Cum se calculează viteza de foraj comercial. Rate de foraj puțuri

V ciclu de construcție a puțului include:

1) munca pregătitoare;

2) instalarea turnului și a echipamentelor;

4) procesul de forare;

5) fixarea puţului cu ţevi de tubaj şi chituirea acesteia;

6) deschiderea rezervorului și testarea afluxului de petrol și gaze.

Pe parcursul munca pregatitoare ei aleg un loc pentru o instalație de foraj, amenajează un drum de acces, dă jos alimentarea cu energie, alimentarea cu apă și sistemele de comunicații. Dacă terenul este neuniform, atunci este planificat un site.

Instalare turn si echipamente este produsă în conformitate cu schema de plasare a acestora adoptată pentru aceste condiții specifice. Ei încearcă să plaseze echipamentul în așa fel încât să asigure siguranța în exploatare, ușurința întreținerii, costul redus al lucrărilor de construcție și instalare și compactitatea în aranjarea tuturor elementelor instalației de foraj.

Există următoarele metode de montare a instalațiilor de foraj: unitate cu agregat, bloc mic și bloc mare.

La metoda agregată instalația de foraj este asamblată din unități separate, pentru livrarea cărora se utilizează transport rutier, feroviar sau aerian.

La metoda blocurilor mici instalația de foraj este asamblată din 16...20 blocuri mici. Fiecare dintre ele este o bază pe care sunt montate una sau mai multe unități ale instalației.

La metoda blocurilor mari Instalația este asamblată din 2...4 blocuri, fiecare dintre acestea combinând mai multe unități și ansambluri de instalație de foraj.

Pregătirea pentru forare include un dispozitiv de direcție și o rulare de probă a instalației de foraj.

În timpul forării de testare, se verifică performanța tuturor elementelor și componentelor instalației de foraj.

Proces de forajîncepeți prin a înșuruba dalta la tubul pătrat de conducere. Prin rotirea rotorului, rotația este transmisă bitului prin conducta de conducere.

În timpul forajului, unealta de foraj este coborâtă (alimentată) în mod continuu, astfel încât o parte din greutatea părții sale inferioare este transferată la burghiu pentru a asigura distrugerea efectivă a rocii.

În timpul forajului, puțul este adâncit treptat. După ce Kelly a intrat totul în puț, este necesar să construiți șirul țevii de foraj. Extinderea se realizează după cum urmează. Mai întâi oprește-te de spălat. Apoi, unealta de foraj este ridicată din puț, astfel încât Kelly să iasă complet din rotor. Folosind o prindere pneumatică cu pană, unealta este atârnată de rotor. Apoi, țeava principală este deșurubată din șirul de foraj și, împreună cu pivotul, este coborâtă în groapă - un puț ușor înclinat de 15 ... 16 m adâncime, situat în colțul instalației de foraj.

După aceea, cârligul este deconectat de la pivot, o altă țeavă pregătită în prealabil este atârnată pe cârlig, este conectată la garnitura de foraj suspendată pe rotor, șnurul este scos din rotor, coborât în ​​puț și agățat din nou pe rotorul. Cârligul de ridicare este din nou conectat la pivot și ridicat cu țeava de conducere din orificiu. Kelly este conectat la garnitura de foraj, acesta din urmă este scos din rotor, pompa de noroi este pornită și burghia este adusă cu grijă în jos. După aceea, forarea continuă.

În timpul lucrului la fundul puțului, bitul se uzează. Când lucrările ulterioare devin ineficiente, bitul este ridicat din puț, înlocuit cu unul nou, după care instrumentul de foraj este coborât din nou în puț.

La foraj pentru petrol și gaze, roca este distrusă de burghie, iar fundul puțurilor este de obicei curățat de tăieturi de foraj cu fluxuri de fluid de spălare cu circulație continuă (fluid de foraj), mai rar fundul este suflat cu un agent de lucru gazos. .

scop chituirea inelului carcasei este separarea straturilor productive.

Deși formațiunile productive fuseseră deja expuse în timpul procesului de foraj, acestea au fost izolate cu tuburi de tub și obturare, astfel încât pătrunderea petrolului și a gazelor să nu interfereze cu forarea ulterioară. După finalizarea forajului, pentru a asigura afluxul de petrol și gaze, se redeschid formațiunile productive.

Pentru acest sfoară de carcasă și piatră de ciment perfora .

În prezent, se folosesc în principal două tipuri de perforatoare: tragere (tip torpilă și glonț) și acțiune hidroabrazivă.

După perforarea puţului maestru , adică provoacă un aflux de petrol și gaze în el.

Pentru a face acest lucru, reduceți presiunea fluidului de foraj pe fund într-unul dintre următoarele moduri:

1) spălarea este înlocuirea fluidului de foraj care umple sonda după forare cu un lichid mai ușor - apă sau ulei;

2) pistonare (swabbing) - aceasta este o scădere a nivelului de fluid din puț prin coborârea în tub și ridicarea unui piston special (tampon) pe un cablu de oțel. Pistonul are o supapă care se deschide în timpul coborârii și permite fluidului să umple tubulatura prin el. La ridicare, supapa se închide și întreaga coloană de lichid de deasupra pistonului este adusă la suprafață.

Metodele utilizate anterior de reducere a presiunii fluidului de foraj pe fund, împingere cu gaz comprimat și aerare (saturarea soluției cu gaz) au fost acum abandonate din motive de siguranță.

Capul sondei este echipat cap de coloană(legarea coloanelor). Capul coloanei este proiectat pentru a izola spațiile inelare și a controla presiunea din acestea. Se instaleaza pe filet sau prin sudura pe conductor. Corzile intermediare și de producție sunt atârnate de pene sau de un cuplaj.

Principalele caracteristici tehnice ale capetelor de coloane sunt reflectate în codurile acestora.

Începe forarea puțului- momentul primei coborâri a garniturii de foraj pentru penetrare, și finalizarea forajului- momentul finalizării ejectării țevilor de foraj pe pasarele după spălarea puțului și testarea etanșeității șirului.

Pentru a determina durata etapei care necesită cel mai mult timp - forarea unui puț - se întocmește un bilanț al timpului calendaristic.

Bilanțul de timp calendaristic include următoarele elemente:

1. Timp productiv de foraj TPR, inclusiv:

Timp de penetrare - t m - găurire mecanică, t cn - declanșare;

Timp pentru lucrări pregătitoare și auxiliare (schimbarea bițului, prepararea soluției de argilă etc.) t pvr;

Timp pentru fixarea puțului (coborârea șirului de tubaj și cimentarea acestuia) t kr.

t pr \u003d t m + t cn + t pvr + t cr

2. Timp pentru lucrări de reparații (prevenirea echipamentelor, eliminarea defecțiunilor care apar în timpul forajului și tubajului puțului) t rem.

3. Timpul pentru eliminarea complicațiilor apărute în sondă din motive geologice, t os.

4. Timpul neproductiv t H , inclusiv:

Timp pentru eliminarea accidentelor t a;

Pierdere de timp din cauza perioadelor de nefuncţionare din motive organizatorice şi tehnice t p.

Bilanțul timpului calendaristic de găurire și fixare are următoarea formă:

T b.k \u003d t m + t cn + t pvr + t cr + t rem + t os + t a + t p

Echilibrul timpului calendaristic și elementele sale individuale servesc ca bază pentru determinarea diferitelor viteze de foraj care determină ritmul construcției puțului.

Tehnic viteza de foraj (v T) este determinată de rata de penetrare pentru 1 lună de muncă productivă a instalației de foraj (m / st.-lună):

Unde N p- penetrare totală (planificată sau reală) pentru o anumită perioadă de timp (adâncimea sondei), m;

720 - durata 1 lingura. - luna de foraj, ore

Indicatorul vitezei tehnice este utilizat pentru o evaluare comparativă a eficacității echipamentelor noi, a diferitelor metode de foraj.

o reclamă viteza de foraj este determinată de rata de penetrare pentru 1 lună de funcționare a instalației de foraj (m/st.-lună):

Valoarea vitezei comerciale este influentata de factori de natura tehnica, tehnologica si organizatorica. Creșterea v K necesită reducerea și eliminarea timpului neproductiv, reducând costul absolut al timpului productiv prin accelerarea operațiunilor. Acest lucru poate fi realizat prin îmbunătățirea echipamentelor și tehnologiei de foraj, mecanizarea operațiunilor cu forță de muncă intensivă și îmbunătățirea organizării producției.

Ciclic Rata de construcție a sondei (m/st - lună) este determinată de penetrarea în timpul ciclului de construcție a sondei:

Unde T c— durata ciclului de construcție a puțului, h.

Rata ciclului caracterizează nivelurile tehnice și organizatorice ale operațiunilor de foraj, reflectă eficacitatea acțiunii comune a echipelor implicate în ciclul de construcție a sondei (echipe de foraj rigid și echipe de testare a sondei).

viteza de gaurire in m/masina-luna (V comercial);

coeficientul de utilizare intensivă a instalațiilor de foraj (K I)

Utilizarea pe scară largă a instalațiilor de foraj (Ke)

rata de ocupare a echipajelor de foraj (K Z).

Vitezele de foraj

unu). Viteza comercială (în metri pe mașină/lună) este determinată de raport

numărul de metri forați de timpul calendaristic de foraj, inclusiv timpul neproductiv (timp de nefuncționare organizațională, răspuns în caz de urgență)

v La = H x 720 (30)

T fecale

Unde: T cal. - timpul de foraj calendaristic

H - numărul de metri forați (foraj)

Viteza profitabilă de foraj este utilizată pentru a determina:

a) costul estimativ al forajului;

b) productivitatea muncii;

c) domeniul de activitate;

d) numărul de echipaje de foraj;

e) nevoile MTS;

2). Viteza mecanică de găurire - numărul de metri de găurire la 1 oră de funcționare a burghiului din partea inferioară;

V m =_ N_

t blană

t blană - timp de foraj mecanic (oră)

Valoarea vitezei mecanice din rezistența și condițiile de apariție a rocilor traversabile, perfecțiunea echipamentelor și a sculelor de lucru, modurile de foraj aplicate.

3). Viteza de deplasare a forajului - numărul de metri de forare a sondei, efectuate într-o oră de deplasare a sculei, adică timpul de funcționare a bitului la fundul găurii, coborârea și preluarea sculei

V R =__ H_______ ,

t blană + t cn + t pvr

unde: t cn - timpul pentru operatiile de declansare;

Viteza de croazieră caracterizează nivelul tehnic și ritmul de lucru al echipajului de foraj, precum și eficacitatea lucrării principale de forare a unui puț.

4). Rata tehnică de foraj exprimă viteza procesului de forare a sondei, acoperind întregul complex de lucrări necesare din punct de vedere tehnologic.

Viteza tehnică de foraj este determinată de raportul dintre penetrarea în metri și timpul lucrărilor de foraj necesare din punct de vedere tehnic, adică. timpul productiv de foraj, exprimat în luni-rig

V T = H x 720 (30 de zile) ,

unde: t p - timpul productiv de foraj; t n = t blană + t cn + t La + t pvr + t op ,

unde: t la - timpul de tubare a sondei,

t pvr - timpul de lucru pregătitor și auxiliar pentru o singură funcționare a instrumentului (oră)

t op - timpul de eliminare a complicațiilor și a lucrărilor de reparații.

5). Rata ciclică a construcției sondei este determinată de pătrunderea medie în timpul tachelarii, forajului, tubului și testării sondei, caracterizează acțiunea comună a echipelor.

V c = H x 720 (30 de zile),

unde: t C - timpul de construcție a puțului; t C = t cn + t pvr + t md + t kb + tși ,

unde: t cn - timpul de declanșare;

t pvr - timpul de lucru pregătitor și auxiliar pentru o singură funcționare a sculei (oră);

t MD - timpul de instalare si demontare;

t kb - timpul de fixare și forare a puțului;

t și - timpul de testare a puțurilor pentru creșterea petrolului și gazelor.

Coeficientul de utilizare extensivă a instalațiilor de foraj K E caracterizează caracterul complet al utilizării puterii echipamentelor (mașinii) în timp și este determinat de formula:

LA E = T b + Tși +T P ,

Unde: T b - mașină de foraj-lună;

T și - timpul de testare, mașină-lună;

T p - timp pregătitor, mașină-lună;

T C - timpul ciclului de construcție a puțului.

Rata de angajare a echipajelor de foraj este determinată de formula:

LA Zan = T n + T b + Tși

T cal.

Unde: T n - timp pregătitor, mașină-lună.

Coeficientul de utilizare intensivă a instalațiilor de foraj K I

LAȘI = V com ____

V com. max x.

Unde: V com. max x. - rata maximă de foraj comercial (l/st-lună), (tehnică sau standard)

Documentul principal care determină programul de producție al UBR (foraj) este graficul de construcție a sondei, acesta se întocmește în funcție de scopurile și metodele de foraj (explorare și exploatare) pe an, trimestru și lună, finalizarea lucrărilor la o fântână este începutul lucrării la alta. Secvența compilației sale este următoarea:

puțuri de tranziție - determină sfârșitul forajului;

termenii lucrărilor de tachelaj;

momentul începerii și sfârșitului forării sondei în perioada planificată;

stabilirea datei de începere a forajului puțurilor, a căror construcție nu va fi finalizată.

Toate puțurile incluse în grafic sunt planificate în funcție de obiectivele și metodele de foraj și grupate pe zone.

Ca urmare a întocmirii unui grafic, construcția puțurilor este determinată de principalii indicatori pe luni.

Fiecărei echipe i se atribuie numărul de sonde exploatate și de explorare, precum și trecerea anuală în metri.

m/oră sau m/lună

Unde: T luni -numarul de ore intr-o luna H luni . - numarul de metri forati pe parcursul unei luni calendaristice.Viteza comerciala coincide practic cu productivitatea echipajului de foraj si este principalul indicator al randamentului echipajului de foraj si a organizatiei de productie in ansamblu.

Viteza comercială diferă de viteza tehnică prin faptul că ia în considerare toate costurile de timp, inclusiv cele neproductive asociate cu o organizare slabă a muncii, o disciplină slabă etc. Cu cât este mai mare diferența dintre V T.și V k., cu atât mai rău lucrează echipa de foraj și managerii de foraj. Ar fi util de introdus raportul de eficienta manager de instalație de foraj

Kef. \u003d Vk / Vt

si inmultiti cu acesta salariul sefului operatiunilor de foraj.

5.viteza ciclului.

sau

Unde: H bine - bine adâncime, E bine - timpul pentru toate lucrările la construcția puțului, N burghiu. - volumul lucrărilor de foraj în această zonă, T 6ur - timpul pentru forarea întregului domeniu de lucru. Rata ciclică este utilizată în planificarea lucrărilor de explorare, iar compararea acesteia cu cea comercială arată ponderea timpului alocat lucrărilor de foraj pregătitoare și de finalizare.

6. viteza de parcare

(m/mașină pe an)

Este definită ca metraje totală de foraj pe an într-o anumită organizație de explorare împărțită la numărul de instalații de foraj - n, disponibil în această organizație, caracterizează eficiența utilizării parcului de perete.

Costul unui metru de foraj - Din art.

A doua parte a eficienței procesului este costul muncii - pentru forare, acesta este costul forării a 1 metru dintr-un puț. Relația dintre importanța costului și a productivității ca criterii de performanță este legată în principal de timpul de foraj dat, ținând cont de faptul că „timpul este bani”, în majoritatea cazurilor, productivitatea maximă corespunde costului minim, totuși, uneori, o creștere a productivitatea poate fi atinsă datorită costurilor ridicate pentru unelte, echipamente, agenți de curățare mai scumpe. În astfel de cazuri, este necesar să se ia în considerare ceea ce este mai profitabil într-un anumit caz - creșterea productivității din cauza costului ridicat sau reducerea costurilor din cauza productivității mai scăzute. Aproximativ valoarea costului a 1 m de foraj poate fi determinată prin expresia:

RUB/m

Unde: Cu - cost de 1 ora de operatii de foraj (salariu, consum de materiale, amortizare etc.) fara costul PRI, rub./ora (determinat de departamentul de planificare, tinand cont de conditiile locale). C - prețul sculei de tăiat roci, frec., pălărie. - scufundare pe coroana (dalta) m; D - costul costurilor suplimentare în timpul construcției puțului, frecați.

Din analiza expresiei costului rezultă că, restul fiind egal, costul scade odată cu creșterea lui VR. și pătrunderi la PRI- h la . , dovedind încă o dată că creșterea vitezei de croazieră este eficientă din toate punctele de vedere. O altă concluzie din analiza costurilor este rolul important al resursei PRI, în condițiile în care costul acesteia la forarea în roci dure reprezintă o pondere semnificativă (până la 50% sau mai mult) din costul unui metru de foraj. Prin urmare, atunci când se rezolvă problemele tehnologiei de foraj pentru roci dure și extradure, este necesar să se acorde o atenție deosebită uzurii DP, în primul rând diamantului, luând toate măsurile pentru a reduce uzura acestuia, chiar dacă aceasta duce la o pierdere parțială. a vitezei de foraj.

Calitate. A treia latură proces, care determină eficacitatea sarcinii. Pentru forajul de explorare, calitatea este determinată de doi indicatori principali - completitudinea informațiilor geologice (ieșire centrală, taieri, prelevare laterala, sondaje geofizice etc.) si acuratețea cărări de bine de-a lungul unei traiectorii date, adică Obținerea de informații geologice dintr-un punct dat dintr-o masă de rocă. De obicei, serviciul geologic stabilește indicatorii minimi admisibili, în caz de încălcare a căror fântână nu rezolvă sarcinile și pleacă în căsătorie. Din aceste motive, pentru a asigura calitatea cerută, în unele cazuri este necesară aplicarea moduri speciale de foraj folosind mijloace tehnice speciale și metode tehnologice, chiar dacă aceasta duce la o scădere semnificativă a productivității și o creștere a costului forajului

Concluzie: tehnologia de foraj ar trebui dezvoltată ținând cont de toți indicatorii de performanță în combinația lor optimă.

Trei factori determină eficacitatea:

- performanţă;

- cost;

- calitate.

1. Performanța forajului este determinată în primul rând de:

Viteza de croazieră și viteza comercială

2. Pretul:

Creșterea adâncimii, după cum se știe, are un efect foarte puternic asupra ratei de penetrare. Viteza comercială de foraj, de exemplu, în puțurile cu o adâncime mai mare de 3 mii de metri este de 2-3 ori mai mică decât în ​​puțurile cu adâncimea mai mică de 2 mii de metri.

Viteza de foraj comercial (conform obiectivelor de foraj), luni-m Perioada de reparare a sondei, zile

Viteza comercială de foraj - un fel de indicator al activității economice a întreprinderilor de foraj - reflectă tot timpul (productiv și neproductiv) petrecut de echipajele de foraj, adică partea calitativă a procesului de construcție a sondei.

În 1932 au fost deja forați 758 mii metri, în 1937 - 1971 mii metri și în 1940 - 1947 mii metri.Numărul puțurilor finalizate a crescut de la 1022 în 1932 la 1708 în 1940. volumul de foraj a fost însoțit de o creștere semnificativă a forajelor comerciale. viteză. În 1940, comparativ cu 1932, viteza comercială a crescut de 2,8 ori la forajul de dezvoltare și de 3,4 ori la forajul de explorare.

Rata comercială de foraj VK este raportul dintre numărul de metri forați H într-o sondă (sau un grup de puțuri) și timpul total de foraj Gb, exprimat în luni de foraj.

Organizația-mamă stabilește următorii indicatori pentru firmele de foraj angajate în foraj de dezvoltare Numărul de puțuri finalizate Ținta de reducere a ciclului de construcție a sondei Foraj în metri Volumul lucrărilor de foraj în cost estimat pe baza vitezelor de foraj și a prețurilor din anul curent Viteza de foraj comercial Productivitatea muncii în termeni fizici și monetari Total salarizare suma totală a profitului, plăți la buget și alocații de la buget profitabilitatea totală volumul investițiilor de capital centralizate, inclusiv lucrările de construcții și instalații, punerea în funcțiune a mijloacelor fixe și a instalațiilor de producție prin investiții de capital centralizate volumul livrărilor de materiale si echipamente distribuite de catre organizatia superioara sarcina pentru introducerea noii tehnologii.

Valoarea ratei (totale) de foraj comercial (în m/st.-lună) folosind echipamente noi va fi

Viteza comercială de foraj este un indicator general care caracterizează eficiența întregului proces de foraj. Acest indicator este utilizat pe scară largă în practica de planificare, analiză și finanțare a lucrărilor la întreprinderile de foraj.

Numărul necesar de echipaje de foraj și instalații, instalații de foraj și unități de testare a puțurilor este stabilit pe baza numărului planificat de puțuri (în funcție de scop), a duratei standard a etapelor individuale de construcție a puțurilor și a vitezelor de foraj comerciale planificate.

Rata comercială de foraj se determină împărțind penetrarea în metri pe lună la numărul de luni de foraj forate în luna respectivă.

REGATUL UNIT. Miercuri, Marea Britanie. max - viteze medii și maxime de foraj comercial în condiții identice de funcționare ale instalației.

VK. b si ok. Pl - viteza de foraj comercial de bază și respectiv planificată, în m / st.-lună.

Influența vitezei de foraj comercial VK (în m / st.-lună), timpul de găurire / in (în mașină-luni), numărul de angajați N0 asupra nivelului de productivitate a muncii este calculată prin formule

Viteza de foraj comercial "k" - raportul forajului printr-un puț sau un grup de puțuri în metri față de timpul total petrecut pentru forarea acestor puțuri Tv în luni-mașină

Viteza de foraj comercial 46. Coeficient

Semnificația cea mai completă a factorului de deplasare în balanța generală a timpului de foraj poate fi relevată în studiul sensibilității ratei de foraj comercial și, la modificările vitezei medii reale de deplasare sof.

Pe fig. 81, ca exemplu, grafice ale vitezei de foraj comerciale versus viteza de deplasare sunt prezentate pentru producția medie și condițiile de foraj de explorare.

Odată cu stadiul actual al tehnicii, tehnologiei și organizării operațiunilor de foraj, o creștere a vitezei medii efective a SPO cu peste 0,4-0,5 m/s, indiferent de mijloacele tehnice utilizate în acest scop, practic nu conduce la o creștere a vitezei de foraj comercial. În același timp, creșterea o)av în forajele exploratorii nu este în general remarcabilă.

Desigur, atunci când se analizează un puț specific, limita) influenței intense

Viteza comercială de foraj, spre deosebire de viteza tehnică, ține cont și de timpul lucrărilor de reparații și lucrări pentru a elimina complicațiile, accidentele, defecte la lucru și timpii de nefuncționare. Acesta arată cantitatea de penetrare pe o lună calendaristică de mașină, care este listată în foraj. Rata de foraj comercial caracterizează nivelul atins de tehnologie, tehnologie și organizare a producției în condițiile geologice date de forare a puțurilor și este determinată de formula

Dinamica modificărilor vitezei comerciale de foraj în zonele maritime și terestre și, în general, în RSS Azerbaidjan, în funcție de scopurile forajului, este prezentată în tabel. 5 și în fig. 6. Tendința generală de concentrare a cea mai mare parte a forajelor de sondă în câmpuri cu orizonturi productive adânci, precum și explorarea adâncimii mari (Tabelul 6 și Fig. 7) au avut un impact semnificativ asupra ratelor de foraj de sondă comerciale.

Coeficientul de utilizare intensivă a echipamentului de foraj este adesea determinat pe baza uk.f efectiv obținută și a ukta maximă posibilă a vitezelor de foraj comerciale, i.e.

Astfel, Nizhnevartovsk UBR nr. 2 al Glavtyumenneftegaz a atins viteze record și pătrunderi pe brigadă pe an. Dacă în 1966 pătrunderea medie pe echipă în această zonă era de 41 mii de metri pe an, atunci în echipa avansată a maistrului G.K. Petrov a ajuns în 1973 la 85 mii de metri cu o viteză medie de foraj comercial de 6600 m/st.-luni în loc de 3500 m/st.-luni conform planului. Pentru această realizare remarcabilă, maestrului G.K. Petrov a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste.

Viteza de foraj comercial uk. Voi planifica în scopuri de foraj pe baza echilibrului timpului de foraj, ținând cont de nivelul de dezvoltare a tehnologiei, tehnologiei și organizarea producției de foraj și a puțurilor de explorare.

Indicatori calitativi care reflectă ritmul de forare (construcție) puțurilor

viteza de gaurire in m/masina-luna (V comercial);

coeficientul de utilizare intensivă a instalațiilor de foraj (K I)

Utilizarea pe scară largă a instalațiilor de foraj (Ke)

rata de ocupare a echipajelor de foraj (K Z).

Vitezele de foraj

unu). Viteza comerciala(în metri pe mașină/lună) este determinată de raport

numărul de metri forați de timpul calendaristic de foraj, inclusiv timpul neproductiv (timp de nefuncționare organizațională, răspuns în caz de urgență)

v La = H x 720 (30)

T fecale

Unde: T cal. – timpul de foraj calendaristic

H - numărul de metri forați (foraj)

Viteza profitabilă de foraj este utilizată pentru a determina:

a) costul estimativ al forajului;

b) productivitatea muncii;

c) domeniul de activitate;

d) numărul de echipaje de foraj;

e) nevoile MTS;

2). ROP- numărul de metri de foraj la 1 oră de funcționare a burghiei din fund;

V m =_ N_

t blană

t blană - timp de foraj mecanic (oră)

Valoarea vitezei mecanice din rezistența și condițiile de apariție a rocilor traversabile, perfecțiunea echipamentelor și a sculelor de lucru, modurile de foraj aplicate.

3). Viteza de deplasare a forajului- numărul de metri de pătrundere în sondă, efectuată într-o oră de rulare a sculei, i.e. timpul de funcționare a bitului la fundul găurii, coborârea și preluarea sculei

V R =__ H_______ ,

t blană + t cn + t pvr

unde: t cn - timpul pentru operatiile de declansare;

Viteza de croazieră caracterizează nivelul tehnic și ritmul de lucru al echipajului de foraj, precum și eficacitatea lucrării principale de forare a unui puț.

4). Viteza tehnica de gaurire exprimă ritmul procesului de forare a sondei, acoperind întregul complex de lucrări necesare tehnologic.

Viteza tehnică de foraj este determinată de raportul dintre penetrarea în metri și timpul lucrărilor de foraj necesare din punct de vedere tehnic, adică. timpul productiv de foraj, exprimat în luni-rig

V T = H x 720 (30 de zile) ,

t P

unde: t p - timpul productiv de foraj; t n = t blană + t cn + t La + t pvr + t op ,

unde: t la - timpul de tubare a sondei,

t pvr - timpul de lucru pregătitor și auxiliar pentru o singură funcționare a instrumentului (oră)

t op - timpul de eliminare a complicațiilor și a lucrărilor de reparații.

5). viteza ciclului construcția sondei este determinată de penetrarea medie în timpul forajului, tubului și testării sondei, caracterizează acțiunea comună a echipelor.

V c = H x 720 (30 de zile) ,

t c

unde: t C - timpul de construcție a puțului; t C = t cn + t pvr + t md + t kb + t și ,

unde: t cn - timpul de declanșare;

t pvr - timpul de lucru pregătitor și auxiliar pentru o singură funcționare a sculei (oră);

t MD - timpul de instalare si demontare;

t kb - timpul de fixare și forare a puțului;

t și - timpul de testare a puțurilor pentru creșterea petrolului și gazelor.

Coeficientul de utilizare extensivă a instalațiilor de foraj K E caracterizează caracterul complet al utilizării puterii echipamentului (mașinii) în timp și este determinat de formula:

LA E = T b + T și +T P ,

T C

Unde: T b - mașină de foraj-lună;

T și - timpul de testare, mașină-lună;

T p - timp pregătitor, mașină-lună;

T C – timpul ciclului de construcție a puțului.

Rata de angajare a echipajului de foraj este determinată de formula:

LA Zan = T n + T b + T și

T cal.

Unde: T n - timp pregătitor, mașină-lună.

Coeficientul de utilizare intensivă a instalațiilor de foraj K ȘI

LA ȘI = V com ____

V com. ma X.

Unde: V com. max x. – rata maximă de foraj comercial (l/st-lună), (tehnică sau standard)

Documentul principal care definește programul de producție pentru UBR (foraj) este programa construcția sondei, se întocmește în funcție de scopurile și metodele de foraj (explorare și exploatare) pe an, trimestru și lună, finalizarea lucrărilor la o sondă reprezintă începutul lucrărilor la alta. Secvența compilației sale este următoarea:

puțuri de tranziție - determină sfârșitul forajului;

termenii lucrărilor de tachelaj;

momentul începerii și sfârșitului forării sondei în perioada planificată;

stabilirea datei de începere a forajului puțurilor, a căror construcție nu va fi finalizată.

Toate puțurile incluse în grafic sunt planificate în funcție de obiectivele și metodele de foraj și grupate pe zone. Ca urmare a întocmirii unui grafic, construcția puțurilor este determinată de principalii indicatori pe luni. Fiecărei echipe i se atribuie numărul de sonde exploatate și de explorare, precum și trecerea anuală în metri.

3. Analiza volumului de foraj

Volumul operațiunilor de foraj și dinamica acesteia afectează nu numai creșterea rezervelor de petrol și gaze, creșterea producției acestora, ci și alți indicatori de performanță ai UBR: productivitatea muncii, costurile de construcție a puțurilor, profitul și rentabilitatea producției etc. , analiza activității UBR și a departamentelor sale, de regulă, începe cu un studiu al domeniului de aplicare a lucrărilor de construcție a puțurilor.

Obiectivele analizei pot fi diferite, dar cel mai adesea este efectuată pentru a controla implementarea programelor de producție și a identifica rezervele. Pentru aceasta se compară în primul rând indicatorii efectivi în ceea ce privește volumul operațiunilor de foraj cu cei planificați și cu indicatorii din perioada anterioară (trimestru, an).

Volumul operațiunilor de foraj pentru foraj de producție sau de explorare se va modifica sub influența a doi factori majori: viteza de foraj și fondul de timp.

Creșterea (sau scăderea) numărului de metri de penetrare față de plan ca urmare a unei modificări a vitezei comerciale este determinată de formula:

∆H V com = ( V com.f. - V pătrat de cameră ) X T b. fapt

Efectul modificării fondului de timp asupra volumului de penetrare este exprimat prin formula:

∆H T = (T b.f. - T b.pl. ) X V pătrat de cameră

Unde: V com.f. şi V com.pl. - viteza de foraj comerciala, reala si planificata

Tb.fact - timpul efectiv de foraj.

T b.pl - fond planificat al timpului de foraj, st. luni

Modificarea totală a volumului de foraj este:

∆H = ∆H V com + ∆N T

Productivitatea muncii: P \u003d Q / H nnn

Rentabilitatea activelor: FD = Produse vândute / F principal

Rentabilitatea generală: P total = P minge. / F producție (principal + rev.)

Profit: Profit \u003d (C-S / s) x Q n

Subiect: 7PLANIFICAREA LUCRĂRII SI PERSONALUL

Analiza nivelului de productivitate a muncii.

Calculul completului complexitatea muncii de efectuat plan de productie

În condițiile unei economii de piață, sarcina de a îndeplini planul de producție și de a vinde produse cu cele mai mici costuri de viață și forță de muncă materializată este înaintată în primul rând în activitățile de producție și economice ale întreprinderilor.

Prin urmare, rolul calculelor economice detaliate ale salariilor pentru muncă și al numărului de personal, una dintre cele mai importante secțiuni ale planului întreprinderii, crește. Planul calculează indicatorii productivității muncii, determină numărul de personal, stabilește fondul general de salarii și salariul mediu pentru fiecare categorie de lucrători și pentru întreprindere în ansamblul ei și conturează măsuri de pregătire și perfecţionare a personalului.

La elaborarea unui plan de muncă și personal, se decide următoarele:sarcini generale:

asigurarea creșterii productivității muncii;

excesul ratei de creștere a productivității muncii față de rata de creștere a salariilor medii;

realizarea de economii în muncă și salarizare;

întărirea interesului material al fiecărui angajat în rezultatele finale ale întreprinderii;

stabilirea unor proporții optime în numărul de personal angajat în producție, în sectorul serviciilor și în management;

asigurarea necesarului de personal și îmbunătățirea calificărilor acestora.

Date inițiale pentru dezvoltare plan pentrumunca si personalul sunt: ​​planul strategic al întreprinderii, prognoza cantitativă și calitativă a necesarului de personal, volumul de vânzări planificat și programul de producție, planul de dezvoltare tehnică și organizarea producției, normele și standardele pentru costurile muncii și salariile.

Planificarea muncii și a personalului se realizează concomitent cu alte secțiuni ale planului tactic și trebuie coordonată cu acestea.

Planificarea muncii și a personalului include atât aspecte cantitative, cât și calitative.

plan cantitativing determină indicatori planificați: creșterea productivității muncii, intensitatea muncii a produselor, numărul de angajați, statul de salariu, salariul mediu.

Nevoia de personal se dezvăluie ca urmare a planificării volumului vânzărilor și a productivității muncii, atunci când sunt determinate sarcinile managementului personalului: fie eliberarea acestuia (în caz de exces), fie satisfacerea cererii (în cazul lipsei acesteia).

Planificarea financiară are o mare influență asupra planificării personalului, care determină finanțarea sau nefinanciarea salariilor și costul dezvoltării personalului.

Planificarea calitatii personalul este asociat cu calificările angajaților, precum și cu respectarea cerințelor. Ea definește abilitățile și cunoștințele pe care fiecare muncitor trebuie să le posede pentru a se potrivi postului pe care îl ocupă.

Planificarea personalului este interconectată cu structura organizatorică a managementului întreprinderii, care se formează pe baza sarcinilor și funcțiilor de management cu care se confruntă întreprinderea.

Fiecare angajat trebuie să-și îndeplinească sarcina-funcția calitativ și la timp. Această dependență asigură stabilitatea întreprinderii. În același timp, sunt stabilite sarcini țintă pentru personalul întreprinderii: promovarea produselor pe noi piețe, crearea de noi tipuri de produse, formarea unei strategii competitive etc.

Elaborarea unui plan de muncă și personal este precedată de o analiză amănunțită a indicatorilor de muncă, în timpul căreia sunt conturate măsuri pentru economisirea costurilor cu forța de muncă, o mai bună utilizare a personalului, reducerea timpului de muncă pierdut, reducerea ponderii muncii manuale și introducerea științei. bazate pe standarde și standarde de muncă.

Planificare pentru îmbunătățirea productivității

Planificarea muncii este de a stabili nivelul necesar de productivitate a muncii și de a determina numărul necesar de angajați.

Productivitatea muncii- cel mai important indicator al activității întreprinderii, care caracterizează eficacitatea unei anumite forțe de muncă vie care creează abilități de consum pe unitatea de timp de către un muncitor.

Ieșire =Q

Cursul 9 Centrele și terminalele logistice 1. Conceptul de logistică ... logistica transporturilor este implementarea activităților pe planificare, organizarea livrării resurselor materiale...

Prelegeri pe management financiar (1)

Curs >> Științe financiare

Prelegeri pe management financiar Conținut, obiective... (vezi bilanţ). 3. pe niveluri de lichiditate 4. pe caracter planificare: active circulante normalizate (... : Rationare si planificare costurile totale, pe tipuri de costuri pe produse, pe centre de responsabilitate...

Prelegeri pe Doctorat în Filosofie 2004

Curs >> Filosofie

... .) uitați-vă la rezumate similare cu „ Prelegeri pe Filosofie (Ph.D. 2004) „CUPRINS... o analiză specifică va fi conținutul ulterioare prelegeri. Fiind în unitate și... Deci deja pe scenă planificare s-au stabilit relații economice...