Zakaj wifi ni povezan na avtobusu. Mosgortrans_Free: Brezplačen Wi-Fi se je pojavil na štirih moskovskih progah

Danes, 1. februarja, so na ulice prestolnice zapeljali prvi avtobusi z brezplačnim dostopom do interneta. Brezžično omrežje je na voljo potnikom polekspresov št. 902 in 904, na nočnem avtobusu št. H1 in progi št. 1002, ki vozi v Novi Moskvi.

Prisotnost Wi-Fi-ja v transportu je označena s posebnimi nalepkami, nameščenimi v kabini. Z internetom se lahko povežete s katero koli naročniško napravo. Če želite to narediti, na seznamu razpoložljivih izberite Mosgortr ans_Free WiFi omrežja in opravite SMS-avtorizacijo. Nadaljnje povezave bodo izvedene samodejno. Hitrost interneta - do 10 megabitov na sekundo.

»Danes se je v prestolnici začel velik projekt, ki je zasnovan tako, da bo kopenski promet postal privlačnejši, potovanje po njem pa še bolj priročno in udobno za državljane. Stalni dostop do omrežja bo vsakemu potniku omogočil, da s koristjo preživi čas na cesti - klepetal s prijatelji v družbenih omrežjih, pišite pisma za delo, pridobite potrebne informacije na internetu. Rad bi opozoril, da bo Wi-Fi do konca leta pokrival vse avtobuse, trolejbuse in tramvaje, ki vozijo dnevno na 800 moskovskih progah,« je dejal. generalni direktor Državno enotno podjetje "Mosgortrans" Evgenij Mihajlov.

Spomnimo se, lani brezžični internet pojavil na 450 postajah moskovskega površinskega mestnega prometa. Na brezplačno omrežje Mosgortr ans_Free se lahko povežete na priljubljenih postajališčih v bližini podzemnih postaj, avtobusnih postaj in železniških peronov.

Za referenco

Do aprila 2016 bo storitev delovala v testnem načinu. Za vprašanja wifi delo na površinskem prometu Moskve se lahko potniki obrnejo po telefonu vroča linija: 8-495-988-80-60.

Prve poti z dostopom do interneta:

št. 902 "11. mikrookrožje. Solntsev ‒ Kijevska železniška postaja»

št. 904 "4. mikrookrožje. Mitina ‒ Beloruska železniška postaja»

št. 1002 "Metro" Troparevo "- Kijev (naselje)"

Št. H1 (nočna pot) "Ulica Ozernaya - letališče Šeremetjevo".

Net for Bus se ukvarja z Namestitev Wi-Fi v mestnih avtobusih in do konca leta načrtuje uvedbo interneta na vseh progah, ki povezujejo Sankt Peterburg in Gatchino. Ustanovitelj projekta Evgeny Korznikov je povedal "papir", kako je na vlaku prodal internet, koliko stane opremljanje avtobusa z Wi-Fi-jem in zakaj ekipa težko najde investitorja.

Evgenij Korznikov

Net for Bus CEO

Zakaj se je Wi-Fi na avtobusu začel z vlakom

Ideja se mi je porodila 12. maja, bil sem na vlaku iz Perma za Sankt Peterburg. Moj telefon je bil mrtev, vendar sem imel s seboj tablico in usmerjevalnik z bliskovnim pogonom USB. Ker je bila v avtu vtičnica, sem tja priključil usmerjevalnik. Odkar smo odšli, je minila le ena ura, soseda nasproti pa me je vprašala, če se da priklopiti na internet, jaz rečem: poveži se. Potem vpraša tudi sosed čez prehod: "Ali se lahko povežem?", No, ne da bi dvakrat premislil, rečem: "100 rubljev." On: "Ja, ni problema." In mi daje denar. Potem sem šel do dirigenta, vzel kos papirja, napisal, da za 100 rubljev distribuiram internet v Sankt Peterburg.

Prišel sem sem in začel razmišljati, kako izvesti tak projekt. Pogovarjal sem se s proizvajalci usmerjevalnikov, začel preučevati, kaj je startup. Nato sem registriral podjetje Net for Bus: zaradi tega sem prišel v podjetniški inkubator Ingria, povedal za idejo, čez dva dni pa so mi povedali, da grem in lahko postanem rezident.

Kako deluje projekt Net for Bus

Napisal sem pismo odboru za promet Poltavčenko. Odbor za promet se zanima za izvedbo tega projekta, zato nam pomaga na primer s kontakti. Zdaj delamo na iskanju investitorja, a trenutno ni nikogar, ki bi ponudil normalne pogoje. Ugotoviti moramo, kako bomo ta projekt monetizirali, saj stane približno 20.000 rubljev za opremljanje enega avtobusa.

Zdaj imamo več smeri. Prvič: namestitev točk Wi-Fi v pisarnah in trgovinah, postavljamo kanal 4G. Drugič: delamo z enim veliko omrežje, ki ima približno 65 trgovin na severozahodu. Po novem letu jim bomo namestili tudi opremo Wi-Fi hotspot. No, glavna stvar so avtobusi. To vključuje namestitev Wi-Fi točk, videonadzornega sistema, sistema za pretok potnikov, ki samodejno šteje dohodne in odhajajoče potnike in te podatke posreduje upravljavcu v parku. Zdaj smo ga lansirali na eni od avtobusnih prog Gatchina-Petersburg. Medtem ko smo na en avtobus namestili Wi-Fi, jih do konca tedna lansiramo še devet, do novega leta pa bomo poskušali opremiti vse avtobuse - teh je okoli 55.

Osredotočamo se na potniške prevoznike mestnega prometa, pa tudi na turistični promet, ki poteka na medkrajevnih in mednarodnih progah. Po novem letu začnemo delati na Finskem: opremiti želimo približno 40 avtobusov, vendar bo dostop do Wi-Fi-ja tam plačljiv.

Podjetja se seveda ne želijo ukvarjati s startupom, a storitve, ki jih ponujamo, povprašujejo potniški prevozniki. Predstavili so nam prvega prevoznika, s katerim smo začeli sodelovati, drugi pa je izvedel za nas in se že prijavil.

Po mestu so zagnali približno deset tramvajskih poti z Wi-Fijem, a gre za bolj slikovne projekte. Obstaja oprema, ki deluje na 3G, in delamo na več visoka hitrost. Imamo industrijske usmerjevalnike, njihova hitrost je od 40 do 70 megabitov. Potniki standardna hitrost 512 kilobitov na sekundo z 1-2 megabitno naročnino.

Z opremo obstajajo izredne razmere, vendar jo običajno konfiguriramo na daljavo. Za to ni nujno potreben usmerjevalnik: z njim se lahko na daljavo povežemo, ponovno zaženemo, vidimo, da so zahteve izpolnjene povsod.

Skoraj vsak dan se vozim po poti, kjer je nameščena Wi-Fi točka, večinoma imajo ljudje pozitivne ocene, saj traja eno uro vožnje.

Aktivni razvoj odprte točke dostop do interneta je bil povezan s svetovnim prvenstvom leta 2018. To je eden izmed priljubljenih razlogov za tako močno povečanje uporabe Wi-Fi-ja v avtobusu in drugem javni prevoz. Mnogi uporabniki se še vedno sprašujejo: kako se povezati z Wi-Fi na avtobusu Mosgortrans.

Brezplačne odprte dostopne točke Wi-Fi že aktivno delujejo na več kot 1500 enotah javnega prevoza v Moskvi in ​​več kot 800 enotah v Sankt Peterburgu. Ta številka nenehno raste, saj je povezana s priljubljenostjo te storitve. V drugih regijah je aktivnih dostopnih točk veliko manj, vendar je kljub temu opazna rast.

Skupaj s sodelovanjem kamčaškega komunikacijskega operaterja LLC InterKamService bo na Kamčatki lansiranih pet avtobusov, v katerih bo aktiven Wi-Fi internet.

V Kazanu se študentski avtobusi do Naberežnih Čelnih aktivno premikajo. Hkrati se cena vozovnice ne razlikuje od običajnih medkrajevnih letov.

Od začetka leta se je število internetnih sej na avtobusih v prestolnici potrojilo.

Avtobusne poti z dostopom do interneta

Že februarja 2016 v Moskvi so bile prve poti z opremo in dostopom do interneta naslednje:

• št. 902 "11. mikrookrožje Solntsevo - železniška postaja Kievsky";
• št. 904 "4. mikrookrožje Mitino - beloruska železniška postaja";
• št. 1001 "Troitsk (Nakupovalno središče) - Kijevski (naselje)";
• Št. H1 (nočna pot) "Ulica Ozernaya - letališče Šeremetjevo".

Do danes WiFi-povezava aktivno deluje v javnem prevozu s progo "Peterburg-Helsinki".

Referenca! Avtobusi, minibusi in tramvaji z vgrajenim Wi-Fijem aktivno obratujejo po vsej Rusiji.

Kako uporabljati Wi-Fi v javnem prevozu

Prebivalci prestolnice aktivno uporabljajo razpoložljiv internet na katerem koli priročnem mestu. Mestni avtobus je priznan kot najbolj priljubljen. Toda vsi ne vedo, kako povezati Wi-Fi na avtobusu Mosgortrans. Pravzaprav vzpostavitev internetne povezave ni težavna.

Metode avtorizacije

Navodila za povezavo

Obstajata dva načina za povezavo z internetom: preko SMS oz en sam portal"Gosuslug".

Povežite se prek SMS-a:

Povežite se prek "Gosuslugi":

Referenca. Ponovna povezava ne zahteva avtorizacije. Povezava bo vzpostavljena samodejno.

Kaj storiti, če je Wi-Fi v prometu deklariran, vendar ne deluje

Kljub uporabnosti in raznolikosti odprtih dostopnih točk lahko WiFi na avtobusih ne deluje ali sploh ne deluje.

Razlogov je veliko: okvara potnikovega pripomočka, okvara usmerjevalnika na avtobusu in drugi.

Poleg tega lahko glede na število povezanih potnikov v prometu sklepamo, da usmerjevalnik preprosto ni kos pretoku informacij, zato je dostop do interneta nemogoč.

Na voljo so naslednje manipulacije za rešitev težave:

Zaključek

Članek je odgovoril na vprašanje, kako se povezati z odprtim wifijem na moskovskem avtobusu, in podrobno navodil, kako se povezati in izvesti ustrezna dejanja po korakih.

Dodati je treba tudi, da so avtobusi iz varnostnih razlogov opremljeni s CCTV kamerami. Zdaj so v javnem prometu na voljo brezplačne dostopne točke - odlična rešitev za izboljšanje kakovosti življenja državljanov. Če je torej stanje negativno, je naročnik lahko na spletu zahvaljujoč odprtemu omrežju Wi-Fi.

Za podjetja z identifikacijo uporabnikov: v kavarnah, restavracijah, poslovnih in nakupovalna središča. Danes bomo govorili o tem, kako gradimo mobilna omrežja Wi-Fi - torej omrežja, ki nimajo stalne lokacije. Na primer, Wi-Fi v javnem prevozu, ki se premika po mestu čez dan, taksiji, na poslovnih dogodkih zunaj kraja, je tudi priročna možnost za gostinske storitve. Naš izdelek je narejen tako, da nam ni pomembno, katero omrežje stranka potrebuje: mobilno ali fiksno. V vsakem primeru dobite popolno območje Wi-Fi z identifikacijo. Torej spet predajamo besedo Andreju Plaviču, vodji trženja in produktnega trženja MTS Business Market.

Omrežje Wi-Fi lahko zgradimo na katerem koli mobilnem prevozu: pa naj gre za avtobuse, trolejbuse, vlake, parnike in taksije. Hkrati se storitev izvaja v skladu z vsemi zakonskimi zahtevami. Na splošno lahko delovanje omrežja opišemo v dveh korakih: usmerjevalnik komunicira z bazno postajo, signal pa se posreduje naši identifikacijski platformi. Več podroben diagram- na spodnji sliki:

Za povezavo storitve uporabljamo usmerjevalnike Wi-Fi na ravni podjetja (industrijske). Vsekakor jih je mogoče postaviti v prašne prostore, uporabljati v težkih temperaturnih in vibracijskih pogojih. Tak usmerjevalnik napaja 220 voltov, 48 in 12, tako da jih zlahka integriramo v transport, kjer je standardna 12-voltna baterija - zdaj preizkušamo takšno omrežje v St. Opozoriti je treba, da je oprema MTS na voljo kot del storitve, stranka ne nosi dodatnih stroškov za nakup opreme in nima težav z njeno konfiguracijo - vsa vprašanja rešujejo inženirji MTS.

Vedno naredimo za naše stranke Osebni prostor z vso statistiko strank. V primeru vgradnje usmerjevalnika v javni promet lahko vidite, koliko uporabnikov je bilo v posameznem trolejbusu (avtobusu ali minibusu), kateri uporabniki so bili v katerih trolejbusih in kako pogosto se gibljejo po mestu ter katere poti so najbolj priljubljene. S takšnimi informacijami lahko naročnik načrtuje različne marketinške aktivnosti - mreža ima široke analitične zmogljivosti.

Edinstvenost mobilnega omrežja je v tem, da je poleg transporta uporabno tudi za podjetja, ki organizirajo srečanja, seminarje, pogajanja in video konference izven pisarn. Seveda lahko kot alternativo vedno "oddate" svoj internet gostom, vendar je, prvič, seznam povabljenih morda prevelik, in drugič, ne boste izpolnili zahteve zakona o identifikaciji uporabnikov. To pomeni, da niste imuni pred dejstvom, da obiskovalci vaše konference ne bodo storili nobenega nezakonitega dejanja z uporabo vašega omrežja. Z našim Wi-Fi omrežjem z identifikacijo uporabnika ste lahko mirni, izpolnjeni bodo vsi zakonski pogoji. Poleg tega boste imeli vso statistiko udeležencev (ki so se povezali v omrežje) in njihovih kontaktov, kar vam bo v dobro pomoč pri prihodnjih marketinških aktivnostih.

Tako omrežje je mogoče tudi namestiti terenski dogodki Na prostem. Z umestitvijo več usmerjevalnikov po obodu lahko organiziramo enotno omrežje na več območjih (na željo naročnika imamo možnost ločiti cone - eno za goste z identifikacijo, drugo za zaposlene z eno samo prijavo in geslom) . Čeprav ima takšno omrežje lahko omejitve pasovna širina baznih postaj izven naselij, ker se signal vzame iz navadnih baznih postaj - 3G ali LTE, vendar ga tudi v primeru šibkega signala - na željo naročnika - lahko okrepimo.