Kako dostopati do interneta na avtobusu. Mosgortrans_Free: brezplačen Wi-Fi se je pojavil na štirih moskovskih poteh

Brezplačen Wi-Fi se je na moskovskih avtobusih pojavil od ponedeljka, čeprav doslej le v testnem načinu in le na štirih poteh državnega enotnega podjetja Mosgortrans. Potniki, ki so se že navadili na brezplačen brezžični internet v metroju in na postajališčih javnega prevoza, so inovacijo lahko ocenili skupaj z dopisnikom RIAMO.

Ali imate wi-fi?

1. februarja 2016 so na ulice prestolnice zapeljali prvi avtobusi z brezplačnim dostopom do interneta. Brezžično omrežje je na voljo potnikom polhitrih vlakov št. 902, ki vozijo od železniške postaje Kijevski proti jugozahodu Moskve, št. 904, ki vozi od beloruske železniške postaje do Mitina, pa tudi na nočnem avtobusu št. H1, ki vozi do letališča Šeremetjevo, in proga št. 1002, ki deluje v Novi Moskvi.

V prvem avtobusu na poti 904 je bila najdena internetna dostopna točka, a razumejte to vozilo res opremljen z brezplačnim wifijem, ni tako enostavno. V kabini so le tri nalepke z informacijami o možnosti povezave z brezplačnim internetom, ki potniku ne pade v oči. Hkrati ima vsak od njih telefonsko številko tehnične podpore, na katero lahko pokliče vsak potnik v primeru težav s povezavo.

"Imel sem srečo, da sem videl nalepko z informacijami o brezplačni povezavi Wi-Fi, saj sem sedel poleg te nalepke," je povedal eden od potnikov.

Preprosto, a počasi

Postopek za povezavo z internetom deluje na avtobusu po enakem principu kot v moskovskem metroju. Pri prvi povezavi morate zapustiti svojo telefonsko številko, na katero prejmete potrditveno kodo v 1-2 minutah, vnesti jo morate v prazno polje, ki se bo pojavilo v oknu brskalnika po pošiljanju SMS-a na številko.

Avtorizacija se je izkazala za preprosto in hitro, česar ne moremo reči o hitrosti interneta. Po podatkih storitve Yandex Internetmeter hitrost dohodne povezave ni presegla 0,95 megabita na sekundo, odhodna hitrost pa ni presegla 0,88 megabita na sekundo. Hkrati je po različici internetne aplikacije SpeedTest dohodna hitrost dosegla le 0,59 megabita na sekundo, medtem ko je bila odhodna hitrost 1,07 megabita na sekundo.

Medtem pa po podatkih tiskovne službe Mosgortrans hitrost povezave doseže 10 megabitov na sekundo. Na splošno pri ogledu družbenih omrežij in novic na internetu ni težav, a za ogled videa boste morali biti potrpežljivi in ​​počakati, da se prenese.

Uporabna storitev

Od desetih anketiranih potnikov na progi 904 so le trije vedeli za razpoložljivost brezplačnega brezžičnega interneta na avtobusu. Hkrati se mnenja o novi funkciji razlikujejo.

"Če sem iskren, sem izvedel, da se je tam pojavil na moji poti brezplačen wifi, ne po naključju, ampak šele po namenskem iskanju informacij o izvajanju takšnega projekta v moskovskih avtobusih po internetu, «je dejal moskovski študent Maxim.

Po njegovih besedah ​​je ta storitev zanj zelo pomembna. »Pogosto se je treba na poti na fakulteto pripraviti na par, v tem primeru je internet nenadomestljiv. Super je, če se lahko povežete z brezplačnim Wi-Fi-jem za reševanje takšnih ciljev, saj omrežje ni ujeto povsod in stane. Hitreje bi bilo povezati ves moskovski prevoz s takšno storitvijo, "- pravi mladenič.

Kot je ugotovila druga potnica Marina, bo brezžični dostop do interneta po njenem mnenju povpraševan le na "dolgih" poteh.

“Mislim, da je super, da imajo ljudje vedno več priložnosti, da so družabni kjer koli v mestu. Aktivno uporabljam družbena omrežja, zato možnost gledanja posodobitev v njih v kateri koli vrsti prevoza resno olajša življenje, «je povedala deklica.

Potniki "izginili"

Foto: RIAMO, Tatjana Korobeinik

Vendar pa vsi potniki ne delijo veselja do prodora interneta na vsa področja življenja. Po opažanju enega od potnikov se je število ljudi, ki berejo v prometu, v zadnjem času močno zmanjšalo.

»Poglejte, kako malo ljudi danes sedi s knjigami javni prevoz... Na brezplačnem internetu na avtobusu ne vidim nič koristnega, to bo mlade še dodatno odtujilo od knjig. Da, in preprosta človeška komunikacija ne bo nadomestila ničesar, in mladi so danes, pa tudi ljudje srednjih let, preprosto izginili v svoje mobilne naprave ah," se je pritožil sogovornik agencije.

Mosgortrans načrtuje preizkus brezplačnega brezžičnega interneta v avtobusih do aprila 2016. Potem ko bodo potniki novost preizkusili, bo sprejeta odločitev o nadaljnji uvedbi brezplačnega Wi-Fi-ja na voznem parku.

Anton Šamarin

Vidite napako v besedilu? Izberite ga in pritisnite "Ctrl + Enter"

Avtobusna pot med Sankt Peterburgom in Helsinki. Hitrost je 100 km/h. Wi-Fi je na voljo na avtobusu (in celo zunaj njega). Kako se to zgodi?

Za zaznamke

Tehnične in druge podrobnosti razkriva Igor Ivanov, serviser ruskega oddelka mednarodnega avtobusnega prevoznika Lux Express Group.

Kako deluje Wi-Fi oprema na avtobusu?

To je posebna naprava (lahko jo imenujete vozlišče), ki vsebuje do 8 sim-kartic operaterjev tistih držav, v katere vozijo naši avtobusi. Oprema je opremljena s posebnimi modemi - odgovorni so za povezavo z želenim telekomunikacijskim operaterjem s pomočjo anten, ki se nahajajo na strehi avtobusa.

Ampak to še ni vse. Druge naprave so povezane z glavnim vozliščem, kar zagotavlja neposredno Porazdelitev Wi-Fi znotraj avtobusa. Delujejo na dveh frekvencah 2,4 GHz / 5 GHz v glavnih brezžičnih standardih. Iste naprave (dostopne točke) zbirajo in analizirajo informacije o kakovosti povezave ali nastalih prekinitev, spremljajo vse povezane naprave in distribuirajo internetno povezavo na multimedijske sisteme, nameščene v bližini vsakega sovoznikovega sedeža.

Končna hitrost povezave je vedno odvisna od uporabnikove naprave, zato je lahko hitrost povezave (ali prenosa datoteke) zelo različna za dve osebi, povezani v isto omrežje Wi-Fi.

Kje se nahaja glavno vozlišče?

Lokacija glavnega vozlišča se razlikuje glede na model avtobusa in leto njegovega lansiranja. Praviloma se nahaja na začetku ali na sredini vodila, vendar bistvo ali funkcionalnost naprav praktično ni odvisna od lokacije. Glavna stvar pri namestitvi opreme je njena zasebnost in možnost hitrega dostopa za voznika ali tehnika. Moč je potrebna tudi za njegove različne komponente. Na primer, zaradi razlike v baterijah se napetost v minibusih (12 V) razlikuje od napetosti v velikih avtomobilih za 54 potnikov (24 V). In to tudi sam prilagaja namestitev naprav Wi-Fi.

Ni skrivnost, da Wi-Fi med potjo ne deluje popolnoma. Kateri dejavniki lahko vplivajo na izpade omrežja?

To so lahko notranji dejavniki, kot je okvara ali preobremenjenost omrežja, pa tudi zunanji – na primer slabo vreme ali motnje pri telekomunikacijskem operaterju. Razumeti morate, da se med premikanjem avtobusa bazne postaje operaterja nenehno spreminjajo (težko je celo poimenovati njihovo natančno število) in ali vse delujejo enako dobro, je še vedno vprašanje. In če govorimo o res neprekinjenem internetu na avtobusu, potem potrebujete dober operater povezave z močnim signalom na celotni poti.

Omeniti velja, da smo v zadnjih nekaj letih uspeli zagotoviti, da lahko potniki gledajo videoposnetke in celo prenose v živo. Včasih smo imeli omejitve podatkovnega prometa. Zdaj so bili odstranjeni in pretočno predvajanje je odprto. Zdaj lahko varno gledate videoposnetke v aplikacijah, kot sta Youtube ali Facebook. In pred kratkim so si po besedah ​​naših zaposlenih na relaciji Talin-Peterburg nekateri potniki ogledali spletno nogometno tekmo med Rusijo in Španijo.

Potniki tega avtobusa so si ogledali zmagovito nogometno tekmo med rusko reprezentanco in Španijo. Smešno je, da je država proizvodnje avtobusa Španija.

Če se vseh 54 potnikov poveže v omrežje, kako se bo odzvala oprema? Je zasnovan za takšno obremenitev?

Da, izberemo točno takšno opremo, ki je zasnovana za takšno obremenitev. Čeprav se pri 54 potnikih v omrežju lahko hitrost povezave upočasni, še posebej, če se začne prenos "težkih" podatkov. V tem primeru je veliko odvisno od telekomunikacijskega operaterja in moči signala iz njegovega omrežja. Zagotovo lahko rečem, da v urbanem okolju v situaciji »vse na spletu« ne bo težav, izven mesta pa boste opazili padec hitrosti. Pri tem se zanašamo na razumnost naših potnikov glede izrabe obsega prometa.

Ali obstajajo šibke točke v avtobusu, kjer potnik ne bo imel popolne povezave z omrežjem?

Tega mesta na avtobusu ni, najpogosteje pri poskusu povezave nastanejo težave zaradi mobilnih naprav. Morda na primer ne vidi omrežja, ali pa prikaže napako povezave – v takih primerih pomaga ponovni zagon uporabnikove naprave ali internetne opreme na vodilu, v skrajnih primerih – zamenjava naprave za dostop do interneta, na primer tablico oz. prenosni računalnik namesto telefona.

Kakšno je območje pokritosti Wi-Fi-ja z avtobusa?

Za odprt prostor tehnične značilnosti oprema ima največji komunikacijski doseg 122 metrov. Seveda te vrednosti ni mogoče uporabiti za naše avtobuse, vendar se lahko v polmeru 10 metrov od avtobusa zagotovo povežete v omrežje. Na primer, vozniki drugih avtobusov ali avtomobilov pogosto izkoristijo to priložnost na meji med Rusijo in drugimi državami.

V prvi polovici letošnjega leta smo v naših avtobusih na ozemlju Rusije porabili več kot 10 terabajtov internetnega prometa

Igor Ivanov

Ali obstaja kakšna posebnost v Delovanje Wi-Fi na ozemlju različne države? Ali pri prehodu meje iz ene države v drugo?

Oprema se samodejno preklaplja med telekomunikacijskimi operaterji različnih držav – hkrati lahko delujejo do trije različni operaterji.

Kar zadeva mejo, lahko na primer estonski in ruski operater sodelujeta, dokler avtobus ni v pokritosti teh omrežij. Če se iz nekega razloga ob prehodu meje preklop na drugo omrežje ni zgodil samodejno, potem mora voznik preprosto znova zagnati napravo.

Kakšen napredek je še mogoče doseči pri razvoju Wi-Fi-ja na avtobusu?

Veselimo se razvoja omrežij 5G, a to na žalost ni odvisno od nas. V bistvu skušamo čim bolj slediti najnovejšim tehnologijam na tem področju. Glede brezžični internet, potem bo verjetno najboljši napredek pri razvoju, če bo vsak uporabnik od Wi-Fi-ja dobil tisto, kar je pričakoval in bo zadovoljen z njegovo uporabo. In za nas bo pomembno, če potnik med gledanjem filmov, branjem ali delovnimi procesi ne opazi časa, ki ga potrebuje za potovanje iz enega mesta v drugo. To pomeni, da bo občutil teleportacijo.

Net for Bus namešča Wi-Fi v mestne avtobuse in do konca leta načrtuje zagon interneta na vseh progah, ki povezujejo Sankt Peterburg in Gatchino. Ustanovitelj projekta Evgeny Korznikov je povedal "papir" kako je na vlaku prodal internet, koliko stane opremljanje avtobusa z Wi-Fi-jem in zakaj ekipa težko najde investitorja.

Evgenij Korznikov

CEO Net for Bus

Zakaj se je Wi-Fi na avtobusu začel z vlakom?

Ideja se mi je porodila 12. maja, potoval sem z vlakom iz Perma v Sankt Peterburg. Telefon mi je sedel, s seboj pa sem imel tablico in usmerjevalnik z USB-pomnilnikom. Ker je bila v avtu vtičnica, sem priklopil usmerjevalnik. Minila je le ena ura, odkar smo odšli, in soseda čez cesto je vprašala, če se da priklopiti na internet, jaz pravim: poveži se. Potem vpraša tudi sosed čez prehod: "Ali se lahko povežem?", No, ne da bi dvakrat premislil, rečem: "100 rubljev." On: "Ja, ni problema." In mi daje denar. Potem sem šel do dirigenta, vzel kos papirja in napisal, da Petru delim internet za 100 rubljev.

Prišel sem sem in začel razmišljati, kako izvesti tak projekt. Pogovarjal sem se s proizvajalci usmerjevalnikov, začel preučevati, kaj je startup. Nato sem registriral podjetje Net for Bus: za to sem prišel v podjetniški inkubator Ingria, povedal za idejo, čez dva dni pa so mi povedali, da grem skozi in da lahko postanem rezident.

Kako deluje projekt Net for Bus

Napisal sem pismo odboru za promet Poltavčenko. Odbor za promet se zanima za izvedbo tega projekta, zato nam pomaga na primer s kontakti. Zdaj delamo na iskanju investitorja, a trenutno ni nikogar, ki bi ponudil normalne pogoje. Ugotoviti moramo, kako bomo ta projekt monetizirali, saj stane približno 20 tisoč rubljev za opremljanje enega avtobusa.

Zdaj imamo več smeri. Prvič: namestitev točk Wi-Fi v pisarnah in trgovinah, postavljamo kanal 4G. Drugič: delamo z enim veliko omrežje, ki ima približno 65 trgovin na severozahodu. Po novem letu jim bomo namestili tudi opremo z Wi-Fi točkami. No, glavna stvar so avtobusi. To vključuje namestitev Wi-Fi točk, videonadzornega sistema, sistema potniškega prometa, ki samodejno šteje vstope in odhode potnikov ter te podatke posreduje upravljavcu v parku. Zdaj smo ga lansirali na eni od avtobusnih prog Gatchina - Petersburg. Medtem ko smo na en avtobus namestili Wi-Fi, jih do konca tedna lansiramo še devet, do novega leta pa bomo poskušali opremiti vse avtobuse - teh je okoli 55.

Osredotočamo se tako na potniške prevoznike mestnega prometa, kot tudi turistične, ki vozijo na medkrajevnih in mednarodnih progah. Po novem letu začnemo delati na Finskem: opremiti želimo približno 40 avtobusov, vendar bo tam dostop do Wi-Fi-ja postal plačljiv.

Podjetja se seveda ne želijo v resnici obrniti na startup, vendar po storitvah, ki jih nudimo, povprašujejo potniški prevozniki. Predstavili so nam prvega prevoznika, s katerim smo začeli sodelovati, drugi pa je izvedel za nas in se je že obrnil.

Po mestu so zagnali približno deset tramvajskih poti z Wi-Fijem, a gre za bolj slikovne projekte. Obstaja oprema, ki deluje na 3G, vendar delamo z večjo hitrostjo. Imamo industrijske usmerjevalnike, njihova hitrost je od 40 do 70 megabitov. Potniki standardna hitrost 512 kilobitov na sekundo z 1–2 megabitno naročnino.

Obstajajo nenormalne situacije z opremo, vendar jo običajno konfiguriramo na daljavo. Za to usmerjevalnik ni potreben: z njim se lahko na daljavo povežemo, ponovno zaženemo, vidimo, da so zahteve izpolnjene povsod.

Skoraj vsak dan grem na pot, kjer je nameščena dostopna točka Wi-Fi, večinoma imajo ljudje pozitivne povratne informacije, saj traja celo uro.

Mestni avtobusi Svetlogorsk imajo zdaj možnost brezplačne uporabe omrežja Wi-Fi za povezavo z globalnim spletom.

Oprema Wi-Fi je nameščena na več kot 60 % avtobusov, ki sodelujejo v mestnem potniškem prometu. Tako je možnost vožnje z avtobusom, ki distribuira "brezplačni" internet, precej velika. Zaenkrat avtobusi navzven nikakor ne oddajajo svojega tehnološkega polnjenja, kmalu pa bi se morale na njih pojaviti nalepke, ki obveščajo o prisotnosti Wi-Fi-ja v vsakem posameznem avtobusu.

Vozil sem se z več mestnimi avtobusi, da bi preizkusil in razumel, kako inovacija deluje. Svojo izkušnjo uporabe bom opisal korak za korakom, da bo bolj jasno, kaj storiti in v kakšnem zaporedju. Testiranje, opravljeno na iPhonu. Morda bodo na napravah Android nekatera okna ali koraki nekoliko drugačni od tistih, ki so predstavljeni v članku, vendar mislim, da vam bo uspelo!

Kako se povezati z Wi-Fi na avtobusu (navodila s fotografijami)

Korak 1.Če ima vaš pametni telefon samodejno obvestilo o možnosti povezave z novim Wi-Fi omrežja, potem vas bo telefon sam pozval, da se povežete. Če takšnega obvestila ne prejmete, lahko obiščete Nastavitve Wi-Fi in se ročno povežite z želenim omrežjem. V vseh avtobusih se omrežje, ki ga potrebujemo, imenuje enako - GomelAvto Brezplačen Wi-Fi.

S tem omrežjem se lahko povežete brez gesla. Torej, če je vse opravljeno pravilno, boste preusmerjeni na stran dobrodošlice iz JSC "Gomeloblavtotrans".

2. korak. Na pozdravni strani nas prosimo, da vnesemo številko mobilni telefon za pridobitev dostopne kode. Ta postopek je popolnoma brezplačen.

za kaj je to... V Belorusiji obstaja zakon, po katerem je dostop do interneta mogoč le z identifikacijo osebe. To je mogoče storiti na več načinov, tudi prek številke mobilnega telefona.

Po vnosu telefonske številke pritisnite gumb "Pridobi kodo" in po nekaj sekundah boste prejeli sporočilo Velcoma s 4-mestno digitalno kodo.

3. korak. Odpre se novo okno, ki vas pozove, da vnesete prejeto kodo. Tukaj ne bi smelo biti težav. Vnesite kodo in kliknite gumb "Prijava". Če iz nekega razloga kode ni bilo mogoče prejeti (na primer telefonska številka je bila napačno vnesena), pritisnite gumb "Nazaj na prejemanje kode" in ponovite 2. korak.

Če je ta korak opravljen pravilno, boste spet videli znano sliko s pozdravom Gomeloblavtotrans OJSC.

4. korak. Na vrhu okna kliknite gumb "Dokončaj". V tem trenutku vidimo, da se telefon odklopi od prenosa mobilnih podatkov (v mojem primeru je to 3G) in preklopi na povezavo Wi-Fi. Prvo spletno mesto, ki ga boste videli po povezavi z Wi-Fi, bo uradna stran Gomeloblavtotrans OJSC. (Očitno se tako povečata promet in ocena te strani)))

5. korak... VSE! Povezani ste z globalnim internetom. Če že dolgo niste bili na spletu, boste začeli prejemati sporočila vseh messengerjev, obvestila o všečkih na Instagramu in druge ugodnosti. Toda če želite brskati po spletnih straneh, morate pomanjšati okno povezave in iti v brskalnik, saj žal ne boste mogli iti na svoje najljubše spletno mesto skozi okno povezave.

V brskalniku ali drugih aplikacijah lahko svobodno in običajno brskate po spletnih straneh, komunicirate v družbenih omrežjih in neposrednih sporočilih. Tudi v času testiranja sem lahko prosto gledal videoposnetke na YouTubu. Seveda sem bila edina v salonu, ki je vedela za prisotnost brezplačen internet na avtobusu, zato je bila celotna hitrost dostopa (1 Mb/s na vodilo) moja. Če hitrost povezave razdelite na vsaj 10 potnikov, potem boste uživali visoke hitrosti verjetno ne bo uspelo.

Negativen trenutek

Edini negativna točka dejstvo, da se oprema, ki distribuira Wi-Fi, lahko vklopi precej dolgo po vklopu vžiga ali zagonu avtobusa (do 10 minut).

Kako je videti v praksi: avtobus se zažene po blatu na končni postaji, v tem času se vklopi oprema. Avtobus lahko prevozi več postankov ali celo polovico poti (v našem mestu so majhni), preden Wi-Fi popolnoma deluje. Ampak mislim, da so vozniki sami zainteresirani, da vse deluje vedno in brez prekinitev). Praksa bo pokazala.

Namesto sklepa

Tehnologija in način povezave sta se nam zdela precej priročna. Razveselilo me je tudi dejstvo, da se lahko ob preklopu z enega vodila na drugega znova povežete brez nepotrebnih potez - Wi-Fi se samodejno prevzame kot znano omrežje (če je seveda aktivirana ustrezna nastavitev).

Hitrost na tej stopnji je povsem dovolj za udobno komunikacijo v družabnih omrežjih. omrežja vsem potnikom avtobusa (vendar to je, če ne gledate videa). Signal povezave je močan in stabilen.

Kakorkoli že sodobne tehnologije Počasi prihajajo v naše mesto, zaradi česar je življenje prebivalcev Svetlogorska nekoliko bolj prijetno in priročno.

Testil: Grigorij Polesski.