I pari shkoi. Rishikimi i Airbus A400: historia, karakteristikat, plani, krahasimi me karakteristikat teknike analoge A400

Airbus Military ishte një divizion i Airbus i EADS nga 2009-2013. Kompania u krijua zyrtarisht në prill 2009 duke integruar ish-Divizionin e Avionëve të Transportit Ajror (MTAD) dhe Airbus Military Sociedad Limitada (AMSL) në Airbus. Në janar 2014, ish-divizionet EADS Airbus Military, Astrium dhe Cassidian u bashkuan për të formuar Airbus Defense and Space.

Divizioni i Aviacionit të Transportit Ushtarak (MTAD) projektoi dhe prodhoi të lehta dhe të mesme automjeteve siç është Airbus A400.

A400M është një avion i avancuar që kombinon teknologjive moderne Shekulli 21 dhe në këtë mënyrë plotëson nevojat aktuale dhe të ardhshme të Forcave të Armatosura. Avioni është i aftë të kryejë ngarkesa strategjike me dërgesë në vende ku ka pista të vogla dhe të papërgatitura në çdo kusht moti dhe kohë të ditës.

Rishikimi i Airbus A400: historia, karakteristikat, plani, krahasimi me analogët

Airbus A400M është një avion transporti ushtarak me katër motorë dhe një sistem turboprop. Mund të mbajë ngarkesa më të rënda dhe të përdorë pista të ashpra.

Karakteristikat e projektimit

Airbus A400M ka dyfishin e kapacitetit të ngarkesës së avionëve ekzistues. Ndarja e ngarkesës është 17,71 m e gjatë duke përjashtuar platformën, 4,00 m e gjerë dhe 3,85 m e lartë. A400M funksionon në shumë konfigurime, duke përfshirë transporti i mallrave, transporti i trupave dhe evakuimi mjekësor.

Ai është i pajisur me një sistem kontrolli fluturimi me kontrollues në bord dhe mbrojtje fluturimi. Ashtu si avionët e tjerë të Airbus, A400M ka një kabinë tërësisht prej xhami. Sistemi hidraulik ka dy kanale 3000 psi. Fuqizimi i aktivizuesve kryesorë dhe dytësorë të kontrollit të fluturimit. Të tilla si shasia, frenat e rrotave, dera e ngarkesës dhe sistemi opsional i karburantit. Ashtu si me A380, nuk ka asnjë sistem të tretë hidraulik. Në vend të kësaj, ekzistojnë dy sisteme elektrike. Njëri është një grup aktivizuesish hidraulikë elektrikë me dy kanale, dhe tjetri është një aktivizues hibrid elektrik / hidraulik. Burime të ndryshme ofrojnë mbrojtje të madhe kundër dëmtimeve luftarake.

Avioni fuqizohet nga katër motorë Europrop TP400-D6 me 8,250 kW (11,000 hp) secili.

Mbrojtësit e Airbus A400 janë kryesisht plastikë të përforcuar me fibra karboni. Një palë helikë në çdo krah A400M rrotullohen në drejtime të kundërta, me majat e helikave në krye që shtrihen në mes të dy motorëve. Kundër-rotacioni arrihet përmes përdorimit të një kuti ingranazhi të montuar në dy motorë. Kur helika rrotullohet në drejtim të kundërt, të katër motorët rrotullohen në mënyrë identike në të njëjtin drejtim. Kjo eliminon nevojën për të pasur dy motorë të ndryshëm në magazinë për të njëjtin avion, duke thjeshtuar koston e tyre Mirëmbajtja dhe dorëzimi.

Kamera e avancuar me vizion infra të kuqe (EVS) ofron një pamje të përmirësuar të zonës në kushte me shikueshmëri të ulët. Imazhet EVS shfaqen në HUD për fluturimin në lartësi të ulët, duke demonstruar vlerën e tij për misionet taktike gjatë natës ose në re. EADS dhe Thales ofrojnë një sensor të ri Multicast Infrared Alarm (MIRAS) për A400M.

Historia e krijimit

Projekti për krijimin e një avioni transporti ushtarak filloi në 1982. Grupi i quajtur Future International Military Airlifter (FIMA) përfshinte disa vende partnere:

• Aérospatiale (Francë);
• British Aerospace (MB);
• Lockheed (Kaliforni);
• Messerschmitt-Bölkow-Blohm (Gjermani);
• Alenia (Itali);
• CASA (Spanjë).

Përveç kësaj, Turqia, Belgjika dhe Portugalia, si anëtarë të asociuar të programit, morën pjesë.

Procesi i zhvillimit u ngadalësua për shkak të kërkesave të larta dhe politikës së ndërlikuar ndërkombëtare. Kështu që Lockheed u largua nga shoqata në 1989 për të zhvilluar C-130J Super Hercules të përditësuar. Atij iu bashkuan Alenia e Italisë dhe CASA.

Motori i zgjedhur SNECMA M138 nuk ishte i përshtatshëm për kërkesat. Një i ri ishte i nevojshëm për të arritur shpejtësinë dhe fuqinë e parashikuar të motorit. Në prill 2002, Airbus Military paraqiti një Kërkesë për Propozim (RFP). Për shkak të ndërhyrjeve politike, motori PW180 i la vendin TP400-D6, të cilin Airbus Military e zgjodhi në maj 2003.

Fluturimi i parë ishte planifikuar për në janar 2008. Data u shty, më 26 qershor 2008 pati një demonstrim të avionit në San Pablo (afër Seviljes). Fluturimi i parë u zhvillua në dhjetor 2009. Por dorëzimi u vonua gjithashtu deri në vitin 2012 për shkak të tejkalimeve të kostove për shkak të vonesave të projektit. Falë mbështetjes së vendeve të klientëve, deri në korrik 2011, 174 avionë A400 u porositën nga tetëmbëdhjetë vende. Në vitin 2013, avioni i parë iu dorëzua Forcave Ajrore Franceze.

Specifikimet

Gama e punës A400M me kapacitet ngritjeje 30 ton (66,000 lb). Të dhënat e specifikimeve të mbrojtjes dhe hapësirës Airbus.

Karakteristikat e përgjithshme:

• Ekuipazhi: 3 ose 4 (2 pilotë, 1-2 stjuardesa);
• Kapaciteti: 37,000 kg (81,600 lb);
• 116 parashuta të pajisura plotësisht;
• Deri në 66 barela të shoqëruara nga 25 punonjës mjekësorë.

Karakteristikat teknike të fluturimit

Krahasimi me analogët

Krahasuar me Lockheed C-130 dhe Boeing C-17, Airbus A400M ndryshon në të gjitha karakteristikat, si në madhësi ashtu edhe në rritjen e shpejtësisë dhe rrezes. Kapaciteti mbajtës i A400 është pothuajse dy herë më i madh, përkatësisht, dhe dimensionet kabina e ngarkesave më shumë.

Por nëse krahasoni Airbus a400 me An-70, do të vini re se karakteristikat e tyre teknike dhe të dhënat e fluturimit kanë vlera të ngjashme. Ka pak më shumë avantazhe në modelin A400m. Dallimet në lidhje me Airbusin do të jenë në gjatësinë dhe sipërfaqen e krahut, megjithëse hapësira e ngarkesës dhe gjatësia e krahut janë më të gjata për An-70. Maksimumi pesha e ngritjes aerobusi ka 6 tonë më shumë. Por ndryshimi më i madh është në çmim, pasi linja evropiane kushton më shumë se dy herë.

Ku prodhohet

Montimi i A400M i parë filloi në fabrikën e EADS në Sevilje në Spanjë në fillim të vitit 2007. Elementë të mëdhenj strukturorë të prodhuar në objekte të tjera jashtë vendit u dorëzuan në prodhim në Sevilje kompanitë e transportit Airbus Beluga. Në shkurt 2008, aerobusi i parë A400 dorëzoi katër motor reaktiv Europrop TP400-D6. Duke testuar avion A400M filloi në 12 mars 2008 në Spanjë. Deri në vitin 2010, Airbus planifikoi të prodhonte 30 avionë në vit.

Lajme

Më 10 shtator 2015, RAF u shpall lider i flotës A400M për sa i përket orëve të fluturimit, me më shumë se 300 fluturime të arritura nga një flotë prej katër avionësh nga 900 orë. Glen Wilcox i skuadronit të avionëve të rëndë RAF konfirmoi se niveli i besueshmërisë ishte shumë i lartë për aeroplanin në fillim të karrierës së tij dhe se testet e syzeve të shikimit të natës, testet e ftohta, zhurma dhe testet e performancës së ngarkesave u përfunduan me sukses.

Në dhjetor 2004, Afrika e Jugut njoftoi blerjen e tetë A400M me vlerë rreth 837 milion € dhe kombi do t'i bashkohet Airbus Military si një partner industrial. Dorëzimi pritej nga 2010 deri në 2012. Në vitin 2009, Afrika e Jugut anuloi të tetë avion duke përmendur rritjen e kostove.

Në dhjetor 2005, Forcat Ajrore Mbretërore të Malajzisë urdhëruan katër A400M për të plotësuar flotën e saj C-130 Hercules.

Në janar 2017, Indonezia miratoi blerjen e pesë avionëve A400M për të përmirësuar aftësitë ushtarake të avionëve të vendit dhe për të modernizuar forcën e saj ajrore.

A400M u rrëzua më 9 maj 2015, kur avioni u rrëzua në fluturimin e tij të parë testues pak pasi u ngrit nga aeroporti San Pablo në Sevilje, Spanjë. Vrasja e katër anëtarëve të ekuipazhit spanjoll të Airbus dhe plagosja e rëndë e dy të tjerëve. Një nga të mbijetuarit u tha hetuesve se "avioni pësoi disa dështime të motorit". Më vonë u bë e ditur se aksidenti ishte për shkak të faktit se sistemi elektronik i menaxhimit të motorit dixhital nuk mund të lexonte saktë sensorët e motorit për shkak të fshirjes aksidentale të skedarëve. Kjo bëri që tre nga katër motorët t'i kishin helikat e tyre të papunë gjatë ngritjes.

Në Mbretërinë e Bashkuar, Forcat Ajrore Mbretërore morën përsipër avionin e parë taktik Airbus A400M Atlas për të formuar skuadriljen e parë gjatë vitit 2015. Avioni mbërriti nga një fabrikë avionësh në Sevilje, Spanjë.
Airbus A400M është i pari nga 22 avionët e porositur nga Britania e Madhe për dorëzim deri në vitin 2018. Marrësit kryesorë të avionëve do të jenë vendet evropiane: Franca - 50 njësi, Spanja - 27 njësi, Gjermania - 53 njësi. dhe MB - 22 njësi.

Airbus A400M Atlas është një aeroplan transporti ushtarak me katër motorë turboprop. Puna e projektimit dhe është prodhuar nga divizioni ushtarak Airbus.
Avioni ishte projektuar si një avion transporti për të zëvendësuar Transall C-160 dhe Lockheed Martin C-130 Hercules të vjetëruara. Përveç kësaj transporti linja e linjës mund të kryejë funksionet e mbikëqyrjes elektronike dhe furnizimit me karburant.

Deri më sot, 174 avionë janë porositur dhe do të dorëzohen në 8 vende. Në mars 2013, avionit iu dha një certifikatë sigurie fluturimi me vërtetim të plotë nga Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA). Avioni i parë iu dorëzua Forcave Ajrore Franceze në gusht 2013. Kostoja totale e linjës është 152.4 milionë euro.

Avioni ka një ndarje ngarkese:

• gjatësia - 17.71 m,
• gjerësia - 4 m,
• lartësia - 3.85 m,
• rampa 5.4 m e gjatë.

Për të kryer detyra taktike, avioni është i pajisur me pajisje të ndryshme të dizajnuara për:

për transportin e mallrave;

transporti dhe zbarkimi i trupave;

si cisternë;

transportimi i të plagosurve;

inteligjencës elektronike.

Airbus A400M ka parafango të bërë nga fibër karboni dhe plastike të përforcuar. Si helikë përdoren helikë me 8 tehe të bëra nga materiali i përbërë. Helikat në çdo krah rrotullohen në drejtim të kundërt, gjë që përdoret rrallë.

Avioni është i pajisur me një sensor të ri paralajmërues për sulmin e raketave infra të kuqe Miras.
Specifikimet:

ekuipazhi - 3 ose 4 pilotë;

kapaciteti mbajtës - 37 ton, 116 personel ose 66 barela me të plagosurit;

dimensionet: gjatësia -45,1 m, lartësia - 14,7 m;

gjerësia e krahëve - 42,4 m;

pesha (bruto) - 76,5 t;

maksimale pesha e ngritjes- 141 t;

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 50,5 ton;

termocentrali - 4X Europrop TP400-D6, 11,000 kf, secili;

shpejtësia e lundrimit - 780 km / orë;

diapazoni i fluturimit - 3298 km;

diapazoni i fluturimit - 8710 km;

tavani i ngjitjes - 11300 m;

pistë - ngritje -980 m, ulje 770 m.

Sallon i Atlas Airbus A400M

fBL UMKHYUIMPUSH, UFP U RTPZTBNNPK TBTBVPFLY UBNPMEFB b400n BCHFPT UFYI UFTPL RP TPDH UCHPEK DESFEMSHOPUFY CHETCHCHCHE UCHPMLOHMUS CH 1986 Z., LPZDB POB EEE OPUIMB OBCHBOYE FIMA, FP EUFSH Future International Military Airlifter. PF VSCHMP CHTENS, LPZDB ECHTPREKULYK BCHYBRTPN HTSE CHLHUYM RETCHSCHE RMPDSCH LPOFYOEOFBMSHOPK YOFEZTBGYY "TVBU" UFBM CHPURTYOYNBFSHUS LBL EDYOUFCHEOOSCHK RPFEOGYBMSHOSCHK LPOLHTEOF "vPYOZB" B UZHETE NBZYUFTBMSHOSCHI RBUUBTSYTULYI MBKOETPCH, UPCHNEUFOSCHK YUFTEVYFEMSH-VPNVBTDYTPCHEYL "fPTOBDP" DPUFYZ RYLB PRETBFYCHOPK ZPFPCHOPUFY, OBYUBMYUSH TEBMSHOSCHE RTPDBTSY CHETFPMEFPCH "eChTPLPRFETB" , CH BLFYCHOKHA ZhBJH RETEYMP UPDBOYE RTPFPFIRB EDYOPZP ECHTPYUFTEVIFEMS" fBKZHHO. Chus MPZYLB ECHTPREKULYI RTPGEUUPCH FEI MEF RPDULBSCHCHBMB YDEA PVYAEDYOEOYS HUYMYK FBLTSE B PVMBUFY TBTBVPFLY UPCHNEUFOPZP CHPEOOP-FTBOURPTZCAPDFOPZPYPYEOYS HUYMYK FBLTSE B PVMBUFY TBTBVPFLY UPCHNEUFOPZP CHPEOOP-FTBOURPTZCAPDFOPZPYPYPOSE,

dB, JNEOOOP VHDKHEEZP, FBL LBL CH FPZDBYOEN OBUFFPSEEN PUPVPK RPFTEVOPUFY CH OPCHCHI chfu ECHTPREKULYE UVTBOSCH OE YURSCHFSCHBMY. rreth CHPPTHTSEOY FBN UPUFFPSMY BNETYLBOULYE u-130 Hercules ZTHYPRPDyaenopufsha 19 F Y ZhTBOLP-ZETNBOULYE 16-FPOOILY u-160 Transall. ьФЙ НБЫЙОЩ ЬЛТЩЧБМЙ RTBLFYUYUEULY CHUE RPFTEVOPUFY ECHTPREKULIYI CHEOOSHI LBL CH RMBOE FTBOURPTFOSCHI CHPNPTSOPUFEK, FBL Y CH RMBOUTPUKTV. l FPNKH TSE, VPMSHYOUFCHP YY OYI RTVSCHBMP CH UEEDYOE UCHPEZP TSYOOEOOOPZP GYLMB Y PVMBDBMP EBRBUPN TEUKHTUB EEE MEF OB 15-20.

pn FPK RTYYUYOE TBVPFSCH ZTHRRSCH FIMA, B LPFPTHA CHIPDYMY ZHTBOGHULBS Aerospatiale, VTYFBOULBS British Aerospace, OENEGLBS Messerschmitt-Boelkow-Blohm ft BNETYLBOULBS Lockheed, YMY YBFLP TH, TH TH CHBMLP BLMAYUBMYUSH, PUOPCHOPN W, W RTEDRTPELFOSCHI YUUMEDPCHBOYSI PVMYLB VHDHEEZP UBNPMEFB. fBLPE RPMPTSEOYE OE HUFTBYCHBMP, CH RETCHHA PYUETEDSH, "MPLID", LPFPTBS CHYDEMB IPTPYE CHP'NPTSOPUFY DMS RTPDBTSY OPCHSCHI ypfu CHUFSCHTBOZCHBM h 1989 Z. BNETYLBOGSCH CHSCHYMY Y RTPELFB, RETEPTEEOFYTPCHBCHYYUSH RRETH TBTBVPFLH OPCHPK NPDYZHYLBGYY "ZETLHMEUB" - NPDEMY u-130J. l UMPCHH ULBBFSH, YN HDBMPUSH UDEMBFSH DPCHPMSHOP HDBYUOHA NBYOKH, RPMSHCHPCHBCHYHAUS YOBYUIFEMSHOSHOSCHN URTPUPN, CH FPN YUYUMEN Y CH uFBE.

lBL Y PTSYDBMPUSH, HIPD "mPLYYDB" JBUFBCHYM ECHTPREKGECH MYYSH RMPFOEE UPNLOHFSH TSDSCH CH UCHPEN UVTENMEOY L VMBZPTPDOPK GEMEY - DPZYUPYUPYUPHUMU OB NEUFP YDEPMPZYUEULY OEUFPKLYI BNETYLBOWLYI RBTFOETPCH RTYYMY JFBMSHSOULBS ZHYTNB Alenia YURBOULBS CASA, CH TEHMSHFBFE YEUFPKLYI BNETYLBOWLYI RBTFOETPCH RTYYMY JFBMSHSOULBS ZHYTNB Alenia YURBOWULBS CASA, CH TEHMSHFBFE YUEFPKLYI BNETYLBOULYI RBTFOETPCR u LFPZP NPNEOFB RTPELF UFBM RTYPVTEFBFSH OBNOPZP VPME LPOLTEFOSCHE PYUETFBOYS, RTYYUEN OE FPMSHLP CH FEYOYUEUPN UNSCHUME, OP Y CH RMBOCHGYPCHAY pVEBS Ydes BLMAYUBMBUSH B FPN, YUFPVSCH i ECE DP OBYUBMB RPUFTPKLY UBNPMEFB UZHPTNYTPCHBFSH ON OEZP LPOUPMYDYTPCHBOOSCHK FCHETDSCHK BLB PF VPMSHYYOUFCHB BRBDOPECHTPREKULYI ZPUHDBTUFCH J DPVYFSHUS RPMOPZP ZPUZHYOBOUYTPCHBOYS CHUEI TBVPF. ZPChPTS RTPEE, RTBCHYFEMSHUFCHBN RTEDMBZBMPUSH LHREIFSH LPFB CH NEYLE, RTYUEN PRFPN Y PYUEOSH DPTPZPZP.

OBDP MY ZPCHPTYFSH, UFP ЬFB YDES RTPVYCHBMB UEVE DPTPZH CH TSIYOSH U VPMSHYIN FTHDPN? nOPZYE ECHTPREKULYE LURETFOSCHE ZTHRRSCH J DBTSE GEMSCHE RTBCHYFEMSHUFCHB CHSCHTBTSBMY UPNOEOYE B TEBMSHOPUFY UPDBOYS LPOLHTEOFPURPUPVOPZP PVEEECHTPREKULPZP FBLFYYUEULPZP CHPEOOP-FTBOURPTFOPZP UBNPMEFB J H ZHZHELFYCHOPUFY YNEOOP FBLPZP RHFY EZP UPDBOYS - BFTBFOPZP, VEBMSHFETOBFYCHOPZP, FEIOYYUEULY TYULPCHBOOPZP. uFBMY TBDBCHBFSHUS ZPMPUB CH RPMSHH RTPCHEDEOYS FEODETB RRETH OBLHRLH FBLPZP UBNPMEFB U RTICHMEYUEOYEN HUBUFOILPCH YY uyb, B FBEYSHY hPUL. b zhTBOGYS Y zhtz U 1997 Z. CHPPVEE PFLBBMYUSH PF ZPUKHDBTUFCHEOOPZP ZHYOBOUYTPCHBOYS RTPZTBNNSCH, UUSCHMBUSH RRETH UPLTBEEOYEP VADTSEPCHP UCHPOOCHI. CHNEUFE U FEN, POI OE CHPTBTSBMY RTPFYCH UPEDBOYS UBNPMEFB ЪB UYUEF UTEDUFCH ZHYTN-TBTBVPFYUILPCH, PVEBS CH DBMSHOEKYEN CHP'NEUSCHUFIBFSH YBYUE.

l LPOGH CHELB CHPUENSH UFTBO obfp - vEMShZYS, chEMYLPVTYFBOYS, yURBOYS, yFBMYS, mALUENVHTZ, zhTBOGYS, j zhtz fHTGYS - OBLPOEG, J Uhnem DPZPCHPTYFSHUS CHSCHTBVPFBFSH PVEYE FBLFYLP-FEIOYYUEULYE FTEVPCHBOYS A RETURELFYCHOPNH CSF, LPFPTSCHE UFBMY YNEOPCHBFSHUS eChTPREKULYNY yFBVOSchNY fTEVPChBOYSNY (FRE). POY TSE PVYASCHYMY UPCHNEUFOSCHK FEODET ABLHRLH UBNPMEFB, OBYMKHYUYN PVTBBPN PFCHEYUBAEEZP DBOOPNKH DPLKHNEOFKH. h FEODETE, RPNYNP RTPELFB FIMA, RPMHYUYCHYEZP A FPNH NPNEOFH PVPOBYUEOYE FLA - Future Avioni madh, RTYOSMY HYUBUFYE DCHE BNETYLBOULYE NBYYOSCH "mPLIYD-nBTFYO", - C-130J J "vPYOZ" u-17, B FBLTSE UPCHNEUFOPE HLTBYOP-TPUUYKULP-ECHTPREKULPE RTEDMPTSEOYE Bo -7 dhe. y 1999 Z. LPOUPTGEYKHN Euroflag VSCHM RTEPVTBSPCHBO Ch Airbus Military Company - DPUETOAA LPNRBOYA LPOGETOB EADS, UREGIBMSHOP UZHPTNYTPCHBOOHA DMS HRTBCHMEOPS RTPEL. UPPFCHEFUFCHOOOP, UBNPMEF RPMKHYUYM ZHYTNEOOPE "TVBUPCHULPE" OBYNEOPCHBOYE b400n.

9 NBS 2000 C LPNBODPCHBOYE lPTPMEChULYI chchu chEMYLPVTYFBOYY, OE DPTSYDBSUSH RPDCHEDEOYS YFPZPCH FEODETB, RPDRYUBMP RYUSHNP P OBNETEOYSI RTYPVTEUFY 130 LENRMSTPCH b400n, UFBCH UFBTFPCHSCHN BLBYUYLPN NBYYOSCH FPK. rTBCHDB, RP'TSE FB ЪBSCHLB KhTSBMBUSH DP 25 YFKHL, OP CH FPF NPNEOF UCHPA TPMSH POB USCHZTBMB: UMEDKHS RTYNETKH BOZMYUBO, KHTSE YUETESCHBBSHM pn FPNH RPCHPDH RTEUU-UMHTSVB LPOGETOB EADS TBURTPUFTBOYMB 9 YAOS BSCHMEOYE, B LPFPTPN ZPCHPTYMPUSH "PVB RTBCHYFEMSHUFCHB CHSCHVTBMY OBYVPMEE UPCHTENEOOSCHK J ZHZHELFYCHOSCHK UBNPMEF b400n RPMPTSYF LPOEG BNETYLBOULPK NPOPRPMYY PËR TSCHOLE FTBOURPTFOSCHI UBNPMEFPCH.". H 2000 b Yama C NYOYUFTSCH PVPTPOSCH HTSE UENY ECHTPREKULYI ZPUHDBTUFCH (vEMShZYY, chEMYLPVTYFBOYY, zETNBOYY, yURBOYY, yFBMYY, J fHTGYY zhTBOGYY) RPDRYUBMY UPCHNEUFOHA DELMBTBGYA, LPFPTBS PZHYGYBMSHOP PRTEDEMYMB b400n EDYOSCHN RETURELFYCHOSCHN CSF YEE CHPPTHTSEOOSCHI UYM. h DELBVTE UMEDHAEEZP ZPDB "TVBU nYMYFBTY" BLMAYUYMB kanë pVYaEDYOEOOSchN ECHTPREKULYN BZEOFUFCHPN RP BLHRLE CHPPTHTSEOYK J CHPEOOPK FEIOYLY (OCCAR) RTEDCHBTYFEMSHOSCHK LPOFTBLF PËR TBTBVPFLH b400n, EZP YURSCHFBOYS, UETYKOPE RTPYCHPDUFCHP J RPUFBCHLH BLBYUYLBN. UPCHPLKHROSCHK PVYAEN YBLPOFTBLFPCHBOOCHI UBNPMEFPCH VSCHM PRTEDEMEO CH 196 EDYOYG, B UVPYNPUFSH LPOFTBLFB DPUFYZMB OECHYDBOOPK DPFPME CHEMYDUY. ECHTP. LPF CH NEYLE VSCHM RTPDBO VMEUFSEE.

DECHSOPUFSHE ZPDSCH VSCHMY RETYPDPN YOFEOUYCHOSHI REPRPMYUYUEULYI YNEOEOIK, UUUYUEHOPCHEOYEN UUUUT Y TBURBDPN UMPTSUYUCHYFYUYENEKUS pDOYN dv UMEDUFCHYK FYI RTPGEUUPCH UFBMP TELPE HUYMEOYE TPMY ECHTPREKULYI UFTBO obfp, LPFPTSCHE dv VEUUMPCHEUOSCHI UPAOYLPCH uyb B ZMPVBMSHOPN RTPFYCHPUFPSOYY RTECHTBFYMYUSH B NPEOHA UBNPDPUFBFPYUOHA UYMH, URPUPVOHA ULBBFSH CHEULPE UMPCHP B TEYEOYY CHPRTPUPCH RMBOEFBTOPZP NBUYFBVB. uFTBOSCH obfp RTYOSMY HYUBUFYE CH CHPPTHTSEOOSHI LPOZHMYLFBI RRETH vBMLBOBI UETEYOSCH Y LPOGB 1990-I ZZ.

OP LBL FPMSHLP ECHTPREKULPE LTSCHMP obfp RTYUFHRYMP A BLFYCHOSCHN DEKUFCHYSN, OENEDMEOOP CHSCHSUOYMPUSH, YUFP CHPRMPEBFSH UCHPY CHPTPUYYE BNVYGYY B TSYOSH, PUPVEOOP ON DPUFBFPYUOP HDBMEOOSCHI FEBFTBI CHPEOOSCHI DEKUFCHYK, OE FBL-OP RTPUFP. ZMBCHOBS FTHDOPUFSH RTY LFPN - PFUHFUFCHYE PNPUNPTSOPUFY PRETBFYCHOPK DPUFBCHLY L NEUFKH UPVSCHFYK DPUFBFPYUOPZP LPMYUEUFCHB CHHDUFUTPUCHUPCHUPHEB h UPCHTENEOOPN NYTE RPD PRETBFYCHOPK DPUFBCHLPK PDOP'OBYUOP RPOINBEFUS RETEVTPULB CHUEZP OEPVIPDYNPZP UBNPMEFBNY. b FHF PLBBMBMPUSH, UFP OBMYUOSCHK RBTL ECHTPREKULYI chfu RPRTPUFKH OE NPTSEF URTBCHYFSHUS U RETECHPLPK FTEVKHENPZP LPMYUEUFCHB ZTKHUPCH.

NBMP FPZP - CHSCHSUYMPUSH, UFP RTPVMENB OE FPMSHLP CH NBMPN LPMYUEUFCHE ZTH'PCHCHI UBNPMEFPCH, OP Y CH YI OEDPUFFBFPYUOSHI FTBOURPTFOSCHIF CHPNPTSOPTSOPTs DEMP CH FPN, YUFP ЪB RPUMEDEE CHTENS RPSCHYMYUSH OPCHSCHE ZTKHYSH, LPFPTSCHE, UPVUFCHEOP, Y RTYCHBOSCH PVEUREUYUYFSH BCHFPOPNOPUFSH ZHOLGYPSCHPOY

FP NPEOSCHE YOTSEOETOSCHE NBYYOSCH, UBNPIPDOSCHE tl J TMU, RPOFPOOSCHE RBTLY, VPECHSCHE CHETFPMEFSCH, Hungari OPCHPZP RPLPMEOYS NBUUPK 20-30 ft "DBPOTYPULTEYVPMEFSCH" 20-30 ft "DBPOTYPLEYPLME".

fBL Y RPMKHYUIMPUSH, UFP eyf UFBMY RTEDRPMBZBFSH UPEDBOYE UBNPMEFB ZPTBDP VPMSHYEK TBNETOPUFY, YUEN RTYCHCHUOBS TBNETOTOPUFSH FBLPFYU. rP ZTKHPRPDYAENOPUFY - DP 37 F (F.E. RPYUFY CH 2 TBBB VPMSHYE "zETLHMEUB"), RP DBMSHOPUFY RPMEFB U ZTKHPN 20 F - 6390 LN (F.E. H3BEBSHYE (F.E. H3.BF. Chueh FP DPMTSOP VSCHMP PVEUREYUYFSH OPCHPNH UBNPMEFH URPUPVOPUFSH RETEVTBUSCHCHBFSH RPYUFY Chua OPNEOLMBFHTH FTEVHENSCHI ZTHPCH ON HDBMEOOSCHE PSD, CHSCHRPMOSS FBLYN PVTBPN ZHHOLGYY OE UFPMSHLP FBLFYYUEULPZP, ULPMSHLP PRETBFYCHOP-UFTBFEZYYUEULPZP FTBOURPTFOPZP UTEDUFCHB.

uEZPDOS HTSE PUECHYDOP, UFP HCHEMYUEOEYE TBNETOPUFY FBLFYUEEULYI chfu OE SCHMSEFUS YULMAYUYFEMSHOP ECHTPREKULINE YUPVTEFEOYEN. OBRTPFYCH - EUFSH CHUE PUOPCHBOYS UYUIFBFSH LFKH FEODEOGYA PVEENYTPCHPK. fBL, CH sRPOYY OPCHEKYK Kawasaki y-2 ZTHPRPDYaENOPUFSHA 30 F IDEF RRETH UNEOH 8-FPOOPNH y-1. b x Q tPUUYY hLTBYOE (VHDEN OBDESFSHUS) OB-70 URPUPVOSCHK RPDOSFSH RTY PZTBOYYUEOYY RETEZTHLY DP 47 F, CHPSHNEF ON UEVS BDBYUY, TBOEE TEYBENSCHE Y RPNPESHA OB-12 F. Në ZTHPRPDSHENOPUFSHA 20 oEUNPFTS ON HCHEMYYUEOYE ZTHPRPDYAENOPUFY, FY NBYYOSCH PUFBAFUS I TSE Fei RPYGYSI CH UVTHLFKHTE CHPPTHTSEOOSHI UYM, UFP Y YI RTEDYEUFCHOOOILY.

dB, PV bo-70! CHUE OBAF, UFP FPF KhLTBYOP-TPUUYKULYK RBNPMEF USCHZTBM CH UHDSHVE b400n CHBTSOKHA TPMSH, OP OE CHUE RTEDUFBCHMSAF UEVE ЬFKH TPMSH PCHUPYOBL b DAMP VSHMP FBL.

h 1997 Z. RPUME BOBMIB CHUEK DPUFHROPK YOZHPTNBGY RP RTPZTBNNE FLA J FTEVPCHBOYSN eyf zEOETBMSHOSCHK LPOUFTKHLFPT r.ch. vBMBVHECh RTYYEM A CHSCHCHPDH, YUFP RP TBNETOPUFY J PUOPCHOSCHN TEYBENSCHN BDBYUBN RTPELF FLA PYUEOSH VMYPL A OB-70, W PF LPFPTSCHK CHTENS HUREYOP MEFBM, OP RETETSYCHBM RTPVMENSCH kanë ZHYOBOUYTPCHBOYEN YURSCHFBOYK J OEPVIPDYNSCHI DPTBVPFPL. REFT CHBUYMSHECHEYU RTEDMPTSYM UP'DBCHBFSH FLA RRETH VBE bO-70 UPCHNEUFOSCHNY KHUIMYSNY KhLTBYOSCH, TPUYY Y ECHTPREKULYI ZPUHDBTUFCH. ьФП RПъЧПМайМП VSCh ECHTPREKGBN UDEMBFSH UCHPK UBNPMEF RTY JOBYUFESHOP NEOSHYI JBFTBFBI Y FEIOYUEUPN TYULE, B OBN - OBFBOOSCHELPBW

ьФХ IDEA r.ch. vBMBVHECH PCHKHYUIM CH IPDE RBTYTSULPZP BCHYBUBMPOB 1997 Z., ABTBYCH EA OE FPMSHLP NOPZYI ECHTPREKGECH, OP Y TPUYSO. pUPVEOOOP BLFYCHOP RPDDETSBM ITS NBTYBM E.Y. yRPYOYLPCH, TBVPFBCHYK FPZDB UPCHEFOILPN vPTYUB eMSHGYOB RP BCHYBGYY. ъBCHETFEMBUSH TBVPFB, CH LPFPTHA RPUFEOOOP CHFSOHMYUSH RTPNSCHYMEOOILY, DYRMPNBFSCH Y CHEEOOSCHE OEULPMSHLYI UVTBO. DAMP RTPDCHYZBMPUSH OBUFPMSHLP VSCHUFTP, MAJP HTSE RRETH PVTBFOPN RKHFY J RBTYTSB CH LYECH BOBO-70 UPCHETIM RTPNETSKHFPYUOKHA RPUBDLKH OBPDOBPK JBBJ

rTEDMPTsEOYE UFTPYFSH PVEYK UBNPMEF UFTBOBNY BRBDB J chPUFPLB, LBL STLPE RTBLFYYUEULPE CHPRMPEEOYE PVEYI UMPCH P TBUYYTEOYY RTPGEUUPCH ECHTPYOFEZTBGYY ON UFTBOSCH VSCHCHYEZP uuut, RPMHYUYMP RPDDETTSLH TH E UBNPN CHSCHUPLPN RPMYFYYUEULPN HTPCHOE. pZHYGYBMSHOP POP VSCHMP YMPTSEOP CH UPCHNEUFOPN RYUSHNE rTEYDEOFPCH TPUUY Y KhLTBYOSCH v. EMSHGYOB Y m.LHYUNSCH lBOGMETH zhtz z. LPMA J rTEYDEOFH ZhTBOGEY c. YYTBLH. rYUSHNP VSCHMP RTYOSFP VMBZPULMPOOP, J CH LPOGE 1997 Z. OBYUBMYUSH LPOUHMSHFBGY P ChP'NPTSOPUFY UPUDBOYS UBNPMEFB Bo-7i, PFCHEYUBAESCHENP YBUCHENP h nPULCHE, LYECHE Y vPOOE UPUFFPSMYUSH CHUFTEYUI NETSCHEDPNUFCHEOOOPK TPUUYKULP-KhLTBYOULPK ZTHRRSCH RP BO-70 Y NETSRTBCHYFEMSHUFFCHEOPZEP RPNIPNYFLA. u TPUUYKULPK UFPTPOSCH RETEZPCHPTBNY THLPCHPDYM E.Y. yBRPYOYLPCH, U KHLTBYOULPK - NYOYUFT RTPNRPMYFYLY p.o. ZHTEECH. pDOIN YY YFPZPCH FYI CHUFTEU UVBMP TEYEOYE P RTDUFBCHMEOY RTPELFB bo-7i OB FEODET, PVYASCHMEOOSCHK CHPUENSHA ECHTPREKULINE UVTBOBNY.

LCA ZHPTNYTPCHBOYS FEODETOPZP RTEDMPTSEOYS VSCHMB UPDBOB TBVPYUBS ZTHRRB (RP 40 YUEMPCHEL PF chPUFPLB J BRBDB) LPFPTBS, I PDOPK UFPTPOSCH, BOYNBMBUSH PRTEDEMEOYEN CHPNPTSOPZP FEIOYYUEULPZP PVMYLB OB-7 dhe, B, I DTHZPK - TBTBVBFSCHCHBMB LPOPNYYUEULHA NPDEMSH

UPFTHDOYUEUFCHB Y ZhPTNYTPCHBMB CHPUFPYUOP-ЬBRBDOP-ECHTPREKULYK LPOUPTGYKHN Kamion ajror DMS TEBMYBGY RTPELFB. ьLURETFSCH U PWEYI UVPTPO RTPDEMBMY PZTPNOHA TBVPFKH RRETH NOPZPYUUMEOSHI RTEDRTYSFYSHLTBYOSCH, TPUUYY, YURBOYY, JTBOGOY Y Zhtz. rTY FPN VSCHM TEYEO RTYOGYRYBMSHOSCHK CHPRTPU P CHPNPTSOPUFY UPDBOYS OF VBE BO-70 UBNPMEFB, B RPMOPK HETE HDPCHMEFCHPTSAEEZP eyf, B RP OELPFPTSCHN OELPFPTSCHN NPNEUPPTSOPUFYCHN NPNEUPPTSCHN NPNEUPPTYPFNPNPNPMEFBN yOFETEUOP, UFP CH IPDE CHUEK LFPK TBVPFSH UBN bo-70 RTPDPMTSBM PUFBCHBFSHUS UELTEFOSCHN UBNPMEFPN, LMAUECHBS YOZHPTNBGYS RPCH LPCHBPTPBUTPN. FP EUFSH, LPOEYUOP, RTY TBUUNPFTEOYY FAIRY YMY YOSHI RHOLFPCH eyf RTYIPDYMPUSH PFCHEYUBFSH OBPRTPU, UNPTSEF UBNPMEF ABBE BOBO-70 CHBOOPMOEFTEV pDOBLP URUPUPVSH DPUFYTSEOS LPOLTEFOSHI IBTBLFETYUFIL OE TBULTSCHBMYUSH, NEFPDYL TBUYUEFPCH OE RPLBSCHBMYUSH, DEFBMY LPOUFTKHLGY OWD

rP TEKHMSHFBFBN LFPK TBVPFSCH CH SOCHBTE 1999 Z. RTBCHYFEMSHUFCHBN zhtz, zhTBOGY, yURBOYY Y yFBMY VSHMY OBRTBCHMESH FEDETOSCHE RTEDMPTSEOIS rPUFY RPMFPTB ZPDB POY, B FBLCE DTHZIE LPOLKHTYTPCHBCHYE NTSDKH UPVPK RTEDMPTSEOIS OBIPDYMYUSH RRETH TBUUNPFTEOYY, RPLB RPVEDYMEFEMEN OYES. fPZDB NOPZP URPTYMY P RTYYUYOBI RPVEDSCH FPZP "VHNBTSOPZP" OP EUFSH i ECE OE UHEEUFCHPCHBCHYEZP UBNPMEFB kanë VPMSHYYN FEIOYYUEULYN TYULPN ABEF HTSE RPLBBCHYYNY UCHPY CHPNPTSOPUFY BNETYLBOULYNY J HLTBYOP-TPUUYKULYNY NBYYOBNY. uEZPDOS YY CHUEI BTZKHNEOFPCH CH RPMSHH B400n RTDUFBCHMSEFUS CHBTSOSCHN MYYSH PDYO: ECHTPREKULYE RTBCHYFEMSHUFCHB IPFEMY PFDBFSH UPCHIPCH DEOSHEYN Chueh DTHZYE RTYYUYOSCH, LBL B UMHYUBE Bo-7 Dhe: OETYFNYYUOBS TBVPFB HLTBYOULPK RTPNSCHYMEOOPUFY, RPCHEDEOYE tPUUYY LBL ZMPVBMSHOPZP PRRPOEOFB obfp, FPFBMSHOBS LPTTHRGYS B UTEDE YUYOPCHOYLPCH OBYYI UFTBO - Chueh Sing OPUYMY CHFPTPUFEREOOSCHK IBTBLFET.

h YFPZE, B RSFSH milkings DP OBYUBMB VETMYOULPZP BCHYBUBMPOB 2000 C, LPFPTPZP NOPZYE TSDBMY LBL FTYHNZHB TEBMSHOPZP UPFTHDOYYUEUFCHB NETSDH BRBDPN J chPUFPLPN, RETCHSCHK BNEUFYFEMSH zEOETBMShOPZP LPOUFTHLFPTB bofl DH. NE RREGULL. bOFFOPPCHB d.u. lYChB DPCHEM PD UENYNYMMYPOOPK BHDYFPTYY FEMELPNRBOYY "oENEGLBS KPMOB" OPCHHA RPYGYA TPUUYKULP-HLTBYOULPK UFPTPOSCH: ".. oBYE UPFTHDOYYUEUFCHP BLPOYUYMPUSH NShch RETEUFBEN VSCHFSH RBTFOETBNY J UFBOPCHYNUS LPOLHTEOFBNY eChTPRB VPMSHYE RPFETSMB, Yuen CHSCHYZTBMB".

SFP RPFETSMB eCHTPRB - RPOSFOP. ьFP PZTPNOSCHE UTEDUFCHB (RP TBOBOSCHN PGEOLBN, PF 5 DP 8 NMTD. ECHTP), ЪBFTBYUEOOSHE RRETH RPCHFPTOKHA TBTVTBVPFLKH CHUEZP FPZP YFP YFP UTPU. b PPF UFP POB CHSCHYZTBMB PF YHYUEOIS RTEDMPTSEOIS bo-7i? rPTsBMHK, UREGYBMYUFSCH "TVBU nYMYFBTY" J CHPEOOSCHE eChTPRSch HVEDYMYUSH B TEBMSHOPUFY DPUFYTSEOYS GEMPZP TSDB CHBTSOEKYYI HTPCHOECHSCHI IBTBLFETYUFYL RETURELFYCHOPZP CSF TH CHOEUMY UPPFCHEFUFCHHAEYE HFPYUOEOYS B FEIOYYUEULPE BDBOYE ON UCHPK UBNPMEF. rrethB UBNPN DEME LFP PYUEOSH CHBTSOP. pDOBLP Y DMS bo-70 OERTPDPMTSYFEMSHOPE HCHMEYUEOEE eCHTPRPK PLBBBMPUSH CHEUSHNB RPMEESHOP. rrethB NOPZYE NPNEOFSCH, UCHSBOOSCHE U PVEEK LPNRPOPCHLPK UBNPMEFB J EZP VPTFPCHPZP PVPTHDPCCHBOYS, MPZYLPK TBVPFSCH VPTFPCHCHI UYUFEN, PTZBOYE'BY. nOPZYE YOFETEUSCHE IDEY, CHCHTBVPFBOOSCHE CH IPDE TBVPFSH OBD bo-7i, MYVP HTSE TEBMYJPCHBOSCH RRETH "UENYDEUSFLE", MYVP VKHDHF PUHEUFUFCHMEEEUCH

h 2001 Z., RRETH RPVEDOPK PROMOTE FPMSHLP UFP CHSCHYZTBOOPZP FEODETB, "TVBU NIMYFBTY" pDOBLP CHULPTE B TBVPFE CHPOYLMY NOPZPYUYUMEOOSCHE RTPVMENSCH FEIOYYUEULPZP J PTZBOYBGYPOOPZP IBTBLFETB, UCHSBOOSCHE, B PUOPCHOPN, I OEDPUFCHTPFFPPPOOPGE rPYMY RETCCHHE TBZPCHPTSCH P CHP'NPTSOPN RETEOPUE UTPLPCH YURSCHFBOYK NBYYOSCH Y RPUFBCHPL CHPKULB E SAJ. ъB FЙN RPUMEDPCHBMP UPLTBEEOYE TSDPN UVTBO TBNEEEOOSHI TBOE ЪBLBJPCH. pn YFPZBN RPDRYUBOYS 24 NBS 2003 Z. PLPOYUBFEMSHOPZP LPOFTBLFB NETSDH "TVBU nYMYFBTY" J OCCAR LPMYYUEUFCHP RTYPVTEFBENSCHI b400n UOYYMPUSH PD-LTYFYYUEULPK PFNEFLY - 180 EDYOYG, PD PF EUFSH NYOYNBMSHOPZP LPMYYUEUFCHB, RTY LPFPTPN TBTBVPFLH NPTSOP VSCHMP UYUYFBFSH GEMEUPPVTBOPK. GEOB PDOPZP L'ENRMSTB b400n FPZDB DPUFIZMB 127 NYMMYPOPCH ECHTP, UFP VSCHMP RTYNETOP CHDCHPE VPMSHYE UFPYNPUFY bO-7i. yb YUYUMB UVTBO-ЬBLBYUYLPCH CHCHYMB yFBMYS, OP CHETOKHMUS MALUENVKHTZ. X

uPZMBUOP, LPOFTBLFH, VPMSHYE CHUEI UBNPMEFPCH DPMTSOB VSCHMB RPMHYUYFSH zETNBOYS - 60 YFHL, B OEK EME- DPCHBMB zhTBOGYS ^ - 50 ^ BFEN yURBOYS- 27 chEMYLPVTYFBOYS - 25 fHTGYS - 10 ft vEMShZYS - 7, EDYOUFCHEOOHA NBYYOH mALUENVHTZB RTEDRPMBZBMPUSH LURMHBFYTPCHBFSH H UPUFBCHE chchu vemshzy. h UPPFCHEFUFCHY U PVYAENBNY YBLBHPCH NETSDKH UVTBOBNY-HYUBUFOILBNY RTPZTBNNSH TBURTEDEMSMBUSH Y TBVPFB RP RPUFTKLE UETYKOSHI UPNPMEFPCH. fBL, zhtz DPUFBMPUSH YZPFPCHMEOYE UTEDOEK Y ICHPUFPCHPK YUBUFEK ZHAEMSTSB, B FBLTSE CHETFILBMSHOPZP PRETEOIS. zhTBOGYS "PFICHBFIMB" ZTH'PCHHA TBNRKH Y OPUPCHHA YUBUFSH ZHAEMSTSB, VPMSHYPK PVYEN VPTFPCHPZP PVPTHDPCHBOYS.

pFCHEFUFCHEOOPUFSH ЪB LTSCHMP CHЪSMB RRETH UEVS CHEMYLPVTYFBOYS, NEOE LTKHROSCHE BZTEZBFSH RPDEMIMY NECDKH UPVPK PUFBMSHOSCHE HYUBUFOILY. l PLPOYUBFEMSHOPK UVPTLE b400n UVBMY ZPFPCHYFSH YBCHPD CH YURBOULPK UECHIMSHE.

rPNYNP RETEYUUMEOOSHI, "ьTVBU NYMYFBTY" TBUYUIFSCHBMB RPMKHYUFSH ЪBLBSH EEE LBL NYOYNKHN OB 200 UBNPMEFPCH PF DTHZYI UVTBO. th ЬFPF RTPZOP RPYUFY OBYUBM UVSCHBFSHUS: CH RPUMEDKHAEYE ZPDSCH "LMHV b400n" h JFPZE RRETH NPNEOF OBRYUBOYS UFBFSHY, FP EUFSH YUETE '10 MEF RPUME OBYUBMB CHUENYTOPK NBTLEFYOZPCHPK LBNRBOY b400n, RPTFZHEMSH ЪBLBHPCH OBTFZHEMSH ЪBLBHPCH OBTFZHEMSH ЪBLBJPCH OBEUFZHEMSH UBLBJPCh OBYUFZHEMSH UBLBHPCH OBEUZEYP BCHEM1

uPZMBUOP KhRPNSOKHFPNKH LPOFTBLFKH, RETCCHHE YURSCHFBFESHOSHE RPMEFSCH b400n DPMTSOSCH VSCHMY UPUFFPSFSHUS CH ZHECHTBME 2007 Z., B RPUFBCHLB RETCHT. pDOBLP CHUE UTPLY PLBBMYUSH UPTCHBOOSHNY. fBL, RETCHPE YURSCHFBOYE DCHYZBFEMS TP-400D-6 RRETH MEFBAEEK MBVPTBFPTYY u-130 UPUFPSMPUSH FPMSHLP 18 DELBVTS 2008 Z. - RRETH 22 NEUSGBMBORPYTPPITSE. lTPNE FPZP, YURSCHFSCHCHBENSCHK DCHYZBFEMSH PLBBMUS DBMELYN PF UETYKOPK LPOZHYZHTBGYY RP RTYYUYOE GEMPK UETYY PYYVPL RTY EZP UPDBOYSY, LPROUPFYSQL, DPRHEBFYSQL,DPRHEZHVT,LPZHV,DPRHEZHPVLVLVT,LPZHPZHVLVLVTZHPVLVLVLVDVLJVLJVLVLVLT. chRTPYUEN, PF LFPZP UPDBOOPZP YULMAYUYFEMSHOP RP RPMYFYUEULINE UPPVTBTSEOYSN PVYAEDYOEOIS FTHDOP PTSYDBFSH IPTPYYI TECHMHEBFSH IPTPYYI TEACHMSHEBF

LOOFBFY, U DCHYZBFEMSNY UCHSBOB PDOB UPCHETEOOOP HOYLBMSHOBS PUPVEOPUFSH b400n - EZP RTPREMMETSCH RRETH DCHYZBFEMSI LBTSDPZP RPMSCHBESHBATBOO Në UFPMSH OEPTDYOBTOSCHK YBZ, TELP RPCHSCHYBAEYK UFPYNPUFSH YZPFPCHMEOYS J LURMHBFBGYY UYMPCHPK HUFBOPCHLY, LPOUFTHLFPTSCH CHSCHOHTSDEOSCH VSCHMY RPKFY HTSE ON BCHETYBAEEK UFBDYY UPDBOYS UBNPMEFB TBDY LPNREOUBGYY PZTPNOPZP TEBLFYCHOPZP NPNEOFB, CHPOYLBAEEZP B TEHMSHFBFE CHTBEEOYS FSTSEMSCHI CHPUSHNYMPRBUFOSCHI CHYOFPCH VPMSHYPZP DYBNEFTB.

UYMPCHBS HUFBOPCHLB b400n PLBBMBUSH RTPVMENOPK OE FPMSHLP UBNB RP UEEE, OP Y UFBMB YUFPYUOILPN NOPZPYUUMEOOSHI RTPVMEN RMBOETB Y UYPMEFEN UBN. lBL RYYKHF ABBDOSCHE YUFPYUOILY, RPCHCHIEOOSCHE CHYVTBGYY, LPFPTSHE UP'DBAF PZTPNOSCHE RTPREMETSCH DYBNEFTPN 5.33 N, CHSCHDYMY LPOUFTKHCHL tPUF NBUUSCH RP FPK J DTHZYN RTYYUYOBN PLBBMUS UFPMSH VPMSHYYN (ZHBLFYYUEULBS NBUUB RHUFPZP UOBTSTSEOOPZP UBNPMEFB LZ 76.359, 63.916 IPMF DPMTSOB VSCHFSH LZ) YUFP RTPZOPYTHENBS ZTHPRPDYAENOPUFSH UBNPMEFB UOYYMBUSH Y BZHYLUYTPCHBOOSCHI LPOFTBLFE H 37 F DP 25-27 F. chChYDH FPZP CHEUOPK 2009 C RPUFTPKLH ZHAYMSTSEK 4 PRSCHEFOSCHI PVTBGPCH b400n RTYYMPUSH RTYYPUFBOPCHYFSH, CHEDSH FBLPE HNEOSHYEOYE RPMEHOPK OBZTKHLY CHEDEF L FPNKH, YUFP UBNPUFBOPCHYUPSH, UFPBOPCHEYFUFUF. PUPVEOOP LTYFYUOP, UFP YR RETEYUOS DPRKHUFINSHI ZTKHPCH, ULPTEE CHUEZP, RTYDEFUS YULMAYUIFSH OENEGLKHA vr "rKHNB", ZHTBOGKH'KHALKHYNCHY VEPHYEHYEYE Në RTBLFYLE PF OBYUYF, YUFP UFTBOSCH-BLBYUYLY b400n DBTSE RPUME RPUFHRMEOYS FYI UBNPMEFPCH B CHPKULB Chueh TBCHOP VHDHF CHSCHOHTSDEOSCH BTEODPCHBFSH "tHUMBOSch" FL U-17, PFYUEZP ECHTPREKGSCH FBL IPFEMY HKFY, TBCHPTBYUYCHBS RTPZTBNNH UPVUFCHEOOPZP CSF.

uEZPDOS, LPZDB b400n HTSE CHSCHRPMOSEF YURSCHFBFEMSHOSCHE RPMEFSCH, UPCHETYEOOP PYUECHYDOP, YUFP CHSCHVTBOOBS LPNRPOPCHLB UYMPCHPK HUFBOPCHLY CHEDEF OE FPMSHLP A RPCHSCHYEOOSCHN CHYVTBGYPOOSCHN OBZTHLBN ZHAEMSTS ON, OD J A RPFETE YUBUFY RPDYAENOPK UYMSCH LTSCHMB ON CHMEFOP-RPUBDPYUOSCHI TETSYNBI, LPFPTBS RPFEOGYBMSHOP NPZMB R ™ £ VSCHFSH OBYUYFEMSHOP VPMSHYE. uCHSBOP LFP DPUBDOPE PVUFPSFEMSHUFCHP U FEN, UFP IPFS UFTHY PF CHYOFPCH b400n PNEFBAF RTYNETOP FBLHA TSE DPMA RMPEBDY LTSCHMB, UFP Y OBYBO-70 hVEDYFSHUS CH FPN NPTSEF LBTSDSCHK, LFP LMENEOFBTOP TBDEMYF CHMEFOHA NPEOPUFSH DCHYZBFEMS OB RMPEBDSH RPRETEYUOPZP UYUEOIS UVTKHYU - RTBLUPL uPPFChEFUFChEOOP, PFLMPOEOYE PUMBVMEOOSCHI UFTHK choy kanë RPNPESHA CHSCHRHEEOOSCHI BLTSCHMLPCH DBEF NEOSHYYK RTYTPUF RPDYAENOPK UYMSCH, Yuen NPTSOP VSCHMP R ™ £ PTSYDBFSH RTY VPMEE FEBFEMSHOPK PFTBVPFLE Chueca UYUFENSCH "LTSCHMP-DCHYZBFEMY".

uIPTsYE RTYOBLY OELPFPTPK "OEDPDEMBOOPUFY" OBVMADBAFUS PE Chueca BTPDYOBNYYUEULPK LPNRPOPCHLE b400n, OBRTYNET, RTY CHZMSDE ON PVFELBFEMY YBUUY, UTBVPFBOOSCHE B FPRPTOPN UFYME ZPDPCH 1950 dhe, ON YEE TBUFPRSCHTEOOSCHE UFCHPTLY RTY CHSCHRHEEOOSCHI PRPTBI, ON OELPFPTSCHE SCHMEOYS NEUFOPK BTPDYOBNYLY. uBNPMEF kanë FBLYNY ZHPTNBNY SCHOP OE H UPUFPSOYY DPUFYYUSH FPZP BTPDYOBNYYUEULPZP LBYUEUFCHB, LPFPTPE CHRPMOE NPTSEF PVEUREYUYFSH UPCHTENEOOBS OBHTENEOOBS OBHLHEBPOPEE, FP OEYEVECOP CHEDEF L RETETBUIPDKH FPRMYCHB Y, CH LPOEYUOPN YFPZE, PRSFSH TSE L UYTSEOYA RPMEHOOPK OBZTHLJ. h GEMPN FEIOYYUEULPN RMBOE b400n RTEDUFBCHMSEF UPVPK DPCHPMSHOP RTPFYCHPTEYUYCHPE UPYUEFBOYE TSDB CHBTSOSCHI LPOUFTHLFYCHOP-LPNRPOPCHPYUOSCHI TEYEOYK, ULBTSEN FBL, CHYUETBYOEZP DOS kanë UBNSCHN UPCHTENEOOSCHN VPTFPCHSCHN PVPTHDPCHBOYEN J CHEUSHNB UPCHETYEOOSCHNY FEIOPMPZYSNY YZPFPCHMEOYS RMBOETB.

CHEUSH RTPYMSCHK ZPD TBUHTSDEOYS P UYTSEOYY ZTH'PRPDYAENOPUFY b400n OE UIPDYMY UP UVTBOYG BCHYBGYPOOPK RTEUSCH. th IPMF "TVBU nYMYFBTY" OH TBH PZHYGYBMSHOP OE RTYOBMB UHEEUFCHPCHBOYE FPK RTPVMENSCH, OBTSDH kanë BDETTSLPK TEBMYBGYY RTPZTBNNSCH B GEMPN FYOBMBMFHPFUMFNHHEUFCHPCHBOYE RRETH THVETSE 2008-09 ЗЗ. YUBUFSH YBLBYUYLPCH UBNPMEFB CHCHTBYMY OBNETOEYE RPLYOHFSH RTPZTBNNKH. FEN VPMEE, UFP UPZMBUOP HUMPCHYSN LPOFTBLFB, MAVBS YU UVTBO-HUBUFOIG JNEEF RTBCHP CHSCHKFY YR RTPELFB CH UMKHYUBE, EUMY RETCHSCHK RPMEBSCHENBETS 40

ьФБ DBFB OBUFHRIMB 1 BRTEMS 2009 Z., RTJOEUS U UPVPK OENBMP CHMOEOOIK. хЦЕ У NBTFB NYOYUFTSCH PVPTPOSCH UVTBO-HUBUFOYG RTPCHPDYMY BLFYCHOSCHE LPOUHMSHFBGYY LBL NECDH UPVPK, FBL Y U TKHLPCHPDUFCHPN EADS. h IPDE OBRTSTSEOOSHI RETEZPCHPTPCH LPOUFBFYTPCHBMPUSH, UFP YB-ЪB VPMSHYI FEIOYUEULYI Y ZHYOBUPCHCHI RTPVMEN RTPELF ZHBLFYUEULY HSPBDPDPDYPK. y CHUE TSE NYOYUFTSCH PVPTPOSCH UENY UVTBO-HYUBUFOYG DPZPCHPTYMYUSH OE RTEDRTYOINBFSH OILBLYY YBZPCH RP CHSCHIPDKH Y RTPZTBNNSCH CH FEYUCHEYBYE3 h UCHPA PYUETEDSH, RTEDUFBCHYFEMY RTPNSCHYMEOOPUFY PVSBMYUSH B FP CHTENS RPDZPFPCHYFSH OPCHSCHK ZTBZHYL TEBMYBGYY RTPELFB, RTEDHUNBFTYCHBAEYK, B YUBUFOPUFY, UDCHYTSLH UTPLPCH RPUFBCHLY RETCHPZP UBNPMEFB BLBYUYLH OF 2013-14 PO.

pDOBLP LPNRTPNYUU, DPUFYZOHFSCHK B TEHMSHFBFE OBRTSTSEOOPK TBVPFSCH, FHF CE RPDCHETZUS LTYFYLE UP UFPTPOSCH TSDB LMAYUECHSCHI BLBYUYLPCH b400n, FBL LBL RPCHMEL B UPVPK OEPVIPDYNPUFSH RETEUNPFTB YEE DEFBMSHOP RTPTBVPFBOOSCHI J HFCHETTSDEOOSCHI ON CHUEI HTPCHOSI RMBOPCH CHPEOOPZP UFTPYFEMSHUFCHB. h YUBUFOPUFY, chchu zhtz DP LPOGB 2010 Z. DPMTSOSCH VSCHMY RETEKFY RRETH OPCHHA PTZBOYBGYPOOOP-YFBFOHA UVTHLFKHTH, B FERETSH LFP UVBMP OECHPNPOS. lBL NYOINKHN, DP LPOGB 2017 Z. rTYOYNBS PE CHOYNBOYE, YUFP TENPOFSCH Q pn FYI 50 MEFOYI CHEFETBOPCH UFBMY OEDPRHUFYNP YUBUFSCHNY J DPTPZYNY, LURETFSCH RTEDULBSCHCHBAF CHREYUBFMSAEYK RETETBUIPD UTEDUFCH CHPEOOPZP VADTSEFB, B FBLTSE OEPVIPDYNPUFSH RTPMPOZYTPCHBFSH DP 2021 C YURPMSHPCHBOYE HLTBYOP TPUUYKULYI-Bo B-124 TBNLBI RTPZTBNNSCH Salis. IEE PDOIN CHBTSOCHN RPUMEDUFCHYEN RTYOSFPZP TEIEOYS UFBMB PFUTPYULB UPUDBOYS eCHTPREKULPZP FTBOURPTFOPZP LPNBODPCBOYS, VBJPFC LPSCHMPPNP Chui PF, PRSFSH ZE, L CHEDEF DBMSHOEKYENH HUYMEOYA BCHYUYNPUFY ECHTPREKULYI UFTBO H UZHETE CHPDHYOSCHI FTBOURPTFOSCHI RETECHPPL PF uyb (Q, W OELPFPTPK UFEREOY, PD-TPUUYKULP HLTBYOULPZP BMSHSOUB) LPFPTSCHE TBURPMBZBAF YVSCHFPYUOSCHNY RTPCHPOSCHNY NPEOPUFSNY.

chP'NPTSOSHE RHFY CHSCHIPDB YY DBOOPZP LTY'YUB BLFYCHOP PVUHTSDBMYUSH ECHTPREKULINE UPPVEEUFCHPN. rTY LFPN URTBCHEDMYCHP KHLBSHCHBMPUSH, UFP CHSCHKFY UPCHUEN VE RPFETSH HTSE OE RPMKHYUYFUS, J CHOPRTPU UPUFPIF CH FPN, YUEN YNEOOP UMEDKHEPSHETFRPBF. OBRTYNET, H LBYUEUFCHE OBYVPME TEBMSHOPZP TEYEOIS RTEDMBZBMPUSH YBVSCH P RBOECHTPREKULPN RBFTYPFYNNE Y BLKHRYFSH MYVP BTEODMBZBMPUSH YBVSHFSH P RBOECHTPREKULPN RBFTYPFYNE Y BLKHRYFSH MYVP BTEODMBZBMPUSH YBLKHRYFSH MYVP BTEODMBZBMPUSH YBVSHF LBL PFNEYUBMY LURETFSCH RP PVPYN VETEZBN bFMBOFYLY, PF VSCHMP R ™ £ OE UBNPE HOYYFEMSHOPE LCA ECHTPREKULPZP BCHYBRTPNB TEYEOYE, FBL LBL POP OBYUYFEMSHOP UFYNHMYTPCHBMP R ™ £ RTYPVTEFEOYE chchu uyb ECHTPREKULYI bp B LBYUEUFCHE BRTBCHEYLPCH. CHUE NFP NPCOP VSCHMP VSCH CHCHZPDOP RTERPDOEUFY PVEEUFCHEOOOPUFY LBL STLYK RTYNET YUFYOOOPZP ECHTP-BFMBOFYUEEULPZP UPFTHDOYUYUEUFCHB.

dTHZPK CHSCHIPD CHYDEMUS CH UPITBOYOY RTPZTBNSCH b400n, OP RTY HUMPCHY PFLBBB PF DCHYZBFEMS ft-400 LBL PUOPCHOPZP YUFPYUOYLB RTPVMEN. rTY LFPN TSD RPMYFYLPCH Y CHEOOSHI CHSCHUFHRYMY EB PUOBEEOE OPCHPZP ECHTPREKULPZP FTBOURPTFOYLB KHLTBYOP-TPUUYKULYNY CHYMSCHOMSCHPCHOTO pUPVEOOOP ZPTSYUYE ZPMPCHSCH ZPCHPTYMY DBCE P ЬBLHRLE ol-12, LPFPTSCHN HTSE VPMEE 60 MEF! fTHDOSHETEOB ЪBUFBCHYMY CHURPNOYFSH Y P UBNPK "UENYDEUSFLE", UFPSMSH PRTPNEFYUYCHP PFCHETZOKHFPK 9 MEF OBBD. fBL, LLURETF OENEGLPZP ZhPODB "oBKhLB Y RPMYFILB" u. MBOSE CH ZHECHTBME 2009 Z. PRKHVMYLPCHBM UFBFSHA, CH LPFPTPK HFCHETTSDBM, UFP "OBYVPME PVPUOPCHBOOSCHN U CHPEOOPK FPYULY VTEOIS VSCHM VSCH CHBTYBFFSHM. h FP TCE CHTENS, mBOZE HLBSCHCHBM, UFP ЬFB IDES RTPFYCHPTEUIF RTIOGYRKH TBCHYFYS ECHTP-BFMBOFYUEULPZP RBTFOETUFCHB CH CHPEOOP-FEIPKO. ChPF EUMY VSCH KhLTBYOB VSCHMB UVTBOPK obfp YMY IPFS VSH NPZMB RPICHBUFBFSHUS ULPMSHLP-OYVKHDSH PRTEDEMEOSCHNY RETURELFYCHBNY CHUFKHRMEESHBOIS Ch BMP ...

oEPVIPDYNP JBNEFYFSH, UFP CH FSTSEMPE RPMPTSEOYE U RTPELFPN b400n RPRBMY OE FPMSHLP YBLBYUYLY UBNPMEFB, OP Y EZP UPADBFEMY. tHLPChPDYFEMY EADS J "TVBU nYMYFBTY" OBIPDSUSH RPD RPUFPSOOSCHN PZOEN LTYFYLY, Chemy FTHDOEKYYE RETEZPCHPTSCH, HVETSDBS CHPEOOSCHI UOYYFSH RMBOLH FEIOYYUEULYI IBTBLFETYUFYL, PFUTPYUYFSH RPUFBCHLY J UPZMBUYFSHUS kanë RPDPTPTSBOYEN UETYKOSCHI LENRMSTPCH. rTY LFPN CH LBYUEUFCHE "RPUMEDOEZP DPCHPDB LPTPMEK" RTYNEOSMBUSH HZTPB - FPMSHLP OE HRBDIFE UP UFKHMB! - RTELTBFYFSH TBTBVPFLH b400n CH PDOPUFPTPOOEN RPTSDLE. "Hm IPFYN UFTPYFSH FPF UBNPMEF - ZPCHPTYM B YAOE RTPYMPZP ZPDB B YOFETCHSHA OENEGLPK ZBEFE Handelsblatt ZMBCHB LPOGETOB Airbus fPNBU ODETU -. OP DE MAVPK GEOPK NShch RP-RTETSOENH HCHETEOSCH B DPUFPYOUFCHBI b400n, PDOBLP B OSCHOEYOYI TBNPYUOSCHI HUMPCHYSI HUREYOP FB RTPZTBNNB TEBMYPCHBOB VSCHFSH OE SPCEF" .

tEBLGYS ECHTPREKULPZP RPMYFILKHNB RRETH RPDPVOHA RPYGYA PLBGBMBUSH CHEUSHNB OEPDOPTPPDOPK. në PDOPK UFPTPOSCH, ECHTPREKULYE MYDETSCH CHRPMOE RPOYNBMY, YUFP YEE MAVYNPE UPCHNEUFOPE DEFYEE EADS TEBMSHOP RETETSYCHBEF OERTPUFPK RETYPD: RBTBMMEMSHOP kanë RTEPDPMEOYEN LTYYUB b400n LPOGETO VSHEFUS HBS TEYEOYEN NOPTSEUFCHB RTPVMEN b380 J RSCHFBEFUS TBCHETOHFSH RPMOPNBUYFBVOHA TBTBVPFLH FEIOPMPZYYUEULY TECHPMAGYPOOPZP RBUUBTSYTULPZP MBKOETB b350. u DTHZPK UVPTPOSCH, VSCHMP UPCHETYEOOOP PYUECHYDOP, RTPVMENSCH b400n UVBMY UMEDUFFCHYEN SCHOSHI PYVPL, DPRHEOOSHI TKHLPCHPDUFPN EADS, TBURBMBSPL FPF TSE Z-O'ODETU RRETH CHPRTPU "UFP TSE OE UMPTSYMPUSH CH UMHYUBE U b400n?" PFCHEYUBM "nOPZPE h YUBUFOPUFY, NShch OECHETOP PGEOYMY ZTBZHYL TBVPF J OEPVIPDYNSCHE VADTSEFOSCHE TBNLY op FHF PFCHEFUFCHEOOPUFSH METSYF TH E RTBCHYFEMSHUFCHBI FBL, RPMYFYLY OBCHSBMY OPL CHSCHVPT ECHTPREKULPZP DCHYZBFEMS, FPZDB LBL NShch RTEDRPYUYFBMY DTHZPE TEYEOYE ......." rUME UMPTSOEKYYI RETEZPCHPTPCH RRETH HTPCHOE NYOYUFTPCH PVPTPOSCH PUME 27 YAMS 2009 Z. UVTBOSCH-YBLBYUILY b400n PRHVMYLPCHBMY UPPWEEOBFEOYEPPUGF b DBMSHYE VHDEF CHYDOP ...

h FPK PVUFBOPCHLE "TVBU nYMYFBTY" CHUFBMB RETED OEPVIPDYNPUFSHA OENEDMEOOP RTPDENPOUFTYTPCHBFSH UCHPYN BLBYUYLBN J YYTPLPK PVEEUFCHEOOPUFY LBLPK-OYVHDSH SCHOSCHK HUREI RTPZTBNNSCH, MHYUYE CHUEZP - UPCHETYYFSH OBLPOEG RETCHSCHK CHMEF. CHUE HUYMYS ULPOGEOFTYTPCHBMY RRETH DPUFYTSEOY LFPK ABCHEFOPK GEMEY. uVPTLB DCHHI RETCHSCHI PRSCHFOSCHI PVTBGPCH UBNPMEFB CHEMBUSH B yURBOYY ON BCHPDE ZHYTNSCH CASA i ECE Në 2007 Z. RTY FPN PUOPCHOSCHE UVPTPYUOSCHE EDYOYGSCH (B YUBUFOPUFY, PFDEMSHOSCHE UELGYY ZHAEMSTSB, LPOUPMY LTSCHMB) DPUFBCHMSMYUSH kanë DTHZYI BCHPDPCH ON FTBOURPTFOPN UBNPMEFE Airbus A300-600ST Super Transporter, OBSCHBENPN FBLTSE "vEMHZPK". rPUFTKLB EEE FTEI UBNPMEFPCH OBYUBMBUSH CH fHMHYE (zhTBOGYS). NBYYOB DMS ASSOCIATED RTPYUOPUFOSCHY YURSCHFBOYK U OPNETPN MSN 5000 RPUFTEEOB Y YURSCHFSCHBEF -US CH yURBOY.

26 YAOS 2008 Z. ON BCHPDE CASA B RTYZPTPDE uEChYMShY UBO-rBVMP UPUFPSMBUSH PZHYGYBMSHOBS GETENPOYS CHSCHLBFLY RETCHPZP RPUFTPEOOPZP b400n kanë OPNETPN MSN 001. XX / nETPRTYSFYE PFMYYUBMPUSH YULMAYUYFEMSHOPK FPTTSEUFCHEOOPUFSHA, YUFP RPDYUETLYCHBMPUSH RTYUHFUFCHYEN UBNPZP LPTPMS yURBOYY iHBOB lBTMPUB I. pDOBLP, OEUNPFTS të FA, UFP UBNPMEF CHSCHZMSDEM VHLCHBMSHOP "LBL U YZPMPULY", TEBMSHOP PO VSCHM CHEUSHNB DBMEL PF ZPFPCHOPUFY L OBYUBMH YURSCHFBOYK. pUOPChOSchE RTPVMENSCH RP-RTETSOENH BLMAYUBMYUSH B DCHYZBFEMSI J UYUFENE HRTBCHMEOYS YNY - UMPTSOPNH MELFTPOOPNH LPNRMELUH kanë FBL OBSCHCHBENPK "RPMOPK HRTBCHMEOYS YNY" TEEOYE FYI, B FBLCE DTKHZYI CHRTPUPCH VBOSMP OY NOPZP, OY NBMP - RPYUFY RPMFPTB ZPDB.

chUEZP TSE ÄBDETTSLB RETCHPZP CHSCHMEFB b400n UPUFBCHYMB 34 NEUSGB PF DBFSH, PZPCHPTEOOOPK CH LPOFTBLFE.

yUFPTYYuEULPE UPVSCHFYE UPUFPSMPUSH 11 DELBVTS 2009 Z. vTYFBOULYK MEFYUYL-YURSCHFBFEMSH DChBTD uFTPOZNBO (Edward i fortë), LPFPTPNH DPCHETYMY RYMPFYTPCHBFSH RETCHSCHK LENRMST DPMZPTSDBOOPZP UBNPMEFB, OBCHBM FPF RPMEF ZHBOFBUFYYUEULYN. chMEFECH Y UUCHYMSHY, b400n RTPCHEM CH CHP'DKHIE 3 YUBUB 45 NYOHF, YNES RRETH VPTFH PLPMP 15 FPOO LPOFTPMSHOP-ЪBRYUSCHCHBAEEK BRRBTBFHTSCH. UPZMBUOP PZHYGIBMSHOPNKH RTEUU-TEMYH, UBNPMEF DPUFIZ CHSCHUPFSCH 10000 N Y ULPTPUFY n = 0,72. lBL CHPDYFUS CH FBLYI UMKHYUBSI, RPMEF VSCHM PRYUBO CH UBNSHI CHPUFPTTSEOSHI CHSCHTBTSEOISI, Y MYYSH URKHUFS RBTH OEDEMSH CH RTEUUE UBMY RSPRCHYBDBFSHT fBL, TSKHTOBM Java e Aviacionit UPPVEBM, UFP RPMEF RTYYMPUSH ЪBDETTSBFSH Y'-ЪB FPZP, UFP RPMEFOSCHK LPNRSHAFET RPFTEVPCHBMPUSH DCHBTSDSCH RETEBFZTECHTS. FP TSE RTYYMPUSH RTPDEMBFSH Y CH RPMEFE, UFP RTYCHAMP L ÄBDETTSLE RPUBDLI O GEMSCH 30 NYOHF. LPOEUOP TSE, UYUFENB HRTBCHMEOIS DCHYZBFEMSNY FPCE OE DBMB P UEVE ABVSCH. ьFP RTICHAMP L OEPVIPDYNPUFY OEYFBFOPZP NBOYRKHMYTPCHBOYS TETSYNBNY TBVPFS DCHYZBFEMEK Y FBLCE BDETTSBMP CHCHRPMOEOOE RPMEFDBOZBOZP. hVPTLB Y CHCHRKHUL YBUUY UPRTPCHPTSDBMYUSH UYMSHOSCHNY HDBTBNY Y F.D.

OBDP ULBJBFSH, UFP CHUE LFP UPCHETYEOOOP PVSCHYUOSCHE RTPVMENSCH, LPFPTSCHE UPRTPCHPTSDBAF YURSCHFBFEMSHOSHE RPMEFSCH RPDBCHMSAEZP VPMSHY OPCHMEUCHUFCBN. y NSCh RTYCHPDYN YDEUSH HRPNYOBOYE P OYI CHUCHUE OE CH RPTSDLE BMPRSCHIBFESHUFCHB, B YULMAYUYFESHOP YY OBYK RTEDTBURPMPTSEOPUFEYL PVYAPKELYP.

chFPTPK RPMEF b400n UPCHETYM OBLBOHOE tPCDEUFCHB, B U SOCHBTS RRETH LFPK NBYOE OBYUBMBUSH TEBMYBGYS DPCHPMSHOP PVYTOPK YURSCHFBFEMSHOPK RTPZTBNN. yOFEOUYCHOPUFSH RPMEFPCH DPUFYZBMB 10 CH OEDEMA. RTYUEN RETCHBS NBYYOB RTEDOBOBYUEOB DMS RTPCHETLY, CH PUOPCHOPN, mfi. rreth UBNPMEFE MSN 002 (RPDLMAYUIMUS L YURSCHFBOYSN CH NBTFE) RTPIPDSF FEUFSH UYMPCHPK HUFBOPCHLY Y LPNRMELUB UBNPVPTPOSCH. FTEFSHS NBYYOB MSN 003 (RRETH YURSCHFBOYSI U 9 YAMS) RTEDOBYOBYUEOB DMS RTPCHETLY RIMPFBTSOP-OBCHYZBGYPOOPZP LPNRMELUB, B FBLTSE TSDB UPTFPCHCHI. MSN 004 (DPMTSEO RPDLMAYUIFSHUS L YURSCHFBOYSN CH SOCHBTE 2011 Z.) rSFCK UBNPMEF RMBOYTKHEFUS RPUFTPYFSH U HYUEFPN CHUEEI BNEYUBOYK, LPFPTSCHE VHDHF CHSCHMEOSCH CH IPDE YURSCHFBOYK RETCHCHCHI NBYO. oBLPOEG, UBNPMEF MSN 006 (RP RMBOH - YAMSH 2011 Z.) UFBOEF RETCHSCHN UETYKOSCHN b400n. yOFETEUOB FBLCE ZEPZTBJIS RTEDUFFPSEYI YURSCHFBOYK. oBRTYNET, RTPCHETLH UBNPMEFB B HUMPCHYSI IPMPDB RMBOYTHEFUS RTPCHEUFY zTEOMBODYY H, J TSBTSCH REULPCH - H pb J fHOYUE, UYMSHOSCHI CHEFTPCH - B yUMBODYY, PE CHMBTSOPN LMYNBFE - B zBSOE, CHSCHUPFOSCHI BTPDTPNPCH - B lPMHNVYY, ON ZTHOFPCHSCHI chrr - B yURBOYY. pVEYK PVAYEN YURSCHFBOYK PRSCHFOSCHI PVTBGPCH UPUFBCHIF 4370 YUBUPCH, RPUME YUEZP RETCCHHE UETYKOSCHE b400n RPUFHRSF Ch chu zhTBOGEY. rrethB DBFKH CHSCHIPDB LFPZP TSKHTOBMB UHNNBTOSCHK PVYAEN YURSCHFBOYK RTECHSCHUYM 100 RPMEFPCH RTPDPMTSYFEMSHOPUFSHA VPMEE 400 YUBUPCH.

L OBYUBMKH NBTFB FELHEEZP ZPDB UFBMP PYUECHYDOP, UFP RTPZTBNNB b400n UFBMB RPFYIPOSHLKH RTEPDPMECHBFSH FSTSEMSCHK LTYYUP, RTEUMEDPECHBCHYU. rTYUEN KHUREY OBNEFIMYUSH OE FPMSHLP CH MEFOSCHI YURSCHFBOYSI, OP Y CH IPDE RETEZPCHPTOPZP RTPGEUUB. 5 NBTFB NETSDKH UENSHA ЬBLBSCHBAEYNY UVTBBNY J "ьTVBU NYMYFBTY" VSCHMP RPDRYUBOP DPRPMOEOYE LPOFTBLFKH, RTEDHUNBFTYCHBAEIMOEVEIPM ECHTP RTSNSCHI YOCHEUFYGYK Y 1.5 NMTD. ECHTP CHYDE LTEDIFOSCHI FTBOYEK RPD ZBTBOFY RTBCHYFEMSHUFCH UVTBO-HUBUFOIG. CHUE LFP, LBL ZPCHPTYFUS, IPTPYP, PDOBLP RTYCHAMP L RPCHSCHYEOYA ABLHRPYUOPK UVPYNPUFY b400n DP 150 NMO. ECHTP. h LFKU UCHSY TSD UVTBO-HYUBUFOYG RTPZTBNSCH ъBZPCHPTYMY P UPLTBEEOY LPMYUEEUFCHB ЪBLBBOOSHI UBNPMEFPCH. h YUBUFOPUFY, PVUHTSDBAF UOYTSEOYE J CHPEOOSCHE RBTMBNEOFBTYY zhtz ON EDYOYG 10, chEMYLPVTYFBOYY - 3. nETsDH ON flokeve tharëse, UPLTBEEOYE LPMYYUEUFCHB RPUFTPEOOSCHI UBNPMEFPCH OEYVETSOP CHEDEF A DBMSHOEKYENH RPCHSCHYEOYA YEE J GEOSCH i ECE VPMSHYENH PFDBMEOYA RPTPZB TEOFBVEMSHOPUFY CHUEZP RTPELFB.

eEE PDOIN YFPZPN NBTFPCHULYI UPZMBYEOYK UFBMP UOYCEOYE FTEVPCHBOYK L IBTBLFETYUFILBN UBNPMEFB, CH YUBUFOPUFY, L ZTKHUPFRPDYaENO. rTBCHDB, RRETH LBLHA YNEOOOP CHEMYUYOKH - RPLB OESUOP. OP BFP UPCHETYEOOOP PYUECHYDOP, UFP ЬFP OE RTYVBCHIF OFKHIBBNB OSCHEYOYOYN Y RPFEOGEYBMSHOSCHN RPLHRBFEMSN b400n. fBL UFP "IRRY YOD" UFPK YUFPTYY EEE OE OBUFHRIM, Y P OEMEZLPK UHDSHVE "PVEEECHTPREKULPZP UKHREETZTHHPCHILB" NSCH EEE HUMSCHYN ...

mfi:

nPDYZHYLBGYS	b400n
TBNBI LTSCHMB, N	42.40
DMYOB UBNPMEFB, N	45.10
chSCHUPFB UBNPMEFB, N	14.70
rMPEBDSH LTSCHMB, H2	221.5
NBUUB, LZ
RHUFPZP UBNPMEFB	70000
NBLUINBMSHOBS CHUMEFOBS	141000
chokhfteooee FPRMYCHP, LZ	50500
ZJARR DCHISBFEMES	4 psd Europrop International TP400-D6
nPEOPUFSH, M.U.	4 DHE 11000
nBLUYNBMSHOBS ULPTPUFSH, LN / Yu
lTEKUETULBS ULPTPUFSH, n	780 (n = 0,72)
RETEZPOPYUOBS DBMSHOPUFSH, LN	9 260
rTBLFYUEEULBS DBMSHOPUFSH, LN	7220
dBMSHOPUFSH U NBLUYNBMSHOPK ЪБЗТХЪЛПК, ЛН	4300
rTBLFYUEEULIK RPFPMPL, N	11280
LYRBC, YEM	2-3
rPMEGBOBS OBZTHALB:	120 DEUBOFOYLPCH YMY UPMDBF YMY 66 OPUIMPL U UPRTPCHPTSDBAEYNY YMY 37000 LZ ZTKHB YMY 41000 LZ FPRMYCHB, CHBTAYBOFSCH ABZTKHLY: 2 CHETFPMEFB RAH-2 Tiger YMJ AH-64 Apache, YMJ 1 CHETFPMEF Cougar, NH90, YMJ 1 FTBOURPTFOPE VTPOYTPCHBOOPE UTEDUFP FIRB GTK, YMY 6 НБЫО ФИРБ Land Rover, YMY 1 TBLEFOBS HUFBOPCHLB Roland, YMY DCHB 5-FPOOSHI ZTHHPCHILB U 2 105-NN RHYLBNY, YMY 40 40ZHHFPCHCHI NPOFECOETP1

Prodhuesi Airbus ushtarak Fluturimi i parë 11 dhjetor viti 2009 Fillimi i funksionimit viti 2013(plan) Statusi prodhuar, operuar Kostoja e programit të zhvillimit € 20-25 miliardë Kostoja e njësisë € 145 milionë Imazhet në Wikimedia Commons

Airbus A400M- me katër motorë turboprop avion transporti ushtarak prodhuar nga Airbus ushtarak.

U demonstrua kopja e parë e A400M 26 qershor viti 2008 në qytet Sevilja.

Dizajn

Motorë turboprop A400M (model)

Siç është konceptuar nga zhvilluesit, avioni A400M do të sigurojë transferimin e trupave dhe ngarkesave, uljen e tyre me parashutë ose metodë uljeje në çdo kusht moti dhe gjatë natës duke përdorur pista të papërgatitura, përfshirë ato të paasfaltuara, dhe do të ketë një kosto relativisht të ulët. cikli i jetes... Për më tepër, kjo MTC duhet të kryejë fluturime me shpejtësi të lartë nënsonike në lartësi të ulëta si pjesë e një grupi, të ketë një kabinë të blinduar dhe sisteme jetike, si dhe katër shtylla të poshtme për instalimin e njësive të karburantit të pezulluar ose kontejnerëve të luftës elektronike mbi to. Sipas vlerësimeve të krijuesve të saj, jeta e shërbimit të makinës së re do të jetë së paku 30 vjet, dhe diapazoni i temperaturës së funksionimit është ± 50 ° C. Komplekset dhe sistemet avionika (avionika)është planifikuar të kombinohet me një autobus standard të shpërndarjes së të dhënave të multipleksuara 1553 V.

Avioni i ri do të jetë me trup të gjerë monoplan me një krah të lartë, njësi bishti në formë T-je dhe një rampë ngarkesash në pjesën e pasme të gypit. Dizajni supozohet të përdoret gjerësisht materiale të përbëra, si dhe njësi dhe montime të tipit modular.

Pjesë termocentrali makina është planifikuar të përfshijë katër motorë turboprop me një kapacitet prej të paktën 13,000 litra. Me. secili. Një motor premtues Ml 38 i zhvilluar bashkërisht nga firmat konsiderohet si opsioni kryesor. SNECMA(Francë), MTU (Gjermani), Fiat Avia (Itali) dhe ITP (Spanjë), bazuar në gjeneratorin e gazit të motorit turbojet M88 bypass, i cili është i pajisur me luftëtarin taktik Rafale. Në fillim të vitit 2000, këto kompani vendosën të krijojnë një ndërmarrje të re - TIP (Turboprop International), detyra kryesore e së cilës do të jetë zhvillimi dhe prodhimi i motorëve Ml 38 për avionët A-400M. Besohet se kjo do të lejojë arritjen e karakteristikave të specifikuara të performancës së avionit.

Përbërja e propozuar e avionikës së avionit do të përfshijë një stacion radar modern, një sistem navigimi me precizion të lartë, mjete premtuese për shfaqjen e informacionit në kabinë, duke përfshirë tregues shumëfunksionalë me ngjyra dhe pajisje për shfaqjen e informacionit në xhamin e përparmë, si dhe një të integruar. sistemi i kontrollit, i cili, sipas zhvilluesve, mund të zvogëlojë ndjeshëm ngarkesën e punës në ekuipazh dhe ta zvogëlojë atë në dy persona.

Vëllimi i ndarjes së ngarkesave do të jetë rreth 340 m³, që është pothuajse 2 herë më shumë se ai i avionëve ekzistues të një qëllimi të ngjashëm. Kjo do të bëjë të mundur vendosjen e të gjitha armëve kryesore pa zbërthim paraprak, duke përfshirë helikopterët AN-64, Tiger, A. 129, Puma HNH-90, artileri, duke përfshirë obusët 203 mm. M110 (SPG), sisteme të shumta raketore lëshimi dhe transportues të blinduar të personelit. Në të njëjtën kohë, ajo duhet të jetë e pajisur me një rampë ngarkimi, në të cilën është e mundur të instalohen mallra dhe pajisje që peshojnë të paktën 6 tonë.

Sipas llogaritjeve të zhvilluesve, avioni premtues do të ketë efektivitet të lartë luftarak dhe karakteristika të përmirësuara operacionale në krahasim me bashkëpunimin ekzistues taktik ushtarak-teknik. Për shkak të karakteristikave të tij të ngritjes dhe uljes dhe dizajnit të përmirësuar të shasisë, ai do të jetë në gjendje të ngrihet (tokë) nga vende të papërgatitura të paasfaltuara deri në 900 m të gjata, si dhe të bëjë manovra me një rreze të vogël kthese.

Në bazë të A-400M, është planifikuar të krijohet një variant i një avioni transporti dhe karburanti me dy ose tre pika karburanti. Besohet se, duke pasur 45 ton karburant të dorëzuar në bord, do të jetë në gjendje të sigurojë patrulla për 3 orë në një distancë prej rreth 930 km nga fusha ajrore e shtëpisë.

Kostoja totale e programit të zhvillimit A-400M MTC është rreth 6 miliardë dollarë. Sipas ekspertëve të huaj, Forca Ajrore e vendeve të Evropës Perëndimore ka nevojë për më shumë se 250 avionë të rinj (Gjermania - 75, Franca - 62, Britania e Madhe - deri në 50, Italia - 32, Turqia - 20, Belgjika - 12 dhe Portugalia - 9) me një kosto prej 60 - 70 milion dollarë ...

Në lidhje me reduktimin e buxhetit të mbrojtjes, Franca dhe Gjermania për periudhën 1997-2002 refuzuan financimin e shtetit për programin. Në të njëjtën kohë, ata nuk kundërshtojnë krijimin e avionit në kurriz të firmave të zhvillimit, të cilat do t'u rimbursohen në të ardhmen. Për të zgjedhur zgjidhjet optimale për blerjen e avionëve të rinj për Forcën e tyre Ajrore, ekspertët e Bashkimit Evropian Perëndimor analizuan gjendjen e zhvillimit të bashkëpunimit premtues ushtarak-teknik në Shtetet e Bashkuara, Rusi dhe Ukrainë, në mënyrë që të përcaktojnë mundësinë dhe fizibilitetin e blerjen e tyre.

Raporti i përgjithësuar vuri në dukje se bashkëpunimi premtues ushtarak-teknik С-17А (SHBA), An-70(Ukrainë, Rusi) dhe versioni i tij i eksportit - An-7X tejkalojnë ndjeshëm avionin A-400M në një numër treguesish taktikë dhe teknikë, veçanërisht për sa i përket kriterit të ngarkesës/gamës së fluturimit, dhe përmbushin plotësisht standardet evropiane. -70 është përpara projektit A-400M me të paktën dhjetë vjet. Në të njëjtën kohë, blerja e tyre për Forcat Ajrore të vendeve të Evropës Perëndimore u njoh si e padëshirueshme dhe nevoja për punë të mëtejshme në këtë program u justifikua. Argumentet kryesore në favor të kësaj janë kostoja relativisht e lartë e makinave amerikane, si dhe nevoja për të ruajtur dhe zhvillim të mëtejshëm potenciali i industrisë evropiane të hapësirës ajrore dhe aksesi në tregun ndërkombëtar me avionë të dizajnit tonë.

Për këtë, firmat kryesore pjesëmarrëse në program, në bazë të kompanisë Aerospatiale, kanë krijuar shoqatën industriale Airbus Military, e cila përfshin rreth 30 për qind. kapacitetin e tij prodhues. Detyra e tij kryesore është të kryejë punë për të siguruar përgatitjen e prodhimit dhe ndërtimin e një avioni prototip. Kjo fazë (rreth 500 milionë dollarë) financohet drejtpërdrejt nga firmat pjesëmarrëse në krijimin e bashkëpunimit të ri ushtarako-teknik. Shoqata shprehu gatishmërinë e saj për të financuar pjesën franceze të programit (1.3 miliardë dollarë) pas marrjes së garancive të forta të një porosie nga Forcat Ajrore Franceze me pagesën e mëvonshme të të paktën 52 makinave. Specialistët e firmës besojnë se fluturimi i parë i avionit të ri mund të bëhet në vitin 2004 dhe furnizimi i bashkëpunimit ushtarak-teknik për njësitë luftarake do të fillojë në vitin 2006.

26 qershor 2008 në qytetin e San Pablo pranë Seviljes, në fabrikën e avionëve të kompanisë spanjolle CASA, e cila është pjesë e EADS, u zhvillua ceremonia e nxjerrjes së prototipit të parë të avionit të transportit ushtarak të mesëm A400M. Ky avion është në zhvillim që nga viti 2003, komponentët e tij prodhohen në Gjermani, Francë, Afrikën e Jugut, Turqi dhe Britani të Madhe, dhe montimi përfundimtar kryhet në Spanjë. Për momentin, EADS ka porosi për 192 A400M, dhe në të ardhmen planifikon të ndërtojë deri në 400 automjete. Testet e fluturimit të A400M janë planifikuar të fillojnë këtë vit dhe do të vihet në shërbim në vitin 2010. Në festën në San Pablo morën pjesë Mbreti Juan Carlos I i Spanjës dhe persona të tjerë VIP

Anulimet nga porositë

Specifikimet

• Modifikimi: А400М
• Hapësira e krahëve, m: 42,40
• Gjatësia e planit, m: 45,10
• Lartësia e planit, m: 14.70
• Sipërfaqja e krahut, m2: 221.5
• Pesha e avionit bosh: 70,000
• Pesha maksimale e ngritjes: 141000
• Karburanti i brendshëm, kg: 50500
• Lloji i motorit: 4 TVD Europrop International TP400-D6
• Fuqia, HP: 4 x 11000
• Shpejtësia e lundrimit, M: 780 (M = 0,72)
• Gama e trageteve, km: 9260
• Gama praktike, km: 7220
• Gama me ngarkesë maksimale, km: 4300
• Tavani praktik, m: 11280
• Ekuipazhi, persona: 2-3
• Ngarkesa: 120 parashutistë ose ushtarë ose 66 barela me përcjellje ose 37,000 kg ngarkesë ose 41,000 kg karburant, opsionet e ngarkimit: 2 helikopterë RAH-2 Tiger ose AH-64 Apache, ose 1 Cougar, helikopter NH90 ose 1 automjet i armatosur. Lloji GTK, ose 6 automjete Land Rover, ose 1 raketahedhës Roland, ose dy kamionë 5-tonësh me 2 topa 105 mm, ose 40 kontejnerë ISO 40 këmbë ose 1 vinç i lëvizshëm.

Shënime (redakto)

Lidhjet