Proiect școlar pe tema turbinei cu abur. Prezentare fizică pe turbine cu abur și gaz

Subiectul Fizica

Clasa 8 o clasă

Lecție pe tema „Turbină cu abur. Turbina de gaz. randamentul motorului termic. Probleme ecologice utilizarea motoarelor termice.

Manual de bază A.V. Peryshkin Fizica 8; M.: Dropia

Scopul lecției:

Educational

să asigure în timpul lecției studiul dispozitivului, principiul de funcționare a turbinei cu abur și jet;

să formeze la elevi conceptul de eficiență a unui motor termic și să ia în considerare modalități de îmbunătățire a acestuia;

dezvăluie rolul și semnificația TD în civilizația modernă

pentru a promova capacitatea de a compara eficiența unui motor termic real și ideal;

arată rolul pozitiv și negativ al motoarelor termice în viața umană.

Educational

continuă dezvoltarea capacității de analiză, evidențiere a principalului lucru din materialul studiat, comparare, sistematizare și trage concluzii;

dezvoltarea orizontului elevilor și dobândirea acestora de noi cunoștințe de științe naturale

Educational

continuă formarea unei viziuni științifice asupra lumii și arată că cunoașterea se bazează pe fapte obținute din experiență, arată infinitul procesului de cunoaștere;

Tip de lecție: Combinate

Forme de lucru ale elevilor: individuală și colectivă, observații.

Necesar Echipament tehnic: calculator, proiector

Structura și cursul lecției

1. Etapa organizatorică.

* verificarea prezenței elevilor în clasă;

* memento TB munca la birou;

* atitudinea prietenoasă a profesorului și a elevilor;

* organizarea atentiei tuturor elevilor;

* subiectele mesajului și obiectivele lecției.

2. Etapa de actualizare a cunoștințelor de bază:

Discuție frontală pe:

1) Ce motor se numește motor cu ardere internă?

2) Care sunt părțile principale ale celui mai simplu motor cu ardere internă?

3) Ce fenomene fizice apar în timpul arderii unui amestec combustibil într-un motor cu ardere internă?

3. Etapa de învățare a noului material.

1. Stabilirea scopului lecției.

2. Învățarea conceptelor " turbină cu abur» «turbină cu gaz», «eficiența motoarelor termice», impactul motoarelor termice asupra mediului

TURBINĂ CU ABUR

„În lecțiile anterioare, ne-am familiarizat cu motorul cu ardere internă. Astăzi ne vom familiariza cu un alt tip de motor în care se încălzește abur sau gaz temperatura ridicata rotește arborele motorului fără ajutorul unui piston, bielei și arborelui cotit "
(vezi diapozitivul 4 „Model de turbină cu abur”)

Comentarii demonstrative:

aburul care creează presiune asupra palelor turbinei îl face să se rotească împreună cu arborele pe care se află și să ridice greutatea atașată de filet

(vezi diapozitivul 5 „Turbină cu abur”)

Utilizare practică Acest proces a fost utilizat pe scară largă în industria energetică.

(vezi diapozitivul 6 „Funcționarea unei centrale termice”) .

Comentarii pe diapozitive.

Principiul de funcționare al CHP:

Turbină - generator - curent electric

alte aplicații ale turbinei cu abur:

TURBINA DE GAZ

Un exemplu de motor în care gazul încălzit la o temperatură ridicată rotește arborele motorului(vezi diapozitivul 7 „Motor cu reacție”) :

Comentarii:

Când turbina este în funcțiune, rotorul compresor se rotește și aspiră aer duza de admisie . Aerul, care trece printr-o serie de palete de compresor, este comprimat, presiunea și temperatura acestuia crescând. Intră aer comprimat camere de ardere . În același timp, prin duză, se injectează în ea la presiune ridicată combustibil lichid(kerosen, păcură). La arderea combustibilului, aerul se încălzește până la 1500-2200 0 C. Aerul se dilată și viteza lui crește. Aerul și produsele de ardere care se deplasează cu viteză mare sunt trimise către turbina de gaz . Trecând din treaptă în treaptă, ele își dau energia cinetică palelor rotorului turbinei, în timp ce temperatura lor scade la 550°C. 0 C. O parte din energia primită de turbină este cheltuită pentru rotația compresorului, iar restul este folosit, de exemplu, pentru a roti elicea sau rotorul aeronavei generator electric. Aerul evacuat împreună cu produsele de ardere la o presiune apropiată de cea atmosferică și la o viteză mai mare de 500 m/s sunt aruncate prin duza de evacuare în atmosferă.

Aplicații în aviație, energie etc.

Eficiența motorului termic:

Ne uităm la diapozitivul 8 „Eficiența motoarelor termice”

definiția eficienței Ne uităm la diapozitivul 9 „Valorile eficienței diferitelor motoare termice”-

pronunțăm tipurile de motoare și randamentul motoarelor

PROBLEME DE MEDIU ALE UTILIZĂRII MAȘINILOR TERMICE

modalități de reducere a impactului nociv asupra mediului:

urmăriți o prelegere interactivă „Problemele de mediu ale utilizării motoarelor termice”

Ne uităm la diapozitivul 10 „Este interesant...”

Fapt interesant!

Arderea combustibilului este însoțită de eliberarea de dioxid de carbon în atmosferă. Atmosfera Pământului conține în prezent aproximativ 2600 de miliarde de tone de dioxid de carbon (aproximativ 0,0033%). Înainte de perioada de dezvoltare rapidă a energiei și transportului, cantitatea de dioxid de carbon absorbită de plante în timpul fotosintezei și dizolvată în ocean era egală cu cantitatea de gaz eliberată în timpul respirației și descompunerii. În ultimele decenii, acest echilibru a fost tot mai perturbat. În prezent, aproximativ 20 de miliarde de tone de dioxid de carbon intră anual în atmosfera Pământului din cauza arderii cărbunelui, petrolului și gazului.

Ne uităm la diapozitivul 11 ​​„Probleme de mediu”

O turbină cu abur (fr. turbină din lat. turbo vârtej, rotație) este un motor termic continuu, în aparatul cu palete al căruia energia potențială a vaporilor de apă comprimați și încălziți este convertită în energie cinetică, care, la rândul său, efectuează un lucru mecanic asupra arborele.

Turbina este formată din trei cilindri (cilindru de înaltă presiune, cilindru de înaltă presiune și cilindru de joasă presiune), ale căror jumătăți inferioare ale corpurilor sunt desemnate 39, 24 și, respectiv, 18. Fiecare dintre cilindri este format dintr-un stator, elementul principal. dintre care este un corp fix și un rotor rotativ. Rotoarele individuale ale cilindrilor (rotorul cilindrului de înaltă presiune 47, rotorul TsSD 5 și rotorul LPC 11) sunt conectate rigid prin cuplajele 31 și 21. Semicuplajul rotorului generatorului electric este atașat la jumătatea cuplajului 12, iar rotorul excitator este conectat la acesta. Un lanț de rotoare separate asamblate de cilindri, un generator și un excitator se numește linie de arbore. Lungimea sa cu un număr mare de cilindri (și cel mai mare număr din turbinele moderne este de 5) poate ajunge la 80 m.

Principiul de funcționare Turbinele cu abur funcționează astfel: aburul generat în cazanul de abur, la presiune mare, pătrunde în paletele turbinei. Turbina se rotește și generează energie mecanică utilizată de generator. Generatorul produce energie electrică. Puterea electrică a turbinelor cu abur depinde de diferența de presiune dintre aburul la intrarea și la ieșirea din instalație. Puterea turbinelor cu abur dintr-o singură instalație ajunge la 1000 MW. În funcție de natură proces termic turbinele cu abur sunt împărțite în trei grupe: cu condensare, încălzire și turbină motiv special. În funcție de tipul de trepte ale turbinei, acestea sunt clasificate ca active și reactive.

Turbine cu abur - avantaje Turbinele cu abur pot fi operate tipuri variate combustibili: gazoși, lichizi, solidi funcționarea turbinelor cu abur este posibilă pe diverse tipuri de combustibil: gazos, lichid, solid putere mare unitară putere mare unitară alegere liberă a lichidului de răcire alegere liberă a lichidului de răcire gamă largă de putere gamă largă de putere

Turbine cu abur - dezavantaje inerție mare a centralelor cu abur (timpi mari de pornire și oprire) inerție mare a centralelor cu abur (timpi de pornire și oprire lungi) cost ridicat al turbinelor cu abur cost ridicat al turbinelor cu abur volum redus de energie electrică produsă, în raport cu volumul de energie termică volum redus de energie electrică produsă, în raport cu volumul energiei termice Reparații costisitoare a turbinelor cu abur Reparații costisitoare a turbinelor cu abur Performanță redusă de mediu, în cazul păcurului greu și combustibil solid reducerea performanței de mediu, în cazul utilizării păcurelor grele și a combustibililor solizi

Aplicații: Turbina cu abur cu reacție Parsons a fost folosită de ceva timp în principal pe navele de război, dar treptat a făcut loc unor turbine cu abur combinate activ-reactiv mai compacte, în care partea reactivă de înaltă presiune a fost înlocuită cu un disc activ simplu sau dublu. Ca urmare, pierderile datorate scurgerii de abur prin golurile din aparatul cu lame au scăzut, turbina a devenit mai simplă și mai economică. În funcție de natura procesului termic, turbinele cu abur sunt de obicei împărțite în 3 grupe principale: condensare, cogenerare și destinații speciale.

Principalele avantaje ale PTM: Gamă largă de putere; Creșterea (de 1,2-1,3 ori) eficiență internă (~75%); Lungimea de instalare redusă semnificativ (de până la 3 ori); Costuri de capital reduse pentru instalare și punere în funcțiune; Lipsa unui sistem de alimentare cu ulei, care sa asigure siguranta la foc si sa permita functionarea in camera cazanului; Absența unei cutii de viteze între turbină și mecanismul antrenat, care crește fiabilitatea funcționării și reduce nivelul de zgomot; Reglarea lină a vitezei de rotație a arborelui de la ralanti la sarcina instalației de turbine; Nivel scăzut de zgomot (până la 70 dBA); Greutate specifică scăzută (până la 6 kg / kW de putere instalată) Durată de viață mare. Durata de funcționare a turbinei înainte de dezafectare este de cel puțin 40 de ani. Cu utilizarea sezonieră a turbinei, perioada de rambursare nu depășește 3 ani.

Un generator turboelectric bazat pe o turbină cu abur de tip PTM se compară favorabil cu alte surse de energie datorită eficienței interne crescute, duratei de viață lungi, dimensiunilor mici, controlului lin asupra unei game largi de sarcini, lipsei unui sistem de alimentare cu ulei și ușurinței instalării. .

slide 2

O turbină cu abur (fr. turbină din lat. turbo vârtej, rotație) este un motor termic continuu, în aparatul cu palete al căruia energia potențială a vaporilor de apă comprimați și încălziți este convertită în energie cinetică, care, la rândul său, efectuează un lucru mecanic asupra arborele.

slide 3

Turbina este formată din trei cilindri (cilindru de înaltă presiune, cilindru de înaltă presiune și cilindru de joasă presiune), ale căror jumătăți inferioare ale carcasei sunt desemnate 39, 24 și, respectiv, 18. Fiecare dintre cilindri este format dintr-un stator, al cărui element principal este o carcasă fixă ​​și un rotor rotativ. Rotoarele separate ale cilindrilor (rotorul cilindrului de înaltă presiune 47, rotorul TsSD 5 și rotorul LPC 11) sunt conectate rigid prin cuplajele 31 și 21. Semicuplajul rotorului generatorului electric este atașat la jumătatea cuplajului 12, iar rotorul excitator este conectat la acesta. Un lanț de rotoare separate asamblate de cilindri, un generator și un excitator se numește linie de arbore. Lungimea sa cu un număr mare de cilindri (și cel mai mare număr din turbinele moderne este de 5) poate ajunge la 80 m.

slide 4

Principiul de funcționare

Turbinele cu abur funcționează astfel: aburul generat într-un cazan cu abur, sub presiune mare, intră în paletele turbinei. Turbina se rotește și generează energie mecanică utilizată de generator. Generatorul produce energie electrică. Puterea electrică a turbinelor cu abur depinde de diferența de presiune dintre aburul la intrarea și la ieșirea din instalație. Puterea turbinelor cu abur dintr-o singură instalație ajunge la 1000 MW. În funcție de natura procesului termic, turbinele cu abur sunt împărțite în trei grupe: turbine de condensare, de încălzire și turbine cu destinație specială. În funcție de tipul de trepte ale turbinei, acestea sunt clasificate ca active și reactive.

slide 5

slide 6

Turbine cu abur - avantaje

operarea turbinelor cu abur este posibilă pe diferite tipuri de combustibil: gazos, lichid, solid putere mare unitară alegere liberă a lichidului de răcire gamă largă de putere durată de viață impresionantă a turbinelor cu abur

Slide 7

Turbine cu abur - dezavantaje

inerție mare a centralelor cu abur (timpi lungi de pornire și oprire) costuri mari ale turbinelor cu abur volum redus de energie electrică produsă în raport cu volumul de energie termică reparații costisitoare a turbinelor cu abur reducerea performanței de mediu în cazul păcurelor grele și solide combustibili

Slide 8

Aplicație:

Turbina cu abur cu reacție Parsons a fost folosită de ceva timp în principal pe navele de război, dar treptat a făcut loc unor turbine cu abur combinate activ-reactiv mai compacte, în care partea reactivă de înaltă presiune a fost înlocuită cu un disc activ cu o singură coroană sau cu două coroane. Ca urmare, pierderile datorate scurgerii de abur prin golurile din aparatul cu lame au scăzut, turbina a devenit mai simplă și mai economică. În funcție de natura procesului termic, turbinele cu abur sunt de obicei împărțite în 3 grupe principale: în condensare, cogenerare și destinație specială.

Slide 9

Principalele avantaje ale PTM:

Gamă largă de putere; Creșterea (de 1,2-1,3 ori) eficiență internă (~75%); Lungimea de instalare redusă semnificativ (de până la 3 ori); Costuri de capital reduse pentru instalare și punere în funcțiune; Lipsa unui sistem de alimentare cu ulei, care sa asigure siguranta la foc si sa permita functionarea in camera cazanului; Absența unei cutii de viteze între turbină și mecanismul antrenat, care crește fiabilitatea funcționării și reduce nivelul de zgomot; Reglarea lină a vitezei de rotație a arborelui de la ralanti la sarcina instalației de turbine; Nivel scăzut de zgomot (până la 70 dBA); Greutate specifică scăzută (până la 6 kg/kW de putere instalată) Durată de viață mare. Durata de funcționare a turbinei înainte de dezafectare este de cel puțin 40 de ani. Cu utilizarea sezonieră a turbinei, perioada de rambursare nu depășește 3 ani.

Turbină cu abur (fr. turbină din lat. turbo vortex, rotație) un motor termic continuu, în aparatul cu palete al căruia energia potențială a vaporilor de apă comprimați și încălziți este convertită în energie cinetică, care, la rândul său, efectuează un lucru mecanic asupra arborelui. fr. lat. motor energie potenţială apă parakinetică lucru mecanic

TURBINA CU ABUR O turbină care transformă energia termică a vaporilor de apă în lucru mecanic. Fluxul de vapori de apă pătrunde prin paletele de ghidare de pe paletele curbilinii fixate în jurul circumferinței rotorului și, acționând asupra acestora, determină rotirea rotorului. Spre deosebire de un motor cu abur alternativ, o turbină cu abur utilizează nu energia potențială, ci cinetică a unei turbine cu abur.

Încercările de a crea turbine cu abur au fost făcute de foarte mult timp. Este cunoscută o descriere a unei turbine cu abur primitive realizată de Heron din Alexandria (secolul I î.Hr.). Cu toate acestea, abia la sfârșitul secolului al XIX-lea, când termodinamica, ingineria mecanică și metalurgia au atins un nivel suficient, Laval (Suedia) și Parsons (Marea Britanie) au creat independent turbine cu abur adecvate industrial.

Laval a aplicat expansiunea aburului în duze conice fixe într-o etapă de la presiunea inițială la cea finală și a direcționat jetul rezultat (cu o viteză de evacuare supersonică) către un rând de lame de lucru montate pe un disc. Turbinele cu abur care funcționează pe acest principiu se numesc turbine active.

Parsons a creat o turbină cu abur cu jet în mai multe etape, în care expansiunea aburului a fost realizată într-un număr mare de etape dispuse secvenţial nu numai în canalele palelor fixe (de ghidare), ci şi între palele în mişcare (de lucru). Turbina cu abur s-a dovedit a fi un motor foarte convenabil pentru acționarea mecanismelor rotative (generatoare de curent electric, pompe, suflante) și a elicelor navelor; era mai rapid, mai compact, mai ușor, mai economic și mai echilibrat decât un motor cu abur alternativ.

Silaev Platon,
Goncharova Valeria
8"M" Scoala №188

Ce s-a întâmplat?

Turbina este o mașină cu pale în care
are loc o transformare a cineticii
energia și/sau energia internă a lucrătorului
corpuri (abur, gaz, apă) în lucru mecanic
pe arbore.

Turbină cu abur.

Turbina cu abur reprezintă
o tobă sau o serie
discuri rotative,
fixate pe o singură axă, lor
numit rotorul turbinei și
o serie de alternând cu ele
discuri fixe,
fixat pe bază
numit stator.

Istoria invenției turbinelor

În inima turbinei cu abur
există două principii ale creaţiei
forțe asupra rotorului, cunoscute din
timpuri străvechi, reactive şi
activ. În mașina lui Branque
construit în 1629, jet
cuplu pus în mișcare
roată asemănătoare unei roți
moara de apa.

Turbină cu abur Parsons

Parsons a conectat turbina cu abur
cu generator electric
energie. Cu o turbină
a devenit posibil să se dezvolte
electricitate și a crescut
interes public în domeniul termic
turbine. În urma a 15 ani de cercetare, el a creat
cel mai perfect din punct de vedere al
uneori o turbină cu reacție.

Aplicații cu turbine cu abur

Turbine cu abur

Primul precursor al modernului
turbinele cu abur pot fi considerate o jucărie
motor, care a fost inventat în secolul al II-lea. inainte de. ANUNȚ
savantul alexandrin Heron. Primul
precursor al aburului modern
turbinele pot fi considerate un motor de jucărie,
care a fost inventat în secolul al II-lea. inainte de. ANUNȚ
savantul alexandrin Heron.

Primul proiect de turbină

În 1629, italianul Branca a creat un design pentru o roată cu lame. Ar trebui
trebuia să se rotească dacă jetul de abur lovește cu forță paletele roții.
A fost primul proiect de turbină cu abur, care a primit ulterior
numele turbinei active. În 1629, italianul Branca a creat un proiect
roți cu zbaturi. A trebuit să se rotească dacă jetul de abur cu forță
lovește lamele roții. A fost primul proiect de turbină cu abur
care mai târziu a devenit cunoscută drept turbina activă. Aburi
fluxul în aceste turbine cu abur timpurii nu era concentrat și
cea mai mare parte a energiei sale a fost disipată în toate direcţiile, ceea ce
a dus la pierderi semnificative de energie. Fluxul de abur în aceste timpurii
turbinele cu abur nu a fost concentrată, iar cea mai mare parte a acesteia
energia este disipată în toate direcțiile, rezultând
pierderi semnificative de energie.

Încercările de a crea o turbină

Încercările de a crea mecanisme similare cu turbinele au fost făcute de foarte mult timp.
Este cunoscută o descriere a unei turbine cu abur primitive făcute de Heron.
Alexandria (secolul I d.Hr.). Potrivit lui I. V. Linde, secolul al XIX-lea a dat naștere
„o mulțime de proiecte” care s-au oprit înainte de „material
dificultăți în implementarea lor. Abia la sfârșitul secolului al XIX-lea, când
dezvoltarea termodinamicii (creștere randamentul turbinei a comparabil cu
mașină cu piston), inginerie mecanică și metalurgie (creștere
rezistenţa materialelor şi precizia de fabricaţie necesare pentru
crearea de roți de mare viteză), Gustaf Laval (Suedia) și Charles
Parsons (Marea Britanie) a creat independent adecvat
turbine cu abur pentru industrie.

Prima turbină cu abur

Prima turbină cu abur a fost creată de inventatorul suedez Gustaf Laval. De
una dintre versiuni, Laval a creat-o pentru a duce la
actionmilk separator de design propriu. Pentru asta a fost necesar
unitatea de viteză. Motoarele de atunci nu asigurau suficient
frecventa de rotatie. Singura cale de ieșire a fost proiectarea
turbină de mare viteză. Ca fluid de lucru, Laval a ales pe scară largă
abur folosit la acea vreme. Inventatorul a început să lucreze la a lui
proiectat și în cele din urmă asamblat un dispozitiv funcțional. În 1889
an, Laval a completat duzele turbinei cu expansoare conice, deci
a apărut faimoasa duză Laval, care a devenit progenitoarea viitorului
duze pentru rachete. Turbina Laval a reprezentat o descoperire în inginerie. Suficient
imaginați-vă sarcinile pe care le-a experimentat rotorul în ea pentru a
pentru a înțelege cât de dificil i-a fost inventatorului să realizeze funcționarea stabilă a turbinei.
La viteze uriașe ale roții turbinei, chiar și o schimbare ușoară în interior
centrul de greutate a cauzat vibrații puternice și suprasarcină a rulmenților.
Pentru a evita acest lucru, Laval a folosit o axă subțire, care, atunci când este rotită
s-ar putea îndoi.

Turbinele cu abur sunt instalate pe puternice
centrale electrice si mari
navelor.
Pentru ca un motor cu abur să funcționeze,
un număr de mașini și dispozitive auxiliare.
Toate acestea împreună se numesc
centrala electrica cu abur.

Rotor cu palete
- mobil
parte a turbinei.
Stator cu duze
- nemişcată
parte.

Eficiența motoarelor termice:

Aburi
mașină 8-12%
gheata 20-40%
Aburi
turbină
20-40%
Motorină
30-36%

neajunsuri ale muncii
turbină cu abur
Beneficii
funcţionarea turbinei cu abur
viteza de rotație nu este
se poate schimba în
gamă largă
timp lung de pornire și
se opreste
cost ridicat al aburului
turbine
volum mic
produs
electricitate, în
raport cu
volumul en termic.
rotația are loc în
O singura directie;
dispărut
zguduiri ca la serviciu
piston
operare cu abur
turbinele este posibilă
tipuri variate
combustibil: gazos,
lichid, solid
single înalt
putere

turbina de gaz
O turbină cu gaz este un motor termic continuu
acțiune care transformă energia gazului în mecanică
lucru la arborele unei turbine cu gaz. Spre deosebire de piston
motor, în procesele unui motor cu turbină cu gaz
apar într-un flux de gaz în mișcare. Calitatea gazului
turbina se caracterizează prin eficiență, adică
raportul dintre munca îndepărtată de pe arbore și cea disponibilă
energie gazoasă înaintea turbinei
Poveste
creare
1500 - Leonardo da Vinci a desenat o diagramă
gratar care foloseste
principiul turbinei cu gaz
1903 - Norvegianul Aegidius Jelling a creat prima lucrare
gaz
turbina care a folosit
compresor rotativ și turbină și
a produs o muncă utilă.

O turbină cu gaz este formată din discuri de turbină și un compresor,
montat pe un ax. Turbina funcționează astfel: aer
este injectat de compresor în camera de ardere a turbinei, unde apoi
se injectează combustibil lichid. Amestecul combustibil arde la foarte
temperatură ridicată, gazele se extind, se grăbesc să
orificiul de evacuare, pe parcurs cad pe paletele turbinei si
aduceți-le în rotație.

Aplicație
În prezent, turbinele cu gaz sunt utilizate ca principale
motoare de transport maritim.
V cazuri individuale mici turbine cu gaz sunt utilizate în
ca motor pentru pompe, generatoare de energie de urgență, auxiliare
compresoare boost etc.
De interes deosebit sunt turbinele cu gaz ca principale motoare pt
hidrofoile și aeroglisor.
Turbinele cu gaz sunt folosite și în locomotive și rezervoare.

Avantajele și dezavantajele turbinei cu gaz
motoare
Avantaje motoare cu turbine cu gaz
Posibilitatea de a obține mai mult abur în timpul funcționării (în
diferit de motorul cu piston)
În combinație cu un cazan cu abur și o turbină cu abur, eficiență mai mare
comparativ cu un motor cu piston. De aici utilizarea lor în
centrale electrice.
Deplasarea doar într-o singură direcție, cu mult mai puțin
vibrații, spre deosebire de un motor cu piston.
Mai puține piese în mișcare decât un motor cu piston.
Emisii semnificativ mai mici de substanțe nocive în comparație cu
motoare cu piston
Cost redus și consum de ulei de lubrifiere.

Dezavantajele motoarelor cu turbine cu gaz
Costul este mult mai mare decât cel al pistonului de dimensiuni similare
motoare, întrucât materialele folosite în turbină trebuie să aibă
rezistență ridicată la căldură și rezistență la căldură, precum și specific ridicat
putere. Operațiunile mașinilor sunt, de asemenea, mai complexe;
În orice mod de funcționare, au o eficiență mai mică decât pistonul
motoare. Necesită o turbină cu abur suplimentară pentru a spori
eficienţă.
Eficiență mecanică și electrică scăzută (consum de gaz mai mare decât
De 1,5 ori mai mult la 1 kWh de energie electrică comparativ cu pistonul
motor)
O scădere bruscă a eficienței la sarcini mici (spre deosebire de piston
motor)
Necesitatea de a folosi gaz de înaltă presiune, care
necesită utilizarea compresoarelor booster cu
consum suplimentar de energie și o scădere a eficienței generale
sisteme.