Çfarë është fitimprurëse për të blerë në Sheremetyevo pa doganë. Si funksionon pa doganë dhe çfarë mund të blini atje

Etihad Airwaysështë linja ajrore kombëtare e Emirateve të Bashkuara Arabe, me seli në Abu Dhabi.

Etihad Airways hapet periodikisht Vendet e lira të stjuardesës (ekuipazhi i kabinës). Etihad Airways zhvillon intervista në qytete të ndryshme të botës.

Një intervistë mund të mbahet në çdo qytet, por kandidatët nga Rusia zakonisht zgjedhin Abu Dhabin, pasi është më i afërti. Kështu, nëse dëshironi të bëhet stjuardesë e Etihad Airways, atëherë duhet të përgatiteni për faktin se do të shkoni në intervistë me shpenzimet tuaja.

Nëse keni ardhur në këtë faqe, atëherë një ditë doni të thoni me krenari: " Unë jam një stjuardesë e Etihad Airways". Dhe sigurohuni që të më tregoni! Gjëja kryesore është të vendosni një qëllim dhe të shkoni drejt tij. Dhe unë do t'ju ndihmoj në këtë sa më shumë që të jetë e mundur!

Kërkesat për ekuipazhin e kabinës në Etihad:

Rrjedhshmëri në gjuhën angleze të folur dhe të shkruar;
- Mosha nga 21 vjeç;
- Aftësia për të arritur shenjën në një lartësi prej 210 cm (pa këpucë);
- Të ketë përfunduar arsimin e mesëm;
- aftesi komunikimi;
- Pamje e bukur, pa tatuazhe.

Punon tek Etihad ka shumë përparësi për qytetarët e shteteve të tjera:

Paga nuk tatohet

Strehimi dhe transporti janë falas,

Të ketë sigurim shëndetësor
edhe me shume.

Për të parë rrymën e hapur vende pune Etihad- shkoni në faqen e tyre zyrtare, gjeni seksionin Karriera dhe shkruani Ekuipazhi i Kabinës në shiritin e kërkimit. Nëse vendi vakant është i hapur, do të shihni datat e ardhshme të intervistës. Për të mos shkuar vazhdimisht atje, ju rekomandoj që menjëherë të regjistroheni në buletinin e postës elektronike.

Kaloni një intervistë në Etihad Airways- Detyra nuk është e lehtë, pasi suksesi varet nga shumë faktorë:

me pamje te bukur

Fleksibilitet në komunikim

Dhe, natyrisht, nga njohja e anglishtes. Dhe jo vetëm anglishtja e përgjithshme, por edhe anglishtja për intervistë. Dhe këto janë gjëra të ndryshme!

Intervistë në Etihad(si dhe Intervistë e Emirateve) mbahet në dy faza: Dita e Hapur dhe Dita e Vlerësimit.

Ditë e hapur në Etihad- është vetëm një rezyme dhe përgjigje të shkurtra për pyetjet. Nëse keni performuar mirë, do të merrni një ftesë për Dita e Vlerësimit në Etihad, ku duhet të kaloni një sërë “testesh” në formën e testeve, detyrave në grup, esesë dhe intervistës përfundimtare individuale.

Bëhuni Stjuardesa e Etihad Airways nuk është e lehtë, pasi shumë njerëz janë hequr në fazën e detyrave në grup. Dhe, sigurisht, gjëja më fyese është kur të hiqen në fazën e fundit të intervistës përfundimtare!
Si të shmangni gabimet e mëdha intervista në Etihad?

Si të maksimizoni shanset tuaja për të kaluar Intervistë me Etihad Airways hera e parë?

Si të shkruani një rezyme për Etihad?

Për cilat pyetje duhet të jeni të përgatitur?

Nëse këto janë pyetjet që ju shqetësojnë, ju ftoj në kurset e mia video në distancë për përgatitjen për një intervistë në Etihad!

Kurset regjistrohen PLOTËSISHT në gjuhe angleze dhe përfshijnë:

Rifillo shkrimin

Shkrimi i një letre motivuese

Punimi i detyrave në grup

Shkrimi i esesë

Zhvillimi i testit

Terminologjia profesionale e stjuardes

Përgatitja për pyetjet e intervistës përfundimtare (135 pyetje)

Kontroll individual i detyrave të shtëpisë

Konsultime individuale përmes chat-it

Kursi është i përshtatshëm për nivelin Intermediate dhe më lart.
Nuk do të keni më frikë nga intervista e ardhshme, pasi do të jeni në gjendje të përgatiteni paraprakisht për pyetjet, të zhvilloni një strategji sjelljeje dhe të rimbushni ndjeshëm fjalorin tuaj!
Dhe mbani mend: shumica e kandidatëve janë hequr, sepse ata thjesht nuk presin detyra të tilla dhe nuk dinë të përgjigjen në kohën e duhur dhe korrekte! Nëse nuk arrini ta kaloni intervistën herën e parë, atëherë përpjekja tjetër nuk mund të jetë më herët se 6 muaj.
Kursi ndihmon për të minimizuar efektin e befasisë dhe për të përdorur shansin tuaj në maksimum!

Lexoni më shumë rreth kursit

Shihemi, - me këto fjalë, i huaji misterioz më zgjati dorën e zbehtë, duke më buzëqeshur me koketë.
Isha pak i hutuar, por si përgjigje zgjata dorën dhe mërmërita diçka të pakuptueshme nën zë. Nuk ia di as emrin, mendova me vete.
"O! Tashmë jemi takuar!" - tha mami që u kthye nga WC.
Qëndruam në stacionin e autobusit në Dubai dhe menduam se në cilin drejtim duhet të lëvizim për të arritur në aeroport.
I huaji fliste anglisht me një theks të tillë sa praktikisht nuk e kuptoja. Kush ishte ai: një indian, një meksikan apo dikush tjetër, nuk mund ta kuptoja për njohjen tonë të shkurtër. Kthehu në Abu Dhabi, ai hipi në të njëjtin autobus me ne dhe, duke më parë mua, tha diçka. Më pas na ndihmoi ta fusnim valixhen tonë të rëndë në bagazhin e autobusit. Dhe kështu, kur ne kishim mbërritur tashmë në Dubai, ai gjithashtu nuk po nxitonte të merrte biznesin e tij, por u var pranë nesh. Pasi priti momentin e duhur, pra kur nëna ime të largohej, ai erdhi tek unë. Ai pyeti diçka, pyeta përsëri, nuk e kuptova, ai përsëriti përsëri, por unë nuk e kuptova përsëri. Në përgjithësi, ne folëm për të. Në Emiratet e Bashkuara Arabe, në përgjithësi, sikur të ishte fikur anglishtja për mua: d.m.th., me të mbërritur në aeroportin e Dubait, funksionoi një buton i brendshëm i quajtur "English OFF" dhe m'u duk sikur mbeta pa gjuhë, pa mjet. me të cilën mund të komunikoja me këtë botë. Të paktën ky buton iu përgjigj shumë mirë fjalimit të indianëve, pakistanezëve dhe popujve të tjerë që erdhën për të punuar në Emiratet e Bashkuara Arabe. Dhe këta janë taksistë, shitës dyqanesh, kamerierë në kafene dhe restorante. Kjo është, shumica dërrmuese e Emirateve të Bashkuara Arabe.
Faleminderit Zotit që kur ishte një pikë referimi në terren, unë mund të kuptoja dhe të orientohesha nga të folurit e paqartë.
E pyeta mikun tim të ri se si mund të arrijmë nga këtu në aeroportin e Dubait. "Merr një taksi," m'u përgjigj ai. Në të vërtetë, mënyra më e përshtatshme, e shpejtë dhe e rehatshme e transportit në Emiratet e Bashkuara Arabe është një taksi. Në çdo vapë, në + 25, në + 50, kondicionerët punojnë gjithmonë brenda, rrugët e arabëve janë të mrekullueshme - makinat, si avionët që fluturojnë, dhe mos kaloni mbi gunga dhe gunga të shpejtësisë siç kemi në Rusi. Po, dhe taksiistët, edhe pse të zinj, pak të frikshëm për vajzat ruse, janë të gjithë të veshur me uniformë (me këmisha të bardha dhe pantallona të errëta, kjo bie menjëherë në sy pas Moskës), me ID-në e tyre (d.m.th., gjithmonë mund të gjeni atë), me një navigator (të mos humbasësh) dhe, natyrisht, një banak, kështu që ata nuk do të thonë shumën e tyre të hequr nga koka, siç duan ta bëjnë taksistët tanë rusë, veçanërisht tregtarët privatë.
Sigurisht, jeta në Emiratet e Bashkuara Arabe është dukshëm e ndryshme nga jeta në Moskë, nuk mund të jetë ndryshe, por kjo duhet të shkruhet në një postim të veçantë. Tani dua t'ju tregoj se çfarë bëra në fund të janarit në një vend të huaj dhe si përfundoi gjithçka.
Unë dhe mami hipëm në një taksi. Dhe sapo u kthyem nga këndi, para meje u hap një foto, e cila është e pranishme pothuajse në çdo film hollivudian për dashurinë. Unë isha ulur në makinë, dhe ai po qëndronte në mes të rrugës, duke më parë i mërzitur dhe duke bërë me dorë lamtumirë. Dhe këtu zakonisht ndodh kështu: heroina kërkon të ndalojë makinën, ikën me vrap, i hidhet në qafë të dashurit të saj dhe i thotë se e do atë marrëzisht dhe nuk do të fluturojë askund. Nuk e kisha këtë, sigurisht, por kjo foto më shkrep në kokë dhe madje diçka më shtrëngoi zemrën: “Ndoshta emaili duhej t'i lihej djalit? Apo ndoshta ky është fati im? Por makina u largua, si dhe mendimet që erdhën në kokë për disa minuta, ose më mirë në tru, pastaj u larguan po aq shpejt. “Ai tha se do shihemi sërish”, u justifikova diku brenda. - Pra, shihemi. Le të kthejë gjithçka në botë dhe të më kërkojë mua. Edhe pse e kuptova që një mënyrë e tillë veprimi është thjesht e pamundur.
Ne e kaluam me sukses doganën, u grumbulluam mallra të ndryshme në “Duty Free” dhe hipën në avion. Fluturimi ynë u vonua dhe ne u ngritëm pothuajse një orë më vonë se koha e treguar në biletë. Dhe gjithçka sepse turistët tanë rusë bënin pazar me zemër në Dubai (gjatë shitjeve të shkëlqyera!) dhe nuk u mërzitën të vendosnin të gjitha gjërat e tyre në bagazh, por i morën me vete në bord. Natyrisht, ulja u vonua, nuk kishte mjaft rafte bagazhesh për të vendosur xhaketa Dolce, çanta nga Michael Kors, pulovra të ngrohta nga Tom Ford. Stjuardesat e gjora u fshehën të gjithë në kuzhinën e pasme dhe askush nuk doli për të ndihmuar pasagjerët me bagazhet e tyre të dorës. Vetëm kur situata me gjërat arriti kulmin, një nga stjuardesat hyri në kabinë me fjalët: “Paketoni gjërat shpejt! Dhe atëherë ne nuk do të fluturojmë kurrë!” Shërbimi është i nivelit të lartë, natyrisht. Por ky nuk është Etihad dhe as Emiratet. Një grua në fund të sallonit ngriti një klithmë se dikush i kishte vendosur gjërat në raftin e saj (pyes nëse e bleu edhe ajo bashkë me biletën?!). Ajo kërkoi që ata të largoheshin menjëherë nga aty. Erdhi kryestjuardesa, një vajzë e re, e cila, me shumë gjasa, ishte bërë para së fundi. Ajo nuk mund ta qetësonte këtë grua, disi të pajtohej me të, të shpjegonte se raftet mbi sediljet e pasagjerëve nuk ishin fiksuar në vende të veçanta. Dhe, nëse raftet mbi sediljen tuaj janë të lira, atëherë pasagjerët që janë ulur pranë jush mund të vendosin me siguri bagazhin e tyre atje. Dhe meqenëse kjo situatë ishte një ngërç, nuk kishte nevojë të shpjegohej kjo, gjërat janë kaq të dukshme! Por gruaja nuk u qetësua, i gjithë aeroplani tashmë kishte kthyer qafën në drejtim të saj, për t'i lënë të kuptohet zënkës me shprehjen e fytyrës se ishte koha për t'u qetësuar, performanca kishte mbaruar, të gjithë donin të shkonin në shtëpi në Moskë. . Si rezultat, gruaja u transferua në një kabinë superiore (më falni, por nuk e di se si quhet kjo klasë shërbimi në këtë linjë ajrore, por ka më shumë hapësirë ​​për këmbët) dhe ajo u qetësua. Stjuardesa e lartë përshëndeti pasagjerët, duke i uruar mirëseardhjen në bordin e avionit dhe u uroi të gjithëve një fluturim të këndshëm. Pastaj komandanti i anijes mërmëriti diçka me një zë gjysmë të fjetur, duke u hutuar në kohën e mbërritjes, duke i bërë të gjithë pasagjerët të qeshin, stjuardesat u shpërndanë të gjithëve ëmbëlsirat e fluturimit, u siguruan që të gjithë të kishin lidhur rripat e sigurimit. Dhe tani shkuam në pistë, ne tashmë donim që avioni të ngrihej nga toka arabe, por jo ... për disa arsye nuk na u dha leja për t'u ngritur. Dhe ne qëndruam edhe për gjysmë ore dhe pritëm që të ngrihej komanda ose radha jonë. Kam arritur të marr një sy gjumë gjatë këtyre gjysmë ore dhe madje kam ëndërruar diçka.
Dhe sapo u nisëm, fillova të kujtoja ato tre ditë të çmendura në Emiratet e Bashkuara Arabe.
Si nisi gjithçka? Edhe kur punoja në Aeroflot, një herë me ne në të njëjtin ekuipazh fluturoi një stjuardesë, e cila u transferua në kompaninë tonë nga Emirates. U shërbyem pasagjerëve, fluturimi ishte i gjatë dhe kishim kohë për të biseduar. Fillova ta pyesja për punën e saj të mëparshme, se ku fluturoi, ku në cilat vende vizitoi - gjithçka ishte interesante për mua. Në atë kohë, dhe kjo ishte një vit e gjysmë më parë, mendova me vete: “Do të ishte mirë të punoja kompani e huaj, fluturoni rreth globit, takoni njerëz të kombësive të ndryshme! Çfarë përvojë e paçmuar! Ku mund ta blini këtë në Moskë? Ku në kryeqytet mund të gjesh një punë të tillë?” Dhe kjo linjë ajrore gjithashtu u siguroi punonjësve të saj strehim dhe transport të rehatshëm falas në vendin e punës - mirë, a nuk është nga sfera e fantazisë? Vajzat nga qytete të ndryshme të Rusisë punuan në kompaninë tonë, ato erdhën në kryeqytet dhe u detyruan të kërkonin strehimin e tyre, të paguanin vetë, të shpenzonin para për transportin në aeroport. Dhe këtu është një përrallë e vërtetë arabe - ejani në vendin tonë, ne do t'ju ofrojmë strehim, dhe një uniformë të bukur, dhe do të shihni botën (ata kanë të gjithë Evropën në udhëtime pune në hotelet më të mira) dhe, shumica e rëndësishmja, ju do të merrni një rrogë të mirë. Por për minuset, natyrisht, të gjithë heshtin, domethënë se do të jetoni në një kulturë të huaj mes një mentaliteti tjetër, që natën do të zgjoheni nga këngët e xhamisë që thërrasin të gjithë muslimanët në namaz dhe, natyrisht. , ngrohje 50 gradë për gati gjysmë viti .
Më pas mendova për këtë punë dhe harrova. Ajo la Aeroflot, u transferua për të jetuar në Shën Petersburg. Filloi të punonte si sekretare dhe ndonjëherë të zëvendësonte mësuesit kur ata ishin të sëmurë. Çdo ditë ngrihesha në orën 6 të mëngjesit, dhe ndonjëherë edhe më herët, shkoja në punë në të ftohtë, rrija me fëmijë të llastuar, disi i përballoja tekat e tyre dhe tekat e prindërve të tyre. Ajo dëgjoi pakënaqësitë e eprorëve të saj, shikoi nga oborri i shkollës avionët në qiell dhe kujtoi karrierën e saj fluturuese. Unë mungova. Më ka munguar orari i parregullt, kur nuk duhet të ngrihesh herët çdo mëngjes dhe të vraposh në punë, më ka munguar Dubai me diell, të cilin e kam vizituar ndoshta 6 herë në një vit e gjysmë në Aeroflot. Natyra ime krijuese nuk e duroi dot këtë "burg" pesëditor dhe gjashtë muaj më vonë u ktheva përsëri në Moskë. Në kryeqytet filloi të shikoni Punë e re, përditësoi CV-në e saj, shtoi një përvojë tjetër të vogël në Shën Petersburg dhe filloi të priste përgjigje nga punëdhënësit. Kishte përgjigje, por nuk u kënaqa as me rrogën shumë të vogël, as vetë puna ishte e mërzitshme dhe jo interesante pa asnjë perspektivë për të ardhmen. Edhe pse shkoja në intervista, nuk doja të punoja askund. Më pas më lindi ideja që të jem vullnetar për Olimpiadën në Soçi. Por unë u vonova me aplikimin, ai duhej të kthehej në mars dhe e kuptova vetëm në verë. Fillova të kërkoja punë në Soçi gjatë lojërave, pashë vende te lira te ndryshme, edhe si kamariere, dhe në recepsionin në hotel. Kishte një vend të lirë pune mjaft të mirë - për të punuar me të huajt, për të dërguar aplikacione në bazë në rast dështimi komunikimi celular. Duket se kushtet nuk ishin të këqija: pagesa e udhëtimit vajtje-ardhje, sigurimi i banesës dhe ushqimit në kohën e punës, dhe vetë puna nuk ishte e vështirë fizikisht dhe pa pluhur. Qëndroni pas banakut, buzëqeshni të gjithëve dhe plotësoni saktë aplikacionin. Por ata premtuan një pagë të vogël, për një muaj punë vetëm 20 mijë rubla. Erdha për intervistë, më duket, shkova mirë, por nuk ka paqe në zemër të botës dhe një lloj gëzimi nga kjo punë. Ajo u ul në shtëpi, peshoi të mirat dhe të këqijat dhe nuk pranoi. Soçi si një opsion u hodh në përgjithësi. Rreth fundit të verës, në VKontakte, hasa në faqen e një stjuardese nga linja ajrore arabe Etihad Airways, ajo shkroi në mënyrë shumë aktive për punën e saj në murin e saj, postuar Piktura të bukura me uniformë dhe në vende të ndryshme të botës: sot ajo ecën pranë Luvrit në Paris, dhe nesër nget një varkë të vogël në Sydney, fotografuar në sfondin e Shtëpisë së Operës së Sidneit. I shkrova një mesazh ku i tregoja për veten time, se isha edhe ish stjuardesë dhe tani kërkoj punë. Fillova t'i bëj pyetje për kompaninë e saj, si të gjej një punë, si punojnë, ku fluturojnë, sa zgjasin udhëtimet e biznesit, etj. Më pas hasa në blogun e një stjuardese tjetër nga e njëjta kompani. Fillova të korrespondoja me të, më pas ajo ofroi të shkonte në Skype dhe të bisedoja atje "live", ku do të tregonte gjithçka në detaje. Në të njëjtën kohë, gjeta një blog të një stjuardeje nga Emirates. E lexova, pastaj komente të tjera për këtë kompani, dhe megjithatë vendosa të shkoj në Etihad, më dukej se ata kishin kushte më të mira për stjuardesat, dhe paga ishte më e lartë (një stjuardesë e Etihad më shkroi për këtë, sikur nga sekret).
Dua të them se që nga momenti kur mendova të provoja të kaloja një intervistë në Etihad, dhe para se të dorëzoja aplikimin tim, kaluan gati gjashtë muaj. Gjatë gjithë kësaj kohe isha në dyshim nëse mund të punoja atje, nëse anglishtja ime do të mjaftonte për këtë punë, si do të jetoja në një vend të huaj dhe kam mundur të kapërcej vetëm 150 mundime dhe frikëra të tjera brenda vetes më 25 dhjetor. 2013. Ishte në Krishtlindje që plotësova një formular në faqen zyrtare të kompanisë, duke bashkangjitur fotot dhe CV-në time atje dhe, natyrisht, duke u lutur që nëse ishte nga Zoti, le të më ftojnë për një intervistë. E plotësova dhe u nisa për në kishë për shërbesën e Krishtlindjes. Kthehem në shtëpi vonë në mbrëmje, hap kompjuterin, shkoj në postën time dhe tashmë ka një përgjigje, një ftesë për një intervistë. Gëzimi im nuk kishte kufi! Si një dhuratë për Krishtlindje apo edhe një mrekulli e Krishtlindjeve! Isha në qiellin e 7-të me lumturi. Letra tregonte disa data dhe qytete ku do të zhvillohej intervista. Më duhej të zgjidhja vetë se kur dhe në cilin qytet do të ishte më e përshtatshme për mua të vija. Dua të them se kompania rekruton stjuardesa nga e gjithë bota, ndaj intervistat bëhen edhe në qytete të ndryshme, jo vetëm në Abu Dhabi. Në fillim doja të shkoja në Serbi, në Beograd, sepse kishte bileta avioni të lira dhe nuk ju nevojitet vizë për qytetarët e Federatës Ruse (është shumë e përshtatshme, kursen shumë para dhe kohë për ta marrë) . Por, pasi pati një telefonatë në Skype me shoqen e saj të re stjuardesë nga Etihad, ajo ndryshoi mendje në favor të Abu Dhabit. Katya, ky është emri i vajzës, më ftoi të vij dhe të qëndroj me të gjatë gjithë intervistës. Dhe ajo jetonte në një apartament të dhënë nga kompania. Dmth pata rastin të shoh me sytë e mi kushtet në të cilat jetojnë stjuardët. Oferta ishte joshëse, por në të njëjtën kohë u shfaqën pengesa të tjera - kjo është marrja e një vize për në Emiratet e Bashkuara Arabe dhe blerja e një bilete për një fluturim direkt nga Moska në Abu Dhabi. E vetmja kompani që kishte fluturime të tilla, natyrisht, ishte Etihad. Por kur pashë çmimet e biletave, m'u ngritën flokët, për ato para do të kisha fluturuar në Nju Jork me Aeroflot vajtje-ardhje. Çfarë duhet bërë? Mami ofroi të shkonte në një agjenci turistike dhe të bënte një turne të lirë për 3 ditë në Abu Dhabi. Kështu bëra. Por aty filluan të më trembnin se nuk do të më jepnin vizë kur isha i ri, madje edhe një udhëtar më shumë. “Më mirë shkoni me nënën tuaj, atëherë shanset për të marrë një vizë janë pothuajse 100%,” sugjeroi një agjent në një agjenci udhëtimesh. Erdha në shtëpi, fola me nënën time dhe pas nja dy ditësh 2 pasaporta tona ishin në tryezë, hoteli u rezervua, biletat për një fluturim charter prisnin konfirmimin. Zoti na dha një dhuratë të madhe, për 18,000 rubla fluturuam së bashku për 3 ditë në një vend me diell, dhe kjo shumë përfshinte një vizë, një hotel me mëngjes, sigurim dhe një fluturim. A nuk është një mrekulli? Më pas u treguam të gjithëve se sa lirë blinim biletat për në Emiratet e Bashkuara Arabe, por askush nuk na besoi. Dhe kështu e bëri Zoti, veçanërisht për ne, sepse Ai e dinte që kishim një buxhet të vogël.
Vërtetë, më duhej të fluturoja për në Dubai dhe prej andej do të më duhej të shkoja në Abu Dhabi në dhomat e shtratit.
Arritëm në hotel, u kontrolluam dhe shkuam të kërkonim bankën më të afërt për të shkëmbyer para. Bankat tashmë ishin mbyllur të gjitha dhe për të mos u ulur në hotele, por për të shijuar ajrin e ngrohtë të detit (dhe gjiri ishte 5 minuta më këmbë nga ne), shkuam pa qëllim. Sytë na çuan drejt qendër tregtare“Abu Dhabi Moll”, ku këmbyem monedhën tonë dhe arritëm të bënim pazar. Dua të vërej se në Abu Dhabi, ndryshe nga Dubai, nuk kishte shitje. Në disa dyqane nuk kishte fare zbritje. Ishim të befasuar. Por unë dua të kaloj te gjëja kryesore - kjo është intervista ime.
Siç u pajtuam me Katya-n, ajo erdhi të më merrte në hotel që të shkonim me të në apartamentin e saj, dhe nga atje në mëngjes duhej të shkoja për një intervistë në kompaninë Etihad. Kështu ndodhi gjithçka. Dhe vazhdimi i tregimit në blogun tjetër.

 17 834

Duke vazhduar tone udhëzime të hollësishme në lidhje me punësimin si stjuardesë në Emirates Airlines, Etihad Airways dhe Qatar Airways, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet përgatitjes për Ditën e Vlerësimit. Gjatë testeve të vështira, do t'ju duhet të kaloni një vlerësim psikometrik, një test të jashtëm, një test anglisht, dhe gjithashtu të tregoni nivelin e shoqërueshmërisë tuaj në të gjithë lavdinë e tij.

Më poshtë do t'ju tregojmë në detaje se si të përgatiteni për intervistat e përkohshme dhe përfundimtare në kompaninë ajrore më të mirë në botë. Pavarësisht nga fakti se ëndrra për t'u bërë një ekuipazh i kabinës është larg realizimit për të gjithë, ne ende gjetëm disa stjuardesa aktuale të Emirates, të cilët do t'ju tregojnë me shumë detaje se si të gjeni një punë me linjën ajrore Emirates.

LIBRA NE ANGLISHT PER FLUTURIMET

Dita e shkëlqyer, e tmerrshme dhe e fuqishme e vlerësimit në Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways): si të përgatitemi për intervistën më të rëndësishme në jetë?

Pra, ju e keni kaluar shqyrtimin paraprak të rekrutimit të vitit 2019 dhe rekrutuesit nga Global Vision ju thirrën përsëri, ose ju zgjodhët ende datën e një prej Ditëve të Hapura. Tani është koha për t'u përgatitur për intervistën tuaj me përfaqësuesit e linjave ajrore të Emirates (Etihad ose Qatar Airways). Dhe kjo do të thotë që do t'ju duhet të bëni me kujdes:

• përpunoni imazhin tuaj (nga rrobat dhe këpucët në një stil të caktuar deri tek grimi dhe manikyrja e ngjyrës së duhur);
• kontrolloni dy herë të gjithë artikujt e CV-së tuaj;
• përgatit përgjigjet e mundshme për pyetjet standarde dhe të ndërlikuara;
• praktikoni të flisni rrjedhshëm në anglisht (mund ta bëni këtë para pasqyrës, si dhe para miqve dhe anëtarëve të familjes);
• rimbushje humor të mirë dhe përshtatuni me pozitiven (duhet të rrezatoni njëkohësisht ngrohtësi, vetëbesim dhe miqësi).

Vetë Dita e Vlerësimit shkon nga ora 8:30 deri në 17:30, d.m.th. gjatë gjithë ditës. Zakonisht intervista e parë zhvillohet në një sallë të madhe konferencash të një hoteli ose qendre biznesi, sepse në të mund të vijnë nga 100 deri në 200 vajza dhe djem (dhe, siç e përmendëm më lart, mund të ketë edhe një mijë e gjysmë). . Jini të përgatitur mendërisht për faktin se do të shihni dhjetëra vajza identike. Shumë ndajnë përvojën e tyre se kjo është jashtëzakonisht qesharake dhe, nganjëherë, shkakton të qeshura histerike të vazhdueshme. Kontrollo veten!

Së bashku me konkurrencën e lartë të bukurosheve përreth, përgatituni të dukeni bukur për 9 orë rresht (mos u shqetësoni, gjatë kësaj kohe do t'ju jepet kohë për të pushuar dhe për të pushuar për kafe). Ne ju rekomandojmë të merrni geta rezervë, llak flokësh, stilolaps, bllok shënimesh, pudër, skuqje dhe, natyrisht, kartëvizitaçdo stjuardese femër e Emirates Airlines - buzëkuq i kuq.

Shënim i rëndësishëm! Mos harroni se i gjithë procesi i përzgjedhjes për vendin e lirë të stjuardesës për Emirates Airlines, Etihad dhe Qatar Airways zhvillohet nga fillimi në fund në anglisht. Nëse nuk jeni ende të sigurt për anglishten tuaj, mund të kontrolloni nivelin tuaj falas ose të praktikoni përgjigjen e pyetjeve për ditën e hapur dhe intervistën përfundimtare në anglisht. Për trajnimin në anglisht me një mësues, nuk ka rëndësi se në cilin vend dhe qytet jeni, gjëja kryesore është të keni një kompjuter, një lidhje interneti dhe një dëshirë të madhe për të marrë një punë si stjuardesë në një stjuardesë me pesë yje. linjë ajrore.

Paraqitja në intervistë: makijazhi i duhur, manikyri, frizurat, veshjet dhe BUZËKUZI I KUQ janë ndihmës të pazëvendësueshëm në kalimin e intervistës në Emirates!

Punonjësit e Happy Etihad Airways me veshje të markës me buzëkuq lejla

Për sa i përket veshjeve, para X-Day, një rekrutues i Emirates (Etihad/Qatar Airways) do të dërgojë email Rekomandime që tregojnë stilin e veshjeve, modeleve të flokëve dhe grimit. Si rregull, kjo stil biznesi rroba (sipër e bardhë - fund e zezë).

Kjo do të thotë, vishni një këmishë të bardhë të hekurosur (lejohen mëngë të shkurtra), një skaj të errët deri ose pak sipër / poshtë gjunjëve, një xhaketë që të përputhet me pjesën e poshtme dhe pompat e zeza me një takë të vogël - nuk mund të gaboni. Për t'u dukur më mirë se konkurrentët tuaj, mund të zgjidhni diçka me cilësi të lartë dhe me zbritje, dhe për të përfituar 30% zbritje në koleksionin vjeshtë-dimër 2018 kur blini, vendosni kodin promo 9539.

Vlen të gërshetoni një topuz në flokët tuaj me cilësi të lartë (në mënyrë që fijet shtesë të mos dalin askund), grimi duhet të jetë i rregullt dhe i përmbajtur, me përjashtim të buzëkuqit të kuq në buzë.

Kërkesat për pamjen stjuardesat dhe stjuardesat e ardhshme për të kaluar me sukses një intervistë në Emirates Airlines, Etihad, Qatar Airways në 2019

Cili duhet të jetë manikyri për një intervistë në Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways)?

Manikyr, sipas të dhënave të heshtura nga stjuardesat tashmë që punojnë, është më mirë të bëhet në të kuqe, ose në stilin francez, madhësia e gozhdës së tepërt duhet të jetë disa milimetra. Nuk duhet të ketë ndonjë thonj të gjatë sfidues me ngjyrë vjollce dhe të ngjashme. Dhe nëse keni probleme me thonjtë, në vend që të zgjasni thonjtë akrilik të gjatësisë së dinosaurëve, shkoni për një manikyr evropian neutral, pa ngjyrë, me kutikula të shtyra mjeshtërisht.

Si të visheni për një intervistë në Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways)?

Mos u mundoni të visheni sipas mënyrës tuaj për Ditën e Vlerësimit në Emirates Airlines në mënyrë që të dalloheni nga turma. Sigurisht, nëse do të eksperimentoni apo jo është zgjedhja juaj, por qëllimi ynë është ta kalojmë me sukses intervistën.

Sipas përvojës së Cabin Crew, të cilët e kaluan me sukses intervistën dhe tashmë janë duke punuar në Emirates, vajzat erdhën në intervistë me xhinse të grisura nga koleksioni më i fundit, me kostume ekstravagante rozë të ndezur dhe xhaketa të verdha, me minifunde dhe fustane të dobëta, të larta. taka me rhinestones, me atlete Adidas dhe geta vrapimi, me grim sfidues dhe manikyr vulgar me shkëlqim, si dhe me një leckë larëse në vend të flokëve të rregulluar në kokë. Epo, pas braktisjes së parë, ata u hoqën menjëherë nga pjesëmarrja në përzgjedhjen e mëtejshme.

Fazat e përzgjedhjes së Emirates Airlines (Etihad Airways, Qatar Airways) për ditën e vlerësimit 2019

Sapo të gjithë pjesëmarrësit e testit paraprak janë regjistruar, kanë dorëzuar CV me fotografi me ngjyra dhe kanë plotësuar pyetësorët e shkurtër për veten e tyre, për dy orët e para, përfaqësuesit e linjave ajrore mbledhin të gjithë në një sallë konferencash dhe japin një prezantim magjepsës për Emiratet e Bashkuara Arabe. (informacion për secilin emirat) dhe për jetën në Dubai (për rregullat lokale, zakonet dhe veshjet myslimane). Këtu do të tregohet edhe historia e zhvillimit të kompanisë.

Gjatë shikimit të prezantimit të videos, mos harroni të mbani shënime me data të rëndësishme dhe pika kyçe në fletoren tuaj, veçanërisht nëse e dëgjoni këtë informacion për herë të parë. Në fund të prezantimit, rekrutuesit do të bëjnë patjetër pyetje sqaruese, në këtë mënyrë, bazuar në përgjigjet tuaja dhe përgjigjet e kolegëve tuaj, ata do të fillojnë të zgjedhin në heshtje.

Anna Poverenny jeton në Abu Dhabi dhe prej dy vitesh punon si stjuardesë për Etihad. Biseduam për të mësuar më shumë për profesionin e ëndrrave - sekret apo eksplicit - të pothuajse çdo vajze të dytë, për të hedhur poshtë ose konfirmuar mitet e zakonshme për stjuardesat dhe për të kuptuar se si ndodh gjithçka në praktikë.

Historinë e Anës e publikojmë në vetën e parë.

Si të filloni si stjuardesë

Në moshën 18-vjeçare isha student në vitin e dytë në Akademinë e Fluturimeve në Kirovograd dhe bëra një stazh në aeroportin e Simferopolit. Ajo mori flakë me avionë, qiell dhe në të njëjtin vit mori një punë në check-in në aeroportin Boryspil. Për ta bërë këtë, kalova në mësimin në distancë në universitet. Tre vjet më vonë, Air Emirates njoftoi se po fillonin fluturimet për në Ukrainë dhe unë mora një punë si staf tokësor për ta. Por gjashtë muaj më vonë, një aeroplan u rrëzua mbi Donetsk: kompania ndaloi menjëherë fluturimet për në Ukrainë dhe pas ca kohësh e gjithë zyra jonë ukrainase u pushua nga puna.

Pastaj pati një krizë në vend dhe ishte e qartë se duhet të përpiqesh të gjesh punë jashtë vendit. Për më tepër, në Ukrainë, konkurrenca për vendin e një stjuardese është thjesht e pabesueshme. Për t'u kualifikuar në Ditët e Vlerësimit, ku kompanitë rekrutojnë punonjës, duhet të kaloni një konkurs paraprak dhe vetëm atëherë mund të ftoheni në përzgjedhjen kryesore. Dhe edhe pas kësaj braktisjeje, 250-300 vajza me pamje modele, me njohuri të mira të gjuhës angleze dhe me ambicie të mëdha vijnë në Ditët e Vlerësimit: konkurrenca është shumë e lartë. Kështu që aplikova në Etihad në Amsterdam. Kishte shumë më pak konkurrencë.

Në fillim kalova një test mjaft të lehtë në anglisht. Ata që e kaluan me sukses u ndanë në grupe me nga 7 persona, ku pjesëmarrësit diskutuan më shumë pyetje të ndryshme. Dhe rekrutuesit në atë kohë shikonin se kush sillej - kush nuk dinte të frenohej, kush u mbyll në vetvete dhe që, përkundrazi, dinte të dëgjonte dhe të argumentonte me qetësi këndvështrimin e tij. Pastaj kishte intervista personale, ku ata mund të bënin pyetje krejtësisht të papritura, për shembull, nga kush figura historike ju dëshironi të hani darkë. Më duhej të përgjigjesha menjëherë dhe thashë se doja të haja darkë me presidentin e parë të Ukrainës së pavarur, gjithsesi, sepse nuk ishin ukrainasit ata që e morën provimin dhe ata as nuk e dinin se për kë e kisha fjalën. Epo, do të ishte vërtet interesante.

Pas kësaj më caktuan një intervistë personale, ku diskutuan më hollësisht çështjet e punës dhe organizative. Më pyetën nëse isha gati për jetën jashtë vendit, nëse kisha punuar ndonjëherë në kompani ndërkombëtare. Dhe vetëm pas kësaj ata dërguan një kontratë. Kalova dy muaj në kurse në Emiratet e Bashkuara Arabe: na mësuan gjithçka që duhet të bënte një stjuardesë, përfshirë ndihmën e parë. Pas kësaj fillova menjëherë punën. Dhe po, stjuardesat ju marrin vërtet vetëm nëse jeni më i gjatë se 160 cm dhe më i shkurtër se 175 cm.

Si duket dita e stjuardesës?

Kam veshur uniformën time, kam grimuar, kontrolloj ID-në. Mbërrij në aeroport një orë e gjysmë para nisjes. Atje kemi gjithmonë informime të detyrueshme kushtuar fluturimit tjetër - studiojmë itinerarin, veçoritë e fluturimit, disa përditësime të sigurisë. Pas hipjes në bord, kontrolloj zonën time të avionit ku do të punoj - nëse gjithçka është në rregull, nëse ka cilindra oksigjeni, defibrilatorë, maska ​​tymi dhe nëse ka ndonjë gjë shtesë në bord. Nëse kuzhina përfshihet në zonën time në këtë fluturim, atëherë kontrolloj disponueshmërinë e ushqimit dhe sendeve të tjera të kuzhinës.

Pas kësaj, unë i ndihmoj pasagjerët të gjejnë vendet e tyre dhe, pas ngritjes, filloj të ngroh ushqimin që na vjen i ngrirë. Disa pasagjerë mendojnë se duhet t'u sjell një vakt të nxehtë menjëherë pasi të nisemi, por kjo është e pamundur.

Pse stjuardesat duken gjithmonë mirë?

Ne kemi një libër të tërë me udhëzime se si duhet të dukemi - nuancat e lejuara të kozmetikës për fluturimet, si të aplikoni bazën, buzëkuqin, bojë për vetulla, vizatoni shigjeta etj. Kështu që të dukemi bukur është pjesë e punës sonë.Por stjuardesat kanë probleme me kyçet për shkak të punës në këmbë dhe rënies së vazhdueshme të presionit. Për më tepër, ajri në kabinë është mjaft i thatë, kështu që çdo stjuardesë duhet të monitorojë gjithashtu gjendjen e lëkurës. Përveç kësaj, ne jemi të ekspozuar ndaj rrezatimit në qiell, veçanërisht kur fluturoni përtej oqeanit për një kohë të gjatë. Nëse niveli i rrezatimit që kemi marrë tejkalon normën e lejuar, ata më ndryshojnë orarin dhe vendosin vetëm fluturime të shkurtra.

Ekziston një mit i zakonshëm që stjuardesat duken mirë dhe të rinj për shkak të ajrit të veçantë në aeroplan. Është një budallallëk. Në këtë ajër, shpesh nuk ka oksigjen të mjaftueshëm, dhe për shkak të urisë së oksigjenit, qelizat e trupit vdesin më shpejt. Përveç kësaj, ndryshimet e vazhdueshme në zonat kohore çojnë në faktin që lodhemi më shpejt dhe ndonjëherë nuk kuptojmë se sa është ora jashtë dritares, gjë që ndikon edhe në shëndetin tonë.

Pse ka më pak stjuardesa meshkuj?

Më duket se kjo është për shkak të stereotipeve për shërbimin. Kur imagjinon një shërbim me pesë yje, shpesh imagjinon një grua, sepse ajo është roje e vatrës etj. Reklama tregon, për shembull, një stjuardesë që strehon një fëmijë që e zuri gjumi në aeroplan. Duket mire. Dhe nëse tregoni një stjuard në të njëjtën situatë, ai do të duket gjithashtu i lezetshëm, por do të shesë më pak bileta. Edhe pse ne kemi shumë burra në kompani që bëjnë një punë të shkëlqyer. Përafërsisht 15-20% e total stjuardesat.

Privilegje për stjuardesat

Ne kemi dy lloje zbritjesh: 90% dhe 50% ulje në çmimin e biletës pa taksa dhe tarifa. Në rastin e parë, vendi juaj nuk konfirmohet, dhe nëse nuk ka hapësirë ​​të lirë në aeroplan, atëherë ne kemi një zgjedhje - ose të fluturojmë në të ashtuquajturën sedilje kërcimi, një karrige e palosshme për anëtarët e ekuipazhit të avionit, në në të cilën është e pamundur të ulesh për më shumë se pesë orë, ose të presësh aeroplanin tjetër. Në rastin e dytë, stjuardesat kanë një vend të konfirmuar në kabinë për gjysmën e çmimit, por nëse befas kompania transportuese shet shuma maksimale biletat, atëherë bileta juaj mund t'i shitet dikujt për çmimin e plotë. Pra, nuk ka kurrë siguri qind për qind në biletat me zbritje.

Nëse fluturimi ynë zgjat më shumë se pesë orë, atëherë kompania transportuese është e detyruar të na japë një pushim ditor në qytetin në të cilin kemi mbërritur, i ashtuquajturi layover. Për ne, kjo është e gjithë Europa, përveç Greqisë, ku mund të fluturosh më shpejt nga Emiratet e Bashkuara Arabe. Jemi vendosur në një hotel dhe aty tashmë mund të vendosim si ta kalojmë këtë ditë. Mund të flini gjithë ditën, mund të ecni nëpër qytet. Kështu, në dy vite punë kam vizituar pothuajse të gjitha anët e botës. Ka qytete ku ndalesat janë më të gjata se 24 orë. Për shembull, Toronto. Sipas ligjeve kanadeze, pas fluturimeve kaq të gjata si Abu Dhabi - Toronto, ekipi supozohet të pushojë më shumë se 48 orë.

Dhe pushimet e mia janë të njëjta si gjithë të tjerët - 30 ditë. Për të thënë saktësisht se kur dua pushime, duhet të paktën gjashtë muaj përpara. Unë gjithashtu kam shpesh një orar të mirë, ndonjëherë mund të kaloj pesë ditë në shtëpi. Para dhe pas fluturimeve me distanca të gjata, për shembull, në Sydney ose Los Angeles, kompania jonë është e detyruar t'i japë ekipit dy ditë pushim. Prandaj, i riu im nuk e percepton me armiqësi punën time.

Gjërat që i bezdisin pasagjerët

Nuk më pëlqen kur njerëzit mendojnë se janë mbretër dhe mbretër dhe nuk kujdesen për ata që i rrethojnë. Kur udhëtoni në një hapësirë ​​kaq të kufizuar, duhet të mendoni për njerëzit përreth jush dhe të veproni në përputhje me rrethanat. E thënë troç, nëse e dini se keni problem me erën e keqe të këmbëve, mos i hiqni ato këpucë. Pasagjerët nuk janë gjithmonë të vetëdijshëm se një aeroplan nuk është një restorant, dhe një stjuardesë nuk është një kameriere. Nëse them se vetëm mishi i pulës dhe derrit janë në menu, atëherë me të vërtetë nuk kam asgjë tjetër dhe nuk do të marr peshk askund në një lartësi prej 4000 miljesh. Është e bezdisshme kur njerëzit shtypin vazhdimisht butonin për të thirrur stjuardesën, e cila në thelb është projektuar për raste urgjente dhe kërkojnë ndonjë gjë të vogël.

Më pëlqen të fluturoj për në Japoni, sepse japonezët janë shumë të sjellshëm dhe mendojnë për të tjerët. Ata përpiqen të minimizojnë çdo shqetësim edhe për stafin që fluturon me ta.

Për çfarë nuk mund të flasin stjuardesat

Mund të flasim me pasagjerët, por kemi tema tabu. Sigurisht, ne të gjithë përpiqemi të mos flasim për politikë, fe, gjëra personale, sepse nuk i dihet kurrë se çfarë besimesh ka një pasagjer. Ne me të vërtetë nuk mund të flasim për prishje dhe keqfunksionime në aeroplan. Nëse shohim diçka të pazakontë jashtë ose brenda, ose nëse dëgjojmë një erë të pakëndshme, duhet të informojmë kapitenin e avionit dhe ai tashmë do të vendosë nëse ky informacion ia vlen t'u raportohet pasagjerëve.

Nëse shohim që një pasagjer ka frikë të fluturojë, atëherë më shpesh flasim me ta, i shpërqendrojmë nga ndjenjat e tyre. Ne pyesim se ku dhe nga fluturojnë, mund të themi diçka vetë.

Rreth seksit në aeroplan

Nuk kam kapur askënd, por e di që ndodh. Më shpesh në tualetin e avionit. Por për ta thënë butë, nuk e rekomandoj ta bëni këtë. Sigurisht, unë jam mbështetës i faktit që të rriturit mund të bëjnë çfarë të duan, përderisa kjo nuk shkel rregullat, por kjo nuk duhet bërë në aeroplan.

Tualetet në avion janë gjithmonë të pastra, këtë e bëjnë punëtorë specialë derisa avioni është në aeroport. Por ndonjëherë mund të kenë 30, 45, 60 minuta për t'u pastruar, kështu që sigurisht që nuk mund të bëjnë një dezinfektim të plotë.

Histori të frikshme nga stjuardesat

Si shumë profesione, edhe ne kemi historitë tona profesionale dhe histori horror. Disa duken të besueshme, disa janë thjesht përralla. Nuk mbaj mend gjithçka, por këtu është një shembull i një historie të tillë. Ajo shkon jo vetëm në Etihad, por në përgjithësi, me siguri, në të gjitha linjat ajrore. Ne kemi një ndarje të veçantë në avion, e ngjashme me një ndarje në një tren, ku mund të mbyllemi dhe të flemë. Nëse fluturimi është më i gjatë se 10 orë, atëherë ne kemi të drejtë për tre orë pushim. Dhe pastaj një ditë në këtë dhomë stjuardesa u zgjua nga një nga pasagjerët, një plak. Ai erdhi për të kërkuar ujë. Pasagjeri nuk kishte të drejtë të ishte në atë pjesë të avionit dhe stjuardesa i kërkoi të ulej. Kur stjuardesa solli ujë në vendin e treguar nga plaku në kabinë, ajo pa një grua të moshuar atje. Kur dëgjoi se i shoqi kishte kërkuar t'i sillnin ujë, ajo shpërtheu në lot. Doli se ai po fluturonte me të njëjtin aeroplan, por në vendngjarje, me një ngarkesë prej 200.

Ka një histori tjetër për një stjuardesë aziatike që kreu vetëvrasje në një hotel gjerman. Pas kësaj, sipas punonjësve të hotelit, shpirti i saj shqetësoi dhe frikësoi mysafirët. Mediumi, i cili u thirr për të qetësuar fantazmën, tha të varte një fotografi të një vajze aziatike në secilën dhomë të hotelit. Thuhet se kjo ka ndihmuar. Edhe unë qëndrova në këtë hotel dhe nuk isha mjaft rehat. Por nuk vura re asgjë të pazakontë.

Si filloi gjithçka...

Qatar Airways, Air Arabia Jordan, Etihad Airways, UIA

Rreth një vit më parë, nuk e kisha idenë se një ditë do të doja të bëhesha stjuardesë. Mora të dytën arsimin e lartë dhe ëndërroi për veprimtaria shkencore POR jeta është e paparashikueshme si gjithmonë!

Duke kuptuar që shkolla pasuniversitare nuk shkëlqen për mua, u zhgënjeva tmerrësisht ... POR bota ime u përmbys në një çast! Verën e kaluar (2015) u ula rrjet social dhe rastësisht pashë faqen e një vajze që e njoh nga universiteti, kurioziteti ia doli! Shfletova murin e saj dhe u trondita! Në një muaj - 6 vende! Po, ishte shumë për mua, sepse nuk u largova kurrë nga Ukraina) Pasi shkova pak më shumë, pashë që ajo ishte stjuardesë! Por si?!! Ne kemi studiuar në të njëjtin universitet dhe ajo është stjuardesë, dhe unë ende nuk e kam përfunduar arsimin tim të dytë dhe puna e ardhshme e një mësuesi vetëm më bëri më shumë në depresion ...

Pa ngurruar vendosa t'i shkruaj dhe të zbuloj historinë e saj që u bë stjuardesë! Sinqerisht, kisha shumë frikë se ajo as nuk do të dëshironte të komunikonte me mua, por ajo doli të ishte një vajzë shumë e bukur))

Pas bisedës, sapo u emocionova për këtë ide! POR unë nuk kisha një rezyme, dhe gjithashtu nuk e kuptova se si t'i kompozoja saktë për një pozicion të tillë. Për fat të mirë, një mik që studionte në një universitet gjerman më ndihmoi dhe më dha si shembull të tijin. E shkrova për një kohë shumë të gjatë, m'u duk si një përjetësi ... Pasi shkruajta, fillova të kërkoja në mënyrë aktive për linja ajrore ndërkombëtare, shkova në faqet e tyre të internetit, dërgova rezymenë time .... pas kësaj më kuptoi se jo të gjitha linjat ajrore punësojnë gra ukrainase ... lista e të gjitha llojeve të kompanive është ngushtuar në minimum (

Dhe kështu, çfarë më la Google:

• Qatar Airways
• Etihad Airways
• Emiratet
• Air Arabia
• Air Arabia Jordan

Duket se ka shumë për të zgjedhur, por jo gjithçka është aq e lehtë dhe e thjeshtë ...

Për veten time, vendosa një synim - TË BËHEHEM STRUARDESE BRENDA 1 VITI ... ose të pranoj fatin tim dhe të shkoj të punoj në një shkollë ... megjithëse po gënjej, nuk do të shkoja atje për asnjë para ...

Ftesën e parë në OD (Dita e Hapur) e mora nga Qatar Airways.

Më 24.10.16 erdha në intervistën time të parë në jetën time. Isha si një fëmijë i humbur) Të gjitha vajzat dukeshin thjesht perfekte: kostum i zi, këmishë e bardhë, flokë të lidhura mbrapa dhe buzëkuq i kuq në buzë. Megjithëse isha me një fund të zi dhe një këmishë të bardhë, por për veten time dukesha si një lloj kameriere, dhe buzët e mia ishin të një nuance nudo ...

Na takuan dy rekrutues: një polake dhe një franceze. E gjitha filloi me faktin se ne shkuam me radhë te rekrutuesi dhe dorëzonim dokumentet tona (po, arrita të turpërohem edhe këtu: në vend të një kopje të pasaportës ndërkombëtare, solla një kopje të pasaportës ukrainase, por e vërteta ishte që nuk e dhurova). Arrita te një grua e bukur polake, pyetja e vetme që më bëri ishte: A keni ndonjë përvojë pune? Nuk kisha ndonje eksperience, por u largova disi se jam kryefamiljare ne universitet dhe punoj vazhdimisht ne ekip... Ajo buzeqeshi dhe me dha nje flete, tha qe ky ishte numri im per neser. AD (Dita e Vlerësimit). Unë isha shumë i lumtur për të vazhduar.

Dita e dytë e intervistës filloi me një test anglisht. Testi, në parim, nuk ishte i vështirë, gjithçka ishte në një formë testimi, dhe të gjitha detyrat ishin tashmë të lidhura me punën e një stjuardesë. Por kishte edhe detyra që ishin të vështira për mua: të llogarisja sa ushqim duhet të jap në ekonomi dhe të ngjashme ... Por "ylli" kryesor i testit ishte eseja. Rekrutuesit dolën me temën në lëvizje. Unë kisha: “Vështirësitë me të cilat u përballe në jetë”. Këtu, siç e kuptoj, dështova. Nuk arrita të mendoja diçka të arsyeshme, shkrova diçka për universitetin, me dy fjalë: VODICHKA dhe ËNDËR.

Pas kësaj, na u shfaq një prezantim dhe u hoqëm sipas rezultateve të testit, natyrisht, edhe mua ... Por nga vajzat mësova se çfarë ndodhi më pas! Dhe kështu, në fillim ata me radhë iu afruan rekrutuesit, të shtrirë në shenjën prej 210 cm, atyre iu bë një pyetje për të kuptuar se si reagoni ndaj tipe te ndryshme pyetje. Pyetje të tilla si “Për çfarë keni më shumë frikë në jetë”… Pas kësaj, shqyrtimi dhe detyra në grup. Rekrutuesit i ndanë vajzat në dy grupe dhe i dhanë secilit një detyrë. Shoku im kishte: Bëni një turne në Kiev. Pas prezantimit – shfaqjes. Ata që mbetën e kaluan FI-në (Intervistën Përfundimtare) një për një me rekrutuesin. Pas kësaj, për 2 muaj priten rezultatet. Këtu është procesi i intervistës në Qatar Airways.

Përvoja tjetër e kalimit ishte një ftesë për një intervistë në Skype nga Air Arabia Jordan.

Kjo është një kompani me kosto të ulët, por unë isha gati për një fillim të tillë. Faza e parë e intervistës në Skype ishte më 13.10.15. Vajza Rasha më thirri në Skype, foli me mua për gjysmë ore: më pyeti për gjatësinë, peshën, për hobi dhe përvojën e punës, madje arritëm të diskutonim një libër që lexova së fundmi. Parimisht me pelqeu shume kjo lloj interviste, rrini ne shtepi ne nje situate komode per ty, nuk shqetesohesh per asgje... Por kishte nje minus te madh, sepse nuk e pashe vajzen Rasha. , sapo dëgjova. Dhe kjo është shumë alarmante ... Dhe pas kësaj - heshtje ...

Më 17 shkurt 2016 më kujtuan dhe më ftuan të bëja një test anglisht online. Meqenëse më pëlqente vërtet puna e stjuardesës, rashë dakord. U ula gjithë ditën duke u përgatitur, duke kujtuar gramatikën, i rrethuar nga fletë mashtrimi për çdo rast ... POR diçka, si gjithmonë, shkoi keq)) Rush më thirri përsëri në Skype dhe tha që tani do të kaloj një test IQ dhe njohuri për matematikën . Çfarë IQ?! Çfarë matematike?! Nuk mund ta duroj që nga fëmijëria ... dhe as tabela e shumëzimit nuk e mbaj mend. Dhe nëse më parë nuk shqetësohesha, atëherë pas asaj që dëgjova, gjunjët më dridheshin ... Pyetjet ishin në formë testi, por ajo më hodhi një nga një. Sinqerisht, 5 pyetjet e para i zgjidha për një kohë shumë të gjatë, në atë kohë Rasha po diskutonte diçka në arabisht me kolegët ... në ato sekonda mendova se ata po diskutonin diçka si: "Sa budallaqe është ajo" ah) . ... po, vetëvlerësimin e ulët nuk mund ta heq).

Këtu janë disa nga pyetjet që ajo më dërgoi:

1. Cila nga pesë është më pak si katër të tjerat?
A. Ariu B. Gjarpri C. Lopa D. Qeni E. Tigër

5. Cila nga pesë bën krahasimin më të mirë?
Qumështi është në gotë ashtu siç është shkronja për:
A. Pullë B. Pendë C. Zarf D. Libër E. Postë

8. Jack është më i gjatë se Peter, dhe Bill është më i shkurtër se Jack.
Cili nga pohimet e mëposhtme do të ishte më i saktë?
(A) Bill është më i gjatë se Pjetri.
(B) Fatura është më e shkurtër se Pjetri.
(C) Billi është po aq i gjatë sa Pjetri.
(D) Është e pamundur të thuhet nëse Bill apo Pjetri janë më të gjatë.

10. U lodhe pas udhëtimit në mal?
Përgjigje: Ishim të lodhur dhe gjithashtu të lagur nga shiu.
B: Po, isha shumë i lodhur.
C: Ishim të lodhur dhe të uritur.
D: Po, ishim, por ishim të lumtur.
E: Po, dhe ishim të lumtur që ishim në shtëpi.

Për fat të mirë, një kalkulator ndihmoi me matematikën ... për herë të parë erdhi në ndihmë në një laptop

Pas numërimit të rezultateve, ata më uruan për kalimin me sukses të testit dhe më kërkuan të dërgoja disa dokumente. Dhe pastaj mendova se gjithçka, unë jam një vajzë e madhe e zgjuar, kaloi, madje isha gati të shkoja në Jordani ... dhe më pas mora një letër që do të kisha një finale më 28.03.16 .... dhe përsëri në Skype! Në këtë ditë, unë përgatita një fjalim, u ula duke pritur për një telefonatë, dhe gjëja qesharake është - ATA HARRUAN TË ME THIRRIN! Ata nuk dërguan një datë të re për finalen, kështu që disi nuk u mërzita shumë))

Hapi tjetër, dhe ndoshta më i dëshiruari, u zhvillua më 02/08/16 - duke kaluar AD në linjën ajrore të ëndrrave të mia - Etihad Airways.

Po, kjo formë më përndiqte!) E pashë veten ekskluzivisht në të! Por gjithçka është në rregull.

Fillimi i intervistës nuk ishte i ndryshëm nga ai i mëparshmi: disa orë radhë për të shkuar te rekrutuesi (nga rruga, ishin 4 prej tyre), jepni dokumente, përgjigjeni një pyetje banale në lidhje me punën, tregoni duart (kjo ishte tashmë një risi) dhe arrini pikën 210 cm. Arrita te një grua sllovake, ajo foli kaq shumë qetë dhe shpejt, mezi e kuptoja. Dhe një rekrutues kishte veshur një uniformë Etihad, thjesht nuk mund të ndaloja ta shikoja atë))

Pas kësaj, na dhanë 15 minuta për të shkruar një test në anglisht. Testi në vetvete është i lehtë, i bërë kryesisht në kuptimin e teksteve. Tekstet kanë të bëjnë me aviacionin, ndaj nëse nuk jeni të fortë në fjalor, nxirreni lart. Në një detyrë, ju duhet të futni fjalë nga një tabelë në tekst. Ky tekst ka të bëjë me aeroportin në Abu Dhabi, terminali 2 (ndoshta është në internet, pasi kam takuar çmendurisht të ngjashme në Wikipedia për aeroportin e Dubait).

Tjetra - Fjalimi i improvizuar. çfarë është ajo. Dhe kështu, të gjithë dilni nga dhoma e mbledhjeve dhe dilni në korridor. Rekrutuesit ulen rreth perimetrit të sallës. Dhe ju shkoni një nga një, shkoni tek një rekrutues (meqë ra fjala, nuk ju lejohet të shkoni tek ai që ju pranoi dokumentet), MOS U ulni në karrigen përballë tij, pasi është menduar për çantën tuaj. Ju qëndroni drejt dhe e bukur, e buzëqeshur dhe ju bëhet vetëm 1 pyetje (mund të bëjnë më shumë, por do të ketë të bëjë me të parën). Kam hasur në këtë: "Kur ishte hera e fundit që u ndjetë në siklet?". Po, pyetjet janë shumë delirante dhe të ndryshme. Këtu është një listë e pyetjeve më të shpeshta:

1. Çfarë do të bëni këtë fundjavë?
2. Çfarë do të bënit nëse do të bëheshit të padukshëm?
3. Si të gatuani pjatën tuaj të preferuar?
4. Çfarë superfuqie do të dëshironit të kishit?
5. Nëse fitoni 1 milion dollarë, për çfarë do të shpenzoni?
6. Me cilën figurë historike do të dëshironit të darkonit?
7. Nëse do të kishit një shans për të mbajtur një fjalim në një talk show të famshëm, për çfarë do të ishte?
8. Çfarë do të dëshironit të ishit nëse do të kishit mundësinë të bëheshit të famshëm?
9. Pse mendoni se sjelljet janë të rëndësishme? Nëse do të kishit një fëmijë, kur do të fillonit t'i mësoni atij sjelljet?
10. Çfarë do të thotë për ju një person i pasur?
11. Momenti më i sikletshëm në jetën tuaj?
12. Cili është ushqimi më i çuditshëm që keni ngrënë?

13. Libri i preferuar? (Ose e fundit që keni lexuar dhe çfarë keni mësuar prej saj?)
14. Gjëja më e vështirë në jetë?
15. Cila është gjëja më e vlefshme në jetë?
16. Nëse do të bëheshit president, çfarë ligji do të kalonit?
17. Çfarë ju mërzit më shumë? (Cila do të ishte në fakt tema e protestës suaj?)
18. Çfarë do të mësohej në shkollë por nuk do të mësohej?
19. Çfarë ju dha universiteti? Si do ta ndihmojë kjo ekuipazhin e kabinës?
20. Kush ishte personi i fundit që u përpoqët të bënit përshtypje?
21. Me çfarë bizhuteri e lidhni veten?
22. Cilin personazh të famshëm do të dëshironit të takonit në një fluturim?
23. Kë ke falur për herë të fundit?

24. Nëse më jepej mundësia, çfarë sporti atletik do të merrja?
25. A janë kafshët shtëpiake vetëm për fëmijët dhe beqarët?
26. Cili është këngëtari/grupi juaj i preferuar?
27. Çfarë do të ndryshonit në vendin tuaj?
28. A ka gënjeshtër për mirë?
29. A besoni në besim?
30. Çfarë ka pas yjeve?
31. Nga se keni më shumë frikë?
32. Çfarë është karma?
33. Çfarë cilësie do të dëshironit të kishit, por nuk keni?
34. Cili është komplimenti më i bukur që keni marrë ndonjëherë?
35. Çfarë është jeta?
36. Kur ishte hera e fundit që keni qeshur dhe pse?
37. Si e shihni veten në të ardhmen?
38. Cili është restoranti juaj i preferuar?
39. Cilat janë dy gjërat në të cilat jeni i mirë?

40. Çfarë do të bëni për 24 orë?
41. Çfarë është unike për ju?
42. Pse pinë duhan adoleshentët?
43. Cilën kulturë e respektoni më shumë (pas tuajës)?
44. Cila grua e famshme (historike?) ju frymëzon/admiron?

POR kjo nuk është e gjithë lista! Prandaj, këshilla ime është: GJITHMONË pyesni për pyetjen e atyre vajzave/djemve që dalin nga salla. Sepse kjo është pikërisht ajo që kam marrë. Dhe tashmë mund të dilni me një përgjigje paraprakisht.

Pas kësaj - braktisje! Fatkeqësisht, edhe unë fluturova jashtë pas kësaj faze. Por personalisht e kuptova pse: isha memece ne testin e anglishtes, pasi nuk dija shume fjalorin elementar te temave te aviacionit, thjesht u ngaterrova nga disa fjale.Ajo qe vura re: qe ne kete faze kryesisht i kushtojne vemendje në TEST. Bazuar në rezultatet e shkrimit të tij, ata bënë një shfaqje.

Por unë do të përshkruaj shkurtimisht pjesën tjetër të hapave. Tjetra është një detyrë në grup. Shoqja ime dhe grupi i saj hasën në këtë: "Dizajnoni një pushim për z. Smith dhe familjen e tij për 3 ditë." Pas kësaj - shqyrtimi përsëri. Ata që mbeten kalojnë nëpër FI gjatë asaj mbrëmje dhe të nesërmen. Koha e pritjes për rezultate në Etihad është shumë e shpejtë.

Përpjekja ime e radhës, por jo e fundit, ishte më 23 shkurt 2016 në UIA.

Unë dhe pjesa tjetër e aplikantëve ishim planifikuar për në orën 11:00. Arrita në kokë më herët ... Si rezultat, ne qëndruam në një dhomë të vogël pranë ashensorit deri në orën 12. Po, UIA nuk shkëlqen nga përpikmëria ... Pra, më në fund na morën, na çuan në një dhomë të vogël (as dhomë zhveshjeje nuk kanë), kështu që dukeshim si ciganë në treg me gjëra dhe ndryshime. e këpucëve ... hah, thjesht po bëj shaka)) por ne kishim një pamje jo të paraqitshme. Ishin 2 rekrutues, ne u ndamë në 2 grupe dhe na dhanë detyrën: brenda 1 minute, bisedoni me fqinjin tuaj dhe pas kësaj duhet të prezantojmë njëri-tjetrin (në rusisht). Rekrutuesi e pyeti moshën, gjatësinë, peshën e saj ... Dhe më pas, një vajze (siç doli më vonë - një ish stjuardesë e një linje tjetër ajrore ukrainase) iu kërkua të linte intervistën, pasi ajo ishte 28 vjeç, dhe sipas tyre ajo ishte e vjeter per kete profesion, tjetra u hoq se ishte studente e korrespondences, por nuk marrin studente .... sa per mua m'u ngjiten gjatesise si shume te vogla (163 cm) , por unë argumentova me zell se mund të arrija pikën - më lejuan të qëndroja.

Detyra tjetër ishte të mendoni dhe të tregonin në anglisht në 1 minutë fakt interesant që askush nuk e di. Kjo detyrë më hutoi pak, më dukej se gjithçka që dija më ishte zhdukur nga koka, ndaj vendosa të tregoj një fakt nga historia e Ukrainës (mund ta tregoj natën, megjithëse në gjuhë të huaj).

Pas kësaj, ata dhanë detyrën e fundit të grupit - t'i shesin një produkt pa doganë rekrutuesit. Këtu, si kurrë më parë, ndezëm krijimtarinë tonë, filluam të prezantojmë idetë tona. Por, sapo vendosëm të tregojmë vendimin tonë, një vajzë filloi e para dhe .... THA TË GJITHA QË DISKUTIM, dhe tha: dhe kolegët e mi duan të vazhdojnë! NUK E PRISMË NJË KAQ TË MADHE! Si rezultat, ata dolën me radhë sa më shpejt që të mundeshin.

Detyrat në grup në këtë fazë përfunduan, të gjithëve iu kërkua të largoheshin dhe mua më kërkuan të qëndroja. Dhe pastaj filloi… Fillimisht më thanë të arrija në majë të portës, ndërsa më ndaluan të ngjitesha në gishtat e këmbëve (edhe pse mund ta bësh te të tjerët), nuk u mjaftova vetëm pak…. Pastaj sollën një punonjës të linjës së tyre ajrore dhe na mbështetën mbrapa (natyrisht, ajo do të jetë më e gjatë: unë qëndroj zbathur, dhe ajo është me çizme!). Më pas ata kërkuan falje dhe thanë se gjatësia ime nuk mjaftonte për punë. Nuk u befasova kur i gjithë grupi im u hoq (ata thanë mësoni anglisht), dhe vajza që i ngriti të gjithë mbeti! Ishte për këtë linjë ajrore që pata përshtypje negative: edhe ata e imagjinuan veten, përkundër faktit se VLEK (me shpenzimet e tyre - 2000 UAH), këpucët dhe një çantë dore janë gjithashtu me shpenzimet e tyre, paga është rreth 9 mijë UAH, dhe kontrata është vetëm për gjysmë viti!

Ky është thjesht mendimi im, por, në parim, ky nuk është një fillim i keq për rritjen e karrierës. Prandaj, provoni veten në UIA.

Ky nuk është fundi i listës sime të përpjekjeve.

SEPSE TI E KUPTON SE ME KA MERR PUNEN E NJE STRUARDESE.

Dhe në cilën prej linjave ajrore të famshme, lexoni blogun tjetër!

Fat të gjithëve në rrugën drejt ëndrrës suaj!

Yasha juaj.

Reklamat