Ce fel de aer poate zbura. Activitate de căutare experimentală „De ce pot zbura păsările?” fapte amuzante despre

Cu baloane Cândva, a început aviația civilă: înainte de avioane și elicoptere, era ca și cum ai merge pe Lună, iar oamenii au început să zboare cu baloane încă din secolul al XVIII-lea. Astăzi vă vom spune cum se întâmplă pe 21: am fost în Cappadocia - o regiune din centrul Turciei - unde se efectuează zboruri în masă aproape în fiecare zi; baloane în aer - câteva zeci în același timp, iar pasagerii, respectiv, câteva sute.

Puțină fizică. Cum zboară un balon cu aer cald

Pasager modern balon numit corect balon cu aer cald, sau balon cu aer cald - pe numele fraților Montgolfier, care în 1783 au efectuat primul zbor pe aeronave de acest tip. Ca parte a înlocuirii importurilor, povestea a devenit populară că, de fapt, primul balon cu aer cald a fost construit cu jumătate de secol înainte de către inventatorul rus Kryakutnoy, dar aceasta este doar o păcăleală creată după zborul francez și promovată în vremea sovietică.

Principiul zborului unui balon cu aer cald este foarte simplu: în interiorul carcasei sale există aer a cărui temperatură este mai mare decât temperatura aerului din jur. Deoarece densitatea aerului cald este mai mică, acesta, conform legii lui Arhimede, tinde în sus sub acțiunea unei forțe de plutire. În același timp, carcasa în sine și sarcina utilă sunt atrase de Pământ (cochilia are o dimensiune de aproximativ 25x15 m cu un coș și toate echipamentele cântăresc 400-500 kg, plus pasageri: în coșul nostru erau douăzeci de oameni). Egalitatea acestor forțe permite balonului să „planeze” în aer la o anumită înălțime.

Cum se zboară un balon

Elementul principal de control al unui balon cu aer cald este un arzător cu gaz situat sub carcasă și îndreptat în sus. Arde un amestec de propan și butan, care este luat la bord în butelii asemănătoare celor pe care mulți locuitori de vară le au în bucătărie. Cu ajutorul focului, aerul din coajă este încălzit; temperatura crește, mingea crește. În funcție de volumul carcasei (2-5 mii de metri cubi de aer), sarcina utilă și temperatura ambiantă, temperatura din interior este de 50-130 de grade Celsius. Aerul din carcasă se răcește în mod constant și mingea începe să scadă, așa că trebuie să „porniți căldura” periodic pentru a menține o înălțime constantă. În general, totul este simplu: mai mult foc - ne înălțăm, mai puțin foc - ne menținem altitudinea, puțin-putin-puțin-putin-putin foc - coborâm.

Cu toate acestea, pentru a coborî, nu puteți aștepta până când aerul se răcește: în partea superioară a carcasei există o supapă care poate fi deschisă și închisă cu frânghii. Dacă îl deschideți, o parte din aerul cald va ieși și mingea va zbura în jos.

Ei iau cel puțin doi cilindri de gaz cu ei (unul principal, celălalt de rezervă) - este suficient pentru aproximativ o oră de zbor, un variometru pentru măsurarea vitezei verticale și un walkie-talkie pentru comunicarea cu piloții altor bile și vehicule de escortă ( mai multe despre ele mai jos). Și, cel mai important, nu există saci de nisip. Sunt folosite ca balast pe baloanele cu gaz (cu heliu și alte gaze asemănătoare în interior), și nu este necesar un balon cu aer cald.

Supapa de sus este deschisă, balonul se dezumflă. Atenție la număr. În Turcia, baloanele sunt înregistrate ca TC-Bxx, de exemplu, TC-BUM. În Rusia, sunt înregistrați în registrul aviației scop generalși sunt numerotate RA-xxxxG. Fiecare balon are un certificat de navigabilitate, totul este așa cum trebuie.

Unde merge balonul?

Putem controla doar viteza verticală a balonului. Zboară orizontal oriunde o duce vântul. De aceea, ca un complet vehicul balonul este inutilizabil: este încă un avion de agrement. În ciuda acestui fapt, zborurile pe baloane sunt reglementate de autoritățile aviatice nu mai puțin decât pe avioane. Fiecare minge are o înregistrare în registru aeronaveși numărul corespunzător de la bord, iar piloții (sunt doi) - o licență. Zborurile se efectuează conform regulilor zborului vizual, adică în vizibilitate bună, condiție prealabilă este și absența vântului puternic. Problema este că poți zbura doar dimineața devreme în zori sau, dimpotrivă, la apus: în timpul zilei, curenții de aer ascendenți de la suprafața pământului încălziți de soare fac zborurile nesigure (și există fluxuri în sus și în jos dimineața , doar că nu atât de puternic). Așa că poți să dai cu ușurință într-o situație în care ai ajuns, dar nu ai zburat nicăieri - planifică pentru orice eventualitate mai multe zile deodată!

Fiecare balon are propriul vehicul de escortă: un jeep cu o remorcă cu platformă de mărimea unui coș. Jeep - pentru că mingea va ateriza, cel mai probabil nu pe drum. Acrobația aterizează direct pe platformă; mult mai tare decât a pune un avion de luptă pe un portavion.

Dacă bilele se ciocnesc între ele în aer, atunci... nu se întâmplă nimic, doar se resping reciproc și zboară mai departe. În general, bilele se ciocnesc destul de greu: la urma urmei, vântul le poartă în aceeași direcție.

Cum este un zbor cu balonul cu aer cald

În primul rând, ești adus la balonul tău cu aer cald. În acest moment, încă stă întins pe pământ, coșul este pe o parte, iar cu ajutorul unui ventilator puternic, carcasa se umple cu aer, în timp ce se încălzește simultan cu un arzător. La un moment dat, mingea moale devine elastică și se ridică. Coșul este răsturnat, pasagerii stau în el, urcând pe lateral. În interior există hamuri în două puncte, pe care, totuși, puțini oameni le folosesc, precum și frânghii de care va trebui să te ții la aterizare. Briefing-ul de dinainte de zbor, de fapt, constă în faptul că, la aterizare, trebuie neapărat să vă așezați și să vă țineți de frânghii, deoarece există o mare probabilitate ca coșul să se răstoarne: acest lucru va evita rănirea.

Pregătirea zborului

Pilotul dă mai mult foc și... mingea se ridică lin în sus și în lateral. E ca și cum mergi pe o roată Ferris, doar că mult mai sus. Și, în același timp, nu există zgomot sau vibrații, așa că nici măcar aerofobii experimentați nu se tem. Și nici cei cărora le este frică de înălțimi (și balonul se ridică la 1500 m cu o altitudine medie de zbor de aproximativ 500) nu se tem: din cauza laturii înalte (aproximativ 1,5 metri) a coșului, este imposibil să cadă din aceasta, iar postura în picioare provoacă să privim nu în jos, ci în lateral. Frumusețe de nedescris! Adevăratul Tatooine! Piloții turci încearcă să zboare în așa fel încât să se apropie de stânci, „hornuri” și să le ofere posibilitatea de a le vedea, de a coborî aproape pe acoperișurile caselor satelor antice - desigur, totul poate fi fotografiat și filmat , principalul lucru este să nu scapi camera.

Altitudinea de zbor ajunge la 1500 m

Apropo, nu există vânt la înălțime - sau mai bine zis, nu se simte, pentru că zburați împreună cu acest vânt!

Cum să zbori într-un balon cu aer cald

Cappadocia, așa cum ați înțeles deja, este un loc în care zborurile cu balonul sunt o formă dezvoltată și populară de recreere. Va trebui să ajungeți în orașul Urgup, care se află la 70 km de Kayseri, unde se află cel mai apropiat aeroport civil (ASR). Există mai multe zboruri zilnice către Kayseri din Istanbul (IST și SAW) de către companiile aeriene locale: Turkish Airlines, Anadolujet, Pegasus Airlines, etc. Zborul durează aproximativ o oră și jumătate. Desigur, multe companii aeriene diferite zboară spre Istanbul - de la Aeroflot și Turkish Airlines la Onur Air și Pobeda. Cumpărarea a două bilete separate la Istanbul și la Kayseri vă poate ajuta să economisiți mult (și, în același timp, să petreceți câteva zile în Istanbul).

Trecere joasă peste munte - una dintre acrobațiile în baloane

Există mai mult de o duzină de companii aeriene cu baloane în Urgup; De asemenea, puteți achiziționa un zbor prin intermediul partenerilor lor ruși, introducând pur și simplu cererea corespunzătoare pe Google - este convenabil dacă nu cunoașteți limba turcă și doriți să planificați totul în avans sau puteți direct la hotel din Urgup, dar totul depinde de Hotelul. Fii ghidat de faptul că costul unui zbor de o oră este de 13.000 de ruble de persoană, inclusiv transferul de la hotel și retur și un mic dejun modest în imediata apropiere a punctului de plecare (ceai, cafea, chifle).

Video (briefing înainte de zbor, trecere la joasă altitudine, aterizare pe un portavion, curățare balon).

• Vântul este un curent de aer care se mișcă rapid paralel cu suprafața pământului. Pe Pământ, vântul este un flux de aer care se mișcă în principal pe o direcție orizontală; pe alte planete, este un flux de gaze atmosferice caracteristice acestora.
• Ce fel de aer poate zbura
• aer neliniştit
• Ce element poate transforma un calm într-o furtună?
• aer în mișcare
• Ce element formează peisajele bizare ale deșertului Sahara
• Mișcarea aerului pe suprafața pământului
• Flux de aer
• Mișcare, flux de aer
• Mișcarea aerului în direcția orizontală
• Diamantul (din alt grecesc ἀδάμας „indestructibil”, prin arabă ألماس [’almās] și turcă elmas) este un mineral, o formă cubică alotropă a carbonului.
• Ce piatră poate fi găsită într-o țeavă de kimberlit
• Care bijuterie nu poate decât să distrugă căldură
• Antarctica (greacă ἀνταρκτική - opusul Arcticii) este un continent situat chiar în sudul Pământului, centrul Antarcticii coincide aproximativ cu polul sud geografic.
• Ce parte a lumii nu se află pe cel mai vechi glob?
• Care continent este cel mai înalt?
• Unde pe Pământ este cel mai curat aer?
• Ce continent se poate mândri cu cea mai mare altitudine
• Căutarea cărui continent i-a fost dedicată a doua expediție a lui James Cook?
• Steagul ONU înfățișează un glob al Pământului, care ar trebui să sublinieze egalitatea tuturor țărilor și de pe ce continent se deschide vederea asupra globului?
• Pe ce continent se află cel mai mare număr de meteoriți căzuți?
• Unde din lume este concentrată cea mai mare cantitate de apă dulce?
• În ce loc

Prescolar bugetar municipal instituție educațională„Grădinița nr. 4”

Activitate de căutare experimentală

„De ce pot zbura păsările?”

Kirillova Kristina Gennadievna,

îngrijitor

Bolhov, 2016

Ţintă: afla de ce pot zbura pasarile?

Conținutul programului:

Consolidați cunoștințele copiilor despre păsări.

Activați dicționarul, datorită cuvintelor: pix, tijă, ventilator, volant, pufos.

Dezvoltați memoria pe termen lung, gândirea, percepția auditivă, abilitățile motorii fine ale mâinilor.

Să dezvolte la copii moduri de cunoaștere precum observarea, experimentarea, compararea și compararea, analiza, raționamentul și inferența.

Să cultive o atitudine atentă, grijulie față de natură, dragoste și bunătate față de păsări.

muncă preliminară: observarea păsărilor; vizualizarea ilustrațiilor; lectură de ficțiune; creativitate artistică (sculptură, aplicare, muncă manuală); joc didactic: „Păsări migratoare și iernatoare”).

Material: un magnetofon, o lumanare, o bricheta, puf de plop, pahare de plastic, servetele de hartie, lighene cu apa, bule de sapun pentru toti copiii, foi de hartie pentru toti copiii, cate 2 bucati, tavi, fermoare, pene de pasare (zbura, jos). ), lupe.

Progresul lecției

Copiii stau pe canapea și joacă un joc cu degetele.

Joc cu degetele: hrănitoare pentru păsări

Am atârnat hrănitoarele

Erau pline cu cereale.

Pentru păsări înfometate iarna

Este foarte gustos.

Vino la noi, țâțe,

Porumbel, cic încrucișat și vrabie!

(Răspunsuri copii: 4 păsări).

Educator: - În ce grupe sunt împărțite păsările? (migrator, iernat, nomad). Educatoare: - Ce fel de păsări migratoare cunoașteți? (După răspunsurile copiilor, arătați un afiș)

PASARI CALATOARE

Principalele motive pentru care păsările zboară spre sud iarna sunt lipsa hranei și frigul. Deci, printre locuitorii pădurilor și așezărilor, aproximativ jumătate dintre specii sunt migratoare, iar printre locuitorii câmpurilor, mlaștinilor, lacurilor de acumulare - aproape toate speciile. migratoare sunt mai multe păsări printre insectivore și carnivore, mai puțin printre granivore. Acest lucru este de înțeles: dacă cerealele mai pot fi găsite iarna, atunci nu există deloc insecte.

Educatoare: - Ce sunt păsările care iernează și cele nomade? Educatoare: - Așa e, bravo! (afișare afiș)

Păsări rătăcitoare și rătăcitoare

Educator: Cum ajută o persoană păsările? (hrănește păsările, atârnă hrănitoarele, construiește căsuțe pentru păsări primăvara). Educatoare: - Ce mănâncă păsările? (cereale, firimituri, fructe de pădure, insecte) Educator: - Cum se mișcă păsările? (zburat, sărit, mers). Educator: - O persoană merge și ea și poate sări, dar poate zbura? (nu, o persoană nu poate zbura). Educatoare: - De ce, atunci, păsările pot zbura, dar oamenii nu? Vrei sa stii? (Da!) Educator: - Unde zboară păsările? (Răspunsurile copiilor: prin cer, prin văzduh). Educatoare: - Păsările zboară prin aer, dar există? Să încercăm cu tine să aflăm dacă există aer. Du-te la laborator. (Copiii se deplasează la mese).

Experiența 1: Pe masă sunt pahare de plastic, șervețele de hârtie, lighene cu apă.

Educatoare: - Verificați șervețelul, ce fel de șervețel aveți uscat sau umed? (Răspunsurile copiilor: uscat). Educatoare: - Mototolește șervețelul în pumn și pune-l pe fundul paharului. - Pentru a dovedi că există aer, întoarceți cana cu susul în jos și coborâți-o rapid în apă. (Copiii fac spectacol). Educatoare: - Și acum scoate paharul din apă și verifică șervețelul? Ce fel de șervețele folosiți, uscate sau umede? (Răspunsurile copiilor: uscat). Educatoare: - De ce ai șervețel uscat? (Răspunsurile copiilor: acolo era aer, nu a lăsat să se ude șervețelul).

CONCLUZIE: este aer, păsările zboară prin aer.

Educatoare: - Deci am demonstrat că există aer. Putem vedea aerul? O putem simți? (Răspunsurile copiilor: nu, nu vedem. Nu putem simți).

Experiența 2 : Pe masă sunt o lumânare și o brichetă. Profesorul aprinde o lumânare. Educator: ține în mâini o lumânare aprinsă. - Treceți palma peste lumânare, sub lumânare? (Copiii urmează instrucțiunile). - Care este aerul deasupra lumânării? (cald). Educatoare: - Care este aerul de sub lumânare? (Răspunsurile copiilor: frig). Educatoare: - Spune-mi, cum este aerul afară? Dar în interior? Educatoare: - Putem simți aerul? (Da!)

CONCLUZIE: Aerul se simte. Aerul poate fi cald sau rece.

Minut de fitness. Pe muzică are loc un joc în aer liber: „Păsări în cuiburi.

Educatoare: - Băieți, atenție, aerul ne împiedică să facem mișcări? (Nu). Educator: - Ne poate ajuta? Sa verificam. Experiența 3: Luați pufurile de plop și suflați peste ele. Copiii iau puf și suflă peste ei. Profesor: Ce se întâmplă cu ea? (Răspunsurile copiilor: un puf zboară). Profesor: Ce am făcut? - Ce puf? (Răspunsurile copiilor: Am suflat aer pe un puf, este ușor, poate zbura).

Experiența 4: Educator: - Luați bule și suflați-le. (Copiii sufla bule). Educatoare: - Ce este în interiorul bulei? - Ce bulă? (Răspunsurile copiilor: există aer în interiorul bulei, bula este ușoară). Educatoare: - Ce se întâmplă cu bula? (Răspunsurile copiilor: bula zboară pentru că este ușoară). Educator: La ce obiecte ajută aerul? (Răspunsurile copiilor: aerul ajută obiectele ușoare să zboare). Educatoare: - Ce putem concluziona?

CONCLUZIE: Aerul ajută obiectele ușoare să zboare, ceea ce înseamnă că pasărea este ușoară. Experiența 5: Educatoare: - Când pasărea zboară, ce face? (Răspunsurile copiilor: ea deschide aripile). Imaginează-ți că o foaie de hârtie este aripi deschise, iar o foaie mototolită este aripi îndoite. (Profesorul ia o foaie de hârtie, o mototolește și aruncă o foaie mototolită și nu mototolită, copiii fac la fel). Educatoare: - Care foaie de hârtie zboară mai mult? De ce? (Răspunsurile copiilor: nu o foaie mototolită zboară mai mult, ci una mototolită cade imediat. Educatoare: - Ce putem concluziona?

CONCLUZIE : Aripile întinse ajută pasărea să zboare, dacă pasărea își închide aripile, va cădea imediat la pământ ca o piatră. Educatoare: - Cu ce ​​este acoperit corpul păsărilor? (Răspunsurile copiilor: corpul păsărilor este acoperit cu pene). Educatoare: - O ajută? Să ne asigurăm.

Experiența 6: (Copiii stau la mese). Educatoare: - Ai pe tăvi pene de pasăre. Ia o pană mare. Această pană se numește pene de muscă. Este necesar ca pasarea sa zboare. Educatoare: -Fă mâna lor. Ce se întâmplă cu firele de păr de pe pene, diverg sau nu? (Răspunsurile copiilor: firele de păr de pe pene sunt închise). Educator: - Țineți pixul de tijă, tija stiloului este goală, uitați-vă (arată) că este aer în el și îl flutură - un evantai (păr închis).

Experiența 7: Educator: - Luați fermoarul, dezactivați-l și fixați-l. La o pasăre, toate firele de păr ale unei pene sunt conectate ca dinții pe un fermoar. Educator: - Luați o lupă și examinați stiloul sub lupă. (Răspunsurile copiilor: se văd dinții de pe firele de păr). Educatoare: - Ia o altă pană. Cum diferă de volantă? (Răspunsurile copiilor: firele de păr nu sunt închise, este pufos, ca puful). Educator: - Luați o lupă și examinați pana sub lupă. Această pană se numește pufos. Este necesar ca pasărea să se încălzească. Educatoare: - Există dinți pe această pană? (Copiii răspund: nu). Educator: - Comparați penele. Ce sunt ei? (Răspunsurile copiilor: pana de muscă este lungă, pana de puf este scurtă, sunt ușoare, există aer în miezul penelor). CONCLUZIE: Cu cât pana de zbor este mai lungă, cu atât anvergura aripilor este mai largă, pasărea va zbura mai mult. Miezul penelor este umplut cu aer. Penele ajută pasărea să fie ușoară.

TOTAL: Am învățat de ce păsările pot zbura:

1. aerul ajută pasărea,
2. pasăre ușoară,
3. cu cât aripile sunt mai late, cu atât pasărea poate zbura mai lungă și mai sus.

Literatură: Dybina O. V. „Un copil în lumea căutării”. M., 2007; Dybina O. V., Rakhmanova N. P., Shchetinina V. V. „Neexplorat în apropiere: experimente și experimente distractive pentru preșcolari”. M, 2001; Kolomina N.V. „Educația fundamentelor culturii ecologice în grădiniţă: scenarii de lecție. M., 2004; Gorkova L. G., Kochergina A. V., Obukhova L. A. „Scenarii pentru cursurile de educație ecologică a preșcolarilor: mijlocii, seniori, grupa pregatitoare". M., 2005; E. Motylyova „Marea carte a experimentelor pentru preșcolari”. M., 2003; V. Zhukova, Experiențe cognitive la școală și acasă. M., 2002; Zarinova A. „Activitatea de căutare elementară în grădiniță” // Învățământul preșcolar. 1994. Nr. 7; Organizarea de activități experimentale ale preșcolarilor. M., 2004

ce fel de aer poate zbura

Mișcarea orizontală a aerului față de suprafața pământului

Mișcarea aerului față de suprafața pământului

Câinele latră... poartă „”, cuvântul

Atât briza, cât și simum

Mișcare, flux de aer orizontal

Un film de A. Alov

. „..., ..., ești puternic, conduci nori de nori”

. „Valurile se sting...” (Strugatsky)

. „Cine seamănă... va culege un vârtej”

. — Cine bâzâie iarna în horn? (mister)

. „Numai... epoca de piatră bate la porțile negre”

mișcarea atmosferică

Vagabond atmosferic

tiraj atmosferic

Bora, marshmallow sau nord

Aruncă cuvinte în...

Vânt m. mișcare, curgere, curgere, curent, flux de aer. După puterea lui, se întâmplă vântul: un uragan, un kavk. bora: furtună, furtună (de obicei o furtună și ploaia sunt legate de o furtună), puternice, puternice, furtuni de vânt: vânt sau adiere mijlocie, slabă, liniștită, adiere, vânt, vltrishka; după constanța puterii: chiar rafale, squally sau gol, vânt cu spirite, arh.; după constanța direcției: alize sau bandă; permanent, vonduluk; schimbător, tremurător sau tranzitoriu; tornadă, vârtej sau înfășurare, adică circulară. După direcția în general, vânturile sunt numite țările lumii, pentru care ovidiul este împărțit în părți, de-a lungul axei într-un sfert (vezi busolă, uter). La gurile râurilor sunt în general acceptate două tipuri principale de vânturi: mare, mare, val, nume și de coastă, mamă, gorych, sukhmen, alungare, pășune, cal. Vânt rusesc, din Rusia, arh. sudic, sib. vest. Vântul a tras din Rusia. Vântul rusesc aducea căldură. Pe Marea Albă, vânturile se numesc: sever, nord, vară, vară, letnik, est. vest, miezul nopții, degerături sau rekostav, obednik, ape adânci, golomennik, în coasta Kola. shalonik în Mezen pauzhnik, Țările intermediare sau vânturile sunt numite intermediari acolo și sunt notate cu cuvintele: stria și între, de exemplu. într-un sfert: dâră de nord a nordului până la bufnița de la miezul nopții, dunga de la mijlocul nopții, dunga de bufnița de la miezul nopții la nord, bufnita de la miezul nopții, dunga de bufnița de la miezul nopții la est, inter-est midnighter, dunga de est până la bufnița de la miezul nopții , Est. Vânturi pe Onega: longitudinale sau coloane, Rebrovsky, est, est, mijloc, ruffs galicieni, shalonik; -vest, Pe Seliger: nord, amiază, est, vest, apă joasă, mezhnik, zimnyak, mokrik, cruce spre vest, Pe lacul Pskov : nord, amiază, seră, vest, stochey (est), mokrik, Pe Volga: Khilok sau Sweet, Moryan, Rotten, Veshnyak, Gorych, Nagorny, Meadow, Pe Marea Caspică, busola pescarilor este navală, adică olandeză. Pe Baikal: nord sau munte, amiază, est, kultuk, barguzin, muntos, gorych, gorynya, adânc, shelonik , Pe Dunăre: miezul nopții, amiază, crap, obaza, Vologda Belozer, În direcția vântului în pânze: fordak, gybe, drept, pupa, Baikal obeton; trecere: vânt, spate, plin; transversal: cruce, vânt din golf, jumătate de vânt, lateral, Baikal, balansare, kolyshen; mai abrupt decât jumătate de vânt: oblic, vânt lateral, răsucire, abrupt, aster grebla, arc. înclinat, pariu, baikal. bitez; tejghea; foaie de copt, urât, pe frunte, lobach, frontal. Vânt de prăjitură, vânt francez, smântână, frișcă, uneori pe ouă. * Vânt, vorbind. despre persoană: carminativ, vânt, grabnic; inconstant, neliniştit, nesigur, nesăbuit. Suflat de vânt, la fel. Fă ceva cu vântul: mergi cu vântul, fă totul la întâmplare, nechibzuit. Vântul pătrunde în (prin) încăpere, suflă, poartă, străpunge. Ca vântul, degeaba. Vey în vânt, și opus (și opus) îți vei pudra ochii, nu te certa cu forță. Nu purta capul deasupra vântului, nu uita. a venit vântul, a plecat vântul. Nu poți ține pasul cu vântul pe câmp, nu poți măsura gălețile vântului. Cere sfatul vântului, va fi un răspuns? Cine servește cu vântul este plătit cu fum. Vânt francez, carminativ. Unde bate vantul, place; unde suflă, nu rafturi. Nu umflați împotriva vântului. Din vânt nu se spune ceva. Totul a mers în vânt, risipit. Trage în vânt. Nu crede vântul (calul) în mare (în câmp), ci soția în sălbăticie (în casă). Speranță în vânt, fii fără slefuire. De la proprietar la miros de vânt, de la stăpâna de fum. Au suflat vânturile, s-a dat jos căciula, s-a dat jos caftanul, mănușile dormeau singure, despre bețiv. Nu sufla vânt rece asupra noastră, fii milostiv. În vânt e bine să prinzi purici, smirnă. Vântul se va înnebuni și acoperișul va fi smuls din coliba de fasole. De unde vine vântul? mic dejun (sau: de la o gustare de după-amiază, de la prânz). Shelonikul vântului de-a lungul Onega este un tâlhar, sud-vest, periculos pentru nave. Pe Astafya septembrie) notează vântul de nord, la frig; sudic, a încălzi; occidental, a flegm; la est, la găleată. Pe Eulampius din octombrie), coarnele lunii par să fie pe partea de unde vin vânturile. Kirghiz în vântul de stepă! Vânturi pl. gaze formate în stomac și intestine, aer care se umflă. Vântos, acolo unde este vânt, la propriu și la figurat. Windy, referitoare la vânt [Windy phr. suferi., vânt și vânt, adj.; dacă distingeți între ele, atunci se pare că diferența indicată va fi aproape de obiect.]. Timp de vânt, vară cu vânt, vânturi abundente. E mai frumos in curte, bate vant (nar.) fara valoare. Moara de vant, multime, condusa de vant. Trachea, purjare, aer. Blană de vânt, roată, suflare, livrare, captare de aer. Cuptor de topire acționat de vânt, cu aer, autosuflat, cu suflantă gravitațională. Oaspeții vânt, arh. ajuns pe mare. Vânt pește, carne, uscat, agățat, agățat, sondaj. Bărbat vânt, heliport, frivol, nefondat, legost, carminativ, anemonă. Boală de vânt, vânturi, puch, by credinta populara trimis. Prinderea vântului, leziune dureroasă a umărului la cai. Windy Mier arc. împușcare, aceasta este o boală care este alcătuită de vânt. Vânt legat de aer sau vânt, în diverse sensuri. Cârlige de fereastră de vânt, expansiune, mortar, pentru a ține jumătățile dizolvate. Wind Guy, Wind Runner. Cura de vânt, pentru intrarea în care vântul, aerul. Biban de vânt, uscat. vânt, vânt adv. tamb. yarosl. vânt, vântul bate, vremea bate vânt. Vântul, vântul, despre vreme, deveniți vânt; despre vânt: se întărește, se împrospătează, suflă, se ridică. A vânt ce, a seca în sălbăticie, a seca, a agățat; ventila. Dacă nu-ți înfășurați hainele, nu le veți salva. Foc de tabără vânt, distrează-te, plimbă-te. Ohotnici. despre un câine, a mirosi, a auzi cu fler. Vânt sau vânt, aerisește, se usucă, se ofilește; vreme; la vreme. Lenjeria bate vântul. Buzele în vântul vântului, se înmoaie. Piatra bate vântul. Steagul bate, flutură în vânt. Fata bate vânt, găini. vultur a început să se comporte prost. Piatra s-a înrăit, s-a slăbit. Aerisiți hainele. Totul mi-a ieșit din cap. E senin, vântul s-a ridicat. Pielea este deteriorată, ofilit în aer. Buzele suflară, se înmuiară. Afară bate vânt. Derulează toate hainele, aerisește-le. Moara de vant, moara de vant m. Yuzhn. kaz. permanent. moara de vant moara de vant (moara de apa). Sail Mier naviga. Moara de vant jucărie pentru copii cu aripi de moara de vânt. Plantă Hepatica triloba, bod, bucle, p(r)shot. Vetrenik m. deschis vântului, loc înălțat unde se usucă recolta. Sib. giruetă, giruetă, giruetă, o icoană care arată direcția vântului, care se întoarce în vânt. Podnezhnik, plantă Anemone Pulsatilla, anemonă. Elicopter, carnivor, aparat de zbor, persoană frivolă, volubilă. Tver. ventilator, ventilator. Vetrenik m. arh. moara de vant o fereastră, un pinwheel, un orificiu de aerisire, într-o fereastră sau într-un perete; giroută, giroută. Moara de vant uscător, uscător, spațiu în pod sau platformă înaltă, uneori în spatele gratiilor, pentru uscarea hainelor, pentru uscarea peștelui etc. Anemone w. inferior moara de vant, moara de vant. Femeie vântoasă, nesăbuită, elicopter, frivolă. Vost. fiecare dintre crenguțele lungi, stâlpi, care acoperă carpi de fân, omeți și acoperișuri de paie ale colibei, pentru a proteja împotriva unei furtuni; peremetina; arc. trei scânduri superioare pe bărci, laterale deasupra punții, gât. O fisură sau crăpătură interioară într-o pădure, într-un buștean; uneori aceste crăpături apar pe tăieturi. Denumirea generică a plantelor Anemone: anemonă de pădure, Nemorosa; în. galben, ranunculoide; în. hepatic, hepatic. Boala emfizem, umflarea vântului sau a aerului, mai ales. în plămâni, sau extern, în fibră, sub piele. O pârghie cu aripi sau clapete, pe o axă, pentru a modera viteza forței de rotație; anemona stabilește viteza ceasului. Vânt, până la girouță, până la girouță etc. A fi frivol, a acționa nesăbuit și nechibzuit, nechibzuit, rapid și nechibzuit. vânt proprietatea unei persoane vântoase, elicopterism. Vântul, oarecum vântul; despre o persoană frivolă. Vetroboy, -ax, paravan m. Colectat. vânt și furtunoasă, pădurea ruptă, doborâtă de furtună, de vânt. Axul de capăt înseamnă copaci smulși; resturi rupte; lupta cu asta si cu asta. Vânt, vânt, strâns, tavan, agățat, uscat. Vetrogar m. arsuri solare pe fata, pe maini, intemperii corpului in aer. Vetrogarny, de la arsuri solare, a avut loc intemperii. Vetrogon m. anemonă, heliport, om-vânt. O moară de vânt este, de asemenea, o roată într-o cutie, sau un alt proiectil care servește pentru a conduce aerul, vântul; carminativ, vânt conducător, aer; referitoare la carminativ, în ambele sensuri. Tunelul de vânt m. tagan, trepied, trepied, pentru gătit alimente pe câmp. Anemonă, heliport, legostay. Vânt subțire, plin de găuri, prin, fante, suflat de vânt. Arzător de vânt, arzător de vânt, arzător de vânt, bronz. Galben ca vânt, stins de vânt, galben de vânt, căldură. Deflector de vânt, deflector de vânt. Vetrolet m. boyer, buer, vas cu vele pe patine. Elicopter, anemonă. Moara de vant femeie frivolă, vântoasă, agitată. Windbreaker m. windbreaker, windbreaker. Pădurea vânătoare. Un copac spărgător de vânt, fragil, ale cărui ramuri sunt tapițate în vânt: cătină, salcie. Vetromakh m. -mashka w. windhook, -gon, -ani, heliport. Contor de vant m. anemometru, proiectil pentru masurarea fortei vantului. Nisipuri vântoase, libere, neregulate. Windspitter, -weave, sau windspitter, windspitter, mincinos și mincinos, leneș. Dansator de vânt, heliport, a nu face nimic, biela, shambler. Turbină eoliană m. tub sau alt conductor, orificiu pentru fluxul de aer; aeolipil, un dispozitiv fizic care transformă apa în vapori. Vetrosvist m. vetrolet și dansator de vânt. Vânt uscat, vânt uscat m. Înfăşurare cf. biserică mocnit în vânt, în aer; aer urât, urât. Vântos, distrus de influența elementelor, muritor, putrezitor

Întoarce moara de vânt

Conduce stoluri de nori

Reveler în capul unui prost

locuitor principal care se plimbă pe câmp

Un curent de aer mergând pe mare

Mișcarea aerului în direcția orizontală

Respirația naturii

Măsurat în puncte pe scara Beaufort

Ce element formează peisajele bizare ale deșertului Sahara

Cine conduce norii peste cer

Cine este rege peste pământ? (Mister.)

Puternic vânător de pachete de grăsime (lit.)

Gunoi în cântecul grupului „Crematoriu”

aer neliniştit

De obicei merge pe stradă, dar unii - în cap

Vânt alize sau muson

aer în mișcare

Cântec de O. Gazmanov

Aeolus era stăpânul a ceea ce

Cloud Driver și Sail Blower

Flux de aer

Pasăre din familia Corbului

Romanul scriitorului rus L. S. Ovalov „... peste câmp”

Fluieră în fire și suflă pânzele

Fluier în fire

Puternic într-un uragan

O poezie a poetului rus V. Kuchelbecker

constructor de dune

Sukhovey

Film de Abram Room „... din Est”

Film de Alexander Zarkhi „... în față”

Filmul Alova

Film de Mikhail Kalik „Și se întoarce...”

Filmul lui Eldar Kuliyev „Călătorind...”

Film de Ang Lee „Icy...”

Film de Yuri Egorov „... rătăciri”

Film de Jan Fried „Free”

Ceea ce face ca o giruetă să fie capricioasă

Ce face frunzișul să foșnească

Ce-ți ciufulește părul pe stradă

Ce împrăștie puful de plop

Ce balansează ramurile copacilor și împinge norii pe cer?

Cine împinge norii pe cer?

Principalul distribuitor de coada-calului

Conduce un val

Conducătorul viscolului

Mișcarea aerului pe suprafața pământului

Povestea lui Bradbury

Poezia lui Küchelbecker

Ce ar trebui să semănați dacă vreți să „culegeți vârtejul”?

Poezie de Sh. Petofi

Mișcare, flux de aer

Squally...

Film de Ang Lee „Icy...”

Film de Yuri Egorov „... rătăciri”

Filmul lui Eldar Kuliev „Călătorind...”

Filmul lui Abram Room „... din Est”

Film de Jan Fried „Free”

Filmul lui Alexander Zarkhi „... în față”

Film de Mikhail Kalik „Și se întoarce...”

Romanul scriitorului rus L. S. Ovalov „... peste câmp”

Ce element poate transforma un calm într-o furtună?

De la el a auzit Elisei vestea bună: mireasa este în sicriu!

Ea provine din fluctuațiile de presiune.

Care a fost conducătorul lui Eol?

Gunoi în cântecul grupului „Crematoriu”

Cum au fost duși de cap eroii celebrei melodrame de la Hollywood?

Ce trebuie adăugat în zăpadă pentru a face viscol?

Opereta M. Dunayevsky „Liber...”

Bâzâit în fire

Ce este barguzin?

Fenomen atmosferic într-un cap gol

. „El și-a fluturat mâna, a îndoit copacul” (ghicitoare)

. „Cine bâzâie în coș iarna?” (mister)

. „se ondulează în jurul nasului, dar nu vine în mâini” (ghicitori)

. „fără brațe, fără picioare, bătând sub fereastră, cer o colibă” (ghicitoare)

Caută-l pe câmp

Afgan, dar nu rezident

Gunoiul la "crematoriu"

Forța sa este măsurată pe scara Beaufort.

Poezia lui B. Pasternak

umple pânzele

Sufla in spate

Ce răspândește puful de plop?

Ce face ca o giruetă să fie capricioasă?

Ce-ți ciufulește părul pe stradă?

Ce fel de aer poate zbura?

Ce face frunzele să foșnească?

. „Sentimentele mor când le arunci în...”

. „Numai... epoca de piatră bate la porțile negre”

. „cel care seamănă... va culege un vârtej”

. „..., ..., ești puternic, conduci stoluri de nori”

vânzător ambulant de câini care lătră

Face girueta să se întoarcă

Oamenii au fost obsedați de ideea de a ieși în aer de secole. În miturile aproape tuturor popoarelor există legende despre animale zburătoare și oameni cu aripi. Cele mai vechi mașini zburătoare cunoscute erau aripi asemănătoare unei păsări. Odată cu ei, oamenii au sărit de pe turnuri sau au încercat să se înalțe căzând de pe o stâncă. Și deși astfel de încercări s-au încheiat, de regulă, în mod tragic, oamenii au venit cu modele de aeronave din ce în ce mai complexe. Aeronavele emblematice vor fi discutate în recenzia noastră de astăzi.

1. Elicopter de bambus

Una dintre cele mai vechi mașini zburătoare din lume, elicopterul din bambus (cunoscut și sub denumirea de libelulă de bambus sau spinner chinezesc) este o jucărie care zboară în sus atunci când arborele său principal este rotit rapid. Inventat în China în jurul anului 400 î.Hr., elicopterul din bambus era alcătuit din lame de pene atașate la capătul unui baston de bambus.

2. Lanterna zburătoare

Un felinar zburător este un mic balon făcut din hârtie și un cadru de lemn cu o gaură în partea de jos, sub care se aprinde un mic foc. Se crede că chinezii au experimentat cu felinare zburătoare încă din secolul al III-lea î.Hr., dar în mod tradițional, invenția lor este atribuită înțeleptului și comandantului Zhuge Liang (181-234 d.Hr.).

3. Balon

Balonul cu aer cald este prima tehnologie de succes a zborului uman pe o structură de susținere. Primul zbor cu echipaj uman a fost efectuat de Pilatre de Rozier și marchizul d "Arlande în 1783 la Paris într-un balon (în lesă) creat de frații Montgolfier. Baloanele moderne pot zbura mii de kilometri (cel mai lung zbor cu balonul este de 7672 km). din Japonia până în nordul Canadei).

4. Balon solar

Din punct de vedere tehnic, acest tip de balon zboară prin încălzirea aerului din el cu radiația solară. De regulă, astfel de baloane sunt realizate din material negru sau întunecat. Deși sunt folosite în principal pe piața jucăriilor, unele baloane solare sunt suficient de mari pentru a ridica o persoană în aer.

5 Ornitopter

Ornitopterul, care a fost inspirat din zborul păsărilor, liliecilor și insectelor, este o aeronavă care zboară dând din aripi. Majoritatea ornitopterilor sunt fără pilot, dar au fost construite și câteva ornitoptere. Unul dintre cele mai vechi concepte pentru o astfel de mașină zburătoare a fost dezvoltat de Leonardo da Vinci încă din secolul al XV-lea. În 1894, Otto Lilienthal, un pionier german al aviației, a efectuat primul zbor cu echipaj uman într-un ornitopter.

6. Parașuta

Fabricată din țesătură ușoară și durabilă (asemănătoare nailonului), o parașută este un dispozitiv folosit pentru a încetini un obiect prin atmosferă. O descriere a celei mai vechi parașute a fost găsită într-un manuscris italian anonim datând din 1470. În zilele moderne, parașutele sunt folosite pentru a coborî o varietate de încărcături, inclusiv oameni, alimente, echipamente, capsule spațiale și chiar bombe.

7. Zmeu

Construit inițial prin întinderea mătasei peste un cadru de bambus despicat, zmeul a fost inventat în China în secolul al V-lea î.Hr. Pe o perioadă lungă de timp, multe alte culturi au adoptat acest dispozitiv, iar unele dintre ele chiar au continuat să îmbunătățească și mai mult această mașină zburătoare simplă. De exemplu, se crede că zmeii capabili să poarte o persoană au existat în China antică și Japonia.

8. Dirijabil

Aeronava a devenit prima aeronavă capabilă de decolare și aterizare controlată. La început, dirijabilele foloseau hidrogen, dar datorită explozivității ridicate a acestui gaz, majoritatea aeronavelor construite după anii 1960 au început să folosească heliu. Dirijabilul poate fi, de asemenea, alimentat și echipajul și/sau sarcina utilă situate într-una sau mai multe „nacelle” suspendate sub cilindrul de gaz.

9. Planor

planor - aeronave mai greu decât aerul, care este menținut în zbor prin reacția dinamică a aerului pe suprafețele sale portante, adică este independent de motor. Astfel, majoritatea planoarelor nu au motor, deși unele parapante pot fi echipate cu unul pentru a prelungi zborul dacă este necesar.

10 Biplan

Biplan - o aeronavă cu două aripi fixe, care sunt situate una deasupra celeilalte. Biplanurile au o serie de avantaje față de modelele convenționale ale aripilor (monoplane): permit o suprafață mai mare a aripii și forta de ridicare cu o anvergură mai mică a aripilor. Biplanul fraților Wright a devenit în 1903 primul avion care a decolat cu succes.

11. Elicopter

Un elicopter este o aeronavă cu aripă rotativă care poate decola și ateriza pe verticală, poate plana și zbura în orice direcție. Au existat multe concepte similare cu elicopterele de astăzi în ultimele secole, dar abia în 1936 a fost construit primul elicopter operațional Focke-Wulf Fw 61.

12. Aerociclu

În anii 1950, Elicopterele Lackner au venit cu o mașină de zbor neobișnuită. Aerociclul HZ-1 a fost destinat să fie operat de piloți fără experiență ca vehicul standard de recunoaștere în armata SUA. Deși testele timpurii au indicat că vehiculul ar putea oferi suficientă mobilitate pe câmpul de luptă, evaluări mai ample au indicat că era prea dificil de controlat pentru infanteriştii neantrenați. Drept urmare, după câteva accidente, proiectul a fost înghețat.

13. Kaitun

Kaitun este un hibrid dintre un zmeu și un balon cu aer cald. Principalul său avantaj este că kaitoon-ul poate rămâne într-o poziție destul de stabilă deasupra punctului de ancorare al cablului, indiferent de puterea vântului, în timp ce baloanele și zmeele convenționale sunt mai puțin stabile.

14. Deltaplan

Un deltaplan este o aeronavă nemotorizată, mai grea decât aerul, care nu are coadă. Deltaplanele moderne sunt fabricate din aliaj de aluminiu sau materiale compozite, iar aripa este din pânză sintetică. Aceste vehicule au un raport de portanță ridicat, ceea ce le permite piloților să zboare timp de câteva ore la o altitudine de mii de metri deasupra nivelului mării în curenții crescători de aer cald și să efectueze acrobații.

15. Dirijabil hibrid

Un dirijabil hibrid este o aeronavă care combină caracteristicile unei aeronave mai ușoare decât aerul (adică tehnologia aeronavei) cu tehnologiile aeronavei mai grele decât aerul (fie o aripă fixă, fie o elice rotativă). Astfel de modele nu au fost puse în producție de masă, dar au apărut mai multe prototipuri cu și fără pilot, inclusiv Lockheed Martin P-791, un dirijabil hibrid experimental dezvoltat de Lockheed Martin.

16. Avion de linie

Cunoscut și sub denumirea de avion cu reacție, un avion cu reacție este un tip de aeronavă conceput pentru a transporta pasageri și mărfuri prin aer, care este propulsat de motoarele cu reacție. Aceste motoare permit aeronavei să ajungă viteze mariși generează suficientă tracțiune pentru a propulsa o aeronavă mare. În prezent, Airbus A380 este cel mai mare avion cu reacție din lume, cu o capacitate de până la 853 de persoane.

17. Avion rachetă

Un avion rachetă este o aeronavă care utilizează motor rachetă. Avioanele-rachetă pot atinge viteze mult mai mari decât avioanele cu reacție de dimensiuni similare. De regulă, motorul lor funcționează nu mai mult de câteva minute, după care avionul planează. Avionul rachetă este potrivit pentru zbor la altitudini foarte mari și, de asemenea, este capabil să dezvolte o accelerație mult mai mare și are o cursă de decolare mai scurtă.

18. Avion plutitor

Este un tip de aeronavă cu aripă fixă ​​capabilă să decoleze și să aterizeze pe apă. Flotabilitatea hidroavionului este asigurată de pontoane sau flotoare, care sunt instalate în locul trenului de aterizare sub fuzelaj. Avioanele cu plutitoare au fost utilizate pe scară largă până în al Doilea Război Mondial, dar apoi au fost înlocuite cu elicoptere și avioane folosite de pe portavioane.

19. Barcă zburătoare

Un alt tip de hidroavion, barca zburătoare, este o aeronavă cu aripă fixă, cu o carenă în formă pentru a-i permite să aterizeze pe apă. Diferă de un hidroavion prin faptul că folosește un fuzelaj special conceput, care poate pluti. Bărcile zburătoare erau foarte comune în prima jumătate a secolului XX. Asemenea avioanelor, acestea au căzut ulterior în uz după al Doilea Război Mondial.

Cunoscută și sub alte denumiri (de exemplu, aeronave de marfă, cargo, avion de transport sau avion de marfă), o aeronavă de marfă este o aeronavă cu aripă fixă ​​care este proiectată sau transformată pentru a transporta mărfuri mai degrabă decât pasageri. În acest moment, An-225 construit în 1988 este cel mai mare și mai lifting din lume.

21. Bombardier

Bomber - o aeronavă de luptă concepută pentru a ataca ținte terestre și maritime lansând bombe, lansând torpile sau lansând rachete de croazieră aer-sol. Există două tipuri de bombardiere. Bombardieri strategici destinate în primul rând misiunilor de bombardare cu rază lungă de acțiune - și anume pentru a ataca ținte strategice precum baze de aprovizionare, poduri, fabrici, șantiere navale etc. Bombardierele tactice au ca scop contracararea activităților militare inamice și sprijinirea operațiunilor ofensive.

22. Avion spațial

Un avion spațial este un vehicul aerospațial care este folosit în atmosfera Pământului. Ele pot folosi atât rachete singure, cât și auxiliare convenționale motoare cu reactie. Astăzi există cinci astfel de vehicule care au fost folosite cu succes: X-15, Space Shuttle, Buran, SpaceShipOne și Boeing X-37.

23. Nava spatiala

O navă spațială este un vehicul proiectat să zboare în spațiul cosmic. Navele spațiale sunt folosite pentru o varietate de scopuri, inclusiv comunicații, observarea pământului, meteorologie, navigație, colonizare spațială, explorare planetară și transport de oameni și mărfuri.

O capsulă spațială este un tip special de navă spațială care a fost folosită în majoritatea programelor spațiale cu echipaj. O capsulă spațială cu echipaj trebuie să aibă tot ce aveți nevoie pentru viața de zi cu zi, inclusiv aer, apă și alimente. Capsula spațială protejează și astronauții de radiațiile reci și cosmice.

25. Dronă

Cunoscută oficial ca un vehicul aerian fără pilot (UAV), drona este adesea folosită pentru misiuni care sunt prea „periculoase” sau pur și simplu imposibile pentru oameni. Inițial, au fost folosite în principal în scopuri militare, dar astăzi pot fi găsite literalmente peste tot.