Kakav vazduh može da leti. Eksperimentalna aktivnost pretraživanja "Zašto ptice mogu letjeti?" zabavne činjenice o

WITH baloni Nekada je počelo civilno vazduhoplovstvo: pre aviona i helikoptera, bilo je kao hodanje do Meseca, a ljudi su počeli da lete na balonima još u 18. veku. Danas ćemo vam ispričati kako se to dešava 21.: Otišao sam u Kapadokiju - regiju u centralnoj Turskoj - gdje se masovni letovi obavljaju skoro svaki dan; balona u zraku - nekoliko desetina u isto vrijeme, a putnika, respektivno, nekoliko stotina.

Malo fizike. Kako leti balon

Moderan putnik Balon ispravno nazvan balon na vrući zrak ili balon na vrući zrak - po imenu braće Montgolfier, koji su 1783. godine izveli prvi let na aviona ovog tipa. U sklopu zamjene uvoza, postala je popularna priča da je zapravo prvi balon na vrući zrak napravio pola stoljeća prije toga ruski izumitelj Krjakutnoj, ali ovo je samo obmana nastala nakon francuskog leta i promovirana u sovjetsko vrijeme.

Princip leta balona na vrući zrak je vrlo jednostavan: unutar njegove ljuske nalazi se zrak čija je temperatura viša od temperature okolnog zraka. Pošto je gustina toplog vazduha manja, on, prema Arhimedovom zakonu, teži prema gore pod dejstvom uzgonske sile. Istovremeno, sama školjka i nosivost privlače se na Zemlju (granata je veličine cca 25x15 m sa korpom i sva oprema je teška 400-500 kg, plus putnici: u našoj korpi je bilo dvadeset ljudi). Jednakost ovih sila omogućava balonu da "lebdi" u vazduhu na određenoj visini.

Kako se leti balon

Glavni kontrolni element balona na vrući zrak je plinski gorionik smješten ispod školjke i usmjeren prema gore. Sagorijeva mješavinu propana i butana, koja se unosi u cilindre slične onima koje mnogi ljetni stanovnici imaju u kuhinji. Uz pomoć vatre, zrak u školjki se zagrijava; temperatura raste, lopta se diže. U zavisnosti od zapremine školjke (2-5 hiljada kubnih metara vazduha), nosivosti i temperature okoline, unutrašnja temperatura je 50-130 stepeni Celzijusa. Vazduh u ljusci se stalno hladi i lopta počinje da opada, tako da morate povremeno „uključiti toplotu“ da biste održali konstantnu visinu. Općenito, sve je jednostavno: više vatre - dižemo se, manje vatre - održavamo visinu, malo-malo-malo-malo-malo vatre - spuštamo se.

Međutim, da biste se spustili, ne možete čekati da se zrak ohladi: u gornjem dijelu školjke nalazi se ventil koji se može otvoriti i zatvoriti užadima. Ako ga otvorite, malo toplog zraka će izaći i lopta će poletjeti dolje.

Sa sobom nose najmanje dvije plinske boce (jedan glavni, drugi rezervni) - to je dovoljno za oko sat vremena leta, variometar za mjerenje vertikalne brzine i voki-toki za komunikaciju sa pilotima drugih lopti i vozila za pratnju ( više o njima u nastavku). I, što je najvažnije, nema vreća s pijeskom. Koriste se kao balast na plinskim balonima (sa helijumom i drugim sličnim plinovima unutra), a balon na vrući zrak nije potreban.

Gornji ventil je otvoren, balon se ispušta. Obratite pažnju na broj. U Turskoj su baloni registrovani kao TC-Bxx, na primjer, TC-BUM. U Rusiji su registrovani u registru vazduhoplovstva opće namjene i označeni su brojem RA-xxxxG. Svaki balon ima potvrdu o plovidbenosti, sve je kako treba.

Gdje ide balon?

Možemo kontrolirati samo vertikalnu brzinu balona. Leti horizontalno kamo god ga vetar odnese. Zato, kao kompletan vozilo balon je neupotrebljiv: i dalje je letjelica za razonodu. Uprkos tome, letove na balonima regulišu vazduhoplovne vlasti ništa manje nego na avionima. Svaka lopta ima upis u registar aviona i odgovarajući broj na brodu, a piloti (ima ih dva) - dozvola. Letovi se izvode po pravilima vizuelnog leta, odnosno uz dobru vidljivost, preduslov je i odsustvo jakih vjetrova. Problem je u tome što možete letjeti samo rano ujutru u zoru ili, obrnuto, u zalazak sunca: tokom dana, uzlazne zračne struje sa zemljine površine zagrijane od sunca čine letove nesigurnim (a ujutro ima gore i dolje strujanja , samo ne tako jako). Tako možete lako doći u situaciju da ste stigli, ali niste nikuda letjeli - planirajte za svaki slučaj nekoliko dana odjednom!

Svaki balon ima svoje vozilo za pratnju: džip sa ravnom prikolicom veličine korpe. Džip - jer će lopta sletjeti, najvjerovatnije ne na put. Akrobatika slijeće direktno na platformu; mnogo hladnije nego staviti lovac na nosač aviona.

Ako se lopte sudare jedna s drugom u zraku, onda ... ništa se ne događa, samo se odbijaju i lete dalje. Općenito, loptama je prilično teško da se sudare: na kraju krajeva, vjetar ih nosi u istom smjeru.

Kako je let balonom

Prvo, dovedeni ste do vašeg balona na vrući zrak. U ovom trenutku on i dalje leži na tlu, korpa je na boku, a školjka se uz pomoć snažnog ventilatora puni zrakom uz istovremeno zagrijavanje plamenika. U nekom trenutku, mlitava lopta postaje elastična i uzdiže se. Korpa je prevrnuta, putnici sede u njoj, penju se preko bočne strane. Unutra se nalaze pojasevi u dvije točke, koje, međutim, malo tko koristi, kao i užad za koja ćete se morati držati pri slijetanju. Brifing prije leta, zapravo, leži u činjenici da prilikom slijetanja svakako morate sjesti i držati se za užad, jer postoji velika vjerovatnoća da se korpa prevrne: to će izbjeći ozljede.

Priprema za let

Pilot daje više vatre, i ... lopta se glatko uzdiže gore i u stranu. Osjećaj je kao da se vozite na panoramskom točku, samo mnogo više. A u isto vrijeme, nema buke i vibracija, pa se čak ni iskusni aerofobi ne boje. A ni oni koji se boje visine (a balon se diže do 1500 m sa prosječnom visinom leta od oko 500) se ne plaše: zbog visoke (oko 1,5 metara) strane korpe nemoguće je ispasti iz korpe. to, a stojeći stav izaziva gledanje ne dole, već u stranu. Neopisiva ljepota! Pravi Tatooine! Turski piloti pokušavaju letjeti na način da se približe stijenama, "dimnjacima" i daju im priliku da ih vide, spuste se gotovo do krovova kuća drevnih sela - naravno, sve se može fotografirati i snimiti , glavna stvar je da ne ispustite kameru.

Visina leta dostiže 1500 m

Usput, na visini nema vjetra - tačnije, ne osjeća se, jer letite zajedno sa ovim vjetrom!

Kako letjeti u balonu

Kapadokija je, kao što ste već shvatili, mjesto gdje su letovi balonom razvijen i popularan oblik rekreacije. Morat ćete doći do grada Urgupa, koji je 70 km udaljen od Kayserija, gdje se nalazi najbliži civilni aerodrom (ASR). Postoji nekoliko dnevnih letova za Kayseri iz Istanbula (IST i SAW) lokalnih aviokompanija: Turkish Airlines, Anadolujet, Pegasus Airlines, itd. Let traje oko sat i po. Naravno, mnogo različitih aviokompanija leti do samog Istanbula - od Aeroflota i Turkish Airlinesa do Onur Aira i Pobede. Kupovinom dvije odvojene karte za Istanbul i za Kayseri možete mnogo uštedjeti (i u isto vrijeme provesti nekoliko dana u Istanbulu).

Niski prelaz preko planine - jedan od akrobatika u balonima

U Urgupu postoji više od deset avio kompanija sa balonima; Možete kupiti i let preko njihovih ruskih partnera jednostavnim upisivanjem odgovarajućeg zahtjeva na Google - zgodno je ako ne znate turski i želite sve isplanirati unaprijed, ili možete direktno u hotelu u Urgupu, ali sve zavisi od hotel. Vodite se činjenicom da je trošak jednosatnog leta 13.000 rubalja po osobi, uključujući transfer od vašeg hotela i nazad i skroman doručak u neposrednoj blizini početne tačke (čaj, kafa, lepinje).

Video (brifing prije leta, prolaz na malim visinama, slijetanje na nosač aviona, čišćenje balona).

• Vjetar je struja zraka koja se brzo kreće paralelno sa površinom zemlje. Na Zemlji, vjetar je struja zraka koja se kreće uglavnom u horizontalnom smjeru; na drugim planetama, to je struja atmosferskih plinova karakterističnih za njih.
• Kakav vazduh može da leti
• nemiran vazduh
• Koji element može pretvoriti zatišje u oluju?
• pokretni vazduh
• Koji element formira bizarne pejzaže pustinje Sahare
• Kretanje vazduha na zemljinoj površini
• Protok zraka
• Kretanje, protok vazduha
• Kretanje zraka u horizontalnom smjeru
• Dijamant (od drugog grčkog ἀδάμας "neuništiv", preko arapskog ألماس‎ ['almās] i turskog elmas) je mineral, kubni alotropni oblik ugljika.
• Koji kamen se može naći u kimberlitskoj cijevi
• Koji dragulj može samo uništiti toplota
• Antarktik (grč. ἀνταρκτική - suprotnost Arktika) je kontinent koji se nalazi na samom jugu Zemlje, centar Antarktika se približno poklapa sa geografskim južnim polom.
• Koji dio svijeta nije na najstarijem globusu?
• Koji je kontinent najviši?
• Gdje je na Zemlji najčistiji zrak?
• Koji kontinent može biti ponosan na najveću nadmorsku visinu
• Potraga za kojim je kontinentom bila posvećena druga ekspedicija Jamesa Cooka?
• Zastava UN-a prikazuje globus Zemlje, koji treba da naglasi ravnopravnost svih zemalja, a sa kojeg se kontinenta otvara pogled na globus?
• Na kom kontinentu je najveći broj palih meteorita?
• Gdje je na svijetu koncentrisana najveća količina slatke vode?
• Na kom mestu

Opštinska budžetska predškolska ustanova obrazovne ustanove"Vrtić br. 4"

Eksperimentalna aktivnost pretraživanja

"Zašto ptice mogu letjeti?"

Kirillova Kristina Gennadievna,

negovatelj

Bolhov, 2016

Cilj: saznati zašto ptice mogu letjeti?

Sadržaj programa:

Učvrstiti znanje djece o pticama.

Aktivirajte rječnik, zbog riječi: olovka, šipka, ventilator, zamašnjak, puhasto.

Razvijati dugoročnu memoriju, razmišljanje, slušnu percepciju, fine motoričke sposobnosti ruku.

Razvijati kod djece takve načine saznanja kao što su posmatranje, eksperimentiranje, poređenje i poređenje, analiza, rasuđivanje i zaključivanje.

Negovati pažljiv, brižan odnos prema prirodi, ljubav i dobrotu prema pticama.

preliminarni rad: promatranje ptica; Gledanje ilustracija; čitanje fikcije; umjetničko stvaralaštvo (vajanje, primjena, ručni rad); didaktička igra: „Ptice selice i zimuće“).

Materijal: magnetofon, svijeća, upaljač, puh od topole, plastične čaše, papirne salvete, lavori sa vodom, mjehurići od sapunice za svu djecu, listovi papira za svu djecu po 2 komada, tacni, patentni zatvarači, ptičje perje (muha, puh) ), povećala.

Napredak lekcije

Djeca sjede na kauču i igraju se prstima.

Igra prstima: hranilica za ptice

Okačili smo hranilice

Bile su pune žitarica.

Za gladne ptice zimi

Veoma je ukusno.

dodjite nam, sise,

Golub, krstoklju i vrabac!

(Odgovori djece: 4 ptice).

Vaspitač: - U koje grupe se dijele ptice? (selice, zimovanje, nomadski). Vaspitač: - Koje vrste ptica selica poznajete? (Nakon odgovora djece, pokažite plakat)

PTICE MIGRATORNE

Glavni razlozi zbog kojih ptice zimi lete na jug su nedostatak hrane i hladnoća. Dakle, među stanovnicima šuma i naselja oko polovina vrsta je migratorna, a među stanovnicima polja, močvara, akumulacija - gotovo sve vrste. migracijski više je ptica među insektožderima i mesožderima, manje među žitojedima. To je razumljivo: ako se žito još uvijek može naći zimi, onda uopće nema insekata.

Vaspitač: - Šta su to ptice koje zimuju i nomadske ptice? Vaspitač: - Tako je, bravo! (poster)

ZIMOVANJE I Ptice lutalice

Vaspitač: Kako čovjek pomaže pticama? (hrani ptice, vješa hranilice, gradi kućice za ptice u proljeće). Vaspitač: - Šta jedu ptice? (zrno, mrvice, bobice, insekti) Vaspitač: - Kako se kreću ptice? (letenje, skakanje, hodanje). Vaspitač: - Čovek takođe hoda i može da skače, ali može li da leti? (ne, osoba ne može letjeti). Vaspitač: - Zašto onda ptice mogu da lete, a ljudi ne mogu? Želite li znati? (Da!) Vaspitač: - Gdje ptice lete? (Odgovori djece: kroz nebo, kroz zrak). Vaspitač: - Ptice lete kroz vazduh, ali postoji li? Pokušajmo s vama da saznamo ima li zraka. Idi u laboratoriju. (Djeca prelaze do stolova).

Iskustvo 1: Na stolu su plastične čaše, papirne salvete, posude s vodom.

Vaspitač: - Provjerite salvetu, kakvu salvetu imate suvu ili mokru? (Odgovori djece: suvo). Vaspitač: - Zgužvajte salvetu u šaci i stavite je na dno čaše. - Da biste dokazali da ima vazduha, okrenite šolju naopako i brzo je spustite u vodu. (Djeca nastupaju). Vaspitačica: - A sada izvadite čašu iz vode i provjerite salvetu? Koje maramice koristite, suve ili vlažne? (Odgovori djece: suvo). Vaspitačica: - Zašto imate suvu salvetu? (Odgovori djece: bilo je zraka, nije dao da se salveta smoči).

ZAKLJUČAK: ima vazduha, ptice lete kroz vazduh.

Vaspitač: - Tako smo dokazali da ima vazduha. Možemo li vidjeti zrak? Možemo li to osjetiti? (Odgovori djece: ne, ne vidimo. Ne osjećamo).

Iskustvo 2 : Na stolu su svijeća i upaljač. Učitelj pali svijeću. Vaspitač: drži upaljenu svijeću u rukama. - Prevucite dlanom preko svijeće, ispod svijeće? (Djeca slijede upute). - Kakav je vazduh iznad sveće? (toplo). Vaspitač: - Kakav je vazduh ispod sveće? (Odgovori djece: hladno). Vaspitač: - Reci mi kakav je vazduh napolju? Šta je sa zatvorenim? Vaspitač: - Možemo li osjetiti zrak? (Da!)

ZAKLJUČAK: Vazduh se može osetiti. Vazduh može biti topao ili hladan.

Fitness minute. Uz muziku se održava igra na otvorenom: „Ptice u gnijezdima.

Vaspitač: - Ljudi, obratite pažnju, da li nas vazduh sprečava da se krećemo? (Ne). Vaspitač: - Može li nam pomoći? Hajde da proverimo. Iskustvo 3: Uzmite topole i puhnite na njih. Djeca uzimaju paperje i duvaju na njih. Učiteljica: Šta joj se dešava? (Odgovori djece: pahuljica leti). Učitelj: Šta smo uradili? - Kakvo pahuljice? (Odgovori dece: Duvali smo vazduh na pahuljicu, lagano je, može da leti).

Iskustvo 4: Vaspitač: - Uzmite mehuriće i duvajte ih. (Djeca duvaju mehuriće). Vaspitač: - Šta je unutar balona? - Kakav balon? (Odgovori djece: unutar mjehurića ima zraka, mjehur je lagan). Vaspitač: - Šta se dešava sa mehurićem? (Odgovori djece: balon leti jer je lagan). Vaspitač: Kojim predmetima vazduh pomaže? (Odgovori djece: zrak pomaže lakim objektima da lete). Vaspitač: - Šta možemo zaključiti?

ZAKLJUČAK: Vazduh pomaže lakim objektima da lete, što znači da je ptica lagana. Iskustvo 5: Vaspitač: - Kada ptica leti, šta radi? (Odgovori djece: ona otvara krila). Zamislite da je list papira otvorena krila, a zgužvani list presavijena krila. (Učitelj uzima list papira, zgužva ga i baca zgužvan list i ne zgužvan, djeca rade isto). Vaspitač: - Koji list papira leti duže? Zašto? (Odgovori dece: ne leti duže zgužvani list papira, nego odmah pada. Vaspitač: - Šta možemo zaključiti?

ZAKLJUČAK : Raširena krila pomažu ptici da leti, ako ptica zatvori krila, odmah će pasti na zemlju kao kamen. Vaspitač: - Čime je prekriveno tijelo ptica? (Odgovori djece: tijelo ptica je prekriveno perjem). Vaspitačica: - Da li joj pomažu? Hajde da se uverimo.

Iskustvo 6: (Djeca sjede za stolovima). Vaspitač: - Imate ptičje perje na tacnama. Uzmi veliko pero. Ovo pero se zove mušino pero. Neophodno je da ptica leti. Vaspitačica: -Mahnite im. Šta se dešava sa dlačicama na peru, da li se razilaze ili ne? (Odgovori djece: dlake na peru su zatvorene). Vaspitač: - Držite olovku za štap, štap olovke je šupalj, pogledajte (pokazuje) da ima vazduha u njemu, i maše njime - lepezom (zatvorene dlačice).

Iskustvo 7: Vaspitač: - Uzmi patentni zatvarač, otkopčaj ga i zakopčaj. Kod ptice su sve dlake perja spojene kao zubi na patent zatvaraču. Vaspitač: - Uzmite lupu i pregledajte olovku ispod lupe. (Odgovori djece: vide se zubi na dlačicama). Vaspitač: - Uzmi još jedno pero. Po čemu se razlikuje od zamašnjaka? (Odgovori djece: dlake nisu zatvorene, lepršave su, poput paperja). Vaspitač: - Uzmite lupu i pregledajte pero ispod lupe. Ovo pero se naziva puhasto. Neophodno je da se ptica zagreje. Vaspitač: - Ima li zuba na ovom peru? (Djeca odgovaraju: ne). Vaspitač: - Uporedite perje. Šta su oni? (Odgovori djece: mušino pero je dugo, puhno pero kratko, lagano su, u jezgri perja ima zraka). ZAKLJUČAK: Što je duže pero za letenje, širi je raspon krila, ptica će duže letjeti. Jezgro perja je ispunjeno zrakom. Perje pomaže ptici da bude lagana.

UKUPNO: Naučili smo zašto ptice mogu da lete:

1. vazduh pomaže ptici,
2. laka ptica,
3. što su krila šira, ptica može letjeti duže i više.

Literatura: Dybina O. V. "Dijete u svijetu traganja." M., 2007; Dybina O. V., Rakhmanova N. P., Shchetinina V. V. "Neistraženo u blizini: zabavni eksperimenti i eksperimenti za predškolce." M, 2001; Kolomina N.V. „Obrazovanje osnova ekološke kulture u vrtić: scenariji lekcija. M., 2004; Gorkova L. G., Kochergina A. V., Obukhova L. A. „Scenariji za nastavu o ekološkom obrazovanju predškolske djece: srednji, stariji, pripremna grupa". M., 2005; E. Motylyova «Velika knjiga eksperimenata za predškolce». M., 2003; V. Žukova, Kognitivna iskustva u školi i kod kuće. M., 2002; Zarinova A. "Osnovna aktivnost pretraživanja u vrtiću" // Predškolsko obrazovanje. 1994. br. 7; Organizacija eksperimentalnih aktivnosti predškolaca. M., 2004

kakav vazduh može da leti

Horizontalno kretanje zraka u odnosu na površinu zemlje

Kretanje zraka u odnosu na površinu zemlje

Pas laje... nosi "", riječ

I povjetarac i simum

Kretanje, horizontalni protok vazduha

Film A. Alova

. "..., ..., moćan si, tjeraš oblake oblaka"

. "Talasi se gase..." (Strugatski)

. "Ko seje... požnjeće vihor"

. "Ko zimi zuji u dimnjaku?" (misterija)

. "samo... kameno doba kuca na crna vrata"

atmosfersko kretanje

Atmosferska skitnica

atmosferski nacrt

Bura, marshmallow ili nord

Bacite rijeci na...

Vjetar m. kretanje, protok, protok, struja, strujanje zraka. Prema jačini, vjetar se dešava: uragan, kavk. bura: nevrijeme, nevrijeme (obično su grmljavina i kiša povezani s olujom), jaka, jaka, oluje: srednja, slaba, tihi vjetar ili povjetarac, povjetarac, vjetrovit vjetar, vltriška; prema postojanosti jačine: čak i udarni, olujni ili goli, vjetar s duhovima, arh.; prema postojanosti smjera: pasat ili traka; stalni, vonduluk; promjenjivo, klimavo ili prijelazno; tornado, vihor ili omotač, tj. kružni. Prema smjeru općenito, vjetrovi se nazivaju zemlje svijeta, za koje je jajovod podijeljen na dijelove, duž ose u četvrtini (vidi kompas, maternica). Na ušćima rijeka općenito su prihvaćene dvije glavne vrste vjetrova: more, more, talas, ime i priobalni, majka, gorych, sukhmen, istisnuti, pašnjak, konj. Ruski vetar, iz Rusije, arh. južni, sib. zapad. Vjetar je povukao iz Rusije. Ruski vetar donosio je toplinu. Na Belom moru vetrovi se zovu: severni, severni, letnji, letnji, letnik, istočni. zapad, ponoć, promrzlina ili rekostav, obednik, duboki, golomennik, u Koli primorje. šalonik u Mezen paužniku, Međuzemlje ili vjetrovi tamo se nazivaju posrednicima, a označavaju se riječima: pruga i između npr. u četvrtini: sjeverna pruga sjevera do ponoćne sove, srednja sjeverna pruga, pruga ponoćne sove na sjeveru, ponoćna sova, pruga ponoćne sove na istoku, međuistočna ponoćnica, istočna linija do ponoćne sove , istok. Vjetrovi na Onjegi: uzdužni ili stubasti, Rebrovsky, istočni, istočni, srednji, galicijski ruffs, shalonik; -zapad, na Seligeru: sjever, podne, istok, zapad, niska voda, mezhnik, zimnyak, mokrik, poprečni zapadni, na Pskovskom jezeru : sjever, podne, staklenik, zapad, stochey (istok), mokrik, Na Volgi: Khilok ili Sweet, Moryan, Rotten, Veshnyak, Gorych, Nagorny, Liadow, Na Kaspijskom moru, ribarski kompas je pomorski, odnosno holandski. Na Bajkalu: sever ili planina, podne, istok, kultuk, barguzin, planinski, gorych, gorynya, dubok, šelonik, na Dunavu: ponoć, podne, šaran, obaza, Vologda Belozer, U pravcu vetra u jedra: fordak, gybe, pravo, krma, bajkal obeton; mimoilaženje: vjetar, stražnji vjetar, puni; poprečno: poprečno, zaljevski vjetar, poluvjetar, bočno, bajkal, ljuljanje, kolyshen; strmiji od pola vjetra: kosi, bočni vjetar, uvijanje, strmo, aster grabulje, arh. nagnut, opklada, bajkal. bitez; brojač; pleh, gadan, na čelu, lobach, frontalni. Vetar za tortu, francuski vetar, kajmak, šlag, ponekad na jajima. * Vjetar, govor. o osobi: karminativna, vjetrovita, brza graba; nepostojan, nemiran, nepouzdan, nepromišljen. Vetar, isto. Učinite nešto s vjetrom: hodajte s vjetrom, radite sve nasumično, nepromišljeno. Vjetar ulazi (preko) sobe, duva, nosi, probija. Kao vetar, uzalud. Vej na vjetru, a nasuprot (i nasuprot) napudrat ćeš oči, ne raspravljaj se na silu. Ne nosite glavu iznad vjetra, ne zaboravite. vjetar je došao, vjetar otišao. Ne možeš pratiti vjetar u polju, ne možeš mjeriti kante vjetra. Pitajte vjetar za savjet, hoće li biti odgovora? Ko služi sa vetrom, plaća se dimom. Francuski vetar, karminativ. Gdje vjetar duva, milo; tamo gde duva, a ne u regale. Nemojte se dizati protiv vjetra. Nešto se ne kaže od vjetra. Sve je otišlo u vjetar, protraćilo. Pucaj u vjetar. Ne vjerujte vjetru (konju) u moru (u polju), nego ženi u divljini (u kući). Nadaj se vjetru, budi bez škripanja. Od vlasnika do mirisa vjetra, od gospodarice dima. Duvali su vjetrovi, kapa je oduvana, kaftan skinut, rukavice su spavale same, o pijanici. Ne duvajte hladan vetar na nas, budi milostiv. Na vjetru je dobro loviti buhe, smirnu. Vjetar će pobjesnjeti, a s kolibe s grahom će se otkinuti krov. Odakle vjetar? doručak (ili: od popodnevne užine, od ručka). Vjetar šelonik duž Onjege je razbojnički, jugozapadni, opasan za brodove. Na Astafju septembra) primetite severni vetar, do hladnoće; južni, grijati; zapadni, do sluzi; istok, do kante. Na Eulampija u oktobru) izgleda da su rogovi mjeseca na strani odakle dolaze vjetrovi. Kirgizi na stepskom vjetru! Vjetrovi pl. gasovi koji nastaju u želucu i crevima, vazduh koji bubri. Vjetrovito, gdje ima vjetra, doslovno i figurativno. Vjetrovito, vezano za vjetar [Windy phr. patiti, vjetar i vjetar, prid.; ako ih razlikujete, onda se čini da će naznačena razlika biti blizu točke.]. Vjetrovito vrijeme, vjetrovito ljeto, obilni vjetrovi. U dvorištu je ljepše, vjetrovito je (nar.) bezvrijedno. Vjetrenjača, gužva, tjerana vjetrom. Dušnik, pročišćavanje, zrak. Vjetar krzno, točak, duvanje, isporuka, sustizanje zraka. Peć za topljenje na vetar, vazdušna, samopuhana, sa gravitacionim ventilatorom. Gosti vjetra, arh. stigao morem. Vetar riba, meso, sušeno, viseće, viseće, biranje. Vjetroviti čovjek, heliodrom, neozbiljan, neutemeljen, legost, karminativ, anemona. Bolest vjetra, vjetrovi, puch, by popularno vjerovanje poslano. Ulov vjetra, bolna lezija ramena kod konja. Windy Wed arh. pucanje, ovo je bolest koju stvara vjetar. Vjetar povezan sa zrakom ili vjetrom, u različitim značenjima. Kuke za prozore, proširenje, malter, za držanje rastvorenih polovica. Wind Guy, Wind Runner. Vjetar crijeva, za ulaz gdje vjetar, zrak. Smuđ na vjetru, sušeni. Vjetrovito, vjetrovito adv. tamb. yarosl. vjetrovito, vjetar duva, vrijeme je vjetrovito. Vjetrovito, vjetrovito, o vremenu, postati vjetrovito; o vjetru: ojačati, osvježiti se, izduvati, uzdići se. Navijati šta, sušiti u divljini, sušiti, vješati; ventilirati. Ako ne namotate svoju odjeću, nećete je spasiti. Logorska vatra vjetar, zabavi se, šetaj. Okhotnich. o psu, namirisati, čuti sa njuhom. Vjetar ili vjetar, provjetriti, osušiti, uvenuti; vrijeme; vremenskim prilikama. Posteljina je vjetrovita. Usne na vjetru, omekšajte. Kamen je vjetrovit. Zastava se vijori, vijori na vjetru. Djevojka vjetrovi, pilići. orao počeo da se ponaša loše. Kamen je istrošen, olabavljen. Prozračite odjeću. Sve mi je izašlo iz glave. Vedro je, vetar se pojačao. Koža je istrošena, uvenula u vazduhu. Usne su puhale, omekšale. Napolju je vetrovito. Premotajte svu odjeću, prozračite je. Vjetrenjača, vjetrenjača m. Yuzhn. kaz. perm. vjetrenjača vjetrenjača (vodenica). Sail Wed ploviti. Vjetrenjača dječja igračka sa krilima vjetrenjače. Biljka Hepatica triloba, izdanak, kovrče, p(r)shot. Vetrenik m. otvoren za vjetrove, uzvišeno mjesto gdje se suši usev. Sib. vjetrokaz, vjetrokaz, vjetrokaz, ikona koja pokazuje smjer vjetra, okretanje na vjetru. Podnezhnik, biljka Anemone Pulsatilla, anemone. Helikopter, mesožder, leteća mašina, neozbiljna, prevrtljiva osoba. Tver. fan, fan. Vetrenik m.arh. vjetrenjača prozor, okretni kotačić, otvor za ventilaciju, na prozoru ili u zidu; vjetrokaz, vjetrokaz. Vjetrenjača sušilica, sušara, prostor na tavanu ili na visokoj platformi, ponekad iza rešetaka, za sušenje rublja, za sušenje ribe i sl. Anemone w. niže vjetrenjača, vjetrenjača. Vetrovita žena, bezobzirna, helikopterska, neozbiljna. Vost. svako od dugih grančica, motki, koje pokrivaju plastove sijena, omete i slamnate krovove koliba, za zaštitu od oluje; peremetina; arh. tri gornje daske na čamcima, stranice iznad palube, vratovi. Unutrašnja pukotina ili pukotina u šumi, u balvanu; ponekad se ove pukotine vide na rezovima. Generički naziv biljaka Anemone: šumska anemona, Nemorosa; v. žuta, ranunculoides; v. hepatica, hepatica. Bolest emfizema, oticanje vjetra ili zraka, esp. u plućima, ili spolja, u vlaknima, ispod kože. Poluga sa krilima ili zakrilcima, na osi, za umjerenu brzinu rotacijske sile; anemone postavlja brzinu sata. Vetar, do lopatice, do lopatice, itd. povezano. Biti neozbiljan, ponašati se nepromišljeno i lakomisleno, nepromišljeno, brzo i nesmotreno. Windiness vlasništvo vjetrovite osobe, helikopter. Vjetrovito, pomalo vjetrovito; o neozbiljnoj osobi. Vetroboy, -šaht, vjetrobran m. Prikupljeno. vjetrolom i oluja, šuma razbijena, porušena olujom, vjetrom. Završna osovina znači iščupana stabla; scrap broken; boriti se sa ovim i onim. Vjetrovasto, vjetrovito, polirano, plafonsko, viseće, osušeno. Vetrogar m. opekotine na licu, rukama, trošenje tela u vazduhu. Vetrogarny, od opekotina od sunca, došlo je do vremenskih prilika. Vetrogon m. anemona, heliodrom, čovek-vetar. Vjetrenjača je i točak u kutiji, ili drugi projektil koji služi za pogon zraka, vjetra; karminativ, pokretački vjetar, zrak; koji se odnosi na karminativ, u oba značenja. Aerotunel m. tagan, tronožac, tronožac, za kuvanje hrane u polju. Anemone, heliodrom, legostaj. Vjetar tanak, pun rupa, kroz, prorezan, razneseno vjetrom. Windburner, windburner, windburner, tan. Vjetar žuto, vjetrom izblijedjelo, žuto od vjetra, vrućina. Odbojnik vjetra, deflektor vjetra. Vetrolet m. Boyer, buer, jedrilica na klizaljkama. Helikopter, anemona. Vjetrenjača neozbiljna, vjetrovita žena, vrpoljka. Vjetrovka m. vjetrovka, vjetrovka. Windfall forest. Drvo koje lomi vjetar, lomljivo, čije su grane tapacirane na vjetru: bokvica, vrba. Vetromakh m. -mashka w. vjetrobran, -gon, -godine, heliodrom. Merač vetra m anemometar, projektil za merenje snage vetra. Vjetroviti pijesak, rastresit, neredovan. Windspitter, -weave, ili windspitter, windspitter, lažljivac i lažov, besposličar. Plesačica na vjetar, heliodrom, ništa ne radi, klipnjača, šambol. Vjetroturbina m.cijev ili drugi provodnik, otvor za protok zraka; eolipil, fizički uređaj koji pretvara vodu u paru. Vetrosvist m.vetrolet i plesač na vjetru. Vjetar suho, vjetar suho m. Winding cf. crkva tinjajući na vjetru, u zraku; gadan vazduh. Vjetrovito, uništeno utjecajem elemenata, smrtno, trulo

Okreće vjetrenjaču

Vozi jata oblaka

Reveler u glavi budale

glavni stanovnik koji hoda po polju

Promaja hoda po moru

Kretanje zraka u horizontalnom smjeru

Dah prirode

Mjereno u bodovima na Beaufortovoj skali

Koji element formira bizarne pejzaže pustinje Sahare

Ko tjera oblake po nebu

Ko je kralj nad zemljom? (Misterija.)

Moćni lovac masnih čopora (lit.)

Smeće u pjesmi grupe "Crematorium"

nemiran vazduh

Obično hoda ulicom, ali neki - u glavi

Pasat ili monsun

pokretni vazduh

Pjesma O. Gazmanova

Eol je bio gospodar čega

Cloud Driver i Sail Blower

Protok zraka

Ptica porodice Gavran

Roman ruskog pisca L. S. Ovalova "... preko polja"

Zviždi u žicama i duva u jedra

Whistler u žicama

Jaka u uraganu

Pjesma ruskog pjesnika V. Kuchelbeckera

graditelj dina

Sukhovey

Film Abram Rooma "...sa istoka"

Film Aleksandra Zarkhija "...u lice"

Film Alova

Film Mihaila Kalika "I vraća se..."

Film Eldara Kulijeva "Putovanje..."

Film Anga Leeja "Icy..."

Film Jurija Jegorova "...lutanja"

Film Jana Frida "Free"

Šta vjetrokaz čini hirovitom

Šta čini da lišće šušti

Šta ti mrsi kosu na ulici

Šta širi topolovo pahuljice

Šta njiše grane drveća i tjera oblake po nebu?

Ko tjera oblake po nebu?

Glavni distributer preslice

Pokreće talas

Mećava kolovođa

Kretanje vazduha na zemljinoj površini

Bradburyjeva priča

Küchelbeckerova pjesma

Šta treba da posijete ako želite da "žanjete vihor"?

Pesma Š. Petofija

Kretanje, protok vazduha

Squally...

Film Anga Leeja "Icy..."

Film Jurija Jegorova "...lutanja"

Film Eldara Kulieva "Putovanje..."

Film Abrama Rooma "...sa istoka"

Film Jana Frida "Free"

Film Aleksandra Zarkhija "...u lice"

Film Mihaila Kalika "I vraća se..."

Roman ruskog pisca L. S. Ovalova "... preko polja"

Koji element može pretvoriti zatišje u oluju?

Od njega je Jelisej čuo radosnu vest: mlada je u kovčegu!

Dolazi zbog fluktuacija pritiska.

Čime je Eol bio vladar?

Smeće u pjesmi grupe "Crematorium"

Kako su poneseni junaci znamenite holivudske melodrame?

Šta treba dodati snijegu da bi nastala mećava?

Opera M. Dunayevsky "Free ..."

Zuje u žicama

Šta je barguzin?

Atmosferski fenomen u praznoj glavi

. “Mahnuo je rukom, savio drvo” (zagonetka)

. “Ko zimi zuji u dimnjaku?” (misterija)

. „mota se oko nosa, ali ne dolazi u ruke“ (zagonetka)

. “bez ruku, bez nogu, kucam pod prozor, tražim kolibu” (zagonetka)

Potražite ga na terenu

Avganistanac, ali ne i stanovnik

Smeće na "Krematorijumu"

Njegova snaga se mjeri na Beaufortovoj skali.

B. Pasternakova pesma

puni jedra

Duva u leđa

Šta širi topolovo pahuljice?

Šta vjetrokaz čini hirovitom?

Šta ti mrsi kosu na ulici?

Kakav vazduh može da leti?

Šta čini da lišće šušti?

. "Osećanja umiru kada ih baciš na..."

. "samo ... kameno doba kuca na crna vrata"

. "ko seje... požnjeće vihor"

. "..., ..., moćan si, tjeraš jata oblaka"

Lavež pasa

Okreće vjetrokaz

Ljudi su vekovima bili opsednuti idejom izlaska u vazduh. U mitovima gotovo svih naroda postoje legende o letećim životinjama i ljudima s krilima. Najranije poznate leteće mašine bile su krila nalik pticama. Sa njima su ljudi skakali sa kula ili pokušavali da se uzlete padajući sa litice. I iako su se takvi pokušaji u pravilu završavali tragično, ljudi su dolazili do sve složenijih dizajna aviona. O legendarnim avionima biće reči u našem današnjem pregledu.

1. Bambusov helikopter

Jedna od najstarijih letećih mašina na svijetu, helikopter od bambusa (također poznat kao bambusova vretenca ili kineski vrtuljak) je igračka koja poleti kada se njena glavna osovina brzo okreće. Izumljen u Kini oko 400. godine p.n.e., helikopter od bambusa sastojao se od perastih oštrica pričvršćenih na kraj bambusovog štapa.

2. Leteća baterijska lampa

Leteći fenjer je mali balon napravljen od papira i drvenog okvira sa rupom na dnu ispod koje se pali mala vatra. Veruje se da su Kinezi eksperimentisali sa letećim fenjerima još u 3. veku pre nove ere, ali tradicionalno se njihov izum pripisuje mudracu i komandantu Zhuge Liangu (181-234 n.e.).

3. Balon

Balon na vrući zrak je prva uspješna tehnologija ljudskog leta na nosećoj konstrukciji. Prvi let s ljudskom posadom izveli su Pilatre de Rozier i markiz d "Arlande 1783. godine u Parizu u balonu (na povodcu) koji su kreirala braća Montgolfier. Moderni baloni mogu letjeti hiljade kilometara (najduži let balonom je 7672 km od Japana do Sjeverne Kanade).

4. Solarni balon

Tehnički, ova vrsta balona leti zagrijavanjem zraka u njemu sunčevim zračenjem. U pravilu su takvi baloni izrađeni od crnog ili tamnog materijala. Iako se prvenstveno koriste na tržištu igračaka, neki solarni baloni su dovoljno veliki da podignu osobu u zrak.

5 Ornitopter

Ornitopter, koji je inspirisan letom ptica, slepih miševa i insekata, je letelica koja leti mašući krilima. Većina ornitoptera je bez posade, ali je napravljeno i nekoliko ornitoptera s posadom. Jedan od najranijih koncepata za takvu leteću mašinu razvio je Leonardo da Vinči još u 15. veku. Godine 1894. Otto Lilienthal, njemački pionir avijacije, napravio je prvi let s ljudskom posadom ornitopterom.

6. Padobran

Napravljen od lagane i izdržljive tkanine (slično najlonu), padobran je uređaj koji se koristi za usporavanje objekta kroz atmosferu. Opis najstarijeg padobrana pronađen je u anonimnom italijanskom rukopisu koji datira iz 1470. godine. U današnje vrijeme, padobrani se koriste za spuštanje različitog tereta, uključujući ljude, hranu, opremu, svemirske kapsule, pa čak i bombe.

7. Zmaj

Prvobitno napravljen rastezanjem svile preko razdvojenog bambusovog okvira, zmaj je izmišljen u Kini u 5. veku pre nove ere. Tokom dugog vremenskog perioda, mnoge druge kulture su usvojile ovaj uređaj, a neke od njih su čak nastavile da unapređuju ovu jednostavnu leteću mašinu. Na primjer, vjeruje se da su zmajevi sposobni da nose osobu postojali u drevnoj Kini i Japanu.

8. Airship

Dirižabl je postao prvi avion sposoban za kontrolirano polijetanje i slijetanje. U početku su zračni brodovi koristili vodonik, ali zbog visoke eksplozivnosti ovog plina, većina zračnih brodova izgrađenih nakon 1960-ih počela je koristiti helijum. Zračni brod također može imati pogon, a posada i/ili teret smješteni u jednoj ili više "gondola" okačenih ispod plinske boce.

9. Jedrilica

Jedrilica - aviona teža od zraka, koja se u letu održava dinamičkom reakcijom zraka na njegovim nosivim površinama, tj. nezavisan je od motora. Dakle, većina jedrilica nema motor, iako se neki paraglajderi mogu opremiti njime za produženje leta ako je potrebno.

10 Dvokrilac

Dvokrilac - avion sa dva fiksna krila, koja se nalaze jedno iznad drugog. Dvokrilci imaju niz prednosti u odnosu na konvencionalne dizajne krila (monoplane): omogućavaju veću površinu krila i sila dizanja sa manjim rasponom krila. Dvokrilac braće Rajt 1903. postao je prvi avion koji je uspešno poleteo.

11. Helikopter

Helikopter je letelica sa rotacionim krilima koja može da poleti i sleti vertikalno, lebdi i leti u bilo kom smeru. Bilo je mnogo koncepata sličnih današnjim helikopterima tokom proteklih stoljeća, ali tek 1936. godine napravljen je prvi operativni helikopter Focke-Wulf Fw 61.

12. Aerocikl

Pedesetih godina prošlog vijeka, Lackner Helicopters osmislili su neobičnu leteću mašinu. HZ-1 Aerocycle je bio namijenjen da njime upravljaju neiskusni piloti kao standardno izviđačko vozilo u američkoj vojsci. Iako su rana testiranja pokazala da vozilo može pružiti dovoljnu pokretljivost na bojnom polju, opsežnije procjene su pokazale da je neobučenim pješacima previše teško da ga kontrolišu. Kao rezultat toga, nakon nekoliko nesreća, projekat je zamrznut.

13. Kaitun

Kaitun je hibrid zmaja i balona na vrući zrak. Njegova glavna prednost je u tome što kaitoon može ostati u prilično stabilnom položaju iznad tačke sidrenja linije, bez obzira na jačinu vjetra, dok su konvencionalni baloni i zmajevi manje stabilni.

14. Zmajalica

Zmajalica je nemotorizovana letelica teža od vazduha kojoj nedostaje rep. Moderne zmaje su izrađene od legure aluminijuma ili kompozitnih materijala, a krilo je od sintetičkog platna. Ova vozila imaju visok stepen dizanja, što omogućava pilotima da lete nekoliko sati na visini od hiljada metara nadmorske visine u rastućim strujama toplog vazduha i izvode akrobatiju.

15. Hibridni dirižabl

Hibridni vazdušni brod je avion koji kombinuje karakteristike letelice lakšeg od vazduha (tj. tehnologiju vazdušnog broda) sa tehnologijama aviona težeg od vazduha (bilo fiksno krilo ili rotacioni propeler). Takvi dizajni nisu stavljeni u masovnu proizvodnju, ali se pojavilo nekoliko prototipova s ​​posadom i bez posade, uključujući Lockheed Martin P-791, eksperimentalni hibridni zračni brod koji je razvio Lockheed Martin.

16. Avion

Takođe poznat kao mlazni avion, mlazni avion je tip aviona dizajniran za prevoz putnika i tereta kroz vazduh koji pokreću mlazni motori. Ovi motori omogućavaju letjelici da dosegne velike brzine i stvaraju dovoljan potisak za pokretanje velikog aviona. Trenutno je Airbus A380 najveći svjetski mlazni avion sa kapacitetom do 853 osobe.

17. Raketni avion

Raketa avion je letelica koja koristi raketni motor. Raketni avioni mogu postići mnogo veće brzine od mlaznih aviona slične veličine. U pravilu njihov motor radi ne više od nekoliko minuta, nakon čega avion klizi. Raketoplan je pogodan za letenje na veoma velikim visinama, a takođe je sposoban da razvije mnogo veće ubrzanje i ima kraći polet.

18. Plovni avion

To je tip aviona s fiksnim krilima koji može uzlijetati i slijetati na vodu. Uzgon hidroaviona obezbjeđuju pontoni ili plovci, koji se ugrađuju umjesto stajnog trapa ispod trupa. Avioni su bili naširoko korišćeni sve do Drugog svetskog rata, ali su ih potom zamenili helikopteri i avioni sa nosača aviona.

19. Leteći čamac

Drugi tip hidroaviona, leteći čamac, je avion s fiksnim krilima s trupom koji je oblikovan tako da mu omogući spuštanje na vodu. Razlikuje se od plutajućeg aviona po tome što koristi posebno dizajniran trup koji može plutati. Leteći čamci su bili veoma česti u prvoj polovini 20. veka. Poput plovnih aviona, kasnije su prestali koristiti nakon Drugog svjetskog rata.

Poznat i pod drugim nazivima (na primjer, teretni avion, teretni avion, transportni avion ili teretni avion), teretni avion je avion s fiksnim krilima dizajniran ili pretvoren za prevoz robe, a ne putnika. U ovom trenutku, An-225 izgrađen 1988. je najveći i najpodizniji na svijetu.

21. Bomber

Bomber - borbeni avion dizajniran za napad na kopnene i morske ciljeve bacanjem bombi, lansiranjem torpeda ili lansiranjem krstarećih projektila zrak-zemlja. Postoje dvije vrste bombardera. Strateški bombarderi prvenstveno namijenjen za misije bombardovanja dugog dometa - odnosno za napad na strateške ciljeve kao što su baze za opskrbu, mostovi, fabrike, brodogradilišta itd. Taktički bombarderi imaju za cilj suzbijanje neprijateljskih vojnih aktivnosti i podršku ofanzivnim operacijama.

22. Svemirski avion

Svemirski avion je svemirsko vozilo koje se koristi u Zemljinoj atmosferi. Mogu koristiti i same rakete i pomoćne konvencionalne mlazni motori. Danas postoji pet takvih vozila koja se uspješno koriste: X-15, Space Shuttle, Buran, SpaceShipOne i Boeing X-37.

23. Svemirski brod

Svemirska letjelica je vozilo dizajnirano da leti u svemiru. Svemirske letjelice se koriste u različite svrhe, uključujući komunikacije, posmatranje Zemlje, meteorologiju, navigaciju, kolonizaciju svemira, istraživanje planeta i transport ljudi i robe.

Svemirska kapsula je posebna vrsta letjelice koja se koristi u većini svemirskih programa s ljudskom posadom. Svemirska kapsula s ljudskom posadom mora imati sve što vam je potrebno za svakodnevni život, uključujući zrak, vodu i hranu. Svemirska kapsula takođe štiti astronaute od hladnoće i kosmičkog zračenja.

25. Dron

Zvanično poznat kao bespilotna letjelica (UAV), dron se često koristi za misije koje su previše "opasne" ili jednostavno nemoguće za ljude. U početku su se koristili uglavnom u vojne svrhe, ali danas se mogu naći bukvalno posvuda.