Eficiența turbinei Tesla. Turbină fără pale pentru centrale termice, ca invenția lui Nikola Tesla

Întâmpinați probleme în a găsi un anumit videoclip? Atunci această pagină vă va ajuta să găsiți videoclipul de care aveți atât de mult nevoie. Vă vom procesa cu ușurință cererile și vă vom oferi toate rezultatele. Indiferent de ceea ce vă interesează și de ce căutați, putem găsi cu ușurință videoclipul de care aveți nevoie, indiferent de direcția în care ar fi acesta.

Dacă sunteți interesat de știrile actuale, atunci suntem gata să vă oferim cele mai relevante știri în toate direcțiile în acest moment. Rezultatele meciurilor de fotbal, evenimente politice sau evenimente mondiale, probleme globale. Vei fi mereu la curent cu toate evenimentele dacă folosești minunata noastră căutare. Conștientizarea videoclipurilor pe care le oferim și calitatea lor nu depinde de noi, ci de cei care le-au încărcat pe Internet. Vă oferim doar ceea ce căutați și aveți nevoie. În orice caz, folosind căutarea noastră, vei afla toate știrile din lume.

In orice caz, economie mondială este si frumos subiect interesant care îngrijorează multă lume. Depinde destul de mult de starea economică a diferitelor țări. De exemplu, import și export, orice alimente sau echipamente. Același nivel de trai depinde direct de starea țării, precum și de salarii și așa mai departe. Cum pot fi utile astfel de informații? Vă va ajuta nu numai să vă adaptați la consecințe, dar vă poate și avertiza să nu călătoriți într-o țară sau alta. Dacă sunteți un călător înrăit, asigurați-vă că folosiți căutarea noastră.

Astăzi este foarte greu să înțelegeți intrigile politice și să înțelegeți situația, trebuie să găsiți și să comparați o mulțime de informații diferite. De aceea, putem găsi cu ușurință pentru dvs. diverse discursuri ale deputaților Dumei de Stat și declarațiile lor pentru toți anii trecuți. Puteți înțelege cu ușurință politica și situația din arena politică. Politicile diferitelor țări vă vor deveni clare și vă puteți pregăti cu ușurință pentru schimbările viitoare sau vă puteți adapta la realitățile noastre.

Cu toate acestea, aici puteți găsi nu numai diverse știri din întreaga lume. De asemenea, puteți găsi cu ușurință un film care va fi plăcut de vizionat seara cu o sticlă de bere sau floricele de porumb. În baza noastră de date de căutare există filme pentru fiecare gust și culoare, puteți găsi cu ușurință o imagine interesantă pentru dvs. Putem găsi cu ușurință pentru tine chiar și cele mai vechi și greu de găsit lucrări, precum și clasice cunoscute precum Star Wars: The Empire Strikes Back.

Dacă doriți doar să vă relaxați puțin și căutați videoclipuri amuzante, atunci vă putem potoli setea și aici. Vom găsi pentru tine un milion de videoclipuri distractive diferite de pe toată planeta. Glumele scurte te vor înveseli cu ușurință și te vor amuza toată ziua. Folosind un sistem de căutare convenabil, poți găsi exact ceea ce te va face să râzi.

După cum ați înțeles deja, lucrăm neobosit astfel încât să obțineți întotdeauna exact ceea ce aveți nevoie. Am creat această căutare minunată special pentru tine, astfel încât să poți găsi informațiile necesare sub forma unui videoclip și să le urmărești pe un player convenabil.

Rotor de oțel.

Discurile extreme ale turbinei Tesla sunt făcute mai groase, deoarece jetul de gaz care trece între discuri încearcă să împingă discurile în afară, precum și să preseze discurile rămase unul pe celălalt. De asemenea, discurile exterioare au proeminențe radiale deasupra ferestrelor, care servesc ca parte a etanșării.

Disc lateral turbină Tesla cu proeminențe radiale.

Rotorul este plasat într-o carcasă care are o duză de admisie și capace laterale cu găuri în centru. Încă două părți sunt atașate de capace, nu știu cum să le numesc corect, le-am numit „urechi”, în care sunt fixați rulmenți și mediul rezidual este scurs.

Pe suprafața interioară a capacelor sunt tăiate caneluri radiale. Ele pot fi împărțite în două grupe în funcție de scopul lor. Primul grup de caneluri este situat mai aproape de centru, aceste caneluri includ proeminențele radiale ale discurilor laterale, ceea ce asigură o etanșare bună. Canelurile și crestele care alcătuiesc sigiliul trebuie să fie potrivite cu grijă între ele. Golurile trebuie să fie cât mai mici posibil, dar să nu permită frecarea, ceea ce necesită o precizie ridicată de fabricație. Al doilea grup de caneluri este tăiat prin aproape toată suprafața rămasă și nu există cerințe atât de stricte pentru precizia de fabricație. Discurile laterale se deplasează în raport cu capacele carcasei fixe. Pentru a nu crea rezistență suplimentară, distanța dintre discuri și carcasă trebuie mărită. În acest scop servesc canelurile radiale ale celui de-al doilea grup. Deoarece fluxul caută întotdeauna calea cu cea mai mică rezistență, iar în cazul nostru acestea sunt canelurile dintre capace și discuri, partea principală a fluxului ar trece în acest fel și doar o mică parte ar trece între restul discuri ale rotorului. Datorită compactării, în caneluri apare o presiune crescută, care nu permite trecerea mediului doar în acest fel, iar mediul trece acolo unde este posibil, adică. între alte discuri. Ar fi posibil să se facă o canelură largă, dar aceasta ar crește scurgerea. Prin urmare, cel mai bun rezultat poate fi obținut prin utilizarea mai multor caneluri.

Duza turbinei este situată tangenţial, adică. tangențială la suprafața interioară a corpului și poate fi realizată sub forma unei fante dreptunghiulare sau a unui orificiu conic rotund.

Duza dreptunghiulara pentru turbina Tesla.

Distanța la periferie dintre carcasă și rotor este menținută la minim, având în vedere creșterea mică a diametrului rotorului la funcționarea la viteze mari.

Acum, având o idee aproximativă despre designul turbinei, să luăm în considerare baza teoretică și fluxul de lucru. Dacă direcționați fluxul unui lichid sau gaz de-a lungul unei suprafețe plane, atunci acest flux va începe să tragă această suprafață cu ea. Acest comportament se datorează faptului că primul strat de molecule adiacent planului este imobil. Următorul strat se mișcă foarte încet, următorul puțin mai repede și așa mai departe. Mai jos este un scurt fragment din aerodinamică.

O caracteristică importantă a unui mediu în mișcare este vâscozitatea acestuia. Vâscozitatea se manifestă prin proprietatea de aderență a mediului fluid la suprafață, în timp ce un mediu nevâscos alunecă liber de-a lungul suprafeței aerodinamice. Pentru a ilustra efectul vâscozității, care generează o forță care încetinește fluxul (forța de tragere), luați în considerare două plăci mari paralele între ele Ași B (Fig. 1), dintre care unul se mișcă față de celălalt. Mediul vâscos aderă la fiecare dintre plăci. Mișcările aleatorii ale moleculelor creează efectul de „amestecare”, încercând să egalizeze debitele medii, a căror viteză pe placă B este egal cu V, iar pe farfurie A- zero. Distribuția de viteză rezultată este de asemenea prezentată în fig. 1, unde lungimea săgeților este proporțională cu mărimea vitezei la un punct dat al curgerii de-a lungul înălțimii dintre plăci. Deci pe o placă în mișcare B există o forță care îi încetinește mișcarea. Pentru a asigura deplasarea plăcii Bîn prezența frânării, trebuie aplicată acesteia o forță opusă. Aceeași forță tinde să miște placa A

Una dintre cele mai timpurii amintiri ale Tesla din copilărie a fost încercarea de a crea un motor cu vid capabil să se miște constant, ceea ce a dus la o pompă mică, fără palete. Inventatorul și-a amintit perfect cum a reușit să-și lanseze modelul într-un mic râu din apropierea casei. Inspirația pentru ultima sa invenție, pe care a prototipat-o, s-a bazat pe acel episod din copilărie.

În jurul anului 1906, Tesla a creat o turbină fără pale, alimentată cu aer sau abur, folosind discuri plate metalice. A fost capabil să funcționeze la o viteză mai mare datorită plasticității și frecării mai puține și, de asemenea, putea schimba direcția de rotație mai rapid. Tesla a renunțat la noțiunea tradițională potrivit căreia o turbină trebuie să aibă un element solid asupra căruia ar fi acționat aerul sau aburul pentru a o propulsa. În schimb, a decis să folosească alte două caracteristici ale substanțelor cunoscute de fizicieni, dar neutilizate până atunci pentru dispozitivele mecanice - aderența și vâscozitatea.

Inima turbinei Tesla este rotorul, care constă din mai multe discuri de cupronic foarte subțiri montate pe o axă centrală. Mărimea și numărul de discuri depindeau de circumstanțele specifice ale aplicației. Tesla a efectuat experimente cu diferite configurații. Pentru separarea discurilor, s-au așezat șaibe de 2-3 mm între ele, presate strâns și fixate cu piulițe de alamă. Au existat și găuri pe discuri (vezi Figura 1).

Rotorul asamblat este situat în interiorul statorului, partea staționară a turbinei, care este o cutie metalică cilindrică. Pentru a poziționa rotorul, diametrul camerei interioare a cilindrului trebuie să fie puțin mai mare decât discurile rotorului cu un spațiu de aproximativ 6 mm. Pe fiecare parte a statorului există rulmenți pentru ax. Statorul avea una sau două intrări, care găzduiau injectoarele. În designul original al Tesla, existau două dintre ele - astfel încât turbina să poată schimba direcția de rotație. Datorită acestui aspect simplu, atunci când injectoarele au început curgerea în stator, acesta a trecut între discurile rotorului, făcându-le să se rotească. Fluxul a ieșit apoi printr-o gaură de purjare din centrul turbinei (vezi figura 2 la pagina 153).

OREZ. Rotorul turbinei 1 Tesla era format din mai multe discuri netede, cu o distanță de câțiva milimetri între ele. Fluxul trebuie să treacă peste suprafața discurilor și apoi să iasă prin orificiile de evacuare.

Cum s-a întâmplat ca energia curgerii să facă să se rotească discul metalic? Dacă suprafața discului este netedă și lipsită de lame și crestături, atunci logica ne spune că fluxul va curge peste disc fără a-l pune în mișcare. Explicația constă în proprietățile substanței precum aderența și vâscozitatea, pe care le-am menționat mai devreme. Aderența - capacitatea de a adera fizic împreună diferite molecule ca urmare a acțiunii forțelor atractive. Vâscozitatea este o proprietate a unei substanțe, opusă fluidității, și depinde de frecarea dintre molecule. Aceste două proprietăți sunt combinate în turbina Tesla pentru a transfera energie din flux către rotor.

Pe măsură ce fluxul trece peste disc, forțele de aderență acționează asupra moleculelor aflate în contact direct cu metalul și le reduc viteza datorită lipirii de metal. Moleculele de curgere imediat ce urmează stratul de suprafață se ciocnesc cu moleculele aderente și le încetinesc mișcarea. Deci, strat cu strat, curgerea se oprește. Cu toate acestea, straturile cele mai exterioare se ciocnesc mai puțin cu altele și sunt mai puțin susceptibile la aderență. În plus, forțele vâscoase acționează simultan asupra moleculelor: ele împiedică separarea moleculelor unele de altele, apare o forță de tracțiune, care este transmisă discului și, ca urmare, discul începe să se miște.

În mecanică, un strat subțire de lichid sau gaz care interacționează cu suprafața discului este numit strat limită, iar proprietățile sale sunt descrise în teoria stratului limită. Ca urmare acest efect curgerea urmează o cale spirală care se accelerează rapid pe suprafața discurilor până când găsește o ieșire. Deoarece se deplasează în mod natural pe calea cu cea mai mică rezistență, fără a întâmpina restricții, obstacole, acțiunea forțelor terțe de la palete și crestături, are loc o schimbare treptată a vitezei și direcției, aceasta dă mai multă energie turbinei (vezi figura 3). De altfel, Tesla a asigurat că randamentul turbinei sale este de 95%, adică depășește semnificativ potențialul turbinelor de atunci. În același timp, în practică, turbinele sale nu erau atât de ușor de aplicat. Tesla nu a reușit să atingă eficiența dorită a turbinelor.

Ideea lui a fost acceptată chiar și de Departamentul Apărării al SUA, deși Tesla a primit doar recunoștință de la el, dar fără bani. Din nou a avut nevoie de investiții și a vândut licențe pentru a face o turbină în Europa. Inventatorul credea că poate găsi el însuși suficienți bani pentru a crea o turbină în țara sa, dar fondurile încă nu erau suficiente.

În cele din urmă, a reușit să intereseze un grup de investitori și să construiască un prototip: o turbină uriașă cu dublu abur la Waterside Station, controlată de New York Edison Company. Imediat a devenit clar că nu totul era în regulă cu această turbină - aparent, din cauza materialelor folosite la fabricație. În acea epocă, nu existau aliaje care să reziste mult timp la 35.000 rpm; o forță centrifugă uriașă a deformat metalul discurilor în rotație.

FIG.2

FIG.3

Dar este și adevărat că Tesla nu a simpatizat niciodată cu inginerii uzinei (care au susținut că schema turbinei este greșită), iar muncitorii nu l-au plăcut pentru orele suplimentare forțate. Astfel, Tesla nu a reușit să efectueze testele necesare și să îmbunătățească prototipul.

Cu puțin timp înainte de declanșarea Primului Război Mondial, a încercat să-l convingă pe ministrul german al Marinei, amiralul Alfred von Tirpitz (1849-1930), să dezvolte în Germania, care are o putere industrială gigantică, un prototip îmbunătățit al turbinei sale. Dar eforturile lui nu au dat roade. Cu toate acestea, acesta nu a fost cel mai bun moment pentru astfel de negocieri.

). Bioinginerii o numesc o pompă centrifugă cu mai multe discuri. Tesla a văzut una dintre aplicațiile dorite ale acestei turbine în energia geotermală, descrisă în cartea „ Puterea noastră motrice viitoare» .

Principiul de funcționare, avantaje și dezavantaje

Pe vremea lui Tesla, eficiența turbinelor tradiționale era scăzută, deoarece nu era necesară o teorie aerodinamică pentru a crea pale eficiente, iar calitatea proastă a materialelor pentru pale impunea restricții serioase asupra vitezei și temperaturilor de funcționare. Eficiența unei turbine tradiționale este legată de diferența de presiune dintre intrare și ieșire. Pentru a obține o diferență de presiune mai mare, se folosesc gaze fierbinți, cum ar fi, de exemplu, abur supraîncălzit turbine cu aburși produse de ardere a combustibilului în gaz, prin urmare, pentru a obține o eficiență ridicată, sunt necesare materiale rezistente la căldură. Dacă turbina folosește un gaz care devine lichid la temperatura camerei, se poate folosi un condensator la ieșire pentru a crește diferența de presiune.

Turbina Tesla diferă de turbina tradițională prin mecanismul de transfer al energiei către arbore. Este format dintr-un set de discuri netede și duze care direcționează gazul de lucru către marginea discului. Gazul învârte discul prin aderența stratului limită și frecarea vâscoasă și încetinește pe măsură ce se învârte în spirală.

Turbina Tesla nu are pale și dezavantajele care decurg din acestea: rotorul nu are proeminențe și, prin urmare, este durabil. Cu toate acestea, are pierderi dinamice și limitări ale debitului. Un debit (sarcină) mic oferă o eficiență ridicată și flux puternic crește pierderile în turbină și le reduce, ceea ce, totuși, este tipic nu numai pentru turbina Tesla.

Discurile trebuie să fie foarte subțiri la margini pentru a nu crea turbulențe în fluidul de lucru. Acest lucru duce la necesitatea de a crește numărul de discuri pe măsură ce crește viteza fluxului. Eficiența maximă a acestui sistem este atinsă atunci când distanța dintre disc este aproximativ egală cu grosimea stratului limită. Deoarece grosimea stratului limită depinde de vâscozitate și presiune, afirmația că același design de turbină poate fi utilizat eficient pentru diferite lichide și gaze este incorectă.

Turbinele moderne cu palete în mai multe etape ating de obicei o eficiență de 60-70%, în timp ce sunt mari turbine cu abur arată adesea o eficiență a turbinei de peste 90% în practică. Un rotor elicoidal potrivit pentru o turbină Tesla de dimensiuni rezonabile pentru lichide obișnuite (abur, gaz, apă) este de așteptat să prezinte o eficiență de aproximativ 60-70% și, eventual, mai mare.

Scrieți o recenzie la articolul „Turbina Tesla”

Note

Un fragment care caracterizează Turbina Tesla

După două astfel de călătorii, în una dintre care doi dintre cei douăzeci de băieți plecați s-au întors (și tata s-a dovedit a fi unul dintre acești doi), s-a îmbătat pe jumătate până la moarte și a doua zi a scris o declarație în care a refuzat categoric să mai participe la orice astfel de „evenimente”. Prima „plăcere” care a urmat după o astfel de declarație a fost pierderea unui loc de muncă, care la acea vreme era „cu disperare” nevoie de el. Dar, din moment ce tata era un jurnalist cu adevărat talentat, i s-a oferit imediat un loc de muncă de la un alt ziar - Kaunasskaya Pravda - dintr-un oraș vecin. Dar, din păcate, nici noi nu a trebuit să stăm acolo mult timp, dintr-un motiv atât de simplu precum un scurt apel „de sus”... care l-a lipsit instantaneu pe tata de nou loc de muncă. Iar tata a fost din nou escortat politicos afară pe uşă. Așa a început războiul său de lungă durată pentru libertatea personalității sale, de care până și eu mi-am amintit foarte bine.
La început, a fost secretarul Komsomolului, de la care a plecat de mai multe ori „on propria voinţă” și s-a întors deja la cererea unui străin. Mai târziu, a fost membru al Partidului Comunist, din care a fost și el dat afară cu „un mare zgomot” și s-a cățărat imediat înapoi, pentru că, din nou, în Lituania erau puțini vorbitori de limbă rusă, superb educați la acea vreme. Și tata, așa cum am menționat mai devreme, a fost un lector grozav și a fost invitat cu bucurie în diferite orașe. Numai că acolo, departe de „angajatorii” săi, a ținut din nou prelegeri despre ceea ce își doreau ei, iar pentru asta a avut aceleași probleme care au declanșat toată această „machiaj”...
Îmi amintesc cum la un moment dat (pe timpul domniei lui Andropov), când eram deja tânără, bărbaților le era strict interzis să poarte părul lung, ceea ce era considerat o „provocare capitalistă” și (oricât de sălbatic ar suna astăzi! ) Poliția a primit dreptul de a reține chiar pe stradă și de a tăia forțat persoanele care poartă părul lung. Acest lucru s-a întâmplat după ce un tânăr (numele lui era Kalanta) și-a dat foc în piața centrală din Kaunas, al doilea oraș ca mărime din Lituania (aici lucrau deja părinții mei). A fost protestul său împotriva suprimării libertății individuale, care a înspăimântat apoi conducerea comunistă și a luat „măsuri sporite” pentru combaterea „terorismului”, printre care se numărau cele mai stupide „măsuri” care nu fac decât să sporească nemulțumirea oamenilor normali care trăiesc. în Republica Lituania pe vremea aceea de oameni...
Tatăl meu, ca artist liber profesionist, care, schimbându-și meseria de mai multe ori în acest timp, și-a făcut apariția apoi, a venit la întâlniri de petrecere cu părul lung (pe care, să fiu drept, pur și simplu a avut-o superb!), ceea ce i-a înfuriat pe șefii de partid. , și pentru a treia oară a fost dat afară din petrecere, în care, după ceva timp, din nou, împotriva voinței lui, a „lovit” înapoi... Eu însumi am fost martor la asta și când l-am întrebat pe tata de ce „aleargă” constant în necaz”, a răspuns el calm:
Aceasta este viața mea și îmi aparține. Și numai eu sunt responsabil pentru felul în care vreau să o trăiesc. Și nimeni de pe acest pământ nu are dreptul să-mi impună cu forța credințe pe care nu le cred și nu vreau să le cred, pentru că le consider o minciună.
Așa îmi amintesc de tatăl meu. Și tocmai această convingere a lui în întregul său drept de a propria viata, de mii de ori m-au ajutat să supraviețuiesc în cele mai dificile circumstanțe de viață pentru mine. El a iubit la nebunie, cumva chiar maniacal, viața! Și, cu toate acestea, nu ar fi acceptat niciodată să facă răutate, chiar dacă chiar viața lui ar depinde de asta.
Deci, pe de o parte, luptă pentru „libertatea” lor, iar pe de altă parte, scrie poezii frumoase și visează la „exploatații” (până la moarte, tatăl meu a fost un romantic incorigibil în sufletul lui!), vremea tinerilor. Vasily Seregin a trecut în Lituania.. care încă habar nu avea cine este cu adevărat și, în afară de acțiunile „mușcatoare” din partea „autorităților” locale, era un tânăr aproape complet fericit. Nu avea încă o „doamnă a inimii”, ceea ce, probabil, s-ar putea explica prin zile pline de muncă sau absența acelui „singur și real” pe care tata nu l-a reușit încă să-l găsească...
Dar, în cele din urmă, se pare că soarta a hotărât că i-a fost suficient să se „burlac” și și-a întors roata vieții în direcția „farmecului feminin”, care s-a dovedit a fi „adevăratul și singurul” pe care tata îl aștepta cu atâta încăpățânare. .

Numele ei era Anna (sau în lituaniană - Ea), și s-a dovedit a fi sora celui mai bun prieten al tatălui meu la acea vreme, Jonas (în rusă - Ivan) Zhukauskas, la care în acea zi „fatală” a fost invitat tatăl meu. la micul dejun de Paște. Tata și-a vizitat de mai multe ori prietenul, dar, dintr-un capriciu ciudat al sorții, încă nu s-a intersectat cu sora lui. Și cu siguranță nu se aștepta ca în această dimineață de primăvară de Paște să-l aștepte o surpriză atât de uimitoare...
Ușa i-a fost deschisă de o fată cu ochi căprui și păr negru, care, în acel scurt moment, a reușit să câștige inima romantică a tatălui pentru tot restul vieții...

Stea
Zăpadă și frig acolo unde m-am născut
Lacuri albastre, în pământul în care ai crescut...
M-am îndrăgostit de un asterisc când eram băiat,
Lumină ca roua timpurie.
Poate în zilele de durere - vreme rea,
Povestindu-și visele de fetiță
Ca prietena ta de un an
Ai iubit vedeta și tu?...
A plouat, a fost viscol pe câmp,
Serile târzii cu tine
Neștiind nimic unul despre celălalt
Ne iubim steaua.
Era cea mai bună din rai
Mai luminos decât toate, mai luminos și mai clar...
Orice aș face, oriunde aș fi,
N-am uitat niciodată de ea.
Peste tot lumina ei este radiantă
Mi-a încălzit sângele cu speranță.
Tânăr, curat și pur
ți-am dat toată dragostea mea...
Vedeta a cântat cântece despre tine,
Zi și noapte, m-a chemat în depărtare...
Și într-o seară de primăvară, în aprilie,
Adus la fereastra ta.
Te-am luat ușor de umeri
Și a spus, fără să-și ascundă un zâmbet:
„Așa că nu am așteptat această întâlnire în zadar,
Iubita mea vedetă...

Mama a fost complet supusă de poeziile tatălui... Și el i-a scris multe dintre ele și le-a adus la serviciu în fiecare zi, împreună cu postere uriașe desenate de propria sa mână (tata a desenat superb), pe care le-a desfășurat chiar pe desktopul ei, și pe care, printre tot felul de flori pictate, era scris cu litere mari: „Annushka, stea mea mică, te iubesc!”. Desigur, ce femeie ar putea îndura asta mult timp și să nu renunțe?... Nu s-au mai despărțit... Folosind fiecare minut liber pentru a-l petrece împreună, de parcă cineva le-ar putea lua. Împreună au mers la cinema, la dansuri (pe care amândoi le-au plăcut foarte mult), s-au plimbat în fermecătorul parc orașului Alytus, până când într-o bună zi au decis că sunt suficiente întâlniri și că este timpul să arunce puțin o privire asupra vieții. mai serios. Curând s-au căsătorit. Dar numai prietenul tatălui meu (fratele mai mic al mamei mele) Jonas știa despre asta, deoarece nici din partea mamei, nici din rudele tatălui meu, această unire nu a stârnit prea mult entuziasm... Părinții mamei i-au prezis pentru ea un vecin-profesor bogat , cărora le plăcea foarte mult și, după conceptul lor, mama „se potrivea” de minune, iar în familia tatălui meu la vremea aceea nu era timp de căsătorie, întrucât bunicul era băgat în închisoare atunci, ca „complice al nobil” (pe care, cu siguranță, au încercat să-l „rupă” pe tatăl care se încăpățânează), iar bunica a mers la spital dintr-un șoc nervos și a fost foarte bolnavă. Tata a rămas cu frățiorul său în brațe și acum trebuia să gestioneze singur toată gospodăria, ceea ce era foarte greu, din moment ce seryoghinii locuiau la acea vreme într-o casă mare cu două etaje (în care am locuit eu ulterior), cu un imens grădină veche din jur. Și, desigur, o astfel de economie necesita îngrijire bună...

Nikola Tesla a fost un om de știință atât de mare încât omenirea încă nu a apreciat cu adevărat amploarea descoperirilor sale. Majoritatea invențiilor sale, care sunt și astăzi legendare, se referă la posibilitatea de a transmite la distanță. Cu toate acestea, printre brevetele, și sunt mai mult de o mie dintre ele, pe care le-a primit acest remarcabil teoretician și experimentator-practician, există și altele care se referă exclusiv la componentele mecanice ale mașinilor. Unul dintre ele descrie principiul de funcționare al unui design neobișnuit care transformă energia unui flux de gaz într-o turbină Tesla - acesta este numele acestui mecanism.

Fiecare invenție trebuie să fie unică, acestea sunt regulile moderne de înregistrare a unui brevet, erau aceleași în 1913, când marele om de știință a primit un alt certificat de drept de autor. Originalitatea invenției lui Tesla constă în absența palelor, care sunt echipate cu rotorul aproape oricărei turbine. Transmiterea fluxului de aer sau a oricărui alt gaz se realizează nu datorită presiunii directe asupra lamelor așezate în unghi față de acesta, ci prin mișcarea fluxului limită al mediului care înconjoară discurile complet plate. Turbina Tesla folosește o astfel de proprietate a gazelor precum vâscozitatea lor.

Toate invențiile acestui om extraordinar sunt foarte frumoase. Turbina Tesla nu face excepție. Frumusețea ei este în simplitate, nu în primitivitate, ci tocmai în acea concizie rafinată care a devenit scrisul de mână al unui geniu. Nimănui nu i-a trecut niciodată prin cap să rotească discul cu un flux de gaz îndreptat în același plan cu acesta.

Desigur, pentru a crește eficiența întregului dispozitiv, a fost necesară creșterea numărului de discuri și minimizarea distanței dintre ele, astfel încât turbina Tesla este un rotor montat pe un arbore de antrenare, format din multe „plăci” plate. , iar statorul este un spațiu în care se rotește cu duzele direcționate tangențial, adică perpendicular pe raza discurilor rotorului. Acest design oferă un avantaj imens în cazul în care este necesară schimbarea direcției de rotație. Pentru a face acest lucru, pur și simplu comutați conducta de admisie la duza care era anterior ieșirea și întreaga turbină va începe să se rotească în sens invers.

Un alt avantaj este în natura mișcării gazului, este laminară, adică nu există fluxuri de vortex în ea, care necesită energie utilă pentru a le depăși și cu care proiectanții de turbine se luptă atât de greu. În general, pe vremea când Tesla își inventa turbina, inginerii aveau o mulțime de probleme cu materialele pentru fabricarea palelor, așa că și-a dat seama cum să se descurce fără ele.

Designul are și dezavantajele sale. Printre ei se numără viteza mica debitul de gaz la care turbina Tesla este eficientă. Totuși, acest lucru nu slăbește câtuși de puțin importanța acestei invenții, care poate fi brusc necesară și devine pur și simplu o soluție indispensabilă pentru o problemă tehnică, așa cum sa întâmplat cu alte brevete N. Tesla.

Simplitatea designului este o calitate evidentă pe care o posedă turbina Tesla. Puteți face acest lucru cu propriile mâini, cu toate acestea, acest lucru va necesita în continuare calificări considerabile și precizie ridicată în efectuarea tuturor lucrărilor. La urma urmei, calitatea discurilor și decalajul mic dintre ele, care trebuie să fie foarte uniform, precum și carcasa cu duze, sunt practic imposibil de realizat cu ajutorul unor instrumente simple.