Cine face cauciucul. Afacere proprie: producție de anvelope și anvelope

Continental din România, Bridgestone din Mexic, China Goodyear - anvelopele mărcilor celebre cu marcaje neobișnuite ale țării de origine pot provoca neîncredere în rândul cumpărătorilor. Ce este - un cauciuc fals, mai ieftin, de calitate scăzută? Să vedem de ce producătorii cunoscuți produc cauciuc în diferite țări și să dezminți mitul că țara de producție contează.

De ce fabricile sunt transferate în alte țări

Cele mai cunoscute mărci de anvelope sunt corporații internaționale. Produsele lor sunt solicitate în multe țări. Creșterea cererii de cauciuc de înaltă calitate lasă producătorului două opțiuni: să crească producția în propria țară sau să o apropie de consumatorul final. A doua opțiune este adesea mai ieftină, deoarece costurile de transport sunt reduse.

Majoritatea țărilor din Europa de Vest și SUA au reglementări destul de stricte privind salariul minim. Dar dacă creați o fabrică în China sau Rusia, costul producerii anvelopelor de marcă va scădea semnificativ: lucrătorii din fabrici pot fi plătiți mai puțin, iar angajații înșiși vor fi destul de mulțumiți de nivelul câștigurilor. Forța de muncă ieftină este principalul motiv pentru a construi fabrici de anvelope în alte țări.

Câteva fapte despre geografia producției

Dacă puneți pe hartă locația fabricilor liderilor pieței de anvelope, obțineți o imagine destul de interesantă. O rețea de fabrici mari acoperă regiunile în care anvelopele de marcă au o cerere specială. Din punct de vedere geografic, arată așa:

la Bridgestone, fabricile sunt situate în Est (în Japonia, Thailanda, Indonezia), unele sunt mutate mai aproape de Europa (în Franța, Italia, Spania, Polonia, Turcia), iar restul sunt situate peste ocean - în Brazilia și Mexic;

Pirelli a desfășurat o rețea în Italia, Germania, Marea Britanie, România, Rusia, Egipt, Turcia, Statele Unite și China;

Michelin Corporation a construit întreprinderi în 14 țări (Franța, Germania, Spania, Anglia, Italia, Rusia, Polonia, Ungaria, Statele Unite, Canada, Estul este reprezentat de Japonia, China, Thailanda și Indonezia);

Goodyear, pe lângă Slovenia europeană, Polonia, Turcia, Germania și Franța, a deschis producția în Africa de Sud, Thailanda, China și Statele Unite.

Lista de plante nu este un secret - este ușor să o găsiți pe site-urile oficiale ale producătorilor de anvelope, iar deschiderea fiecărei fabrici noi este larg acoperită în presă. Dacă te uiți pe lista fabricilor Continental, cuvântul „Made in Greece” de pe anvelopă nu va trezi suspiciuni. Trebuie să fii precaut doar dacă statul în care firma nu are reprezentanță este indicat ca țară de producție, dar acest lucru nu se întâmplă. De ce? Producătorii de falsuri ar indica mai degrabă numele țării în care se află sediul central, pentru a nu trezi suspiciuni. Dar cele mai bune mărci își iau reputația atât de în serios, încât renunță la încercările de a produce loturi false de anvelope.

Există vreo diferență de calitate între diferitele fabrici?

Producătorii de anvelope susțin în unanimitate că țara de fabricație nu contează. Dacă cumpărați anvelope marca Goodyear, acestea vor fi la fel de perfecte oriunde provin de pe linia de asamblare. Cum este calitatea în realitate? E greu de crezut că o fabrică din Rusia poate produce anvelope la fel de bune ca cele din America sau Franța, dar este adevărat.

Designul anvelopelor, formulele cauciucului, echipamentele sunt aceleași în toate fabricile. Și respectarea tehnologiei este strict monitorizată: la cea mai mică încălcare, lotul nu este lansat pe piață. Standardele de control la întreprinderi sunt respectate cu strictețe, iar fiecare angajat știe că își va pierde locul de muncă dacă sunt încălcate.

Experții independenți au testat în mod repetat anvelopele unor mărci cunoscute. Însă în urma verificării, s-a constatat că diferența de calitate între produsele companiei-mamă și sucursale se încadrează într-un modest 1-1,8%. Aceasta este o valoare atât de mică încât țara de origine poate fi ignorată.

Credeți sau nu, în unele cazuri, anvelopele afiliate pot fi și mai bune. Acest lucru se aplică așa-numitelor modele regionale, produse ținând cont de clima unei anumite țări. Prin urmare, nu trebuie să vă fie frică de falsuri atunci când cumpărați produse de marcă, mai ales dacă le cumpărați de la un vânzător de încredere. Anvelopele americane, asiatice și europene vor rezista în același timp.

Obosi este singura parte a mașinii care este în contact cu drumul. Aria acestui contact (plastic de contact) este aproximativ egală cu aria unei palme umane. Astfel, mașina de pe drum este ținută de doar patru palme! Prin urmare, anvelopele sunt fără îndoială un element foarte important al siguranței la volan.

Pe lângă sarcina foarte importantă de a asigura tracțiunea și manevrabilitatea mașinii, anvelopa trebuie să aibă și confort, rezistență la uzură, să reducă consumul de combustibil și să completeze aspectul mașinii. Necesitatea de a combina aceste caracteristici diferite face ca proiectarea anvelopelor să fie un proces mult mai complex decât ar părea la prima vedere. Iar fabricarea anvelopelor implică la fel de multă cercetare și tehnologie ca un telefon mobil.

În mod convențional, etapele prin care parcurge o anvelopă înainte de a ajunge pe rafturile magazinelor pot fi împărțite în 3 etape:

Analiza pietei

Simulare și testare model

Productie in masa

Analiza pietei

Când cercetează piața, Michelin acordă o mare atenție cerințelor șoferilor, nu numai cerințelor actuale, ci și posibile viitoare pentru anvelope. Este monitorizată și dezvoltarea pieței auto.

O atenție deosebită este acordată particularităților utilizării anvelopelor în condiții specifice, care includ nu numai caracteristicile de conducere, ci și condițiile climatice, specificul drumului și calitatea suprafeței.

Toate acestea ne permit să satisfacem pe deplin nevoile celor mai pretențioși clienți.

Simulare și testare model

Pe baza datelor obținute, începe munca minuțioasă la crearea unei viitoare anvelope. Nu numai chimiștii și designerii iau parte la acest proces, ci și mulți alți specialiști, de exemplu, designerii industriali.

Succesul viitoarei anvelope depinde de munca comună a diverșilor specialiști. O anvelopă de înaltă calitate și fiabilă nu este atât un secret tehnologic, ci o adevărată artă, care constă în alegerea corectă, dozarea și interrelația dintre diferitele componente ale anvelopei.

Crearea unui compus de cauciuc

Dezvoltarea, pregătirea și producția sa este asemănătoare cu crearea unei capodopere culinare. Aceasta este cea mai secretă parte a anvelopei și, deși aproximativ 20 de componente principale sunt larg și bine cunoscute, nu este posibil să aflați mai multe despre compusul de cauciuc. La urma urmei, secretul constă nu numai în componentele amestecului, ci și în combinația și echilibrul lor competent, care vor dota anvelopa cu funcțiile sale specifice.

Elementele principale ale compusului de cauciuc al unei anvelope:

Cauciuc.Există două tipuri - naturale și sintetice, adăugate la compusul de cauciuc în diferite proporții, în funcție de scopul anvelopei, este baza sa. Cauciucul natural este seva uscată a arborelui hevea, întâlnită și la alte tipuri de plante, precum păpădia, dar din cauza complexității procesului de fabricație nu este făcută din acestea din urmă.

Cauciucul sintetic este un produs fabricat din petrol. În prezent, sunt utilizate câteva zeci de cauciucuri sintetice diferite, fiecare dintre ele având propriile caracteristici care afectează caracteristicile specifice ale anvelopei. Ultimele generații de cauciucuri sintetice sunt foarte apropiate ca proprietăți de cele naturale, dar industria anvelopelor încă nu le poate refuza pe acestea din urmă.

Carbon tehnic.O parte semnificativă a compusului de cauciuc constă din negru de fum industrial (negru de fum), un material de umplutură oferit în diferite versiuni și care conferă anvelopei culoarea neagră specifică. Negrul de fum a fost folosit pentru prima dată în anvelope la începutul secolului al XX-lea, până atunci anvelopele aveau o culoare galben pal (culoarea cauciucului natural). Scopul principal al negrului de fum este crearea de compuși moleculari fiabili pentru a oferi compusului de cauciuc o rezistență specială și rezistență la uzură.

Dioxid de siliciu (silice).Această componentă a fost implicată la un moment dat în compusul de cauciuc ca înlocuitor pentru negrul de fum. În procesul de testare a noii compoziții, s-a constatat că dioxidul de siliciu nu poate înlocui funinginea din compusul de cauciuc, deoarece nu oferă aceeași rezistență ridicată a cauciucului. Cu toate acestea, noua componentă a îmbunătățit aderența pe teren umed și a redus rezistența la rulare. Drept urmare, aceste două elemente sunt acum utilizate împreună în anvelopă, în timp ce fiecare dintre ele înzestrează anvelopa cu cele mai bune calități.

Sulf.Este una dintre componentele implicate în vulcanizare. Prin acest proces, compusul de cauciuc brut ductil este transformat într-un cauciuc flexibil și durabil.

Atunci când se creează o anvelopă, se lucrează nu numai asupra caracteristicilor anvelopei, ci și pe partea estetică, sunt luate în considerare un număr mare de modele diferite de benzi de rulare. Utilizarea metodelor de modelare vă permite să alegeți un model care completează cel mai bine compusul de cauciuc existent și structura internă a viitoarei anvelope. Conform rezultatelor simulării pe computer, cele mai bune mostre sunt puse în producție și sunt supuse unor teste reale.

În fiecare an, specialiștii Michelin efectuează numeroase teste, în timpul cărora sunt parcurși peste 1,6 miliarde de km. Adică aproximativ 40.000 de călătorii pe tot globul. În procesul de testare, ultimele caracteristici ale viitoarei anvelope sunt în curs de finalizare. În momentul în care se efectuează toate testele, iar rezultatele corespund sarcinii inițiale, anvelopa este lansată în producție de masă.

Productie

Etapa inițială a lansării oricărei anvelope în producția de masă este pregătirea locurilor de producție.

Michelin deține . Iar sarcina principală a acestei etape este de a configura fiecare proces de producție în așa fel încât anvelopa să îndeplinească nu numai specificațiile tehnice originale, ci și să nu difere în toate privințele de o anvelopă similară produsă în orice altă țară.

În procesul de producție în masă ulterior, fiecare anvelopă MICHELIN este produsă de profesioniști cu înaltă calificare, folosind diferite tipuri de echipamente manuale și automate. Atunci când este necesar, Michelin își proiectează propriile echipamente pentru a răspunde nevoilor de producție.

Principalele etape ale producției de anvelope:

Prepararea compușilor de cauciuc. După cum sa menționat mai sus, formularea fiecărui compus de cauciuc este baza pentru dotarea anvelopei cu funcțiile necesare.

Crearea componentelor autobuzului.În această etapă, din cauciucul rezultat se formează o bandă de rulare și se creează, de asemenea, „scheletul” anvelopei - o carcasă și un sparg. Primul este realizat din straturi de fire textile cauciucate, iar al doilea este realizat din cordon metalic cauciucat de înaltă rezistență. Se pregătește și un talon de anvelopă, cu care anvelopa este atașată de janta discului. Partea sa principală este un inel de mărgele format din multe bobine de sârmă.

Asamblare. Pe un tambur de asamblare special, straturile de carcasă și de rupere, inele de talon și o benzi de rulare cu pereți laterali sunt suprapuse succesiv. Apoi, toate aceste părți ale anvelopei sunt conectate într-un singur întreg - semifabricatul anvelopei.

Vindecare. Piesa de prelucrat pregătită este plasată în matrița vulcanizatorului. Aburul este injectat în anvelopă la presiune ridicată, iar suprafața exterioară a matriței este încălzită. Sub presiune, un model în relief este desenat de-a lungul pereților laterali și a benzii de rulare. Are loc o reacție chimică (vulcanizare), care conferă cauciucului elasticitate și rezistență.

Un element deosebit de important al producției este control de calitate. Începe cu un control al calității fiecărui element de anvelopă în etapa de achiziție, este prezent în fiecare etapă de producție și se termină cu un audit pe mai multe niveluri al produsului finit..

Cheia calității produselor Michelin este și prezența unei garanții de fabricație - 5 ani de la data producției. Garanția producătorului acoperă defecte de manoperă și materiale.

Un număr mare de mărci umple piața de anvelope de astăzi, ceea ce provoacă unele dificultăți în alegere. O gamă largă, caracteristici diferite, cost - care dintre anvelopele oferite este cea mai bună? În același timp, mărcile populare nu oferă întotdeauna produse chiar de calitate optimă. Există exemple pe piață când o companie necunoscută produce cauciuc care este superior în parametrii săi producătorilor eminenti.

Scurta noastră recenzie poate ajuta la lămurirea acestei confuzii. Pentru comoditatea cititorului, ratingul a fost împărțit în trei categorii de preț, fiecare dintre acestea reprezentând cele mai bune mărci de anvelope ale vremurilor noastre. Selecția a fost efectuată pe baza caracteristicilor produsului, a opiniilor specialiștilor din centrele de service, precum și a recomandărilor și feedback-ului de la proprietarii acestui cauciuc.

Companii de anvelope de top buget

Pentru multe mașini autohtone și mașini străine uzate, cumpărarea de anvelope ieftine este o opțiune bună. Vor sluji cu fidelitate mulți ani, iar dacă eșuează prematur, nu va fi păcat să le înlocuiești.

5 Kumho

Cea mai fiabilă protecție împotriva contrafacerii
Țara: Coreea de Sud
Evaluare (2019): 4,5

Un lac frumos - așa este tradus în rusă numele companiei de anvelope din Coreea de Sud. În urmă cu mai bine de 10 ani, valoarea produsului intern brut a depășit un miliard de dolari și continuă să crească. Cucerind agresiv piața globală, Kumho furnizează anvelope pentru echipamente originale producătorilor precum Mercedes Benz, Ford și alte mărci. Kumho este singura companie din Coreea care a reușit să obțină rezultate atât de înalte. În plus, este primul brand din lume care folosește etichete RFID pentru a-și identifica produsul, eliminând astfel complet orice posibilitate de anvelope contrafăcute ale acestui brand.

Proprietarii care au optat pentru anvelopele Kumho sunt mulțumiți de rezultat. Așadar, una dintre cele mai bune anvelope cu crampoane pentru iarnă, WinterCraft SUV Ice WS31 se remarcă prin nivelul redus de zgomot și stabilitatea direcțională excelentă. În general, produsele companiei au primit de mai multe ori cel mai mare indice de loialitate a consumatorilor (NPS) din Coreea de Sud. Numeroase confirmări ale celor mai bune caracteristici sunt, de asemenea, conținute în recenziile șoferilor care au făcut o alegere în favoarea acestui brand.

4 Maxxis

Anvelope optime pentru SUV-uri
Țara: Taiwan
Evaluare (2019): 4,8

Compania taiwaneză MAXXIS INTERNATIONAL s-a impus recent ferm în top zece dintre producătorii de anvelope. De 45 de ani, compania produce anvelope pentru mașini și SUV-uri, camioane și autobuze, motociclete și vehicule agricole. Produsele sunt furnizate în 170 de țări ale lumii, inclusiv SUA, Marea Britanie, Japonia, Germania. Printre parteneri se numără giganți auto precum General Motors, Volkswagen, Toyota, Ford. O marjă mare de siguranță este asigurată prin utilizarea tehnologiilor japoneze și a dezvoltărilor unice ale cablului și compusului de cauciuc.

Proprietarii de mașini disting astfel de calități ale anvelopelor ca frânare bună pe gheață, zgomot tolerabil, capacitate mare de traversare și preț accesibil. Modelele de anvelope precum Arctic Trekker SP03 pentru iarnă sau off-road MAXXIS MT-764 BIGHORN sunt la fel de bune ca și mărcile populare prin caracteristicile lor, iar costul este mai accesibil. Acest lucru permite companiei să concureze cu succes pe picior de egalitate cu liderii pieței, iar proprietarilor să obțină un produs de calitate, cheltuind mult mai puțini bani. Printre deficiențe, sunt adesea menționate probleme de manevrabilitate slabă, rigiditate și echilibrare.

3 „Belshina”

Cauciucuri de iarna decente
Țara: Belarus
Evaluare (2019): 4,8

Un bun raport calitate-preț oferă compania belarusă „Belshina”. A funcționat cu succes în timpul Uniunii Sovietice, iar după modernizare poate rezista concurenței acerbe pe piața mondială. Compania se lauda cu o gama larga de 300 de dimensiuni. Produsele sunt furnizate în 70 de țări ale lumii, partenerii companiei sunt giganți precum BELAZ, MTZ, MAZ, GAZ. O astfel de cerere de produse nu este deloc surprinzătoare - compania are certificate internaționale (inclusiv cele de la birouri de experți independenți) care confirmă calitatea cauciucului produs. Este suficient să spunem că cel mai mare producător de echipamente speciale CAT folosește anvelopele acestui brand pentru echipamentul principal al echipamentelor sale.

Cel mai mult șoferilor le-au plăcut cauciucurile de iarnă, care sunt moi. Cauciucul netezește toate denivelările de pe carosabil, iar o banda de rulare adâncă vă permite să depășiți zăpadă adâncă. De asemenea, mașina se simte încrezătoare pe străzile orașului cu zăpadă și terci de noroi. Asemenea anvelope pentru iarnă precum Artmotion Snow pot transforma orice mașină într-o mașină de clasă superioară - nu există absolut niciun zgomot și netezimea călătoriei crește semnificativ. Se face impresia că proprietarul a schimbat complet suspensia, nu cauciucurile. Anvelopele surprind placut prin zgomot si uzura redusa. Cu toate acestea, moliciunea excesivă pentru mulți proprietari de mașini devine un dezavantaj major.

2 PJSC Nizhnekamskshina

Cele mai bune anvelope de vara
Țara Rusia
Evaluare (2019): 4,9

Nizhnekamskshina PJSC este cea mai mare întreprindere națională care produce anvelope moderne pentru mașini. Astfel de mărci de cauciuc cunoscute precum Viatti, KAMA și KAMA EURO părăsesc linia de asamblare a acestei companii. Cumpărătorului i se oferă o listă impresionantă de diferite tipuri de roți din 250 de articole. Printre partenerii întreprinderii se numără giganți auto eminenți precum Skoda, Fiat și Volkswagen.

Mulți proprietari de mașini din CSI sunt mulțumiți de calitatea cauciucului Nizhnekamsk. Ține bine drumul, se comportă constant în timpul ploilor, se întoarce cu încredere în viteză. În timpul conducerii, face puțin zgomot, în timp ce este durabil și rezistent la uzură. Modelele de vară Kama-234, Kama-Euro-129 și altele sunt la mare căutare pe piața internă. Ele atrag cumpărătorul cu un model interesant al benzii de rulare, un preț echilibrat și performanțe excelente. Printre deficiențe, este adesea menționată echilibrarea problematică; este posibil să se realizeze un echilibru ideal prin agățarea greutăților de 60-80 g.

1 Sava

Pret avantajos pentru calitatea europeana
Țara: Slovenia
Evaluare (2019): 5,0

De aproximativ 85 de ani, compania slovenă Sava deține o poziție de lider pe piața europeană pe segmentul bugetar. Anvelopele sunt produse la mai multe fabrici din Europa, dar compania-mamă din Kranj rămâne cel mai mare producător. Într-un an, 8 milioane de anvelope ies de pe linia de asamblare a acestei companii. Mândria slovenilor este producția modernizată, unde sunt aplicate cele mai avansate tehnologii. Datorită controlului constant al calității, furnizarea de cauciuc defecte pe piață este exclusă.

Șoferii domestici notează disponibilitatea și predictibilitatea roților, lipsa de zgomot și capacitatea bună de traversare a țării. Uneori, mașinile derapează la începutul și la sfârșitul iernii când crusta de gheață este sub apă sau nămol. Dar cauciucul în mișcare ține perfect drumul în cele mai dificile condiții. Modelul Eskimo STUD este foarte popular printre șoferii noștri - o anvelopă cu crampoane cu un model direcțional este cea mai potrivită pentru funcționarea pe drumurile rusești de iarnă.

Cele mai bune companii de anvelope din segmentul de preț mediu

O mulțime de mașini străine călătoresc pe drumurile Rusiei, care necesită „pantofi mai delicati”. Este produs de multe companii cunoscute care operează în segmentul de preț mediu. Caracteristicile acestor anvelope se vor potrivi șoferului obișnuit.

5 Yokohama

Manevrabilitate mai bună pe un drum de vară
Țară: Japonia (produs în Rusia)
Evaluare (2019): 4,8

Clasat ca al doilea producător de anvelope din Japonia, marca Yokohama și-a dovedit a fi pe piața mondială, deoarece produsele sale sunt de înaltă calitate și îndeplinesc cele mai înalte așteptări ale consumatorului. Acest lucru este confirmat de participarea anvelopelor companiei la diferite competiții sportive, unde anvelopele sunt testate în cele mai extreme condiții. Datorită acestui fapt, mulți producători auto de renume mondial aleg anvelopele Yokohama pentru echipamentul principal al mașinilor lor (Porsche, Zender, Toyota, Mercedes Benz și altele).

Folosind doar tehnologii avansate în producția de cauciuc, compania a reușit să îmbunătățească principalii indicatori ai caracteristicilor tehnice. Compoziția unică a amestecului nu permite anvelopei să se deformeze și rămâne elastică la orice temperatură. Nivelurile de zgomot sunt reduse la minimum, tracțiunea și durata de viață sunt îmbunătățite, aderența la suprafață este crescută datorită utilizării uleiului portocaliu. Așadar, unul dintre cele mai bune modele, anvelopa de vară Yokohama Advan Fleva V701 demonstrează manevrabilitate perfectă și stabilitate direcțională chiar și pe drumuri ude. În același timp, cauciucul are o rezistență ridicată la abraziune (mulți proprietari în recenziile lor consideră că această caracteristică este una dintre cele mai semnificative).

Grupul 4 Triunghi

Pret profitabil
Țara: China
Evaluare (2019): 4,9

Compania chineză de anvelope Triangle Group a fost înființată în 1976. După actualizări și reorganizări, această companie a devenit lider în producția de anvelope pentru automobile în China. La vânzare sunt roți pentru mașini și vehicule comerciale, pentru camioane, autobuze și echipamente speciale. Capacitatea anuală a corporației a ajuns la 22 de milioane de seturi. Prezența propriilor centre de cercetare ne permite să ne îmbunătățim constant produsele, promovându-le pe piețele mondiale. Producătorul chinez cooperează cu fabrici de mașini precum Volvo, Hyundai, Caterpillar etc. Există o rețea de vânzări în 160 de țări ale lumii.

Printre avantajele anvelopelor Triangle, consumatorii autohtoni evidențiază un preț accesibil cu parametri tehnici suficient de înalți. Anvelopa se agata perfect de suprafata drumului atat vara cat si iarna, este bine echilibrata, nu face zgomot in timpul condusului. Mulți proprietari de mașini, judecând după recenziile lor, le place modelul Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201. Cauciucul are o parte laterală rigidă, care asigură o manevrabilitate excelentă. La altitudine și aderență, inclusiv ud. Combinația unor astfel de proprietăți cu un preț accesibil a predeterminat alegerea multor șoferi.

3 Nitto

Anvelope bune din categoria SUV
Țara: Japonia
Evaluare (2019): 5,0

Compania japoneză Nitto Tire angajează angajați care sunt dedicați cu pasiune muncii lor. Eforturile lor au dezvoltat o întreagă linie de anvelope originale, cu o banda de rulare memorabilă. Angajații companiei introduc imediat dezvoltări inovatoare în producție, efectuând teste riguroase. Gama include multe anvelope pentru SUV-uri și crossover. În calitate de filială a concernului Toyo Tire, produsele Nitto sunt axate pe piața nord-americană. Data înființării este considerată a fi 1949.

Pentru proprietarii autohtoni de SUV-uri, anvelopele sunt atractive pentru funcționarea lor silențioasă și sigură. O mașină cu cauciucuri Nitto se descurcă bine pe orice drum. Datorită pereților laterali rotunjiți, anvelopele sunt protejate de contactul periculos cu bordurile. Anvelopele Nitto Invo sunt unul dintre modelele emblematice ale mărcii în categoria SUV. Pe fundalul altor mărci, se compară favorabil cu caracteristicile de cuplare ridicate și manevrarea fiabilă la orice viteză. În același timp, anvelopa demonstrează un confort suficient și un comportament excelent pe carosabil umed.

2 Bridgestone

Performanța optimă a anvelopelor de iarnă
Țara: Japonia
Evaluare (2019): 5,0

Firma japoneză Bridgestone are o filozofie simplă. Deservește comunitatea producând produse de cea mai înaltă calitate. Acest motto se aplică și anvelopelor. Sediul central este situat în Tokyo, data înființării este considerată a fi 1931. Una dintre cele mai cunoscute filiale din Statele Unite este Firestone Tire and Rubber Company. De mulți ani, anvelopele acestui producător sunt instalate pe mașinile Ford. Și cel mai recent (iulie 2017), produsele Bridgestone au primit un premiu din partea Grupului Volkswagen ca fiind cele mai avansate și inovatoare din punct de vedere tehnologic de pe piața mondială.

Șoferilor casnici le plac produsele sub marca Bridgestone pentru calitate excelentă, comportament previzibil pe drum, rezistență la denivelări și gropi. Modelele de iarnă sunt moi și liniștite. O mașină cu roți Bridgestone se descurcă bine cu suprafețele mari de zăpadă și terci de pe drum.Anvelopele Blizzak W995 merită un respect deosebit din partea proprietarilor.Această anvelopă se remarcă prin rezistența ridicată și rezistența la uzură, demonstrând în același timp un nivel de zgomot destul de scăzut.

1 PNEURI TOYO

Cele mai bune anvelope de vara
Țara: Japonia
Evaluare (2019): 5,0

Compania japoneză Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. ocupă o poziție de lider pe piața globală a anvelopelor. Funcționează din 1945, timp în care compania a reușit să construiască filiale și reprezentanțe în 100 de țări. Sediul central este situat în orașul japonez Osaka. Activitatea principală este producția de anvelope pentru autoturisme și camioane, autoutilitare și SUV-uri. Calitatea cauciucului TOYO este testată nu numai în condiții de laborator, ci și pe piste de curse, precum și la celebrul Raliu Dakar.

În comparație cu alte anvelope, proprietarii de mașini vorbesc pozitiv despre anvelopele japoneze. Se comportă bine pe drum, practic nu există nicio alunecare, mașina merge fără probleme. Mașina nu observă pista, sare elastic pe bare de viteză. Există zgomot pe unele tipuri de pavaj. Anvelopa de vară din categoria SUV - Toyo Open Country M / T - s-a dovedit perfect. Nu numai că are trafic mare. În ciuda benzii de rulare impresionante, zgomotul roții este destul de moderat. De asemenea, în recenziile proprietarilor, rezistența părții laterale este remarcată pozitiv: nu se teme de niciun obstacol și, în plus, tăieturile pe această anvelopă sunt foarte rare. Da, iar anvelopa se uzează foarte lent, iar având în vedere prețul accesibil pentru cauciucul de această dimensiune, acești factori le multiplică atractivitatea.

Cele mai bune companii de anvelope premium

Multe companii de anvelope din primii zece lideri au o istorie de dezvoltare de un secol. Aceste preocupări uriașe au o experiență extraordinară, se pot lăuda cu vânzări record. Pentru cea mai înaltă calitate și promovare a mărcii, șoferii trebuie să plătească mulți bani.

5 anvelope Dunlop

Reperul pentru anvelopele sport
Țara: Anglia
Evaluare (2019): 4,8

Compania a fost deschisă în secolul anterior și este considerată nu numai fondatorul industriei anvelopelor - toate evoluțiile fundamentale în crearea anvelopelor de iarnă aparțin mărcii Dunlop. De mai bine de jumătate de secol, producătorul a fost furnizorul oficial de Formula-1. Acest fapt s-a reflectat și în gama de anvelope pentru vehicule convenționale - linia de cauciuc sport Dunlop este considerată una dintre cele mai bune din lume.

Cea mai populară dintre anvelopele de mare viteză ale acestui brand este Sport BluResponse. În 2015, în clasamentul ADAC, a intrat în primele patru, demonstrând precizie la condus, performanță de frânare pe drumuri ude, rezistență la uzură (producătorul susține o resursă de 80 de mii de km). În plus, în recenziile lor, mulți proprietari consideră că această anvelopă de vară este unul dintre cele mai economice modele ale mărcii.

4 Continental

Arhitectură de anvelope de înaltă tehnologie
Țara: Germania
Evaluare (2019): 4,8

Producătorul german de anvelope de înaltă calitate Continental a fost mult timp considerat liderul pieței mondiale. Cifrele vorbesc de la sine: peste 90 de milioane de anvelope pentru autoturisme sunt produse în fiecare an. Fiind principalul furnizor de cauciuc pentru giganți auto precum Mercedes-Benz, BMW, General Motors Ford, Nissan, Volkswagen, Toyota. Produsele de anvelope ale companiei sunt supuse în mod regulat la tot felul de teste și teste, în urma cărora ocupă o poziție de lider în indicatori atât de importanți precum distanța de frânare și manevrarea în diferite condiții.

Inginerii acestui brand au reușit să conecteze „incompatibilul” la dezvoltarea modelului Continental Premium Contact 6 (PC6). Toate cele mai bune calități ale cauciucului sport și confort au fost implementate într-una singură. Datorită nanotehnologiei și celor mai recente posibilități în domeniul designului benzii de rulare a anvelopelor, a fost posibil nu numai creșterea semnificativă a duratei de viață a anvelopei, ci și reducerea rezistenței la rulare și a nivelurilor de zgomot.

3 Michelin

Cele mai rapide cauciucuri
Țara: Franța
Evaluare (2019): 4,9

Compania franceză Michelin are o istorie glorioasă de un secol. Chiar și în zorii formării sale, angajații companiei au acordat o atenție deosebită cercetării și inovației. Michelin a devenit primul producător de roți umflate cu aer. Îngrijorarea își urmează tradițiile; în ultimii ani, inginerii au înlocuit negrul de fum din cauciuc cu silice. Datorită tehnologiei EverGrip, proprietățile anvelopei nu se deteriorează odată cu uzura. Produsele companiei sunt destinate nu numai autoturismelor, camioanelor și echipamentelor speciale. Au fost deja create anvelopele pentru mașini electrice și hibride.

Fanii conducerii rapide vorbesc pozitiv despre stabilitatea mașinii pe șosea, rezistența la derapaj și pereții laterali puternici. Șoferii vorbesc negativ despre preț și zgomot. MICHELIN CrossClimate, una dintre cele mai bune anvelope ale acestui brand, oferă o deplasare silențioasă și lină a mașinii, control de precizie, acvaplanare minimă. Toate aceste caracteristici rămân neschimbate odată cu creșterea vitezei. Rezistența la schimbările de temperatură face ca anvelopa să fie una dintre cele mai bune pentru extrasezon, iar în orașele mari îți permite să mergi pe CrossClimate pe tot parcursul anului. Singurul lucru despre care șoferii pot vorbi negativ este prețul și zgomotul.

2 Nokian

Aderență excelentă pe drumurile de iarnă
Țara: Finlanda
Evaluare (2019): 5,0

Principalul producător de anvelope din Europa este concernul finlandez Nokian Tyres. Din 2005, o sucursală a companiei finlandeze operează în orașul rus Vsevolozhsk. Producția anuală este de 14 milioane de anvelope. Revista germană Focus Money, care selectează anual cele mai populare anvelope, în nominalizarea „Best Car Tires 2018” a acordat victoria produselor sub marca Nokian. Au fost remarcate puncte forte precum prețul excelent, calitatea și atracția mărcii.

Proprietarii de mașini sunt mulțumiți de mersul silențios, abilitățile bune de cross-country și stabilitatea pe drumurile înghețate. Modelul Hakkapeliitta a câștigat o faimă deosebită în rândul șoferilor autohtoni. Picurile se țin foarte bine; după 5-6 ani de funcționare, mai mult de 80% din elementele metalice se păstrează. Principalul dezavantaj al șoferilor autohtoni ia în considerare prețul ridicat.

1 An bun

Cele mai bune anvelope auto pentru vara
Țara: Statele Unite ale Americii
Evaluare (2019): 5,0

Compania americană Goodyear este unul dintre jucătorii de frunte în domeniul produselor din cauciuc. Pe roțile acestei companii a părăsit fabrica primul Ford de producție. Istoria companiei are peste 100 de ani. Munca sa bazat întotdeauna pe căutarea inovației și introducerea de tehnologii avansate. Biroul principal este situat din 1898 în Akron (Ohio). Linia include anvelope pentru autoturisme și camioane, pentru motociclete și avioane, vehicule agricole și vehicule speciale.

Recenziile măgulitoare de la șoferii ruși sunt asociate în principal cu anvelopele de vară. Menține perfect mașina pe un drum alunecos la viraj. La conducere nu se aude zgomot, echilibrul este excelent, se descurcă bine cu suprafețele neasfaltate. Conducerea rapidă peste gropi și denivelări poate duce la apariția unei „hernii”. Caracteristici identice pot fi găsite în cea mai populară anvelopă a acestui brand - Wrangler DuraTrac. Singurul lucru pentru a obține o „hernie” pe un astfel de cauciuc este să încerci din greu. În ciuda benzii de rulare adânci brutale, anvelopa este destul de silențioasă în funcționare și, în același timp, este foarte rezistentă la uzură.

Producătorii de anvelope sunt atât de diverși încât uneori alegerea unui set de anvelope te pune pe gânduri câteva săptămâni. Cauciucul auto al fiecărui producător are propriile sale caracteristici. De regulă, producătorii de anvelope se concentrează pe o anumită listă de caracteristici. Țările producătoare de anvelope sunt la fel de diferite ca și companiile enumerate pe peretele lateral al roții. Cei mai buni producători de anvelope din lume ocupă primele zece poziții de pe piață.

Evaluarea producătorului de anvelope

Producătorii de cauciuc auto sunt corporații mari cu propriile centre de cercetare, mii de locuri de muncă și o gamă permanent actualizată de produse high-tech. Evaluarea producătorilor de anvelope din lume se bazează pe cota de piață ocupată de fiecare dintre ei și pe simpatiile proprietarilor de mașini.

Brandul japonez Bridgestone și-a menținut poziția de lider din 2007. Producătorul produce anvelope pentru autoturisme, vehicule de teren, camioane ușoare și camioane.

În producția de cauciuc, se folosește experiența furnizării de mașini de curse de Formula 1. Caracteristicile distinctive ale mărcii sunt calitatea înaltă, manevrarea și rezistența la deteriorare. Cauciucul este realizat în cadre rezistente, care sunt apreciate în special în condițiile rusești. În ceea ce privește rezistența la uzură, anvelopele sunt menținute la un nivel mediu.

Grupul Michelin este a doua cea mai mare companie de anvelope din lume. Aceasta este o corporație multinațională care a capturat multe mărci europene. Lista achizițiilor companiei include chiar și concernul american BF Goodrich.

Anvelopele Michelin și-au câștigat poziția cu nivelul ridicat de confort de condus pe care îl oferă utilizatorilor de toate nivelurile. Tinand pasul cu eternul sau rival, marca japoneza Bridgestone, grupul francez de companii isi foloseste anvelopele in cursa de 24 de ore de la Le Mans, care are loc anual in Franta. În ciuda experienței anvelopei în cursele de anduranță, Michelin nu se poate lăuda cu durabilitate sau cu carcasă puternică. Principala problemă cu acest cauciuc este tendința de apariție a herniilor.

În urmă cu câțiva ani, grupul Michelin și-a deschis o fabrică în Rusia. Astăzi, utilizatorii constată o scădere vizibilă a calității anvelopelor. Acest lucru se aplică în mod egal nivelului de zgomot și proprietăților de tracțiune ale cauciucului.

Anvelopele Goodyear sunt unice. Doar acest producător european oferă proprietarilor de mașini anvelope pentru toate anotimpurile. Goodyear este, de asemenea, un holding multinațional. Include mai multe mărci europene care produc anvelope pentru pasageri și anvelope pentru camioane.

Anvelopele Goodyear se disting prin rezistență și proprietăți excelente de tracțiune. Ca tot ceea ce este german, cauciucul se distinge prin manopera si laturile rezistente. Dezavantajele anvelopelor acestei mărci includ confortul de funcționare. Potrivit majorității utilizatorilor ruși, modelele Goodyear Vector pentru toate anotimpurile sunt cea mai bună soluție pentru drumurile interne.

Calitatea cauciucului Goodyear depinde în mare măsură de țara de producție. Brandul deține fabrici în țările baltice și în Europa centrală. Anvelopele europene sunt un exemplu de adevărată calitate Goodyear, ceea ce nu se poate spune despre anvelopele Baltic.

Continental este o anvelopă premium. Nu orice proprietar de mașină își poate permite un set de anvelope ale acestei mărci. Dar utilizatorii care au cunoscut proprietățile de prindere ale cauciucului vor compara de acum înainte toate celelalte mărci cu Continental.

Politica de prețuri a companiei a rămas neschimbată de mulți ani. Prețul cauciucului nu scade, dar pe fondul creșterilor pe scară largă a prețurilor, acesta nu pare a fi un dezavantaj atât de mare. Lista avantajelor anvelopelor include calitate impecabilă, proprietăți impresionante de tracțiune și aderență și un nivel decent de confort. Continental nu recunoaște compromisul. Aici creează anvelope care îndeplinesc toate cerințele șoferului.

Pirelli este o companie italiană de anvelope. Activitatea principală a companiei este producția de anvelope pentru piste de curse și pentru drumurile publice. Aplicându-și experiența de „racer”, producătorul produce anvelope cu manevrabilitate și stabilitate impresionante la viteză mare.

Din păcate, în ceea ce privește rezistența la uzură, anvelopele sunt vizibil inferioare liderilor de piață. Pirellis sunt adesea predispuse la hernie din cauza impacturilor. Cele mai solicitate pe piața rusă sunt anvelopele cu tehnologie Run Flat.

Concernul Sumitomo produce anvelope cu același nume și deține marca Dunlop. Țara de producție a cauciucului este Japonia. Compania își oferă anvelopele ca alternativă la liderii de piață mai scumpi. Cauciucul are un preț accesibil și o aderență decentă.

Producătorul coreean Hankuk este cunoscut de fiecare al doilea proprietar de mașini rusești. În producția de cauciuc, accentul principal este pe confort și stabilitate la viteză. Politica de prețuri a companiei a permis anvelopelor să ocupe segmentul de preț mediu, ceea ce a afectat semnificativ competitivitatea mărcii.

Brandul japonez Yokohama este unul dintre cele mai vechi din industria globală a anvelopelor și de pe piața rusă. Astăzi, marca produce anvelope pentru mașini sport, mașini de curse, mașini de oraș, SUV-uri, camioane ușoare și vehicule comerciale. Avantajele mărcii includ calitate bună și o gamă largă.

Cheng Shin Tire este o corporație taiwaneză cunoscută pentru marca sa Maxxis. Acest brand a intrat pe piața rusă nu cu mult timp în urmă și a început să câștige în mod activ poziții. Astăzi este un brand comun și venerat de proprietarii de mașini, care oferă o gamă largă și o calitate decentă. Politica de prețuri a companiei se modifică proporțional cu creșterea cererii. Acest lucru provoacă nemulțumiri în rândul proprietarilor de mașini.

Cooper este poate singurul brand american care a primit o distribuție atât de răspândită. În Rusia, marca este apreciată pentru rezistența, capacitatea sa de cross-country și moliciunea, care sunt caracteristice anvelopelor de teren. Compania produce anvelope pentru autoturisme și vehicule de teren. Cooper este considerat a fi simbolul calității. Dezavantajele mărcii includ o reprezentare mică în magazinele autohtone.

Producătorii de anvelope sunt diverși, dar toți se străduiesc pentru același scop - obținerea unei cote de piață mai mare. Pentru proprietarii de mașini, aceasta înseamnă că tracțiunea și confortul anvelopelor vor crește de la sezon la sezon. Care dintre producătorii prezentați în rating este preferat este o chestiune de alegere personală.

Există o mulțime de producători de anvelope în lume. Pe lângă preocupările uriașe de anvelope cu mai mult de 100 de ani de istorie și producând anvelope sub mai multe mărci simultan, multe companii mici produc și cauciuc pentru automobile, cumpărând adesea tehnologie și echipamente pe margine.

A înțelege cine este cine nu este ușor pentru un simplu cumpărător. Site-ul „First on Tyres” a colectat informații despre cele mai cunoscute mărci din Rusia și le-a distribuit pe țară - locul de naștere al mărcilor.

Din acest articol veți învăța:

producatori europeni

Continental (Germania)

Numele exact " ". Una dintre cele mai vechi și mai mari companii de anvelope din lume. Fondată în 1871, cu sediul în Hanovra. Are mai multe filiale, datorită cărora ocupă o poziție de lider în ceea ce privește numărul de anvelope vândute la nivel mondial. De asemenea, produce componente auto. Site: http://www.conti-online.com

Branduri subsidiare:

• Barum (Republica Cehă). A fost fondată în 1924 în orașul Zlin și a fost inițial angajată în producția de pantofi. Deținut de Continental din 1995. Site: https://www.barum-tires.com
• Matador (Slovacia). Fondată în 1905 la Puchov, deținută de Continental din 2007. Site: matador.sk
• Gislaved (Suedia). Fondată în 1883 în orașul suedez cu același nume (Jislaved). deținută de Continental din 1992, sediu Site: http://www.gislaved.de
• Uniroyal (America). Fondată în 1892 în Akron, Ohio. Deținut de Continental din 1979. Site: http://www.uniroyal.com

Michelin (Franța)

Un alt dintre cele mai mari și mai vechi fabrici de anvelope din lume. Fondată în 1889, cu sediul în Clermont-Ferrand. are mai multe sub-brărci și o poziție de lider în numărul de anvelope vândute la nivel mondial. Site: http://www.michelin.com

Branduri subsidiare:

• BF Goodrich (America). Fondată în 1870 în Akron, Ohio. Deținut de Michelin din 1988. Site: http://bfgoodrich.com/
• Kleber (Franța). Fondată în 1910, din 1945 produce anvelope auto. Deținut de Michelin din 1995. Site: http://www.kleber.fr/
• Tigar (Serbia). Fondată în 1935 în orașul Pirot. Deținut de Michelin din 2007. Site: www.tigar.com

Pirelli (Italia)

Una dintre cele mai vechi fabrici de anvelope, a fost fondată în 1872. Sediul central din Milano. Ca toate preocupările vechi, Pirelli are mai multe sub-mărci și volume foarte mari de anvelope vândute în întreaga lume. Este, de asemenea, angajată în producția de produse prin cablu. Site: http://www.pirelli.com

Branduri subsidiare:

Formula (Italia). Fondată în 2012 chiar de Pirelli. Site: http://www.formula-tires.com

Nokian (Finlanda)

Conform standardelor europene, aceasta este o preocupare de anvelope foarte tânără, fondată în 1988, dar a reușit deja să câștige o popularitate destul de serioasă. Sediul central în Nokia. Produce anvelope sub mai multe mărci, majoritatea produselor sunt expediate în Rusia. Site: https://www.nokiantyres.com/

Branduri subsidiare:

nordman. Compania finlandeză poziționează produse sub marca Nordman în segmentul economic și vinde adesea modele ale mărcii principale Nokian care au avut succes în trecut sub acest brand. Site: http://www.nordmantyres.com

Producătorii americani

an bun

Una dintre cele mai mari preocupări de anvelope din lume și proprietarul uneia dintre cele mai promovate mărci din istorie. Brandul a câștigat o astfel de faimă datorită campaniilor publicitare non-standard, cum ar fi producția și lansarea aeronavelor, precum și lansarea exclusivă a anvelopelor pentru roverele lunare în expedițiile americane Apollo. Compania a fost fondată în 1898 și are sediul în Akron, Ohio.

Branduri subsidiare:

• Dunlop (Marea Britanie). Brandul aparține a două mari preocupări – american GoodYear și japoneză Bridgestone. Fondată în 1888 la Dublin. Din 1999, o parte din drepturile asupra mărcii sunt deținute de GoodYear. Site: http://www.dunlop.eu
• Sava (Slovenia). Fondată în 1931 în orașul Krani. Deținut de GoodYear din 1998. Site: sava-tires.com
• Fulda (Germania). Fondată în orașul cu același nume în 1900, din 1969 este deținută de concernul GoodYear. Site: http://www.fulda.com

Cooper

Renumită marcă americană de anvelope. Fondată în 1914 în Findlay, Ohio. Produsele mărcii sunt poziționate ca anvelope ieftine cu o resursă îndelungată. Site:

Branduri subsidiare:

Mickey Thompson (America). Fondată în 1963 de renumitul pilot de curse Mickey Thompson. Din 2003, este deținut de concernul Cooper.

Producătorii japonezi

Bridgestone

Una dintre cele mai mari companii de anvelope din lume, cu una dintre cele mai valoroase mărci din istorie. Fondată în 1931, este angajată în producția nu numai de anvelope, ci și de diverse produse din cauciuc. Are mai multe sub-marci. Sediu în Tokyo. Site: http://www.bridgestone.co.jp/

Branduri subsidiare:

• Dunlop (Marea Britanie). Brandul aparține a două mari preocupări – american GoodYear și japoneză Bridgestone. Fondată în 1888 la Dublin. din 1985 deținută de Bridgestone, din 1999 o parte din drepturile asupra mărcii sunt deținute de GoodYear. Site: http://www.dunlop.eu
• Firestone (America). Fondată în 1900 în Nashville, Tennessee. Deținut de Bridgestone din 1988. Site: http://firestone.com

Yokohama

Numele exact este Yokohama Rubber Company. O companie mare de anvelope, fondată în 1930 în orașul Yokohama de către corporația japoneză pentru producția de produse prin cablu Yokohama Cable Manufacturing Co. Ltd. Și americanul BF Goodrich. Sediu în Tokyo. Site: http://www.y-yokohama.com/

Toyo

Numele exact este Toyo Tire & Rubber. Companie mare de anvelope, fondată în 1943. Produsele mărcii sunt foarte renumite în mediul curselor auto și al diverselor competiții auto. Sediul central din Osaka. Site: http://www.toyo-rubber.co.jp

Producătorii coreeni

Hankook

Numele exact este Hankook Tire, fondată în 1941. Una dintre cele mai mari două companii de anvelope din Coreea de Sud, produce anvelope pentru orice vehicul, inclusiv diverse echipamente speciale și avioane. Sediul central în Seul. Fondată în 1941, site: http://www.hankooktire.com

Kumho

Numele exact este Kumho Tire, fondată în 1960. Al doilea mare preocupare de anvelope din Coreea de Sud produce, de asemenea, anvelope pentru orice vehicul. Sediul central în Seul. Site: kumhotire.com

Nexen

O mare companie de anvelope, fondată în 1942, producea anvelope pentru piața internă din Coreea. În 1991, a încheiat un acord cu japonezul Bridgestone, după care și-a modernizat instalațiile și a început să producă produse pentru export. Site: http://www.nexentire.com

Producătorii chinezi

triunghi

Numele exact al Grupului Triunghi, fondat în 1976. Produce produse pe echipamente europene folosind tehnologii GoodYear. Compania americană GoodYear își produce și produsele pentru piața europeană la fabricile Triangle. Site: http://triangletire.com/

goodride. Împreună cu mărcile WestLake și ChaoYang, aparține corporației chineze Hangzhou Zhongce Rubber, fondată în 1958. Unul dintre cei mai mari producători de anvelope din China. Site: http://goodridetire.com/

Linglong

Numele exact al Shandong Linglong Tire Co. O companie privată mare, una dintre primele 500 de întreprinderi din China, fondată în 1975. Produce anvelope pentru orice vehicul. Site: http://linglong.cn/

Însorit

Un mare producător chinez de anvelope, fondat în 1988, a devenit acum o întreprindere de stat specializată în producția de anvelope economice. Site: http://www.sunnytire.com/

firenza

Denumirea exactă Sumo Firenza, împreună cu marca SumoTire, aparține companiei Sumo. Una dintre cele mai tinere, dar promițătoare companii chineze, fondată în 2007. Conducerea companiei a ales ca principală armă pentru a lupta pentru un loc la soare o combinație de prețuri mici, tehnologii moderne și calitate înaltă. Site: http://www.sumotire.com/

Producătorii ruși

Kama

Marca aparține celui mai mare producător de anvelope din Rusia Nizhnekamskshina PJSC (Uzina de anvelope Nizhnekamsk). Fondată în 1973 în orașul Nijnekamsk (Tatarstan). Site: td-kama.com

Viatti

Marca aparține celui mai mare producător de anvelope din Rusia Nizhnekamskshina PJSC (Uzina de anvelope Nizhnekamsk). Fondată în 1973 în orașul Nijnekamsk (Tatarstan). Site: http://www.viatti.ru/

Cordiant

Brandul este deținut de SIBUR - Russian Tires LLC, împreună cu cel de-al doilea brand al companiei - Tyrex. Compania a fost fondată în 2002. Din 2011, face parte dintr-o alianță cu producătorul slovac de anvelope Matador. Site: cordant.ru

Amtel

Compania rusă a fost fondată în 1987 de către antreprenorul indian Sudhir Gupta și produce anvelope din 1999. În prezent este într-o alianță cu producătorul olandez de anvelope Vredestein. Site: http://amtelvredestein.ru

Producătorii CSI

Belshina

Cea mai mare întreprindere de producție de anvelope din Belarus a fost fondată în 1963 în orașul Bobruisk. Are multe birouri în întreaga lume și este furnizorul oficial de anvelope pentru camioanele pentru minerit Caterpillar. Site: http://www.belshinajsc.by

Rosava

Cea mai mare companie producătoare de anvelope din Ucraina, fondată în 1998 în orașul Bila Tserkva. Produce anvelope de multe dimensiuni pentru diverse vehicule, inclusiv camioane și vehicule speciale. Site: http://rosava.com

Mărci și fabrici

Cu toate acestea, este necesar să înțelegeți că anvelopele nu sunt neapărat produse în țară - casa mărcii. Datorită globalizării, producția de anvelope a fost de multă vreme împrăștiată în întreaga lume. Mai mult, anvelopele de diferite mărci sunt adesea produse la aceeași fabrică.