në shtëpi » Llojet e biznesit » Orari i mirëmbajtjes opel astra j. Mirëmbajtja Opel Astra J (Opel Astra J)

Orari i mirëmbajtjes opel astra j. Mirëmbajtja Opel Astra J (Opel Astra J)

Një nga kushtet për funksionimin e besueshëm dhe të qëndrueshëm të makinave Opel Astra J është kontaktimi në kohë i një qendre të certifikuar për mirëmbajtje.

Për shumë shoferë, procedura Mirëmbajtja lidhur me kosto të mëdha, pasi tregtarët zyrtarë vendosin një nivel çmimi mjaft të lartë. Por pse të blini pjesët e duhura nga tregtari? Nëse nuk e dinit, ne jemi të lumtur t'ju informojmë për këtë në tregtar zyrtar mund të servisohet me grupin tuaj të pjesëve dhe materialeve. Nëse e keni kaluar MOT-në e mëparshme në kohën e duhur, gjë që konfirmohet nga një ekzekutuar saktë dokumentacioni teknik automjeti, tregtari nuk ka të drejtë të refuzojë shërbimin për ju.

Pjesë cilësore për Opel Astra J me një çmim të volitshëm

Një nga kushtet rregulloret teknike makina Opel Astra J duhet të kryejë mirëmbajtjen në një kohë të caktuar me një listë specifike të punëve të detyrueshme. Periudha e shërbimit për këto modele Opel bie çdo 15000 km ose pas një vit funksionimi(zgjidhet faktori që ndodh më herët).

Ndonjëherë, për të marrë pjesë me cilësi të lartë dhe të lira për mirëmbajtjen e Opel Astra J, pronarët e këtyre makinave duhet të shpenzojnë shumë kohë. Tani mund të bëhet në pesë minuta - me ndihmën e shërbimit tonë. Porositja e pjesëve dhe furnizimeve tani është më e lehtë se kurrë. Zgjidhni një nga shtatë modifikimet e makinës që përputhet me Opel Astra J tuaj, tregoni se çfarë mirëmbajtjeje do të kryeni dhe gjithçka është para jush listën e plotë pjesët e nevojshme dhe koston e tyre. Për të porositur pjesën e dëshiruar, mjafton ta shtoni në shportë dhe paguani duke përdorur një nga metodat më të përshtatshme për ju, të paraqitur në seksionin "Pagesa". Mallrat do të dorëzohen sa më shpejt që të jetë e mundur. Për të lejuar entuziastin e makinave të kursejë në shërbimin e radhës, ne i ofrojmë atij një ofertë speciale për blerjen e një grupi të plotë pjesësh dhe materialesh për një MOT specifik. Në këtë rast do të jetë e mundur kurseni 5 deri në 10% në koston e pjesëve.

Deri në TO-5, makinat Opel Astra J do të kenë nevojë vetëm për pjesë dhe lëngje pune për të servisuar sisteme të tilla si: frenat dhe karburantin, kutinë e shpejtësisë dhe sistemet e lubrifikimit të motorit, sistemet e ftohjes dhe ventilimit. MOT i gjashtë për cilindo prej modifikimeve të Astra J është më i shtrenjti, pasi ofron gjithashtu nderrimi i disa elementeve te kohes, rripat e drejtimit te kondicionerit, gjeneratori, pompa. Nëse dyshoni nëse keni zgjedhur pjesët e duhura për makinën tuaj, mund të kontaktoni menaxherët tanë dhe të konsultoheni për pyetjet tuaja.

I gjithë gama e pjesëve të ofruara nga ne takohet kërkesa teknike Opel, pasi furnizohet vetëm nga prodhues të certifikuar. Të gjitha produktet e shitura kanë një garanci njëvjeçare nga prodhuesi. Prandaj, ne garantojmë funksionimin e besueshëm të makinës suaj midis MOT-it të ardhshëm.

Duke porositur një herë një komplet mirëmbajtjeje përmes shërbimit tonë, do të braktisni plotësisht kërkimin e lodhshëm të pjesëve në tregjet dhe dyqanet e makinave.

Opel Asta J- e cila zëvendësoi Asta G. Makina paraqitet në trupa: hatchback, sedan dhe kamionçinë. Orari i mirëmbajtjes për të gjitha organet është i ngjashëm. Për tregu rus Opel Astra J përfaqësohej nga 4 motorë benzine. Dy 1.4 Ecotec A14 XER me aspirim natyral, 1.6 Ecotec A16 XER dhe dy 1.4 Turbo Ecotec A14 NET me turbocharge, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET.

Ky manual i mirëmbajtjes Opel Astra J përshkruan të gjithë motorët me benzinë 1.4, 1.6 litra. Gjithashtu janë marrë në konsideratë dy lloje kuti ingranazhesh: për mekanikën, orari i zëvendësimit është çdo 45 mijë km, për një transmetim automatik çdo 60 mijë km. Manuali zyrtar thotë se mirëmbajtja rutinë duhet të kryhet ekskluzivisht në një servis dhe kjo procedurë, si rregull, do të kushtojë kosto shtesë financiare. Për të kursyer para, mund ta bëni vetë, pasi nuk është aspak e vështirë dhe ky udhëzues do t'ju ndihmojë për këtë. NGA

kostoja e mirëmbajtjes DIY Astra J do të varet vetëm nga çmimi i pjesëve rezervë dhe materialeve harxhuese (çmimi i përafërt tregohet për rajonin e Moskës dhe në dollarë amerikanë me kursin e këmbimit në kohën e shkrimit). Më poshtë është Orari i mirëmbajtjes për Opel Astra J sipas afatit:

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 1 (kilometri 15 mijë km.)

. Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave të motorit ACEA A3 / B4 ose A3 / B3 të nivelit të paktën të cilësisë, shkallës së viskozitetit SAE 0W30, 0W40,. Sasia e vajit në sistem 1.4 Ecotec A14 XER - 3.8l, 1.4 Turbo Ecotec A14 NET - 3.7l, 1.6 Ecotec A16 XER - 5.0l, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET 4.9l ... Mbush vaj GM Dexos2, take 5W një bombol 5L (kodi i kërkimit 1942003) çmimi mesatar 20 dollarë.
Ndërrimi i filtrit të vajit 5$ (0650172).
Kontrollet gjatë TO 1 dhe të gjitha të mëvonshme:

Rrip ndihmës lëvizës;
Rripi i drejtimit të kompresorit të kondicionerit;
Ngasja e rripit të kohës;
sistemi i ventilimit të karterit;
Zorra dhe lidhjet e sistemit të ftohjes;
Ftohës;
Sistemi i shkarkimit;
Tubacionet dhe lidhjet e karburantit;
Mbulesa menteshash me shpejtësi të ndryshme këndore;
Ekzaminimi gjendje teknike pjesë të pezullimit të përparmë;
Kontrollimi i gjendjes teknike të pjesëve të pezullimit të pasmë;
Shtrëngimi i lidhjeve të filetuara të shasisë me trupin;
Gjendja e gomave dhe presioni i ajrit në to;
Këndet e shtrirjes së rrotave;
Grup timoni;
Sistemi i drejtimit të energjisë;
Kontrollimi i luajtjes së lirë (backlash) të timonit;
Tubacionet hidraulike të frenave dhe lidhjet e tyre;
, disqe dhe bateri të mekanizmave të frenave të rrotave;
Frenave parkimi;
Lëngu i frenave;
Rregullimi i fenerëve;
Brava, menteshat, kapaku i kapuçit, lubrifikimi i pajisjeve të trupit;
Pastrimi i vrimave të kullimit;

Lista e punimeve në TO 2 (kilometri 30 mijë km ose 2 vjet)

Të gjitha punët që parashikohen gjatë mirëmbajtjes 1 Opel Astra J.
. Kosto mesatarisht nga 8 dollarë (K1223A);
Ndërrimi i filtrit të ajrit. Për Astra, marrim filtrin e General Motors (13272719), çmimi mesatar është 6,5 dollarë.
. Ka dy opsione: Zëvendësoni me kandelat origjinale CHAMPION RC10MCC R6 (1214016) të cilat kushtojnë rreth 6 dollarë për copë. ose zëvendësoni me qirinj iridiumi DENSO Iridium Power (IK16L) të gjithë të njëjtët 6 dollarë për 1 copë. Ju lutemi vini re se motori me kodim A16 XER konsiderohet. Duke gjykuar nga vlerësimet e entuziastëve të makinave që kanë zgjedhur qirinjtë DENSO, mund të përmbledhim disa rezultate, përkatësisht: makina ndizet dukshëm më mirë në temperatura të ulëta, motori ndihet pak më i butë dhe më elastik. Dhe gjëja më interesante është ulja e konsumit të karburantit, sigurisht jo ndjeshëm, por megjithatë.

Lista e punimeve në TO 3 (kilometre 45 mijë km.)

E gjithë puna e njëjtë që parashikohet në TO 1.
Nëse keni një makinë me një transmetim manual, atëherë ky artikull është për ju, duke ndryshuar vajin në këtë njësi. Fillimisht e mbushur me SAE 75W-85 API GL4 nga fabrika. Në një transmetim manual, mbushni vaj API GL4 SAE 75W-85 ose 80W90 ose SAE 75W90. Prodhuesi rekomandon zëvendësimin e vajit të mbushur nga fabrika me vaj ingranazhesh SAE 75W90 nëse automjeti përdoret për një kohë të gjatë në një temperaturë ambienti nën -30°C. Vëllimet mbushëse: kutia e tipit F13 dhe +MTA - 1.6l, F23 - 1.75l, M20 dhe M32 - 2.4l. Mesatarisht, marrim 2 litra GM Getriebeoel Schaltgetriebe dy bombola nga 1 litër secila. (1940182) çmimi mesatar 9 dollarë për litër.

Lista e punimeve në TO 4 (kilometri 60 mijë km ose 4 vjet)

Të gjitha punët e mirëmbajtjes 1 + gjithçka që përfshihet në mirëmbajtjen e dytë të planifikuar të Opel Astra J.
. Ky artikull është për pronarët e transmetimit automatik. Vëllimi i sistemit është 4 litra, ne rekomandojmë bombola vaj Gear GM Getriebeoel Dexron Vl 1 litër. (1940184) çmimi mesatar 8,5 dollarë për 1 litër.

Lista e punimeve në TO 5 (kilometre 75 mijë km.)

Të gjitha punët e mirëmbajtjes 1.

Lista e punimeve në TO 6 (kilometrazhi 90 mijë km ose 6 vjet)

Kryeni mirëmbajtjen rutinë të TO1, si dhe kryeni gjithçka që parashikohet nga TO 2
Nëse keni një transmetim manual, atëherë ndryshoni vajin në kuti (shih paragrafin SE 3).
Kryeni zëvendësimin rripin e drejtimit. Këtu ka katër opsione:

dv. 1.4 NET/XER pa kusht. - Rrip gjenerator motorik 120cm (1340016) qmimi 21$.
dv. 1.4 NET/XER me kond. - Rrip gjenerator motorik 130cm (1340005) qmimi 21$.
dv. 1.6 LET/XER pa kusht. - Rrip motori gjenerator 190cm (1340280) qmimi 11$.

dv. 1.6 LET/XER me kond. - çmimi mesatar origjinal (1340019) KUJDES! 83 dollarë!!! Ekziston një analog (1340275) çmimi mesatar është 25 dollarë.

Këshillohet që të ndryshoni tensionuesin e rripit të makinës (1340267) së bashku me rripin e drejtimit të gjeneratorit, çmimi mesatar luhatet rreth 70 dollarë. Por zëvendësimi është në diskrecionin tuaj, nëse gjendja e rulit nuk është shumë e konsumuar.

Zëvendësimi i rripit të kohës (0637241) çmimi 32 dollarë.

Lista e punimeve në TO 7 (kilometrazhi 105 mijë km.)

Kryeni punë mirëmbajtjeje 1

Lista e punimeve në TO 8 (kilometri 120 mijë km.)

Kryeni punë mirëmbajtjeje TO1 dhe TO2 dhe nëse keni një transmetim automatik, atëherë ndërroni edhe vajin në këtë njësi (shih paragrafin nr. 2 TE 4).

Zëvendësimet gjatë gjithë jetës

Zëvendësimi i lëngut të frenave. Orari i zëvendësimit çdo 2 vjet ose 30 mijë km. kilometrazhi, cilado qoftë e para. Është e nevojshme të përdoret TJ tip DOT4. Vëllimi i sistemit është pak më shumë se një litër. Lëngu i frenave Opel 0.25l (1942057) çmimi 3 dollarë, 0.5l (1942058) çmimi 7 dollarë, 1 litër (1942059 ose 1942422) çmimi mesatar 12 dollarë.
Zëvendësimi i antifrizit. Koncentrat origjinal antifriz i kuq Ftohës me jetë të gjatë 1 l (1940663) çmim mesatar 4,5 dollarë. Kapaciteti i sistemit 5.9 litra. Ndërrimi i planifikuar çdo 45,000 km ose çdo 3 vjet (cilado që të vijë e para). Kur shtoni ujë të distiluar në një vëllim një për një, ai nuk ngrin në temperatura deri në -38°C.

Sa kushton mirëmbajtja Opel Astra J

Për të përmbledhur sa para do të nevojiten për shërbimin e një Opel Astra J, është e saktë ta ndani atë në makina me dhe pa kondicioner, si dhe sipas llojit të kutisë së shpejtësisë. Bazuar në sa më sipër mirëmbajtjen bazë dhe çdo pasues për të gjitha makinat (ndërrimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit) do të jetë afërsisht 20 dollarë (vaj) dhe 5 dollarë (filtër) gjithsej 25 dollarë. Kaq kushton një bombol me pesë litra vaj sintetik GM Dexos2 5W30. Për motorët 1.6 litra, ai do të dalë prapa, pasi vëllimi i sistemit në to është rreth 5 litra. Për motorët 1.4 litra, rreth 1 litër do të mbetet për mbushje në këtë rast.

MOT e dytë modifikimi i Opel Astra J është gjithashtu i ngjashëm për të gjithë, përkatësisht: mirëmbajtja bazë 25 dollarë, ndërrimi i filtrit të ajrit 6,5 dollarë, zëvendësimi i filtrit të kabinës 8 dollarë, zëvendësimi i kandelave 24 dollarë, gjithsej 63,5 dollarë.

MOT e tretë ndryshe nga makinat me automatik dhe mekanik. Ai ndryshon në atë që, sipas rregulloreve, ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve në makinat me transmetim manual kryhet në 45 mijë km., Prandaj: për mekanikën TO3 \u003d TO1 + ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve. Rezultati i transmisionit manual = 43 dollarë, transmetimi automatik = 25 dollarë. MOT i katërt është gjithashtu i ndryshëm për transmetimin manual dhe transmetimin automatik, tema të ndryshme se këtë herë po ndërrojmë vajin në kambio automatike, sepse tashmë janë 60 mijë km. vraponi. Prandaj, për transmetimin automatik TO4 = TO1 + TO2 + ndryshimi i vajit. Rezultati i TO4: transmetimi manual = 63,5 dollarë transmetim automatik = 97,5$

MOT i pestë identike për të gjithë, është e barabartë me bazën TO. Gjithsej 25 dollarë.

MOT i gjashtë në të njëjtën kohë më të ndryshmet dhe më të shtrenjtat për të gjitha makinat. Është shumë ndryshe sepse ka rëndësi se cili motor është 1.4l apo 1.6l, pavarësisht nëse është instaluar ose jo kondicioner, pasi këtu duhet të ndërroni rripin e kohës dhe rripin e drejtimit, dhe mundësisht edhe rulin e tensionit. Pronarët e transmisionit manual do të duhet të depërtojnë veçanërisht. Dhe kështu, për të mos përshkruar të gjitha opsionet e mundshme, le të marrim dy makina me një motor 1.6 LET / XER me ajër të kondicionuar që kanë një transmetim manual dhe një transmetim automatik. Gjithsej TO6 për Transmisioni automatik = 120,5 dollarë Për Transmetimi manual = 138,5 dollarë. Ndoshta do të kushtojë 70 dollarë më shumë nëse zëvendësoni edhe rrotullën e tensionit.

MOT e shtatë= TO1. Gjithsej 25 dollarë.

MOT i tetë identike me TO2 për automjetet me Transmetimi manual = 63,5 dollarë dhe identike me TO4 për automjetet me Transmisioni automatik = 97,5 dollarë.

Këto çmime për mirëmbajtjen rutinë janë të rëndësishme nëse e gjithë puna kryhet në mënyrë të pavarur. Kostoja mesatare për një ndryshim vaji dhe filtri në një stacion shërbimi është 500 rubla, një ndryshim i vajit në një pikë kontrolli është 800 rubla. Zëvendësimi i qirinjve, kabinës dhe filtrave të ajrit - të gjitha për 300 rubla për një shërbim. Zëvendësimi i rripit të makinës është 200 rubla, dhe zëvendësimi i rripit të kohës është sa 3200 rubla! Siç mund ta shihni, nëse bëni gjithçka vetë, mund të kurseni shumë para!

Opel Astra ka jo vetëm një dizajn individual, por edhe të vetin karakteristikat teknike. Për funksionimin e saj të përsosur dhe shërbimin shumëvjeçar, në kohë dhe kujdesin e duhur, e cila bazohet në respektimin e rreptë të rregulloreve të vendosura nga prodhuesi. Frekuenca dhe cilësia e mirëmbajtjes së këtij modeli ndikohet nga shumë faktorë që janë të rëndësishëm për t'u marrë parasysh në shërbim.

Opel Astra i detyrohet popullaritetit të saj raportit të tij optimal çmim-cilësi. Makina e besueshme, ekonomike dhe elegante u bëri thirrje jo vetëm shoferëve të vendeve të varfra evropiane, por edhe shoferëve rusë. Në fillim të daljes në treg të modelit me shkronjën "H" në 2004, blerësit duhej të qëndronin në radhë për disa muaj për të marrë makinën e lakmuar.

Pamja e jashtme në modë dhe e ndritshme e hatchback-ut, e kombinuar me një çmim të përballueshëm, është bërë vazhdimisht faktorët kryesorë në vendosjen e shitjeve rekord për Opel Astra në klasën e tij. Jo më pak popullor ishte versioni me tre dyer i vitit 2005. Motoristët gjithashtu ranë në dashuri me modifikimet e mëvonshme të coupe-cabriolet dhe station wagon.

Kompleti i plotë i makinave të kësaj marke të lëshimit të vitit 2010 është mjaft i pasur. Edhe versioni bazë përfshin ABS, 4 airbagë, xhamat e përparmë me energji dhe ajër të kondicionuar.

Nevoja për mirëmbajtje në kohë

Funksionimi i qetë i makinës dhe komoditeti i funksionimit të tij varen drejtpërdrejt. Efektive servis Opel Astra përfshin diagnostikim të rregullt dhe shërbim në kohë duke përdorur pjesë këmbimi me cilësi të lartë. Një makinë moderne është një sistem i vetëm i teknologjisë së lartë i njësive të ndërlidhura, besueshmëria e të gjithë mekanizmit varet nga gjendja e tyre e mirë.

Dëmtimi më i vogël i një pjese, i pa riparuar në kohë, mund të çojë në dështimin e elementëve të tjerë dhe madje edhe të gjithë sistemit. Si rezultat, pronari i makinës ka më të larta të përkohshme dhe shpenzimet financiare për restaurimin e makinave. Prandaj, është veçanërisht e rëndësishme të kontrolloni gjendjen e makinës në kohën e duhur në mënyrë që të identifikoni pjesët e konsumuara ose të dëmtuara dhe t'i zëvendësoni ato sa më shpejt që të jetë e mundur.

Servisi Astra duhet të kryhet në përputhje me rregullat kryesore:

respektimi i kushteve të diagnostikimit dhe riparimit;
përdorimi i pjesëve dhe materialeve harxhuese me cilësi të lartë;
punë të kryera nga mjeshtër profesionistë.

Frekuenca e mirëmbajtjes së Opel Astra përcaktohet nga rregulloret e prodhuesit. Ai pasqyron kohën e detyrueshme të kontrollit dhe zëvendësimit të pjesëve të këmbimit për çdo sistem. Sidoqoftë, ato janë krijuar duke marrë parasysh funksionimin normal të makinës. Në praktikë, nevoja për mirëmbajtje shpesh lind më herët, pasi shërbimi i makinës ndikohet nga kushtet e funksionimit dhe stili i drejtimit të saj. Po, cilësi Rrugët ruse dhe benzina redukton seriozisht intervalet e shërbimit. Shumë pjesë konsumohen shumë më shpejt, kështu që Servis Opel Astra kryer para kohe.

Kushtet e ndërlikuara përfshijnë:

përmbajtje e lartë e pluhurit dhe cilësi e dobët e rrugëve;
ngarkesa të rënda në makinë;
funksionimi pa ndalesë për një periudhë të gjatë (për shembull, në modalitetin taksi);
funksionim i gjatë në temperatura shumë të larta ose të ulëta.

Faktorë të ndryshëm ndikojnë në shpeshtësinë e mirëmbajtjes, ndaj është e rëndësishme të ndiqen jo vetëm kërkesat e rregulloreve, por edhe rekomandimet e mekanikëve profesionistë.

Karakteristikat TO Opel Astra

Prodhuesi Opel Astra ka vendosur frekuencën e mëposhtme të kontrollit të elementëve kryesorë sipas kilometrazhit, çdo mijë kilometra të përshkuar:

15,000 - ftohës, filtër ajri, kandela, lëng pune në kuti ingranazhi, pezullim, pajisje drejtuese, sistem frenimi;
30,000 - sistemi i ventilimit të karterit, rripi i kohës;
60,000 - rrip ndihmës lëvizës.

Nëse zbulohet konsumimi, çdo keqfunksionim i pjesëve dhe lëngjeve të punës është përdorur, ato duhet të zëvendësohen menjëherë.

Zëvendësimet e planifikuara sipas kilometrazhit, çdo mijë kilometra:

15 000 — vaj motori dhe filtri i vajit;
30,000 - filtra ajri dhe kabina, kandela, lëng frenash;
45,000 - ftohës;
60,000 - lëngu i transmisionit automatik.

Në kohë dhe korrekte Mirëmbajtja e Opel Astra, respektimi i rreptë i rekomandimeve të prodhuesit dhe mjeshtrave të shërbimit është çelësi i funksionimit të tij pa probleme dhe jetëgjatësisë. Dhe në hipermarketin online të pjesëve të këmbimit, pjesëve, materialeve harxhuese për makina të huaja IXORA do të gjeni gjithçka që ju nevojitet për shërbim cilësor Astra.

Ju urojmë një MOT të suksesshëm!

* Kontrolloni zbatueshmërinë e pjesëve posaçërisht për makinën tuaj me menaxherët me telefon: 8 800 555-43-85 (telefonatë falas brenda Rusisë).

Orari i mirëmbajtjes për OPEL Astra (2010 e deri më tani)
TE numri	TO-1	TO-2	TO-3	pastaj-4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	TO-10
Kilometrazhi, km	15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000	105 000	120 000	135 000	150 000
Ndryshimi i vajit të motorit
Ndërrimi i filtrit të vajit
Kontrollimi i lëngut të transmisionit automatik	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Zëvendësimi i lëngut të transmisionit automatik	-	-	-		-	-	-		-	-
Kontroll manual i vajit të transmisionit	Ekzaminimi	Ekzaminimi	-	-	Ekzaminimi	Ekzaminimi	-	-	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Ndryshimi manual i vajit të transmisionit	-	-		-	-		-	-		-
Kontrollimi dhe zëvendësimi i filtrit të ajrit të motorit	Ekzaminimi		Ekzaminimi		Ekzaminimi		Ekzaminimi		Ekzaminimi
Ndërrimi i filtrit të ajrit të sistemit të ngrohjes (ajrit të kondicionuar) dhe ventilimit të brendshëm	-		-		-		-		-
Kontrollimi i nivelit të lëngut të frenave	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-
Ndërrimi i lëngut të frenave	-	PFB401	-	PFB401	-	PFB401	-	PFB401	-	PFB401
Kontrollimi i frenave të përparme	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i frenave të pasme	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i frenave të parkimit	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i tubacionit të ngasjeve të frenave hidraulike dhe lidhjeve të tyre	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrolli i drejtimit	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i sistemit të drejtimit të energjisë	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i linjës së karburantit dhe lidhjes së saj	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Ndërrimi i telave të tensionit të lartë	-	-	-	-	Përsosni sipas kodit VIN	-	-	-	-	-
Kontrollimi i kandelave	-	Ekzaminimi	-	-	-	Ekzaminimi	-	-	-	Ekzaminimi
Zëvendësimi i kandelave	-	-	-		-	-	-		-	-
Kontrollimi i sistemit të emetimit të avullimit	-	-	-	Ekzaminimi	-	-	-	Ekzaminimi	-	-
Kontrolli i pastrimit të valvulave	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi
Kontrolli i sistemit të çlirimit të gazrave të plotësuar	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Ndërrimi i rripit të kohës (vetëm motorët A16XER AT, A17XER MT)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Kontrollimi i rripit të makinës	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi
Kontrollimi i sistemit të ftohjes ( zorrët dhe lidhjet)	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi
Kontrollimi dhe zëvendësimi i ftohësit të motorit	Ekzaminimi	Ekzaminimi		Ekzaminimi	Ekzaminimi		Ekzaminimi	Ekzaminimi		Ekzaminimi
Kontrollimi i kapave të menteshave me shpejtësi të ndryshme këndore	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i besueshmërisë së pezullimit dhe montimit të trupit	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i gjendjes teknike të elementeve të pezullimit të përparmë	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i gjendjes teknike të elementeve të pezullimit të pasmë	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Lirimi dhe shtrëngimi i montimeve të rrotave në çift rrotullues të specifikuar	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i gjendjes së gomave dhe presionit të ajrit në to	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Vendosja e këndit të rrotës	Nëse gomat janë konsumuar në mënyrë të pabarabartë ose automjeti është duke lëvizur gjatë vozitjes
Diagnostics TECH2 sistemet e automjeteve të kontrolluara në mënyrë elektronike	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Rivendos treguesin e intervalit të shërbimit, kontrollin e funksionit	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i besueshmërisë së fiksimit të terminaleve dhe vetë baterisë	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i sistemeve të sigurisë (airbags, tensionuesit e rripave)	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi	-	Ekzaminimi
Lubrifikimi i bravave, menteshave, kapëseve të kapuçit, pajisjeve të trupit	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i rripave të sigurimit (fiksuesit dhe bravat)	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Pastrimi i vrimave të kullimit	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
kontrolli CO, CH	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi
Kontrollimi i ndriçimit të jashtëm, rregullimi i fenerëve	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi	Ekzaminimi

Merrni këshilla profesionale kur zgjidhni një produkt dhe informacion i detajuar Për të gjitha pyetjet tuaja, mund të telefononi - 8 800 555-43-85 (pa pagesë brenda Rusisë).

Kushdo që është ulur ndonjëherë pas timonit të një makine Opel e ka vlerësuar me saktësi drejtimin e mirë, manovrimin dhe sigurinë e saj. Por me kalimin e kohës, çdo makinë, madje edhe me cilësi shumë të lartë, konsumohet, kështu që nuk mund të bëni pa punë riparimi dhe restaurimi. Në mënyrë që makina juaj t'ju shërbejë sa më gjatë, kërkohet shërbim i rregullt Opel Astra J.

Servis Opel Astra j ne Moske

Sa më shpejt të vërehet një mosfunksionim, aq më lehtë është. Prandaj, neglizhenca në këtë rast është e papërshtatshme. Në servisin tonë autopilot në kryeqytet ka gjithçka pajisjet e nevojshme, për t'u ofruar klientëve shërbim të cilësisë së lartë Opel Astra J. Ne do të kontrollojmë kutinë e shpejtësisë, motorin, karburantin dhe sistemet e frenave, raftin e drejtimit, etj. Pasi të keni dalë nga Autopilot, mund të jeni të sigurt që makina është e sigurt për t'u përdorur. Mos e shtyni shërbimin për një kohë të pacaktuar, sepse kjo pune Nuk do të marrë shumë kohë dhe nuk do të kërkojë kosto serioze financiare, por do t'ju japë një kënaqësi të jashtëzakonshme drejtimi.Jepim një garanci dyvjeçare për të gjitha llojet e punëve të kryera dhe kostoja e shërbimeve të ofruara është në nivelin më të lartë. Dhjetëra mijëra klientë na besojnë, duke ua rekomanduar shërbimet tona miqve dhe kolegëve. Është koha që ju të vlerësoni punën e palodhur të zejtarëve tanë.

Pronarët e kësaj marke makine, duke udhëtuar nëpër kryeqytet, e dinë se me cilin shërbim makinash duhet të kontaktojnë kur nevojitet mirëmbajtja Opel Astra J. Kjo makinë prishet rrallë, por mirëmbajtja parandaluese e Opel Astra J u lihet profesionistëve.

Shërbimi i makinave "Autopilot": efikasitet dhe çmime të ulëta

Kjo qendër teknike do të ofrojë mirëmbajtje të kualifikuar për Opel Astra J nga mjeshtra të certifikuar për të kryer gamën e plotë të punës me këtë markë makine. Ata kanë një përvojë të madhe dhe i njohin në mënyrë të përsosur të gjitha tiparet e makinerive. Mirëmbajtja operative e Opel Astra J do të kryhet duke përdorur pajisjen më të fundit, e cila është e pajisur me një servis makinash. Në kompaninë Avtopilot, mirëmbajtja e Opel Astra J kryhet çdo vit. Kjo do të sigurojë funksionimin e mirë të makinës. Mjeshtrat që do të kujdesen për mirëmbajtjen e Opel Astra J në Autopilot do të japin 180 ditë garanci cilësore. Nëse në këtë kohë makina prishet, ajo do të riparohet me shpenzimet tona.

Asistencë e kualifikuar nga "Autopilot"

Ne e dimë orarin e mirëmbajtjes së Opel Astra J. Ju mund ta vëzhgoni procesin duke qëndruar pranë një specialisti në dhomën e mirëmbajtjes. Të gjitha operacionet e nevojshme sipas orarit të mirëmbajtjes Opel Astra J do të kryhen nga bravandreqës me një nivel të lartë cilësie. Këtu ata i dinë të gjitha nuancat e kësaj marke, ata mund të bëjnë çdo riparim në kohën më të shkurtër të mundshme. Nëse mjeshtri thyen afatet, ai do të paguajë një gjobë Orari i vëzhgueshëm i mirëmbajtjes për Opel Astra dhe çmimi i tij në Autopilot janë pothuajse gjysma e çmimit të tregtarit. Dhe cilësia e punës është në një nivel të tillë që pronarët e makinave nga e gjithë Moska vijnë këtu. Në "Autopilot" nuk do të tregohet kurrë në kontroll punë shtesë. Gjithçka është transparente, sekuenca e orarit të mirëmbajtjes Opel Astra nuk është shkelur, kostoja tregohet vetëm për veprime reale. Mund të vëzhgoni nëse orari i mirëmbajtjes së Opel Astra J respektohet në zonën e riparimit. Ose nga një kafene në internet në një monitor të madh të instaluar, ku mund të shihni të gjitha veprimet e zotit me makinën tuaj. Kjo transparencë, respektim i rreptë i orarit të mirëmbajtjes Opel Astra J e bën servisin tonë të makinave lider. Shërbimi i Opel Astra kryhet në servisin Autopilot në mënyrë periodike, sipas nevojës. Për çdo makinë në të hartohet një pasaportë në format elektronik, i cili tregon avaritë dhe shërbimet që janë ofruar. Ne kemi servisuar Opel Astra prej 9 vitesh, duke njohur mirë të gjitha tiparet e makinës.