Va uning vazifalari

Zamonaviy flot turli maqsadlar uchun kemalarni o'z ichiga oladi, turli yillar elektr jihozlarining boshqa tarkibi va avtomatlashtirish va boshqarish tizimlarining boshqa element bazasi bo'lgan binolar. Bu omillar ham turli tarkibga olib keladi elektr xodimlari sudlar. Kema elektr jihozlari va ESA, shuningdek, barcha kema tuzilmalari va texnik vositalar elektr guruhi a'zolariga cheklangan miqdordagi STSning yoqilg'i va energiyasiga ixtisoslashuvi, foydalanish tajribasini to'plash va uzluksizligini ta'minlash maqsadida taqsimlanadi. , va TS uchun javobgarlikning spetsifikatsiyasi.

buyrug'i ostida STS, tizimlar, qurilmalar, tegishli hujjatlarga ega bo'lgan jihozlar majmuasi, ularning umumiy texnik ishlashi yoki ulardan biri uchun to'liq javobgar bo'lgan elektr guruhi a'zosiga yuklangan. tarkibiy qismlar(texnik foydalanish, texnik xizmat). Bo'limlar bo'yicha taqsimlash Nizom bilan tartibga solinadi va bo'limlar bo'yicha kema jadvali bilan belgilanadi.

Dengiz flotida elektr guruhi elektr kemalarida to'liq namoyon bo'ladi. Ular bo'yicha elektr guruhining a'zolari (ikkinchi, uchinchi, to'rtinchi elektromexaniklar va elektrchilar) bevosita katta elektromexanikga bo'ysunadilar, u o'z navbatida katta mexanikga bo'ysunadi. Agar kerak bo'lsa, ikkinchi elektrchi katta elektrchini, uchinchisi - ikkinchisini, to'rtinchisi - uchinchi elektrchini almashtiradi.

Katta elektrchi ishonchli ishlashi, to'g'ri yonilg'i xujayrasi va uchun javobgardir texnik holat: harakatlantiruvchi elektr o'rnatish, SES va elektr tarmoqlari, kommutator, ESA va boshqaruv, telefon aloqasi, signalizatsiya tizimlari, shuningdek, elektro-radio-navigatsiya qurilmalari va boshqa elektromexanik vositalar uchun quvvat manbalari. U SEA ishlarining mas'ul menejeri va SPZ va elektr qismining logistikasini boshqaradi.

Bosh elektromontyor quyidagilar uchun javobgardir:

– issiqlik elektr stansiyasi to‘g‘risidagi Nizomning bajarilishini ta’minlash dengiz floti, PTE va boshqa normativ-texnik hujjatlar, ishni xavfsiz tashkil etish va bo'ysunuvchilar tomonidan xavfsizlik va yong'in xavfsizligi qoidalariga rioya qilish;

– bosh muhandis tomonidan tasdiqlangan SEA va ESA uchun ish rejasini tuzish;

- o'ziga bo'ysunuvchi brigada a'zolarini smenalar va ishlar bo'yicha bosh muhandis bilan kelishilgan holda taqsimlash;

- arizalarni rasmiylashtirish, ehtiyot qismlarni olish va hisobga olishni ta'minlash va elektr qismlari uchun logistika;

- elektr qismini ta'mirlash varaqlarini tuzing, "qirg'oq va kema mutaxassislari tomonidan bajariladigan SEA va ESA bo'yicha ishlarning sifatini nazorat qilish;

- yuk tashish operatsiyalari davrida kema yuk ob'ektlarining elektr jihozlarining ishlashini nazorat qilish;

- kema sayohatga jo'nashdan oldin, navigatsiya uchun EMS va ESA samaradorligini tekshiring va jo'nashdan 30 daqiqa oldin bosh muhandisga uning tayyorligi haqida xabar bering (aniq uskunani tayyorlash hajmi PTE tomonidan belgilanadi);

- kema portga kirganda, uni tark etganda va bog'lash ishlari paytida, bosh muhandisning ruxsatisiz dvigatel xonasidan chiqmasdan, SEUning elektr jihozlarini boshqarishni shaxsan nazorat qilish;

- belgilangan saqlash texnik hujjatlar SEAga ko'ra, har kuni elektromexanik jurnalga kundalik yozuvlarni imzolash va uni katta mexanikga imzolash uchun topshirish;

- TE xizmati ekipaj a'zolari uchun SEA va ESA bo'yicha texnik mashg'ulotlarni tashkil etish;

- o'zidan oldingi rahbardan belgilangan tartibda qabul qilish (hisobotlar asosida). mas'ul shaxslar qo'mondonlik tarkibi, qabul qilish va topshirish akti, bosh mexanik tomonidan tasdiqlangan, elektromexanik jurnalda qabul qilish va etkazib berishni belgilovchi) SEA va ESA, ehtiyot qismlar, asboblar, inventar va texnik hujjatlar;

- kema ta'mirlanayotganda, qurilayotgan va ta'mirlanayotgan kemalarni etkazib berishda elektr xavfsizligi qoidalariga rioya qilinishini nazorat qilish, qirg'oqdan etkazib beriladigan kuchlanishning kema tarmog'i parametrlariga muvofiqligini nazorat qilish, kemasozlik zavodining kema korpusini erga ulanganligiga ishonch hosil qilish. kemani qo'yganda.

Ikkinchi elektrchi elektr stantsiyasiga xizmat ko'rsatadigan asosiy generatorlar, harakatlantiruvchi dvigatellar va asosiy elektr uzatgichlar, elektr stantsiyasining markaziy boshqaruv posti, rulning elektr uzatmasi, avtopilot, avariya va yong'in nasoslari, elektr harakatlantiruvchi qurilmalarning ishonchli ishlashi va TS uchun javobgardir. panellar va yordamchi elektr stantsiyasi, dvigatel telegrafi, boshqaruv postlari, ESA va kema harakatini boshqarish; elektr ustaxonasi va elektr saqlash xonalari uchun mas'ul. U katta elektromontyorning ruxsati bilan ta'mirlash va ta'mirlash ishlari tugagandan so'ng, harakatlantiruvchi motorlar va asosiy generatorlarni aylantirishga majburdir; izolyatsiya qarshiligini o'lchash jurnalini yuriting.

Uchinchi elektrchi yordamchi va avariya generatorlari, pastki mexanizmlarning elektr jihozlari, itaruvchi, dvigatel xonasining yordamchi mexanizmlarining elektr drayvlari, qozon avtomatining elektr qismi ishonchli ishlashi uchun javobgardir.

To'rtinchi elektrchi kabel tarmog'ining TS ning ishonchli ishlashi, ikkinchi va uchinchi elektrchilar, elektr fanatlar, konvertorlar, yorug'lik, shu jumladan avariya yoritgichlari, ishlaydigan chiroqlar, projektorlar, tayfonlar boshqaruviga kirmaydigan yordamchi mexanizmlarning elektr haydovchilari uchun javobgardir. va batareyalar. U ko'rsatmalarga muvofiq batareyalarni o'z vaqtida zaryadlashi, akkumulyator jurnalini yuritishi va elektr yoritgichidan to'g'ri foydalanishni nazorat qilishi shart.

Ikkinchi, uchinchi va to'rtinchi elektromexaniklar rahbariyati tomonidan quyidagilar majburiydir:

- aniqlangan nuqsonlarni shaxsan yoki kema mutaxassislarini jalb qilgan holda bartaraf etish;

- ularga biriktirilgan kema mutaxassislarining ishini nazorat qilish, ishning xavfsiz tashkil etilishini ta'minlash;

- ta'mirlash varaqalarini tuzish, qirg'oq va kema mutaxassislari tomonidan bajarilgan ishlarning sifatini nazorat qilish;

– moddiy-texnik ta’minot bo‘yicha so‘rovlar tuzish hamda ehtiyot qismlar va asboblar hisobini yuritish.

Katta elektrchi barcha SEA va ichki telefon aloqa vositalariga texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirishga majburdir va birinchi elektrchilar va ikkinchi sinf- butun SEAga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda ishtirok etish.

Katta elektromontyor elektr ustaxonasi va elektr omborxonalariga rahbarlik qiladi, elektr qismi uchun moddiy-texnik vositalarning to'g'ri saqlanishi, hisobi va sarflanishini ta'minlaydi.

Elektr dvigateli bo'lmagan kemalarda elektr guruhini elektrchi yoki birinchi elektrchi boshqaradi, agar kemaning shtat ro'yxatida bir nechta elektrchilar nazarda tutilgan bo'lsa. Ikkinchi elektrchi birinchi elektrchiga bo'ysunadi va agar kerak bo'lsa, uni almashtiradi. Birinchi va ikkinchi elektromexaniklar o'rtasidagi nazorat vazifalari katta mexanik tomonidan taqsimlanadi.

Elektrchi (birinchi elektrchi) bosh muhandisga hisobot beradi va kemadagi elektr guruhini boshqaradi. 1 va 2 toifali katta elektr montyorlari va elektromontyorlari elektromexanikga bo'ysunadilar. Agar kerak bo'lsa, katta elektromontyor elektromexanikni, 1-darajali elektrchi esa katta elektrchini almashtiradi.

Elektrchi butun EHS va ESA va boshqaruvning ishonchli ishlashi, to'g'ri FC va texnik holati, bortdagi aloqa va signalizatsiya vositalari, shuningdek elektro-radio-navigatsiya qurilmalarining quvvat manbalari uchun javobgardir. Elektromexanikning vazifalari yuqorida sanab o'tilgan katta elektromexanikning vazifalariga mos keladi, bundan tashqari u:

- SEA va ESAning aniqlangan kamchiliklarini shaxsan yoki kema mutaxassislarini jalb qilgan holda bartaraf etish;

- baxtsiz hodisa xavfi yuzaga kelgan taqdirda, EEA va ESA tegishli choralarni ko'rgan holda darhol bosh muhandisga xabar beradi;

- yuk tashish operatsiyalarini bajarishdan oldin yuk mexanizmlarining elektr jihozlarini tayyorlang, kema portga etib kelishidan va uni tark etishidan oldin rul mexanizmining elektr jihozlarini, langar moslamalarini, qayiq va trol buyumlarini tekshiring va tayyorligi to'g'risida bosh muhandis va bosh muhandisga hisobot bering. qorovul xodimi;

- navbatchi muhandisning chaqiruvi yoki navbatchining chaqiruvi bo'yicha darhol paydo bo'lish.

Elektrchi mas'ul STSni navbatchi muhandisning bilimi va ruxsati bilan o'chirib qo'yishi mumkin, kechikish kemada avariyaga yoki avariyaga olib kelishi mumkin bo'lgan hollar bundan mustasno.

Kema torlikdan o'tganda, portga kirish va chiqishda, shuningdek, bog'lash ishlari paytida elektromontyor bosh elektromontyor va elektromontyorga qo'riqlash joyini ko'rsatadi.

Elektromexanik lavozimi ta'minlanmagan kemalarda bosh elektrik va elektrikchilar ikkinchi mexanikga bo'ysunadilar.

Baliqchilik sanoati flotining kemalarida 12-15 kishidan iborat eng katta elektr guruhi suzuvchi zavodlarga ega. Suzuvchi bazalarda ushbu guruh 10-12 kishidan iborat bo'lib, ulardan 4 nafari qo'mondonlik shtabining mutaxassislari. Katta avtonom muzlatuvchi trollarda 5-6 nafar elektr mutaxassisi ishlaydi. SRTM, ST tipidagi kemalarda, qoida tariqasida, bitta elektrchi ishlaydi. Norvegiya tomonidan ishlab chiqarilgan MTF tipidagi kemalarga (kichik fileto trouler) baliq ovlash flotiga kiruvchi ikkita elektromontyor xizmat ko'rsatadi. Kichik baliq ovlash qayiqlarida kadrlar bilan ta'minlash Elektr mutaxassislari yo'q, ularning vazifalarini mexanik bajaradi.

Kemalarning keng assortimenti, ularning texnologik rejimlarining xususiyatlari, mo'ljallangan maqsadi, elektrotexnika bo'yicha mutaxassislarning sayohat vazifalarini bajarishda doimiy ishtiroki (zavod konveyeridagi qo'shimcha soat) elektr jihozlarining vazifalari xususiyatiga o'ziga xos xususiyatlarni yuklaydi. baliqchilik sanoati floti mutaxassislari.

Elektr xodimlarining o'ziga xos vazifalari, ularning nazorat xizmati xodimlari, kemaning texnik vositalarini boshqarish uchun mas'ul shaxslar va elektr jihozlarini o'z maqsadlari uchun ishlatadigan shaxslar bilan o'zaro munosabatlari tartibi Nizom bilan belgilanadi. baliqchilik sanoati floti kemalarida xizmat ko'rsatish va lavozim tavsiflari. Nizomda katta elektr montyor (birinchi elektromontyor), ikkinchi, uchinchi va to‘rtinchi elektromontyor lavozimlari tegishli boshqaruv va vazifalar taqsimotiga ega, shuningdek, katta elektromontyor va elektromontyor lavozimlarini nazarda tutadi.

Ta'kidlash joizki, baliqchilik kemalari bo'yicha yangi xizmat ustavi loyihasi Rossiya Federatsiyasi ushbu lavozimlarga qo'shimcha ravishda, agar kerak bo'lsa, katta elektromontyorni almashtiradigan kemani avtomatlashtirish bo'yicha ikkinchi elektromontyor lavozimi ham mavjud va ikkinchi elektrchi, kerak bo'lganda, kema avtomatlashtirish bo'yicha ikkinchi elektromexanikni almashtiradi.

Hisobot:

• Elektrikchi ikkinchi muhandis bilan yaqin hamkorlikda ishlaydi, shuning uchun u ikkinchi muhandisga, keyin esa bosh muhandisga hisobot beradi.
• U har doim qirg'oq ta'tiliga chiqishdan oldin bosh muhandisning roziligini olishi kerak.

Mas'uliyat:

• Elektrchi kemaning barcha elektr jihozlari va qurilmalarining xavfsiz va samarali ishlashi uchun javobgardir.

Elektrchining vazifalariga quyidagilar kiradi:

• Asosiy va avariya trubkalari, almashtirish moslamalari, alternatorlar, motorlar va boshqaruv mexanizmlari va sigortalar uchun xizmat ko'rsatishni ta'minlash.
• Bortda signalizatsiya, monitoring va aloqa tizimlarini yaxshi ish tartibida saqlash.
• Elektr jihozlarining izolyatsiyasi ko'rsatkichlarini olish va qayd etish.
• Nosozliklarni tekshirish va ta'mirlash ishlarini olib borish.
• Ta'mirlash yoki ta'mirlash ishlaridan oldin elektr jihozlarini izolyatsiya qilishni ta'minlash va ogohlantirish xabarlarini joylashtirish.
• Elektr boshq payvandlash uskunasiga texnik xizmat ko'rsatish va nazorat qilish.
• Oshxona va oshxona jihozlarini muntazam tekshirish.
• Elektr ehtiyot qismlari, asboblar va sarf materiallarini inventarizatsiya qilish.
• Tegishli texnik yozuvlarni to'ldirish va ish kitobini yangilab turish.
• Ta'mirlash ro'yxatlarini va rejalashtirilgan ta'mirlash jadvallarini tuzishda bosh muhandisga yordam berish.
• Bosh muhandisning talabiga binoan mexanik ta'mirlashda yordam berish.

Rus tiliga tarjima

Elektrchining majburiyatlari

Hisobotlar:

• Elektrikchi ikkinchi mexanik bilan yaqin hamkorlik qiladi, shuning uchun u ikkinchi mexanik va bosh mexanikga hisobot beradi.
• U kemadan tushishdan oldin kapitanning ruxsatini olishi kerak.

Vazifalar:

• Elektrchi barcha elektr jihozlari va bortdagi barcha elektr inshootlarining xavfsiz va samarali ishlashi uchun javobgardir.

Elektrchining majburiyatlariga quyidagilar kiradi:

• Asosiy kommutatorga texnik xizmat ko'rsatish, kalitlar, alternatorlar, motorlar va boshqaruv elementlari va sigortalar.
• Signallarga texnik xizmat ko'rsatish, kemada aloqa tizimini sinovdan o'tkazish va texnik xizmat ko'rsatish.
• Elektr jihozlarining izolyatsiyasi ko'rsatkichlarini o'lchash va qayd etish.
• Muammolarni bartaraf etish va ta'mirlash ishlari.
• Ta'mirlash ishlari boshlanishidan oldin elektr jihozlarining izolyatsiyasini tekshirish va ogohlantirish eslatmalarini o'rnatish.
• Elektr yoyiga texnik xizmat ko'rsatish va nazorat qilish payvandlash uskunalari.
• Oshxona jihozlarini muntazam tekshirish.
• Ehtiyot qismlar va asboblar va sarf materiallarini inventarizatsiya qilish.
• Mashinaga texnik xizmat ko'rsatish yozuvlarini saqlang.
• Bosh muhandisga texnik xizmat ko'rsatish varaqlari va jadvallarini tayyorlashda yordam berish.
• Uskunalarni ta'mirlashda yordam berish.

Ilg'or, Odessa 2017 yil 24 aprel 2018 yil 11 mart

Har kuni butun dunyo bo'ylab minglab odamlar ta'mirlash bilan shug'ullanadi. Ish tugagach, har bir kishi ta'mirlash bilan birga keladigan nozikliklar haqida o'ylashni boshlaydi: devor qog'ozi qanday rang sxemasini tanlash, devor qog'ozi rangidagi pardalarni qanday tanlash va xonaning yagona uslubini olish uchun mebelni to'g'ri tartibga solish. Lekin bir nechta odam eng muhimi haqida o'ylaydi va bu asosiy narsa kvartirada elektr simlarini almashtirishdir. Axir, agar eski simlar bilan biror narsa yuz bersa, kvartira o'zining barcha jozibadorligini yo'qotadi va hayot uchun mutlaqo yaroqsiz bo'ladi.

Har qanday elektrchi kvartirada simni qanday almashtirishni biladi, ammo bu har qanday oddiy fuqaroning kuchiga kiradi, ammo bu turdagi ishlarni bajarayotganda xonada xavfsiz elektr tarmog'ini olish uchun u yuqori sifatli materiallarni tanlashi kerak. .

Qabul qilinadigan birinchi chora kelajakdagi simlarni rejalashtirish. Ushbu bosqichda siz simlar qaerga yotqizilishini aniq belgilashingiz kerak. Shuningdek, ushbu bosqichda siz mavjud tarmoqqa har qanday tuzatishlar kiritishingiz mumkin, bu sizga moslamalar va jihozlarni egalarining ehtiyojlariga muvofiq imkon qadar qulay joylashtirish imkonini beradi.

12.12.2019

Trikotaj sanoatining tor tarmoq qurilmalari va ularga xizmat ko'rsatish

Paypoqning cho'ziluvchanligini aniqlash uchun sxemasi 2-rasmda ko'rsatilgan qurilma ishlatiladi. bitta.

Qurilmaning dizayni sinovdan o'tkazilayotgan mahsulotning doimiy tezlikda ishlaydigan elastik kuchlari tomonidan rokni avtomatik muvozanatlash printsipiga asoslanadi.

Og'irlik nuri teng qurolli dumaloq po'lat novda 6 bo'lib, aylanish o'qi 7. Uning o'ng uchida panjalar yoki yo'lning toymasin shakli 9 nayzali qulf bilan biriktiriladi, unga mahsulot qo'yiladi. Chap yelkada yuklar uchun suspenziya 4 ilmoqli bo'lib, uning uchi strelka 5 bilan tugaydi, bu roker qo'lining muvozanat holatini ko'rsatadi. Mahsulotni sinab ko'rishdan oldin, qo'zg'aluvchan qo'l harakatlanuvchi og'irlik 8 bilan muvozanatlanadi.

Guruch. 1. Paypoqning cho'ziluvchanligini o'lchash moslamasining sxemasi: 1 - yo'riqnoma, 2 - chap o'lchagich, 3 - dvigatel, 4 - yuklar uchun suspenziya; 5, 10 - o'qlar, 6 - novda, 7 - aylanish o'qi, 8 - og'irlik, 9 - iz shakli, 11 - cho'zish dastagi,

12 - vagon, 13 - qo'rg'oshin vinti, 14 - o'ng o'lchagich; 15, 16 - spiral tishli, 17 - qurt tishli, 18 - mufta, 19 - elektr motor

Vagon 12ni cho'zish dastagi 11 bilan harakatlantirish uchun qo'rg'oshin vinti 13 ishlatiladi, uning pastki uchida spiral tishli 15 o'rnatiladi; u orqali aylanish harakati etakchi vintga uzatiladi. Vintning aylanish yo‘nalishining o‘zgarishi aylanma 19 ning o‘zgarishiga bog‘liq bo‘lib, u mufta 18 yordamida chuvalchangli uzatmaga 17 ulanadi. Tishli milga 16-gachasi vintli tishli uzatma o‘rnatilgan bo‘lib, uning harakatini bevosita bildiradi. vites 15.

11.12.2019

Pnevmatik aktuatorlarda siljish kuchi membrana yoki pistonga siqilgan havo ta'sirida hosil bo'ladi. Shunga ko'ra, membrana, piston va körük mexanizmlari mavjud. Ular pnevmatik buyruq signaliga muvofiq tartibga soluvchi organning valfini o'rnatish va harakatlantirish uchun mo'ljallangan. Mexanizmlarning chiqish elementining to'liq ish zarbasi buyruq signali 0,02 MPa (0,2 kg / sm 2) dan 0,1 MPa (1 kg / sm 2) gacha o'zgarganda amalga oshiriladi. Ish bo'shlig'idagi siqilgan havoning yakuniy bosimi 0,25 MPa (2,5 kg / sm 2) ni tashkil qiladi.

Membranali chiziqli mexanizmlarda novda o'zaro harakatni amalga oshiradi. Chiqish elementining harakat yo'nalishiga qarab, ular to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qilish (membrana bosimining oshishi bilan) va teskari ta'sir mexanizmlariga bo'linadi.

Guruch. 1-rasm. To'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan membrana aktuatorining konstruktsiyasi: 1, 3 - qopqoqlar, 2 - membrana, 4 - tayanch disk, 5 - tirgak, 6 - prujina, 7 - novda, 8 - tayanch rishtasi, 9 - rostlovchi gayka, 10 - birlashtiruvchi gayka

Membranali aktuatorning asosiy konstruktiv elementlari qavsli va harakatlanuvchi qismli membrana pnevmatik kamerasidir.

To'g'ridan-to'g'ri ta'sir mexanizmining membrana pnevmatik kamerasi (1-rasm) qopqoq 3 va 1 va membrana 2. Qopqoq 3 va membrana 2 germetik ish bo'shlig'ini hosil qiladi, qopqoq 1 qavsga biriktirilgan 5. Harakatlanuvchi qismga qo'llab-quvvatlash diski 4 kiradi. , unga membrana biriktirilgan 2, novda 7 birlashtiruvchi gayka 10 va prujinali 6. Prujina bir uchida tayanch diskiga 4 tayanadi, ikkinchi uchida esa qo'llab-quvvatlash halqasi 8 orqali rostlash gayka 9 ichiga xizmat qiladi. bahorning dastlabki kuchlanishini va novda harakat yo'nalishini o'zgartiring.

08.12.2019

Bugungi kunga kelib, bir necha turdagi lampalar mavjud. Ularning har biri o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Turar-joy binosida yoki kvartirada yoritish uchun eng ko'p ishlatiladigan lampalar turlarini ko'rib chiqing.

Birinchi turdagi lampalar - akkor chiroq. Bu lampalarning eng arzon turi. Bunday lampalarning afzalliklari uning narxini, qurilmaning soddaligini o'z ichiga oladi. Bunday lampalarning yorug'ligi ko'zlar uchun eng yaxshisidir. Bunday lampalarning kamchiliklari qisqa xizmat muddati va ko'p miqdorda iste'mol qilinadigan elektr energiyasini o'z ichiga oladi.

Keyingi turdagi lampalar - energiya tejaydigan lampalar. Bunday lampalarni har qanday turdagi paypoqlar uchun mutlaqo topish mumkin. Ular cho'zilgan quvur bo'lib, unda maxsus gaz joylashgan. Ko'rinadigan porlashni yaratadigan gazdir. Zamonaviy energiya tejovchi lampalarda kolba turli xil shakllarga ega bo'lishi mumkin. Bunday lampalarning afzalliklari: akkor lampalar bilan solishtirganda kam quvvat iste'moli, kunduzgi yorug'lik, paypoqlarning katta tanlovi. Bunday yoritgichlarning kamchiliklari dizaynning murakkabligi va miltillashni o'z ichiga oladi. Miltillash odatda sezilmaydi, lekin ko'zlar yorug'likdan charchaydi.

28.11.2019

kabel yig'ish- yig'ish moslamasining bir turi. Kabel majmuasi bir nechta mahalliy qismlardan iborat bo'lib, elektr o'rnatish ustaxonasida har ikki tomondan tugatilgan va to'plamga bog'langan. Kabel yo'lini o'rnatish kabel majmuasini simi yo'nalishini mahkamlash moslamalarida yotqizish orqali amalga oshiriladi (1-rasm).

Kema kabel yo'nalishi- kabellar (kabel to'plamlari), kabel yo'nalishini mahkamlash moslamalari, muhrlash moslamalari va boshqalardan kemaga o'rnatilgan elektr liniyasi (2-rasm).

Kemada kabel yo'nalishi borish qiyin bo'lgan joylarda (yon tomonlar, ship va to'siqlar bo'ylab) joylashgan; ular uchta tekislikda oltitagacha burilishga ega (3-rasm). Katta kemalarda kabelning maksimal uzunligi 300 m ga etadi va kabel yo'nalishining maksimal tasavvurlar maydoni 780 sm 2 ni tashkil qiladi. Umumiy kabel uzunligi 400 km dan ortiq bo'lgan alohida kemalarda kabel yo'nalishini joylashtirish uchun kabel yo'laklari taqdim etiladi.

Kabel yo'llari va ular orqali o'tadigan kabellar muhrlash moslamalarining yo'qligi (mavjudligi) ga qarab mahalliy va magistralga bo'linadi.

Asosiy kabel yo'nalishlari kabel qutisini qo'llash turiga qarab oxiri va qutilari bo'lgan marshrutlarga bo'linadi. Bu texnologik uskunalar va kabel yo'nalishini o'rnatish texnologiyasini tanlash uchun mantiqiy.

21.11.2019

Asboblar va asboblarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish sohasida Amerikaning Fluke korporatsiyasi dunyoda etakchi o'rinlardan birini egallaydi. U 1948 yilda tashkil etilgan va o'sha vaqtdan beri diagnostika, test va tahlil sohasidagi texnologiyalarni doimiy ravishda rivojlantirmoqda va takomillashtirib bormoqda.

Amerikalik ishlab chiquvchidan yangilik

Ko'p millatli korporatsiyaning professional o'lchash uskunalari isitish, konditsionerlik va shamollatish tizimlari, sovutish tizimlari, havo sifatini tekshirish, elektr parametrlarini kalibrlashda qo'llaniladi. Fluke brendi do'koni amerikalik ishlab chiqaruvchidan sertifikatlangan uskunalarni taklif etadi. Toʻliq tarkib o'z ichiga oladi:

• termal tasvirlar, izolyatsiyaga chidamlilik sinovlari;
• raqamli multimetrlar;
• quvvat sifati analizatorlari;
• masofa o'lchagichlar, tebranish o'lchagichlar, osiloskoplar;
• harorat va bosim kalibratorlari va ko'p funktsiyali qurilmalar;
• vizual pirometrlar va termometrlar.

07.11.2019

Darajani aniqlash uchun daraja o'lchagichdan foydalaning turli xil turlari ochiq va yopiq omborlardagi suyuqliklar, idishlar. U moddaning darajasini yoki unga bo'lgan masofani o'lchash uchun ishlatiladi.
Suyuqlik darajasini o'lchash uchun turi bo'yicha farq qiluvchi sensorlar ishlatiladi: radar darajasi o'lchagich, mikroto'lqinli (yoki to'lqinli), radiatsiya, elektr (yoki sig'imli), mexanik, gidrostatik, akustik.

Radar sathi o'lchagichlarining ishlash tamoyillari va xususiyatlari

Standart asboblar kimyoviy agressiv suyuqliklar darajasini aniqlay olmaydi. Uni faqat radar darajasidagi uzatuvchi o'lchashi mumkin, chunki u ish paytida suyuqlik bilan aloqa qilmaydi. Bundan tashqari, radar darajasidagi transmitterlar, masalan, ultratovushli yoki sig'imli darajadagi transmitterlarga qaraganda aniqroqdir.

Hujjat talablariga javob beradi - “DIREKTORIYA malaka xususiyatlari ishchilarning kasblari. 67-MASA. Suv transporti. "Dengiz transporti" bo'limi (Ukraina Transport va kommunikatsiyalar vazirligining 10.05.2005 yildagi N 189-son, 06.08.2007 yildagi N 671-sonli buyruqlari bilan kiritilgan o'zgartirish va qo'shimchalar bilan). Ikkinchi nashr, to'ldirilgan, 08/06/2007 yil holatiga ko'ra qayta ko'rib chiqilgan ", Ukraina Transport vazirligining 10.12.2001 yildagi N 863 buyrug'i bilan tasdiqlangan. Mehnat vazirligi tomonidan kelishilgan va ijtimoiy siyosat Ukraina.
Hujjatning holati "haqiqiy".

Ish tavsifiga so'zboshi

0.1. Hujjat tasdiqlangan paytdan boshlab kuchga kiradi.

0.2. Hujjat Tuzuvchi: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Hujjat tasdiqlangan: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Ushbu hujjatni davriy tekshirish 3 yildan ortiq bo'lmagan vaqt oralig'ida amalga oshiriladi.

1. Umumiy qoidalar

1.1. "Elektrchi" lavozimi "Mutaxassislar" toifasiga kiradi.

1.2. Malaka talablari - elektr (kema) 1-sinf: to'liq yoki asosiy Oliy ma'lumot tegishli ta'lim yo'nalishi (mutaxassis yoki bakalavr). 2-sinf elektromexanik (kema) kasbi bo'yicha ish tajribasi - kamida 2 yil. Elektromexanik (kema) 2-sinf: tegishli ta’lim yo‘nalishi bo‘yicha to‘liq yoki asosiy oliy ma’lumot (mutaxassis yoki bakalavr): mutaxassis uchun – ish stajiga qo‘yiladigan talablar yo‘q, bakalavr – elektromexanik (kema) 3-sinf – kamida 2 yil . Elektromexanik (kema) 3-sinf: tegishli ta’lim yo‘nalishi bo‘yicha asosiy yoki to‘liq bo‘lmagan oliy ma’lumot (bakalavr yoki kichik mutaxassis). Ish tajribasiga talablar yo'q.

1.3. Biladi va amal qiladi:
- elektr jihozlariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashga oid qarorlar, buyruqlar, me'yoriy hujjatlar;
- parkni texnik ekspluatatsiya qilish qoidalari;
- Ukraina dengiz transporti reestri yoki kemaning texnik nazoratini amalga oshiradigan boshqa tasniflash jamiyatining qoidalari va qoidalari;
-kema xizmatini tashkil etishni tartibga soluvchi normativ hujjatlar;
- dengizda hayot xavfsizligi (SOLAS), kemalardan ifloslanishning oldini olish (MARPOL), dengizchilarni o'qitish va sertifikatlash va navbatchilik (STCW) to'g'risidagi xalqaro konvensiyalar va Xalqaro dengiz tashkilotining (IMO) rezolyutsiyalari qoidalari;
- texnik ko'rik va profilaktik xizmat ko'rsatishning yagona jadvallari, kema elektr jihozlariga, kema avtomatlashtirish uskunalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash qoidalari, kema energetika uskunasining dizayni va ishlash printsipi;
- kema elektroavtomatikasi;
- ta'mirlash va ta'mirlash ishlarini bajarishda elektr xavfsizligi qoidalari;
- mehnatni tashkil etish va iqtisodiyot asoslari;
- qutqaruv biznesi, mehnat qonunchiligi asoslari.

1.4. Elektrchi tashkilot (korxona / muassasa) buyrug'i bilan lavozimga tayinlanadi va ishdan bo'shatiladi.

1.5. Elektrchi to'g'ridan-to'g'ri _ _ _ _ _ _ _ _ _ ga hisobot beradi.

1.6. Elektrchi ishni nazorat qiladi _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Elektrchi yo'qligida uning o'rniga tegishli huquqlarga ega bo'lgan va unga yuklangan vazifalarni to'g'ri bajarish uchun javobgar bo'lgan tegishli ravishda tayinlangan shaxs tayinlanadi.

2. Ishning tavsifi, vazifalari va mehnat majburiyatlari

2.1. Elektr harakatlantiruvchi qurilma (elektr kemalarda), kema elektr stantsiyasi, elektr tarmoqlari, taqsimlash moslamalari, elektr yuritma mexanizmlarining elektr qismi, uskunalar, avtomatlashtirish va boshqarish uskunalari, navigatsiya texnik vositalarining quvvat manbalari, kemaning ishonchli ishlashini va yaxshi texnik holatini ta'minlaydi. telefon stantsiyasi, signalizatsiya tizimlari va boshqa elektromexanik vositalar.

2.2. Kemaning elektr jihozlari uchun ish rejasini, elektr qismini ta'mirlash varaqlarini tuzadi.

2.3. Sohil va kema mutaxassislari tomonidan bajariladigan kema elektr jihozlaridagi ishlarning sifatini nazorat qiladi.

2.4. Kema elektr jihozlari va avtomatlashtirish uskunalarini ta'mirlash va profilaktik xizmat ko'rsatishni nazorat qiladi.

2.5. Texnik nazorat organlariga elektr jihozlarini, kemani avtomatlashtirish va boshqarish vositalarini taqdim etadi.

2.6. Yuk tashish operatsiyalari paytida kemaning yuk ob'ektlarining elektr jihozlarining ishlashini nazorat qiladi.

2.7. Elektr navigatsiya qurilmalarining elektron jihozlariga texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshiradi.

2.8. Ularning oziq-ovqat manbalarini kuzatib boring.

2.9. Parvoz uchun javobgarligi doirasida texnik vositalarning tayyorligini tekshiradi.

2.10. Arizalarni tayyorlash, o'zgaruvchan ehtiyot qismlarni qabul qilish va hisobga olish va elektr qismini logistika bilan ta'minlashni amalga oshiradi.

2.11. Kema elektr jihozlarining belgilangan texnik hujjatlarini yuritadi.

2.12. Kema zavodini ta'mirlash sharoitida qirg'oqdan etkazib beriladigan kuchlanishning kema tarmog'ining parametrlariga muvofiqligini nazorat qiladi.

2.13. Kemani tutashtirishda kema korpusining erga ulanishini tekshirish.

2.14. Kema jadvaliga muvofiq navbatchilik qiladi.

2.15. O'z faoliyatiga tegishli amaldagi me'yoriy hujjatlarni biladi, tushunadi va qo'llaydi.

2.16. Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha me'yoriy hujjatlar talablarini biladi va ularga rioya qiladi va muhit, ishni xavfsiz bajarish uchun me'yorlar, usullar va usullarga mos keladi.

3. Huquqlar

3.1. Elektrchi har qanday qoidabuzarliklar yoki nomuvofiqliklar yuzaga kelishining oldini olish va bartaraf etish choralarini ko'rish huquqiga ega.

3.2. Elektrchi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan barcha ijtimoiy kafolatlarni olish huquqiga ega.

3.3. Elektrchi o'z vazifalarini bajarishda yordam talab qilishga haqli rasmiy vazifalar va huquqlarni amalga oshirish.

3.4. Elektrchi o'z xizmat vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan tashkiliy va texnik shart-sharoitlarni yaratishni talab qilishga haqli. zarur jihozlar va inventar.

3.5. Elektrchi o'z faoliyatiga tegishli hujjatlar loyihalari bilan tanishish huquqiga ega.

3.6. Elektrchi o'z vazifalarini va rahbariyatning buyruqlarini bajarish uchun zarur bo'lgan hujjatlar, materiallar va ma'lumotlarni so'rash va olish huquqiga ega.

3.7. Elektrchi o'z kasbiy malakasini oshirish huquqiga ega.

3.8. Elektrchi o'z faoliyati davomida aniqlangan barcha qonunbuzarliklar va nomuvofiqliklar to'g'risida xabar berishga va ularni bartaraf etish bo'yicha takliflar kiritishga haqli.

3.9. Elektrchi egallab turgan lavozimining huquq va majburiyatlarini, xizmat vazifalarini bajarish sifatini baholash mezonlarini belgilovchi hujjatlar bilan tanishish huquqiga ega.

4. Mas'uliyat

4.1. Elektrchi ushbu lavozim tavsifida berilgan vazifalarni bajarmaganligi yoki o'z vaqtida bajarmaganligi va (yoki) berilgan huquqlardan foydalanmaslik uchun javobgardir.

4.2. Elektrchi ichki mehnat qoidalari, mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalariga rioya qilmaslik uchun javobgardir.

4.3. Tijorat siri bo'lgan tashkilot (korxona/muassasa) haqidagi ma'lumotlarni oshkor qilish uchun elektrchi javobgardir.

4.4. Ichki talablarni bajarmaslik yoki noto'g'ri bajarish uchun elektrchi javobgardir normativ hujjatlar tashkilot (korxona/muassasa) va boshqaruvning qonuniy buyruqlari.

4.5. Elektrchi o'z faoliyati davomida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida javobgar bo'ladi.

4.6. Elektrchi amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida tashkilotga (korxona / muassasaga) moddiy zarar etkazish uchun javobgardir.

4.7. Elektrchi berilgan rasmiy vakolatlardan noto'g'ri foydalanish, shuningdek, shaxsiy maqsadlarda foydalanish uchun javobgardir.

Kema elektromontyorining ishi kapitan yoki bosh muhandisning ishidan kam emas. Kema elektr jihozlari, barcha avtomatlashtirish uskunalari, elektr tarmoqlari va kommutator qurilmalari, telefon aloqalari, avariyaviy elektr ta'minoti va boshqa elektr jihozlarining to'g'ri texnik ishlashi va holati uchun elektrchi javobgardir.

Boshqa narsalar bilan bir qatorda, elektrchi kemaning elektr jihozlari uchun ish rejasini tuzishga majburdir; arizalarni tayyorlash, ehtiyot qismlarni olish va hisobga olish va elektr qismi uchun logistika va boshqalarni ta'minlash.

Ivan Badilo, 13 yillik tajribaga ega bo'lgan elektrchi, Morskaya Pravda/The Maritime Telegraph gazetasiga dengizdagi ishi haqida:

“Elektrchining birinchi vazifasi yorug'likdir, shunda hamma narsa ishlaydi va porlaydi, ayniqsa tunda. Chunki agar tunda yorug'lik to'liq bo'lmasa, zanjirda o'chirilgan lampochkalar bo'lsa, demak, bu ta'minotning yomon ta'minoti yoki elektrchi dangasalik bilan o'sib ketgan. Va ba'zida bu yuklash yoki tushirishning to'xtab qolishiga, eng yomon holatda esa tungi vaqtda favqulodda vaziyatlarga olib keladi. Shuning uchun dangasa bo'lmang, elektrchi!

Simlar qayerga to'g'ri kelsa yoki elektr toki bo'lsa, bularning barchasi elektromexanikning ishi. Agar idish yuvish mashinasi ishlamay qolsa, pechka yoki kir yuvish mashinasi, ular darhol menga qo'ng'iroq qilishadi: lampochkani almashtiring, uzaytirgichni qiling, kalit ishlamasa rozetkani o'zgartiring, choynak, fen va hokazo. Ba'zan hammani qatorga qo'yish kerak. . Oxirgi kemada 3 ta kir yuvadigan joyim bor edi, shuning uchun ish yetarli edi”.

Konteyner kemasi - elektromexanik uchun to'liq qiyinchilik

“Men konteynerlar, quyma yuk tashuvchilar, tankerlar va dengizda ishlaganman. Eng tinch va yoqimli ish tankerlarda edi. Idish elektrchi uchun juda ko'p qiyinchilik tug'diradi. Men konteyner kemalarida 5 yil ishladim va barcha sovutgichli konteynerlar uchun elektrchi sifatida mas'ul edim. Men hamma narsani tushunishim kerak edi, muammolarni bartaraf etishda mexaniklarga yordam berishim kerak edi, chunki ko'pincha muammo mening boshimga tushadi.

O'z lavozimida birinchi marta u 2004 yilda konteyner kemasiga bordi. Kema og'ir edi. Hamma yomon yoki yangi zarb qilingan elektrchilar u erda surgun qilingan. Bu, albatta, edi yaxshi maktab hayot. Elektr muhandisi bo'lishdan oldin u kursant sifatida bitta shartnoma va muhandis yordamchisi sifatida ikkita shartnomaga ega edi. Umuman, akademiyaga mexanik bo‘lib kirganman, lekin bir ochko o‘tkazib yuborib, elektromexanikga tashlashdi, yetishmovchilik bor edi. Ammo endi bosib o'tgan yo'lga qarab, "mexanik bo'lmaganim yaxshi bo'ldi" deb o'ylayman.

Dalada yolg'iz o'zi ham jangchi!

“Endi, inqiroz tufayli, elektrchining yordamchisi katta hashamatdir. Va agar yordamchi bo'lmasa, u odatda qalaydir. Oxirgi 4 yil davomida mening yordamchim yo'q edi, lekin eng yaxshi yordamchilar ukrainaliklar edi.

Eng katta qiyinchilik shuki, men kemada yolg‘izman, so‘raydigan, maslahat beradigan odamim yo‘q. Konchilar yoki dengizchilar jismoniy mashaqqatli ishlarni bajarishga, biror narsa olib yurishga yordam berishlari mumkin, lekin printsipial jihatdan men yolg'izman. Istalgan vaqtda qandaydir muammo borligi haqida qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Kech bo'lsa ham, men uxlayotgan bo'lsam ham, biror narsa qilish kerak.

Fors-major holatlari elektrchining ishida odatiy holdir

“Elektromexanik ishida, ayniqsa, konteyner kemalarida turli xil favqulodda vaziyatlar yetarlicha. Ushbu ajoyib konteyner kemalari to'liq fors-majordir. Ayniqsa, konteynerlar yuklanayotganda hamma yugurib ketadi, keyin esa birdan kran to‘xtab qoladi. Va hammasi birdan elektromexanikga.

Langarni ko'tarib bo'lmaydigan yana bir holat bor edi. U konteyner kemasida ham edi. Biz Afrikaga keldik, qo'ng'iroqni bir kun kutishimiz kerak edi va biz langarda edik. Keyin shamol ko'tarildi, bo'ron boshlandi, aynan shu erda Hind okeani Atlantika bilan aralashadi va u doimo bo'ronlar bo'lib turadi. Biz langarni ko'tarishimiz kerak, ammo kuchli shamol tufayli vinçlar bardosh bera olmaydi. Va yana elektromexanik chaqiriladi. Qarasam, oqim baland, buyumlar guvillar... Hammasi juda oddiy bo'lib chiqdi. Zanjir juda og'ir edi. Yuk tushishi va zanjirning kuchlanishini yumshatish uchun asosiy dvigatelga ko'proq sayohat qilish uchun tezlikni oshirish kerak edi. Shundan so'ng, langar tanlash uchun chiqdi. Bu favqulodda vaziyatga o'xshaydi, lekin u bir necha daqiqada hal qilinadi. Bunday holatlardan keyin ular sizni ko'proq qadrlay boshlaydilar. Yuklash esa vaqt, pul, bu nizom va birinchi navbatda kompaniyaning obro'si."

Elektrchi - bu tinimsiz ish!

“Elektrchi tinimsiz ishlaydi va biz kemada hech narsa qilmaymiz, degan noto‘g‘ri tushuncha. Kabob yoki boshqa narsalarni qovurishga vaqt yo'q. Ular langarda ish kutayotganlarida yoki iskala yonida turganlarida qovurishardi.

Elektromexanikning barcha ishi kichik vazifalardan iborat. Ishlamaydigan hamma narsa, lekin simlar bor, hamma narsa menga tegishli. Qayiqlar pastga tushmaydi - menga ham. Asosiysi, hamma narsani asta-sekin qilish va qor to'pi kabi yig'ilmasligi kerak, chunki siz avval nima qilishni bilmaysiz.

Norvegiya kompaniyalarida har 3 oyda barcha maishiy texnika tekshiriladi, ya'ni men ro'yxatni ko'zdan kechirishim va barcha jihozlarni tekshirishim kerak: har bir choynak, changyutgich, burg'ulash va hokazo, chunki tekshiruvlar tez-tez kelib, ushbu ro'yxatni so'raydi, tekshiring, asboblarda oxirgi tekshiruv sanasi ko'rsatilgan stikerlar mavjudmi.

Savdo floti va offshor o'rtasidagi katta farq - bu shartnomalar muddati. Ammo qisqa dengiz reyslarining ham kamchiliklari bor, ular juda tez-tez uchish va to'xtovsiz rejimda intensiv ishlash, dam olish kunlarisiz tananing charchoqlari kuchayadi, sizga dam olish kerak.

Hech qachon yordam so'rashdan uyalmang!

“Agar muammoni qanday hal qilishni bilmasam, men o'ylashni boshlayman - diagrammalarni qo'yaman, tushunishga va tushunishga harakat qilaman. Agar bu shoshilinch bo'lsa va men bunga dosh berolmasam, men bosh mexanikning oldiga boraman va bizga xizmat yordami kerakligini aytaman. Siz biron bir bema'nilik bilan shug'ullanmasligingiz aniq, lekin agar bu jiddiy narsa bo'lsa, unda siz xizmatga yozishdan va yangi bilimlarni olishdan va texnik yordamdan foydalanishdan uyalmasligingiz kerak. Ustida oxirgi sudlar Men nosozliklarni bartaraf etish va ta'mirlash bo'yicha texnik yordam olish uchun to'g'ridan-to'g'ri OEM bilan bog'landim, ammo bosh muhandis har doim kemada nima bo'layotganini birinchi bo'lib bilishi kerak.

Kemada vakolatli elektronning yo'qligi - bu falokat!

"Agar kemada tajribasiz, qobiliyatsiz elektrchi bo'lsa, u shunchaki ishini yo'qotadi, u hisobdan chiqariladi. Va kema uchun oddiy elektromexanikning yo'qligi falokatdir!

Birinchi reyslarda bunday voqea esimda. Portdan ketyapmiz... Bosh muhandis, navbatchi muhandis va men vaziyatni nazorat qilamiz. Va mashinada bitta kompressor yomon ishladi, ikkinchisi esa umuman ishlamadi. Ma'lum bo'lishicha, avtomatlashtirish ishlamaydi va ular doimiy ravishda ishlaydi va qo'lda yoqadi. Ular buni ikki yildan beri qilishmoqda. Men buni qilganimda, ular juda xursand bo'lishdi. Elektromexanik aniq qayerga ko'tarilish va bo'ysunish uchun instinktga ega bo'lishi kerak, shuningdek, omad tilaymiz. Axir, hech kim baribir hamma narsani bila olmaydi, vaziyatlar butunlay boshqacha bo'lishi mumkin. Hatto akademiyadagi o'qituvchimiz ham sizga sudda duch keladigan hamma narsani o'rgata olmaymiz, dedi. Buning uchun o'z-o'zini o'rganish tizimi mavjud. Bizga tamoyillar beriladi, keyin o‘zimizga bog‘liq, adabiyot bor, sxemalar bor.

Xitoy kuchdir!?

“Men hali kursant bo‘lganimda yaxshi dars o‘tgan edim, ular menga xitoycha mashq olib kelishdi, ammo natija bermadi. Men unga chiqdim va u meni shunday qo'rqitdi, xuddi shunday! Keyin kuchlanishni o'lchadim - u 400 volt DC edi. Zaryadlovchi yoki boshqa maishiy texnikani ta'mirlashga olib kelishganidan so'ng, men "Yangisini sotib ol - hayot qimmatroq!" Deyman.

Elektromexanika hamma narsani qila oladi!

Mening ishimning afzalligi shundaki, mexanik istalgan vaqtda ko'prik oldiga kela olmaydi, lekin men xohlagan vaqtda u erga kelishim, qahva ichishim yoki olma uchun oshxonaga kelishim va shu bilan birga hamma narsa yaxshi yoki yo'qligini tekshirishim mumkin. tartibda, hamma narsa ishlaydi. Elektrchi istalgan vaqtda va xohlagan joyda bo'lishi mumkin. Qolganlari mos emas.

Men bosh mexanikga, negadir ikkinchi mexanikga ham qoidalarga ko‘ra bo‘ysunaman, lekin u mening ishimga umuman aralashmaydi.

Menga ishim yoqadi. Rus tilida so'zlashuvchilar qancha kam bo'lsa, shuncha yaxshi. Menga ishlash osonroq. Men polyaklar bilan ko'p ishladim. Ular rus tilida so'zlashuvchilarni yoqtirmaydilar, garchi ular menga oddiy munosabatda bo'lishsa ham. Hozir men asosan yevropaliklar, hindlar, filippinliklar bilan ishlayman.

Ular bizni ham yaxshi ovqatlantiradilar. Ovqatlar oshpaz va kapitanga bog'liq. Menda hatto kapitan bitta konteyner kemasida omar buyurgan edi. Va Ekvadorda kapitan oshpaz bilan oshpazni mahalliy bozorga yubordi va ular katta qisqichbaqalar dumlarini kilogrammini 4 dollarga sotib olishdi. Bir marta dengizda eng yaxshi oziq-ovqat bor edi, lekin so'nggi ikki yil davomida ular hamma narsani tejashdi, kemalarning yarmidan ko'pi mothball edi. Va shartnomalar ko'payadi va maoshlar endi avvalgidek emas.