Cum vine uleiul dintr-o fântână? Cum se produce petrolul și gazele - videoclip educațional

Producția de petrol offshore, împreună cu dezvoltarea șisturilor și a rezervelor de hidrocarburi greu de recuperat, vor înlocui în timp dezvoltarea zăcămintelor tradiționale de „aur negru” pe uscat din cauza epuizării acestora din urmă. În același timp, obținerea de materii prime în zonele offshore se realizează în principal prin metode costisitoare și cu forță de muncă intensivă, în timp ce sunt implicate cele mai complexe complexe tehnice - platformele petroliere.

Specificitatea producției de petrol offshore

Rezervele în scădere ale câmpurilor petroliere tradiționale onshore au forțat companiile lider din industrie să-și dedice energiile dezvoltării de blocuri offshore bogate. Pronedra scria mai devreme că impulsul dezvoltării acestui segment de producție a fost dat în anii șaptezeci, după ce țările OPEC au impus un embargo petrolier.

Potrivit estimărilor convenite ale experților, rezervele geologice estimate de petrol situate în straturile sedimentare ale mărilor și oceanelor ajung la 70% din volumul total mondial și se pot ridica la sute de miliarde de tone. Aproximativ 60% din acest volum cade pe rafturi.

Până în prezent, jumătate din cele patru sute de bazine de petrol și gaze ale lumii acoperă nu numai continentele de pe uscat, ci se extind și pe raft. Acum aproximativ 350 de câmpuri sunt dezvoltate în diferite zone ale Oceanului Mondial. Toate sunt situate în zonele de raft, iar producția se desfășoară, de regulă, la o adâncime de până la 200 de metri.

În stadiul actual de dezvoltare a tehnologiei, producția de petrol în zonele offshore este asociată cu costuri ridicate și dificultati tehnice, precum și cu o serie de factori externi adversi. Seismismul ridicat, aisbergurile, câmpurile de gheață, tsunami-urile, uraganele și tornadele, permafrostul, curenții puternici și adâncimi mari servesc adesea ca obstacole în calea muncii eficiente pe mare.

Dezvoltarea rapidă a producției de petrol offshore este, de asemenea, împiedicată de costul ridicat al echipamentelor și lucrărilor de dezvoltare a câmpului. Cuantumul costurilor de exploatare crește pe măsură ce adâncimea de producție, duritatea și grosimea rocii cresc, precum și distanța câmpului de coastă și complexitatea topografiei de fund între zona de extracție și coasta unde sunt pozate conductele. Costuri serioase sunt, de asemenea, asociate cu implementarea măsurilor de prevenire a scurgerilor de ulei.

Costul numai al unei platforme de foraj, concepută să funcționeze la adâncimi de până la 45 de metri, este de 2 milioane USD. Echipamentele proiectate pentru o adâncime de până la 320 de metri pot costa până la 30 milioane USD, la 113 milioane USD.

Expedierea petrolului produs la o cisternă

Funcționarea unei platforme mobile de foraj la o adâncime de cincisprezece metri este estimată la 16 mii USD pe zi, 40 de metri - 21 mii USD, o platformă autopropulsată atunci când este utilizată la adâncimi de 30–180 metri - la 1,5–7 milioane USD. cazurile în care mari rezerve ulei.

De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că costul producției de petrol în diferite regiuni va fi diferit. Lucrarea asociată cu descoperirea unui câmp în Golful Persic este estimată la 4 milioane de dolari, în mările Indoneziei - 5 milioane de dolari, iar în Marea Nordului prețurile se ridică la 11 milioane de dolari pentru permisiunea de a dezvolta terenuri.

Tipuri și aranjare de platforme petroliere

La extragerea petrolului din câmpurile Oceanului Mondial, companiile care operează, de regulă, folosesc platforme speciale offshore. Acestea din urmă sunt complexe de inginerie cu ajutorul cărora se efectuează atât forarea, cât și extracția directă a materiilor prime de hidrocarburi de sub fundul mării. Prima platformă petrolieră offshore a fost lansată în statul american Louisiana în 1938. Prima platformă direct offshore din lume numită „Oil Rocks” a fost pusă în funcțiune în 1949 în zona Caspică azeră.

Principalele tipuri de platforme:

• staționar;
• fixat liber;
• semisubmersibil (explorare, forare și producție);
• Instalații de foraj cu cric;
• cu suporturi extinse;
• depozite plutitoare de petrol.

Instalație de foraj plutitoare cu picioare retractabile „Arctic”

Diferite tipuri de platforme pot fi găsite atât în ​​formă pură, cât și în formă combinată. Alegerea unuia sau altuia tip de platformă este asociată cu sarcini și condiții specifice pentru dezvoltarea depozitelor. Utilizare tipuri diferite platforme în procesul de aplicare a principalelor tehnologii de producție offshore, vom lua în considerare mai jos.

Din punct de vedere structural, platforma petrolieră este formată din patru elemente - carena, sistemul de ancorare, puntea și instalația de foraj. Coca este un ponton triunghiular sau patruunghiular montat pe șase coloane. Structura este menținută la plutire datorită faptului că pontonul este umplut cu aer. Puntea găzduiește țevi de foraj, macarale și Helipad. Turnul coboară direct burghiul pe fundul mării și îl ridică după cum este necesar.

1 - instalație de foraj; 2 - heliport; 3 - sistem de ancorare; 4 - corp; 5 - punte

Complexul este susținut de un sistem de ancorare, care include nouă trolii de-a lungul părților laterale ale platformei și cabluri de oțel. Greutatea fiecărei ancore ajunge la 13 tone. Platformele moderne sunt stabilizate la un punct dat nu numai cu ajutorul ancorelor și piloților, ci și cu tehnologii avansate, inclusiv sisteme de poziționare. Platforma poate fi ancorată în același loc timp de câțiva ani, indiferent de condițiile meteorologice de pe mare.

Burghiul, care este controlat de roboți subacvatici, este asamblat în secțiuni. Lungimea unei secțiuni, constând din țevi din oțel, are 28 de metri. Burghiile sunt produse cu o gamă destul de largă de capabilități. De exemplu, forajul platformei EVA-4000 poate include până la trei sute de secțiuni, ceea ce face posibilă o adâncime mai mare cu 9,5 kilometri.

Instalație de foraj cu platformă petrolieră

Construcția platformelor de foraj se realizează prin livrarea în zona de producție și inundarea bazei structurii. Deja pe „fundația” primită sunt construite restul componentelor. Primele platforme petroliere au fost create prin sudarea din profile și țevi turnuri cu zăbrele sub formă de trunchi de piramidă, care au fost bine fixate în cuie pe fundul mării cu grămezi. Pe astfel de structuri au fost instalate echipamente de foraj.

Construcția platformei petroliere Troll

Nevoia de a dezvolta zăcăminte în latitudinile nordice, unde sunt necesare platforme rezistente la gheață, i-a determinat pe ingineri să vină cu un proiect de construire a fundațiilor casetate, care de fapt erau insule artificiale. Chesonul este umplut cu balast, de obicei nisip. Cu greutatea sa, fundația este presată pe fundul mării.

Platformă staționară „Prirazlomnaya” cu o bază de cheson

Creșterea treptată a dimensiunii platformelor a dus la necesitatea revizuirii designului acestora, astfel încât dezvoltatorii de la Kerr-McGee (SUA) au creat un proiect al unui obiect plutitor cu forma unui reper de navigare. Designul este un cilindru, în partea inferioară a căruia este plasat un balast. Partea inferioară a cilindrului este atașată de ancorele inferioare. Această decizie a făcut posibilă construirea de platforme relativ fiabile de dimensiuni cu adevărat ciclope, concepute pentru lucru la adâncimi super-mare.

Instalație de foraj semi-submersibilă plutitoare „Polyarnaya Zvezda”

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că nu există o mare diferență între platformele de foraj offshore și onshore direct în procedurile de extracție și expediere a petrolului. De exemplu, principalele componente ale unei platforme offshore de tip fix sunt identice cu cele ale unei platforme petroliere onshore.

Instalațiile de foraj offshore se caracterizează în primul rând prin autonomie de operare. Pentru a atinge această calitate, centralele sunt echipate cu generatoare electrice puternice și instalații de desalinizare a apei. Reaprovizionarea stocurilor de platforme se realizează cu ajutorul navelor de serviciu. În plus, transportul maritim este utilizat și pentru deplasarea structurilor către punctele de lucru, în activități de salvare și stingere a incendiilor. Desigur, transportul materiilor prime primite se realizează prin conducte, cisterne sau depozite plutitoare.

Tehnologia offshore

Pe stadiul prezent dezvoltarea industriei la distanțe scurte de la locul de producție până la coastă se forează puțuri înclinate. În același timp, se folosește uneori o dezvoltare avansată - controlul de la distanță al proceselor de forare a unui puț orizontal, care asigură o precizie ridicată a controlului și vă permite să dați comenzi echipamentelor de foraj la o distanță de câțiva kilometri.

Adâncimile la limita mării a raftului sunt de obicei de aproximativ două sute de metri, dar uneori ajung până la jumătate de kilometru. În funcție de adâncimea și distanța față de coastă, se folosesc diferite tehnologii pentru forarea și extragerea petrolului. Fundațiile fortificate, un fel de insule artificiale, sunt construite în zone puțin adânci. Ele servesc drept bază pentru instalarea echipamentelor de foraj. Într-o serie de cazuri, companiile operatori înconjoară șantierul cu baraje, după care apa este pompată din groapa rezultată.

Dacă distanța până la coastă este de sute de kilometri, atunci în acest caz se ia decizia de a construi o platformă petrolieră. Platformele staționare, cele mai simple în design, pot fi utilizate numai la adâncimi de câteva zeci de metri; apa mică face posibilă fixarea structurii cu blocuri de beton sau piloți.

Platformă staționară LSP-1

La adâncimi de aproximativ 80 de metri se folosesc platforme plutitoare cu suporturi. Companiile din zonele mai adânci (până la 200 de metri), unde fixarea platformei este problematică, folosesc instalații de foraj semisubmersibile. Menținerea unor astfel de complexe în loc se realizează folosind un sistem de poziționare constând din sisteme de propulsie subacvatică și ancore. Dacă vorbim de adâncimi super-mare, atunci în acest caz sunt implicate nave de foraj.

Nava de forat Maersk Valiant

Sondele sunt echipate atât cu metode simple, cât și cu metode de grupare. LA timpuri recente au început să fie folosite baze mobile pentru foraj. Forarea directă în mare se efectuează folosind coloane de țevi cu diametru mare care se scufundă în fund. După terminarea forajului, în partea de jos sunt instalate un dispozitiv de prevenire a mai multor tone (prevenitor de erupție) și fitinguri pentru capul puțului, ceea ce face posibilă evitarea scurgerilor de ulei dintr-un puț nou. Se lansează și echipamentele de monitorizare a stării puțului. După începerea producției, uleiul este pompat la suprafață prin conducte flexibile.

Aplicație sisteme diferite producție offshore: 1 - puțuri înclinate; 2 - platforme staţionare; 3 - platforme plutitoare cu suporturi; 4 - platforme semisubmersibile; 5 - nave de foraj

Complexitatea și tehnologia înaltă a proceselor de dezvoltare offshore sunt evidente, chiar și fără a intra în detalii tehnice. Este indicată dezvoltarea acestui segment de producție, având în vedere dificultățile considerabile asociate? Răspunsul este fără echivoc - da. În ciuda obstacolelor în dezvoltarea blocurilor offshore și a costurilor ridicate în comparație cu munca pe uscat, cu toate acestea, petrolul produs în apele Oceanului Mondial este solicitat în condițiile unui exces continuu al cererii față de ofertă.

Reamintim că Rusia și țările asiatice intenționează să crească în mod activ capacitatea implicată în producția offshore. O astfel de poziție poate fi considerată în siguranță practică - deoarece rezervele de „aur negru” de pe uscat sunt epuizate, munca pe mare va deveni una dintre principalele modalități de obținere a materiilor prime petroliere. Chiar și ținând cont probleme tehnologice, costul și intensitatea forței de muncă a producției offshore, petrolul extras în acest mod nu numai că a devenit competitiv, dar și-a ocupat de mult și ferm nișa pe piața industriei.

Uleiul este cunoscut omului din cele mai vechi timpuri. Oamenii au acordat de multă atenție lichidului negru care curge din pământ. Există dovezi că încă de acum 6.500 de ani, oamenii care trăiau în ceea ce este acum Irak adăugau petrol la materialele de construcție și cimentare atunci când construiau case pentru a-și proteja casele de pătrunderea umezelii. Vechii egipteni colectau ulei de la suprafața apei și îl foloseau în construcții și pentru iluminat. Uleiul a fost folosit și pentru sigilarea bărcilor și ca componentă agent mumifiant.

Nu peste tot uleiul a fost colectat doar de la suprafață. În China, acum mai bine de 2000 de ani, mici puțuri au fost forate folosind trunchiuri de bambus cu vârfuri metalice. Inițial, fântânile erau destinate extragerii apei sărate, din care se extragea sarea. Dar când se forează la o adâncime mai mare, petrolul și gazul au fost produse din puțuri.

Deși, după cum putem vedea, uleiul este cunoscut încă din cele mai vechi timpuri, acesta și-a găsit o utilizare destul de limitată. Istoria modernă uleiul începe în 1853, când chimistul polonez Ignatius Lukasiewicz a inventat o lampă cu kerosen sigură și ușor de utilizat. Potrivit unor surse, el a descoperit și o modalitate de a extrage kerosenul din petrol la scară industrială și a fondat o rafinărie de petrol în vecinătatea orașului polonez Ulaszowice în 1856.

În 1846, chimistul canadian Abraham Gesner și-a dat seama cum să obțină kerosen din cărbune. Însă petrolul a făcut posibilă obținerea kerosenului mai ieftin și în cantități mult mai mari. Cererea tot mai mare de kerosen, folosit pentru iluminat, a creat o cerere pentru materialul sursă. Acesta a fost începutul industriei petroliere.

Potrivit unor surse, primul puț de petrol din lume a fost forat în 1847 lângă orașul Baku, la Marea Caspică. La scurt timp după aceea, au fost forate atât de multe sonde de petrol în Baku, pe atunci parte a Imperiului Rus, încât a început să fie numit Orașul Negru.

Cu toate acestea, nașterea rusului industria petrolului considerat a fi 1864. În toamna anului 1864, în regiunea Kuban, s-a făcut o tranziție de la metoda manuală de forare a puțurilor de petrol la o tijă de percuție mecanică folosind un motor cu abur ca acționare a mașinii de forat. Trecerea la această metodă de forare a puțurilor de petrol a confirmat eficiența sa ridicată la 3 februarie 1866, când a fost finalizată forarea sondei 1 la câmpul Kudakinsky și o fântână de petrol a țâșnit din ea. A fost prima fântână de ulei din Rusia și Caucaz.

Potrivit majorității surselor, 27 august 1859 este considerată a fi data începerii producției industriale mondiale de petrol. Aceasta este ziua în care prima sondă de petrol din Statele Unite, forată de „colonelul” Edwin Drake, a primit un aflux de petrol cu ​​un debit fix. Acest puț de 21,2 metri adâncime a fost forat de Drake în Titusville, Pennsylvania, unde puțurile de apă prezintă adesea petrol.

(copiaza si lipeste)

Esența LGBT este că este un marcaj al puternicilor acestei lumi. Când este necesar să se reducă populația sau să o mențină la un nivel, atunci persoanele LGBT sunt la modă, iar toate drepturile le sunt încălcate. Și când trebuie să crești populația, atunci ei se liniștesc cumva... Nimeni nu strigă pentru drepturile lor gay. Doar că Rusia a fost mai castă decât Europa și mai lungă, dovadă fiind șocul nemților când ne-au violat fetele în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Rusia este necesară atât ca teritoriu pentru minerit, cât și ca doar o mare parte a pământului cu toate consecințele. Nu am putea fi niciodată cuceriți cu forța. Acum există și alte metode. Infowar. Și ea este foarte sofisticată. Uau, enumerați chiar cât de mult rău se poate face inspirând oamenii să mintă. De la alimentația adecvată până la răsturnarea puterii și TD etc.

Răspuns

Uleiul este numit „aur negru” deoarece este o hidrocarbură, fără de care dezvoltarea modernului productie industriala. Petrolul și gazele stă la baza complexului de combustibil și energie, care produce combustibil, lubrifianți, componentele petroliere sunt utilizate în materiale de construcție, cosmetice, produse alimentare, detergenți. Aceste materii prime sunt vândute pentru valută și aduc prosperitate țărilor și popoarelor care au rezerve uriașe din ea.

Cum se găsesc zăcămintele de petrol?

Exploatarea mineritului începe cu explorarea zăcămintelor. Geologii determină mai întâi posibila apariție a orizonturilor petroliere în subsol semne exterioare- geografia reliefului, petele de petrol care ies la suprafață, prezența urmelor de petrol în apele subterane. Experții știu în ce bazine sedimentare se poate presupune prezența rezervoarelor de petrol; profesioniștii sunt înarmați cu diverse metode studii de explorare și prospectare, inclusiv studiul suprafeței aflorimentelor de rocă și vizualizarea geofizică a secțiunilor.

Aria presupusă de apariție a depozitului este determinată de o combinație de caracteristici. Dar chiar dacă toți sunt prezenți, asta nu înseamnă că o explorare detaliată va dezvălui un bazin de petrol cu ​​rezerve mari necesare pentru a începe producția comercială. Se întâmplă adesea ca forajele exploratorii să nu confirme valoarea comercială a zăcământului. Aceste riscuri sunt întotdeauna prezente în explorarea petrolului, dar fără ele este imposibil să se determine structurile (capcanele) în care petrolul se acumulează în cantitatea necesară dezvoltării.

Pe scurt, în interior au loc două procese principale:
separarea gazului de lichid- Pătrunderea gazului în pompă poate afecta funcționarea acesteia. Pentru aceasta se folosesc separatoare de gaze (sau un separator-dispersant de gaze, sau pur si simplu un dispersor, sau un separator dublu de gaze, sau chiar un separator-dispersator de gaze dublu). În plus, pentru operatie normala Pompa trebuie să filtreze nisipul și impuritățile solide conținute în lichid.
ridicarea lichidului la suprafață- pompa este formată din mai multe rotoare sau rotoare, care, în timp ce se rotesc, imprimă accelerație lichidului.

După cum am scris deja, pompele electrice centrifuge submersibile pot fi folosite în adâncime și înclinate puțuri de petrol(și chiar în cele orizontale), în puțuri puternic inundate, în puțuri cu ape iod-bromurate, cu salinitate mare a apelor de formare, pentru ridicarea soluțiilor clorhidrice și acide. În plus, au fost dezvoltate și sunt produse pompe centrifuge electrice pentru funcționarea simultană-separată a mai multor orizonturi într-o singură sondă. Uneori, pompele centrifuge electrice sunt, de asemenea, folosite pentru a pompa apa de formare salină într-un rezervor de ulei pentru a menține presiunea din rezervor.

ESP-ul asamblat arată astfel:

După ce lichidul este ridicat la suprafață, acesta trebuie pregătit pentru transferul pe conductă. Produsele care provin din sondele de petrol și gaze nu sunt, respectiv, petrol și gaze pure. Apa de formare, gazul asociat (petrol), particulele solide de impurități mecanice (roci, ciment întărit) provin din puțuri împreună cu petrolul.
Apa produsă este un mediu foarte mineralizat, cu un conținut de sare de până la 300 g/l. Conținutul de apă de formare în ulei poate ajunge la 80%. Apa minerală provoacă distrugeri corozive crescute ale conductelor, rezervoarelor; particulele solide care provin din fluxul de petrol din sondă cauzează uzura conductelor și echipamentelor. Gazul asociat (petrol) este folosit ca materie primă și combustibil. Este oportun din punct de vedere tehnic și economic să se supună uleiului unui tratament special înainte de a fi alimentat în conducta de petrol principală pentru a-l desalare, a-l deshidrata, a-l degaza și a îndepărta particulele solide.

În primul rând, uleiul intră în unitățile automate de măsurare în grup (AGZU). Din fiecare sondă, printr-o conductă individuală, petrolul este furnizat către AGZU împreună cu gaz și apa de formare. AGZU ia în considerare cantitatea exactă de petrol care provine din fiecare sondă, precum și separarea primară pentru separarea parțială a apei de formare, a gazelor petroliere și a impurităților mecanice cu direcția gazului separat prin conducta de gaz către GPP (procesarea gazului). plantă).

Toate datele privind producția - debitul zilnic, presiunea etc. sunt înregistrate de operatorii din casa de cult. Apoi aceste date sunt analizate și luate în considerare la alegerea unui mod de producție.
Apropo, cititori, știe cineva de ce se numește casa de cult așa?

În plus, uleiul separat parțial de apă și impurități este trimis la unitatea complexă de tratare a uleiului (UKPN) pentru purificarea finală și livrarea la conducta principală. Cu toate acestea, în cazul nostru, uleiul trece mai întâi la rapel stație de pompare(DNS).

De regulă, BPS sunt utilizate în câmpuri îndepărtate. Necesitatea utilizării stațiilor de pompare de rapel se datorează faptului că adesea în astfel de câmpuri energia rezervorului de petrol și gaze nu este suficientă pentru a transporta amestecul de petrol și gaze către UKPN.
Stațiile de pompare de amplificare îndeplinesc, de asemenea, funcțiile de separare a petrolului de gaz, de curățare a gazului din picăturile de lichid și de transport separat ulterior al hidrocarburilor. În acest caz, uleiul este pompat de o pompă centrifugă, iar gazul este pompat sub presiune de separare. DNS diferă în tipuri în funcție de capacitatea de a trece prin diferite lichide. O stație de pompare de rapel cu ciclu complet constă dintr-un rezervor tampon, o unitate de colectare și pompare a scurgerilor de ulei, o unitate de pompare în sine și un grup de lumânări pentru evacuarea de urgență a gazelor.

În zăcămintele petroliere, după trecerea prin unități de dozare în grup, uleiul este preluat în rezervoare tampon și, după separare, intră în rezervorul tampon pentru a asigura un debit uniform de petrol către pompa de transfer.

UKPN este o plantă mică în care uleiul este supus pregătirii finale:

• Degazare(separarea finală a gazului de petrol)
• Deshidratare(distrugerea emulsiei apă-ulei formată în timpul ridicării produselor din fântână și transportului acesteia către UKPN)
• Desalinizarea(eliminarea sărurilor prin adăugarea de apă proaspătă și re-deshidratare)
• stabilizare(înlăturarea fracțiilor ușoare pentru a reduce pierderile de petrol în timpul transportului său ulterioară)

Pentru o preparare mai eficientă, se folosesc adesea metode chimice, termochimice, precum și deshidratare și desalinizare electrică.
Uleiul preparat (comercial) este trimis în parcul de mărfuri, care include rezervoare de diferite capacități: de la 1.000 m³ la 50.000 m³. În plus, uleiul este alimentat prin stația principală de pompare la conducta de petrol principală și trimis pentru procesare. Dar despre asta vom vorbi în următoarea postare :)

În versiunile anterioare:
Cum să-ți forezi puțul? Elementele de bază ale forării de petrol și gaze într-un singur post -

Petrolul este aurul negru al națiunii. Datorită petrolului, omenirea are combustibil pentru operarea mașinilor, aeronavelor și navelor. Din petrol se produce nu numai benzina, ci și combustibil diesel, kerosen, amestecuri de gaze (butan și propan). În producție se folosește și ulei materiale de construcții si diverse anvelope. Petrolul este, de asemenea, folosit pentru a produce lubrifianți și uleiuri. " aur negru» utilizat la fabricarea detergenţilor. Acest lucru este departe de lista plina ulei, este cu adevărat o materie primă foarte populară astăzi. Pentru a obține toate aceste substanțe necesare și necesare, trebuie să știți unde și cum este produs uleiul.

Găsind ulei

Înainte de obținerea uleiului, la locul depunerilor acestui lichid are loc un proces complex și îndelungat. Companiile care sunt angajate în producția de petrol folosesc echipamente speciale, folosesc serviciile geologilor. Dar indiferent câte calcule sunt efectuate folosind cea mai precisă tehnologie și minți grozave, este pur și simplu imposibil să știi cu siguranță unde se află uleiul. Pentru a găsi ulei, se fac studii de sol, care nu sunt întotdeauna încununate cu succes. Înainte să găsească petrol, fac o mulțime de puțuri „goale”. Pentru a găsi o sondă adecvată comercial, puteți să forați până la 200 de puțuri situate chiar lângă depozitele de materie neagră. O astfel de loterie nu este întotdeauna justificată. Serviciile muncitorilor și toate echipamentele de foraj costă mult, poți pierde mulți bani înainte de a găsi o „mină de aur”. Principalul lucru de descoperit este locul în care sunt concentrate așa-numitele „capcane”. Acestea sunt locuri în care petrolul (gazul) se acumulează datorită unei anumite structuri a intestinelor pământului. Se poate spune că acesta este un fel de adâncime sub pământ, în care curge uleiul. Dacă se descoperă un astfel de loc, acolo se stabilește extracția substanțelor dorite.

Metode de extracție a uleiului

• Metoda este mecanizată. Când se descoperă o sursă, sunt necesare sisteme speciale pentru a extrage ulei din intestinele pământului. O fântână este forată cu un burghiu. Înainte de a instala echipamentul, aceștia măsoară distanța direct până la depozitele de ulei. Apoi, țevile sunt așezate până la adâncime, unde sunt concentrate depunerile, prin care uleiul ar trebui să se ridice în vârf. În acest sistem de conducte este plasată o pompă. Este conectat la un transformator, care furnizează energie pentru lucru. Acest transformator este situat pe suprafața pământului. Din el este tras un cablu lung, care este conectat la pompă. Întregul proces trebuie monitorizat cu atenție. Prin urmare, în apropierea întregului sistem de alimentare cu energie a pompei, există întotdeauna oameni care controlează procesul. Sistemul, care este plasat în puț prin țevi, constă din pompa în sine, țevi speciale și un motor. Această pompă este folosită pentru a ridica uleiul din puț. Așa se pompează uleiul cu ajutorul tehnologiei.
• A doua cale este fântâna. Această metodă se aplică fără niciun fel de special mecanisme suplimentare. Uleiul se deplasează la suprafață cu ajutorul energiei naturale a rezervorului sub influența unor echipamente și, în unele cazuri, fără aceasta. Adevărul este că petrolul se află sub presiunea enormă a rocilor de pământ. Și dacă îi rupi calea, cu siguranță va începe să bată cu o fântână. Presiunea uleiului este atât de mare încât poate forma o fântână chiar și la cea mai mică atingere a burghiului pe stratul superior care îl acoperă. Se forează un puț, se instalează o armătură specială la baza suprafeței. Datorită acestei tehnici, fântâna de ulei poate fi reglată (mărită, redusă, oprită). Și o coloană specială este coborâtă în puțul în sine, la distanță de locația depozitelor. Este format din conducte și pompe. Uleiul sub presiunea sa isi iese, unde este colectat in recipiente. Când presiunea uleiului scade (aceasta depinde de scăderea cantității sale în sol), armătura este îndepărtată. În locul lui, sunt instalate mecanisme care vor continua să colecteze „aur negru”.