürümlerde:
Kuyu nasıl delinir? Tek Mesajda Petrol ve Gaz Sondajının Temelleri -

Petrol, ulusun siyah altınıdır. İnsanoğlunun makinelerin, uçakların ve gemilerin çalışması için yakıta sahip olması petrol sayesindedir. Petrolden sadece benzin değil, aynı zamanda dizel yakıt, gazyağı, gaz karışımları (bütan ve propan). Üretimde de yağ kullanılıyor Yapı malzemeleri ve çeşitli lastikler. Petrol ayrıca yağlayıcılar ve yağlar yapmak için kullanılır. " siyah altın» deterjan imalatında kullanılır. Bu uzak tam liste petrol, bugün gerçekten çok popüler bir hammaddedir. Tüm bu gerekli ve gerekli maddeleri elde etmek için yağın nerede ve nasıl üretildiğini bilmeniz gerekir.

petrol bulmak

Petrol elde edilmeden önce, bu sıvının tortularının bulunduğu yerde karmaşık ve uzun bir süreç gerçekleşir. Petrol üretimi yapan şirketler özel ekipman kullanır, jeologların hizmetlerini kullanır. Ancak en doğru teknoloji ve büyük akılların yardımıyla ne kadar hesap yapılırsa yapılsın, petrolün nerede olduğunu kesin olarak bilmek imkansızdır. Petrol bulmak için her zaman başarı ile taçlanmayan toprak çalışmaları yapılır. Petrol bulmadan önce bir sürü "boş" kuyu açarlar. Ticari olarak uygun bir kuyu bulmak için siyah madde birikintilerinin hemen yanında bulunan 200'e kadar kuyu açabilirsiniz. Böyle bir piyango her zaman haklı değildir. İşçilerin ve tüm sondaj ekipmanlarının hizmetleri çok maliyetlidir, bir "altın madeni" bulmadan önce çok para kaybedebilirsiniz. Keşfedilecek en önemli şey, sözde "tuzakların" yoğunlaştığı yerdir. Bunlar, dünyanın bağırsaklarının belirli bir yapısı nedeniyle petrolün (gazın) biriktiği yerlerdir. Bunun, petrolün aktığı yerin altında bir tür girinti olduğu söylenebilir. Böyle bir yer keşfedilirse istenilen maddelerin çıkarılması orada kuruluyor.

Yağ çıkarma yöntemleri

• Yöntem mekaniktir. Bir kaynak keşfedildiğinde, dünyanın bağırsaklarından petrol çıkarmak için özel sistemler gerekir. Bir matkapla bir kuyu açılır. Ekipmanı kurmadan önce, doğrudan yağ birikintilerine olan mesafeyi ölçerler. Ardından, tortuların yoğunlaştığı ve içinden petrolün yukarı çıkması gereken derinliğe kadar borular döşenir. Bu boru sistemine bir pompa yerleştirilmiştir. İş için enerji sağlayan bir transformatöre bağlanır. Bu transformatör dünyanın yüzeyinde bulunur. Ondan pompaya bağlı olan uzun bir kablo çekilir. Tüm süreç dikkatle izlenmelidir. Bu nedenle, pompaya giden tüm güç kaynağı sisteminin yakınında, her zaman süreci kontrol eden insanlar vardır. Kuyuya borular vasıtasıyla yerleştirilen sistem pompanın kendisi, özel borular ve bir motordan oluşmaktadır. Bu pompa kuyudan petrol çıkarmak için kullanılır. Teknoloji yardımı ile yağ bu şekilde pompalanır.
• İkinci yol çeşmedir. Bu yöntem herhangi bir özel uygulama yapılmadan uygulanır. ek mekanizmalar. Petrol, bazı ekipmanların etkisi altında ve bazı durumlarda hiç olmadan, rezervuar doğal enerjisinin yardımıyla yüzeye çıkar. Gerçek şu ki, petrol, toprak kayaların muazzam baskısı altında bulunuyor. Ve yolunu kırarsan, kesinlikle bir çeşme ile dövmeye başlayacak. Yağın basıncı o kadar fazladır ki, üstünü örten üst tabakada matkabın en ufak bir dokunuşunda bile bir pınar oluşturabilir. Bir kuyu delinir, yüzeyin tabanına özel takviye yerleştirilir. Bu teknik sayesinde yağ çeşmesi düzenlenebilir (artırılabilir, azaltılabilir, durdurulabilir). Ve tortuların bulunduğu yerden uzakta kuyunun içine özel bir sütun indirilir. Borular ve pompalardan oluşur. Basıncı altındaki yağ, kaplarda toplandığı yere çıkar. Yağ basıncı düştüğünde (bu, zemindeki miktarının azalmasına bağlıdır) donatı kaldırılır. Yerine "siyah altın" toplamaya devam edecek mekanizmalar kurulur.