Šolski projekt na temo parne turbine. Predstavitev fizike o parnih in plinskih turbinah

Predmet fizika

Razred 8 a razred

Lekcija na temo "Parna turbina. Plinska turbina. učinkovitost toplotnega motorja. Ekološki problemi uporaba toplotnih motorjev.

Osnovni učbenik A.V. Peryshkin Fizika 8; M.: Droha

Namen lekcije:

Izobraževalni

med poukom zagotoviti študij naprave, načelo delovanja parne in curke turbine;

pri študentih oblikovati koncept učinkovitosti toplotnega motorja in razmisliti o načinih za njegovo izboljšanje;

razkrivajo vlogo in pomen TD v sodobni civilizaciji

spodbujati zmožnost primerjave učinkovitosti resničnega in idealnega toplotnega motorja;

prikazati pozitivno in negativno vlogo toplotnih motorjev v človekovem življenju.

Izobraževalni

še naprej razvijati sposobnost analiziranja, poudarjanja glavne stvari v gradivu, ki se preučuje, primerjati, sistematizirati in sklepati;

razvijanje obzorij učencev in njihovo pridobivanje novih naravoslovnih znanj

Izobraževalni

nadaljevati oblikovanje znanstvenega pogleda na svet in pokazati, da znanje temelji na dejstvih, pridobljenih iz izkušenj, pokazati neskončnost procesa spoznanja;

Vrsta lekcije: Kombinirano

Oblike dela dijakov: individualno in kolektivno, opazovanja.

Nujno Tehnična oprema Kabina: računalnik, projektor

Struktura in potek pouka

1. Organizacijska faza.

* preverjanje prisotnosti učencev v razredu;

* opomnik TB delo v pisarni;

* prijazen odnos učitelja in učencev;

* organiziranje pozornosti vseh učencev;

* sporočilne teme in cilje lekcije.

2. Faza posodabljanja osnovnega znanja:

Frontalna razprava o:

1) Kateri motor se imenuje motor z notranjim zgorevanjem?

2) Kateri so glavni deli najpreprostejšega motorja z notranjim zgorevanjem?

3) Kateri fizikalni pojavi se pojavijo pri zgorevanju gorljive mešanice v motorju z notranjim zgorevanjem?

3. Faza učenja nove snovi.

1. Postavitev cilja lekcije.

2. Učni koncepti " parna turbina» «plinska turbina», «učinkovitost toplotnega motorja», vpliv toplotnih motorjev na okolje

PARNA TURBINA

»V prejšnjih urah smo se seznanili z motorjem z notranjim zgorevanjem. Danes se bomo seznanili z drugo vrsto motorja, v katerem se segreva para ali plin visoka temperatura vrti gred motorja brez pomoči bata, ojnice in ročične gredi "
(glej diapozitiv 4 "Model parne turbine")

Demo komentarji:

para, ki ustvarja pritisk na lopatice turbine, povzroči, da se vrti skupaj z gredjo, na kateri se nahaja, in dvigne težo, pritrjeno na navoj

(glej diapozitiv 5 "Parna turbina")

Praktična uporaba Ta postopek se pogosto uporablja v energetski industriji.

(glej diapozitiv 6 "Delovanje termoelektrarne") .

Komentarji diapozitivov.

Načelo delovanja SPTE:

Turbina - generator - električni tok

druge uporabe parnih turbin:

PLINSKA TURBINA

Primer motorja, pri katerem plin, segret na visoko temperaturo, vrti gred motorja(glej diapozitiv 7 "Reaktivni motor") :

Komentarji:

Ko turbina deluje, rotor kompresor vrti in sesa zrak skozi dovodna šoba . Zrak, ki prehaja skozi vrsto lopatic kompresorja, se stisne, njegov tlak in temperatura se povečata. Stisnjen zrak vstopi zgorevalne komore . Hkrati se skozi šobo vanj vbrizga pod visokim pritiskom tekoče gorivo(kerozin, kurilno olje). Pri gorenju goriva se zrak segreje na 1500-2200 0 C. Zrak se širi in njegova hitrost se poveča. Zrak in produkti zgorevanja, ki se gibljejo z veliko hitrostjo, se pošiljajo v plinska turbina . Prehajajo iz stopnje v stopnjo, dajo svojo kinetično energijo lopaticam rotorja turbine, medtem ko se njihova temperatura zniža na 550 °C. 0 C. Del energije, ki jo prejme turbina, se porabi za vrtenje kompresorja, preostanek pa se porabi na primer za vrtenje letalskega propelerja ali rotorja električni generator. Izpušni zrak skupaj s produkti zgorevanja pri tlaku, ki je blizu atmosferskega in s hitrostjo več kot 500 m/s, se izpušča skozi izstopna šoba v ozračje.

Uporaba v letalstvu, energetiki itd.

UČINKOVITOST TOPLOTNEGA MOTORJA:

Ogledamo si diapozitiv 8 "Učinkovitost toplotnih motorjev"

opredelitev učinkovitosti Ogledamo si diapozitiv 9 "Vrednosti učinkovitosti različnih toplotnih motorjev"-

izgovarjamo vrste motorjev in izkoristek motorjev

OKOLJSKI PROBLEMI UPORABE TERMIČNIH STROJEV

načini za zmanjšanje škodljivih vplivov na okolje:

oglejte si interaktivno predavanje "Okoljski problemi uporabe toplotnih motorjev"

Ogledamo si diapozitiv 10 "Zanimivo je ..."

Zanimivo dejstvo!

Zgorevanje goriva spremlja sproščanje ogljikovega dioksida v ozračje. Zemljina atmosfera trenutno vsebuje približno 2600 milijard ton ogljikovega dioksida (približno 0,0033 %). Pred obdobjem hitrega razvoja energije in transporta je bila količina ogljikovega dioksida, ki so ga absorbirale rastline med fotosintezo in se raztopil v oceanu, enaka količini plina, ki se sprosti med dihanjem in razpadom. V zadnjih desetletjih je to ravnovesje vse bolj porušeno. Trenutno približno 20 milijard ton ogljikovega dioksida letno pride v zemeljsko atmosfero zaradi izgorevanja premoga, nafte in plina.

Ogledamo si diapozitiv 11 "Okoljski problemi"

Parna turbina (fr. turbine od lat. turbo vrtinec, vrtenje) je neprekinjen toplotni stroj, v rezalnem aparatu katerega se potencialna energija stisnjene in ogrete vodne pare pretvarja v kinetično energijo, ki pa izvaja mehansko delo na gred.

Turbina je sestavljena iz treh valjev (visokotlačni cilinder, visokotlačni cilinder in nizkotlačni cilinder), katerih spodnje polovice teles so označene s 39, 24 oziroma 18. Vsak od valjev je sestavljen iz statorja, glavnega elementa. od tega je fiksno telo in vrteči se rotor. Ločeni rotorji valjev (rotor visokotlačnega cilindra 47, rotor TsSD 5 in rotor LPC 11) so togo povezani s sklopkama 31 in 21. Polovična sklopka rotorja elektrogeneratorja je pritrjena na polovico sklopke 12, rotor vzbujevalnika pa je povezan z njim. Veriga sestavljenih ločenih rotorjev valjev, generatorja in vzbujevalnika se imenuje vod gredi. Njegova dolžina z velikim številom valjev (največje število v sodobnih turbinah je 5) lahko doseže 80 m.

Načelo delovanja Parne turbine delujejo na naslednji način: para, ki nastane v parnem kotlu, pod visokim pritiskom vstopi v lopatice turbine. Turbina se vrti in ustvarja mehansko energijo, ki jo uporablja generator. Generator proizvaja električno energijo. Električna moč parnih turbin je odvisna od tlačne razlike med paro na vstopu in izstopu iz naprave. Moč parnih turbin ene same naprave doseže 1000 MW. Odvisno od narave toplotni proces Parne turbine delimo v tri skupine: kondenzacijske, ogrevalne in turbinske posebnega namena. Glede na vrsto turbinskih stopenj jih delimo na aktivne in reaktivne.

Parne turbine - prednosti Parne turbine lahko delujejo različne vrste goriva: plinasto, tekoče, trdno delovanje parnih turbin je možno na različnih vrstah goriva: plinasto, tekoče, trdno velika moč enote visoka moč enote prosta izbira hladilne tekočine prosta izbira hladilne tekočine širok razpon moči širok razpon moči

Parne turbine - slabosti visoka vztrajnost parnih naprav (dolgi časi zagona in zaustavitve) visoka vztrajnost parnih naprav (dolgi časi zagona in zaustavitve) visoki stroški parnih turbin visoki stroški parnih turbin nizka količina proizvedene električne energije glede na količino toplotna energija nizka količina proizvedene električne energije v razmerju s količino toplotne energije Draga popravila parnih turbin Draga popravila parnih turbin Zmanjšana okoljska učinkovitost, v primeru težkega kurilnega olja in trdo gorivo zmanjšanje okoljske učinkovitosti v primeru uporabe težkih kurilnih olj in trdnih goriv

Uporaba: Parsonova reaktivna parna turbina se je nekaj časa uporabljala predvsem na vojaških ladjah, vendar se je postopoma umaknila bolj kompaktnim kombiniranim aktivno-reaktivnim parnim turbinam, pri katerih je bil visokotlačni reaktivni del zamenjan z enojnim ali dvojno kronanim aktivnim diskom. Posledično so se zmanjšale izgube zaradi puščanja pare skozi reže v rezalnem aparatu, turbina je postala enostavnejša in bolj ekonomična. Glede na naravo toplotnega procesa so parne turbine običajno razdeljene v 3 glavne skupine: kondenzacijske, soproizvodnje in posebne namene.

Glavne prednosti PTM: Širok razpon moči; Povečana (za 1,2-1,3-krat) notranja učinkovitost (~75%); Bistveno zmanjšana dolžina namestitve (do 3-krat); Nizki kapitalski stroški za namestitev in zagon; Pomanjkanje sistema za oskrbo z oljem, ki zagotavlja požarno varnost in omogoča delovanje v kotlovnici; Odsotnost menjalnika med turbino in gnanim mehanizmom, kar poveča zanesljivost delovanja in zmanjša raven hrupa; Gladka regulacija hitrosti vrtenja gredi od prostega teka do obremenitve turbinske naprave; Nizka raven hrupa (do 70 dBA); Nizka specifična teža (do 6 kg / kW instalirane moči) Visoka življenjska doba. Čas delovanja turbine pred razgradnjo je najmanj 40 let. Pri sezonski uporabi turbine vračilna doba ne presega 3 let.

Turboelektrični generator, ki temelji na parni turbini tipa PTM, se ugodno primerja z drugimi viri energije zaradi povečane notranje učinkovitosti, dolge življenjske dobe, majhnih dimenzij, gladkega nadzora nad širokim razponom obremenitev, pomanjkanja sistema za oskrbo z oljem in enostavne namestitve. .

diapozitiv 2

Parna turbina (fr. turbine od lat. turbo vrtinec, vrtenje) je neprekinjen toplotni stroj, v rezalnem aparatu katerega se potencialna energija stisnjene in ogrete vodne pare pretvarja v kinetično energijo, ki pa izvaja mehansko delo na gred.

diapozitiv 3

Turbina je sestavljena iz treh valjev (visokotlačni cilinder, visokotlačni cilinder in nizkotlačni cilinder), katerih spodnje polovice ohišja so označene s 39, 24 oziroma 18. Vsak od cilindrov je sestavljen iz statorja, katerega glavni element je fiksno ohišje, in vrtljivega rotorja. Ločeni rotorji valjev (rotor visokotlačnega cilindra 47, rotor TsSD 5 in rotor LPC 11) so togo povezani s sklopkama 31 in 21. Polovična sklopka rotorja elektrogeneratorja je pritrjena na polovico sklopke 12, rotor vzbujevalnika pa je povezan z njim. Veriga sestavljenih ločenih rotorjev valjev, generatorja in vzbujevalnika se imenuje vod gredi. Njegova dolžina z velikim številom valjev (največje število v sodobnih turbinah je 5) lahko doseže 80 m.

diapozitiv 4

Načelo delovanja

Parne turbine delujejo na naslednji način: para, ki nastane v parnem kotlu, pod visokim pritiskom vstopi v lopatice turbine. Turbina se vrti in ustvarja mehansko energijo, ki jo uporablja generator. Generator proizvaja električno energijo. Električna moč parnih turbin je odvisna od tlačne razlike med paro na vstopu in izstopu iz naprave. Moč parnih turbin ene same naprave doseže 1000 MW. Glede na naravo toplotnega procesa so parne turbine razdeljene v tri skupine: kondenzacijske, ogrevalne in namenske turbine. Glede na vrsto turbinskih stopenj jih delimo na aktivne in reaktivne.

diapozitiv 5

diapozitiv 6

Parne turbine - prednosti

delovanje parnih turbin je možno na različne vrste goriva: plinasto, tekoče, trdno velika enota moč brezplačna izbira hladilne tekočine širok razpon moči impresivna življenjska doba parnih turbin

Diapozitiv 7

Parne turbine - slabosti

visoka vztrajnost parnih naprav (dolgi časi zagona in zaustavitve) visoki stroški parnih turbin nizka količina proizvedene električne energije glede na količino toplotne energije draga popravila parnih turbin zmanjšanje okoljske učinkovitosti v primeru težkih kurilnih olj in trdnih snovi goriva

Diapozitiv 8

Aplikacija:

Parsonova reaktivna parna turbina se je nekaj časa uporabljala predvsem na vojnih ladjah, postopoma pa se je umaknila bolj kompaktnim kombiniranim aktivno-reaktivnim parnim turbinam, pri katerih je visokotlačni reaktivni del nadomestil enojni ali dvojno kronani aktivni disk. Posledično so se zmanjšale izgube zaradi puščanja pare skozi reže v rezalnem aparatu, turbina je postala enostavnejša in bolj ekonomična. Glede na naravo toplotnega procesa so parne turbine običajno razdeljene v 3 glavne skupine: kondenzacijske, kogeneracijske in posebne namene.

Diapozitiv 9

Glavne prednosti PTM:

Širok razpon moči; Povečana (za 1,2-1,3-krat) notranja učinkovitost (~75%); Bistveno zmanjšana dolžina namestitve (do 3-krat); Nizki kapitalski stroški za namestitev in zagon; Pomanjkanje sistema za oskrbo z oljem, ki zagotavlja požarno varnost in omogoča delovanje v kotlovnici; Odsotnost menjalnika med turbino in gnanim mehanizmom, kar poveča zanesljivost delovanja in zmanjša raven hrupa; Gladka regulacija hitrosti vrtenja gredi od prostega teka do obremenitve turbinske naprave; Nizka raven hrupa (do 70 dBA); Nizka specifična teža (do 6 kg/kW instalirane moči) Visoka življenjska doba. Čas delovanja turbine pred razgradnjo je najmanj 40 let. Pri sezonski uporabi turbine vračilna doba ne presega 3 let.

Parna turbina (fr. turbine iz lat. turbo vortex, vrtenje) neprekinjen toplotni stroj, v rezalnem aparatu katerega se potencialna energija stisnjene in ogrete vodne pare pretvarja v kinetično energijo, ta pa izvaja mehansko delo na gredi. fr lat. motor potencialna energija voda parakinetično mehansko delo

PARNA TURBINA Turbina, ki pretvarja toplotno energijo vodne pare v mehansko delo. Tok vodne pare vstopi skozi vodilne lopatice na ukrivljenih lopaticah, pritrjenih po obodu rotorja, in, deluje nanje, povzroči vrtenje rotorja. Za razliko od batnega parnega stroja parna turbina ne uporablja potencialne, temveč kinetično energijo parne turbine.

Poskusi ustvarjanja parnih turbin so bili narejeni že zelo dolgo. Znan je opis primitivne parne turbine, ki jo je izdelal Heron Aleksandrijski (1. stoletje pr.n.št.). Šele ob koncu 19. stoletja, ko so termodinamika, strojništvo in metalurgija dosegli zadostno raven, sta Laval (Švedska) in Parsons (Velika Britanija) samostojno ustvarila industrijsko primerne parne turbine.

Laval je uporabil parno ekspanzijo v fiksnih stožčastih šobah v enem koraku od začetnega do končnega tlaka in usmeril nastali curek (z nadzvočno izpušno hitrostjo) na eno vrsto delovnih lopatic, nameščenih na disk. Parne turbine, ki delujejo na tem principu, se imenujejo aktivne turbine.

Parsons je ustvaril večstopenjsko parno turbino, v kateri se je parna ekspanzija izvajala v velikem številu zaporedno razporejenih stopenj ne le v kanalih fiksnih (vodilnih) lopatic, temveč tudi med gibljivimi (delovnimi) lopaticami. Izkazalo se je, da je parna turbina zelo priročen motor za pogon rotacijskih mehanizmov (generatorji električnega toka, črpalke, puhala) in ladijskih propelerjev; bil je hitrejši, kompaktnejši, lažji, varčnejši in bolj uravnotežen kot batni parni stroj.

Silaev Platon,
Gončarova Valerija
8"M" Šola №188

Kaj se je zgodilo?

Turbina je stroj z lopaticami, v katerem
pride do transformacije kinetike
energije in/ali notranje energije delavca
teles (para, plin, voda) v mehansko delo
na gredi.

Parna turbina.

Parna turbina predstavlja
boben ali serija
vrtljivi diski,
pritrjena na eno os, njihova
imenujemo turbinski rotor in
niz izmenjujočih se z njimi
fiksni diski,
pritrjena na podlago
imenujemo stator.

Zgodovina izuma turbin

V središču parne turbine
obstajata dva principa ustvarjanja
sile na rotor, znane iz
starodavnih časov, reaktivnih in
aktiven. V Branquejevem avtu
zgrajena leta 1629, jet
par v gibanju
kolesu podobno kolo
vodni mlin.

Parsonsova parna turbina

Parsons je povezal parno turbino
z električnim generatorjem
energija. S turbino
postalo je mogoče razviti
elektriko in se je povečala
javnega interesa za termalno
turbine. Kot rezultat 15-letnega raziskovanja je ustvaril
najbolj popoln v smislu
včasih reaktivna turbina.

Uporaba parnih turbin

Parne turbine

Prvi predhodnik moderne
parne turbine lahko štejemo za igračo
motor, ki je bil izumljen v 2. stoletju. prej. AD
Aleksandrijski učenjak Heron. Prvič
predhodnik sodobne pare
turbine lahko štejemo za motorje igrače,
ki so ga izumili v 2. stoletju. prej. AD
Aleksandrijski učenjak Heron.

Prvi projekt turbine

Leta 1629 je Italijan Branca ustvaril zasnovo kolesa z rezili. Moralo bi
naj se zavrti, če curek pare s silo zadene lopatice koles.
To je bil prvi projekt parne turbine, ki ga je kasneje prejel
ime aktivne turbine. Leta 1629 je Italijan Branca ustvaril projekt
lopatice. Moral se je vrteti, če je curek pare s silo
udari v rezila koles. To je bil prvi projekt parne turbine
ki je kasneje postala znana kot aktivna turbina. Steam
tok v teh zgodnjih parnih turbinah ni bil koncentriran in
večina njegove energije se je razpršila v vse smeri, kar
povzročilo znatne izgube energije. Pretok pare v teh zgodaj
parnih turbin ni bilo koncentrirano, in večina tega
energija se razprši v vse smeri, kar povzroči
znatne izgube energije.

Poskusi izdelave turbine

Poskusi ustvarjanja mehanizmov, podobnih turbinam, so bili narejeni že zelo dolgo.
Znan je opis primitivne parne turbine, ki jo je izdelal Heron.
Aleksandrija (1. stoletje našega štetja). Po I. V. Lindeju je 19. stoletje rodilo
"veliko projektov", ki so se ustavili pred "materialom
težave pri njihovem izvajanju. Šele ob koncu 19. stoletja, ko
razvoj termodinamike (povečanje učinkovitost turbine primerljivo z
batni stroj), strojništvo in metalurgija (pov
zahtevana trdnost materialov in natančnost izdelave
ustvarjanje hitrih koles), Gustaf Laval (Švedska) in Charles
Parsons (Velika Britanija) je samostojno ustvaril primerno
parne turbine za industrijo.

Prva parna turbina

Prvo parno turbino je ustvaril švedski izumitelj Gustaf Laval. Avtor
eno od različic jo je ustvaril Laval, da bi pripeljal do
separator akcijskega mleka lastne zasnove. Za to je bilo potrebno
hitrostni pogon. Takratni motorji niso zagotavljali dovolj
frekvenca vrtenja. Edini izhod je bil oblikovanje
visoke hitrosti turbine. Laval je kot delovno tekočino izbral široko izbiro
takrat uporabljena para. Izumitelj je začel delati na svojem
načrtoval in na koncu sestavil delujočo napravo. Leta 1889
leta je Laval turbinske šobe dopolnil s stožčastimi ekspanderji, tako
pojavila se je znamenita Lavalova šoba, ki je postala prednik prihodnosti
raketne šobe. Lavalova turbina je bila preboj v inženirstvu. Dovolj
Predstavljajte si obremenitve, ki jih je v njem doživel rotor, da bi
razumeti, kako težko je bilo izumitelju doseči stabilno delovanje turbine.
Pri velikih hitrostih turbinskega kolesa, tudi rahel premik
težišče je povzročilo močne vibracije in preobremenitev ležajev.
Da bi se temu izognil, je Laval uporabil tanko os, ki se pri vrtenju
lahko upogne.

Parne turbine so nameščene na močnih
elektrarne in velike
ladje.
Da parni stroj deluje,
številne pomožne stroje in naprave.
Vse to skupaj se imenuje
parna elektrarna.

Rotor z rezili
- mobilni
del turbine.
Stator s šobami
- negibno
del.

Učinkovitost toplotnih motorjev:

Steam
stroj 8-12%
ICE 20-40%
Steam
turbina
20-40%
dizel
30-36%

pomanjkljivosti dela
parna turbina
Prednosti
delovanje parne turbine
hitrost vrtenja ni
se lahko spremeni v
širok spekter
dolg začetek in
ustavi
visoka cena pare
turbine
nizka glasnost
proizvedeno
elektrika, v
razmerju do
volumen toplotnega en.
rotacija poteka v
Ena smer;
manjka
trese kot v službi
bat
delovanje s paro
turbine je možno vklopiti
različne vrste
gorivo: plinasto,
tekoča, trdna
visoka samska
moč

plinska turbina
Plinska turbina je neprekinjen toplotni motor
delovanje, ki pretvarja plinsko energijo v mehansko
delo na gredi plinske turbine. Za razliko od bata
motorja, v procesih plinskoturbinskega motorja
pojavijo v gibljivem plinskem toku. Kakovost plina
turbine je značilna učinkovitost učinkovitosti, tj
razmerje med odstranjenim delom iz jaška in razpoložljivim delom
plinska energija pred turbino
Zgodba
ustvarjanje
1500 - Leonardo da Vinci je narisal diagram
žar, ki uporablja
princip plinske turbine
1903 - Norvežan Aegidius Jelling je ustvaril prvo delo
plin
turbina, ki je bila uporabljena
rotacijski kompresor in turbina in
izdelali koristno delo.

Plinska turbina je sestavljena iz turbinskih diskov in kompresorja,
nameščen na eni gredi. Turbina deluje takole: zrak
se s kompresorjem vbrizga v zgorevalno komoro turbine, kjer nato
se vbrizga tekoče gorivo. Gorljiva zmes gori pri zelo
visoka temperatura, plini se širijo, hitijo k
izpušna odprtina, na poti padejo na lopatice turbine in
jih spravi v rotacijo.

Aplikacija
Trenutno se plinske turbine uporabljajo kot glavne
motorji za pomorski transport.
V posameznih primerih se uporabljajo majhne plinske turbine
kot pogon za črpalke, zasilni generatorji električne energije, pomožni
pospeševalni kompresorji itd.
Posebno zanimive so plinske turbine kot glavni motorji za
podvodna krila in zračna plovila.
Plinske turbine se uporabljajo tudi v lokomotivah in cisternah.

Prednosti in slabosti plinske turbine
motorji
Prednosti plinskoturbinskih motorjev
Možnost pridobivanja več pare med delovanjem (v
drugačen od batnega motorja)
V kombinaciji s parnim kotlom in parno turbino večji izkoristek
v primerjavi z batnim motorjem. Zato njihova uporaba v
elektrarne.
Gibanje samo v eno smer, z veliko manj
vibracije, za razliko od batnega motorja.
Manj gibljivih delov kot batni motor.
Bistveno nižje emisije škodljivih snovi v primerjavi z
batni motorji
Nizki stroški in poraba mazalnega olja.

Slabosti plinskoturbinskih motorjev
Cena je veliko višja od cene bata podobne velikosti
motorjev, saj morajo imeti materiali, uporabljeni v turbini
visoka toplotna odpornost in toplotna odpornost ter visoka specifična
moč. Tudi strojne operacije so bolj zapletene;
Pri katerem koli načinu delovanja imajo nižji izkoristek kot bat
motorji. Za dvig je potrebna dodatna parna turbina
učinkovitosti.
Nizka mehanska in električna učinkovitost (poraba plina več kot
1,5-krat več na 1 kWh električne energije v primerjavi z batom
motor)
Močno zmanjšanje učinkovitosti pri nizkih obremenitvah (za razliko od bata
motor)
Potreba po uporabi visokotlačnega plina, ki
zahteva uporabo pospeševalnih kompresorjev z
dodatno porabo energije in padec splošne učinkovitosti
sistemi.